DE10211860A1

DE10211860A1 - Car sun roof is mounted on longitudinal guide rails at front and rear which are mounted with space between them and edges of sun roof, rear rail extending behind sun roof under fixed section of roof

Info

Publication number: DE10211860A1
Application number: DE2002111860
Authority: DE
Inventors: Francois De Gaillard
Original assignee: Webasto Vehicle Systems International GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2002-03-17
Filing date: 2002-03-17
Publication date: 2003-10-09
Anticipated expiration: 2022-03-18
Also published as: DE10211860B4

Abstract

The car sun roof (9) is mounted on longitudinal guide rails at the front and the rear. The rails are mounted with a space between them and the edges (3) of the sun roof and the rear rail (11) extends behind the sun roof under the fixed section of the roof.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach, insbesondere einer Limousine oder eines Coupes, mit zumindest einem bewegbaren Dachteil zum Schließen und zum Freilegen eines Dachausschnitts, wobei das Dachteil mittels einer vorderen Lagereinrichtung und einer hinteren Lagereinrichtung an vorderen bzw. hinteren dachfesten Längsführungen verschiebbar geführt ist und zum Freilegen des Dachausschnitts zumindest an seiner Hinterkante angehoben und über einen hinter dem Dachausschnitt liegenden Dachabschnitt verschoben wird. The invention relates to a vehicle roof, in particular a sedan or a coupe, with at least one movable roof part for closing and for Exposing a roof opening, wherein the roof part by means of a front Bearing device and a rear bearing device at the front and rear roof-mounted longitudinal guides is slidably guided and to expose the Roof opening raised at least at its trailing edge and over a moved behind the roof section roof section is moved.

Aus der DE 197 13 347 C1 ist ein Fahrzeugdach bekannt geworden, das eine Dachöffnung aufweist, die sich zwischen den beiden sich gegenüberliegenden Dachseitenholmen erstreckt. Ein bewegbarer Deckel, mit dem die Dachöffnung wahlweise verschlossen oder freigelegt werden kann, ist im Bereich seines Vorderrandes beidseits an Führungsschienen, die an den Innenseiten der Dachseitenholme angeordnet sind, mittels eines jeweiligen Schlittens verschiebbar gelagert. Der Deckel ist mittels seitlich im Bereich der Deckelhinterkante angelenkter Stützhebel abgestützt, welche in unterhalb des Niveaus der festen Dachhaut angeordneten Führungen verfahrbar sind und beim Austreten nach oben ein flexibles Dichtelement teilweise verdrängen, welches zwischen den Dachseitenholmen und einem hinteren festen Dachteil angeordnet ist. Beim Öffnen des Deckels bilden die Stützhebel eine stabile Abstützung des Hinterabschnitts des Deckels. From DE 197 13 347 C1, a vehicle roof has become known that a Has roof opening, which is located between the two opposite Roof side rails extends. A movable lid, with which the roof opening can be locked or uncovered, is in the range of his Front edge on both sides of guide rails, on the insides of the Roof side rails are arranged, displaceable by means of a respective carriage stored. The lid is articulated by means of laterally in the region of the lid trailing edge Support lever supported, which in below the level of the fixed roof skin arranged guides are movable and when exiting to the top partially displace flexible sealing element, which between the Roof side rails and a rear fixed roof part is arranged. When opening the lid the support levers form a stable support of the rear portion of the lid.

Bei schmalen Fahrzeugdächern bilden die Führungsschienen aufgrund ihrer Bauhöhe eine Einschränkung im Kopfbereich der Fahrzeuginsassen. In narrow vehicle roofs form the guide rails due to their Height a restriction in the head area of the vehicle occupants.

Aus der JP 2-306820 ist ein Fahrzeug mit einem zu öffnenden Fahrzeugdach bekannt geworden, das einen sich über die gesamte Dachbreite erstreckenden Dachausschnitt aufweist, der von einem zentralen Längsträger unter Bildung einer rechten und einer linken Dachöffnung durchquert wird. An diesem Längsträger sind zwei Längsführungsschienen angeordnet, an denen ein Deckel zum wahlweisen Abdecken oder Freilegen des Dachausschnitts mittels Lagereinrichtung bewegbar gelagert ist. Das Hinterende des Deckels ist über eine ausziehbare Lagereinrichtung ebenfalls im Bereich des Längsträgers gelagert. Wenn der Deckel geöffnet und nach hinten verschoben wird, wird er über den dahinter liegenden Dachabschnitt in der Art eines Spoilerdachs ohne direkte Abstützung am Dach bewegt, wodurch die Stabilität des geöffneten Deckels nicht befriedigend ist. From JP 2-306820 is a vehicle with a vehicle roof to be opened become known, which extends over the entire roof width Has a roof opening, the formation of a central side member a right and a left roof opening is traversed. At this Longitudinal beams are two longitudinal guide rails arranged on which a cover for optionally covering or exposing the roof opening by means of Bearing device is movably mounted. The rear end of the lid is over one extendable bearing device also stored in the region of the longitudinal member. If the Cover is opened and moved backwards, he is over the behind lying roof section in the manner of a spoiler roof without direct support on Roof moves, making the stability of the open lid unsatisfactory is.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein eingangs genanntes Fahrzeugdach zu schaffen, das eine verbesserte Lagerkonstruktion für einen bewegbaren Deckel aufweist. The object of the invention is to provide an aforementioned vehicle roof, which has an improved bearing construction for a movable lid.

Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeugdach mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. This object is achieved by a vehicle roof with the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are in the subclaims specified.

Dadurch, daß die beiden vorderen Längsführungen in zentraler Positionierung in dem Dachausschnitt und beabstandet von einem jeweiligen Seitenrand des Fahrzeugdaches angeordnet sind und daß die beiden hinteren Längsführungen mit Abstand vom jeweiligen Seitenrand des Fahrzeugdaches angeordnet sind und sich in eine hintere feste Dachstruktur erstrecken, ist die Gestaltung des Fahrzeugdaches an seinen Seitenrändern bzw. an den Dachseitenholmen, die die Seitenränder bilden, unabhängig von der Anordnung, der Größe und dem Verlauf der Führungsschienen der Längsführungen. Während die Längsführungen bzw. die Führungsschienen in Dachlängsrichtung verlaufen, können die Seitenränder des Fahrzeugdaches bzw. die Dachseitenholme gekrümmt verlaufen, wie z. B. bei taillierten Dächern, die bezüglich der Dachlängsrichtung in der Dachmitte schmaler sind wie in ihrem Vorderabschnitt bzw. dem Hinterabschnitt. Lineare, d. h. in einer vertikalen Ebene verlaufende Führungsschienen, die gemäß dem Stand der Technik seitlich an den Dachseitenholmen angebracht sind, würden bei derart gekrümmten Dachseitenholmen an ihrem Vorderende und ihrem Hinterende vom Dachseitenholm deutlich einwärts abstehen, so daß diese Distanz oberseitig mit einer Blende oder einer Abdeckung überdeckt werden müßte. Eine solche Blende erfordert zusätzlichen Aufwand und kann eine Beeinträchtigung des Erscheinungsbildes des Fahrzeugdaches darstellen. Eine wesentlichen Beeinträchtigung würde sich jedoch auch durch Verlauf der Führungsschiene im Bereich des Kopfraumes der Insassen ergeben. Diese Nachteile werden durch das erfindungsgemäße Fahrzeugdach überwunden. Characterized in that the two front longitudinal guides in central positioning in the roof opening and spaced from a respective side edge of the Vehicle roofs are arranged and that the two rear longitudinal guides with Distance from the respective side edge of the vehicle roof are arranged and extend into a rear fixed roof structure, the design of the Vehicle roofs on its side edges or on the roof side rails, the Form margins, regardless of the arrangement, the size and the course the guide rails of the longitudinal guides. While the longitudinal guides or the guide rails extend in the roof longitudinal direction, the side edges of the vehicle roof or the roof side rails are curved, such. B. in the case of fitted roofs, the roof longitudinal direction in the middle of the roof are narrower as in their front section and the rear section. Linear, d. H. in a vertical plane extending guide rails, according to the State of the art are mounted laterally on the roof side rails, would at such curved roof side rails at their front end and their Rear end of the roof side rail projecting significantly inward, so that this distance should be covered on the top with a panel or a cover. A Such aperture requires additional effort and may affect the Appearance of the vehicle roof. An essential However, impairment would also be due to the course of the guide rail in the Area of the headroom of the occupants result. These disadvantages are caused by the overcome vehicle roof according to the invention.

Die beiden vorderen Längsführungen oder Führungsschienen können an einem zentralen Längsträger oder an zwei einzelnen Längsträgern des Fahrzeugdaches angebracht sein. Wenn zwei Längsträger vorgesehen sind, kann der Bereich zwischen den beiden Längsträgern bzw. zwischen den beiden Führungsschienen als zentrale Dachöffnung offen bleiben und Durchsicht bzw. Lichteinfall durch einen transparenten Deckel als bewegbares Dachteil ermöglichen. The two front longitudinal guides or guide rails can on a central longitudinal member or on two individual longitudinal members of the vehicle roof to be appropriate. If two side rails are provided, the area may between the two side rails or between the two guide rails as central roof opening remain open and see through or light through a allow transparent cover as a movable roof part.

Vorzugsweise ist eine Dachbaueinheit vorgesehen, die die beiden vorderen Längsführungen und die beiden hinteren Längsführungen enthält. Die Dachbaueinheit enthält beispielsweise einen Rahmen, der seitlich an den Dachseitenholmen befestigt wird. Diese Konstruktion erfordert in vertikaler Richtung nur wenig Bauraum. Auf der Oberseite des Rahmens ist dann z. B. eine umlaufende Dichtung für das Dachteil bzw. den Deckel angebracht. Preferably, a roof assembly is provided, which the two front Longitudinal guides and the two rear longitudinal guides contains. The Roof construction unit includes, for example, a frame, the side of the Roof side rails is attached. This construction requires little in the vertical direction Space. On top of the frame is then z. B. a circumferential Seal for the roof part or the lid attached.

Das Fahrzeugdach ist vorzugsweise derart gebildet, daß hinter dem vom bewegbaren Dachteil verschließbaren Dachausschnitt zwischen den hinteren Längsführungen und dem jeweiligen Dachseitenrand jeweils ein hinteres seitliches Dachteil, das insbesondere transparent ist, angebracht ist. Die Länge dieser Dachteile kann derart sein, daß ihre Hinterränder zusammen mit einem mittleren festen Dachteil in einer Querebene liegen, so daß eine Heckscheibe mit einer entsprechenden ebenen Vorderkante gebildet werden kann. Diese hinteren seitlichen Dachteile können an der Dachbaueinheit angebracht sein. The vehicle roof is preferably formed such that behind the of movable roof section closable roof opening between the rear Longitudinal guides and the respective roof side edge in each case a rear side Roof part, which is particularly transparent, is attached. The length of these roof parts can be such that their rear edges together with a middle fixed Roof part lie in a transverse plane, so that a rear window with a corresponding planar leading edge can be formed. This rear side Roof parts can be attached to the roof unit.

Gemäß unterschiedlichen Ausführungsbeispielen kann sich das Dachteil bzw. der Deckel beidseits bis an den Dachseitenrand bzw. die Dachseitenholme erstrecken, kann die Breite des Dachteil bzw. des Deckels im wesentlichen dem Abstand der beiden vorderen Längsführungen entsprechen und kann das Dachteil bzw. der Deckel beidseits zumindest einen Abschnitt des Dachseitenholms enthalten, der beim Öffnen des Dachteils bzw. Deckels mit diesem nach hinten bewegt wird. According to different embodiments, the roof part or the Cover on both sides to the edge of the roof or the roof side rails extend, the width of the roof part or the lid can substantially the distance correspond to the two front longitudinal guides and the roof part or the cover on both sides contain at least a portion of the roof side member, which is moved when opening the roof part or lid with this backwards.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele des Fahrzeugdaches unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt: Below are embodiments of the vehicle roof below Referring to the drawing explained in more detail. It shows:

Fig. 1 in einer Seitendraufsicht ein Fahrzeug mit einem ersten Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Fahrzeugdachs mit einer Dachöffnung und einem die Dachöffnung verschließenden Deckel; Figure 1 is a side elevational view of a vehicle with a first embodiment of the vehicle roof according to the invention with a roof opening and a lid closing the roof opening.

Fig. 2 in einer Seitendraufsicht das erfindungsgemäße Fahrzeugdach mit geöffnetem Deckel; Figure 2 is a side elevational view of the vehicle roof according to the invention with the lid open.

Fig. 3 in perspektivischer Ansicht in Explosionsdarstellung eine den Deckel lagernde Dacheinbaueinheit; FIG. 3 is an exploded perspective view of a roof mounting unit supporting the cover; FIG.

Fig. 4 in einer Oberansicht in schematischer Darstellung das Fahrzeugdach; FIG. 4 is a top view schematic representation of the vehicle roof;

Fig. 5 in einer Querschnittansicht gemäß Linie A-A in Fig. 4 das Fahrzeugdach mit geöffnetem Deckel; Fig. 5 is a cross-sectional view along line AA in Figure 4, the vehicle roof with the lid open.

Fig. 6 in einer Querschnittansicht ein Fahrzeugdach mit einer äußeren Führungsschiene für einen verschiebbaren Deckel; Fig. 6 is a cross-sectional view of a vehicle roof with an outer guide rail for a sliding lid;

Fig. 7 in einer Querschnittansicht das erfindungsgemäße Fahrzeugdach mit der inneren Führungsschiene für den verschiebbaren Deckel; Figure 7 is a cross-sectional view of the vehicle roof according to the invention with the inner guide rail for the movable cover.

Fig. 8 in einer Innenansicht ein Fahrzeug mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugdach; Fig. 8 is an interior view of a vehicle in the inventive vehicle roof;

Fig. 9 in einer Seitenansicht das Fahrzeug mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugdach in Schließstellung; Figure 9 is a side view of the vehicle with the vehicle roof according to the invention in closed position.

Fig. 10 in einer Draufsicht das Fahrzeug mit dem erfindungsgemäßen Fahrzeugdach bei geöffnetem Deckel; FIG. 10 is a plan view of the vehicle with the vehicle roof according to the invention with the lid open;

Fig. 11 in einer Seitenansicht ein Fahrzeug mit einer zweiten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugdachs in Schließstellung; Figure 11 is a side view of a vehicle with a second embodiment of the vehicle roof according to the invention in closed position.

Fig. 12 in einer Seitenansicht das in Fig. 11 dargestellte Fahrzeug mit geöffnetem Deckel; Figure 12 is a side view of the vehicle shown in Figure 11 with the lid open.

Fig. 13 in einer Seitendraufsicht ein Fahrzeug mit einer dritten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fahrzeugdachs mit einem geöffneten Dachteil; Figure 13 is a side plan view of a vehicle with a third embodiment of the vehicle roof according to the invention with an open roof part.

Fig. 14 in einer Seitenansicht das Fahrzeug mit dem in Fig. 13 dargestellten Fahrzeugdach in Schließstellung; und FIG. 14 is a side view of the vehicle with the vehicle roof shown in FIG. 13 in the closed position; FIG. and

Fig. 15 in einer Seitenansicht das in Fig. 14 dargestellte Fahrzeug mit geöffnetem Dachteil. Fig. 15 in a side view of the vehicle shown in Fig. 14 with open roof part.

Ein Fahrzeug 1, wie z. B. ein Personenwagen in der Art einer Limousine oder eines Coupes (siehe Fig. 1), weist ein Fahrzeugdach 2 mit zwei Dachseitenholmen 3 auf, die sich vorne an die A-Säulen 4 anschließen und hinten in die C-Säulen 5 übergehen oder deren Funktion übernehmen. Gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdaches 2 erstreckt sich zwischen den beiden Dachseitenholmen 3 ein Dachausschnitt 6 (siehe Fig. 2), der vorne an eine Frontscheibe 7 und hinten an einen hinteren Dachabschnitt grenzt, der z. B. von einer Heckscheibe 8 oder von einer festen Dachstruktur (hintere Dachteile 14 und 15) vor der Heckscheibe 8 gebildet ist. Der Dachausschnitt 6 kann mittels eines bewegbaren Dachteils wie z. B. einem Glasdeckel 9 wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigelegt werden. Der Glasdeckel 9 ist an zwei vorderen Führungsschienen 10 und an zwei hinteren Führungsschienen 11 verschiebbar gelagert. Die vorderen Führungsschienen 10 sind zueinander parallel in Dachlängsrichtung ausgerichtet und erstrecken sich durch den zentralen Bereich des Dachausschnitts 6, wobei sie vom jeweiligen Dachseitenholm 3 bzw. vom Dachseitenrand wesentlich beabstandet sind. Der gesamte Dachausschnitt 6 wird auf diese Weise in zwei seitliche Dachöffnungen 12 und eine schmale zentrale Dachöffnung 13 zwischen den beiden Führungsschienen 10 unterteilt. Die beiden Führungsschienen 10 können auch an einem zentralen Längsträger angebracht sein, an dessen Unterseite z. B. eine Verkleidung 38 (siehe Fig. 8) angebracht ist, so daß keine zentrale Dachöffnung 13 gebildet ist. A vehicle 1 , such as. Example, a passenger car in the manner of a sedan or a coupe (see Fig. 1), has a vehicle roof 2 with two roof side rails 3 , which adjoin the front of the A-pillars 4 and pass behind in the C-pillars 5 or the Take over function. According to a first embodiment of the vehicle roof 2 extends between the two roof side rails 3, a roof opening 6 (see Fig. 2), which adjoins the front of a windscreen 7 and the rear of a rear roof section, the z. B. of a rear window 8 or of a fixed roof structure (rear roof parts 14 and 15 ) in front of the rear window 8 is formed. The roof opening 6 can by means of a movable roof part such. B. a glass lid 9 optionally closed or at least partially exposed. The glass cover 9 is slidably mounted on two front guide rails 10 and two rear guide rails 11 . The front guide rails 10 are aligned parallel to each other in the roof longitudinal direction and extend through the central region of the roof opening 6 , wherein they are substantially spaced from the respective roof side rail 3 and the roof side edge. The entire roof opening 6 is divided in this way into two lateral roof openings 12 and a narrow central roof opening 13 between the two guide rails 10 . The two guide rails 10 may also be attached to a central side member, on the underside z. B. a panel 38 (see Fig. 8) is mounted, so that no central roof opening 13 is formed.

Die beiden zueinander parallelen hinteren Führungsschienen 11 schließen sich mit Abstand an die vorderen Führungsschienen 10 und in deren Verlängerung an, können jedoch auch gegenüber den vorderen Führungsschienen 10 nach innen oder nach außen versetzt angeordnet sein. In jedem Fall sind jedoch die hinteren Führungsschienen 11 wesentlich von den Dachseitenholmen 3 bzw. den Dachseitenrändern entfernt, so daß zwischen jeder hinteren Führungsschiene 11 und dem Dachseitenholm 3 bzw. dem Dachseitenrand ein festes und insbesondere transparentes hinteres seitliches Dachteil 14 und zwischen den beiden hinteren Führungsschienen 11 ein hinteres mittleres Dachteil 15 fest angeordnet ist. Die Hinterränder 16 der beiden seitlichen Dachteile 14 können eine gemeinsame Linie mit dem Hinterrand 17 des mittleren Dachteils 15 bilden und dabei bis an das Hinterende der hinteren Führungsschienen 11 reichen oder sie liegen vor dem Hinterrand 17 des mittleren Dachteils 15. Die sich anschließende Heckscheibe 8 weist demzufolge in Querrichtung einen kontinuierlich verlaufenden Vorderrand oder einen gestuften Vorderrand auf. Die hinteren Führungsschienen 11 verlaufen unterhalb eines jeweiligen Spaltes 18 zwischen dem mittleren Dachteil 15 und den seitlichen Dachteilen 14 (siehe Fig. 5) bzw. zwischen dem mittleren Dachteil 15 und den seitlichen Vorderabschnitten der Heckscheibe 8. The two mutually parallel rear guide rails 11 close at a distance to the front guide rails 10 and in its extension, but can also be arranged offset from the front guide rails 10 inwardly or outwardly. In any case, however, the rear guide rails 11 are substantially removed from the roof side rails 3 and the roof side edges, so that between each rear guide rail 11 and the roof side rail 3 and the roof side edge, a solid and especially transparent rear side roof part 14 and between the two rear guide rails 11 a rear middle roof part 15 is fixedly arranged. The rear edges 16 of the two lateral roof parts 14 may form a common line with the rear edge 17 of the central roof part 15 and thereby extend to the rear end of the rear guide rails 11 or they are in front of the rear edge 17 of the central roof part 15th The adjoining rear window 8 therefore has a continuously extending front edge or a stepped front edge in the transverse direction. The rear guide rails 11 extend below a respective gap 18 between the central roof part 15 and the lateral roof parts 14 (see FIG. 5) or between the central roof part 15 and the lateral front sections of the rear window 8 .

Die Lagereinrichtung für den Glasdeckel 9 enthält zwei an den vorderen Führungsschienen 10 verschiebbar gelagerte Schlitten 19, die im Bereich des Vorderrandes 20 des Glasdeckels 9 mit diesem verbunden sind, zwei an den vorderen Führungsschienen 10 ausschwenkbar gelagerte Ausstellhebel 21 zum Ausstellen des Hinterrandes des Glasdeckels 9 und zwei an den hinteren Führungsschienen 11 verschiebbar und ausstellbar gelagerte Stützhebel 22, die am Hinterabschnitt des Glasdeckels 9 angelenkt sind. Der Glasdeckel 9 wird mittels einer Antriebseinrichtung (nicht dargestellt), die beispielsweise über Antriebskabel an den vorderen Schlitten 19 angreift, zwischen seiner Offenstellung und seiner Schließstellung verschoben. Um den Glasdeckel 9 in seine Offenstellung nach hinten zu verschieben, verschwenken die Ausstellhebel 21 nach oben, wobei sie den Hinterrand des Glasdeckels 9 über den dahinter liegenden Dachabschnitt (Heckscheibe 8) anheben. Die beim Anheben des Glasdeckels 9 ausgeschwenkten Stützhebel 22 werden durch die beiden Spalte 18 zwischen den Dachteilen 14 und 15 oberhalb der hinteren Führungsschienen 11 nach hinten verschoben, wobei der angehobene Hinterrand des Glasdeckels 9 über den dahinter liegenden Dachabschnitt (z. B. Heckscheibe 8) verschoben wird. The storage device for the glass cover 9 includes two slidably mounted on the front guide rails 10 carriage 19 , which are connected in the region of the front edge 20 of the glass cover 9 with this, two hinged to the front guide rails 10 Ausstellhebel 21 for issuing the rear edge of the glass cover 9 and two on the rear guide rails 11 slidably and adjustably mounted support lever 22 , which are hinged to the rear portion of the glass cover 9 . The glass cover 9 is moved by means of a drive device (not shown), which acts for example via drive cable to the front carriage 19 , between its open position and its closed position. To move the glass cover 9 in its open position to the rear, the release lever 21 pivot upward, lifting the rear edge of the glass cover 9 on the underlying roof section (rear window 8 ). The support levers 22, which are pivoted out when lifting the glass cover 9 , are displaced backwards by the two gaps 18 between the roof parts 14 and 15 above the rear guide rails 11 , the raised rear edge of the glass cover 9 being above the roof section (eg rear window 8 ) behind it. is moved.

Diese Art der Lagerung ist beispielsweise entsprechend der in der DE 197 13 347 C1 offenbarten Lagerung für einen oberhalb des festen Fahrzeugdaches nach hinten verschiebbaren Deckel gestaltet, wobei jedoch statt der dortigen außenliegenden vorderen und hinteren Führungsschienen bei dem vorliegenden erfindungsgemäßen Fahrzeugdach die Führungsschienen 10 und 11 innenliegend angeordnet sind. Auf die Offenbarung der DE 197 13 347 C1 wird insbesondere hinsichtlich der Lagerung (siehe Ausstellhebel 27 und Stützhebel 43 in der DE 197 13 347 C1) ausdrücklich Bezug genommen. This type of storage is designed, for example, according to the disclosed in DE 197 13 347 C1 storage for above the fixed vehicle roof sliding back cover, but instead of the local outer front and rear guide rails in the present invention vehicle roof according to the guide rails 10 and 11 inside are arranged. The disclosure of DE 197 13 347 C1 expressly reference is made in particular with regard to the storage (see release lever 27 and support lever 43 in DE 197 13 347 C1).

Der an seinem Hinterrand ausgestellte bzw. angehobene Glasdeckel 9 wird über den dahinter liegenden Dachabschnitt verschoben, wobei er durch seine vordere Abstützung (Schlitten 19) an den vorderen Führungsschienen 10 und seine hintere Abstützung (Stützhebel 22) an den hinteren Führungsschienen 11 sehr stabil geführt ist. The raised or raised at its rear edge glass cover 9 is moved over the roof section behind it, being guided very stable by its front support (carriage 19 ) on the front guide rails 10 and its rear support (support lever 22 ) on the rear guide rails 11 ,

Der Glasdeckel 9 ist beispielsweise an einer Dachbaueinheit 23 (Fig. 3) gelagert, die einen Lagerrahmen 24 aufweist, der zwei seitliche Längsrahmen 25, einen vorderen Querrahmen 26, einen hinteren Querrahmen 27 und einen Zwischenquerrahmen 28 enthält und somit eine vordere Rahmenöffnung 29 und eine hintere Rahmenöffnung 30 festlegen. Die vordere Rahmenöffnung 29 wird von den beiden vorderen Führungsschienen 10 längs durchsetzt, die entweder selbst ausreichend steif dimensioniert sind oder auf einem gemeinsamen oder auf zwei einzelnen Längsträgern 31 angeordnet sind. Die beiden hinteren Führungsschienen 11 sind an hinteren Längsträgern, die in Verlängerung der vorderen Längsträger 31 bzw. Führungsschienen 10 angeordnet sind, angebracht und stehen z. B. nach hinten über den hinteren Querrahmen 27 hinaus. Jedoch können auch die hinteren Führungsschienen 11 an einem gemeinsamen Längsträger gelagert sein oder bei entsprechender Dimensionierung ohne Längsträger auskommen. The glass lid 9 is for example mounted on a roof assembly 23 ( FIG. 3) which has a bearing frame 24 which includes two lateral longitudinal frames 25 , a front transverse frame 26 , a rear transverse frame 27 and an intermediate transverse frame 28 and thus a front frame opening 29 and a set the rear frame opening 30 . The front frame opening 29 is longitudinally penetrated by the two front guide rails 10 , which are either dimensioned sufficiently stiff themselves or are arranged on a common or on two individual longitudinal members 31 . The two rear guide rails 11 are mounted on rear side members, which are arranged in extension of the front side members 31 and guide rails 10 , and are for. B. back over the rear transverse frame 27 also. However, the rear guide rails 11 may be mounted on a common longitudinal member or get along with appropriate dimensioning without side members.

Eine Dichtung 32 (in Fig. 3 mit strichpunktierter Linie dargestellt) für den Glasdeckel 9 umgibt die vordere Rahmenöffnung 29, während an der hinteren Rahmenöffnung 30, die durch die hinteren Führungsschienen 11 in eine mittlere Teilöffnung 33 und zwei äußere Teilöffnungen 34 unterteilt ist, für jede Teilöffnung 33 und 34 eine umlaufende Dichtung 35 bzw. 36 angeordnet ist. Diese Dichtungen 35, 36 dichten die hinteren Dachteile 14 und 15 an der Dachbaueinheit 23 bzw. dem Lagerrahmen 24 ab. Ein Antriebsmotor einer Antriebseinrichtung ist z. B. unter dem mittleren Dachteil 15 angeordnet und über zwei Antriebskabel mit den vorderen Schlitten 19 verbunden. A seal 32 (shown in phantom in Fig. 3) for the glass cover 9 surrounds the front frame opening 29 , while at the rear frame opening 30 , which is divided by the rear guide rails 11 into a central part opening 33 and two outer part openings 34 for each partial opening 33 and 34 a circumferential seal 35 and 36 is arranged. These seals 35 , 36 seal the rear roof parts 14 and 15 on the roof construction unit 23 or the bearing frame 24 . A drive motor of a drive device is z. B. arranged under the central roof part 15 and connected via two drive cables to the front carriage 19 .

Die seitlichen Längsrahmen 25 des Lagerrahmens 24 sind an den Verlauf der Dachseitenholme 3 des im Ausführungsbeispiel taillierten Fahrzeugdaches 2 angepaßt. Folglich weisen die Dachseitenholme 3 in Oberansicht einen gekrümmten Verlauf auf (siehe insbesondere Fig. 4), wobei die Breite des Lagerrahmens 24 bzw. der gegenseitige Abstand der beiden seitlichen Längsrahmen 25 am vorderen Querrahmen 26 und am hinteren Querrahmen 27 größer ist wie in einem Zwischenbereich, z. B. am Zwischenquerrahmen 28 oder kurz vor dem Zwischenquerrahmen 28. Auch wenn der Verlauf des Dachseitenholms 3 von einer Längsgeraden abweicht, kann der seitliche Längsrahmen 26 eine sehr geringe Breite aufweisen, da er lediglich für die Befestigung des Lagerrahmens 24 am Dachseitenholm 3 und für die Anbringung der Dichtungen 32 bzw. 36 dimensioniert sein muß, nicht jedoch für Aufnahme der Führungsschienen 10 bzw. 11, wie dies bei der DE 197 13 347 C1 vorgesehen ist. Eine seitliche Anbringung der linearen Führungsschienen 10, 11 würde in den sich zur Seite hin erweiternden Dachbereichen eine Blende 39 oder Abdeckung zwischen der Führungsschiene 10 bzw. 11 und dem nach außen verlaufenden Dachseitenholm 3 erfordern (siehe Fig. 6). Eine solche Blende 39 bzw. Abdeckung wird bei dem vorliegenden Fahrzeugdach vermieden, bei dem der Glasdeckel 9 unmittelbar bis an den Dachseitenholm 3 reicht. The lateral longitudinal frames 25 of the support frame 24 are adapted to the course of the roof side rails 3 of the waisted in the exemplary embodiment the vehicle roof. 2 Consequently, the roof side rails 3 in a top view of a curved course (see in particular Fig. 4), wherein the width of the bearing frame 24 and the mutual distance between the two lateral longitudinal frame 25 at the front transverse frame 26 and the rear transverse frame 27 is greater than in an intermediate region , z. B. on the intermediate transverse frame 28 or just before the intermediate transverse frame 28th Although the course of the roof side rail 3 deviates from a lengthwise straight, the lateral longitudinal frame 26 may have a very small width, since it has to be dimensioned only for the mounting of the bearing frame 24 on the roof side rail 3, and for the attachment of the gaskets 32 and 36, not However, for receiving the guide rails 10 and 11 , as provided in DE 197 13 347 C1. Lateral attachment of the linear guide rails 10 , 11 would require in the side flared roof areas a panel 39 or cover between the guide rail 10 and 11 and the outwardly extending roof side rail 3 (see Fig. 6). Such a cover 39 or cover is avoided in the present vehicle roof, in which the glass cover 9 extends directly to the roof side rail 3 .

Da am Dachseitenholm 3 lediglich der Seitenrand 37 des Glasdeckels 9 auf der Dichtung 32 aufliegt, ist an der Dichtung 32 bzw. am Längsrahmen 26 in vertikaler Richtung nur ein geringer Platzbedarf erforderlich gegenüber dem aus der DE 197 13 347 C1 bekannten Fahrzeugdach, bei dem die Führungsschienen seitlich am Dachseitenholm vorgesehen sind (siehe Fig. 6). Since only the side edge 37 of the glass cover 9 rests on the seal 32 on the roof side rail 3, only a small space requirement is required on the seal 32 or on the longitudinal frame 26 in the vertical direction compared with the vehicle roof known from DE 197 13 347 C1, in which the Guide rails are provided laterally on the roof side rail (see Fig. 6).

Durch die zentrale Anordnung der Führungsschienen 10, 11 im Bereich zwischen den Fahrzeuginsassen wird der freie Kopfraum nicht eingeschränkt (siehe Fig. 7), wohingegen bei Verwendung dieser bekannten seitlichen äußeren Anordnung der Führungsschienen bei taillierten und schmalen Fahrzeugdächern die Führungsschienen in den Kopfbereich der Fahrzeuginsassen eingreifen oder ihn zumindest erheblich einschränken würden (siehe Fig. 6). Due to the central arrangement of the guide rails 10 , 11 in the area between the vehicle occupants, the free head space is not restricted (see FIG. 7), whereas when using this known lateral outer arrangement of the guide rails in waisted and narrow vehicle roofs engage the guide rails in the head region of the vehicle occupants or at least significantly restrict it (see FIG. 6).

Die innenseitige Verkleidung 38 zwischen den beiden Längsträgern 31 (oder eines einstückigen breiteren Längsträgers) kann unterschiedliche Einrichtungen aufnehmen wie z. B. einen Flachbildschirm 40, der aus seiner Ruhestellung in der Verkleidung 38 in eine Nutzstellung herabschwenkbar ist und im Blickfeld der Rücksitzinsassen liegt, um z. B. darauf dargestellte Informationen oder Filme betrachten zu können. Hinter der Verkleidung 38 können auch zwei Schiebehimmelteile 45 gelagert sein, die bei Bedarf zum Abdecken der seitlichen Dachöffnungen 12 seitlich herausgezogen werden können. The inside panel 38 between the two side rails 31 (or a one-piece wider side member) can accommodate different devices such. B. a flat screen 40 , which is zurückschwenkbar from its rest position in the panel 38 in a use position and in the field of view of the rear seat occupant to z. B. to view information displayed on it or movies. Behind the cladding 38 , two sliding cowl parts 45 can be mounted, which can be pulled out laterally when needed for covering the lateral roof openings 12 .

Die Fig. 9 und 10 zeigen das Fahrzeugdach 2 mit einer von der Frontscheibe 7 in die Heckscheibe 8 kontinuierlich verlaufenden Dachhaut, in die sich der Glasdeckel 9 übergangslos einfügt. In der Offenstellung (Fig. 10) verbleibt lediglich ein schmaler mittiger Trägerbereich, an dem die Führungsschienen 10 angeordnet sind. FIGS. 9 and 10 show the vehicle roof 2 with a roof skin running continuously from the windshield 7 into the rear window 8 , into which the glass cover 9 fits seamlessly. In the open position ( FIG. 10), only a narrow central carrier area remains, on which the guide rails 10 are arranged.

Ein zweites Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdaches 2 (siehe Fig. 11 und 12) enthält zwischen den beiden vorderen Führungsschienen 10 eine längliche Dachöffnung 41, die mit einem entsprechenden länglichen Glasdeckel 42 verschließbar ist. Der Glasdeckel 42 ist ansonsten mit der voranstehend beschriebenen Lagereinrichtung an den vorderen und den hinteren Führungsschienen 10 und 11 gelagert und kann über die Heckscheibe 8 nach hinten verschoben werden, um die Dachöffnung 41 freizulegen. Zwischen den vorderen Führungsschienen 10 und den Dachseitenholmen 3 enthält das Fahrzeugdach 2 jeweils ein seitliches fest angebrachtes Dachteil 43, das sowohl transparent wie auch undurchsichtig sein kann. Eine den Glasdeckel 42 lagernde Dachbaueinheit ist dementsprechend abgewandelt und kann die seitlichen Dachteile 43 tragen. A second embodiment of the vehicle roof 2 (see FIGS. 11 and 12) contains between the two front guide rails 10 an elongated roof opening 41 which can be closed with a corresponding elongate glass cover 42 . The glass lid 42 is otherwise supported by the above-described bearing means on the front and rear guide rails 10 and 11 and can be moved over the rear window 8 to the rear to expose the roof opening 41 . Between the front guide rails 10 and the roof side rails 3 , the vehicle roof 2 each includes a side fixed roof part 43 , which may be both transparent and opaque. A the glass cover 42 overlapping roof assembly is modified accordingly and can carry the side roof parts 43 .

Ein drittes Ausführungsbeispiel des Fahrzeugdaches 2 (siehe Fig. 13 bis 15) ist im wesentlichen gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel aufgebaut, jedoch ist der Glasdeckel 9 an seinen beiden Seitenrändern mit Abschnitten der Dachseitenholme 3 oder mit den gesamten Dachseitenholmen 3 fest verbunden, die beim Öffnen des Glasdeckels 9 aus ihrer Anordnung an den A-Säulen 4 und den C- Säulen 5 gelöst werden. Damit kann bei geöffnetem Dach (Fig. 13 und 15) und bei abgesenkten Türscheiben 44 ein cabrioähnliches Gefühl vermittelt werden. Bei diesem Beispiel schließt sich an den Glasdeckel 9, der hier allgemeiner auch als verschiebbares Dachelement bezeichnet werden kann, die Heckscheibe 8 unmittelbar an. Auch hier kann eine abgewandelte Dachbaueinheit verwendet werden, die jedoch keine seitlichen Längsrahmen enthält. A third embodiment of the vehicle roof 2 (see Figs. 13 to 15) is constructed substantially according to the first embodiment, but the glass cover 9 is firmly connected at its two side edges with portions of the roof side rails 3 or with the entire roof side rails 3 , which when opening the Glass lid 9 are released from their arrangement on the A-pillars 4 and the C-pillars 5 . Thus, a convertible-like feeling can be conveyed when the roof is open ( FIGS. 13 and 15) and when the door windows 44 are lowered. In this example, the glass cover 9 , which may also be referred to more generally as a displaceable roof element, directly adjoins the rear window 8 . Again, a modified roof unit can be used, but does not contain lateral longitudinal frame.

Grundsätzlich kann für das Fahrzeugdach statt des Glasdeckels 9 auch ein Deckel aus transparentem Kunststoff oder ein Deckel aus transparenten und nicht transparenten Bereichen verwendet werden. Bezugszeichenliste 1 Fahrzeug
2 Fahrzeugdach
3 Dachseitenholm
4 A-Säule
5 C-Säule
6 Dachausschnitt
7 Frontscheibe
8 Heckscheibe
9 Glasdeckel
10 vordere Führungsschiene
11 hintere Führungsschiene
12 seitliche Dachöffnung
13 zentrale Dachöffnung
14 hinteres seitliches Dachteil
15 hinteres mittleres Dachteil
16 Hinterrand
17 Hinterrand
18 Spalt
19 Schlitten
20 Vorderrand
21 Ausstellhebel
22 Stützhebel
23 Dachbaueinheit
24 Lagerrahmen
25 seitlicher Längsrahmen
26 vorderer Querrahmen
27 hinterer Querrahmen
28 Zwischenquerrahmen
29 vordere Rahmenöffnung
30 hintere Rahmenöffnung
31 Längsträger
32 Dichtung
33 mittlere Teilöffnung
34 äußere Teilöffnung
35 Dichtung
36 Dichtung
37 Seitenrand
38 Verkleidung
39 Blende
40 Flachbildschirm
41 Dachöffnung
42 Glasdeckel
43 Dachteil
44 Türscheibe
45 Schiebehimmelteil
In principle, instead of the glass cover 9 , a cover made of transparent plastic or a cover made of transparent and non-transparent regions can also be used for the vehicle roof. List of Reference Numbers 1 Vehicle
2 vehicle roof
3 roof side rail
4 A pillar
5 C column
6 roof opening
7 windscreen
8 rear window
9 glass lids
10 front guide rail
11 rear guide rail
12 side roof opening
13 central roof opening
14 rear side roof part
15 rear middle roof part
16 rear edge
17 rear edge
18 gap
19 sleds
20 front edge
21 release lever
22 support lever
23 Roof construction unit
24 bearing frame
25 lateral longitudinal frame
26 front cross frame
27 rear cross frame
28 intermediate transverse frame
29 front frame opening
30 rear frame opening
31 side members
32 seal
33 middle partial opening
34 outer partial opening
35 seal
36 seal
37 page margin
38 cladding
39 aperture
40 flat screen
41 roof opening
42 glass lid
43 roof part
44 door glass
45 sliding part

Claims

1. vehicle roof, in particular a sedan or a coupe, with at least one movable roof part for closing and exposing a roof opening,
wherein the roof part is displaceably guided by means of a front bearing device and a rear bearing device on front or rear roof-mounted longitudinal guides and is raised to expose the roof opening at least at its rear edge and moved over a lying behind the roof section roof section,
characterized
that the two front longitudinal guides ( 10 ) in central positioning in the roof cutout ( 6 ) and spaced from a respective side edge (3) of the vehicle roof ( 2 ) are arranged, and
in that the two rear longitudinal guides ( 11 ) are arranged at a distance from the respective side edge ( 3 ) of the vehicle roof ( 2 ) and extend into a rear fixed roof structure.

2. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the two front longitudinal guides ( 10 ) are mounted on a central longitudinal member or on two individual longitudinal members ( 31 ) of the vehicle roof ( 2 ).

3. Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that a roof construction unit ( 23 ), the two front longitudinal guides ( 10 ) and the two rear longitudinal guides ( 11 ).

4. Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that behind the movable roof part ( 9 ) closable roof opening ( 6 ) between the rear longitudinal guides ( 11 ) and the respective roof side edge ( 3 ) each have a rear side roof part ( 14 ) , which is particularly transparent, is appropriate.

5. Vehicle roof according to claim 4, characterized in that the rear lateral roof part ( 14 ) on the roof construction unit ( 23 ) is mounted.

6. Vehicle roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the movable roof part is a transparent lid ( 9 ).

7. Vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that extending the roof part ( 9 ) on both sides to the roof side edge or the roof side members ( 3 ).

8. Vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that the width of the roof part ( 42 ) substantially corresponds to the distance between the two front longitudinal guides ( 10 ).

9. Vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that the roof part ( 9 ) on both sides at least a portion of the roof side member ( 3 ), which is moved when opening the roof part ( 9 ) with this backwards.

10. Vehicle roof according to one of claims 1 to 9, characterized in that a rear window ( 8 ) limits the two rear longitudinal guides ( 11 ) on the outside.

11. Vehicle roof according to one of claims 1 to 10, characterized in that a swing-out support lever ( 22 ) leads the rear portion of the roof part ( 9 ) on each rear longitudinal guide ( 11 ).