DE10208634B4 - Vehicle heater with a gas bubble detector - Google Patents

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Abstract

Fahrzeug-Heizgerät gemäß DE 101 23 014 C1 insbesondere Stand- oder Zusatzheizgerät, mit einer Brennstoffzuführung (12) zum Zuführen eines flüssigen Brennstoffs zu einer Brenneinrichtung (24), einer Einrichtung (44) zum Erkennen einer Gasblase innerhalb der Brennstoffzuführung (12) und mit einem Steuergerät (46) zum Steuern des Heizgerätes in Abhängigkeit eines Signals der Einrichtung (44), wobei in der Brennstoffzuführung (12) eine Drosselstelle (42) ausgebildet ist, und als Einrichtung ein Drucksensor (44) vorgesehen ist, der den Druck in der Brennstoffzuführung (12) stromaufwärts von der Drosselstelle (42) ermittelt, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (46) dazu eingerichtet ist, dass es anhand eines Signals des Drucksensors (44) eine leere Brennstoffleitung (22) der Brennstoffzuführung (12) erkennen und einen Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" der Brennstoffzuführung (12) starten kann.Vehicle heater according to DE 101 23 014 C1 in particular auxiliary or auxiliary heater, with a fuel supply (12) for supplying a liquid fuel to a combustion device (24), a device (44) for detecting a gas bubble within the fuel supply (12) and with a control device (46) for controlling the heater as a function of a signal from the device (44), a throttle point (42) being formed in the fuel feed (12), and a pressure sensor (44) is provided as the device, which detects the pressure in the fuel feed (12) upstream from the throttle point ( 42), characterized in that the control device (46) is set up to recognize an empty fuel line (22) of the fuel supply (12) based on a signal from the pressure sensor (44) and an operating mode “line filling” of the fuel supply (12) can start.

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Description

Hintergrund der Erfindungbackground the invention

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Heizgerät nach der deutschen Patentanmeldung DE 101 23 014 C1 , insbesondere ein Stand- oder Zusatzheizgerät, mit einer Brennstoffzuführung zum Zuführen eines flüssigen Brennstoffs zu einer Brenneinrichtung, einem Gasblasendetektor bzw. einer Einrichtung zum Erkennen einer Gasblase innerhalb der Brennstoffzuführung und mit einem Steuergerät zum Steuern des Heizgerätes in Abhängigkeit eines Signals der Einrichtung, wobei in der Brennstoffzuführung eine Drosselstelle ausgebildet ist und als Einrichtung ein Drucksensor vorgesehen ist, der den Druck in der Brennstoffzuführung stromaufwärts von der Drosselstelle ermittelt. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem derartigen Heizgerät.The invention relates to a vehicle heater according to the German patent application DE 101 23 014 C1 , in particular an auxiliary or additional heater, with a fuel supply for supplying a liquid fuel to a combustion device, a gas bubble detector or a device for detecting a gas bubble within the fuel supply and with a control device for controlling the heater as a function of a signal from the device, wherein in a throttle point is formed in the fuel feed and a pressure sensor is provided as a device, which determines the pressure in the fuel feed upstream of the throttle point. The invention further relates to a vehicle with such a heater.

Aus DE 39 10 241 C1 ist ein Heizgerät bekannt, bei dem eine Brennstoffvorwärmung derart gestaltet ist, dass in einer Brennstoffzuführung zu einer Brennstoffdüse ein Bildung von Gasblasen im Brennstoff möglichst verhindert ist. Wenn sich trotzdem in der Brennstoffzuführung eine Gasblase bildet, kann diese erkannt werden, während sie aus der Brennstoffdüse austritt. Dann ändert die Flamme ihre Lage, Temperatur und Strahlung. Dies kann ein Flammenwächter erfassen. Da die Gasblase aber erst erkannt wird, wenn sie die Flamme bereits beeinflusst, kann das Heizgerät nur verzögert nachgesteuert werden. Im Extremfall erlischt die Flamme. Die Folge sind Rauchbildung sowie Rausch- und gegebenenfalls auch Knallgeräusche.Out DE 39 10 241 C1 A heater is known in which fuel preheating is designed in such a way that the formation of gas bubbles in the fuel is prevented as far as possible in a fuel supply to a fuel nozzle. If a gas bubble nevertheless forms in the fuel supply, this can be recognized as it emerges from the fuel nozzle. Then the flame changes its position, temperature and radiation. This can be detected by a flame guard. However, since the gas bubble is only recognized when it already affects the flame, the heater can only be readjusted after a delay. In extreme cases, the flame goes out. The result is smoke formation as well as noise and possibly also popping noises.

Aus DE 195 26 003 A1 ist ein Heizgerät bekannt, bei dem von einer druckgesteuerten Brennstoffpumpe Brennstoff durch eine Brennstoffleitung zu einem Brenner gefördert wird. In der Brennstoffleitung ist ein Magnetventil angeordnet, das eine Drosselstelle bildet und dem strömenden Brennstoff einen Widerstand entgegensetzt, der bei zunehmender Durchflussmenge überproportional ansteigt. Gas, das im Brennstoff mitgerissen wird, setzt die Drosselstelle hingegen nur sehr geringen Widerstand entgegen. Das Magnetventil wird mit einer definierten Frequenz angesteuert, die der Hubfrequenz der Brennstoffpumpe entspricht. Durch diese Maßnahme sollen Störungen aufgrund von Gasblasen und dergleichen verhindert werden, es wird jedoch nicht gewährleistet, dass die Brennstoffpumpe bei großen Vorlaufdrücken sicher arbeitet.Out DE 195 26 003 A1 a heater is known in which fuel is conveyed from a pressure-controlled fuel pump through a fuel line to a burner. A solenoid valve is arranged in the fuel line, which forms a throttle point and opposes the flowing fuel a resistance that increases disproportionately with increasing flow rate. The throttling point, on the other hand, offers very little resistance to gas that is entrained in the fuel. The solenoid valve is controlled with a defined frequency, which corresponds to the stroke frequency of the fuel pump. This measure is intended to prevent disruptions due to gas bubbles and the like, but it is not guaranteed that the fuel pump will work safely at high flow pressures.

Aus der DE 199 03 767 A1 ist es bekannt, dass ein Heizgerät rauchfrei und ruhiger betrieben werden kann, indem stromaufwärts von einer Brennstoffdüse ein Gasblasendetektor angeordnet ist, mittels dem Gasblasen bereits innerhalb der Brennstoffzuführung erkannt werden können. Das Heizgerät wird entsprechend "vorausschauend" gesteuert, so dass z.B. eine Zündeinrichtung bereits aktiviert ist, wenn die Gasblase an der Brennstoffdüse austritt. Als Gasblasendetektor wird ein fremdbeheizter Kaltleiter, insbesondere ein PTC-Thermistor, favorisiert.From the DE 199 03 767 A1 it is known that a heater can be operated smoother and quieter by arranging a gas bubble detector upstream of a fuel nozzle, by means of which gas bubbles can already be detected within the fuel supply. The heater is controlled in a "predictive" manner so that, for example, an ignition device is already activated when the gas bubble emerges from the fuel nozzle. An externally heated PTC thermistor, in particular a PTC thermistor, is preferred as the gas bubble detector.

In dem nicht vorveröffentlichten deutschen Patent DE 101 23 014 C1 ist beschrieben, dass als Einrichtung zum Erkennen einer Gasblase innerhalb der Brennstoffzuführung ein Drucksensor vorgesehen sein kann, der mit einem Steuergerät zum Steuern des Heizgerätes betrieblich gekoppelt ist. Der Drucksensor misst den Druck in der Brennstoffzuführung stromaufwärts von der Drosselstelle und erkennt eine Gasblase, weil diese schneller durch die Drosselstelle tritt als der Brennstoff. Der Durchtritt der Gasblase führt zu einer Druckänderung, insbesondere zu einem kurzzeitigen Druckabfall.In the unpublished German patent DE 101 23 014 C1 It is described that a pressure sensor can be provided as a device for recognizing a gas bubble within the fuel supply, which pressure sensor is operationally coupled to a control device for controlling the heater. The pressure sensor measures the pressure in the fuel supply upstream of the throttle point and detects a gas bubble because it passes through the throttle point faster than the fuel. The passage of the gas bubble leads to a change in pressure, in particular to a brief drop in pressure.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug-Heizgerät und ein Fahrzeug mit einem derartigen Heizgerät funktional weiter zu verbessern, ohne dass dadurch wesentlich höhere Herstellungs- und/oder Wartungskosten entstehen.The The invention has for its object a vehicle heater and a Functionally improve vehicle with such a heater without that this makes it much higher Manufacturing and / or maintenance costs arise.

Erfindungsgemäße LösungSolution according to the invention

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß mit einem Heizgerät der eingangs genannten Art gelöst, bei dem das Steuergerät dazu eingerichtet ist, dass es anhand eines Signals des Drucksensors eine leere Brennstoffleitung der Brennstoffzuführung erkennen und einen Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" der Brennstoffzuführung starten kann, und/oder bei dem eine Temperaturmesseinrichtung vorgesehen ist, die mit dem Steuergerät betrieblich gekoppelt ist und mittels der die Temperatur des Brennstoffs in der Brennstoffleitung ermittelt werden kann. Die Aufgabe ist ferner mit einem Fahrzeug gelöst, in das ein derartiges erfindungsgemäßes Heizgerät eingebaut ist.This The task is according to the invention with a heater solved the type mentioned at which the control unit is set up so that it is based on a signal from the pressure sensor Detect an empty fuel line of the fuel supply and start an operating mode "line filling" of the fuel supply can, and / or in which a temperature measuring device is provided, the one with the control unit operationally coupled and by means of which the temperature of the fuel can be determined in the fuel line. The task is further solved with a vehicle, in which such a heater according to the invention is installed.

Die Erfindung basiert auf der Erkenntnis, dass mit einem an einer Brennstoffleitung einer Brennstoffzuführung angeordneten Drucksensor außer einem Erkennen von einer in der Brennstoffleitung strömenden Gasblase noch weitere Funktionen erfüllt werden können, ohne das erheblicher Mehraufwand entsteht.The Invention is based on the finding that with a fuel line a fuel supply arranged pressure sensor except detection of a gas bubble flowing in the fuel line still fulfills other functions can be without the significant additional effort.

Durch eine entsprechende Gestaltung und Programmierung des ohnehin vorhandenen Steuergerätes kann eine entgaste bzw. leere Brennstoffleitung erkannt und entsprechend ein Betriebsmodus „Erstbefüllung" oder „Wiederbefüllung" der Brennstoffleitung angefahren werden.By appropriate design and programming of what is already there control unit a degassed or empty fuel line can be recognized and accordingly an operating mode "initial filling" or "refilling" of the fuel line be approached.

Ferner kann durch eine entsprechende Auswertung des Anstiegs des Druckverlaufes die in der Brennstoffleitung vorhanden Brennstoffart erkannt und mögliche Fehler können dadurch vermieden werden. Das erfindungsgemäße Heizgerät kann in Abhängigkeit der ermittelten Brennstoffart in verschiedenen Modi betrieben werden. Das Druckniveau in der Brennstoffleitung ist stark von der Dichte und der Viskosität des Brennstoffs abhängig. Bei Biodiesel ist das Druckniveau beispielsweise höher als bei herkömmlichem Diesel. Das erfindungsgemäße Heizgerät kann entsprechend der ermittelten Dieselart betrieben werden. Dabei kann beispielsweise der Startablauf und die Pumpenförderleistung angepasst werden, damit eine vorgegebene Heizleistung erreicht wird. Ferner können Ausbrennabläufe an den jeweiligen Brennstoff angepasst sein.Further can by an appropriate evaluation of the increase in the pressure curve the type of fuel present in the fuel line is recognized and possible Mistakes can can be avoided. The heater according to the invention can be dependent of the determined fuel type can be operated in different modes. The pressure level in the fuel line is strongly dependent on the density and the viscosity depending on the fuel. With biodiesel, for example, the pressure level is higher than with conventional Diesel. The heater according to the invention can accordingly of the diesel type determined. For example, the Starting sequence and the pump delivery rate be adjusted so that a specified heating output is achieved. Can also Ausbrennabläufe be adapted to the respective fuel.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindungadvantageous Developments of the invention

Der erfindungsgemäße Drucksensor kann direkt in einer Brennstoffleitung integriert sein und vorzugsweise in direktem Kontakt mit dem Brennstoff stehen, so dass kurze Reaktionszeiten erreicht werden können. Der Drucksensor kann in ein Bauteil des Heizgerätes integriert sein oder als „fliegend" verbaubare Einheit gestaltet sein, die beispielsweise mit Schlauchanschlüssen auch in ein bereits im Fahrzeug verbautes Heizgerät nachträglich montiert werden kann.The pressure sensor according to the invention can be integrated directly in a fuel line and preferably are in direct contact with the fuel, so that short reaction times can be achieved. The pressure sensor can be integrated in a component of the heater or as a "flying" installable unit be designed, for example, with hose connections can be retrofitted in a heater already installed in the vehicle.

Die Ansteuer- und Auswerteelektronik des Drucksensors kann entweder im Drucksensor selbst integriert sein oder in einem separaten Steuergerät. Ferner kann sie in einem Steuergerät für das gesamte Heizgerät integriert sein.The Control and evaluation electronics of the pressure sensor can either be integrated in the pressure sensor itself or in a separate control unit. Further can it in a control unit for the entire heater be integrated.

Die Drosselstelle kann nahe der Brenneinrichtung angeordnet und insbesondere durch einen Verdrängerdraht an der Brennstoffdüse ausgebildet sein. Ferner kann die Drosselstelle durch eine sich radial nach innen verengende Brennstoffleitung gestaltet sein. Alternativ kann in der Brennstoffzuführung bzw. einer Brennstoffleitung eine zusätzliche Drosselstelle ausgebildet sein.The Throttle point can be arranged near the combustion device and in particular through a displacement wire on the fuel nozzle be trained. Furthermore, the throttle point can be radial fuel line narrowing inwards. alternative can in the fuel supply or a fuel line formed an additional throttle point his.

Der Drucksensor kann dazu eingerichtet sein, dass er als Absolutdrucksensor den absoluten Druck in der Brennstoffzuführung stromaufwärts von der Drosselstelle ermittelt. Mit einem derartigen Drucksensor können Druckschwankungen in der Brennstoffzuführung erfasst und darüber hinaus auch weitere Funktion bewältigt werden. Z.B. lassen sich Störungen der Brennstoffpumpe erkennen. Ferner kann aus dem zeitlichen Verlauf des Drucksignals während eines Pumpenhubs die korrekte Funktion eines an der Brennstoffleitung angeordneten Brennstoffdämpfers überwacht und ein defekter Dämpfer erkannt werden. Mit dem Drucksensor kann auch eine Leitungsundichtigkeit oder eine zugesetzte Brennstoffübergabe (Filter) am Heizgerät erkannt werden.The Pressure sensor can be set up to act as an absolute pressure sensor the absolute pressure in the fuel supply upstream of the Throttle point determined. With such a pressure sensor, pressure fluctuations can in the fuel supply captured and above also managed other functions become. For example, can be interference the fuel pump. Furthermore, from the course of time of the pressure signal during of a pump stroke the correct function of one on the fuel line arranged fuel damper monitors and a defective damper detected become. The pressure sensor can also cause a line leak or an added fuel handover (Filter) on the heater be recognized.

Bei einer Erstbefüllung der Brennstoffleitung kann unter bekannten Umgebungsbedingungen ein zeitlicher Verlauf des Drucksignals in einem Speicher des Steuergerätes abgelegt werden. Das bei einem Start des Heizgerätes tatsächlich anstehende Drucksignal kann zur Erkennung einer leeren Brennstoffleitung mit dem gespeicherten Signalverlauf verglichen werden. Vor einem eigentlichen Start kann dann falls erforderlich ein Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" gestartet werden.at an initial filling the fuel line can operate under known environmental conditions a time course of the pressure signal is stored in a memory of the control device become. The pressure signal actually present when the heater is started can be used to detect an empty fuel line with the stored Waveform can be compared. Before an actual start can then, if necessary, an operating mode "line filling" can be started.

Zusätzlich oder alternativ kann der Drucksensor dazu eingerichtet sein, den Druck in der Brennstoffzuführung stromaufwärts von der Drosselstelle relativ zum Umgebungsdruck zu ermitteln. Mit einem derartigen Drucksensor kann z.B. auch ein unzulässiger Überdruck in der Brennstoffzuführung erkannt werden. Ist das erfindungsgemäße Heizgerät mit einem Ventil (z.B. einem Magnetventil) gegen Überdruck abgesichert, so kann das Signal des Drucksensors genutzt werden, um das Ventil bei Überschreiten eines Grenzdruckes zu öffnen und einem zu starken Druckanstieg in der ansonsten abgeschlossenen Brennstoffleitung zu verhindern.In addition or alternatively, the pressure sensor can be set up to measure the pressure in the fuel supply upstream determined from the throttle point relative to the ambient pressure. With a such a pressure sensor can e.g. an impermissible overpressure in the fuel supply was also detected become. Is the heater according to the invention with a Valve (e.g. a solenoid valve) secured against overpressure, so can the signal from the pressure sensor can be used to control the valve when exceeded to open a limit pressure and an excessive increase in pressure in the otherwise closed To prevent fuel line.

Schließlich kann der Drucksensor zugleich oder alternativ dazu eingerichtet sein, den Druck in der Brennstoffzuführung stromaufwärts von der Drosselstelle relativ zum Druck in der Brennstoffzuführung stromabwärts von der Drosselstelle zu ermitteln. Mit einer solchen Relativmessung können Gasblasen besonders präzise erkannt werden, denn eine durch die Drosselstelle strömende Gasblase führt an beiden Seiten der Drosselstelle zu Druckschwankungen. Für eine präzise und vor allem störungsunanfällige Erkennung einer Gasblase im Brennstoff können zwei Drucksensoren an der Brennstoffzuführung verwendet werden. Von diesen Drucksensoren kann insbesondere einer stromaufwärts von der Drosselstelle und der andere stromabwärts davon angeordnet sein.Finally, can the pressure sensor can be set up simultaneously or alternatively, the pressure in the fuel supply upstream from the throttle point relative to the pressure in the fuel supply downstream of the throttle point. With such a relative measurement can Gas bubbles particularly precise be recognized because a gas bubble flowing through the throttle point leads both sides of the throttle point to pressure fluctuations. For a precise and above all, interference-free detection a gas bubble in the fuel can two Pressure sensors are used on the fuel supply. Of one of these pressure sensors can be upstream of the throttle and the other downstream thereof.

Mit den erfindungsgemäßen Drucksensoren können auch Differenzmessungen vor und nach Beginn der Brennstoffförderung durchgeführt werden. Die ermittelten Druckverläufe können mit Schwellenwerten und/oder Gradientenwerten verglichen und das Heizgerät entsprechend gesteuert werden.With the pressure sensors according to the invention can also Differential measurements before and after the start of fuel delivery carried out become. The determined pressure profiles can be with threshold values and / or Gradient values are compared and the heater is controlled accordingly.

Mit dem Drucksensor kann vor dem Start des Heizgerätes der aktuelle Umgebungsdruck gemessen werden. Auf der Grundlage des tatsächlichen Umgebungsdruckes können Rückschlüsse auf die aktuelle Höhe des Fahrzeugs über der Meereshöhe gezogen werden. Davon abhängig kann z.B. die Pumpenförderleistung bzw. die Brennluftgebläsedrehzahl angepasst werden. Über die Information der Ansteuerung der Brennstoffpumpe bzw. des Brennluftgebläses kann der Sollmassenstrom an Brennstoff und Brennluft ermittelt werden. Mit Hilfe des Drucksensors können diese Größen kontrolliert und gegebenenfalls automatisch nachgeregelt werden.The current ambient pressure can be measured with the pressure sensor before the heater is started. Based on the actual ambient pressure, conclusions can be drawn about the current height of the vehicle above sea level. Depending on this, the pump delivery rate or the combustion air fan speed can be adjusted. About the information of the Control of the fuel pump or the combustion air blower, the target mass flow of fuel and combustion air can be determined. With the help of the pressure sensor, these quantities can be checked and, if necessary, automatically readjusted.

Vorteilhaft ist in Verbindung mit dem Drucksensor eine Temperaturmesseinrichtung vorgesehen. Auf der Grundlage des aktuellen Temperaturmesswertes des Heizgerätes, von dessen Brennstoffzuführung und insbesondere vom strömenden Brennstoff kann die Genauigkeit bei der Ermittlung der Brennstoffart erheblich gesteigert werden. Alternativ oder zusätzlich können weitere Informationen über die aktuellen Randbedingungen (z.B. Wassertemperatur oder Heizgerätelaufzeit) abgefragt werden. Die Temperaturmesseinrichtung ist besonders kompakt und kostengünstig in den Drucksensor selbst integriert.Advantageous is a temperature measuring device in connection with the pressure sensor intended. Based on the current temperature reading the heater, from its fuel supply and especially from the flowing fuel the accuracy in determining the fuel type can be significant be increased. Alternatively or additionally, more information about the current boundary conditions (e.g. water temperature or heater runtime) be queried. The temperature measuring device is particularly compact and inexpensive integrated into the pressure sensor itself.

Bei einer besonders einfachen Weiterbildung des erfindungsgemäßen Heizgerätes ist der Drucksensor als Druckschalter ausgebildet, wobei das Steuergerät dazu eingerichtet ist, den Schaltzustand des Druckschalters abzufragen. In dem Moment, in dem eine Gasblase durch die Drosselstelle strömt, fällt der Druck am erfindungsgemäßen Drucksensor kurzeitig ab und steigt anschließend in der Regel wieder auf seinen vorhergehenden Wert an. Der Druckabfall wird durch den Druckschalter erkannt und an das Steuergerät gemeldet.at a particularly simple development of the heater according to the invention the pressure sensor is designed as a pressure switch, the control device being set up for this purpose is to query the switching status of the pressure switch. In that moment, in which a gas bubble flows through the throttle point, the pressure at the pressure sensor according to the invention drops briefly then descends usually return to its previous value. The pressure drop is recognized by the pressure switch and reported to the control unit.

Wenn bei einer erfindungsgemäßen Brennstoffzuführung die genaue Länge einer Brennstoffleitung zwischen der Drosselstelle und dem Austritt an der Brenneinrichtung bekannt ist, kann aufgrund der im allgemeinen ebenfalls bekannten Fördergeschwindigkeit des Brennstoffs bei bestimmten Betriebszuständen (Volllast oder Teillast) auch der Zeitpunkt vorherbestimmt werden, an dem die detektierte Gasblase an der Brenneinrichtung austreten wird. Das Heizgerät kann daher "vorausschauend" gesteuert werden. Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist es alternativ möglich, das Heizgerät "selbstlernend" auszubilden, wenn die genannte Länge der Brennstoffleitung nicht bekannt ist. Dazu ist das erfindungsgemäße Heizgerät an der Brenneinrichtung mit einem Flammwächter versehen, der mit dem Steuergerät betrieblich gekoppelt ist. Das Steuergerät ist dabei dazu eingerichtet, dass es aufgrund einer Änderung des Flammenwächtersignals die Gasblase auch erkennt, wenn sie an der Brenneinrichtung austritt. Das Steuergerät ermittelt anschließend die Zeitspanne, die zwischen dem Erkennen der Gasblase an der Drosselstelle in der Brennstoffzuführung und deren Austritt an der Brenneinrichtung liegt. Diese Zeitspanne wird verwendet, um bei einem erneuten Erkennen einer Gasblase in der Brennstoffzuführung den Zeitpunkt des Austritts der Gasblase an der Brenneinrichtung vorherzubestimmen.If in a fuel supply according to the invention exact length a fuel line between the throttle and the outlet is known on the burner, due to the general also known conveyor speed the fuel under certain operating conditions (full load or partial load) the time at which the detected gas bubble can also be predetermined will leak from the burner. The heater can therefore be controlled "with foresight". In a development of the invention, it is alternatively possible that Train heater "self-learning" if the stated length the fuel line is not known. For this purpose, the heater according to the invention is on the Provide the burner with a flame detector that matches the control unit is operationally linked. The control unit is set up to that it's due to a change of the flame guard signal the gas bubble also detects when it exits the burner. The control unit then determines the time span between the detection of the gas bubble at the throttle point in the fuel supply and whose exit is due to the burning device. That period of time is used to detect a gas bubble in the fuel supply Predetermine the time at which the gas bubble emerges from the combustion device.

Um das Heizgerät vorausschauend zu steuern und rauchfrei sowie geräuscharm zu betreiben, ist es besonders vorteilhaft, wenn das Steuergerät bei Erkennen einer Gasblase in der Brennstoffzuführung eine Zündeinrichtung aktivieren, und/oder die Fördermenge eines Brennluftgebläses absenken, und/oder die Fördermenge einer Brennstoffpumpe erhöhen kann. Dies geschieht insbesondere jeweils kurz bevor und/oder während die Gasblase an der Brenneinrichtung austritt. Bei dem erfindungsgemäßen Erkennen der Gasblase kann auch deren Größe ermittelt werden. Eine große Gasblase in der Brennstoffzuführung wird um ein größeres Volumen komprimiert und dekomprimiert, als eine kleine Gasblase. Dies führt zu einem größeren bzw. kleineren Druckabfall in der Brennstoffzuführung. Die Änderung des Drucks hält fern länger bzw. kürzer an. Das erfindungsgemäß weitergebildete Heizgerät kann daher nicht nur zeitlich vorrausschauend gesteuert werden, sondern es kann auch der Steuerumfang angepasst werden. Es kann beispielsweise im Voraus ermittelt werden, ob die durch die Brennstoffzuführung strömende Gasblase die Flamme an der Brenneinrichtung voraussichtlich zum Erlöschen bringen wird. Besteht diese Gefahr, kann entsprechend die Zündeinrichtung ausreichend früh aktiviert werden. Wird hingegen ermittelt, dass die Gasblase voraussichtlich nur das Brennstoff/Brennluft-Verhältnis negativ beeinflusst, kann entsprechend die Fördermenge eines Brennluftgebläses abgesenkt und/oder die Fördermenge der Brennstoffpumpe erhöht werden.Around the heater Forward-looking control and smoke-free and low-noise to operate, it is particularly advantageous if the control unit on detection an ignition device of a gas bubble in the fuel supply activate, and / or the delivery rate a combustion air blower lower, and / or the flow rate a fuel pump can. This happens in particular just before and / or during the Gas bubble escapes from the burner. In the recognition according to the invention the size of the gas bubble can also be determined become. A big Gas bubble in the fuel supply becomes a larger volume compressed and decompressed as a small gas bubble. This leads to one larger or smaller pressure drop in the fuel supply. The change in pressure keeps you away longer or shorter on. The further developed according to the invention heater can therefore not only be controlled in advance, but also the tax scope can also be adjusted. For example, it can be determined in advance whether the gas bubble flowing through the fuel supply the flame on the burner is expected to go out becomes. If there is a danger, the ignition device can accordingly early enough to be activated. However, it is determined that the gas bubble is likely to only the fuel / combustion air ratio negatively influenced, the flow rate of a combustion air fan can be reduced accordingly and / or the delivery rate the fuel pump increases become.

Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Fahrzeug-Heizgerätes anhand der beigefügten schematischen Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:following is an embodiment of a vehicle heater according to the invention the attached schematic drawing closer explained. It shows:

1 einen teilweisen Längsschnitt eines erfindungsgemäßen Heizgerätes im Bereich der Brennstoffdüse und skizzenhaft die zugehörige Brennstoffzuführung sowie eine Brennluftversorgung. 1 a partial longitudinal section of a heater according to the invention in the area of the fuel nozzle and sketchy the associated fuel supply and a combustion air supply.

Beschreibung des Ausführungsbeispielsdescription of the embodiment

Das in 1 teilweise dargestellte Heizgerät ist ein motorunabhängiges Luftheizgerät mit einem Brenner 10, zu dem mit einer Brennstoffzuführung 12 flüssiger Brennstoff und mit einer Brennluftversorgung 14 Brennluft gefördert wird.This in 1 Partially shown heater is an engine independent air heater with a burner 10 to which with a fuel supply 12 liquid fuel and with a combustion air supply 14 Combustion air is promoted.

Die Brennstoffzuführung 12 umfasst einen Brennstofftank 16, aus dem der Brennstoff durch eine Saugleitung 18 von einer Brennstoffpumpe 20 angesaugt und anschließend in eine Druckleitung 22 gedrückt wird. Der Brennstoff tritt an einer Brennstoffdüse 24 in einer Brennkammer 26 des Brenners 10 im wesentlichen in Richtung von Pfeilen 28 aus.The fuel supply 12 includes a fuel tank 16 , from which the fuel through a suction line 18 from a fuel pump 20 sucked in and then into a pressure line 22 is pressed. The fuel emerges from a fuel nozzle 24 in a combustion chamber 26 of the burner 10 essentially in the direction of arrows 28 out.

Als Brennluftversorgung 14 ist ein Brennluftgebläse 30 vorgesehen, das Brennluft durch einen Brennluftkanal 32 zu der Brennkammer 26 fördert, wo sie als Primär- und Sekundärluft unter anderem durch eine Dralleinrichtung 34 in Richtung der Pfeile 36 eintritt.As combustion air supply 14 is a combustion air fan 30 provided the combustion air through a combustion air duct 32 to the combustion chamber 26 promotes where it as primary and secondary air, among other things, by a swirl device 34 in the direction of the arrows 36 entry.

Neben der Brennstoffdüse 24 ist eine Zündeinrichtung 38 angeordnet, von der das sich in der Brennkammer gebildete Gemisch aus Brennstoff und Brennluft entzündet werden kann. Ferner ist neben der Brennstoffdüse 24 ein Flammenwächter 40 angebracht, von dem die Temperatur der entzündeten Flamme ermittelt werden kann.Next to the fuel nozzle 24 is an ignition device 38 arranged from which the mixture of fuel and combustion air formed in the combustion chamber can be ignited. Also next to the fuel nozzle 24 a flame guard 40 attached, from which the temperature of the ignited flame can be determined.

An der Brennstoffdüse 24 ist unmittelbar stromaufwärts von einem Verdrängerdraht 42 ein Drucksensor 44 angeordnet, mit dem der in der Druckleitung 22 bestehende Druck als Absolutdruck ermittelt wird.At the fuel nozzle 24 is immediately upstream of a displacer wire 42 a pressure sensor 44 arranged with that in the pressure line 22 existing pressure is determined as an absolute pressure.

Der Drucksensor 44, der Flammenwächter 40, die Zündeinrichtung 38, das Brennluftgebläse 30 und die Brennstoffpumpe 20 sind durch je gestrichelt dargestellte elektrische Leitungen mit einem Steuergerät 46 verbunden, das Signale des Drucksensors 44 und des Flammenwächters 40 verarbeiten und die Einrichtungen 20, 30 und 38. in Abhängigkeit dieser Signal steuern kann.The pressure sensor 44 , the flame guard 40 , the ignition device 38 , the combustion air fan 30 and the fuel pump 20 are each represented by dashed electrical lines with a control unit 46 connected, the signals of the pressure sensor 44 and the flame guard 40 process and the facilities 20 . 30 and 38 , can control depending on this signal.

Beim Betrieb des Heizgerätes wird versucht, das Gemisch aus Brennstoff und Brennluft in einem vorbestimmten Verhältnis zu halten, um eine schadstoffarme und leise Verbrennung zu gewährleisten. In der Brennstoffzuführung 12 können sich jedoch Gasblasen im Brennstoff bilden, die an der Brennstoffdüse 24 austreten und dabei das Brennstoff/Brennluft-Verhältnis negativ beeinflussen.When the heater is in operation, an attempt is made to keep the mixture of fuel and combustion air in a predetermined ratio in order to ensure low-pollutant and quiet combustion. In the fuel supply 12 However, gas bubbles can form in the fuel, which at the fuel nozzle 24 emerge and adversely affect the fuel / combustion air ratio.

Um diese Gasblasen frühzeitig zu erkennen und entsprechend das Heizgerät vorrausschauend gegensteuern zu können, wird bei dem dargestellten Heizgerät mittels des Drucksensors 44 der Druck in der Druckleitung 22 dem Steuergerät 46 gemeldet, das dazu eingerichtet ist, eine Gasblase in der Brennstoffzuführung 12 anhand einer Änderung des Signals des Drucksensors 44 zu detektieren.In order to be able to recognize these gas bubbles early and to be able to counteract the heater accordingly, the pressure sensor is used in the heater shown 44 the pressure in the pressure line 22 the control unit 46 reported, which is set up a gas bubble in the fuel supply 12 based on a change in the signal from the pressure sensor 44 to detect.

Eine Gasblase bildet sich innerhalb der Brennstoffzuführung 12 spätestens in der Druckleitung 22. Diese Gasblase passiert die Drosselstelle bzw. den Verdrängerdraht 42 leichter als der Brennstoff, weil eine Drosselstelle in einer Leitung einer darin strömenden Flüssigkeit einen größeren Widerstand entgegensetzt als einem darin strömenden Gas. Durch diesen schnellen Durchtritt der Gasblase fällt zum gleichen Zeitpunkt der Druck in der Leitung kurzzeitig ab.A gas bubble forms inside the fuel supply 12 at the latest in the pressure line 22 , This gas bubble passes the throttle point or the displacement wire 42 lighter than the fuel because a throttle point in a conduit offers greater resistance to a liquid flowing therein than a gas flowing therein. Due to this rapid passage of the gas bubble, the pressure in the line drops briefly at the same time.

Das Steuergerät 46 kennt den Betriebsmodus des Heizgerätes, d.h. ob dieses bei Volllast oder Teillast betrieben wird. Damit kennt das Steuergerät 46 auch die Strömungsgeschwindigkeit des Brennstoffs in der Druckleitung 22. Es kann daher errechnen, wann die detektierte Gasblase an der Brennstoffdüse 24 austreten wird. So kann das Steuergerät 46 entsprechend vorausschauend einer Beeinflussung der Flamme durch die nachfolgend austretende Gasblase entgegenwirken.The control unit 46 knows the operating mode of the heater, ie whether it is operated at full load or part load. So the control unit knows 46 also the flow rate of the fuel in the pressure line 22 , It can therefore calculate when the gas bubble detected at the fuel nozzle 24 will leak. So can the control unit 46 counteract the effect of an influence on the flame by the gas bubble that subsequently emerges.

Das Steuergerät 46 kann aufgrund der Stärke der Änderung des Signals des Drucksensors 44 beim Detektieren der Gasblase in der Druckleitung 22 auch ermitteln, wie groß die detektierte Gasblase ist. Bei einer großen Gasblase strömt ein größeres Kompressionsvolumen durch die Drosselstelle, als bei einer kleinen Gasblase. Daher fällt auch der Druck in der Druckleitung 22 stärker und länger ab.The control unit 46 may change due to the strength of the signal from the pressure sensor 44 when detecting the gas bubble in the pressure line 22 also determine how big the detected gas bubble is. With a large gas bubble, a larger compression volume flows through the throttle point than with a small gas bubble. Therefore, the pressure in the pressure line also drops 22 stronger and longer.

Wird nun eine "große" Gasblase detektiert, so besteht die Gefahr, dass diese Gasblase die Flamme zum Erlöschen bringt. Das Steuergerät 46 steuert daher entgegen, indem es die Zündeinrichtung 38 bereits aktiviert und die Fördermenge des Brennluftgebläses 30 reduziert hat, bevor die Gasblase die Brennstoffdüse 24 erreicht.If a "large" gas bubble is now detected, there is a risk that this gas bubble will extinguish the flame. The control unit 46 therefore counteracts by turning on the ignition device 38 already activated and the flow rate of the combustion air fan 30 has reduced before the gas bubble the fuel nozzle 24 reached.

Bei einer detektierten "kleinen" Gasblase, erhöht das Steuergerät 46 nur die Fördermenge der Brennstoffpumpe 20, während die Gasblase austritt, und reduziert eventuell gleichzeitig die Fördermenge des Brennluftgebläses 30.If a "small" gas bubble is detected, the control unit increases 46 only the delivery rate of the fuel pump 20 , while the gas bubble is escaping, and may at the same time reduce the delivery rate of the combustion air fan 30 ,

Die Störung des Brennstoff/Brennluft-Verhältnisses durch die austretende Gasblase kann somit gemildert und Rauchbildung sowie Knallgeräusche können vermieden werden.The disorder the fuel / combustion air ratio The escaping gas bubble can thus alleviate and smoke formation as well as bangs can be avoided.

Mit dem Drucksensor 44 kann darüber hinaus eine leere Brennstoffleitung bzw. Druckleitung 22 erkannt und vom Steuergerät 46 ein Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" der Brennstoffzuführung 12 gestartet werden.With the pressure sensor 44 can also be an empty fuel line or pressure line 22 recognized and by the control unit 46 an operating mode "line filling" of the fuel supply 12 be started.

Ferner kann durch eine entsprechende Auswertung des Anstiegs des Druckverlaufes mit dem Steuergerät 46 die Art des Brennstoffes in der Druckleitung 22 erkannt und das Heizgerät kann in Abhängigkeit der ermittelten Brennstoffart in verschiedenen Modi betrieben werden.Furthermore, by means of a corresponding evaluation of the increase in the pressure curve with the control device 46 the type of fuel in the pressure line 22 recognized and the heater can be operated in different modes depending on the determined fuel type.

Der Drucksensor 44 ist auch dazu eingerichtet, dass er als Absolutdrucksensor den absoluten Druck in der Brennstoffzuführung stromaufwärts von der Drosselstelle ermittelt. Das Steuergerät 44 vergleicht die ermittelten Druckwerte mit vorgegebenen Sollwerten und prüft anhand dieses Vergleichs die Funktion eines Brennstoffdämpfers 48 an der Druckleitung 22.The pressure sensor 44 is also set up to determine the absolute pressure in the fuel supply upstream of the throttle point as an absolute pressure sensor. The control unit 44 compares the determined pressure values with specified target values and uses this comparison to check the function of a fuel damper 48 on the pressure line 22 ,

Bei einer Erstbefüllung der Brennstoffleitung ist bei dem Heizgerät unter bekannten Umgebungsbedingungen ein zeitlicher Verlauf des Drucksignals am Drucksensor 44 in einem Speicher des Steuergerätes 46 abgelegt werden. Das bei einem Start des Heizgerätes tatsächlich anstehende Drucksignal wird zur Erkennung einer leeren Druckleitung 22 mit dem gespeicherten Signalverlauf verglichen. Vor einem eigentlichen Start wird gegebenenfalls der Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" gestartet.When the fuel line is filled for the first time, there is a time profile of the pressure signal at the pressure sensor in the heater under known ambient conditions 44 in a memory of the control device 46 be filed. The pressure signal actually present when the heater is started is used to detect an empty pressure line 22 compared with the stored signal curve. Before an actual start, the operating mode "line filling" is started, if necessary.

Mit dem Drucksensor 44 kann auch ein unzulässiger Überdruck in der Druckleitung erkannt werden. Das Heizgerät ist mit einem Magnetventil 50 an der Brenneinrichtung 24 verschließbar. Das Signal des Drucksensors 44 wird genutzt, um das Magnetventil 50 bei Überschreiten eines Grenzdruckes mit Hilfe des Steuergerätes 46 zu öffnen und einen zu starken Druckanstieg in der ansonsten abgeschlossenen Brennstoffleitung zu verhindern.With the pressure sensor 44 an impermissible overpressure in the pressure line can also be detected. The heater is with a solenoid valve 50 on the burner 24 closable. The signal from the pressure sensor 44 is used to the solenoid valve 50 when a limit pressure is exceeded using the control unit 46 to open and to prevent an excessive increase in pressure in the otherwise closed fuel line.

Mit dem Drucksensor 44 kann ferner vor dem Start des Heizgerätes der aktuelle Umgebungsdruck gemessen werden. Auf der Grundlage des tatsächlichen Umgebungsdruckes können vom Steuergerät 46 Rückschlüsse auf die aktuelle Höhe des Fahrzeugs über der Meereshöhe gezogen werden. Davon abhängig kann das Steuergerät 46 die Förderleistung der Brennstoffpumpe 20 und des Brennluftgebläses 30 steuern.With the pressure sensor 44 the current ambient pressure can also be measured before starting the heater. Based on the actual ambient pressure, the control unit 46 Conclusions about the current height of the vehicle above sea level can be drawn. The control unit can depend on this 46 the delivery rate of the fuel pump 20 and the combustion air fan 30 Taxes.

Im Drucksensor 44 ist eine Temperaturmesseinrichtung 52 integriert, mittels der die Temperatur des Brennstoffs in der Druckleitung 22 gemessen wird. Das Temperatursignal wird vom Steuergerät 46 bei den genannten Steuer- und Regelabläufen und bei einer Erkennung der Art des in der Druckleitung 22 strömenden Brennstoffs berücksichtigt.In the pressure sensor 44 is a temperature measuring device 52 integrated, by means of which the temperature of the fuel in the pressure line 22 is measured. The temperature signal is from the control unit 46 with the mentioned control and regulation processes and with a detection of the type of in the pressure line 22 flowing fuel taken into account.

1010
Brenner des Fahrzeug-Heizgerätesburner of the vehicle heater
1212
Brennstoffzuführungfuel supply
1414
BrennluftversorgungCombustion air supply
1616
Brennstofftankfuel tank
1818
Saugleitungsuction
2020
Brennstoffpumpefuel pump
2222
Druckleitungpressure line
2424
Brenneinrichtung, insbesondere BrennstoffdüseBurning device, especially fuel nozzle
2626
Brennkammercombustion chamber
2828
Pfeile-Austrittsrichtung des BrennstoffsArrows exit direction of fuel
3030
BrennluftgebläseCombustion air fan
3232
BrennluftkanalCombustion air duct
3434
Dralleinrichtungswirl device
3636
Pfeile-Einströmrichtung der BrennluftArrows inflow the combustion air
3838
Zündeinrichtungignition device
4040
Flammenwächterflame detector
4242
Drosselstelle, insbesondere VerdrängerdrahtThrottle point, especially displacement wire
4444
Drucksensorpressure sensor
4646
Steuergerätcontrol unit
4848
Brennstoffdämpferfuel damper
5050
Magnetventilmagnetic valve
5252
TemperaturmesseinrichtungTemperature measuring device

Claims (10)

Fahrzeug-Heizgerät gemäß DE 101 23 014 C1 insbesondere Stand- oder Zusatzheizgerät, mit einer Brennstoffzuführung (12) zum Zuführen eines flüssigen Brennstoffs zu einer Brenneinrichtung (24), einer Einrichtung (44) zum Erkennen einer Gasblase innerhalb der Brennstoffzuführung (12) und mit einem Steuergerät (46) zum Steuern des Heizgerätes in Abhängigkeit eines Signals der Einrichtung (44), wobei in der Brennstoffzuführung (12) eine Drosselstelle (42) ausgebildet ist, und als Einrichtung ein Drucksensor (44) vorgesehen ist, der den Druck in der Brennstoffzuführung (12) stromaufwärts von der Drosselstelle (42) ermittelt, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (46) dazu eingerichtet ist, dass es anhand eines Signals des Drucksensors (44) eine leere Brennstoffleitung (22) der Brennstoffzuführung (12) erkennen und einen Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" der Brennstoffzuführung (12) starten kann.Vehicle heater according to DE 101 23 014 C1 in particular floor or auxiliary heater with a fuel supply ( 12 ) for supplying a liquid fuel to a combustion device ( 24 ), a facility ( 44 ) to detect a gas bubble within the fuel supply ( 12 ) and with a control unit ( 46 ) to control the heater depending on a signal from the device ( 44 ), where in the fuel supply ( 12 ) a choke point ( 42 ) and a pressure sensor ( 44 ) is provided, which the pressure in the fuel supply ( 12 ) upstream of the throttle point ( 42 ) determined, characterized in that the control unit ( 46 ) is set up so that it is based on a signal from the pressure sensor ( 44 ) an empty fuel line ( 22 ) the fuel supply ( 12 ) recognize and an operating mode "line filling" of the fuel supply ( 12 ) can start. Heizgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (46) einen Speicher aufweist, in dem ein Verlauf des Druckes am Drucksensor (44) bei einem Start der Brennstoffzuführung (12) abgelegt ist, und das Steuergerät (46) anhand eines Vergleichs des tatsächlichen Verlaufs des Druckes am Drucksensor (44) beim Starten mit dem hinterlegten Soll-Druckverlauf eine leere Brennstoffleitung (22) der Brennstoffzuführung (12) erkennen kann.Heater according to claim 1, characterized in that the control device ( 46 ) has a memory in which a curve of the pressure at the pressure sensor ( 44 ) when starting the fuel supply ( 12 ) is stored, and the control unit ( 46 ) based on a comparison of the actual course of the pressure at the pressure sensor ( 44 ) an empty fuel line when starting with the stored target pressure curve ( 22 ) the fuel supply ( 12 ) can recognize. Heizgerät nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (46) dazu eingerichtet ist, dass es anhand eines Signals des Drucksensors (44) die Art des in einer Brennstoffleitung (22) der Brennstoffzuführung (12) befindlichen Brennstoffes erkennen kann.Heater according to claim 1 or 2, characterized in that the control device ( 46 ) is set up so that it is based on a signal from the pressure sensor ( 44 ) the type of in a fuel line ( 22 ) the fuel supply ( 12 ) can detect the fuel present. Heizgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Temperaturmesseinrichtung (52) vorgesehen ist, die mit dem Steuergerät (44) betrieblich gekoppelt ist und mittels der die Temperatur des Brennstoffs in der Brennstoffleitung (22) ermittelt werden kann.Heater according to claim 3, characterized in that a temperature measuring device ( 52 ) is provided, which is connected to the control unit ( 44 ) is operationally coupled and by means of which the temperature of the fuel in the fuel line ( 22 ) can be determined. Heizgerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperaturmesseinrichtung (52) in den Drucksensor integriert ist.Heater according to claim 4, characterized in that the temperature measuring device ( 52 ) is integrated in the pressure sensor. Fahrzeug-Heizgerät gemäß DE 101 23 014 C1 , insbesondere Stand- oder Zusatzheizgerät, mit einer Brennstoffzuführung (12) zum Zuführen eines flüssigen Brennstoffs zu einer Brenneinrichtung (24), einer Einrichtung (44) zum Erkennen einer Gasblase innerhalb der Brennstoffzuführung (12) und mit einem Steuergerät (46) zum Steuern des Heizgerätes in Abhängigkeit eines Signals der Einrichtung (44), wobei in der Brennstoffzuführung (12) eine Drosselstelle (42) ausgebildet ist, und als Einrichtung ein Drucksensor (44) vorgesehen ist, der den Druck in der Brennstoffzuführung (12) stromaufwärts von der Drosselstelle (42) ermittelt, dadurch gekennzeichnet, dass eine Temperaturmesseinrichtung (52) vorgesehen ist, die mit dem Steuergerät (44) betrieblich gekoppelt ist und mittels der die Temperatur des Brennstoffs in der Brennstoffleitung (22) ermittelt werden kann.Vehicle heater according to DE 101 23 014 C1 , especially floor or auxiliary heater, with a fuel supply ( 12 ) for supplying a liquid fuel to a combustion device ( 24 ), a facility ( 44 ) to detect a gas bubble within the fuel supply ( 12 ) and with a control unit ( 46 ) to control the heater depending on a signal from the device ( 44 ), where in the fuel supply ( 12 ) a choke point ( 42 ) and a pressure sensor ( 44 ) is provided, which the pressure in the fuel supply ( 12 ) upstream of the throttle point ( 42 ) determined, characterized in that a temperature measuring device ( 52 ) is provided, which is connected to the control unit ( 44 ) is operationally coupled and by means of which the temperature of the fuel in the fuel line ( 22 ) can be determined. Heizgerät nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperaturmesseinrichtung (52) in den Drucksensor (44) integriert ist.Heater according to claim 6, characterized in that the temperature measuring device ( 52 ) in the pressure sensor ( 44 ) is integrated. Heizgerät nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (46) dazu eingerichtet ist, dass es anhand eines Signals des Drucksensors (44) eine leere Brennstoffleitung (22) der Brennstoffzuführung (12) erkennen und einen Betriebsmodus „Leitungsbefüllung" der Brennstoffzuführung (12) starten kann.Heater according to claim 6 or 7, characterized in that the control device ( 46 ) is set up so that it is based on a signal from the pressure sensor ( 44 ) an empty fuel line ( 22 ) the fuel supply ( 12 ) recognize and an operating mode "line filling" of the fuel supply ( 12 ) can start. Heizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (46) einen Speicher aufweist, in dem ein Verlauf des Druckes am Drucksensor (44) bei einem Start der Brennstoffzuführung (12) abgelegt ist, und das Steuergerät (46) anhand eines Vergleichs des tatsächlichen Verlaufs des Druckes am Drucksensor (44) beim Starten mit dem hinterlegten Soll-Druckverlauf eine leere Brennstoffleitung (22) der Brennstoffzuführung (12) erkennen kann.Heater according to one of claims 1 to 8, characterized in that the control device ( 46 ) has a memory in which a curve of the pressure at the pressure sensor ( 44 ) when starting the fuel supply ( 12 ) is stored, and the control unit ( 46 ) based on a comparison of the actual course of the pressure at the pressure sensor ( 44 ) an empty fuel line when starting with the stored target pressure curve ( 22 ) the fuel supply ( 12 ) can recognize. Fahrzeug mit einem Heizgerät nach einem der Ansprüche 1 bis 9.Vehicle with a heater according to one of claims 1 to 9th
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