DE19946258C2 - Pulsation damper for use in a pipe system for liquids - Google Patents

Pulsation damper for use in a pipe system for liquids

Info

Publication number
DE19946258C2
DE19946258C2 DE19946258A DE19946258A DE19946258C2 DE 19946258 C2 DE19946258 C2 DE 19946258C2 DE 19946258 A DE19946258 A DE 19946258A DE 19946258 A DE19946258 A DE 19946258A DE 19946258 C2 DE19946258 C2 DE 19946258C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
chamber
pulsation damper
damper according
float
gas
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE19946258A
Other languages
German (de)
Other versions
DE19946258A1 (en
Inventor
Manfred Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19946258A priority Critical patent/DE19946258C2/en
Publication of DE19946258A1 publication Critical patent/DE19946258A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE19946258C2 publication Critical patent/DE19946258C2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/04Means for damping vibrations or pressure fluctuations in injection pump inlets or outlets
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/30Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped
    • F02M2200/304Fuel-injection apparatus having mechanical parts, the movement of which is damped using hydraulic means

Description

Die Erfindung betrifft einen Pulsationsdämpfer für den Einsatz in einem Rohrsystem für Flüssigkeiten, insbesondere für Kraftstoffe, mit einer flüssigkeitsgefüllten Dämpferkammer, in der im oberen Bereich ein Gaspolster vorgesehen ist, und wobei weiterhin eine Einrichtung zur Regelung des Gaspolsters vorgesehen ist.The invention relates to a pulsation damper for the Use in a pipe system for liquids, in particular for fuels with a liquid-filled Damper chamber, in the upper area a gas cushion is provided, and further comprising a device for Regulation of the gas cushion is provided.

Ein Pulsationsdämpfer der eingangs genannten Art ist aus der DE 26 35 360 A1 bekannt. Mit einer Regelvorrichtung wird in dieser Vorrichtung der Flüssigkeitsspiegel konstant gehalten, wobei mit Hilfe eines Dreiwegeventils Luft in das Gaspolster eingeführt oder aus dem Gaspolster abgelassen wird. Problematisch ist bei diesem Pulsationsdämpfer jedoch, daß bei einer zu starken Absenkung des Flüssigkeitsspiegels möglicherweise Gas mit in die Ausgangsleitung gelangen kann. Dies ist unter allen Umständen zu vermeiden.A pulsation damper of the type mentioned is out known from DE 26 35 360 A1. With a control device in this device the liquid level is constant kept, with the help of a three-way valve air into the Gas cushion is inserted or released from the gas cushion. The problem with this pulsation damper, however, is that an excessively low liquid level possibly gas can get into the outlet pipe. This should be avoided under all circumstances.

Aus der DE 38 43 840 A1 und den dort genannten weiteren Druckschriften sind Dämpfungselemente für Druckspitzen, wie sie in Kraftstoffeinspritzsystemen durch den Absteuervorgang von Einspritzpumpen verursacht werden, bekannt. Der Anteil des Kraftstoffes, der durch Druckspitzen in die Vorlaufleitung gedrückt wird, komprimiert ein Gaspolster in einer Aufnahme­ kammer, wodurch die Druckschwingungen gedämpft werden und gewährleistet gleichzeitig, daß der über das Tauchrohr einge­ schlossene Kraftstoff unter dem Druck des komprimierten Gaspolsters beim nächsten Einspritzvorgang wieder dem Arbeits­ prozeß zuführbar ist. Bei dieser Anordnung ist die ungehinderte Ausbreitung der Druckwellen im zentralen Kraftstoffrohr problematisch. Weiterhin besteht keine Möglich­ keit, das Volumen und den Druck des Gaspolsters in der Aufnahmekammer zu regeln. Eine Vergrößerung des Gaspolsters durch entgasenden Kraftstoff bzw. ein Nachlassen der Dämpfung bei der Diffusion des Gases in den Kraftstoff führen zu nicht optimalen Dämpfungseigenschaften.From DE 38 43 840 A1 and the others mentioned there Publications are damping elements for pressure peaks, such as them in fuel injection systems through the shutdown process caused by injection pumps. The share of  Fuel caused by pressure peaks in the supply line is pressed, a gas cushion compresses in a receptacle chamber, which dampens the pressure vibrations and ensures at the same time that the over the dip tube closed fuel under the pressure of the compressed Gas cushion back to work at the next injection process can be fed. In this arrangement, the unimpeded propagation of the pressure waves in the central Fuel pipe problematic. There is still no possibility speed, the volume and the pressure of the gas cushion in the To regulate the admission chamber. An increase in the gas cushion by degassing fuel or a decrease in damping at gas diffusion in fuel do not lead to optimal damping properties.

Aus der DE 43 41 368 A1, der DE 33 26 995 A1 und der EP 0280923 A2 sind Vorrichtungen bekannt, die Druckschwingungen in Kraftstoffleitungen mittels eines eingeschlossenen Gasvolumens, welches durch eine Membran abgeschlossen wird, dämpfen. Allen gemeinsam ist das Problem der Dichtigkeit und Membranbefestigung. Problematisch ist weiterhin, daß keine Möglichkeit besteht, entwichenes Gas nachzufüllen bzw. über­ schüssiges Gas abzuführen.From DE 43 41 368 A1, DE 33 26 995 A1 and EP 0280923 A2 devices are known which pressure fluctuations in Fuel lines enclosed by an Volume of gas, which is closed by a membrane, dampen. Common to all is the problem of tightness and Membrane attachment. Another problem is that none It is possible to refill escaped gas or via to discharge shot gas.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen Pulsationsdämpfer der eingangs genannten Art zu schaffen, der aggressive Druckspitzen in einem Rohrsystem für Flüssigkeiten, wie sie zum Beispiel durch die Rückwirkungen von Dieselmoter- Einspritzpumpen verursacht werden, dämpft.The invention is therefore based on the object To create pulsation dampers of the type mentioned, the aggressive pressure peaks in a pipe system for liquids,  such as those caused by the repercussions of diesel engine Injection pumps are caused to dampen.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen aufgeführt.This problem is solved with the features of 1. Advantageous further developments of the invention are listed in the subclaims.

Nach dem Grundgedanken der Erfindung erfolgt die Speicherung der Druckenergie und damit die Dämpfung in einem Gasvolumen, das automatisch reguliert wird, wobei zur Regelung des Gaspolsters eine auffüllbare Kammer vorgesehen ist, die zur Abgabe eines bestimmten Gasvolumens an das Gaspolster ausgelegt ist. Hierdurch wird eine präzise Auffüllung oder Nachfüllung des Gaspolsters sichergestellt, wobei vermieden wird, daß zuviel Gas zugeführt wird, wodurch im ungünstigsten Fall Gas bis in die Durchflußleitung gelangen könnte. Die auffüllbare Kammer wird nach Abgabe eines bestimmten Gasvolumens wieder aufgefüllt, so daß für den nächsten Regelvorgang erneut ein bestimmtes Gasvolumen zur Verfügung steht, daß an das Gaspolster abgegeben werden kann. In bestimmten Abständen wird eine solche Auffüllung des Gaspolsters immer wieder notwendig sein, da das Gaspolster durch Diffusion in die umgebende Flüssigkeit ständig kleiner wird. Auf diese Weise wird ein Pulsationsdämpfer geschaffen, der auch ohne eine Membran zuverlässig arbeitet, so daß auf die Membran, die bei bekannten Pulsationsdämpfern aufgrund von Verschleißproblemen eine Schwachstelle bildet, verzichtet werden kann. According to the basic idea of the invention Storage of the pressure energy and thus the damping in one Volume of gas that is automatically regulated, whereby a refillable chamber to regulate the gas cushion is provided to deliver a certain volume of gas the gas cushion is designed. This will make a precise Filling or refilling of the gas cushion ensured, avoiding that too much gas is supplied, thereby in the worst case, gas can reach the flow line could. The refillable chamber is after a certain gas volume replenished, so that for the next control process again a certain volume of gas Is available that can be delivered to the gas cushion. At certain intervals, such a replenishment of the Gas cushions may always be necessary as the gas cushion due to diffusion into the surrounding liquid, constantly smaller becomes. In this way, a pulsation damper is created that works reliably even without a membrane, so that on the membrane, which in known pulsation dampers due to Wear problems forms a weak point, waived can be.  

Bevorzugterweise ist die Kammer so ausgebildet, daß sie die Dämpferkammer konzentrisch umschließt. Auf diese Weise kann der gesamte Pulsationsdämpfer vergleichsweise platzsparend ausgebildet werden und zudem dient die Kammer, in der auch ein bestimmtes Gasvolumen unter Druck gespeichert wird, gleichzeitig zur Stabilisierung der Dämpferkammer, z. B. gegen Resonanzschwingungen. Weiterhin dient diese äußere Kammer auch zur Vorwärmung des Befüllungsgases. Weiterhin ist günstigerweise die Kammer mit der Dämpferkammer über ein Druckregulierventil verbunden. Dies Druckregulierventil wird in Abhängigkeit von dem in dem Pulsationdämpfer herrschenden Arbeitsdruck so eingestellt, daß nach Aktivierung der Kammer gerade soviel Gas über das Druckregulierventil strömen kann, bis das Gaspolster einen vorbestimmten Pegel erreicht. Alternativ besteht auch die Möglichkeit, die Kammer in Abhängigkeit von dem in dem Pulsationsdämpfer herrschenden Arbeitsdruck mit einem bestimmten Druck und damit einem bestimmten Gasvolumen zu beaufschlagen. Bevorzugt ist jedoch die zuerst genannte Möglichkeit, nämlich das die Kammer mit einem konstantem, vergleichsweise hohem Druck gefüllt wird und die Abgabemenge über ein Druckregulierventil geregelt wird. Das Druckregulierventil kann auch dazu eingesetzt werden, das Flüssigkeitsniveau bzw. das Gasvolumen zu verändern.The chamber is preferably designed such that it concentrically encloses the damper chamber. In this way the entire pulsation damper can comparatively be trained to save space and also serves the chamber in which also stores a certain volume of gas under pressure is, at the same time to stabilize the damper chamber, for. B. against resonance vibrations. Furthermore this serves Chamber also for preheating the filling gas. Still is conveniently the chamber with the damper chamber over Pressure regulating valve connected. This pressure regulating valve will depending on that prevailing in the pulsation damper Working pressure set so that after activation of the chamber just as much gas can flow through the pressure regulator valve, until the gas cushion reaches a predetermined level. Alternatively, there is also the option of placing the chamber in Dependence on that prevailing in the pulsation damper Working pressure with a certain pressure and therefore one to apply certain gas volume. However, is preferred the first option, namely that of the Chamber a constant, comparatively high pressure is filled and the delivery quantity is regulated by a pressure regulating valve. The pressure regulating valve can also be used for the Change liquid level or gas volume.

In einer anderen bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist eine äußere Kammer vorgesehen, die zur Befüllung der ersten Kammer dient und günstigerweise konzentrisch um die erste Kammer angeordnet ist. Diese Anordnung trägt zu einer weiteren mechanischen Stabilisierung des Pulsationsdämpfers bei. Zudem sind zwischen den Kammern nur kurze Wege zu überbrücken. Die äußere Kammer wird aus einer Hauptzuluftdruckleitung befüllt und füllt ihrerseits die auffüllbare Kammer bis auf einen bestimmten Druckpunkt, sobald aus dem Pulsationsdämpfer ein Signal vorliegt, das darauf hindeutet, daß das Gaspolster zu sehr abgebaut worden ist und einen bestimmten Pegel unterschreitet. Die Druckluft wird dann aus der mittleren Kammer über das Druckregulierventil zu dem Gaspolster geleitet. Nach Abschluß dieses Vorgangs wird diese Kammer von der äußeren Kammer wieder aufgefüllt. Hier und im folgenden wird allgemein und zum Teil von Luft oder Druckluft gesprochen. Diese kann auch als Ergänzungsgas bezeichnet werden und eine Zusammensetzung aufweisen, die den jeweils geforderten Spezifikationen entspricht. In vielen Fällen ist es günstig, ein sauerstoffreies Gas, beispielsweise reinen Stickstoff, einzusetzen.In another preferred development of the invention an outer chamber is provided for filling the serves first chamber and conveniently concentric around the  first chamber is arranged. This arrangement contributes to one further mechanical stabilization of the pulsation damper at. In addition, there are only short distances between the chambers bridged. The outer chamber becomes one Main supply air pressure line fills and fills the in turn refillable chamber up to a certain pressure point as soon as there is a signal from the pulsation damper that is on it indicates that the gas cushion has been removed too much and falls below a certain level. The compressed air is then from the middle chamber via the pressure regulating valve to the Headed gas cushion. After completing this process, it will Chamber refilled from the outer chamber. Here and in the following becomes general and in part of air or compressed air spoken. This can also be called a make-up gas and have a composition that each required specifications. In many cases it is convenient to use an oxygen-free gas, for example pure Nitrogen.

Bevorzugt ist eine Einrichtung zur Überwachung des Gaspolsters vorgesehen. Diese Einrichtung kann grundsätzlich die Flüssigkeitsoberfläche optisch oder beispielsweise auch durch Ultraschall kontrollieren. Bevorzugt ist die Einrichtung zur Überwachung des Gaspolsters jedoch so ausgebildet, daß sie eine schwimmergesteuerte Niveauregulierung aufweist. Derartige Niveauregulierungen sind weitestgehend unabhängig von Elektronik und daher unter nahezu jeglichen Bedingungen einsetzbar. Besonders günstig ist es, daß in der Dämpferkammer ein druckstabiler Schwimmer vorgesehen ist, der einen Magneten auf und ab bewegt, der wiederum an einem Schwimmergehäuserohr angebrachte pneumatische Ventile schaltet. Durch die Auf- und Abbewegung des Schwimmers wird daher eine zuverlässige Schaltung der Ventile erreicht, die die Gaszufuhr oder den Gasablaß steuern. Der Gasablaß erfolgt bevorzugt ebenfalls über eine von der Meßeinrichtung, insbesondere den Schwimmer, gesteuerte Ventilkombination.A device for monitoring the Gas cushion provided. This facility can basically the liquid surface optically or, for example, also check by ultrasound. The device is preferred designed to monitor the gas cushion, however, so that it has a float-controlled level control. such Level regulations are largely independent of Electronics and therefore under almost any conditions  used. It is particularly favorable that in the damper chamber a pressure-stable float is provided, which is a magnet moves up and down, which in turn on a float tube attached pneumatic valves switches. Through the up and down Moving the float will therefore be a reliable one Circuit of the valves reached, the gas supply or the Control gas discharge. The gas discharge is preferably also carried out via one of the measuring device, in particular the float, controlled valve combination.

In einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung weist der in der Dämpferkammer vorgesehene Schwimmer mindestens eine Dichtung zum Verschließen einer Sitzplatte auf. Der auf- oder absteigende Schwimmer verschließt auf diese Weise mit einer mit dem Schwimmer verbundenen Dichtung eine Sitzplatte, so daß oberhalb der Sitzplatte befindliche Gasdruckleitungen von dem eigentlichen Gaspolster getrennt werden. Hier ist eine rein mechanische Sicherung gegeben, die selbst dann zuverlässig arbeitet, wenn die Gas zu- oder abführenden Ventile beschädigt sein sollten. Auf diese Weise ist sichergestellt, daß auch bei beschädigten Ventilen das Gaspolster eine bestimmte Größe in einem durch die Anordnung der Dichtungen festgelegten Toleranzbereich behält. Bevorzugt ist dazu der Schwimmer mit einem Stab verbunden, an dem in bestimmten Abständen zwei Dichtungen sitzen. Eine der Dichtungen ist oberhalb und eine der Dichtungen ist unterhalb einer Sitzplatte angeordnet, so daß bei kleiner werdendem Gaspolster und einem damit verbundenem Ansteigen des Flüssig­ keitsspiegels die untere Dichtung die Sitzplatte verschließt und bei einem zu groß werdenden Gaspolster und einem damit verbundenen sinkenden Flüssigkeitsspiegel die obere Dichtung die Sitzplatte von oben verschließt. Die mit der Dämpferkammer verbundene Entgasungsleitung und die zur auffüllbaren Kammer führende Zuluftleitung sind bevorzugt oberhalb der Sitzplatte angeordnet, so daß durch die Dichtungen verhindert wird, daß eine zu starke Entgasung erfolgen und damit das flüssige Medium in die Steuerorgane dringen kann, da die Verbindung zwischen Gaspolster und Entgasungsleitung durch die mit der Dichtung verschlossene Sitzplatte unterbrochen wird.In a particularly preferred development of the invention has the float provided in the damper chamber at least one seal for closing a seat plate on. The ascending or descending swimmer closes on this Way with a seal connected to the float Seat plate so that those located above the seat plate Gas pressure lines separated from the actual gas cushion become. Here is a purely mechanical fuse that works reliably even when the gas is on or off laxative valves should be damaged. In this way it is ensured that even with damaged valves Gas cushion a certain size in one by the arrangement the seals keep the specified tolerance range. Prefers the float is connected to a rod on which in two seals are seated at certain intervals. One of the Seals is above and one of the seals is below a seat plate arranged so that when the gas cushion becomes smaller  and an associated increase in liquid the lower seal closes the seat plate and when the gas cushion gets too big and with it associated falling liquid levels the upper seal closes the seat plate from above. The one with the damper chamber connected degassing line and to the refillable chamber leading supply air lines are preferred above the seat plate arranged so that the seals prevent that degassing takes place too strongly and thus the liquid Medium can penetrate the control organs because of the connection between gas cushion and degassing line through the with the Seal closed seat plate is interrupted.

In einer anderen besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der mit der Dämpferkammer verbundene Anschluß, durch den Druckspitzen in die Dämpferkammer eintreten können, trichterförmig erweitert in die Dämpferkammer hineinragend ausgebildet. Dadurch können sich die Druckspitzen ungehindert in der Dämpferkammer ausbreiten und werden vom Gaspolster auf­ genommen. Es ist dabei vorteilhaft, daß ein in die Dämpfer­ kammer mündendes Rohr, durch das ein kontinuierlicher Flüssig­ keitsdurchgang erfolgt, unterhalb der trichterförmigen Erweiterung des Anschlusses angeordnet ist. Dadurch können nur reflektierte Druckspitzen, die ohnehin durch das Gaspolster nahezu vollständig abgeschwächt worden sind, bis zu dem Anschluß vordringen. Durch die geometrische Ausgestaltung des Pulsationsdämpfers können dadurch die auftretenden Druckspitzen weiter reduziert werden.In another particularly preferred embodiment of the Invention is the connection connected to the damper chamber, can enter the damper chamber through the pressure peaks, funnel-shaped extended into the damper chamber educated. This allows the pressure peaks to be unhindered spread out in the damper chamber and are raised by the gas cushion taken. It is advantageous that one in the damper chamber-opening pipe through which a continuous liquid passage takes place below the funnel-shaped Extension of the connection is arranged. This can only reflected pressure peaks, which anyway through the gas cushion have been almost completely weakened by the Advance connection. Due to the geometric design of the  The pulsation dampener can thereby be the occurring Pressure peaks can be further reduced.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist eine Einrichtung zur Anzeige des Betriebszustands des Pulsationsdämpfers vorgesehen. Bevorzugt ist dazu an einem Schwimmerstab ein Magnet angeordnet, wobei dieser Magnet am oberen Ende des Schwimmerstabs oberhalb der Magnetventile angeordnet ist, so daß von diesem Magnet ein Ring mitgeführt werden kann, der am oberen Ende des Führungsrohres angeordnet ist und dadurch kontinuierlich das Niveau im Dämpfer und damit den Betriebszustand anzeigt.In a preferred embodiment of the invention, a Device for displaying the operating status of the Pulsation damper provided. For this purpose, preference is given to one Float rod arranged a magnet, this magnet on upper end of the float rod above the solenoid valves is arranged so that a ring is carried by this magnet can be arranged at the upper end of the guide tube and therefore the level in the damper and thus continuously shows the operating status.

Weiterhin ist es bevorzugt, daß an der äußeren Kammer ein Rückschlagventil vorgesehen ist, da dadurch verhindert wird, daß bei einem Ausfall der Druckluftversorgung des Dämpfers die äußere Kammer nicht unbeabsichtigt entleert wird. Die in der äußeren Kammer vorhandene Druckluft kann dann noch zur Versorgung der Steuerverläufe genutzt werden und gewährleistet damit auch die Funktion des pneumatisch gesteuerten Pulsationsdämpfer in einer Notfallsituation. Beispielsweise könnte dann immer noch eine Entgasung vorgenommen werden. In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist im unteren Endbereich der Dämpferkammer eine Heizung vorgesehen. Das in üblichen Motoren verwendete Schweröl kann eindicken und kann dann durch die im unteren Bereich des Pulsationsdämpfers vorgesehene Heizung wieder verflüssigt werden, so daß ein störungsfreier Betrieb gewährleistet ist.It is further preferred that on the outer chamber Check valve is provided as this prevents that in the event of a failure of the compressed air supply to the damper outer chamber is not accidentally emptied. The in the Compressed air present in the outer chamber can then still be used Supply of tax histories can be used and guaranteed thus also the function of the pneumatically controlled Pulsation dampener in an emergency situation. For example degassing could then still be carried out. In a further preferred embodiment of the invention is in A heater is provided in the lower end region of the damper chamber. The heavy oil used in conventional engines can thicken and can then by in the lower area of the pulsation damper provided heating are liquefied again, so that a trouble-free operation is guaranteed.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der einzigen Figur der schematischen Zeichnung dargestellten bevorzugten Ausführungsbeispiels weiter erläutert.The invention is based on one in the single figure of the schematic drawing shown preferred embodiment explained further.

In einer zylinderförmigen Kammer 1 mündet seitlich am unteren Ende eine Kraftstoffzulaufleitung 2 vom Versorgungs­ system. Eine Kraftstoffleitung zur Einspritzpumpe 3 führt zentral von unten in die Kammer 1 und erweitert sich trichterförmig. Am oberen Ende der Kammer befindet sich eine unbefestigte schwimmergesteuerte Niveauregulierungseinheit bestehend aus einem Schwimmer 4, auf welchem ein senkrechter Stab 5 befestigt ist, und mit zwei Kegelabdichtungen 6, 7, die ober- und unterhalb einer Schwimmerstabführung/Sitzplatte 8 angebracht sind. An dem senkrechten Stab 5 befindet sich am oberen Ende zudem ein Magnet 9. Der Schwimmerstab 5 ragt durch eine zentrale Bohrung in einen Dämpferdeckel 10, der den oberen Bereich der Hauptdämpferkammer 1 bildet, in ein senkrechtes, geschlossenes Rohr 11, auf dessen Außenseite in definiertem Abstand zwei magnetisch gesteuerte Pneumatikventile 12, 13 angebracht sind. An dem Schwimmerstab 5 ist zudem am oberen Endbereich ein weiterer Magnet angeordnet, der einen um das geschlossene Rohr 11 geführten Ring 27 auf und ab bewegt. Der an dem Schwimmerstab 5 befestigte Magnet ist oberhalb des ersten Magneten 9 angeordnet, so daß der Ring 27 nicht im Bereich der Pneumatikventile 12 und 13 bewegt wird. Der Ring 27 dient zur kontinuierlichen Anzeige des Flüssigkeitsniveaus in der Dämpferkammer 1. Über Druckluftsteuerleitungen 14 sind die Pneumatikventile 12 und 13 mit einem Begasungsventil 15 und einem Entgasungsventil 16 verbunden. Konzentrisch um die Hauptdämpferkammer 1 sind eine mittlere Kammer 17 und eine äußere Kammer 18 mit definiertem Volumen ausgebildet. Diese Kammern 17 und 18 sind über das Begasungsventil 15 mit einer Hauptzuluftdruckleitung 19 verbunden. Die mittlere Kammer 17 ist über ein pneumatisches Begasungsventil 15 und ein einstellbares Druckregulierventil 20 mit der Hauptdämpfer­ kammer 1 verbunden, wobei die Zuleitung oberhalb der Schwimmerstabführung/Sitzplatte 8 in diese Kammer mündet. Ebenfalls aus dem Bereich oberhalb der Schwimmerstabführung von Kammer 1 führt die Entgasungsleitung 21 über ein einstellbares Drosselventil 22 und ein pneumatisches Entgasungsventil 16 in den Außenraum. Im Betrieb füllt sich die Dämpferkammer 1 mit Kraftstoff bis zum Normal Niveau 26, welches durch den Schwimmer, die pneumatischen Ventile und die Einstellungen des Druckregulierventils 20 vorgegeben wird. Die Druckschwingungen treten von unten in die Dämpferkammer 1 ein. Das Gasvolumen wird komprimiert und gibt die gespeicherte Energie bei der nächsten Entspannung wieder an den Kraftstoff ab. Es erfolgt eine optimale Dämpfung der Druckspitzen durch den sich trichterförmig erweiternden Eintritt der Kraftstoff­ leitung zum Motor in die Dämpferkammer 1. Druckschwingungen in den seitlich angeordneten Rohren des Versorgungssystems 2 werden weitestgehend vermieden, weil die Öffnung dieser Rohre unterhalb des Trichters 3 liegt, durch den die Pulsationen eintreten. Im Normalbetrieb stellt sich ein Schwimmerniveau 26 zwischen den Schaltpunkten High Niveau 24 und Low Niveau 25 ein, ohne das diese selbst erreicht werden. Eine Verringerung oder Vergrößerung des Gasvolumens führt zu einer Veränderung des Schwimmerniveaus. Bei Erreichen des Niveaus 24 oder des Niveaus 25 schaltet der auf dem Schwimmerstab angebrachte Magnet 9 Steuerventile 12 und 13 zur Befüllung bzw. Reduzierung des Gasvolumens. Durch Absinken des Kraftstoffdrucks, höhere Temperatur oder Entgasung aus dem Kraftstoff kann sich das Gasvolumen soweit vergrößern, daß der Schwimmer das Low Niveau 25 erreicht und der Magnet 9 auf dem Schwimmerstab das Magnetventil 12 auslöst. Dieses öffnet das Entgasungsventil 16 und führt zu einer kontrollierten Reduzierung des Gasvolumens, wobei die Entgasungsrate durch das Drosselventil 22 einstellbar ist. Das Verlassen des Schwimmerniveaus 25 führt zum Schließen des Entgasungsventils und so zu einem Gasvolumen im vorgegebenen Arbeitsbereich. Sollte sich das Gasvolumen, aus welchen Gründen auch immer, über das High Niveau 24 hinaus entleeren, verhindert ein auf dem Schwimmerstab angebrachtes Kegelventil 7 den weiteren Gas­ durchtritt durch die Schwimmerstabführung/Sitzplatte 8 und verhindert so eine vollständige Entleerung und den Eintritt von Kraftstoff in den Bereich oberhalb der Schwimmerstab­ führung und die pneumatische Steuerung. Verringert sich das Gasvolumen auf das High Niveau 24, schaltet das Magnetventil 13 das Begasungsventil 15. Es verschließt den weiteren Zutritt von Druckluft zur äußeren Kammer 18 und öffnet die Verbindungsleitung 23 zur mittleren Kammer 17. Über ein einstellbares Druckregulierventil 20 strömt Gas in die Dämpferkammer 1. Verläßt der Schwimmer das High Niveau 24, schließt das Begasungsventil 15 die Verbindungsleitung 23 der mittleren Kammer 17 und der äußeren Kammer 18. Es strömt weiterhin Gas aus dem vorgegebenen Volumen der mittleren Kammer 17 in die Dämpferkammer 1. Dies erfolgt solange, bis der am Druckregulierventil 20 eingestellte Druck erreicht ist. Die äußere Kammer 18 füllt sich wieder mit Gas, bis der Druck der Hauptzuluftdruckleitung erreicht ist. Die Zuluftleitung ist mit einem Rückschlagventil 19 gesichert, so daß bei einem Bruch der Zuluftleitung gewährleistet ist, daß das Gas in der äußeren Kammer 18 verbleibt und auch in Notfallsituationen in der Kammer 18 unter Druck stehendes Gas zur Verfügung steht, das in einem Notfall die pneumatisch gesteuerten Ventile versorgen kann. Auf diese Weise kann beispielsweise eine notwendig werdende Entgasung durch Betätigung des pneumatisch gesteuerten Entgasungsventil 16 vorgenommen werden. Eine Vergrößerung des Gasvolumens über das Schwimmerniveau Low Niveau 25 hinaus wird durch das Verschließen der Schwimmer­ stabführung/Sitzplatte 8 mittels des auf dem Schwimmerstab angebrachten Kegelventils 6 erreicht. Dieses verhindert konstruktiv eine weitere Vergrößerung des Gasvolumens, die zu einem unerwünschten Eindringen von Gas in das Einspritzsystem führen könnte. Weiterhin ist im unteren Endbereich der Dämpferkammer 1 eine Heizung 28 vorgesehen, mit der sich eventuell verdickendes Schweröl geheizt und damit wieder verflüssigt werden kann, so daß ein kontinuierlicher Betrieb sichergestellt ist. Der Pulsationsdämpfer kann in allen flüssigkeitsgefüllten Rohrsystemen angewendet werden, die einer Dämpfung von Druckspitzen bedürfen, so zum Beispiel auch in Hydraulik- oder allgemeinen Pumpensystemen.In a cylindrical chamber 1 opens laterally at the lower end of a fuel supply line 2 from the supply system. A fuel line to the injection pump 3 leads centrally from below into the chamber 1 and widens in a funnel shape. At the upper end of the chamber there is an unpaved float-controlled level control unit consisting of a float 4 , on which a vertical rod 5 is fastened, and with two cone seals 6 , 7 , which are attached above and below a float rod guide / seat plate 8 . A magnet 9 is also located on the vertical rod 5 at the upper end. The float rod 5 projects through a central bore into a damper cover 10 , which forms the upper region of the main damper chamber 1 , into a vertical, closed tube 11 , on the outside of which two magnetically controlled pneumatic valves 12 , 13 are attached at a defined distance. A further magnet is also arranged on the float rod 5 at the upper end region and moves a ring 27 which is guided around the closed tube 11 up and down. The magnet attached to the float rod 5 is arranged above the first magnet 9 so that the ring 27 is not moved in the area of the pneumatic valves 12 and 13 . The ring 27 serves for the continuous display of the liquid level in the damper chamber 1 . Pneumatic valves 12 and 13 are connected to a gassing valve 15 and a degassing valve 16 via compressed air control lines 14 . A central chamber 17 and an outer chamber 18 with a defined volume are formed concentrically around the main damper chamber 1 . These chambers 17 and 18 are connected to a main supply air pressure line 19 via the gassing valve 15 . The middle chamber 17 is connected via a pneumatic gassing valve 15 and an adjustable pressure regulating valve 20 to the main damper chamber 1 , the supply line opening into the chamber above the float rod guide / seat plate 8 . Also from the area above the float rod guide of chamber 1 , the degassing line 21 leads to the outside via an adjustable throttle valve 22 and a pneumatic degassing valve 16 . In operation, the damper chamber 1 fills with fuel up to normal level 26 , which is predetermined by the float, the pneumatic valves and the settings of the pressure regulating valve 20 . The pressure vibrations enter the damper chamber 1 from below. The gas volume is compressed and releases the stored energy to the fuel the next time it relaxes. There is an optimal damping of the pressure peaks by the funnel-shaped entry of the fuel line to the engine in the damper chamber 1 . Pressure vibrations in the laterally arranged tubes of the supply system 2 are largely avoided because the opening of these tubes lies below the funnel 3 , through which the pulsations occur. In normal operation, a float level 26 is set between the switching points high level 24 and low level 25 , without these being reached themselves. A decrease or increase in the gas volume leads to a change in the level of the float. When level 24 or level 25 is reached , the magnet 9 attached to the float rod switches control valves 12 and 13 for filling or reducing the gas volume. By lowering the fuel pressure, higher temperature or degassing from the fuel, the gas volume can increase to such an extent that the float reaches the low level 25 and the magnet 9 on the float rod triggers the solenoid valve 12 . This opens the degassing valve 16 and leads to a controlled reduction in the gas volume, the degassing rate being adjustable by the throttle valve 22 . Leaving the float level 25 leads to the closing of the degassing valve and thus to a gas volume in the specified work area. If, for whatever reason, the gas volume empties beyond the high level 24 , a cone valve 7 mounted on the float rod prevents further gas from passing through the float rod guide / seat plate 8 and thus prevents complete emptying and the entry of fuel into the Area above the float guide and the pneumatic control. If the gas volume decreases to the high level 24 , the solenoid valve 13 switches the gassing valve 15 . It closes the further access of compressed air to the outer chamber 18 and opens the connecting line 23 to the middle chamber 17 . Gas flows into the damper chamber 1 via an adjustable pressure regulating valve 20 . When the float leaves the high level 24 , the gassing valve 15 closes the connecting line 23 of the middle chamber 17 and the outer chamber 18 . Gas continues to flow from the predetermined volume of the middle chamber 17 into the damper chamber 1 . This continues until the pressure set on the pressure regulating valve 20 is reached. The outer chamber 18 fills with gas again until the pressure of the main supply air pressure line is reached. The supply air line is secured with a check valve 19 , so that in the event of a break in the supply air line it is ensured that the gas remains in the outer chamber 18 and, even in emergency situations, the pressurized gas is available in the chamber 18 , which is pneumatic in an emergency controlled valves can supply. In this way, degassing that becomes necessary can be carried out, for example, by actuating the pneumatically controlled degassing valve 16 . An increase in the gas volume beyond the low level 25 float level is achieved by closing the float rod guide / seat plate 8 by means of the plug valve 6 mounted on the float rod. This prevents a further increase in the gas volume, which could lead to an undesired penetration of gas into the injection system. Furthermore, a heater 28 is provided in the lower end region of the damper chamber 1 , with which heavy oil which may thicken can be heated and thus liquefied again, so that continuous operation is ensured. The pulsation damper can be used in all liquid-filled pipe systems that require damping of pressure peaks, for example in hydraulic or general pump systems.

Claims (20)

1. Pulsationsdämpfer für den Einsatz in einem Rohrsystem für Flüssigkeiten, insbesondere für Kraftstoffe, mit einer flüssigkeitsgefüllten Dämpferkammer (1), in der im oberen Bereich ein Gaspolster vorgesehen ist, wobei eine Einrichtung zur Regelung des Gaspolsters vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Regelung des Gaspolsters eine auffüll­ bare Kammer (17) aufweist, die zur Abgabe eines bestimmten Gasvolumens an das Gaspolster ausgelegt ist.1. pulsation damper for use in a pipe system for liquids, in particular for fuels, with a liquid-filled damper chamber ( 1 ) in which a gas cushion is provided in the upper region, a device for regulating the gas cushion being provided, characterized in that the device To regulate the gas cushion has a refillable chamber ( 17 ) which is designed to deliver a certain volume of gas to the gas cushion. 2. Pulsationsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer (17) die Dämpferkammer (1) konzentrisch umschließt.2. pulsation damper according to claim 1, characterized in that the chamber ( 17 ) concentrically surrounds the damper chamber ( 1 ). 3. Pulsationsdämpfer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kammer (17) über ein Druck­ regulierventil (20) mit der Dämpferkammer (1) verbunden ist.3. pulsation damper according to one of claims 1 or 2, characterized in that the chamber ( 17 ) via a pressure regulating valve ( 20 ) with the damper chamber ( 1 ) is connected. 4. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine äußere Kammer (18) vorgesehen ist, die zur Befüllung der Kammer (17) dient. 4. pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that an outer chamber ( 18 ) is provided which serves to fill the chamber ( 17 ). 5. Pulsationsdämpfer nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die äußere Kammer (18) konzentrisch um die Kammer (17) angeordnet ist.5. pulsation damper according to claim 4, characterized in that the outer chamber ( 18 ) is arranged concentrically around the chamber ( 17 ). 6. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung zur Überwachung des Gaspolsters vorgesehen ist.6. Pulsation damper according to one of the preceding Claims, characterized in that a device for Monitoring of the gas cushion is provided. 7. Pulsationsdämpfer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Einrichtung zur Überwachung des Gas­ polsters eine schwimmergesteuerte Niveauregulierung aufweist.7. pulsation damper according to claim 6, characterized characterized in that the device for monitoring the gas has a float-controlled level control. 8. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die schwimmergesteuerte Niveauregulierung mit Hilfe eines Schwimmers (4) einen Magneten (9) auf und ab bewegt, der an einem Schwimmerge­ häuserohr angebrachte pneumatische Ventile schaltet.8. pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that the float-controlled level control with the aid of a float ( 4 ) moves a magnet ( 9 ) up and down, which switches on a float-mounted pipe valve attached pneumatic valves. 9. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das in der Dämpfer­ kammer (1) eingeschlossene Gasvolumen über ein von der Meßein­ richtung gesteuertes Ventil (16) entgasbar ist.9. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that the gas volume enclosed in the damper chamber ( 1 ) can be degassed via a valve ( 16 ) controlled by the measuring device. 10. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Dämpferkammer (1) ein Schwimmer (4) vorgesehen ist, der mindestens eine Dichtung (6, 7) zum Verschließen einer Sitzplatte (8) aufweist.10. pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that in the damper chamber ( 1 ) a float ( 4 ) is provided which has at least one seal ( 6 , 7 ) for closing a seat plate ( 8 ). 11. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit der Dämpferkammer verbundene Entgasungsleitung (21) oberhalb der Sitzplatte (8) angeordnet ist.11. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that a degassing line ( 21 ) connected to the damper chamber is arranged above the seat plate ( 8 ). 12. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine mit der auffüllbaren Kammer (17) verbundene Zuluftleitung oberhalb der Sitzplatte (8) in die Dämpferkammer (1) mündet.12. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that a supply air line connected to the refillable chamber ( 17 ) opens into the damper chamber ( 1 ) above the seat plate ( 8 ). 13. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmer (4) einen Schwimmerstab (5) aufweist, an dem eine Dichtung (6) angebracht ist, die bei Erreichen eines Flüssigkeitsniveaus LN (25) die Sitzplatte (8) von oben verschließt und so eine weitere Befüllung des Gaspolsters verhindert.13. pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that the float ( 4 ) has a float rod ( 5 ) on which a seal ( 6 ) is attached, the seat plate ( 8 ) when reaching a liquid level LN ( 25 ) closes from above, preventing further filling of the gas cushion. 14. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwimmer (4) einen Schwimmerstab (5) aufweist, an dem eine Dichtung (7) angeordnet ist, die bei Erreichen des Flüssigkeitsniveaus HN (24) die Sitzplatte (8) von unten verschließt und so eine weitere Entleerung des Gaspolsters verhindert. 14. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that the float ( 4 ) has a float rod ( 5 ) on which a seal ( 7 ) is arranged, the seat plate ( 8 ) of when the liquid level HN ( 24 ) is reached closes at the bottom, preventing further emptying of the gas cushion. 15. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit der Dämpfer­ kammer (1) verbundener Anschluß (3), durch den Druckspitzen in die Dämpferkammer eintreten können, trichterförmig erweitert in die Dämpferkammer (1) hineinragend ausgebildet ist.15. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that a with the damper chamber ( 1 ) connected connection ( 3 ) through which pressure peaks can enter the damper chamber, is funnel-shaped extended into the damper chamber ( 1 ) protruding. 16. Pulsationsdämpfer nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß ein in die Dämpferkammer (1) mündendes Rohr (2), durch das ein kontinuierlicher Flüssigkeitsdurchgang erfolgt, unterhalb der trichterförmigen Erweiterung des Anschlusses (3) angeordnet ist.16. A pulsation damper according to claim 15, characterized in that a pipe ( 2 ) opening into the damper chamber ( 1 ), through which a continuous liquid passage takes place, is arranged below the funnel-shaped extension of the connection ( 3 ). 17. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Betriebsanzeige vorgesehen ist.17. Pulsation damper according to one of the preceding Claims, characterized in that an operating display is provided. 18. Pulsationsdämpfer nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Betriebsanzeige als Ring ausgebildet ist, der durch einen am Schwimmerstab (5) angeordneten Magneten 27 bewegbar ist.18. Pulsation damper according to claim 17, characterized in that the operating display is designed as a ring which is movable by a magnet 27 arranged on the float rod ( 5 ). 19. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Zuleitung zur äußeren Kammer (18) ein Rückschlagventil (19) vorgesehen ist. 19. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that a check valve ( 19 ) is provided on the feed line to the outer chamber ( 18 ). 20. Pulsationsdämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im unteren Bereich der Dämpferkammer (1) eine Heizung (28) vorgesehen ist.20. Pulsation damper according to one of the preceding claims, characterized in that a heater ( 28 ) is provided in the lower region of the damper chamber ( 1 ).
DE19946258A 1998-09-28 1999-09-27 Pulsation damper for use in a pipe system for liquids Expired - Fee Related DE19946258C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19946258A DE19946258C2 (en) 1998-09-28 1999-09-27 Pulsation damper for use in a pipe system for liquids

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19844520 1998-09-28
DE19946258A DE19946258C2 (en) 1998-09-28 1999-09-27 Pulsation damper for use in a pipe system for liquids

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19946258A1 DE19946258A1 (en) 2000-03-30
DE19946258C2 true DE19946258C2 (en) 2002-06-20

Family

ID=7882570

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19946258A Expired - Fee Related DE19946258C2 (en) 1998-09-28 1999-09-27 Pulsation damper for use in a pipe system for liquids

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19946258C2 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102006004251A1 (en) * 2006-01-31 2007-08-02 Abel Gmbh & Co. Kg pulsation dampers
DE102010053502A1 (en) * 2010-12-04 2012-06-06 Volkswagen Ag Fluid pulsation dampener

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2635360A1 (en) * 1976-07-20 1978-01-26 Escher Wyss Gmbh DAMPING DEVICE FOR A LIQUID FLOW
EP0280923A2 (en) * 1987-03-06 1988-09-07 WALBRO CORPORATION (Corporation of Delaware) Engine manifold pulse dampener
DE3843840A1 (en) * 1988-12-24 1990-06-28 Mak Maschinenbau Krupp Fuel feed system for an internal combustion engine with fuel injection
DE3326995C2 (en) * 1983-07-27 1991-09-26 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De
DE4031239A1 (en) * 1990-10-04 1992-04-09 Kaltenberg Hans Georg Adjustable pressure pulse damper for piston pumps - has nitrogen@-filled damping vol. bounded by membrane at end of plunger with magnetic position feedback
DE4341368A1 (en) * 1993-12-04 1995-06-08 Bosch Gmbh Robert Damper for pressure oscillations in IC engine fuel circuit

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2635360A1 (en) * 1976-07-20 1978-01-26 Escher Wyss Gmbh DAMPING DEVICE FOR A LIQUID FLOW
DE3326995C2 (en) * 1983-07-27 1991-09-26 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De
EP0280923A2 (en) * 1987-03-06 1988-09-07 WALBRO CORPORATION (Corporation of Delaware) Engine manifold pulse dampener
DE3843840A1 (en) * 1988-12-24 1990-06-28 Mak Maschinenbau Krupp Fuel feed system for an internal combustion engine with fuel injection
DE4031239A1 (en) * 1990-10-04 1992-04-09 Kaltenberg Hans Georg Adjustable pressure pulse damper for piston pumps - has nitrogen@-filled damping vol. bounded by membrane at end of plunger with magnetic position feedback
DE4341368A1 (en) * 1993-12-04 1995-06-08 Bosch Gmbh Robert Damper for pressure oscillations in IC engine fuel circuit

Also Published As

Publication number Publication date
DE19946258A1 (en) 2000-03-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0678668B1 (en) Fuel injection device for internal combustion engines
EP0455659B1 (en) High-pressure cleaning appliance
DE3031925A1 (en) CONTROL AND REGULATION FOR A HYDRAULIC STORAGE SYSTEM
WO2005025915A1 (en) Fuel tank for a motor vehicle
WO1999020893A1 (en) Fuel injection system for an internal combustion engine
EP1464932B1 (en) Pressure regulator and device for the continuous measurement of a dynamical liquid consumption
DE19618707A1 (en) Regulating method for regulating volumetric fuel flow from feeder pump to high pressure pump in IC engine common rail fuel injection system
DE102004049962A1 (en) Pressure regulator for a motor vehicle fuel system
EP2010983A2 (en) Pressure regulator for gaseous media
DE19724502C1 (en) Auxiliary heating device for motor vehicle
DE19933198A1 (en) Pressure regulation process for liquid fuel injection device, involving regulating pressure in store cavity by controllable pressure holding valve
DE2920685A1 (en) COMPRESSED AIR GENERATION SYSTEM
EP1085995B1 (en) Device for conveying fuel from a tank to the internal combustion engine of a motor vehicle
DE19946258C2 (en) Pulsation damper for use in a pipe system for liquids
DE112011105285B4 (en) Pressure regulator
EP0864458A1 (en) Device for controlling the supply of fuel to a combustion engine
DE19719607A1 (en) Device for supplying fuel to an internal combustion engine
DE10108175C1 (en) High pressure fuel pump, for an internal combustion engine, has membrane of store controlling 2/2 path valve
EP0246617B1 (en) Quick release aerator for preventing bridge formations in bulk containers
EP0295202B1 (en) Apparatus for introducing precise quantities of additives into a pressurised waterstream
AT522135B1 (en) Pressure control device for a fuel consumption measuring system
DE19837213A1 (en) Fuel injection for internal combustion engine
DE2152699C2 (en) Testing mechanism for hydraulic systems - has throttle valve, adjusted independence on feed conduit vol., and displaceable level monitor housing
DE102007022937A1 (en) Fuel supply system for heater e.g. vehicle heater, has check valve including non-return valve and spring-prestressed non-return valve, and compensation system changed by change of pressure of liquid fuel
DE2430530C3 (en) Device for internal combustion engines for supplying fuel to one or more flame glow plugs

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20110401