DE102004030874A1 - A vehicle heater and method of operating a vehicle heater - Google Patents

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Abstract

Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Heizgerätes, insbesondere Fahrzeugheizgerätes, welches Fahrzeugheizgerät (10) eine Brennzone (14), eine Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) zum Einspeisen von Brennstoff in die Brennzone (14), ein Zündorgan (28) sowie eine Flammüberwachungseinrichtung (34) aufweist, wird dann, wenn im Heizbetrieb des Heizgerätes (10) die Flammüberwachungseinrichtung (34) das Abbrechen oder das bevorstehende Abbrechen der Verbrennung indiziert, das Zündorgan (28) zum Zünden des in die Brennzone (14) eingespeisten Brennstoffs angesteuert.In a method for operating a heater, in particular vehicle heater, which vehicle heater (10) has a combustion zone (14), a Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) for feeding fuel into the combustion zone (14), an ignition (28) and a flame monitoring device (34) , If in the heating mode of the heater (10), the flame monitoring device (34) indicates the abort or the imminent stop the combustion, the ignition member (28) for igniting the fed into the combustion zone (14) fuel is controlled.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeugheizgerät und ein Verfahren zum Betreiben eines solchen Fahrzeugheizgerätes.The The present invention relates to a vehicle heater and a vehicle Method for operating such a vehicle heater.

Die in Fahrzeugen, also beispielsweise Personen- oder Lastkraftwagen, aber auch in Zügen, eingesetzten brennstoffbetriebenen Heizgeräte sind im Allgemeinen so aufgebaut, dass durch eine Brennstoffeinspeisungsanordnung Brennstoff in eine Brennzone eingeleitet werden kann. Der in dieser Brennzone eingeleitete Brennstoff wird mit darin ebenfalls vorhandener Verbrennungsluft durchmischt oder wird zum Teil bereits vor Einleitung mit dieser vermischt und dann in der Brennzone durch entsprechendes Erregen eines Zündorgans gezündet. Die in der Brennzone dann ablaufende Verbrennung kann durch eine Flammüberwachungseinrichtung überwacht werden. Durch eine Ansteuervorrichtung werden verschiedene zu erregende bzw. für den Betrieb des Heizgerätes zu aktivierende Systembereiche, wie beispielsweise Brennstoffeinspeisungsanordnung, das Zündorgan, ggf. eine zusätzliche Lufteinspeisungsanordnung, angesteuert, um den geeigneten Betrieb derselben auslösen zu können. Weiter kann der Ansteuervorrichtung die von der Flammüberwachungseinrichtung bereitgestellte Information über den Status der Verbrennung in der Brennzone zugeführt werden.The in vehicles, such as passenger cars or trucks, but also in trains, used fuel-operated heaters are generally constructed so that by a fuel feed arrangement Fuel can be introduced into a combustion zone. The one in this burning zone introduced fuel is with therein also existing combustion air mixed or is partially already mixed with this prior to introduction and then in the firing zone by appropriately energizing an ignition device ignited. The then running in the combustion zone combustion can by a Flame monitoring device monitored become. By a driving device to be excited various or for the operation of the heater system areas to be activated, such as fuel feed arrangement, the ignition device, possibly an additional one Air supply arrangement, driven to the appropriate operation trigger the same to be able to. Further, the drive device may be the one of the flame monitoring device provided information about be supplied to the status of combustion in the combustion zone.

Es ist festgestellt worden, dass kurzzeitige Unterbrechungen der Brennstoffzufuhr zum Abbrechen der Verbrennung, also zum Erlöschen der Flamme, führen können. Grund hierfür können Lufteinschlüsse in dem in die Brennkammer geförderten Brennstoff sein, vor allem dann, wenn ein den flüssigen Brennstoff enthaltendes Reservoir nur noch mit vergleichsweise wenig Brennstoff gefüllt ist. Auch durch längere Stillstandzeiten/hohe Temperaturen können in mit Brennstoff gefüllten Leitungen durch Ausgasung des Brennstoffes Luftblasen entstehen und sich an den höchsten Leitungspunkten sammeln.It it has been found that short interruptions of fuel supply to cancel the combustion, ie to extinguish the flame, can lead. reason therefor can air pockets in the fuel delivered to the combustion chamber especially when containing the liquid fuel Reservoir is filled only with comparatively little fuel. Also by longer Downtime / high temperatures can occur in fuel filled lines By outgassing of the fuel air bubbles are formed and attached the highest Gather lead points.

Aus der DE 102 40 208 A1 ist ein Heizgerät bekannt, bei welchem ein Detektor vorhanden ist, der dazu in der Lage ist, in einer Brennstoffzuführleitung enthaltene Lufteinschlüsse zu erfassen. Hierzu weist beispielsweise dieser Sensor ein PTC-Element auf, das, je nach dem, ob es von Luft oder Brennstoff umströmt wird, seinen elektrischen Widerstand ändert und insofern ein die entsprechende Umströmung indizierendes Signal liefert. In einem dem Heizgerät zugeordneten Steuergerät kann dann, wenn Lufteinschlüsse in der Brennstoffleitung erfasst werden, für das Ergreifen von Gegenmaßnahmen gesorgt werden, um eine unzureichende Verbrennung oder einen Flammabriss zu verhindern.From the DE 102 40 208 A1 For example, a heater is known in which a detector is provided which is capable of detecting air pockets contained in a fuel supply line. For this purpose, for example, this sensor has a PTC element, which, depending on whether it is flowed around by air or fuel, changes its electrical resistance and thus provides a signal indicative of the corresponding flow. In a controller associated with the heater, when air pockets are detected in the fuel line, countermeasures may be taken to prevent inadequate combustion or flameout.

Die DE 102 08 634 A1 offenbart ein Heizgerät, bei welchem in einer Brennstoffzuführleitung ein Drucksensor vorgesehen ist, um Lufteinschlüsse bzw. Gasblasen im zugeführten Brennstoff zu erfassen.The DE 102 08 634 A1 discloses a heater in which in a fuel supply line, a pressure sensor is provided to detect trapped air or gas bubbles in the supplied fuel.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Betreiben eines Heizgerätes, insbesondere Fahrzeugheizgerätes, sowie ein Fahrzeugheizgerät bereitzustellen, bei welchem in einfacher Art und Weise durch kurzzeitige Unterbrechungen der Brennstoffzufuhr in eine Brennkammer ausgelöste Probleme weitgehend vermieden werden können.It It is the object of the present invention to provide a method of operation a heater, in particular vehicle heater, and a vehicle heater to provide, in which in a simple manner by short-term Interruptions of the fuel supply in a combustion chamber triggered problems can be largely avoided.

Gemäß einem ersten Aspekt wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Betreiben eines Heizgerätes, insbesondere Fahrzeugheizgerätes, welches Fahrzeugheizgerät eine Brennzone, eine Brennstoffeinspeisungsanordnung zum Einspeisen von Brennstoff in die Brennzone, ein Zündorgan sowie eine Flammüberwachungseinrichtung aufweist, bei welchem Verfahren dann, wenn im Heizbetrieb des Heizgerätes die Flammüberwachungseinrichtung das Abbrechen oder das bevorstehende Abbrechen der Verbrennung indiziert, das Zündorgan zum Zünden des in die Brennzone eingespeisten Brennstoffs angesteuert wird.According to one In the first aspect, this object is achieved by a method for Operating a heater, in particular vehicle heater, which vehicle heater a combustion zone, a fuel feed arrangement for feeding Fuel in the combustion zone, an ignition device and a flame monitoring device has, in which method, when in the heating operation of the heater the Flame monitoring device indicating the cancellation or the imminent cessation of combustion, the ignition device to ignite of the fuel fed into the combustion zone is controlled.

Erfindungsgemäß wird also die in der Brennzone ablaufende Verbrennung überwacht. Wird in einem Zustand, in dem an sich das Heizgerät betrieben werden soll und deshalb auch grundsätzlich die Brennstoffeinspeisungsanordnung betrieben wird, um Brennstoff in Richtung Brennzone zu fördern, erkannt, dass die Flamme am Erlöschen ist, so wird erfindungsgemäß sofort durch Erregen des Zündorgans wieder dafür gesorgt, dass die Verbrennung stabilisiert wird. Die Gefahr eines Ausfalls des Heizgerätes oder eines deutlichen Absinkens der Heizleistung eines derartigen Heizgerätes kann somit beseitigt werden.Thus, according to the invention monitors the combustion occurring in the combustion zone. Being in a state in itself the heater should be operated and therefore basically the fuel feed arrangement is operated to promote fuel towards the combustion zone, recognized, that the flame is going out is, then according to the invention immediately by exciting the ignition device again for that ensured that the combustion is stabilized. The danger of a Failure of the heater or a significant decrease in the heat output of such heater can thus be eliminated.

Es sei hier darauf hingewiesen, dass im Sinne der vorliegenden Erfindung das Indizieren der Abbrechung der Verbrennung nicht nur das tatsächliche Beenden oder Aufhören der Verbrennung bedeutet, sondern auch Hinweise darauf, dass der Verbrennungsstatus sich ändert, beispielsweise die Verbrennung schwächer wird, gleichwohl auch noch ein gewisses Ausmaß an Verbrennung vorhanden ist.It It should be noted that for the purposes of the present invention Indexing the breakdown of the burning not just the actual ending or stop combustion means, but also evidence that the Combustion status changes, For example, the combustion is weaker, but also still a certain amount Combustion is present.

Gemäß einem weiteren Aspekt wird die eingangs genannte Aufgabe gelöst durch ein Fahrzeugheizgerät, umfassend:

  • – eine Brennstoffeinspeisungsanordnung zum Einspeisen von Brennstoff in eine Brennzone,
  • – ein Zündorgan zum Zünden von in der Brennzone eingespeistem Brennstoff,
  • – eine Flammüberwachungseinrichtung zum Überwachen der in der Brennzone ablaufenden Verbrennung,
  • – eine Ansteuervorrichtung, welche zum Betreiben des Heizgerätes die Brennstoffeinspeisungsanordnung und das Zündorgan ansteuert und welcher von der Flammüberwachungseinrichtung den Verbrennungszustand in der Brennzone indizierende Information zuleitbar ist,
wobei die Ansteuervorrichtung dazu ausgebildet ist, dann, wenn bei im Heizbetrieb zu betreibendem Heizgerät die Brennstoffeinspeisungsanordnung zum Einspeisen von Brennstoff in die Brennzone angesteuert wird und die von der Flammüberwachungseinrichtung gelieferte Information auf ein Ab brechen oder das bevorstehende Abbrechen der Verbrennung hindeutet, das Zündorgan zum Zünden des in die Brennzone eingespeisten Brennstoffs anzusteuern.According to a further aspect, the object mentioned at the outset is achieved by a vehicle heater, comprising:
  • A fuel feed arrangement for feeding fuel into a combustion zone,
  • - An ignition device for igniting in Brennzo ne fed fuel,
  • A flame monitoring device for monitoring the combustion taking place in the combustion zone,
  • A drive device which activates the fuel feed arrangement and the ignition device for operating the heater and to which information indicative of the combustion state in the combustion zone can be supplied by the flame monitoring device,
wherein the drive device is adapted, then, when in heating to be operated heater the Brennstoffeinspeisungsanordnung is energized to inject fuel into the combustion zone and the information supplied by the flame monitoring device on a break off or suggests the imminent stop the combustion, the ignition device for igniting to control the fuel fed into the combustion zone.

Bei dem erfindungsgemäßen Fahrzeugheizgerät kann die Brennstoffeinspeisungsanordnung eine Brennstoffpumpe und eine Brennstoffzerstäubungseinrichtung umfassen. Insbesondere in Zusammenwirkung mit einer Brennstoffzerstäubungseinrichtung sind die durch Lufteinschlüsse ausgelösten Probleme besonders kritisch, da dann bereits eine sehr kurzfristige Unterbrechung der Brennstoffeinspeisung zu einer derartigen Verarmung des in der Brennzone vorhandenen Brennstoffs sorgen kann, dass sofort die Verbrennung abbricht.at the vehicle heater according to the invention can the Brennstoffeinspeisungsanordnung a fuel pump and a Brennstoffzerstäubungseinrichtung include. In particular, in cooperation with a Brennstoffzerstäubungseinrichtung are those due to air pockets triggered Problems particularly critical, because then already a very short-term Interruption of the fuel feed to such depletion of the fuel present in the combustion zone can ensure that immediately the combustion stops.

Die Flammüberwachungseinrichtung kann beispielsweise einen Helligkeitsfühler oder/und einen Temperaturfühler umfassen.The Flame monitoring device may include, for example, a brightness sensor and / or a temperature sensor.

Um bei erkanntem Flammabbruch so schnell als möglich in der Brennkammer lokal wieder die Temperaturen bereitstellen zu können, die zum Zünden des dann vorhandenen Brennstoffs ausreichen, wird vorgeschlagen, dass das Zündorgan zum Erzeugen eines Zündfunken ausgebildet ist.Around when flame arrest is detected, as soon as possible in the combustion chamber locally again to be able to provide the temperatures necessary to ignite the then available fuel, it is suggested that the ignition device for generating a spark is trained.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend mit Bezug auf die beiliegende Figur detailliert beschrieben, welche den prinzipiellen Aufbau eines erfindungsgemäßen Heizgerätes darstellt.The The present invention will be described below with reference to the attached Figure detailed, which shows the basic structure of a heating device according to the invention represents.

In der Figur ist dieses Heizgerät allgemein mit 10 bezeichnet. Das Heizgerät 10 umfasst eine Mischeinrichtung 12, welche im Wesentlichen topfartig ausgebildet ist und die Brennzone 14 bildet. Anschließend an die Brennzone 14 ist ein Flammrohr 18 vorgesehen. Es sei darauf hingewiesen, dass dieser Aufbau der Mischeinrichtung 12 nur beispielhaft für eine Vielzahl verschiedener Variationsmöglichkeiten steht. Durch eine allgemein mit 20 bezeichnete Brennstoffeinspeisungsanordnung wird flüssiger Brennstoff von einem Brennstoffreservoir 22 in Richtung zur Brennzone 14 geleitet. Diese Brennstoffeinspeisungsanordnung 20 umfasst eine Brennstoffpumpe 24, welche den Brennstoff in Richtung zu einer Zerstäuberdüse 26 leitet. In dieser Zerstäuberdüse 26 wird ggf. auch unter Einsatz der zumindest zum Teil in diese eingeleiteten Verbrennungsluft der Brennstoff zerstäubt und in Form eines feinen Brennstoffstaubs in die Brennzone 14 eingespeist. Dieser feine Brennstoffstaub vermischt sich mit der in die Brennzone 14 eventuell parallel geleiteten Luft und kann bei bereits ablaufender Verbrennung dann verbrannt werden.In the figure, this heater is generally with 10 designated. The heater 10 includes a mixing device 12 , which is essentially pot-shaped and the burning zone 14 forms. Subsequently to the burning zone 14 is a fire tube 18 intended. It should be noted that this structure of the mixing device 12 only exemplifies a variety of different variations. A fuel feed assembly, generally designated 20, becomes liquid fuel from a fuel reservoir 22 towards the burning zone 14 directed. This fuel injection system 20 includes a fuel pump 24 pushing the fuel towards a nebulizer nozzle 26 passes. In this atomizer nozzle 26 is possibly also using the at least partially introduced into this combustion air of the fuel atomized and in the form of a fine fuel dust in the combustion zone 14 fed. This fine fuel dust mixes with the in the combustion zone 14 possibly parallel conducted air and can then be burned in already running combustion.

Um die Verbrennung zu starten ist ferner ein Zündorgan 28 vorhanden. Dieses kann nach Art eines Glühzündorgans ausgestaltet sein, das bei Bestromung durch den vorhandenen elektrischen Widerstand Wärme bereitstellt und somit lokal die zum Starten der Verbrennung erforderlichen hohen Temperaturen bereitstellt. Insbesondere bei Zerstäuberbrennern kann jedoch das Zündorgan 28 auch zum Erzeugen eines Zündfunkens ausgestaltet sein, um bei entsprechender Erregung durch einen derartigen Zündfunken ebenfalls lokal sehr hohe Temperaturen in sehr kurzer Zeit bereitstellen zu können. Sowohl die Brennstoffpumpe 24, als auch das Zündorgan 28 stehen unter der Ansteuerung einer Ansteuervorrichtung 30. Diese gibt an die von ihr anzusteuernden Systembereiche entsprechende Ansteuersignale, beispielsweise in Form einer anzulegenden Spannung aus, um den Betrieb des Heizgeräts 10 in der gewünschten Art und Weise durchführen zu können. Selbstverständlich können auch noch andere Systembereiche, wie beispielsweise ein Verbrennungsluftgebläse 32, von der Ansteuervorrichtung 30 angesteuert werden.To start the combustion is also an ignition device 28 available. This can be configured in the manner of a Glühzündorgans that provides heat when energized by the existing electrical resistance and thus locally provides the high temperatures required to start the combustion. However, in particular with atomizer burners, the ignition device 28 be configured to generate a spark to also provide locally very high temperatures in a very short time with appropriate excitation by such a spark. Both the fuel pump 24 , as well as the ignition device 28 are under the control of a drive device 30 , This gives to the system areas to be controlled by their respective control signals, for example in the form of a voltage to be applied to the operation of the heater 10 to perform in the desired manner. Of course, other system areas, such as a combustion air blower 32 , from the drive device 30 be controlled.

Bei dem Heizgerät 10 ist ferner eine Flammüberwachungseinrichtung 34 vorgesehen, die beispielsweise einen Helligkeitssensor 36 umfasst. Dieser kann beispielsweise im Bereich der Brennzone 14 so positioniert sein, dass er bei ablaufender Verbrennung entsprechende Sensorsignale liefern kann, die letztendlich einen Rückschluss auf den Verbrennungsstatus gestatten. Diese Sensorsignale werden in die Ansteuervorrichtung 30 eingespeist. Ein derartiger Helligkeitssensor kann beispielsweise als Fototransistor ausgestaltet sein, der in Abhängigkeit von der ablaufenden Verbrennung und der damit korrespondierenden Helligkeit in der Brennzone 14 entsprechende Signale liefert. Dieser Sensor wird vorzugsweise so positioniert, dass er optisch den Bereich der Brennzone 14 gut beobachten kann, gleichwohl jedoch von den in der Brennzone 14 vorherrschenden hohen Temperaturen weitgehend nicht beaufschlagt wird. Es sei darauf hingewiesen, dass beispielsweise auch ein Temperatursensor eingesetzt werden kann, um Information über den Status der Verbrennung zu erlangen. Eine sich ändernde Verbrennung, beispielsweise eine abnehmende Verbrennung, wird Änderungen in der Temperatur nach sich ziehen, die dann durch einen derartigen Temperatursensor erfasst werden können. Aufgrund der geringeren Erfassungsträgheit ist jedoch der Einsatz eines Helligkeitssensors, allgemein auch als Flackersensor bezeichnet, bevorzugt. Ist die Verbrennung stabil, so ist der Flackeranteil der Verbrennung gleichmäßig.At the heater 10 is also a flame monitoring device 34 provided, for example, a brightness sensor 36 includes. This can, for example, in the combustion zone 14 be positioned so that it can provide corresponding sensor signals during combustion, which ultimately allow a conclusion on the combustion status. These sensor signals are in the drive device 30 fed. Such a brightness sensor can be designed, for example, as a phototransistor which, depending on the combustion taking place and the brightness corresponding thereto in the firing zone 14 provides appropriate signals. This sensor is preferably positioned so that it visually the region of the focal zone 14 can observe well, but nevertheless of those in the burning zone 14 prevailing high temperatures is largely not applied. It should be noted that, for example, a temperature sensor is used to obtain information about the status of the combustion. Changing combustion, such as decreasing combustion, will cause changes in temperature, which may then be detected by such a temperature sensor. Due to the lower detection inertia, however, the use of a brightness sensor, generally also referred to as a flicker sensor, is preferred. If the combustion is stable, then the Flackeranteil the combustion is uniform.

Treten im Betrieb eines derartigen Heizgeräts 10 beispielsweise Gasblasen in den Brennstoffleitungen auf oder ist der Füllstand des Brennstoffreservoirs 22 sehr niedrig, so besteht die Gefahr, dass durch die Brennstoffpumpe 24 nicht nur der flüssige Brennstoff, sondern auch Lufteinschlüsse in Richtung zur Zerstäuberdüse 26 gefördert werden. Diese Lufteinschlüsse führen dann, wenn sie durch die Zerstäuberdüse 26 in Richtung zur Brennzone 14 ausgestoßen werden, zu einer kurzzeitigen Unterbrechung der Brennstoffzufuhr. Kurz vor dem Zerstäuben eines mit Lufteinschlüssen „verunreinigten" Brennstoffs sinkt der Brennstoffdruck vor der Zerstäuberdüse, und die Zerstäubungsqualität verändert sich drastisch; die zerstäubten Brennstofftropfen werden größer und der Flackeranteil der Flamme sinkt rapide ab. Eine derartige Unterbrechung der Brennstoffzufuhr kann im schlimmsten Falle zum Erlöschen der Flamme, also zum Abbrechen der Verbrennung führen. Hier ist dann auch der Flackeranteil Null. Dieses Abbrechen der Verbrennung bzw. eine Änderung im Status der Verbrennung wird jedoch durch den Sensor 36 erfasst. Sinkt der Flackeranteil also unterhalb eines definierten Schwellenwertes, der durch den Sensor 36 erfasst wird, kann also in der Ansteuervorrichtung 30 erkannt werden, dass dann, wenn die Brennstoffpumpe 24 zum Betreiben des Heizgeräts 10 im Heizbetrieb angesteuert wird und insofern auch Brennstoff in Richtung Brennzone 14 geleitet werden sollte, wahrscheinlich keine Verbrennung mehr stattfinden wird bzw. die Verbrennung am Erlöschen ist. Da dies, wie vorangehend ausgeführt, durch Lufteinschlüsse und kurzzeitige Brennstoffzufuhr ausgelöst worden sein kann, steuert infolgedessen die Ansteuervorrichtung 30 das Zündorgan 28 an, um dieses zu erregen und in der Brennzone 14 wieder ausreichend hohe Temperaturen bereitzustellen, um die Verbrennung erneut zu starten oder aufrecht zu erhalten. Ist der Flackeranteil nahezu Null oder unterhalb eines zweiten definierten Schwellenwertes, kann vorgesehen werden, dass das Zündorgan nicht mehr angesteuert wird, sondern die Brennstoffzufuhr sofort beendet wird, da sonst Knallgeräusche und Qualmentwicklung entstehen können. Die Zeitdauer zwischen Unterschreiten des ersten Schwellenwertes und Unterschreiten des zweiten Schwellenwertes kann sehr schnell erfolgen. Deshalb kann es von besonderem Vorteil sein, wenn das Zündorgan 28 einen Zündfunken erzeugen kann, da dann ab dem Erkennen des Flammabbruchs bis zum Bereitstellen der zum Zünden erforderlichen hohen Temperaturen nur eine sehr kurze Zeitdauer verstreicht.Occur during operation of such a heater 10 For example, gas bubbles in the fuel lines or is the level of the fuel reservoir 22 very low, so there is a risk that through the fuel pump 24 not only the liquid fuel, but also air inclusions towards the atomizer nozzle 26 be encouraged. These trapped air bubbles then pass through the atomizer nozzle 26 towards the burning zone 14 be ejected, to a brief interruption of the fuel supply. Just before the atomization of a "contaminated" fuel, the fuel pressure in front of the atomizer nozzle decreases, and the atomization quality drastically changes, the atomized droplets of fuel increase and the flicker of the flame rapidly decreases, which in the worst case, can cease In this case, the Flackeranteil is zero, but this cancellation of the combustion or a change in the status of the combustion is by the sensor 36 detected. Thus, the flicker component drops below a defined threshold, which passes through the sensor 36 is detected, so can in the drive device 30 be recognized that when the fuel pump 24 for operating the heater 10 is activated in heating mode and thus fuel in the direction of combustion zone 14 should be conducted, probably no combustion will take place or the combustion is extinguished. Since this may have been triggered by air pockets and short-term fuel supply, as stated above, controls as a result, the drive device 30 the ignition device 28 to excite this and in the burning zone 14 again provide high enough temperatures to restart or sustain combustion. If the flicker proportion is almost zero or below a second defined threshold value, it can be provided that the ignition element is no longer actuated, but the fuel supply is terminated immediately, otherwise bang noise and smoke development may occur. The time between falling below the first threshold and falling below the second threshold can be done very quickly. Therefore, it may be of particular advantage if the ignition 28 can produce a spark, since then only a very short period of time elapses from the detection of flame arrest to the provision of the high temperatures required for ignition.

Führt die Erregung des Zündorgans 28 dann wieder zur Stabilisierung der Verbrennung, so wird dies auch durch den Sensor 36 sofort wieder erkannt bzw. für die Ansteuervorrichtung 30 aus den Sensorsignalen des Sensors 36 erkennbar sein. Es kann dann die Erregung des Zündorgans 28 wieder eingestellt werden. Ansonsten kann die Ansteuervorrichtung 30 fortfahren, das Zündorgan 28 zum Zünden anzusteuern, bis die tatsächlich stabiliserte Verbrennung erfasst worden ist oder bis eine vorbestimmte maximale Betriebszeitdauer für das Zündorgan 28 erreicht ist. Kann nach dem mehrmaligen oder länger anhaltenden Versuch, die Verbrennung zu stabilisieren, der Flackeranteil immer noch nicht über den ersten Schwellenwert gehoben werden, so kann dies ein Hinweis darauf sein, dass möglicherweise kein Brennstoff mehr im Brennstoffreservoir 22 vorhanden ist. Es kann dann bei spielsweise eine entsprechende Warnung erzeugt werden.Performs the excitation of the ignition device 28 then again to stabilize the combustion, so does this through the sensor 36 immediately recognized again or for the control device 30 from the sensor signals of the sensor 36 be recognizable. It can then be the excitement of the ignition 28 be set again. Otherwise, the drive device 30 continue, the ignition device 28 to ignite until the actual stabilized combustion has been detected or until a predetermined maximum operating period for the ignition device 28 is reached. If, after several or more sustained attempts to stabilize combustion, the flicker still can not be raised above the first threshold, this may indicate that there may be no more fuel in the fuel reservoir 22 is available. It can then be generated for example a corresponding warning.

Durch die vorliegende Erfindung wird es möglich, die vor allem bei Brennstoffeinspeisungsanordnungen 20 mit Zerstäuberdüsen 26 problematischen Lufteinschlüsse, die zum Erlöschen der Verbrennung führen können, durch sofortige Wiederaufnahme bzw. Unterstützung der Verbrennung zu kompensieren. Die Gefahr eines Ausfalls des Heizgerätes oder eines zu starken Absinkens der Heizleistung des Heizgerätes 10 kann somit praktisch eliminiert werden.The present invention makes it possible, especially in Brennstoffeinspeisungsanordnungen 20 with atomizing nozzles 26 problematic trapped air, which can lead to cessation of combustion, by immediate recovery or support of combustion to compensate. The risk of failure of the heater or excessive drop in the heating power of the heater 10 can thus be virtually eliminated.

Claims (5)

Verfahren zum Betreiben eines Heizgerätes insbesondere Fahrzeugheizgerätes, welches Fahrzeugheizgerät (10) eine Brennzone (14), eine Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) zum Einspeisen von Brennstoff in die Brennzone (14), ein Zündorgan (28) sowie eine Flammüberwachungseinrichtung (34) aufweist, bei welchem Verfahren dann, wenn im Heizbetrieb des Heizgerätes (10) die Flammüberwachungseinrichtung (34) das Abbrechen oder das bevorstehende Abbrechen der Verbrennung indiziert, das Zündorgan (28) zum Zünden des in die Brennzone (14) eingespeisten Brennstoffs angesteuert wird.Method for operating a heater, in particular vehicle heater, which vehicle heater ( 10 ) a firing zone ( 14 ), a fuel injection system ( 20 ) for feeding fuel into the combustion zone ( 14 ), an ignition device ( 28 ) and a flame monitoring device ( 34 ), in which method, when in the heating operation of the heater ( 10 ) the flame monitoring device ( 34 ) the abort or the imminent stop of the combustion is indicated, the ignition device ( 28 ) for firing into the combustion zone ( 14 ) fed fuel is driven. Fahrzeugheizgerät, umfassend: – eine Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) zum Einspeisen von Brennstoff in eine Brennzone (14), – ein Zündorgan (28) zum Zünden von in die Brennzone (14) eingespeistem Brennstoff, – eine Flammüberwachungseinrichtung (34) zum Überwachen der in der Brennzone (14) ablaufenden Verbrennung, – eine Ansteuervorrichtung (30), welche zum Betreiben des Heizgerätes (10) die Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) und das Zündorgan (28) ansteuert und welcher von der Flammüberwachungseinrichtung (34) den Verbrennungszustand in der Brennzone (14) indizierende Information zuleitbar ist, wobei die Ansteuervorrichtung (30) dazu ausgebildet ist, dann, wenn bei im Heizbetrieb zu betreibendem Heizgerät (10) die Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) zum Einspeisen von Brennstoff in die Brennzone (14) angesteuert wird und die von der Flammüberwachungseinrichtung (34) gelieferte Information auf ein Abbrechen oder das bevorstehende Abbrechen der Verbrennung hindeutet, das Zündorgan (28) zum Zünden des in die Brennzone (14) eingespeisten Brennstoffs anzusteuern.A vehicle heater comprising: - a fuel feed assembly ( 20 ) for feeding fuel into a combustion zone ( 14 ), - an ignition device ( 28 ) for firing into the firing zone ( 14 ) fed fuel, - a flame monitoring device ( 34 ) for monitoring in the firing zone ( 14 ) running combustion, - a driving device ( 30 ), which to Betrei ben of the heater ( 10 ) the fuel feed arrangement ( 20 ) and the ignition device ( 28 ) and which of the flame monitoring device ( 34 ) the combustion state in the combustion zone ( 14 ) indicative information, wherein the drive device ( 30 ) is designed to, when, when operated in heating operation heater ( 10 ) the fuel feed arrangement ( 20 ) for feeding fuel into the combustion zone ( 14 ) and that of the flame monitoring device ( 34 ) information indicates a cancellation or the imminent cancellation of the combustion, the ignition device ( 28 ) for firing into the combustion zone ( 14 ) fuel to be fed. Fahrzeugheizgerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffeinspeisungsanordnung (20) eine Brennstoffpumpe (24) und eine Brennstoffzerstäubungseinrichtung (26) umfasst.Vehicle heating device according to claim 2, characterized in that the fuel feed arrangement ( 20 ) a fuel pump ( 24 ) and a fuel atomizing device ( 26 ). Fahrzeugheizgerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Flammüberwachungseinrichtung (34) einen Helligkeitsfühler (36) oder/und einen Temperaturfühler (36) umfasst.Vehicle heating device according to claim 2 or 3, characterized in that the flame monitoring device ( 34 ) a brightness sensor ( 36 ) or / and a temperature sensor ( 36 ). Fahrzeugheizgerät nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Zündorgan (28) zum Erzeugen eines Zündfunken ausgebildet ist.Vehicle heater according to one of claims 2 to 4, characterized in that the ignition device ( 28 ) is designed to generate a spark.
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