DE102023113319A1

DE102023113319A1 - Fahrzeugkonnektivität zum verbessern des betriebs von angetriebenen werkzeugen

Info

Publication number: DE102023113319A1
Application number: DE102023113319.5A
Authority: DE
Inventors: Jochen Schubert; Jeremy Lerner; Taylor HAWLEY; Scott Huggins; Danielle ROSENBLATT; Ali Abdallah
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2022-05-23
Filing date: 2023-05-22
Publication date: 2023-11-23
Also published as: US11776335B1

Abstract

Es wird ein Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen bereitgestellt. Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen werden in einem Speicher eines Fahrzeugs gespeichert. Das Vorhandensein eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs wird erfasst. Das Vorhandensein von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff zu dem Fahrzeug bereitzustellen, wird unter Verwendung einer passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs erfasst. Der Zugriff auf eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs wird erlaubt, um das Werkzeug als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen aufgrund des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen Zugriff gewähren, mit Leistung zu versorgen.

Description

GEBIET DER TECHNIK
Aspekte der Offenbarung betreffen im Allgemeinen Fahrzeugkonnektivität zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen.
HINTERGRUND
Fahrzeugfunkschlüssel können verwendet werden, um es einem Benutzer zu erlauben, Zugriff zu einem Fahrzeug gewährt zu bekommen. Einige Funkschlüsselvorrichtungen werden derart betrieben, dass, wenn ein Knopf an dem Funkschlüssel gedrückt wird, die Vorrichtung einen Code an das Fahrzeug sendet, um das Fahrzeug anzuweisen, das Fahrzeug zu entriegeln. Funkschlüssel zum passiven Zugriff und passivem Start (passive entry passive start - PEPS) werden betrieben, um eine Antwort auf eine Abfrageimpulsabfolge bereitzustellen, die von dem Fahrzeug gesendet wird, wobei die Tür entriegelt werden kann, wenn eine angemessene Antwort von dem Fahrzeug empfangen wurde, indem ein Benutzer den Türgriff greift.
Es werden Telefon-als-Schlüssel-Systeme (Phone-as-a-key systems - PaaK-Systeme) eingeführt, um es Benutzern zu erlauben, ihre Telefone zu nutzen, um ein Fahrzeug zu entriegeln, ohne eine Funkschlüsselvorrichtung zu erfordern. Diese Systeme können ähnlich wie ein Funkschlüssel betrieben werden, wobei das Telefon jedoch über BLUETOOTH LOW ENERGY (BLE), Ultra-Breitband (Ultra-Wide Band - UWB) oder andere Drahtlostechnologien mit dem Fahrzeug kommuniziert.
Einige Fahrzeuge sind in der Lage, Werkzeugen oder anderen Vorrichtungen Leistung bereitzustellen. In einigen Beispielen beinhalten Fahrzeuge Leistungsgeneratoren, die verwendet werden können, um eingesteckten Vorrichtungen Elektrizität zuzuführen. In anderen Beispielen können Elektrofahrzeuge ihre Batteriefähigkeiten verwenden, um den Werkzeugen oder anderen Vorrichtungen Leistung bereitzustellen.
KURZDARSTELLUNG
In einem ersten veranschaulichenden Beispiel wird ein System zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen bereitgestellt. Das System beinhaltet einen Speicher eines Fahrzeugs, der dazu konfiguriert ist, Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen zu speichern. Das System beinhaltet ferner eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs, die dazu konfiguriert ist, die Werkzeuge mit Leistung zu versorgen. Das System beinhaltet ferner eine Steuerung des Fahrzeugs, die dazu programmiert ist, das Vorhandensein eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs zu Erfassen, das Vorhandensein von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff zu dem Fahrzeug bereitzustellen, unter Nutzung der passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs zu Erfassen und Zugriff zu der Hilfsleistungsquelle zum Versorgen des Werkzeugs mit Leistung als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen Zugriff aufgrund des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen gewähren, zu erlauben.
In einem zweiten veranschaulichenden Beispiel wird ein Verfahren zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen bereitgestellt. Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen werden in einem Speicher eines Fahrzeugs gespeichert. Das Vorhandensein eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs wird erfasst. Das Vorhandensein von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff zu dem Fahrzeug bereitzustellen, wird unter Verwendung einer passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs erfasst. Der Zugriff zu einer Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs wird erlaubt, um das Werkzeug als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen Zugriff aufgrund des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen gewähren, mit Leistung zu versorgen.
In einem dritten veranschaulichenden Beispiel beinhaltet ein nichtflüchtiges computerlesbares Medium Anweisungen zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen, die bei Ausführung durch eine Steuerung eines Fahrzeugs das Fahrzeug dazu veranlassen, Vorgänge durchzuführen, darunter das Speichern von Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen für einen Speicher eines Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff zu dem Fahrzeug bereitzustellen, unter Nutzung der passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs; und erlauben eines Zugriffs zu einer Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs zum Versorgen des Werkzeugs mit Leistung als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen Zugriff aufgrund des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen gewähren.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

1 veranschaulicht ein beispielhaftes System, das einen Zugriffsvorrichtungsleistungsversorgungsbetrieb von Fahrzeugen umsetzt;
2 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario für ein Werkzeug in einer Konfiguration, in der das Vorhandensein von zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen erforderlich ist, um die volle Leistungsausgabe an das Werkzeug zu erlauben;
3 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario für das Werkzeug in einer Konfiguration, in der nur eine Zugriffsvorrichtung für das Werkzeug vorhanden ist, die an dem Fahrzeug konfiguriert ist, um das Vorhandensein von zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen zu erfordern;
4 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario für das Werkzeug in einer Konfiguration, in der eine Administratorvorrichtung für das Werkzeug vorhanden ist, die an dem Fahrzeug konfiguriert ist, um das Vorhandensein von zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen zu erfordern;
5 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario für ein Werkzeug, das Einwegkommunikationsfähigkeiten mit dem Fahrzeug aufweist;
6 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario für ein Werkzeug, das Zweiwegkommunikationsfähigkeiten mit dem Fahrzeug aufweist;
7 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario für das Nachverfolgen der Nutzung eines Werkzeugs durch den Cloud-Server;
8 veranschaulicht einen beispielhaften Prozess für den Betrieb des Fahrzeugs, um einen verbesserten Betrieb der angetriebenen Werkzeuge bereitzustellen;
9 veranschaulicht einen beispielhaften Prozess für den Betrieb des Cloud-Servers, um den Betrieb der Werkzeuge für ein Fahrzeug zu autorisieren; und
10 veranschaulicht eine beispielhafte Rechenvorrichtung für Mesh-Vorrichtungskommunikation.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Den Anforderungen entsprechend sind in dieser Schrift detaillierte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung offenbart; es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich beispielhaft für die Offenbarung sind, die in verschiedenen und alternativen Formen umgesetzt werden kann. Die Figuren sind nicht zwingend maßstabsgetreu; einige Merkmale können stark vergrößert oder verkleinert sein, um Details bestimmter Komponenten zu zeigen. Daher sind in dieser Schrift offenbarte spezifische strukturelle und funktionelle Details nicht als einschränkend auszulegen, sondern lediglich als repräsentative Grundlage, um den Fachmann den vielfältigen Einsatz der vorliegenden Offenbarung zu lehren.
Fahrzeuge mit Stromanschlüssen werden zunehmend auf Baustellen oder an anderen Standorten verwendet, an denen das Stromnetz nicht ohne Weiteres verfügbar ist. Es gibt jedoch viele Möglichkeiten, den Leistungsversorgungsbetrieb auf Grundlage der zunehmend intelligenten Fahrzeuge und neuer Technologien, wie etwa des Telefons als Schlüssel, zu verbessern. Hilfsleistungsquellen, die an Standorten zum Betreiben von Elektrowerkzeugen verwendet werden, können verwendet werden, um das Vorhandensein von Zugriffsvorrichtungen zu erzwingen, um die Leistungsausgabe zu steuern. Durch die Verwendung bestehender PEPS- und PaaK-Merkmale, die in Fahrzeugen zu finden sind, die Hilfsleistungsquellen enthalten, kann die Leistungsausgabe flexible Berechtigungen erlangen, die durch einen Vorarbeiter oder einen anderen administrativen Benutzer gesteuert werden, um Sicherheitsrichtlinien durchzusetzen. Ferner können, falls die Werkzeuge intelligente Kommunikationsmerkmale beinhalten, zusätzliche Anwendungen mit dem Fahrzeug die Konnektivität nutzen, um den Werkzeugbetrieb zu verbessern.
1 veranschaulicht ein beispielhaftes System 100, das einen Zugriffsvorrichtungs- 110 - leistungsversorgungsbetrieb von Fahrzeugen 102 umsetzt. Das System 100 kann Fahrzeuge 102, Zugriffsvorrichtungen 110, wie etwa mobile Vorrichtungen 118, und Cloud-Server 128 beinhalten. Während der Einfachheit halber jeweils eines von beiden gezeigt ist, kann das System 100 verschiedene Mengen an Fahrzeugen 102, Zugriffsvorrichtungen 110 und Cloud-Server 128 beinhalten. Die Fahrzeuge 102 können Hilfsleistungsquellen 132 beinhalten, die dazu konfiguriert sind, verschiedenen Werkzeugen 134 Leistung bereitzustellen. Die Zugriffsvorrichtungen 110 können verwendet werden, um den Zugriff zu den Fahrzeugen 102 zu erleichtern. Die Zugriffsvorrichtungen 110 können auch verwendet werden, um intelligente Merkmale in Bezug auf die Fahrzeuge 102 zu unterstützen, die den Werkzeugen 134 und dem Laden der Werkzeugbatterien 135 der Werkzeuge 134 durch die Fahrzeuge 102 Leistung bereitstellen. Der Cloud-Server 128 kann auch dazu konfiguriert sein, die Autorisierung und Protokollierung der Verwendung des Werkzeugs 134 von den Fahrzeugen 102 zu unterstützen.
Das Fahrzeug 102 kann eine Karosseriesteuerung 104 in Kommunikation mit einem Funkfrequenz- (RF) -Sendeempfänger 106 beinhalten. Ein Verriegelungs-/Entriegelungsmechanismus 108 kann betriebsfähig an die Karosseriesteuerung 104 gekoppelt sein. Die Karosseriesteuerung 104 kann dazu konfiguriert sein, den Verriegelungs-/Entriegelungsmechanismus 108 zu steuern, um Türen des Fahrzeugs 102 zu entriegeln/verriegeln als Reaktion auf drahtlose Signale, die von der Karosseriesteuerung 104 von dem RF-Sendeempfänger 106 empfangen wurden. Der RF-Sendeempfämger 106 kann als einige nicht einschränkende Beispiele unter Verwendung verschiedener drahtloser Protokolle betrieben werden, wie etwa Wi-Fi, UWB, BLUETOOTH, BLE und/oder Nahfeldkommunikation (near field communicaton - NFC).
Das Fahrzeug 102 kann zudem eine Hilfsleistungsquelle 132 beinhalten. In einigen Beispielen kann die Hilfsleistungsquelle 132 ein bordeigener Generator sein, der dazu konfiguriert ist, Elektrizität durch den Verbrauch von Benzin, Diesel, Biodiesel oder einem anderen Kraftstoff zu erzeugen. In einem anderen Beispiel kann die Hilfsleistungsquelle 132 ein Zugriff zu einer Batterie 136 des Fahrzeugs 102 sein.
Die Zugriffsvorrichtung 110 kann ein Beispiel für eine Vorrichtung sein, die dazu konfiguriert ist, in drahtloser Kommunikation mit dem Fahrzeug 102 zu stehen. Die Zugriffsvorrichtung 110 kann einen Zugriffssendeempfänger 112 beinhalten, der dazu konfiguriert ist, Zugriffsinformationen 130 an den RF-Sendeempfänger 106 zu kommunizieren. Die Zugriffsvorrichtung 110 kann zum Beispiel eine oder mehrere Zugriffssteuerungen 114 beinhalten, wie etwa Verriegelungs- und Entriegelungsschalter. Dementsprechend kann die Zugriffsvorrichtung 110 Befehle zum Verriegeln, Entriegeln oder andere an die Karosseriesteuerung 104 senden, um den Verriegelungs-/Entriegelungsmechanismus 108 zu steuern, um die Türen des Fahrzeugs 102 (sowie den Zündschalter 116) zu verriegeln oder zu entriegeln. Die Zugriffsvorrichtung 110 kann in Verbindung mit einem BasisfernZugriffssystem, einem PEPS-System oder einem passiven Diebstahlsicherungssystem (Passive Anti-Theft System - PATS) umgesetzt sein. Mit dem PEPS-System kann die Karosseriesteuerung 104 den Verriegelungs-/Entriegelungsmechanismus 108 steuern, um die Tür als Reaktion darauf zu entriegeln, dass die Karosseriesteuerung 104 bestimmt, dass sich die Zugriffsvorrichtung 110 in einer vorbestimmten Entfernung von dem Fahrzeug 102 befindet. In einem derartigen Fall überträgt die Zugriffsvorrichtung 110 automatisch (oder passiv) verschlüsselte RF-Signale (z. B. ohne Benutzereingriff), damit die Karosseriesteuerung 104 die RF-Signale entschlüsseln (oder decodieren) und bestimmen kann, ob sich die Zugriffsvorrichtung 110 innerhalb der vorbestimmten Entfernung befindet und autorisiert ist. Die Zugriffsvorrichtung 110 kann in einigen nicht einschränkenden Beispielen auch unter Verwendung von verschiedenen drahtlosen Protokollen, wie etwa Wi-Fi, UWB, BLUETOOTH, BLE und/oder Nahfeldkommunikation (near field communicaton - NFC) betrieben werden.
Die mobile Vorrichtung 118 kann ein Beispiel für eine spezifische Art von Zugriffsvorrichtung 110 sein, die dazu konfiguriert ist, in drahtloser Kommunikation mit dem Fahrzeug 102 zu stehen. Die mobile Vorrichtung 118 kann eine Zugriffsanwendung 120 beinhalten, die in einem Speicher der mobilen Vorrichtung 118 installiert ist. Die Zugriffsanwendung 120 kann es dem Benutzer erlauben, die mobile Vorrichtung 118 als eine Zugriffsvorrichtung 110 zu nutzen, um Zugriff zum Fahrzeug 102 bereitzustellen. Zusätzlich kann die Zugriffsanwendung 120 in der Lage sein, Informationen von dem Fahrzeug 102 zu empfangen, die z. B. von dem Fahrzeug 102 über das Weitverkehrsnetz 122 unter Verwendung einer Telematiksteuereinheit (telematics control unit - TCU) 124 übertragen werden. In einem Beispiel kann die Zugriffsanwendung 120 dem Benutzer erlauben, von dem Fahrzeug 102 Informationen zu empfangen, die die Position des Fahrzeugs 102 angeben, die durch das Fahrzeug 102 unter Verwendung einer Steuerung 126 eines globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) bestimmt werden kann. Die mobile Vorrichtung 118 kann in einigen nicht einschränkenden Beispielen auch unter Verwendung von verschiedenen drahtlosen Protokollen, wie etwa Wi-Fi, UWB, BLUETOOTH, BLE und/oder NFC betrieben werden.
Die Cloud-Server 128 können auch eine Art von Vorrichtung sein, die dazu konfiguriert ist, in drahtloser Kommunikation mit den Fahrzeugen 102, Zugriffsvorrichtungen 110 und/oder mobilen Vorrichtungen 118 des Systems 100 zu stehen. In vielen Fällen können die Cloud-Server 128 über das Weitverkehrsnetzwerk 122 mit den anderen Vorrichtungen des Systems 100 in Kommunikation stehen.
Wie in Bezug auf die 2-10 ausführlicher erörtert, können die Fahrzeuge 102, die mobilen Vorrichtungen 118, die Zugriffsvorrichtungen 110, die Werkzeuge 134 und der Cloud-Server 128 intelligente Merkmale in Bezug auf die Fahrzeuge 102, die den Werkzeugen 134 Leistung bereitstellen, das Laden der Werkzeuge 134 durch die Fahrzeuge 102 und das Protokollieren der Verwendung des Werkzeugs 134 von den Fahrzeugen 102 unterstützen. Diese Merkmale können unter Verwendung der gleichen Funktionalität aktiviert werden, die verwendet wird, um Zugriff zu den Fahrzeugen 102 über die Zugriffsvorrichtungen 110 bereitzustellen. Zum Beispiel können die spezifischen Zugriffsvorrichtungen 110, die durch die Karosseriesteuerung 104 identifiziert werden, verwendet werden, um das Laden und/oder andere Verwendung der Werkzeuge 134 zu aktivieren, zu deaktivieren, zu benachrichtigen und/oder nachzuverfolgen.
Die Karosseriesteuerung 104 kann dazu konfiguriert sein, Berechtigungen 138 aufrechtzuerhalten, um das Aktivieren, Deaktivieren, Benachrichtigen und/oder Nachverfolgen der Verwendung der Hilfsleistungsquelle 132 durch die Werkzeuge 134 (oder die Verwendung der Werkzeuge 134 selbst) zu unterstützen. In einem Beispiel können die Berechtigungen 138 Kennungen von Zugriffsvorrichtungen 110 beinhalten, die vorhanden sein müssen, um zu erlauben, dass die Hilfsleistungsquelle 132 verwendet wird. In einem anderen Beispiel können die Berechtigungen 138 Kennungen von Werkzeugen 134 beinhalten, die autorisiert sind (z. B. über den Cloud-Server 128), die Hilfsleistungsquelle 132 zu verwenden.
2 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario 200 für ein Werkzeug 134 in einer Konfiguration, in der das Vorhandensein von zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen 110 erforderlich ist, um die volle Leistungsausgabe an das Werkzeug 134 zu erlauben. In einem Beispiel kann die Anforderung, dass mehrere Zugriffsvorrichtungen 110 innerhalb eines passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 vorhanden sind, über einen Vorarbeiter oder einen anderen administrativen Benutzer (z. B. unter Verwendung der mobilen Vorrichtung 118 dieses Benutzers) auf die Berechtigungen 138 des Fahrzeugs 102 programmiert werden. Die Berechtigungen 138 können zum Beispiel spezifizieren, dass das Vorhandensein der zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen 110 erforderlich ist, bevor die volle Leistungsausgabe der Hilfsleistungsquelle 132 an das Werkzeug 134 erlaubt wird.
Wenn die zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen 110 innerhalb eines spezifischen Bereichs erfasst werden (wie bei 110A und 110B GEZEIGT), können die Hilfsstromquellen 132 ihre volle Ausgangskapazität nutzen und Kreissägen, Kappsägen, Presslufthämmer, Luftverdichter, Winkelschleifer, usw., betreiben, die einen höheren Wattbedarf aufweisen. Diese Werkzeuge 134 stellen größere Betriebsanforderungen dar und könnten daher erfordern, dass mehr als ein Arbeiter anwesend ist, bevor sie betrieben werden.
3 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario 300 für das Werkzeug 134 in einer Konfiguration, in der nur eine Zugriffsvorrichtung 110 für das Werkzeug 134 vorhanden ist, die an dem Fahrzeug 102 konfiguriert ist, um das Vorhandensein von zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen 110 zu erfordern. Da nur eine einzelne Zugriffsvorrichtung 110 innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 des Fahrzeugs 102 vorhanden ist, kann die Hilfsleistungsquelle 132 deaktiviert oder auf eine vordefinierte maximale Einzelbenutzerleistungsausgabe begrenzt werden (z. B. 500 W Ausgabe zum Versorgen von Arbeitsleuchten oder Werkzeug- 134 -ladegeräte, aber nicht genug, um größere Werkzeuge 134 mit Leistung zu versorgen, bei denen mehr als ein Bediener anwesend sein sollte). und
Die Fahrzeuge 102 können dazu konfiguriert sein, eine Benachrichtigung an den Vorarbeiter oder einen anderen administrativen Benutzer des Fahrzeugs 102 zu senden, falls ein Versuch unternommen wird, diesen Leistungsverbrauch zu überschreiten. Diese Benachrichtigung kann den Bediener identifizieren, der die Zugriffsinformationen 130 der Zugriffsvorrichtung 110 verwendet, die vorhanden waren, als die Leistungsanforderung gestellt wurde. Die Benachrichtigung kann angeben, dass der so identifizierte Bediener versucht hat, die Werkzeuge 134 mit hoher Wattleistung zu verwenden, ohne die Verwendungsrichtlinien zu befolgen, und/oder dass ein zusätzlicher Bediener zu dem Standort entsendet werden sollte, um dem einzigen Bediener, der aktuell anwesend ist, zu helfen. Das Fahrzeug 102 kann über die Berechtigungen 138 identifizieren, wer ein administrativer Benutzer ist. Zum Beispiel können die Zugriffsvorrichtungen 110 von administrativen Benutzern ein Administratorflag in den Berechtigungen 138 beinhalten, während den Zugriffsvorrichtungen 110 von nicht administrativen Benutzern dieses Administratorflag fehlen kann.
Das Fahrzeug 102 kann verschiedene Komponenten nutzen, um die Leistungsbegrenzung für die Werkzeuge 134 im Energiesparmodus durchzuführen. In einem Beispiel kann die Leistungsausgabe über Stromkreisunterbrecher, Abschalten der gesamten Leistungsausgabe, wenn erfasst wird, dass die Wattzahl den konfigurierten Grenzwert überschreitet, oder andere Mechanismen zum Begrenzen der Leistungsmenge, die durch die Hilfsleistungsquelle 132 zugeführt werden kann, begrenzt werden.
4 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario 400 für das Werkzeug 134 in einer Konfiguration, in der eine Administratorzugriffsvorrichtung 110 für das Werkzeug 134 vorhanden ist, die an dem Fahrzeug 102 konfiguriert ist, um das Vorhandensein von zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen 110 zu erfordern. Als eine Variation der Erforderlichkeit der Mehrfachzugriffsvorrichtung 110, die auf die Adminvorrichtung reagiert, wie die Zugriffsvorrichtung 110 des Vorarbeiters, wobei die entsprechenden Zugriffsinformationen 130 innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 an dem Fahrzeug 102 vorhanden sind, kann die Einzelzugriffsvorrichtung 110 Zugriff auf die Werkzeuge 134 gewähren, selbst bei Fehlen des Vorhandenseins von Mehrfachzugriffsvorrichtungen 110 (z. B. falls die Berechtigungen 138 dem Admin-Benutzer erlauben, zu überschreiben und den Zugriff zu erlauben). Dies kann zum Beispiel nützlich sein, falls der administrative Benutzer manuell identifiziert, dass angemessene Benutzer vorhanden sind, selbst falls diese Benutzer nicht über Zugriffsvorrichtungen 110 verfügen.
5 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario 500 für ein Werkzeug 134, das Einwegkommunikations- 502 -fähigkeiten mit dem Fahrzeug 102 aufweist. In einem Beispiel kann die Einwegkommunikation 502 beinhalten, dass das Fahrzeug 102 den Ladezustand über das Netzkabel zwischen dem Werkzeug 134 und der Hilfsleistungsquelle 132 misst. Zum Beispiel kann der Ladezustand auf Grundlage des Spannungspegels oder anderer Eigenschaften der Werkzeugbatterie 135 des Werkzeugs 134 in Kombination mit einer Lookup-Tabelle dieser Eigenschaften für den Ladezustand abgeleitet werden. In einem anderen Beispiel kann die Einwegkommunikation 502 über eine von der Leistungsverbindung getrennte Verbindung, wie etwa eine Wi-Fi-, UWB-, BLUETOOTH-, BLE- und/oder NFC-Kommunikation, an das Fahrzeug 102 durchgeführt werden. Zum Beispiel kann das Werkzeug 134 dazu konfiguriert sein, seinen Ladezustand über die separate Verbindung an das Fahrzeug 102 zu kommunizieren.
Zusätzliche Aspekte können durch den Benutzer der Einwegkommunikation 502 zwischen dem Werkzeug 134 und dem Fahrzeug 102 erlaubt werden. In einem Beispiel kann das Fahrzeug 102 dazu konfiguriert sein, Ladeinformationen 504 mit der Zugriffsvorrichtung 110 zu teilen (vorausgesetzt, dass die Zugriffsvorrichtung 110 eine mobile Vorrichtung 118 oder eine andere Vorrichtung ist, die in der Lage ist, die Ladeinformationen 504 zu empfangen). Diese Ladeinformationen 504 können als einige Beispiele die verbleibende Ladezeit und/oder Nutzungsschätzungen oder -metriken beinhalten, wenn die Hilfsleistungsquelle 132 verwendet wird, um Elektrowerkzeugbatterien 135 aufzuladen.
Wenn die Werkzeugbatterie 135 des Werkzeugs 134 in das Fahrzeug 102 eingesteckt ist, kann das Fahrzeug 102 den Ladezustand nachverfolgen, wann die Werkzeugbatterie 135 zum ersten Mal eingesteckt wird und wie lange die Werkzeugbatterie 135 verwendet wurde. Falls zum Beispiel eine Leistungsbohrwerkzeugbatterie 135 einen Ladezustand von 100 % aufweist, für drei Stunden von der Hilfsleistungsquelle 132 genommen wird und mit einem Ladezustand von 40 % zu der Hilfsleistungsquelle 132 zurückgeführt wird, kann das Fahrzeug 102 die Menge des pro Zeiteinheit verwendeten Ladezustands der Werkzeugbatterie 135 grob schätzen, sodass den Benutzern der Werkzeuge 134 Benachrichtigungen an ihre mobilen Vorrichtungen 118 gesendet werden können (z. B. von der TCU 124 des Fahrzeugs 102) bezüglich einer geschätzten Zeit, zu welcher ihre Werkzeugbatterien 135 auf Grundlage von historischen Nutzungs- und Ladeinformationen zur Neige gehen.
Ferner kann das Fahrzeug 102 dazu konfiguriert sein, den Zugriffsvorrichtungen 110 der Benutzer Benachrichtigungen über die erwartete verbleibende Laufzeit des Werkzeugs 134 auf Grundlage der aktuellen Leistungsausgabe zu senden. Falls zum Beispiel ein Bauteam eine bestimmte Anzahl von Werkzeugen 134 verwendet, kann die Rate der Leistungsaufnahme über einen Testzeitraum (z. B. 30 Minuten) durch das Fahrzeug 102 verfolgt werden, um die Zeitdauer zu schätzen, die es für die Batterie 136 oder den Generators des Fahrzeugs 102 braucht, trocken zu laufen. Diese Benachrichtigungen können es einem Baustellenleiter oder einem anderen Benutzer erlauben, geeignete Maßnahmen zu planen, um eine Verzögerung der weiteren Verwendung der Werkzeuge 134 zu vermeiden (z. B. Betanken des Fahrzeugs 102, Bringen einer Ladevorrichtung für Elektrofahrzeuge (electric vehicle - EV) usw.).
In einigen Beispielen können maschinelles Lernen oder andere Techniken auf Grundlage der Verwendung des Werkzeugs 134 verwendet werden, um die erwartete Leistungsverwendung der Werkzeuge 134 auf Grundlage von historischem Verhalten zu bestimmen. Dies kann es dem Fahrzeug 102 erlauben, Benachrichtigungen auf Grundlage des Verwendungsmusters der Werkzeuge 134 bereitzustellen, im Gegensatz dazu, die Entleerungszeit auf Grundlage der Stromaufnahme von der Hilfsleistungsquelle 132 zu schätzen (da nicht jedes angeschlossene Werkzeug 134 in Dauerbetrieb sein muss).
6 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario 600 für ein Werkzeug 134, das Zweiwegkommunikations- 602 -fähigkeiten mit dem Fahrzeug 102 aufweist. In einem Beispiel kann die Zweiwegkommunikation 602 Kommunizieren einer Kennung über das Netzkabel zwischen dem Werkzeug 134 und der Hilfsleistungsquelle 132 beinhalten. In einem anderen Beispiel kann die Zweiwegkommunikation 602 über eine von der Leistungsverbindung getrennte Verbindung, wie etwa eine BLUETOOTH- oder Wi-Fi-Verbindung, an das Fahrzeug 102 durchgeführt werden.
Zusätzliche Aspekte können durch den Benutzer der Zweiwegkommunikation 602 zwischen dem Werkzeug 134 und dem Fahrzeug 102 erlaubt werden. In einem Beispiel kann das Fahrzeug 102 die Kennung des Werkzeugs 134 über die Zweiwegkommunikation 602 empfangen. Spezifische Zugriffsvorrichtungen 110 können daher für spezifische Werkzeuge 134 autorisiert sein, sodass nur dann, wenn sich eine von einem spezifischen Satz von Zugriffsvorrichtungen 110 innerhalb der passiven Schlüsselerfassungsbereich 202 zum Fahrzeug 102 befindet, diesen bestimmten Werkzeugen 134 erlaubt sein wird, über die Hilfsleistungsquelle 132 mit Leistung versorgt zu werden. Zum Beispiel könnten fünf Arbeiterzugriffsvorrichtungen 110 für die Verwendung eines Presslufthammerwerkzeugs 134 autorisiert sein, aber eine dieser Arbeiterzugriffsvorrichtungen 110 muss sich innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 des Fahrzeugs 102 befinden, damit dem Presslufthammerwerkzeug 134 erlaubt wird, Leistung von der Hilfsleistungsquelle 132 zu empfangen.
In einem anderen Aspekt des Systems 100 kann das Fahrzeug 102 dazu konfiguriert sein, als mobiler Autorisierungsserver zu fungieren, wobei sich die Werkzeuge 134 innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 des Fahrzeugs 102 befinden müssen, um ihre Verwendung zu erlauben. Dies kann auf einer Wi-Fi-, UWB-, BLUETOOTH-, BLE- und/oder NFC-Verbindung zwischen den Werkzeugen 134 und dem Fahrzeug 102 basieren, wobei, falls die Werkzeuge 134 als außerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 von der Baustelle entfernt werden, dann sind diese Werkzeuge 134 möglicherweise nicht mehr in der Lage, betrieben zu werden. Dies kann dementsprechend die Möglichkeit für einen Diebstahl des Werkzeugs 134 oder eine nicht autorisierte Verwendung des Werkzeugs 134 begrenzen.
In einem Beispiel kann ein administrativer Benutzer des Fahrzeugs 102 oder der Zugriffsvorrichtungen 110 (z. B. der Vorarbeiter, ein Flottenverwalter usw.) im Allgemeinen der Administrator sein, der Autorisierungen des Werkzeugs 134 für andere Zugriffsvorrichtungen 110 festlegen kann. Zum Beispiel kann der administrative Benutzer seine Zugriffsvorrichtung 110 nutzen, um dem Fahrzeug 102 zu kommunizieren, welche Werkzeuge 134 auf Grundlage dessen zur Verwendung autorisiert sind, dass sie sich in der Nähe des Fahrzeugs 102 befinden (z. B. innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202, innerhalb der BLUETOOTH-Reichweite usw.). Die Werkzeuge 134 können auf Grundlage von Kennungen bestimmt werden, die durch die Werkzeuge 134 gesendet werden, die durch das Fahrzeug 102 gepflegt und zur Genehmigung und/oder Ablehnung als autorisierte Werkzeuge 134 an die Zugriffsvorrichtung 110 gesendet werden können. In einem anderen Beispiel kann der Benutzer dazu in der Lage sein, autorisierte Kennungen in die Zugriffsvorrichtung 110 einzugeben, die wiederum diese autorisierten Kennungen der Werkzeuge 134 an das Fahrzeug 102 kommunizieren kann. Als Reaktion auf den Empfang einer Kennung von einem Werkzeug 134 kann das Fahrzeug 102 sicherstellen, dass die richtigen Zugriffsvorrichtungen 110 und/oder die richtige Anzahl der Zugriffsvorrichtungen 110 vorhanden sind, und kann, falls dies der Fall ist, eine Antwort an das Werkzeug 134 senden, die dem Werkzeug 134 erlauben, zu funktionieren und/oder von der Hilfsleistungsquelle 132 zu laden.
7 veranschaulicht ein beispielhaftes Generatornutzungsszenario 700 für das Nachverfolgen der Verwendung 702 eines Werkzeugs 134 durch den Cloud-Server 128. In einem anderen Aspekt des Systems 100 kann die Verwendung 702 für jedes Werkzeug 134 durch das Fahrzeug 102 protokolliert und an den Cloud-Server 128 gesendet werden. In einem Beispiel können die Werkzeuge 134 vermietet oder anderweitig mit Fahrzeugen 102 mit Hilfsleistungsquellen 132 verbunden sein, die dazu konfiguriert sind, nur für die spezifische Verwendung 702 des Werkzeugs 134 aufzuladen. Die Kennungen der Werkzeuge 134 können, wie vorstehend angemerkt, an dem Fahrzeug 102 empfangen werden, wenn sie in das Fahrzeug 102 eingesteckt sind. Auf Grundlage dieser Kennungen und der über die Hilfsleistungsquelle 132 empfangenen Leistung kann die Gesamtnutzung 702 pro Mietereignis verfolgt und summiert werden, um eine Abrechnung pro Zeiteinheit und pro Werkzeug 134 zu erlauben.
8 veranschaulicht einen beispielhaften Prozess 800 für den Betrieb des Fahrzeugs 102, um einen verbesserten Betrieb der angetriebenen Werkzeuge 134 bereitzustellen. In einem Beispiel kann der Prozess 800 durch die Karosseriesteuerung 104 im Rahmen der Komponenten des Systems 100 durchgeführt werden.
Bei Vorgang 802 erfasst die Karosseriesteuerung 104 Zugriffsvorrichtungen 110. In einem Beispiel kann die Karosseriesteuerung 104 das Vorhandensein der Zugriffsvorrichtung 110 innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 unter Verwendung der passiven Schlüsselzugangsfunktionalität der Karosseriesteuerung 104 erfassen. Zum Beispiel kann die Karosseriesteuerung 104 vorhandene PEPS- und PaaK-Merkmale verwenden, die in dem Fahrzeug 102 zu finden sind, um zu identifizieren, ob Zugriffsvorrichtungen 110, wie etwa Funkschlüssel oder mobile Vorrichtungen 118, innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 vorhanden sind. Zusätzlich können Zugriffsinformationen 130 aus den detektierten Zugriffsvorrichtungen 110 bestimmt werden, wie etwa eindeutige Kennungen der Zugriffsvorrichtungen 110, die ebenfalls die bestehende PEPS- und/oder PaaK-Funktionalität verwenden.
Bei Vorgang 804 erfasst die Karosseriesteuerung 104 Werkzeuge 134. In einem Beispiel kann die Karosseriesteuerung 104 das Vorhandensein eines an der Hilfsleistungsquelle 132 angebrachten Verbrauchers Erfassen. In einem derartigen Beispiel kann eine Art des Werkzeugs 134 durch den Verbraucher abgeleitet werden. Oder das Vorhandensein eines Werkzeugs 134 kann stattdessen im Allgemeinen ohne eine spezifische Identifizierung angegeben werden. In einem anderen Beispiel kann die Karosseriesteuerung 104 eine Kennung des Werkzeugs 134 über die Drähte der Leistungsverbindung zwischen der Hilfsleistungsquelle 132 und dem Werkzeug 134 empfangen. In noch einem weiteren Beispiel kann die Karosseriesteuerung 104 eine Kennung des Werkzeugs 134 drahtlos empfangen, z. B. über Wi-Fi, UWB, BLUETOOTH, BLE und/oder NFC oder eine andere drahtlose Technologie.
Bei Vorgang 806 identifiziert die Karosseriesteuerung 104 Berechtigungen 138 gemäß den Kennungen der Zugriffsvorrichtungen 110 und beliebigen Kennungen der Werkzeuge 134. Die Berechtigungen 138 können Aspekte dafür angeben, ob der Benutzer der Hilfsleistungsquelle 132 auf Grundlage der Zugriffsvorrichtungen 110 und/oder der Werkzeuge 134, die erfasst werden, zugelassen oder nicht zugelassen wird. In einem Beispiel können die Berechtigungen 138 erfordern, dass mehrere Zugriffsvorrichtungen 110 vorhanden sind, um das Versorgen von Werkzeugen 134 über die Hilfsleistungsquelle 132 mit Leistung zu erlauben. In einem anderen Beispiel können die Berechtigungen 138 das Versorgen der Werkzeuge 134 mit Leistung bis zu einer ersten vordefinierten Schwellenleistung erlauben, falls eine einzelne Zugriffsvorrichtung 110 erfasst wird, können jedoch das Versorgen der Werkzeuge 134 mit Leistung bis zu einer zweiten, höheren vordefinierten Schwellenleistung erlauben, falls zwei oder mehr Zugriffsvorrichtungen 110 erfasst werden. In noch einem weiteren Beispiel können die Berechtigungen 138 das Versorgen der Werkzeuge 134 mit Leistung erlauben, falls eine einzelne Administratorzugriffsvorrichtung 110 erfasst wird.
In noch anderen Beispielen kann die Berechtigung 138 eine Zuordnung von Kennungen von Zugriffsvorrichtungen 110 zu Kennungen von Werkzeugen 134 beinhalten. Zum Beispiel könnten spezifische Zugriffsvorrichtungen 110 für spezifische Werkzeuge 134 autorisiert sein, sodass nur dann, wenn sich eine von einem spezifischen Satz von Zugriffsvorrichtungen 110 in der Nähe des Fahrzeugs 102 befindet, erlaubt wird, dass diese Werkzeuge 134 aktiviert werden. Zum Beispiel könnte eine Menge von Arbeitern für die Verwendung eines Presslufthammerwerkzeugs 134 autorisiert sein, und ein Telefon dieser Arbeiter muss sich innerhalb des passiven Schlüsselerfassungsbereichs 202 in der Nähe des Fahrzeugs 102 befinden, damit dem Presslufthammerwerkzeug 134 erlaubt wird, Leistung über die Hilfsleistungsquelle 132 zu empfangen.
Bei Vorgang 808 bestimmt die Karosseriesteuerung 104, ob die Berechtigungen 138 den Werkzeugen 134 Zugriff auf die Hilfsleistungsquelle 132 erlauben. Falls dies der Fall ist, geht die Steuerung zu Vorgang 810 über, um die Hilfsleistungsquelle 132 zu aktivieren. Falls dies nicht der Fall ist, geht die Steuerung zu Vorgang 812 über, um die Hilfsleistungsquelle 132 zu deaktivieren. Nach den Vorgängen 810 oder 812 endet der Prozess 800.
9 veranschaulicht einen beispielhaften Prozess 900 für den Betrieb des Cloud-Servers 128, um den Betrieb der Werkzeuge 134 für ein Fahrzeug 102 zu autorisieren. In einem Beispiel kann der Prozess 900 durch den Cloud-Server 128 im Rahmen der Komponenten des Systems 100 durchgeführt werden.
Bei Vorgang 902 empfängt der Cloud-Server 128 eine Anforderung zum Verwenden von Werkzeugen 134 durch ein Fahrzeug 102. In einem Beispiel kann der Cloud-Server 128 eine Anforderung empfangen, die von einer mobilen Vorrichtung 118 gesendet wurde und anfordert, dass einem Fahrzeug 102 erlaubt wird, ein oder mehrere Werkzeuge 134 über die Hilfsleistungsquelle 132 des Fahrzeugs 102 zu nutzen. In einem anderen Beispiel kann die Anforderung von dem Fahrzeug 102 selbst gesendet werden. In noch einem weiteren Beispiel kann die Anforderung von einem anderen System an den Cloud-Server 128 gesendet werden, wie etwa von einem Flottenverwaltungssystem, unter dem das Fahrzeug 102 betrieben wird.
Bei Vorgang 904 sendet der Cloud-Server 128 Kennungen an das Fahrzeug 102, um es dem Fahrzeug 102 zu erlauben, die durch das Fahrzeug 102 verwalteten Berechtigungen 138 zu aktualisieren. In einem anderen Beispiel können die Berechtigungen 128 Kennungen von Werkzeugen 134 beinhalten, die autorisiert sind, durch das Fahrzeug 102 über die Hilfsleistungsquelle 132 mit Leistung versorgt zu werden. In einem anderen Beispiel kann der Cloud-Server 128 eine Kennung der Zugriffsvorrichtungen 110 senden, die autorisiert sind, der Hilfsleistungsquelle 132 zu erlauben, das Werkzeug 134 mit Leistung zu versorgen. Oder die autorisierte Zugriffsvorrichtung 110 kann in einem anderen Beispiel die Zugriffsvorrichtung 110 sein, die die Anforderung bei Vorgang 902 gesendet hat, wie etwa eine Administratorzugriffsvorrichtung 110 des Fahrzeugs 102. Diese Informationen können durch das Fahrzeug 102 verwendet werden, um die Berechtigungen 138 zu aktualisieren. Durch Verwenden der Berechtigungen 138 können die Werkzeuge 134 durch die Hilfsleistungsquellen 132 mit Leistung versorgt werden, wie vorstehend in Bezug auf den Prozess 800 erörtert.
Bei Vorgang 906 empfängt der Cloud-Server 128 Informationen zur Verwendung 702 von dem Fahrzeug 102 für die Werkzeuge 134. In einem Beispiel kann das Fahrzeug 102 die Informationen zur Verwendung 702 an den Cloud-Server 128 senden, um den Cloud-Server 128 über die tatsächliche Nutzung des Werkzeugs 134 im Zusammenhang damit zu informieren, dass es durch die Hilfsleistungsquellen 132 des Fahrzeugs 102 mit Leistung versorgt wird. Nach Vorgang 906 endet der Prozess 900.
Hilfsleistungsquellen 132, die an Standorten zum Betreiben von Leistungswerkzeugen 134 verwendet werden, können daher verwendet werden, um das Vorhandensein von Zugriffsvorrichtungen 110 zu erzwingen, um die Leistungsausgabe zu steuern. Durch die Verwendung fortgeschrittener PEPS- und PaaK-Merkmale, die in Fahrzeugen 102 zu finden sind, die Hilfsleistungsquellen 132 enthalten, kann die Leistungsausgabe flexible Berechtigungen 138 erlangen, die durch einen Vorarbeiter oder einen anderen administrativen Benutzer gesteuert werden, um Sicherheitsrichtlinien durchzusetzen. Ferner können, falls die Werkzeuge 134 intelligente Kommunikationsmerkmale beinhalten, zusätzliche Anwendungen mit dem Fahrzeug 102 die Konnektivität nutzen, um den Werkzeug- 134 -betrieb zu verbessern.
10 veranschaulicht ein Beispiel 1000 für eine Rechenvorrichtung 1002 für eine Mesh-Vorrichtungskommunikation. Unter Bezugnahme auf 10 und unter Bezugnahme auf die 1-9 kann die Hardware, die die Vorgänge der Fahrzeuge 102, der Zugriffsvorrichtungen 110 und der Cloud-Server 128 durchführt, Beispiele für eine derartige Rechenvorrichtung 1002 beinhalten. Wie gezeigt, kann die Rechenvorrichtung 1002 einen Prozessor 1004 beinhalten, der mit einem Speicher 1006, einer Netzwerkvorrichtung 1008, einer Ausgabevorrichtung 1010 und einer Eingabevorrichtung 1012 wirkverbunden ist. Es ist anzumerken, dass dies lediglich ein Beispiel ist und Rechenvorrichtungen 1002 mit mehr, weniger oder anderen Komponenten verwendet werden können.
Der Prozessor 1004 kann eine oder mehrere integrierte Schaltungen beinhalten, die die Funktionalität einer zentralen Verarbeitungseinheit (central processing unit - CPU) und/oder Grafikverarbeitungseinheit (graphics processing unit - GPU) umsetzen. In einigen Beispielen sind die Prozessoren 1004 ein System auf einem Chip (system on a chip - SoC), in das die Funktionalität der CPU und der GPU integriert ist. Das SoC kann optional andere Komponenten wie zum Beispiel den Speicher 1006 und die Netzwerkvorrichtung 1008 in einer einzigen integrierten Vorrichtung beinhalten. In anderen Beispielen sind die CPU und die GPU über eine Peripherie-Verbindungsvorrichtung, wie etwa Peripheral-Component-Interconnect-Express (PCI-Express) oder eine andere geeignete Peripherie-Datenverbindung, miteinander verbunden. In einem Beispiel ist die CPU eine im Handel erhältliche zentrale Verarbeitungsvorrichtung, die einen Anweisungssatz umsetzt, wie etwa einen der Anweisungssatzfamilien x86, ARM, Power oder Microprocessor without Interlocked Pipeline Stage (MIPS).
Unabhängig von den Einzelheiten führt der Prozessor 1004 während des Betriebs gespeicherte Programmanweisungen aus, die aus dem Speicher 1006 abgerufen werden. Die gespeicherten Programmanweisungen beinhalten entsprechend Software, die den Betrieb der Prozessoren 1004 steuert, um die in dieser Schrift beschriebenen Vorgänge durchzuführen. Der Speicher 1006 kann sowohl nicht flüchtigen Speicher als auch flüchtige Speichervorrichtungen beinhalten. Der nicht flüchtige Speicher beinhaltet Festkörperspeicher, wie etwa Negative-AND-(NAND-)Flash-Speicher, magnetische und optische Speichermedien oder eine beliebige andere geeignete Datenspeichervorrichtung, die Daten beibehält, wenn das System 100 abgeschaltet wird oder dessen Versorgung mit elektrischer Leistung unterbrochen wird. Der flüchtige Arbeitsspeicher beinhaltet einen statischen und dynamischen Direktzugriffsspeicher (random-access memory - RAM), auf dem während des Betriebs des Systems 100 Programmanweisungen und Daten gespeichert werden.
Die GPU kann Hardware und Software zur Anzeige von mindestens 2D- und gegebenenfalls 3D-Grafiken auf der Ausgabevorrichtung 1010 beinhalten. Die Ausgabevorrichtung 1010 kann eine grafische oder visuelle Anzeigevorrichtung, wie etwa einen elektronischen Anzeigebildschirm, einen Projektor, einen Drucker oder eine beliebige andere geeignete Vorrichtung, die eine grafische Anzeige wiedergibt, beinhalten. Als ein anderes Beispiel kann die Ausgabevorrichtung 1010 eine Audiovorrichtung beinhalten, wie etwa einen Lautsprecher oder Kopfhörer. Als noch ein weiteres Beispiel kann die Ausgabevorrichtung 1010 eine taktile Vorrichtung beinhalten, wie etwa eine mechanisch anhebbare Vorrichtung, die in einem Beispiel dazu konfiguriert sein kann, Brailleschrift oder eine andere physische Ausgabe anzuzeigen, die berührt werden kann, um einem Benutzer Informationen bereitzustellen.
Die Eingabevorrichtung 1012 kann eine beliebige von verschiedenen Vorrichtungen beinhalten, die es der Rechenvorrichtung 1002 erlauben, Steuereingaben von Benutzern zu empfangen. Beispiele für geeignete Eingabevorrichtungen 1012, die Eingaben über eine menschliche Schnittstelle empfangen, können Tastaturen, Mäuse, Trackballs, Touchscreens, Spracheingabevorrichtungen, Grafiktablets und dergleichen beinhalten.
Die Netzwerkvorrichtungen 1008 können jeweils eine beliebige von verschiedenen Vorrichtungen beinhalten, die es der Rechenvorrichtung 1002 erlauben, Daten von externen Vorrichtungen über Netzwerke zu senden und/oder zu empfangen. Beispiele für geeignete Netzwerkvorrichtungen 1008 beinhalten eine Ethernet-Schnittstelle, einen Wi-Fi-Sendeempfänger, einen Mobilfunk-Sendeempfänger, einen BLUETOOTH- oder BLE-Sendeempfänger oder einen anderen Netzwerkadapter oder eine andere Peripherie-Verbindungsvorrichtung, der/die Daten von einem anderen Computer oder einer externen Datenspeichervorrichtung empfängt, was zum Empfangen großer Datensätze auf effiziente Weise nützlich sein kann.
In dieser Schrift beschriebene Rechenvorrichtungen 1002 beinhalten im Allgemeinen computerausführbare Anweisungen, wobei die Anweisungen durch eine oder mehrere Rechenvorrichtungen, wie etwa die vorangehend aufgelisteten, ausgeführt werden können. Computerausführbare Anweisungen können von Computerprogrammen kompiliert oder interpretiert werden, die unter Verwendung einer Vielzahl von Programmiersprachen und/oder -technologien erstellt wurden, einschließlich ohne Beschränkung und entweder für sich oder in Kombination Java™, C, C++, C#, Visual Basic, JavaScript, Python, Perl, Structured Query Language (SQL) usw. Im Allgemeinen empfängt ein Prozessor (z. B. ein Mikroprozessor) Anweisungen, z. B. von einem Speicher, einem computerlesbaren Medium usw., und führt diese Anweisungen aus, wodurch ein oder mehrere Prozesse, einschließlich eines oder mehrerer der in der vorliegenden Schrift beschriebenen Prozesse, durchgeführt werden. Derartige Anweisungen und anderen Daten können unter Verwendung vielfältiger computerlesbarer Medien gespeichert und übermittelt werden.
Hinsichtlich der in dieser Schrift beschriebenen Prozesse, Systeme, Verfahren, Heuristiken usw. versteht es sich, dass obwohl die Schritte derartiger Prozesse usw. als gemäß einer bestimmten geordneten Abfolge erfolgend beschrieben worden sind, derartige Prozesse praktisch umgesetzt werden könnten, indem die beschriebenen Schritte in einer Reihenfolge durchgeführt werden, die von der in dieser Schrift beschriebenen Reihenfolge abweicht. Ferner versteht es sich, dass gewisse Schritte gleichzeitig durchgeführt, andere Schritte hinzugefügt oder gewisse in dieser Schrift beschriebene Schritte weggelassen werden könnten. Anders ausgedrückt, dienen die Beschreibungen von Prozessen in dieser Schrift dem Zweck der Veranschaulichung gewisser Ausführungsformen und sollten keinesfalls dahingehend ausgelegt werden, dass sie die Patentansprüche einschränken.
Dementsprechend versteht es sich, dass die vorstehende Beschreibung veranschaulichend und nicht einschränkend sein soll. Aus der Lektüre der vorangehenden Beschreibung ergeben sich viele andere Ausführungsformen und Anwendungen als die bereitgestellten Beispiele. Der Umfang sollte nicht unter Bezugnahme auf die vorstehende Beschreibung, sondern stattdessen unter Bezugnahme auf die beigefügten Patentansprüche bestimmt werden, zusammen mit dem vollständigen Umfang an Äquivalenten, zu denen diese Patentansprüche berechtigen. Es ist davon auszugehen und beabsichtigt, dass es zukünftige Entwicklungen in den Techniken, die in dieser Schrift erörtert sind, geben wird und dass die offenbarten Systeme und Verfahren in derartige zukünftige Ausführungsformen aufgenommen werden. Insgesamt versteht es sich, dass die Anmeldung modifiziert und variiert werden kann.
Allen in den Patentansprüchen verwendeten Ausdrücken sollen deren umfassendste nachvollziehbare Konstruktionen und deren allgemeine Bedeutungen zugeordnet sein, wie sie den mit den in dieser Schrift beschriebenen Techniken vertrauten Fachleuten bekannt sind, sofern in dieser Schrift kein ausdrücklicher Hinweis auf das Gegenteil erfolgt. Insbesondere ist die Verwendung der Singularartikel, wie etwa „ein“, „eine“, „der“, „die“, „das“ usw., dahingehend zu verstehen, dass eines oder mehrere der angegebenen Elemente genannt werden, es sei denn, ein Patentanspruch nennt eine ausdrückliche gegenteilige Einschränkung.
Die Zusammenfassung der Offenbarung wird bereitgestellt, um dem Leser einen schnellen Überblick über den Charakter der technischen Offenbarung zu erlauben. Sie wird unter der Voraussetzung eingereicht, dass sie nicht zum Auslegen oder Einschränken des Umfangs oder der Bedeutung der Ansprüche verwendet wird. Außerdem geht aus der vorstehenden detaillierten Beschreibung hervor, dass zum Zweck der vereinfachten Darstellung der Offenbarung verschiedene Merkmale in verschiedenen Ausführungsformen zusammengefasst wurden. Dieses Verfahren der Offenbarung ist nicht dahingehend zu interpretieren, dass es eine Absicht widerspiegelt, dass die beanspruchten Ausführungsformen mehr Merkmale erfordern, als in jedem Patentanspruch ausdrücklich genannt sind. Wie die folgenden Patentansprüche widerspiegeln, liegt der Gegenstand der Erfindung vielmehr in weniger als allen Merkmalen einer einzelnen offenbarten Ausführungsform. Somit werden die folgenden Patentansprüche hiermit in die detaillierte Beschreibung aufgenommen, wobei jeder Patentanspruch für sich als getrennt beanspruchter Gegenstand steht.
Während vorstehend beispielhafte Ausführungsformen beschrieben sind, ist nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen der Offenbarung beschreiben. Die in der Beschreibung verwendeten Worte sind vielmehr beschreibende als einschränkende Worte, und es versteht sich, dass diverse Änderungen vorgenommen werden können, ohne vom Geist und Umfang der Offenbarung abzuweichen. Zusätzlich können die Merkmale verschiedener umsetzender Ausführungsformen kombiniert werden, um weitere Ausführungsformen der Offenbarung zu bilden.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein System zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen bereitgestellt, das folgendes aufweist: einen Speicher eines Fahrzeugs, der dazu konfiguriert ist, Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen zu speichern; eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs, die konfiguriert ist, Leistung an die Werkzeuge bereitzustellen; und eine Steuerung des Fahrzeugs, programmiert, um das Vorhandensein eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs zu erfassen, Zugriffsvorrichtungen zu erfassen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff auf das Fahrzeug bereitzustellen, passive Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs zu verwenden, und Zugriff auf die Hilfeleistungsquelle bereitzustellen, um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen als Reaktion auf die Zugriffsberechtigungen, die Zugriff auf Grundlage der Zugriffsvorrichtungen gewähren.
Gemäß einer Ausführungsform beinhalten die Zugriffsvorrichtungen einen oder mehrere passive Zugangsfunkschlüssel.
Gemäß einer Ausführungsform beinhalten die Zugriffsvorrichtungen eines oder mehrere Mobiltelefone.
Gemäß einer Ausführungsform wird die Anwesenheit des Werkzeugs über eine drahtgebundene Leistungsverbindung zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle erfasst.
Gemäß einer Ausführungsform wird das Vorhandensein des Werkzeugs über ein drahtloses Signal, unabhängig von einer drahtgebundenen Leistungsverbindung, zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle erfasst.
Gemäß einer Ausführungsform geben die Zugriffsberechtigungen an, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs befinden soll, und die Steuerung ist ferner zu Folgendem programmiert: als Reaktion darauf, dass die Steuerung das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen erfasst, erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle; und als Reaktion darauf, dass die Steuerung das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen nicht erfasst, Verhindern des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle.
Gemäß einer Ausführungsform geben die Zugriffsberechtigungen an, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs befinden soll, und die Steuerung ist ferner zu Folgendem programmiert: als Reaktion darauf, dass die Steuerung das Vorhandensein Administratorzugriffsvorrichtungen erfasst, erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, unabhängig davon, ob die Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen erfasst wird.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Steuerung ferner zu Folgendem programmiert: Empfangen von Informationen, die einen Ladezustand einer Werkzeugbatterie des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden von Ladeinformationen, die den Ladezustand angeben, an eine oder mehrere der Zugriffsvorrichtungen.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Steuerung ferner zu Folgendem programmiert: Empfangen von Kennungen davon, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können, von einem Cloud-Server; Empfangen einer Werkzeugkennung des Werkzeugs von dem Werkzeug; erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen in Reaktion darauf, dass die Werkzeugkennung mit den Kennungen übereinstimmt, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können; Empfangen von Verwendungsinformationen, die die Verwendung des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden der Verwendungsinformationen an den Cloud-Server, um den Cloud-Server über die Verwendung des Werkzeugs im Kontext des Fahrzeugs zu informieren.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen bereitgestellt, das folgendes beinhaltet: Speichern von Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen in einem Speicher eines Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins eines Werkzeugs innerhalb der Nähe des Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff auf das Fahrzeug bereitzustellen, Verwenden von passiver Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs; und Erlauben von Zugriff auf eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs, um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen, als Reaktion auf die Zugriffsberechtigungen, die Zugriff auf Grundlage des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen gewähren.
In einem Aspekt der Erfindung beinhalten die Zugriffsvorrichtungen einen oder mehrere passive Zugangsfunkschlüssel.
In einem Aspekt der Erfindung beinhalten die Zugriffsvorrichtungen eines oder mehrere Mobiltelefone.
In einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren das Erfassen des Vorhandenseins des Werkzeugs über eine drahtgebundene Leistungsverbindung zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren das Erfassen des Vorhandenseins des Werkzeugs über ein drahtloses Signal, unabhängig von der drahtgebundenen Leistungsverbindung, zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung geben die Zugriffsberechtigungen an, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs befinden soll, und ferner umfassend: als Reaktion darauf, dass das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen erfasst wird, erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle; und als Reaktion darauf, dass das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen nicht erfasst wird, Verhindern des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung geben die Zugriffsberechtigungen an, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs befinden soll, und ferner umfassend: als Reaktion darauf, dass das Vorhandensein von Administratorzugriffsvorrichtungen erfasst wird, erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, unabhängig davon, ob die Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen erfasst wird.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren: Empfangen von Informationen, die einen Ladezustand einer Werkzeugbatterie des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden von Ladeinformationen, die den Ladezustand angeben, an eine oder mehrere der Zugriffsvorrichtungen.
In einem Aspekt der Erfindung beinhaltet das Verfahren: Empfangen von Kennungen davon, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können, von einem Cloud-Server; Empfangen einer Werkzeugkennung des Werkzeugs von dem Werkzeug; erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen, als Reaktion darauf, dass die Werkzeugkennung mit den Kennungen übereinstimmt, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können; Empfangen von Verwendungsinformationen, die die Verwendung des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden der Verwendungsinformationen an den Cloud-Server, um den Cloud-Server über die Verwendung des Werkzeugs im Kontext des Fahrzeugs zu informieren.
Gemäß der vorliegenden Erfindung wird ein nichtflüchtiges computerlesbares Medium bereitgestellt, das Anweisungen zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen aufweist, die bei Ausführung durch eine Steuerung eines Fahrzeugs das Fahrzeug dazu veranlassen, Vorgänge durchzuführen, die folgendes beinhalten: Speichern von Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen für einen Speicher eines Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff zu dem Fahrzeug bereitzustellen, unter Nutzung der passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs; und Erlauben eines Zugriffs auf eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs zum Versorgen des Werkzeugs mit Leistung als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen Zugriff auf Grundlage des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen gewähren.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Erfindung ferner gekennzeichnet durch Anweisungen, die, wenn durch die Steuerung des Fahrzeugs ausgeführt, das Fahrzeg veranlassen, Operationen durchzuführen, die folgendes beinhalten: Empfangen von Kennungen davon, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können, von einem Cloud-Server; Empfangen einer Werkzeugkennung des Werkzeugs von dem Werkzeug; Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen als Reaktion darauf, dass die Werkzeugkennung mit den Kennungen übereinstimmt, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können; Empfangen von Verwendungsinformationen, die die Verwendung des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden der Verwendungsinformationen an den Cloud-Server, um den Cloud-Server über die Verwendung des Werkzeugs im Kontext des Fahrzeugs zu informieren.

Claims

System zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen, umfassend: einen Speicher eines Fahrzeugs, der dazu konfiguriert ist, Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen zu speichern; eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs, die dazu konfiguriert ist, die Werkzeuge mit Leistung zu versorgen; und eine Steuerung des Fahrzeugs, die programmiert ist zum Erfassen des Vorhandenseins eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs, Erfassen des Vorhandenseins von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff auf das Fahrzeug bereitzustellen, unter Verwendung einer passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs, und Erlauben des Zugriffs auf eine Hilfsleistungsquelle, um das Werkzeug als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen aufgrund des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen Zugriff gewähren, mit Leistung zu versorgen.
System nach Anspruch 1, wobei die Zugriffsvorrichtungen einen oder mehrere passive Zugangsfunkschlüssel beinhalten.
System nach Anspruch 1, wobei die Zugriffsvorrichtungen eines oder mehrere Mobiltelefone beinhalten.
System nach Anspruch 1, wobei das Vorhandensein des Werkzeugs über eine drahtgebundene Leistungsverbindung zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle erfasst wird.
System nach Anspruch 1, wobei das Vorhandensein des Werkzeugs über ein drahtloses Signal, unabhängig von einer drahtgebundenen Leistungsverbindung, zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle erfasst wird.
System nach Anspruch 1, wobei die Zugriffsberechtigungen angeben, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs zu befinden hat, und die Steuerung ferner zu Folgendem programmiert ist: als Reaktion darauf, dass die Steuerung das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen erfasst, Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle; und als Reaktion darauf, dass die Steuerung das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen nicht erfasst, Verhindern des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle.
System nach Anspruch 6, wobei die Zugriffsberechtigungen angeben, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs zu befinden hat, und die Steuerung ferner zu Folgendem programmiert ist: als Reaktion darauf, dass die Steuerung das Vorhandensein einer Administratorzugriffsvorrichtung erfasst, Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, unabhängig davon, ob die Vielzahl der Zugriffsvorrichtungen erfasst wird.
System nach Anspruch 1, wobei die Steuerung ferner zu Folgendem programmiert ist: Empfangen von Informationen, die einen Ladezustand einer Werkzeugbatterie des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden von Ladeinformationen, die den Ladezustand angeben, an eine oder mehrere der Zugriffsvorrichtungen.
System nach Anspruch 1, wobei die Steuerung ferner zu Folgendem programmiert ist: Empfangen von Kennungen davon, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können, von einem Cloud-Server; Empfangen einer Werkzeugkennung des Werkzeugs von dem Werkzeug; Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen, als Reaktion darauf, dass die Werkzeugkennung mit den Kennungen übereinstimmt, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können; Empfangen von Verwendungsinformationen, die eine Verwendung des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden der Verwendungsinformationen an den Cloud-Server, um den Cloud-Server über die Verwendung des Werkzeugs im Kontext des Fahrzeugs zu informieren.
Verfahren zum Verbessern des Betriebs von angetriebenen Werkzeugen, umfassend: Speichern von Zugriffsberechtigungen für Werkzeuge und Zugriffsvorrichtungen in einem Speicher eines Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins eines Werkzeugs in der Nähe des Fahrzeugs; Erfassen des Vorhandenseins von Zugriffsvorrichtungen, die dazu konfiguriert sind, Zugriff auf das Fahrzeug bereitzustellen, unter Verwendung einer passiven Zugriffsfunktionalität des Fahrzeugs; und Erlauben des Zugriffs auf eine Hilfsleistungsquelle des Fahrzeugs, um das Werkzeug als Reaktion darauf, dass die Zugriffsberechtigungen aufgrund des Vorhandenseins der Zugriffsvorrichtungen Zugriff gewähren, mit Leistung zu versorgen.
Verfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend das Erfassen des Vorhandenseins des Werkzeugs über eine drahtgebundene Leistungsverbindung zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle.
Verfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend das Erfassen des Vorhandenseins des Werkzeugs über ein drahtloses Signal, unabhängig von einer drahtgebundenen Leistungsverbindung, zwischen dem Werkzeug und der Hilfsleistungsquelle.
Verfahren nach Anspruch 10, wobei die Zugriffsberechtigungen angeben, dass sich eine Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen in der Nähe des Fahrzeugs zu befinden hat und ferner umfassend: als Reaktion darauf, dass das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen erfasst wird, Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle; als Reaktion darauf, dass das Vorhandensein der Vielzahl von Zugriffsvorrichtungen nicht erfasst wird, Verhindern des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle; und als Reaktion darauf, dass das Vorhandensein einer Administratorzugriffsvorrichtung erfasst wird, Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, unabhängig davon, ob die Vielzahl der Zugriffsvorrichtungen erfasst wird.
Verfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend: Empfangen von Informationen, die einen Ladezustand einer Werkzeugbatterie des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden von Ladeinformationen, die den Ladezustand angeben, an eine oder mehrere der Zugriffsvorrichtungen.
Verfahren nach Anspruch 10, ferner umfassend: Empfangen von Kennungen davon, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können, von einem Cloud-Server; Empfangen einer Werkzeugkennung des Werkzeugs von dem Werkzeug; Erlauben des Zugriffs auf die Hilfsleistungsquelle, um das Werkzeug mit Leistung zu versorgen, als Reaktion darauf, dass die Werkzeugkennung mit den Kennungen übereinstimmt, welche der angetriebenen Werkzeuge durch das Fahrzeug geladen werden können; Empfangen von Verwendungsinformationen, die eine Verwendung des Werkzeugs angeben, von dem Werkzeug; und Senden der Verwendungsinformationen an den Cloud-Server, um den Cloud-Server über die Verwendung des Werkzeugs im Kontext des Fahrzeugs zu informieren.