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Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet der Kraftfahrzeuge, insbesondere betrifft sie eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug und ein entsprechendes Fahrzeug.
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In bestehenden Fahrzeugen haben die Insassen, bedingt durch die Fahrzeugstruktur, oft ein eingeschränktes Sichtfeld und ein durch den geringen Raum ausgelöstes Beklemmungsgefühl, wenn sie im Fahrzeug sitzen. Das liegt einerseits daran, dass die Sicht nach vorne bis zu einem gewissen Maß behindert ist, andererseits an der eingeschränkten Kopffreiheit. Selbst wenn ein Schiebedach an dem Fahrzeugdach angebracht ist, ist die Öffnungsfläche aufgrund der begrenzten Struktur des Schiebedachs normalerweise klein, und bei Fahrzeugen mit Schiebedach sind häufig Sonnenblenden und andere Beschattungselemente notwendig, wodurch der Raumkomfort der Insassen im Fahrzeug und das Sichtfeld im Fahrzeug weiterhin unzureichend sind.
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Ausgehend von der aktuellen Situation besteht einerseits ein dringender Bedarf, das Sichtfeld und den Raumkomfort der Insassen im Fahrzeuginneren zu verbessern, und andererseits wird auch eine Weiterentwicklung der Unterhaltungsfunktionen für die Insassen im Fahrzeug erwartet.
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Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug und ein verbessertes Fahrzeug zur Lösung mindestens einiger der Probleme des Standes der Technik bereitzustellen.
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Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt, die mindestens eine Frontwindschutzscheibenanordnung umfasst, wobei die Frontwindschutzscheibenanordnung ein Frontwindschutzscheibenglas und ein an dem Frontwindschutzscheibenglas angeordnetes erstes elektrochromes Element aufweist, wobei das erste elektrochrome Element mindestens die Position einer Sonnenblende des Fahrzeugs an dem Frontwindschutzscheibenglas einnimmt.
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung eine Heckwindschutzscheibenanordnung, wobei die Heckwindschutzscheibenanordnung ein Heckwindschutzscheibenglas und ein an dem Heckwindschutzscheibenglas angeordnetes zweites elektrochromes Element aufweist, wobei das zweite elektrochrome Element die gesamte Glasfläche des Heckwindschutzscheibenglases mindestens teilweise abdeckt (insbesondere vollständig abdeckt).
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung eine Schiebedachanordnung, wobei die Schiebedachanordnung ein Schiebedachglas und ein an dem Schiebedachglas angeordnetes drittes elektrochromes Element aufweist, wobei das dritte elektrochrome Element die gesamte Glasfläche des Schiebedachglases mindestens teilweise abdeckt (insbesondere vollständig abdeckt).
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung eine Steuereinheit, wobei die Steuereinheit derart konfiguriert ist, dass sie geeignet ist, die Dimmstärke des ersten elektrochromen Elements und/oder des zweiten elektrochromen Elements und/oder des dritten elektrochromen Elements manuell oder bevorzugt entsprechend der aktuellen Lichtintensität automatisch zu steuern.
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Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt, die mindestens Folgendes umfasst:
- eine Frontwindschutzscheibenanordnung, wobei die Frontwindschutzscheibenanordnung ein Frontwindschutzscheibenglas und eine an dem Frontwindschutzscheibenglas angeordnete Anzeigefolie aufweist, wobei die Anzeigefolie derart konfiguriert ist, dass sie zum Wiedergeben von Bilddaten geeignet ist, insbesondere zum Wiedergeben von Bilddaten während eines geparkten Zustands des Fahrzeugs geeignet ist.
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung ist die Anzeigefolie derart konfiguriert, dass sie während der Fahrt des Fahrzeugs transparent ist.
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung eine Steuereinheit, wobei die Steuereinheit derart konfiguriert ist, dass sie geeignet ist, die Transparenz der Anzeigefolie manuell oder bevorzugt entsprechend dem aktuellen Zustand des Fahrzeugs automatisch zu steuern.
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Gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung wird eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug bereitgestellt, die mindestens Folgendes umfasst: eine Frontwindschutzscheibenanordnung, wobei die Frontwindschutzscheibenanordnung ein Frontwindschutzscheibenglas und einen das Frontwindschutzscheibenglas umgebenden Frontwindschutzscheibenrahmen aufweist; eine Heckwindschutzscheibenanordnung, wobei die Heckwindschutzscheibenanordnung ein Heckwindschutzscheibenglas und einen das Heckwindschutzscheibenglas umgebenden Heckwindschutzscheibenrahmen aufweist; und eine Schiebedachanordnung, wobei die Schiebedachanordnung ein Schiebedachglas und einen das Schiebedachglas umgebenden Schiebedachrahmen aufweist, wobei der Schiebedachrahmen einen schmalen vorderen Querträger, der gleichzeitig für den Frontwindschutzscheibenrahmen verwendet wird, und/oder einen schmalen hinteren Querträger, der gleichzeitig für den Heckwindschutzscheibenrahmen verwendet wird, aufweist.
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform eines dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst der Schiebedachrahmen ferner eine schmale erste Seite und/oder eine schmale zweite Seite, die den vorderen Querträger mit dem hinteren Querträger verbinden, wobei an der ersten Seite und/oder der zweiten Seite kein Dachgriff vorhanden ist.
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Gemäß einer optionalen Ausführungsform des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung sind der vordere Querträger und/oder der hintere Querträger im oberen Bereich des Fahrzeugs angeordnet.
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Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Fahrzeug bereitgestellt, das eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung gemäß jeder Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung und/oder eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung gemäß jeder Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung und/oder eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung gemäß jeder Ausführungsform des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung aufweist.
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Durch die Ausführungsformen, die durch die vorliegende Erfindung bereitgestellt werden, werden durch Vergrößern des Schiebedachs, der Frontwindschutzscheibe und der Heckwindschutzscheibe des Fahrzeugs das Sichtfeld und der Raumkomfort der Insassen im Fahrzeug verbessert; durch den Einsatz elektrochromer Technologie und den Verzicht auf Sonnenblenden, Sonnenschutzrollos und andere Beschattungselemente wird die Komplexität der Innenraumkomponenten im Fahrzeug verringert; durch den Einsatz einer Anzeigefolie mit einer Anzeigefunktion an dem Frontwindschutzscheibenglas kann während eines geparkten Zustands des Fahrzeugs der Betrachtungseffekt eines Kinos im Fahrzeug erreicht werden.
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Zum besseren Verständnis der Prinzipien, Merkmale und Vorteile der Erfindung wird nachfolgend auf die beigefügten Zeichnungen verwiesen, die die vorliegende Erfindung detaillierter beschreiben. Die Zeichnungen umfassen Folgendes:
- 1 zeigt eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung;
- 2 zeigt eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden . Erfindung;
- 3 zeigt ein Fahrzeug gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
- 4 zeigt ein Fahrzeug nach dem Stand der Technik.
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Um das zu lösende technische Problem, die technische Lösung und die vorteilhaften technischen Wirkungen der Erfindung besser verständlich zu machen, wird die vorliegende Erfindung nachfolgend in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen und einer Vielzahl von Ausführungsbeispielen detaillierter beschrieben. Es versteht sich, dass die hier beschriebenen Ausführungsbeispiele nur zur Erläuterung der vorliegenden Erfindung dienen sollen und nicht den Schutzumfang der vorliegenden Erfindung einschränken sollen.
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1 zeigt eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 für ein Fahrzeug V gemäß einer Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung. Wie schematisch in 1 gezeigt, umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 für das Fahrzeug V gemäß einer Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung mindestens eine Frontwindschutzscheibenanordnung 10, wobei die Frontwindschutzscheibenanordnung 10 ein Frontwindschutzscheibenglas 11 und ein an dem Frontwindschutzscheibenglas 11 angeordnetes erstes elektrochromes Element 1 aufweist, wobei das erste elektrochrome Element 1 mindestens die Position einer Sonnenblende des Fahrzeugs V an dem Frontwindschutzscheibenglas 11 einnimmt.
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Das elektrochrome Element gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung setzt insbesondere elektrochrome Technologie (E-SHADING) ein und kann speziell durch die elektrochrome Technologie den größten Teil der ultravioletten Strahlen blockieren oder eliminieren und eine Wärmedämmungs- und Blendschutzwirkung erzielen, sodass die Notwendigkeit einer Sonnenblende an der Frontwindschutzscheibe entfällt, wodurch die Komplexität der Innenraumkomponenten reduziert und auch die Sicht nach vorn verbessert wird.
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Gemäß einer Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung (die in 1 nicht gezeigt ist) umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 eine Heckwindschutzscheibenanordnung 20, wobei die Heckwindschutzscheibenanordnung 20 ein Heckwindschutzscheibenglas 21 und ein an dem Heckwindschutzscheibenglas 21 angeordnetes zweites elektrochromes Element 2 aufweist, wobei das zweite elektrochrome Element 2 die gesamte Glasfläche des Heckwindschutzscheibenglases 21 mindestens teilweise abdeckt (insbesondere vollständig abdeckt).
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Gemäß einer Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung (die in 1 nicht gezeigt ist) umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 eine Schiebedachanordnung 30, wobei die Schiebedachanordnung 30 ein Schiebedachglas 31 und ein an dem Schiebedachglas 31 angeordnetes drittes elektrochromes Element 3 aufweist, wobei das dritte elektrochrome Element 3 die gesamte Glasfläche des Schiebedachglases 31 mindestens teilweise abdeckt (insbesondere vollständig abdeckt).
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Alternativ sind das erste elektrochrome Element 1 und/oder das zweite elektrochrome Element 2 und/oder das dritte elektrochrome Element 3 bevorzugt als eine auf das Glas aufgebrachte elektrochrome Beschichtung (electrochromic coating) konfiguriert. Die elektrochrome Beschichtung selbst ist eine transparente Beschichtung, die auf die Glasoberfläche aufgebracht wird, wobei die Beschichtung ihre Farbe ändert oder sich verdunkelt, wenn sie unter Strom gesetzt wird, und in den transparenten Zustand zurückkehrt, wenn der Strom in die entgegengesetzte Richtung geleitet wird.
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Gemäß einer Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung (die in 1 nicht gezeigt ist) umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 eine Steuereinheit 101, wobei die Steuereinheit 101 derart konfiguriert ist, dass sie geeignet ist, die Dimmstärke des ersten elektrochromen Elements 1 und/oder des zweiten elektrochromen Elements 2 und/oder des dritten elektrochromen Elements 3 manuell oder bevorzugt entsprechend der aktuellen Lichtintensität automatisch zu steuern.
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Dabei ist die Steuereinheit 101 dazu konfiguriert, in erster Linie die Stromstärke und/oder Stromrichtung des ersten elektrochromen Elements 1 und/oder des zweiten elektrochromen Elements 2 und/oder des dritten elektrochromen Elements 3 zu steuern, um unterschiedliche Dimmwirkungen zu erzielen.
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1 zeigt hier nur eine Teilskizze der sich verdunkelnden Windschutzscheibenvorrichtung 100, der Aufbau der verschiedenen Komponenten der sich verdunkelnden Windschutzscheibenvorrichtung 100 in dem Fahrzeug V ist insbesondere unter Bezugnahme auf die nachfolgend beschriebene Ausführungsform von 3 zu verstehen.
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2 zeigt eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 für ein Fahrzeug V gemäß einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung. Ähnlich wie in 1 ist der Blickwinkel in 2 der Blickwinkel des Insassen im Innenraum des Fahrzeugs V, der Gesamtaufbau der sich verdunkelnden Windschutzscheibenvorrichtung 100 in dem Fahrzeug V ist weiterhin unter Bezugnahme auf die nachfolgend beschriebene Ausführungsform von 3 zu verstehen. Wie schematisch in 2 gezeigt, umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 für das Fahrzeug V gemäß einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung mindestens eine Frontwindschutzscheibenanordnung 10, wobei die Frontwindschutzscheibenanordnung 10 ein Frontwindschutzscheibenglas 11 und eine an dem Frontwindschutzscheibenglas 11 angeordnete Anzeigefolie 4 aufweist, wobei die Anzeigefolie 4 derart konfiguriert ist, dass sie zum Wiedergeben von Bilddaten geeignet ist, insbesondere zum Wiedergeben von Bilddaten während eines geparkten Zustands des Fahrzeugs V geeignet ist. Es versteht sich dabei, dass die Anzeigefolie 4 als Display dient. Vorzugsweise ist die Anzeigefolie 4 in die gesamte Glasfläche des Frontwindschutzscheibenglases 11 integriert oder an dieser befestigt.
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Gemäß einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung ist die Anzeigefolie 4 derart konfiguriert, dass sie während der Fahrt des Fahrzeugs V transparent ist.
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In dem zweiten Aspekt der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung kann durch den Einsatz einer Anzeigefolie mit einer Anzeigefunktion an dem Frontwindschutzscheibenglas während eines geparkten Zustands des Fahrzeugs der Betrachtungseffekt eines Kinos im Fahrzeug erreicht werden, ohne den Fahrer während der Fahrt des Fahrzeugs zu stören.
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Gemäß einer Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 eine Steuereinheit 101, wobei die Steuereinheit 101 derart konfiguriert ist, dass sie geeignet ist, die Transparenz der Anzeigefolie 4 manuell oder bevorzugt entsprechend dem aktuellen Zustand (beispielsweise im geparkten oder fahrenden Zustand) des Fahrzeugs V automatisch zu steuern. Optional ist die Steuereinheit 101 dazu konfiguriert, die Anzeigefolie 4 automatisch so einzustellen, dass sie transparent ist, wenn das Fahrzeug V den geparkten Zustand verlässt.
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In 2 ist die Steuereinheit 101 nur schematisch dargestellt. Dabei versteht es sich, dass die Steuereinheit 101 nur dazu angeordnet ist, die Transparenz der Anzeigefolie 4 der sich verdunkelnden Windschutzscheibenvorrichtung 100 zu steuern, sodass sie sich an jeder Position im Fahrzeug V befinden kann, solange sie ihre eigenen Funktionen erfüllen kann. Optional kann die Steuereinheit 101 in das Steuergerät des Fahrzeugs V integriert sein.
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3 zeigt ein Fahrzeug V gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. Wie schematisch in 3 gezeigt, umfasst die sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 für das Fahrzeug V gemäß einer Ausführungsform des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung mindestens Folgendes: eine Frontwindschutzscheibenanordnung 10, wobei die Frontwindschutzscheibenanordnung 10 ein Frontwindschutzscheibenglas 11 und einen das Frontwindschutzscheibenglas 11 umgebenden Frontwindschutzscheibenrahmen 12 aufweist; eine Heckwindschutzscheibenanordnung 20, wobei die Heckwindschutzscheibenanordnung 20 ein Heckwindschutzscheibenglas 21 und einen das Heckwindschutzscheibenglas 21 umgebenden Heckwindschutzscheibenrahmen 22 aufweist; und eine Schiebedachanordnung 30 , wobei die Schiebedachanordnung 30 ein Schiebedachglas 31 und einen das Schiebedachglas 31 umgebenden Schiebedachrahmen 32 aufweist, wobei der Schiebedachrahmen 32 einen schmalen vorderen Querträger 321, der gleichzeitig für den Frontwindschutzscheibenrahmen 12 verwendet wird, und/oder einen schmalen hinteren Querträger 322, der gleichzeitig für den Heckwindschutzscheibenrahmen 22 verwendet wird, aufweist.
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Gemäß einer Ausführungsform eines dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung umfasst der Schiebedachrahmen 32 ferner eine schmale erste Seite 323 und/oder eine schmale zweite Seite 324, die den vorderen Querträger 321 mit dem hinteren Querträger 322 verbinden, wobei an der ersten Seite 323 und/oder der zweiten Seite 324 kein Dachgriff vorhanden ist.
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Gemäß einer Ausführungsform des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung sind der vordere Querträger 321 und/oder der hintere Querträger 322 im oberen Bereich des Fahrzeugs V angeordnet.
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Durch die Ausführungsformen des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung werden durch Vergrößern des Schiebedachs, der Frontwindschutzscheibe und der Heckwindschutzscheibe des Fahrzeugs V das Sichtfeld und der Raumkomfort der Insassen im Fahrzeug V verbessert.
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Wie schematisch in 3 dargestellt, umfasst das Fahrzeug V gemäß einer Ausführung der vorliegenden Erfindung eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 gemäß jeder Ausführungsform des ersten Aspekts der vorliegenden Erfindung und/oder eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 gemäß jeder Ausführungsform des zweiten Aspekts der vorliegenden Erfindung und/oder eine sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung 100 gemäß jeder Ausführungsform des dritten Aspekts der vorliegenden Erfindung.
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Um die Unterschiede zwischen der vorliegenden Erfindung und dem Stand der Technik weiter zu veranschaulichen, werden Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung nachfolgend unter Bezugnahme auf das in 4 gezeigte Fahrzeug V' nach dem Stand der Technik beschrieben. 4 zeigt ein Fahrzeug V' nach dem Stand der Technik.
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Im Vergleich zu dem in 4 gezeigten Fahrzeug V' nach dem Stand der Technik wird gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung und wie auch in 3 gezeigt im oberen Bereich des Fahrzeugs V in Längsrichtung y des Fahrzeugs das Sichtfeld verbessert (insbesondere die Größe des Schiebedachglases in Längsrichtung des Fahrzeugs y im Vergleich zu dem in 4 gezeigten Fahrzeug V' nach dem Stand der Technik), da ein schmaler vorderer Querträger 321 gleichzeitig für den Schiebedachrahmen 32, der das Schiebedachglas 31 umgibt, und den Frontwindschutzscheibenrahmen 12 verwendet wird und da ein schmaler hinterer Querträger 322 gleichzeitig für den Heckwindschutzscheibenrahmen 22 verwendet wird.
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In Vergleich zu dem in 4 gezeigten Fahrzeug V' nach dem Stand der Technik wird gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung und wie auch in 3 gezeigt im oberen Bereich des Fahrzeugs V in Querrichtung x des Fahrzeugs das Sichtfeld verbessert (insbesondere die Größe des Schiebedachglases in Querrichtung des Fahrzeugs x im Vergleich zu dem in 4 gezeigten Fahrzeug V' nach dem Stand der Technik), da der Schiebedachrahmen 32 ferner eine schmale erste Seite 323 und eine schmale zweite Seite 324 umfasst, die den vorderen Querträger 321 mit dem hinteren Querträger 322 verbinden, und insbesondere da an der ersten Seite 323 und der zweiten Seite 324 kein Dachgriff angeordnet ist.
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Darüber hinaus werden, da das Sichtfeld im oberen Bereich des Fahrzeugs V in der Längsrichtung y des Fahrzeugs und der Querrichtung x des Fahrzeugs verbessert ist, unnötige Komponenten im Fahrzeug reduziert, wodurch die Kopffreiheit der Insassen innerhalb des Fahrzeugs V ebenfalls größer wird, wodurch der Raumkomfort der Insassen innerhalb des Fahrzeugs V verbessert wird.
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Andererseits wird, da sich der vordere Querträger 321 und der hintere Querträger 322 im oberen Bereich des Fahrzeugs V und sich nicht, wie bei dem in 4 gezeigten bestehenden Fahrzeug V', im oberen Teil der Frontwindschutzscheibe und im oberen Teil der Heckwindschutzscheibe befinden, das Sichtfeld der Insassen nach vorne und nach hinten im Inneren des Fahrzeugs V offener. Optional können der vordere Querträger 321 und der hintere Querträger 322 innerhalb des Fahrzeugs V verdunkelt (beispielsweise geschwärzt) sein, wodurch die Raumwahrnehmung der Insassen verbessert wird.
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Obwohl bestimmte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung hier im Detail beschrieben sind, dienen sie nur zu Erläuterungszwecken und sollten nicht als Einschränkung des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung angesehen werden. Ohne vom Geist und Umfang der Erfindung abzuweichen, sind verschiedene Ersetzungen, Änderungen und Modifikationen denkbar.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Erstes elektrochromes Element
- 2
- Zweites elektrochromes Element
- 3
- Drittes elektrochromes Element
- 4
- Anzeigefolie
- 10
- Frontwindschutzscheibenanordnung
- 11
- Frontwindschutzscheibenglas
- 12
- Frontwindschutzscheibenrahmen
- 20
- Heckwindschutzscheibenanordnung
- 21
- Heckwindschutzscheibenglas
- 22
- Heckwindschutzscheibenrahmen
- 30
- Schiebedachanordnung
- 31
- Schiebedachglas
- 32
- Schiebedachrahmen
- 100
- Sich verdunkelnde Windschutzscheibenvorrichtung
- 321
- Vorderer Querträger
- 322
- Hinterer Querträger
- 323
- Erste Seite
- 324
- Zweite Seite
- V
- Fahrzeug
- V'
- Fahrzeug nach dem Stand der Technik
- x
- Querrichtung des Fahrzeugs
- y
- Längsrichtung des Fahrzeugs.
