DE102022205859A1 - Vehicle seat recliner mechanism with welded spring - Google Patents
Vehicle seat recliner mechanism with welded spring Download PDFInfo
- Publication number
- DE102022205859A1 DE102022205859A1 DE102022205859.3A DE102022205859A DE102022205859A1 DE 102022205859 A1 DE102022205859 A1 DE 102022205859A1 DE 102022205859 A DE102022205859 A DE 102022205859A DE 102022205859 A1 DE102022205859 A1 DE 102022205859A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide plate
- pawl
- coil spring
- actuator hub
- vehicle seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/2245—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable provided with a lock mechanism on the upper part of the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/235—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
- B60N2/2356—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls
- B60N2/236—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls linearly movable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/22—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
- B60N2/225—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms
- B60N2/2254—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms provided with braking systems
- B60N2/2255—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by cycloidal or planetary mechanisms provided with braking systems with coiled springs
Abstract
Ein Neigungsverstellermechanismus für einen Fahrzeugsitz kann eine Führungsplatte, eine Verriegelungsplatte, eine Sperrklinke, eine Aktuatornabe und eine Schraubenfeder enthalten. Die Führungsplatte enthält eine Aussparung und einen Vorsprung. Die Verriegelungsplatte enthält eine Oberfläche mit darauf ausgebildeten Zähnen. Die Sperrklinke ist beweglich in der Aussparung zwischen einer sicheren Position, in der die Sperrklinke mit den Zähnen der Verriegelungsplatte in Eingriff steht, um eine relative Drehung zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte zu beschränken, und einer Freigabeposition, in der die Sperrklinke von den Zähnen der Verriegelungsplatte gelöst ist, um eine relative Drehung zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte zu ermöglichen. Eine Drehung der Aktuatornabe verursacht eine entsprechende Bewegung der Sperrklinke zwischen der sicheren Position und der Freigabeposition. Die Schraubenfeder enthält ein erstes Ende, das mit der Aktuatornabe in Eingriff steht, und ein zweites Ende, das den Vorsprung der Führungsplatte einhakt.A recliner mechanism for a vehicle seat may include a guide plate, a latch plate, a pawl, an actuator hub, and a coil spring. The guide plate includes a recess and a projection. The locking plate includes a surface with teeth formed thereon. The pawl is movable in the recess between a secure position in which the pawl engages the teeth of the locking plate to limit relative rotation between the guide plate and the locking plate and a release position in which the pawl disengages the teeth of the Locking plate is released to allow relative rotation between the guide plate and the locking plate. Rotation of the actuator hub causes corresponding movement of the pawl between the secure position and the release position. The coil spring includes a first end that engages the actuator hub and a second end that hooks the projection of the guide plate.
Description
QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGENCROSS REFERENCE TO RELATED APPLICATIONS
Diese Anmeldung beansprucht den Vorteil der vorläufigen
GEBIETAREA
Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Neigungsverstellermechanismus für einen Fahrzeugsitz und insbesondere einen Neigungsverstellermechanismus mit einer geschweißten Feder.The present disclosure relates to a recliner mechanism for a vehicle seat, and more particularly to a recliner mechanism having a welded spring.
HINTERGRUNDBACKGROUND
Dieser Abschnitt stellt Hintergrundinformationen in Bezug auf die vorliegende Offenbarung bereit und ist nicht notwendigerweise Stand der Technik.This section provides background information related to the present disclosure and is not necessarily prior art.
Fahrzeugsitze enthalten häufig einen Neigungsversteller-Kern, der eine Rückenlehne relativ zu einem Sitzboden drehen kann. Ein Handhebel kann gedreht werden, um den Neigungsversteller-Kern zwischen einer verriegelten Position, die eine relative Drehung zwischen der Rückenlehne und dem Sitzboden verhindert, und einer entriegelten Position, die eine relative Drehung zwischen der Rückenlehne und dem Sitzboden ermöglicht, zu bewegen. Die vorliegende Offenbarung stellt eine Feder bereit, die den Handhebel und den Neigungsversteller-Kern zu der verriegelten Position hin vorspannt. Die Feder ist an dem Neigungsversteller-Kern in einer Weise angebracht, die ein Lösen der Feder während eines Aufprallereignisses verhindert.Vehicle seats often include a recliner core that can rotate a seat back relative to a seat bottom. A hand lever can be rotated to move the recliner core between a locked position that prevents relative rotation between the backrest and seat bottom and an unlocked position that allows relative rotation between the backrest and seat bottom. The present disclosure provides a spring that biases the hand lever and recliner core toward the locked position. The spring is attached to the recliner core in a manner that prevents loosening of the spring during a crash event.
ZUSAMMENFASSUNGSUMMARY
Dieser Abschnitt stellt eine allgemeine Zusammenfassung der Offenbarung bereit und ist keine umfassende Offenbarung ihres vollen Umfangs oder aller ihrer Merkmale.This section provides a general summary of the disclosure and is not an exhaustive disclosure of its full scope or all of its features.
In einer Form stellt die vorliegende Offenbarung einen Neigungsverstellermechanismus für einen Fahrzeugsitz bereit. Der Neigungsverstellermechanismus kann eine Führungsplatte, eine Verriegelungsplatte, eine Sperrklinke, eine Aktuatornabe und eine Schraubenfeder enthalten. Die Führungsplatte kann eine Aussparung und einen Vorsprung enthalten. Die Aussparung kann in einer ersten Seite der Führungsplatte ausgebildet sein und der Vorsprung kann sich von einer zweiten Seite der Führungsplatte nach außen hin erstrecken. Die Verriegelungsplatte kann eine Oberfläche mit darauf ausgebildeten Zähnen enthalten. Die Sperrklinke ist beweglich in der Aussparung zwischen einer sicheren Position, in der die Sperrklinke mit den Zähnen der Verriegelungsplatte in Eingriff steht, um eine relative Drehung zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte zu beschränken, und einer Freigabeposition, in der die Sperrklinke von den Zähnen der Verriegelungsplatte gelöst ist, um eine relative Drehung zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte zu ermöglichen. Die Aktuatornabe kann sich durch eine Öffnung in der Führungsplatte erstrecken und kann mit der Sperrklinke derart in Eingriff stehen, dass eine Drehung der Aktuatornabe relativ zu der Führungsplatte eine entsprechende Bewegung der Sperrklinke zwischen der sicheren Position und der Freigabeposition verursacht. Die Schraubenfeder kann die Aktuatornabe umgeben und die Aktuatornabe in einer Drehrichtung drehend vorspannen, die die Sperrklinke zu der sicheren Position hinbewegt. Die Schraubenfeder enthält ein erstes Ende, das mit der Aktuatornabe in Eingriff steht, und ein zweites Ende, das den Vorsprung der Führungsplatte einhakt. Das zweite Ende ist an den Vorsprung geschweißt.In one form, the present disclosure provides a recliner mechanism for a vehicle seat. The recliner mechanism may include a guide plate, a latch plate, a pawl, an actuator hub, and a coil spring. The guide plate may include a recess and a protrusion. The recess may be formed in a first side of the guide plate and the protrusion may extend outwardly from a second side of the guide plate. The locking plate may include a surface having teeth formed thereon. The pawl is movable in the recess between a secure position in which the pawl engages the teeth of the locking plate to limit relative rotation between the guide plate and the locking plate and a release position in which the pawl disengages the teeth of the Locking plate is released to allow relative rotation between the guide plate and the locking plate. The actuator hub may extend through an opening in the guide plate and may engage the pawl such that rotation of the actuator hub relative to the guide plate causes corresponding movement of the pawl between the secure position and the release position. The coil spring may surround the actuator hub and rotationally bias the actuator hub in a direction that moves the pawl toward the secure position. The coil spring includes a first end that engages the actuator hub and a second end that hooks the projection of the guide plate. The second end is welded to the projection.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus des obigen Absatzes erstreckt sich das zweite Ende der Schraubenfeder von einer schraubenförmigen Sektion der Schraubenfeder nach außen hin.In some configurations of the recliner mechanism of the paragraph above, the second end of the coil spring extends outwardly from a helical section of the coil spring.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze erstreckt sich das erste Ende der Schraubenfeder von der schraubenförmigen Sektion radial nach innen hin.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the first end of the coil spring extends radially inward from the helical section.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze ist das erste Ende der Schraubenfeder in einem Schlitz in der Aktuatornabe aufgenommen.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the first end of the coil spring is received in a slot in the actuator hub.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze ist der Vorsprung einstückig mit der Führungsplatte ausgebildet.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the protrusion is formed integrally with the guide plate.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze schleift das zweite Ende mindestens teilweise um den Vorsprung herum.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the second end at least partially loops around the protrusion.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze ist der Vorsprung ein zylindrischer Pfosten.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the protrusion is a cylindrical post.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze ist die Sperrklinke zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte angeordnet. Die Schraubenfeder ist auf einer Seite der Führungsplatte gegenüber der Sperrklinke angeordnet.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the pawl is located between the guide plate and the latch plate. The screw feet which is arranged on a side of the guide plate opposite the pawl.
In einigen Konfigurationen des Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze enthält die Aktuatornabe eine sich radial erstreckende Verriegelung, die selektiv mit einer Verriegelung der Sperrklinke in Eingriff steht, um die Sperrklinke in die Freigabeposition zu bewegen.In some configurations of the recliner mechanism of any of the above paragraphs, the actuator hub includes a radially extending latch that selectively engages a latch of the pawl to move the pawl to the release position.
In einigen Konfigurationen kann der Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze einen Handhebel enthalten, der die Aktuatornabe antreibt. Die Schraubenfeder ist zwischen dem Handhebel und der Führungsplatte angeordnet.In some configurations, the recliner mechanism of any of the paragraphs above may include a hand lever that drives the actuator hub. The coil spring is arranged between the hand lever and the guide plate.
In einigen Konfigurationen kann der Neigungsverstellermechanismus eines der obigen Absätze einen Einkapselungsring enthalten, der die Peripherien der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte einkreist.In some configurations, the recliner mechanism of any of the above paragraphs may include an encapsulation ring encircling the peripheries of the guide plate and the latch plate.
In einer anderen Form stellt die vorliegende Offenbarung einen Fahrzeugsitz bereit, der einen Sitzboden, eine Rückenlehne, die relativ zu dem Sitzboden selektiv drehbar ist, und einen Neigungsverstellermechanismus enthalten kann, der mit dem Sitzboden und der Rückenlehne verbunden ist und zwischen einer verriegelten Position, um eine Drehung der Rückenlehne relativ zu dem Sitzboden zu verhindern, und einer entriegelten Position, um eine Drehung der Rückenlehne relativ zu dem Sitzboden zu ermöglichen, beweglich ist. Der Neigungsverstellermechanismus kann eine Führungsplatte, eine Verriegelungsplatte, eine Sperrklinke, eine Aktuatornabe und eine Schraubenfeder enthalten. Die Führungsplatte kann eine Aussparung und einen Vorsprung enthalten. Die Aussparung kann in einer ersten Seite der Führungsplatte ausgebildet sein und der Vorsprung kann sich von einer zweiten Seite der Führungsplatte nach außen hin erstrecken. Die Verriegelungsplatte kann eine Oberfläche mit darauf ausgebildeten Zähnen enthalten. Die Sperrklinke ist beweglich in der Aussparung zwischen einer sicheren Position, in der die Sperrklinke mit den Zähnen der Verriegelungsplatte in Eingriff steht, um eine relative Drehung zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte zu beschränken, und einer Freigabeposition, in der die Sperrklinke von den Zähnen der Verriegelungsplatte gelöst ist, um eine relative Drehung zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte zu ermöglichen. Die Aktuatornabe kann sich durch eine Öffnung in der Führungsplatte erstrecken und kann mit der Sperrklinke derart in Eingriff stehen, dass eine Drehung der Aktuatornabe relativ zu der Führungsplatte eine entsprechende Bewegung der Sperrklinke zwischen der sicheren Position und der Freigabeposition verursacht. Die Schraubenfeder kann die Aktuatornabe umgeben und die Aktuatornabe in einer Drehrichtung drehend vorspannen, die die Sperrklinke zu der sicheren Position hinbewegt. Die Schraubenfeder enthält ein erstes Ende, das mit der Aktuatornabe in Eingriff steht, und ein zweites Ende, das den Vorsprung der Führungsplatte einhakt. Das zweite Ende ist an den Vorsprung geschweißt.In another form, the present disclosure provides a vehicle seat that can include a seat bottom, a backrest that is selectively rotatable relative to the seat bottom, and a recliner mechanism that is connected to the seat bottom and the backrest and between a locked position to to prevent rotation of the backrest relative to the seat bottom, and an unlocked position to allow rotation of the backrest relative to the seat bottom. The recliner mechanism may include a guide plate, a latch plate, a pawl, an actuator hub, and a coil spring. The guide plate may include a recess and a protrusion. The recess may be formed in a first side of the guide plate and the protrusion may extend outwardly from a second side of the guide plate. The locking plate may include a surface having teeth formed thereon. The pawl is movable in the recess between a secure position in which the pawl engages the teeth of the locking plate to limit relative rotation between the guide plate and the locking plate and a release position in which the pawl disengages the teeth of the Locking plate is released to allow relative rotation between the guide plate and the locking plate. The actuator hub may extend through an opening in the guide plate and may engage the pawl such that rotation of the actuator hub relative to the guide plate causes corresponding movement of the pawl between the secure position and the release position. The coil spring may surround the actuator hub and rotationally bias the actuator hub in a direction that moves the pawl toward the secure position. The coil spring includes a first end that engages the actuator hub and a second end that hooks the projection of the guide plate. The second end is welded to the projection.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes des obigen Absatzes erstreckt sich das zweite Ende der Schraubenfeder von einer schraubenförmigen Sektion der Schraubenfeder nach außen hin.In some configurations of the vehicle seat of the paragraph above, the second end of the coil spring extends outwardly from a helical section of the coil spring.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze erstreckt sich das erste Ende der Schraubenfeder von der schraubenförmigen Sektion radial nach innen hin.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the first end of the coil spring extends radially inward from the helical section.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze ist das erste Ende der Schraubenfeder in einem Schlitz in der Aktuatornabe aufgenommen.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the first end of the coil spring is received in a slot in the actuator hub.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze ist der Vorsprung einstückig mit der Führungsplatte ausgebildet.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the projection is formed integrally with the guide plate.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze schleift das zweite Ende mindestens teilweise um den Vorsprung herum.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the second end loops at least partially around the protrusion.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze ist der Vorsprung ein zylindrischer Pfosten.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the protrusion is a cylindrical post.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze ist die Sperrklinke zwischen der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte angeordnet. Die Schraubenfeder ist auf einer Seite der Führungsplatte gegenüber der Sperrklinke angeordnet.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the pawl is disposed between the guide plate and the lock plate. The coil spring is arranged on a side of the guide plate opposite to the pawl.
In einigen Konfigurationen des Fahrzeugsitzes eines der obigen Absätze enthält die Aktuatornabe eine sich radial erstreckende Verriegelung, die selektiv mit einer Verriegelung der Sperrklinke in Eingriff steht, um die Sperrklinke in die Freigabeposition zu bewegen.In some configurations of the vehicle seat of any of the above paragraphs, the actuator hub includes a radially extending latch that selectively engages a latch of the pawl to move the pawl to the release position.
In einigen Konfigurationen kann der Fahrzeugsitz eines der obigen Absätze einen Handhebel enthalten, der die Aktuatornabe antreibt. Die Schraubenfeder ist zwischen dem Handhebel und der Führungsplatte angeordnet.In some configurations, the vehicle seat of any of the above paragraphs may include a hand lever that drives the actuator hub. The coil spring is arranged between the hand lever and the guide plate.
In einigen Konfigurationen kann der Fahrzeugsitz eines der obigen Absätze einen Einkapselungsring enthalten, der die Peripherien der Führungsplatte und der Verriegelungsplatte einkreist.In some configurations, the vehicle seat of any of the above paragraphs may include an encapsulation ring encircling the peripheries of the guide panel and the latch panel.
Weitere Anwendungsbereiche werden aus der hier bereitgestellten Beschreibung hervorgehen. Die Beschreibung und die spezifischen Beispiele in dieser Zusammenfassung sind nur zu Zwecken der Veranschaulichung bestimmt und sollen den Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht einschränken.Further areas of applicability will become apparent from the description provided herein. The description and specific examples in this summary are intended for purposes of illustration only and are not intended to limit the scope of the present disclosure.
Figurenlistecharacter list
Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen nur zu Zwecken der Veranschaulichung ausgewählter Ausführungsformen und nicht aller möglichen Implementierungen und sollen den Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht einschränken.
-
1 ist eine teilweise Seitenansicht einer Fahrzeugsitzanordnung mit einem Neigungsverstellermechanismus gemäß den Prinzipien der vorliegenden Offenbarung; -
2 ist eine perspektivische Ansicht eines Neigungsversteller-Kerns des Neigungsverstellermechanismus von1 ; -
3 ist eine weitere perspektivische Ansicht des Neigungsversteller-Kerns; -
4 ist eine Explosionsansicht des Neigungsversteller-Kerns; -
5 ist eine weitere Explosionsansicht des Neigungsversteller-Kerns; -
6 ist eine Querschnittsansicht des Neigungsversteller-Kerns in einer verriegelten Position; und -
7 ist eine Querschnittsansicht des Neigungsversteller-Kerns in einer entriegelten Position.
-
1 12 is a partial side view of a vehicle seat assembly having a recliner mechanism according to the principles of the present disclosure; -
2 12 is a perspective view of a recliner core of the recliner mechanism of FIG1 ; -
3 Figure 12 is another perspective view of the recliner core; -
4 Figure 12 is an exploded view of the recliner core; -
5 Figure 12 is another exploded view of the recliner core; -
6 Figure 12 is a cross-sectional view of the recliner core in a locked position; and -
7 12 is a cross-sectional view of the recliner core in an unlocked position.
Entsprechende Bezugszeichen geben entsprechende Teile in den verschiedenen Ansichten der Zeichnungen an.Corresponding reference characters indicate corresponding parts throughout the several views of the drawings.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNGDETAILED DESCRIPTION
Beispielhafte Ausführungsformen werden nun vollständiger unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.Exemplary embodiments will now be described more fully with reference to the accompanying drawings.
Es werden beispielhafte Ausführungsformen bereitgestellt, so dass diese Offenbarung gründlich ist und den Umfang vollständig an Fachleute vermittelt. Es werden zahlreiche spezifische Details dargelegt, wie z. B. Beispiele spezifischer Komponenten, Vorrichtungen und Verfahren, um ein gründliches Verständnis der Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung bereitzustellen. Es wird für Fachleute offensichtlich sein, dass spezifische Details nicht verwendet werden müssen, dass beispielhafte Ausführungsformen in vielen verschiedenen Formen ausgeführt sein können und dass keine davon so ausgelegt werden sollte, dass sie den Umfang der Offenbarung einschränken. In einigen beispielhaften Ausführungsformen sind wohlbekannte Prozesse, wohlbekannte Vorrichtungsstrukturen und wohlbekannte Technologien nicht ausführlich beschrieben.Example embodiments are provided so that this disclosure will be thorough, and will fully convey the scope to those skilled in the art. Numerous specific details are set forth, such as: B. Examples of specific components, devices, and methods to provide a thorough understanding of embodiments of the present disclosure. It will be apparent to those skilled in the art that specific details need not be employed, that example embodiments may be embodied in many different forms and that none should be construed to limit the scope of the disclosure. In some example embodiments, well-known processes, well-known device structures, and well-known technologies are not described in detail.
Die hierin verwendete Terminologie dient nur zum Zweck der Beschreibung bestimmter beispielhafter Ausführungsformen und soll nicht einschränkend sein. Wie hierin verwendet, können die Singularformen „ein“, „eine“ und „der“, „die“, „das“ auch die Pluralformen umfassen, sofern der Kontext nicht eindeutig etwas anderes angibt. Die Begriffe „aufweist“, „aufweisend“, „enthaltend“ und „mit“ sind inklusiv und spezifizieren daher das Vorhandensein von angegebenen Merkmalen, ganzen Zahlen, Schritten, Operationen, Elementen und/oder Komponenten, schließen aber nicht das Vorhandensein oder Hinzufügen von einem oder mehreren anderen Merkmalen, ganzen Zahlen, Schritten, Operationen, Elementen, Komponenten und/oder Gruppen davon aus. Die hierin beschriebenen Verfahrensschritte, Prozesse und Operationen sind nicht so auszulegen, dass sie notwendigerweise ihre Durchführung in der bestimmten diskutierten oder dargestellten Reihenfolge erfordern, sofern dies nicht spezifisch als eine Reihenfolge der Durchführung identifiziert ist. Es ist auch zu verstehen, dass zusätzliche oder alternative Schritte verwendet werden können.The terminology used herein is for the purpose of describing particular example embodiments only and is not intended to be limiting. As used herein, the singular forms "a", "an" and "the" include the plural forms as well, unless the context clearly dictates otherwise. The terms "comprises," "comprising," "including," and "having" are inclusive, and therefore specify the presence of specified features, integers, steps, operations, elements, and/or components, but do not imply the presence or addition of any or multiple other features, integers, steps, operations, elements, components, and/or groups thereof. The method steps, processes, and operations described herein are not to be construed as necessarily requiring their performance in the particular order discussed or presented, unless specifically identified as an order of performance. It is also understood that additional or alternative steps can be used.
Wenn ein Element oder eine Schicht als „auf“, „in Eingriff mit“, „verbunden mit“ oder „gekoppelt mit“ einem anderen Element oder einer anderen Schicht bezeichnet wird, kann es direkt auf, in Eingriff mit, verbunden mit oder gekoppelt mit dem anderen Element oder der anderen Schicht sein, oder es können dazwischenliegende Elemente oder Schichten vorhanden sein. Wenn im Gegensatz dazu ein Element als „direkt auf“, „direkt in Eingriff mit“, „direkt verbunden mit“ oder „direkt gekoppelt mit“ einem anderen Element oder einer anderen Schicht bezeichnet wird, können keine dazwischenliegenden Elemente oder Schichten vorhanden sein. Andere Wörter, die verwendet werden, um die Beziehung zwischen Elementen zu beschreiben, sollten in einer ähnlichen Weise interpretiert werden (z.B. „zwischen“ gegenüber „direkt zwischen“, „benachbart“ gegenüber „direkt benachbart“ usw.). Wie hierin verwendet, enthält der Begriff „und/oder“ irgendeine und alle Kombinationen von einem oder mehreren der zugehörigen aufgelisteten Gegenstände.When an element or layer is referred to as "on", "engages with", "connected to" or "coupled to" another element or layer, it may be directly on, engaged with, connected to, or coupled to the other element or layer, or there may be intervening elements or layers. In contrast, when an element is referred to as being "directly on," "directly engaged with," "directly connected to," or "directly coupled to" another element or layer, no intervening elements or layers may be present. Other words used to describe the relationship between elements should be interpreted in a similar manner (e.g., "between" versus "directly between," "adjacent" versus "directly adjacent," etc.). As used herein, the term "and/or" includes any and all combinations of one or more of the associated listed items.
Obwohl die Begriffe erster, zweiter, dritter usw. hierin verwendet werden können, um verschiedene Elemente, Komponenten, Regionen, Schichten und/oder Sektionen zu beschreiben, sollten diese Elemente, Komponenten, Regionen, Schichten und/oder Sektionen nicht durch diese Begriffe eingeschränkt werden. Diese Begriffe können nur verwendet werden, um ein Element, eine Komponente, Region, Schicht oder Sektion von einer anderen Region, Schicht oder Sektion zu unterscheiden. Begriffe wie „erster“, „zweiter“ und andere numerische Begriffe, wenn sie hierin verwendet werden, implizieren keine Sequenz oder Reihenfolge, sofern nicht eindeutig durch den Kontext angegeben. Somit könnte ein erstes Element, eine erste Komponente, eine erste Region, eine erste Schicht oder eine erste Sektion, die im Folgenden diskutiert werden, als ein zweites Element, eine zweite Komponente, eine zweite Region, eine zweite Schicht oder eine zweite Sektion bezeichnet werden, ohne von den Lehren der beispielhaften Ausführungsformen abzuweichen.Although the terms first, second, third, etc. may be used herein to describe various elements, components, regions, layers, and/or sections, those elements, components, regions, layers, and/or sections should not be limited by those terms . These terms can only be used to identify one element, component, region, layer or section from another distinguish region, layer or section. Terms such as "first,""second," and other numerical terms, when used herein, do not imply any sequence or order unless clearly indicated by the context. Thus, a first element, component, region, layer, or section discussed below could be referred to as a second element, component, region, layer, or section , without departing from the teachings of the exemplary embodiments.
Räumlich relative Begriffe, wie „innere“, „äußere“, „unterhalb“, „unter“, „untere“, „über“, „obere“ und dergleichen, können hierin zur Vereinfachung der Beschreibung verwendet werden, um die Beziehung eines Elements oder Merkmals zu (einem) anderen Element(en) oder Merkmal(en), wie in den Figuren dargestellt, zu beschreiben. Räumlich relative Begriffe können bezwecken, unterschiedliche Ausrichtungen der Vorrichtung im Gebrauch oder Betrieb neben der in den Figuren dargestellten Ausrichtung zu umfassen. Wird beispielsweise die Vorrichtung in den Figuren umgedreht, würden Elemente, die als „unterhalb von“ oder „unter“ anderen Elementen oder Merkmalen beschrieben werden, dann „oberhalb von“ anderen Elementen oder Merkmalen ausgerichtet sein. Daher kann der Beispielbegriff „unterhalb von“ sowohl eine Ausrichtung von oberhalb als auch von unterhalb umfassen. Die Vorrichtung kann anderweitig ausgerichtet werden (um 90 Grad gedreht oder in anderen Ausrichtungen) und die hierin verwendeten räumlich relativen Deskriptoren entsprechend interpretiert werden.Spatially relative terms, such as "inner", "outer", "beneath", "beneath", "lower", "above", "upper" and the like, may be used herein for ease of description to indicate the relationship of an element or feature to (an) other element (s) or feature (s) as shown in the figures to describe. Spatially relative terms may be intended to encompass different orientations of the device in use or operation than the orientation depicted in the figures. For example, if the device in the figures is turned over, elements described as "below" or "below" other elements or features would then be oriented "above" other elements or features. Thus, the example term "below" can encompass both an above and below orientation. The device may be otherwise oriented (rotated 90 degrees or at other orientations) and the spatially relative descriptors used herein interpreted accordingly.
Unter Bezugnahme auf
Jeder Neigungsverstellermechanismus 18 kann eine erste Halterung 22, eine zweite Halterung 24 und einen Neigungsversteller-Kern 26 enthalten. Die erste und die zweite Halterung 22, 24 sind an dem Neigungsversteller-Kern 26 montiert. Die erste Halterung 22 kann fest an dem Sitzboden 12 montiert sein und die zweite Halterung 24 kann fest an der Rückenlehne 14 montiert sein. Der Handhebel 20 kann gedreht werden, um den Neigungsversteller-Kern 26 zu bewegen zwischen einer verriegelten Position, die eine relative Drehung zwischen der Rückenlehne 14 und dem Sitzboden 12 verhindert, und einer entriegelten Position, die eine relative Drehung zwischen der Rückenlehne 14 und dem Sitzboden 12 zwischen der aufrechten Position, der nach hinten geneigten Position und der nach vorne geklappten Position ermöglicht.Each
Wie in den
Wie in den
Die Führungsplatte 28 und die Verriegelungsplatte 30 können zusammenwirken, um einen Hohlraum zu definieren, in dem die Vielzahl von Sperrklinken 34 angeordnet sind und in dem die Aktuatornabe 40 mindestens teilweise angeordnet ist. Die Führungsplatte 28 kann relativ zu dem Sitzboden 12 drehfixiert sein und kann eine Öffnung 52, eine Plattenoberfläche 54 und einen Rand 56 enthalten. Wie in den
Die Vielzahl von ersten Vorsprüngen 58 ist radial um die Öffnung 52 angeordnet und erstreckt sich von der Plattenoberfläche 54, wodurch zweite Aussparungen 64 (
Jede erste Aussparung 62 ist zwischen zwei der zweiten Vorsprünge 60 angeordnet und ist benachbart zu einer entsprechenden zweiten Aussparung 64. Wie in den
Die Verriegelungsplatte 30 kann an der Rückenlehne 14 drehfixiert sein und kann eine Plattenoberfläche 67 und einen Rand 68 enthalten. Die Plattenoberfläche 67 kann eine Öffnung 70, die sich durch einen Mittelabschnitt davon erstreckt, und eine Vielzahl von Vorsprüngen 72, die sich von der Plattenoberfläche 67 entgegen der Richtung des Rands 68 erstrecken, enthalten. Die Vielzahl von Vorsprüngen 72 kann in entsprechenden Öffnungen (nicht gezeigt) der zweiten Halterung 24 aufgenommen sein, sobald der Neigungsversteller-Kern 26 an der zweiten Halterung 24 montiert ist.The
Wie in
Jede Sperrklinke 34 kann verschiebbar aufgenommen sein in einer entsprechenden ersten Aussparung 62 der Plattenoberfläche 54 zwischen einer sicheren Position (
Die Erhöhung 89 kann sich von einer Oberfläche 102 des Sperrklinkenabschnitts 85 erstrecken und kann in einer entsprechenden zweiten Aussparung 64 der Vielzahl von ersten Vorsprüngen 58 verschiebbar aufgenommen sein. Wie in den
Die Aktuatornabe 40 kann einen Wellenabschnitt 112, einen Buchsenabschnitt 114, eine Öffnung 116 und einen im Allgemeinen runden Scheibenabschnitt 118 enthalten. Der Wellenabschnitt 112 kann mit dem Handhebel 20 derart in Eingriff stehen, dass eine Drehung des Handhebels 20 eine entsprechende Drehung der Aktuatornabe 40 verursacht. Der Buchsenabschnitt 114 kann eine Vielzahl von radialen Verriegelungen 120 und eine Vielzahl von Nockenkuppen 124 enthalten. Die radialen Verriegelungen 120 können selektiv mit den Verriegelungen 88 der Sperrklinken 34 in Eingriff stehen, um die Sperrklinken 34 in die Freigabeposition zu bewegen. Die Öffnung 116 kann sich durch den Wellenabschnitt 112, den Buchsenabschnitt 114 und den Scheibenabschnitt 118 erstrecken.The
Wie in
In dem in den
Während die Vorspannkraft der Schraubenfeder 144 wirkt, um das erste und das zweite Ende 148, 150, die mit dem Schlitz 152 bzw. dem Vorsprung 145 in Eingriff stehen, zu halten, kann das zweite Ende 150 an den Vorsprung 145 geschweißt sein, um das zweite Ende 150 sicherer auf dem Vorsprung 145 zu halten. Eine Schweißnaht 155 (
Die vorstehende Beschreibung der Ausführungsformen wurde zu Zwecken der Veranschaulichung und Beschreibung bereitgestellt. Sie soll nicht erschöpfend sein oder die Offenbarung einschränken. Einzelne Elemente oder Merkmale einer bestimmten Ausführungsform sind im Allgemeinen nicht auf diese bestimmte Ausführungsform beschränkt, sondern gegebenenfalls gegeneinander austauschbar und in einer ausgewählten Ausführungsform verwendbar, auch wenn dies nicht gesondert gezeigt oder beschrieben ist. Gleiches kann auf viele Weisen variiert werden. Solche Variationen sollen nicht als eine Abweichung von der Offenbarung betrachtet werden, und alle solche Modifikationen sind beabsichtigt, im Umfang der Offenbarung enthalten zu sein.The foregoing description of the embodiments has been provided for purposes of illustration and description. It is not intended to be exhaustive or to limit the disclosure. Individual elements or features of a particular embodiment are generally not limited to that particular embodiment, but rather are, where appropriate, interchangeable and usable in a selected embodiment, even if not specifically shown or described. The same can be varied in many ways. Such variations should not be regarded as a departure from the disclosure, and all such modifications are intended to be included within the scope of the disclosure.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents cited by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
- US 63209432 [0001]US63209432 [0001]
Claims (20)
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US202163209432P | 2021-06-11 | 2021-06-11 | |
US63/209,432 | 2021-06-11 | ||
US17/824,027 US11850975B2 (en) | 2021-06-11 | 2022-05-25 | Vehicle seat recliner mechanism with welded spring |
US17/824,027 | 2022-05-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102022205859A1 true DE102022205859A1 (en) | 2022-12-15 |
Family
ID=84192663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102022205859.3A Pending DE102022205859A1 (en) | 2021-06-11 | 2022-06-09 | Vehicle seat recliner mechanism with welded spring |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11850975B2 (en) |
CN (1) | CN115465163A (en) |
DE (1) | DE102022205859A1 (en) |
Family Cites Families (260)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE907608C (en) | 1945-02-01 | 1954-03-25 | Nienburger Metallwarenfabrik A | Method for centering the center electrode of spark plugs |
DE1098292B (en) | 1957-02-27 | 1961-01-26 | Magneti Marelli Spa | Method for partially or completely exposing the center electrode of a spark plug for internal combustion engines from the fastening putty surrounding it |
GB1136097A (en) | 1965-11-30 | 1968-12-11 | Colin Watson | An improvement in or relating to journal bearings |
DE2031382A1 (en) | 1970-06-25 | 1971-12-30 | Volkswagenwerk Ag, 3180 Wolfsburg | Adjusting device for a seat arrangement, in particular for motor vehicles |
US3953069A (en) | 1972-10-25 | 1976-04-27 | Nissan Motor Company Limited | Vehicle seat back tilt control mechanism |
GB1546104A (en) | 1977-01-12 | 1979-05-16 | Turner Ltd H | Folding seats |
US4219234A (en) | 1978-09-28 | 1980-08-26 | Fisher Corporation | Reclining and emergency latch mechanism for vehicle seats |
US4243264A (en) | 1979-03-12 | 1981-01-06 | Fisher Corporation | Reclining seat latch |
US4279442A (en) | 1980-01-14 | 1981-07-21 | Fisher Corporation | Reclining seat latch |
US4372610A (en) | 1980-09-25 | 1983-02-08 | Fisher Corporation | Silent seat back recliner mechanism |
JPS589836U (en) | 1981-07-15 | 1983-01-22 | アイシン精機株式会社 | Two-step folding mechanism for vehicle seats |
US4457557A (en) | 1981-12-30 | 1984-07-03 | Toshiaki Une | Reclining device for use in a vehicle |
US4579387A (en) | 1984-03-14 | 1986-04-01 | Fisher Dynamics Corporation | Motor vehicle seat hinge |
US4720145A (en) | 1984-03-29 | 1988-01-19 | Fisher Dynamics Corporation | Motor vehicle seat hinge |
US4684174A (en) | 1984-04-20 | 1987-08-04 | Fisher Dynamics Corporation | Quick release mechanism for gear operated seat recliner |
US4822100A (en) | 1984-07-19 | 1989-04-18 | Fisher Dynamics Corporation | Quick release mechanism for gear operated seat recliner |
US4795213A (en) | 1985-02-13 | 1989-01-03 | Fisher Dynamics Corporation | Gear operated seat recliner with redundant positioning |
US4687252A (en) | 1985-07-01 | 1987-08-18 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner mechanism with spring coil actuator and redundant positioning |
US4634182A (en) | 1985-08-09 | 1987-01-06 | P.L. Porter Co. | Seatback recliner mechanism and inertia operated lock |
US4733912A (en) | 1986-10-30 | 1988-03-29 | Fisher Dynamics Corporation | Inertia sensitive seat hinge mechanism |
US4919482A (en) | 1987-01-20 | 1990-04-24 | Lear Siegler Seating Corp. | Inertia latch for vehicle seats |
US4747641A (en) | 1987-08-26 | 1988-05-31 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner mechanism |
US4928374A (en) | 1988-06-01 | 1990-05-29 | General Motors Corporation | Method of vehicle seat latch |
JPH0260624U (en) | 1988-10-28 | 1990-05-07 | ||
US5044647A (en) | 1989-11-17 | 1991-09-03 | Folio Products, Inc. | Stabilized reclining wheelchair seat |
DE4012860C2 (en) | 1990-04-23 | 1996-11-28 | Keiper Recaro Gmbh Co | Cantilever device for the backrest of a vehicle seat, in particular a motor vehicle seat |
US5154476A (en) | 1991-02-21 | 1992-10-13 | Hoover Universal, Inc. | Locking seat recliner |
US5248184A (en) | 1991-12-11 | 1993-09-28 | Itt Corporation | Seat back inertia latch and sector system |
US5265937A (en) | 1992-06-29 | 1993-11-30 | General Motors Corporation | Seat back inertia lock |
DE4314443C1 (en) | 1993-05-03 | 1994-06-16 | Daimler Benz Ag | Locking device for back support of vehicle seat - has two unlocking levers pivotably located on support frame, of which one stands out on left and one on right out of support cushion |
US5489141A (en) | 1993-07-20 | 1996-02-06 | The C. E. White Co. | Pivotable and slidable storable seat |
DE4324734C2 (en) | 1993-07-23 | 1997-09-04 | Keiper Recaro Gmbh Co | Backrest adjustment fitting for seats, in particular motor vehicle seats |
US5435624A (en) | 1993-10-12 | 1995-07-25 | Ford Motor Company | Powered vehicle seat |
US5393116A (en) | 1993-10-25 | 1995-02-28 | General Motors Corporation | Van-type vehicle multi-positional seat |
US5460429A (en) | 1994-01-31 | 1995-10-24 | Fisher Dynamics Corporation | Inertia latch assembly for seat hinge mechanism |
CA2161068C (en) | 1994-10-21 | 2007-04-24 | David L. Robinson | Seat recliner for reducing chucking |
US5590932A (en) | 1994-11-07 | 1997-01-07 | Fisher Dynamics Corporation | Anti-chuck seat recliner |
GB9500292D0 (en) | 1995-01-07 | 1995-03-01 | Melfin Uk Ltd | Seat anchorage locking mechanism |
US5718481A (en) | 1995-03-28 | 1998-02-17 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner mechanism |
DE69617107T2 (en) | 1995-06-23 | 2002-04-25 | Fuji Kiko Kk | Adjustable swivel fitting for reclining seats |
US5941591A (en) | 1995-09-25 | 1999-08-24 | Chuo Hatsujo Kabushiki Kaisha | Foldable device for a recline seat of an automobile |
US5577805A (en) | 1995-10-10 | 1996-11-26 | General Motors Corporation | Van-type vehicle seat |
US5628215A (en) | 1995-11-13 | 1997-05-13 | Brown; Hugh | Front seat locking device |
US5857659A (en) | 1995-12-04 | 1999-01-12 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Mounting component for a cylindrical bushing and a mounting body |
US5769493A (en) | 1996-02-28 | 1998-06-23 | Fisher Dynamics Corporation | Linear recliner with easy entry memory feature |
US5979986A (en) | 1996-02-28 | 1999-11-09 | Fisher Dynamics Corporation | Linear seat recliner with easy entry memory feature |
US5660440A (en) | 1996-02-28 | 1997-08-26 | Fisher Dynamics Corporation | Linear recliner with easy entry memory feature |
US5806932A (en) | 1996-07-25 | 1998-09-15 | P. L. Porter Co. | Seat adjustment and dumping mechanism with memory of adjustment |
CA2274060C (en) | 1996-12-09 | 2005-02-08 | Magna Interior Systems Inc. | Easy entry seat with seat back lockout until full return |
US5918939A (en) | 1997-03-27 | 1999-07-06 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner with memory dump mechanism |
US5788330A (en) | 1997-03-27 | 1998-08-04 | Fisher Dynamics Corporation | Seat hinge mechanism with easy entry memory feature |
US6328381B1 (en) | 1997-04-08 | 2001-12-11 | Bertrand Faure Components Ltd. | Single control handle release mechanism for use with a vehicle seat |
US5823622A (en) | 1997-05-08 | 1998-10-20 | Fisher Dynamics Corporation | Linear recliner with memory dump mechanism |
US6074009A (en) | 1997-07-24 | 2000-06-13 | Farino; Joseph | Vehicle theft prevention device |
JP3287454B2 (en) | 1997-08-22 | 2002-06-04 | ジョンソン コントロールズ オートモーティブ システムズ株式会社 | Reclining device on both sides |
DE29720818U1 (en) | 1997-11-24 | 1998-03-19 | Trw Repa Gmbh | Belt retractor for installation in a foldable backrest |
JP3931404B2 (en) | 1997-12-02 | 2007-06-13 | アイシン精機株式会社 | Seat reclining device |
US5947560A (en) | 1998-04-27 | 1999-09-07 | Fisher Dynamics Corporation | Linear recliner with single position memory |
US6161899A (en) | 1998-08-18 | 2000-12-19 | Fisher Dynamics Corporation | Seatback latch mechanism with locking pin |
US6290297B1 (en) | 1998-08-18 | 2001-09-18 | Fisher Dynamics Corporation | Latch assembly and seat hinge with interlock |
US6550864B1 (en) | 1998-08-18 | 2003-04-22 | Fisher Dynamics Corporation | Seatback latch mechanism with pivoting locking pin |
JP2000084684A (en) | 1998-09-09 | 2000-03-28 | Mitsubishi Electric Corp | Energy beam welding equipment and energy beam welding method |
US6047444A (en) | 1998-09-14 | 2000-04-11 | Fisher Dynamics Corporation | Positive lock armrest mechanism |
JP2000153327A (en) | 1998-11-18 | 2000-06-06 | Churyo Eng Kk | Mounting method of metal piece |
US6139104A (en) | 1999-01-29 | 2000-10-31 | Johnson Controls Technology Company | Multiple function seat back adjusting mechanism |
US6199953B1 (en) | 1999-05-18 | 2001-03-13 | Fisher Dynamics Corporation | Sector recliner with single position memory |
US6123380A (en) | 1999-06-11 | 2000-09-26 | Lear Corporation | Automotive seat assembly with folding structural supports for storage in a foot well for an automotive vehicle body |
FR2796015B1 (en) | 1999-07-08 | 2001-10-12 | Antolin Grupo Ing Sa | DEVICE FOR ADJUSTING A DOUBLE ARTICULATED SEAT BACK BY A SINGLE CONTROL |
JP4457434B2 (en) | 1999-08-02 | 2010-04-28 | トヨタ紡織株式会社 | Reclining device |
US6250704B1 (en) | 1999-08-12 | 2001-06-26 | Dura Automotive Systems Inc. | Release mechanism for fold and flip seat assembly |
JP4000731B2 (en) | 1999-12-28 | 2007-10-31 | スズキ株式会社 | Seat back frame structure |
US6345867B1 (en) | 2000-06-02 | 2002-02-12 | Fisher Dynamics Corporation | Seat recliner and floor latch with interlock |
JP3804431B2 (en) | 2000-10-13 | 2006-08-02 | トヨタ紡織株式会社 | Reclining device |
US7097251B2 (en) | 2000-10-13 | 2006-08-29 | Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha | Reclining device for a seat |
JP3741607B2 (en) | 2000-12-12 | 2006-02-01 | 日本発条株式会社 | Reclining device |
JP3767387B2 (en) | 2001-01-23 | 2006-04-19 | トヨタ紡織株式会社 | Reclining device |
DE10105282B4 (en) | 2001-02-06 | 2005-03-24 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US6554362B1 (en) | 2001-04-03 | 2003-04-29 | Fisher Dynamics Corporation | Manual fold-flat seat hinge assembly |
US6669299B2 (en) | 2001-04-03 | 2003-12-30 | Fisher Dynamics Corporation | Fold-flat seat hinge assembly |
US6533357B2 (en) | 2001-04-03 | 2003-03-18 | Fisher Dynamics Corporation | Dual-cam seat-hinge assembly |
US6511129B1 (en) | 2001-06-05 | 2003-01-28 | Fisher Dynamics Corporation | Folding seat hinge assembly with lift and push handle activation |
JP4834932B2 (en) | 2001-07-19 | 2011-12-14 | アイシン精機株式会社 | Seat reclining device |
JP2003061777A (en) | 2001-08-27 | 2003-03-04 | Aisin Seiki Co Ltd | Seat frame |
US6698837B2 (en) | 2001-11-30 | 2004-03-02 | Fisher Dynamics Corproration | Seat assembly with integrated recliner and floor-latch mechanism |
JP3833936B2 (en) | 2001-12-25 | 2006-10-18 | アイシン精機株式会社 | Sheet device |
JP3979132B2 (en) | 2002-03-13 | 2007-09-19 | トヨタ紡織株式会社 | Setting method of sliding clearance in reclining device |
US6740845B2 (en) | 2002-05-24 | 2004-05-25 | Alcoa Inc. | Laser welding with beam oscillation |
US7154065B2 (en) | 2002-05-24 | 2006-12-26 | Alcon Inc. | Laser-hybrid welding with beam oscillation |
KR100472186B1 (en) | 2002-05-31 | 2005-03-08 | 주식회사 윤 영 | High-rigidity type recliner for vehicle |
EP1535540A4 (en) | 2002-07-05 | 2006-06-07 | Ts Tech Co Ltd | Vehicle seat reclining device |
JP4675625B2 (en) | 2002-09-27 | 2011-04-27 | ブローゼ ファールツォイクタイレ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト コーブルク | Seat equipment for automotive seats |
US6709053B1 (en) | 2002-09-30 | 2004-03-23 | Lear Corporation | Vehicle seat assembly with energy managing member |
US6854802B2 (en) | 2002-10-01 | 2005-02-15 | Fujikiko Kabushiki Kaisha | Seat recliner for vehicle |
JP4277635B2 (en) | 2002-10-31 | 2009-06-10 | トヨタ紡織株式会社 | Gap setting method and apparatus used therefor |
US6860562B2 (en) | 2002-11-05 | 2005-03-01 | Fisher Dynamics Corporation | Fold, tumble, and kneel seat assembly |
US6857703B2 (en) | 2002-11-05 | 2005-02-22 | Fisher Dynamics Corporation | Fold, tumble and kneel seat assembly |
DE20220200U1 (en) | 2002-12-20 | 2004-02-19 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Bidirectional actuator has gear ring moved by a pivot mounted lever that has a selective engagement quadrant gear coupling |
US6890034B2 (en) | 2003-01-28 | 2005-05-10 | Fisher Dynamics Corporation | Compact recliner with locking cams |
KR100513576B1 (en) | 2003-02-18 | 2005-09-13 | 주식회사 오스템 | Round type recliner for vehicles |
DE10312140B4 (en) | 2003-03-19 | 2006-10-05 | Johnson Controls Gmbh | Locking and tilt adjustment device for fittings |
US6869143B2 (en) | 2003-04-01 | 2005-03-22 | Bae Industries, Inc. | Recliner clutch mechanism for vehicle seat |
DE10315375A1 (en) | 2003-04-03 | 2004-11-11 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting system for a vehicle seat |
DE10335869A1 (en) | 2003-08-06 | 2005-03-17 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
DE102004036719A1 (en) | 2003-08-07 | 2005-03-17 | Denso Corp., Kariya | Pipe connection construction and manufacturing method therefor |
US7097253B2 (en) | 2004-03-11 | 2006-08-29 | Fisher Dynamics Corporation | Round recliner assembly with rear folding latch |
US7025422B2 (en) | 2004-03-11 | 2006-04-11 | Fisher Dynamics Corporation | Round recliner assembly with rear folding latch |
JP4164045B2 (en) | 2004-04-30 | 2008-10-08 | シロキ工業株式会社 | Seat reclining device |
US7021715B2 (en) | 2004-07-07 | 2006-04-04 | Delta Kogyo Co., Ltd. | Recliner adjuster for a seat |
US20060012232A1 (en) | 2004-07-15 | 2006-01-19 | Coughlin Craig G | Round recliner with sliding pin mechanism |
DE102004035599B3 (en) | 2004-07-22 | 2006-01-05 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Fitting for a vehicle seat |
JP4189760B2 (en) | 2004-07-28 | 2008-12-03 | アイシン精機株式会社 | Reclining device |
US7100987B2 (en) | 2004-08-31 | 2006-09-05 | Dura Global Technologies, Inc. | Reclining vehicle seat hinge assembly |
EP1805058B1 (en) | 2004-10-01 | 2008-03-26 | Johnson Controls GmbH | Adjusting mechanism and vehicle seat |
DE102004049991A1 (en) | 2004-10-14 | 2006-04-20 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Fitting for a vehicle seat |
DE102004056507B3 (en) | 2004-11-24 | 2005-11-10 | Faurecia Autositze Gmbh & Co. Kg | Motor vehicle's seat has backrest frame adjustable from base position into cargo position only while it is raked forward into easy-entry position, then locked by return of unlocking lever and unlocked by operating of unlocking lever |
DE102004062049A1 (en) | 2004-12-23 | 2006-07-06 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Fitting for a vehicle seat |
JP4916155B2 (en) | 2004-12-28 | 2012-04-11 | デルタ工業株式会社 | Reclining device |
US7121624B2 (en) | 2005-01-13 | 2006-10-17 | Fisher Dynamics Corporation | Seat assembly having manual tumble with interlock and powered recline, fold and kneel |
JP4998867B2 (en) | 2005-01-27 | 2012-08-15 | 株式会社デルタツーリング | Reclining adjuster |
US7306286B2 (en) | 2005-02-10 | 2007-12-11 | Chrysler Llc | Hold-open assembly for a recliner seat locking mechanism |
JP4104601B2 (en) | 2005-02-14 | 2008-06-18 | トヨタ車体株式会社 | Vehicle seat |
CA2537924C (en) | 2005-03-03 | 2008-10-07 | Faurecia Automotive Seating Canada Limited | Rotary recliner mechanism for use with a vehicle seat assembly |
FR2883812B1 (en) | 2005-04-01 | 2007-06-22 | Faurecia Sieges Automobile | ARTICULATION MECHANISM, METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME, AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A MECHANISM |
US7500719B2 (en) | 2005-05-31 | 2009-03-10 | Imasen Denki Seisakusho, K.K. | Seat apparatus |
JP4894192B2 (en) | 2005-08-05 | 2012-03-14 | アイシン精機株式会社 | Vehicle seat |
DE202005012733U1 (en) | 2005-08-12 | 2006-12-28 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Lehnenklappung |
US7503099B2 (en) | 2005-10-25 | 2009-03-17 | Fisher Dynamics Corporation | Memory mechanism for an adjustment mechanism |
JP4761935B2 (en) | 2005-11-01 | 2011-08-31 | 富士機工株式会社 | Seat reclining device |
KR100601809B1 (en) | 2005-12-21 | 2006-07-19 | 주식회사 오스템 | Folding recliner of vehicular seat |
US7419217B2 (en) | 2006-01-12 | 2008-09-02 | Tachi-S Co. Ltd. | Reclining device of two-point hinged type for seat |
JP4922627B2 (en) | 2006-02-28 | 2012-04-25 | 富士機工株式会社 | Vehicle seat reclining device |
US7152924B1 (en) | 2006-04-28 | 2006-12-26 | Tachi-S Co., Ltd. | Unlocking mechanism of reclining device for seat |
DE102006023536A1 (en) | 2006-05-19 | 2007-11-29 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Motorized actuator for a vehicle seat |
KR100836500B1 (en) | 2006-06-15 | 2008-06-09 | 주식회사다스 | Reclining device of seat for vehicle |
EP2049360B1 (en) | 2006-08-03 | 2018-07-04 | Adient Luxembourg Holding S.à r.l. | Recliner mechanism |
FR2904796B1 (en) | 2006-08-11 | 2008-10-24 | Faurecia Sieges Automobile | SHOCK ENERGY ABSORPTION DEVICE FOR MOTOR VEHICLE SEAT, SEAT AND MOTOR VEHICLE COMPRISING THE DEVICE |
US7513573B2 (en) | 2006-09-12 | 2009-04-07 | Lear Corporation | Continuous recliner |
US20080073961A1 (en) | 2006-09-12 | 2008-03-27 | Lear Corporation | Reclining mechanism for vehicle seats |
KR100817000B1 (en) | 2006-11-23 | 2008-03-27 | (주)케이엠앤아이 | Folding type recliner for vehicle |
DE102007002366B3 (en) | 2007-01-13 | 2008-07-17 | Keiper Gmbh & Co.Kg | Fitting system for a vehicle seat |
WO2008091638A1 (en) | 2007-01-24 | 2008-07-31 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle seat |
DE102007009172B4 (en) | 2007-02-21 | 2009-05-07 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
JP5006087B2 (en) | 2007-03-29 | 2012-08-22 | アイシン精機株式会社 | Vehicle seat reclining device |
DE102007018715A1 (en) | 2007-04-20 | 2008-10-23 | Faurecia Autositze Gmbh | Car seat is mounted on metal plates with transverse slots separated by strips of metal which deform or break in rear-end collision, second strip absorbing energy not absorbed by first |
JP2010538206A (en) | 2007-08-30 | 2010-12-09 | マイクロポンプ インク | Method of manufacturing a pump head having a desired internal clearance for a rotating member |
CN102131673B (en) | 2008-01-17 | 2015-06-17 | 费希尔动力有限公司 | Round recliner mechanism |
EP2240343A4 (en) | 2008-01-24 | 2013-09-04 | Magna Seating Inc | Full memory i-disk |
DE102008008936B3 (en) | 2008-02-08 | 2009-06-25 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Locking device, in particular for a vehicle seat |
DE102008008935B3 (en) | 2008-02-08 | 2009-09-03 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
JP5315757B2 (en) * | 2008-04-08 | 2013-10-16 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat coupling device |
JP5470740B2 (en) | 2008-05-08 | 2014-04-16 | アイシン精機株式会社 | Vehicle seat reclining device |
DE102008026176B4 (en) | 2008-05-28 | 2010-05-06 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting system for a vehicle seat |
JP5338813B2 (en) | 2008-06-06 | 2013-11-13 | 日産自動車株式会社 | Folding seat |
DE102008029438B4 (en) | 2008-06-16 | 2014-05-22 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US7775594B2 (en) | 2008-08-01 | 2010-08-17 | Bae Industries, Inc. | Power seat assembly with motor actuated spring release and rewind of a seatback sector and with the motor removed from an inertial load path such as during an impact event |
DE102008038581A1 (en) | 2008-08-18 | 2010-02-25 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Arrangement for a vehicle seat |
US7726743B2 (en) | 2008-09-23 | 2010-06-01 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
US7976103B2 (en) | 2008-09-23 | 2011-07-12 | Lear Corporation | Seat assembly having a switch and method of operation |
EP2177396B1 (en) | 2008-10-20 | 2013-06-05 | NHK SPRING Co., Ltd. | Seat back frame structure of seat for vehicle and seat for vehicle with seat back frame structure field of the invention |
CN102307750B (en) | 2008-10-22 | 2014-05-07 | 江森自控科技公司 | Recliner pawl member and chair assembly |
JP5290789B2 (en) | 2009-01-30 | 2013-09-18 | 富士機工株式会社 | Vehicle seat reclining device |
JP5532690B2 (en) | 2009-06-09 | 2014-06-25 | アイシン精機株式会社 | Vehicle seat reclining device |
JP2013501683A (en) | 2009-08-12 | 2013-01-17 | ジョンソン コントロールズ テクノロジー カンパニー | Continuously engaged recliner free play system and precision punched gear hub |
CA2782904C (en) | 2009-12-04 | 2017-08-15 | Fisher & Company, Incorporated | Seat mechanism with easy-entry feature |
FR2955062B1 (en) | 2010-01-12 | 2014-11-28 | Faurecia Sieges Automobile | JOINT SYSTEM AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH AN ARTICULATION SYSTEM. |
US20110227386A1 (en) | 2010-03-17 | 2011-09-22 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism with mounting feature |
KR101124897B1 (en) | 2010-06-04 | 2012-03-27 | 주식회사 오스템 | Round recliner for vehicle seat |
EP2585338B1 (en) | 2010-06-22 | 2016-10-05 | Johnson Controls Components GmbH & Co. KG | Recliner system for a vehicle seat |
DE102010038795A1 (en) | 2010-08-02 | 2012-02-02 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Pivot fitting for swingable adjustment of backrest and sitting part of seat of vehicle to each other, has eccentric cam element comprising radially inwardly pointing recesses at contact surface for formation of lubrication slots |
DE102010035377B4 (en) | 2010-08-20 | 2020-12-17 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Fitting for a vehicle seat and vehicle seat |
DE102010046728A1 (en) | 2010-09-22 | 2012-03-22 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
DE102010042057A1 (en) | 2010-10-06 | 2012-04-12 | Lear Corp. | Synchronizer for manual backrest adjustment |
US8985690B2 (en) | 2011-01-14 | 2015-03-24 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat reclining device and seat device |
JP5701644B2 (en) | 2011-02-24 | 2015-04-15 | シロキ工業株式会社 | Reclining device |
DE102011013163B4 (en) | 2011-03-04 | 2014-05-15 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat |
FR2975052B1 (en) | 2011-05-11 | 2014-02-07 | Faurecia Sieges Automobile | JOINT ASSEMBLY FOR VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT COMPRISING THE JOINT ASSEMBLY |
JP5788216B2 (en) | 2011-05-13 | 2015-09-30 | 日本発條株式会社 | Cushion seat frame structure for vehicle seat and vehicle seat having the structure |
CN103857314A (en) | 2011-06-20 | 2014-06-11 | 麦格纳座椅公司 | Disc recliner with internal leaf springs |
DE102011106284B4 (en) | 2011-07-01 | 2022-10-20 | Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. | Fitting system for a vehicle seat and vehicle seat |
DE102011052059B4 (en) | 2011-07-22 | 2021-07-22 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | Seat fitting for a motor vehicle seat |
DE102011108976B4 (en) | 2011-07-26 | 2015-03-12 | Johnson Controls Components Gmbh & Co. Kg | A method of manufacturing a bearing assembly and fitting for a vehicle seat having a bearing assembly made hereafter |
CN102951043B (en) | 2011-08-24 | 2015-05-20 | 湖北中航精机科技有限公司 | Seat angle adjusting device and seat with same |
WO2013033829A1 (en) | 2011-09-08 | 2013-03-14 | Magna Seating Inc. | Quick adjust continuously engaged recliner |
JP5798851B2 (en) | 2011-09-21 | 2015-10-21 | 日本発條株式会社 | Vehicle seat |
WO2013133245A1 (en) | 2012-03-06 | 2013-09-12 | テイ・エス テック株式会社 | Vehicle seat |
US20130270884A1 (en) | 2012-04-11 | 2013-10-17 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism with dump feature |
US9387781B2 (en) | 2012-04-12 | 2016-07-12 | Magna Seating Inc | Quick adjust continuously engaged recliner |
DE102012008940B4 (en) | 2012-05-08 | 2022-03-24 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Process for joining at least two workpieces |
DE102012010402B3 (en) | 2012-05-22 | 2013-10-17 | Keiper Gmbh & Co. Kg | Fitting for a vehicle seat and vehicle seat |
KR101872260B1 (en) | 2012-06-28 | 2018-06-29 | 주식회사 다스 | Recliner of vehicle seet |
US9022478B2 (en) | 2012-07-02 | 2015-05-05 | Lear Corporation | Stick-slip elimination device for seat recliner mechanism |
US20140008956A1 (en) | 2012-07-03 | 2014-01-09 | Lear Corporation | Continuous manual recliner with integrated lock |
DE102012015287B4 (en) | 2012-07-31 | 2014-07-03 | Johnson Controls Gmbh | Adjustable vehicle seat |
JP6050641B2 (en) | 2012-09-18 | 2016-12-21 | シロキ工業株式会社 | Seat reclining device |
JP6147980B2 (en) | 2012-10-02 | 2017-06-14 | シロキ工業株式会社 | Seat reclining device |
FR2998837B1 (en) | 2012-12-05 | 2015-02-20 | Faurecia Sieges Automobile | JOINT ASSEMBLY FOR VEHICLE SEAT |
US9296315B2 (en) * | 2013-02-26 | 2016-03-29 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism with backdriving feature |
US9623774B2 (en) | 2013-03-22 | 2017-04-18 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Seat reclining device for vehicles |
DE102013210688B4 (en) | 2013-04-05 | 2022-03-03 | Keiper Seating Mechanisms Co., Ltd. | FITTING SYSTEM FOR A VEHICLE SEAT AND VEHICLE SEAT |
FR3006637B1 (en) | 2013-06-10 | 2015-07-17 | Faurecia Sieges Automobile | ARTICULATION MECHANISM AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A MECHANISM |
US9475409B2 (en) | 2013-06-17 | 2016-10-25 | Hubei Aviation Precision Machinery Technology Co., Ltd. | Seat recliner and oil collecting element |
CN203381519U (en) | 2013-06-17 | 2014-01-08 | 湖北中航精机科技有限公司 | Seat angle adjusting device and oil collecting component |
KR101569625B1 (en) | 2013-06-27 | 2015-11-17 | 주식회사다스 | Recliner of vehicle seet |
WO2015012287A1 (en) | 2013-07-24 | 2015-01-29 | テイ・エス テック株式会社 | Reclining mechanism |
JP6431254B2 (en) | 2013-09-30 | 2018-11-28 | トヨタ紡織株式会社 | Recliner |
JP6215634B2 (en) | 2013-09-30 | 2017-10-18 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat frame |
JP6232983B2 (en) | 2013-12-03 | 2017-11-22 | アイシン精機株式会社 | Deceleration device and seat drive device |
DE102014204558B4 (en) | 2014-01-10 | 2023-10-26 | Adient Us Llc | Vehicle seat |
KR101420164B1 (en) | 2014-02-21 | 2014-07-17 | 대원정밀공업(주) | Recliner with improved structure for preventing gap and good assembly capacity |
JP6384061B2 (en) | 2014-02-24 | 2018-09-05 | アイシン精機株式会社 | Seat reclining device |
FR3018051B1 (en) | 2014-03-03 | 2017-07-21 | Faurecia Sieges D'automobile | ARTICULATION MECHANISM AND VEHICLE SEAT COMPRISING SUCH A MECHANISM |
WO2015134587A1 (en) | 2014-03-07 | 2015-09-11 | Johnson Controls Technology Company | Vehicle seat recliner assembly |
US9527419B2 (en) | 2014-03-31 | 2016-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with manual cushion tilt |
JP6196185B2 (en) | 2014-04-25 | 2017-09-13 | トヨタ紡織株式会社 | Vehicle seat and manufacturing method thereof |
US20150321585A1 (en) | 2014-05-12 | 2015-11-12 | Lear Corporation | Recliner Mechanism |
US9902297B2 (en) | 2014-06-11 | 2018-02-27 | Fisher & Company, Incorporated | Latch mechanism with locking feature |
DE102014220474B4 (en) | 2014-07-03 | 2023-03-30 | Adient Us Llc | Backrest adjuster for a seat and vehicle seat |
US9616779B2 (en) | 2014-10-20 | 2017-04-11 | Lear Corporation | Seat assembly having a latch mechanism |
CN104709128B (en) | 2015-01-22 | 2017-03-15 | 上海延锋江森座椅有限公司 | A kind of seat with endergonic structure |
WO2017022737A1 (en) | 2015-08-04 | 2017-02-09 | テイ・エス テック株式会社 | Seat frame for vehicle |
US9889774B2 (en) * | 2015-08-07 | 2018-02-13 | Fisher & Company, Incorporated | Release mechanism for seat recliner assembly |
JP6491978B2 (en) | 2015-08-07 | 2019-03-27 | シロキ工業株式会社 | Reclining device |
KR101655777B1 (en) | 2015-09-11 | 2016-09-23 | 주식회사 오스템 | Recliner for vehicle seat |
CN107614317B (en) | 2015-09-13 | 2019-07-05 | 德鱼塔工业股份有限公司 | Seat tilting gearing and seat |
US9796301B2 (en) | 2015-09-22 | 2017-10-24 | Ford Global Technologies, Llc | Ball bearing application for seat recliner disk mechanisms |
JP6558190B2 (en) | 2015-09-30 | 2019-08-14 | アイシン精機株式会社 | Seat reclining device |
KR101615522B1 (en) | 2015-11-25 | 2016-04-26 | 주식회사 서연씨엔에프 | Recliner for vehicle seat |
DE102016200124B4 (en) | 2016-01-08 | 2021-08-05 | Adient Luxembourg Holding S.À R.L. | VEHICLE SEAT WITH A HEIGHT ADJUSTER |
US20170211715A1 (en) | 2016-01-21 | 2017-07-27 | GM Global Technology Operations LLC | Oil bypass valve with temporary spacer to provide initially opened fluid circuit |
KR101752738B1 (en) | 2016-02-29 | 2017-06-30 | 주식회사 서연씨엔에프 | High-strength recliner for vehicle seat |
JP6651387B2 (en) | 2016-03-04 | 2020-02-19 | シロキ工業株式会社 | Manufacturing method of seat reclining device |
EP3442825B1 (en) | 2016-04-11 | 2021-04-07 | Faurecia Automotive Seating, LLC | Recliner for a vehicle seat |
JP6648636B2 (en) | 2016-05-23 | 2020-02-14 | トヨタ紡織株式会社 | Recliner |
WO2018029899A1 (en) | 2016-08-09 | 2018-02-15 | テイ・エス テック株式会社 | Seat frame |
JP6692717B2 (en) | 2016-08-10 | 2020-05-13 | シロキ工業株式会社 | Seat reclining device |
US10800296B2 (en) | 2016-08-29 | 2020-10-13 | Fisher & Company, Incorporated | Seat recliner assembly with hollow cross member |
US9873357B1 (en) | 2017-01-03 | 2018-01-23 | Lear Corporation | Recliner mechanism |
JP2018199383A (en) | 2017-05-26 | 2018-12-20 | トヨタ紡織株式会社 | Attachment structure of back frame of vehicle seat |
KR101959006B1 (en) * | 2017-06-20 | 2019-03-18 | 현대트랜시스(주) | Recliner for vehicle seat |
CN107364369B (en) | 2017-07-24 | 2019-05-24 | 延锋安道拓座椅有限公司 | Automobile chair frame with angle adjustor overload protection function |
CN109515263A (en) | 2017-09-20 | 2019-03-26 | 重庆韩汽车座椅有限公司 | The rotary recliner of vehicular seats |
CN107972542A (en) | 2017-11-01 | 2018-05-01 | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 | Recliner connecting plate and the automotive seat with the recliner connecting plate |
KR102001507B1 (en) | 2017-12-26 | 2019-07-18 | 현대트랜시스(주) | Seat recliner for vehicle |
US20190255979A1 (en) | 2018-02-22 | 2019-08-22 | Lear Corporation | Recliner retention ring and method of making the same |
JP7114298B2 (en) | 2018-03-29 | 2022-08-08 | シロキ工業株式会社 | reclining device |
US10864830B2 (en) | 2018-04-25 | 2020-12-15 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism having welded encapsulating ring |
KR102070021B1 (en) | 2018-05-02 | 2020-01-29 | 현대트랜시스(주) | Seat recliner for vehicle |
DE202018107311U1 (en) | 2018-05-18 | 2019-02-26 | Adient Engineering and IP GmbH | Seat, in particular vehicle seat |
JP7073908B2 (en) | 2018-05-23 | 2022-05-24 | トヨタ紡織株式会社 | How to mold a disk member |
US11124093B2 (en) | 2018-08-08 | 2021-09-21 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing |
US11260777B2 (en) | 2018-08-29 | 2022-03-01 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart for seat recliner assembly |
US10610018B1 (en) * | 2018-11-13 | 2020-04-07 | Lear Corporation | Dual cam recliner mechanism |
KR102126459B1 (en) | 2018-11-28 | 2020-06-25 | 현대트랜시스(주) | Reclining device for vehicle seat |
US11364577B2 (en) | 2019-02-11 | 2022-06-21 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing |
WO2020181186A1 (en) | 2019-03-06 | 2020-09-10 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart for seat assembly |
US11845367B2 (en) | 2019-04-18 | 2023-12-19 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart having lubricant member |
JP2021024343A (en) | 2019-07-31 | 2021-02-22 | デルタ工業株式会社 | Clutch mechanism and seat structure |
US11052797B2 (en) * | 2019-08-09 | 2021-07-06 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart for seat assembly |
US11192473B2 (en) | 2019-08-30 | 2021-12-07 | Fisher & Company, Incorporated | Release handle for recliner mechanism of vehicle seat |
US11607976B2 (en) | 2020-03-06 | 2023-03-21 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism having bracket |
-
2022
- 2022-05-25 US US17/824,027 patent/US11850975B2/en active Active
- 2022-06-09 DE DE102022205859.3A patent/DE102022205859A1/en active Pending
- 2022-06-10 CN CN202210655080.9A patent/CN115465163A/en active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN115465163A (en) | 2022-12-13 |
US11850975B2 (en) | 2023-12-26 |
US20220396181A1 (en) | 2022-12-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102020208717B4 (en) | The core of a seat back mechanism for a seat arrangement | |
DE102019212517A1 (en) | CORE PIECE OF A SEAT BACK MECHANISM FOR A SEAT BACK ARRANGEMENT | |
DE102014215116B4 (en) | Backrest adjustment | |
EP1976723B1 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE102016114406A1 (en) | Release mechanism for Sitzverstellanordnung | |
DE102018104598B4 (en) | Backrest locking mechanism | |
DE102013210225B4 (en) | tilt mechanism | |
DE102006044489B4 (en) | Fitting for a vehicle seat and vehicle seat with such a fitting | |
DE112009000244B4 (en) | Multiple Sperrklinkenrundverstellmechanismus | |
DE102006003243B4 (en) | Fitting for a vehicle seat | |
DE102015109246A1 (en) | locking mechanism | |
DE102009026145A1 (en) | connecting devices | |
DE202017102493U1 (en) | Folding and tilting mechanism for a vehicle seat | |
DE102011078216A1 (en) | Seat adjustment device with double cams | |
DE102009003750A1 (en) | Connecting devices in vehicle seats | |
DE112008001336T5 (en) | connecting devices | |
DE102020213792A1 (en) | VEHICLE SEAT ADJUSTMENT DEVICE | |
DE102009022777A1 (en) | Locking device | |
DE102007006603A1 (en) | Locking device for a vehicle seat | |
DE102016213358A1 (en) | adjustment | |
EP3931041A2 (en) | Detent fitting for a vehicle seat | |
DE102018208010A1 (en) | LIFTING DEVICE | |
DE102019110151A1 (en) | ADJUSTING MECHANISM WITH WELDED CAPSION RING | |
DE60220499T2 (en) | TILT ADJUSTMENT DEVICE FOR A VEHICLE SEAT WITH A SLIDING LOCK | |
DE102020210015B4 (en) | VEHICLE SEATING SYSTEM |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed |