DE102022127016B3

DE102022127016B3 - Electrically powered vehicle with a sealing device and method for producing a sealing device

Info

Publication number: DE102022127016B3
Application number: DE102022127016.5A
Authority: DE
Inventors: Florian Landerer
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2022-10-14
Filing date: 2022-10-14
Publication date: 2023-12-21
Anticipated expiration: 2042-10-15

Abstract

Eine Dichtungsvorrichtung (1) zur akustischen Störgeräuschminderung in einem elektrisch betriebenen Fahrzeug (2), das eine Fahrzeugkarosserie (20) und ein zumindest bereichsweise unter der Fahrzeugkarosserie (20) angeordnetes Batteriespeichergehäuse (3) aufweist, zwischen denen ein flächiger Spalt (10) gebildet ist, ist versehen mit einer von einem oberen Batteriespeichergehäusedeckel (30) gebildeten oder darauf vorgesehenen ersten Dichtfläche (11), einer von einer Unterbodenwandung (22) der Fahrzeugkarosserie (20) gebildeten oder daran vorgesehenen und gegenüber der ersten Dichtfläche (11) von dieser beabstandet angeordneten zweiten Dichtfläche (12), zumindest einem Dichtelement (14), das zwischen der ersten Dichtfläche (11) und der zweiten Dichtfläche (12) in dem flächigen Spalt (10) angeordnet ist, um einen Spaltbereich (13) des flächigen Spalts (10) akustisch abzudichten, wobei die erste Dichtfläche (11) einen Flüssigkeitsablaufkanal (15) aufweist, der einen Ablauf von Flüssigkeit aus dem Spaltbereich (13) an dem zumindest einen Dichtelement (14) vorbei oder durch das zumindest eine Dichtelement (14) hindurch ermöglicht.A sealing device (1) for reducing acoustic noise in an electrically operated vehicle (2), which has a vehicle body (20) and a battery storage housing (3) which is arranged at least partially under the vehicle body (20), between which a flat gap (10) is formed , is provided with a first sealing surface (11) formed by or provided on an upper battery storage housing cover (30), a first sealing surface (11) formed by or provided on an underbody wall (22) of the vehicle body (20) and arranged at a distance from the first sealing surface (11). second sealing surface (12), at least one sealing element (14), which is arranged between the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12) in the flat gap (10), around a gap area (13) of the flat gap (10) to seal acoustically, the first sealing surface (11) having a liquid drainage channel (15) which enables liquid to drain from the gap area (13) past the at least one sealing element (14) or through the at least one sealing element (14).

Description

Die Erfindung betrifft ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einer Dichtungsvorrichtung zur Störgeräuschminderung nach Patentanspruch 1. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Dichtungsvorrichtung.The invention relates to an electrically operated vehicle with a sealing device for reducing noise according to claim 1. The invention further relates to a method for producing such a sealing device.

Bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen, die ein zumindest bereichsweise unter der Fahrzeugkarosserie angeordnetes Batteriespeichergehäuse, beispielsweise für einen Hochvoltspeicher, aufweisen, ist zwischen der Fahrzeugkarosserie und dem Batteriespeichergehäuse toleranzbedingt und zur Vermeidung eines großflächigen Kontakts des Batteriespeichergehäuses, nämlich des Batteriespeichergehäusedeckels, mit der Unterbodenwandung der Fahrzeugkarosserie ein von einem Montagespalt bestimmter Spaltraum ausgebildet. Durch diesen Montagespalt kommt es zu Luftschall-Immissionen in die Fahrgastzelle, unter anderem durch Wind-, Strömungs- und Abrollgeräusche. In dem Spaltraum können beispielsweise vom Fahrtwind verursachte Geräusche entstehen, die über den Karosserieboden in die Fahrzeugkabine eingeleitet werden. Dies führt zu stärkeren Schallemissionen in die Fahrgastzelle, was insbesondere bei den leisen elektrisch angetriebenen Fahrzeugen eine sowohl objektiv wirkende als insbesondere auch subjektiv wahrnehmbare Störquelle darstellt. Eine klassische Geräuschdämmung durch eine mit der Unterbodenwandung verklebte oder auf diese aufgebrachte Schwerschicht würde das bereits durch den Batteriespeicher erhöhte Fahrzeuggewicht und die Bauhöhe in unerwünschter Weise zusätzlich vergrößern, so dass angestrebt wird, bereits das Entstehen derartiger Störgeräusche zu verhindern.In the case of electrically operated vehicles that have a battery storage housing arranged at least in some areas under the vehicle body, for example for a high-voltage battery, there is a gap between the vehicle body and the battery storage housing due to tolerances and in order to avoid large-scale contact of the battery storage housing, namely the battery storage housing cover, with the underbody wall of the vehicle body a specific gap space is formed. This assembly gap leads to airborne noise emissions into the passenger compartment, including wind, flow and rolling noise. For example, noises caused by the wind can arise in the gap and are introduced into the vehicle cabin via the body floor. This leads to greater noise emissions into the passenger compartment, which represents a source of interference that is both objective and, in particular, subjectively perceptible, particularly in quiet, electrically powered vehicles. Classic noise insulation through a heavy layer glued to or applied to the underbody wall would undesirably increase the vehicle weight and height already increased by the battery storage, so that the aim is to prevent such disruptive noises from occurring.

Schließlich treten in elektrisch betriebenen Fahrzeugen größere Temperaturunterschiede in den Bereichen um das Batteriespeichergehäuse und um eine darin aufgenommene Batterie auf, denn das Laden und Entladen der Batterie führt lokal zu Temperaturschwankungen. Wird das Batteriespeichergehäuse von umströmender Luft oder durch die herrschende Umgebungstemperatur abgekühlt, führt dies zu Kondensation auch in dem Spaltraum. Zum Abführen des dort kondensierten und sich auf dem Batteriespeichergehäusedeckel sammelnden Kondenswassers sind auf der Oberseite des Batteriespeichergehäusedeckels Wasserablaufkanäle vorgesehen, die allerdings selbst die Störgeräuschentwicklung begünstigen.Finally, in electrically powered vehicles, larger temperature differences occur in the areas around the battery storage housing and around a battery contained therein, because charging and discharging the battery leads to local temperature fluctuations. If the battery storage housing is cooled by air flowing around it or by the prevailing ambient temperature, this also leads to condensation in the gap space. To drain away the condensation that has condensed there and collects on the battery storage housing cover, water drainage channels are provided on the top of the battery storage housing cover, which, however, themselves promote the development of noise.

Aus der CN 205573835 U ist ein batterieelektrisches Fahrzeug bekannt, bei dem die Batterie in einem unter dem Karosserieboden angeordneten Batteriespeichergehäuse vorgesehen ist. Seitlich neben dem Batteriespeichergehäuse ist mit Abstand ein Kollisionsschutzrahmen vorgesehen. Zwischen dem Karosserieboden und dem Batteriespeichergehäuse ist ein flächiger Spaltraum ausgebildet, in dem großflächig Dämmmatten vorgesehen sind, die den Spaltraum ausfüllen. In dem seitlich neben dem Batteriespeichergehäuse bis zum Kollisionsschutzrahmen gebildeten Zwischenraum ist ein um das Batteriespeichergehäuse umlaufender Dichtungsring vorgesehen, der seitlich an den Dämmmatten und am Batteriespeichergehäuse anliegt. Nachteilig ist das hohe Gewicht der Dämmmatten und des Dichtungsrings. Zudem kann es zur unerwünschten Bildung von Kondensatfeuchte in den Dämmmatten und im Dichtungsring oder zwischen diesen und dem Batteriespeichergehäuse kommen.From the CN 205573835 U A battery-electric vehicle is known in which the battery is provided in a battery storage housing arranged under the body floor. A collision protection frame is provided at a distance next to the battery storage housing. A flat gap is formed between the body floor and the battery storage housing, in which insulation mats are provided over a large area and fill the gap. In the space formed laterally next to the battery storage housing up to the collision protection frame, a sealing ring is provided which runs around the battery storage housing and rests laterally on the insulation mats and on the battery storage housing. The disadvantage is the high weight of the insulation mats and the sealing ring. In addition, undesirable formation of condensate moisture can occur in the insulation mats and in the sealing ring or between these and the battery storage housing.

Aus der DE 10 2009 035 561 A1 ist eine Dichtungsanordnung zur Abdichtung eines Spalts zwischen einem Gehäuse und einem anderen Bauteil bekannt, die ausgebildet ist, um eine Veränderung der Spalthöhe auszugleichen.From the DE 10 2009 035 561 A1 a sealing arrangement for sealing a gap between a housing and another component is known, which is designed to compensate for a change in the gap height.

Die DE 10 2017 003 720 B3 zeigt und beschreibt eine Anordnung zum Verschließen einer Karosserieöffnung in einem Bodenblech, unter dem eine Unterflurbatterie angeordnet ist.The DE 10 2017 003 720 B3 shows and describes an arrangement for closing a body opening in a floor panel, under which an underfloor battery is arranged.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung ein elektrisch betriebenes Fahrzeug mit einer verbesserten Dichtungsvorrichtung zwischen einem Karosserieboden und einem darunter angeordneten Batteriespeichergehäuse anzugeben, welche die Störgeräusche verringert, einen Flüssigkeitsablauf ermöglicht und auf möglichst kleinem Bauraum ausgebildet werden kann. Zudem ist ein Verfahren zur Herstellung einer Dichtungsvorrichtung in einem solchen Fahrzeug anzugeben.It is an object of the invention to provide an electrically operated vehicle with an improved sealing device between a body floor and a battery storage housing arranged underneath, which reduces noise, enables fluid to drain and can be designed in the smallest possible space. In addition, a method for producing a sealing device in such a vehicle must be specified.

Der auf das Fahrzeug gerichtete Teil der Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Der auf das Verfahren gerichtete Teil der Aufgabe wird durch ein Verfahren zur Herstellung einer Dichtungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 8 gelöst.The part of the task aimed at the vehicle is solved with the features of claim 1. The part of the task aimed at the method is solved by a method for producing a sealing device with the features of claim 8.

Ein elektrisch betriebenes Fahrzeug ist versehen mit einer Fahrzeugkarosserie und einem zumindest bereichsweise unter der Fahrzeugkarosserie angeordneten Batteriespeichergehäuse, zwischen denen ein flächiger Spalt gebildet ist, sowie mit einer Dichtungsvorrichtung zur Störgeräuschminderung, die Folgendes umfasst: eine von einem oberen Batteriespeichergehäusedeckel gebildete oder darauf vorgesehene erste Dichtfläche, eine von einer Unterbodenwandung der Fahrzeugkarosserie gebildete oder daran vorgesehene und gegenüber der ersten Dichtfläche von dieser beabstandet angeordnete zweite Dichtfläche, zumindest ein Dichtelement das zwischen der ersten Dichtfläche und der zweiten Dichtfläche in dem flächigen Spalt angeordnet ist, um einen Spaltbereich des flächigen Spalts akustisch abzudichten, wobei die erste Dichtfläche einen Flüssigkeitsablaufkanal aufweist, der einen Ablauf von Flüssigkeit aus dem Spaltbereich an dem zumindest einen Dichtelement vorbei oder durch das zumindest eine Dichtelement hindurch ermöglicht.An electrically operated vehicle is provided with a vehicle body and a battery storage housing arranged at least partially under the vehicle body, between which a flat gap is formed, and with a sealing device for noise reduction, which comprises the following: a first sealing surface formed by or provided on an upper battery storage housing cover, a second sealing surface formed by or provided on an underbody wall of the vehicle body and arranged at a distance from the first sealing surface, at least one sealing element which is arranged between the first sealing surface and the second sealing surface in the flat gap, around a gap area of the flat gap to seal acoustically, wherein the first sealing surface has a liquid drainage channel which enables liquid to drain from the gap area past the at least one sealing element or through the at least one sealing element.

Die erfindungsgemäße Dichtungsvorrichtung hat den Vorteil, dass unerwünschte Geräusche, die durch Schallimmissionen in den vom flächigen Spalt gebildeten Spaltraum gelangen und dort reflektiert werden oder durch strömende Luft im Spaltraum erzeugt werden sowie Schallemissionen, die in dem Spaltzwischenraum aufgrund von Vibrationen entstehen, gegen die Fahrgastzelle effektiv abgeschirmt werden. Ein weiterer Vorteil ist die Ablaufmöglichkeit von beispielsweise Kondenswasser, das in dem Bereich der Temperaturschwankungen unterliegenden Batterie aus der Luft auskondensieren kann und sich auf dem Deckel des Batteriespeichergehäuses sammelt.The sealing device according to the invention has the advantage that undesirable noises that enter the gap space formed by the flat gap due to sound emissions and are reflected there or are generated by flowing air in the gap space, as well as sound emissions that arise in the gap space due to vibrations, are effective against the passenger cell be shielded. Another advantage is the possibility of draining condensation, for example, which can condense out of the air in the area of the battery subject to temperature fluctuations and collect on the cover of the battery storage housing.

Das zumindest eine Dichtelement ist vorteilhafterweise in einem Randbereich des flächigen Spalts angeordnet und umgibt in dem Randbereich den vom flächigen Spalt bestimmten Spaltraum im Wesentlichen, bevorzugt mindestens zu 90%, insbesondere vollständig, wodurch von der Dichtung ein akustisch abgedichteter Spaltbereich umgrenzt ist.. Der Randbereich kann durch das Dichtelement definiert sein oder durch das Dichtelement gegen den abgedichteten Spaltbereich abgegrenzt sein. Der Randbereich kann sich insbesondere weit in den Spalt hinein erstrecken oder Ausbuchtungen aufweisen, die in der Ebene des Spalts in den Spalt hineinragen. Bevorzugterweise ist der Spalt im Wesentlichen flach ausgebildet. Das kann heißen, dass der Spalt, und insbesondere der abgedichtete Spaltbereich, eine maximale Höhe aufweist, die deutlich geringer ist als die maximale Länge und/oder maximale Breite des Spalts beziehungsweise des abgedichteten Spaltbereichs, und die höchstens 5% der maximalen Länge und/oder maximalen Breite des Spalts beträgt. Dabei ist insbesondere von Vorteil, wenn der Spalt im Wesentlichen eben ist. Dies kann beispielsweise durch unten noch näher beschriebene, einander gegenüberliegende ebene Tafeln oder Platten erzielt werden, auf denen die Dichtflächen ausgebildet sind. Es kann insbesondere auch vorgesehen sein, dass Verbindungslinien mindestens zweier jeweils gegenüberliegender Randbereichsabschnitte des Spalts im euklidischen Raum im Wesentlichen eine geschlossene Ebene bilden, welche die Platten oder an die Platten angeschlossene Vorrichtungen nicht schneidet.The at least one sealing element is advantageously arranged in an edge region of the flat gap and in the edge region essentially, preferably at least 90%, surrounds the gap space determined by the flat gap, in particular completely, whereby an acoustically sealed gap region is delimited by the seal. The edge region can be defined by the sealing element or delimited by the sealing element from the sealed gap area. The edge region can in particular extend far into the gap or have bulges that protrude into the gap in the plane of the gap. Preferably, the gap is essentially flat. This can mean that the gap, and in particular the sealed gap area, has a maximum height that is significantly less than the maximum length and / or maximum width of the gap or the sealed gap area, and at most 5% of the maximum length and / or maximum width of the gap. It is particularly advantageous if the gap is essentially flat. This can be achieved, for example, by opposing flat panels or plates, described in more detail below, on which the sealing surfaces are formed. In particular, it can also be provided that connecting lines of at least two opposite edge region sections of the gap in Euclidean space essentially form a closed plane which does not intersect the plates or devices connected to the plates.

Weitere bevorzugte und vorteilhafte Ausgestaltungsmerkmale der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung sind Gegenstand der Unteransprüche 2 bis 7.Further preferred and advantageous design features of the sealing device according to the invention are the subject of subclaims 2 to 7.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Dichtelement als Ring ausgebildet. Das Dichtelement kann auch ringförmig ausgebildet sein. Ein den Spaltbereich umgebendes, als Ring ausgebildetes oder ringförmiges Dichtelement weist Rundungen auf. Dies reduziert die mechanische Belastung des Dichtelements.In a preferred embodiment, the sealing element is designed as a ring. The sealing element can also be annular. A sealing element designed as a ring or annular surrounding the gap area has curves. This reduces the mechanical stress on the sealing element.

Darüber hinaus kann vorteilhaft vorgesehen sein, dass der Flüssigkeitsablaufkanal von dem zumindest einen Dichtelement überbrückt ist. Dadurch kann in dem Spaltbereich abgeschiedenes Wasser, beispielsweise Kondenswasser, vorteilhaft unter dem Dichtelement hindurch abgeführt werden. Dies reduziert ferner die Schallemissionen aus dem Flüssigkeitsablaufkanal. Besonders bevorzugt ist ferner vorgesehen, dass der Flüssigkeitsablaufkanal länglich ausgebildet ist und von dem Dichtelement quer zu seiner Längserstreckung überbrückt ist. Dies hat den Vorteil, dass zum einen ein großer Bereich für die abfließende Flüssigkeit zur Verfügung steht und zum anderen, dass der Flüssigkeitsablauf gleichzeitig als eine Quer- und/oder Längsversteifung der die erste Dichtfläche aufweisenden Platte dienen kann. Vorzugsweise kann der Flüssigkeitsablaufkanal an dem Spalt angeordnet ist.In addition, it can advantageously be provided that the liquid drainage channel is bridged by the at least one sealing element. As a result, water separated in the gap area, for example condensation, can advantageously be drained away under the sealing element. This further reduces noise emissions from the liquid drainage channel. Particularly preferably it is further provided that the liquid drain channel is elongated and is bridged by the sealing element transversely to its longitudinal extent. This has the advantage that, on the one hand, a large area is available for the draining liquid and, on the other hand, that the liquid drain can simultaneously serve as a transverse and/or longitudinal stiffening of the plate having the first sealing surface. Preferably, the liquid drainage channel can be arranged at the gap.

In einer bevorzugten Weiterbildung der Dichtungsvorrichtung ist vorgesehen, dass das Dichtelement als eine Schlauchdichtung ausgebildet ist. Eine Schlauchdichtung ist besonders einfach zu verlegen und weist vorteilhaft gute akustische Eigenschaften auf. Das Dichtelement kann vorzugsweise elastisch ausgebildet sein. Ferner kann das Dichtelement einen Hohlraum aufweisen, was das Gewicht des Dichtelements bevorzugt reduziert. Insbesondere wenn das Dichtelement zusätzlich elastisch ausgebildet ist, können sich dadurch sehr gute Dämpfungseigenschaften ergeben. Darüber hinaus kann das Dichtelement auch aus einer ausgestanzten und/oder ausgeschnittenen Matte hergestellt sein. Eine besonders einfache Herstellung wird mit einem Dichtelement erzielt, das aus einem Schaumstoff, insbesondere mit in einem Schäumwerkzeug, hergestellt ist. Darüber hinaus kann das Dichtelement stoffschlüssig mit der ersten Dichtfläche oder der zweiten Dichtfläche verbunden sein. Das Dichtelement kann insbesondere aufgeklebt sein. Das Dichtelement kann auch durch Aufspritzen und/oder Ausvulkanisieren, insbesondere eines elastischen Schaums, auf eine der Dichtflächen erzeugt sein. Das Aufspritzen und/oder das Ausvulkanisieren kann insbesondere automatisiert erfolgen.In a preferred development of the sealing device it is provided that the sealing element is designed as a hose seal. A hose seal is particularly easy to install and advantageously has good acoustic properties. The sealing element can preferably be designed to be elastic. Furthermore, the sealing element can have a cavity, which preferably reduces the weight of the sealing element. Particularly if the sealing element is additionally designed to be elastic, this can result in very good damping properties. In addition, the sealing element can also be made from a punched and/or cut out mat. A particularly simple production is achieved with a sealing element that is made from a foam, in particular in a foaming tool. In addition, the sealing element can be materially connected to the first sealing surface or the second sealing surface. The sealing element can in particular be glued on. The sealing element can also be produced by spraying and/or vulcanizing, in particular an elastic foam, onto one of the sealing surfaces. The spraying and/or vulcanization can in particular be carried out automatically.

Besonders vorteilhaft ist die Dichtungsvorrichtung so weitergebildet, dass die erste Dichtfläche und die zweite Dichtfläche eine im Wesentlichen ebene Erstreckung aufweisen. Eine im Wesentlichen ebene Erstreckung heißt, dass die erste und die zweite, jeweils eine Dichtfläche aufweisende Platte den Spalt so begrenzen, dass sich ein flacher und/oder ebener Spalt ergibt. Die ebene Erstreckung der ersten Dichtfläche kann auch, insbesondere insgesamt, angewinkelt sein, so dass sich in dem Spaltbereich ansammelnde Flüssigkeit in eine Richtung ablaufen kann, bevorzugt in Richtung auf einen Flüssigkeitsablaufkanal. Durch das Vorsehen einer von der ebenen Erstreckung abweichenden Unebenheitsstruktur kann auf einfache Weise auch die Funktion des Flüssigkeitsablaufs, einer Verstärkung, einer Nut oder einer Erhebung zu der Dichtungsvorrichtung ergänzt werden. Besonders vorteilhaft sind als Verprägung ausgebildete Unebenheitsstrukturen. Es kann darüber hinaus auch vorgesehen sein, dass in der Unebenheitsstruktur eine Versteifung angeordnet ist. Vorteilhaft ist der Spalt eben, obwohl eine Unebenheitsstruktur vorgesehen ist. Der Spaltbereich ist insbesondere so ausgebildet, dass sich von einem Großteil aller Punkte der beiden Platten in dem Spaltbereich aus ausbreitende Schallwellen das Dichtelement erreichen können, und zwar entweder auf direktem Weg oder ohne wieder auf den ursprünglichen Punkt zurückreflektiert zu werden. Eine angewinkelte erste Dichtfläche oder eventuelle Unebenheiten sollten zu einer maximalen Ausdehnung des Spaltbereichs in Höhenrichtung von höchstens 20% der Längs- und/oder Breitenerstreckung des Spalts führen.The sealing device is particularly advantageously developed in such a way that the first sealing surface and the second sealing surface have a substantially flat extension. A substantially flat extension means that the first and second plates each have a sealing surface limit the gap so that a flat and/or even gap results. The flat extension of the first sealing surface can also be angled, in particular overall, so that liquid accumulating in the gap area can drain in one direction, preferably in the direction of a liquid drainage channel. By providing an unevenness structure that deviates from the flat extension, the function of the liquid drain, a reinforcement, a groove or an elevation to the sealing device can also be easily supplemented. Unevenness structures designed as embossing are particularly advantageous. It can also be provided that a stiffener is arranged in the unevenness structure. The gap is advantageously flat, although an unevenness structure is provided. The gap area is designed in particular in such a way that sound waves propagating in the gap area can reach the sealing element from a majority of all points on the two plates, either directly or without being reflected back to the original point. An angled first sealing surface or any unevenness should lead to a maximum expansion of the gap area in the height direction of a maximum of 20% of the longitudinal and/or width extent of the gap.

Es kann ferner vorgesehen sein, dass das zumindest eine Dichtelement einen Dichtungszusatz zur akustischen Abdichtung des Flüssigkeitsablaufkanals aufweist. Der Dichtungszusatz kann an dem Dichtelement befestigt oder mit dem Dichtelement einstückig ausgebildet sein. Ferner kann der Dichtungszusatz in den Flüssigkeitsablaufkanal hineinragen und alternativ oder ergänzend den Flüssigkeitsablaufkanal bereichsweise überdecken. Besonders bevorzugt ist der Dichtungszusatz zumindest größtenteils komplementär zu dem Flüssigkeitsablaufkanal ausgebildet. Der Dichtungszusatz kann auch als eine elastische Matte oder ein geprägtes Kunststoffteil ausgebildet sein.It can further be provided that the at least one sealing element has a sealing additive for acoustically sealing the liquid drainage channel. The sealing additive can be attached to the sealing element or formed in one piece with the sealing element. Furthermore, the sealing additive can protrude into the liquid drainage channel and alternatively or additionally cover the liquid drainage channel in areas. Particularly preferably, the sealing additive is designed to be at least largely complementary to the liquid drainage channel. The sealing additive can also be designed as an elastic mat or an embossed plastic part.

In einer besonders bevorzugten Weiterbildung ist der Dichtungszusatz als Labyrinthdichtung ausgebildet. Dies ermöglich vorteilhaft einen Durchfluss von Luft und/oder Flüssigkeiten wie Kondenswasser bei gleichzeitiger Reduktion der Geräuschemissionen.In a particularly preferred development, the sealing additive is designed as a labyrinth seal. This advantageously enables a flow of air and/or liquids such as condensation while simultaneously reducing noise emissions.

Weiterhin kann in einer bevorzugten Ausbildungsform der Dichtungsvorrichtung vorgesehen sein, dass der Dichtungszusatz einen auch als Akustikvorhang bezeichneten Dichtungsvorhang bildet, so dass eine Flüssigkeit, insbesondere Wasser, unterhalb des akustischen Vorhangs ablaufen kann. Hierdurch werden auf einfache Weise eine Schalldämpfung und gleichzeitige Abwasserführung ermöglicht, wodurch in einem elektrisch betriebenen Fahrzeug der Bauraum besonders vorteilhaft ausgenutzt wird. Dieser Dichtungsvorhang ist vorzugsweise an der zur Fahrzeugaußenseite weisenden Seite der Dichtungsvorrichtung oder an deren Unterseite vorgesehen und greift beispielsweise formschlüssig mit dem Querschnitt des zugeordneten Flüssigkeitsablaufkanals in diesen Flüssigkeitsablaufkanal ein. Dabei dichtet der Dichtungsvorhang in einer ersten, geschlossenen Stellung den Flüssigkeitsablaufkanal ab, wobei er aber aus dieser ersten Stellung in eine zweite, geöffnete Stellung schwenkbar bewegbar ist, in welcher der Querschnitt des Flüssigkeitsablaufkanals zumindest teilweise freigegeben ist, um Wasser daraus ablaufen zu lassen. Alternativ kann der an der zur Fahrzeugaußenseite weisenden Seite der Dichtungsvorrichtung vorgesehene Dichtungsvorhang größer sein als der Querschnitt des Flüssigkeitsablaufkanals, also breiter als dessen Querschnittsbreite und höher als dessen Querschnittshöhe, und er kann in der ersten, geschlossenen Stellung vor einer Mündungsöffnung des Flüssigkeitsablaufkanals zu liegen kommen, wobei er gegen den die Mündungsöffnung umgebenden Rand abdichtend anliegt. Aus dieser ersten, geschlossenen Stellung ist der Dichtungsvorhang dann in seine zweite, geöffnete Stellung schwenkbar bewegbar. Der Dichtungsvorhang kann beispielsweise an der Dichtungsvorrichtung angebracht, mit dieser verbunden oder einstückig mit dieser ausgebildet sein. Alternativ kann der Dichtungsvorhang, wie nachstehend konkretisiert, auch an einem Randbereich des Flüssigkeitsablaufkanals, insbesondere an einem dessen Mündung umgebenden Randbereich, angebracht sein.Furthermore, in a preferred embodiment of the sealing device, it can be provided that the sealing additive forms a sealing curtain, also referred to as an acoustic curtain, so that a liquid, in particular water, can drain below the acoustic curtain. This makes sound attenuation and simultaneous wastewater drainage possible in a simple manner, whereby the installation space in an electrically operated vehicle is used particularly advantageously. This sealing curtain is preferably provided on the side of the sealing device facing the outside of the vehicle or on its underside and engages, for example, in a form-fitting manner with the cross section of the associated liquid drain channel in this liquid drain channel. The sealing curtain seals the liquid drainage channel in a first, closed position, but can be pivoted from this first position into a second, open position, in which the cross section of the liquid drainage channel is at least partially opened in order to allow water to drain therefrom. Alternatively, the sealing curtain provided on the side of the sealing device facing the outside of the vehicle can be larger than the cross section of the liquid drainage channel, i.e. wider than its cross-sectional width and higher than its cross-sectional height, and it can come to rest in the first, closed position in front of a mouth opening of the liquid drainage channel, whereby it lies sealingly against the edge surrounding the mouth opening. From this first, closed position, the sealing curtain can then be pivoted into its second, open position. The sealing curtain can, for example, be attached to the sealing device, connected to it or formed in one piece with it. Alternatively, as specified below, the sealing curtain can also be attached to an edge region of the liquid drainage channel, in particular to an edge region surrounding its mouth.

Es kann darüber hinaus vorgesehen sein, dass der Dichtungszusatz stoffschlüssig, insbesondere geklebt, mit dem zumindest einen Dichtelement verbunden ist. Ferner kann der Dichtungszusatz auch mit einem Randbereich des Flüssigkeitsablaufkanals stoffschlüssig, insbesondere geklebt, verbunden sein.It can also be provided that the sealing additive is connected to the at least one sealing element in a materially bonded manner, in particular by adhesive bonding. Furthermore, the sealing additive can also be connected to an edge region of the liquid drainage channel in a materially bonded manner, in particular by adhesive bonding.

Erfindungsgemäß wird ein Verfahren zur Herstellung einer Dichtungsvorrichtung vorgeschlagen, insbesondere zur Herstellung einer oben beschriebenen mit Dichtungszusatz versehenen Dichtungsvorrichtung, aus einer ersten Dichtfläche mit zumindest einem Flüssigkeitsablaufkanal und einer gegenüber der ersten Dichtfläche angeordneten zweiten Dichtfläche, sowie zumindest einem zwischen der ersten Dichtfläche und der zweiten Dichtfläche angeordneten, insbesondere selbstklebenden, Dichtelement, wobei das Dichtelement zumindest einen Dichtungszusatz aufweist. Dieses Verfahren zeichnet sich durch die nachstehenden aufeinander folgenden Schritte aus: Anbringen des zumindest einen Dichtelements auf einer der beiden Dichtflächen derart ausgerichtet, dass der zumindest eine Dichtungszusatz an oder in einem zugeordneten Flüssigkeitsablaufkanal platziert wird, und Anordnen der anderen der beiden Dichtflächen auf dem Dichtelement. Hierdurch wird eine Dichtungsvorrichtung zur akustischen Dämpfung auf besonders einfache Weise hergestellt.According to the invention, a method for producing a sealing device is proposed, in particular for producing a sealing device described above with a sealing additive, from a first sealing surface with at least one liquid drain channel and a second sealing surface arranged opposite the first sealing surface, and at least one between the first sealing surface and the second sealing surface arranged, in particular self-adhesive, sealing element, the sealing element having at least one sealing additive. This method is characterized by the following successive steps: attaching the at least one sealing element to one of the two sealing surfaces in such a way that the at least one sealing additive is aligned on or in one assigned liquid drain channel is placed, and arranging the other of the two sealing surfaces on the sealing element. As a result, a sealing device for acoustic damping is produced in a particularly simple manner.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass der Dichtungszusatz komplementär angepasst an den Flüssigkeitsablaufkanal angeordnet und/oder ausgeformt ist oder wird,It is preferably provided that the sealing additive is or will be arranged and/or shaped in a complementary manner to the liquid drainage channel,

Bei der erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung werden bevorzugt alle Flüssigkeitsablaufkanäle von einem jeweils einem Flüssigkeitsablaufkanal zugeordneten Dichtungszusatz, beispielsweise einem an den Querschnitt des Flüssigkeitsablaufkanals angepassten Dichtungsvorhang, akustisch verschlossen, wobei jedoch Flüssigkeit durch den Flüssigkeitsablaufkanal weiterhin abfließen kann. Der Dichtungszusatz bildet somit eine Art Rückschlagventil.In the sealing device according to the invention, all liquid drain channels are preferably acoustically closed by a sealing additive assigned to a liquid drain channel, for example a sealing curtain adapted to the cross section of the liquid drain channel, although liquid can continue to flow out through the liquid drain channel. The sealing additive thus forms a type of check valve.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung mit zusätzlichen Ausgestaltungsdetails und weiteren Vorteilen sind nachfolgend unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher beschrieben und erläutert.Preferred exemplary embodiments of the invention with additional design details and further advantages are described and explained in more detail below with reference to the accompanying drawing.

Es zeigt

1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines mit einer erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs;
2 eine Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung mit einem Flüssigkeitsablaufkanal;
3 einen Ausschnitt eines Dichtelements geschnitten entlang der Linie III - III in 2, angeordnet in einem Spalt des ersten Ausführungsbeispiels;
4 einen Ausschnitt eines alternativen Dichtelements geschnitten entlang der Linie III - III in 2.

It shows

1 a partially sectioned side view of a motor vehicle equipped with a sealing device according to the invention;
2 a top view of a first exemplary embodiment of a sealing device according to the invention with a liquid drainage channel;
3 a section of a sealing element cut along the line III - III in 2 , arranged in a gap of the first embodiment;
4 a section of an alternative sealing element cut along the line III - III in 2 .

1 zeigt ein Fahrzeug 2 mit einer Fahrzeugkarosserie 20 und einem zumindest bereichsweise unter der Fahrzeugkarosserie 20 angeordneten Batteriespeichergehäuse 3, das von einem Kollisionsschutzrahmen 30 umgeben ist. Zwischen der von einer Unterbodenwandung 22 der Fahrzeugkarosserie 20 gebildeten Unterseite der Fahrzeugkarosserie 20 und der davon beabstandeten, von einem oberen Batteriespeichergehäusedeckel 31 gebildeten Oberseite des Batteriespeichergehäuses 3 ist ein flächiger Spalt 10 gebildet. 1 shows a vehicle 2 with a vehicle body 20 and a battery storage housing 3 which is arranged at least partially under the vehicle body 20 and is surrounded by a collision protection frame 30. A flat gap 10 is formed between the underside of the vehicle body 20, which is formed by an underbody wall 22 of the vehicle body 20, and the upper side of the battery storage housing 3, which is spaced therefrom and is formed by an upper battery storage housing cover 31.

Auf der Oberseite des oberen Batteriespeichergehäusedeckels 31 ist eine erste Dichtfläche 11 gebildet und auf der Unterseite der Unterbodenwandung 22 der Fahrzeugkarosserie 20 ist eine zweite Dichtfläche 12 gebildet. Die beiden Dichtflächen sind in Vertikalrichtung Z voneinander beabstandet und zwischen ihnen ist ein Dichtelement 14 vorgesehen, das an beiden Dichtflächen 11, 12 anliegt und einen Spaltbereich 13 des flächigen Spalts 10 im Wesentlichen umschließt. Das Dichtelement 14 kann entweder auf der ersten Dichtfläche 11 oder auf der zweiten Dichtfläche 12 befestigt sein und gegen die jeweils andere Dichtfläche 12, 11 abdichtend anliegen. In den hier gezeigten Beispielen ist das Dichtelement 14 mit einer Klebeschicht 18 ( 3) auf der ersten Dichtfläche 11 angebracht.A first sealing surface 11 is formed on the top of the upper battery storage housing cover 31 and a second sealing surface 12 is formed on the underside of the underbody wall 22 of the vehicle body 20. The two sealing surfaces are spaced apart from one another in the vertical direction Z and a sealing element 14 is provided between them, which rests on both sealing surfaces 11, 12 and essentially encloses a gap area 13 of the flat gap 10. The sealing element 14 can be attached either to the first sealing surface 11 or to the second sealing surface 12 and can rest against the other sealing surface 12, 11 in a sealing manner. In the examples shown here, the sealing element 14 is covered with an adhesive layer 18 ( 3 ) attached to the first sealing surface 11.

Der obere Batteriespeichergehäusedeckel 31 ist an seiner Oberseite mit zumindest einem rinnenartigen Flüssigkeitsablaufkanal 15 versehen, der durch die erste Dichtfläche 11 hindurchtritt und der von einem am Dichtelement 14 angeordneten und als Dichtungsvorhang 17 ausgebildeten Dichtungszusatz 16 nach Art eines Rückschlagventils derart in eine Richtung verschlossen ist, dass Flüssigkeit, beispielsweise Kondenswasser, aus dem im Wesentlichen umschlossenen Spaltbereich 13 nach außen abfließen kann. Das Dichtelement 14, der zumindest eine Dichtungszusatz 16 und die beiden Dichtflächen 11, 12 bilden gemeinsam eine Dichtungsvorrichtung 1.The upper battery storage housing cover 31 is provided on its top with at least one trough-like liquid drain channel 15, which passes through the first sealing surface 11 and which is closed in one direction by a sealing additive 16 arranged on the sealing element 14 and designed as a sealing curtain 17 in the manner of a check valve in such a way that Liquid, for example condensation, can flow outwards from the essentially enclosed gap area 13. The sealing element 14, the at least one sealing additive 16 and the two sealing surfaces 11, 12 together form a sealing device 1.

In 2 ist ein schematisch dargestelltes erstes Ausführungsbeispiel einer ersten erfindungsgemäßen Dichtungsvorrichtung 1 in einer Draufsicht gezeigt. Das Dichtelement 14, ist im Spalt 10 zwischen der ersten Dichtfläche 11 und der in 3 dargestellten zweiten Dichtfläche 12 angeordnet. Das Dichtelement 14 ist im gezeigten Beispiel als Ring ausgebildet und umgrenzt einen zentral im Spalt 10 gelegenen, umschlossenen und akustisch abgedichteten Spaltbereich 13 des flächigen Spalts 10. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die erste Dichtfläche 11 auf der Oberseite des Batteriespeichergehäusedeckels 31 ausgebildet. In 2 a schematically illustrated first exemplary embodiment of a first sealing device 1 according to the invention is shown in a top view. The sealing element 14 is in the gap 10 between the first sealing surface 11 and the in 3 second sealing surface 12 shown is arranged. In the example shown, the sealing element 14 is designed as a ring and delimits an enclosed and acoustically sealed gap region 13 of the flat gap 10 located centrally in the gap 10. In the present exemplary embodiment, the first sealing surface 11 is formed on the top of the battery storage housing cover 31.

Die zweite Dichtfläche 12 ist auf der Unterseite der beispielsweise als gepresstes Blech geformten Unterbodenwandung 22 unter einem Fußraum einer Fahrzeugkabine 21 des Fahrzeugs 2 ausgebildet.The second sealing surface 12 is formed on the underside of the underbody wall 22, which is shaped, for example, as a pressed sheet metal, under a footwell of a vehicle cabin 21 of the vehicle 2.

Der umschlossene Spaltbereich 13 weist eine Länge a und eine Breite b auf. In 3 ist gezeigt, dass der Spalt 10 zwischen den einander gegenüber gelegenen Dichtflächen 11, 12 eine Höhe h₁ aufweist, wobei in dem ersten Ausführungsbeispiel die Höhe h₁ weitaus geringer ist sowohl als die Länge a als auch die Breite b des umschlossenen Spaltbereichs 13. Mit anderen Worten, der Spalt 10 ist flach ausgebildet. Dabei sind die erste Dichtfläche 11 und die zweite Dichtfläche 12 im Wesentlichen eben entlang ihrer gesamten flächigen Erstreckung ausgebildet, so dass auch der Spalt 10 eben ausgebildet ist.The enclosed gap area 13 has a length a and a width b. In 3 is shown that the gap 10 between the opposite sealing surfaces 11, 12 has a height h ₁ , whereby in the first exemplary embodiment the height h ₁ is much smaller than both the length a and the width b of the enclosed gap area 13. With In other words, the gap 10 is flat. The first sealing surface 11 and the second sealing surface 12 are essentially just formed along their entire flat extent, so that the gap 10 is also formed flat.

Das Dichtelement 14 ist dabei in einem Randbereich 10' des Spalts 10 angeordnet, so dass es den Spaltbereich 13 im Inneren von außen vollständig umgibt.The sealing element 14 is arranged in an edge region 10 'of the gap 10 so that it completely surrounds the gap region 13 on the inside from the outside.

In der ersten Dichtfläche 11 sind zwei Unebenheitsstrukturen vorgesehen, von denen die eine in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel einen in Fahrzeugquerrichtung Y verlaufenden und zu den Fahrzeugseiten hin offenen Flüssigkeitsablaufkanal 15 und die andere eine lokale Vertiefung 32 des Batteriespeichergehäusedeckels 31 bilden. Der Flüssigkeitsablaufkanal 15 ist mit einer Höhe h₂ zwischen dem Boden des Flüssigkeitsablaufkanals 15 und dem Niveau der ersten Dichtfläche 11 relativ flach ausgebildet. Die beiden Höhen h₁ und h₂ zusammengenommen sind kleiner als 20% sowohl der Länge a als auch der Breite b des umschlossenen Spaltbereichs 13.Two unevenness structures are provided in the first sealing surface 11, one of which, in the present exemplary embodiment, forms a liquid drain channel 15 that runs in the vehicle transverse direction Y and is open towards the vehicle sides, and the other forms a local depression 32 of the battery storage housing cover 31. The liquid drain channel 15 is relatively flat with a height h ₂ between the bottom of the liquid drain channel 15 and the level of the first sealing surface 11. The two heights h ₁ and h ₂ taken together are less than 20% of both the length a and the width b of the enclosed gap area 13.

Wie in 2 schematisch durch Pfeile angedeutet ist, sind Flächenbereiche des Batteriespeichergehäusedeckels 31 geringfügig zum Flüssigkeitsablaufkanal 15 hin geneigt, so dass Wasser, das am oder oberhalb des Batteriespeichergehäuses 3 aus der Luft kondensiert und sich auf dem Batteriespeichergehäusedeckel 31 niederschlägt, in Richtung der dargestellten Pfeile, abfließen kann.As in 2 is indicated schematically by arrows, surface areas of the battery storage housing cover 31 are slightly inclined towards the liquid drain channel 15, so that water that condenses from the air on or above the battery storage housing 3 and is deposited on the battery storage housing cover 31 can flow away in the direction of the arrows shown.

3 zeigt einen Querschnitt durch die Dichtungsanordnung 1 im Bereich der Schnittlinien III - III in 2. Das Dichtelement 14 ist hier als hohle Schlauchdichtung ausgeführt und mit einer Klebeschicht 18 auf der ersten Dichtfläche 11 auf der Oberseite des Batteriespeichergehäusedeckels 31 aufgeklebt. Da das Dichtelement 14 den Flüssigkeitsablaufkanal 15 nicht abdichtet, wie in 3 zu erkennen ist, kann das Wasser W, das zunächst in Richtung der Pfeile in 2 zum Flüssigkeitsablauf 15 hin fließt, von dort aus dem umschlossenen Spaltbereich 13 unter dem Dichtelement 14 hindurch nach außen abfließen. 3 shows a cross section through the sealing arrangement 1 in the area of the section lines III - III in 2 . The sealing element 14 is designed here as a hollow hose seal and is glued with an adhesive layer 18 to the first sealing surface 11 on the top of the battery storage housing cover 31. Since the sealing element 14 does not seal the liquid drain channel 15, as in 3 can be seen, the water W, which is initially in the direction of the arrows in 2 flows towards the liquid drain 15, from there flowing outwards through the enclosed gap area 13 under the sealing element 14.

Um trotzdem Geräusche in dem und aus dem umschlossenen Spaltbereich 13 zu dämpfen, ist ein als Formteil ausgebildeter und auch als Akustikvorhang bezeichneter Dichtungsvorhang 17 außen am Dichtungselement 14 als Dichtungszusatz 16 angeordnet. Der Dichtungsvorhang 17 ist mit seinem oberen Bereich 17' außen am Dichtelement 14 angebracht, beispielsweise anvulkanisiert, und ragt mit seinem unteren Bereich 17", insbesondere mit seinem freien Ende 17''', in den Flüssigkeitsablauf 15 hinein. Alternativ kann der Dichtungsvorhang 17 auch mit seinem oberen Bereich 17' an der Unterseite 14' des Dichtungselements 14 angebracht oder zusammen mit diesem auf der zugeordneten Dichtfläche befestigt sein und mit seinem unteren Bereich 17" an der Außenseite des Dichtungselements 14 in den Flüssigkeitsablauf 15 hineinragen.In order to still dampen noises in and from the enclosed gap area 13, a sealing curtain 17 designed as a molded part and also referred to as an acoustic curtain is arranged on the outside of the sealing element 14 as a sealing additive 16. The sealing curtain 17 is attached with its upper region 17 'to the outside of the sealing element 14, for example vulcanized, and protrudes into the liquid drain 15 with its lower region 17", in particular with its free end 17'''. Alternatively, the sealing curtain 17 can also with its upper region 17' attached to the underside 14' of the sealing element 14 or fastened together with it on the associated sealing surface and with its lower region 17" on the outside of the sealing element 14 protruding into the liquid drain 15.

Der Dichtungsvorhang 17 ist in seinem unteren Bereich 17" komplementär zum Querschnitt des Flüssigkeitsablaufkanals 15 an dieser Stelle ausgebildet. Auf diese Weise bildet der Dichtungsvorhang 17 eine Art Ventillappen, der vom Wasser W nach außen (also zur Fahrzeugaußenseite A hin) verdrängt werden kann und der aber nach innen zum umschlossenen Spaltbereich 13 hin akustisch abdichtet. Zusätzlich kann der Dichtungsvorhang 17 im Bereich seines unteren freien Endes 17''' eine (nicht dargestellte) Ausnehmung aufweisen, durch die das Wasser leichter ablaufen kann, ohne den unteren Bereich des Dichtungsvorhangs 17 verdrängen zu müssen.The sealing curtain 17 is designed in its lower region 17" to be complementary to the cross section of the liquid drain channel 15 at this point. In this way, the sealing curtain 17 forms a type of valve flap which can be displaced by the water W outwards (i.e. towards the outside of the vehicle A) and which but acoustically seals inwards towards the enclosed gap area 13. In addition, the sealing curtain 17 can have a recess (not shown) in the area of its lower free end 17''' through which the water can drain more easily without displacing the lower area of the sealing curtain 17 to have to.

Alternativ kann der Dichtungszusatz 16 unterhalb des Dichtungselements 14 an dessen Unterseite 14' angeordnet sein und mit einer an seinem unteren Ende ausgebildeten und an den Querschnitt des Flüssigkeitsablaufkanals 15 angepassten Kontur in den Flüssigkeitsablaufkanal 15 hineinragen und an dessen Rand 15' anliegen und in einem unteren Bereich eine Ausnehmung aufweisen, durch die das Wasser W ablaufen kann.Alternatively, the sealing additive 16 can be arranged below the sealing element 14 on its underside 14 'and can protrude into the liquid drainage channel 15 with a contour formed at its lower end and adapted to the cross section of the liquid drainage channel 15 and rest on its edge 15' and in a lower region have a recess through which the water W can drain.

4 zeigt eine Abwandlung der Ausführungsform aus 3, bei der der Batteriespeichergehäusedeckel 34 zumindest im Bereich der Mündungen 15" des jeweiligen Flüssigkeitsablaufkanals 15 eine Stufe 35 aufweist, die vom Niveau des Bodens des Flüssigkeitsablaufkanals 15 weiter nach unten führt zu einem Niveau, das um eine Höhe h₃ vom Niveau der ersten Dichtfläche 11 beabstandet ist, wobei h₃ größer ist als h₂. Das Dichtungselement 14 ist hier ebenfalls als Dichtungsvorhang 19 ausgebildet, der mit seinem oberen Bereich außen am Dichtelement 14 angebracht, beispielsweise anvulkanisiert, ist und der mit seinem unteren Bereich 19" vor der Mündung 15" des Flüssigkeitsablaufkanals 15 zu liegen kommt, wobei er sich seitlich über den Rand 15' des Flüssigkeitsablaufkanals 15 hinaus erstreckt. Mit seinem unteren freien Ende 19''' liegt der Dichtungsvorhang 19 an dem die Stufe 35 bildenden Absatz des Batteriespeichergehäusedeckels 34 an. Auf diese Weise bildet auch der Dichtungsvorhang 19 dieser zweiten Ausführungsform eine Art Ventillappen, der vom Wasser W nach außen (also zur Fahrzeugaußenseite A hin) verdrängt werden kann und der aber nach innen zum umschlossenen Spaltbereich 13 hin gegen den von der Stufe 35 und von der Umgebung der Mündung 15" des Flüssigkeitsablaufkanals 15 gebildeten Rand akustisch abdichtet. 4 shows a modification of the embodiment 3 , in which the battery storage housing cover 34 has a step 35, at least in the area of the mouths 15" of the respective liquid drain channel 15, which leads further down from the level of the bottom of the liquid drain channel 15 to a level which is a height h ₃ from the level of the first sealing surface 11 is spaced apart, where h ₃ is larger than h ₂ , The sealing element 14 is here also designed as a sealing curtain 19, which is attached with its upper region to the outside of the sealing element 14, for example vulcanized, and which is with its lower region 19 "in front of the mouth 15 " of the liquid drain channel 15 comes to rest, whereby it extends laterally beyond the edge 15 'of the liquid drain channel 15. With its lower free end 19''' the sealing curtain 19 rests on the shoulder of the battery storage housing cover 34 forming the step 35. On this In this way, the sealing curtain 19 of this second embodiment also forms a kind of valve flap, which can be displaced outwards by the water W (i.e. towards the outside of the vehicle A) and which, however, is pushed inwards towards the enclosed gap area 13 against the step 35 and the surrounding area Mouth 15" of the liquid drain channel 15 acoustically seals the edge formed.

Das Dichtelement 14 verhindert somit das Entstehen von aerodynamisch induziertem Schall im umschlossenen Spaltbereich 13 und der jeweilige Dichtungszusatz 16 verhindert, dass am offenen Flüssigkeitsablaufkanal 15 vorbeiströmende Luft Schallereignisse durch Resonanz, beispielsweise Pfeifgeräusche, im umschlossenen Spaltbereich 13 hervorruft, so dass durch die erfindungsgemäße Dichtungsvorrichtung in der Fahrgastzelle deutlich weniger Störgeräusche ankommen.The sealing element 14 thus prevents the creation of aerodynamically induced sound in the enclosed gap area 13 and the respective sealing additive 16 prevents air flowing past the open liquid drain channel 15 from causing sound events through resonance, for example whistling noises, in the enclosed gap area 13, so that the sealing device according to the invention in the Significantly less noise arrives in the passenger compartment.

Der Dichtungszusatz 16 kann auch wie in dem ersten Ausführungsbeispiel als vorher hergestelltes Formteil, beispielsweise aus einem Kunststoffschaum, ausgebildet sein, das in den Flüssigkeitsablaufkanal 15 unter dem Dichtelement 14 eingesetzt werden kann. Ein so hergestelltes Formteil kann eine Labyrinthdichtung sehr gut abbilden, so dass auch durch eine solche Ausführungsform ein sehr guter Schallschutz entsteht.The sealing additive 16 can also be designed, as in the first exemplary embodiment, as a previously produced molded part, for example made of a plastic foam, which can be inserted into the liquid drainage channel 15 under the sealing element 14. A molded part produced in this way can reproduce a labyrinth seal very well, so that such an embodiment also creates very good sound insulation.

Die Erfindung ist nicht auf die obigen Ausführungsbeispiele beschränkt, die lediglich der allgemeinen Erläuterung des Kerngedankens der Erfindung dient. Im Rahmen des Schutzumfangs kann die erfindungsgemäße Vorrichtung vielmehr auch andere als die oben beschriebenen Ausgestaltungsformen annehmen. Die Vorrichtung kann hierbei insbesondere Merkmale aufweisen, die eine Kombination aus den jeweiligen Einzelmerkmalen der Ansprüche darstellen.The invention is not limited to the above exemplary embodiments, which only serves to generally explain the core idea of the invention. Within the scope of protection, the device according to the invention can also assume embodiments other than those described above. The device can in particular have features that represent a combination of the respective individual features of the claims.

Bezugszeichen in den Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen dienen lediglich dem besseren Verständnis der Erfindung und sollen den Schutzumfang nicht einschränken.Reference numerals in the claims, the description and the drawings are only intended to facilitate the understanding of the invention and are not intended to limit the scope of protection.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11: DichtungsvorrichtungSealing device
22: Fahrzeugvehicle
33: BatteriespeichergehäuseBattery storage case
1010: flächiger Spaltflat gap
10'10': Randbereich von 10Margin of 10
1111: erste Dichtflächefirst sealing surface
1212: zweite Dichtflächesecond sealing surface
1313: Spaltbereichgap area
1414: DichtelementSealing element
1515: FlüssigkeitsablaufkanalLiquid drainage channel
15'15': Rand von 15Edge of 15
1616: DichtungszusatzSealing additive
1717: DichtungsvorhangSeal curtain
17'17': oberer Bereich von 17upper range of 17
17"17": unterer Bereich von 17lower range of 17
17'''17''': freies Ende von 17free end of 17
1818: Klebeschichtadhesive layer
1919: DichtungsvorhangSeal curtain
19'19': oberer Bereich von 19upper range of 19
19"19": unterer Bereich von 19lower range of 19
19'''19''': freies Ende von 19free end of 19
2020: FahrzeugkarosserieVehicle body
2121: FahrzeugkabineVehicle cabin
2222: Unterbodenwandungsubfloor wall
3030: KollisionsschutzrahmenCollision protection frame
3131: BatteriespeichergehäusedeckelBattery storage case cover
3232: lokale Vertiefung von 31local deepening of 31
3434: BatteriespeichergehäusedeckelBattery storage case cover
3535: StufeLevel
AA: FahrzeugaußenseiteVehicle exterior
WW: WasserWater
XX: FahrzeuglängsrichtungVehicle longitudinal direction
YY: FahrzeugquerrichtungVehicle transverse direction
ZZ: Vertikalrichtung des FahrzeugsVertical direction of the vehicle

Claims

Electrically operated vehicle (2) with a vehicle body (20) and a battery storage housing (3) arranged at least in some areas under the vehicle body (20), between which a flat gap (10) is formed, and with a sealing device (1) for reducing noise, wherein the sealing device (1) comprises the following: a first sealing surface (11) formed by or provided on an upper battery storage housing cover (30), a second sealing surface (12) formed by or provided on an underbody wall (22) of the vehicle body (20) and arranged at a distance from the first sealing surface (11), at least one sealing element (14) which is effectively arranged between the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12) in the flat gap (10) in order to acoustically seal a gap region (13) of the flat gap (10), wherein the first sealing surface (11) has a liquid drainage channel (15) which enables liquid to drain from the gap region (13) past the at least one sealing element (14) or through the at least one sealing element (14).

Vehicle after Claim 1 characterized in that the liquid drain channel (15) is bridged by the at least one sealing element (14).

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12) have a substantially flat extension.

Vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one sealing element (14) has a sealing additive (16) for acoustically sealing the liquid drain channel (15).

Vehicle after Claim 4 , characterized in that the sealing additive (16) is designed as a labyrinth seal.

Vehicle after Claim 4 or 5 , characterized in that the sealing additive (16) forms a sealing curtain (17; 19), so that a liquid, in particular water, can drain below the sealing curtain (17; 19).

Vehicle according to one of the Claims 4 until 6 , characterized in that the sealing additive (16) is cohesively connected, in particular glued, to the at least one sealing element (14).

Method for producing a sealing device (1), in particular according to one of Claims 1 until 7 , consisting of a first sealing surface (11) with at least one liquid drain channel (15) and a second sealing surface (12) arranged opposite the first sealing surface (11), and at least one arranged between the first sealing surface (11) and the second sealing surface (12), in particular self-adhesive, sealing element (14), the sealing element (14) having at least one sealing additive (16), with the successive steps: attaching the at least one sealing element (14) to one of the two sealing surfaces (11; 12) aligned in such a way that the at least one sealing attachment (16) is placed on or in an associated liquid drainage channel (15), and arranging the other of the two sealing surfaces (12; 11) on the sealing element (14).

Procedure according to Claim 8 , characterized in that the sealing additive (16) is or will be arranged and/or shaped in a complementary manner to the liquid drain channel (15).