DE102022117662A1 - Seating system for an additional seat - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Sitzsystem für einen Zusatzsitz (2) und einen Fahrzeugsitz (4) als Sitze für ein Fahrzeug, wobei das Sitzsystem mindestens ein zusatzsitzseitiges Fixierungsmodul (6) des Zusatzsitzes (2) und mindestens ein fahrzeugsitzseitiges Fixierungsmodul (8) des Fahrzeugsitzes (4) aufweist, wobei jeder Sitz mindestens ein elektrisches Kontaktelement (10, 12) aufweist, wobei für den Fall, dass der Zusatzsitz (2) und der Fahrzeugsitz (4) über die zusatzsitzseitigen und fahrzeugsitzseitigen Fixierungsmodule (6, 8) miteinander mechanisch verbunden sind, die beiden Sitze über die Kontaktelemente (10, 12) elektrisch zu verbinden sind, wobei das System dazu ausgebildet ist, aufgrund der zwischen den Sitzen bereitgestellten mechanischen und elektrischen Verbindung (14) eine Insassensicherung (18) des Fahrzeugs automatisch zu aktivieren.The invention relates to a seating system for an additional seat (2) and a vehicle seat (4) as seats for a vehicle, the seating system having at least one additional seat-side fixation module (6) of the additional seat (2) and at least one vehicle seat-side fixation module (8) of the vehicle seat (4 ), wherein each seat has at least one electrical contact element (10, 12), wherein in the event that the additional seat (2) and the vehicle seat (4) are mechanically connected to one another via the additional seat-side and vehicle seat-side fixation modules (6, 8), the two seats are to be electrically connected via the contact elements (10, 12), the system being designed to automatically activate an occupant safety device (18) of the vehicle due to the mechanical and electrical connection (14) provided between the seats.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sitzsystem für einen Zusatzsitz und ein Verfahren zum Anordnen eines Zusatzsitzes in einem Fahrzeug.The invention relates to a seating system for an additional seat and a method for arranging an additional seat in a vehicle.

Zum Befestigen eines Kindersitzes an einem Fahrzeugsitz ist das Isofix-Sitzsystem vorgesehen, das nach der Norm ISO 13216 standardisiert ist.The Isofix seating system, which is standardized according to the ISO 13216 standard, is intended for attaching a child seat to a vehicle seat.

Die Druckschrift CN 207826023 U beschreibt einen Isofix-Mechanismus.The publication CN 207826023 U describes an Isofix mechanism.

Ein Rückhaltesystem für ein Kind in einem Fahrzeug ist aus der Druckschrift US 2013/0001938 A1 bekannt.A restraint system for a child in a vehicle is off the record US 2013/0001938 A1 known.

In der Druckschrift WO 2008/063999 A2 sind ein Adapter und ein Schaltkreis für einen Verriegelungssensor für einen Kindersicherheitssitz beschrieben.In print WO 2008/063999 A2 An adapter and circuit for a lock sensor for a child safety seat are described.

Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, einen zusätzlichen Sitz in einem Fahrzeug funktionell geeignet anzuordnen.Against this background, it was a task to arrange an additional seat in a vehicle in a functionally suitable manner.

Diese Aufgabe wird durch ein Sitzsystem und ein Verfahren mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Ausführungsformen des Sitzsystems und des Verfahrens gehen aus den abhängigen Patentansprüchen und der Beschreibung hervor.This task is solved by a seating system and a method with the features of the independent patent claims. Embodiments of the seating system and the method emerge from the dependent claims and the description.

Das erfindungsgemäße Sitzsystem ist für zwei Sitze, nämlich für einen Zusatzsitz und einen Fahrzeugsitz, eines Fahrzeugs, bspw. eines Kraftfahrzeugs, ausgebildet, wobei die beiden Sitze für dieses Fahrzeug vorgesehen und/oder ausgebildet sind. Das Sitzsystem weist mindestens ein, am und/oder im Zusatzsitz angeordnetes bzw. integriertes, zusatzsitzseitiges mechanisches Fixierungsmodul und mindestens ein, am und/oder im Fahrzeugsitz angeordnetes bzw. integriertes, fahrzeugsitzseitiges mechanisches Fixierungsmodul auf, wobei sowohl der Fahrzeugsitz als auch der Zusatzsitz und somit jeder der beiden Sitze jeweils mindestens ein elektrisches Kontaktelement aufweist, das in jeweils einen Sitz üblicherweise integriert ist, wobei jeweils zwei Kontaktelemente beider Sitze, also eines des Fahrzeugsitzes und eines des Zusatzsitzes, miteinander verbindbar bzw. zu verbinden sind. Weiterhin ist mindestens eines der zwei bzw. beiden Kontaktelemente, die zu verbinden sind, in ein Fixierungsmodul eines der beiden Sitze direkt integriert. Es ist denkbar, dass nur ein Kontaktelement der beiden Kontaktelemente in ein Fixierungsmodul eines der beiden Sitze integriert ist, oder dass jedes der beiden Kontaktelemente in jeweils ein Fixierungsmodul der jeweiligen Sitze integriert ist. Falls die Fixierungsmodule des Zusatzsitzes und des Fahrzeugsitzes und somit beide Sitze fahrzeugsitzseitig und zusatzsitzseitig miteinander und/oder gegenseitig mechanisch verbunden sind, sind zugleich auch die beiden Sitze über die elektrischen Kontaktelemente unter Bereitstellung einer entsprechenden Verbindung elektrisch leitend verbunden, wobei das System, üblicherweise ein hierfür vorgesehenes Kontrollgerät, dazu ausgebildet ist, eine Insassensicherung des Fahrzeugs für einen Insassen bzw. eine Person, für den bzw. die der Zusatzsitz als Sitzgelegenheit im Fahrzeug vorgesehen ist, automatisch zu aktivieren bzw. einzuschalten.The seating system according to the invention is designed for two seats, namely an additional seat and a vehicle seat, of a vehicle, for example a motor vehicle, the two seats being intended and/or designed for this vehicle. The seating system has at least one additional seat-side mechanical fixation module arranged or integrated on and/or in the additional seat and at least one vehicle seat-side mechanical fixation module arranged or integrated on and/or in the vehicle seat, wherein both the vehicle seat and the additional seat and thus each of the two seats has at least one electrical contact element, which is usually integrated into a respective seat, with two contact elements of both seats, i.e. one of the vehicle seat and one of the additional seat, being connectable or to be connected to one another. Furthermore, at least one of the two or both contact elements that are to be connected is directly integrated into a fixation module of one of the two seats. It is conceivable that only one contact element of the two contact elements is integrated into a fixation module of one of the two seats, or that each of the two contact elements is integrated into a fixation module of the respective seats. If the fixation modules of the additional seat and the vehicle seat and thus both seats are mechanically connected to one another and/or mutually on the vehicle seat side and the additional seat side, the two seats are also electrically conductively connected via the electrical contact elements to provide a corresponding connection, the system usually being one for this purpose provided control device, is designed to automatically activate or switch on an occupant safety device of the vehicle for an occupant or a person for whom the additional seat is intended as seating in the vehicle.

Das Sitzsystem ist dazu ausgebildet, zwischen jeweils einem zusatzsitzseitigen und jeweils einem fahrzeugsitzseitigen Kontaktelement eine elektrische Verbindung bereitzustellen, wenn bzw. sobald die beiden Sitze über die Fixierungsmodule miteinander mechanisch verbunden sind bzw. werden bzw. worden sind. Dabei ist es möglich, dass ein erstes der beiden zu verbindenden Kontaktelemente in ein zusatzsitzseitiges Fixierungsmodul und ein zweites der beiden Kontaktelemente in ein fahrzeugsitzseitiges Fixierungsmodul integriert ist, wobei jedes Fixierungsmodul beider Sitze jeweils mindestens ein Kontaktelement aufweist. Alternativ ist nur das erste der beiden Kontaktelemente in ein Fixierungsmodul eines der beiden Sitze und das zweite der beiden Kontaktelemente in ein weiteres Bauteil des anderen der beiden Sitze integriert. Dabei ist also das erste Kontaktelement in das fahrzeugsitzseitige oder in das zusatzsitzseitige Fixierungsmodul integriert, wohingegen das zweite Kontaktelement entsprechend in das weitere zusatzsitzseitige oder in das weitere fahrzeugsitzseitige Bauelement integriert ist.The seat system is designed to provide an electrical connection between one additional seat-side contact element and one vehicle seat-side contact element when or as soon as the two seats are or are or have been mechanically connected to one another via the fixation modules. It is possible for a first of the two contact elements to be connected to be integrated into an additional seat-side fixation module and a second of the two contact elements to be integrated into a vehicle seat-side fixation module, with each fixation module of both seats each having at least one contact element. Alternatively, only the first of the two contact elements is integrated into a fixation module of one of the two seats and the second of the two contact elements is integrated into a further component of the other of the two seats. The first contact element is therefore integrated into the vehicle seat-side or into the additional seat-side fixing module, whereas the second contact element is correspondingly integrated into the further additional seat-side or into the further vehicle seat-side component.

Üblicherweise ist vorgesehen, dass beide Kontaktelemente miteinander zumindest elektrisch und ggf. auch miteinander mechanisch verbindbar bzw. zu verbinden sind, bzw. verbunden werden, wenn die Sitze über die Fixierungsmodule mechanisch verbunden sind bzw. werden, wobei sich die Kontaktelemente gegenseitig berühren. Dabei ist zumindest das erste Kontaktelement an und/oder in einem jeweiligen Fixierungsmodul des ersten Sitzes von außen direkt zugänglich. Falls das zweite der beiden Kontaktelemente in das weitere Bauelement des zweiten der beiden Sitze, bspw. in ein Sitzpolster oder in eine Rückenlehne des zweiten Sitzes, integriert ist, kann das erste Kontaktelement des Fixierungsmoduls des ersten Sitzes, bspw. als Verlängerung des Fixierungsmoduls, in das weitere Bauelement eingeführt werden, wobei die beiden Kontaktelement in diesem Bauteil zumindest elektrisch und ggf. auch mechanisch verbunden sind bzw. werden.It is usually provided that both contact elements can be connected or connected to one another at least electrically and possibly also mechanically to one another, or are connected when the seats are or are connected mechanically via the fixing modules, with the contact elements touching one another. At least the first contact element on and/or in a respective fixing module of the first seat is directly accessible from the outside. If the second of the two contact elements is integrated into the further component of the second of the two seats, for example in a seat cushion or in a backrest of the second seat, the first contact element of the fixation module of the first seat, for example as an extension of the fixation module, can be integrated into the further component is introduced, the two contact elements in this component being or will be at least electrically and possibly also mechanically connected.

Hierbei ist es möglich, dass das Sitzsystem, üblicherweise mindestens einer der beiden Sitze, mindestens einen Sitzbelegungssensor aufweist, der dazu ausgebildet ist, bspw. anhand einer Masse, die auf diesen mindestens einen Sitzbelegungssensor wirkt, zu erkennen, ob der Zusatzsitz durch den Insassen besetzt bzw. belegt ist oder nicht. Eine Erkennung einer Belegung des Zusatzsitzes ist auch mit einem Kamerasystem zum Überwachen eines Innenraums des Fahrzeugs möglich. Dabei ist es in einer Ausgestaltung denkbar, dass das System, üblicherweise das Kontrollgerät, zusätzlich dazu ausgebildet ist, die Insassensicherung nur dann zu aktivieren, wenn sensorisch nachgewiesen ist, dass der Zusatzsitz besetzt ist und eine Aktivierung bzw. ein Einschalten der Insassensicherung zu unterlassen, wenn der Zusatzsitz frei ist bzw. bleibt, also unbesetzt ist.It is possible here for the seating system, usually at least one of the two seats, to have at least one seat occupancy sensor, which is designed to detect, for example based on a mass that acts on this at least one seat occupancy sensor, whether the additional seat is occupied by the occupant or is occupied or not. Detecting the occupancy of the additional seat is also possible with a camera system for monitoring an interior of the vehicle. In one embodiment, it is conceivable that the system, usually the control device, is additionally designed to activate the occupant safety device only if it is proven by sensors that the additional seat is occupied and to refrain from activating or switching on the passenger safety device, if the additional seat is or remains free, i.e. unoccupied.

Die Fixierungsmodule und ggf. auch die Kontaktelemente sind zueinander mechanisch passförmig bzw. zumindest abschnittsweise, wo sie sich gegenseitig berühren, physisch gegenstückig und/oder komplementär ausgebildet. Der Fahrzeugsitz ist im Fahrzeug, üblicherweise in einem Innenraum für Insassen des Fahrzeugs, fest installiert bzw. angeordnet. Der Zusatzsitz ist in dem Fahrzeug, bspw. in dessen Innenraum, zumindest vorübergehend und wieder lösbar anordenbar bzw. anzuordnen und aus diesem auch wieder entfernbar bzw. zu entfernen bzw. entnehmbar bzw. zu entnehmen, wobei das Sitzsystem dazu ausgebildet ist, den Zusatzsitz an und/oder auf dem Fahrzeugsitz und somit im Fahrzeug zumindest vorübergehend und wieder lösbar zu fixieren.The fixing modules and possibly also the contact elements are designed to fit one another mechanically or, at least in sections where they touch one another, to be physically opposite and/or complementary. The vehicle seat is permanently installed or arranged in the vehicle, usually in an interior for occupants of the vehicle. The additional seat can be arranged or arranged in the vehicle, for example in its interior, at least temporarily and releasably and can also be removed or removed from it again, the seat system being designed to accommodate the additional seat and/or on the vehicle seat and thus in the vehicle at least temporarily and releasably fixed.

In Ausgestaltung sind die Fixierungsmodule als Komponenten eines Isofixsystems ausgebildet und/oder bilden ein derartiges Isofixsystem, das gemäß der Norm ISO 13216 standardisiert ist, wobei ein Fixierungsmodul eines der beiden Sitze als Haltebügel und ein Fixierungsmodul des anderen der beiden Sitze als Rastarm und/oder Rastmechanismus ausgebildet bzw. zu bezeichnen ist, die mechanisch verrastbar bzw. zu verrasten sind bzw. verrastet werden können, wobei die elektrischen Kontaktelemente miteinander elektrisch zu verbinden bzw. verbindbar sind bzw. verbunden werden. In der Regel ist das mindestens eine fahrzeugsitzseitige Fixierungsmodul als Haltebügel und das mindestens eine zusatzsitzseitige Fixierungsmodul als Rastarm ausgebildet oder umgekehrt. Dabei ist es möglich, dass mindestens ein Rastarm, also nur ein Rastarm oder mehrere Rastarme, mit nur einem bzw. dem Haltebügel zu verrasten bzw. verrastbar ist bzw. verrastet wird, wenn diese miteinander mechanisch verbunden sind bzw. werden. In einer Ausgestaltung weist das Sitzsystem für die beiden Sitze jeweils zwei Fixierungsmodule auf, wobei die beiden fahrzeugsitzseitigen Fixierungsmodule mit den beiden zusatzsitzseitigen Fixierungsmodulen verbunden werden. Jeweils ein elektrisches Kontaktelement ist üblicherweise an einer Außenseite eines jeweiligen Fixierungsmoduls und/oder von außen, also für das jeweilig andere Fixierungsmodul, zugänglich, wobei auch die Kontaktelemente der zu verbindenden Fixierungsmodule zueinander mechanisch passförmig und/oder komplementär ausgebildet sind und sich gegenseitig berühren und/oder mechanisch und elektrisch kontaktieren bzw. verbinden, wenn die Fixierungsmodule miteinander mechanisch verbunden sind bzw. werden. Der Fahrzeugsitz ist als Rücksitz, bspw. als Teil einer Rücksitzbank des Fahrzeugs, oder als Beifahrersitz des Fahrzeugs ausgebildet, wobei in jeden Sitz, üblicherweise in jedes Fixierungsmodul, jeweils mindestens ein elektrisches Kontaktelement integriert ist.In one embodiment, the fixation modules are designed as components of an Isofix system and/or form such an Isofix system that is standardized in accordance with the ISO 13216 standard, with a fixation module of one of the two seats acting as a retaining bracket and a fixation module of the other of the two seats as a locking arm and/or locking mechanism designed or is to be referred to, which can be mechanically latched or latched or can be latched, the electrical contact elements being or being able to be electrically connected to one another or being connected. As a rule, the at least one vehicle seat-side fixation module is designed as a retaining bracket and the at least one additional seat-side fixation module is designed as a latching arm or vice versa. It is possible for at least one latching arm, i.e. only one latching arm or several latching arms, to be latched or to be latched to only one or the retaining bracket if they are or are to be latched to one another mechanically. In one embodiment, the seating system has two fixation modules for each of the two seats, with the two vehicle seat-side fixation modules being connected to the two additional seat-side fixation modules. One electrical contact element is usually accessible on an outside of a respective fixation module and/or from the outside, i.e. for the respective other fixation module, whereby the contact elements of the fixation modules to be connected are also designed to be mechanically matching and/or complementary to one another and touch one another and/ or contact or connect mechanically and electrically if the fixation modules are or are mechanically connected to one another. The vehicle seat is designed as a back seat, for example as part of a rear seat of the vehicle, or as a passenger seat of the vehicle, with at least one electrical contact element being integrated into each seat, usually into each fixation module.

Das Sitzsystem ist für einen als Kindersitz, bspw. als Babyschale, ausgebildeten bzw. zu bezeichnenden Zusatzsitz, der ein Sitzpolster bzw. Sitzkissen und ggf. eine Rückenlehne aufweist, ausgebildet, wobei das Sitzsystem zum automatischen Aktivieren bzw. Einschalten einer als Kindersicherung ausgebildeten bzw. zu bezeichnenden Insassensicherung ausgebildet ist. Außerdem ist eines der beiden gegenseitig mechanisch und zugleich elektrisch zu kontaktierenden bzw. kontaktierbaren elektrischen Kontaktelemente eines der beiden Sitze, also des an diesem Sitz angeordneten Fixierungsmoduls, als Stecker und das andere elektrische Kontaktelement des anderen der beiden Sitze, also des an diesem Sitz angeordneten Fixierungsmoduls, als Steckdose und/oder Buchse ausgebildet bzw. zu bezeichnen. Dabei kann ein derartiger Zusatzsitz, bspw. Kindersitz, als Sitzerhöhung ausgebildet sein bzw. bezeichnet werden, der lediglich ein Sitzpolster zum Fixieren an dem Fahrzeugsitz, jedoch keine Rückenlehne aufweist.The seat system is designed for an additional seat designed or to be referred to as a child seat, for example a baby seat, which has a seat cushion or seat cushion and possibly a backrest, the seat system being designed for automatically activating or switching on a child safety lock. to be designated occupant protection is designed. In addition, one of the two mutually mechanically and at the same time electrically contactable electrical contact elements of one of the two seats, i.e. the fixation module arranged on this seat, is as a plug and the other electrical contact element of the other of the two seats, i.e. the fixation module arranged on this seat , designed or designated as a socket and/or socket. Such an additional seat, for example a child seat, can be designed or referred to as a booster seat, which only has a seat cushion for fixing it to the vehicle seat, but no backrest.

Falls bspw. die Steckdose als Kontaktelement im Haltebügel ausgebildet bzw. ausgeführt ist, befindet sich der Stecker als hierzu komplementäres Kontaktelement im Bereich des Rastarms und/oder des Rastmechanismus als Fixierungsmodul, wobei es möglich ist, das ein Rastarm einen Rastmechanismus aufweist. Üblicherweise weist eine Steckdose bzw. Buchse eine von außen zugängliche Öffnung zum Einführen des Steckers auf. Durch die bereitgestellte elektrisch leitende Verbindung bzw. einen entsprechenden elektrischen Kontakt zwischen jeweils zwei Kontaktelementen der beiden Sitze wird der Zusatzsitz aus einer Energiequelle, bspw. einer Batterie und/oder einem 12 Volt-Ladesystem des Fahrzeugs, mit elektrischer Energie versorgt, mit der eine Sitzheizung oder ein Massagesystem zum Durchführen einer Massagefunktion des Zusatzsitzes betrieben werden kann.If, for example, the socket is designed or designed as a contact element in the retaining bracket, the plug is located as a complementary contact element in the area of the latching arm and / or the latching mechanism as a fixing module, it being possible for a latching arm to have a latching mechanism. A socket or socket usually has an opening accessible from the outside for inserting the plug. Through the provided electrically conductive connection or a corresponding electrical contact between two contact elements of the two seats, the additional seat is supplied with electrical energy from an energy source, for example a battery and/or a 12-volt charging system of the vehicle, with which a seat heater is used or a massage system can be operated to perform a massage function of the additional seat.

Falls ein erstes Kontaktelement der beiden zu verbindenden Kontaktelemente als Teil eines Fixierungsmoduls eines ersten der beiden Sitze ausgebildet ist, und falls ein zweites Kontaktelement der beiden zu verbindenden Kontaktelemente in ein weiteres bzw. separates Bauteil eines zweiten der beiden Sitze integriert ist, ist dieses zweite Kontaktelement üblicherweise über eine Öffnung, bspw. ein Tunnel in dem Bauteil, von außen zugänglich. In diesem Fall ist das erste Kontaktelement des Fixierungsmoduls des zweiten Sitzes zugleich durch den Tunnel hindurch zu dem zweiten Kontaktelement in dem weiteren Bauteil führbar bzw. zu führen und somit zumindest teilweise in dem Bauteil anzuordnen, wenn die Sitze über die Fixierungsmodule miteinander mechanisch verbunden sind bzw. werden.If a first contact element of the two contact elements to be connected is designed as part of a fixing module of a first of the two seats, and if a second contact element of the two contact elements to be connected is integrated into a further or separate component of a second of the two seats, this is the second contact element usually accessible from the outside via an opening, for example a tunnel in the component. In this case, the first contact element of the fixation module of the second seat can be guided or guided through the tunnel to the second contact element in the further component and can therefore be arranged at least partially in the component if the seats are mechanically connected to one another via the fixation modules . become.

In weiterer Ausgestaltung weist das Sitzsystem mindestens ein Führungssystem auf, das dazu ausgebildet ist, die zu verbindenden bzw. verbindbaren Kontaktelemente zueinander zu führen, wobei das mindestens eine Führungssystem mindestens ein Führungsmodul für mindestens einen Sitz der beiden Sitze, also jeweils mindestens ein Führungsmodul für jeden der beiden Sitze oder nur mindestens ein Führungsmodul für lediglich einen der beiden Sitze, also entweder nur für den Fahrzeugsitz oder nur für den Zusatzsitz, aufweist. Das mindestens eine Führungsmodul ist einem jeweiligen bzw. mindestens einem Fixierungsmodul zugeordnet und dazu ausgebildet, die Kontaktelemente beider Sitze, üblicherweise ein Kontaktelement des jeweiligen bzw. mindestens einen Fixierungsmoduls eines der beiden Sitze zu einem Kontaktelement des jeweiligen bzw. mindestens einen Fixierungsmoduls des anderen der beiden Sitze zu führen. In einer Ausführungsform weist der Fahrzeugsitz im Bereich des Haltebügels ein Führungssystem auf, das zum Führen des Rastarms und somit auch zum räumlich gerichteten bzw. orientierten Führen des Kontaktelements des Rastarms zu dem Kontaktelement des Haltebügels ausgebildet ist, wobei der elektrische Kontakt zwischen den Kontaktelementen bereitgestellt und/oder sicher hergestellt werden kann. Entsprechend kann auch der Rastarm des Kindersitzes mit einem Führungssystem ausgestattet sein, welches mit dem Führungssystem des Fahrzeugsitzes kompatibel ist. Es ist möglich, dass das Führungssystem bspw. in den Fahrzeugsitz integriert und/oder als Trichter bzw. als trichterförmiger Tunnel in einem Bauteil eines der beiden Sitze ausgebildet ist, wobei sich der Tunnel ausgehend von einer Außenwand dieses Bauteils in Richtung des in dem Bauteil befindlichen Kontaktelements bspw. konisch verjüngt und somit einen vergrößerten Eingangsbereich bzw. eine vergrößerte Öffnung mit einer Querschnittsfläche, bspw. einem Durchmesser, aufweist, die sich in Richtung des Kontaktelements verringert. Als Gegenstück ist das andere Kontaktelement als Verlängerung bzw. Spitze des Kontaktelements des anderen Sitzes ausgebildet, das in das trichterförmige Führungssystem leicht eingeführt werden kann.In a further embodiment, the seat system has at least one guide system which is designed to guide the contact elements to be connected or connectable to one another, the at least one guide system having at least one guide module for at least one seat of the two seats, i.e. at least one guide module for each of the two seats or only at least one guide module for only one of the two seats, i.e. either only for the vehicle seat or only for the additional seat. The at least one guide module is assigned to a respective or at least one fixation module and is designed to connect the contact elements of both seats, usually a contact element of the respective or at least one fixation module of one of the two seats to a contact element of the respective or at least one fixation module of the other of the two to lead seats. In one embodiment, the vehicle seat has a guide system in the area of the retaining bracket, which is designed to guide the locking arm and thus also to guide the contact element of the locking arm in a spatially directed or oriented manner to the contact element of the retaining bracket, the electrical contact being provided between the contact elements and /or can be produced safely. Accordingly, the locking arm of the child seat can also be equipped with a guidance system that is compatible with the guidance system of the vehicle seat. It is possible for the guidance system, for example, to be integrated into the vehicle seat and/or to be designed as a funnel or as a funnel-shaped tunnel in a component of one of the two seats, with the tunnel extending from an outer wall of this component in the direction of the component located in the component Contact element, for example, tapers conically and thus has an enlarged entrance area or an enlarged opening with a cross-sectional area, for example a diameter, which decreases in the direction of the contact element. As a counterpart, the other contact element is designed as an extension or tip of the contact element of the other seat, which can be easily inserted into the funnel-shaped guide system.

Dabei ist es in einer Ausgestaltung möglich, dass jedes Kontaktelement, bspw. die Steckdose, das in das weitere Bauteil eines der beiden Sitze integriert ist, in einem Bauraum dieses Sitzes und, von außen, hinter dem Haltebügel als Fixierungsmodul dieses Sitzes in diesem Sitz angeordnet sein kann. Das andere Kontaktelement, bspw. der Stecker, im Fixierungsmodul des anderen Sitzes ist zugleich als Verlängerung, bspw. als Stift, dieses Fixierungsmoduls, bspw. im Bereich einer Spitze des Rastarms ausgebildet.In one embodiment, it is possible for each contact element, for example the socket, which is integrated into the further component of one of the two seats to be arranged in an installation space of this seat and, from the outside, behind the retaining bracket as a fixation module of this seat in this seat can be. The other contact element, for example the plug, in the fixation module of the other seat is also designed as an extension, for example as a pin, of this fixation module, for example in the area of a tip of the locking arm.

In einer Ausführung weist das Sitzsystem ein Kontrollgerät, bspw. Steuergerät, auf, das dazu ausgebildet ist, die mechanische und/oder die elektrische Verbindung zwischen den Fixierungsmodulen sensorisch und/oder durch Messen eines zwischen den Kontaktelementen fließenden elektrischen Stroms und/oder einer daran anliegenden elektrischen Spannung zu erkennen und weiterhin die Insassensicherung durch Ansteuerung automatisch zu aktivieren. Dabei ist dieses Kontrollgerät als Komponente des Fahrzeugs ausgebildet. Das Kontrollgerät erkennt, dass bspw. bei erfolgtem Fixieren eines Kindersitzes das zusatzsitzseitige Fixierungsmodul des Isofixsystems und das fahrzeugsitzseitige Fixierungsmodul des Isofixsystems miteinander verbunden sind und der Kindersitz am Fahrzeugsitz befestigt ist, und führt folglich eine automatische Aktivierung der elektrischen Kindersicherung durch.In one embodiment, the seat system has a control device, for example a control device, which is designed to monitor the mechanical and/or electrical connection between the fixation modules using sensors and/or by measuring an electrical current flowing between the contact elements and/or an electrical current applied thereto detect electrical voltage and continue to automatically activate the occupant safety system by controlling it. This control device is designed as a component of the vehicle. The control device recognizes that, for example, when a child seat has been fixed, the additional seat-side fixation module of the Isofix system and the vehicle seat-side fixation module of the Isofix system are connected to one another and the child seat is attached to the vehicle seat, and consequently automatically activates the electrical child safety lock.

Das Sitzsystem weist in Ausgestaltung eine bspw. manuelle Bedieneinheit als Mensch-Maschine-Schnittstelle auf, die dazu ausgebildet ist, üblicherweise über das Kontrollgerät, mindestens eine Funktion, bspw. eine Heizfunktion und/oder Massagefunktion, mindestens einer Komponente, bspw. einer Sitzheizung oder eines Massagesystems, des Zusatzsitzes zu bedienen und/oder einzustellen, wenn sie manuell bedient bzw. betätigt wird, und über das Kontrollgerät bspw. zu kontrollieren, also zu steuern, zu regeln und/oder zu überwachen. Durch ein Isofixsystem mit dem vorgesehenen elektrischen Anschluss über die Kontaktelemente der beiden Sitze wird ein Sitzsystem offenbart, das verschiedene Komfortfunktionen für einen Kindersitz ermöglicht. Mit der Bedieneinheit ist es möglich, den Kindersitz automatisch kinderspezifisch einzustellen. Die Bedieneinheit ist entweder dem Zusatzsitz oder dem Fahrzeug zugeordnet. Eine Steuerung einer jeweiligen Funktion kann zentral über die Bedieneinheit des Fahrzeugs oder dezentral über die Bedieneinheit am Kindersitz durchgeführt werden. Weiterhin ist es möglich, dass die Insassensicherung bedarfsweise über die Bedieneinheit deaktiviert wird, obwohl die beiden Sitze miteinander verbunden sind. Allerdings kann die Insassensicherung über die Bedieneinheit auch wieder aktiviert werden. Die Sitzheizung umfasst eine Heizmatte, die in den Zusatzsitz integriert ist. Das Massagesystem umfasst verschiedene Luftkammern, die in den Zusatzsitz integriert sind und zum Durchführen der Massagefunktion über ein Belüftungssystem, bspw. mindestens einen Kompressor, bspw. mehr oder weniger stark, mit Luft gefüllt werden.In one embodiment, the seating system has, for example, a manual operating unit as a human-machine interface, which is designed to, usually via the control device, at least one function, for example a heating function and/or massage function, at least one component, for example a seat heater or a massage system, the additional seat to operate and / or adjust if it is operated or operated manually, and to control, for example, via the control device, i.e. to control, regulate and / or monitor. An Isofix system with the provided electrical connection via the contact elements of the two seats reveals a seating system that enables various comfort functions for a child seat. With the control unit it is possible to automatically adjust the child seat specifically for children. The control unit is assigned either to the additional seat or to the vehicle. A respective function can be controlled centrally via the control unit of the vehicle or decentrally via the control unit on the child seat. It is also possible for the occupant safety system to be deactivated via the control unit if necessary, even though the two seats are connected to one another. However, the occupants can be safe can also be reactivated via the control unit. The seat heating includes a heating mat that is integrated into the additional seat. The massage system includes various air chambers that are integrated into the additional seat and are filled with air to carry out the massage function via a ventilation system, for example at least one compressor, for example more or less powerfully.

Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Anordnen eines Zusatzsitzes in einem Fahrzeug vorgesehen, wobei das Fahrzeug einen im Innenraum angeordneten bzw. installierten Fahrzeugsitz aufweist. Dabei sind bzw. werden beide Sitze, also der Fahrzeugsitz und der Zusatzsitz für dieses Fahrzeug vorgesehen und/oder hierfür ausgebildet, wobei der Zusatzsitz zumindest vorübergehend und wieder lösbar in dem Fahrzeug angeordnet wird. Jeder Sitz, also sowohl der Fahrzeugsitz als auch der Zusatzsitz, weist mindestens ein Fixierungsmodul auf. Außerdem weist jeder Sitz mindestens ein elektrisches Kontaktelement auf, das in ein Fixierungsmodul mindestens eines der beiden Sitze, also nur in ein Fixierungsmodul unter zwei zu verbindenden bzw. verbindbaren Fixierungsmodulen eines der beiden Sitze oder in jedes der beiden zu verbindenden bzw. verbindbaren Fixierungsmodule beider Sitze, integriert ist. Falls der Zusatzsitz und der Fahrzeugsitz über die zusatzsitzseitigen und fahrzeugsitzseitigen Fixierungsmodule miteinander mechanisch verbunden werden, werden die beiden Sitze zugleich und/oder automatisch über die Kontaktelemente miteinander auch elektrisch leitend verbunden bzw. kontaktiert, wobei aufgrund einer zwischen den Sitzen bereitgestellten elektrischen und/oder mechanischen Verbindung bzw. eines entsprechenden Kontakts zugleich eine Insassensicherung des Fahrzeugs automatisch aktiviert wird.The method according to the invention is intended for arranging an additional seat in a vehicle, the vehicle having a vehicle seat arranged or installed in the interior. Both seats, i.e. the vehicle seat and the additional seat, are or will be provided and/or designed for this vehicle, with the additional seat being arranged in the vehicle at least temporarily and releasably. Each seat, i.e. both the vehicle seat and the additional seat, has at least one fixation module. In addition, each seat has at least one electrical contact element which is inserted into a fixation module of at least one of the two seats, i.e. only into one fixation module among two fixation modules to be connected or connectable of one of the two seats or into each of the two fixation modules to be connected or connectable of both seats , is integrated. If the additional seat and the vehicle seat are mechanically connected to one another via the additional seat-side and vehicle seat-side fixation modules, the two seats are simultaneously and/or automatically connected or contacted to one another in an electrically conductive manner via the contact elements, due to an electrical and/or mechanical connection provided between the seats Connection or a corresponding contact at the same time an occupant protection of the vehicle is automatically activated.

Falls die Fixierungsmodule des Zusatzsitzes und des Fahrzeugsitzes fahrzeugsitzseitig und zusatzsitzseitig miteinander mechanisch und über die Kontaktelemente elektrisch verbunden werden und/oder verbunden worden sind, wird eine Insassensicherung des Fahrzeugs für eine Person, für die der Zusatzsitz vorgesehen ist, automatisch aktiviert bzw. eingeschaltet. Es ist möglich, dass eine Ausführungsform des vorgestellten Verfahrens mit einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems durchgeführt wird.If the fixation modules of the additional seat and the vehicle seat are and/or have been connected to one another mechanically and electrically via the contact elements on the vehicle seat side and the additional seat side, an occupant safety device of the vehicle for a person for whom the additional seat is intended is automatically activated or switched on. It is possible that an embodiment of the presented method is carried out with an embodiment of the seating system according to the invention.

Das Sitzsystem und das Verfahren sind zum mechanischen Verbinden des Zusatzsitzes mit dem Kraftfahrzeug und zum Befestigen des Kindersitzes als Zusatzsitz im Kraftfahrzeug vorgesehen, wobei der Zusatzsitz und das Kraftfahrzeug über die elektrischen Kontaktelemente zusätzlich auch elektrisch verbunden sind bzw. werden, wobei zwischen dem Zusatzsitz und dem Kraftfahrzeug, bspw. dem Kontrollgerät, über die Kontaktelemente elektrischer Strom geleitet und weiterhin auch Signale mit Informationen ausgetauscht werden können. Weiterhin wird dabei auch die Kindersicherung automatisch aktiviert.The seat system and the method are intended for mechanically connecting the additional seat to the motor vehicle and for attaching the child seat as an additional seat in the motor vehicle, wherein the additional seat and the motor vehicle are or are also electrically connected via the electrical contact elements, with the additional seat and the Motor vehicle, for example the control device, electrical current can be passed through the contact elements and signals with information can also be exchanged. The child lock is also activated automatically.

Eine Außenwand, bspw. Karosserie, des Kraftfahrzeugs weist mindestens eine Öffnung, in der Regel mehrere Öffnungen, bspw. eine Öffnung für eine Tür und/oder ein Fenster, auf, die den Innenraum des Kraftfahrzeugs mit der Umgebung verbindet. Dabei ist für jede Öffnung ein Abschlusselement, bspw. ein Türflügel oder eine Fensterscheibe, vorgesehen, der bzw. die relativ zu der Öffnung bewegt, bspw. verschwenkt und/oder verschoben, werden kann, wobei die Öffnung mit dem Abschlusselement in einer Verschlussstellung verschlossen oder in einer Öffnungsstellung, zumindest teilweise, ggf. vollständig, geöffnet wird. Falls der Zusatzsitz auf einem vorderen Fahrzeugsitz, bspw. einem Beifahrersitz, angeordnet und an dem Beifahrersitz befestigt ist, ist er neben einer Beifahrertür als Öffnung, die auch eine Öffnung für ein Beifahrerfenster aufweisen kann, angeordnet. Es ist ebenfalls möglich, dass der Zusatzsitz auf einem Fahrzeugsitz einer Rückbank des Kraftfahrzeugs angeordnet und an diesem befestigt wird, wobei der Zusatzsitz zwischen mindestens zwei Öffnungen, also zwischen zwei Öffnungen für Türen, wobei jede Tür auch eine Öffnung für ein Fenster aufweisen kann, angeordnet und mit dem Fahrzeugsitz befestigt wird.An outer wall, for example body, of the motor vehicle has at least one opening, usually several openings, for example an opening for a door and/or a window, which connects the interior of the motor vehicle with the surroundings. A closing element, for example a door leaf or a window pane, is provided for each opening, which can be moved, for example pivoted and/or displaced, relative to the opening, the opening being closed with the closing element in a closed position or is opened in an open position, at least partially, if necessary completely. If the additional seat is arranged on a front vehicle seat, for example a passenger seat, and is attached to the passenger seat, it is arranged next to a passenger door as an opening, which can also have an opening for a passenger window. It is also possible for the additional seat to be arranged on a vehicle seat in a back seat of the motor vehicle and to be attached to it, the additional seat being arranged between at least two openings, that is to say between two openings for doors, whereby each door can also have an opening for a window and is attached to the vehicle seat.

Die Kindersicherung ist üblicherweise eine elektrische und/oder mechanische Sperrvorrichtung, die das jeweilige Abschlusselement des Kraftfahrzeugs relativ zu der Öffnung in der Verschlussstellung anordnet und weiterhin verriegelt, wobei die Öffnung in der Karosserie des Kraftfahrzeugs und somit ein Durchgang von dem Innenraum des Kraftfahrzeugs zu der Umgebung zumindest vorübergehend verschlossen wird. Dabei ist es auch möglich, dass ein von innen zugängliches Betätigungselement für das Abschlusselement, also ein Türöffner oder ein Fensteröffner, bspw. Fensterheber, mechanisch und/oder elektrisch verriegelt wird, wobei die Öffnung von innen nicht geöffnet werden kann, wenn die Kindersicherung mit dem vorgestellten Sitzsystem bei Durchführung des Verfahrens automatisch aktiviert wird. Im Fall des Fensters ist es möglich, dass dieses evtl. einen Spalt geöffnet ist und entsprechend unverändert geöffnet bleibt, sobald die Insassensicherung aktiviert ist.The child safety lock is usually an electrical and/or mechanical locking device which arranges and further locks the respective closing element of the motor vehicle relative to the opening in the closed position, the opening being in the body of the motor vehicle and thus a passage from the interior of the motor vehicle to the surroundings is at least temporarily closed. It is also possible for an actuating element for the closing element that is accessible from the inside, i.e. a door opener or a window opener, for example a window regulator, to be locked mechanically and/or electrically, whereby the opening cannot be opened from the inside if the child lock is connected to the The seating system presented is automatically activated when the procedure is carried out. In the case of the window, it is possible that it may be opened a little and remain open as soon as the occupant safety device is activated.

Dabei bleibt ein von außen zugängliches Betätigungselement unverriegelt, wobei dieses Betätigungselement von außen dennoch bedient und die Öffnung damit geöffnet werden kann. Eine Insassensicherung, bspw. Kindersicherung, betrifft einen Airbag des Fahrzeugs, wobei dem Fahrzeugsitz, bspw. dem Beifahrersitz, ein Airbag zugeordnet ist, der im Fall eines Aufpralls des Fahrzeugs aktiviert und aufgeblasen wird. Falls die Insassensicherung bei dem Verfahren automatisch aktiviert wird, wird der Airbag für jenen Fahrzeugsitz automatisch deaktiviert, mit dem der Zusatzsitz über die Fixierungsmodule zumindest vorübergehend verbunden bzw. daran befestigt wird.An externally accessible actuating element remains unlocked, although this actuating element can still be operated from the outside and the opening can thus be opened. An occupant safety device, for example a child safety device, relates to an airbag of the vehicle, with the vehicle seat, for example the passenger seat, being assigned an airbag which is activated and opened in the event of an impact with the vehicle is blown. If the occupant protection is automatically activated during the method, the airbag is automatically deactivated for that vehicle seat to which the additional seat is at least temporarily connected or attached to it via the fixation modules.

Falls die beiden Sitze über das vorgestellte Sitzsystem miteinander verbunden sind, ist es ergänzend möglich, dass neben der Insassensicherung auch eine kindgerechte Steuerung von Fahrzeugfunktionen, bspw. für Beleuchtungselemente, üblicherweise nur bestimmte definierbare Beleuchtungselemente, und/oder eine Temperaturregelung einer Klimaanlage automatisch aktiviert wird. Dabei kann eine derartige kindgerechte Fahrzeugfunktion auch eine Betätigung des Fensters und/oder des üblicherweise elektrischen Fensterhebers betreffen, der entweder zum Teil oder komplett deaktiviert wird, wobei das Fenster nur maximal zu einem hierfür vorgesehenen Spalt, jedoch nicht weiter geöffnet werden kann, wenn der Fensterheber zum Teil deaktiviert ist.If the two seats are connected to one another via the seating system presented, it is also possible for child-friendly control of vehicle functions, for example for lighting elements, usually only certain definable lighting elements, and/or temperature control of an air conditioning system to be activated automatically in addition to occupant safety. Such a child-friendly vehicle function can also involve an operation of the window and/or the usually electric window regulator, which is either partially or completely deactivated, with the window only being able to be opened to a maximum of a gap intended for this purpose, but not further, when the window regulator is partially deactivated.

Mit dem Sitzsystem kann auf eine ansonsten übliche separate Steckverbindung mit einem Kabel, die an dem Zusatzsitz anzuordnen wäre und zur Stromversorgung erforderlich ist, verzichtet werden. Ein derartiges Kabel hängt bei Nichtnutzung ansonsten frei im Innenraum.With the seat system, an otherwise usual separate plug-in connection with a cable, which would have to be arranged on the additional seat and is required for power supply, can be dispensed with. Such a cable otherwise hangs freely in the interior when not in use.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those to be explained below can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

Die Erfindung ist anhand von Ausführungsformen in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.

  • 1a und 1b zeigen einen Innenraum eines Fahrzeugs und ein erstes Detail einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems.
  • 2a und 2b zeigen weitere Details der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems bei Durchführung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
The invention is shown schematically using embodiments in the drawing and is described schematically and in detail with reference to the drawing.
  • 1a and 1b show an interior of a vehicle and a first detail of an embodiment of the seating system according to the invention.
  • 2a and 2 B show further details of the embodiment of the seating system according to the invention when carrying out an embodiment of the method according to the invention.

Die Figuren werden zusammenhängend und übergreifend beschrieben. Gleichen Bezugszeichen sind dieselben Komponenten zugeordnet.The characters are described coherently and comprehensively. The same components are assigned to the same reference numbers.

In dem anhand von 1a schematisch dargestellten Innenraum des Fahrzeugs, hier des Kraftfahrzeugs, ist ein Fahrzeugsitz 4 angeordnet, der hier als Fahrzeugsitz 4 einer Rücksitzbank des Fahrzeugs oder als Beifahrersitz ausgebildet ist. Außerdem zeigt 1a einen Zusatzsitz 2, hier einen Kindersitz, der an dem Fahrzeugsitz 4 mit einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Sitzsystems vorübergehend lösbar und auch wieder entfernbar mechanisch befestigt wird. Hierzu umfasst das Sitzsystem als Komponenten ein zusatzsitzseitiges Fixierungsmodul 6, das hier als Rastarm ausgebildet ist, und ein fahrzeugsitzseitiges Fixierungsmodul 8 des Fahrzeugsitzes 4, das hier als Rastarm ausgebildet ist. Dabei ist hierbei vorgesehen, dass die beiden Fixierungsmodule 6, 8 zugleich als Komponenten eines Isofixsystems ausgebildet bzw. zu bezeichnen sind.In which based on 1a In the schematically illustrated interior of the vehicle, here the motor vehicle, a vehicle seat 4 is arranged, which is designed here as a vehicle seat 4 of a rear seat of the vehicle or as a passenger seat. Also shows 1a an additional seat 2, here a child seat, which is mechanically fastened to the vehicle seat 4 in a temporarily detachable and removable manner using an embodiment of the seating system according to the invention. For this purpose, the seat system includes as components an additional seat-side fixation module 6, which is designed here as a locking arm, and a vehicle seat-side fixation module 8 of the vehicle seat 4, which is designed here as a locking arm. It is provided here that the two fixation modules 6, 8 are simultaneously designed or designated as components of an Isofix system.

Wie aus 1b hervorgeht, weist die Ausführungsform des Sitzsystems als weitere Komponenten ein elektrisches Kontaktelement 10, hier einen Stecker, auf, das dem Fixierungsmodul 6 und somit auch dem Zusatzsitz 2 zugeordnet ist. Außerdem weist das Fixierungsmodul 8, das dem Fahrzeugsitz 4 zugeordnet ist, ebenfalls ein elektrisches Kontaktelement 12 auf, das hier als Steckdose ausgebildet ist. Außerdem weist das Sitzsystem ein Kontrollgerät 16 auf, das hier auch als Steuergerät des Fahrzeugs ausgebildet und in den 2a und 2b schematisch gezeigt ist. Außerdem umfasst das Sitzsystem eine Bedieneinheit 20, und somit eine Mensch-Maschine-Schnittstelle, die ebenfalls als Komponente des Fahrzeugs ausgebildet ist, wobei es möglich ist, das Kontrollgerät 16, jeden der beiden Sitze und somit auch das Sitzsystem über die Bedieneinheit 20 zu bedienen und dabei Funktionen eines jeweiligen Sitzes einzustellen.How out 1b As can be seen, the embodiment of the seat system has, as further components, an electrical contact element 10, here a plug, which is assigned to the fixation module 6 and thus also to the additional seat 2. In addition, the fixation module 8, which is assigned to the vehicle seat 4, also has an electrical contact element 12, which is designed here as a socket. In addition, the seat system has a control device 16, which is also designed here as a control device for the vehicle and in the 2a and 2 B is shown schematically. In addition, the seating system includes an operating unit 20, and thus a human-machine interface, which is also designed as a component of the vehicle, it being possible to operate the control device 16, each of the two seats and thus also the seating system via the operating unit 20 and thereby adjust the functions of a respective seat.

Bei der Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens mit dem hier vorgestellten Sitzsystem ist vorgesehen, dass der Zusatzsitz 2 im Innenraum des Fahrzeugs angeordnet und hier weiterhin auf dem Fahrzeugsitz 4 angeordnet wird. Außerdem werden die beiden Sitze, also der Zusatz- und der Fahrzeugsitz 2, 4 über die beiden Fixierungsmodule 6, 8 miteinander mechanisch verbunden. Dabei werden auch die beiden Kontaktelemente 10, 12 miteinander verbunden bzw. kontaktiert, wobei zwischen den Fixierungsmodulen 6, 8 und somit auch zwischen den beiden Sitzen eine mechanische und zugleich elektrisch leitende Verbindung 14 bzw. ein entsprechender elektrisch leitender Kontakt bereitgestellt wird, wobei die mechanische und/oder elektrische Verbindung 14 wiederum von dem Kontrollgerät 16 üblicherweise sensorisch erfasst und/oder detektiert wird. Ausgehend hiervon wird von dem Kontrollgerät 16 eine Insassensicherung 18 des Fahrzeugs aktiviert. Dabei umfasst eine Aktivierung der Insassensicherung 18 hier ein Verriegeln einer Tür, also einer Fahrzeugtür, direkt neben dem Fahrzeugsitz 4, auf dem der Zusatzsitz 2 angeordnet ist bzw. worden ist, und optional auch eine Deaktivierung eines Airbags in Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs vor dem Fahrzeugsitz 4 und somit vor dem darauf angeordneten Zusatzsitz 2.In the embodiment of the method according to the invention with the seat system presented here, it is provided that the additional seat 2 is arranged in the interior of the vehicle and is further arranged here on the vehicle seat 4. In addition, the two seats, i.e. the additional seat and the vehicle seat 2, 4, are mechanically connected to one another via the two fixing modules 6, 8. The two contact elements 10, 12 are also connected or contacted with one another, with a mechanical and at the same time electrically conductive connection 14 or a corresponding electrically conductive contact being provided between the fixing modules 6, 8 and thus also between the two seats, the mechanical and/or electrical connection 14 is in turn usually sensed and/or detected by the control device 16. Based on this, an occupant safety device 18 of the vehicle is activated by the control device 16. Activation of the occupant safety device 18 here includes locking a door, i.e. a vehicle door, directly next to the vehicle seat 4 on which the additional seat 2 is or has been arranged, and optionally also deactivating an airbag in the forward direction of travel of the vehicle in front of the vehicle seat 4 and thus in front of the additional seat 2 arranged on it.

Als weitere Komponente weist das Sitzsystem eine Bedieneinheit 20 und somit eine Mensch-Maschine-Schnittstelle auf, die in 2b schematisch dargestellt und auch als Komponente des Fahrzeugs ausgebildet ist. Außerdem zeigt 2b in schematischer Darstellung eine Sitzheizung 22 und ein Massagesystem 24, die in den Zusatzsitz 2 integriert sind. Sobald die beiden Sitze über die Verbindung 14 mechanisch und elektrisch miteinander verbunden sind, ergibt sich auch, dass die Sitzheizung 22 und das Massagesystem 24 mit dem Kontrollgerät 16 und auch mit der Bedieneinheit 20 verbunden sind. Über die Verbindung 14 können die Sitzheizung 22 und das Massagesystem 24 ausgehend von dem Kontrollgerät 16 und der Bedieneinheit 20 angesteuert werden, wobei veranlasst werden kann, dass durch die beiden Komponenten eine jeweilige Funktion des Zusatzsitzes 2 durchgeführt wird. Hierbei ist es auch möglich, die hierfür erforderliche elektrische Energie der Sitzheizung 22 und dem Massagesystem 24 ausgehend von einer elektrischen Energiequelle über die Verbindung 14 bereitzustellen.As a further component, the seating system has an operating unit 20 and thus a human-machine interface, which is in 2 B shown schematically and also designed as a component of the vehicle. Also shows 2 B in a schematic representation a seat heater 22 and a massage system 24, which are integrated into the additional seat 2. As soon as the two seats are mechanically and electrically connected to one another via the connection 14, it also results that the seat heating 22 and the massage system 24 are connected to the control device 16 and also to the operating unit 20. Via the connection 14, the seat heating 22 and the massage system 24 can be controlled starting from the control device 16 and the operating unit 20, whereby it can be arranged that a respective function of the additional seat 2 is carried out by the two components. It is also possible to provide the required electrical energy to the seat heater 22 and the massage system 24 from an electrical energy source via the connection 14.

BEZUGSZEICHEN:REFERENCE SYMBOLS:

22
ZusatzsitzAdditional seat
44
FahrzeugsitzVehicle seat
66
FixierungsmodulFixation module
88th
FixierungsmodulFixation module
10, 1210, 12
KontaktelementContact element
1414
VerbindungConnection
1616
KontrollgerätControl device
1818
InsassensicherungPassenger security
2020
BedieneinheitControl unit
2222
SitzheizungHeated seats
2424
MassagesystemMassage system

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • CN 207826023 U [0003]CN 207826023 U [0003]
  • US 2013/0001938 A1 [0004]US 2013/0001938 A1 [0004]
  • WO 2008/063999 A2 [0005]WO 2008/063999 A2 [0005]

Claims (9)

Sitzsystem für einen Zusatzsitz (2) und einen Fahrzeugsitz (4) als Sitze für ein Fahrzeug, wobei das Sitzsystem mindestens ein zusatzsitzseitiges Fixierungsmodul (6) des Zusatzsitzes (2) und mindestens ein fahrzeugsitzseitiges Fixierungsmodul (8) des Fahrzeugsitzes (4) aufweist, wobei jeder Sitz mindestens ein elektrisches Kontaktelement (10, 12) aufweist, wobei für den Fall, dass der Zusatzsitz (2) und der Fahrzeugsitz (4) über die zusatzsitzseitigen und fahrzeugsitzseitigen Fixierungsmodule (6, 8) miteinander mechanisch verbunden sind, die beiden Sitze über die Kontaktelemente (10, 12) elektrisch zu verbinden sind, wobei das System dazu ausgebildet ist, aufgrund der zwischen den Sitzen bereitgestellten mechanischen und elektrischen Verbindung (14) eine Insassensicherung (18) des Fahrzeugs automatisch zu aktivieren.Seating system for an additional seat (2) and a vehicle seat (4) as seats for a vehicle, the seat system having at least one additional seat-side fixation module (6) of the additional seat (2) and at least one vehicle seat-side fixation module (8) of the vehicle seat (4), wherein each seat has at least one electrical contact element (10, 12), whereby in the event that the additional seat (2) and the vehicle seat (4) are mechanically connected to one another via the additional seat-side and vehicle seat-side fixation modules (6, 8), the two seats are connected via the contact elements (10, 12) are to be electrically connected, the system being designed to automatically activate an occupant safety device (18) of the vehicle due to the mechanical and electrical connection (14) provided between the seats. Sitzsystem nach Anspruch 1, bei dem die beiden Sitze über jeweils ein zusatzsitzseitiges und jeweils ein fahrzeugsitzseitiges Kontaktelement (10, 12) elektrisch verbindbar sind, wobei eines der beiden Kontaktelemente (10) in ein zusatzsitzseitiges Fixierungsmodul (6) und das andere der beiden Kontaktelemente (12) in ein fahrzeugsitzseitiges Fixierungsmodul (8) integriert ist, und/oder wobei nur eines der beiden Kontaktelemente (10, 12) in ein Fixierungsmodul (6, 8) eines der beiden Sitze und das andere der beiden Kontaktelemente (10, 12) in ein weiteres Bauteil des anderen der beiden Sitze integriert ist.Seating system Claim 1 , in which the two seats can be electrically connected via one additional seat-side contact element (10, 12) and one vehicle seat-side contact element (10, 12), one of the two contact elements (10) being inserted into an additional seat-side fixing module (6) and the other of the two contact elements (12) into one vehicle seat-side fixation module (8) is integrated, and / or wherein only one of the two contact elements (10, 12) in a fixation module (6, 8) of one of the two seats and the other of the two contact elements (10, 12) in a further component of the other of the two seats is integrated. Sitzsystem nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die Fixierungsmodule (6, 8) als Komponenten eines Isofixsystems ausgebildet sind.Seating system Claim 1 or 2 , in which the fixation modules (6, 8) are designed as components of an Isofix system. Sitzsystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, das für einen als Kindersitz ausgebildeten Zusatzsitz (2) und zum Aktivieren einer als Kindersicherung ausgebildeten Insassensicherung (18) ausgebildet ist.Seat system according to one of the preceding claims, which is designed for an additional seat (2) designed as a child seat and for activating an occupant safety device (18) designed as a child lock. Sitzsystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem eines der beiden Kontaktelemente (10, 12) als Stecker und das andere als Steckdose ausgebildet ist.Seating system according to one of the preceding claims, in which one of the two contact elements (10, 12) is designed as a plug and the other as a socket. Sitzsystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, das mindestens ein Führungssystem aufweist, das dazu ausgebildet ist, die Kontaktelemente (10, 12) zueinander zu führen.Seat system according to one of the preceding claims, which has at least one guide system which is designed to guide the contact elements (10, 12) towards one another. Sitzsystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, das ein Kontrollgerät (16) aufweist, das dazu ausgebildet ist, eine Verbindung (14) zwischen den Fixierungsmodulen (6, 8) zu erkennen.Seating system according to one of the preceding claims, which has a control device (16) which is designed to detect a connection (14) between the fixation modules (6, 8). Sitzsystem nach einem der voranstehenden Ansprüche, die eine Bedieneinheit (20) aufweist, die dazu ausgebildet ist, mindestens eine Funktion des Zusatzsitzes (2) einzustellen.Seat system according to one of the preceding claims, which has an operating unit (20) which is designed to adjust at least one function of the additional seat (2). Verfahren zum Anordnen eines Zusatzsitzes (2) in einem Fahrzeug, das einen Fahrzeugsitz (4) aufweist, wobei der Zusatzsitz (2) zumindest vorübergehend und wieder lösbar in dem Fahrzeug angeordnet wird, wobei der Zusatzsitz (2) mindestens ein zusatzsitzseitiges Fixierungsmodul (6) und der Fahrzeugsitz (4) mindestens ein fahrzeugsitzseitiges Fixierungsmodul (8) aufweist, wobei jeder Sitz (2, 4) mindestens ein elektrisches Kontaktelement (10, 12) aufweist, wobei für den Fall, dass der Zusatzsitz (2) und der Fahrzeugsitz (4) über die zusatzsitzseitigen und fahrzeugsitzseitigen Fixierungsmodule (6, 8) miteinander mechanisch verbunden werden, die beiden Sitze (2, 4) über die Kontaktelemente (10, 12) auch elektrisch verbunden werden, wobei aufgrund einer zwischen den Sitzen (2, 4) bereitgestellten mechanischen und elektrischen Verbindung (14) eine Insassensicherung (18) des Fahrzeugs automatisch aktiviert wird.Method for arranging an additional seat (2) in a vehicle that has a vehicle seat (4), wherein the additional seat (2) is at least temporarily and releasably arranged in the vehicle, wherein the additional seat (2) has at least one additional seat-side fixation module (6) and the vehicle seat (4) has at least one fixation module (8) on the vehicle seat side, each seat (2, 4) having at least one electrical contact element (10, 12), in the event that the additional seat (2) and the vehicle seat (4 ) are mechanically connected to one another via the additional seat-side and vehicle seat-side fixation modules (6, 8), the two seats (2, 4) are also electrically connected via the contact elements (10, 12), due to a provided between the seats (2, 4). mechanical and electrical connection (14) an occupant safety device (18) of the vehicle is automatically activated.
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