DE102016200412B4 - Method for adjusting an exterior mirror of a vehicle door and control device and motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Verfahren zum Einstellen eines Außenspiegels (4) einer Fahrzeugtür (3) eines Kraftfahrzeugs (1) für einen Ausstiegsvorgang einer Person, wobei durch eine Steuervorrichtung (15) des Kraftfahrzeugs (1):- mittels einer Detektionseinrichtung (18) des Kraftfahrzeugs (1) vor einem Aufschwingen und/oder zu Beginn des Aufschwingens der Fahrzeugtür (3) ein vorbestimmtes Türöffnungsereignis zum Öffnen der Fahrzeugtür (3) detektiert wird,- eine für die Fahrzeugtür (3) festgelegte Ausstiegsstellung (7) des Außenspiegels (4) ermittelt wird, wobei in der Ausstiegsstellung (7) ein fahrzeugexterner Ausstiegsbereich (12) neben der Fahrzeugtür (3) und/oder ein von dem Ausstiegsbereich (12) ausgehender und bezüglich der Person rückwärtiger Bereich (5) von einem Fahrzeugssitz (11) aus, in welchem die Person sitzt, über den Außenspiegel (4) einsehbar ist,- der Außenspiegel (4) durch Ansteuern einer steuerbaren Motoreinrichtung (16, 16') des Außenspiegels (4) aus einer für einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs (1) vorgesehenen Fahrbetriebsstellung (6) in die Ausstiegsstellung (7) bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bewegung eines Spiegelglases (9) des Außenspiegels (4) und eine Bewegung des Außenspiegels (4) selbst zum Erreichen einer größeren Winkelgeschwindigkeit beim Verstellen des Außenspiegels (4) kombiniert werden, indem gleichzeitig zwei die Spiegelstellung bestimmende Parameter verändert werden.Method for adjusting an exterior mirror (4) of a vehicle door (3) of a motor vehicle (1) for a person to exit, wherein by a control device (15) of the motor vehicle (1): - by means of a detection device (18) of the motor vehicle (1). a predetermined door opening event for opening the vehicle door (3) is detected when the vehicle door (3) swings open and/or at the beginning of the swing open, - an exit position (7) of the exterior mirror (4) defined for the vehicle door (3) is determined, wherein in the exit position (7) an exit area (12) external to the vehicle next to the vehicle door (3) and / or an area (5) starting from the exit area (12) and rearward relative to the person from a vehicle seat (11) in which the person is sitting , can be seen via the exterior mirror (4), - the exterior mirror (4) by controlling a controllable motor device (16, 16 ') of the exterior mirror (4) from a driving operating position (6) intended for driving the motor vehicle (1) into the exit position (7) is moved, characterized in that a movement of a mirror glass (9) of the exterior mirror (4) and a movement of the exterior mirror (4) itself are combined to achieve a greater angular velocity when adjusting the exterior mirror (4) by simultaneously two Parameters determining the mirror position can be changed.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeug-Steuervorrichtung und ein Verfahren zum Einstellen eines Außenspiegels an einer Fahrzeugtür des Kraftfahrzeugs, um einen Ausstiegsvorgang einer Person vorzubereiten. Zu der Erfindung gehört auch ein Kraftfahrzeug mit der besagten Steuervorrichtung.The invention relates to a motor vehicle control device and a method for adjusting an exterior mirror on a vehicle door of the motor vehicle in order to prepare a person to exit. The invention also includes a motor vehicle with said control device.
Ein Kraftfahrzeug der genannten Art ist beispielsweise aus der
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Die US 2009 / 0 256 677 A1 zeigt ein System zur Genehmigung eines Zugangs durch einen autorisierten Nutzer beispielsweise zu einem Fahrzeug oder einem Gebäude.US 2009/0 256 677 A1 shows a system for authorizing access by an authorized user, for example to a vehicle or a building.
Die WO 2012/ 161 466 A2 zeigt eine Methode zur Kontrolle des Öffnens und Schließens einer seitlichen Tür eines Fahrzeugs, wobei die Öffnungs- beziehungsweise Schließbewegung der Tür gestoppt wird, wenn ein Hindernis erkannt wird.WO 2012/161 466 A2 shows a method for controlling the opening and closing of a side door of a vehicle, whereby the opening or closing movement of the door is stopped when an obstacle is detected.
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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ausstiegsvorgang einer Person aus einem Kraftfahrzeug abzusichern.The invention is based on the object of securing a person's exit process from a motor vehicle.
Die Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind durch die abhängigen Patentansprüche, die folgende Beschreibung sowie die Figuren beschrieben.The task is solved by the subject matter of the independent patent claims. Advantageous developments of the invention are described in the dependent claims, the following description and the figures.
Durch die Erfindung ist ein Verfahren zum Einstellen eines Außenspiegels einer Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeugs für einen Ausstiegsvorgang einer Person bereitgestellt. Das Verfahren wird durch eine Steuervorrichtung des Kraftfahrzeugs durchgeführt. Mittels einer Detektionseinrichtung des Kraftfahrzeugs wird vor einem Aufschwingen und/oder zu Beginn des Aufschwingens der Fahrzeugtür ein vorbestimmtes Türöffnungsereignis zum Öffnen der Fahrzeugtür detektiert. Das Öffnen meint hier nur den Vorgang vor dem eigentlichen Aufschwingen, d. h. das Entriegeln oder Entklinken des Fahrzeugschlosses, welches die Fahrzeugtür fest im Türrahmen hält. Das detektierte Türöffnungsereignis kann beispielsweise das Annähern einer Hand der Person an einen Türgriff der Fahrzeugtür und/oder das Betätigen des Türgriffes umfassen, also eine von der Person durchgeführte Türöffnungshandlung. Das Detektieren des Beginns des Aufschwingens weist den Vorteil auf, dass dieses als Türöffnungsereignis selbst indirekt anhand eines ohnehin vorhandenen Signals detektiert werden kann, z.B. anhand eines Aktivitätssignals der Fahrgastraumbeleuchtung oder eines Öffnungssignals der Drehfalle der Fahrzeugtür, das signalisiert, dass die Fahrzeugtür nicht mehr eingerastet ist.The invention provides a method for adjusting an exterior mirror of a vehicle door of a motor vehicle for a person to exit. The method is carried out by a control device of the motor vehicle. By means of a detection device of the motor vehicle, a predetermined door opening event for opening the vehicle door is detected before the vehicle door swings open and/or at the beginning of the vehicle door swinging open. Opening here only means the process before the actual swinging open, i.e. H. unlocking or unlocking the vehicle lock, which holds the vehicle door firmly in the door frame. The detected door opening event can include, for example, the person's hand approaching a door handle of the vehicle door and/or actuating the door handle, i.e. a door opening action carried out by the person. Detecting the start of the swinging open has the advantage that this can be detected as a door opening event itself indirectly based on a signal that is already present, e.g. based on an activity signal from the passenger compartment lighting or an opening signal from the rotary latch of the vehicle door, which signals that the vehicle door is no longer locked .
Es wird eine für die Fahrzeugtür festgelegte Ausstiegsstellung des Außenspiegels ermittelt. In dieser Ausstiegsstellung ist über den Außenspiegel ein fahrzeugexterner Ausstiegsbereich neben der Fahrzeugtür und/oder ein bezüglich der aussteigenden Person rückwärtiger Bereich von dem Fahrzeugsitz aus, in welchem die Person sitzt, einsehbar. Der Außenspiegel wird dann in die ermittelte Ausstiegsstellung bewegt oder verschwenkt, bevor die Fahrzeugtür selbst bewegt wird. Hierzu wird der Außenspiegel durch Ansteuern einer steuerbaren Motoreinrichtung des Außenspiegels aus einer für einen Fahrbetrieb des Kraftfahrzeugs vorgesehenen Fahrbetriebsstellung in die Ausstiegsstellung bewegt. Mittels der besagten Detektionseinrichtung erkennt also die Steuervorrichtung vor dem eigentlichen Aufschwingen der Fahrzeugtür, dass die Person die Fahrzeugtür zum Verlassen des Kraftfahrzeugs öffnet oder öffnen möchte. Mit anderen Worten wird ein Türöffnungsvorgang oder ein Türöffnungswunsch detektiert, wobei das Kriterium für den Türöffnungswunsch durch das zu detektierende Türöffnungsereignis festgelegt ist. Die Steuervorrichtung verfährt dann den Außenspiegel in die Ausstiegsstellung, die dazu eingerichtet ist, dass die Person über den Außenspiegel den Ausstiegsbereich und/oder den rückwärtigen Bereich einsehen kann.An exit position of the exterior mirror determined for the vehicle door is determined. In this exit position, an exit area external to the vehicle next to the vehicle door and/or an area to the rear of the person getting out can be seen from the vehicle seat in which the person is sitting via the exterior mirror. The exterior mirror is then moved or pivoted into the determined exit position before the vehicle door itself is moved. For this purpose, the exterior mirror is moved from a driving operating position intended for driving the motor vehicle into the exit position by activating a controllable motor device of the exterior mirror. By means of said detection device, the control device detects before the vehicle door actually swings open that the person is opening or wants to open the vehicle door to leave the motor vehicle. In other words, a door opening process or a door opening request is detected, the criterion for the door opening request being determined by the door opening event to be detected. The control device then moves the exterior mirror into the exit position, which is set up so that the person can see the exit area and/or the rear area via the exterior mirror.
Durch die Erfindung ergibt sich gegenüber dem Stand der Technik der zusätzliche Vorteil, dass auch ein Beifahrer des Kraftfahrzeugs den Außenspiegel der Beifahrertür nutzen kann, um den Ausstiegsvorgang abzusichern. Bei herkömmlichen Kraftfahrzeugen ist der Außenspiegel der Beifahrertür in einer fahrerorientierten Stellung eingestellt, in welcher zwar der Fahrer den rückwärtigen Bereich einsehen kann, nicht aber der Beifahrer. Wird nun ein Ausstiegswunsch des Beifahrers erkannt, so wird der Außenspiegel erfindungsgemäß in die beifahrerorientierte Stellung verstellt.The invention results in the additional advantage over the prior art that a passenger of the motor vehicle can also use the exterior mirror of the passenger door to secure the exit process. In conventional motor vehicles, the exterior mirror of the passenger door is set in a driver-oriented position in which the driver can see the rear area, but not the passenger. If the passenger's desire to get out is now recognized, the exterior mirror is adjusted according to the invention into the passenger-oriented position.
Um den Außenspiegel in die Ausstiegsstellung zu bewegen, sieht die Erfindung vor, dass durch die Steuervorrichtung die Motoreinrichtung derart angesteuert wird, dass ein Spiegelglas des Außenspiegels bezüglich eines das Spiegelglas tragenden Spiegelgehäuses und/oder das Spiegelgehäuse selbst durch die Motoreinrichtung bewegt wird. Die Kombination der Bewegung sowohl des Spiegelglases selbst als auch des Spiegelgehäuses weist den Vorteil auf, dass gleichzeitig zwei die Spiegelstellung bestimmende Parameter verändert werden, sodass sich eine größere Winkelgeschwindigkeit beim Verstellen des Außenspiegels ergibt. Weiterer Vorteil ist, dass ein größerer Winkelbereich zum Einstellen der Ausstiegsstellung zur Verfügung steht.In order to move the exterior mirror into the exit position, the invention provides that the motor device is controlled by the control device in such a way that a mirror glass of the exterior mirror is moved by the motor device with respect to a mirror housing carrying the mirror glass and/or the mirror housing itself. The combination of the movement of both the mirror glass itself and the mirror housing has the advantage that two parameters that determine the mirror position are changed at the same time, so that a greater angular velocity results when adjusting the exterior mirror. Another advantage is that a larger angular range is available for adjusting the exit position.
Die Fahrzeugtür ist also gemäß einer Ausführungsform der Erfindung eine Beifahrertür, wobei dann die Fahrbetriebsstellung eine fahrerorientierte Stellung des Außenspiegels und die Ausstiegsstellung des Außenspiegels dagegen eine beifahrerorientierte Stellung zum Einsehen des rückwärtigen Bereichs ist.According to one embodiment of the invention, the vehicle door is therefore a passenger door, in which case the driving operating position is a driver-oriented position of the exterior mirror and the exit position of the exterior mirror, on the other hand, is a passenger-oriented position for viewing the rear area.
Aber auch für einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs kann das Verfahren vorteilsbringend sein. Ist die Fahrzeugtür eine Fahrzeugtür eines Führerhauses eines Nutzfahrzeuges oder Lastkraftwagens, so kann in der Regel über den Außenspiegel der Fahrertür in dessen Fahrbetriebsstellung nicht der unmittelbar an die Fahrzeugtür angrenzende Ausstiegsbereich und der nahe an der Fahrertür befindliche rückwärtige Bereich eingesehen werden, weil der Rückspiegel der Fahrertür zu hoch eingestellt ist. Eine Ausführungsform der Erfindung sieht daher vor, dass die Fahrzeugtür eine Fahrzeugtür eines Führerhauses eines Lastkraftwagens ist und in der Ausstiegsstellung im Vergleich zur Fahrbetriebsstellung ein Sichtfeld oder Erfassungsbereich des Außenspiegels nach unten verschwenkt oder gekippt ist. Hierdurch kann der Fahrer unterhalb der Fahrzeugtür herannahende Personen erkennen. Diese Ausführungsform ist aber auch nützlich für Beifahrer eines Lastkraftwagens, sodass diese Ausführungsform auch zum Verstellen eines Außenspiegels einer Beifahrertür eines Lastkraftwagens vorgesehen ist.But the method can also be advantageous for a driver of a motor vehicle. If the vehicle door is a vehicle door of a driver's cab of a commercial vehicle or truck, the exit area immediately adjacent to the vehicle door and the rear area located close to the driver's door cannot generally be seen via the exterior mirror of the driver's door in its driving operating position, because the rear-view mirror of the driver's door is set too high. One embodiment of the invention therefore provides that the vehicle door is a vehicle door of a driver's cab of a truck and is in the exit position compared to the driving position a field of vision or detection area of the exterior mirror is pivoted or tilted downwards. This allows the driver to recognize people approaching underneath the vehicle door. However, this embodiment is also useful for passengers of a truck, so this embodiment is also intended for adjusting an exterior mirror of a passenger door of a truck.
Bei der Erfindung ergeben sich mehrere Weiterbildungen in Abhängigkeit davon, welches Türöffnungsereignis detektiert wird und welcher Sensor und/oder welches Signal dazu benutzt wird.The invention results in several further developments depending on which door opening event is detected and which sensor and/or which signal is used for this purpose.
Durch die Steuervorrichtung kann das Türöffnungsereignis auf der Grundlage eines jeweiligen Sensorsignals zumindest eines der folgenden Sensoren detektiert werden. Es kann ein Sensorsignal eines Mikrotasters erfasst werden, wobei als Türöffnungsereignis eine Bewegung eines Türgriffs und/oder eines Türschlosses der Fahrzeugtür detektiert wird. Mittels eines Hallsensors kann ebenfalls die Bewegung des Türgriffs und/oder des Türschlosses detektiert werden. Mittels dieser Sensoren wird also der Türinnengriff und /oder die Türinnengriffkinematik überwacht. Mittels eines optischen Sensors kann eine Abdeckung des Türgriffs durch eine Hand und/oder eine Annäherung der Hand an den Türgriff detektiert werden. Dies äußert sich in einer Verdunklung im Bereich des optischen Sensors, was im Sensorsignal detektierbar ist. Es kann mittels eines kapazitiven Näherungssensors eine Annäherung der Hand an die Fahrzeugtür, insbesondere an den Türgriff, detektiert werden. Mittels einer Kamera und einer Bildverarbeitungseinrichtung kann eine vorbestimmte Ausstiegsgeste der Person erkannt werden. Beispielsweise kann durch die Bildverarbeitungseinrichtung signalisiert werden, falls eine Bewegung der Hand zu einem Türgriff der Fahrzeugtür hin detektiert wird. Es kann auch ein Signal einer Schaltung zum Detektieren eines Öffnungsvorganges eines Gurtschlosses ausgewertet werden.The control device can detect the door opening event based on a respective sensor signal from at least one of the following sensors. A sensor signal from a micro button can be detected, with a movement of a door handle and/or a door lock of the vehicle door being detected as a door opening event. The movement of the door handle and/or the door lock can also be detected using a Hall sensor. The inside door handle and/or the inside door handle kinematics are monitored using these sensors. Using an optical sensor, a covering of the door handle by a hand and/or an approach of the hand to the door handle can be detected. This manifests itself in a darkening in the area of the optical sensor, which can be detected in the sensor signal. An approach of the hand to the vehicle door, in particular to the door handle, can be detected using a capacitive proximity sensor. Using a camera and an image processing device, a predetermined exit gesture of the person can be recognized. For example, the image processing device can signal if a movement of the hand towards a door handle of the vehicle door is detected. A signal from a circuit for detecting an opening process of a belt buckle can also be evaluated.
Zusätzlich oder alternativ dazu kann das Türöffnungsereignis auf der Grundlage eines Aktivitätssignals einer der folgenden Aktoreinrichtungen detektiert werden: einer elektrischen und/oder pneumatischen und/oder hydraulischen Verfahreinrichtung oder Aufschwenkeinrichtung der Fahrzeugtür und/oder einer elektrisch betriebenen Sperrklinke. So kann es z.B. ermöglicht sein, dass die Fahrzeugtür rein elektrisch und nur noch mit einem Taster geöffnet wird. Es kann also z.B. das Tastersignal genutzt werden. Die Sperrklinke kann z.B. mit einem Elektromotor entriegelt werden. Eine Schiebetür oder auch eine Schwenktür kann komplett elektrisch/pneumatisch/hydraulisch aufgefahren oder aufgeschwenkt werden (sog. O-pen-by-wire).Additionally or alternatively, the door opening event can be detected based on an activity signal of one of the following actuator devices: an electrical and/or pneumatic and/or hydraulic travel device or swing-open device of the vehicle door and/or an electrically operated pawl. For example, it may be possible for the vehicle door to be opened purely electrically and only with a button. For example, the button signal can be used. The pawl can be unlocked with an electric motor, for example. A sliding door or a swing door can be opened or swung open completely electrically/pneumatically/hydraulically (so-called O-pen-by-wire).
Der genutzte zumindest eine Sensor und/oder die genutzte zumindest eine Aktoreinrichtung stellen dabei in der Gesamtheit die besagte Detekionseinrichtung dar.The at least one sensor used and/or the at least one actuator device used represent the said detection device as a whole.
Nachdem der Außenspiegel in die Ausstiegsstellung bewegt worden ist, muss der Außenspiegel irgendwann wieder aus der Ausstiegsstellung durch Ansteuern der Motoreinrichtung herausbewegt werden. Dies erfolgt gemäß einer Weiterbildung, falls die Fahrzeugtür wieder geschlossen wird. Eine Weiterbildung sieht dies vor, falls ein Losfahren des Kraftfahrzeugs detektiert. Hierbei wird der Außenspiegel bevorzugt wieder in die Fahrbetriebsstellung zurückbewegt. Zusätzlich oder alternativ dazu kann eine Schließanlage des Kraftfahrzeugs einen Abschließvorgang signalisieren, wobei dann der Außenspiegel in eine Parkstellung an die Fahrzeugtür herangeklappt wird. Zusätzlich oder alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass nach dem Ausstiegsvorgang, wenn die Person das Kraftfahrzeug verlassen hat, detektiert wird, dass sich eine andere Person noch in dem Kraftfahrzeug befindet. Steigt beispielsweise der Beifahrer aus und bleibt der Fahrer im Kraftfahrzeug sitzen, so wird hieran detektiert, dass der Außenspiegel zurück in die Fahrbetriebsposition zurückbewegt werden muss. Zum Realisieren dieses Verlassenskonzepts kann beispielsweise auf der Grundlage entsprechender, aus dem Stand der Technik bekannter Sensoreinrichtungen eine Sitzbelegung für Fahrzeugsitze des Kraftfahrzeugs ausgewertet oder ermittelt werden.After the exterior mirror has been moved into the exit position, the exterior mirror must at some point be moved out of the exit position again by activating the motor device. According to a further development, this takes place if the vehicle door is closed again. A further development provides for this if the motor vehicle is detected driving off. Here, the exterior mirror is preferably moved back into the driving position. Additionally or alternatively, a locking system of the motor vehicle can signal a locking process, in which case the exterior mirror is then folded into a parking position on the vehicle door. Additionally or alternatively, it can be provided that after the exit process, when the person has left the motor vehicle, it is detected that another person is still in the motor vehicle. For example, if the passenger gets out and the driver remains seated in the motor vehicle, this detects that the exterior mirror must be moved back into the driving position. To implement this exit concept, seat occupancy for vehicle seats of the motor vehicle can be evaluated or determined, for example, on the basis of corresponding sensor devices known from the prior art.
Mehrere Weiterbildungen betreffen die Frage, wie die Ausstiegsstellung festgelegt wird. Eine Weiterbildung sieht vor, dass die Ausstiegsstellung in einem Konfigurationsmodus der Steuervorrichtung mit einem Bedienelement für die Spiegelverstellung des Außenspiegels und/oder einem Bedienelement eines Infotainmentsystems des Kraftfahrzeugs eingestellt wird und anschließend gespeichert wird. Zusätzlich oder alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass zu der Person eine personalisierte Ausstiegsstellung ausgewählt wird, und aus einem Datenspeicher ausgelesen wird. Die Ausstiegsstellung kann beispielsweise mittels eines Bedienmenüs des Infotainmentsystems (Informations-Unterhaltungssystem) von der Person selbst ausgewählt werden. Falls keine individuelle Einstellung ausgewählt wird, sieht eine Weiterbildung eine feste Default-Einstellung vor, die als Ausstiegsstellung verwendet wird.Several further training courses concern the question of how the exit position is determined. A further development provides that the exit position is set in a configuration mode of the control device with a control element for the mirror adjustment of the exterior mirror and / or a control element of an infotainment system of the motor vehicle and is then saved. Additionally or alternatively, it can be provided that a personalized exit position is selected for the person and read out from a data memory. The exit position can be selected by the person themselves, for example, using an operating menu of the infotainment system (information entertainment system). If no individual setting is selected, further training provides a fixed default setting that is used as the exit position.
Hierzu gibt es eine vorteilhafte Weiterbildung, bei welcher die Default-Einstellung mittels eines vorbestimmten Modells aus einer Position und/oder Stellung des Fahrzeugsitzes und/oder einer Fahrzeuggeometrie ermittelt wird. Anhand der Sitzposition, Längseinstellung, Höheneinstellung und/oder Lehnenneigungseinstellung kann beispielsweise auf die Körpergröße der Person des Modells rückgeschlossen werden. Anhand der Fahrzeuggeometrie kann beispielsweise eine Höhe der Fahrzeugtür berücksichtigt werden, wie es beispielsweise bei einem Führerhaus eines Lastkraftwagens zur Bestimmung der Ausstiegsstellung relevant sein kann.There is an advantageous development for this, in which the default setting is determined using a predetermined model from a position and/or position of the vehicle seat and/or a vehicle geometry. Based on the seating position, longitudinal adjustment, height adjustment and/or backrest angle adjustment, For example, conclusions can be drawn about the height of the person in the model. Based on the vehicle geometry, for example, a height of the vehicle door can be taken into account, as can be relevant, for example, in the driver's cab of a truck to determine the exit position.
Wie bereits ausgeführt, gehört zu der Erfindung auch die Steuervorrichtung für das Kraftfahrzeug, wobei die Steuervorrichtung dazu eingerichtet ist, eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen.As already stated, the invention also includes the control device for the motor vehicle, the control device being set up to carry out an embodiment of the method according to the invention.
Schließlich gehört zu der Erfindung auch das Kraftfahrzeug selbst, welches eine einen Außenspiegel und eine Motoreinrichtung aufweisende Fahrzeugtür und eine Detektionseinrichtung zum Detektieren eines vorbestimmten Türöffnungsereignisses zum Öffnen der Fahrzeugtür aufweist. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug ist gekennzeichnet durch eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Steuervorrichtung. Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug kann ein Personenkraftwagen oder ein Lastkraftwagen, das heißt ein Nutzfahrzeug, sein.Finally, the invention also includes the motor vehicle itself, which has a vehicle door having an exterior mirror and a motor device and a detection device for detecting a predetermined door opening event for opening the vehicle door. The motor vehicle according to the invention is characterized by an embodiment of the control device according to the invention. The motor vehicle according to the invention can be a passenger car or a truck, that is to say a commercial vehicle.
Im Folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:
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1 eine schematische Darstellung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs und -
2 eine schematische Darstellung von Komponentendes Kraftfahrzeugs von 1 zur Veranschaulichung einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens.
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1 a schematic representation of an embodiment of the motor vehicle according to the invention and -
2 a schematic representation of components of themotor vehicle 1 to illustrate an embodiment of the method according to the invention.
Bei dem im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispiel handelt es sich um eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung. Bei dem Ausführungsbeispiel stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsform jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren ist die beschriebene Ausführungsform auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar.The exemplary embodiment explained below is a preferred embodiment of the invention. In the exemplary embodiment, the described components of the embodiment each represent individual features of the invention that can be viewed independently of one another, which also develop the invention independently of one another and are therefore also to be viewed as part of the invention individually or in a combination other than that shown. Furthermore, the described embodiment can also be supplemented by further features of the invention that have already been described.
In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.In the figures, functionally identical elements are each provided with the same reference numerals.
Das Kraftfahrzeug 1 weist eine Fahrzeugtür 3 auf, bei der es sich in dem veranschaulichten Beispiel um eine Beifahrertür handelt. Zu der Fahrzeugtür 3 ist ein Seitenspiegel oder Außenspiegel 4 bereitgestellt. Über den Außenspiegel 4 kann ein rückwärtiger Bereich 5 eingesehen oder beobachtet werden. Hierbei weist der Außenspiegel 4 zwei Stellungen auf, nämlich eine Fahrbetriebsstellung 6 und eine Ausstiegsstellung 7. In
In der Fahrbetriebsstellung 6 kann somit der Fahrer auf dem Fahrersitz und in der Ausstiegsstellung 7 der Beifahrer auf dem Beifahrersitz 11 jeweils den rückwärtigen Bereich 5 über den Außenspiegel 4 betrachten. Der rückwärtige Bereich 5 ist insbesondere derjenige Bereich, der sich ausgehend von der Vorwärtsfahrtrichtung 2 hinter einem Ausstiegsbereich 12 befindet. Der Ausstiegsbereich kann beispielsweise derjenige Bereich sein, welcher beim Aufschwenken der Fahrzeugtür 3 überstrichen wird.In the driving operating position 6, the driver in the driver's seat and in the
Eine Umschwenkbewegung 13 des Außenspiegels 4 von der Fahrerstellung 6 in die Ausstiegsstellung 7 erfolgt bei dem Kraftfahrzeug 1 automatisiert. Das hierzu durchgeführte Verfahren ist im Folgenden anhand von
Der Türgriff 14 ist ein Türinnengriff der Fahrzeugtür 3. Eine Detektionseinrichtung 18, der beispielsweise im Türgriff 14 angeordnet sein kann, erkennt bereits vor dem eigentlichen Aufschwingen der Fahrzeugtür 3, dass der Beifahrer die Fahrzeugtür 3 zum Verlassen des Kraftfahrzeugs 1 öffnen möchte. Ein entsprechendes Sensorsignal 19 der Detektionseinrichtung 18 wird von der Steuervorrichtung 3 empfangen. Durch die Steuervorrichtung 3 wird dann der Außenspiegel 4, d.h. das Spiegelglas 9 und/oder das Spiegelgehäuse 16, durch Erzeugen entsprechender Steuersignale 20 für die Motoreinheiten 16, 16' von der fahrerorientierten Fahrbetriebsstellung 6 in die beifahrerorientierte Ausstiegsstellung 7 verfahren. Der Beifahrer kann dann den rückwärtigen Verkehr im rückwärtigen Bereich 5 komfortabler beobachten.The
Die Detektionseinrichtung 18 kann in der beschriebenen Weise im Türinnengriff, in der Türinnengriffkinematik oder auch an einem Türschloss der Fahrzeugtür 3 angeordnet sein. Es kann sich beispielsweise um einen Mikroschalter, einen Hall-Sensor oder einen Kapazitätsnährungssensor handeln. Mit der Detektionseinrichtung 18 wird der Türöffnungswunsch des Beifahrers als Sensorsignal 19 signalisiert.The
Während die Fahrbetriebsstellung 6 von einem Fahrer nach seinen Bedürfnissen eingestellt werden kann, muss die Ausstiegsstellung 7 dahingehend im Steuergerät 3 bereitgestellt sein, dass das Steuergerät 3 bei Empfangen der Sensorsignale 19 die entsprechenden Steuersignale 20 erzeugen kann. Hierbei können beispielsweise die folgenden technischen Lösungen vorgesehen sein. Die beifahrerorientierte Ausstiegsstellung 7 wird mit einem Bedienelement für die Spiegelverstellung des Außenspiegels 4 individuell eingestellt, beispielsweise durch den Beifahrer selbst. Anstelle des Bedienelements für die Spiegelstellung kann auch ein Bedienelement eines zentralen Bedienteils, beispielsweise eines Infotainmentsystems, genutzt werden. Falls keine individuelle Einstellung vorgenommen wurde, kann vorgesehen sein, dass die beifahrerorientierte Ausstiegsstellung 7 eine feste Basis-Einstellung oder Default-Einstellung ist, die dann entsprechend angefahren wird. Zu dieser Default-Einstellung kann vorgesehen sein, dass diese modellbasiert ermittelt wird. Ein entsprechendes digitales Modell 21 errechnet beispielsweise aus der Position des Sitzes (Sitzposition, wie Längs- und Höheneinstellung, Lehnenneigungseinstellung) die Default-Einstellung. Falls eine persönliche Einstellung durch den Beifahrer vorgenommen wurde, wird diese gespeichert und ist somit beispielsweise in einem Menü abrufbar, wodurch sich der Zugriff für den Beifahrer verkürzt.While the driving operating position 6 can be adjusted by a driver according to his needs, the
Beim Losfahren des Kraftfahrzeugs 1 kann vorgesehen sein, dass der Außenspiegel 4 wieder zurück von der Ausstiegsstellung 7 in die Fahrbetriebsstellung 6 zurückgeschwenkt wird. Es kann auch vorgesehen sein, dass beim Abschließen des Kraftfahrzeugs 1 der Außenspiegel 4 in eine Parkstellung verfahren wird, in welcher das Spielgehäuse 16 an die Fahrzeugtür 3 herangeklappt ist. Es kann auch eine Beobachtung der Personen im Fahrzeuginnenraum des Kraftfahrzeugs 1 vorgesehen sein, beispielsweise mittels einer Kamera und einer Bildauswerteeinrichtung. Hieran kann erkannt werden, dass der Beifahrer zwar aus dem Kraftfahrzeug 1 ausgestiegen ist, aber noch der Fahrer auf dem Fahrersitz 8 sitzt. Dies kann auch mittels entsprechender Sitzbelegungssensoren erkannt werden. In einem solchen Fall kann vorgesehen sein, dass der Außenspiegel 4 ebenfalls wieder zurück in die Fahrbetriebsstellung 6 verschwenkt wird, damit der Fahrer vom Fahrersitz 8 aus den Außenspiegel 4 zur Beobachtung des rückwärtigen Bereichs 5 wieder nutzen kann.When the
Insgesamt zeigt das Beispiel, wie durch die Erfindung eine Beifahrer-Außenspiegelverstellung vor dem Ausstieg bereitgestellt werden kann.Overall, the example shows how the invention can provide passenger exterior mirror adjustment before exiting.
BezugszeichenlisteReference symbol list
- 11
- Kraftfahrzeugmotor vehicle
- 22
- VorwärtsfahrtrichtungForward direction of travel
- 33
- Fahrzeugtürvehicle door
- 44
- AußenspiegelExterior mirror
- 55
- Rückwärtiger BereichRear area
- 66
- FahrbetriebsstellungDriving position
- 77
- Ausstiegsstellungexit position
- 88th
- FahrersitzDriver's seat
- 99
- SpiegelglasMirror glass
- 1010
- SichtfeldField of view
- 1111
- BeifahrersitzPassenger seat
- 1212
- AusstiegsbereichExit area
- 1313
- SchwenkbewegungPivoting movement
- 1414
- TürgriffDoor handle
- 1515
- SteuergerätControl unit
- 1616
- Erste MotoreinheitFirst motor unit
- 16'16'
- Zweite MotoreinheitSecond motor unit
- 1717
- SpiegelgehäuseMirror housing
- 1818
- DetektionseinrichtungDetection device
- 1919
- SensorsignalSensor signal
- 2020
- SteuersignaleControl signals
- 2121
- ModellModel
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-
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