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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Wiedergabe von Texten in einem Fahrzeug.
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Ein Fahrzeug kann ausgebildet sein, über eine drahtlose Kommunikationsverbindung mit ein oder mehreren Fahrzeug-externen Einheiten (z.B. mit einem Internet Server) zu kommunizieren. Über die Kommunikationsverbindung kann z.B. eine Text-Nachricht für einen Insassen des Fahrzeugs empfangen werden, die dann über eine Benutzerschnittstelle des Fahrzeugs wiedergegeben werden kann.
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Das vorliegende Dokument befasst sich mit der technischen Aufgabe, eine besonders komfortable und/oder sichere Text-Wiedergabe in einem Fahrzeug zu ermöglichen.
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Die Aufgabe wird durch jeden der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen werden u.a. in den abhängigen Ansprüchen beschrieben. Es wird darauf hingewiesen, dass zusätzliche Merkmale eines von einem unabhängigen Patentanspruch abhängigen Patentanspruchs ohne die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs oder nur in Kombination mit einer Teilmenge der Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs eine eigene und von der Kombination sämtlicher Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs unabhängige Erfindung bilden können, die zum Gegenstand eines unabhängigen Anspruchs, einer Teilungsanmeldung oder einer Nachanmeldung gemacht werden kann. Dies gilt in gleicher Weise für in der Beschreibung beschriebene technische Lehren, die eine von den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche unabhängige Erfindung bilden können.
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Gemäß einem Aspekt wird eine Vorrichtung zur Wiedergabe eines Textes, insbesondere einer Text-Nachricht, in einem (Kraft-) Fahrzeug beschrieben. Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, Fahrzeugdaten in Bezug auf den Betrieb des Fahrzeugs zu ermitteln. Die Fahrzeugdaten können die Fahrsituation beschreiben, in der das Fahrzeug betrieben wird. Die Fahrzeugdaten können umfassen und/oder anzeigen: die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs; die Verkehrsdichte in dem Umfeld des Fahrzeugs; den Straßentyp der von dem Fahrzeug befahrenen Straße; die Lichtsituation und/oder die Witterungssituation in dem Umfeld des Fahrzeugs; und/oder die Geräuschsituation in dem Innenraum und/oder in dem Umfeld des Fahrzeugs.
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Die Vorrichtung kann ferner eingerichtet sein, die Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten einzustellen. Dabei kann insbesondere eine Text-to-Speech-Synthese-Methode zur Umwandlung des Textes in ein Sprachsignal in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten eingestellt werden. Es kann dann eine Wiedergabe des Sprachsignals bewirkt werden (z.B. über eine Audio-Wiedergabeeinheit des Fahrzeugs), um den Text wiederzugeben.
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Alternativ oder ergänzend kann die Vorrichtung eingerichtet sein, in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten: eine Form der Wiedergabe des Textes einzustellen; und/oder eine Wiedergabegeschwindigkeit des Textes einzustellen; und/oder eine Anzahl und/oder eine Länge von Füllwörtern bei der Wiedergabe des Textes einzustellen; und/oder eine emotionale Ausgestaltung der Wiedergabe des Textes einzustellen; und/oder eine Parasprache bei der Wiedergabe des Textes einzustellen; und/oder eine Anzahl und/oder eine Länge von Pausen, Räuspern und/oder Seufzern bei der Wiedergabe des Textes einzustellen. Das Einstellen der ein oder mehreren Parameter der Text-Wiedergabe kann ggf. auch in Abhängigkeit von dem Absender, dem Typ, der ausgedrückten Emotion und/oder Sentiment, der Lautstärkeschwankungen etc. der empfangenen Text-Nachricht erfolgen.
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Durch die Anpassung der Text-Wiedergabe in einem Fahrzeug in Abhängigkeit von Fahrzeugdaten können der Komfort und die Sicherheit der Wiedergabe von Texten in dem Fahrzeug erhöht werden.
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Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, auf Basis des Textes ein oder mehrere Merkmale zur Beschreibung des Textes zu ermitteln. Die ein oder mehreren Merkmale können umfassen: den Typ des Textes aus einer Menge von unterschiedlichen Text-Typen; die Stimmung des Textes; den Absender und/oder den Verfasser des Textes; und/oder ein oder mehrere in dem Text enthaltene Emoticons.
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Die Wiedergabe des Textes, insbesondere die Text-to-Speech-Synthese-Methode zur Wiedergabe des Textes, kann dann (alternativ oder ergänzend zu den Fahrzeugdaten) in Abhängigkeit von den ein oder mehreren Merkmalen eingestellt werden. So können der Komfort und die Sicherheit der Wiedergabe von Texten in dem Fahrzeug erhöht werden.
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Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, anhand von ein oder mehreren Sensoren (z.B., anhand einer Innenraumkamera) des Fahrzeugs Zustandsdaten in Bezug auf den Zustand eines Insassen, insbesondere des Fahrers, des Fahrzeugs zu erfassen, für den die Wiedergabe des Textes bestimmt ist. Die Zustandsdaten können anzeigen: die Stimmung des Insassen; den Stresslevel des Insassen; und/oder eine Reaktion des Insassen auf eine bereits erfolgte Wiedergabe eines Teils des Textes.
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Die Wiedergabe des Textes, insbesondere die Text-to-Speech-Synthese-Methode zur Wiedergabe des Textes, kann dann (alternativ oder ergänzend zu den Fahrzeugdaten) in Abhängigkeit von den Zustandsdaten einzustellen. So können der Komfort und die Sicherheit der Wiedergabe von Texten in dem Fahrzeug erhöht werden.
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Wie bereits oben dargelegt, kann die Vorrichtung eingerichtet sein, das Sprachsignal über eine Audio-Wiedergabeeinheit des Fahrzeugs wiederzugeben. Ferner kann die Vorrichtung eingerichtet sein, ein oder mehrere Wiedergabeparameter der Audio-Wiedergabeeinheit in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten, den ein oder mehreren Merkmalen und/oder den Zustandsdaten einzustellen. Dabei können die ein oder mehreren Wiedergabeparameter z.B. die Lautstärke der Wiedergabe und/oder den örtlichen Fokus der Wiedergabe umfassen. So können der Komfort und die Sicherheit der Text-Wiedergabe weiter erhöht werden.
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Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, ein oder mehrere Leuchtelemente des Fahrzeugs (z.B. eine Ambiente-Beleuchtung des Fahrzeugs) für die Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten, den ein oder mehreren Merkmalen und/oder den Zustandsdaten einzustellen. Alternativ oder ergänzend kann die Vorrichtung eingerichtet sein, ein oder mehrere Sitz-Aktoren eines Fahrzeugsitzes des Fahrzeugs für die Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten, den ein oder mehreren Merkmalen und/oder den Zustandsdaten einzustellen. Alternativ oder ergänzend kann in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten, den ein oder mehreren Merkmalen und/oder den Zustandsdaten eine bildliche Wiedergabe des Textes und/oder eine Sprach-basierte Wiedergabe des Textes bewirkt werden. So können der Komfort und die Sicherheit der Text-Wiedergabe weiter erhöht werden.
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Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, ein oder mehrere Parameter der Text-to-Speech-Synthese-Methode in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten, den ein oder mehreren Merkmalen und/oder den Zustandsdaten einzustellen. Die ein oder mehreren Parameter können umfassen: eine Sprache und/oder einen Akzent des Sprachsignals; eine Intonation des Sprachsignals; eine Stimme und/oder ein Geschlecht eines Sprechers des Sprachsignals; eine Sprechgeschwindigkeit des Sprachsignals; und/oder eine Prosodie des Sprachsignals. So können der Komfort und die Sicherheit der Text-Wiedergabe weiter erhöht werden.
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Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, wiederholt, an einer Sequenz von Zeitpunkten (z.B. mit einer Frequenz von 1Hz oder mehr), jeweils aktuelle Fahrzeugdaten in Bezug auf den Betrieb des Fahrzeugs zu ermitteln. Die aktuellen Fahrzeugdaten können z.B. eine veränderte Fahrgeschwindigkeit und/oder eine veränderte Verkehrssituation anzeigen.
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Die Vorrichtung kann ferner eingerichtet sein, die (bereits laufende) Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den jeweils aktuellen Fahrzeugdaten anzupassen. Es kann somit wiederholt, während der Wiedergabe eines Textes, z.B. einer Text-Nachricht, eine Anpassung der Wiedergabe an die jeweils aktuellen Fahrzeugdaten durchgeführt werden.
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Die (ggf. kontinuierliche) Änderung der Fahrumgebung kann somit berücksichtigt werden, auch, wenn bereits eine Sprachausgabe erfolgt. Es kann somit nicht nur zu Beginn der Ausgabe einer Sprach- und/oder Textnachricht bestimmt werden, in welcher Art und Weise diese wiedergegeben werden soll, sondern die Art und Weise der Wiedergabe kann kontinuierlich auch während der Ausgabe angepasst werden. Wenn beispielsweise das Fahrzeug in eine kritische Situation gerät, die mehr Aufmerksamkeit des Fahrers erfordert, kann z.B. die Sprachgeschwindigkeit der Wiedergabe verlangsamt werden. Alternativ oder ergänzend kann ein künstliches Füllwort eingeschoben werden, um eine Pause der Wiedergabe zu bewirken. Alternativ oder ergänzend können die Tonalität und/oder die Emotion der Wiedergabe in Richtung „neutral“ verändert werden, sodass der Fahrer weniger abgelenkt wird und mehr Aufmerksamkeit auf die Fahraufgabe lenken kann.
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Gemäß einem weiteren Aspekt wird eine Vorrichtung zur Wiedergabe einer (bereits gesprochenen) Sprach-Nachricht in einem Fahrzeug beschrieben. Die in Zusammenhang mit einer Vorrichtung zur Wiedergabe eines Textes, insbesondere einer Text-Nachricht, beschriebenen Merkmale sind einzeln oder in Kombination auf diese Vorrichtung anwendbar.
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Die Vorrichtung kann eingerichtet sein, Fahrzeugdaten in Bezug auf den Betrieb des Fahrzeugs zu ermitteln. Die Vorrichtung kann ferner eingerichtet sein, die Wiedergabe der Sprach-Nachricht in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten einzustellen.
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Die Vorrichtung kann insbesondere eingerichtet sein, in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten: eine Form der Wiedergabe der Sprach-Nachricht einzustellen; und/oder eine Wiedergabegeschwindigkeit der Sprach-Nachricht einzustellen; und/oder eine Anzahl und/oder eine Länge von Füllwörtern bei der Wiedergabe der Sprach-Nachricht einzustellen; und/oder eine emotionale Ausgestaltung der Wiedergabe der Sprach-Nachricht einzustellen; und/oder eine Parasprache bei der Wiedergabe der Sprach-Nachricht einzustellen; und/oder eine Anzahl und/oder eine Länge von Pausen, Räuspern und/oder Seufzern bei der Wiedergabe der Sprach-Nachricht einzustellen. Das Einstellen der ein oder mehreren Parameter der Wiedergabe kann alternativ oder ergänzend in Abhängigkeit von dem Absender, dem Typ, der ausgedrückten Emotion und/oder Sentiment, der Lautstärkeschwankungen etc. der empfangenen Sprach-Nachricht erfolgen.
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Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein (Straßen-) Kraftfahrzeug (insbesondere ein Personenkraftwagen oder ein Lastkraftwagen oder ein Bus oder ein Motorrad) beschrieben, das ein oder mehrere der in diesem Dokument beschriebenen (Steuer-) Vorrichtungen umfasst.
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Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Verfahren zur Wiedergabe eines Textes in einem Fahrzeug beschrieben. Das Verfahren umfasst das Ermitteln von Fahrzeugdaten in Bezug auf den Betrieb des Fahrzeugs. Alternativ oder ergänzend können ein oder mehrere Merkmale zur Beschreibung des Textes ermittelt werden. Alternativ oder ergänzend können Zustandsdaten in Bezug auf den Zustand eines Insassen, insbesondere des Fahrers, des Fahrzeugs ermittelt werden.
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Das Verfahren umfasst ferner das Bewirken der Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten, den ein oder mehreren Merkmalen und/oder den Zustandsdaten.
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Wie bereits weiter oben dargelegt, können die in diesem Dokument beschriebenen Merkmale von der Audio-Wiedergabe einer Text-Nachricht auf die Wiedergabe einer (bereits gesprochenen) Sprach-Nachricht übertragen und entsprechend angewendet werden. Gemäß einem weiteren Aspekt wird somit ein Verfahren zur Wiedergabe einer Sprach-Nachricht in einem Fahrzeug beschrieben. Das Verfahren umfasst das Ermitteln von Fahrzeugdaten in Bezug auf den Betrieb des Fahrzeugs. Des Weiteren umfasst das Verfahren das Bewirken der Wiedergabe der Sprach-Nachricht in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten.
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Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Software (SW) Programm beschrieben. Das SW Programm kann eingerichtet werden, um auf einem Prozessor (z.B. auf einem Steuergerät eines Fahrzeugs) ausgeführt zu werden, und um dadurch zumindest eines der in diesem Dokument beschriebenen Verfahren auszuführen.
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Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Speichermedium beschrieben. Das Speichermedium kann ein SW Programm umfassen, welches eingerichtet ist, um auf einem Prozessor ausgeführt zu werden, und um dadurch zumindest eines der in diesem Dokument beschriebenen Verfahren auszuführen.
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Es ist zu beachten, dass die in diesem Dokument beschriebenen Verfahren, Vorrichtungen und Systeme sowohl alleine, als auch in Kombination mit anderen in diesem Dokument beschriebenen Verfahren, Vorrichtungen und Systemen verwendet werden können. Des Weiteren können jegliche Aspekte der in diesem Dokument beschriebenen Verfahren, Vorrichtungen und Systemen in vielfältiger Weise miteinander kombiniert werden. Insbesondere können die Merkmale der Ansprüche in vielfältiger Weise miteinander kombiniert werden. Ferner sind in Klammern aufgeführte Merkmale als optionale Merkmale zu verstehen.
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Im Weiteren wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Dabei zeigen
- 1 ein beispielhaftes Fahrzeug mit einer Benutzerschnittstelle zur Wiedergabe von Text-Nachrichten; und
- 2 ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften Verfahrens zur Text-Wiedergabe in einem Fahrzeug.
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Wie eingangs dargelegt, befasst sich das vorliegende Dokument mit der Erhöhung des Komforts und/oder der Sicherheit der Wiedergabe von Text-Nachrichten in einem Fahrzeug. In diesem Zusammenhang zeigt 1 ein beispielhaftes Fahrzeug 100 das eine Kommunikationseinheit 102 umfasst, die eingerichtet ist, über eine (drahtlose) Kommunikationsverbindung mit einer Fahrzeug-externen Einheit (z.B. mit einem Kommunikations-Server) zu kommunizieren. Über die Kommunikationseinheit 102 kann z.B. eine Text-Nachricht in dem Fahrzeug 100 empfangen werden.
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Eine (Steuer-) Vorrichtung 101 des Fahrzeugs 100 ist eingerichtet, die Text-Nachricht anhand einer Text-to-Speech-Synthese-Methode in ein entsprechendes Sprachsignal zu überführen. Das Sprachsignal kann dann über eine Audio-Wiedergabeeinheit 103 des Fahrzeugs 100 (mit ein oder mehreren Lautsprechern) wiedergegeben werden.
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Das Fahrzeug 100 kann ein oder mehrere Leuchtelemente 106 umfassen, die eingerichtet sind, den Innenraum des Fahrzeugs 100 zu beleuchten. Die Vorrichtung 101 des Fahrzeugs 100 kann eingerichtet sein, die ein oder mehreren Leuchtelemente 106 in Abhängigkeit von der empfangenen Text-Nachricht, insbesondere in Abhängigkeit von dem Inhalt der empfangenen Text-Nachricht, anzusteuern, z.B. um die Beleuchtung des Innenraums des Fahrzeugs 100 in Abhängigkeit von der empfangenen Text-Nachricht einzustellen und/oder anzupassen.
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Das Fahrzeug 100 kann ein oder mehrere Sitz-Aktoren 105 umfassen, die eingerichtet sind, eine Einstellung eines Fahrzeugsitzes des Fahrzeugs 100 zu verändern. Die Vorrichtung 101 des Fahrzeugs 100 kann eingerichtet sein, die ein oder mehreren Sitz-Aktoren 105 in Abhängigkeit von der empfangenen Text-Nachricht, insbesondere in Abhängigkeit von dem Inhalt der empfangenen Text-Nachricht, anzusteuern, z.B. um die Sitzposition des Fahrzeugsitzes, auf dem ein Insasse des Fahrzeugs 100 sitzt, in Abhängigkeit von der empfangenen Text-Nachricht einzustellen und/oder anzupassen.
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Die Vorrichtung 101 kann eingerichtet sein, für einen Text, der z.B. als Nachricht über einen Messaging-Dienst, einen Email-Dienst, etc. im Fahrzeug 100 empfangen wurde, ein Merkmalsmenge von M unterschiedlichen Merkmalen zu identifizieren und/oder zu ermitteln. Beispielhafte Merkmale eines Textes sind,
- • der Typ T des Textes aus einer Menge von unterschiedlichen Typen (z.B. Chat, Mail, News, Warnung, etc.);
- • die Stimmung S des Textes (z.B. positiv oder neutral oder negativ; neutral oder traurig oder glücklich oder ärgerlich; etc.);
- • die in dem Text enthaltenen Emoticons E1, E2, ..., En; und/oder
- • die in dem Text enthaltenen Umschreibungen U1, U2, ..., Un.
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Die Vorrichtung 101 kann somit eingerichtet sein, auf Basis des Inhalts des Textes ein oder mehrere Merkmale zu ermitteln, die den Text, insbesondere den Inhalt des Textes, beschreiben.
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Die Vorrichtung 101 kann ferner eingerichtet sein, ein oder mehrere Merkmale zu ermitteln, die den Kontext beschreiben, in dem der Text wiedergegeben wird.
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Beispielhafte Merkmale zur Beschreibung des Kontextes der Text-Wiedergabe sind,
- • eine zum Zeitpunkt der Ausgabe des Textes vorliegende Fahrsituation F (z.B. Fahren auf einer Landstraße, kein Verkehr, Sonnenschein, Tageszeit, Geräuschsituation, etc.); und/oder
- • der zum Zeitpunkt der Ausgabe des Textes vorliegende Zustand Z der ein oder mehreren Hörer des wiedergegebenen Textes.
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Ferner können weitere beispielhafte Merkmale ermittelt werden, z.B.
- • Informationen über den Absender A (z.B. vertraut, privat, geschäftlich, etc.) der Text-Nachricht; und/oder
- • Informationen über die bisherige oder die prognostizierte Wirkung des wiedergegebenen Textes auf die ein oder mehreren Hörer; diese Information kann z.B. auf Basis der Kameradaten einer Innenraumkamera 104 des Fahrzeugs 100 ermittelt werden.
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Die Vorrichtung 101 kann eingerichtet sein, abhängig von der ermittelten Merkmalsmenge ein oder mehrere Maßnahmen in Bezug auf die Text-Wiedergabe zu bewirken. Beispielhafte Maßnahmen sind,
- • die Synthetisierung der Sprachausgabe (Text-To-Speech Synthese) des Textes kann in Abhängigkeit von der Merkmalsmenge konfiguriert werden; dabei können ein oder mehrere Parameter angepasst werden, wie z.B. Intonation, Prosodie, Geschlecht, Geschwindigkeit, Lautstärke, Pitch, Sprache, etc.
- • die Audioumgebung zur Sprachwiedergabe des Textes kann in Abhängigkeit von der Merkmalsmenge konfiguriert werden, wie z.B. Voice over Radio, Radio mute, Sprachausgabefokus auf Fahrerseite, etc.;
- • die Video- und/oder Lichtumgebung kann in Abhängigkeit von der Merkmalsmenge konfiguriert werden, wie z.B. ambient light, mood light, etc.;
- • die haptische Umgebung kann in Abhängigkeit von der Merkmalsmenge konfiguriert werden, wie z.B. angenehme Sitzposition, konzentrationserzeugender Duft, konzentrationserzeugende Temperatur, etc.; und/oder
- • es kann ggf. eine visuelle Darstellung der Text-Nachricht oder von Teilen der Text-Nachricht erfolgen, insbesondere der Emoticons.
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Die Konfiguration kann dabei unterschiedlich sein, in Abhängigkeit von dem Typ T, der Stimmung S, den Emoticons En, und/oder den Umschreibungen Um. Ggf. können unterschiedliche Konfigurationen für unterschiedliche Teilsegmente des Textes verwendet werden.
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Für eine derartige Text-Wiedergabe kann das Fahrzeug 100 ein oder mehrere Komponenten 102 zum Empfang einer Text-Nachricht umfassen. Ferner kann das Fahrzeug 100 ein oder mehrere Sensoren 104 und/oder Verarbeitungskomponenten 101 zum Identifizieren oder Prognostizieren oder Ermitteln der Merkmale umfassen. Des Weiteren kann das Fahrzeug 100 ein oder mehrere Aktuatoren 105, 106 und/oder Ausgabekomponenten 103 zum Anpassen von Sprachsynthese, Audioumgebung, Videoumgebung, haptischer Umgebung und/oder visueller Darstellung umfassen. Ggf. können ein oder mehrere Komponenten auch außerhalb des Fahrzeugs 100 partitioniert sein, insbesondere ein oder mehrere Verarbeitungskomponenten.
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2 zeigt ein Ablaufdiagramm eines beispielhaften (ggf. Computerimplementierten) Verfahrens 200 zur Wiedergabe eines Textes, insbesondere einer Text-Nachricht, in einem (Kraft-) Fahrzeug 100. Das Verfahren 200 umfasst das Ermitteln 201 von Fahrzeugdaten in Bezug auf den Betrieb des Fahrzeugs 100. Die Fahrzeugdaten können insbesondere die Fahrsituation beschreiben, in der sich das Fahrzeug 100 befindet.
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Das Verfahren 200 umfasst ferner das Bewirken 202 der Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten. Dabei kann insbesondere eine Sprach-basierte Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten bewirkt und/oder eingestellt werden. In einem bevorzugten Beispiel kann die Text-to-Speech-Synthese-Methode zur Sprach-basierten Wiedergabe des Textes in Abhängigkeit von den Fahrzeugdaten angepasst werden. So kann eine besonders komfortable und sichere Wiedergabe von Texten in einem Fahrzeug 100 ermöglicht werden.
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Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsbeispiele beschränkt. Insbesondere ist zu beachten, dass die Beschreibung und die Figuren nur beispielhaft das Prinzip der vorgeschlagenen Verfahren, Vorrichtungen und Systeme veranschaulichen sollen.
