DE102022106490A1 - Joint vents and passenger cars equipped with them - Google Patents

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Carlo Sovardi
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
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    • B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
    • B60H2001/3471—Details of actuators

Abstract

Zum Zwecke einer verbesserten Regulierbarkeit eines in einen Fahrzeuginnenraum (5) einströmenden Luftstromes (LG) ist ein Fugenausströmer (10), mit einem ersten Luftkanal (40) und einem zweiten Luftkanal (50), vorgesehen, wobei eine erste Luftausgangsöffnung (40-2) und eine zweite Luftausgangsöffnung (50-2) eingerichtet sind, die aus ihr jeweils ausströmende Luft (LA1; LA2) in Richtung eines gemeinsamen Schnittbereiches (LG; LG1; LG2) wahlweise zu richten, und wobei sich zwischen dem ersten Luftkanal (40) und dem zweiten Luftkanal (50) ein dritter Luftkanal (55) befindet, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine dritte Lufteingangsöffnung (55-1), in die hinein Luft (L3) einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche dritte Luftausgangsöffnung (55-2) aufweist, durch welche die eingeströmte Luft (L3) aus dem dritten Luftkanal (55) austritt, wobei sich in der dritten Luftausgangsöffnung (55-2) ein einen ersten Teilkanal (55-3) ausbildender Strömungskörper (60) befindet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft (LT1) in Richtung der aus der ersten Luftausgangsöffnung (40-2) austretenden Luft (LA1) zu lenken, und der Strömungskörper (60) einen zweiten Teilkanal (55-4) ausbildet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft (LT2) in Richtung der aus der zweiten Luftausgangsöffnung (50-2) austretenden Luft (LA2) zu lenken.For the purpose of improved controllability of an air flow (LG) flowing into a vehicle interior (5), a joint vent (10) is provided with a first air duct (40) and a second air duct (50), with a first air outlet opening (40-2) and a second air outlet opening (50-2) is set up to selectively direct the air (LA1; LA2) flowing out of it in the direction of a common cutting area (LG; LG1; LG2), and wherein between the first air duct (40) and the second air duct (50) has a third air duct (55), which, viewed in its longitudinal direction, has a third air inlet opening (55-1), into which air (L3) flows, and a third air outlet opening (55-2) located downstream , through which the inflowing air (L3) exits the third air duct (55), wherein in the third air outlet opening (55-2) there is a flow body (60) forming a first sub-channel (55-3), which is set up to direct outflowing air (LT1) in the direction of the air (LA1) emerging from the first air outlet opening (40-2), and the flow body (60) forms a second partial channel (55-4) which is designed to direct the outflowing air (LT2 ) in the direction of the air (LA2) emerging from the second air outlet opening (50-2).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fugenausströmer gemäß Anspruch 1 sowie einen hiermit ausgestatteten Personenkraftwagen gemäß Anspruch 10.The present invention relates to a joint vent according to claim 1 and a passenger car equipped with it according to claim 10.

Aus der DE 10 2016 225 128 A1 , der DE 10 2017 218 626 A1 und der DE 10 2019 105 121 A1 ist jeweils ein Fugenausströmer bekannt, mit einem ersten Luftkanal, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine erste Lufteingangsöffnung, in die hinein Luft einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche erste Luftausgangsöffnung aufweist, durch welche die eingeströmte Luft aus dem ersten Luftkanal austritt, und mit einem zweiten Luftkanal, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine zweite Lufteingangsöffnung, in die hinein Luft einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche zweite, von der ersten Luftausgangsöffnung getrennt angeordnete Luftausgangsöffnung aufweist, durch welche die eingeströmte Luft aus dem zweiten Luftkanal austritt. Die erste Luftausgangsöffnung und die zweite Luftausgangsöffnung sind derart eingerichtet, dass die aus ihr jeweils ausströmende Luft in Richtung eines gemeinsamen Schnittbereiches wahlweise gerichtet werden kann. Dem Grundsatz nach haben sich diese Fugenausströmer in der Praxis bewährt.From the DE 10 2016 225 128 A1 , the DE 10 2017 218 626 A1 and the DE 10 2019 105 121 A1 a joint vent is known, with a first air duct, which, viewed in its longitudinal direction, has a first air inlet opening into which air flows in, and a first air outlet opening located downstream of this, through which the inflowing air exits the first air duct, and with a second Air duct, which, viewed in its longitudinal direction, has a second air inlet opening into which air flows in, and a second air outlet opening located downstream of this and arranged separately from the first air outlet opening, through which the inflowing air exits the second air duct. The first air outlet opening and the second air outlet opening are set up in such a way that the air flowing out of them can be selectively directed in the direction of a common cutting area. In principle, these joint vents have proven themselves in practice.

Gleichwohl ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Fugenausströmer bereitzustellen, dessen austretende Luftströme noch präziser eingestellt werden können.Nevertheless, it is the object of the present invention to provide a joint vent whose emerging air flows can be adjusted even more precisely.

Diese Aufgabe wird durch einen Fugenausströmer mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Konkret wird diese Aufgabe durch einen Fugenausströmer gelöst, mit

  • - einem ersten Luftkanal, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine erste Lufteingangsöffnung, in die hinein Luft einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche erste Luftausgangsöffnung aufweist, durch welche die eingeströmte Luft aus dem ersten Luftkanal austritt,
  • - einem zweiten Luftkanal, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine zweite Lufteingangsöffnung, in die hinein Luft einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche zweite, von der ersten Luftausgangsöffnung getrennt angeordnete Luftausgangsöffnung aufweist, durch welche die eingeströmte Luft aus dem zweiten Luftkanal austritt,
  • - wobei die erste Luftausgangsöffnung und die zweite Luftausgangsöffnung eingerichtet sind, die aus ihr jeweils ausströmende Luft in Richtung eines gemeinsamen Schnittbereiches wahlweise zu richten.
This task is achieved by a joint vent with the features of claim 1. Specifically, this task is solved by a joint vent
  • - a first air duct, which, viewed in its longitudinal direction, has a first air inlet opening into which air flows in, and a first air outlet opening located downstream therefrom, through which the inflowing air exits the first air duct,
  • - a second air duct, which, viewed in its longitudinal direction, has a second air inlet opening into which air flows in, and a second air outlet opening downstream of this, arranged separately from the first air outlet opening, through which the inflowing air exits the second air duct,
  • - wherein the first air outlet opening and the second air outlet opening are set up to selectively direct the air flowing out of them in the direction of a common cutting area.

Der erfindungsgemäße Fugenausströmer zeichnet sich dadurch aus, dass

  • - sich zwischen dem ersten Luftkanal und dem zweiten Luftkanal ein dritter Luftkanal befindet, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine dritte Lufteingangsöffnung, in die hinein Luft einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche dritte Luftausgangsöffnung aufweist, durch welche die eingeströmte Luft aus dem dritten Luftkanal austritt, wobei
  • - sich in der dritten Luftausgangsöffnung ein einen ersten Teilkanal ausbildender Strömungskörper befindet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft in Richtung der aus der ersten Luftausgangsöffnung austretenden Luft zu lenken, und
  • - der Strömungskörper einen zweiten Teilkanal ausbildet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft in Richtung der aus der zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luft zu lenken.
The joint vent according to the invention is characterized in that:
  • - there is a third air duct between the first air duct and the second air duct, which, viewed in its longitudinal direction, has a third air inlet opening into which air flows in, and a third air outlet opening located downstream therefrom, through which the inflowing air exits the third air duct, where
  • - in the third air outlet opening there is a flow body forming a first partial channel, which is set up to direct the outflowing air in the direction of the air emerging from the first air outlet opening, and
  • - The flow body forms a second partial channel which is designed to direct the outflowing air in the direction of the air emerging from the second air outlet opening.

Die Erfindung stellt auf einen Fugenausströmer ab, also einen Luftausströmer, dessen Höhe im Vergleich zu der Größe seines für einen Austritt einer Luftausströmung vorgesehenen Flächenbereiches klein ist. Er kann lufteingangsseitig an eine an sich bekannte Klimaanlage und/oder Ventilationsvorrichtung angeschlossen sein. Der erfindungsgemäße Fugenausströmer weist einen ersten Luftkanal und einen zweiten Luftkanal auf, die fluidisch parallel zueinander geschaltet sind. Der erste Luftkanal und der zweite Luftkanal sind, wie an sich aus dem Stand der Technik bekannt, mit einer ersten bzw. zweiten Luftausgangsöffnung versehen, die einander zugewandt, aber gleichwohl beabstandet voneinander sind. Es versteht sich, dass der Ausdruck „einander zugewandt“ nicht alleine eine direkt einander gegenüberliegende, d.h. vis-à-vis-artige, Positionierung umfasst. Vielmehr kann jede Anordnung vorgesehen sein, bei denen die erste und die zweite Luftausgangsöffnung zueinander, insbesondere in einem Winkel von 5°, 10° oder einem Mehrfachen hiervon, ausgerichtet sind. Hierdurch ist es ermöglicht, dass sich die beiden aus ihnen jeweils austretenden Luftströmungen in einem außerhalb des Fugenausströmers liegenden Bereich treffen bzw. schneiden. Es sei angemerkt, dass die Position und Ausrichtung der beiden Luftausgangsöffnungen erhalten bleibt, auch wenn eine Luftströmung nur durch einen einzige Luftausgangsöffnung, also entweder nur durch die erste Luftausgangsöffnung oder nur durch die zweite Luftausgangsöffnung, aus dem erfindungsgemäßen Fugenausströmer austreten soll oder austritt.The invention is based on a joint vent, i.e. an air vent, the height of which is small compared to the size of the surface area intended for an air outflow. It can be connected on the air inlet side to a known air conditioning and/or ventilation device. The joint vent according to the invention has a first air duct and a second air duct, which are fluidly connected in parallel to one another. The first air duct and the second air duct are, as is known from the prior art, provided with a first and second air outlet opening, respectively, which face one another but are nevertheless spaced apart from one another. It is understood that the expression “facing each other” does not only include positioning that is directly opposite one another, i.e. vis-à-vis. Rather, any arrangement can be provided in which the first and second air outlet openings are aligned with one another, in particular at an angle of 5°, 10° or a multiple thereof. This makes it possible for the two air flows emerging from them to meet or intersect in an area outside the joint vent. It should be noted that the position and orientation of the two air outlet openings are retained, even if an air flow is intended to or is only exiting from the joint vent according to the invention through a single air outlet opening, i.e. either only through the first air outlet opening or only through the second air outlet opening.

Der erfindungsgemäß vorgesehene dritte Luftkanal ist vermittels einer dritten Lufteingangsöffnung, in die hinein Luft einströmt, ebenfalls fluidisch parallel zu dem ersten Luftkanal und dem zweiten Luftkanal geschaltet. Stromabwärts der dritten Lufteingangsöffnung befindet sich eine dritte Luftausgangsöffnung, in der sich ein Strömungskörper befindet. Dieser Strömungskörper ist derart positioniert, dass er in der dritten Luftausgangsöffnung einen ersten Teilkanal ausbildet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft in Richtung der aus der ersten Luftausgangsöffnung austretenden Luft zu lenken, und dass er einen zweiten Teilkanal ausbildet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft in Richtung der aus der zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luft zu lenken.The third air duct provided according to the invention is also fluidly connected in parallel to the first air duct and the second air duct by means of a third air inlet opening into which air flows. Downstream of the third air In the inlet opening there is a third air outlet opening in which there is a flow body. This flow body is positioned in such a way that it forms a first sub-channel in the third air outlet opening, which is set up to direct the outflowing air in the direction of the air emerging from the first air outlet opening, and that it forms a second sub-channel which is set up to direct the outflowing air To direct air towards the air emerging from the second air outlet opening.

Hierdurch ist es zum einen möglich, den aus der ersten Luftausgangsöffnung austretenden Luftstrom durch den aus dem ersten Teilkanal austretenden Luftstrom zu beeinflussen. Zum anderen ist es hierdurch möglich, den aus der zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luftstrom durch den aus dem zweiten Teilkanal austretenden Luftstrom zu beeinflussen. In vorteilhafter Weise ist damit ein Fugenausströmer geschaffen, der mit vergleichsweise einfachen Mitteln eine präzische Einstellung der Richtung und der Menge der aus ihm austretenden Luft ermöglicht.This makes it possible, on the one hand, to influence the air flow emerging from the first air outlet opening by the air flow exiting from the first sub-channel. On the other hand, this makes it possible to influence the air flow emerging from the second air outlet opening by the air flow exiting from the second sub-channel. This advantageously creates a joint vent that enables precise adjustment of the direction and amount of air emerging from it using comparatively simple means.

Dem Grundsatz können die Querschnittsfläche der ersten Luftausgangsöffnung, die Querschnittsfläche des ersten Teilkanals in dem Bereich, in dem er eine Öffnung gegenüber der ersten Luftausgangsöffnung aufweist, die Querschnittsfläche des zweiten Teilkanals in dem Bereich, in dem er eine Öffnung gegenüber der zweiten Luftausgangsöffnung aufweist, und die Querschnittsfläche der zweiten Luftausgangsöffnung gleich groß sein. In vorteilhafter Weise jedoch sind die Querschnittsfläche des ersten Teilkanals in dem Bereich, in dem er eine Öffnung gegenüber der ersten Luftausgangsöffnung aufweist, und/oder die Querschnittsfläche des zweiten Teilkanals in dem Bereich, in dem er eine Öffnung gegenüber der zweiten Luftausgangsöffnung aufweist, kleiner als die Fläche der ersten Luftausgangsöffnung und/oder der zweiten Luftausgangsöffnung.In principle, the cross-sectional area of the first air outlet opening, the cross-sectional area of the first sub-channel in the area in which it has an opening opposite the first air outlet opening, the cross-sectional area of the second sub-channel in the area in which it has an opening opposite the second air outlet opening, and the cross-sectional area of the second air outlet opening must be the same size. Advantageously, however, the cross-sectional area of the first sub-channel in the area in which it has an opening opposite the first air outlet opening and/or the cross-sectional area of the second sub-channel in the area in which it has an opening opposite the second air outlet opening are smaller than the area of the first air outlet opening and/or the second air outlet opening.

In besonders vorteilhafter Weise ist die Querschnittsfläche der ersten Luftausgangsfläche im Wesentlichen 1,5-mal bis 3-mal so groß wie die Querschnittsfläche des ersten Teilkanals in dem Bereich, in dem er eine Öffnung gegenüber der ersten Luftausgangsöffnung aufweist. Alternativ oder kumulativ ist die Querschnittsfläche der zweiten Luftausgangsfläche im Wesentlichen 1,5-mal bis 3-mal so groß wie die Querschnittsfläche des zweiten Teilkanals in dem Bereich, in dem er eine Öffnung gegenüber der zweiten Luftausgangsöffnung aufweist.In a particularly advantageous manner, the cross-sectional area of the first air outlet area is essentially 1.5 times to 3 times as large as the cross-sectional area of the first sub-channel in the area in which it has an opening opposite the first air outlet opening. Alternatively or cumulatively, the cross-sectional area of the second air outlet area is essentially 1.5 times to 3 times as large as the cross-sectional area of the second sub-channel in the area in which it has an opening opposite the second air outlet opening.

Insgesamt ermöglicht der so ausgebildete erfindungsgemäße Fugenausströmer in vorteilhafter Weise eine Ablenkung des aus der ersten Luftausgangsöffnung oder der zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luftstromes im Wesentlichen ohne Druckverluste bzw. für den Fall, dass keine Ablenkung des aus der ersten Luftausgangsöffnung oder der zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luftstromes erfolgt, im Wesentlichen ohne Impulsverluste.Overall, the joint vent according to the invention designed in this way advantageously enables the air flow emerging from the first air outlet opening or the second air outlet opening to be deflected essentially without pressure losses or in the event that no deflection of the air flow emerging from the first air outlet opening or the second air outlet opening takes place, in Essentially without loss of momentum.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der Strömungskörper eingerichtet ist, die aus der ersten Luftausgangsöffnung austretende Luft an seiner Außenseite coandaeffektbedingt zu leiten und/oder die aus der zweiten Luftausgangsöffnung austretende Luft an seiner Außenseite coandaeffektbedingt zu leiten. Hierdurch ist eine weitere einfache Möglichkeit einer Beeinflussung der Richtung des aus dem ersten Luftkanal bzw. aus dem zweiten Luftkanal austretenden Luftstromes geschaffen.According to a preferred embodiment, it is provided that the flow body is set up to direct the air emerging from the first air outlet opening on its outside due to the coanda effect and/or to direct the air emerging from the second air outlet opening on its outside due to the coanda effect. This creates a further simple possibility of influencing the direction of the air flow emerging from the first air duct or from the second air duct.

Alternativ oder kumulativ kann vorgesehen sein, dass sich in dem Fugenausströmer ein erster, von der ersten Wand beabstandeter, den ersten Luftkanal ausbildender Strömungsteiler und ein zweiter, von der zweiten Wand beabstandeter, den zweiten Luftkanal ausbildender Strömungsteiler befinden, wobei zwischen dem ersten Strömungsteiler und dem zweiten Strömungsteiler der dritte Luftkanal ausgebildet ist. Hierdurch ist in vorteilhafter Weise ein besonders einfacher Aufbau des erfindungsgemäßen Fugenausströmers geschaffen.Alternatively or cumulatively, it can be provided that in the joint vent there is a first flow divider, spaced from the first wall and forming the first air channel, and a second flow divider, spaced from the second wall and forming the second air channel, with between the first flow divider and the second flow divider, the third air duct is formed. This advantageously creates a particularly simple structure for the joint vent according to the invention.

Des Weiteren kann in vorteilhafter Weise vorgesehen sein, dass eine dem ersten Teilkanal benachbarte, stromabwärtige Außenfläche des Strömungsteilers eingerichtet ist, den aus der ersten Luftausgangsöffnung austretende Luftstrom coandaeffektbedingt zu leiten und/oder dass eine dem zweiten Teilkanal benachbarte, stromabwärtige Außenfläche des Strömungsteilers eingerichtet ist, den aus der zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luftstrom coandaeffektbedingt zu leiten. Hierdurch ist eine weitere einfache Möglichkeit einer Beeinflussung der Richtung des aus dem ersten Luftkanal bzw. aus dem zweiten Luftkanal austretenden Luftstromes geschaffen.Furthermore, it can advantageously be provided that a downstream outer surface of the flow divider adjacent to the first sub-channel is set up to guide the air flow emerging from the first air outlet opening due to the Coanda effect and / or that a downstream outer surface of the flow divider adjacent to the second sub-channel is set up, to direct the air flow emerging from the second air outlet opening due to the Coanda effect. This creates a further simple possibility of influencing the direction of the air flow emerging from the first air duct or from the second air duct.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass sich in der dritten Luftausgangsöffnung mindestens ein Verschlussmittel befindet, das eingerichtet ist, den ersten Teilkanal und/oder den zweiten Teilkanal wahlweise vollständig oder teilweise zu öffnen oder zu verschließen. Hierdurch ist eine Einstellung bzw. Änderung des aus dem ersten Teilkanal und/oder dem zweiten Teilkanal jeweils ausströmenden Luftstromes auf einfache Weise ermöglicht, was konsequenterweise auch zu einer vereinfachten Einstellung bzw. Änderung der Richtung des aus der ersten Luftausgangsöffnung bzw. zweiten Luftausgangsöffnung austretenden Luftstromes führt.According to a further preferred embodiment, it is provided that there is at least one closure means in the third air outlet opening, which is set up to either completely or partially open or close the first sub-channel and/or the second sub-channel. This makes it possible to easily adjust or change the air flow flowing out of the first sub-channel and/or the second sub-channel, which consequently also leads to a simplified setting or change of the direction of the air outlet opening from the first tion or second air outlet opening leads to the air flow emerging.

Dies gilt in vorteilhafter Weise umso mehr, wenn der Ausgang des ersten Teilkanals gegenüber mindestens einem Abschnitt des ersten Luftkanals im Wesentlichen orthogonal und/oder der Ausgang des zweiten Teilkanals gegenüber mindestens einem Abschnitt des zweiten Luftkanals im Wesentlichen orthogonal positioniert ist.This is particularly true in an advantageous manner if the output of the first sub-channel is positioned substantially orthogonally relative to at least a section of the first air duct and/or the output of the second sub-channel is positioned substantially orthogonally relative to at least a section of the second air duct.

Zum Zwecke einer Möglichkeit der Einstellung bzw. Änderung der in dem ersten Luftkanal strömenden Luft ist vorgesehen, dass sich mindestens eine erste Lamelle in diesem befindet. Alternativ oder kumulativ kann vorgesehen sein, dass sich in dem zweiten Luftkanal mindestens eine zweite Lamelle und/oder in dem dritten Luftkanal mindestens eine dritte Lamelle befindet. Jede einzelne, mehrere oder alle Lamellen können insbesondere verschwenkbar in dem jeweiligen Luftkanal gelagert sein.For the purpose of making it possible to adjust or change the air flowing in the first air duct, it is provided that at least one first slat is located in it. Alternatively or cumulatively, it can be provided that there is at least one second slat in the second air duct and/or at least one third slat in the third air duct. Each individual, several or all slats can in particular be pivotably mounted in the respective air duct.

Wie zuvor offenbart sind der erste Luftkanal, der zweite Luftkanal und der dritte Luftkanal fluidisch parallel zueinander geschaltet. Dies wird auf besonders einfache und vorteilhafte Weise erreicht, indem diese an einem gemeinsamen Lufteingangskanal angeschlossen sind.As previously disclosed, the first air duct, the second air duct and the third air duct are fluidly connected in parallel to one another. This is achieved in a particularly simple and advantageous manner by connecting them to a common air inlet duct.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Fugenausströmers ist mindestens ein Luftabsperrmittel vorgesehen, das eingerichtet ist, den ersten Luftkanal, den zweiten Luftkanal und/oder den dritten Luftkanal und/oder den gemeinsamen Lufteingangskanal wahlweise zu sperren oder freizugeben.According to a preferred embodiment of the joint vent according to the invention, at least one air shut-off means is provided, which is set up to selectively block or release the first air duct, the second air duct and/or the third air duct and/or the common air inlet duct.

Wie sich aus dem zuvor Gesagten ergibt, ist in vorteilhafter Weise ein kompakter Fugenausströmer hoher Variabilität geschaffen, vermittels dessen die Strömungsrichtung der aus ihm austretenden bzw. ausströmenden Luft auf einfache Art und Weise beeinflusst werden kann.As can be seen from what has been said above, a compact joint vent with high variability is advantageously created, by means of which the direction of flow of the air emerging or flowing out of it can be influenced in a simple manner.

Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einem gegenüber dem Stand der Technik alternativen Fugenausströmer bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch einen Personenkraftwagen gelöst, der mindestens einen Fugenausströmer der zuvor offenbarten Art aufweist. Die weiter oben genannten Vorteile gelten adäquat. Der erfindungsgemäße Fugenausströmer kann sich insbesondere an einer Instrumententafel, einer Mittekonsole, einer Seitenabdeckung, einem Sitz o.dgl. Fahrzeuginnenraumbauteil befinden.It is a further object of the present invention to provide a motor vehicle with a joint vent that is alternative to the prior art. This task is solved by a passenger car which has at least one joint vent of the previously disclosed type. The advantages mentioned above apply adequately. The joint vent according to the invention can be located in particular on an instrument panel, a center console, a side cover, a seat or the like. Vehicle interior component.

Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf die beigefügten, nicht maßstäblichen Figuren eine detaillierte, nicht präjudizierende, insbesondere einschränkende, Beschreibung von Ausführungsbeispielen der vorliegenden Erfindung:

  • 1 zeigt einen symbolisch dargestellten Personenkraftwagen mit einem in Schnittansicht vereinfacht dargestellten erfindungsgemäßen Fugenausströmer.
  • 2A ist eine vereinfachte Ansicht des in 1 dargestellten Fugenausströmers in einer ersten Betriebsstellung.
  • 2B ist eine vereinfachte Ansicht des in 1 und 2A dargestellten Fugenausströmers in einer zweiten Betriebsstellung.
  • 2C ist eine vereinfachte Ansicht des in 1 bis 2C dargestellten Fugenausströmers in einer dritten Betriebsstellung.
A detailed, non-prejudicing, in particular restrictive, description of exemplary embodiments of the present invention is given below with reference to the attached, not-to-scale figures:
  • 1 shows a symbolically represented passenger car with a joint vent according to the invention shown in a simplified sectional view.
  • 2A is a simplified view of the in 1 shown joint vent in a first operating position.
  • 2 B is a simplified view of the in 1 and 2A shown joint vent in a second operating position.
  • 2C is a simplified view of the in 1 until 2C shown joint vent in a third operating position.

In 1 ist ein Personenkraftwagen 1 symbolisch gezeigt, in dessen Fahrzeuginnenraum 5 ein Fugenausströmer 10 angeordnet ist. Der Fugenausströmer 10, der beispielsweise an einer hier nicht näher gezeigten Instrumententafel montiert sein kann, besitzt eine erste, hier oben dargestellte, Wand 15 sowie eine hiervon beabstandete zweite Wand 20, zwischen denen ein gemeinsamer Lufteingangskanal 25 ausgebildet ist. Der gemeinsame Lufteingangskanal 25 ist stromaufwärts mit einer hier nicht gezeigten Klimaanlage des Personenkraftwagens 1 fluidisch verbunden. In dem gemeinsamen Lufteingangskanal 25 ist ein symbolisch abgebildetes Luftabsperrmittel 30 positioniert, mit dem die fluidische Verbindung des Fugenausströmers 10 mit der Klimaanlage ganz oder teilweise hergestellt, aufrechterhalten oder unterbrochen werden kann.In 1 A passenger car 1 is shown symbolically, in the vehicle interior 5 a joint vent 10 is arranged. The joint vent 10, which can be mounted, for example, on an instrument panel (not shown here), has a first wall 15, shown here above, and a second wall 20 spaced therefrom, between which a common air inlet duct 25 is formed. The common air inlet duct 25 is fluidly connected upstream to an air conditioning system of the passenger car 1, not shown here. A symbolically depicted air shut-off means 30 is positioned in the common air inlet channel 25, with which the fluidic connection of the joint vent 10 with the air conditioning system can be completely or partially established, maintained or interrupted.

Der gemeinsame Lufteingangskanal 25 ist stromabwärts aufgeweitet. In seinem aufgeweiteten Abschnitt befindet sich ein erster, von der ersten Wand 15 beabstandeter Strömungsteiler 35, wodurch ein erster Luftkanal 40 zwischen ihnen ausgebildet ist. In dem aufgeweiteten Abschnitt befindet sich ferner ein zweiter, von der zweiten Wand 20 beabstandeter Strömungsteiler 45, wodurch ein zweiter Luftkanal 50 zwischen ihnen ausgebildet ist. Darüber hinaus ist zwischen dem ersten Strömungsteiler 35 und dem zweiten Strömungsteiler 45 ein dritter Luftkanal 55 ausgebildet.The common air inlet channel 25 is widened downstream. In its expanded section there is a first flow divider 35 spaced from the first wall 15, whereby a first air channel 40 is formed between them. In the expanded section there is also a second flow divider 45 spaced from the second wall 20, whereby a second air channel 50 is formed between them. In addition, a third air channel 55 is formed between the first flow divider 35 and the second flow divider 45.

Der erste Luftkanal 40 besitzt, in seiner Längsrichtung betrachtet, eine erste Lufteingangsöffnung 40-1, in die hinein von der Klimaanlage ausgegebene und von dem Luftabsperrmittel 30 freigegebene Luft einzuströmen vermag. Stromabwärts befindet sich an dem ersten Luftkanal 40 eine erste Luftausgangsöffnung 40-2, durch welche die eingeströmte Luft in den Fahrzeuginnenraum 5 auszuströmen vermag.Viewed in its longitudinal direction, the first air duct 40 has a first air inlet opening 40-1, into which air issued by the air conditioning system and released by the air shut-off means 30 can flow. Downstream, on the first air duct 40, there is a first air outlet opening 40-2, through which the inflowing air can flow out into the vehicle interior 5.

Der zweite Luftkanal 50 besitzt, in seiner Längsrichtung betrachtet, eine zweite Lufteingangsöffnung 50-1, in die hinein von der Klimaanlage ausgegebene und von dem Luftabsperrmittel 30 freigegebene Luft einzuströmen vermag. Stromabwärts befindet sich an dem zweiten Luftkanal 50 eine zweite Luftausgangsöffnung 50-2, durch welche die eingeströmte Luft in den Fahrzeuginnenraum 5 auszuströmen vermag. Die erste Luftausgangsöffnung 40-2 und die zweite Luftausgangsöffnung 50-2 sind, wie der 1 entnommen werden kann, einander im Wesentlichen zugewandt.Viewed in its longitudinal direction, the second air duct 50 has a second air inlet opening 50-1, into which air issued by the air conditioning system and released by the air shut-off means 30 can flow. Downstream on the second air duct 50 there is a second air outlet opening 50-2, through which the inflowing air can flow out into the vehicle interior 5. The first air outlet opening 40-2 and the second air outlet opening 50-2 are as follows 1 can be removed, essentially facing each other.

Der dritte Luftkanal 55 besitzt, in seiner Längsrichtung betrachtet, eine dritte Lufteingangsöffnung 55-1, in die hinein von der Klimaanlage ausgegebene und von dem Luftabsperrmittel 30 freigegebene Luft einzuströmen vermag. Stromabwärts in dem dritten Luftkanal 55 befindet sich eine dritte Luftausgangsöffnung 55-2, in der ein Strömungskörper 60 positioniert ist. Der Strömungskörper 60 teilt den dritten Luftkanal 55 im Bereich der dritten Luftausgangsöffnung 55-2 in einen ersten Teilkanal 55-3, der stromabwärts in der 1 im Wesentlichen nach oben, mithin in Richtung der ersten Luftausgangsöffnung 40-2, ausgerichtet ist, und einen zweiten Teilkanal 55-4, der stromabwärts in der 1 im Wesentlichen nach unten, mithin in Richtung der zweiten Luftausgangsöffnung 50-2, ausgerichtet ist.The third air duct 55, viewed in its longitudinal direction, has a third air inlet opening 55-1, into which air issued by the air conditioning system and released by the air shut-off means 30 can flow. Downstream in the third air duct 55 there is a third air outlet opening 55-2, in which a flow body 60 is positioned. The flow body 60 divides the third air channel 55 in the area of the third air outlet opening 55-2 into a first sub-channel 55-3, which is located downstream in the 1 is oriented essentially upwards, i.e. in the direction of the first air outlet opening 40-2, and a second partial channel 55-4, which is downstream in the 1 is aligned essentially downwards, i.e. in the direction of the second air outlet opening 50-2.

Die dem ersten Teilkanal 55-3 benachbarte, stromabwärtige Außenfläche 45-1 des Strömungsteilers 45 und die stromabwärtige Oberfläche 60-1 des Strömungskörpers 60 sind derart eingerichtet, mithin positioniert und geformt, dass aus der ersten Luftausgangsöffnung 40-2 austretende Luft für den Fall, dass kein Luftstrom aus dem ersten Teilkanal 55-3 austritt, coandaeffektbedingt an der Außenfläche 45-1 des Strömungsteilers 45 und an der Oberfläche 60-1 geleitet wird. Ferner sind die dem zweiten Teilkanal 55-4 benachbarte, stromabwärtige Außenfläche 45-2 des Strömungsteilers 45 und die stromabwärtige Oberfläche 60-2 des Strömungskörpers 60 derart eingerichtet, mithin positioniert und geformt, dass aus der zweiten Luftausgangsöffnung 50-2 austretende Luft für den Fall, dass kein Luftstrom aus dem zweiten Teilkanal 55-4 austritt, coandaeffektbedingt an einer Außenfläche 45-2 des Strömungsteilers 45 und an der Oberfläche 60-2 geleitet wird.The downstream outer surface 45-1 of the flow divider 45 adjacent to the first partial channel 55-3 and the downstream surface 60-1 of the flow body 60 are set up, therefore positioned and shaped, in such a way that air emerging from the first air outlet opening 40-2 in the event that that no air flow emerges from the first partial channel 55-3, is directed to the outer surface 45-1 of the flow divider 45 and to the surface 60-1 due to the coanda effect. Furthermore, the downstream outer surface 45-2 of the flow divider 45 adjacent to the second partial channel 55-4 and the downstream surface 60-2 of the flow body 60 are set up, therefore positioned and shaped, in such a way that air emerging from the second air outlet opening 50-2 in the event that no air flow emerges from the second partial channel 55-4, is directed to an outer surface 45-2 of the flow divider 45 and to the surface 60-2 due to the coanda effect.

An dem am weitesten stromabwärts in dem dritten Luftkanal 55 positionierten Abschnitt des Strömungskörpers 60 befindet sich eine Schwenkachse 65, um die ein Verschlussmittel 70 verschwenkbar gelagert ist. Dieses Verschlussmittel 70 ist in der 1 in drei verschiedenen Funktionsstellungen gezeigt: In einer ersten, mit „A“ gekennzeichneten Funktionsstellung ist das Verschlussmittel 70 derart positioniert, dass sowohl der erste Teilkanal 55-3 als auch der zweite Teilkanal 55-4 geöffnet sind. Hierdurch ist es möglich, dass durch den dritten Luftkanal 55 strömende Luft durch die beiden Teilkanäle 55-3, 55-4 in den Fahrzeuginnenraum 5 strömen kann. In einer zweiten, mit „B“ gekennzeichneten Funktionsstellung sperrt das Verschlussmittel 70 den Zugang zu dem zweiten Teilkanal 55-4, so dass die durch den dritten Luftkanal 55 strömende Luft nur durch den ersten Teilkanal 55-3 in den Fahrzeuginnenraum 5 strömen kann. In einer dritten, mit „C“ gekennzeichneten Funktionsstellung schließlich sperrt das Verschlussmittel 70 den Zugang zu dem ersten Teilkanal 55-3, so dass die durch den dritten Luftkanal 55 strömende Luft nur durch den zweiten Teilkanal 55-4 in den Fahrzeuginnenraum 5 strömen kann.At the section of the flow body 60 positioned furthest downstream in the third air duct 55 there is a pivot axis 65 about which a closure means 70 is pivotally mounted. This closure means 70 is in the 1 shown in three different functional positions: In a first functional position marked “A”, the closure means 70 is positioned such that both the first sub-channel 55-3 and the second sub-channel 55-4 are open. This makes it possible for air flowing through the third air duct 55 to flow into the vehicle interior 5 through the two partial ducts 55-3, 55-4. In a second functional position marked “B”, the closure means 70 blocks access to the second sub-channel 55-4, so that the air flowing through the third air duct 55 can only flow into the vehicle interior 5 through the first sub-channel 55-3. Finally, in a third functional position marked “C”, the closure means 70 blocks access to the first sub-channel 55-3, so that the air flowing through the third air duct 55 can only flow into the vehicle interior 5 through the second sub-channel 55-4.

Durch die zuvor genannten Mittel ist es möglich, die aus der ersten Luftausgangsöffnung 40-2 und die zweite Luftausgangsöffnung 50-2 ausströmende Luft aerodynamisch zu beeinflussen. Zum Zwecke einer weiteren Einstellmöglichkeit bzw. Beeinflussung der ausströmenden Luft sind in dem ersten Luftkanal 40 mindestens eine erste Lamelle 40-3, in dem zweiten Luftkanal 50 mindestens eine zweite Lamelle 50-3 und in dem dritten Luftkanal 55 mindestens eine dritte Lamelle 55-5 jeweils um eine sich in Hochrichtung (entsprechend dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel in z-Richtung gemäß einem kartesischen Koordinatensystem nach ISO 4130-1978) des Fugenausströmers 10 erstreckende Schwenkachse 75 schwenkbar gelagert.The aforementioned means make it possible to aerodynamically influence the air flowing out of the first air outlet opening 40-2 and the second air outlet opening 50-2. For the purpose of further adjustment or influencing the outflowing air, there is at least one first slat 40-3 in the first air duct 40, at least one second slat 50-3 in the second air duct 50 and at least one third slat 55-5 in the third air duct 55 each pivotally mounted about a pivot axis 75 extending in the vertical direction (corresponding to the exemplary embodiment shown here in the z direction according to a Cartesian coordinate system according to ISO 4130-1978) of the joint vent 10.

Die zuvor erläuterten Verhältnisse werden nachfolgend unter Bezug auf die 2A, 2B und 2C nochmals dargestellt, wobei 2A eine vereinfachte Ansicht des in 1 dargestellten Fugenausströmers 10 in der ersten Funktionsstellung „A“, 2B eine vereinfachte Ansicht des in 1 dargestellten Fugenausströmers 10 in der zweiten Funktionsstellung „B“ und 2C eine vereinfachte Ansicht des in 1 dargestellten Fugenausströmers 10 in der dritten Funktionsstellung „C“ ist. Bei diesen vereinfachten Ansichten wurde aus Gründen der Übersichtlichkeit auf die Abbildung des Luftabsperrmittels 30, der Schwenkachse 75 und der Lamellen 40-3, 50-3 sowie 55-5 verzichtet.The previously explained conditions are explained below with reference to 2A , 2 B and 2C shown again, whereby 2A a simplified view of the in 1 shown joint vent 10 in the first functional position “A”, 2 B a simplified view of the in 1 shown joint vent 10 in the second functional position “B” and 2C a simplified view of the in 1 The joint vent 10 shown is in the third functional position “C”. In these simplified views, for reasons of clarity, the air shut-off device 30, the pivot axis 75 and the slats 40-3, 50-3 and 55-5 are not shown.

Wie der 2A entnommen werden kann, strömt von der hier nicht gezeigten Klimaanlage ein symbolisch gezeigter Lufteingangsluftstrom L in den gemeinsamen Lufteingangskanal 25 des Fugenausströmers 10 hinein. Der Lufteingangsstrom L teilt sich dann in einen in dem ersten Luftkanal 40 strömenden, symbolisch gezeigten Luftstrom L1, einen in dem zweiten Luftkanal 50 strömenden, symbolisch gezeigten Luftstrom L2 und einen in dem dritten Luftkanal strömenden, symbolisch gezeigten Luftstrom L3 auf. Der Luftstrom L1 verlässt den ersten Luftkanal 40 durch die erste Luftausgangsöffnung 40-2 als Austrittsluftstrom LA1 in Richtung Strömungskörper 60. Der Luftstrom L2 verlässt den zweiten Luftkanal 50 als Austrittsluftstrom LA2 durch die zweite Luftausgangsöffnung 50-2 ebenfalls in Richtung Strömungskörper 60, so dass die beiden Luftströme L1 und L2 aufgrund der Position und Ausrichtung der beiden Luftausgangsöffnungen 40-2, 50-2 zueinander gerichtet sind. Der Luftstrom L3 hingegen wird vermittels des Strömungskörpers 60 und dem in Öffnungsstellung befindlichen Verschlussmittel 70 zum einen in den ersten Teilkanal 55-3, zum anderen in den zweiten Teilkanal 55-4 geleitet, die er als erster Teilluftstrom LT1 bzw. zweiter Teilluftstrom LT2 verlässt.Again 2A can be removed, a symbolically shown air inlet air flow L flows from the air conditioning system, not shown here, into the common air inlet duct 25 of the joint vent 10. The air inlet flow L is then divided into a symbolically shown air flow L1 flowing in the first air duct 40, a symbolically shown air flow L2 flowing in the second air duct 50 and a symbolically shown air flow L3 flowing in the third air duct. The air flow L1 leaves the first air duct 40 through the first air outlet opening 40-2 as an outlet air flow LA1 in the direction of the flow body 60. The air flow L2 leaves the second air duct 50 as an outlet air flow LA2 through the second air outlet opening 50-2 also in the direction of flow body 60, so that the two air flows L1 and L2 are directed towards each other due to the position and orientation of the two air outlet openings 40-2, 50-2. The air flow L3, on the other hand, is guided by means of the flow body 60 and the closure means 70 in the open position on the one hand into the first sub-channel 55-3 and on the other hand into the second sub-channel 55-4, which it leaves as the first partial air flow LT1 or second partial air flow LT2.

In einem stromabwärts des ersten Teilkanals 55-3 liegenden, mithin außerhalb des Fugenausströmers 10 befindlichen, Bereich vereinen sich der erste Austrittsluftstrom LA1 und der erste Teilluftstrom LT1 zu einem ersten Gesamtluftstrom LG1, der gemäß dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen parallel zu der x-y-Ebene strömt. In einem stromabwärts des zweiten Teilkanals 55-5 liegenden, mithin außerhalb des Fugenausströmers 10 befindlichen, Bereich vereinen sich der zweite Austrittsluftstrom LA2 und der zweite Teilluftstrom LT2 zu einem zweiten Gesamtluftstrom LG2, der gemäß dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel ebenfalls im Wesentlichen parallel zu der x-y-Ebene strömt. Insgesamt ist eine klimatisierte Luftströmung in den Fahrzeuginnenraum 5 geschaffen, die den Fugenausströmer 10 im Wesentlichen impulsverlustfrei verlässt.In an area located downstream of the first partial channel 55-3, and therefore located outside of the joint vent 10, the first outlet air flow LA1 and the first partial air flow LT1 combine to form a first total air flow LG1, which, according to the exemplary embodiment shown here, is essentially parallel to the xy plane flows. In an area located downstream of the second partial channel 55-5 and therefore located outside the joint vent 10, the second outlet air flow LA2 and the second partial air flow LT2 combine to form a second total air flow LG2, which, according to the exemplary embodiment shown here, is also essentially parallel to the x-y- level flows. Overall, an air-conditioned air flow is created into the vehicle interior 5, which leaves the joint vent 10 essentially without any impulse loss.

2B ist nun eine Darstellung des Fugenausströmers 10 in einer Funktionsstellung, die von der in 2A dargestellten Funktionsstellung verschieden ist. Konkret ist in dieser das Verschlussmittel 70 um die Schwenkachse 65 derart verschwenkt, dass der zweite Teilkanal 55-4 versperrt ist und keine Durchströmung durch den Luftstrom L3 erlaubt. Infolgedessen erfolgt keine Ablenkung des aus der zweiten Luftausgangsöffnung 50-2 austretenden Austrittsluftstromes LA2. Vielmehr strömt dieser entlang der stromabwärts gelegenen Außenfläche 45-2 des Strömungsteilers 45 und der Oberfläche 60-2 des Strömungskörpers 60 coandaeffektbasiert entlang, mithin entsprechend der in der 2B gewählten Darstellungsweise nach oben. Eine Durchströmung des ersten Teilkanals 55-3 ist hingegen möglich, da das Verschlussmittel 70 den ersten Teilkanal 55-3 in dieser Funktionsstellung offenhält. Der aus dem ersten Luftkanal 40 austretende Luftstrom LA1 und der aus dem ersten Teilkanal 55-3 austretende Teilluftstrom LT1 vereinigen sich, wie bereits unter 2A dargestellt, zu einem Gesamtluftstrom LG1. Dieser vereinigt sich weiter stromabwärts mit dem Austrittsluftstrom LA2 zu einem Gesamtluftstrom LG, der im Wesentlichen druckverlustfrei in dem Fahrzeuginnenraum 5 strömt. 2 B is now a representation of the joint vent 10 in a functional position that is different from that in 2A The functional position shown is different. Specifically, the closure means 70 is pivoted about the pivot axis 65 in such a way that the second partial channel 55-4 is blocked and does not allow the air flow L3 to flow through. As a result, there is no deflection of the outlet air flow LA2 emerging from the second air outlet opening 50-2. Rather, it flows along the downstream outer surface 45-2 of the flow divider 45 and the surface 60-2 of the flow body 60 based on the coanda effect, i.e. in accordance with the flow in the 2 B selected representation upwards. However, a flow through the first partial channel 55-3 is possible because the closure means 70 keeps the first partial channel 55-3 open in this functional position. The air flow LA1 emerging from the first air duct 40 and the partial air flow LT1 emerging from the first sub-channel 55-3 combine, as already below 2A shown, to a total air flow LG1. This combines further downstream with the outlet air flow LA2 to form a total air flow LG, which flows in the vehicle interior 5 essentially without pressure loss.

2C schließlich ist eine Darstellung des Fugenausströmers 10 in einer Funktionsstellung, die von den in 2A und 2B dargestellten Funktionsstellungen verschieden ist. Konkret ist in dieser das Verschlussmittel 70 um die Schwenkachse 65 derart verschwenkt, dass der erste Teilkanal 55-3 versperrt ist und keine Durchströmung durch den Luftstrom L3 erlaubt. Infolgedessen erfolgt keine Ablenkung des aus der ersten Luftausgangsöffnung 40-2 austretenden Austrittsluftstromes LA1. Vielmehr strömt dieser entlang der stromabwärts gelegenen Außenfläche 45-1 des Strömungsteilers 45 und der Oberfläche 60-1 des Strömungskörpers 60 coandaeffektbasiert entlang, mithin entsprechend der in der 2C gewählten Darstellungsweise nach unten. Eine Durchströmung des zweiten Teilkanals 55-4 ist hingegen möglich, da das Verschlussmittel 70 den zweiten Teilkanal 55-4 in dieser Funktionsstellung offenhält. Der aus dem zweiten Luftkanal 50 austretende Luftstrom LA2 und der aus dem zweiten Teilkanal 55-4 austretende Teilluftstrom LT2 vereinigen sich, wie bereits unter 2A dargestellt, zu einem Gesamtluftstrom LG2. Dieser vereinigt sich weiter stromabwärts mit dem Austrittsluftstrom LA1 zu einem Gesamtluftstrom LG, der im Wesentlichen druckverlustfrei in dem Fahrzeuginnenraum 5 strömt. 2C Finally, there is a representation of the joint vent 10 in a functional position, which is shown in FIG 2A and 2 B The functional positions shown are different. Specifically, the closure means 70 is pivoted about the pivot axis 65 in such a way that the first partial channel 55-3 is blocked and does not allow the air flow L3 to flow through. As a result, there is no deflection of the outlet air flow LA1 emerging from the first air outlet opening 40-2. Rather, it flows along the downstream outer surface 45-1 of the flow divider 45 and the surface 60-1 of the flow body 60 based on the coanda effect, i.e. in accordance with the flow in the 2C selected display method downwards. However, a flow through the second partial channel 55-4 is possible because the closure means 70 keeps the second partial channel 55-4 open in this functional position. The air flow LA2 emerging from the second air duct 50 and the partial air flow LT2 emerging from the second sub-channel 55-4 combine, as already below 2A shown, to a total air flow LG2. This combines further downstream with the outlet air flow LA1 to form a total air flow LG, which flows in the vehicle interior 5 essentially without pressure loss.

Bezugszeichenliste:List of reference symbols:

11
PersonenkraftwagenPassenger cars
55
FahrzeuginnenraumVehicle interior
1010
FugenausströmerJoint vents
1515
erste Wandfirst wall
2020
zweite Wandsecond wall
2525
gemeinsamer Lufteingangskanalcommon air inlet duct
3030
LuftabsperrmittelAir shutoff agent
3535
erster Strömungsteilerfirst flow divider
4040
erster Luftkanalfirst air duct
40-140-1
erste Lufteingangsöffnungfirst air inlet opening
40-240-2
erste Luftausgangsöffnungfirst air outlet opening
40-340-3
erste Lamellefirst slat
4545
zweiter Strömungsteilersecond flow divider
45-145-1
Außenflächeexternal surface
45-245-2
Außenflächeexternal surface
5050
zweiter Luftkanalsecond air duct
50-150-1
zweite Lufteingangsöffnungsecond air inlet opening
50-250-2
zweite Luftausgangsöffnungsecond air outlet opening
50-350-3
zweite Lamellesecond slat
5555
dritter Luftkanalthird air duct
55-155-1
dritte Lufteingangsöffnungthird air inlet opening
55-255-2
dritte Luftausgangsöffnungthird air outlet opening
55-355-3
erster Teilkanalfirst sub-channel
55-455-4
zweiter Teilkanalsecond sub-channel
55-555-5
dritte Lamellethird slat
6060
StrömungskörperFlow body
60-160-1
Oberflächesurface
60-260-2
Oberflächesurface
6565
SchwenkachsePivot axis
7070
VerschlussmittelClosing means
7575
Schwenkachse Pivot axis
AA
erste Funktionsstellungfirst functional position
Bb
zweite Funktionsstellungsecond functional position
CC
dritte Funktionsstellungthird functional position
LL
EingangsluftstromInput airflow
L1, L2, L3L1, L2, L3
LuftstromAirflow
LA1, LA2LA1, LA2
AustrittsluftstromExhaust airflow
LT1, LT2LT1, LT2
TeilluftstromPartial airflow
LG, LG1, LG2LG, LG1, LG2
Gesamtluftstrom Total airflow
x, y, zx, y, z
Koordinaten eines kartesischen Koordinatensystems gemäß ISO 4130-1978Coordinates of a Cartesian coordinate system according to ISO 4130-1978

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102016225128 A1 [0002]DE 102016225128 A1 [0002]
  • DE 102017218626 A1 [0002]DE 102017218626 A1 [0002]
  • DE 102019105121 A1 [0002]DE 102019105121 A1 [0002]

Claims (10)

Fugenausströmer (10), mit - einem ersten Luftkanal (40), der in seiner Längsrichtung betrachtet eine erste Lufteingangsöffnung (40-1), in die hinein Luft (L1) einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche erste Luftausgangsöffnung (40-2) aufweist, durch welche die eingeströmte Luft (L1) aus dem ersten Luftkanal (40) austritt, - einem zweiten Luftkanal (50), der in seiner Längsrichtung betrachtet eine zweite Lufteingangsöffnung (50-1), in die hinein Luft (L2) einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche zweite, von der ersten Luftausgangsöffnung (40-2) getrennt angeordnete Luftausgangsöffnung (50-2) aufweist, durch welche die eingeströmte Luft (L2) aus dem zweiten Luftkanal (50) austritt, - wobei die erste Luftausgangsöffnung (40-2) und die zweite Luftausgangsöffnung (50-2) eingerichtet sind, die aus ihr jeweils ausströmende Luft (LA1; LA2) in Richtung eines gemeinsamen Schnittbereiches (LG; LG1; LG2) wahlweise zu richten, dadurch gekennzeichnet, dass - sich zwischen dem ersten Luftkanal (40) und dem zweiten Luftkanal (50) ein dritter Luftkanal (55) befindet, der in seiner Längsrichtung betrachtet eine dritte Lufteingangsöffnung (55-1), in die hinein Luft (L3) einströmt, und eine hierzu stromabwärts befindliche dritte Luftausgangsöffnung (55-2) aufweist, durch welche die eingeströmte Luft (L3) aus dem dritten Luftkanal (55) austritt, wobei - sich in der dritten Luftausgangsöffnung (55-2) ein einen ersten Teilkanal (55-3) ausbildender Strömungskörper (60) befindet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft (LT1) in Richtung der aus der ersten Luftausgangsöffnung (40-2) austretenden Luft (LA1) zu lenken, und - der Strömungskörper (60) einen zweiten Teilkanal (55-4) ausbildet, der eingerichtet ist, die ausströmende Luft (LT2) in Richtung der aus der zweiten Luftausgangsöffnung (50-2) austretenden Luft (LA2) zu lenken. Joint vent (10), with - a first air duct (40), which, viewed in its longitudinal direction, has a first air inlet opening (40-1), into which air (L1) flows, and a first air outlet opening (40-2) located downstream of this , through which the inflowing air (L1) exits from the first air duct (40), - a second air duct (50), which, viewed in its longitudinal direction, has a second air inlet opening (50-1) into which air (L2) flows, and a second air outlet opening (50-2) located downstream and arranged separately from the first air outlet opening (40-2), through which the inflowing air (L2) exits the second air duct (50), - the first air outlet opening (40- 2) and the second air outlet opening (50-2) are set up to selectively direct the air (LA1; LA2) flowing out of it in the direction of a common cutting area (LG; LG1; LG2), characterized in that - between the first Air duct (40) and the second air duct (50) there is a third air duct (55), which, viewed in its longitudinal direction, has a third air inlet opening (55-1), into which air (L3) flows, and a third air outlet opening ( 55-2), through which the inflowing air (L3) exits the third air duct (55), whereby - in the third air outlet opening (55-2) there is a flow body (60) forming a first sub-channel (55-3). , which is set up to direct the outflowing air (LT1) in the direction of the air (LA1) emerging from the first air outlet opening (40-2), and - the flow body (60) forms a second partial channel (55-4), which is set up is to direct the outflowing air (LT2) in the direction of the air (LA2) emerging from the second air outlet opening (50-2). Fugenausströmer (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Strömungskörper (60) eingerichtet ist, die aus der ersten Luftausgangsöffnung (40-2) austretende Luft (LA1) an seiner Außenseite (60-1) coandaeffektbedingt zu leiten und/oder die aus der zweiten Luftausgangsöffnung (50-2) austretende Luft (LA2) an seiner Außenseite (60-2) coandaeffektbedingt zu leiten.Joint vent (10). Claim 1 , characterized in that the flow body (60) is set up to direct the air (LA1) emerging from the first air outlet opening (40-2) on its outside (60-1) due to the Coanda effect and / or the air emerging from the second air outlet opening (50- 2) to direct emerging air (LA2) on its outside (60-2) due to the Coanda effect. Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster, von der ersten Wand (15) beabstandeter, den ersten Luftkanal (40) ausbildender Strömungsteiler (35) und ein zweiter, von der zweiten Wand (20) beabstandeter, den zweiten Luftkanal (50) ausbildender Strömungsteiler (45) befinden, wobei zwischen dem ersten Strömungsteiler (35) und dem zweiten Strömungsteiler (45) der dritte Luftkanal 55 ausgebildet ist.Joint vent (10) according to one of the preceding claims, characterized in that a first flow divider (35) which is spaced from the first wall (15) and forms the first air duct (40) and a second which is spaced from the second wall (20), the flow divider (45) forming the second air channel (50), the third air channel 55 being formed between the first flow divider (35) and the second flow divider (45). Fugenausströmer (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine dem ersten Teilkanal (55-3) benachbarte, stromabwärtige Außenfläche (45-1) des Strömungsteilers (45) eingerichtet ist, den aus der ersten Luftausgangsöffnung (40-2) austretende Luftstrom (LA1) coandaeffektbedingt zu leiten und/der dass eine dem zweiten Teilkanal (55-4) benachbarte, stromabwärtige Außenfläche (45-2) des Strömungsteilers (45) eingerichtet ist, den aus der zweiten Luftausgangsöffnung (50-2) austretenden Luftstrom (LA2) coandaeffektbedingt zu leiten.Joint vent (10). Claim 3 , characterized in that a downstream outer surface (45-1) of the flow divider (45) adjacent to the first partial channel (55-3) is designed to guide the air flow (LA1) emerging from the first air outlet opening (40-2) due to the Coanda effect and /that a downstream outer surface (45-2) of the flow divider (45) adjacent to the second partial channel (55-4) is designed to guide the air flow (LA2) emerging from the second air outlet opening (50-2) due to the Coanda effect. Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich in der dritten Luftausgangsöffnung (55-2) mindestens ein Verschlussmittel (70) befindet, das eingerichtet ist, den ersten Teilkanal (55-3) und/oder den zweiten Teilkanal (55-4) wahlweise zu öffnen oder zu verschließen.Joint vent (10) according to one of the preceding claims, characterized in that in the third air outlet opening (55-2) there is at least one closure means (70) which is set up to close the first sub-channel (55-3) and/or the second sub-channel (55-4) can either be opened or closed. Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang des ersten Teilkanals (55-3) gegenüber mindestens einem Abschnitt des ersten Luftkanals (40) orthogonal und/oder der Ausgang des zweiten Teilkanals (55-4) gegenüber mindestens einem Abschnitt des zweiten Luftkanals (50) orthogonal positioniert ist.Joint vent (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the output of the first sub-channel (55-3) is orthogonal to at least a section of the first air duct (40) and / or the output of the second sub-channel (55-4) is opposite at least is positioned orthogonally in a section of the second air duct (50). Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das sich in dem ersten Luftkanal (40) mindestens eine erste Lamelle (40-3) und/oder in dem zweiten Luftkanal (50) mindestens eine zweite Lamelle (50-3) und/oder in dem dritten Luftkanal (55) mindestens eine dritte Lamelle (55-5) befindet.Joint vent (10) according to one of the preceding claims, characterized in that there is at least one first lamella (40-3) in the first air duct (40) and/or at least one second lamella (50-3) in the second air duct (50). ) and/or at least one third slat (55-5) is located in the third air duct (55). Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der ersten Luftkanal (40), der zweite Luftkanal (55) und der dritte Luftkanal (55) stromaufwärts an einem gemeinsamen Lufteingangskanal (25) angeschlossen sind.Joint vent (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the first air duct (40), the second air duct (55) and the third air duct (55) are connected upstream to a common air inlet duct (25). Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens ein Luftabsperrmittel (30), das eingerichtet ist, den ersten Luftkanal (40), den zweiten Luftkanal (50) und/oder den dritten Luftkanal (55) und/oder den gemeinsamen Lufteingangskanal (25) wahlweise zu sperren oder freizugeben.Joint vent (10) according to one of the preceding claims, characterized by at least one air shut-off means (30) which is set up to control the first air duct (40), the second air duct (50) and/or the third air duct (55) and/or the common one Air inlet channel (25) can be either blocked or released. Personenkraftwagen (1), gekennzeichnet durch mindestens einen Fugenausströmer (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Passenger car (1), characterized by at least one joint vent (10) according to one of the preceding claims.
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