DE102022000017A1

DE102022000017A1 - Parking lock device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102022000017A1
Application number: DE102022000017.2A
Authority: DE
Inventors: Jan Hasenkamp
Original assignee: Mercedes Benz Group AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2022-01-03
Filing date: 2022-01-03
Publication date: 2023-01-26

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Parksperrenvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug, mit einem drehfest mit einer Welle verbundenen Parksperrenrad (12), mit einer um eine Schwenkachse (18) in einer Schwenkebene verschwenkbaren Sperrklinke (16), welche einen Sperrzahn (20) aufweist, mit einem Betätigungskonus (30), welcher entlang einer parallel zu der Schwenkachse (18) und senkrecht zu der Schwenkebene verlaufenden und von der Schwenkachse (18) beabstandeten Verschiebeachse (32) verschiebbar ist, und mit einer Rückstellfeder (34), welche einen um eine parallel zu der Schwenkachse (18) und parallel zu der Verschiebeachse (32) verlaufende und von der Schwenkachse (18) und von der Verschiebeachse (32) beabstandete Windungsachse (36) gewundenen Drahtabschnitt (38) aufweist, wobei die Windungsachse (36) innerhalb eines in der Schwenkebene von einem auf der Schwenkachse (18) liegenden, ersten Punkt, einem auf der Verschiebeachse (32) liegenden, zweiten Punkt und dem Sperrzahn (20) aufgespannten Dreiecks angeordnet ist.The invention relates to a parking lock device (10) for a motor vehicle, with a parking lock wheel (12) connected non-rotatably to a shaft, with a pawl (16) which can be pivoted about a pivot axis (18) in a pivot plane and has a ratchet tooth (20). an actuating cone (30) which can be displaced along a displacement axis (32) which runs parallel to the pivot axis (18) and perpendicular to the pivot plane and is at a distance from the pivot axis (18), and with a restoring spring (34) which rotates by a parallel to the pivot axis (18) and parallel to the displacement axis (32) and spaced apart from the pivot axis (18) and from the displacement axis (32) winding axis (36), the winding axis (36) being within an in Dr is arranged in an angle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a parking lock device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen, ist bereits aus dem allgemeinen Stand der Technik bereits hinlänglich bekannt. Die Parksperrenvorrichtung weist ein drehfest mit einer Welle verbundenes Parksperrenrad sowie eine Sperrklinke auf, die um eine Schwenkachse in einer Schwenkebene verschwenkbar ist, insbesondere relativ zu dem Parksperrenrad. Die Sperrklinke weist einen Sperrzahn auf. Beispielsweise ist die Sperrklinke an einem Klinkenbolzen insbesondere um die Schwenkachse verschwenkbar, das heißt drehbar gelagert. Vorgesehen ist auch ein Betätigungskonus, welcher entlang einer parallel zu der Schwenkachse und senkrecht zu der Schwenkebene verlaufenden und von der Schwenkachse beabstandeten Verschiebeachse verschiebbar ist. Somit verläuft auch die Schwenkachse senkrecht zu der Schwenkebene. Vorgesehen ist auch eine Rückstellfeder, welche einen um eine parallel zu der Schwenkachse und parallel zu der Verschiebeachse verlaufende und von der Schwenkachse und von der Verschiebeachse beabstandete Windungsachse gewundenen Drahtabschnitt aufweist.Such a parking lock device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle, is already well known from the general prior art. The parking lock device has a parking lock wheel, which is connected in a rotationally fixed manner to a shaft, and a pawl, which can be pivoted about a pivot axis in a pivot plane, in particular relative to the parking lock wheel. The pawl has a ratchet. For example, the pawl on a pawl bolt can be pivoted, ie rotatably mounted, in particular about the pivot axis. An actuating cone is also provided, which can be displaced along a displacement axis which runs parallel to the pivot axis and perpendicular to the pivot plane and is spaced apart from the pivot axis. Thus, the pivot axis also runs perpendicular to the pivot plane. A restoring spring is also provided, which has a wire section wound around a winding axis running parallel to the pivot axis and parallel to the displacement axis and spaced apart from the pivot axis and from the displacement axis.

Des Weiteren offenbart die DE 10 2010 061 171 A1 eine Parksperre für ein Kraftfahrzeuggetriebe.Furthermore, the DE 10 2010 061 171 A1 a parking lock for a motor vehicle transmission.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Parksperrenvorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders geringer Bauraumbedarf der Parksperrenvorrichtung realisiert werden kann.The object of the present invention is to further develop a parking lock device of the type mentioned at the outset in such a way that a particularly small installation space requirement for the parking lock device can be realized.

Diese Aufgabe wird durch eine Parksperrenvorrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This problem is solved by a parking lock device with the features of patent claim 1 . Advantageous configurations with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Parksperrenvorrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders geringer Bauraumbedarf der Parksperrenvorrichtung realisiert werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Windungsachse innerhalb eines in der Schwenkebene von einem auf der Schwenkachse liegenden, ersten Punkt, einem auf der Verschiebeachse liegenden, zweiten Punkt und dem Sperrzahn aufgespannten Dreiecks angeordnet ist. Mit anderen Worten liegen die genau drei Ecken des Dreiecks auf der Schwenkachse, der Verschiebeachse und dem Sperrzahn, insbesondere auf dem äußersten, am weitesten von der Schwenkachse beabstandeten Punkt des Sperrzahns. Wieder mit anderen Worten ausgedrückt ist die gedachte beziehungsweise virtuelle Windungsachse innerhalb des Dreiecks angeordnet, welches innerhalb der Schwenkebene von der auch als Drehachse bezeichneten Schwenkachse, der Verschiebeachse und dem Sperrzahn aufgespannt wird. Das genannte Dreieck ist dabei vorteilhaft senkrecht zu der Schwenkachse angeordnet.In order to further develop a parking lock device of the type specified in the preamble of patent claim 1 in such a way that a particularly small installation space requirement for the parking lock device can be realized, it is provided according to the invention that the winding axis is within a first point lying on the pivot axis in the pivot plane, a first point on the displacement axis lying, second point and the ratchet spanned triangle is arranged. In other words, the exactly three corners of the triangle lie on the pivot axis, the displacement axis and the ratchet, in particular on the outermost point of the ratchet that is furthest away from the pivot axis. In other words, the imaginary or virtual winding axis is arranged within the triangle, which is spanned within the pivot plane by the pivot axis, also referred to as the axis of rotation, the displacement axis and the locking tooth. The said triangle is advantageously arranged perpendicular to the pivot axis.

Mittels der beispielsweise als Schenkelfeder ausgebildeten Rückstellfeder kann insbesondere dann, wenn die Parksperrenvorrichtung deaktiviert wird, die Sperrklinke derart verschwenkt werden, dass der Sperrzahn, welcher zunächst in eine zwischen zwei Zähnen des Parksperrenrads angeordnete Zahnlücke des Parksperrenrads eingreift, aus der Zahnlücke, insbesondere vollständig, herausbewegt wird, wodurch ein formschlüssiges Zusammenwirken zwischen dem Parksperrenrad und der Sperrklinke aufgehoben wird. In der Folge können das Parksperrenrad und somit die Welle wieder gedreht werden. Die Parksperrenvorrichtung wird beispielsweise dadurch ausgelegt, mithin deaktiviert, dass der Betätigungskonus entlang der Verschiebeachse verschoben, insbesondere zurückgezogen, wird. Üblicherweise ist die Rückstellfeder, insbesondere ihr gewundener Drahtabschnitt, zentrisch oder konzentrisch zu der Schwenkachse angebracht, sodass die Windungsachse mit der Schwenkachse zusammenfällt. Somit wirkt die einfach auch als Feder bezeichnete Rückstellfeder üblicherweise, insbesondere direkt, an der Schwenkachse oder an einem auf der Schwenkachse liegenden Drehpunkt der Sperrklinke. Durch eine solche Anordnung wird vergleichsweise viel Bauraum für die einfach auch als Parksperre bezeichnete Parksperrenvorrichtung benötigt. Insbesondere kommt es durch die zentrische Anordnung der Rückstellfeder seitlich, das heißt insbesondere entlang der Schwenkachse betrachtet neben der Sperrklinke, zu einem erhöhten Bauraumbedarf. Dies geht üblicherweise zulasten einer auch als Wandstärke bezeichneten Wanddicke eines Gehäuses der Parksperrenvorrichtung, in deren Gehäuse beispielsweise die Sperrklinke angeordnet ist. Somit kann das Gehäuse nur mit einer geringen Wandstärke ausgestattet werden. Wünschenswert ist es jedoch, eine vorteilhaft große Wandstärke des Gehäuses zu realisieren, um auch besonders hohe Parksperrenlasten, insbesondere an dem einfach auch als Bolzen bezeichneten Klinkenbolzen, auf vorteilhafte Weise aufnehmen zu können.When the parking lock device is deactivated, for example, the return spring can be used, for example, as a torsion spring, to pivot the pawl in such a way that the locking tooth, which initially engages in a tooth gap of the parking lock wheel arranged between two teeth of the parking lock wheel, is moved out of the tooth gap, in particular completely is, whereby a positive interaction between the parking lock gear and the pawl is canceled. As a result, the parking lock gear and thus the shaft can be turned again. The parking lock device is designed, for example, thus deactivated, in that the actuating cone is displaced, in particular retracted, along the displacement axis. The return spring, in particular its coiled wire section, is usually attached centrically or concentrically to the pivot axis, so that the coil axis coincides with the pivot axis. Thus, the restoring spring, also referred to simply as a spring, usually acts, in particular directly, on the pivot axis or on a pivot point of the pawl lying on the pivot axis. Such an arrangement requires a comparatively large amount of installation space for the parking lock device, which is also simply referred to as a parking lock. In particular, the central arrangement of the return spring laterally, that is to say in particular viewed along the pivot axis next to the pawl, results in an increased installation space requirement. This is usually at the expense of a wall thickness, also referred to as wall thickness, of a housing of the parking lock device, in the housing of which, for example, the pawl is arranged. Thus, the housing can only be equipped with a small wall thickness. However, it is desirable to realize an advantageously large wall thickness of the housing in order to be able to advantageously absorb particularly high parking lock loads, in particular on the latch bolt, which is also simply referred to as a bolt.

Erfindungsgemäß ist es nun vorgesehen, die Rückstellfeder dezentral anzuordnen, sodass die Windungsachse nicht mit der Schwenkachse zusammenfällt und dabei innerhalb des genannten Dreiecks angeordnet ist. Hierdurch ist eine exzentrische Anordnung der Rückstellfeder realisiert. Hierzu ist beispielsweise die Rückstellfeder auf einem einfach auch als Bolzen bezeichneten Federbolzen angeordnet, insbesondere gelagert, wobei der Federbolzen beispielsweise durch das oder von dem Gehäuse der Parksperrenvorrichtung aufgenommen wird, mithin an dem Gehäuse gehalten ist. In der Folge kann die Parksperrenvorrichtung im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen kompakter gestaltet werden. Außerdem kann beispielsweise in einem Bereich, in welchem der Klinkenbolzen an dem Gehäuse gehalten und somit abgestützt ist, eine besonders große Wand- oder Materialdicke des Gehäuses realisiert werden, sodass auch besonders hohe Lasten besonders vorteilhaft insbesondere durch das Gehäuse aufgenommen werden können. Der Federbolzen weist vorteilhaft einen zylinderischen Körper auf, der an dem Gehäuse gehalten ist.According to the invention, it is now provided to arrange the restoring spring in a decentralized manner, so that the winding axis does not coincide with the pivot axis and is thereby arranged within the said triangle. This is an eccentric cal arrangement of the return spring realized. For this purpose, for example, the return spring is arranged, in particular mounted, on a spring bolt, also simply referred to as a bolt, the spring bolt being received, for example, by or by the housing of the parking lock device, and therefore being held on the housing. As a result, the parking lock device can be made more compact compared to conventional solutions. In addition, for example, in an area in which the latch bolt is held on the housing and is thus supported, a particularly large wall or material thickness of the housing can be realized, so that particularly high loads can also be particularly advantageously absorbed by the housing. The spring bolt advantageously has a cylindrical body which is held on the housing.

Um den Bauraumbedarf der Parksperrenvorrichtung in einem besonders geringen Rahmen halten zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Sperrklinke eine innerhalb des Dreiecks angeordnete und beispielsweise als Durchgangsöffnung ausgebildete Aussparung aufweist, in welche die Rückstellfeder zumindest teilweise angeordnet ist.In order to be able to keep the installation space requirement of the parking lock device within a particularly small framework, it is provided in a further embodiment of the invention that the pawl has a recess arranged within the triangle and designed, for example, as a through opening, in which the return spring is at least partially arranged.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment and from the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description and the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the single figure can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without the frame to abandon the invention.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Seitenansicht einer Parksperrenvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen. In the single figure, the drawing shows a schematic side view of a parking lock device for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle.

Die einzige Fig. zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine einfach auch als Parksperre bezeichnete Parksperrenvorrichtung 10 für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Kraftwagen. Die Parksperrenvorrichtung 10 weist ein Parksperrenrad 12 auf, welches drehfest mit einer Welle des Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Getriebes des Kraftfahrzeugs, verbunden ist. Beispielsweise ist die Welle, insbesondere permanent, drehmomentübertragend mit Fahrzeugrädern des Kraftfahrzeugs verbunden. Das Getriebe weist beispielsweise ein Getriebegehäuse auf, wobei die Welle und somit das Parksperrenrad 12 dann, wenn sie nicht drehfest an dem Gehäuse festgelegt sind, um eine Wellendrehachse 14 relativ zu dem Getriebegehäuse drehbar sind. Dann können sich auch die Fahrzeugräder relativ zu einem beispielsweise als selbsttragende Karosserie ausgebildeten Aufbau des Kraftfahrzeugs drehen, sodass das Kraftfahrzeug beispielsweise ein Gefälle hinabrollen kann. Werden jedoch das Parksperrenrad 12 und somit die Welle an einer relativ zu dem Getriebegehäuse um die Wellendrehachse 14 erfolgende Drehung gehindert, mithin drehfest an dem Getriebegehäuse festgelegt, so werden auch die Fahrzeugräder gegen eine relativ zu dem Aufbau erfolgende Drehung gesichert, wodurch beispielsweise das insbesondere an einem Gefälle abgestellte beziehungsweise geparkte Kraftfahrzeug daran gehindert werden kann, das Gefälle unerwünschterweise hinabzurollen.The only figure shows a schematic side view of a parking lock device 10, also referred to simply as a parking lock, for a motor vehicle, in particular for a motor vehicle. The parking lock device 10 has a parking lock wheel 12 which is non-rotatably connected to a shaft of the motor vehicle, in particular a transmission of the motor vehicle. For example, the shaft is connected, in particular permanently, to the vehicle wheels of the motor vehicle in a torque-transmitting manner. The transmission has a transmission housing, for example, with the shaft and thus the parking lock wheel 12 being rotatable about a shaft axis of rotation 14 relative to the transmission housing when they are not fixed in a rotationally fixed manner on the housing. The vehicle wheels can then also rotate relative to a structure of the motor vehicle, which is embodied, for example, as a self-supporting body, so that the motor vehicle can roll down a slope, for example. If, however, the parking lock wheel 12 and thus the shaft are prevented from rotating relative to the transmission housing about the shaft axis of rotation 14, i.e. fixed in a rotationally fixed manner on the transmission housing, the vehicle wheels are also secured against rotation relative to the body, which, for example, motor vehicle parked on a slope can be prevented from undesirably rolling down the slope.

Hierzu weist die Parksperrenvorrichtung 10 eine Sperrklinke 16 auf, welche um eine Schwenkachse 18, die auch als Drehachse bezeichnet wird, in einer gedachten Schwenkebene verschwenkbar ist, insbesondere relativ zu dem Getriebegehäuse. Die Sperrklinke 16 weist, insbesondere genau, einen Sperrzahn 20 auf. Das Parksperrenrad 12 weist eine insbesondere als Außenverzahnung ausgebildete Verzahnung 22 mit Zähnen 24 und jeweils dazwischen angeordneten Zahnlücken 26 auf. Wie in der Fig. gezeigt ist, kann der Sperrzahn 20 in die jeweilige Zahnlücke 26 eingreifen, wodurch die Sperrklinke 16 formschlüssig mit dem Parksperrenrad 12 zusammenwirkt. Hierdurch sind das Parksperrenrad 12 und somit die Welle an dem Getriebegehäuse drehfest festgelegt, sodass sich die Welle und das Parksperrenrad 12 nicht um die Wellendrehachse 14 relativ zu dem Getriebegehäuse drehen können. Die Sperrklinke 16 kann um die Schwenkachse 18 derart relativ zu dem Parksperrenrad 12 verschwenkt werden, dass der Sperrzahn 20 nicht formschlüssig mit der Verzahnung 22, das heißt nicht formschlüssig mit dem Parksperrenrad 12, zusammenwirkt. In der Folge können sich das Parksperrenrad 12 und somit die Welle um die Wellendrehachse 14 relativ zu dem Getriebegehäuse drehen.For this purpose, the parking lock device 10 has a pawl 16 which can be pivoted about a pivot axis 18, which is also referred to as the axis of rotation, in an imaginary pivot plane, in particular relative to the transmission housing. The pawl 16 has, specifically, a ratchet tooth 20 . The parking lock wheel 12 has a toothing 22 designed in particular as an external toothing with teeth 24 and tooth gaps 26 arranged between them. As shown in the figure, the locking tooth 20 can engage in the respective tooth gap 26, as a result of which the locking pawl 16 interacts with the parking lock wheel 12 in a form-fitting manner. As a result, the parking lock wheel 12 and thus the shaft are fixed in a rotationally fixed manner on the transmission housing, so that the shaft and the parking lock wheel 12 cannot rotate about the shaft axis of rotation 14 relative to the transmission housing. The pawl 16 can be pivoted about the pivot axis 18 relative to the parking lock wheel 12 in such a way that the ratchet tooth 20 does not positively interact with the teeth 22, that is, not positively with the parking lock wheel 12. As a result, the parking lock gear 12 and thus the shaft can rotate about the shaft axis of rotation 14 relative to the transmission housing.

Bei dem in der Fig. gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Sperrklinke 16 über einen Klinkenbolzen 28, insbesondere um die Schwenkachse 18, verschwenkbar gelagert, insbesondere an dem Getriebegehäuse, an welchem beispielsweise die Sperrklinke 16 angeordnet ist. Das Getriebegehäuse ist ein Gehäuse, in welchem beispielsweise die Parksperrenvorrichtung 10 angeordnet sein kann. Insbesondere ist die Sperrklinke 16 an dem Klinkenbolzen 28, insbesondere um die Schwenkachse 18, verschwenkbar und somit drehbar gelagert, insbesondere derart, dass die Sperrklinke 16 um die Schwenkachse 18 relativ zu dem Klinkenbolzen 28 verschwenkbar ist. Der Klinkenbolzen 28 ist beispielsweise an dem genannten Gehäuse gehalten und somit an dem Gehäuse abgestützt, sodass die Sperrklinke 16 über den Klinkenbolzen 28 an dem Gehäuse gehalten und somit abgestützt ist.In the exemplary embodiment shown in FIG. The transmission housing is a housing in which, for example, the parking lock device 10 can be arranged. In particular, the pawl 16 is mounted on the pawl bolt 28 so that it can pivot and thus rotate, in particular about the pivot axis 18 , in particular in such a way that the pawl 16 can pivot about the pivot axis 18 relative to the pawl bolt 28 . The latch bolt 28 is held, for example, on said housing and thus supported on the housing, so that the pawl 16 is held on the housing via the pawl pin 28 and is thus supported.

Die Parksperrenvorrichtung 10 weist auch einen auch als Sperrkonus bezeichneten Betätigungskonus 30 auf, welcher entlang einer parallel zu der Schwenkachse 18 und senkrecht zu der Schwenkebene verlaufenden und von der Schwenkachse 18 beabstandeten Verschiebeachse 32 insbesondere relativ zu der Sperrklinke 16 und relativ zu dem Gehäuse verschiebbar ist. Durch Verschieben des Betätigungskonus 30 in eine parallel zu der Verschiebeachse verlaufende, erste Richtung wird beispielsweise die Sperrklinke 16 um die Schwenkachse 18 derart verschwenkt, dass der Sperrzahn 20 in Eingriff mit einer der Zahnlücken 16 kommt. Beispielsweise durch Verschieben des Betätigungskonus 30 in eine parallel zu der Verschiebeachse 32 verlaufende, und der ersten Richtung entgegengesetzte, zweite Richtung wird ein solches Verschwenken der Sperrklinke 16 zugelassen, dass der Sperrzahn 20 aus der jeweiligen Zahnlücke 26 herausbewegt wird und somit ein formschlüssiges Zusammenwirken zwischen der Sperrklinke 16 und dem Parksperrenrad 12 beendet oder aufgehoben wird. Das Verschieben des Betätigungskonus 30 in die zweite Richtung erfolgt insbesondere mittels einer Feder.The parking lock device 10 also has an actuating cone 30, also referred to as a locking cone, which can be displaced along a displacement axis 32 that runs parallel to the pivot axis 18 and perpendicular to the pivot plane and is spaced apart from the pivot axis 18, in particular relative to the pawl 16 and relative to the housing. By displacing the actuating cone 30 in a first direction running parallel to the displacement axis, the pawl 16 is pivoted about the pivot axis 18 such that the ratchet 20 engages with one of the tooth gaps 16 . For example, by displacing the actuating cone 30 in a second direction that runs parallel to the displacement axis 32 and is opposite to the first direction, the pawl 16 can be pivoted in such a way that the ratchet 20 is moved out of the respective tooth gap 26 and thus a form-fitting interaction between the Pawl 16 and the parking lock wheel 12 is terminated or canceled. The actuating cone 30 is displaced in the second direction in particular by means of a spring.

Die Parksperrenvorrichtung 10 weist nun auch eine als mechanische Feder ausgebildete Rückstellfeder 34 auf, welche wenigstens oder genau einen um eine parallel zu der Schwenkachse 18 und parallel zu der Verschiebeachse 32 verlaufende und von der Schwenkachse 18 und von der Verschiebeachse 32 beabstandete Windungsachse 36 gewundenen Drahtabschnitt 38 aufweist.The parking lock device 10 now also has a return spring 34 embodied as a mechanical spring, which has at least or exactly one wire section 38 wound around a winding axis 36 running parallel to the pivot axis 18 and parallel to the displacement axis 32 and spaced apart from the pivot axis 18 and from the displacement axis 32 having.

Um nun einen besonders geringen Bauraumbedarf der Parksperrenvorrichtung 10 realisieren zu können, ist die gedachte Windungsachse 36 innerhalb eines in der gedachten Schwenkebene von einem auf der Schwenkachse 18 liegenden, ersten Punkt, einem auf der Verschiebeachse 32 liegenden, zweiten Punkt und dem Sperrzahn 20, mithin einem auf dem Sperrzahn liegenden, dritten Punkt aufgespannten, gedachten Dreiecks angeordnet. Der dritte Punkt ist beispielsweise der äußerste, am weitesten von der Schwenkachse 18 entfernte, auf dem Sperrzahn 20 liegende Punkt.In order to be able to achieve a particularly small installation space requirement for the parking lock device 10, the imaginary winding axis 36 is within a range in the imaginary pivot plane of a first point lying on the pivot axis 18, a second point lying on the displacement axis 32 and the locking tooth 20, consequently arranged in an imaginary triangle lying on the ratchet tooth and spanning a third point. The third point is, for example, the outermost point on the ratchet tooth 20 that is furthest away from the pivot axis 18 .

Dabei weist die Sperrklinke 16 eine innerhalb des gedachten Dreiecks angeordnete und vorliegend als Durchgangsöffnung ausgebildete und auch als Ausnehmung bezeichnete Aussparung 40 auf, in welcher die Rückstellfeder 34 zumindest teilweise angeordnet ist. Die Parksperrenvorrichtung 10 weist dabei einen drehfest und axialfest mit dem Gehäuse der Parksperrenvorrichtung 10 verbundenen Federbolzen 42 auf. Unter dem Merkmal, dass der Federbolzen 42 axial fest mit dem Gehäuse verbunden ist, ist zu verstehen, dass der Federbolzen 42 derart mit dem Gehäuse verbunden ist, dass in axialer Richtung des Federbolzens 42 und somit in Längserstreckungsrichtung des Federbolzens 42 verlaufende Relativbewegungen zwischen dem Federbolzen 42 und dem Gehäuse vermieden sind. Der Federbolzen 42 beziehungsweise dessen axiale Richtung ist koaxial zu der gedachten Windungsachse 36 angeordnet. Dabei ist die Rückstellfeder 34 an dem Federbolzen 42 gelagert, mithin auf dem Federbolzen 42 angeordnet.The pawl 16 has a recess 40 which is arranged within the imaginary triangle and is designed as a through opening and is also referred to as a recess, in which the restoring spring 34 is at least partially arranged. The parking lock device 10 has a spring bolt 42 connected in a rotationally fixed and axially fixed manner to the housing of the parking lock device 10 . The feature that the spring bolt 42 is axially firmly connected to the housing means that the spring bolt 42 is connected to the housing in such a way that relative movements between the spring bolt 42 running in the axial direction of the spring bolt 42 and thus in the longitudinal direction of extension of the spring bolt 42 42 and the housing are avoided. The spring bolt 42 or its axial direction is arranged coaxially to the imaginary winding axis 36 . The restoring spring 34 is mounted on the spring bolt 42 and is consequently arranged on the spring bolt 42 .

Beispielsweise weist das Gehäuse eine erste Rückstellfederaufnahme 44 auf, zu welcher die Aussparung 40 überlappend angeordnet ist. Mit anderen Worten sind die erste Rückstellfederaufnahme 44 und die Aussparung 40 in gegenseitiger Überlappung angeordnet.For example, the housing has a first return spring receptacle 44, with which the recess 40 is arranged so that it overlaps. In other words, the first return spring seat 44 and the recess 40 are arranged in mutual overlap.

Beispielsweise weist die Sperrklinke 16 eine zweite Rückstellfederaufnahme 46 auf, welche an einem Randbereich der Aussparung 40 angeordnet ist.For example, the pawl 16 has a second return spring receptacle 46 which is arranged on an edge region of the recess 40 .

Beispielsweise greift die Rückstellfeder 34 in die erste Rückstellfederaufnahme 44 ein, wodurch die Rückstellfeder 34 an dem Gehäuse abgestützt ist. Andererseits greift die Rückstellfeder 34 beispielsweise in die zweite Rückstellfederaufnahme 46 ein, wodurch die Rückstellfeder 34 an der Sperrklinke 16 abgestützt ist. Hierdurch kann eine von der Rückstellfeder 34 bereitgestellte oder bereitstellbare Federkraft einerseits an dem Gehäuse und andererseits an der Sperrklinke 16 abgestützt werden, um in der Folge mittels der Federkraft die Sperrklinke 16 verschwenken zu können, insbesondere derart, dass der Sperrzahn 20 aus der jeweiligen Zahnlücke 26 herausbewegt werden kann.For example, the return spring 34 engages in the first return spring receptacle 44, as a result of which the return spring 34 is supported on the housing. On the other hand, the return spring 34 engages, for example, in the second return spring receptacle 46 , as a result of which the return spring 34 is supported on the pawl 16 . As a result, a spring force that is provided or can be provided by the return spring 34 can be supported on the housing on the one hand and on the pawl 16 on the other hand, in order to then be able to pivot the pawl 16 by means of the spring force, in particular in such a way that the ratchet tooth 20 comes out of the respective tooth gap 26 can be moved out.

Alternativ, insbesondere bei einer Ausführungsform ohne die Aussparung 40, kann eine hier nicht dargestellte alternative zweite Rückstellfederaufnahme an einer Außenkontur der Sperrklinke 16 angeordnet sein. Vorteilhaft ist die alternative zweite Rückstellfederaufnahme benachbart zu einer Strecke des gedachten Dreiecks angeordnet. Vorteilhaft verläuft diese Strecke von dem auf der Verschiebeachse 32 liegenden zweiten Punkt zu dem auf dem Sperrzahn liegenden dritten Punkt des gedachten Dreiecks.Alternatively, in particular in an embodiment without the recess 40, an alternative second return spring receptacle (not shown here) can be arranged on an outer contour of the pawl 16. The alternative second return spring receptacle is advantageously arranged adjacent to a section of the imaginary triangle. Advantageously, this distance runs from the second point lying on the displacement axis 32 to the third point of the imaginary triangle lying on the locking tooth.

BezugszeichenlisteReference List

1010: Parksperrenvorrichtungparking lock device
1212: Parksperrenradparking lock wheel
1414: Wellendrehachseshaft axis of rotation
1616: Sperrklinkepawl
1818: Schwenkachsepivot axis
2020: Sperrzahnratchet
2222: Verzahnunggearing
2424: ZahnTooth
2626: Zahnlücketooth gap
2828: Klinkenbolzenlatch bolt
3030: Betätigungskonusactuating cone
3232: Verschiebeachseshift axis
3434: Rückstellfederreturn spring
3636: Windungsachsewinding axis
3838: Windungsabschnittwinding section
4040: Aussparungrecess
4242: Federbolzenspring bolt
4444: Erste RückstellfederaufnahmeFirst return spring mount
4646: Zweite RückstellfederaufnahmeSecond return spring mount

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 102010061171 A1 [0003]

Claims

Parking lock device (10) for a motor vehicle, with a parking lock wheel (12) connected non-rotatably to a shaft, with a pawl (16) which can be pivoted about a pivot axis (18) in a pivot plane and has a ratchet tooth (20), with an actuating cone (30 ), which is displaceable along a displacement axis (32) running parallel to the pivot axis (18) and perpendicular to the pivot plane and spaced apart from the pivot axis (18), and with a restoring spring (34) which has a displacement axis (32) parallel to the pivot axis ( 18) and running parallel to the displacement axis (32) and spaced apart from the pivot axis (18) and from the displacement axis (32) winding axis (36), characterized in that the winding axis (36) within a Pivoting plane spanned by a first point lying on the pivoting axis (18), a second point lying on the displacement axis (32) and the ratchet (20). ks is arranged.

Parking lock device (10) after claim 1 , characterized in that the pawl (16) has a recess (40) arranged within the triangle, in which the restoring spring (34) is arranged.

Parking lock device (10) after claim 1 or 2 characterized by a spring bolt (42) which is non-rotatably and axially fixed to a housing of the parking lock device (10) and is arranged coaxially with the winding axis (36) and on which the restoring spring (34) is mounted.

Parking lock device (10) after claim 3 , characterized in that the housing has a first restoring spring receptacle (44) to which the recess (40) is arranged overlapping.

Parking lock device (10) after claim 4 , characterized in that the pawl (16) has a second return spring receptacle (46) which is arranged on an edge region of the recess (40).