DE102021202125B3

DE102021202125B3 - Motor vehicle with a trunk, the trunk being part of a load scale for weighing objects loaded in the motor vehicle

Info

Publication number: DE102021202125B3
Application number: DE102021202125.5A
Authority: DE
Inventors: Theodoros Tzivanopoulos; Daniel Schütz
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2021-03-04
Filing date: 2021-03-04
Publication date: 2022-07-21
Anticipated expiration: 2041-03-05
Also published as: CN115027367A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Kofferraum (3), wobei der Kofferraum (3) des Kraftfahrzeugs (1) einen Kofferraumboden (12) aufweist, wobei der Kofferraumboden (12) Bestandteil einer Lastenwaage (11) des Kraftfahrzeugs (1) ist, mit welcher im Kofferraum (3) zugeladene Gegenstände (10) im Kraftfahrzeug (1) selbst gewogen werden können, wobei der Kofferraumboden (12) eine Auflageplatte (13) für die Gegenstände (10) im Kofferraum (3) ist, und in Höhenrichtung (16) des Kraftfahrzeugs (1) frei bewegbar gelagert ist.The invention relates to a motor vehicle (1) with a trunk (3), the trunk (3) of the motor vehicle (1) having a trunk floor (12), the trunk floor (12) being part of a load scale (11) in the motor vehicle (1). with which objects (10) loaded in the trunk (3) can be weighed in the motor vehicle (1) itself, the trunk floor (12) being a support plate (13) for the objects (10) in the trunk (3), and in Vertical direction (16) of the motor vehicle (1) is mounted freely movable.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Kofferraum, wobei der Kofferraum des Kraftfahrzeugs einen Kofferraumboden aufweist.The invention relates to a motor vehicle with a trunk, the trunk of the motor vehicle having a trunk floor.

Beispielsweise offenbart die DE 10 2014 001 031 A1 ein graphikbasiertes Verfahren zum assistierten Beladen eines Kraftfahrzeugs. Dabei kann der Nutzer bei einem Beladevorgang des Kraftfahrzeugs durch eine Ausgabe des aktuellen Beladezustands informiert werden.For example, the DE 10 2014 001 031 A1 a graphics-based method for assisted loading of a motor vehicle. The user can be informed when the motor vehicle is being loaded by an output of the current loading status.

Aus der DE 10 2019 207 616 A1 ist ein Verfahren zum Bestimmen eines in einem Fahrzeug transportierten Gepäckstücks bekannt, bei dem eine in einen Kofferraum eines Fahrzeugs gerichtete Kamera ein Bild von einem in dem Kofferraum des Fahrzeugs angeordneten Gepäckstück erfasst und bereitstellt und ein Sensor eines Fahrwerks des Fahrzeugs einen Wert einer von einer Masse des Gepäckstücks abhängigen physikalischen Größe des Fahrwerks erfasst und ein Sensorsignal mit dem erfassten Wert bereitstellt.From the DE 10 2019 207 616 A1 a method for determining a piece of luggage transported in a vehicle is known, in which a camera directed into a trunk of a vehicle captures and provides an image of a piece of luggage arranged in the trunk of the vehicle and a sensor of a chassis of the vehicle measures a value from a mass of the piece of luggage-dependent physical variable of the chassis and provides a sensor signal with the detected value.

Die DE 10 2015 003 934 A1 offenbart ein Kraftfahrzeug mit einer Empfangseinrichtung für ein Sensorsignal einer Sensoreinrichtung, wobei das Sensorsignal zumindest ein in einem Heck des Kraftfahrzeugs und/oder in einem an das Heck angrenzenden rückwärtigen Außenbereich des Kraftfahrzeug angeordnetes Objekt darstellt, und mit einer Analyseeinrichtung, die dazu ausgelegt ist, anhand des Sensorsignals eine vorbestimmte Assistenzsituation zu erkennen und zu der erkannten Assistenzsituation ein Hinweissignal zu ermitteln. Das Hinweissignal soll im rückwärtigen Außenbereich einsehbar sein. Im Heck des Kraftfahrzeugs ist hierzu eine Anzeigeeinrichtung bereitgestellt, die mit der Analyseeinrichtung gekoppelt ist und die dazu ausgelegt ist, das Hinweissignal einem Benutzer des Kraftfahrzeugs auf einem selbstleuchtend betreibbar ausgestalteten Bildschirm als Pixelgrafik anzuzeigen.the DE 10 2015 003 934 A1 discloses a motor vehicle with a receiving device for a sensor signal from a sensor device, the sensor signal representing at least one object arranged in a rear of the motor vehicle and/or in a rear exterior area of the motor vehicle adjacent to the rear, and with an analysis device that is designed for this, based on of the sensor signal to detect a predetermined assistance situation and to determine an information signal for the detected assistance situation. The information signal should be visible in the rear outdoor area. For this purpose, a display device is provided in the rear of the motor vehicle, which is coupled to the analysis device and which is designed to display the information signal to a user of the motor vehicle on a self-luminous screen designed to be operated as a pixel graphic.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist eine verbesserte Auskunft über den tatsächlichen Beladungszustand des Kraftfahrzeugs bereitzustellen, indem präzise Messungen der Gewichte der zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug durchgeführt werden.The object of the present invention is to provide improved information about the actual load status of the motor vehicle by carrying out precise measurements of the weights of the objects loaded in the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch ein Kraftfahrzeug gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Sinnvolle Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.This object is achieved by a motor vehicle according to patent claim 1. Useful further developments result from the dependent claims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem Kofferraum, wobei der Kofferraum des Kraftfahrzeugs einen Kofferraumboden aufweist. Der Kofferraumboden ist Bestandteil einer Lastenwaage des Kraftfahrzeugs, mit welcher im Kofferraum zugeladene Gegenstände im Kraftfahrzeug selbst gewogen werden können, wobei der Kofferraumboden eine Auflageplatte für die Gegenstände im Kofferraum ist und in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs frei bewegbar gelagert ist.One aspect of the invention relates to a motor vehicle with a trunk, the trunk of the motor vehicle having a trunk floor. The trunk floor is part of a load scale of the motor vehicle, with which objects loaded in the trunk can be weighed in the motor vehicle itself, the trunk floor being a support plate for the objects in the trunk and being freely movable in the vertical direction of the motor vehicle.

Durch das erfindungsgemäß vorgeschlagene Kraftfahrzeug können Gegenstände oder Beladungsgegenstände im Kraftfahrzeug durch das Kraftfahrzeug selbst gewogen werden, so dass das Kraftfahrzeug eigenständig und ohne Systeme von außerhalb des Kraftfahrzeugs den Beladungszustand der zugeladenen Gegenstände selbst ermitteln kann. Mit anderen Worten ist das vorgeschlagene Kraftfahrzeug mit einer eigenen, integrierten Lastenwaage ausgestattet. Diese Lastenwaage, welche im Kraftfahrzeug angeordnet ist, enthält als Bestandteil beziehungsweise als Komponente den Kofferraumboden des Kraftfahrzeugs. Somit können die in den Kofferraum geladenen Gegenstände oder Ladegut beim Beladen des Kraftfahrzeugs und auch während der Fahrt des Kraftfahrzeugs präzise gemessen werden. Mittels des Kofferraumbodens, der Teil der Lastenwaage ist, kann das Gewicht, insbesondere das Gesamtgewicht, der zugeladenen Gegenstände im Kofferraum gewogen oder ermittelt werden. Dadurch kann die aktuelle Beladungssituation beziehungsweise der Beladungszustand des Kraftfahrzeugs präzise und effizient ermittelt bestimmt oder werden.The motor vehicle proposed according to the invention allows objects or items to be loaded in the motor vehicle to be weighed by the motor vehicle itself, so that the motor vehicle can determine the load status of the loaded items independently and without systems from outside the motor vehicle. In other words, the proposed motor vehicle is equipped with its own integrated load scale. This load scale, which is arranged in the motor vehicle, contains the trunk floor of the motor vehicle as part or as a component. Thus, the objects loaded in the trunk can be precisely measured when loading the motor vehicle and also while the motor vehicle is running. The weight, in particular the total weight, of the items loaded in the trunk can be weighed or determined by means of the trunk floor, which is part of the load scale. As a result, the current loading situation or the loading state of the motor vehicle can be determined precisely and efficiently.

Speziell können durch das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug Gegenstände beziehungsweise Ladegüter im Kraftfahrzeug sicherer transportiert werden, da mit der Lastenwaage ein Gewicht der zugeladenen Gegenstände und somit ein Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs ermittelt wird. Mit anderen Worten kann das aktuelle Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs hinsichtlich eines zulässigen Gesamtgewichts überprüft werden.In particular, the motor vehicle according to the invention allows items or cargo to be transported more safely in the motor vehicle, since the weight of the loaded items and thus the total weight of the motor vehicle is determined using the load scale. In other words, the current total weight of the motor vehicle can be checked with regard to a permissible total weight.

Besonders vorteilhaft kann das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug Reisen, Urlaubsreisen oder Transportvorgängen verwendet werdenThe motor vehicle according to the invention can be used particularly advantageously for trips, vacation trips or transport processes

Durch die zugeladenen Gegenstände kann eine Überladung des Kraftfahrzeugs auftreten, wodurch die Fahreigenschaften des Kraftfahrzeugs erheblich verschlechtert werden. The objects loaded can cause the motor vehicle to be overloaded, as a result of which the driving characteristics of the motor vehicle are significantly impaired.

Beispielsweise kann sich durch ein zu hohes Beladungsgewicht der Bremsweg deutlich erhöhen und sich beispielsweise die Lenkeigenschaften verschlechtern. Das gleiche gilt bei einer nicht gesicherten Ladung, wobei hier durch herumrutschende beziehungsweise herumfliegende Gegenstände sich der Schwerpunkt des Kraftfahrzeugs dynamisch ändern kann. Die soeben geschilderten Probleme hinsichtlich der Beladung des Kraftfahrzeugs können durch das erfindungsgemäße Ermitteln des Gewichts der zugeladenen Gegenstände gelöst werden.For example, if the load is too high, the braking distance can increase significantly and the steering characteristics can deteriorate, for example. The same applies to an unsecured load, in which case the center of gravity of the motor vehicle can change dynamically as a result of objects sliding or flying around. The problems just described with regard to the loading of the motor vehicle can be solved by determining the weight of the loaded objects.

Durch die Erfindungen kann das Problem gelöst werden, dass nur ungenaue und vage Messergebnisse der beladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug bestimmt werden können.The problem can be solved by the inventions that only imprecise and vague measurement results of the loaded objects in the motor vehicle can be determined.

Somit kann das Kraftfahrzeug eigenständig und selbsttätig das Gewicht beziehungsweise die Masse der zugeladenen Gegenstände ohne kraftfahrzeugexterne Messeinrichtungen und/oder Messvorrichtungen ermitteln.The motor vehicle can thus independently and automatically determine the weight or the mass of the objects being loaded without measuring devices and/or measuring devices external to the motor vehicle.

Beispielsweise handelt es sich bei dem Kraftfahrzeug um einen Personenkraftwagen oder einen Lastkraftwagen oder um einen Omnibus oder um einen Kleintransporter oder Kleinbusse. Insbesondere handelt es sich bei dem Kraftfahrzeug um ein Kraftfahrzeug mit 2 bis sieben, in seltenen Fällen auch bis zu neun Sitzplätzen. Beispielsweise handelt es sich bei dem Kraftfahrzeug um eine Kombilimousine. Ebenfalls kann es sich bei dem Kraftfahrzeug um einen Kleintransporter mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 3,5t handeln. Beispielsweise können unter Kleintransportern Lieferwagen oder Kastenwagen verstanden werden.For example, the motor vehicle is a passenger car or a truck or a bus or a van or minibus. In particular, the motor vehicle is a motor vehicle with 2 to seven, in rare cases up to nine, seats. For example, the motor vehicle is a station wagon. The motor vehicle can also be a van with a permissible total weight of up to 3.5 tons. For example, delivery vans or panel vans can be understood as vans.

Der Kofferraum des Kraftfahrzeugs ist insbesondere der Bereich des Kraftfahrzeugs, welcher bestimmungsgemäß zum Transport von Ladungen beziehungsweise von Gegenständen vorgesehen ist. Dabei kann der Kofferraum beispielsweise im Heckbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein oder aber auch im Frontbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Insbesondere handelt es sich bei dem Kofferraum um einen Gepäckraum zum Aufnehmen von Gegenständen. Insbesondere dient der Kofferraum ausschließlich zum Transport von Gegenständen und nicht zum Transport von Personen.The trunk of the motor vehicle is in particular the area of the motor vehicle which is intended for the transport of loads or objects. In this case, the trunk can be arranged, for example, in the rear area of the motor vehicle or else it can be arranged in the front area of the motor vehicle. In particular, the trunk is a luggage compartment for accommodating objects. In particular, the trunk is used exclusively for transporting objects and not for transporting people.

Beispielsweise kann es sich bei den Gegenständen um Gepäckstücke oder um Warengüter oder um Baustoffe oder um handwerkliche Materialien oder um Einkäufe des täglichen Bedarfs oder um Warenlieferungen oder um Warensendungen oder um beliebig ausgestaltete Gegenstände und/oder Objekte handeln.For example, the items can be pieces of luggage or goods or building materials or handicraft materials or everyday purchases or deliveries of goods or consignments of goods or items and/or objects of any design.

Insbesondere enthält der Kofferraum einen Kofferraumboden als Ablagefläche für Ladungen beziehungsweise Gegenstände. Beispielsweise kann es sich bei dem Kofferraumboden um eine ebene Fläche am Fahrzeugheckbereich des Kraftfahrzeugs handeln. Mit anderen Worten ist der Kofferraumboden als Auflageplatte beziehungsweise Auflagefläche ausgebildet, so dass die zugeladenen Gegenstände beziehungsweise die Ladung zum Transport auf dem Kofferraumboden platziert werden. Um das Gewicht beziehungsweise die Masser der zugeladenen Gegenstände ermitteln zu können, ist der Kofferraumboden in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs, also senkrecht zum Straßenboden, frei beweglich beziehungsweise frei bewegbar gelagert. Somit kann durch die auftretenden Gewichtskräfte der zugeladenen Gegenstände auf dem Kofferraumboden der Kofferraumboden durch die Gewichtskraft der Gegenstände in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs verformt werden, so dass anhand dieser Verformung beispielsweise das Gewicht oder eine Gewichtsverteilung und/oder eine Gewichtsverlagerung der zugeladenen Gegenstände ermittelt werden kann.In particular, the trunk contains a trunk floor as a storage area for loads or objects. For example, the trunk floor can be a flat surface on the vehicle rear area of the motor vehicle. In other words, the trunk floor is designed as a support plate or support surface, so that the objects loaded or the load are placed on the trunk floor for transport. In order to be able to determine the weight or mass of the objects being loaded, the trunk floor is mounted so that it can move or move freely in the vertical direction of the motor vehicle, ie perpendicular to the road floor. Thus, due to the weight forces of the objects loaded on the floor of the trunk, the floor of the trunk can be deformed by the weight of the objects in the vertical direction of the motor vehicle, so that this deformation can be used, for example, to determine the weight or a weight distribution and/or a weight shift of the objects loaded.

Mit anderen Worten ist mit dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeug ein gewichtserfassender Kofferraumboden zur Bestimmung der Beladungssituation hinsichtlich Zuladung bereitgestellt.In other words, with the motor vehicle according to the invention, a weight-detecting trunk floor is provided for determining the loading situation with regard to additional load.

In einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass der Kofferraumboden mittels mehrerer, voneinander beabstandeter Lagerstellen an einem Fahrzeugrahmen des Kraftfahrzeugs gelagert ist, so dass der Kofferraumboden in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs frei bewegbar gelagert ist. Um die zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug präzise wiegen zu können, ist es von Vorteil, wenn der Kofferraumboden als Auflageplatte oder Auflagefläche in die Richtung, in welche eine Gewichtskraft der zugeladenen Gegenstände wirkt, frei beweglich ist. Somit kann das Gewicht beziehungsweise die Masse der zugeladenen Gegenstände, insbesondere die Gegenstände auf dem Kofferraumboden, genau und präzise gemessen werden. Mit anderen Worten wirken die Gewichtskräfte der zugeladenen Gegenstände im Kofferraum senkrecht nach unten entsprechend der Erdanziehungskraft, also senkrecht zum Fahrzeugunterboden des Kraftfahrzeugs. Somit ist der Kofferraumboden senkrecht zum Fahrzeugunterboden, also senkrecht zum Straßenboden beweglich beziehungsweise frei bewegbar gelagert. Folglich können auf den Kofferraumboden die Gewichtskräfte der zugeladenen Gegenstände gerichtet einwirken und mittels entsprechender Messeinheiten beziehungsweise Messsysteme ermittelt beziehungsweise detektiert werden. Infolgedessen kann auf effektive und genaue Weise die Gewichtserfassung der zugeladenen Gegenstände durchgeführt werden.In one exemplary embodiment of the invention, it is provided that the trunk floor is mounted on a vehicle frame of the motor vehicle by means of a plurality of spaced-apart bearing points, so that the trunk floor is mounted so that it can move freely in the vertical direction of the motor vehicle. In order to be able to precisely weigh the objects loaded in the motor vehicle, it is advantageous if the trunk floor, as a support plate or support surface, is freely movable in the direction in which the weight of the objects loaded acts. Thus, the weight or the mass of the objects being loaded, in particular the objects on the trunk floor, can be measured accurately and precisely. In other words, the weight of the objects loaded in the trunk act vertically downwards in accordance with the force of gravity, ie perpendicular to the vehicle underbody of the motor vehicle. The trunk floor is thus mounted so that it can move or move freely perpendicularly to the underbody of the vehicle, that is to say perpendicularly to the road floor. Consequently, the weight of the loaded objects can act in a directed manner on the trunk floor and can be determined or detected by means of appropriate measuring units or measuring systems. As a result, the weight detection of the loaded items can be performed efficiently and accurately.

Der Kofferraumboden kann mittels mehrerer voneinander beabstandeter Lagerstellen beziehungsweise Auflagepunkte beziehungsweise Befestigungspunkte beziehungsweise Anwendungsstellen am Fahrzeugrahmen des Kraftfahrzeugs gelagert werden. Insbesondere ist der Kofferraumboden an diesen Lagerstellen mit dem Fahrzeugrahmen befestigt. Bei dem Fahrzeugrahmen kann es sich beispielsweise um ein Fahrgestell beziehungsweise ein Chassis oder ein Untergestell des Kraftfahrzeugs handeln. Insbesondere ist der Fahrzeugrahmen Teil der Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs. Insbesondere ist der Kofferraumboden in einem Bereich des Fahrzeughecks des Kraftfahrzeugs an einem in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinteren Bereich des Fahrzeugrahmens befestigt.The trunk floor can be mounted on the vehicle frame of the motor vehicle by means of a plurality of bearing points or support points or attachment points or application points that are spaced apart from one another. In particular, the trunk floor is attached to the vehicle frame at these bearing points. The vehicle frame can be, for example, a chassis or act a chassis or an underframe of the motor vehicle. In particular, the vehicle frame is part of the vehicle body of the motor vehicle. In particular, the trunk floor is fastened in a region of the vehicle rear of the motor vehicle to a rear region of the vehicle frame in the direction of travel of the motor vehicle.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die mehreren Lagerstellen verteilt an Eckbereichen des Kofferraumbodens angeordnet sind. Mit anderen Worten können bei einem quadratisch ausgebildeten Kofferraumboden an dessen vier Eckpunkten beziehungsweise an dessen vier Eckbereichen die Lagerstellen angeordnet werden. Somit kann beispielsweise der Kofferraumboden mittels vier an seinen vier Eckpunkten angeordneten Lagerstellen mit dem Fahrzeugrahmen beziehungsweise mit dem Fahrzeuggestell verbunden und insbesondere befestigt werden. Insbesondere sind die mehreren Lagerstellen derart am Kofferraumboden angeordnet, dass zum einen der Kofferraumboden unter Berücksichtigung sicherheitsrelevanter Anforderungen befestigt ist und zum anderen die Gewichte beziehungsweise die Masser der zugeladenen Gegenstände präzise messen kann. Beispielsweise können ebenfalls an jedem Eckbereich beziehungsweise an jedem Eckpunkt des Kofferraumbodens mehrere Lagerstellen angeordnet werden. Somit wären beispielsweise pro Eckbereich zwei Lagerstellen vorhanden. Insbesondere können auch zwischen den Eckbereichen zusätzliche Lagerstellen angeordnet werden. Somit kann je nach Fahrzeugtyp beziehungsweise Fahrzeugart und insbesondere in Abhängigkeit der Gesamtmasse des Kraftfahrzeugs der Kofferraumboden entsprechend befestigt beziehungsweise angeordnet werden. Insbesondere ist der Kofferraumboden derart beschaffen und am Fahrzeugrahmen befestigt, dass er entsprechend der maximalen Zuladungskapazität des Kraftfahrzeugs ausgelegt ist. Somit kann erreicht werden, dass die maximal erlaubte Zuladung des Kraftfahrzeugs präzise gemessen werden kann.In a further exemplary embodiment of the invention, provision is made for the several bearing points to be distributed in corner regions of the trunk floor. In other words, in the case of a square trunk floor, the bearing points can be arranged at its four corner points or at its four corner regions. Thus, for example, the trunk floor can be connected and in particular fastened to the vehicle frame or to the vehicle frame by means of four bearing points arranged at its four corner points. In particular, the multiple bearing points are arranged on the trunk floor such that, on the one hand, the trunk floor is fastened taking into account safety-related requirements and, on the other hand, the weights or masses of the objects being loaded can be precisely measured. For example, several bearing points can also be arranged at each corner area or at each corner point of the trunk floor. Thus, for example, there would be two bearing points per corner area. In particular, additional bearing points can also be arranged between the corner areas. Depending on the type of vehicle or type of vehicle and in particular depending on the total mass of the motor vehicle, the trunk floor can thus be attached or arranged accordingly. In particular, the trunk floor is designed and attached to the vehicle frame in such a way that it is designed according to the maximum payload capacity of the motor vehicle. It can thus be achieved that the maximum permissible payload of the motor vehicle can be measured precisely.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass an den mehreren Lagerstellen jeweils ein gewichtserfassender Sensor, insbesondere eine Wägezelle, angeordnet ist, wobei eine Unterseite des Kofferraumbodens an den gewichtserfassenden Sensoren aufliegt. Mit anderen Worten liegt der Kofferraumboden nicht direkt auf den Lagerstellen auf, sondern liegt auf den Lagerstellen indirekt mittels der gewichtserfassenden Sensoren auf. Somit liegt der Kofferraumboden an den gewichtserfassenden Sensoren auf. Insbesondere sind die gewichtserfassenden Sensoren zwischen den Lagerstellen und dem Kofferraumboden miteinander befestigt. Folglich dienen die gewichtserfassenden Sensoren zum einen zum Messen des Gewichts der zugeladenen Gegenstände und gleichzeitig zur Befestigung des Kofferraumbodens. Insbesondere an jeder Lagerstelle ein gewichtserfassender Sensor angeordnet.In a further exemplary embodiment, it is provided that a weight-detecting sensor, in particular a load cell, is arranged at each of the several bearing points, with an underside of the trunk floor resting on the weight-detecting sensors. In other words, the trunk floor does not lie directly on the bearing points, but rather lies on the bearing points indirectly by means of the weight-detecting sensors. The trunk floor is thus in contact with the weight-detecting sensors. In particular, the weight-detecting sensors are attached to one another between the bearing points and the trunk floor. Consequently, the weight-detecting sensors are used on the one hand to measure the weight of the objects being loaded and at the same time to fasten the trunk floor. In particular, a weight-detecting sensor is arranged at each bearing point.

Bei dem gewichtserfassenden Sensor kann es sich beispielsweise um einen Kraftaufnehmer oder um einen Kraftsensor oder um eine Wägezelle handeln. Beispielsweise kann solch eine Wägezelle Teil einer Wägevorrichtung zum Wiegen einer Last sein. Beispielsweise sind Wägezellen im Gramm oder Kilogramm oder Tonnen kalibriert. Somit kann mit Hilfe von Wägezellen eine präzise und genaue Erfassung beziehungsweise Bestimmung des Gewichts der zugeladenen Gegenstände erfolgen.The weight-detecting sensor can be, for example, a force transducer or a force sensor or a load cell. For example, such a load cell can be part of a weighing device for weighing a load. For example, load cells are calibrated in grams or kilograms or tons. Thus, with the help of load cells, a precise and accurate detection or determination of the weight of the loaded objects can be carried out.

Ebenfalls können Kraftaufnehmer eingesetzt werden, welche im Gegensatz zu der Wägezelle in Newton kalibriert sind. Somit wird die aufgenommene Kraft, welche insbesondere von den zugeladenen Gegenständen in Richtung des Fahrzeugunterbodens ausgeübt wird, gemessen.Force transducers can also be used which, in contrast to the load cell, are calibrated in Newton. The force absorbed, which is exerted in particular by the objects being loaded in the direction of the underbody of the vehicle, is thus measured.

Insbesondere liegt der Kofferraumboden mit seiner Unterseite, also die Seite des Kofferraumbodens, welche zum Fahrzeugunterboden gerichtet ist, an den gewichtserfassenden Sensoren auf. Somit kann die Gewichtskraft beziehungsweise das Gewicht der zugeladenen Gegenstände direkt auf die gewichtserfassenden Sensoren wirken. Dadurch kann eine genaue und effiziente Messung des Gewichts beziehungsweise der Masse der zugeladenen Gegenstände erfolgen.In particular, the underside of the trunk floor, that is to say the side of the trunk floor which is directed towards the vehicle underbody, rests on the weight-detecting sensors. Thus, the weight or the weight of the objects being loaded can act directly on the weight-detecting sensors. This allows an accurate and efficient measurement of the weight or the mass of the loaded objects.

In einem weitere Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, der Kofferraum in einem Bereich eines Fahrzeughecks des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und durch zumindest eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes des Kraftfahrzeugs von einem Fahrgastinnenraum des Kraftfahrzeugs getrennt ist, wobei die zumindest eine Rückenlehne des Fahrzeugsitzes des Kraftfahrzeugs in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs klappbar ist, wodurch ein Kofferraumvolumen des Kofferraums zumindest bereichsweise in den Fahrgastinnenraum erweiterbar ist. Insbesondere ist das Kraftfahrzeug in einen Fahrgastinnenraum, in welchem sich Personen befinden, und in einem Kofferraum zum Transport von Gegenständen unterteilt. Somit sind der Kofferraum und insbesondere das Kofferraumvolumen des Kofferraums durch zumindest einen Rücksitz, insbesondere eine Rückbank, getrennt. Bei dem zumindest einen Fahrzeugsitz kann es sich beispielsweise um eine Fahrzeugrückbank oder um einen Fahrersitz oder Beifahrersitz handeln. Somit kann je nach Fahrzeugart und/oder Fahrzeugausgestaltung der Kofferraum mit zumindest einem Fahrzeugsitz vom Fahrgastinnenraum getrennt werden. Dabei erfolgt die Trennung des Kofferraums vom Fahrgastinnenraum insbesondere durch die Rückenlehne des zumindest einen Sitzes oder mit der Rückenlehne der Rückbank des Kraftfahrzeugs.In a further exemplary embodiment of the invention, it is provided that the trunk is arranged in an area of a vehicle rear of the motor vehicle and is separated from a passenger compartment of the motor vehicle by at least one backrest of a vehicle seat of the motor vehicle, the at least one backrest of the vehicle seat of the motor vehicle being in the direction of travel of the motor vehicle is foldable, whereby a trunk volume of the trunk is at least partially expandable into the passenger compartment. In particular, the motor vehicle is divided into a passenger compartment in which there are people and a trunk for transporting objects. Thus, the trunk and in particular the trunk volume of the trunk are separated by at least one rear seat, in particular a rear seat. The at least one vehicle seat can be, for example, a vehicle rear seat or a driver's seat or passenger seat. Thus, depending on the vehicle type and/or vehicle design, the trunk can be separated from the passenger compartment with at least one vehicle seat. The trunk is separated from the passenger compartment in particular by the backrest of the at least a seat or with the backrest of the rear seat of the motor vehicle.

Um für bestimmte Situationen und/oder Gegebenheiten den Kofferraum hinsichtlich der zugeladenen Gegenstände erweitern oder vergrößern zu können, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Rückenlehne des zumindest einen Fahrzeugsitzes nach vorne, also in Fahrtrichtung nach vorne, geklappt werden kann. Mit anderen Worten wird die zumindest eine Rückenlehne des Fahrzeugsitzes in Richtung des Frontbereichs, wie beispielsweise in Richtung des Motors oder in Richtung des Fahrzeuglenkrads, gekippt beziehungsweise umgeklappt. Somit kann auf einfachste Weise das Kofferraumvolumen des Kofferraums situationsabhängig erweitert werden.In order to be able to expand or enlarge the luggage compartment for certain situations and/or circumstances with regard to the objects being loaded, the invention provides that the backrest of at least one vehicle seat can be folded forward, ie forward in the direction of travel. In other words, the at least one backrest of the vehicle seat is tilted or folded down in the direction of the front area, for example in the direction of the engine or in the direction of the vehicle steering wheel. Thus, the trunk volume of the trunk can be expanded depending on the situation in the simplest way.

Beispielsweise kann in dem Fall, wenn es sich bei dem zumindest einen Fahrzeugsitz um einen Fahrzeugsitz einer Rückbank des Kraftfahrzeugs handelt, die Rückbank vollständig oder nur eine Seite beziehungsweise ein Teilsegment der Rückenlehne nach vorne umgeklappt werden. Somit kann je nach Platzbedarf beziehungsweise nach Anzahl oder Masse der zugeladenen Gegenstände das Volumen des Kofferraums individuell und situationsabhängig angepasst werden. Also können je nach Bedarf mehr Gegenstände in den Kofferraum zugeladen werden.For example, if the at least one vehicle seat is a vehicle seat of a rear seat of the motor vehicle, the rear seat can be folded forward completely or only one side or a partial segment of the backrest. Depending on the space requirement or the number or mass of the items loaded, the volume of the trunk can be adjusted individually and depending on the situation. This means that more items can be loaded into the trunk as required.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass mit der zumindest einen klappbaren Rückenlehne des Fahrzeugsitzes in einem umgeklappten Zustand eine weitere Auflageplatte zum Wiegen für Gegenstände gebildet ist, wobei diese weitere Auflageplatte Bestandteil eines Lastenwaagemoduls der Lastenwaage ist. Damit auch bei dem weiteren Kofferraumvolumen durch die umgeklappte Rückenlehne in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs ebenfalls eine präzise Bestimmung des Gewichts der zugeladenen Gegenstände durchgeführt werden kann, ist es von Vorteil, wenn wie der Kofferraumboden auch eine weitere beziehungsweise zusätzliche Auflageplatte zum Wiegen der Gegenstände bereitgestellt ist. Also dient insbesondere die Seite der Rückenlehne, welche zum Kofferraum gerichtet ist, als zusätzliche weitere Auflageplatte, so dass nicht nur die am Kofferraumboden aufliegenden Gegenstände gewogen können, sondern auch die Gegenstände, welche auf der umgeklappten Rückenlehne platziert sind. Somit können alle Gegenstände, welche in den erweiterten Kofferraum durch die Rückenlehne platziert werden, gewogen werden. Somit können ein Gesamtgewicht beziehungsweise eine Gesamtmasse aller zugeladenen Gegenstände im Kofferraum und/oder im erweiterten Kofferraum gewogen werden. Infolgedessen kann eine präzise und genaue Bestimmung der aktuellen Beladungssituation beziehungsweise des aktuellen Beladungszustands des Kraftfahrzeugs erfolgen.In a further exemplary embodiment of the invention, the at least one foldable backrest of the vehicle seat in a folded-down state forms a further support plate for weighing objects, this further support plate being part of a load scale module of the load scale. So that the weight of the loaded objects can also be determined precisely with the additional trunk volume due to the folded backrest in the direction of travel of the motor vehicle, it is advantageous if, like the trunk floor, a further or additional support plate is also provided for weighing the objects. In particular, the side of the backrest that faces the trunk serves as an additional support plate, so that not only the objects lying on the trunk floor can be weighed, but also the objects that are placed on the folded backrest. Thus, all items placed in the extended trunk through the backrest can be weighed. Thus, a total weight or a total mass of all objects loaded in the trunk and/or in the extended trunk can be weighed. As a result, the current loading situation or the current loading state of the motor vehicle can be determined precisely and accurately.

Speziell kann die Lastenwaage des Kraftfahrzeugs aus mehreren Lastenwaagemodulen beziehungsweise Lastenwaagenteilen beziehungsweise Lastenwaagekomponenten bestehen. Somit ist beispielsweise der Kofferraumboden ein Lastenwaagemodul der Lastenwaage, und die weitere Auflageplatte der klappbaren Rückenlehne ist ein weiterer Bestandteil eines weiteren Lastenwaagemoduls. Insbesondere besteht die Lastenwaage des Kraftfahrzeugs aus mehreren, einzelnen Bestandteilen, wodurch je nachdem, wo sich die zugeladenen Gegenstände befinden, diese effizient und präzise gewogen beziehungsweise gemessen werden können.In particular, the load scales of the motor vehicle can consist of several load scale modules or load scale parts or load scale components. Thus, for example, the trunk floor is a load scale module of the load scale, and the other support plate of the folding backrest is another component of another load scale module. In particular, the motor vehicle's load scale consists of several individual components, which means that, depending on where the loaded objects are located, they can be weighed or measured efficiently and precisely.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die zumindest eine Rückenlehne des Fahrzeugsitzes des Kraftfahrzeugs an einer zum Fahrgastinnenraum abgewandten Seite der Rückenlehne gewichtserfassende Sensoren, insbesondere Wägezelllen, aufweist, mit welchen die auf der weiteren Auflageplatte zugeladenen Gegenstände im umgeklappten Zustand der zumindest einen Rückenlehne gewogen werden können. Damit das Gewicht der zugeladenen Gegenstände auch bei dem erweiterten Kofferraum beziehungsweise dem erweiterten Kofferraumvolumen präzise und genau bestimmt werden kann, ist es von Vorteil, wenn nicht nur der Kofferraumboden gewichtserfassende Sensoren aufweist, sondern wenn die zumindest eine Rückenlehne des Fahrzeugsitzes ebenfalls gewichtserfassende Sensoren aufweist. Somit können die beim umgeklappten Zustand der Rückenlehne platzierten Gegenstände effizient, effektiv und präzise gewogen werden. Das Gesamtgewicht der zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug kann auch bei dem erweiterten Kofferraumvolumen des Kofferraums gewogen werden. Dabei sind die gewichtserfassenden Sensoren oder Wägezellen insbesondere so an der Rückenlehne angeordnet, dass diese an der abgewandten Seite, also die Seite zum Kofferraum gerichtet, angeordnet sind. Somit sind die gewichtserfassenden Sensoren im Inneren der Rückenlehne angeordnet. Dabei sind diese gewichtserfassenden Sensoren beispielsweise ebenfalls an den Eckbereichen der Rückenlehne angeordnet. Insbesondere sind die gewichtserfassenden Sensoren im Innenbereich der Rückenlehne angeordnet, dass die zugeladenen Gegenstände keinen direkten Kontakt beziehungsweise keine direkte Auflagefläche zu den Sensoren haben. Beispielsweise sind die gewichtserfassenden Sensoren an der Innenseite einer äußeren Hülle der Rückenlehne befestigt.In a further exemplary embodiment of the invention, it is provided that the at least one backrest of the vehicle seat of the motor vehicle has weight-detecting sensors, in particular load cells, on a side of the backrest facing away from the passenger compartment, with which the objects loaded on the further support plate are detected when the at least one backrest is folded down can be weighed. So that the weight of the objects being loaded can also be determined precisely and precisely with the expanded trunk or the expanded trunk volume, it is advantageous if not only the trunk floor has weight-detecting sensors, but if the at least one backrest of the vehicle seat also has weight-detecting sensors. Thus, the items placed when the seat back is in the folded state can be weighed efficiently, effectively and precisely. The total weight of the objects loaded in the motor vehicle can also be weighed with the expanded trunk volume of the trunk. In this case, the weight-detecting sensors or load cells are arranged in particular on the backrest in such a way that they are arranged on the side facing away, ie the side facing the trunk. Thus, the weight-detecting sensors are arranged inside the backrest. In this case, these weight-detecting sensors are also arranged, for example, on the corner areas of the backrest. In particular, the weight-detecting sensors are arranged in the interior of the backrest so that the objects loaded have no direct contact or no direct contact surface with the sensors. For example, the weight-detecting sensors are attached to the inside of an outer shell of the backrest.

Insbesondere sind alle gewichtserfassenden Sensoren die der Rückenlehnen und die des Kofferraumbodens miteinander digital beziehungsweise elektronisch vernetzt, so dass die jeweiligen erfassten Kräfte beziehungsweise Gewichtskräfte beziehungsweise Gewichte den Lastenwaagemodulen und/oder der Lastenwaage digital übermittelt werden können.In particular, all the sensors that record the weight are those of the seat backs and those of the suitcase room floor are digitally or electronically networked with one another, so that the respective detected forces or weight forces or weights can be transmitted digitally to the load scale modules and/or the load scale.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass ein umlaufender äußerer Randbereich des Kofferraumbodens durch Seitenwände des Kofferraums zumindest teilweise, insbesondere vollständig, begrenzt ist, wodurch der Kofferraumboden in Bezug zur Fahrzeuglängsrichtung und zur Fahrzeugquerrichtung fest positioniert ist. Mit anderen Worten ist der Kofferraumboden derart positioniert beziehungsweise befestigt beziehungsweise angeordnet, dass er ausschließlich in Höhenrichtung des Kraftfahrzeugs beweglich beziehungsweise bewegbar ist. Somit sind insbesondere aus sicherheitstechnischen beziehungsweise sicherheitsrelevanten Gründen der Fahrzeugboden in Fahrzeuglängsrichtung und zur Fahrzeugquerrichtung fest positioniert beziehungsweise fest mit dem Fahrzeugrahmen beziehungsweise mit der Fahrzeugkarosserie des Kraftfahrzeugs befestigt.In a further exemplary embodiment of the invention, it is provided that a peripheral outer edge region of the trunk floor is at least partially, in particular completely, delimited by side walls of the trunk, as a result of which the trunk floor is firmly positioned in relation to the longitudinal direction of the vehicle and the transverse direction of the vehicle. In other words, the trunk floor is positioned or fastened or arranged in such a way that it can be moved or moved exclusively in the vertical direction of the motor vehicle. Thus, in particular for safety-related or safety-relevant reasons, the vehicle floor is firmly positioned in the vehicle longitudinal direction and in the vehicle transverse direction or firmly attached to the vehicle frame or to the vehicle body of the motor vehicle.

Mit anderen Worten ist der Kofferraumboden beim geöffneten Kofferraum, also beim Beladungszustand durch einen Fahrzeuglenker des Kraftfahrzeugs, an den drei Seiten, welche beim geöffneten Kofferraum nicht zum Beladen dienen, durch Seitenwände begrenzt. Dabei handelt es sich insbesondere um die Randbereiche des Kofferraumbodens, welche zum einen in Richtung des Fahrgastinnenraums, insbesondere zu der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes, gerichtet sind und die Randbereiche beziehungsweise die Seiten des Kofferraumbodens, welche zu den Längsseiten beziehungsweise den Fahrzeugradkästen gerichtet sind. Somit ist nur der Bereich beziehungsweise nur der Randbereich des Kofferraumbodens offen, welcher zum Beladen von außerhalb des Kraftfahrzeugs bestimmungsgemäß verwendet wird. Insbesondere sind zumindest drei Seiten des Kofferraumbodens durch Seitenwände des Kofferraums begrenzt beziehungsweise eingeschlossen beziehungsweise eingefasst. Insbesondere ist der Randbereich des Kofferraumbodens, welcher am distalen Ende des Kraftfahrzeugs in Bezug zu der Fahrzeuglängsrichtung liegt, nicht begrenzt. Somit kann ein Ladevorgang des Kofferraums durch einen Fahrzeuglenker ohne störenden Randbereich erfolgen.In other words, when the trunk is open, ie when it is loaded by a driver of the motor vehicle, the trunk floor is delimited by side walls on the three sides which are not used for loading when the trunk is open. These are in particular the edge areas of the trunk floor, which are directed in the direction of the passenger compartment, in particular towards the backrest of the vehicle seat, and the edge areas or the sides of the trunk floor, which are directed towards the longitudinal sides or the vehicle wheel housings. Thus, only the area or only the edge area of the trunk floor is open, which is intended to be used for loading from outside the motor vehicle. In particular, at least three sides of the trunk floor are delimited or enclosed or bordered by side walls of the trunk. In particular, the edge area of the trunk floor, which is at the distal end of the motor vehicle with respect to the vehicle longitudinal direction, is not limited. Thus, the trunk can be loaded by a vehicle driver without a disturbing edge area.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, die Lastenwaage ein erstes Lastenwaagemodul und zumindest ein an das erste Lastenwaagemodul anschließendes und zum ersten Lastenwaagemodul separates zweites Lastenwaagemodul aufweist, wobei die Lastenwaage dazu eingerichtet ist, die zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug wahlweise mit dem ersten Lastenwaagemodul und/oder mit zumindest dem zweiten Lastenwaagemodul zu wiegen. Mit anderen Worten kann somit die Lastenwaage des Kraftfahrzeugs modulartig beziehungsweise modular aufgebaut sein, so dass die Lastenwaage an dem jeweiligen Kraftfahrzeugtyp beziehungsweise an die jeweilige Art des Kraftfahrzeugs angepasst werden kann. Somit kann die Lastenwaage universell in den verschiedensten Kraftfahrzeugen angewendet werden. Somit können auf einfache und platzsparende Weise Kraftfahrzeuge mit der erfindungsgemäßen Lastenwaage ausgestattet werden, so dass das Kraftfahrzeug selbst das Gewicht der zugeladenen Gegenstände erfassen beziehungsweise wiegen kann. Insbesondere enthält die Lastenwaage entsprechend der Form beziehungsweise Geometrie beziehungsweise Beschaffenheit beziehungsweise Eigenschaft des Kraftfahrzeugs verschiedene Lastenwaagemodule. Die Lastenwaagemodule sind so miteinander verschaltet beziehungsweise vernetzt beziehungsweise gekoppelt, dass möglichst zugeladene Gegenstände im Kraftfahrzeug präzise gewogen werden können.A further exemplary embodiment provides for the load scale to have a first load scale module and at least one second load scale module which is connected to the first load scale module and is separate from the first load scale module, with the load scale being set up to weigh the objects loaded in the motor vehicle with either the first load scale module and/or with to weigh at least the second load scale module. In other words, the load scales of the motor vehicle can thus be constructed in a modular manner, so that the load scales can be adapted to the respective type of motor vehicle or to the respective type of motor vehicle. Thus, the load scale can be used universally in a wide variety of motor vehicles. Motor vehicles can thus be equipped with the load scale according to the invention in a simple and space-saving manner, so that the motor vehicle itself can record or weigh the weight of the objects loaded. In particular, the load scale contains different load scale modules corresponding to the shape or geometry or nature or property of the motor vehicle. The load scale modules are interconnected or networked or coupled to one another in such a way that objects loaded in the motor vehicle can be weighed precisely.

Beispielsweise enthält die Lastenwaage eine Recheneinheit beziehungsweise Auswerteeinheit beziehungsweise elektronische Verarbeitungseinheit beziehungsweise elektronische Auswerteeinheit, um die zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug entweder mit dem ersten Lastenwaagemodul und/oder mit zumindest dem zweiten Lastenwaagemodul oder mit beiden Lastenwaagemodulen zusammen oder nur mit einem der Lastenwaagemodule zu wiegen.For example, the load scale contains a computing unit or evaluation unit or electronic processing unit or electronic evaluation unit in order to weigh the objects loaded in the motor vehicle either with the first load scale module and/or with at least the second load scale module or with both load scale modules together or only with one of the load scale modules.

Beispielsweise kann die Lastenwaage im Bereich des Kofferraums des Kraftfahrzeugs angeordnet werden. Beispielsweise kann das erste Lastenwaagemodul Bestandteil des Kofferraumbodens sein, und das zweite Lastenwaagemodul kann Bestandteil der klappbaren Rückenlehne des Fahrzeugsitzes sein.For example, the load scales can be arranged in the trunk of the motor vehicle. For example, the first load scale module can be part of the trunk floor and the second load scale module can be part of the foldable backrest of the vehicle seat.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, das erste Lastenwaagemodul eine erste Auflageplatte und das zumindest zweite Lastenwaagemodul eine zur ersten Auflageplatte des ersten Lastenwaagemoduls separate zweite Auflageplatte aufweisen, wobei die erste und/oder zweite Auflageplatte zum Aufnehmen von im Kraftfahrzeug zugeladenen Gegenstände ausgebildet sind, wobei die erste und die zumindest zweite Auflageplatte in einer Wiegestellung der Lastenwaagemodule eine zusammenliegende Fläche zum Aufnehmen von im Kraftfahrzeug zugeladene Gegenstände bilden. Insbesondere dient die Auflageplatte der Lastenwaagemodule als Auflagefläche beziehungsweise Aufnahmebereich beziehungsweise Wiegefläche beziehungsweise Wiegebereich, auf welchen die zugeladenen Gegenstände des Kraftfahrzeugs platziert werden, um diese zu wiegen. Insbesondere können mit der elektronischen Auswerteeinheit der Lastenwaage die Lastenwaagemodule in eine Wiegestellung positioniert werden, wobei in der Wiegestellung die Lastenwaagemodul so miteinander gekoppelt beziehungsweise vernetzt beziehungsweise verbunden sind, dass sie eine zusammenliegende Fläche zum Aufnehmen der Gegenstände bilden. Beispielsweise kann es sich bei der ersten Auflageplatte um den Kofferraumboden des Kofferraums und bei der zweiten Auflageplatte um die Rückenlehne des zumindest einen klappbaren Fahrzeugsitzes handeln. Somit kann mit Hilfe der Lastenwaagemodule der Gepäckraum beziehungsweise der Kofferraum beziehungsweise der Laderaum des Kofferraums des Kraftfahrzeugs erweitert werden, so dass ein größeres Kofferraumvolumen zum Aufnehmen von mehreren Gegenständen gebildet ist. Dadurch können die Auflageplatten als Kofferraumboden und klappbare Rückenlehne eine Ebene und insbesondere eine zusammenliegende Auflagefläche beziehungsweise Fläche bilden. Somit können die zugeladenen Gegenstände auf den Auflageplatten platziert werden.In a further exemplary embodiment of the invention, it is provided that the first load scale module has a first support plate and the at least second load scale module has a second support plate that is separate from the first support plate of the first load scale module, with the first and/or second support plate being designed to accommodate objects loaded in the motor vehicle, wherein the first and the at least second support plate form a contiguous surface for receiving objects loaded in the motor vehicle in a weighing position of the load scale modules. In particular, the support plate of the load scale module serves as a support surface or receiving area or weighing surface or weighing area on which the objects loaded on the force vehicle are placed to weigh them. In particular, the electronic evaluation unit of the load scale can be used to position the load scale modules in a weighing position, with the load scale modules being coupled or networked or connected to one another in the weighing position in such a way that they form a contiguous surface for picking up the objects. For example, the first support plate can be the trunk floor of the trunk and the second support plate can be the backrest of the at least one foldable vehicle seat. Thus, with the help of the load scale modules, the luggage compartment or the trunk or the loading space of the trunk of the motor vehicle can be expanded, so that a larger trunk volume is formed for accommodating a number of objects. As a result, the support plates can form a plane and in particular a contiguous support surface or surface as the trunk floor and the foldable backrest. Thus, the objects loaded can be placed on the support plates.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lastenwaage eine Auswerteeinheit oder elektronische Recheneinheit aufweist, mit welcher eine Gewichtsverteilung der im Kofferraum zugeladenen Gegenstände und/oder ein Schwerpunkt der im Kofferraum zugeladenen Gegenstände bestimmbar ist, insbesondere ist die Auswerteeinheit dazu eingerichtet, in Abhängigkeit von der Gewichtsverteilung und/oder dem Schwerpunkt der im Kofferraum zugeladenen Gegenstände eine Positionsänderung und so eine Bewegung der zugeladenen Gegenstände im Kofferraum zu bestimmen. Mit anderen Worten kann die Position beziehungsweise die Verteilung der zugeladenen Gegenstände im Kofferraum ermittelt beziehungsweise detektiert werden, so dass dem Fahrzeuglenker beziehungsweise dem Fahrzeugführer oder dem Fahrzeug selbst die jeweiligen Informationen bezüglich der Position der Gegenstände und insbesondere der Verteilung der Gegenstände mitgeteilt werden. Insbesondere können die Informationen beziehungsweise die Gewichtsverteilung und/oder der Schwerpunkt der im Kofferraum zugeladenen Gegenstände zum einen für den Beladevorgang an sich verwendet werden und ebenso für Fahrzeugsysteme und/oder Fahrzeugkomponenten bereitgestellt werden. Beispielsweise kann mit Hilfe der Positionsänderung und/oder der Bewegung der zugeladenen Gegenstände das Fahrzeug und/oder der Fahrer während einer Fortbewegungsfahrt des Kraftfahrzeugs gewarnt beziehungsweise darauf hingewiesen werden. Somit können entsprechende Gegenmaßnahmen vom Fahrzeuglenker selbst oder systemseitig vorgenommen werden. Ebenfalls erhält der Fahrzeuglenker die Information, das Kraftfahrzeug unverzüglich zum Stillstand zu bringen, um die zugeladenen Gegenstände im Kofferraum besser fixieren beziehungsweise befestigen zu können. Somit können Unfälle und/oder verkehrskritische Fahreigenschaften und/oder Fahrverhalten des Kraftfahrzeugs verhindert werden.In a further exemplary embodiment of the invention, it is provided that the load scales have an evaluation unit or electronic processing unit with which a weight distribution of the objects loaded in the trunk and/or a center of gravity of the objects loaded in the trunk can be determined; in particular, the evaluation unit is set up to depend to determine a change in position and thus a movement of the objects loaded in the trunk from the weight distribution and/or the center of gravity of the objects loaded in the trunk. In other words, the position or the distribution of the objects loaded in the trunk can be determined or detected, so that the vehicle driver or the vehicle itself is informed of the respective information regarding the position of the objects and in particular the distribution of the objects. In particular, the information or the weight distribution and/or the center of gravity of the objects loaded in the trunk can be used for the loading process itself and also be provided for vehicle systems and/or vehicle components. For example, with the help of the change in position and/or the movement of the objects loaded onto it, the vehicle and/or the driver can be warned or informed of this while the motor vehicle is moving. Appropriate countermeasures can thus be taken by the vehicle driver himself or by the system. The vehicle driver also receives the information to bring the motor vehicle to a standstill immediately in order to be able to better fix or fasten the objects loaded in the trunk. Accidents and/or traffic-critical driving characteristics and/or driving behavior of the motor vehicle can thus be prevented.

In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lastenwaage dazu eingerichtet ist, insbesondere mittels der elektronischen Auswerteeinheit, in Abhängigkeit von den gewogenen Gegenständen im Kofferraum eine Beladungsinformation einer Ausgabeeinheit des Kraftfahrzeugs und/oder zumindest eines Fahrerassistenzsystems des Kraftfahrzeugs bereitzustellen. Je nach aktuellem Beladungszustand beziehungsweise aktueller Beladungssituation der zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug kann eine entsprechende Hinweisinformation und/oder ein entsprechender Warnhinweis und/oder eine entsprechende Handlungsanweisung mit Hilfe der Ausgabeeinheit akustisch und/oder optisch und/oder haptisch dem Fahrzeuglenker ausgegeben werden. Somit erhält der Fahrzeuglenker des Kraftfahrzeugs bereits während des Beladevorgangs oder während der Fortbewegungsfahrt des Kraftfahrzeugs eine entsprechende Rückmeldung über den Beladungszustand. Dadurch erhält der Fahrzeuglenker eine Information, ob der aktuelle Beladungszustand der zugeladenen Gegenstände im Kraftfahrzeug verkehrssicher oder verkehrsgefährdend ist. Der Fahrzeuglenker kann die zugeladenen Gegenstände entsprechend neu positionieren und somit den Beladungszustand anpassen. Ebenfalls kann beispielsweise mit der elektronischen Auswerteeinheit der Lastenwaage die Beladungsinformation beziehungsweise der Beladungszustand einem Fahrerassistenzsystem und/oder einem Fahrzeugsystem und/oder einer Fahrzeugkomponente übermittelt werden. Somit kann beispielsweise das Fahrerassistenzsystem entsprechend des Beladungszustands des Kraftfahrzeugs Parameter und/oder Einstellungen von Fahrzeugsystemen anpassen beziehungsweise adaptieren. Insbesondere kann die Beladungsinformation einem ESP-Steuergerät des Kraftfahrzeugs zur Verfügung gestellt werden, so dass mittels der Beladungsinformation ein ESP-Verhalten in einem Notfall angepasst werden kann. Insbesondere kann in Abhängigkeit des Beladungszustands ein Bremsvorgang, insbesondere ein Notbremsvorgang des Kraftfahrzeugs sicherer gestaltet werden, so dass trotz der zugeladenen Gegenstände das Kraftfahrzeug sicher zum Stillstand gebracht werden kann, ohne das Kraftfahrzeug selbst oder andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden.In a further exemplary embodiment of the invention, it is provided that the load scale is set up to provide load information to an output unit of the motor vehicle and/or at least one driver assistance system of the motor vehicle, in particular by means of the electronic evaluation unit, depending on the weighed objects in the trunk. Depending on the current loading status or current loading situation of the objects loaded in the motor vehicle, corresponding information and/or a corresponding warning and/or corresponding instructions for action can be output to the vehicle driver acoustically and/or optically and/or haptically with the aid of the output unit. The driver of the motor vehicle thus already receives corresponding feedback on the loading status during the loading process or while the motor vehicle is moving. As a result, the driver of the vehicle receives information as to whether the current load status of the objects loaded in the motor vehicle is roadworthy or hazardous to traffic. The vehicle driver can reposition the loaded objects accordingly and thus adjust the load status. Likewise, for example, the load information or the load status can be transmitted to a driver assistance system and/or a vehicle system and/or a vehicle component using the electronic evaluation unit of the load scale. Thus, for example, the driver assistance system can adjust or adapt parameters and/or settings of vehicle systems according to the load status of the motor vehicle. In particular, the loading information can be made available to an ESP control unit of the motor vehicle, so that an ESP behavior can be adapted in an emergency using the loading information. In particular, depending on the loading condition, a braking process, in particular an emergency braking process, of the motor vehicle can be made safer, so that the motor vehicle can be safely brought to a standstill despite the objects being loaded without endangering the motor vehicle itself or other road users.

Bei der Beladungsinformation kann es sich um eine Masse der zugeladenen Gegenstände und/oder Gewichtsverteilung der im Kofferraum zugeladenen Gegenstände und/oder Schwerpunkte der im Kofferraum zugeladenen Gegenstände handeln.The loading information can be a mass of the objects loaded and/or weight distribution of the objects loaded in the trunk and/or centers of gravity of the items loaded in the trunk.

Die Erfindung umfasst auch die Kombinationen der Merkmale der beschriebenen Ausführungsformen.The invention also includes the combinations of features of the described embodiments.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:

1 eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs;
2 eine weitere schematische Darstellung des Kofferraums des Kraftfahrzeugs aus 1;
3 eine weitere schematische Darstellung des Kofferraums des Kraftfahrzeugs aus 1 mit einer vollständig umgeklappten Rückbank des Kraftfahrzeugs;
4 eine weitere schematische Darstellung des Kofferraums des Kraftfahrzeugs aus 1 mit einer teilweise umgeklappten Rückbank des Kraftfahrzeugs; und
5 eine weitere schematische Darstellung des Kofferraums des Kraftfahrzeugs aus 1 mit einer teilweise umgeklappten Rückbank des Kraftfahrzeugs.

Exemplary embodiments of the invention are described below. For this shows:

1 a schematic side view of a motor vehicle according to the invention;
2 a further schematic representation of the trunk of the motor vehicle 1 ;
3 a further schematic representation of the trunk of the motor vehicle 1 with a fully folded rear seat of the motor vehicle;
4 a further schematic representation of the trunk of the motor vehicle 1 with a partially folded rear seat of the motor vehicle; and
5 a further schematic representation of the trunk of the motor vehicle 1 with a partially folded rear seat of the motor vehicle.

Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispielen stellen die beschriebenen Komponenten jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die beschriebenen Ausführungsbeispiele auch durch weitere der bereits beschriebenen Merkmale der Erfindung ergänzbar. In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente jeweils mit denselben Bezugszeichen versehen.The exemplary embodiments explained below are preferred exemplary embodiments of the invention. In the exemplary embodiments, the described components each represent individual features of the invention that are to be considered independently of one another, which also develop the invention independently of one another and are therefore also to be regarded as part of the invention individually or in a combination other than that shown. Furthermore, the exemplary embodiments described can also be supplemented by further features of the invention already described. Elements with the same function are each provided with the same reference symbols in the figures.

Die 1 zeigt beispielsweise ein Kraftfahrzeug 1. Bei dem Kraftfahrzeug 1 handelt es sich beispielsweise um einen Lastkraftwagen oder um einen Personenkraftwagen oder um einen Omnibus oder um einen Kleintransporter oder um eine Kombilimousine oder um einen Geländewagen oder um einen Kleinbus oder um einen Kleintransporter oder um einen Kastenwagen oder um ein Nutzfahrzeug oder um ein Reisemobil. Insbesondere kann das Kraftfahrzeug 1 eine Fortbewegungsfahrt entlang einer Straße 2 durchführen.the 1 shows, for example, a motor vehicle 1. The motor vehicle 1 is, for example, a truck or a passenger car or a bus or a van or a station wagon or an off-road vehicle or a minibus or a van or a van or a commercial vehicle or a motor home. In particular, the motor vehicle 1 can carry out a locomotion journey along a road 2 .

Insbesondere kann das Kraftfahrzeug 1 einen Kofferraum 3 beziehungsweise einen Gepäckraum beziehungsweise Laderaum aufweisen. Beispielsweise kann sich der Kofferraum 3 beziehungsweise der Gepäckraum an einem Fahrzeugheckbereich 4 des Kraftfahrzeugs 1 befinden. Dabei handelt es sich bei dem Fahrzeugheck 4 um ein abgewandtes Ende des Kraftfahrzeugs 1 in Bezug zu einer Fahrtrichtung 5 des Kraftfahrzeugs 1.In particular, the motor vehicle 1 can have a trunk 3 or a luggage compartment or loading space. For example, the trunk 3 or the luggage compartment can be located in a vehicle rear area 4 of the motor vehicle 1 . The rear of the vehicle 4 is an end of the motor vehicle 1 that faces away from a direction of travel 5 of the motor vehicle 1.

Ebenfalls denkbar ist, dass das Kraftfahrzeug 1 einen Kofferraum an einem Frontbereich des Kraftfahrzeugs 1 enthält. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn eine Antriebseinheit, wie ein Elektromotor oder ein Verbrennungsmotor, am Fahrzeugheck 4 des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet ist. Somit ist mit anderen Worten der Kofferraum 3 und ein Motorraum positionsvertauscht.It is also conceivable that the motor vehicle 1 contains a trunk in a front area of the motor vehicle 1 . This is the case in particular when a drive unit, such as an electric motor or an internal combustion engine, is arranged on the vehicle rear 4 of the motor vehicle 1 . Thus, in other words, the trunk 3 and an engine compartment are interchanged in position.

Insbesondere dient der Kofferraum 3 des Kraftfahrzeugs 1 zum Transportieren beziehungsweise Aufnehmen von Ladungen beziehungsweise Ladegütern beziehungsweise Nutzlasten.In particular, the trunk 3 of the motor vehicle 1 is used for transporting or receiving loads or cargo or payloads.

Des Weiteren weist das Kraftfahrzeug 1 in einem vorderen Bereich des Kraftfahrzeugs 1 zumindest einen Fahrzeugsitz 6 auf. Insbesondere kann es sich bei dem Fahrzeugsitz 6 um einen Fahrersitz eines Fahrzeugführers beziehungsweise Fahrzeuglenkers beziehungsweise Fahrers 7 handeln. Des Weiteren kann das Kraftfahrzeug 1 eine Rückbank 8 aufweisen. Insbesondere handelt es sich bei dem dargestellten Kraftfahrzeug 1 um ein Fahrzeug mit fünf Sitzen. Insbesondere weist das Kraftfahrzeug 1 einen Fahrgastinnenraum 9 auf. Mit dem Fahrgastinnenraum 9 kann der Bereich, in welchem die Fahrgäste beziehungsweise Passagiere sitzen, in einen vorderen und in einen hinteren Bereich eingeteilt werden. In dem vorderen Bereich befindet sich der Fahrzeugsitz 6, und im hinteren Bereich ist insbesondere die Rückbank 8 angeordnet. Insbesondere ist mit der Rückbank 8 bei einem Fahrzeug mit fünf Sitzen der Fahrgastinnenraum 9 von dem Kofferraum 3 getrennt.Furthermore, the motor vehicle 1 has at least one vehicle seat 6 in a front area of the motor vehicle 1 . In particular, the vehicle seat 6 can be a driver's seat of a vehicle driver or vehicle operator or driver 7 . Furthermore, the motor vehicle 1 can have a rear seat 8 . In particular, the motor vehicle 1 shown is a vehicle with five seats. In particular, the motor vehicle 1 has a passenger compartment 9 . With the passenger compartment 9, the area in which the passengers are seated can be divided into a front and a rear area. The vehicle seat 6 is located in the front area, and the back seat 8 in particular is arranged in the rear area. In particular, with the rear seat 8 in a vehicle with five seats, the passenger compartment 9 is separated from the trunk 3 .

In einer anderen Variante kann das Kraftfahrzeug 1 als Zweisitzer, also als Fahrzeug mit nur zwei Sitzen ausgebildet sein. In diesem Fall würde die Rückbank 8 entfallen, und der Fahrersitz 6 wäre zugleich die Abtrennung zwischen dem Fahrgastinnenraum 9 und dem Kofferraum 3.In another variant, the motor vehicle 1 can be designed as a two-seater, ie as a vehicle with only two seats. In this case, the rear seat 8 would be omitted, and the driver's seat 6 would also be the separation between the passenger compartment 9 and the trunk 3.

In den nachfolgenden Figuren wird der Fall geschildert, bei welchem der Fahrgastinnenraum 9 mit der Rückbank 8 von dem Kofferraum 3 getrennt ist.The case in which the passenger compartment 9 with the rear seat 8 is separated from the trunk 3 is described in the following figures.

Damit die Fortbewegungsfahrt des Kraftfahrzeugs 1 entlang der Straße 2 oder Straßenboden sicher erfolgen kann, ist es aus sicherheitsrelevanten und gesetzlichen Vorgaben notwendig, dass ein maximales Gesamtgewicht beziehungsweise ein zulässiges Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs 1 nicht überschritten wird. Somit ist es von Bedeutung, dass bei dem Kraftfahrzeug 1 das für das jeweilige Kraftfahrzeug zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten wird. Folglich ist es notwendig, dass insbesondere die zugeladenen Gegenstände 10 nicht dazu beitragen, dass das Kraftfahrzeug 1 das zulässige Gesamtgewicht überschreitet.So that the motor vehicle 1 can travel safely along the road 2 or road surface, it is necessary for safety-related and legal requirements that a maximum total weight or a permissible total weight of the motor vehicle 1 is not exceeded. Thus, it is important that in the case of the motor vehicle 1, the permissible total weight for the respective motor vehicle is not exceeded. Consequently, it is necessary that the objects 10 in particular not contribute to the motor vehicle 1 exceeding the permissible total weight.

Bei den Gegenständen 10 handelt es sich um Ladungsgüter oder Nutzlasten oder Gepäckstücke oder Materialien, welche insbesondere in den Kofferraum 3 des Kraftfahrzeugs 1 geladen werden. Um das zulässige Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs 1 nicht zu überschreiten, kann das Gewicht beziehungsweise die Masse der zugeladenen Gegenstände 10 mittels einer integrierten Lastenwaage 11 gewogen beziehungsweise gemessen beziehungsweise ermittelt werden. Dazu werden insbesondere die Gegenstände 10 durch den Fahrzeuglenker 7 oder Fahrzeugnutzer bei einem Beladevorgang des Kraftfahrzeugs 1 in den Kofferraum 3 positioniert beziehungsweise gelagert. Dazu kann der Fahrzeuglenker 7 die Gegenstände 10 auf einen Kofferraumboden 12 (vergleiche 2) positionieren beziehungsweise legen. Insbesondere zeigt die 2 den Kofferraumboden 12, welcher Bestandteil der Lastenwaage 11 des Kraftfahrzeugs 1 ist. Somit kann mittels der Lastenwaage 11 das Kraftfahrzeug 1 eigenständig, insbesondere selbst, die zugeladenen Gegenstände 10 im Kraftfahrzeug 1 wiegen.The objects 10 are cargo or payloads or pieces of luggage or materials that are loaded in particular into the trunk 3 of the motor vehicle 1 . In order not to exceed the permissible total weight of the motor vehicle 1, the weight or the mass of the loaded objects 10 can be weighed or measured or determined using an integrated load scale 11. For this purpose, in particular, the objects 10 are positioned or stored in the trunk 3 by the vehicle driver 7 or vehicle user during a loading process of the motor vehicle 1 . For this purpose, the vehicle driver 7 can place the objects 10 on a trunk floor 12 (cf 2 ) position or lay. In particular, the 2 the trunk floor 12, which is part of the load scale 11 of the motor vehicle 1. The motor vehicle 1 can thus weigh the objects 10 loaded in the motor vehicle 1 independently, in particular itself, by means of the load scales 11 .

Die Lastenwaage 11 ist in eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs 1 integriert ausgebildet. Die integrierte Lastenwaage 11 ist speziell im Kraftfahrzeug 1 fest verbaut und insbesondere unlösbar im Kraftfahrzeug 1 befestigt. Beispielsweise ist die Lastenwaage 11 fest in die Funktionseinheit verbaut beziehungsweise befestigt.The load scale 11 is designed to be integrated into a functional unit of the motor vehicle 1 . The integrated load scale 11 is permanently installed specifically in the motor vehicle 1 and, in particular, is non-detachably fastened in the motor vehicle 1 . For example, the load scale 11 is permanently installed or fastened in the functional unit.

Beispielsweise handelt es sich bei der integrierten Lastenwaage 11 um ein Lastenwaagesystem oder eine Lastenwaagevorrichtung oder eine digitale, elektronische LastenwaageFor example, the integrated load scale 11 is a load scale system or a load scale device or a digital, electronic load scale

Beispielsweise kann in einem Ausführungsbeispiel der Kofferraum 3 Teil beziehungsweise Bestandteil eines ersten modulartigen Lastenwaagemoduls der Lastenwaage 11 sein, und die Rückenlehne des zumindest einen Fahrzeugsitzes kann Teil beziehungsweise Bestandteil eines zweiten modulartigen Lastenwaagemoduls der Lastenwaage 11 sein. Das erste und das zumindest zweite Lastenwaagemodul können insbesondere die Lastenwaage 11 bilden und somit die Lastenwaage 11 als integrierbaren Bausatz beziehungsweise integrierbares Modul für das Kraftfahrzeug 1 bilden.For example, in one embodiment, trunk 3 can be part or component of a first modular load scale module of load scale 11 , and the backrest of the at least one vehicle seat can be part or component of a second modular load scale module of load scale 11 . The first and the at least second load scale module can in particular form the load scale 11 and thus form the load scale 11 as an integrable kit or integrable module for the motor vehicle 1 .

Insbesondere dient der Kofferraumboden 12 des Kofferraums 3 nicht nur als Gepäckraum beziehungsweise Laderaum, sondern dient ebenfalls als Auflageplatte 13 für die Gegenstände 10 im Kofferraum 3. Somit können mit Hilfe der Auflageplatte 13 beziehungsweise Aufnahmebereich beziehungsweise Auflagefläche die Gegenstände 10 für einen Wiegevorgang aufgenommen werden. Beispielsweise handelt es sich bei dem Kofferraum 3 um einen Beladeboden.In particular, the trunk floor 12 of the trunk 3 not only serves as a luggage compartment or loading space, but also serves as a support plate 13 for the objects 10 in the trunk 3. The objects 10 can thus be picked up for a weighing process with the help of the support plate 13 or receiving area or support surface. For example, the trunk 3 is a loading floor.

Insbesondere bildet zumindest 50%, insbesondere 70%, insbesondere 100%, der Oberfläche des Kofferraumbodens 12 die Auflageplatte 13.In particular, at least 50%, in particular 70%, in particular 100%, of the surface of trunk floor 12 forms support plate 13.

Insbesondere bildet der Kofferraumboden 12 eine horizontale Fläche für die Auflageplatte 13.In particular, the trunk floor 12 forms a horizontal surface for the support plate 13.

Die auf dem Kofferraumboden 12 beziehungsweise der Auflageplatte 13 positionierten Gegenstände 10 üben insbesondere eine Gewichtskraft 14 aus. Dabei drückt beziehungsweise wirkt sich die Gewichtskraft 14 der Gegenstände 11 in Richtung eines Fahrzeugunterbodens 15 aus. Mit anderen Worten drücken die Gegenstände 11 den Kofferraumboden 12 in Richtung des Fahrzeugunterbodens 15, also in Richtung der Straße 2 hinunter beziehungsweise herab. Um den Kofferraumboden 12 zum Wiegen der Gegenstände 10 verwenden zu können, ist der Kofferraumboden 12 in Höhenrichtung 16 des Kraftfahrzeugs 1 frei bewegbar beziehungsweise frei beweglich gelagert beziehungsweise befestigt. Mit anderen Worten kann der Kofferraumboden 12 in z-Richtung, also senkrecht zur Straße beziehungsweise zum Straßenboden 2 bewegt werden. Dies ist insbesondere für die einwirkenden Gewichtskräfte 14 der Gegenstände 10 wichtig, da für das Messen der Gegenstände 10 der Kofferraumboden 12 bewegt wird.The objects 10 positioned on the trunk floor 12 or the support plate 13 in particular exert a weight 14 . The weight 14 of the objects 11 presses or acts in the direction of a vehicle underbody 15 . In other words, the objects 11 press the trunk floor 12 in the direction of the vehicle underbody 15, ie in the direction of the road 2 down or down. In order to be able to use the trunk floor 12 for weighing the objects 10, the trunk floor 12 is mounted or fastened so that it can move or move freely in the vertical direction 16 of the motor vehicle 1. In other words, the trunk floor 12 can be moved in the z-direction, ie perpendicular to the road or to the road floor 2 . This is particularly important for the weight forces 14 acting on the objects 10 since the trunk floor 12 is moved to measure the objects 10 .

Damit der Kofferraumboden 12 in Höhenrichtung 16 des Kraftfahrzeugs 1 frei bewegbar beziehungsweise frei beweglich gelagert beziehungsweise befestigt ist, kann der Kofferraumboden 12 mittels mehrerer voneinander beabstandeter Lagerstellen 17 (vergleiche 2) an einem Fahrzeugrahmen 18 (vergleiche 2) des Kraftfahrzeugs 1 gelagert beziehungsweise befestigt sein. Bei dem Fahrzeugrahmen 18 handelt es sich beispielsweise um ein Fahrgestell beziehungsweise um einen Fahrzeugrahmen beziehungsweise um eine Karosserie oder um eine Fahrzeugkarosserie oder um ein Chassis oder um ein Untergestell des Kraftfahrzeugs 1. Insbesondere bildet der Fahrzeugrahmen 18 die Grundstruktur beziehungsweise das Grundgerüst beziehungsweise den Grundträger für das Kraftfahrzeug 1.In order for the trunk floor 12 to be mounted or fastened so that it can move or move freely in the height direction 16 of the motor vehicle 1, the trunk floor 12 can be fixed by means of a plurality of bearing points 17 spaced apart from one another (cf 2 ) on a vehicle frame 18 (cf 2 ) of the motor vehicle 1 can be stored or attached. The vehicle frame 18 is, for example, a chassis or a vehicle frame or a body or a vehicle body or a chassis or an underframe of the motor vehicle 1. In particular, the vehicle frame 18 forms the basic structure or the basic framework or the basic support for the motor vehicle 1

Um eine präzise und genaue Messung beziehungsweise Bestimmung beziehungsweise Ermittlung des Gewichts beziehungsweise der Last beziehungsweise der Masse der zugeladenen Gegenstände 10 durchführen zu können, ist es besonders vorteilhaft, wenn die mehreren Lagerstellen 17 verteilt an Eckbereichen 19 des Kofferraumbodens 12 angeordnet beziehungsweise befestigt beziehungsweise verbaut sind. Mittels der Lagerstellen 17 kann der Fahrzeugboden 12 mit dem Kraftfahrzeug 1 befestigt werden. Bei den Lagerstellen 17 kann es sich beispielsweise um Befestigungspunkte oder um Anwendungsstellen oder um Verschraubungspunkte oder Verklemmeinheiten oder Verbindungseinheiten handeln. Insbesondere sind die mehreren Lagerstellen 17 verteilt voneinander an den Eckbereichen 19, also an dem Eckpunkte des Kofferraumbodens 12, angeordnet. Somit können eine gleichmäßige Gewichtserfassung und somit auch eine Bestimmung der Gewichtsverteilung im Kofferraum 3 durchgeführt werden. Besonders vorteilhaft ist, wenn an den vier Eckbereichen beziehungsweise Eckpunkten 19 des Kofferraumbodens 12 jeweils zumindest eine Lagerstelle 17 angeordnet ist.In order to be able to carry out a precise and accurate measurement or determination or determination of the weight or the load or the mass of the objects 10 that have been loaded, it is particularly advantageous if the several storage locations len 17 distributed at corner areas 19 of the trunk floor 12 are arranged or attached or installed. The vehicle floor 12 can be fastened to the motor vehicle 1 by means of the bearing points 17 . The bearing points 17 can be, for example, fastening points or application points or screwing points or clamping units or connection units. In particular, the several bearing points 17 are distributed from one another in the corner areas 19, that is to say at the corner points of the trunk floor 12. Thus, a uniform weight detection and thus also a determination of the weight distribution in the luggage compartment 3 can be carried out. It is particularly advantageous if at least one bearing point 17 is arranged in each of the four corner regions or corner points 19 of the trunk floor 12 .

Um eine Gewichtserfassung bezüglich der Gegenstände 10 durchführen zu können, werden mehrere gewichtserfassende Sensoren 20 angeordnet. Bei den gewichtserfassenden Sensoren 20 handelt es sich insbesondere um Kraftaufnehmer oder Kraftsensoren oder Messbrücken oder Waageeinheiten oder Wägezellen. Somit können insbesondere die Masse beziehungsweise die Last beziehungsweise das Gewicht der Gegenstände 10 direkt oder indirekt oder über die wirkende Gewichtskraft 14 erfolgen. Insbesondere ist es besonders vorteilhaft, wenn der Kofferraumboden 12 auf jeder Seite jeweils zwei Wägezellen aufweist. Somit kann eine effektive Messung und Überprüfung der zugeladenen Gegenstände 10 erfolgen. Aufgrund der an den Eckbereichen 17 angeordneten Sensoren 20 kann eine Schwerpunktberechnung der Gegenstände 10 durchgeführt werden.In order to be able to carry out a weight detection with regard to the objects 10, several weight-detecting sensors 20 are arranged. The weight-detecting sensors 20 are, in particular, force transducers or force sensors or measuring bridges or weighing units or load cells. Thus, in particular, the mass or the load or the weight of the objects 10 can take place directly or indirectly or via the acting weight 14 . In particular, it is particularly advantageous if the trunk floor 12 has two load cells on each side. Thus, an effective measurement and checking of the objects 10 that have been loaded can take place. Due to the sensors 20 arranged in the corner regions 17, a center of gravity of the objects 10 can be calculated.

Insbesondere ist der Vorteil beim Einsatz von Wägezellen der, dass die Gewichtserfassung der zugeladenen Gegenstände 10 kostengünstig ähnlich einer Personenwaage durchgeführt werden kann.In particular, the advantage of using load cells is that the weight of the objects 10 loaded can be recorded in a cost-effective manner, similar to personal scales.

Insbesondere sind die gewichtserfassenden Sensoren 20 an einer Unterseite 21 des Kofferraumbodens 12 angeordnet. Insbesondere ist die Unterseite 21 in Höhenrichtung 16 zum Fahrzeugunterboden 15 gerichtet. Um nun eine möglichst fehlerfreie und störungsfreie Messung der Gegenstände 10 durchführen zu können, sind die gewichtserfassenden Sensoren 20 zwischen der Unterseite 21 und den Lagerstellen 17 angeordnet. Insbesondere kann es vorteilhaft sein, wenn die Lagerstellen 17 und die gewichtserfassenden Sensoren 20 in einer Einheit beziehungsweise in einer Vorrichtung beziehungsweise in einer Befestigungseinheit integriert sind. Somit kann neben der Befestigung des Kofferraumbodens 12 auch die Messung der Beladung durchgeführt werden.In particular, the weight-detecting sensors 20 are arranged on an underside 21 of the trunk floor 12 . In particular, the underside 21 is directed toward the vehicle underbody 15 in the vertical direction 16 . In order to be able to carry out a measurement of the objects 10 that is as error-free and trouble-free as possible, the weight-detecting sensors 20 are arranged between the underside 21 and the bearing points 17 . In particular, it can be advantageous if the bearing points 17 and the weight-detecting sensors 20 are integrated in a unit or in a device or in a fastening unit. Thus, in addition to attaching the trunk floor 12, the load can also be measured.

Beispielsweise kann es notwendig sein, dass durch die Größe und/oder Anzahl an zugeladenen Gegenständen 10 mehr Platz im Kofferraum 3 notwendig ist. Um dies auf einfache Art und Weise realisieren zu können, kann zumindest eine Rückenlehne 22 des Fahrzeugsitzes 6 oder der Rückbank 8 in Fahrtrichtung 5 des Kraftfahrzeugs 1 klappbar beziehungsweise umklappbar ausgebildet sein. Somit kann durch das Umklappen der Rückenlehne 22 ein Kofferraumvolumen des Kofferraums 3 zumindest bereichsweise in den Fahrgastinnenraum 9 erweitert beziehungsweise vergrößert werden. Somit können mehr Gegenstände 10 zugeladen werden, da der Kofferraum 3 individuell und situationsabhängig vergrößert werden kann. Beispielsweise kann mit der zumindest einen klappbaren Rückenlehne 22 des Fahrzeugsitzes 6 oder der Rückbank 8 im umgeklappten Zustand 23 (vergleiche 3) eine weitere Auflageplatte 24 zum Wiegen von Gegenständen 10 gebildet werden. Insbesondere ist in der 3 zu erkennen, dass in diesem Ausführungsbeispiel die komplette Rückenlehne der kompletten Rückbank 8 vollständig in Fahrtrichtung 5 nach vorne in den Fahrgastinnenraum umgeklappt beziehungsweise geklappt ist. Somit kann das Kofferraumvolumen des Kofferraums 3 um ein Vielfaches, insbesondere verdoppelt, erweitert beziehungsweise vergrößert werden. Somit können größere oder mehrere Gegenstände 10 im Kraftfahrzeug 1 transportiert werden.For example, it may be necessary that more space is required in the trunk 3 due to the size and/or number of objects 10 that are being loaded. In order to be able to realize this in a simple manner, at least one backrest 22 of the vehicle seat 6 or the rear seat 8 can be designed to be foldable or foldable in the direction of travel 5 of the motor vehicle 1 . Thus, by folding down the backrest 22, a trunk volume of the trunk 3 can be extended or enlarged at least in some areas into the passenger compartment 9. More items 10 can thus be loaded, since the trunk 3 can be enlarged individually and depending on the situation. For example, with the at least one foldable backrest 22 of the vehicle seat 6 or the rear seat 8 in the folded state 23 (cf 3 ) another support plate 24 for weighing objects 10 can be formed. In particular, in the 3 to see that in this embodiment, the complete backrest of the complete rear seat 8 is completely folded down or folded forward in the direction of travel 5 into the passenger compartment. The trunk volume of the trunk 3 can thus be expanded or enlarged many times over, in particular doubled. Larger or more objects 10 can thus be transported in motor vehicle 1 .

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass die Rückbank 8 beziehungsweise der Fahrzeugsitz 6 nur teilweise an der jeweiligen Rückenlehne 22 umgeklappt werden können. Beispielsweise kann die Rückbank 8 in zumindest zwei, optional drei, Bereiche eingeteilt werden. Somit können je nach aktuellem Platzbedarf des Kofferraums 3 und/oder der Art und/oder Anzahl der Gegenstände 10 entweder ein Element der Rückenlehne 22 oder zwei Elemente der Rückenlehne 22 umgeklappt werden. Beispielsweise ist in der 4 das Ausführungsbeispiel dargestellt, bei welchem in Fahrtrichtung 5 betrachtet ein linker Teilbereich der Rückenlehne 22 der Rückbank 8 umklappbar ist beziehungsweise umgeklappt ist. Somit kann dieser Teilbereich in umgeklapptem Zustand als weitere Auflageplatte 24 zum Wiegen der Gegenstände 10 verwendet werden. Andernfalls ist in der 5 dargestellt, wie der rechte Teilbereich der Rückenlehne 22 der Rückbank 8 in Fahrtrichtung 5 betrachtet nach vorne umgeklappt ist. Somit kann dieser Bereich als weitere Auflageplatte 24 zum Wiegen der Gegenstände 10 verwendet werden. In dem Ausführungsbeispiel in der 4 und der 5 ist der rechte Teilbereich in der 5 flächenmäßig größer als der Teilbereich der umgeklappten Rückenlehne in 4. Somit könnte mit dem Ausführungsbeispiel in 5 mehr Fläche zum Aufnehmen von Gegenständen bereitgestellt werden als in dem Fall in der 4. Insbesondere bilden die Auflageplatten 13, 24 eine bündige und horizontale Auflagefläche. Optional können die Auflageplatten 13, 24 individuell zum Aufnehmen der Gegenstände 10 konfiguriert werden.Furthermore, it can be provided that the back seat 8 or the vehicle seat 6 can only be partially folded down on the respective backrest 22 . For example, the rear seat 8 can be divided into at least two, optionally three, areas. Depending on the current space requirement of the luggage compartment 3 and/or the type and/or number of objects 10, either one element of the backrest 22 or two elements of the backrest 22 can be folded down. For example, in the 4 the exemplary embodiment is shown in which, viewed in the direction of travel 5, a left-hand partial area of the backrest 22 of the rear seat 8 can be folded down or is folded down. Thus, this partial area can be used as a further support plate 24 for weighing the objects 10 when folded over. Otherwise in the 5 shown how the right-hand portion of the backrest 22 of the rear seat 8 viewed in the direction of travel 5 is folded forward. This area can thus be used as a further support plate 24 for weighing the objects 10 . In the embodiment in the 4 and the 5 is the right subsection in the 5 larger in area than the portion of the folded backrest in 4 . Thus, with the embodiment in 5 more area can be provided for picking up objects than in the case in FIG 4 . In particular, the support plates 13, 24 a flush and horizontal bearing surface. Optionally, the support plates 13, 24 can be individually configured to accommodate the objects 10.

Insbesondere bildet eine vom Fahrgastinnenraum 9 abgewandte Seite der Rückenlehne 22 der Rückbank 8 die Auflageplatte 24.In particular, a side of the backrest 22 of the rear seat 8 facing away from the passenger compartment 9 forms the support plate 24.

Um bei Verwendung der umgeklappten Rückenlehne 22 das Gewicht der Gegenstände 10 detektieren beziehungsweise wiegen beziehungsweise messen zu können, sind an der Rückenlehne 22 des Fahrzeugsitzes 6 beziehungsweise der Rückbank 8 des Kraftfahrzeugs 1 an einer zum Fahrgastinnenraum 9 abgewandten Seite der Rückenlehne 22 weitere gewichtserfassende Sensoren 30, insbesondere Wägezellen, angeordnet. Somit können mit Hilfe der weiteren Auflageplatte 24 die zugeladenen Gegenstände 10 im umgeklappten Zustand der zumindest einen Rückenlehne 22 gewogen werden. Beispielsweise kann die Rückenlehne 22 mehrere Sensoren 30 aufweisen. Beispielsweise wird mit dem Ausführungsbeispiel in 4 der linke Bereich der Rückenlehne 22 mit vier Sensoren 30 ausgestattet, und ebenso ist der rechte Bereich der Rückenlehne 22 in der 5 ebenfalls mit vier Sensoren 30 ausgebildet. Somit weist die Rückenlehne 22 zumindest vier, insbesondere acht, insbesondere zwölf Sensoren 30 auf. Je nach Anwendungsfall können mehrere Sensoren 30 in der Rückenlehne 22 integriert werden. Insbesondere befinden sich die Sensoren 30 im Innenraum beziehungsweise Innenbereich der Rückenlehne 22. Insbesondere können die Sensoren 30 ebenfalls an den Eckpunkten beziehungsweise Eckbereichen der Rückenlehne 22 angeordnet werden.In order to be able to detect or weigh or measure the weight of the objects 10 when using the folded backrest 22, further weight-detecting sensors 30 are provided on the backrest 22 of the vehicle seat 6 or the rear seat 8 of the motor vehicle 1 on a side of the backrest 22 facing away from the passenger compartment 9. in particular load cells arranged. Thus, with the help of the additional support plate 24, the objects 10 that have been loaded can be weighed when the at least one backrest 22 is in the folded-down state. For example, the backrest 22 can have multiple sensors 30 . For example, with the embodiment in 4 the left area of the backrest 22 is equipped with four sensors 30, and the right area of the backrest 22 is also in FIG 5 also formed with four sensors 30. The backrest 22 thus has at least four, in particular eight, in particular twelve sensors 30 . Depending on the application, several sensors 30 can be integrated in the backrest 22 . In particular, the sensors 30 are located in the interior or inner area of the backrest 22. In particular, the sensors 30 can also be arranged at the corner points or corner areas of the backrest 22.

Des Weiteren ist in den 4 und 5 eine weitere Ausführungsform dargestellt, bei welcher ein umlaufender äußerer Randbereich 25 durch Seitenwände 26 des Kofferraums 3 zumindest teilweise, insbesondere vollständig, begrenzt ist. Insbesondere sind der äußere Rand beziehungsweise der äußere umlaufende Rand beziehungsweise Struktur des Kofferraumbodens 12 in Fahrtrichtung 5 betrachtet nach vorne hin durch die Rückbank 8 beziehungsweise den Rücksitz begrenzt. In Fahrtrichtung 5 betrachtet auf linker und rechter Seite, insbesondere durch die Längsseiten des Kraftfahrzeugs 1, ist der Kofferraumboden 12 durch die Seitenwände 26 beziehungsweise Kofferraumverkleidungen begrenzt beziehungsweise eingehaust beziehungsweise umrandet. Somit ist insbesondere der Kofferraumboden 12 in Bezug zur Fahrzeuglängsrichtung 27 und Fahrzeugquerrichtung 28 (vergleiche 1) fest positioniert beziehungsweise fest verankert beziehungsweise fest angeordnet. Somit kann der Kofferraumboden 12 in beladenem Zustand und insbesondere bei der Fortbewegungsfahrt nicht hin und her rutschen. Der Kofferraumboden 12 ist ausschließlich in Höhenrichtung 16 des Kraftfahrzeugs 1 beweglich gelagert. Insbesondere ist in den 4 und 5 gezeigt, dass der Kofferraumboden 12 an einer in Längsrichtung 5 betrachtet abgewandten Seite, also am Endbereich des Fahrzeughecks 4, eine Außenseite 29 aufweist. Die Außenseite 29 ist insbesondere durch den Kofferraumdeckel beziehungsweise die Kofferraumklappe begrenzt beziehungsweise abgeschlossen. Bei geöffnetem Kofferraum 3 beziehungsweise bei geöffneter Kofferraumklappe ist die Außenseite 29 nicht begrenzt und nicht frei, so dass der Fahrzeuglenker 7 die Gegenstände 10 einfach und komfortabel in den Kofferraum 3 einlagern kann.Furthermore, in the 4 and 5 a further embodiment is shown, in which a peripheral outer edge region 25 is at least partially, in particular completely, delimited by side walls 26 of the trunk 3 . In particular, the outer edge or the outer peripheral edge or structure of the trunk floor 12 viewed in the direction of travel 5 is limited towards the front by the rear seat 8 or the rear seat. Viewed in the direction of travel 5 on the left and right, in particular through the longitudinal sides of the motor vehicle 1, the trunk floor 12 is delimited or enclosed or surrounded by the side walls 26 or trunk linings. Thus, in particular, the trunk floor 12 is in relation to the vehicle longitudinal direction 27 and the vehicle transverse direction 28 (cf 1 ) firmly positioned or firmly anchored or firmly arranged. Thus, the trunk floor 12 cannot slide back and forth in the loaded state and in particular when driving. The trunk floor 12 is movably mounted exclusively in the vertical direction 16 of the motor vehicle 1 . In particular, in the 4 and 5 It is shown that the trunk floor 12 has an outer side 29 on a side that faces away when viewed in the longitudinal direction 5 , that is to say at the end region of the vehicle rear end 4 . The outside 29 is in particular delimited or closed off by the trunk lid or the trunk lid. When the trunk 3 or the trunk lid is open, the outside 29 is not delimited and not free, so that the vehicle driver 7 can store the objects 10 in the trunk 3 easily and conveniently.

Beispielsweise kann die Lastenwaage 11 eine elektronische Auswerteeinheit 31 beziehungsweise elektronische Recheneinheit aufweisen. Mit der elektronischen Auswerteeinheit 31 können zum einen die von den gewichtserfassenden Sensoren 20 und 30 erfassten Kräfte beziehungsweise die gewogenen Gewichte verarbeitet werden. Dazu kann die Lastenwaage 11 und insbesondere die elektronische Auswerteeinheit 31 mit den gewichtserfassenden Sensoren 20, 30 digital vernetzt beziehungsweise verbunden sein. Somit kann anhand der gemessenen beziehungsweise erfassten Daten der gewichtserfassenden Sensoren 20, 30 die Auswerteeinheit 31 eine Gewichtsverteilung der im Kofferraum 3 zugeladenen Gegenstände 10 und/oder ein Schwerpunkt der im Kofferraum 3 zugeladenen Gegenstände 10 bestimmt werden. Somit können insbesondere mittels der Sensoren 20, 30 der aktuelle Beladungszustand beziehungsweise die Positionen der Gegenstände 10 in Echtzeit erfasst und daraus mittels der Auswerteeinheit 31 die Gewichtsverteilung und/oder der Schwerpunkt berechnet werden.For example, the load scale 11 can have an electronic evaluation unit 31 or an electronic computing unit. With the electronic evaluation unit 31, on the one hand, the forces detected by the weight-detecting sensors 20 and 30 or the weighed weights can be processed. For this purpose, the load scales 11 and in particular the electronic evaluation unit 31 can be digitally networked or connected to the weight-detecting sensors 20, 30. The evaluation unit 31 can thus use the measured or recorded data from the weight-detecting sensors 20, 30 to determine a weight distribution of the objects 10 loaded in the trunk 3 and/or a center of gravity of the objects 10 loaded in the trunk 3. Thus, in particular, the sensors 20, 30 can be used to detect the current load status or the positions of the objects 10 in real time, and the weight distribution and/or the center of gravity can be calculated therefrom using the evaluation unit 31.

Insbesondere kann mit Hilfe der Auswerteeinheit 31 in Abhängigkeit von der Gewichtsverteilung und/oder dem Schwerpunkt und/oder der Last und/oder der Art der Gegenstände 10 eine Positionsänderung und/oder eine Bewegung der zugeladenen Gegenstände 10 im Kofferraum 3 bestimmt beziehungsweise ermittelt beziehungsweise detektiert werden. Somit kann insbesondere eine Ladegutbewegung detektiert werden, so dass dies insbesondere dem Kraftfahrzeug 1 und/oder dem Fahrzeuglenker 7 bereitgestellt und ausgegeben werden kann. Eine Positionsänderung und/oder Bewegung der zugeladenen Gegenstände 10 insbesondere während der Fortbewegungsfahrt führen zu einem Fahrdynamikeinfluss beim Beschleunigen oder beim Bremsen. Insbesondere kann sich das Lenkverhalten negativ verändern und der Bremsweg deutlich verlängert werden. Insbesondere kann die Positionsänderung und/oder die Bewegung der zugeladenen Gegenstände 10 über eine Veränderung der Auflagekräfte der Gegenstände 10 am Kofferraumboden 12 gemessen beziehungsweise detektiert beziehungsweise ermittelt werden.In particular, a change in position and/or a movement of the objects 10 loaded in the luggage compartment 3 can be determined or determined or detected with the aid of the evaluation unit 31 depending on the weight distribution and/or the center of gravity and/or the load and/or the type of the objects 10 . Thus, in particular a load movement can be detected, so that this can be made available and output to the motor vehicle 1 and/or the vehicle driver 7 in particular. A change in position and/or movement of the objects 10 that have been loaded, in particular during the locomotion journey, lead to an influence on the driving dynamics when accelerating or braking. In particular, the steering behavior can change negatively and the braking distance can be significantly increased. In particular, the change in position and / or the movement of the loaded objects 10 via a change in Aufla be measured or detected or determined by the forces of objects 10 on trunk floor 12 .

Des Weiteren kann die Lastenwaage 11 mit Hilfe der Auswerteeinheit 31 in Abhängigkeit von den gewogenen Gegenständen 10 eine Beladungsinformation beziehungsweise eine Beladungssituation beziehungsweise einen Beladungszustand ermitteln. Dabei kann ebenfalls die ermittelte Gewichtsverteilung und/oder der ermittelte Schwerpunkt und/oder die bestimmte Positionsänderung und/oder die Bewegung der zugeladenen Gegenstände 10 berücksichtigt werden. Insbesondere kann die ermittelte Beladungsinformation beziehungsweise der Beladungszustand des Kraftfahrzeugs 1 dem Fahrzeuglenker 7 über eine Ausgabeeinheit 32 akustisch und/oder optisch und/oder haptisch ausgegeben werden. Somit erhält der Fahrzeuglenker 7 entweder während des Beladevorgangs des Kraftfahrzeugs 1 oder während der Fortbewegungsfahrt des Kraftfahrzeugs 1 eine Rückmeldung über den aktuellen Beladungszustand. Beispielsweise kann die Rückmeldung hinsichtlich des Beladungszustands über ein Infotainment-System oder ein Display oder über ein Lautsprechersystem oder ein tragbares Kommunikationsendgerät des Fahrzeuglenkers 7 im Kraftfahrzeug 1 erfolgen. Des Weiteren können die Beladungsinformation und die weiteren Informationen bezüglich der Gegenstände 10 im Kofferraum 3 zumindest einem Fahrerassistenzsystem 33 bereitgestellt werden. Beispielsweise kann das Fahrerassistenzsystem 33 mittels der Beladungsinformation automatisierte und eigenständige Einstellungen und/oder Adaptionen und/oder Veränderungen des Fahrverhaltens des Kraftfahrzeugs 1 einleiten und durchführen. Beispielsweise kann es sich bei dem Fahrerassistenzsystem 33 um ein ESP-Steuergerät handeln. Durch die Beladungsinformation kann das ESP-Steuergerät gegebenenfalls Bremseingriffe bei einem Ausbrechmanöver des Kraftfahrzeugs 1 anpassen und das Kraftfahrzeug 1 wieder ausbalancieren beziehungsweise stabilisieren. Insbesondere kann das Fahrerassistenzsystem 33 bezeichnete ESP-Steuergerät in einer Datenbank beziehungsweise digitalen Recheneinheit hinterlegte Fahrzeugwerte, wie Schwerpunktlage oder Achslasten, für angepasstes ESP-Verhalten in einem Notfall oder bei einem Notbremsen ändern beziehungsweise adaptieren. Somit kann die Fortbewegungsfahrt des Kraftfahrzeugs 1 sicherer gestaltet werden.Furthermore, the load scales 11 can use the evaluation unit 31 to determine loading information or a loading situation or a loading state depending on the weighed objects 10 . The determined weight distribution and/or the determined center of gravity and/or the determined change in position and/or the movement of the objects 10 loaded can also be taken into account. In particular, the ascertained loading information or the loading state of the motor vehicle 1 can be output to the vehicle driver 7 acoustically and/or optically and/or haptically via an output unit 32 . The vehicle driver 7 thus receives feedback on the current load status either during the loading process of the motor vehicle 1 or while the motor vehicle 1 is moving. For example, the feedback regarding the load status can be provided via an infotainment system or a display or via a loudspeaker system or a portable communication terminal of the vehicle driver 7 in the motor vehicle 1 . Furthermore, the loading information and the further information regarding the objects 10 in the luggage compartment 3 can be made available to at least one driver assistance system 33 . For example, the driver assistance system 33 can use the loading information to initiate and carry out automated and independent settings and/or adaptations and/or changes in the driving behavior of the motor vehicle 1 . For example, driver assistance system 33 can be an ESP control unit. The ESP control device can use the load information to adapt braking interventions when the motor vehicle 1 is breaking away, and to balance or stabilize the motor vehicle 1 again. In particular, driver assistance system 33 can change or adapt vehicle values stored in a database or digital processing unit, such as center of gravity or axle loads, for adapted ESP behavior in an emergency or emergency braking. Thus, the locomotion of the motor vehicle 1 can be made safer.

Beispielsweise kann das Gewicht der zugeladenen Gegenstände 10 durch Aufsummierung der erfassten Gewichte der einzelnen Wägezellen als Sensoren 20, 30 erfolgen. Beispielsweise können Wägezellen bis zu 500 Kilogramm alleine aufnehmen. Somit kann durch die Anzahl beziehungsweise die Verteilung der Wägezellen die maximal zu messende Last bestimmt beziehungsweise definiert werden. Insbesondere kann mit Hilfe der Lastenwaage 11 eine Waagefunktion beziehungsweise eine Waagemöglichkeit des Kraftfahrzeugs 1 geschaffen werden. Somit kann das Kraftfahrzeug 1 in sich geschlossen als Waage für die Gegenstände 10 verwendet werden.For example, the weight of the objects 10 that have been loaded can be determined by adding up the recorded weights of the individual load cells as sensors 20, 30. For example, load cells alone can absorb up to 500 kilograms. The maximum load to be measured can thus be determined or defined by the number or the distribution of the load cells. In particular, a weighing function or a weighing possibility of the motor vehicle 1 can be created with the help of the load scale 11 . Thus, the motor vehicle 1 can be used as a scale for the objects 10 in itself.

Beispielsweise können die Auflageplatten zusammen mit den Sensoren 20, 30 und beispielsweise mit dem Kofferraum 3 und der Rückenlehne 22 eine Gesamteinheit beziehungsweise ein Modul bilden.For example, the support plates can form an overall unit or a module together with the sensors 20, 30 and, for example, with the trunk 3 and the backrest 22.

Beispielsweise kann der Kofferraumboden 12 als Massivholzboden oder als mitteldichte Holzfaserplatte ausgebildet sein. Ebenfalls kann es sich bei dem Kofferraumboden 12 um eine Metallplatte oder eine Stahlplatte handeln. Ebenfalls kann der Kofferraumboden 12 als versteifte Karosseriebleche ausgebildet sein. Beispielsweise kann der Kofferraumboden 3 sowohl als geteilter Boden als auch als doppelter Boden ausgebildet sein. Somit können unterhalb beziehungsweise im Bereich unterhalb des Kofferraumbodens 12 noch Verstaumöglichkeiten beziehungsweise Verstauräume für Gegenstände enthalten sein.For example, the trunk floor 12 can be designed as a solid wood floor or as a medium-density fiberboard. The trunk floor 12 can also be a metal plate or a steel plate. The trunk floor 12 can also be designed as reinforced body panels. For example, the trunk floor 3 can be designed both as a divided floor and as a double floor. Thus, below or in the area below the trunk floor 12 there can still be stowage options or stowage spaces for objects.

Insbesondere handelt es sich beim Kofferraumboden 12 um ein Sichtbauteil, welches insbesondere beim Öffnen des Kofferraums 3 als Bodenbereich des Kofferraums 3 sichtbar für den Fahrzeuglenker 7 ist.In particular, the trunk floor 12 is a visible component which is visible to the vehicle driver 7 as the floor area of the trunk 3 in particular when the trunk 3 is opened.

Beispielsweise kann das Fahrerassistenzsystem 33 in Abhängigkeit von der Beladungsinformation gezielte Bremseingriffe durchführen oder Bremsstrategien anpassen beziehungsweise neu bestimmen.For example, depending on the load information, driver assistance system 33 can carry out targeted braking interventions or adapt or redetermine braking strategies.

Beispielsweise können die Rückenlehnen aller Fahrzeugsitze 6, 8 mit kostengünstigen Wägeelementen als Sensoren 20, 30 ausgestattet werden, da insbesondere bei umgeklappten Sitzen 6, 8 sich der Stauraum beziehungsweise das Kofferraumvolumen vergrößern und der Kunde oder Fahrzeuglenker 7 aufgefordert wird, mehr als zulässige Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs 1 an Gegenstände 10 zuzuladen. Daher kann mit den vielfältigst angebrachten Wägeelementen das genaue, zugeladene Gewicht der zugeladenen Gegenstände 10 ermittelt werden.For example, the backrests of all vehicle seats 6, 8 can be equipped with cost-effective weighing elements as sensors 20, 30, since the storage space or trunk volume increases, in particular when the seats 6, 8 are folded down, and the customer or vehicle driver 7 is asked to weigh more than the permissible total weight of the motor vehicle 1 to load items 10. Therefore, the exact, loaded weight of the objects 10 loaded can be determined with the most diversely attached weighing elements.

Beispielsweise kann zusätzlich über eine Kamera beziehungsweise Sensoreinheit beziehungsweise Erfassungseinheit im Kofferraumhimmel, also an den Ecken oder an dem Dachhimmel des Kofferraums, eine optische Überwachung des Kofferraums 3 durchgeführt werden. Insbesondere kann die Kamera beziehungsweise Erfassungseinheit an einem zum Kofferraumboden 3 abgewandten Dachhimmel des Kofferraums 3 angeordnet. Beispielsweise könnte ein intelligenter Algorithmus über das erfasste Kamerabild der Kamera die eingeladenen beziehungsweise zugeladenen Gegenstände 10 erkennen und über eine Abschätzung beziehungsweise über eine Software sowohl das Gewicht als auch die Schwerpunktlage der Zuladung berechnen. Diese Informationen werden auch an die Steuereinheit als Bestandteil des Fahrerassistenzsystems 33 für das Adaptieren beziehungsweise Einstellen der Fahrdynamik des Kraftfahrzeugs 1 weitergegeben beziehungsweise weitergeleitet.For example, an optical monitoring of the trunk 3 can additionally be carried out via a camera or sensor unit or detection unit in the trunk liner, ie at the corners or on the roof liner of the trunk. In particular, the camera or detection unit can be arranged on a roof liner of the trunk 3 facing away from the trunk floor 3 . at For example, an intelligent algorithm could recognize the loaded or loaded objects 10 via the recorded camera image of the camera and calculate both the weight and the center of gravity of the load via an estimate or via software. This information is also passed on or forwarded to the control unit as part of the driver assistance system 33 for adapting or setting the driving dynamics of the motor vehicle 1 .

Alternativ könnte das Kraftfahrzeug 1 in Kombination mit der Kamera und der Gewichtserfassung über die Sensoren 20, 30 eine Beladungsempfehlung während des Beladevorgangs der Gegenstände 10 dem Fahrzeuglenker 7 vorschlagen beziehungsweise optisch oder visuell ausgeben. Dazu können diese Informationen über eine Ausgabeeinheit im Kofferraum 3 oder über ein tragbares Kommunikationsendgerät, wie ein Smartphone oder ein Tablet, dem Fahrzeuglenker 7 während des Beladevorgangs ausgegeben werden.Alternatively, the motor vehicle 1 could, in combination with the camera and the weight detection via the sensors 20, 30, suggest a loading recommendation to the vehicle driver 7 during the loading process of the objects 10 or output it optically or visually. For this purpose, this information can be output to the vehicle driver 7 during the loading process via an output unit in the luggage compartment 3 or via a portable communication terminal device, such as a smartphone or a tablet.

In einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lastenwaage 11 als modular beziehungsweise modulartige universell einsetzbare gewichtserfassende Vorrichtung für Fahrzeuge ausgebildet ist. Durch die modulartige Ausgestaltung der Lastenwaage 11 kann diese universell in die vielfältigsten und unterschiedlichsten Fahrzeugtypen oder Fahrzeugarten eingesetzt werden. Somit können insbesondere die verschiedensten Kraftfahrzeuge individuell mit integrierten Lastenwaagen 11 ausgebildet oder ausgestattet werden.In a further advantageous exemplary embodiment of the invention, it is provided that the load scales 11 are designed as a modular or modular, universally usable weight-detecting device for vehicles. Due to the modular design of the load scale 11, it can be used universally in the most diverse and varied types of vehicles. Thus, in particular, a wide variety of motor vehicles can be individually designed or equipped with integrated load scales 11 .

Insbesondere sind als Anwendungsfälle für die modulartige Lastenwaage beziehungsweise die modulartige Lastenwaageeinheit 11 die vorhin geschilderten Ausführungen zum Wiegen beziehungsweise Ermitteln der zugeladenen Gegenstände 10 im Kofferraum 3 des Kraftfahrzeugs 1 zu verstehen.In particular, the previously described explanations for weighing or determining the objects 10 loaded in the trunk 3 of the motor vehicle 1 are to be understood as applications for the modular load scale or the modular load scale unit 11 .

Um die modulartige Ausgestaltung bereitstellen zu können, weist die Lastenwaage 11 ein erstes Lastenwaagemodul 34 und zumindest ein direkt an das erste Lastenwaagemodul 34 anschließendes und zum ersten Lastenwaagemodul 34 separates zweites Lastenwaagemodul 45 (vergleiche 2) auf. Insbesondere kann je nach Anwendungsfall, für welchen Fahrzeugtyp das Lastenwaagemodul 11 vorgesehen sein ist, kann die Lastenwaage 11 mehrere verschiedene, an jeweilige Gegebenheiten des Kraftfahrzeugs 1 angepasste Module aufweisen. Somit kann für jeden Kraftfahrzeugtyp eine individuelle integrierbare und flexible Lastenwaage 11 konzipiert und in das Kraftfahrzeug 1 integriert werden. Insbesondere können mit Hilfe der Lastenwaage 11 die zugeladenen Gegenstände 10 im Kraftfahrzeug 1 wahlweise mit dem ersten Lastenwaagemodul 34 und/oder mit zumindest dem zweiten Lastenwaagemodul 35 gewogen werden. Insbesondere kann mit Hilfe der elektronischen Auswerteeinheit 31 die Lastenwaage 11 derart gesteuert werden, dass entweder nur eines der beiden Lastenwaagemodule 34, 35 oder beide zusammen zum Wiegen der im Kraftfahrzeug 1 geladenen Gegenstände 10 verwendet werden.In order to be able to provide the modular configuration, the load scale 11 has a first load scale module 34 and at least one second load scale module 45 (cf 2 ) on. In particular, depending on the application for which vehicle type the load scale module 11 is provided, the load scale 11 can have several different modules adapted to the particular circumstances of the motor vehicle 1 . Thus, an individual integrable and flexible load scale 11 can be designed and integrated into the motor vehicle 1 for each type of motor vehicle. In particular, the objects 10 loaded in the motor vehicle 1 can be weighed with the aid of the load scale 11 either with the first load scale module 34 and/or with at least the second load scale module 35 . In particular, the electronic evaluation unit 31 can be used to control the load scale 11 in such a way that either only one of the two load scale modules 34 , 35 or both are used together to weigh the objects 10 loaded in the motor vehicle 1 .

Insbesondere ist das erste Lastenwaagemodul 34 Bestandteil des Kofferraums 3 des Kraftfahrzeugs 1. Insbesondere kann das erste Lastenwaagemodul 34 als Bestandteil des Kofferraums 3 verstanden werden. Insbesondere können der Kofferraum 3 und das erste Lastenwaagemodul 34 ineinander integriert beziehungsweise vereint werden. Das zweite Lastenwaagemodul 35 kann insbesondere Bestandteil der Rückenlehne 22 des Fahrzeugsitzes 6 beziehungsweise der Rückbank 8 sein. Somit können in einem Ausführungsbeispiel für das erste und zweite Lastenwaagemodul 34, 35 die zuvor geschilderten Ausführungen bezüglich des Wiegens der zugeladenen Gegenstände 10 angewendet werden.In particular, the first load scale module 34 is part of the trunk 3 of the motor vehicle 1. In particular, the first load scale module 34 can be understood as a part of the trunk 3. In particular, the trunk 3 and the first load scale module 34 can be integrated or combined with one another. The second load scale module 35 can in particular be part of the backrest 22 of the vehicle seat 6 or the back seat 8 . Thus, in an exemplary embodiment for the first and second load scale module 34, 35, the previously described statements regarding the weighing of the objects 10 that have been loaded can be applied.

Insbesondere weist das erste Lastenwaagemodul 34 den Kofferraumboden 12 als Auflageplatte 13 auf. Somit dient der Kofferraumboden 12 als Auflageplatte 13 beziehungsweise Auflagefläche für das erste Lastenwaagemodul zum Wiegen der Gegenstände 10. Das zweite Lastenwaagemodul 35 kann, wie vorhin geschildert (vergleiche 2 bis 5), mittels der Rückenlehne 22 in verschiedene Stellungen durch Klappen der Rückenlehne 22 positioniert werden. Somit kann das Kofferraumvolumen des Kofferraums 3 erweitert werden. In diesem Fall kann mit Hilfe des Lastenwaagemoduls 35 das erste Lastenwaagemodul 34 erweitert werden, indem je nach Anwendungsfall die Rückenlehne 22, insbesondere der jeweilige Teilbereich der Rückenlehne 22 in Fahrtrichtung 5 nach vorne geklappt wird. Somit können mehr Gegenstände im Kraftfahrzeug 1 transportiert beziehungsweise aufgenommen werden. Des Weiteren können somit auch das erste und zweite Lastenwaagemodul 34, 35 die mehreren gewichtserfassenden Sensoren 20, 30 zum Wiegen der zugeladenen Gegenstände 10 im Kraftfahrzeug 1 aufweisen. Dabei können das erste und zweite Lastenwaagemodul 34, 35 die verschiedenen Anordnungsfälle der Sensoren 20, 30, wie sie bereits zu den 2 bis 5 erläutert wurden, aufweisen.In particular, the first load scale module 34 has the trunk floor 12 as a support plate 13 . The trunk floor 12 thus serves as a support plate 13 or support surface for the first load scale module for weighing the objects 10. The second load scale module 35 can, as previously described (cf 2 until 5 ), be positioned by means of the backrest 22 in different positions by folding the backrest 22. Thus, the trunk volume of the trunk 3 can be expanded. In this case, the first load scale module 34 can be expanded using the load scale module 35 by folding the backrest 22, in particular the respective partial area of the backrest 22, forward in the direction of travel 5, depending on the application. More objects can thus be transported or accommodated in motor vehicle 1 . Furthermore, the first and second load scale module 34 , 35 can also have the multiple weight-detecting sensors 20 , 30 for weighing the objects 10 loaded in the motor vehicle 1 . In this case, the first and second load scale module 34, 35, the various cases of arrangement of the sensors 20, 30, as already to the 2 until 5 have been explained.

Insbesondere weist das erste Lastenwaagemodul 34 eine erste Auflageplatte 36, welche der Auflageplatte 13 entspricht, auf. Das zumindest zweite Lastenwaagemodul 35 weist eine zur ersten Auflageplatte 36 separate zweite Auflageplatte 37, welche der Auflageplatte 24 entspricht, auf. Mit Hilfe der ersten und zweiten Auflageplatte 36, 37 kann das erste und/oder zweite Lastenwaagemodul 34, 35 die zugeladenen Gegenstände 10 aufnehmen.In particular, the first load scale module 34 has a first support plate 36 which corresponds to the support plate 13 . The at least second load scale module 35 has a second support plate 37 that is separate from the first support plate 36 and corresponds to the support plate 24 . With help of the first and second support plates 36, 37, the first and/or second load scale module 34, 35 can receive the objects 10 that have been loaded.

Insbesondere kann mit Hilfe der Auswerteeinheit 31 oder mit einer Steuereinheit 38 oder einer elektronischen Steuerungseinheit der Lastenwaage 11 die erste und/oder die zumindest zweite Auflageplatte 36, 37 in eine Wiegestellung der Lastenwaagemodule 34, 35 bewegt beziehungsweise verstellt werden. In dieser Wiegestellung der Module 34, 35 bilden die erste sowie die zweite Auflageplatte 36, 37 eine zusammenhängende beziehungsweise zusammenliegende beziehungsweise ebene Auflagefläche beziehungsweise Aufliegefläche beziehungsweise Wiegefläche beziehungsweise Wiegeboden zum Aufnehmen und Wiegen der zugeladenen Gegenstände 10. Insbesondere ist dieser Fall in der 3 mit dem vollständig geklappten Zustand der Rückenlehne 23 dargestellt.In particular, the first and/or the at least second support plate 36, 37 can be moved or adjusted into a weighing position of the load scale modules 34, 35 with the aid of the evaluation unit 31 or with a control unit 38 or an electronic control unit of the load scale 11. In this weighing position of the modules 34, 35, the first and the second support plates 36, 37 form a coherent or contiguous or flat support surface or supporting surface or weighing surface or weighing floor for receiving and weighing the objects 10 that have been loaded. This is the case in particular in the 3 shown with the fully folded state of the backrest 23.

Beispielsweise weist das zumindest zweite Lastenwaagemodul 35 eine Verstelleinheit 39 auf, wobei die Verstelleinheit 39 dazu eingerichtet ist, das zweite Lastenwaagemodul 35 bezüglich einer Wiegefunktion in eine Gebrauchsstellung oder eine Nicht-Gebrauchsstellung zu positionieren. Bei der Verstelleinheit 39 kann es sich um eine elektrische oder mechanische oder elektromechanische Verstelleinheit beziehungsweise Steuervorrichtung handeln. In der Gebrauchsstellung kann das zweite Lastenwaagemodul 35 zum Wiegen der Gegenstände 10 verwendet werden. Diese Gebrauchsstellung ist insbesondere in den 3 bis 5 zu sehen. Die Nicht-Gebrauchsstellung des zweiten Lastenwaagemoduls 35 ist insbesondere in der 2 dargestellt. Dabei ist die Nicht-Gebrauchsstellung der nicht geklappte Zustand der Rückenlehne 8. Somit ist in der Nicht-Gebrauchsstellung des zweiten Lastenwaagemoduls 35 das Wiegen der Gegenstände ausschließlich mit dem ersten Lastenwaagemodul 34, also mit dem Kofferraumboden 12, möglich. Beispielsweise kann des Weiteren das erste Lastenwaagemodul 34 eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs 1 sein. Dabei handelt es sich bei diesem konkreten Ausführungsbeispiel um den Kofferraum 3. In diesem Ausführungsfall wäre das erste Lastenwaagemodul als Funktionseinheit der Kofferraum 3 des Kraftfahrzeugs 1. Somit weist das erste Lastenwaagemodul 34 neben der Wiegefunktion zum Wiegen der Gegenstände 10 eine dazu unterschiedliche Zusatzfunktion auf. Diese Zusatzfunktion weist das erste Lastenwaagemodul 34 bestimmungsgemäß als Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs 1 auf. In diesem Ausführungsfall als Kofferraum 3 wäre die Zusatzfunktion das Aufnehmen der Gegenstände 10 als Lagerfunktion. Somit ist die Zusatzfunktion die eigentliche herkömmliche Funktionalität jedes herkömmlichen Kofferraums, nämlich das Aufnehmen und Transportieren von Gegenständen und/oder Beladegegenständen und/oder Warengütern. Somit kann in diesem Fall das erste Lastenwaagemodul 34 als der Kofferraum 3 als multifunktionale Einheit verwendet werden. Somit kann das Kraftfahrzeug 1 mit einer Lastenwaage ausgestattet werden, ohne zusätzlichen Bauraum oder zusätzliche Komponenten benötigen beziehungsweise verschwenden zu müssen.For example, the at least second load scale module 35 has an adjustment unit 39, the adjustment unit 39 being set up to position the second load scale module 35 in a use position or a non-use position with regard to a weighing function. The adjustment unit 39 can be an electrical or mechanical or electromechanical adjustment unit or control device. In the use position, the second load scale module 35 can be used to weigh the objects 10 . This position of use is particularly in the 3 until 5 to see. The non-use position of the second load scale module 35 is particularly in the 2 shown. The non-use position is the non-folded state of the backrest 8. Thus, in the non-use position of the second load scale module 35, the objects can only be weighed with the first load scale module 34, ie with the trunk floor 12. Furthermore, for example, the first load scale module 34 can be a functional unit of the motor vehicle 1 . In this specific exemplary embodiment, this is the trunk 3. In this embodiment, the first load scale module would be the trunk 3 of the motor vehicle 1 as a functional unit. The first load scale module 34 therefore has a different additional function in addition to the weighing function for weighing the objects 10. As intended, the first load scale module 34 has this additional function as a functional unit of the motor vehicle 1 . In this embodiment as trunk 3, the additional function would be to accommodate objects 10 as a storage function. Thus, the additional function is the actual conventional functionality of any conventional trunk, namely receiving and transporting objects and/or objects to be loaded and/or goods. Thus, in this case, the first load scale module 34 can be used as the trunk 3 as a multifunctional unit. Thus, the motor vehicle 1 can be equipped with a load scale without requiring or having to waste additional installation space or additional components.

Insbesondere kann das erste Lastenwaagemodul 34 in der Wiegefunktion ausschließlich die Gegenstände wiegen. Entsprechend kann das erste Lagenwaagemodul 34 in der Zusatzfunktion keine Gegenstände wiegen.In particular, the first load scale module 34 can only weigh the objects in the weighing function. Accordingly, the first layer scale module 34 cannot weigh any objects in the additional function.

Ebenfalls weist das zweite Lastenwaagemodul 35 eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs 1 auf. Zusätzlich dazu weist das zweite Lastenwaagemodul 35 ebenfalls eine Wiegefunktion und eine dazu unterschiedliche Zusatzfunktion auf. Die Wiegefunktion des zweiten Lastenwaagemoduls 35 ist insbesondere die umgeklappte Rückenlehne 22 (vergleiche 2 bis 5), und die Zusatzfunktion des zweiten Lastenwaagemoduls 35 wäre in diesem Ausführungsfall die herkömmliche Verwendung beziehungsweise Nutzung der Rückenlehne 22 der Rückbank 8 oder des Fahrzeugsitzes 6. Somit dient das zweite Lastenwaagemodul 35 in einer Zusatzfunktion als Anlehnfunktion für den Fahrzeugführer 7 oder die Fahrzeuginsassen beziehungsweise die Passagiere.The second load scale module 35 also has a functional unit of the motor vehicle 1 . In addition to this, the second load scale module 35 also has a weighing function and a different additional function. The weighing function of the second load scale module 35 is in particular the folded backrest 22 (cf 2 until 5 ), and the additional function of the second load scale module 35 in this embodiment would be the conventional use or use of the backrest 22 of the rear seat 8 or the vehicle seat 6. The second load scale module 35 thus serves in an additional function as a leaning function for the vehicle driver 7 or the vehicle occupants or the passengers .

Insbesondere kann das zweite Lastenwaagemodul 35 in der Wiegefunktion ausschließlich die Gegenstände wiegen. Entsprechend kann das zweite Lagenwaagemodul 35 in seiner Zusatzfunktion keine Gegenstände wiegen, sondern dient als Anlehnmöglichkeit für einen Passagier.In particular, the second load scale module 35 can only weigh the objects in the weighing function. Correspondingly, the second layer scale module 35 cannot weigh any objects in its additional function, but serves as a possibility for a passenger to lean against it.

BezugszeichenlisteReference List

11: Kraftfahrzeugmotor vehicle
22: Straßenbodenstreet floor
33: Kofferraumtrunk
44: Fahrzeugheckvehicle rear
55: Fahrtrichtungdriving direction
66: Fahrzeugsitzvehicle seat
77: Fahrzeuglenkervehicle driver
88th: Rückbankback seat
99: Fahrgastinnenraumpassenger compartment
1010: Gegenständeitems
1111: Lastenwaageload scale
1212: Kofferraumbodentrunk floor
1313: Auflageplattesupport plate
1414: Gewichtskräfteweight forces
1515: Fahrzeugunterbodenvehicle underbody
1616: Höhenrichtung des KraftfahrzeugsHeight direction of the motor vehicle
1717: Lagerstellenstorage locations
1818: Fahrzeugrahmenvehicle frame
1919: Eckbereichecorner areas
2020: gewichtserfassende Sensorenweight sensors
2121: Unterbodenseite des Kofferraumsunderside of the trunk
2222: Rückenlehnebackrest
2323: geklappter Zustand der Rückbankfolded state of the back seat
2424: weitere Auflageplatteanother support plate
2525: umlaufender äußerer Randbereich des KofferraumbodensCircumferential outer edge area of the trunk floor
2626: Seitenwändeside walls
2727: Fahrzeuglängsrichtungvehicle longitudinal direction
2828: Fahrzeugquerrichtungvehicle transverse direction
2929: Außenseiteoutside
3030: gewichtserfassende Sensorenweight sensors
3131: elektronische Auswerteeinheitelectronic evaluation unit
3232: Ausgabeeinheitoutput unit
3333: Fahrerassistenzsystemdriver assistance system
3434: erstes Lastenwaagemodulfirst load scale module
3535: zweites Lastenwaagemodul second load scale module
3636: erste Auflageplattefirst support plate
3737: zweite Auflageplattesecond support plate
3838: Steuerungseinheitcontrol unit
3939: Verstelleinheitadjustment unit

Claims

Motor vehicle (1) with a trunk (3), wherein - the trunk (3) of the motor vehicle (1) has a trunk floor (12), characterized in that - the trunk floor (12) is part of a load scale (11) of the motor vehicle (1st ) with which objects (10) loaded in the trunk (3) can be weighed in the motor vehicle (1) itself, wherein - the trunk floor (12) is a support plate (13) for the objects (10) in the trunk (3), and is mounted so that it can move freely in the vertical direction (16) of the motor vehicle (1).

Motor vehicle (1) after claim 1 , characterized in that the trunk floor (12) is mounted on a vehicle frame (18) of the motor vehicle (1) by means of a plurality of bearing points (17) spaced apart from one another, so that the trunk floor (12) is free in the vertical direction (16) of the motor vehicle (1). is movably mounted.

Motor vehicle (1) after claim 2 , characterized in that the plurality of bearing points (17) are distributed in corner areas (19) of the trunk floor (12).

Motor vehicle (1) after claim 2 or 3 , characterized in that a weight-detecting sensor (20), in particular a load cell, is arranged at each of the several bearing points (17), with an underside (21) of the trunk floor (12) resting on the weight-detecting sensors (20).

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the trunk (3) is arranged in a region of a vehicle rear (4) of the motor vehicle (1) and is protected by at least one backrest (22) of a vehicle seat (6, 8) of the motor vehicle (1) is separated from a passenger compartment (9) of the motor vehicle (1), the at least one backrest (22) of the vehicle seat (6, 8) of the motor vehicle (1) being foldable in the direction of travel (5) of the motor vehicle (1). , whereby a trunk volume of the trunk (3) is at least partially expandable into the passenger compartment (9).

Motor vehicle (1) after claim 5 , characterized in that with the at least one foldable backrest (22) of the vehicle seat (6, 8) in a folded-down state (23) a further support plate (24) for weighing objects (10) is formed, this further support plate (24 ) is part of a load scale module (34, 35) of the load scale (11).

Motor vehicle (1) after claim 6 , characterized in that the at least one backrest (22) of the vehicle seat (6, 8) of the motor vehicle (1) has weight-detecting sensors (20), in particular load cells, on a side of the backrest (22) facing away from the passenger compartment (9), with which the objects (10) loaded onto the additional support plate (24) can be weighed when the at least one backrest (22) is folded down (23).

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a peripheral outer edge region (25) of the trunk floor (12) is at least partially, in particular completely, delimited by side walls (26) of the trunk (3), whereby the trunk floor (12 ) in relation to the vehicle longitudinal direction (27) and is positioned substantially fixed to the vehicle transverse direction (28).

Motor vehicle (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the load scales (11) have a first load scale module (34) and at least one second load scale module (34) connected to the first load scale module (34) and separate from the first load scale module (34). , wherein the load scale (11) is set up to weigh the objects (10) loaded in the motor vehicle (1) either with the first load scale module (34) and/or with at least the second load scale module (35).

Motor vehicle (1) after claim 9 , characterized in that the first load scale module (34) has a first support plate (36) and the at least second load scale module (35) has a second support plate (37) separate from the first support plate (36) of the first load scale module (34), the first and /or second support plate (36, 37) are designed to accommodate objects (10) loaded in the motor vehicle (1), the first and the at least second support plate (36, 37) lying together when the load scale modules (34, 35) are in a weighing position Form an area for receiving objects (10) loaded in the motor vehicle (1).