DE102021126262B4 - Coupling device with a screw connection - Google Patents

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DE102021126262B4 DE102021126262.3A DE102021126262A DE102021126262B4 DE 102021126262 B4 DE102021126262 B4 DE 102021126262B4 DE 102021126262 A DE102021126262 A DE 102021126262A DE 102021126262 B4 DE102021126262 B4 DE 102021126262B4
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Abstract

Kupplungsvorrichtung (10) aufweisendeinen um eine Drehachse (12) drehbaren Lamellenträger (14),wenigstens eine mit dem Lamellenträger (14) verzahnt verbundene und mit einer Betätigungskraft zur Übertragung eines Drehmoments beaufschlagbare Kupplungslamelle (16),ein mitdrehend mit dem Lamellenträger (14) lösbar verbundenes und gegenüber diesem axial festgelegtes Kupplungsbauteil (32),wobeider Lamellenträger (14) und das Kupplungsbauteil (32) über eine konzentrisch zu der Drehachse (12) verlaufende Schraubverbindung (38), aufweisend ein Schraubgewinde (40) und ein komplementäres Gegengewinde (44), lösbar miteinander befestigt sind, wobei das Kupplungsbauteil (32) eine Mitnehmerscheibe zur Übertragung von Drehmoment an den Lamellenträger (14) ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubgewinde (40) an einem Aussenumfang (42) des Kupplungsbauteils (32) und das Gegengewinde (44) an einem Innenumfang (46) des Lamellenträgers (14) angeordnet ist.Clutch device (10) having a disk carrier (14) rotatable about an axis of rotation (12), at least one clutch disk (16) which is interlocked with the disk carrier (14) and can be acted upon by an actuating force for transmitting a torque, and can be detached by rotating with the disk carrier (14). connected coupling component (32) which is axially fixed relative thereto, the disk carrier (14) and the coupling component (32) being connected via a screw connection (38) running concentrically to the axis of rotation (12), having a screw thread (40) and a complementary mating thread (44). , are releasably fastened together, the coupling component (32) being a driving plate for transmitting torque to the disk carrier (14), characterized in that the screw thread (40) on an outer circumference (42) of the coupling component (32) and the counter thread ( 44) is arranged on an inner circumference (46) of the disk carrier (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungsvorrichtung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.The invention relates to a coupling device according to the preamble of claim 1.

In DE 10 2019 104 079 A1 ist eine Kupplungsvorrichtung beschrieben, die einen Lamellenträger aufweist, an dem radial durchgreifende Ausnehmungen eine Sicherungsringnut bilden, in der ein Sicherungsring für die axiale Sicherung und Kraftabstützung am Lamellenträger liegt. Die Ausnehmungen sind im Fußkreisradius des Lamellenträgers angeordnet und der Sicherungsring ist radial innen montiert und damit unter Drehzahl gesichert.In DE 10 2019 104 079 A1 a coupling device is described which has a disk carrier, on which radially extending recesses form a locking ring groove, in which a locking ring for axial securing and force support lies on the disk carrier. The recesses are arranged in the base radius of the disk carrier and the locking ring is mounted radially on the inside and is therefore secured at speed.

Weiterhin wird auf die DE 10 2008 014 517 A1 und auf die DE 10 2015 215 814 A1 als Stand der Technik verwiesen.Furthermore, the DE 10 2008 014 517 A1 and on the DE 10 2015 215 814 A1 referred to as prior art.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, den axialen und radialen Bauraum der Kupplungsvorrichtung zu verringern. Weiterhin soll der Lamellenträger lösbar angebunden sein.The object of the present invention is to reduce the axial and radial installation space of the coupling device. Furthermore, the disk carrier should be releasably connected.

Wenigstens eine dieser Aufgaben wird durch eine Kupplungsvorrichtung mit den Merkmalen nach Anspruch 1 gelöst. Dadurch kann der axiale und radiale Bauraum der Kupplungsvorrichtung verringert werden und der Lamellenträger lösbar mit dem Kupplungsbauteil verbunden werden. Beispielsweise können die Kupplungslamellen bei Mängel nach Aufbau der Kupplungsvorrichtung nachbearbeitet werden. Die Bauteilzahl kann verringert werden.At least one of these tasks is solved by a coupling device with the features according to claim 1. As a result, the axial and radial installation space of the clutch device can be reduced and the disk carrier can be detachably connected to the clutch component. For example, if there are defects, the clutch plates can be reworked after the clutch device has been built. The number of components can be reduced.

Die Kupplungsvorrichtung kann in einem Fahrzeug angeordnet sein. Die Kupplungsvorrichtung kann zur Übertragung eines Drehmoments, insbesondere zwischen einem Antriebselement und einem Abtriebselement, in dem Fahrzeug angeordnet sein. Die Kupplungsvorrichtung kann als Anfahrkupplung, als Teil einer Doppelkupplung, als Doppelkupplung und/oder als Trennkupplung ausgeführt sein. Die Kupplungsvorrichtung kann eine K0-Kupplung sein.The coupling device can be arranged in a vehicle. The coupling device can be arranged in the vehicle for transmitting a torque, in particular between a drive element and an output element. The clutch device can be designed as a starting clutch, as part of a dual clutch, as a dual clutch and/or as a separating clutch. The clutch device can be a K0 clutch.

Die Kupplungsvorrichtung kann als eine Lamellenkupplung ausgeführt sein. Die Kupplungsvorrichtung kann nass oder trocken laufend ausgeführt sein. Die Kupplungsvorrichtung kann mehrere Kupplungslamellen aufweisen, die in dem Lamellenträger verzahnt eingehängt sind. Die Kupplungslamellen können das Drehmoment in die Kupplungsvorrichtung einleiten oder ausleiten.The clutch device can be designed as a multi-plate clutch. The coupling device can be designed to run wet or dry. The clutch device can have a plurality of clutch plates which are hooked into the plate carrier in a toothed manner. The clutch plates can introduce or remove the torque into the clutch device.

Das Kupplungsbauteil kann als Mitnehmerscheibe ausgeführt sein. Das Kupplungsbauteil kann als Endlamelle und/oder Stützring ausgeführt sein. Das Kupplungsbauteil kann ein weiterer Lamellenträger sein. Das Kupplungsbauteil kann das Drehmoment übertragen. Das Kupplungsbauteil kann scheibenförmig sein.The clutch component can be designed as a driving plate. The coupling component can be designed as an end plate and/or support ring. The clutch component can be another disk carrier. The clutch component can transmit the torque. The coupling component can be disk-shaped.

Die Kupplungsvorrichtung kann über wenigstens ein Betätigungselement betätigbar sein. Das Betätigungselement kann als axial verschiebbarer Druckkolben ausgeführt sein. Die Schraubverbindung kann dem Betätigungselement axial gegenüberliegend an dem Lamellenträger angeordnet sein.The coupling device can be actuated via at least one actuating element. The actuating element can be designed as an axially displaceable pressure piston. The screw connection can be arranged axially opposite the actuating element on the disk carrier.

Die Schraubverbindung kann durch Aussparungen und/oder Vorsprünge in dem Lamellenträger und/oder dem Kupplungsbauteil aufgebaut werden. Über die Aussparungen und/oder Vorsprünge kann auf das zugeordnete Bauteil ein Anziehmoment zum Aufbau der Schraubverbindung eingeleitet werden.The screw connection can be constructed through recesses and/or projections in the disk carrier and/or the coupling component. A tightening torque can be applied to the associated component via the recesses and/or projections to establish the screw connection.

Bei einer erfindungsgemäßen Ausführung der Erfindung ist es vorteilhaft, wenn das Schraubgewinde an einem Aussenumfang des Kupplungsbauteils und das Gegengewinde an einem Innenumfang des Lamellenträgers angeordnet ist. Das Schraubgewinde und/oder Gegengewinde kann aus dem zugeordneten Bauteil geschnitten oder geformt sein.In an embodiment of the invention according to the invention, it is advantageous if the screw thread is arranged on an outer circumference of the clutch component and the mating thread is arranged on an inner circumference of the disk carrier. The screw thread and/or mating thread can be cut or formed from the associated component.

Bei einer nicht erfindungsgemäßen Ausführung ist vorgesehen, dass das Schraubgewinde an einem Innenumfang des Kupplungsbauteils und das Gegengewinde an einem Aussenumfang des Lamellenträgers angeordnet ist. Das Schraubgewinde und/oder Gegengewinde kann aus dem zugeordneten Bauteil geschnitten oder geformt sein.In an embodiment not according to the invention, it is provided that the screw thread is arranged on an inner circumference of the coupling component and the mating thread is arranged on an outer circumference of the disk carrier. The screw thread and/or mating thread can be cut or formed from the associated component.

Bei einer vorzugsweisen Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Schraubverbindung radial außerhalb von der Kupplungslamelle angeordnet ist. Auch kann die Schraubverbindung radial überlappend zu oder radial innerhalb von der Kupplungslamelle angeordnet sein. Ein Durchmesser des Schraubgewindes kann größer als ein maximaler Durchmesser der Kupplungslamelle sein.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the screw connection is arranged radially outside of the clutch plate. The screw connection can also be arranged radially overlapping or radially within the clutch plate. A diameter of the screw thread can be larger than a maximum diameter of the clutch plate.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung ist vorteilhaft, bei der die Schraubverbindung axial neben der Kupplungslamelle angeordnet ist. Die Kupplungslamelle kann axial zwischen der Schraubverbindung und dem Betätigungselement angeordnet sein.A preferred embodiment of the invention is advantageous in which the screw connection is arranged axially next to the clutch plate. The clutch plate can be arranged axially between the screw connection and the actuating element.

Bei einer speziellen Ausführung der Erfindung ist es von Vorteil, wenn die Schraubverbindung durch Sicherungsmittel gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der Schraubverbindung gesichert ist. Das Sicherungsmittel kann eine Beschichtung auf dem Schraubgewinde und/oder Gegengewinde sein. Die Beschichtung kann eine Vorbeschichtung auf dem Schraubgewinde und/oder Gegengewinde sein, die beim Zusammenschrauben zum Aufbau der Schraubverbindung eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Schraubgewinde und dem Gegengewinde aufbaut. Die Vorbeschichtung kann einen in Kapseln enthaltenen Klebstoff aufweisen, der beim Zusammenschrauben zwischen dem Schraubgewinde und dem Gegengewinde ausdringt.In a special embodiment of the invention, it is advantageous if the screw connection is secured by securing means against unintentional loosening of the screw connection. The securing means can be a coating on the screw thread and/or mating thread. The coating can be a pre-coating on the screw thread and/or mating thread, which is used when screwing together to build up the Screw connection creates a material connection between the screw thread and the mating thread. The pre-coating can have an adhesive contained in capsules, which escapes between the screw thread and the mating thread when screwing together.

Das Sicherungsmittel kann eine Abdichtung bewirken. Dadurch kann ein Fluiddurchgang durch die Schraubverbindung unterbunden werden.The securing agent can create a seal. This means that fluid passage through the screw connection can be prevented.

Die stoffschlüssige Verbindung kann bei ausreichender Lösekraft aufgebrochen werden und damit der Lamellenträger und das Kupplungsbauteil voneinander gelöst werden. Die stoffschlüssige Verbindung kann eine Drehmomentübertragung über die Schraubverbindung auch in Löserichtung der Schraubverbindung bewirken.The cohesive connection can be broken if there is sufficient release force and the disk carrier and the clutch component can thus be separated from one another. The cohesive connection can cause torque transmission via the screw connection even in the loosening direction of the screw connection.

Bei einer speziellen Ausführung der Erfindung ist es von Vorteil, wenn das Schraubgewinde und/oder das Gegengewinde während eines Stanzvorgangs beim Herstellen des zugeordneten Lamellenträgers oder Kupplungsbauteils formend hergestellt ist. Dadurch kann die Schraubverbindung kostengünstig und zeitsparend hergestellt werden.In a special embodiment of the invention, it is advantageous if the screw thread and/or the mating thread is formed in a forming manner during a punching process when producing the associated disk carrier or clutch component. This means that the screw connection can be produced cost-effectively and in a time-saving manner.

Bei einer vorzugsweisen Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Kupplungsbauteil einen Anlagebereich für die Kupplungslamelle zur Abstützung der Betätigungskraft aufweist. Dadurch kann die Betätigungskraft über das Kupplungsbauteil abgestützt werden.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the clutch component has a contact area for the clutch plate to support the actuation force. This allows the actuation force to be supported via the coupling component.

Bei einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Betätigungskraft über das Kupplungsbauteil, die Schraubverbindung und den Lamellenträger abgestützt ist. Dadurch kann die Betätigungskraft über den Lamellenträger geschlossen abgestützt werden.In an advantageous embodiment of the invention it is provided that the actuating force is supported via the coupling component, the screw connection and the disk carrier. This means that the actuating force can be supported in a closed manner via the disk carrier.

Bei einer speziellen Ausführung der Erfindung ist es von Vorteil, wenn der Lamellenträger als Aussenlamellenträger mit einer Innenverzahnung, in der die Kupplungslamelle axial bewegbar eingehängt ist, ausgeführt ist. Die Kupplungslamelle kann eine in die Innenverzahnung formschlüssig eingreifende Aussenverzahnung aufweisen. Die Kupplungslamelle kann als Stahllamelle und/oder reibbelagtragende Lamelle ausgeführt sein.In a special embodiment of the invention, it is advantageous if the disk carrier is designed as an external disk carrier with internal teeth in which the clutch disk is suspended in an axially movable manner. The clutch plate can have an external toothing that engages in a form-fitting manner in the internal toothing. The clutch plate can be designed as a steel plate and/or a plate carrying friction linings.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Figurenbeschreibung und den Abbildungen.Further advantages and advantageous refinements of the invention result from the description of the figures and the illustrations.

FigurenbeschreibungCharacter description

Die Erfindung wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Abbildungen ausführlich beschrieben. Es zeigen im Einzelnen:

  • 1: Einen Ausschnitt eines Querschnitts einer Kupplungsvorrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung.
  • 2: Eine räumliche Ansicht eines Kupplungsbauteils einer Kupplungsvorrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung.
  • 3: Einen Ausschnitt eines Querschnitts eines Schraubgewindes in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung.
The invention is described in detail below with reference to the figures. They show in detail:
  • 1 : A detail of a cross section of a coupling device in a special embodiment of the invention.
  • 2 : A spatial view of a coupling component of a coupling device in a special embodiment of the invention.
  • 3 : A detail of a cross section of a screw thread in a special embodiment of the invention.

1 zeigt einen Ausschnitt eines Querschnitts einer Kupplungsvorrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. Die Kupplungsvorrichtung 10 ist in einem Fahrzeug angeordnet und bewirkt in einer geschlossenen Stellung eine Drehmomentübertragung und in einer geöffneten Stellung eine Unterbrechung der Drehmomentübertragung, beispielsweise zwischen einem Antriebselement und einem Abtriebselement. Das Antriebselement kann ein Verbrennungsmotor und/oder Elektromotor und das Abtriebselement ein Getriebe sein. 1 shows a detail of a cross section of a coupling device in a special embodiment of the invention. The clutch device 10 is arranged in a vehicle and causes a torque transmission in a closed position and an interruption of the torque transmission in an open position, for example between a drive element and an output element. The drive element can be an internal combustion engine and/or electric motor and the output element can be a gearbox.

Die Kupplungsvorrichtung 10 umfasst einen um eine Drehachse 12 drehbaren Lamellenträger 14 zur Aufnahme von Kupplungslamellen 16. Der Lamellenträger 14 ist als Aussenlamellenträger 18 mit einer Innenverzahnung 20 ausgeführt, in der die Kupplungslamellen 16 verzahnt eingehängt und darüber axial verschiebbar sind. Die Kupplungslamellen 16 sind bevorzugt als Stahllamellen ausgeführt.The clutch device 10 comprises a disk carrier 14 that can be rotated about an axis of rotation 12 for receiving clutch disks 16. The disk carrier 14 is designed as an outer disk carrier 18 with internal toothing 20, in which the clutch disks 16 are suspended in a toothed manner and can be axially displaced. The clutch plates 16 are preferably designed as steel plates.

Bei geschlossener Stellung der Kupplungsvorrichtung 10 sind die Kupplungslamellen 16 mit weiteren Kupplungslamellen 22, die an einem Innenlamellenträger 24 verzahnt eingehängt sind, reibschlüssig verbunden und ein Drehmoment kann dabei zwischen den Kupplungslamellen 16 und den weiteren Kupplungslamellen 22 übertragen werden. Die weiteren Kupplungslamellen 22 sind bevorzugt als reibbelagtragende Lamellen ausgeführt.When the clutch device 10 is in the closed position, the clutch plates 16 are frictionally connected to further clutch plates 22, which are toothed on an inner plate carrier 24, and a torque can be transmitted between the clutch plates 16 and the further clutch plates 22. The further clutch plates 22 are preferably designed as plates carrying friction linings.

Eine Betätigungskraft zur Betätigung der Kupplungsvorrichtung 10, mit der die geschlossene Stellung eingenommen wird, kann über ein Betätigungselement 26 auf die Kupplungslamellen 16 eingeleitet werden. Das Betätigungselement 26 kann als Druckkolben 28 ausgeführt sein.An actuating force for actuating the clutch device 10, with which the closed position is assumed, can be introduced onto the clutch plates 16 via an actuating element 26. The actuating element 26 can be designed as a pressure piston 28.

Die Kupplungslamellen 16 umfassen eine dem Betätigungselement 26 in Bezug auf die Kupplungslamellen 16 axial gegenüberliegende Endlamelle 30, die axial breiter als die anderen Kupplungslamellen 16 ausgeführt ist. Die Endlamelle 30 stützt die Betätigungskraft an einem Kupplungsbauteil 32 ab. Hierfür weist das Kupplungsbauteil 32 einen Anlagebereich 34 auf, an dem die Endlamelle 30 anliegt. Das Kupplungsbauteil 32 ist beispielsweise als Mitnehmerscheibe 36 ausgeführt, die ein Drehmoment zwischen dem Lamellenträger 14 und einem weiteren Bauteil überträgt.The clutch plates 16 include an end plate 30 which is axially opposite the actuating element 26 with respect to the clutch plates 16 and is designed to be axially wider than the other clutch plates 16. The end plate 30 supports the actuating force on a clutch component 32. For this purpose, the coupling component 32 has a contact area 34 against which the end plate 30 rests. The clutch component 32 is designed, for example, as a driver plate 36, which rotates torque is transmitted between the disk carrier 14 and another component.

Das Kupplungsbauteil 32 ist mit dem Lamellenträger 14 über eine Schraubverbindung 38 lösbar verbunden und darüber gegenüber dem Lamellenträger 14 axial festgelegt. Die Schraubverbindung 38 ist konzentrisch zu der Drehachse 12 verlaufend und weist ein Schraubgewinde 40 an einem Aussenumfang 42 des Kupplungsbauteils 32 und ein Gegengewinde 44 an einem Innenumfang 46 des Lamellenträgers 14 auf.The coupling component 32 is detachably connected to the disk carrier 14 via a screw connection 38 and is axially fixed relative to the disk carrier 14. The screw connection 38 runs concentrically to the axis of rotation 12 and has a screw thread 40 on an outer circumference 42 of the coupling component 32 and a mating thread 44 on an inner circumference 46 of the disk carrier 14.

Die Schraubverbindung 38 ist radial außerhalb von und axial neben den Kupplungslamellen 16 angeordnet. Die Betätigungskraft von dem Betätigungselement 26 wird über die Endlamelle 30, das Kupplungsbauteil 32, die Schraubverbindung 38 und den Lamellenträger 14 abgestützt.The screw connection 38 is arranged radially outside of and axially next to the clutch plates 16. The actuating force from the actuating element 26 is supported via the end plate 30, the coupling component 32, the screw connection 38 and the plate carrier 14.

2 zeigt eine räumliche Ansicht eines Kupplungsbauteils einer Kupplungsvorrichtung in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. Das Kupplungsbauteil 32 weist an einem Innenumfang 46 ein Schraubgewinde 40 auf, das mit einem hier nicht abgebildeten Gegengewinde an einem Aussenumfang des Lamellenträgers die Schraubverbindung bildet. Das Schraubgewinde 40 kann geformt oder geschnitten aus dem Kupplungsbauteil 32 ausgeführt sein. 2 shows a spatial view of a coupling component of a coupling device in a special embodiment of the invention. The coupling component 32 has a screw thread 40 on an inner circumference 46, which forms the screw connection with a mating thread (not shown here) on an outer circumference of the disk carrier. The screw thread 40 can be formed or cut from the coupling component 32.

3 zeigt einen Ausschnitt eines Querschnitts eines Schraubgewindes in einer speziellen Ausführungsform der Erfindung. Das Schraubgewinde 40 kann an dem Kupplungsbauteil 32 ausgeführt sein und mit einem Sicherungsmittel 48 als Vorbeschichtung 50 umgeben sein. Das Sicherungsmittel 48 bewirkt eine Sicherung der Schraubverbindung gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der aufgebauten Schraubverbindung. Die Vorbeschichtung 50 weist einen in Kapseln 52, insbesondere Mikrokapseln, enthaltenen Klebstoff auf, der beim Zusammenschrauben zwischen dem Schraubgewinde 40 und dem Gegengewinde ausdringt und eine stoffschlüssige Verbindung zwischen dem Schraubgewinde 40 und dem Gegengewinde herstellt. 3 shows a detail of a cross section of a screw thread in a special embodiment of the invention. The screw thread 40 can be carried out on the coupling component 32 and surrounded with a securing means 48 as a pre-coating 50. The securing means 48 secures the screw connection against unintentional loosening of the assembled screw connection. The pre-coating 50 has an adhesive contained in capsules 52, in particular microcapsules, which escapes when screwing together between the screw thread 40 and the counter-thread and creates a cohesive connection between the screw thread 40 and the counter-thread.

Die stoffschlüssige Verbindung kann bei ausreichender Lösekraft aufgebrochen werden und damit der Lamellenträger und das Kupplungsbauteil 32 voneinander gelöst werden. Die stoffschlüssige Verbindung kann eine Drehmomentübertragung über die Schraubverbindung auch in Löserichtung der Schraubverbindung bewirken.The cohesive connection can be broken if there is sufficient release force and the disk carrier and the coupling component 32 can thus be released from one another. The cohesive connection can cause torque transmission via the screw connection even in the loosening direction of the screw connection.

Das Sicherungsmittel 48 kann auf dem Schraubgewinde 40 vor einem Zusammenbau der Schraubverbindung 38 aufgetragen sein und im Fußkreisbereich 54 des Schraubgewindes 40 eine Schichtdicke h aufweisen, die insbesondere wenigstens 60 % des Abstands h1 zwischen dem Fußkreisbereich 54 und dem Kopfkreisbereich 56 der Schraubverbindung beträgt.The securing agent 48 can be applied to the screw thread 40 before assembling the screw connection 38 and can have a layer thickness h in the root circle area 54 of the screw thread 40, which is in particular at least 60% of the distance h1 between the root circle area 54 and the tip circle area 56 of the screw connection.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1010
KupplungsvorrichtungCoupling device
1212
DrehachseAxis of rotation
1414
LamellenträgerDisc carrier
1616
Kupplungslamelleclutch plate
1818
AussenlamellenträgerExternal disk carrier
2020
InnenverzahnungInternal gearing
2222
weitere Kupplungslamelleanother clutch plate
2424
InnenlamellenträgerInner disk carrier
2626
BetätigungselementActuator
2828
Druckkolbenpressure piston
3030
EndlamelleEnd slat
3232
KupplungsbauteilCoupling component
3434
AnlagebereichInvestment area
3636
MitnehmerscheibeDrive plate
3838
SchraubverbindungScrew connection
4040
Schraubgewindescrew thread
4242
AussenumfangOuter circumference
4444
GegengewindeCounter thread
4646
InnenumfangInner circumference
4848
Sicherungsmittelsecurity means
5050
VorbeschichtungPre-coating
5252
KapselnCapsules
5454
FußkreisbereichFoot circle area
5656
KopfkreisbereichHead circle area
hH
SchichtdickeLayer thickness
h1h1
AbstandDistance

Claims (8)

Kupplungsvorrichtung (10) aufweisend einen um eine Drehachse (12) drehbaren Lamellenträger (14), wenigstens eine mit dem Lamellenträger (14) verzahnt verbundene und mit einer Betätigungskraft zur Übertragung eines Drehmoments beaufschlagbare Kupplungslamelle (16), ein mitdrehend mit dem Lamellenträger (14) lösbar verbundenes und gegenüber diesem axial festgelegtes Kupplungsbauteil (32), wobei der Lamellenträger (14) und das Kupplungsbauteil (32) über eine konzentrisch zu der Drehachse (12) verlaufende Schraubverbindung (38), aufweisend ein Schraubgewinde (40) und ein komplementäres Gegengewinde (44), lösbar miteinander befestigt sind, wobei das Kupplungsbauteil (32) eine Mitnehmerscheibe zur Übertragung von Drehmoment an den Lamellenträger (14) ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubgewinde (40) an einem Aussenumfang (42) des Kupplungsbauteils (32) und das Gegengewinde (44) an einem Innenumfang (46) des Lamellenträgers (14) angeordnet ist.Clutch device (10) comprising a disk carrier (14) rotatable about an axis of rotation (12), at least one clutch disk (16) which is interlocked with the disk carrier (14) and can be acted upon by an actuating force for transmitting a torque, and one which rotates with the disk carrier (14) releasably connected and axially fixed clutch component (32), the disk carrier (14) and the clutch component (32) are releasably fastened to one another via a screw connection (38) running concentrically to the axis of rotation (12), having a screw thread (40) and a complementary counter-thread (44), the coupling component (32) having a driver plate for transmitting torque the disk carrier (14), characterized in that the screw thread (40) is arranged on an outer circumference (42) of the clutch component (32) and the counter thread (44) on an inner circumference (46) of the disk carrier (14). Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubverbindung (38) radial außerhalb von der Kupplungslamelle (16) angeordnet ist.Clutch device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the screw connection (38) is arranged radially outside of the clutch plate (16). Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubverbindung (38) axial neben der Kupplungslamelle (16) angeordnet ist.Clutch device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the screw connection (38) is arranged axially next to the clutch plate (16). Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraubverbindung (38) durch Sicherungsmittel (48) gegen ein unbeabsichtigtes Lösen der Schraubverbindung (38) gesichert ist.Coupling device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the screw connection (38) is secured by securing means (48) against unintentional loosening of the screw connection (38). Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Schraubgewinde (40) und/oder das Gegengewinde (44) während eines Stanzvorgangs beim Herstellen des zugeordneten Lamellenträgers (14) oder Kupplungsbauteils (32) formend hergestellt ist.Clutch device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the screw thread (40) and/or the counter-thread (44) is produced in a shaping manner during a punching process when producing the associated disk carrier (14) or clutch component (32). Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsbauteil (32) einen Anlagebereich (34) für die Kupplungslamelle (16) zur Abstützung der Betätigungskraft aufweist.Clutch device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the clutch component (32) has a contact area (34) for the clutch plate (16) to support the actuating force. Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigungskraft über das Kupplungsbauteil (32), die Schraubverbindung (38) und den Lamellenträger (14) abgestützt ist.Clutch device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating force is supported via the clutch component (32), the screw connection (38) and the disk carrier (14). Kupplungsvorrichtung (10) nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lamellenträger (14) als Aussenlamellenträger (18) mit einer Innenverzahnung (20), in der die Kupplungslamelle (16) axial bewegbar eingehängt ist, ausgeführt ist.Clutch device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the disk carrier (14) is designed as an outer disk carrier (18) with internal teeth (20) in which the clutch disk (16) is suspended in an axially movable manner.
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