DE3916726A1

DE3916726A1 - Friction clutch unit and method for mounting it

Info

Publication number: DE3916726A1
Application number: DE19893916726
Authority: DE
Inventors: Des Erfinders Auf Nennung Verzicht
Original assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Current assignee: LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date: 1988-05-24
Filing date: 1989-05-23
Publication date: 1989-11-30

Abstract

The invention relates to a friction clutch unit, particularly for motor vehicles, with a spring arrangement which is supported on a cover and loads a pressure plate towards a flywheel, such as a diaphragm spring pivotably mounted on the cover. With the clutch mounted on the flywheel, a clutch disc can be clamped between the pressure plate and the flywheel. The clutch unit also has a torque transmission device between the cover and the pressure plate, and the invention also relates to possibilities for easier mounting.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Reibungskupplungseinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus Kupplung und Kupplungsscheibe, wobei die Kupplung eine am Deckel abge stützte, eine Druckplatte in Richtung auf eine Gegendruck platte - wie ein Schwungrad - belastende Federeinrichtung, wie eine am Deckel schwenkbar gelagerte Tellerfeder besitzt und wobei im an der Gegendruckplatte montierten Zustand der Einheit die Kupplungsscheibe zwischen Druckplatte und Gegendruckplatte einklemmbar ist.The invention relates to a friction clutch unit, in particular for motor vehicles, consisting of clutch and clutch disc, the clutch a abge supported on the cover, a pressure plate in the direction of a counter pressure plate - like a flywheel - loading spring device, such as a plate spring pivoted on the cover owns and the clutch disc can be clamped between the pressure plate and the counter pressure plate when the unit is mounted on the counter pressure plate.

Derartige Kupplungen und Kupplungsscheiben werden heute normalerweise getrennt verpackt bzw. in getrennten Paletten an die Montagestraße der Automobilhersteller geliefert. Dort müssen am Montageband die Paletten jeweils für die Kupplung und die Kupplungsscheibe bereitgestellt werden, und es müssen jeweils beide Teile getrennt entnommen und am Schwungrad angesetzt und befestigt werden.Such clutches and clutch plates are used today usually packed separately or in separate pallets delivered to the assembly line of the automobile manufacturers. There the pallets for the coupling must be on the assembly line and the clutch disc must be provided and it must Both parts removed separately and on the flywheel be attached and attached.

Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, den Montageaufwand sowie den Aufwand für die erforderlichen Stellplätze für Paletten mit verschiedenem Inhalt zu reduzieren und Verwechselungen, z. B. die falsche Zuordnung zwischen Kupplungsscheibe und Kupplung, zu vermeiden.The present invention was based on the task Assembly effort as well as the effort required for the Parking spaces for pallets with different contents reduce and mix-ups, e.g. B. the wrong assignment between clutch disc and clutch.

Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erzielt, daß die Kupplung und die Kupplungsscheibe vor der Montage auf die Gegendruckplatte mittels eines Montagehilfswerkzeuges zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind zum gemeinsamen Montieren auf die Gegendruckplatte, wobei das Montagehilfs werkzeug einen Haltebereich zur Aufnahme der Kupplungsschei be, einen konzentrisch hierzu vorgesehenen Ansatz zur zentrischen Positionierung der Scheibe während der Montage der Einheit gegenüber einer Ausnehmung eines motorseitigen Abtriebsbauteiles, wie z. B. einer Pilotlagerausnehmung der Kurbelwelle, sowie Vorkehrungen, die Kupplung und Kupplungs scheibe auf dem Montagehilfswerkzeug axial zusammenhalten, aufweist.According to the invention, this is achieved in that the Clutch and clutch disc before mounting on the Counter pressure plate using an assembly tool a unit are summarized for common Mount on the counter pressure plate, using the mounting aid tool a holding area for receiving the clutch plate be, a concentric approach to centric positioning of the disc during assembly the unit opposite a recess on the motor side Output component, such as. B. a pilot bearing recess Crankshaft, as well as precautions, the clutch and clutch Hold the washer axially together on the assembly tool, having.

Durch die Erfindung kann die Kupplung und die Kupplungs scheibe bereits beim Kupplungshersteller zu einer Einheit zusammengefügt und in dieser Form zur Montage an die Automobilindustrie geliefert werden. Durch die Erfindung kann also gewährleistet werden, daß die Kupplungsscheibe beim Transport mit der Kupplung verbunden ist und in diesem Zustand im gleichen Behälter an die Montagelinie transpor tiert werden kann. Darüber hinaus kann die Kupplung mitsamt der Kupplungsscheibe, da letztere gegenüber der Kupplung gehalten ist, einfacher an das Schwungrad angeschraubt werden, wobei in besonders vorteilhafter Weise auf die Verwendung eines ansonsten erforderlichen Zentrierdornes verzichtet werden kann, was neben den bisher genannten Vorteilen auch noch eine schnellere, leichtere und damit preiswertere sowie sicherere Montage ergibt.Through the invention, the clutch and the clutch already at the clutch manufacturer to a unit assembled and in this form for assembly on the Automotive industry. The invention can thus be ensured that the clutch disc at Transport is connected to and in the clutch Transport the condition in the same container to the assembly line can be tiert. In addition, the clutch together with the clutch disc, as the latter is opposite the clutch is simply screwed to the flywheel be, in a particularly advantageous manner on the Use of an otherwise required centering mandrel What can be dispensed with in addition to the previously mentioned Advantages even faster, lighter and therefore cheaper and safer assembly results.

Eine besonders einfache Ausgestaltung des Montagehilfswerk zeuges kann dadurch gewährleistet werden, daß die Kupp lungsscheibe eine Nabe besitzt, über die sie auf dem Montagehilfswerkzeug radial fest aufgenommen ist. Dabei kann es weiterhin von Vorteil sein, wenn die Nabe eine Innenver zahnung besitzt und über diese auf dem Haltebereich des Montagehilfswerkzeuges radial gehaltert ist. Der Haltebereich des Hilfswerkzeuges kann in einfacher Weise zylindrisch ausgebildet sein, so daß die Innenverzahnung der Nabe sich über die den Kopfkreisdurchmesser der Verzahnung bildenden Bereiche an diesem abstützen kann.A particularly simple design of the assembly aid Stuff can be ensured that the dome has a hub over which it on the Auxiliary assembly tool is firmly received radially. It can it will also be an advantage if the hub has an internal has toothing and over this on the holding area of the Assembly auxiliary tool is held radially. The holding area the auxiliary tool can be cylindrical in a simple manner be designed so that the internal toothing of the hub itself over the forming the tip diameter of the toothing Can support areas on this.

Der Ansatz zur Aufnahme in einer Ausnehmung eines motor seitigen Abtriebsbauteiles kann derart ausgestaltet sein, daß er einen kleineren Durchmesser aufweist als der Hal tebereich für die Kupplungsscheibe. Eine für die Herstellung und die Funktion des Montagehilfswerkzeuges besonders vorteilhafte Ausgestaltung kann dadurch erzielt werden, daß das Montagehilfswerkzeug an seinem dem Ansatz abgekehrten Ende Bereiche besitzt zum Angriff bzw. zur Abstützung an einem Bauteil der Kupplung. Diese Angriffsbereiche können in einfacher Weise durch radial verlaufende Bereiche des Montagehilfswerkzeuges gebildet sein, welche auf der der Kupplungsscheibe abgekehrten Seite der Kupplung ein Kupp lungsbauteil radial übergreifen. Die Angriffsbereiche können dabei tellerartig ausgebildet sein. Bei Kupplungen, bei denen die Anpreßkraft über eine an einem Deckel schwenkbar gelagerten Tellerfeder mit einem Grundkörper und radial nach innen gerichteten Zungen aufgebracht wird, können die Angriffsbereiche des Montagehilfswerkzeuges sich in einfacher Weise an Zungen der Tellerfeder abstützen, und zwar im Bereich deren Spitzen, an denen das Ausrücklager zur Betätigung der Reibungskupplung zur Anlage kommt.The approach to receiving in a recess of a motor side output component can be designed such that it has a smaller diameter than the Hal range for the clutch disc. One for manufacturing and the function of the assembly tool in particular advantageous embodiment can be achieved in that the assembly tool on its side facing away from the approach End areas possess to attack or support a component of the clutch. These areas of attack can be in simply through radially extending areas of the Assembly tool be formed, which on the Clutch disc facing away from the clutch a clutch radially overlap the component. The attack areas can be plate-shaped. For couplings where the contact pressure can be pivoted via a cover mounted disc spring with a base body and radially after internally directed tongues can be applied Areas of attack of the assembly tool are easier Support way on tongues of the plate spring, namely in Area of the tips where the release bearing for Actuation of the friction clutch comes to rest.

Für die Handhabung der Reibungskupplungseinheit kann es besonders vorteilhaft ein, wenn das Montagehilfswerkzeug zur axialen Sicherung der Kupplungsscheibe lösbare Haltevorkeh rungen besitzt, welche die Kupplungsscheibe gegenüber der Kupplung axial sichern. Derartige Haltevorkehrungen können in einfacher Weise in dem Bereich des Montagehilfswerkzeuges vorgesehen werden, auf dem die Kupplungsscheibe aufgenommen und radial gehaltert ist. Für den Zusammenbau der Reibungs kupplungseinheit sowie zur Entfernung des Montagehilfswerk zeuges nach der Montage von Kupplungsscheibe und Kupplung auf die Gegendruckplatte kann es besonders vorteilhaft sein, wenn die Haltevorkehrungen eine selbsttätige bzw. eine selbsthem mende Halterung - z. B. mittels einer Verriegelungsverbindung oder Schnappvorkehrung - mit der Kupplungsscheibe ermögli chen. Dabei kann es vorteilhaft sein, wenn die Haltevorkeh rungen auch eine selbstlösende Entriegelung bzw. Trennung mit der Kupplungsscheibe gewährleisten.For the handling of the friction clutch unit, it can be particularly advantageous if the auxiliary assembly tool for axially securing the clutch disk has detachable retaining devices which axially secure the clutch disk with respect to the clutch. Such holding arrangements can be provided in a simple manner in the area of the auxiliary assembly tool on which the clutch disc is received and held radially. For the assembly of the friction clutch unit and for removing the assembly tool after the assembly of the clutch disc and clutch on the backing plate, it can be particularly advantageous if the holding arrangements are an automatic or a self-locking bracket - e.g. B. means of a locking connection or Schnappvorkehrung - chen with the clutch disc ermögli. It can be advantageous if the Haltvorkeh stanchions also ensure a self-releasing unlocking or separation with the clutch disc.

Für die Herstellung und die Funktion des Montagehilfswerkzeu ges kann es von Vorteil sein, wenn die Haltevorkehrungen an der Nabe der Kupplungsscheibe angreifen. Die Haltevorkehrun gen können in einfacher Weise durch radial federnde Zungen gebildet sein, die eine Verriegelungskontur aufweisen, welche an einer an der Kupplungsscheibe vorgesehenen Gegenkontur angreift. Zur Bildung einer Verriegelungskontur können die Zungen im Bereich ihres freien Endes einen radialen Vorsprung aufweisen, der mit einem schräg bzw. radial verlaufenden Flächenabschnitt eine Verriegelungskontur bildet. Die Verriegelungskonturen können an dem von der Kupplung abgewandten Ende des Haltebereiches des Montagehilfswerkzeu ges vorgesehen sein und an der Nabe der Kupplungsscheibe angreifen. Eine besonders einfache und kostengünstige Ausbildung des Montagehilfswerkzeuges kann dadurch erzielt werden, daß die federnden Zungen einteilig sind mit dem Haltebereich des Montagehilfswerkzeuges. Ein solches Montagehilfswerkzeug kann in einfacher Weise durch Spritzen eines Kunststoffes, welcher faserverstärkt sein kann, hergestellt werden. Für den Zusammenbau der Reibungskupp lungseinheit kann es weiterhin von Vorteil sein, wenn die eine Verriegelungskontur bildenden Vorsprünge der federnden Zungen zusätzlich eine Einfädelungsschräge definieren für das Aufschieben der Nabe auf den Haltebereich des Montagehilfs werkzeuges.For the production and the function of the assembly tool It can be an advantage if the holding arrangements are on the clutch disc hub. The holding arrangement gene can easily by radially resilient tongues be formed, which have a locking contour, which on a counter contour provided on the clutch disc attacks. To form a locking contour, the Tongues in the area of their free end a radial projection have, which with an oblique or radially extending Surface section forms a locking contour. The Locking contours can be attached to the coupling opposite end of the holding area of the assembly tool be provided and on the hub of the clutch disc attack. A particularly simple and inexpensive Training of the assembly tool can be achieved be that the resilient tongues are in one piece with the Holding area of the assembly tool. Such one Assembly tools can be easily sprayed a plastic, which can be fiber-reinforced, getting produced. For the assembly of the friction clutch unit, it can also be advantageous if the a locking contour forming projections of the resilient Tongues additionally define a threading slope for that Push the hub onto the holding area of the assembly aid tool.

Anstatt der vorbeschriebenen elastischen Zungen können auch andere federnde Haltevorkehrungen verwendet werden, die eine selbsttätige axiale Halterung sowie ein selbsttätiges Lösen der Kupplungsscheibe gegenüber dem Montagehilfswerkzeug ermöglichen. So können die Haltevorkehrungen einen radial nachgiebigen Ring umfassen, der in einer Nut des Montage hilfswerkzeuges aufgenommen ist. Ein solcher Ring kann durch einen offenen, das bedeutet am Außenumfang aufgetrennten federnden Ring gebildet sein oder aber auch durch einen Ring aus einem elastischen Material, wie Gummi. Insbesondere können sogenannte O-Ringe verwendet werden, die aus Gummi oder elastischem Kunststoff bestehen und üblicherweise als Dichtung verwendet werden.Instead of the elastic tongues described above, you can also other resilient holding arrangements are used, one automatic axial holder and automatic release the clutch disc opposite the assembly tool enable. So the holding arrangements can be radial Compliant ring include that in a groove of the assembly auxiliary tool is included. Such a ring can pass through an open one, that means separated on the outer circumference be a resilient ring or a ring made of an elastic material such as rubber. In particular So-called O-rings made of rubber can be used or elastic plastic and usually as Seal are used.

Gemäß einer Weitergestaltung der Erfindung kann das Montage hilfswerkzeug Abschnitte besitzen, welche mit einem Bauteil der Reibungskupplung zusammenwirken, um das Montagehilfswerk zeug, zumindest annähernd konzentrisch zur Reibungskupplung zu positionieren. Diese Abschnitte können in vorteilhafter Weise derart ausgebildet und angeordnet sein, daß sie mit den Tellerfederzungenspitzen der Reibungskupplung zusammenwirken, welche eine in der Tellerfeder vorgesehene mittlere Ausneh mung begrenzen. Vorteilhaft kann es sein, wenn sich diese Abschnitte radial innerhalb der Angriffsbereiche, über die das Montagehilfswerkzeug sich an den Tellerfederzungen axial abstützt, anschließen.According to a further development of the invention, the assembly have auxiliary tool sections, which with a component the friction clutch interact to the assembly aid stuff, at least approximately concentric to the friction clutch to position. These sections can be more advantageous Be designed and arranged in such a way that they with the The spring washer tips of the friction clutch interact, which has a central recess provided in the disc spring limit. It can be advantageous if this Sections radially within the areas of attack over which the assembly tool is axially on the plate spring tongues supports, connect.

Für die Herstellung und die Funktion des Montagehilfswerkzeu ges kann es weiterhin von Vorteil sein, wenn - in axialer Richtung gesehen - dieses folgende Ausgestaltung bzw. Ausbildung besitzt:For the production and the function of the assembly tool it can still be advantageous if - in axial Seen direction - this following configuration or Education has:

- The approach to centering the disc during assembly the unit opposite the axis of rotation of the motor side Output component
- The holding area for the radial fixing of the dome pulley
- A connection area that the holding area with the Areas connecting over which the assembly aid works is supported on the plate spring tongues.
- The area of attack, which is on the tongues of the Belleville spring axially supported.

Bei der vorerwähnten Ausgestaltung des Montagehilfswerkzeuges kann es von Vorteil sein, wenn sich der Verbindungbereich - ausgehend vom Haltebereich - in axialer Richtung kegelstumpf förmig bzw. trompetenartig erweitert und im Bereich seines größeren Durchmessers die Abschnitte bildet zur zumindest annähernd zentrischen Halterung des Montagehilfswerkzeuges gegenüber der Reibungskupplung.In the case of the above-mentioned configuration of the auxiliary assembly tool, it can be advantageous if the connection area - starting from the holding area - widens in the shape of a truncated cone or trumpet in the axial direction and forms the sections in the area of its larger diameter for at least approximately central mounting of the auxiliary assembly tool with respect to the friction clutch.

Für den Transport der Einheiten kann es weiterhin von Vorteil sein, wenn die diese zusammhaltenden Montagehilfswerkzeuge derart ausgestaltet bzw. ausgebildet sind, daß die Einheiten aufeinander stapelbar sind. Hierfür kann es besonders zweckmäßig sein, wenn ein solches Montagehilfswerkzeug einteilig und als Hohlkörper ausgebildet ist.It can also be advantageous for the transport of the units be when the assembly tools that hold these together are designed such that the units are stackable on top of each other. It can be special for this be useful if such an assembly tool is made in one piece and as a hollow body.

In einer Weiterbildung betrifft die Erfindung eine Reibungs kupplungseinheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge mit einer Reibplatte und einer Kupplungsscheibe, die zwischen der Reibplatte und einer Gegenreibplatte, von denen eine federbeaufschlagt ist, einklemmbar ist, wobei gemäß der Weiterbildung eine der Reibplatten und die Kupplungsscheibe vor der Montage auf die andere Reibplatte mittels eines Montagehilfswerkzeuges zu einer Baueinheit zusammengefaßt sind zum gemeinsamen Montieren auf die andere der Reibplat ten, die zuvor auf einer Motorabtriebswelle, wie einer Kurbelwelle befestigt wurde, wobei das Montagehilfswerkzeug einen Haltebereich zur Aufnahme der einen Reibplatte sowie Vorkehrungen, die die eine Reibplatte und Scheibe auf dem Montagehilfswerkzeug konzentrisch und axial zusammenhalten, aufweist. Eine derartige Ausgestaltung kann insbesondere bei Reibungskupplungen verwendet werden mit einer an der Abtriebswelle einer Brennkraftmaschine unmittelbar befestig baren, als Kupplungsdeckel ausgebildeten Kupplungsträger scheibe, einer axial bewegbaren Druckplatte, einer zwischen dieser und der Kupplungsträgerscheibe vorgesehenen Teller feder, die sich mit radial äußeren Bereichen an letzterer abstützt und mit radial weiter innnen liegenden Bereichen die Druckplatte beaufschlagt, weiterhin mit einer axial und drehfest an der Kupplungsträgerscheibe befestigbaren Gegendruckplatte und einer zwischen dieser und der Druck platte vorzusehenden Kupplungsscheibe. Bei derartigen Reibungskupplungen können die Kupplungsscheibe und die Gegendruckplatte mit Hilfe eines Montagehilfswerkzeuges gemäß der Weiterbildung als Baueinheit zusammengefaßt werden und gemeinsam zentriert auf die Kupplungsträgerscheibe befestigt werden. Für viele Anwendungsfälle kann dabei auf einen Ansatz, wie er im Zusammenhang mit der ersten Ausbildung der Erfindung beschrieben wurde, verzichtet werden. Für manche Einsatzfälle kann es jedoch auch von Vorteil sein, wenn das Montagehilfswerkzeug gemäß der Weiterbildung einen zum Haltebereich konzentrisch vorgesehenen Ansatz zur zentrischen Positionierung des Hilfswerkzeuges und der darauf vor gesehenen Kupplungsscheibe sowie der anderen Reibplatte bzw. der Gegendruckplatte während der Montage der Einheit gegenüber einer Ausnehmung eines motorseitigen Abtriebsbau teiles, wie einer Pilotlagerausnehmung der Kurbelwelle aufweist. Der Ansatz kann sich dabei axial durch eine Ausnehmung eines an den Tellerfederzungen befestigten Drucktellers erstrecken.In one development, the invention relates to friction clutch unit, in particular for motor vehicles with a Friction plate and a clutch disc, which between the Friction plate and a counter friction plate, one of which is spring loaded, can be clamped, according to the Training one of the friction plates and the clutch disc before mounting on the other friction plate using a Assembly tools combined into one unit are the friction plate for mounting together on the other ten previously on an engine output shaft, such as one Crankshaft was attached, using the assembly tool a holding area for receiving a friction plate and Precautions that the one friction plate and disc on the Hold the auxiliary assembly tool concentrically and axially, having. Such a configuration can in particular Friction clutches are used with one on the Output shaft of an internal combustion engine directly attached cash, designed as a clutch cover clutch carrier disc, an axially movable pressure plate, one between this and the clutch carrier plate provided plate feather, with radially outer areas on the latter supports and with radially further inner areas the Pressurized plate, continue with an axial and Can be attached to the clutch carrier plate in a rotationally fixed manner Pressure plate and one between this and the pressure plate to be provided clutch plate. With such Friction clutches can be the clutch disc and the Counter pressure plate with the help of an assembly tool according to further training can be summarized as a unit and fastened together centered on the clutch carrier disc will. For many applications, one can Approach as it relates to the initial training of the Invention has been described to be dispensed with. For some Use cases, however, can also be an advantage if that Assembly tool according to the training one for Holding area concentrically provided approach to centric Position the auxiliary tool and the one on top of it seen clutch disc and the other friction plate or the counter pressure plate during assembly of the unit compared to a recess of an engine-side output construction part, like a pilot bearing recess of the crankshaft having. The approach can be axial through a Recess one attached to the plate spring tongues Extend pressure plates.

Weitere Vorteile bei der Weiterbildung können sich ergeben durch Verwendung von bereits im Zusammenhang mit der ersten Ausführungsform der Erfindung behandelten Merkmale, die auch bei der Weiterbildung angewandt werden können.Further advantages in further training can arise by using already in connection with the first Embodiment of the invention treated features, too can be used in further training.

Zur Montage einer Kupplungsscheibe und einer Kupplung auf einer Gegendruckplatte, wie das Schwungrad einer Brenn kraftmaschine, kann sich in besonders vorteilhafter Weise ein Verfahren eignen, bei dem Kupplungsscheibe und Kupplung vor der Montage auf die Gegendruckplatte mittels eines Montage hilfswerkzeuges, das einen Haltebereich zur Halterung der Kupplungsscheibe und einen konzentrisch hierzu vorgesehenen Ansatz sowie Vorkehrungen für den Zusammenhalt von Kupp lungsscheibe und Kupplung aufweist, zu einer Baueinheit zusammengefaßt werden, indem das Montagehilfswerkzeug von der der Kupplungsscheibe abgewandten Seite der Kupplung in eine mittlere Ausnehmung der Kupplung eingeführt wird, die Kupp lungsscheibe von der anderen Seite auf den Haltebereich des Montagehilfswerkzeuges aufgeschoben wird, bis die einerseits mit der Kupplungsscheibe und andererseits mit der Kupplung zusammenwirkenden Vorkehrungen für den axialen Zusammenhalt der Baueinheit wirksam werden, danach die Baueinheit am Schwungrad befestigt wird, indem zunächst der Ansatz des Montagehilfswerkzeuges zur zentrischen Positionierung der Kupplungsscheibe in eine zentrische Ausnehmung eines brennkraftmaschinenseitigen Abtriebsbauteiles eingeschoben wird und danach die Kupplung über Befestigungsmittel, wie Schrauben an der Gegendruckplatte befestigt wird.For mounting a clutch disc and a clutch on a counter pressure plate, like the flywheel of a Brenn engine, can be in a particularly advantageous manner Suitable procedures in which clutch disc and clutch before assembly on the counter pressure plate by means of an assembly auxiliary tool that has a holding area for holding the Clutch disc and a concentrically provided Approach and arrangements for the cohesion of Kupp has disc and clutch to form a single unit can be summarized by the assembly tool from the the side of the clutch facing away from the clutch disc into a middle recess of the coupling is inserted, the coupling from the other side onto the holding area of the Assembly tool is pushed on until the one hand with the clutch disc and on the other hand with the clutch interacting arrangements for axial cohesion the unit take effect, then the unit on Flywheel is attached by first approaching the Assembly tool for the central positioning of the Clutch disc in a central recess of a internal combustion engine driven component inserted and then the coupling via fasteners, such as Screws are attached to the backing plate.

Die Erfindung ist sowohl anwendbar bei Reibungskupplungsein heiten, bei denen die Kupplungsscheibe auf einer Getriebeein gangswelle aufgenommen wird, welche motorseitig in einem Pilotlager gelagert ist, als auch bei Reibungskupplungsein heiten, deren Kupplungsscheibe auf einer sogenannten fliegend gelagerten Getriebeeingangswelle, also einer Getriebewelle, die lediglich im Getriebe, jedoch nicht motorseitig gelagert ist, aufgenommen ist.The invention is applicable to both friction clutches units in which the clutch disc is on a gearbox gear shaft is received, which on the motor side in one Pilot bearing is stored, as well as with friction clutch units whose clutch disc is flying on a so-called mounted gear input shaft, i.e. a gear shaft, which are only stored in the gearbox, but not on the engine side is recorded.

Der Ansatz zur Aufnahme in einer Ausnehmung eines motor seitigen Abtriebsbauteiles kann derart ausgestaltet sein, daß er einen kleineren Durchmesser aufweist als der Haltebereich für die Kupplungsscheibe.The approach to receiving in a recess of a motor side output component can be designed such that it has a smaller diameter than the holding area for the clutch disc.

Anhand der Figuren sei die Erfindung näher erläutert:The invention is explained in more detail with reference to the figures:

Dabei zeigt:It shows:

Fig. 1 eine erfindungsgemäße Baueinheit im Schnitt, bestehend aus einer Kupplung, einer Kupplungsscheibe und einem Montagehilfswerkzeug, Fig. 1 shows an assembly according to the invention in section, consisting of a clutch, a clutch disc and a mounting tool,

Fig. 2 die Baueinheit gemäß Fig. 1 in einer dem auf ein Schwungrad montierten Zustand entsprechenden Lage, die Fig. 2 shows the assembly of FIG. 1 in a position corresponding to the state mounted on a flywheel, the

Fig. 3 und 4 jeweils ein Detail von anderen Ausbil dungsmöglichkeiten eines Montagehilfswerkzeuges. FIGS. 3 and 4 are each a detail of another Ausbil training opportunities of a mounting auxiliary tool.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Baueinheit 1 besteht aus einer Kupplung 2, einer Kupplungsscheibe 3 und einem diese beiden Untereinheiten 2 und 3 zusammenhaltenden Bauteil 4, das als Montagehilfe bei der Befestigung der Reibungskupp lung 2 auf das in Fig. 2 dargestellte Schwungrad 5 dient.The assembly 1 shown in FIGS. 1 and 2 consists of a clutch 2 , a clutch plate 3 and a component 4 holding these two sub-units 2 and 3 together, which acts as an assembly aid when fastening the friction clutch 2 to the flywheel shown in FIG. 2 5 serves.

Die Kupplung 2, die Kupplungsscheibe 3 und die Montagehilfe 4 werden beim Kupplungshersteller zu einer Einheit 1 gemäß Fig. 1 zusammengebaut und in dieser Form zur Montage an die Automobilindustrie geliefert.The clutch 2 , the clutch disc 3 and the assembly aid 4 are assembled by the clutch manufacturer to form a unit 1 according to FIG. 1 and are supplied in this form for assembly to the automotive industry.

Das den Zusammenhalt von Kupplung 2 und Kupplungsscheibe 3 gewährleistende Bauteil 4 besitzt einen mittleren zylin drischen Bereich 6, auf dem die Kupplungsscheibe 3 aufgenom men ist. Hierfür erstreckt sich der mittlere Bereich 6 durch die in der Abtriebsnabe 7 der Kupplungsscheibe 3 vorgesehene Ausnehmung 8, die von einer Nabeninnenverzahnung 9 umgeben ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel stützt sich die Kupplungsscheibe 3 über die den Kopfkreisdurchmesser 10 der Innenverzahnung 9 begrenzenden Bereiche an der zylin drischen Außenwandung des mittleren Bereiches 6 ab. Component 4 ensuring the cohesion of clutch 2 and clutch disc 3 has a central cylindrical region 6 , on which clutch disc 3 is received. For this purpose, the central region 6 extends through the recess 8 provided in the driven hub 7 of the clutch disc 3 , which is surrounded by internal hub teeth 9 . In the exemplary embodiment shown, the clutch disc 3 is supported on the areas delimiting the tip diameter 10 of the internal toothing 9 on the cylindrical outer wall of the central area 6 .

Auf der der Kupplung 2 abgewandten Seite der Kupplungsscheibe 3 besitzt das Bauteil 4 einen hervorstehenden axialen Ansatz 11 der koaxial bzw. konzentrisch zu dem mittleren Bereich 6 ist.On the side of the clutch disc 3 facing away from the clutch 2 , the component 4 has a protruding axial shoulder 11 which is coaxial or concentric with the central region 6 .

Der zylindrische Ansatz 11 dient zu leichteren und ein wandfreien Montage der Baueinheit 1 auf ein Schwungrad 5 gemäß Fig. 2. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel besitzt der Ansatz 11 einen kleineren Außendurchmesser 12 als der Außendurchmesser 10 des mittleren Bereiches 6. An seinem, dem axialen Ansatz 11 abgekehrten Ende geht der mittlere Bereich 6 in einen sich kegelstumpfförmig bzw. trompetenartig erweiternden Bereich 13 über, an den sich ein radialer Bereich 14 anschließt. Radial außen geht der Bereich 14 in einen kegelstumpfförmigen Abschnitt 15 über, der zur Versteifung und zur besseren Handhabung der als Hohlkörper ausgebildeten Montagehilfe 4 dient. Die Montagehilfe 4 kann beispielsweise aus einem gespritzten Kunststoff bestehen.The cylindrical extension 11 is used for easier and wall-free assembly of the assembly 1 on a flywheel 5 according to FIG. 2. In the exemplary embodiment shown, the extension 11 has a smaller outside diameter 12 than the outside diameter 10 of the central region 6 . At its end facing away from the axial extension 11 , the central region 6 merges into a region 13 which widens in the shape of a truncated cone or trumpet, to which a radial region 14 adjoins. Radially on the outside, the area 14 merges into a frustoconical section 15 , which serves for stiffening and for better handling of the assembly aid 4 designed as a hollow body. The assembly aid 4 can for example consist of an injection molded plastic.

Für den axialen Zusammenhalt von Kupplung 2 und Kupplungs scheibe 3 besitzt die Montagehilfe 4 mehrere über den Umfang gleichmäßig verteilte Haltemittel 16, welche in dem an den axialen Ansatz 11 angrenzenden Endbereich des zylindrischen mittleren Bereiches 6 vorgesehen sind. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bestehen die Haltemittel 16 aus axial verlaufenden Zungen 16, die einteilig mit der Montagehilfe 4 ausgebildet sind und über ihre Länge gesehen, in radialer Richtung federnd nachgiebig. Die Zungen 16 besitzen an ihrem dem Ansatz 11 zugekehrten Ende einen radialen Vorsprung 17, welcher die Abtriebsnabe 7 auf der der Kupplung 2 abgewandten Seite hintergreift. Die radialen Vorsprünge 17 bilden eine Verriegelungskontur 18, welche mit einer Gegenkontur 19 der Abtriebsnabe 7 zusammenwirkt. Die Verriegelungskontur 18 und die Gegenkontur 19 sind in bezug aufeinander derart ausgebildet, daß im Zusammenwirken mit der radialen Elastizität der Zungen 16 eine selbsttätige bzw. automatische Verriegelung und Entriegelung der formschlüs sigen axialen Verbindung bzw. Halterung zwischen der Kupplungsscheibe 3 und der Montagehilfe 4 möglich ist. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 bilden die Konturen 18, 19 kegelstumpfförmig bzw. keilartig ausgebildete Bereiche, die in Richtung zu den radialen Bereichen 14 hin im Durchmesser kleiner werden. Die Konturen 18 und 19 sind dabei derart ausgelegt, daß bis zu einer definierten Mindestaxialkraft, welche die beiden Konturen 18, 19 gegeneinanderdrückt, eine Selbsthemmung vorhanden ist, so daß vermieden wird, daß die Kupplungsscheibe 3 von dem mittleren Bereich 6 ungewollt abrutschen kann. Die Zungen 16 bzw. deren radiale Vorsprünge 17 besitzen Anschrägungen 20, die eine Einfädelungskontur bilden, welche das Einschieben der Montagehilfe 4 in die Nabe 7 erleichtert. Der axiale Ansatz 11 besitzt an seinem freien Ende ebenfalls eine Einfädelungskontur 21. For the axial cohesion of clutch 2 and clutch disc 3 , the mounting aid 4 has a plurality of holding means 16 which are evenly distributed over the circumference and which are provided in the end region of the cylindrical central region 6 adjoining the axial extension 11 . In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the holding means 16 consist of axially extending tongues 16 , which are formed in one piece with the assembly aid 4 and are resilient in the radial direction over their length. The tongues 16 have at their end facing the extension 11 a radial projection 17 which engages behind the driven hub 7 on the side facing away from the coupling 2 . The radial projections 17 form a locking contour 18 , which cooperates with a counter contour 19 of the output hub 7 . The locking contour 18 and the counter contour 19 are designed with respect to each other such that in cooperation with the radial elasticity of the tongues 16 an automatic or automatic locking and unlocking of the form-fitting axial connection or bracket between the clutch disc 3 and the mounting aid 4 is possible . In the exemplary embodiment shown in FIG. 1, the contours 18 , 19 form frustoconical or wedge-shaped regions which become smaller in diameter in the direction of the radial regions 14 . The contours 18 and 19 are designed in such a way that self-locking is present up to a defined minimum taxi force which presses the two contours 18 , 19 against one another, so that it is avoided that the clutch disc 3 can slip unintentionally from the central region 6 . The tongues 16 or their radial projections 17 have bevels 20 which form a threading contour which facilitates the insertion of the assembly aid 4 into the hub 7 . The axial extension 11 also has a threading contour 21 at its free end.

Die Montagehilfe 4 stützt sich über ihren radialen Bereich 14 an den Zungenspitzen 22 einer Tellerfeder 23 ab, welche an dem Kupplungsdeckel 24 in an sich bekannter Weise schwenkbar gelagert ist. Die Tellerfeder 23 beaufschlagt eine Druck platte 25, die mit dem Deckel 24 über Blattfedern 26 drehfest verbunden ist. In Fig. 1 ist die Tellerfeder 23 in ihrer maximal entspannten Lage dargestellt, welche sie innerhalb der Kupplung 2 einnehmen kann.The assembly aid 4 is supported via its radial region 14 on the tongue tips 22 of a plate spring 23 which is pivotably mounted on the clutch cover 24 in a manner known per se. The plate spring 23 acts on a pressure plate 25 which is connected to the cover 24 via leaf springs 26 in a rotationally fixed manner. In Fig. 1, the plate spring 23 is shown in its maximum relaxed position, which it can occupy within the clutch 2 .

Zur zumindest annähernd konzentrischen Halterung bzw. Positionierung der Montagehilfe 4 gegenüber der Reibungs kupplung 2 besitzt die Montagehilfe 4 radial innerhalb des Abstützbereiches 14 einen Zentrierabschnitt 27, über den sich die Montagehilfe 4 an den Zungenspitzen 22, welche eine mittlere Ausnehmung 28 begrenzen, radial abstützen kann. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 sind die Zentrierabschnitte 27 durch die Bereiche größeren Durchmes sers des sich trompentenartig erweiternden Bereiches 13 gebildet. Der Zentrierabschnitt 27 könnte jedoch auch im Axialbereich der Zungenspitzen 22 zylindrisch ausgebildet sein.For at least approximately concentric mounting or positioning of the mounting aid 4 with respect to the friction clutch 2 has the mounting aid 4 radially inside of the support area 14 has a centering portion 27, the mounting aid 4 to the tongue tips 22, which define a central recess 28, supported radially on the can . In the illustrated embodiment according to FIG. 1, the centering sections 27 are formed by the regions of larger diameter of the region 13 widening like a trumpet. The centering section 27 could, however, also be cylindrical in the axial region of the tongue tips 22 .

Die zumindest annähernde Zentrierung zwischen der Montage hilfe 4 und der Tellerfeder 23 kann jedoch auch, wie in Fig. 1 strichliert angedeutet, mittels axialer Ansätze 29 erfolgen, die, ausgehend von dem radialen Bereich 14 sich axial in Richtung der Druckplatte 25 erstrecken und in Schlitze 30 a, welche zwischen zwei benachbarten Zungenspitzen 22 vorgesehen sind, axial eingreifen. Zweckmäßig ist es, wenn wenigstens drei derartiger Ansätze vorgesehen werden, die gleichmäßig über den Umfang verteilt sein können.The at least approximately centering between the assembly aid 4 and the plate spring 23 can, however, as indicated in FIG. 1 by dashed lines, take place by means of axial projections 29 which, starting from the radial region 14, extend axially in the direction of the pressure plate 25 and in slots 30 a , which are provided between two adjacent tongue tips 22 , engage axially. It is expedient if at least three such approaches are provided, which can be distributed evenly over the circumference.

An der Druckplatte 25 liegt die Kupplungsscheibe 3 über einen ihrer radial äußeren Reibbeläge 30 an. Die Reibbeläge 30 sind an einer Belagträgerscheibe 31 befestigt, welche mit einer Gegenscheibe 32 über Abstandsbolzen 33 fest verbunden ist. Zwischen Belagträgerscheibe 31 und Gegenscheibe 32 ist ein Flansch 34 vorgesehen, der mit der Abtriebsnabe 7 in drehschlüssiger Verbindung steht. Zur Dämpfung von Schwingun gen sind im Kraftübertragungsweg bzw. Drehmomentübertragungs weg zwischen den Reibbelägen 30 und der Abtriebsnabe 7 Dämpfungsmittel, wie Federn 35 und Reibelemente 36 vor gesehen.The clutch disc 3 bears against the pressure plate 25 via one of its radially outer friction linings 30 . The friction linings 30 are fastened to a lining carrier disk 31 , which is firmly connected to a counter disk 32 via spacer bolts 33 . Between the lining carrier disk 31 and the counter disk 32 , a flange 34 is provided, which is in a rotationally locking connection with the driven hub 7 . In order to dampen vibrations, 7 damping means, such as springs 35 and friction elements 36 , are seen in the force transmission path or torque transmission path between the friction linings 30 and the output hub.

Um einen einwandfreien axialen, als auch radialen Zusammen halt von Kupplung 2 und Kupplungsscheibe 3 zu gewährleisten, ist der axiale Abstand zwischen den Anlageflächen der Bereiche 14 für die Tellerfederzungen 22 und den Verriege lungskonturen 18 der Zungen 16 in bezug auf den axialen Abstand zwischen den Abstützbereichen der Tellerfederzungen 22 für die Montagehilfe 4 und den Gegenkonturen 19 an der Abtriebsnabe 7 derart bemessen, daß praktisch keine bzw. nur eine geringe axiale Verlagermöglichkeit zwischen der Kupplungsscheibe 3 und der Druckplatte 25 vorhanden ist.In order to ensure a perfect axial, as well as radial together hold of clutch 2 and clutch disc 3 , the axial distance between the contact surfaces of the areas 14 for the plate spring tongues 22 and the locking contours 18 of the tongues 16 with respect to the axial distance between the support areas the plate spring tongues 22 for the mounting aid 4 and the counter contours 19 on the output hub 7 are dimensioned such that there is practically no or only a slight axial possibility of displacement between the clutch disc 3 and the pressure plate 25 .

Für den Zusammenbau von Kupplung 2 und Kupplungsscheibe 3 wird die Montagehilfe 4 in die mittlere Ausnehmung 28 eingeführt und in die Ausnehmung 8 der Abtriebsnabe 7 eingeschoben. Beim Einschieben der Montagehilfe 4 in die Abtriebsnabe 7 werden die Zungen 16 über die Anschrägungen 20 radial nach innen elastisch verformt, so daß die radialen Vorsprünge 17 über die axiale Erstreckung der Innenverzahnung 9 gleiten können und axial hinter dieser aufgrund der Elastizität der Zungen 16 wieder radial nach außen verlagert werden, wodurch die Verriegelungskonturen 18 und die Gegenkonturen 19 zusammenwirken können, und eine axiale Sicherung der Kupplungsscheibe 3 auf dem zylindrischen Bereich 6 gegeben ist.For the assembly of clutch 2 and clutch disc 3 , the assembly aid 4 is inserted into the central recess 28 and inserted into the recess 8 of the output hub 7 . When the assembly aid 4 is inserted into the output hub 7 , the tongues 16 are elastically deformed radially inward via the bevels 20 , so that the radial projections 17 can slide over the axial extent of the internal toothing 9 and axially behind it again radially due to the elasticity of the tongues 16 are shifted outwards, as a result of which the locking contours 18 and the counter contours 19 can cooperate, and the clutch disk 3 is axially secured on the cylindrical region 6 .

Zur Montage der Baueinheit 1 auf einer Gegendruckplatte, wie einem Schwungrad 5, wird der axiale Ansatz 11, wie dies in Fig. 2 dargestellt ist, in ein Pilotlager 37 eingeschoben, das in einer Bohrung 37 a, die bei dem dargestellten Ausfüh rungsbeispiel in der Abtriebswelle 38, wie z. B. der Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine aufgenommen ist. Die Bohrung 37 a, das Pilotlager 37 und der axiale Ansatz 11 sind in bezug aufeinander derart abgestimmt, daß eine einwandfreie Zentrierung der Kupplungsscheibe 3 gegenüber der Rotations achse 39 der Abtriebswelle 38 gegeben ist. Das Pilotlager 37 ist durch ein Nadellager gebildet. To assemble the assembly 1 on a counter-pressure plate, such as a flywheel 5 , the axial extension 11 , as shown in FIG. 2, is inserted into a pilot bearing 37 , which in a bore 37 a , the embodiment example in the illustrated embodiment in the Output shaft 38 , such as. B. the crankshaft of an internal combustion engine is added. The bore 37 a , the pilot bearing 37 and the axial extension 11 are coordinated with respect to one another in such a way that the coupling disc 3 is properly centered with respect to the axis of rotation 39 of the output shaft 38 . The pilot bearing 37 is formed by a needle bearing.

Nach der zentrischen Positionierung der Kupplungsscheibe 3 gegenüber der Rotationsachse 39 wird der Kupplungsdeckel 24 mittels Befestigungsmittel in Form von Schrauben 40 auf dem Schwungrad 5 gesichert. Die Zentrierung der Kupplung 2 erfolgt in an sich bekannter Weise, z. B. über am Schwungrad 5 vorgesehene Zentrierstifte, welche in entsprechend angepaßte und im äußeren Randbereich 41 des Kupplungsdeckels 24 vorgesehene Bohrungen axial eingreifen. Nach der Montage der Kupplungsscheibe 3 und der Reibungskupplung 2 auf das Schwungrad 5 kann die Montagehilfe 4 entfernt werden, indem auf diese eine ausreichend hohe Axialkraft ausgeübt wird, um eine Entriegelung der Konturen 18 und Gegenkonturen 19 zu erzielen. Bei der Entriegelung zwischen Montagehilfe 4 und Kupplungsscheibe 3 werden die elastischen Verriegelungszungen 16 aufgrund der kegelstumpfförmigen Ausbildung der Konturen 18 durch die Gegenkonturen 19 radial nach innen gebogen, so daß die radialen Vorsprünge 17 der Verriegelungszungen 16 entlang der Innenverzahnung 9 gleiten können. Die Montage hilfe 4 kann zur Wiederverwendung an den Kupplungshersteller zurückgeschickt werden.After the central positioning of the clutch disc 3 with respect to the axis of rotation 39 , the clutch cover 24 is secured on the flywheel 5 by means of fastening means in the form of screws 40 . The coupling 2 is centered in a manner known per se, for. B. on the flywheel 5 provided centering pins which engage axially in appropriately adapted and provided in the outer edge region 41 of the clutch cover 24 holes. After the clutch disc 3 and the friction clutch 2 have been installed on the flywheel 5 , the assembly aid 4 can be removed by exerting a sufficiently high axial force thereon to achieve an unlocking of the contours 18 and counter-contours 19 . When unlocking between assembly aid 4 and clutch disc 3 , the elastic locking tongues 16 are bent radially inward by the counter contours 19 due to the frustoconical configuration of the contours 18 , so that the radial projections 17 of the locking tongues 16 can slide along the internal toothing 9 . The assembly aid 4 can be sent back to the coupling manufacturer for reuse.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Detail einer anderen Ausführungsform einer Montagehilfe 4 ist zur axialen Sicherung der Kupplungsscheibe ein aus einem elastischen Material, wie Gummi bestehender Ring 50 vorgesehen, welcher die Sicherungsfunktion der radialen Vorsprünge 17 gemäß Figur 1 übernimmt. Bei Verwendung eines Ringes 50 aus elastischem Material wie Gummi kann dieser Ring auf den zylindrischen Bereich 6 der Montagehilfe 4 gemäß Fig. 1 auch im axialen Bereich der Nabeninnenverzahnung 9 angeordnet werden, wobei die Sicherung der Kupplungsscheibe 3 auf dem zylindrischen Bereich 6 der Montagehilfe 4 lediglich aufgrund des zwischen dem Ring 50 und der Abtriebsnabe 7 vorhandene Reibung, welche durch die Vorspannung bzw. Verformung des Ringes 50 erzeugt wird, erfolgen kann.In the detail of another embodiment of an assembly aid 4 shown in FIG. 3, a ring 50 made of an elastic material, such as rubber, is provided for axially securing the clutch disc, which takes over the securing function of the radial projections 17 according to FIG. 1. When using a ring 50 made of elastic material such as rubber, this ring can also be arranged on the cylindrical region 6 of the assembly aid 4 according to FIG. 1 in the axial region of the internal hub teeth 9 , the securing of the clutch disc 3 on the cylindrical region 6 of the assembly aid 4 only due to the existing friction between the ring 50 and the output hub 7 , which is generated by the pretensioning or deformation of the ring 50 .

Anstatt eines Gummiringes 50 kann auch, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist, ein federnder Ring 60 verwendet werden, der in einer Nut 61 der Montagehilfe 4 aufgenommen ist und im Durchmesser federnd ist. Der Ring 60 kann dabei über den Umfang offen sein, also eine Trennstelle aufweisen und ähnlich wie die Vorsprünge 17 gemäß Fig. 1 eine Verriege lungskontur 62 sowie eine Einfädelungskontur 63 besitzen. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist im entspannten Zustand des Ringes 60 zwischen diesem und der Aufnahmenut 61 ein radiales Spiel vorhanden. Anstatt des in Fig. 4 dargestellten Ringes 60 könnte auch ein in Umfangsrichtung gewellter Drahtring mit einem ringförmigen Querschnitt verwendet werden, dessen radial nach außen stehenden Wellungen durch Aufbringen einer Radialkraft nach innen verlagert werden können.Instead of a rubber ring 50 , as shown in FIG. 4, a resilient ring 60 can also be used, which is received in a groove 61 of the assembly aid 4 and is resilient in diameter. The ring 60 may be open over the circumference, that is to say have a separation point and, similar to the projections 17 according to FIG. 1, have a locking contour 62 and a threading contour 63 . In the illustrated embodiment, there is a radial play between the ring 60 and the receiving groove 61 in the relaxed state. Instead of the ring 60 shown in FIG. 4, a circumferentially corrugated wire ring with an annular cross section could be used, the radially outward corrugations of which can be displaced inward by applying a radial force.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der axiale Ansatz 11 der Montagehilfe 4 in einem Nadellager 37 aufgenommen. Eine derartige Zentrierung ist vorteilhaft bei Kupplungsscheiben 3, die zur Aufnahme auf einer Getriebe eingangswelle, welche über einen Zapfen motorseitig gelagert ist, bestimmt sind. Bei Kupplungsscheiben, die zur Aufnahme auf einer sogenannten fliegend gelagerten Getriebeein gangswelle bestimmt sind, die lediglich getriebeseitig gelagert ist, also nicht in einer Bohrung 37 a, kann der axiale Ansatz 11 der Montagehilfe 4 unmittelbar in einer Bohrung 37 a zentriert werden. Bei der letztgenannten Ausführungsform kann die Bohrung 37 a gemäß Fig. 2 dem axialen Ansatz 11 im Durchmesser angeglichen werden.In the embodiment shown in FIG. 2, the axial extension 11 of the assembly aid 4 is received in a needle bearing 37 . Such centering is advantageous for clutch disks 3 which are intended to be received on a transmission input shaft which is mounted on the motor side via a journal. That is supported only on the transmission side in clutch discs, the input shaft for receiving on a so-called cantilevered Getriebeein are determined, not in a bore 37 a, the axial approach can 11 of the mounting aid 4 are centered directly in a bore 37 a. In the latter embodiment, the bore 37 a according to FIG. 2, the axial extension 11 can be adjusted in diameter.

Claims

1. Friction clutch unit, in particular for motor vehicles, consisting of clutch and clutch disc, the clutch having a support on the cover, a pressure plate in the direction of a counter pressure plate - like a flywheel - loading spring device, such as a plate spring pivotably mounted on the cover, and in which the counterpressure plate assembled state of the unit, the clutch disc can be clamped between the pressure plate and the counterpressure plate, characterized in that the clutch and the clutch disc are assembled into a structural unit for assembly on the counterpressure plate before assembly on the counterpressure plate by means of an assembly aid, the assembly aid being one Holding area for receiving the clutch disc, a concentrically provided approach for the central positioning of the disc during assembly of the unit with respect to a recess of an engine-side output component, such as a pilot bearing the crankshaft, as well as precautions that hold the clutch and the disc together on the auxiliary assembly tool.

2. Unit according to claim 1, wherein the clutch disc has a hub, characterized in that the hub radially fixed on the assembly tool is.

3. Unit according to claim 2, wherein the hub is an inner ver has teeth, characterized in that the hub on the holding area of the assembly tool over the Internal toothing is held radially.

4. Unit according to one of claims 1 to 3, characterized characterized in that the approach has a smaller diameter ser than the holding area.

5. Unit according to one of claims 1 to 4, characterized characterized in that the assembly tool on his end facing away from approach approaches to attack on a component of the clutch.

6. Unit according to claim 5, characterized in that the Areas of attack by radially extending areas of the Assembly auxiliary tool are formed, which on the Clutch disc facing away from the clutch Reach over the coupling component.

7. Unit according to claim 5 or 6, characterized in that that the attack areas are plate-shaped.

8. Unit according to one of claims 5 to 7, characterized characterized in that the areas of attack on the Support the tongues of the disc spring.

9. Unit according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the assembly tool for axial Securing the clutch disc releasable holding arrangements has, which the clutch disc opposite Secure the coupling axially.

10. Unit according to claim 9, characterized in that the Holding arrangements in the area of the assembly tool are provided on which the clutch disc is added is.

11. Unit according to claim 9 or 10, characterized in that that the holding arrangements are resilient.

12. Unit according to one of claims 9 to 11, characterized characterized in that the holding arrangements are automatic Allow the bracket with the clutch disc.

13. Unit according to one of claims 9 to 12, characterized characterized in that the holding arrangements are a self-releasing Allow sending unlocking with the clutch disc.

14. Unit according to one of claims 9 to 13, characterized characterized in that the holding arrangements on the hub of the Attack the clutch disc.

15. Unit according to one of claims 9 to 14, characterized characterized in that the holding arrangements by radial resilient tongues are formed, which a locking con have the door on a on the clutch disc seen opposite contour attacks.

16. Unit according to claim 15, characterized in that the Locking contour on a radial projection of the Tongues are molded.

17. Unit according to one of claims 15, 16, characterized characterized in that the locking contour on the of end of the holding area of the Assembly tool is provided and on the hub of the Clutch disc attacks.

18. Unit according to one of claims 15 to 17, characterized characterized in that the resilient tongues are in one piece with the holding area.

19. Unit according to one of claims 15 to 18, characterized characterized in that the locking contour forming Projection a threading slope defined for that Sliding the hub onto the holding area of the assembly auxiliary tool.

20. Unit according to one of claims 9 to 19, characterized characterized in that the holding arrangements are radial Compliant ring include in a groove of the Assembly tool is added.

21. Unit according to claim 20, characterized in that the Ring is formed by an open, resilient ring.

22. Unit according to claim 20, characterized in that the Ring made of an elastic material, such as rubber.

23. Unit according to one of claims 1 to 22, characterized characterized in that the assembly tool sections has, which with a component of the friction clutch cooperate to the assembly tool at least almost concentric to the friction clutch to posi function.

24. Unit according to claim 23, characterized in that the Interact with sections of tongue tips, which one middle recess provided in the disc spring limit.

25. Unit according to claim 23 or 24, characterized in that the sections are radial within the attack areas over which the assembly aid tool is attached to the Axially supported tongues of the disc spring, connect.

26. Unit according to one of claims 1 to 25, characterized in that the auxiliary assembly tool - seen in the axial direction - has the following configuration:

- The approach to centering the disc against the axis of rotation of the motor-side output component when assembling the unit
- The stop area for the radial fixing of the clutch disc
- A connection area that connects the holding area to the areas over which the assembly tool is supported on the plate spring tongues
- The area of attack, which is supported on the tongues of the plate spring

27. Unit according to claim 26, characterized in that the Connection area - starting from the stopping area - in axial direction frustoconical or trumpet-like expanded and in the area of its largest diameter Sections forms at least approximately centric Holder of the assembly tool opposite the Friction clutch.

28. Unit according to one of claims 1 to 28, characterized characterized in that the assembly tool such is designed so that the structural units provided with it, consisting of assembly tools, clutch disc and Coupling can be stacked on top of one another.

29. Unit according to one of claims 1 to 29, characterized characterized in that the assembly tool in one piece is and is designed as a hollow body.

30. Friction clutch unit, especially for motor vehicles ge, with a friction plate and a clutch disc, the between the friction plate and a counter friction plate, from which is spring loaded, can be pinched, characterized in that one of the friction plates and the Clutch disc before mounting on the other friction plate with the help of an assembly tool Assembly are grouped together for assembly on the other of the friction plates that were previously on one Engine output shaft, such as a crankshaft attached was, the assembly tool a holding area to accommodate the clutch disc and precautions that the one friction plate and washer on the assembly aid Stuck together concentrically and axially.

31. Unit according to claim 30, characterized in that the Assembly tool one concentric to the holding area intended approach for the central positioning of the Auxiliary tool and the coupling provided on it disc against one during assembly of the unit centric recess of an engine-side output construction part, like a pilot bearing recess of the crankshaft having.

32. Method of assembling a clutch disc and one Coupling on a backing plate, like the flywheel an internal combustion engine, characterized in that Clutch disc and clutch before mounting on the Counter pressure plate using an assembly tool, the one holding area for holding the clutch washer and a concentrically provided Approach and arrangements for the cohesion of Has clutch disc and clutch to one Unit can be summarized by the assembly aid tool from the side facing away from the clutch disc the coupling in a central recess of the same is inserted, the clutch disc from the other Side on the holding area of the assembly tool is pushed on until the one with the dome disc and on the other hand together with the clutch acting arrangements for the axial cohesion of the Unit take effect, then the unit on Flywheel is attached by first approaching the Assembly tool for the central positioning of the Clutch disc in a central recess of a internal combustion engine driven component turned on is pushed and then the coupling over fastening medium, like screws attached to the backing plate becomes.