DE102020127674A1

DE102020127674A1 - torsional vibration damper

Info

Publication number: DE102020127674A1
Application number: DE102020127674.5A
Authority: DE
Inventors: Ralf Edl
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2020-10-21
Filing date: 2020-10-21
Publication date: 2022-04-21

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer (1) mit einem Eingangsteil (2) und mit einem Ausgangsteil (3), wobei das Eingangsteil (2) relativ zu dem Ausgangsteil (3) verdrehbar ist, wobei die Federdämpfereinrichtung (4) im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil (2) und dem Ausgangsteil (3) angeordnet ist, wobei das Eingangsteil (2) ein erstes Blechscheibenteil (6) aufweist, welches radial außen mit der Federdämpfereinrichtung (4) drehfest verbunden ist und die Federdämpfereinrichtung (4) zwei benachbart zueinander angeordnete erste Scheibenelemente (11) aufweist, zwischen welchen ein scheibenartiges Flanschelement (12) verdrehbar angeordnet ist, wobei die ersten Scheibenelemente (11) erste Aussparungen (15) und das Flanschelement (12) zweite Aussparungen (16) aufweisen, wobei in den jeweiligen ersten Aussparungen (15) und in den zweiten Aussparungen (16) jeweils zumindest ein Federelement (14) angeordnet ist, welche sich bei Verdrehung der ersten Scheibenelemente (11) relativ zum Flanschelement (12) an Rändern der ersten und zweiten Aussparungen (15, 16) abstützen und beaufschlagt werden, wobei das Flanschelement (12) radial innen mit einem zweiten Blechscheibenteil (18) verbunden ist, welches als Eingangselement (10) einer Rutschkupplung (5) dient, die axial benachbart zu der Federdämpfereinrichtung (4) angeordnet ist, wobei das Ausgangselement (19) der Rutschkupplung (5) mit dem Ausgangsteil (3) drehfest verbunden ist.The invention relates to a torsional vibration damper (1) with an input part (2) and an output part (3), the input part (2) being rotatable relative to the output part (3), the spring damper device (4) in the torque flow between the input part ( 2) and the output part (3), the input part (2) having a first sheet metal disc part (6) which is non-rotatably connected radially on the outside to the spring damper device (4) and the spring damper device (4) has two first disc elements ( 11), between which a disk-like flange element (12) is rotatably arranged, the first disk elements (11) having first recesses (15) and the flange element (12) having second recesses (16), with the respective first recesses (15) and at least one spring element (14) is arranged in each of the second recesses (16), which spring element (14) moves relatively when the first disk elements (11) are rotated v to the flange element (12) at the edges of the first and second recesses (15, 16) and are acted upon, the flange element (12) being connected radially on the inside to a second sheet metal disc part (18) which is used as the input element (10) of a slipping clutch ( 5) which is arranged axially adjacent to the spring damper device (4), the output element (19) of the slipping clutch (5) being non-rotatably connected to the output part (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular for a motor vehicle.

Drehschwingungsdämpfer sind im Stand der Technik in unterschiedlichen Gestaltungen bekannt geworden, insbesondere für den Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen. Solche Drehschwingungsdämpfer weisen typischerweise Federdämpfereinrichtungen auf, die einen gewissen Grad an Reibung neben der erwünschten Federdämpfungswirkung bewirken. Dabei ist es insbesondere bei Kraftfahrzeugen mit einem Hybridantriebsstrang mit Verbrennungsmotor und Elektromotor zum Antrieb des Kraftfahrzeugs wichtig, dass die Federrate der Federdämpfereinrichtung niedrig ist und die Reibung ebenfalls gering ausfällt. Auch ist bei solchen Antriebssträngen eine Rutschkupplung im Drehschwingungsdämpfer oftmals vorteilhaft, da solche Antriebsstränge keinerlei interne Rutschelemente zur Begrenzung eines übertragbaren Drehmoments enthalten. Dadurch können Drehmomentspitzen beispielsweise aufgrund von externen Anregungen ungefiltert in den Antriebsstrang eingreifen und dort gegebenenfalls Beschädigungen bewirken, was nicht erwünscht ist.Various configurations of torsional vibration dampers have become known in the prior art, in particular for the drive train of motor vehicles. Such torsional vibration dampers typically have spring damping devices that cause a certain degree of friction in addition to the desired spring damping effect. It is particularly important in motor vehicles with a hybrid drive train with an internal combustion engine and an electric motor for driving the motor vehicle that the spring rate of the spring damper device is low and the friction is also low. A slip clutch in the torsional vibration damper is also often advantageous in such drive trains, since such drive trains do not contain any internal slip elements for limiting a torque that can be transmitted. As a result, torque peaks, for example due to external excitations, can act unfiltered in the drive train and possibly cause damage there, which is undesirable.

Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Drehschwingungsdämpfer zu schaffen, welcher gegenüber dem Stand der Technik verbessert ist und die geforderten Anforderungen erfüllt und dennoch einfach aufgebaut ist und auch einfach zu montieren ist.It is the object of the present invention to create a torsional vibration damper which is improved over the prior art and meets the required requirements and yet has a simple structure and is also easy to assemble.

Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.The object is solved with the features of claim 1.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Eingangsteil und mit einem Ausgangsteil, wobei das Eingangsteil entgegen der Rückstellkraft einer Federdämpfereinrichtung relativ zu dem Ausgangsteil verdrehbar ist, wobei die Federdämpfereinrichtung im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil angeordnet ist, wobei das Eingangsteil ein erstes Blechscheibenteil aufweist, welches radial außen mit der Federdämpfereinrichtung drehfest verbunden ist und die Federdämpfereinrichtung zwei benachbart zueinander angeordnete erste Scheibenelemente aufweist, zwischen welchen ein scheibenartiges Flanschelement verdrehbar angeordnet ist, wobei die ersten Scheibenelemente erste Aussparungen und das Flanschelement zweite Aussparungen aufweisen, wobei in den jeweiligen ersten Aussparungen und in den zweiten Aussparungen jeweils zumindest ein Federelement angeordnet ist, welche sich bei Verdrehung der ersten Scheibenelemente relativ zum Flanschelement an Rändern der ersten und zweiten Aussparungen abstützen und beaufschlagt werden, wobei das Flanschelement radial innen mit einem zweiten Blechscheibenteil verbunden ist, welches als Eingangselement einer Rutschkupplung dient, die axial benachbart zu der Federdämpfereinrichtung angeordnet ist, wobei das Ausgangselement der Rutschkupplung mit dem Ausgangsteil drehfest verbunden ist. Damit lässt sich eine sehr geringe Federrate der Federdämpfereinrichtung erreichen und gleichzeitig eine geringe Reibung bewirken. Dennoch ist der Drehschwingungsdämpfer einfach aufgebaut und kann auch einfach montiert werden.One exemplary embodiment of the invention relates to a torsional vibration damper with an input part and with an output part, the input part being rotatable relative to the output part against the restoring force of a spring damper device, the spring damper device being arranged in the torque flow between the input part and the output part, the input part being a first sheet metal disc part which is non-rotatably connected radially on the outside to the spring damper device and the spring damper device has two first disk elements which are arranged adjacent to one another and between which a disk-like flange element is arranged such that it can rotate, the first disk elements having first cutouts and the flange element having second cutouts, with the respective first cutouts and at least one spring element is arranged in each of the second recesses, which spring element moves relative to the flange element when the first disk elements rotate ment on the edges of the first and second recesses and are acted upon, the flange element being connected radially on the inside to a second sheet metal disk part, which serves as the input element of a slipping clutch which is arranged axially adjacent to the spring damper device, the output element of the slipping clutch being non-rotatably connected to the output part connected is. A very low spring rate of the spring damper device can thus be achieved and low friction can be achieved at the same time. Nevertheless, the torsional vibration damper has a simple structure and can also be installed easily.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es auch zweckmäßig, wenn die zweiten Aussparungen des Flanschelements radial außen offen sind und weiterhin ein Ringelement angeordnet ist, welches das Flanschelement radial übergreift, wobei das Ringelement nach radial innen ragende Fortsätze aufweist, wobei jeweils ein Fortsatz in jeweils eine zweite Aussparung der zweiten Aussparungen eingreift. Die Fortsätze dienen der Abstützung der Enden von Federelementen, so dass sie sich nicht stark radial außen an dem Flanschelement abstützen. Auch können die Fortsätze Nasen aufweisen, welche in die Federelemente eingreifen, was wiederum der Abstützung der Federelemente an den Fortsätzen dient, so dass sie sich weniger stark radial außen abstützen, insbesondere an den ersten Scheibenelementen.In a further exemplary embodiment, it is also expedient if the second recesses of the flange element are open radially on the outside and a ring element is also arranged which radially overlaps the flange element, with the ring element having extensions projecting radially inwards, with one extension in each case being divided into a second Recess of the second recesses engages. The extensions serve to support the ends of spring elements, so that they are not strongly supported radially on the outside of the flange element. The extensions can also have lugs which engage in the spring elements, which in turn serves to support the spring elements on the extensions, so that they are less strongly supported radially on the outside, in particular on the first disk elements.

Auch ist es bei einem weiteren Ausführungsbeispiel vorteilhaft, wenn in den jeweiligen ersten Aussparungen und zweiten Aussparungen zumindest zwei Federelemente angeordnet sind, welche sich jeweils an einem der Fortsätze abstützen. Dadurch kann eine reibungsarme Ausgestaltung vorgesehen werden, weil die Federelemente so anordenbar sind, dass sie sich nur wenig radial außen abstützen und dabei Reibung erzeugen.It is also advantageous in a further exemplary embodiment if at least two spring elements are arranged in the respective first recesses and second recesses, which are each supported on one of the extensions. As a result, a low-friction design can be provided, because the spring elements can be arranged in such a way that they are only slightly supported radially on the outside, thereby generating friction.

Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn das Ringelement relativ zu dem Flanschelement verdrehbar angeordnet ist. Das Ringelement verlagert sich mit der Verlagerung bzw. Beaufschlagung der Federelemente zumindest geringfügig mit, was die Reibung reduziert.Furthermore, it is expedient if the ring element is arranged such that it can rotate relative to the flange element. The ring element moves at least slightly with the displacement or loading of the spring elements, which reduces the friction.

Weiterhin ist es bei einem Ausführungsbeispiel vorteilhaft, wenn das Flanschelement mit dem zweiten Blechscheibenteil vernietet ist und/oder dass das erste Blechscheibenteil mit den ersten Scheibenelementen vernietet ist. Dadurch kann jeweils eine stabile und kostengünstige drehfeste Verbindung erzeugt werden. Zur Vernietung kann beispielsweise ein Nietelement oder ein Stufennietelement eingesetzt werden.Furthermore, it is advantageous in one embodiment if the flange element is riveted to the second sheet metal disk part and/or that the first sheet metal disk part is riveted to the first disk elements. As a result, a stable and cost-effective non-rotatable connection can be produced in each case. For example, a rivet element or a stepped rivet element can be used for riveting.

Auch ist es zweckmäßig, wenn die Rutschkupplung einen Kupplungsdeckel aufweist, welcher mit dem zweiten Blechscheibenteil drehfest verbunden ist, insbesondere vernietet ist. Diese Vernietung kann mittels eines Nietelements erfolgen oder durch eine Nietwarze, die aus dem zweiten Blechscheibenteil ausgestellt, wie herausgeprägt, ist. Dadurch kann ebenso eine stabile drehfeste Verbindung erzeugt werden, welche kostengünstig ist, insbesondere bei Verwendung von Nietwarzen.It is also expedient if the slipping clutch has a clutch cover which is non-rotatably connected to the second metal disc part which is, in particular, is riveted. This riveting can take place by means of a riveting element or by a rivet nub that is issued, as if embossed, from the second sheet metal disc part. As a result, a stable, non-rotatable connection can also be produced, which is cost-effective, particularly when using rivet bosses.

Auch ist es zweckmäßig, wenn die Rutschkupplung eine Anpressplatte und ein Federelement aufweist, welche axial zwischen dem zweiten Blechscheibenteil und dem Kupplungsdeckel angeordnet sind und das Federelement die Anpressplatte hin zu dem zweiten Blechscheibenteil beaufschlagt, wobei das Ausgangselement der Rutschkupplung axial zwischen dem zweiten Blechscheibenteil und der Anpressplatte aufgenommen ist. Damit kann eine sichere Dimensionierung der Anpresskraft und damit des maximal übertragbaren Drehmoments der Rutschkupplung erfolgen. Auch ist es zweckmäßig, wenn das erste Blechscheibenteil Verschraubungsbohrungen zum Einführen von Schrauben zum Verschrauben des Drehschwingungsdämpfers aufweist, wobei das Ausgangselement der Rutschkupplung Durchführungsbohrungen zum Durchführen der Schrauben aufweist, welche mit den Verschraubungsbohrungen fluchten.It is also expedient if the slipping clutch has a pressure plate and a spring element which are arranged axially between the second sheet metal disc part and the clutch cover and the spring element acts on the pressure plate towards the second sheet metal disc part, with the output element of the slipping clutch being located axially between the second sheet metal disc part and the Pressure plate is included. This allows reliable dimensioning of the contact pressure and thus of the maximum torque that can be transmitted by the slipping clutch. It is also expedient if the first sheet metal disc part has screw holes for inserting screws for screwing the torsional vibration damper, with the output element of the slipping clutch having feedthrough holes for passing through the screws, which are aligned with the screw holes.

Besonders vorteilhaft ist es auch, wenn ein Zentrierringelement vorgesehen ist, welches mit dem Eingangsteil drehfest verbunden ist, welcher das Ausgangsteil radial und/oder axial zentriert. Damit wird die Ausbildung des Ausgangsteils vereinfacht, weil das Zentrierringelement die Zentrierung übernimmt und dies das Ausgangsteil nicht vollständig allein übernehmen muss.It is also particularly advantageous if a centering ring element is provided which is non-rotatably connected to the input part and which centers the output part radially and/or axially. This simplifies the design of the output part, because the centering ring element takes over the centering and the output part does not have to do this completely on its own.

Weiterhin ist es auch zweckmäßig, wenn das erste Blechscheibenteil eine Zusatzmasse und/oder eine Geberverzahnung trägt. Dadurch kann die Massenträgheit des Eingangsteils verbessert werden und gleichzeitig können mehrere Aufgaben mit einem Bauteil übernommen werden.Furthermore, it is also expedient if the first sheet metal disk part carries an additional mass and/or a transmitter toothing. As a result, the mass inertia of the input part can be improved and, at the same time, several tasks can be performed with one component.

Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert.The present invention is explained in more detail below using preferred exemplary embodiments in conjunction with the associated figures.

Dabei zeigen:

1 eine schematische Halbschnittdarstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers,
2 eine Seitenansicht eines ersten Scheibenelements der Federdämpfereinrichtung eines Drehschwingungsdämpfers gemäß 1,
3 eine Seitenansicht einer Anordnung eines Flanschelements und eines Ringelements eines Drehschwingungsdämpfers gemäß 1, und
4 eine Seitenansicht einer Anordnung des Drehschwingungsdämpfers gemäß 1, aber ohne montierte Rutschkupplung.

show:

1 a schematic half-sectional view of an embodiment of a torsional vibration damper according to the invention,
2 according to a side view of a first disk element of the spring damper device of a torsional vibration damper 1 ,
3 1 shows a side view of an arrangement of a flange element and a ring element of a torsional vibration damper according to FIG 1 , and
4 a side view of an arrangement of the torsional vibration damper according to FIG 1 , but without mounted slip clutch.

Die 1 zeigt in einer schematischen Halbschnittdarstellung ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers 1, welcher in Bezug auf die Achse x-x verdrehbar ist. Die 2 bis 4 zeigen verschiedene Seitenansichten des Drehschwingungsdämpfers gemäß 1 in unterschiedlichen Montagezuständen.the 1 shows a schematic half-sectional view of an embodiment of a torsional vibration damper 1 according to the invention, which is rotatable with respect to the axis xx. the 2 until 4 show different side views of the torsional vibration damper according to FIG 1 in different assembly states.

Der erfindungsgemäße Drehschwingungsdämpfer 1 weist ein Eingangsteil 2 und ein Ausgangsteil 3 auf. Das Eingangsteil 2 ist beispielsweise mit dem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs verbindbar und das Ausgangsteil 3 ist mit einem nachgeschalteten Aggregat verbindbar, beispielsweise mit einem Getriebe etc.The torsional vibration damper 1 according to the invention has an input part 2 and an output part 3 . The input part 2 can be connected to the drive train of a motor vehicle, for example, and the output part 3 can be connected to a downstream unit, for example a gearbox, etc.

Das Eingangsteil 2 ist vorteilhaft dünnwandig ausgebildet, damit es eine erwünschte Flexibilität aufweist. Dabei bedeutet „dünnwandig“ beispielsweise, dass die Wandstärke des Eingangsteils 2 dünner ist als die Wandstärke des Ausgangsteils 3. Dabei kann das Eingangsteil 2 aus einem Umformblech oder aus einem wärmebehandelten Blech bestehen.The input part 2 is advantageously designed with thin walls so that it has the desired flexibility. In this case, “thin-walled” means, for example, that the wall thickness of the input part 2 is thinner than the wall thickness of the output part 3. The input part 2 can consist of a formed sheet metal or of a heat-treated sheet metal.

Das Eingangsteil 2 ist entgegen der Rückstellkraft einer Federdämpfereinrichtung 4 relativ zu dem Ausgangsteil 3 verdrehbar. Dabei ist die Federdämpfereinrichtung 4 im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Ausgangsteil 3 angeordnet. Axial benachbart zu der Federdämpfereinrichtung 4 ist eine Rutschkupplung 5 angeordnet, welche im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil 2 und dem Ausgangsteil 3 der Federdämpfereinrichtung 4 nachgeschaltet ist.The input part 2 can be rotated relative to the output part 3 against the restoring force of a spring damper device 4 . The spring damper device 4 is arranged in the torque flow between the input part 2 and the output part 3 . A slipping clutch 5 is arranged axially adjacent to the spring damper device 4 and is connected downstream of the spring damper device 4 in the torque flow between the input part 2 and the output part 3 .

Das Eingangsteil 2 ist als ein erstes Blechscheibenteil 6 ausgebildet, welches radial innen Verschraubungsbohrungen 7 zum Einführen von Schrauben 8 zum Verschrauben des Drehschwingungsdämpfers 1 aufweist. Radial außen ist das erste Blechscheibenteil 6 mit dem Eingangselement 10 der Federdämpfereinrichtung 4 drehfest verbunden, wie beispielsweise vernietet, siehe das Nietelement 9. Dabei ist das Eingangselement 10 der Federdämpfereinrichtung 4 durch zwei erste Scheibenelemente 11 ausgebildet, welche benachbart zueinander angeordnet sind. Die 2 zeigt ein solches erstes Scheibenelement 11.The input part 2 is designed as a first sheet metal disc part 6 , which has screwing bores 7 radially on the inside for the insertion of screws 8 for screwing the torsional vibration damper 1 . Radially on the outside, the first sheet metal disc part 6 is connected to the input element 10 of the spring damper device 4 in a rotationally fixed manner, for example riveted, see rivet element 9. The input element 10 of the spring damper device 4 is formed by two first disc elements 11, which are arranged adjacent to one another. the 2 shows such a first disc element 11.

Die Federdämpfereinrichtung 4 kann eine trocken laufende Federanordnung aufweisen oder sie kann auch geschmiert ausgebildet sein.The spring damper device 4 can have a dry-running spring arrangement or it can also be lubricated.

Optional trägt das erste Blechscheibenteil 6 eine Zusatzmasse 30 und/oder eine Geberverzahnung 31. Die Zusatzmasse 30 kann beispielsweise als Ringmasse ausgebildet und verbunden sein. Die Geberverzahnung 31 kann beispielsweise durch eine Verzahnung in einem gefalteten Blechbereich des ersten Blechscheibenteils 6 ausgebildet sein.Optionally, the first sheet metal disc part 6 carries an additional mass 30 and/or an encoder tooth Statement 31. The additional mass 30 can be designed and connected, for example, as a ring mass. The sensor teeth 31 can be formed, for example, by teeth in a folded sheet metal area of the first sheet metal disk part 6 .

Radial weiter innen weist die Federdämpfereinrichtung 4 ein Flanschelement 12 auf, welches axial zwischen den beiden benachbart zueinander angeordneten ersten Scheibenelementen 11 angeordnet ist und relativ zu diesen verdrehbar angeordnet ist.Radially further inwards, the spring damper device 4 has a flange element 12 which is arranged axially between the two first disk elements 11 arranged adjacent to one another and is arranged such that it can be rotated relative to them.

Weiterhin ist ein Ringelement 13 angeordnet, welches axial zwischen den beiden ersten Scheibenelementen 11 angeordnet ist und das Flanschelement 12 radial außen übergreift. Die 3 zeigt das Flanschelement 12 und das Ringelement 13.Furthermore, a ring element 13 is arranged, which is arranged axially between the two first disk elements 11 and the flange element 12 engages radially on the outside. the 3 shows the flange element 12 and the ring element 13.

Zur Aufnahme der Federelemente 14 der Federdämpfereinrichtung 4 weisen die ersten Scheibenelemente 11 erste Aussparungen 15 und das Flanschelement 12 zweite Aussparungen 16 auf. Dabei sind in den jeweiligen ersten Aussparungen 15 und in den zweiten Aussparungen 16 jeweils zumindest ein Federelement 14 oder zumindest zwei Federelemente 14 angeordnet, wie dies beispielhaft die 4 zeigt. Vorteilhaft sind die Federelemente 14 paarweise in den Aussparungen 15, 16 angeordnet.The first disc elements 11 have first recesses 15 and the flange element 12 has second recesses 16 for receiving the spring elements 14 of the spring damper device 4 . At least one spring element 14 or at least two spring elements 14 are arranged in the respective first recesses 15 and in the second recesses 16, as is the case, for example, in FIG 4 indicates. The spring elements 14 are advantageously arranged in pairs in the recesses 15, 16.

Die Federelemente 14 stützen sich dabei einerseits bei Verdrehung der erste Scheibenelemente 11 relativ zum Flanschelement 12 an Rändern der ersten und zweiten Aussparungen 15, 16 ab, wobei sich die Federelemente 14 in dem gezeigten Ausführungsbeispiel auch andererseits an Fortsätzen 17 des Ringelements 13 abstützen.The spring elements 14 are supported on the one hand when the first disk elements 11 are rotated relative to the flange element 12 on edges of the first and second recesses 15, 16, with the spring elements 14 also being supported on the other hand on extensions 17 of the ring element 13 in the exemplary embodiment shown.

Gemäß 1 ist das Flanschelement 12 radial innen mit einem zweiten Blechscheibenteil 18 verbunden, welches als Eingangselement der Rutschkupplung 5 dient, die axial benachbart zu der Federdämpfereinrichtung 4 angeordnet ist. Das Ausgangselement 19 der Rutschkupplung 5 ist mit dem Ausgangsteil 3 drehfest verbunden.According to 1 the flange element 12 is connected radially on the inside to a second sheet metal disk part 18 which serves as the input element of the slipping clutch 5 which is arranged axially adjacent to the spring damper device 4 . The output element 19 of the slip clutch 5 is non-rotatably connected to the output part 3 .

Die 3 zeigt, dass die zweiten Aussparungen 16 des Flanschelements 12 radial außen offen ausgebildet sind. Auch zeigt 3, dass das Ringelement 13 radial außerhalb des Flanschelements 12 angeordnet ist, welches das Flanschelement 12 radial außen übergreift, wobei das Ringelement 13 nach radial innen ragende Fortsätze 17 aufweist, wobei jeweils ein Fortsatz 17 in jeweils eine zweite Aussparung 16 der zweiten Aussparungen 16 eingreift. Die Fortsätze 17 dienen der Anlage der Federelemente 14. Das Ringelement 13 ist relativ zu dem Flanschelement 12 verdrehbar angeordnet.the 3 shows that the second recesses 16 of the flange element 12 are designed to be open radially on the outside. Also shows 3 that the ring element 13 is arranged radially outside of the flange element 12, which extends over the flange element 12 radially on the outside, with the ring element 13 having extensions 17 projecting radially inwards, with one extension 17 engaging in each case in a second recess 16 of the second recesses 16. The extensions 17 are used to rest the spring elements 14. The ring element 13 is arranged to be rotatable relative to the flange element 12.

Dabei sind in den jeweiligen ersten Aussparungen 15 und in den zweiten Aussparungen 16 jeweils zumindest zwei Federelemente 14 angeordnet, welche sich jeweils an einem der Fortsätze 17 abstützen. Dazu können die Fortsätze 17 Nasen 20 aufweisen, welche in die Federelemente 14 eingreifen, um die Federelemente 14 zu zentrieren.At least two spring elements 14 are arranged in the respective first recesses 15 and in the second recesses 16 , each of which is supported on one of the extensions 17 . For this purpose, the extensions 17 can have lugs 20 which engage in the spring elements 14 in order to center the spring elements 14 .

Die Federelemente 14 können als Druckfedern, insbesondere als gerade Druckfedern ausgebildet sein oder beispielsweise auch als zwei ineinander angeordnete Druckfedern, siehe 1.The spring elements 14 can be designed as compression springs, in particular as straight compression springs, or for example as two compression springs arranged one inside the other, see FIG 1 .

Gemäß 1 ist das Flanschelement 12 radial innen optional mit dem zweiten Blechscheibenteil 18 vernietet, siehe das Nietelement 21. Optional ist auch das erste Blechscheibenteil 2 mit den ersten Scheibenelementen 11 radial außen vernietet, siehe das Nietelement 9.According to 1 the flange element 12 is optionally riveted radially on the inside to the second sheet metal disc part 18, see rivet element 21. Optionally, the first sheet metal disc part 2 is also riveted to the first disc elements 11 radially on the outside, see rivet element 9.

Die Rutschkupplung 5 weist neben dem zweiten Blechscheibenteil 18, welches eine Reibfläche trägt, einen Kupplungsdeckel 22 auf, welcher mit dem zweiten Blechscheibenteil 18 radial außen drehfest verbunden ist, wie insbesondere vernietet ist. Dazu weist das zweite Blechscheibenteil 18 ausgestellte Nietwarzen 23 auf, welche zum Vernieten des zweiten Blechscheibenteils 18 und dem Kupplungsdeckel 22 dienen. Die Nietwarzen 23 werden dabei aus dem Blech des zweiten Blechscheibenteils 18 durch Prägen oder Tiefziehen ausgestellt. Alternativ könnten auch getrennt ausgebildete Nietelemente verwendet werden.In addition to the second sheet metal disc part 18, which carries a friction surface, the slipping clutch 5 has a clutch cover 22 which is non-rotatably connected to the second sheet metal disc part 18 radially on the outside, in particular riveted. For this purpose, the second sheet metal disc part 18 has flared rivet nubs 23 which are used for riveting the second sheet metal disc part 18 and the clutch cover 22 . The rivet bosses 23 are issued from the sheet metal of the second sheet metal disc part 18 by embossing or deep drawing. Alternatively, separately formed rivet elements could also be used.

Die Rutschkupplung 5 weist weiterhin eine Anpressplatte 24 und ein Federelement 25 auf, welche axial zwischen dem zweiten Blechscheibenteil 18 und dem Kupplungsdeckel 22 angeordnet sind. Dabei beaufschlagt das Federelement 25, welches optional als Tellerfeder ausgebildet ist, die Anpressplatte 24 hin zu dem zweiten Blechscheibenteil 18. Dabei ist das Ausgangselement 19 der Rutschkupplung 5 axial zwischen dem zweiten Blechscheibenteil 18 und der Anpressplatte 24, welche auch eine Reibfläche ausbildet, aufgenommen. Das Ausgangselement 19 der Rutschkupplung 5 bildet ebenso zwei Reibflächen aus, welche mit den Reibflächen des zweiten Blechscheibenteils 18 und der Anpressplatte 24 zusammenwirken. Dabei können die Reibflächen des Ausgangselements 19 auch mittels Reibbelägen versehen sein. Die Anpressplatte 24 ist radial außen in eine Verzahnung des Kupplungsdeckels 22 eingehägt und drehfest aber axial verlagerbar mit dem Kupplungsdeckel 22 verbunden. Das Federelement 25 ist einerseits an dem Kupplungsdeckel 22 und andererseits an der Anpressplatte 24 abgestützt.The slip clutch 5 also has a pressure plate 24 and a spring element 25 which are arranged axially between the second sheet metal disc part 18 and the clutch cover 22 . The spring element 25, which is optionally designed as a disc spring, acts on the pressure plate 24 in the direction of the second metal disc part 18. The output element 19 of the slipping clutch 5 is accommodated axially between the second metal disc part 18 and the pressure plate 24, which also forms a friction surface. The output element 19 of the slipping clutch 5 also forms two friction surfaces which interact with the friction surfaces of the second sheet metal disc part 18 and the pressure plate 24 . The friction surfaces of the output element 19 can also be provided with friction linings. The pressure plate 24 is hooked radially on the outside into a toothing of the clutch cover 22 and is connected to the clutch cover 22 in a rotationally fixed but axially displaceable manner. The spring element 25 is supported on the one hand on the clutch cover 22 and on the other hand on the pressure plate 24 .

Zur Montage des Drehschwingungsdämpfers 1 weist das Ausgangselement 19 der Rutschkupplung 5 Durchführungsbohrungen 26 zum Durchführen der Schrauben 8 auf, welche mit den Verschraubungsbohrungen 7 fluchten.To assemble the torsional vibration damper 1, the output element 19 of the slipping clutch 5 has through-holes 26 through it perform the screws 8, which are aligned with the screw holes 7.

Radial innen ist weiterhin ein optionales Zentrierringelement 27 vorgesehen, welcher mit dem Eingangsteil 2 drehfest verbunden ist, welches das Ausgangsteil 3 radial und/oder axial zentriert. Dazu ist das Zentrierringelement 27 als Scheibenbauteil mit axial abragendem Rand 28 ausgebildet, in welches ein axial vorstehender Rand 29 des Ausgangsteils 3 radial innen eingreift.An optional centering ring element 27 is also provided radially on the inside, which is connected in a rotationally fixed manner to the input part 2 and which centers the output part 3 radially and/or axially. For this purpose, the centering ring element 27 is designed as a disc component with an axially projecting edge 28, into which an axially projecting edge 29 of the output part 3 engages radially on the inside.

BezugszeichenlisteReference List

11: Drehschwingungsdämpfertorsional vibration damper
22: Eingangsteilinput part
33: Ausgangsteiloutput part
44: Federdämpfereinrichtungspring damper device
55: Rutschkupplungslip clutch
66: erstes Blechscheibenteilfirst sheet metal part
77: Verschraubungsbohrungscrew hole
88th: Schraubescrew
99: Nietelementrivet element
1010: Eingangselementinput element
1111: erstes Scheibenelementfirst disk element
1212: Flanschelementflange element
1313: Ringelementring element
1414: Federelementspring element
1515: erste Aussparungfirst recess
1616: zweite Aussparungsecond recess
1717: Fortsätzeappendages
1818: zweites Blechscheibenteilsecond sheet metal part
1919: Ausgangselementoutput element
2020: NaseNose
2121: Nietelementrivet element
2222: Kupplungsdeckelclutch cover
2323: NietwarzenRivet warts
2424: Anpressplattepressure plate
2525: Federelementspring element
2626: Durchführungsbohrungthrough hole
2727: Zentrierringelementcentering ring element
2828: axial abragender Randaxially protruding edge
2929: axial vorstehender Randaxially protruding rim
3030: Zusatzmasseadditional mass
3131: Geberverzahnungencoder toothing

Claims

Torsional vibration damper (1) with an input part (2) and with an output part (3), the input part (2) being rotatable against the restoring force of a spring damper device (4) relative to the output part (3), the spring damper device (4) being in the torque flow is arranged between the input part (2) and the output part (3), the input part (2) having a first sheet metal disc part (6) which is non-rotatably connected radially on the outside to the spring damper device (4) and the spring damper device (4) two adjacent to one another arranged first disk elements (11), between which a disk-like flange element (12) is arranged rotatably, the first disk elements (11) having first recesses (15) and the flange element (12) having second recesses (16), wherein in the respective first Recesses (15) and in the second recesses (16) in each case at least one spring element (14) is arranged, which upon rotation of it most disk elements (11) relative to the flange element (12) at the edges of the first and second recesses (15, 16) and are acted upon, the flange element (12) being connected radially on the inside to a second sheet metal disk part (18) which acts as an input element ( 10) serves a slip clutch (5) which is arranged axially adjacent to the spring damper device (4), the output element (19) of the slip clutch (5) being non-rotatably connected to the output part (3).

Torsional vibration damper (1). claim 1 , characterized in that the second recesses (16) of the flange element (12) are open radially on the outside and a ring element (13) is arranged, which engages over the flange element (12) radially, the ring element (13) radially inwardly projecting extensions ( 17), one extension (17) engaging in each case in a second recess (16) of the second recesses (16).

Torsional vibration damper (1). claim 2 , characterized in that in the respective first recesses (15) and second recesses (16) at least two spring elements (14) are arranged, which are each supported on one of the extensions (17).

Torsional vibration damper (1). claim 2 or 3 , characterized in that the ring element (13) relative to the flange element (12) is arranged rotatably.

Torsional vibration damper (1). claim 1 , 2 , 3 or 4 , characterized in that the flange (12) with the second sheet metal bent part (18) is riveted and/or that the first sheet metal disc part (6) is riveted to the first disc elements (11).

Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the slipping clutch (5) has a clutch cover (22) which is non-rotatably connected to the second metal disc part (18), in particular riveted.

Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the slipping clutch (5) has a pressure plate (24) and a spring element (25) which are arranged axially between the second metal disc part (18) and the clutch cover (22) and the spring element (25) acts on the pressure plate (24) towards the second metal disc part (18), the output element (19) of the slipping clutch (5) being received axially between the second metal disc part (18) and the pressure plate (24).

Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the first sheet metal disc part (6) has screw holes (7) for inserting screws (8) for screwing the torsional vibration damper (1), the output element (19) of the slipping clutch (5 ) Has through holes (26) for passing through the screws (8), which are aligned with the screw holes (7).

Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that a centering ring element (27) is provided which is non-rotatably connected to the input part (2) and centers the output part (3) radially and/or axially.

Torsional vibration damper (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the first sheet metal disc part (6) carries an additional mass (30) and/or a transmitter toothing (31).