DE102020121568A1

DE102020121568A1 - Gebrauchssysteme für ein fahrzeug mit vorderem kofferraum

Info

Publication number: DE102020121568A1
Application number: DE102020121568.1A
Authority: DE
Inventors: Richard Lee Howard; Roger Hicks; Mark McChesney; Russell Allan SIMS; William K. Moore; Ehab Naguib Kaoud; Joshua Edward Brooker
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2019-08-19
Filing date: 2020-08-17
Publication date: 2021-02-25
Also published as: US20210053498A1; CN112389333A; US11142129B2

Abstract

Die Offenbarung stellt Gebrauchssysteme für ein Fahrzeug mit vorderem Kofferraum bereit. Diese Offenbarung beschreibt Gebrauchssysteme für ein Fahrzeug mit vorderem Kofferraum zum Erhöhen der Nützlichkeit von Laderäumen des vorderen Kofferraums detailliert. In Ausführungsbeispielen beinhaltet ein Gebrauchssystem für einen vorderen Kofferraum eines Fahrzeugs einen Gebrauchstisch, der zwischen einer ersten Konfiguration, in welcher der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung eines Laderaums des vorderen Kofferraums dient, und einer zweiten Konfiguration, in welcher der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz dient, die bzw. der sich weg vom Laderaum erstreckt, ausgefahren werden kann. Die Gebrauchssysteme dieser Offenbarung können zusätzlich oder alternativ verschiedene andere Gebrauchsmerkmale beinhalten, einschließlich unter anderem Aufbewahrungsfächer, Beleuchtungs-, Batterie- und Stereo-Schnittstellenplatten, Steckdosen usw.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Diese Offenbarung betrifft Fahrzeuge, die vordere Kofferräume beinhalten, und insbesondere Systeme zum Erweitern des Gebrauchs und der Nützlichkeit von vorderen Kofferräumen von Fahrzeugen.
ALLGEMEINER STAND DER TECHNIK
Elektrifizierte Fahrzeuge werden entwickelt, um die Abhängigkeit von Brennkraftmaschinen entweder zu verringern oder vollständig zu beseitigen. Seit dem Aufkommen von elektrifizierten Fahrzeugen auf dem Automobilmarkt können viele vorhandene Komponenten im Fahrzeugmotorraum unnötig werden. Der überschüssige Raum, der durch das Entfernen dieser Komponenten bereitgestellt wird, ermöglicht ein vorderes Aufbewahrungsfach, das auch als vorderer Kofferraum oder „Frunk“ bezeichnet wird. Vordere Kofferräume sind Laderäume, die sich im vorderen Teil des Fahrzeugs befinden und typischerweise durch Öffnen der Motorhaube des Fahrzeugs zugänglich sind.
KURZDARSTELLUNG
Ein Fahrzeug gemäß einem beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem einen vorderen Kofferraum, der einen Laderaum bildet, der einen Boden beinhaltet, und einen Gebrauchstisch, der beweglich gegen den Boden positioniert ist. In einer ersten Konfiguration ist der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung des Bodens konfiguriert ist. In einer zweiten Konfiguration ist der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz konfiguriert, die bzw. der sich zu einer Stelle außerhalb des Laderaums erstreckt.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform des vorstehenden Fahrzeugs beinhaltet das Fahrzeug einen zweiten Laderaum, der sich hinter dem Laderaum befindet.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform von jedem der vorstehenden Fahrzeuge ist das Fahrzeug ein Pickup-Truck und ist der zweite Laderaum eine Ladefläche.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge ist in der zweiten Konfiguration eine Strebe des Gebrauchstisches innerhalb einer Stoßfängeröffnung des Fahrzeugs aufgenommen.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorhergehenden Fahrzeuge ist die Strebe mit dem Gebrauchstisch durch eine Scharnierhalterung, ein Kabel oder beides verbunden.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge greift in der zweiten Konfiguration eine erste Halterung des Gebrauchstisches in eine zweite Halterung einer vorderen Leiste des vorderen Kofferraums ein.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge beinhaltet der Gebrauchstisch einen Becherhalter, eine Ablageschale oder beides.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge beinhaltet der Gebrauchstisch eine Vielzahl von Prägungen, die ein Lineal bilden.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge ist ein Aufbewahrungsfach im Boden ausgebildet. Das Aufbewahrungsfach beinhaltet eine Tasche und einen Deckel, der beweglich ist, um die Tasche abzudecken.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorhergehenden Fahrzeuge kann ein drahtloser Lautsprecher in der Tasche verstaut werden.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorhergehenden Fahrzeuge ist eine Stereo-Schnittstellenplatte innerhalb des vorderen Kofferraums montiert, ist eine Batterie-Schnittstellenplatte innerhalb des vorderen Kofferraums montiert oder beides.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorhergehenden Fahrzeuge beinhaltet der vordere Kofferraum einen Wanneneinsatz, der eine Seitenwand beinhaltet, die sich vom Boden nach oben erstreckt. Eine Beleuchtungsbaugruppe, eine Steckdose oder beides sind an der Seitenwand montiert.
Ein Fahrzeug gemäß einem anderen beispielhaften Aspekt der vorliegenden Offenbarung beinhaltet unter anderem einen vorderen Kofferraum, der einen Laderaum bildet, der einen Boden beinhaltet, ein Aufbewahrungsfach, das sich im Boden befindet, und einen Lautsprecher, der entfernbar in einer Tasche des Aufbewahrungsfachs verstaut ist. In einer ersten Position wird der Lautsprecher in der Tasche aufbewahrt. In einer zweiten Position ist der Lautsprecher aus der Tasche entfernt und ist an einer anderen Stelle des vorderen Kofferraums positioniert.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform des vorstehenden Fahrzeugs ist das Fahrzeug ein batteriebetriebener Pickup-Truck.
In einer weiteren nicht eingeschränkten Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge beinhaltet der batteriebetriebene Pickup-Truck eine Ladefläche, die einen zweiten Laderaum bildet, der sich hinter dem Laderaum befindet.
In einer weiteren nicht eingeschränkten Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge ist eine Batterie-Schnittstellenplatte innerhalb des vorderen Kofferraums montiert.
In einer weiteren nicht eingeschränkten Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge ist eine Stereo-Schnittstellenplatte innerhalb des vorderen Kofferraums montiert.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge ist ein Gebrauchstisch beweglich gegen den Boden positioniert. In einer ersten Konfiguration ist der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung des Bodens konfiguriert ist. In einer zweiten Konfiguration ist der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz konfiguriert, die bzw. der sich zu einer Position außerhalb des vorderen Kofferraums erstreckt.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge ist in der zweiten Konfiguration eine Strebe des Gebrauchstisches innerhalb einer Stoßfängeröffnung des Fahrzeugs aufgenommen.
In einer weiteren nicht einschränkenden Ausführungsform eines beliebigen der vorstehenden Fahrzeuge greift in der zweiten Konfiguration eine erste Halterung des Gebrauchstisches in eine zweite Halterung einer vorderen Leiste des vorderen Kofferraums ein.
Die Ausführungsformen, Beispiele und Alternativen der vorhergehenden Absätze, der Patentansprüche oder der folgenden Beschreibung und Zeichnungen, einschließlich beliebiger ihrer verschiedenen Aspekte oder jeweiligen individuellen Merkmale, können unabhängig voneinander oder in einer beliebigen Kombination betrachtet werden. In Verbindung mit einer Ausführungsform beschriebene Merkmale sind auf alle Ausführungsformen anwendbar, sofern derartige Merkmale nicht unvereinbar sind.
Die verschiedenen Merkmale und Vorteile dieser Offenbarung werden dem Fachmann aus der folgenden detaillierten Beschreibung ersichtlich. Die der detaillierten Beschreibung beigefügten Zeichnungen lassen sich kurzgefasst wie folgt beschreiben.
Figurenliste

1 veranschaulicht schematisch ein elektrifiziertes Fahrzeug.
2 veranschaulicht einen vorderen Kofferraum des elektrifizierten Fahrzeugs aus 1. Ein Gebrauchstisch des vorderen Kofferraums ist in 2 in einer ersten oder verstauten Konfiguration gezeigt.
3 veranschaulicht schematisch das Ausfahren des Gebrauchstisches aus 2 von der ersten Konfiguration in Richtung einer zweiten oder ausgefahrenen Konfiguration.
4 veranschaulicht die ausgefahrene Konfiguration des in den 2 und 3 gezeigten Gebrauchstisches.
5 ist eine Seitenansicht des Gebrauchstisches aus 3 in der ausgefahrenen Konfiguration.
6 ist eine Querschnittsansicht durch den Abschnitt 6-6 aus 5 und veranschaulicht eine Halterungsbaugruppe des Gebrauchstisches.
7 veranschaulicht Prägemerkmale des Gebrauchstisches aus den 2-6.
8 veranschaulicht zusätzliche Merkmale des Gebrauchstisches aus den 2-6.
9 veranschaulicht den vorderen Kofferraum aus 2 mit entferntem Gebrauchstisch.
10 veranschaulicht ein Aufbewahrungsfach des vorderen Kofferraums aus 9.
11 veranschaulicht eine beispielhafte Verwendung des vorderen Kofferraums aus den 9-10.
12 veranschaulicht eine Batterie-Schnittstellenplatte eines vorderen Kofferraums.
13 veranschaulicht eine Stereo-Schnittstellenplatte eines vorderen Kofferraums.
14 veranschaulicht Beleuchtungs- und Batterieanschlussmerkmale eines vorderen Kofferraums.
15 veranschaulicht eine Steckdose eines vorderen Kofferraums.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Diese Offenbarung beschreibt Gebrauchssysteme für ein Fahrzeug mit vorderem Kofferraum zum Erhöhen der Nützlichkeit von Laderäumen des vorderen Kofferraums detailliert. In Ausführungsbeispielen beinhaltet ein Gebrauchssystem für einen vorderen Kofferraum eines Fahrzeugs einen Gebrauchstisch, der zwischen einer ersten Konfiguration, in welcher der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung eines Laderaums des vorderen Kofferraums dient, und einer zweiten Konfiguration, in welcher der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz dient, die bzw. der sich weg vom Laderaum erstreckt, ausgefahren werden kann. Die Gebrauchssysteme dieser Offenbarung können zusätzlich oder alternativ verschiedene andere Gebrauchsmerkmale beinhalten, einschließlich unter anderem Aufbewahrungsfächer, Beleuchtungs-, Batterie- und Stereo-Schnittstellenplatten, Steckdosen usw. Diese und andere Merkmale dieser Offenbarung werden in den folgenden Absätzen dieser detaillierten Beschreibung ausführlicher beschrieben.
1 veranschaulicht schematisch ein elektrifiziertes Fahrzeug 10. Das elektrifizierte Fahrzeug 10 kann eine beliebige Art von elektrifiziertem Antriebsstrang beinhalten. In einer Ausführungsform handelt es sich bei dem elektrifizierten Fahrzeug 10 um ein batterieelektrisches Fahrzeug (battery electric vehicle - BEV). Die hierin beschriebenen Konzepte sind jedoch nicht auf BEVs beschränkt und können sich auf andere elektrifizierte Fahrzeuge erstrecken, darunter unter anderem Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge (plug-in hybrid electric vehicles - PHEVs), Brennstoffzellenfahrzeuge usw. Daher könnte das elektrifizierte Fahrzeug 10, obwohl dies in dieser Ausführungsform nicht konkret gezeigt ist, mit einer Brennkraftmaschine ausgerüstet sein, die entweder allein oder in Kombination mit anderen Energiequellen eingesetzt werden kann, um das elektrifizierte Fahrzeug 10 anzutreiben.
Auch wenn in den Figuren dieser Offenbarung eine konkrete Beziehung der Komponenten veranschaulicht ist, sollen die Veranschaulichungen diese Offenbarung nicht einschränken. Die Platzierung und Ausrichtung der verschiedenen Komponenten des elektrifizierten Fahrzeugs 10 sind schematisch gezeigt und könnten innerhalb des Umfangs dieser Offenbarung variieren. Darüber hinaus sind die verschiedenen Figuren, die dieser Offenbarung beigefügt sind, nicht zwingend maßstabsgetreu gezeichnet und einige Merkmale können vergrößert oder verkleinert dargestellt sein, um bestimmte Details einer jeweiligen Komponente zu zeigen.
In einer veranschaulichten Ausführungsform ist das elektrifizierte Fahrzeug 10 ein reines Elektrofahrzeug, das ausschließlich durch elektrische Leistung, wie etwa durch eine oder mehrere elektrische Maschinen 12, ohne jegliche Unterstützung von einer Brennkraftmaschine angetrieben wird. Die elektrische Maschine 12 kann als ein Elektromotor, ein elektrischer Generator oder beides betrieben werden. Die elektrische Maschine 12 nimmt elektrische Leistung auf und stellt einem oder mehreren Antriebsrädern 14 ein Ausgabedrehmoment bereit, wie zum Beispiel durch ein Getriebe (nicht gezeigt).
Ein Spannungsbus 16 verbindet die elektrische Maschine 12 elektrisch mit einem Batteriepack 18. Bei dem Batteriepack 18 handelt es sich um eine beispielhafte Batterie eines elektrifizierten Fahrzeugs. Der Batteriepack 18 kann ein Hochspannungstraktionsbatteriepack sein, der eine oder mehrere Batterieanordnungen 20 (d. h. Batteriebaugruppen oder Gruppierungen wiederaufladbarer Batteriezellen) beinhaltet, die in der Lage ist/sind, elektrische Leistung zum Betreiben der elektrischen Maschine 12 und/oder anderer elektrischer Verbraucher des elektrifizierten Fahrzeugs 10 auszugeben. Es können auch andere Arten von Energiespeichervorrichtungen und/oder -ausgabevorrichtungen verwendet werden, um das elektrifizierte Fahrzeug 10 mit elektrischer Leistung zu versorgen.
In einer Ausführungsform handelt es sich bei dem elektrifizierten Fahrzeug 10 um einen Pickup-Truck. Das elektrifizierte Fahrzeug 10 könnte jedoch auch ein Auto, ein Van, ein SUV oder eine beliebige andere Art von Fahrzeug sein.
In einer Ausführungsform beinhaltet das elektrifizierte Fahrzeug 10 einen Fahrgastraum 22, eine Ladefläche 24, die sich hinter dem Fahrgastraum 22 befindet, und einen vorderen Kofferraum 26, der sich vor dem Fahrgastraum 22 befindet. Die Ladefläche 24 kann einen ersten Laderaum des elektrifizierten Fahrzeugs 10 bilden und der vordere Kofferraum 26 kann einen zweiten Laderaum des elektrifizierten Fahrzeugs 10 bilden. Der vordere Kofferraum 26 kann breiter als ein vorderer Laderaum oder durch die Wortkreuzung „Frunk“ (front trunk) bezeichnet werden.
Der vordere Kofferraum 26 kann einen zusätzlichen Laderaum bereitstellen, der in herkömmlichen Fahrzeugen mit Brennkraftmaschine traditionell nicht verfügbar ist. Der Besitzer oder Benutzer des elektrifizierten Fahrzeugs 10 möchte daher möglicherweise den Gebrauch des vorderen Kofferraums 26 maximieren. Gebrauchssysteme zum Verbessern der Gesamtnutzbarkeit des vorderen Kofferraums 26 werden daher in dieser Offenbarung vorgeschlagen.
Der vordere Kofferraum 26 kann durch eine vordere Motorhaube 28 des elektrifizierten Fahrzeugs 10 abgedeckt sein. Der vordere Kofferraum 26 ist in 1 durch die vordere Motorhaube 28 abgedeckt gezeigt und ist in den 2-5 durch die vordere Motorhaube 28 unbedeckt gezeigt. Die vordere Motorhaube 28 kann eine aufklappbare Abdeckung sein, die, wenn sie geschlossen ist, den vorderen Kofferraum 26 im Wesentlichen umschließt und, wenn sie geöffnet wird, Zugang zum vorderen Kofferraum 26 bereitstellt.
Unter Bezugnahme auf 2 beinhaltet der vordere Kofferraum 26 einen Wanneneinsatz 30, der den vorderen Kofferraum 26 im Wesentlichen auskleidet, um einen vorderen Laderaum des elektrifizierten Fahrzeugs 10 zu bilden. Der Wanneneinsatz 30 kann eine monolithische Struktur sein, die einen Boden 32, eine Rückwand 34 und Seitenwände 36 des vorderen Kofferraums 26 bildet. Die Rückwand 34 und die Seitenwände 36 können von dem Boden 32 nach oben vorstehen. Eine vordere Öffnung 42 des Wanneneinsatzes 30 stellt Zugang zum vorderen Kofferraum 26 bereit, wenn die vordere Motorhaube 28 in die offene Position bewegt wird.
In einer Ausführungsform ist der Wanneneinsatz 30 aus einem Polymermaterial konstruiert. Allerdings sind innerhalb des Umfangs dieser Offenbarung auch andere Materialien einschließlich Kunststoffmaterialien vorgesehen.
Ein Gebrauchstisch 38 kann beweglich gegen den Boden 32 des vorderen Kofferraums 26 positioniert sein. 2 veranschaulicht eine erste Konfiguration C1 (d. h. eine verstaute Position) des Gebrauchstisches 38. In einer ersten Konfiguration C1 kann der Gebrauchstisch 38 als eine Bodenauskleidung des Bodens 32 konfiguriert sein. Verschiedene Ladungsgegenstände (nicht gezeigt) können auf dem Gebrauchstisch 38 positioniert sein, wenn er in der ersten Konfiguration C1 positioniert ist.
Der Gebrauchstisch 38 kann relativ zu dem Boden 32 frei schwebend sein. Anders ausgedrückt, ist der Gebrauchstisch 38 weder physisch an dem Boden 32 montiert noch über beliebige komplexe Verbindungen, Scharniere, Schienen usw. verbunden. Der hierin beschriebene Gebrauchstisch 38 kann einfach in den vorderen Kofferraum 26 hinein und aus diesem heraus geschoben werden, indem der Gebrauchstisch entlang des Bodens 32 geschoben wird.
Die 3 und 4 veranschaulichen schematisch das Ausfahren des Gebrauchstisches 38 von der ersten Konfiguration C1, die in 2 gezeigt ist, in eine zweite Konfiguration C2 (d. h. eine ausgefahrene Position), die in 4 gezeigt ist. Der Boden 32 ist durch den Gebrauchstisch 38 im Wesentlichen unbedeckt, wenn der Gebrauchstisch 38 in der zweiten Konfiguration C2 positioniert ist.
Der Gebrauchstisch 38 kann an einem Griff 40 gepackt und dann in einem nach oben gerichteten Winkel relativ zum Boden 32 gezogen werden (siehe 3), um den Gebrauchstisch 38 in der zweiten Konfiguration C2 aus 4 zu positionieren. In der zweiten Konfiguration C2 kann sich der Gebrauchstisch 38 von der vorderen Öffnung 42 des vorderen Kofferraums 26 nach außen und nach vom erstrecken (z. B. in eine Richtung, die der Rückwand 34 entgegengesetzt ist) und kann als Tischplatte oder Arbeitsplatz dienen. Zum Beispiel könnte der Gebrauchstisch 38 als eine Werkbank, ein Schreibtisch, ein Picknicktisch, ein Tailgating-Bereich usw. verwendet werden, wenn er in der zweiten Konfiguration C2 positioniert ist.
Unter primärer Bezugnahme auf die 5-6 kann der Gebrauchstisch 38 durch eine Kombination aus einer Strebe 44 und einer Halterungsbaugruppe 46 in der zweiten Konfiguration C2 gehalten werden. Sobald der Gebrauchstisch 38 weit genug von der vorderen Öffnung 42 des vorderen Kofferraums 26 nach außen bewegt wurde, kann die Strebe 44 automatisch aus ihrer verstauten Position innerhalb einer Tasche 48 (siehe 3) des Gebrauchstisches 38 freigegeben werden. Die Strebe 44 kann durch eine Scharnierhalterung 49 (siehe 3) und ein Kabel 50 (siehe 5) mit dem Gebrauchstisch 38 verbunden sein. Ein distales Ende 55 der Strebe 44 kann in einer Stoßfängeröffnung 52 positioniert sein, um den Gebrauchstisch 38 relativ zu dem vorderen Kofferraum 26 freitragend auszurichten. Bei Eingriff mit der Stoßfängeröffnung 52 hält die Strebe 44 den Gebrauchstisch 38, sodass er im Wesentlichen parallel zu einer Bodenfläche G ist, auf der das elektrifizierte Fahrzeug 10 positioniert ist. Vorteilhafterweise braucht kein Abschnitt des Gebrauchstisches 38 die Bodenfläche G zu berühren, um den Gebrauchstisch 38 in der zweiten Konfiguration C2 zu halten.
Eine Rückseite 54 des Gebrauchstisches 38 kann durch die Halterungsbaugruppe 46 an Ort und Stelle gesichert werden. Wie am besten in 6 gezeigt, kann die Halterungsbaugruppe 46 zum Beispiel eine erste Halterung 56, die an der Rückseite 54 des Gebrauchstisches 38 angebracht ist, und eine zweite Halterung 58, die an einer vorderen Leiste 60 des vorderen Kofferraums 26 angebracht ist, beinhalten. In einer Ausführungsform sind die erste Halterung 56 und die zweite Halterung 58 L-förmige Halterungen. Ein Flansch 62 der ersten Halterung 56 kann in einen Flansch 64 der zweiten Halterung eingreifen, um die Rückseite 54 des Gebrauchstisches 38 an Ort und Stelle zu sichern, wenn der Gebrauchstisch 38 in die zweite Konfiguration C2 bewegt wird, wodurch im Wesentlichen verhindert wird, dass die Rückseite 54 von dem vorderen Kofferraum 26 zu weit nach außen bewegt wird.
Der vorstehend beschriebene Gebrauchstisch 38 kann eine Vielzahl von funktionellen Merkmalen beinhalten, die dazu ausgestaltet sind, dem Benutzer zusätzlichen Gebrauch und Komfort bereitzustellen. Zum Beispiel kann der Gebrauchstisch 38 mit einer Vielzahl von Prägungen 66 ausgestattet sein. Die Prägungen 66 können ein oder mehrere Messlineale (siehe z. B. 2, 4 und 7) zum Messen von Gegenständen bilden, wenn sie auf dem Gebrauchstisch 38 positioniert sind. Der Gebrauchstisch 38 kann zusätzlich einen oder mehrere Becherhalter 68, Ablageschalen 70 und Libellen 72 beinhalten (siehe z. B. 2, 4 und 8).
In einer anderen Ausführungsform ist eine längliche Öffnung 74 durch den Gebrauchstisch 38 gebildet. Die längliche Öffnung 74 nimmt die Hand eines Benutzers auf, wenn der Benutzer den Griff 40 (siehe z. B. 3) packt, um den Gebrauchstisch 38 von der ersten Konfiguration C1 in die zweite Konfiguration C2 oder von der zweiten Konfiguration C2 zurück in die erste Konfiguration C1 zu bewegen.
Die 9-15 veranschaulichen zusätzliche Merkmale des Gebrauchssystems, die in den vorderen Kofferraum 26 integriert werden können, um dessen Nützlichkeit und Gebrauch zu verbessern. Die in den 9-15 gezeigten Merkmale können entweder anstelle oder zusätzlich zu dem vorstehend beschriebenen Gebrauchstisch 38 bereitgestellt sein.
Die 9-11 veranschaulichen den vorderen Kofferraum 26, wobei der Gebrauchstisch 38 der Übersichtlichkeit halber entfernt ist. Der Boden 32 des vorderen Kofferraums 26 kann ein Aufbewahrungsfach 76 beinhalten. In einer Ausführungsform beinhaltet das Aufbewahrungsfach 76 eine oder mehrere Taschen 78, die unter eine Außenfläche des Bodens 32 vertieft sind. Die Taschen 78 des Aufbewahrungsfachs 76 können durch einen Deckel 80 abgedeckt sein. Das Aufbewahrungsfach 76 des vorderen Kofferraums 26 kann zum Aufbewahren von Ladung verwendet werden. In der veranschaulichten Ausführungsform kann zum Beispiel ein Lautsprecher 82 in jeder der Taschen 78 positioniert sein. In einer Ausführungsform sind die Lautsprecher 82 drahtlose Lautsprecher. Die Lautsprecher 82 können aus den Taschen 78 entfernt und an einer oberen hinteren Leiste 84 des vorderen Kofferraums 26 (siehe z. B. 11) oder an einer beliebigen anderen Stelle positioniert werden, wenn ein Benutzer während des Tailgating, der Arbeit oder anderen Aktivitäten Musik oder andere Audio-Inhalte hören möchte.
12 veranschaulicht eine beispielhafte Batterie-Schnittstellenplatte 86, die innerhalb oder in der Nähe des vorderen Kofferraums 26 montiert sein kann. Der tatsächliche Montageort der Batterie-Schnittstellenplatte 86 relativ zu dem vorderen Kofferraum 26 soll diese Offenbarung nicht einschränken.
Die Batterie-Schnittstellenplatte 86 kann dem Benutzer aktuelle Informationen über den Batteriepack 18 des elektrifizierten Fahrzeugs 10 bereitstellen. Beispiele für die Art von Informationen, die auf der Batterie-Schnittstellenplatte 86 angezeigt werden können, sind unter anderem der aktuellen Ladezustand des Batteriepacks 18, die verbleibende Zeit, bevor die Ladung des Batteriepacks 18 entladen ist, die Ausgangsleistung, die Eingangsleistung usw. Die Batterie-Schnittstellenplatte 86 kann verschiedene Eingangsanschlüsse 88, wie etwa USB-Anschlüsse, zum Anschließen von Peripherievorrichtungen (z. B. Smartphones usw.) an die Batterie-Schnittstellenplatte 86 beinhalten.
13 veranschaulicht eine beispielhafte Stereo-Schnittstellenplatte 90, die innerhalb oder in der Nähe des vorderen Kofferraums 26 montiert sein kann. Der tatsächliche Montageort der Stereo-Schnittstellenplatte 90 relativ zu dem vorderen Kofferraum 26 soll diese Offenbarung nicht einschränken.
Die Stereo-Schnittstellenplatte 90 kann dem Benutzer verschiedene Radio-/Stereo-/Musikbezogene Wiedergabeinformationen anzeigen. Beispiele für die Art von Informationen, die auf der Stereo-Schnittstellenplatte 90 angezeigt werden können, sind unter anderem der aktuelle Liedtitel, Leistung-EIN- oder -AUS-Zustand, die Lautstärke usw. Die Stereo-Schnittstellenplatte 90 kann verschiedene Eingangsanschlüsse 92, wie etwa USB-Anschlüsse, zum Anschließen von Peripherievorrichtungen (z. B. Smartphones usw.) an die Stereo-Schnittstellenplatte 90 beinhalten. In einer Ausführungsform ist die Stereo-Schnittstellenplatte 90 dazu konfiguriert, sich drahtlos mit den Lautsprechern 82 aus den 10-11 zu verbinden, wie etwa unter Verwendung eines Standards für drahtlose Bluetooth-Technologie oder einer anderen drahtlosen Verbindungstechnologie.
Unter Bezugnahme auf 14 kann der vordere Kofferraum 26 mit verschiedenen Beleuchtungsbaugruppen 94 zum selektiven Beleuchten des vorderen Kofferraums 26 ausgestattet sein. In einer Ausführungsform können eine oder mehrere Beleuchtungsbaugruppen 94 innerhalb jeder Seitenwand 36 des Wanneneinsatzes 30 des vorderen Kofferraums 26 montiert sein. Ein Logo 96 (z. B. Wort, Wendung und/oder Symbol), das an einer Innenfläche der vorderen Motorhaube 28 angebracht ist, kann eine Arbeitsplatzbeleuchtung zum Beleuchten des vorderen Kofferraums 26 beinhalten (siehe z. B. 11).
Der vordere Kofferraum 26 kann zusätzlich einen Batterieverbindungsanschluss 98 beinhalten. Der Batterieverbindungsanschluss 98 kann verwendet werden, um den Batteriepack 18 des elektrifizierten Fahrzeugs 10 zu laden, wie zum Beispiel durch Anschließen eines Ladekabels.
Unter Bezugnahme auf 15 kann der vordere Kofferraum 26 zusätzlich mit einer oder mehreren Steckdosen 100 ausgestattet sein. Die Steckdosen 100 können einen oder mehrere Anschlüsse 102 zum Verbinden von Peripherievorrichtungen (z. B. Heizgeräten, Elektrowerkzeugen, Videogeräten usw.) mit dem elektrifizierten Fahrzeug 10 beinhalten, wenn der vordere Kofferraum 26 verwendet wird. Die Anschlüsse 102 können in einer Ausführungsform sowohl 120-V- als auch 240-V-Ausgangsanschlüsse beinhalten.
Die Gebrauchssysteme dieser Offenbarung stellen Benutzern die Fähigkeit bereit, den Gebrauch und die Nützlichkeit von Laderäumen des vorderen Kofferraums eines elektrifizierten Fahrzeugs zu maximieren. Die Gebrauchssysteme können verschiedene Merkmale oder Kombinationen von Merkmalen beinhalten, darunter unter anderem ausfahrbare Gebrauchstische, Aufbewahrungsfächer, Beleuchtungs-, Batterie- und Stereo-Schnittstellenplatten, Steckdosen usw.
Wenngleich die unterschiedlichen nicht einschränkenden Ausführungsformen der Veranschaulichung nach bestimmte Komponenten oder Schritte aufweisen, sind die Ausführungsformen dieser Offenbarung nicht auf diese speziellen Kombinationen beschränkt. Es ist möglich, einige der Komponenten oder Merkmale von beliebigen der nicht einschränkenden Ausführungsformen in Kombination mit Merkmalen oder Komponenten von beliebigen der anderen nicht einschränkenden Ausführungsformen zu verwenden.
Es versteht sich, dass gleiche Bezugszeichen einander entsprechende oder ähnliche Elemente in den mehreren Zeichnungen kennzeichnen. Es versteht sich, dass in diesen beispielhaften Ausführungsformen zwar eine bestimmte Komponentenanordnung offenbart und veranschaulicht ist, andere Anordnungen aber ebenfalls von den Lehren dieser Offenbarung profitieren könnten.
Die vorstehende Beschreibung soll als veranschaulichend und nicht in einschränkendem Sinne ausgelegt werden. Der Durchschnittsfachmann würde erkennen, dass bestimmte Modifikationen in den Umfang dieser Offenbarung fallen könnten. Deshalb sollten die nachstehenden Patentansprüche genau gelesen werden, um den wahren Umfang und Inhalt der vorliegenden Offenbarung zu bestimmen.

Claims

Fahrzeug, umfassend: einen vorderen Kofferraum, der einen Laderaum bildet, der einen Boden beinhaltet; einen Gebrauchstisch, der beweglich gegen den Boden positioniert ist, wobei, in einer ersten Konfiguration, der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung des Bodens konfiguriert ist, wobei, in einer zweiten Konfiguration, der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz konfiguriert ist, die bzw. der sich zu einer Stelle außerhalb des Laderaums erstreckt.
Fahrzeug nach Anspruch 1, wobei das Fahrzeug einen zweiten Laderaum beinhaltet, der sich hinter dem Laderaum befindet, und optional wobei das Fahrzeug ein Pickup-Truck ist und der zweite Laderaum eine Ladefläche ist.
Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, wobei, in der zweiten Konfiguration, eine Strebe des Gebrauchstisches innerhalb einer Stoßfängeröffnung des Fahrzeugs aufgenommen ist und optional wobei die Strebe durch eine Scharnierhalterung, ein Kabel oder beides mit dem Gebrauchstisch verbunden ist.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei, in der zweiten Konfiguration, eine erste Halterung des Gebrauchstisches in eine zweite Halterung einer vorderen Leiste des vorderen Kofferraums eingreift.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Gebrauchstisch einen Becherhalter, eine Ablageschale oder beides beinhaltet.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Gebrauchstisch eine Vielzahl von Prägungen beinhaltet, die ein Lineal bilden.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend ein Aufbewahrungsfach, das in dem Boden ausgebildet ist, wobei das Aufbewahrungsfach eine Tasche und einen Deckel beinhaltet, der beweglich ist, um die Tasche abzudecken, und optional einen drahtlosen Lautsprecher umfassend, der in der Tasche verstaut werden kann.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, umfassend eine Stereo-Schnittstellenplatte, die innerhalb des vorderen Kofferraums montiert ist, eine Batterie-Schnittstellenplatte, die innerhalb des vorderen Kofferraums montiert ist, oder beides.
Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei der vordere Kofferraum einen Wanneneinsatz beinhaltet, der eine Seitenwand beinhaltet, die sich vom Boden nach oben erstreckt, wobei eine Beleuchtungsbaugruppe, eine Steckdose oder beides an der Seitenwand montiert sind.
Fahrzeug, umfassend: einen vorderen Kofferraum, der einen Laderaum bildet, der einen Boden beinhaltet; ein Aufbewahrungsfach, das sich im Boden befindet, und einen Lautsprecher, der entfernbar in einer Tasche des Aufbewahrungsfachs aufbewahrt wird, wobei, in einer ersten Position, der Lautsprecher innerhalb der Tasche aufbewahrt wird, wobei, in einer zweiten Position, der Lautsprecher aus der Tasche entfernt ist und an einer anderen Stelle des vorderen Kofferraums positioniert ist.
Fahrzeug nach Anspruch 10, wobei das Fahrzeug ein batteriebetriebener Pickup-Truck ist und der batteriebetriebene Pickup-Truck eine Ladefläche beinhaltet, die einen zweiten Laderaum bildet, der sich hinter dem Laderaum befindet.
Fahrzeug nach Anspruch 10 oder 11, umfassend eine Batterie-Schnittstellenplatte, die innerhalb des vorderen Kofferraums montiert ist.
Fahrzeug nach einem der Ansprüche 10 bis 12, umfassend eine Stereo-Schnittstellenplatte, die innerhalb des vorderen Kofferraums montiert ist.
Fahrzeug nach einem der Ansprüche 10 bis 13, umfassend einen Gebrauchstisch, der beweglich gegen den Boden positioniert ist, wobei, in einer ersten Konfiguration, der Gebrauchstisch als eine Bodenauskleidung des Bodens konfiguriert ist, wobei, in einer zweiten Konfiguration, der Gebrauchstisch als eine Tischplatte oder ein Arbeitsplatz konfiguriert ist, die bzw. der sich zu einer Position außerhalb des vorderen Kofferraums erstreckt.
Fahrzeug nach Anspruch 14, wobei, in der zweiten Konfiguration des Gebrauchsti sches: eine erste Halterung des Gebrauchstisches in eine zweite Halterung einer vorderen Leiste des vorderen Kofferraums eingreift; und eine Strebe des Gebrauchstisches innerhalb einer Stoßfängeröffnung des Fahrzeugs aufgenommen ist.