DE102020116915A1 - Tire testing system - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung zeigt eine Reifenprüfanlage zum Prüfen von Reifen, mit einem Reifenprüfgerät und mit einer ersten Wendevorrichtung zum Wenden der Reifen. Sie ist dadurch gekennzeichnet, dass die Reifenprüfanlage eine zweite Wendevorrichtung zum Wenden der Reifen umfasst.The present invention shows a tire testing system for testing tires, with a tire testing device and with a first turning device for turning the tires. It is characterized in that the tire testing system comprises a second turning device for turning the tires.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reifenprüfanlage zum Prüfen von Reifen, mit einem Reifenprüfgerät und mit einer ersten Wendevorrichtung zum Wenden der Reifen.The present invention relates to a tire testing system for testing tires, having a tire testing device and having a first turning device for turning the tires.
Reifenprüfanlagen sind aus dem Stand der Technik bekannt und dienen üblicherweise dazu, um Fehler und/oder Defekte des Reifens zu ermitteln. Da das Reifenprüfgerät in einem Prüfdurchgang üblicherweise nur eine Seite des Reifens prüfen kann, wird eine Wendevorrichtung eingesetzt, um den Reifen zwischen zwei Prüfdurchgängen zu wenden. Hierdurch kann beispielsweise im ersten Prüfdurchgang eine obere Außenseite sowie Teile der Innenseite geprüft werden, und im zweiten Prüfdurchgang die dann obenliegende, untere Außenseite des Reifens sowie die verbleibenden Teile der Innenseite geprüft werden.Tire testing systems are known from the prior art and are usually used to determine faults and / or defects in the tire. Since the tire testing device can usually only test one side of the tire in a test run, a turning device is used to turn the tire between two test runs. In this way, for example, an upper outside and parts of the inside can be tested in the first test run, and in the second test run the then overhead, lower outside of the tire and the remaining parts of the inside can be tested.
Bekannte Reifenprüfanlagen sind in
Bei der Ausgestaltung in
Bei der in
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Reifenprüfanlage zur Verfügung zu stellen, welche ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis zur Verfügung stellt.The object of the present invention is therefore to provide a tire testing system which provides a better price-performance ratio.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Reifenprüfanlage gemäß Anspruch 1 gelöst. Bevorzugte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved according to the invention by a tire testing system according to
Die vorliegende Erfindung umfasst eine Reifenprüfanlage zum Prüfen von Reifen, mit einem Reifenprüfgerät und mit einer ersten Wendevorrichtung zum Wenden der Reifen. Erfindungsgemäß umfasst die Reifenprüfanlage weiterhin eine zweite Wendevorrichtung zum Wenden der Reifen. Das Reifenprüfgerät ist bevorzugt zwischen den beiden Wendevorrichtungen angeordnet.The present invention comprises a tire testing system for testing tires, with a tire testing device and with a first turning device for turning the tires. According to the invention, the tire testing system further comprises a second turning device for turning the tires. The tire testing device is preferably arranged between the two turning devices.
Die Erfinder der vorliegenden Erfindung haben erkannt, dass durch den Einsatz einer zweiten Wendevorrichtung das Preis-Leistungs-Verhältnis der gesamten Reifenprüfungsanlage verbessert werden kann.The inventors of the present invention have recognized that the use of a second turning device can improve the price / performance ratio of the entire tire testing system.
Zwar ist die Zeitersparnis, welche durch die zweite Wendevorrichtung erzielt werden kann, üblicherweise geringer als jene Zeitersparnis, welche durch ein zweites Reifenprüfgerät, wie es in
Die erfindungsgemäßen Wendevorrichtungen werden üblicherweise auch als Flipper bezeichnet. Das Reifenprüfgerät kann auch als Hauptmaschine bezeichnet werden.The turning devices according to the invention are usually also referred to as flippers. The tire testing device can also be referred to as the main machine.
Die erfindungsgemäße Reifenprüfanlage umfasst bevorzugt nur ein Reifenprüfgerät. Selbstverständlich können aber mehrere Reifenprüfanlagen parallel betrieben werden. Weiterhin wäre denkbar, mehrere Reifenprüfanlagen mit jeweils unterschiedlichen Messverfahren in Serie zu betreiben.The tire testing system according to the invention preferably comprises only one tire testing device. Of course, several tire testing systems can be operated in parallel. It would also be conceivable to operate several tire testing systems in series, each with different measuring methods.
Die vorliegende Erfindung kommt insbesondere bei einer vollständigen „Bead-to-Bead“-Prüfung der Reifen zum Einsatz, bei welcher die Reifen in zwei Prüfdurchgängen geprüft werden.The present invention is used in particular in a complete “bead-to-bead” test of the tires, in which the tires are tested in two test runs.
In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung umfasst die Reifenprüfanlage eine Transportstrecke für Reifen oder ist in eine solche integriert, wobei die erste Wendevorrichtung in einer Transportrichtung der Transportstrecke vor dem Reifenprüfgerät und die zweite Wendevorrichtung in einer Transportrichtung der Transportstrecke hinter dem Reifenprüfgerät angeordnet ist. Insbesondere durchlaufen die Reifen das Reifenprüfgerät daher von einer Seite zur anderen, wobei auf beiden Seiten jeweils eine Wendevorrichtung angeordnet ist.In one possible embodiment of the present invention, the tire testing system comprises a transport path for tires or is integrated into one, the first turning device being arranged in a transport direction of the transport path in front of the tire testing device and the second turning device in a transport direction of the transport path behind the tire testing device. In particular, the tires therefore pass through the tire testing device from one side to the other, with a turning device being arranged on each side.
In einer möglichen Ausgestaltung umfasst die erfindungsgemäße Reifenprüfanlage eine Steuerung, welche das Reifenprüfgerät, die erste Wendevorrichtung und die zweite Wendevorrichtung ansteuert. Weiterhin kann die Steuerung auch die Transportstrecke ansteuern.In one possible embodiment, the tire testing system according to the invention comprises a controller which controls the tire testing device, the first turning device and the second turning device. Furthermore, the control can also control the transport route.
In einer möglichen Ausgestaltung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage und/oder die Transportstrecke getaktet an.In one possible embodiment, the controller controls the tire testing system and / or the transport route in a clocked manner.
Der Transport, die Prüfung und/oder Handhabung der Reifen in der Reifenprüfanlage erfolgt daher in Form von Arbeitstakten, zwischen welchen die Reifen in der Reifenprüfanlage und/oder auf der Transportstrecke jeweils um eine Taktstrecke weiter verfahren werden.The transport, testing and / or handling of the tires in the tire testing system therefore takes place in the form of work cycles, between which the tires in the tire testing system and / or on the transport route are each moved one cycle distance.
Die einzelnen Arbeitstakte können dabei je nach Ausgestaltung des Prüfverfahrens die gleiche oder unterschiedliche Taktzeiten aufweisen. Insbesondere können sämtliche Arbeitstakte im Rahmen eines der erfindungsgemäßen Reifenprüfanlage durchgeführten Reifenprüfverfahrens die gleiche Taktzeit aufweisen.The individual work cycles can have the same or different cycle times depending on the configuration of the test method. In particular, all work cycles in the context of a tire testing method carried out with the tire testing system according to the invention can have the same cycle time.
In einer möglichen Ausgestaltung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage so an, dass mindestens ein Reifen in zwei Prüfdurchgängen durch das Reifenprüfgerät geprüft wird.In one possible embodiment, the controller controls the tire testing system in such a way that at least one tire is tested in two test runs by the tire testing device.
In einer möglichen Ausgestaltung werden alle Reifen in zwei Prüfdurchgängen durch das Reifenprüfgerät geprüft.In a possible embodiment, all tires are tested in two test runs by the tire testing device.
Insbesondere können in den zwei Prüfdurchgängen zumindest teilweise unterschiedliche Bereiche des Reifens geprüft werden. Insbesondere kann in dem ersten Prüfdurchgang eine erste Seitenfläche des Reifens, und in dem zweiten Prüfdurchgang die andere Seitenfläche des Reifens geprüft werden.In particular, at least partially different areas of the tire can be tested in the two test runs. In particular, a first side surface of the tire can be tested in the first test run and the other side surface of the tire can be tested in the second test run.
Zusätzlich können in den jeweiligen Prüfdurchgängen Teilbereiche der Lauffläche geprüft werden, wobei die beiden Prüfdurchgänge bevorzugt so aufeinander abgestimmt sind, dass die jeweiligen Teilbereiche zusammen genommen die gesamte Lauffläche abdecken. Alternativ wäre es jedoch auch denkbar, in einem der beiden Prüfdurchgänge oder in beiden Prüfdurchgängen die gesamte Lauffläche zu prüfen.In addition, partial areas of the running surface can be tested in the respective test runs, the two test runs preferably being coordinated with one another in such a way that the respective partial areas taken together cover the entire running surface. Alternatively, however, it would also be conceivable to test the entire running surface in one of the two test runs or in both test runs.
In einer möglichen Ausgestaltung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage so an, dass ein Reifen zwischen den zwei Prüfdurchgängen durch die erste oder durch die zweite Wendevorrichtung gewendet wird. Insbesondere können hierdurch andere Teile des Reifens für die Prüfung zugänglich gemacht werden.In one possible embodiment, the controller controls the tire testing system in such a way that a tire is turned between the two test runs by the first or by the second turning device. In this way, in particular, other parts of the tire can be made accessible for testing.
Insbesondere kann daher in den beiden Prüfdurchgängen jeweils eine andere Seitenfläche des Reifens oben liegen, sodass diese von außen geprüft werden kann.In particular, a different side surface of the tire can therefore be on top in each of the two test runs so that it can be tested from the outside.
In einer möglichen Ausgestaltung kann der Reifen durch mindestens eine Richtungsumkehr nach einem ersten Prüfdurchgang wieder in das Reifenprüfgerät zurück transportiert werden, um den zweiten Prüfdurchgang durchzuführen. Insbesondere kann daher ein Reifen zunächst in einem ersten Prüfdurchgang im Reifenprüfgerät geprüft, in eine erste Richtung aus dem Reifenprüfgerät zur ersten oder zweiten Wendevorrichtung transportiert, dort gewendet und dann in der Gegenrichtung wieder in das Reifenprüfgerät zurück transportiert werden, um den zweiten Prüfdurchgang durchzuführen.In one possible embodiment, the tire can be transported back into the tire testing device by at least one reversal of direction after a first test run in order to carry out the second test run. In particular, a tire can therefore first be checked in a first test run in the tire tester, transported in a first direction from the tire tester to the first or second turning device, turned there and then transported back into the tire tester in the opposite direction in order to carry out the second test run.
In einer möglichen Ausgestaltung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage so an, dass der Reifen vor dem ersten oder nach dem zweiten Prüfdurchgang durch dieselbe oder durch die jeweils andere Wendevorrichtung nochmals gewendet wird.In one possible embodiment, the controller controls the tire testing system in such a way that the tire is turned again before the first or after the second test run by the same or by the other turning device.
In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage so an, dass alle Reifen zweimal gewendet werden und daher die Reifenprüfanlage in der gleichen Ausrichtung verlassen, in welcher sie zur Reifenprüfanlage gelangen. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn auf den Reifen auf einer Seitenfläche ein Identifikator angeordnet ist, beispielsweise ein Bar-Code oder QR-Code, welcher hierdurch weiterhin auslesbar bleibt.In one possible embodiment of the present invention, the controller controls the tire testing system in such a way that all tires are turned twice and therefore leave the tire testing system in the same orientation in which they arrive at the tire testing system. This is particularly advantageous if an identifier is arranged on a side surface of the tire, for example a bar code or QR code, which can therefore still be read out.
In einer möglichen Ausgestaltung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage so an, dass in jedem Arbeitstakt ein Prüfdurchgang durchgeführt wird. Hierdurch werden Zusatzzeiten, wie sie im Stand der Technik bei nur einem Prüfgerät notwendig waren, vermieden.In one possible embodiment, the control controls the tire testing system in such a way that a test run is carried out in each work cycle. This avoids additional times that were necessary in the prior art with only one test device.
In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird jeder Reifen nur einmal gegen die Transportrichtung der Transportstrecke zurück verfahren. Insbesondere erfolgt dies, um den Reifen einem zweiten Prüfdurchgang zu unterziehen.In a possible embodiment of the present invention, each tire is only moved back once against the transport direction of the transport path. In particular, this is done in order to subject the tire to a second test run.
In einer möglichen Ausgestaltung steuert die Steuerung die Reifenprüfanlage so an, dass in einem ersten Arbeitstakt ein erster Reifen durch das Reifenprüfgerät geprüft und ein zweiter Reifen durch eine der beiden Wendevorrichtungen gewendet wird, woraufhin der erste und der zweite Reifen so verfahren werden, dass sich der erste Reifen in der anderen Wendevorrichtung und der zweite Reifen in dem Reifenprüfgerät befinden, sodass in einem zweiten Arbeitstakt der erste Reifen durch die Wendevorrichtung gewendet und der zweite Reifen durch das Reifenprüfgerät geprüft wird.In one possible embodiment, the controller controls the tire testing system in such a way that in a first work cycle a first tire is tested by the tire testing device and a second tire is turned by one of the two turning devices, whereupon the first and second tires are moved so that the the first tire in the other turning device and the second tire in the tire testing device, so that in a second Working cycle the first tire is turned by the turning device and the second tire is checked by the tire tester.
In einer möglichen Ausgestaltung können nach dem zweiten Arbeitstakt der erste und der zweite Reifen so verfahren werden, dass sich der erste Reifen wieder in dem Reifenprüfgerät und der zweite Reifen in der einen Wendevorrichtung befinden, sodass in einem dritten Arbeitstakt der erste Reifen in einem zweiten Prüfdurchgang geprüft wird.In a possible embodiment, after the second work cycle, the first and second tires can be moved so that the first tire is again in the tire testing device and the second tire is in the one turning device, so that in a third work cycle the first tire is in a second test run is checked.
In einer weiteren Ausgestaltung kann sich der erste Reifen in einem Arbeitstakt vor dem ersten Arbeitstakt in der anderen Wendevorrichtung und der zweite Reifen in dem Reifenprüfgerät befinden, wobei der zweite Reifen in einem ersten Prüfdurchgang geprüft wird.In a further embodiment, the first tire can be located in the other turning device and the second tire in the tire testing device in a working cycle before the first working cycle, the second tire being tested in a first test run.
Der erste und/oder der zweite Reifen können in dem Arbeitstakt vor dem ersten Arbeitstakt oder im dritten Arbeitstakt ein erstes oder ein zweites Mal gewendet werden.The first and / or the second tire can be turned a first or a second time in the work cycle before the first work cycle or in the third work cycle.
In einer möglichen Ausgestaltung werden der erste und der zweite Reifen zwischen dem ersten und dem zweiten Arbeitstakt gegen die Transportrichtung der Transportstrecke zurück verfahren, wobei in dem ersten Arbeitstakt der zweite Reifen durch die zweite Wendevorrichtung und in dem zweiten Arbeitstakt der erste Reifen durch die erste Wendevorrichtung gewendet werden.In one possible embodiment, the first and the second tire are moved back against the transport direction of the transport route between the first and the second work cycle, the second tire being moved by the second turning device in the first work cycle and the first tire by the first turning device in the second work cycle be turned.
In einer möglichen Ausgestaltung werden dabei beständig weitere Reifen zur Reifenprüfanlage transportiert und in gleicher Weise wie der erste und der zweite Reifen geprüft. Insbesondere kann dies so erfolgen, dass in jedem Arbeitstakt ein Prüfdurchgang auf dem Reifenprüfgerät durchgeführt wird.In one possible embodiment, additional tires are constantly transported to the tire testing system and tested in the same way as the first and second tires. In particular, this can be done in such a way that a test run is carried out on the tire testing device in each work cycle.
In einer möglichen Ausgestaltung wird in dem ersten und dem zweiten Arbeitstakt jedoch kein nachfolgender Reifen in die Reifenprüfanlage transportiert, sodass die Wendevorrichtung, in welcher der erste Reifen im zweiten Arbeitstakt gewendet wird, frei bleibt und für den ersten Reifen zur Verfügung steht.In one possible embodiment, however, no subsequent tire is transported into the tire testing system in the first and second work cycle, so that the turning device in which the first tire is turned in the second work cycle remains free and is available for the first tire.
In einer möglichen Ausgestaltung werden in allen anderen Arbeitstakten nachfolgende Reifen in die Reifenprüfanlage transportiert.In one possible embodiment, the following tires are transported to the tire testing system in all other work cycles.
Die erfindungsgemäße Ausgestaltung kann zunächst mit beliebigen Reifenprüfgeräten eingesetzt werden.The embodiment according to the invention can initially be used with any tire testing device.
In einer möglichen Ausgestaltung umfasst das Reifenprüfgerät ein oder mehrere Prüfköpfe zum Prüfen des Reifens. Weiterhin kann das Reifenprüfgerät eine Druckkammer, insbesondere eine Unterdruckkammer umfassen. Insbesondere können die Reifen dabei zur Durchführung eines Prüfdurchgangs einer Druckbelastung durch Änderung des Drucks in der Druckkammer unterworfen werden.In one possible embodiment, the tire testing device comprises one or more test heads for testing the tire. Furthermore, the tire testing device can comprise a pressure chamber, in particular a vacuum chamber. In particular, the tires can be subjected to a pressure load by changing the pressure in the pressure chamber in order to carry out a test run.
Die Prüfung durch das Reifenprüfgerät kann eine optische Prüfung sein. Dementsprechend kann es sich bei dem oder den Prüfköpfen um einen optischen Prüfkopf handeln.The test by the tire testing device can be a visual test. Accordingly, the test head (s) can be an optical test head.
Insbesondere erfolgt die Prüfung im Rahmen des Reifenprüfgerätes interferometrisch, insbesondere durch Holograhpie und/oder Shearografie. Dementsprechend kann es sich bei dem oder den Prüfköpfen um holographische und/oder shearografische Prüfköpfe handeln.In particular, the test in the context of the tire tester is carried out interferometrically, in particular by holography and / or shearography. Accordingly, the test head (s) can be holographic and / or shearographic test heads.
In möglichen Ausgestaltungen kann das Reifenprüfgerät vier oder mehr Prüfköpfe umfassen, beispielsweise 8 oder mehr Prüfköpfe.In possible configurations, the tire testing device can comprise four or more test heads, for example 8 or more test heads.
Die Reifenprüfanlage kann weiterhin einen Scanner zum Einlesen von Identifikatoren, welche an den Reifen angeordnet sind, umfassen. Insbesondere kann es sich bei dem Scanner um einen optischen Scanner handeln. Dieser kann beispielsweise Bar-Codes und/oder QR-Codes, welche auf den Reifen angeordnet sind, auslesen. Alternativ oder zusätzlich kann es sich bei den Identifikatoren um RFID-Chips handeln, welche durch einen RF-Scanner ausgelesen werden.The tire testing system can furthermore comprise a scanner for reading in identifiers which are arranged on the tires. In particular, the scanner can be an optical scanner. This can, for example, read out bar codes and / or QR codes which are arranged on the tires. Alternatively or additionally, the identifiers can be RFID chips that are read out by an RF scanner.
In einer möglichen Ausgestaltung wird das Reifenprüfgerät in Abhängigkeit von den zu den Reifen eingelesenen Identifikatoren unterschiedlich angesteuert. Insbesondere kann der jeweilige Prüfdurchgang an den zu prüfenden Reifen angepasst werden, insbesondere an die Größe und/oder die Abmessungen des zu prüfenden Reifens.In one possible embodiment, the tire testing device is activated differently depending on the identifiers read in for the tires. In particular, the respective test run can be adapted to the tire to be tested, in particular to the size and / or the dimensions of the tire to be tested.
In einer weiteren Ausgestaltung kann die Reifenprüfanlage ein Display umfassen, auf welchem Daten zumindest eines sich aktuell in der Reifenprüfanlage befindlichen Reifens in Echtzeit angezeigt werden. Insbesondere kann es sich bei diesen Daten um einen Identifikator, um den Reifentyp und/oder um den Prüfstatus des Reifens innerhalb des gesamten Prüfverfahrens handeln.In a further embodiment, the tire testing system can include a display on which data from at least one tire currently located in the tire testing system is displayed in real time. In particular, this data can be an identifier, the type of tire and / or the test status of the tire within the entire test method.
Alternativ oder zusätzlich kann der Status der Reifenprüfanlage in einem Video visualisiert werden. Insbesondere können die Reifen dabei in einer grafischen Darstellung der einzelnen Komponenten der Reifenprüfanlage dargestellt und die jeweils an diesen durchgeführten Vorgänge grafisch visualisiert werden.Alternatively or additionally, the status of the tire testing system can be visualized in a video. In particular, the tires can be shown in a graphic representation of the individual components of the tire testing system and the processes carried out on these can be graphically visualized.
Die vorliegende Erfindung umfasst weiterhin ein Verfahren zum Betrieb einer Reifenprüfanlage, wie sie oben beschrieben wurde. Dieses umfasst die Schritte:
- - Prüfen eines Reifens in dem Reifenprüfgerät;
- - Transportieren des Reifens in den ersten oder den zweiten Reifenwender,
- - Wenden des Reifens;
- - Transportieren des Reifens zurück in das Reifenprüfgerät und
- - Prüfen des Reifens im Reifenprüfgerät.
- - testing a tire in the tire testing device;
- - Transporting the tire to the first or second tire turner,
- - turning the tire;
- - Transporting the tire back into the tire testing device and
- - Check the tire in the tire tester.
In einer möglichen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung arbeitet die Reifenprüfanlage getaktet. Insbesondere kann in jedem Arbeitstakt ein Prüfvorgang an einem Reifen durchgeführt werden.In a possible embodiment of the present invention, the tire testing system operates in a clocked manner. In particular, a test process can be carried out on a tire in each work cycle.
Bevorzugt erfolgt das Verfahren so, wie dies bereits oben im Hinblick auf die Reifenprüfanlage und die durch die Steuerung durchgeführten Schritte beschrieben wurde. Im Rahmen des Verfahrens können einzelne, mehrere oder alle Schritte gegebenenfalls nicht durch die Steuerung, sondern unmittelbar durch einen Bediener vorgegeben werden. Bevorzugt ist es jedoch auch im Rahmen des Verfahrens die Steuerung, welche einzelne, mehrere oder alle Schritte automatisiert ansteuert.The method is preferably carried out as it has already been described above with regard to the tire testing system and the steps carried out by the controller. In the context of the method, individual, several or all steps may possibly not be specified by the control, but directly by an operator. In the context of the method, however, it is also preferred to control the individual, several or all steps in an automated manner.
Die vorliegende Erfindung wird nun anhand von Ausführungsbeispielen sowie Zeichnungen näher beschrieben.The present invention will now be described in more detail with reference to exemplary embodiments and drawings.
Dabei zeigen:
-
1 : eine erste Reifenprüfanlage gemäß dem Stand der Technik, -
2 : eine zweite Reifenprüfanlage gemäß dem Stand der Technik, -
3 : eine dritte Reifenprüfanlage gemäß dem Stand der Technik, -
4 : ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Reifenprüfanlage sowie eine schematische Darstellung der Schritte eines erfindungsgemäßen Verfahrens, -
5 : ein zweites Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Reifenprüfanlage und -
6 : den Bildschirminhalt einer Anzeige eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Reifenprüfanlage während der Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens.
-
1 : a first state-of-the-art tire testing system, -
2 : a second state-of-the-art tire testing system, -
3 : a third tire testing system according to the state of the art, -
4th : a first embodiment of a tire testing system according to the invention and a schematic representation of the steps of a method according to the invention, -
5 : a second embodiment of a tire testing system according to the invention and -
6th : the screen content of a display of an exemplary embodiment of a tire testing system according to the invention while a method according to the invention is being carried out.
Ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Reifenprüfanlage ist in
Durch den Einsatz zweier Wendevorrichtungen kann die Reifenprüfanlage so betrieben werden, dass das Reifenprüfgerät
So betragen die Herstellungskosten einer Wendevorrichtung beispielsweise nur zwischen 1/8 und 1/5 des Reifenprüfgerätes.For example, the manufacturing costs of a turning device are only between 1/8 and 1/5 of the tire testing device.
Bei einem Reifenprüfgerät mit beispielsweise vier Messköpfen beträgt die eigentliche Prüfzeit für das komplette Prüfen eines Reifens in zwei Prüfdurchgängen beispielsweise 90 Sekunden. Zu dieser eigentlichen Prüfzeit müssen jedoch noch beispielsweise 10 Sekunden für den Hin- und Her-Transport der Reifen und das Wenden hinzuaddiert werden, wenn dies nicht taktzeit-parallel zum Prüfen erfolgen kann.In the case of a tire testing device with, for example, four measuring heads, the actual testing time for fully testing a tire in two test runs is, for example, 90 seconds. However, 10 seconds, for example, must be added to this actual test time for transporting the tires back and forth and turning them if this cannot be done in parallel with the test.
Bei einer Ausgestaltung mit zwei Prüfgeräten wie in
Durch den Einsatz einer zweiten Wendevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung kann die Reifenprüfanlage bevorzugt ebenfalls so betrieben werden, dass die zusätzlichen Zeiten für den Hin- und Her-Transport des Reifens und das Wenden entfallen, da diese Vorgänge taktzeit-parallel zu den Prüfdurchgängen erfolgen können. Die Einsparung bei der Prüfzeit beträgt daher 10 %. Die Einsparung ist damit zwar deutlich geringer als die Einsparung bei dem Einsatz von zwei Reifenprüfgeräten. Da die Herstellungskosten einer Wendevorrichtung jedoch auch unter Berücksichtigung der geringeren zeitlichen Einsparung günstiger sind als die eines Reifenprüfgerätes, ergibt sich das verbesserte Preis-Leistungs-Verhältnis.By using a second turning device according to the present invention, the tire testing system can preferably also be operated in such a way that the additional times for transporting the tire back and forth and turning it are dispensed with, since these processes can take place in parallel to the test runs. The saving in testing time is therefore 10%. The saving is thus significantly lower than the saving when using two tire testing devices. However, since the manufacturing costs of a turning device are more favorable than those of a tire testing device, also taking into account the lower time savings, the improved price-performance ratio results.
Werden mehr als vier Messköpfe eingesetzt, verringert sich die eigentliche Prüfzeit weiter, sodass die gemäß dem Stand der Technik hinzukommenden zusätzlichen 10 Sekunden für den Hin- und Her-Transport des Reifens und das Wenden noch stärker ins Gewicht fallen. So ergibt sich beispielsweise für eine komplette Reifenprüfung bei einem Reifenprüfgerät mit 10 bis 12 Messköpfen eine Prüfzeit zwischen 30 und 36 Sekunden. Dem gegenüber ist die zusätzliche Zeit von 10 Sekunden, welche erfindungsgemäß eingespart werden kann, noch bedeutsamer.If more than four measuring heads are used, the actual test time is further reduced, so that the additional 10 seconds that are added according to the state of the art for transporting the tire back and forth and turning it are even more significant. For example, for a complete tire test with a tire tester with 10 to 12 measuring heads, a test time of between 30 and 36 seconds results. Opposite is the additional time of 10 seconds, which can be saved according to the invention, is even more significant.
Im Ausführungsbeispiel ist die Reifenprüfanlage ebenfalls in einer Transportstrecke angeordnet, von welcher Transportabschnitte
Die Reifen werden dabei im Ausführungsbeispiel auf der Transportstrecke liegend angeliefert, von den Wendevorrichtungen gegebenenfalls um 180° gewendet, und im Reifenprüfgerät in mindestens einem Prüfdurchgang geprüft. Das Prüfen der Reifen in einem Prüfdurchgang erfolgt bevorzugt ebenfalls liegend. Das Reifenprüfgerät kann dabei eine interne Transportstrecke aufweisen, auf welcher die Reifen zum einen durch das Reifenprüfgerät hindurch verfahren werden, und auf welchen die Reifen während des Prüfvorgangs liegen.In the exemplary embodiment, the tires are delivered lying on the transport route, if necessary turned by 180 ° by the turning devices, and checked in at least one test run in the tire testing device. The testing of the tires in one test run is also preferably carried out horizontally. The tire testing device can have an internal transport path on which the tires are moved through the tire testing device and on which the tires lie during the testing process.
In einer möglichen Ausgestaltung der möglichen Erfindung handelt es sich bei dem Reifenprüfgerät
Die Prüfung erfolgt insbesondere holographisch und/oder shearografisch. Ein möglicher Prüfdurchgang kann darin bestehen, dass zunächst bei einer ersten Druckbelastung des Reifens ein erstes Phasenbild aufgenommen wird, daraufhin die Druckbelastung verändert und bei einer zweiten Druckbelastung ein zweites Phasenbild aufgenommen wird. Aus der Differenz der Phasenbilder können Fehlstellen des Reifens erkannt werden, da sich diese unter der geänderten Druckbelastung verformen. Dieses Vorgehen kann im Rahmen eines Prüfvorgangs mehrmals wiederholt werden, um unterschiedliche Umfangsbereiche des Reifens zu prüfen.The check is carried out in particular holographically and / or shearographically. One possible test run can consist in first recording a first phase image when the tire is subjected to a first pressure load, then changing the pressure load and recording a second phase image when the tire is subjected to a second pressure load. Defects in the tire can be identified from the difference in the phase images, since these deform under the changed pressure load. This procedure can be repeated several times as part of a test process in order to test different circumferential areas of the tire.
Das Reifenprüfgerät
Das Reifenprüfgerät umfasst ein oder mehrere Messköpfe
Die Reifenprüfanlage ist bevorzugt für eine sogenannte Bead-to-Bead-Reifenprüfung ausgelegt, bei welcher beide Seitenflächen des Reifens zumindest von außen, und die Lauffläche des Reifens zumindest von innen geprüft werden. Da eine der beiden Seitenflächen jedoch während eines Prüfdurchgangs auf den Transportmitteln aufliegt, sodass sie nicht von außen geprüft werden kann, muss die gesamte Reifenprüfung in zwei separaten Prüfdurchgängen erfolgen, zwischen welchen der Reifen um 180° gewendet wird.The tire testing system is preferably designed for a so-called bead-to-bead tire test, in which both side surfaces of the tire are tested at least from the outside and the tread of the tire is tested at least from the inside. However, since one of the two side surfaces rests on the means of transport during a test run so that it cannot be tested from the outside, the entire tire test must be carried out in two separate test runs, between which the tire is turned through 180 °.
Im Ausführungsbeispiel werden die Reifen dabei jeweils zweimal um 180° gewendet, sodass sie mit der gleichen Ausrichtung, mit welcher sie in die Reifenprüfanlage einlaufen, auch wieder aus der Reifenprüfanlage herauslaufen. In alternativen Ausgestaltungen könnte auf das zweite Wenden des Reifens jedoch gegebenenfalls auch verzichtet werden.In the exemplary embodiment, the tires are each turned twice by 180 ° so that they also exit the tire testing system with the same orientation with which they enter the tire testing system. In alternative configurations, however, the second turning of the tire could possibly also be dispensed with.
Im Ausführungsbeispiel ist die Reifenprüfanlage so in die Transportstrecke eingefügt, dass die erste Wendevorrichtung
Im Ausführungsbeispiel transportieren die Transportabschnitte
Ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens, welches bevorzugt durch eine Steuerung der Reifenprüfanlage automatisch durchgeführt wird, soll nun anhand der in
Die Tabelle enthält dabei fünf Spalten, welche den entsprechend darüber angeordneten Komponenten der Transportstrecke bzw. der Reifenprüfanlage zugeordnet sind und wiedergeben, was in dem jeweiligen Arbeitstakt durch die jeweiligen Komponenten durchgeführt wird. Die Spaltenüberschriften T stehen dabei jeweils für die Transportabschnitte
Die einzelnen Reifen sind in der Tabelle durch die Zahlen
Innerhalb der Tabelle steht der Buchstabe P für die Durchführung eines Prüfvorgangs, der Buchstabe W für das Wenden eines Reifens.Within the table, the letter P stands for carrying out a test, the letter W for turning a tire.
Ein Reifen, bei welchem ein Prüfvorgang durchgeführt wurde, wird durch ein + gekennzeichnet, ein Reifen, bei welchem bereits zwei Prüfvorgänge durchgeführt wurden, durch ++.A tire on which a test procedure has been carried out is indicated by a +, a tire on which two test procedures have already been carried out is indicated by ++.
Das in der Tabelle dargestellte Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Prüfverfahrens läuft dabei wie folgt ab:
- In den ersten beiden Zeilen ist ein vorbereitender Arbeitstakt dargestellt, durch welchen die beiden Reifen
1 und 2 , welche sich in der ersten Wendevorrichtung2 und dem Transportabschnitt 4 befinden, um eine Taktstrecke nach links bewegt werden.
- The first two lines show a preparatory work cycle through which the two
tires 1 and2 , which is in thefirst turning device 2 and the transport section4th are located to be moved one bar segment to the left.
Zu Beginn des Arbeitstaktes
Zu Beginn des Arbeitstaktes
Zu Beginn des Arbeitstaktes
Zu Beginn des Arbeitstaktes
Zu Beginn von Arbeitstakt
Der Prüfablauf wurde im Ausführungsbeispiel für zwei Reifen
Im gezeigten Ausführungsbeispiel wird jeder Reifen zweimal gewendet, sodass er nach dem Durchlaufen der Reifenprüfanlage die gleiche Ausrichtung aufweist wie vor dem Eintritt in die Reifenprüfanlage. In alternativen Ausgestaltungen könnten die Reifen jedoch auch nur einmal gewendet werden, wenn es auf die Ausrichtung auf der Transportstrecke nicht ankommt.In the exemplary embodiment shown, each tire is turned twice so that it has the same orientation after passing through the tire testing system as it was before entering the tire testing system. In alternative embodiments, however, the tires could also be turned only once if the orientation on the transport route is not important.
Weiterhin wird im Ausführungsbeispiel der letzte Wendevorgang jeweils durch die zweite Wendevorrichtung
Das Ausführungsbeispiel umfasst einen Rechner
Weiterhin umfasst das in
Die durch den Scanner eingelesenen Informationen werden dem Rechner
Insbesondere kann Rechner
Das Reifenprüfgerät
Der Steuerungsrechner
Der Rechner
Die Ansteuerung der Reifenprüfanlage und der Transportstrecke erfolgt bevorzugt vollautomatisch. Die tatsächliche Prüfung und/oder Klassifikation kann dagegen durch eine Bedienperson, welche beispielsweise die Messbilder auf einem Bildschirm des Reifenprüfgerätes oder an einem anderen Ort begutachtet, erfolgen.The tire testing system and the transport route are preferably controlled fully automatically. The actual testing and / or classification, on the other hand, can be carried out by an operator who, for example, examines the measurement images on a screen of the tire testing device or at another location.
Die Reifenprüfanlage umfasst weiterhin ein Display, auf welchem der Prüfablauf visualisiert wird. Das Display kann entweder am Reifenprüfgerät
Dabei werden zum einen die einzelnen Komponenten der Reifenprüfanlage und gegebenenfalls der Transportstrecke grafisch angezeigt, und die Reifen
Zusätzlich werden zu den einzelnen Reifen
Die Informationsfelder
Die Statusangabe im Informationsfeld
Der Status in dem Informationsfeld
Das Reifenprüfgerät
Je mehr Messköpfe dabei eingesetzt werden, desto kürzer wird die Prüfzeit. Je kürzer die Prüfzeit, desto stärker fällt die für das Wenden und den Hin- und Hertransport des Reifens ohne gleichzeitigen Prüfdurchgang benötigte Zeit ins Gewicht, und desto größer ist die durch die vorliegende Erfindung erzielte Kosten-Nutzen-Steigerung.The more measuring heads are used, the shorter the test time. The shorter the test time, the more important the time required for turning and transporting the tire back and forth without a simultaneous test run, and the greater the cost-benefit increase achieved by the present invention.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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