DE102020113224A1 - Kipphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine - Google Patents

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Dimitri Schott
Harald Elendt
Michael Knorr
Andreas Möller
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kipphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem ersten schaltbaren Kipphebel (1) und einem zweiten schaltbaren Kipphebel (2), die zueinander verschwenkbar auf einer gemeinsamen Kipphebelachse (3) angeordnet sind, wobei zum Schalten der Kipphebel (1, 2) in diese jeweils zumindest teilweise integrierte Koppelmittel (4, 5, 6) vorgesehen sind, die jeweils durch einen zugeordneten Aktor (7, 8, 9) schaltbar sind, wobei ein mit der Kipphebelachse (3) verbundener Träger (10) vorgesehen ist, in den die Aktoren (7, 8, 9) zumindest teilweise integriert und mit radialem Abstand zur Kipphebelachse (3) angeordnet sind.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft eine Kipphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 näher definierten Art.
  • Aus DE 10 2017 129 720 A1 ist eine schaltbare Kipphebelanordnung mit einem Kipphebel bekannt, der auf einer maschinenfesten Kipphebelachse gelagert ist und einen mit einer Nockenwelle in Verbindung stehenden Nockenarm und einen mit zumindest einem Gaswechselventil einer Hubkolbenverbrennungskraftmaschine in Verbindung stehenden Ventilarm aufweist.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Kipphebelanordnung der vorgenannten Art hinsichtlich ihres Aufbaus zu vereinfachen und bauraumsparend zu gestalten.
  • Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
  • Es wird eine Kipphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine vorgeschlagen. Die Kipphebelanordnung weist einen ersten schaltbaren Kipphebel und einem zweiten schaltbaren Kipphebel auf, die zueinander verschwenkbar auf einer gemeinsamen Kipphebelachse angeordnet sind. Zum Schalten der Kipphebel sind jeweils in diese integrierte Koppelmittel vorgesehen, die durch jeweils einen zugeordneten Aktor schaltbar sind. Hierbei ist ein mit der Kipphebelachse verbundener Träger vorgesehen, in den die Aktoren zumindest teilweise integriert und mit radialem Abstand zur Kipphebelachse angeordnet sind. Auf einfache Weise können so die Aktoren auch in größerer Zahl in beliebigem radialem Abstand zur Kipphebelachse angeordnet werden. Da weiterhin jedem der Koppelmittel ein Aktor zum Schalten zugeordnet ist, ist jeder Kipphebel durch den jeweiligen Aktor einzeln schaltbar. Dadurch sind die Aktoren kleiner ausführbar und in größerer Anzahl mit geringeren Herstellungskosten herstellbar. Zudem ist es möglich, den Bauraum besser auszunutzen, so dass einfach aufgebaute und bauraumsparende Anordnungen ermöglicht werden.
  • Der Träger kann axial zwischen den Kipphebeln angeordnet sein. Dadurch kann der dortige Bauraum für die Anordnung der Aktoren genutzt und können die Aktoren für beide Kipphebel gleichzeitig in einem Träger aufgenommen werden. Außerdem ermöglicht diese Anordnung eine einfach aufgebaute und bauraumsparende Querverriegelung der Kipphebel, die ein Schalten der Kipphebel jeweils quer zu deren Längsachse und zudem eine Anordnung der Koppelmittel nahe der Kipphebelachse erlaubt. Bei einer Anordnung der Aktoren und der Koppelmittel nahe der Kipphebelachse ist gegenüber den Aktoren die Relativbewegung der in den Kipphebel integrierten Koppelmittel im Betrieb gering. Zwischen Aktor und Koppelmitteln ist so ein permanenter Kontakt zum Schalten einfach herstellbar.
  • Ein weiter vereinfachter Aufbau ist möglich, wenn der Träger zwei parallel zu den Kipphebeln angeordnete Arme aufweist, wobei die Aktoren in jeweils einer an den Armen gebildeten Buchse angeordnet sind. Durch die Arme können die Aktoren nahe an beiden Kipphebeln positioniert und in den Buchsen einfach montiert werden.
  • Es ist auch von Vorteil, wenn die Aktoren als elektrische Hubmagnete ausgeführt sind, die jeweils einen linear verschiebbaren Anker aufweisen, durch den in direktem Stellkontakt die jeweiligen Koppelmittel zum Schalten verschiebbar sind. Zusätzliche Bauteile zur Übertragung der Stellbewegung werden so vermieden. Der Aktorhub wird verringert und die Schaltzeit verkürzt. Zudem erhöht die direkte Einzelbetätigung des jeweiligen Kipphebels die Schaltperformance und verringert zugleich die Varianzen der Schaltzeiten. Die Bauteiltoleranzeinflüsse und die Herstellungskosten können minimiert werden.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist am Träger ein erster Arm mit zumindest einer Buchse der axialen Innenseite des ersten Kipphebels und ein zweiter Arm mit zumindest einer Buchse der axialen Innenseite des zweiten Kipphebels gegenüberliegend angeordnet. Dabei können die Buchsen und der jeweils in diese aufgenommene Aktor zum axialen Stellkontakt mit jeweils zugeordneten zum Schalten axial verschiebbaren Koppelmitteln angeordnet sein. Die Aktoren sind so auf einfache Weise zum Schalten einer in die Kipphebel jeweils integrierten Querverriegelung anordenbar.
  • Zur Vereinfachung der Befestigung an der Kipphebelachse kann der Träger einen Grundkörper aufweisen, von dem die Arme senkrecht zur Kipphebelachse abstehen.
  • Eine besonders einfache Befestigung des Grundkörpers an der Kipphebelachse ist erreichbar, wenn ersterer plattenförmig ausgeführt und zur Befestigung auf der Kipphebelachse aufliegt.
  • Dabei kann der Träger mit einer Schraubverbindung auf besonders einfache Weise an der Kipphebelachse befestigt werden.
  • Es ist auch möglich, in zumindest einem Kipphebel zum Schalten verschiebbar integrierte Koppelmittel und zumindest einen Arm des Trägers mit zumindest einem den Koppelmitteln zum Schalten in direktem Stellkontakt zugeordneten Aktor derart anzuordnen, dass bei einer relativen Verschwenkung des Kipphebels gegenüber dem Arm die Koppelmittel aktorseitig in entkoppeltem Zustand am Arm in Verschieberichtung anlegbar sind. Die Koppelmittel sind so in entkoppeltem Zustand in gleitendem Schwenkkontakt am Träger permanent anlegbar. Hierdurch ist durch den Träger eine einfache permanente Sicherung gegen ein Herausfallen der Koppelmittel aus dem betätigungsseitigen Hebel oder aus dem ventilseitigen Hebel erreichbar.
  • Ein weiterer Vorteil ergibt sich daraus, dass der Träger am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine einfach, insbesondere über eine Schraubverbindung, befestigt werden kann. Die Integration der Aktoren in einen gemeinsamen Träger, der mit der gemeinsamen Kipphebelachse verbunden ist, auf der die schaltbaren Kipphebel mit den ventilseitigen und betätigungsseitigen Hebeln angeordnet sind, ermöglicht die Ausführung der Kipphebelanordnung als vormontierbare Baueinheit, die über den Träger einfach am Zylinderkopf der Brennkraftmaschine befestigbar ist. Zur Befestigung der Kipphebelachse am Träger und zur Befestigung des Trägers am Zylinderkopf kann jeweils eine Schraubverbindung vorgesehen sein. Die schaltbare Kipphebelanordnung kann so einzeln pro Zylinder direkt am Zylinderkopf befestigt werden. Es ist auch möglich, mehrere Kipphebel auf einer gemeinsamen Kipphebelachse für die gesamte Zylinderzahl anzuordnen. Dem entsprechend kann dann auch gewählt werden, ob alle oder nur einzelne Zylinder mit der schaltbaren Kipphebeleinheit versehen werden. Beispielsweise kann für eine Zylinderabschaltung nur die Hälfte der vorhandenen Zylinder der Brennkraftmaschine mit der Kipphebelanordnung ausgestattet werden. Denkbar ist ab auch, alle Zylinder entsprechend auszustatten, wenn eine Schubabschaltung bzw. ein sogenannter Segelbetrieb des Motors realisiert werden soll.
  • In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist der erste schaltbare Kipphebel auf einer Kipphebelachse mit einem ventilseitigen Hebel zum Betätigen zumindest eines Gaswechselventils der Brennkraftmaschine und mit zwei betätigungsseitigen Hebeln zum schwenkbeweglichen Antrieb verschwenkbar angeordnet, wobei die Hebel zueinander verschwenkbar auf der Kipphebelachse gelagert sind. Zum Schalten des Kipphebels sind ein erster betätigungsseitiger Hebel durch erste Koppelmittel zur Übertragung einer ersten Hubbewegung zur Ventilbetätigung und ein zweiter betätigungsseitiger Hebel durch zweite Koppelmittel zur Übertragung einer zweiten Hubbewegung zur Ventilbetätigung jeweils mit dem ventilseitigen Hebel koppelbar.
  • Vorzugsweise ist dabei der zweite schaltbare Kipphebel auf der Kipphebelachse mit einem zweiten ventilseitigen Hebel zum Betätigen zumindest eines Gaswechselventils der Brennkraftmaschine und einem dritten schwenkbeweglich antreibbaren betätigungsseitigen Hebel verschwenkbar angeordnet, wobei die Hebel zueinander verschwenkbar auf der Kipphebelachse gelagert sind. Zum Schalten des zweiten Kipphebels ist der dritte betätigungsseitige Hebel durch dritte Koppelmittel zur Übertragung einer dritten Hubbewegung zur Ventilbetätigung mit dem zweiten ventilseitigen Hebel koppelbar.
  • Figurenliste
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen, in denen ein Ausführungsbeispiel der Erfindung vereinfacht dargestellt ist. Es zeigen:
    • 1 und 2 jeweils eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Kipphebelanordnung,
    • 3 eine in einer ersten Schnittebene geschnittene Ansicht der Kipphebelanordnung,
    • 4 eine in einer zweiten Schnittebene geschnittene Ansicht der Kipphebelanordnung,
    • 5 eine in einer dritten Schnittebene geschnittene Ansicht der Kipphebelanordnung.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
  • Die in 1 und 2 dargestellte erfindungsgemäße Kipphebelanordnung weist einen ersten und einen zweiten Kipphebel 1, 2 auf, die auf einer gemeinsamen orts- bzw. maschinenfesten Kipphebelachse 3 angeordnet sind. Zum Schalten der Kipphebel 1, 2 sind jeweils in diese integrierte Koppelmittel 4, 5, 6 vorgesehen, die jeweils durch einen zugeordneten Aktor 7, 8, 9 schaltbar sind. Dabei ist ein mit der Kipphebelachse 3 verbundener Träger 10 vorgesehen, in den die Aktoren 7, 8, 9 integriert und radial beabstandet zur Kipphebelachse 3 angeordnet sind.
  • Der erste schaltbare Kipphebel 1 ist mit einem ersten ventilseitigen Hebel 1a zum Betätigen von zwei Auslass-Gaswechselventilen 11, 12 der Brennkraftmaschine und mit zwei betätigungsseitigen Hebeln 1b, 1c zum schwenkbeweglichen Antrieb auf der Kipphebelachse 3 verschwenkbar angeordnet. Der zweite schaltbare Kipphebel 2 ist mit einem zweiten ventilseitigen Hebel 2a zum Betätigen von zwei Einlass-Gaswechselventilen 13, 14 der Brennkraftmaschine und einen dritten schwenkbeweglich antreibbarer betätigungsseitigen Hebel 2b Kipphebelachse 3 verschwenkbar angeordnet. Die ventilseitigen und betätigungsseitigen Hebel 1a, 1b, 1c, 2a, 2b sind jeweils zueinander verschwenkbar auf der Kipphebelachse 3 gelagert. Der schwenkbewegliche Antrieb der betätigungsseitigen Hebel 1b, 1c, 2b erfolgt über jeweils einen Nocken 15, 16, 17 einer Nockenwelle 18. Die in 1 und 2 gezeigte Kipphebelanordnung mit zwei schaltbaren Kipphebeln 1, 2 dient zur variablen Ventilsteuerung an einem nicht weiter dargestellten Motor für einen Lastkraftwagen, der mit einer einzigen die Kipphebel 1, 2 antreibenden obenliegenden Nockenwelle 8 dargestellt ist
  • Zum Schalten des ersten Kipphebels 1 sind der erste Hebel 1b über erste Koppelmittel 4 und der zweite betätigungsseitige Hebel 1c über zweite Koppelmittel 5 mit dem ersten ventilseitigen Hebel 1a koppelbar. Auf diese Weise ist der erste Kipphebel 1 als schaltbarer dreifach-Kipphebel ausgeführt. Zum Schalten des zweiten Kipphebels 2 ist der zweite ventilseitigen Hebel 2a durch dritte Koppelmittel 6 mit dem dritten betätigungsseitigen Hebel 2b koppelbar.
  • Die Koppelmittel 4, 5, 6 sind in die Kipphebel 1, 2 integriert und in jeweils zugeordneten axialen Bohrungen 19, 20 bzw. 21, 22 bzw. 23, 24 an den ventilseitigen Hebeln 1a, 2a und an den jeweils zugeordneten betätigungsseitigen Hebeln 1b, 1c, 2b zum Schalten bzw. zum Koppeln und Entkoppeln verschiebbar angeordnet (3 und 4). In der Grundkreisphase des jeweils antreibenden Nockens 15, 16, 17 gelangen die jeweils den Koppelmitteln 4, 5, 6 zugeordneten Bohrungen 19, 20 bzw. 21, 22 bzw. 23, 24 axial gegenüber und die jeweiligen Koppelmittel 4, 5, 6 sind durch axiale Verschiebung schaltbar. Auf diese Weise wird eine axiale Koppelung der jeweiligen zugeordneten ventilseitigen und betätigungsseitigen Hebel 1a, 2a, 1b, 1c, 2b quer zur Längsachse derselben und damit eine sogenannte Querverriegelung der schaltbaren Kipphebel 1, 2 ermöglicht. Durch die Querverriegelung ist eine bauraumsparende Anordnung der Koppelmittel 4, 5, 6 nahe der Kipphebelachse 3 erreichbar.
  • Die Koppelmittel 4, 5, 6 sind jeweils durch einen zugeordneten separaten elektrischen Aktor 7, 8, 9 selektiv schaltbar. Die Aktoren 7, 8, 9 sind jeweils als elektrische Hub- bzw. Linearmagnete ausgeführt (3 und 4). Sie sind in einem axial zwischen den Kipphebeln 1, 2 angeordneten gemeinsamen Träger 10 aufgenommen, der mit einem plattenförmigen Grundkörper 10a über eine erste Schraubverbindung 25 mit der Kipphebelachse 3 verbunden ist. Der Träger 10 weist zwei vom Grundkörper 10a ausgehende senkrecht zur Kipphebelachse 3 abstehende Arme 10b 10c auf, die parallel zu den Kipphebeln 1, 2 angeordnet und sich in Richtung der zur Kipphebelachse 3 parallel angeordneten Nockenwelle 18 erstrecken sind. Die Arme 10b, 10c bilden zylindrische Buchsen 26, 27, 28, in die die Aktoren 7, 8, 9 jeweils mit einem elektromagnetisch linear verschiebbaren Anker 7a, 8a, 9a angeordnet sind (3 und 4). Die Buchsen 26, 27, 28, und der jeweils in dieser angeordnete Aktor 7, 8, 9 sind zum axialen Stellkontakt mit jeweils einem zugeordneten zum Schalten axial verschiebbaren Koppelmittel 4, 5, 6 axial ausgerichtet. An den Armen 10b, 10c können die Aktoren 7, 8, 9 in den Buchsen 26, 27, 28 jeweils in beliebigem radialem Abstand zur Kipphebelachse 3 und zugleich nockenwellenseitig der Kipphebelachse 3 zwischen dieser und der Nockenwelle 18 angeordnet werden.
  • Durch Bestromung der Hubmagnete ist der jeweilige Anker 7a, 8a, 9a mit einem koppelseitigen Ende in axialem Stellkontakt mit dem jeweiligen Koppelmittel 4, 5, 6 zum Schalten aus der jeweiligen Buchse 26, 27, 28, axial herausverschiebbar (5). Durch Abschalten der Bestromung sind die Aktoren 7, 8, 9 deaktivierbar und der jeweilige Anker 7a, 8a, 9a in die jeweilige Buchse 26, 27, 28, zurückverschiebbar (3 und 4). Zur Rückstellung der Anker 7a, 8a, 9a in unbestromtem Zustand können wie dargestellt in die jeweiligen Hubmagnete Rückstellfedermittel 7b, 8b, 9b angeordnet sein.
  • Der Träger 10 bildet an einem ersten Arm 10b eine erste und eine zweite Buchse 26, 27. Der erste Arm 10b mit den Buchsen 26, 27 ist an der vom ersten ventilseitigen Hebel 1a abgewandten axialen Innenseite 36 des zweiten betätigungsseitigen Hebels 1c angeordnet. Dabei liegen die Buchsen 26, 27 der axialen Innenseite 36 des zweiten betätigungsseitigen Hebels 1c gegenüber. In den Buchsen 26, 27 ist der erste und der zweite Aktor 7, 8 mit dem jeweiligen Anker 7a, 8a zum direkten axialen Stellkontakt mit den jeweiligen ersten bzw. zweiten Koppelmittel 5, angeordnet. Der zweite Arm 10c ist mit einer dritten Buchse 31 ausgebildet und an der axialen Innenseite des zweiten ventilseitigen Hebels 2a entlanggeführt. Dabei liegt die Buchse 31 der dem ersten Kipphebel 1 zugewandten axialen Innenseite 37 des zweiten ventilseitigen Hebels 2a gegenüber. Am zweiten Arm 10c ist in der dritten Buchse 28 der dritte Aktor 7 mit dem Anker 7a zum direkten axialen Stellkontakt mit den ersten bzw. dritten Koppelmittel 6 angeordnet.
  • Gemäß 4 ist der zweite Aktor 8 deaktiviert. Dadurch sind die zweiten Koppelmittel 5 in die entkoppelte Stellung verschoben. Ein in einer axialen Bohrung 21 am zweiten betätigungsseitigen Hebels 1c geführter zylindrischer Koppelkolben der zweiten Koppelmittel 5 liegt mit einem aktorseitigen am Außendurchmesser pilzförmig aufgeweiteten Ende 35 stirnseitig am ersten Arm 10b des Trägers 10 axial an. Bei einer Schwenkbewegung des zweiten betätigungsseitigen Hebels 1c gleitet der Koppelkolben 5 mit dem pilzförmig aufgeweiteten Ende 35 stirnseitig am ersten Arm 10b des Trägers 10 hin und her. Auf diese Weise ist er gegen ein Herausfallen aus der Bohrung 21 gesichert.
  • Die Kipphebelanordnung kann gemäß 5 auf einfache Weise mit der Kipphebelachse 3 durch eine zweite Schraubverbindung 29 direkt am angedeuteten Zylinderkopf 30 der Brennkraftmaschine befestigt werden. Hierzu sind zwei Schrauben der Schraubverbindung 29 jeweils im Bereich des Grundkörpers 10a des Trägers 10 durch radiale Durchgangsbohrungen 31, 32 an der Kipphebelachse 3 hindurchgeführt und in einer Gewindebohrung 33, 34 am Zylinderkopf 30 verschraubt (1 bis 3 und 8). Es ist auch denkbar, durch die erste oder die zweite Schraubverbindung 25, 29 die Kipphebelachse 3 und den Träger 10 am Zylinderkopf 30 zu befestigen (1 und 2).
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Kipphebel
    1a
    Hebel
    1b
    Hebel
    1c
    Hebel
    2
    Kipphebel
    2a
    Hebel
    2b
    Hebel
    3
    Kipphebelachse
    4
    Koppelmittel
    5
    Koppelmittel
    6
    Koppelmittel
    7
    Aktor
    7a
    Anker
    7b
    Rückstellfedermittel
    8
    Aktor
    8a
    Anker
    8b
    Rückstellfedermittel
    9
    Aktor
    9a
    Anker
    9b
    Rückstellfedermittel
    10
    Träger
    10a
    Grundkörper
    10b
    Arm
    10c
    Arm
    11
    Auslass-Gaswechselventil
    12
    Auslass-Gaswechselventil
    13
    Einlass-Gaswechselventil
    14
    Einlass-Gaswechselventil
    15
    Nocken
    16
    Nocken
    17
    Nocken
    18
    Nockenwelle
    19
    Bohrung
    20
    Bohrung
    21
    Bohrung
    22
    Bohrung
    23
    Bohrung
    24
    Bohrung
    25
    Schraubverbindung
    26
    Buchse
    27
    Buchse
    28
    Buchse
    29
    Schraubverbindung
    30
    Zylinderkopf
    31
    Durchgangsbohrung
    32
    Durchgangsbohrung
    33
    Gewindebohrung
    34
    Gewindebohrung
    35
    Ende
    36
    Innenseite
    37
    Innenseite
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102017129720 A1 [0002]

Claims (10)

  1. Kipphebelanordnung für einen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem ersten schaltbaren Kipphebel (1) und einem zweiten schaltbaren Kipphebel (2), die zueinander verschwenkbar auf einer Kipphebelachse (3) angeordnet sind, wobei zum Schalten der Kipphebel (1, 2) in diese jeweils zumindest teilweise integrierte Koppelmittel (4, 5, 6) vorgesehen sind, die jeweils durch einen zugeordneten Aktor (7, 8, 9) schaltbar sind, wobei ein mit der Kipphebelachse (3) verbundener Träger (10) vorgesehen ist, in den die Aktoren (7, 8, 9) zumindest teilweise integriert und mit radialem Abstand zur Kipphebelachse (3) angeordnet sind.
  2. Kipphebelanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (10) axial zwischen den Kipphebeln (1, 2) angeordnet ist.
  3. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (10) zwei parallel zu den Kipphebeln (1, 2) angeordnete Arme (10b, 10c) aufweist, wobei die Aktoren (7, 8, 9) in jeweils eine an den Armen (10b, 10c) gebildet Buchse (26, 27, 28) aufgenommen sind.
  4. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktoren (7, 8, 9) als elektrische Hubmagnete ausgeführt sind, die jeweils einen linear verschiebbaren Anker (7a, 8a, 9a) aufweisen, durch den in direktem Stellkontakt die jeweiligen Koppelmittel (4, 5, 6) zum Schalten verschiebbar sind.
  5. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein erster Arm (10b) des Trägers (10) mit zumindest einer Buchse (26, 27) der axialen Innenseite (36) des ersten Kipphebels (1) und ein zweiter Arm (10c) mit zumindest einer Buchse (28) der axialen Innenseite (37) des zweiten Kipphebels (1) gegenüberliegend angeordnet ist, wobei die Buchsen (26, 27, 28) und der jeweils in diese aufgenommene Aktor (7, 8, 9) zum axialen Stellkontakt mit jeweils zugeordneten zum Schalten axial verschiebbaren Koppelmitteln (4, 5, 6) angeordnet sind.
  6. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (10) mit einem Grundkörper (10a) an der Kipphebelachse (3) befestigt ist, von dem die Arme (10b, 10c) senkrecht zur Kipphebelachse (3) abstehen.
  7. Kipphebelanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (10a) plattenförmig ausgeführt und zur Befestigung auf der Kipphebelachse (3) aufliegt.
  8. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (10) mit den Aktoren (7, 8, 9), der Kipphebelachse (3) und den Kipphebeln (1, 2) als vormontierbare Baueinheit am Zylinderkopf (30) der Brennkraftmaschine befestigt ist.
  9. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in zumindest einem Kipphebel (1) zum Schalten verschiebbar integrierte Koppelmittel (5) und zumindest ein Arm (10b) des Trägers (10) mit zumindest einem den Koppelmitteln (5) zum Schalten in direktem Stellkontakt zugeordneten Aktor (7, 8, 9) derart angeordnet sind, dass bei einer Verschwenkung des Kipphebels (1) gegenüber dem Arm (10b) die Koppelmittel (5) aktorseitig in entriegeltem Zustand am Arm (10b) in Verschieberichtung anlegbar ist.
  10. Kipphebelanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kipphebel (1) auf einer Kipphebelachse (3) mit einem ventilseitigen Hebel (1a) zum Betätigen zumindest eines Gaswechselventils (11, 12) der Brennkraftmaschine und mit zwei betätigungsseitigen Hebeln (1b, 1c) zum schwenkbeweglichen Antrieb verschwenkbar angeordnet ist, wobei die Hebel (1a, 1b, 1c) zueinander verschwenkbar auf der Kipphebelachse (3) gelagert und zum Schalten des Kipphebels (1) ein erster betätigungsseitiger Hebel (1b) durch erste Koppelmittel (4) zur Übertragung einer ersten Hubbewegung zur Ventilbetätigung und ein zweiter betätigungsseitiger Hebel (1c) durch zweite Koppelmittel (5) zur Übertragung einer zweiten Hubbewegung zur Ventilbetätigung jeweils mit dem ventilseitigen Hebel (1a) koppelbar sind, wobei der zweite Kipphebel (2) auf der Kipphebelachse (3) mit einem zweiten ventilseitigen Hebel (2a) zum Betätigen zumindest eines Gaswechselventils (13, 14) der Brennkraftmaschine und einem dritten schwenkbeweglich antreibbaren betätigungsseitigen Hebel (2b) verschwenkbar angeordnet ist, wobei die Hebel (2a, 2b) zueinander verschwenkbar auf der Kipphebelachse (3) gelagert sind und zum Schalten des zweiten Kipphebels (2) der dritte betätigungsseitige Hebel (2b) durch dritte Koppelmittel (6) zur Übertragung einer dritten Hubbewegung zur Ventilbetätigung mit dem zweiten ventilseitigen Hebel (2a) koppelbar ist.
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