DE102020103405A1 - Vehicle roof with a cover mounted in a roof opening - Google Patents

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Julian Knöpfle
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach (1) mit einer Dachöffnung (3) und einem Deckel (2), der mittels einer Lagervorrichtung in der Dachöffnung (3) angeordnet und aus einer Schließstellung zumindest in eine Lüftungsstellung bewegbar ist, wobei die Lagervorrichtung ein Schwenklager (12) aufweist, das den Deckel (2) an einem am Fahrzeugdach (1) abgestützten Lagerteil (10) lagert,wobei das Schwenklager (12) eine Lagerachse (19) aufweist, auf der eine Lagerbuchse (23) angeordnet ist, die das Lagerteil (10) schwenkbar lagert und die sich durch eine Ausnehmung (17) in einer an der Deckelunterseite (14) angebrachten Deckelhalterung (13) erstreckt,wobei die Lagerachse (19) in der Ausnehmung (17) relativ zum Deckel (2) verstellbar aufgenommen ist und in einer relativ zum Deckel (2) eingestellten Position an der Deckelhalterung (13) mittels einer über einen Verschraubungsabschnitt (24) der Lagerachse (19) spannbare Klemmeinrichtung festlegbar ist,dadurch gekennzeichnet,dass die Klemmeinrichtung ein Axialabstützteil und ein Axialklemmteil aufweist,die an der Deckelhalterung (13) gegeneinander klemmend festlegbar sind,wobei- entweder die Lagerachse (19) einen Schraubenkopf (21) als Axialabstützteil aufweist und die Lagerbuchse (23) als Axialklemmteil auf dem Verschraubungsabschnitt (24) der Lagerachse (19) aufgeschraubt ist- oderdie Lagerbuchse (23) mit der Lagerachse (19) als Einheit gebildet ist und das Axialabstützteil bildet und eine Mutter (31) als Axialklemmteil auf der Lagerachse (19) aufgeschraubt ist.The invention relates to a vehicle roof (1) with a roof opening (3) and a cover (2) which is arranged in the roof opening (3) by means of a bearing device and can be moved from a closed position into at least a ventilation position, the bearing device having a pivot bearing (12) ), which supports the cover (2) on a bearing part (10) supported on the vehicle roof (1), the pivot bearing (12) having a bearing axis (19) on which a bearing bush (23) is arranged, which supports the bearing part ( 10) and which extends through a recess (17) in a cover holder (13) attached to the underside (14) of the cover, the bearing axis (19) being accommodated in the recess (17) so as to be adjustable relative to the cover (2) and can be fixed in a position set relative to the cover (2) on the cover holder (13) by means of a clamping device which can be clamped via a screw connection section (24) of the bearing axis (19), characterized in that the clamping device g has an axial support part and an axial clamping part, which can be clamped against each other on the cover holder (13), wherein - either the bearing axis (19) has a screw head (21) as an axial support part and the bearing bush (23) as an axial clamping part on the screw connection section (24) the bearing axis (19) is screwed on or the bearing bushing (23) is formed as a unit with the bearing axis (19) and forms the axial support part and a nut (31) is screwed onto the bearing axis (19) as an axial clamping part.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugdach mit einer Dachöffnung und einem Deckel, der mittels einer Lagervorrichtung in der Dachöffnung angeordnet und aus einer Schließstellung zumindest in eine Lüftungsstellung bewegbar ist, wobei die Lagervorrichtung ein Schwenklager aufweist, das den Deckel an einem am Fahrzeugdach abgestützten Lagerteil lagert, wobei das Schwenklager eine Lagerachse aufweist, auf der eine Lagerbuchse angeordnet ist, die das Lagerteil schwenkbar lagert und die sich durch eine Ausnehmung, insbesondere einem Langloch, in einer an der Deckelunterseite angebrachten Deckelhalterung erstreckt, wobei zur positionsgerechten Einstellung des Deckels in der Dachöffnung die Lagerachse in der Ausnehmung relativ zum Deckel verstellbar aufgenommen ist und in einer relativ zum Deckel eingestellten Position an der Deckelhalterung mittels einer über einen Verschraubungsabschnitt der Lagerachse spannbare Klemmeinrichtung festlegbar ist.The invention relates to a vehicle roof with a roof opening and a cover which is arranged in the roof opening by means of a bearing device and can be moved from a closed position at least into a ventilation position, the bearing device having a pivot bearing which supports the cover on a bearing part supported on the vehicle roof, wherein the pivot bearing has a bearing axis on which a bearing bush is arranged, which pivots the bearing part and which extends through a recess, in particular an elongated hole, in a cover holder attached to the underside of the cover, the bearing axis in the recess is accommodated so as to be adjustable relative to the cover and can be fixed in a position set relative to the cover on the cover holder by means of a clamping device which can be tensioned via a screw connection section of the bearing axis.

Aus der EP 2 433 829 B1 ist ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach bekannt geworden, bei dem ein Schwenklager einer Lagervorrichtung des Deckels eine Lagerachse in Form einer Schraube mit einem Gewinde, einem gewindefreien Schaft und einem Schraubenkopf aufweist. Eine einen Lagerarm der Lagervorrichtung lagernde Lagerbuchse ist auf dem gewindefreien Schaft der Schraube aufgesetzt und über eine Beilagscheibe zum Schraubenkopf hin abgestützt. Ein Deckelhalter des Deckels weist ein Langloch auf, in dem eine Mutter drehfest, aber längs verschiebbar eingesetzt ist. Die Schraube ist mit ihrem Gewinde von der Seite des Lagerarms her in die Mutter eingeschraubt, so dass sie die Lagerbuchse über den Schraubenkopf und die Beilagscheibe gegen die eine Seite des Deckelhalters spannt und über die Mutter die Klemmkraft auf der anderen Seite des Deckelhalters abgestützt ist. Der axial über die Lagerbuchse hinausragende Schraubenkopf bedingt eine größere axiale Länge des Schwenklagers, die einen entsprechenden Bauraum in z-Richtung am bzw. unter dem Deckel erfordert.From the EP 2 433 829 B1 a generic vehicle roof has become known in which a pivot bearing of a bearing device of the cover has a bearing axis in the form of a screw with a thread, a thread-free shaft and a screw head. A bearing bush, which supports a bearing arm of the bearing device, is placed on the thread-free shaft of the screw and is supported towards the screw head via a washer. A cover holder of the cover has an elongated hole in which a nut is inserted in a rotationally fixed but longitudinally displaceable manner. The thread of the screw is screwed into the nut from the side of the bearing arm so that it clamps the bearing bush against one side of the cover holder via the screw head and the washer and the clamping force on the other side of the cover holder is supported by the nut. The screw head protruding axially beyond the bearing bushing causes a greater axial length of the pivot bearing, which requires a corresponding installation space in the z-direction on or under the cover.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein eingangs genanntes Fahrzeugdach zu schaffen, das hinsichtlich der Gestaltung des Schwenklagers verbessert ist.The invention is based on the object of creating a vehicle roof of the type mentioned at the beginning, which is improved with regard to the design of the pivot bearing.

Diese Aufgabe wird bei dem eingangs genannten Fahrzeugdach erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Klemmeinrichtung ein Axialabstützteil und ein Axialklemmteil aufweist, die an der Deckelhalterung gegeneinander klemmend festlegbar sind, wobei entweder die Lagerachse einen Schraubenkopf als Axialabstützteil aufweist und die Lagerbuchse als Axialklemmteil auf dem Verschraubungsabschnitt der Lagerachse aufgeschraubt ist oder die Lagerbuchse mit der Lagerachse als Einheit gebildet ist und das Axialabstützteil bildet und eine Mutter als Axialklemmteil auf der Lagerachse aufgeschraubt ist.In the vehicle roof mentioned at the beginning, this object is achieved according to the invention in that the clamping device has an axial support part and an axial clamping part, which can be clamped against one another on the cover holder, with either the bearing axis having a screw head as an axial support part and the bearing bushing as an axial clamping part on the screw connection section of the bearing axis is screwed on or the bearing bush is formed as a unit with the bearing axis and forms the axial support part and a nut is screwed onto the bearing axis as an axial clamping part.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.Advantageous refinements of the invention are given in the dependent claims.

Dadurch, dass gemäß der ersten Lösung die Lagerachse einen Schraubenkopf als Axialabstützteil aufweist und die Lagerbuchse als Axialklemmteil auf dem Verschraubungsabschnitt der Lagerachse aufgeschraubt ist, übernimmt die Lagerbuchse die Funktion einer auf der Lagerachse aufschraubbaren Mutter. Ein zusätzliches Spann- oder Klemmteil für die axiale Festlegung ist nicht erforderlich. Die Schwenklagerung mit der Lagerachse und der Lagerbuchse kann daher mit vergleichsweise geringer axialer Länge gebildet werden.Because, according to the first solution, the bearing axis has a screw head as an axial support part and the bearing bushing is screwed onto the screw connection section of the bearing axis as an axial clamping part, the bearing bushing takes on the function of a nut that can be screwed onto the bearing axis. An additional clamping or clamping part for the axial fixing is not required. The pivot bearing with the bearing axis and the bearing bush can therefore be formed with a comparatively short axial length.

Bei der zweiten Lösung, bei der die Lagerbuchse mit der Lagerachse als Einheit gebildet ist und das Axialabstützteil bildet und eine Mutter als Axialklemmteil auf der Lagerachse aufgeschraubt ist, wird gleichfalls ein vereinfachter Aufbau des Schwenklagers mit geringer axialer Länge bereitgestellt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass eine solche Verschraubung in der Drehachse im Belastungsfall durch den Deckel in z-Richtung eine momentenfreie Aufnahme in der Deckelhalterung ermöglicht, da nur das Drehmoment in der drehbar gelagerten Lagerbuchse auf den Schraubenkopf wirkt.In the second solution, in which the bearing bush is formed as a unit with the bearing axis and forms the axial support part and a nut is screwed onto the bearing axis as an axial clamping part, a simplified structure of the pivot bearing with a short axial length is also provided. Another advantage is that such a screw connection in the axis of rotation enables torque-free mounting in the cover holder in the case of load through the cover in the z-direction, since only the torque in the rotatably mounted bearing bush acts on the screw head.

Die Lagerbuchse ist somit über ihre Verschraubung unmittelbar axial festgelegt. Eine aus dem Stand der Technik bekannte hülsenförmige Lagerung auf einer Lagerachse benötigt dagegen eine zusätzliche axiale Festlegung oder Befestigung der Lagerbuchse.The bearing bush is thus directly axially fixed via its screw connection. A sleeve-shaped bearing on a bearing axis known from the prior art, on the other hand, requires an additional axial fixing or fastening of the bearing bush.

Die Deckelhalterung ist zweckmäßigerweise an der Deckelunterseite integriert und daran unlösbar oder zumindest nicht zerstörungsfrei lösbar befestigt.The cover holder is expediently integrated on the underside of the cover and attached to it in a non-detachable or at least non-destructively detachable manner.

Zweckmäßigerweise enthält die Lagerbuchse einen an der Deckelhalterung anliegenden ersten Bund, der die Axialklemmkraft überträgt.The bearing bushing expediently contains a first collar which rests against the cover holder and transmits the axial clamping force.

Wenn die Lagerbuchse einen zusätzlichen zweiten Bund aufweist, der von dem ersten Bund axial beabstandet ist, kann das Lagerteil zwischen den zwei Bünden gelagert sein. Eine axiale Führung des Lagerteils ist weitgehend spielfrei, gestattet jedoch ein Verschwenken des Lagerteils gegenüber der Lagerbuchse.If the bearing bush has an additional second collar which is axially spaced from the first collar, the bearing part can be mounted between the two collars. Axial guidance of the bearing part is largely free of play, but allows the bearing part to pivot with respect to the bearing bush.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass der eine oder erste Bund als eigenständiges Bauteil, insbesondere als Beilagscheibe oder dergleichen, auf oder an der Lagerbuchse angeordnet ist und dass der andere Bund integral oder einstückig mit der Lagerbuchse gebildet ist. Andererseits kann auch vorgesehen sein, dass die beiden Bünde einstückig oder integral mit der Lagerachse gebildet sind.According to a preferred embodiment it is provided that the one or first collar is arranged as an independent component, in particular as a washer or the like, on or on the bearing bush and that the other collar is integral or is formed in one piece with the bearing bush. On the other hand, it can also be provided that the two collars are formed in one piece or integrally with the bearing axis.

Zweckmäßigerweise enthält die Lagerbuchse eine Arretierführung, die in die insbesondere als Langloch gebildete Ausnehmung der Deckelhalterung eingreift und die Lagerbuchse darin drehfest hält. Die Arretierführung kann z. B. als rechteckiger erhabener Vorsprung an der Lagerbuchse gebildet sein oder auch in Form von zwei Führungsstegen oder dergleichen gebildet sein.The bearing bushing expediently contains a locking guide which engages in the recess of the cover holder, which is formed in particular as an elongated hole, and which holds the bearing bushing in it in a rotationally fixed manner. The locking guide can, for. B. be formed as a rectangular raised projection on the bearing bush or in the form of two guide webs or the like.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, dass die Deckelhalterung einen Unterabschnitt aufweist, der mit einer Kröpfung am Unterende des Langlochs gebildet ist, so dass die Arretierführung in das Langloch tangential einführbar ist. Hierdurch kann die Montage erleichtert werden, da eine axiale Zustellbewegung der Lagerbuchse relativ zur Deckelhalterung nicht erforderlich ist. Der Unterabschnitt der Deckelhalterung ist zumindest um die Dicke oder axiale Höhe der Arretierführung aus der Ebene der Deckelhalterung heraus gekröpft.According to a preferred embodiment it is provided that the cover holder has a lower section which is formed with a crank at the lower end of the elongated hole, so that the locking guide can be introduced tangentially into the elongated hole. This makes assembly easier, since an axial feed movement of the bearing bush relative to the cover holder is not required. The lower section of the cover holder is cranked out of the plane of the cover holder by at least the thickness or axial height of the locking guide.

Zweckmäßigerweise ist das Lagerteil ein schwenkbarer Lagerarm, der am Fahrzeugdach, insbesondere an einem an einer dachseitigen Führung gelagerten Gleiter oder Schlitten, angebracht oder gelagert ist.The bearing part is expediently a pivotable bearing arm which is attached or mounted on the vehicle roof, in particular on a slider or slide mounted on a roof-side guide.

Die Längsführungen und die Lagereinheiten des Deckels sind am Fahrzeugdach beidseits und symmetrisch zur Dachöffnung bzw. zur Fahrzeuglängsachse vorgesehen. Die Beschreibung erfolgt im Wesentlichen nur anhand dieser Führungs- und Lagereinheiten an einer der beiden Längsseiten des Deckels.The longitudinal guides and the bearing units of the cover are provided on both sides of the vehicle roof and symmetrically to the roof opening or to the vehicle longitudinal axis. The description is essentially based only on these guide and bearing units on one of the two long sides of the cover.

Ein Deckel zum Schließen und zumindest teilweisen Freigeben der Dachöffnung ist jedes Dachelement, das unabhängig von seiner Form oder Gestaltung diese Funktion übernehmen kann. Ein solches Dachelement ist beispielsweise ein transparenter Glasdeckel oder Kunststoffdeckel, an dem ei ne Deckelhalterung insbesondere durch eine Anschäumung angebracht und befestigt ist.A lid for closing and at least partially releasing the roof opening is any roof element that can assume this function regardless of its shape or design. Such a roof element is, for example, a transparent glass cover or plastic cover, to which a cover holder is attached and fastened in particular by foaming.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen erfindungsgemäßer Fahrzeugdächer unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:

  • 1 in einer isometrischen Ansicht ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem verstellbaren Deckel, der in einer Dachöffnung in Schließstellung angeordnet ist;
  • 2 in einer Längsschnittansicht ein vorderes Lagerteil einer den Deckel bewegbar lagernden Lagervorrichtung und ein Schwenklager, über das das vordere Lagerteil den Deckel lagert;
  • 3 in einer Längsschnittansicht in vergrößerter Darstellung das an einer Deckelhalterung angeordnete Schwenklager;
  • 4 in einer Querschnittansicht das in 3 dargestellte Schwenklager;
  • 5 in einer Querschnittansicht das Schwenklager in einer zweiten Ausführungsform ;
  • 6 in einer Querschnittansicht das Schwenklager in einer dritten Ausführungsform ;
  • 7a in einer seitlichen Draufsicht eine weitere Ausführungsform mit dem Schwenklager, das die Deckelhalterung am Lagerteil lagert;
  • 7b in einer Querschnittsansicht gemäß Schnitt A - A in 7a das die Deckelhalterung am Lagerteil lagernde Schwenklager;
  • 7c in einer seitlichen Draufsicht in zur 7a entgegengesetzten Blickrichtung eine Lagerbuchse des Schwenklagers mit einer Arretierführung; und
  • 7d in einer isometrischen Ansicht die Lagerbuchse mit der Arretierführung.
The invention is explained in more detail below on the basis of exemplary embodiments of vehicle roofs according to the invention with reference to the drawing. It shows:
  • 1 in an isometric view an openable vehicle roof with an adjustable cover which is arranged in a roof opening in the closed position;
  • 2 in a longitudinal sectional view a front bearing part of a bearing device movably supporting the cover and a pivot bearing via which the front bearing part supports the cover;
  • 3 in a longitudinal sectional view in an enlarged representation, the pivot bearing arranged on a cover holder;
  • 4th in a cross-sectional view the in 3 pivot bearing shown;
  • 5 in a cross-sectional view the pivot bearing in a second embodiment;
  • 6th in a cross-sectional view the pivot bearing in a third embodiment;
  • 7a in a side plan view a further embodiment with the pivot bearing that supports the cover holder on the bearing part;
  • 7b in a cross-sectional view according to section A - A in 7a the pivot bearing supporting the cover holder on the bearing part;
  • 7c in a side plan view in to 7a opposite viewing direction a bearing bush of the pivot bearing with a locking guide; and
  • 7d in an isometric view the bearing bush with the locking guide.

Ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach 1 eines Fahrzeugs wie z. B. eines Personenkraftwagens (siehe 1) weist einen Deckel 2 eines öffnungsfähigen Dachsystems auf, der aus einer Schließstellung in einer Dachöffnung 3 anhebbar und in eine Lüftungsstellung verstellbar ist und insbesondere aus der angehobenen Lüftungsstellung mit seinem Hinterrand 4 über einen sich in Fahrzeug- oder Dachlängsrichtung hinter der Dachöffnung 3 anschließenden Dachabschnitt 5 in eine Offenstellung verfahrbar ist. Ein solches Dach oder Dachsystem ist z. B. ein außengeführtes Schiebedach oder ein Spoilerdach. Der hintere Dachabschnitt 5 kann grundsätzlich von einem festen Dach oder auch von einem bewegbaren Dachteil gebildet sein. Die in der Beschreibung verwendeten Achsen- und Richtungsbezeichnungen wie z. B. „vorne“ und „hinten“, „oben“ und „unten“, „außen“ und „innen“, „horizontal“ und „vertikal“ sowie „seitlich“, in x-Richtung oder Längsrichtung, in y-Richtung oder Querrichtung und in z-Richtung oder Hochrichtung beziehen sich auf ein dreidimensionales x-y-z-Fahrzeug-Koordinatensystem.An opening vehicle roof 1 a vehicle such. B. a passenger car (see 1 ) has a lid 2 an openable roof system that emerges from a closed position in a roof opening 3 can be raised and adjusted into a ventilation position and in particular from the raised ventilation position with its rear edge 4th via one in the vehicle or roof longitudinal direction behind the roof opening 3 subsequent roof section 5 can be moved into an open position. Such a roof or roof system is z. B. an externally guided sunroof or a spoiler roof. The rear roof section 5 can basically be formed by a fixed roof or also by a movable roof part. The axis and direction designations used in the description, such as B. “front” and “back”, “up” and “down”, “outside” and “inside”, “horizontal” and “vertical” as well as “side”, in the x-direction or longitudinal direction, in the y-direction or The transverse direction and in the z-direction or vertical direction relate to a three-dimensional xyz vehicle coordinate system.

Eine den Deckel 2 lagernde Lagervorrichtung ist derart gestaltet, dass der Deckel 2 beidseits der Dachöffnung 3 jeweils mittels einer unter seinem Vorderbereich angeordneten vorderen Lagereinheit 6 der Lagervorrichtung entlang einer dachseitig angeordneten seitlichen vorderen Längsführung 7, die z. B. an einer Führungsschiene angebracht oder gebildet ist, bewegbar und mittels einer hinteren Lagereinheit 8, die an einer seitlichen hinteren Längsführung 9 oder Führungsschiene gelagert sein kann und z. B. einen hinteren Ausstellhebel aufweist, in seine Lüftungsstellung ausschwenkbar ist. Der Dachaufbau ist weitgehend symmetrisch zu einer Längsmittellinie des Fahrzeugdaches 1, so dass die nachfolgende Beschreibung anhand der an der einen Längsseite der Dachöffnung 3 angeordneten Lagervorrichtung mit den Lagereinheiten 6 und 8 erfolgt.One the lid 2 stocking storage device is designed such that the cover 2 on both sides of the roof opening 3 each by means of a front storage unit arranged under its front area 6th of the storage device along a side, front longitudinal guide arranged on the roof side 7th , the z. B. is attached or formed on a guide rail, movable and by means of a rear storage unit 8th that at a side rear Longitudinal guide 9 or guide rail can be mounted and z. B. has a rear opening lever, can be pivoted into its ventilation position. The roof structure is largely symmetrical to a longitudinal center line of the vehicle roof 1 so that the following description based on the one long side of the roof opening 3 arranged storage device with the storage units 6th and 8th he follows.

Die vordere Längsführung 7 für die vordere Lagereinheit 6 und die hintere Längsführung 9 für die hintere Lagereinheit 8 können an oder von derselben Führungsschiene angeordnet bzw. gebildet sein oder sie sind an unterschiedlichen Führungsschienen angeordnet oder gebildet.The front longitudinal guide 7th for the front storage unit 6th and the rear longitudinal guide 9 for the rear storage unit 8th can be arranged or formed on or by the same guide rail or they are arranged or formed on different guide rails.

Die vordere Lagereinheit 6 weist ein Lagerteil 10 auf (siehe 2 bis 4), das z. B. als Lagerarm 11 gebildet ist und an einem an der Längsführung 7 verschiebbar gelagerten Gleiter oder Schlitten angeordnet und mit diesem auf einer Bahnkurve geführt oder daran verschwenkbar gelagert ist. Das Lagerteil 10 ist über ein Schwenklager 12 mit einer Deckelhalterung 13 schwenkbar verbunden, die an der Deckelunterseite 14 mit einem Befestigungsschenkel 15 fest angebracht ist und insbesondere in einer Randumschäumung oder Anschäumung 16 des Deckels 2 fest eingebettet ist. Die sich vom Deckel 2 vertikal abwärts erstreckende Deckelhalterung 13 enthält eine Ausnehmung 17, die vorzugsweise als Langloch 18 gebildet ist, das sich zweckmäßigerweise im Wesentlichen in vertikaler oder z-Richtung oder im Wesentlichen senkrecht zur Fläche des Deckels 2 erstreckt.The front storage unit 6th has a bearing part 10 on (see 2 until 4th ), the Z. B. as a bearing arm 11 is formed and one on the longitudinal guide 7th displaceably mounted slider or slide is arranged and guided with this on a trajectory curve or is pivotably mounted thereon. The bearing part 10 is about a pivot bearing 12th with a lid holder 13th pivotally connected to the underside of the lid 14th with a mounting leg 15th is firmly attached and in particular in a foam edge or foaming 16 of the lid 2 is firmly embedded. The one from the lid 2 vertically downwardly extending lid holder 13th contains a recess 17th , preferably as an elongated hole 18th is formed, which is expediently essentially in the vertical or z-direction or essentially perpendicular to the surface of the cover 2 extends.

Das Schwenklager 12 weist eine Lagerachse 19 auf, die vorzugsweise von einer Schraube 20 gebildet ist. Die Schraube 20 liegt mit ihrem Schraubenkopf 21 an der in Querrichtung nach außen weisenden Seite der Deckelhalterung 13 an, erstreckt sich durch das Langloch 18 und bis über die gegenüber liegende Seite der Deckelhalterung 12 hinaus. Das Lagerteil 10 weist einen Lagerring 22 auf, der auf einer Lagerbuchse 23 gelagert ist. Die Lagerbuchse 23 enthält an ihrer zentralen zylindrischen Öffnung ein Innengewinde, mit dem sie auf ein Gewinde eines vom Langloch 18 hinausragenden Verschraubungsabschnitts 24 der Schraube 20 aufgeschraubt ist. Die Lagerbuchse 23 weist einen ersten Bund 25 und eine zweiten Bund 26 auf, die derart voneinander beabstandet sind, dass zwischen ihnen der Lagerring 22 axial geführt, aber relativ zur Lagerbuchse 23 verschwenkbar gehalten ist. Der erste Bund 25 ist vorzugsweise einstückig an dem Innen- oder Hinterende 27 der Lagerbuchse 23 gebildet, wohingegen eine Beilagscheibe 28 den zweiten Bund 26 bildet. Die Beilagscheibe 28 ist auf einem Absatz 29 am Außen- oder Vorderende 30 der Lagerbuchse 23 zentriert gehalten und wird auf die Lagerbuchse 23 aufgesetzt und insbesondere daran fest aufgepresst, nachdem die Lagerbuchse 23 in den Lagerring 22 eingesetzt worden ist.The swivel bearing 12th has a bearing axis 19th on, preferably by a screw 20th is formed. The screw 20th lies with her screw head 21 on the side of the lid holder pointing outwards in the transverse direction 13th extends through the elongated hole 18th and over the opposite side of the lid holder 12th out. The bearing part 10 has a bearing ring 22nd on, which is on a bearing bush 23 is stored. The bearing bush 23 contains an internal thread at its central cylindrical opening, with which it is threaded on one of the elongated hole 18th protruding screw connection section 24 the screw 20th is screwed on. The bearing bush 23 has a first covenant 25th and a second fret 26th on, which are spaced from each other so that the bearing ring between them 22nd axially guided, but relative to the bearing bush 23 is held pivotable. The first covenant 25th is preferably integral at the inner or rear end 27 the bearing bush 23 formed, whereas a washer 28 the second fret 26th forms. The washer 28 is on a paragraph 29 at the outer or front end 30th the bearing bush 23 centered and is placed on the bearing bush 23 put on and in particular firmly pressed on after the bearing bush 23 in the bearing ring 22nd has been used.

Beim Verschrauben der Lagerbuchse 23 auf der Schraube 20 in Richtung gegen die Deckelhalterung 13 wird über den zweiten Bund 26 bzw. über die zwischengelegte Beilagscheibe 28 eine axiale Spann- oder Klemmkraft zwischen der Lagerbuchse 23 und dem Schraubenkopf 21 aufgebracht. Mittels der hierdurch gebildeten Klemmeinrichtung ist die Lagerachse 19 bzw. die Schraube 20 an der Deckelhalterung 13 festlegbar oder festklemmbar, nachdem die korrekte Position der Lagerachse 19 bzw. der Schraube 20 im Langloch 18 relativ zum Deckel 2 eingestellt worden ist.When screwing the bearing bush 23 on the screw 20th towards the lid holder 13th is about the second fret 26th or via the washer inserted in between 28 an axial clamping or clamping force between the bearing bush 23 and the screw head 21 upset. The bearing axis is by means of the clamping device formed in this way 19th or the screw 20th on the lid holder 13th Can be fixed or clamped after the correct position of the bearing axis 19th or the screw 20th in the elongated hole 18th relative to the lid 2 has been set.

Damit kann der Deckel 2 über das Schwenklager 12 in seine korrekte Stellung in der Dachöffnung 3 relativ zum Lagerteil 10 gebracht und in dieser Stellung eingestellt werden. Die Festlegung erfolgt an der am Deckel 2 fest angebrachten Deckelhalterung 13 ohne Zwischenschaltung eines weiteren Bauteils wie z. B. eines ansonsten zusätzlich angebrachten Deckelträgers.This allows the lid 2 via the pivot bearing 12th in its correct position in the roof opening 3 relative to the bearing part 10 brought and set in this position. The definition is made on the cover 2 permanently attached lid holder 13th without the interposition of another component such as B. an otherwise additionally attached cover support.

Da einerseits der Schraubenkopf 20 an der Deckelhalterung 13 anliegt und die gegenüberliegende Verschraubung mit der Lagerbuchse 23 selbst erfolgt, ist die axiale Länge dieses Schwenklagers 12 mit der Einstelleinrichtung und der Klemmeinrichtung vergleichsweise gering und erfordert nur geringen Bauraum in Querrichtung oder y-Richtung.On the one hand the screw head 20th on the lid holder 13th and the opposite screw connection with the bearing bush 23 itself takes place, is the axial length of this pivot bearing 12th comparatively small with the adjusting device and the clamping device and requires only a small amount of installation space in the transverse direction or in the y-direction.

Bei einer in 5 dargestellten abgewandelten Ausführungsform ist der zweite Bund 26 der Lagerbuchse 23, der an dem Deckelträger 13 anliegt, am Außen- oder Vorderende 30 der Lagerbuchse 23 an dieser fest oder einstückig angeformt oder daran integral gebildet. Bei der Montage wird der Lagerring 22 des Lagerteils 10 auf die an ihrem Innen- oder Hinterende 27 zunächst zylindrisch geformte Lagerbuchse 23 aufgesetzt. Anschließend wird die Lagerbuchse 23, die aus einem umformbaren Lagermaterial wie Messing oder dergleichen gebildet ist, durch Kaltumformumg wie z. B. durch Taumeln umgeformt, wobei der erste Bund 25 gebildet wird.With an in 5 The modified embodiment shown is the second collar 26th the bearing bush 23 , the one on the cover carrier 13th at the outer or front end 30th the bearing bush 23 firmly or in one piece formed on this or integrally formed thereon. When assembling the bearing ring 22nd of the bearing part 10 on the one at its inner or rear end 27 initially cylindrically shaped bearing bush 23 put on. Then the bearing bush 23 , which is formed from a deformable bearing material such as brass or the like, by Kaltumformumg such. B. reshaped by tumbling, the first fret 25th is formed.

Bei einer weiteren abgewandelten Ausführungsform (siehe 6) ist die Lagerbuchse 23 mit der Lagerachse 19 als einstückige Einheit gebildet, z. B. als aus einem Metall wie Messing hergestelltes Drehteil. Der Bund 25 am Innen- oder Hinterende 27 der Lagerbuchse 23 wird z. B. gleichfalls durch Kaltumformung gebildet. Die Lagerachse 19 ist in Form einer von der Lagerbuchse 23 ausgehende Schraube 20 gebildet, die sich durch das Langloch 18 erstreckt und darüber hinaus ragt, so dass eine Mutter 31 auf dem Verschraubungsabschnitt 24 aufgeschraubt werden kann und die Einheit aus Lagerachse 19 und Lagerbuchse 23 an der Deckelhalterung 13 festklemmt. Demnach bildet die Lagerbuchse 23 mit der Lagerachse 19 als Einheit ein Axialabstützteil der Klemmeinrichtung und die Mutter 31 ist als Axialklemmteil auf der Lagerachse 19 aufgeschraubt.In a further modified embodiment (see 6th ) is the bearing bush 23 with the bearing axis 19th formed as a one-piece unit, e.g. B. as a turned part made of a metal such as brass. The Bund 25th at the inner or rear end 27 the bearing bush 23 is z. B. also formed by cold forming. The bearing axis 19th is in the form of one of the bearing bushes 23 outgoing screw 20th formed through the elongated hole 18th extends and protrudes beyond so that a mother 31 on the fitting section 24 Can be screwed on and the unit from the bearing axis 19th and bearing bush 23 on the lid holder 13th stuck. Accordingly, the bearing bush forms 23 with the bearing axis 19th as a unit, an axial support part of the clamping device and the nut 31 is as an axial clamping part on the bearing axis 19th unscrewed.

Bei einer weiteren abgewandelten Ausführungsform (siehe 7a bis 7d) weist die Lagerbuchse 23 eine Arretierführung 32 auf, die an der Lagerbuchse 23 in Richtung zur Deckelhalterung 13 vorsteht und zweckmäßigerweise als plattenförmige und in axialer Draufsicht rechteckige Erhebung gebildet ist. Die plattenförmige Erhebung der Arretierführung 32 ist an die Form des Langlochs 18 der Deckelhalterung 13 angepasst, so dass die Arretierführung 32 bei der Montage der Schwenklagerung 12 im Langloch 18 längs verschiebbar, aber über ihre beiden sich gegenüber liegenden Längsränder drehfest aufgenommen ist und sich daher die Lagerbuchse 23 beim Einschrauben der Schraube 20 nicht verdrehen kann.In a further modified embodiment (see 7a until 7d ) shows the bearing bush 23 a locking guide 32 on that on the bearing bush 23 towards the lid holder 13th protrudes and is expediently formed as a plate-shaped and rectangular elevation in an axial plan view. The plate-shaped elevation of the locking guide 32 is to the shape of the elongated hole 18th the lid holder 13th adjusted so that the locking guide 32 when assembling the swivel bearing 12th in the elongated hole 18th longitudinally displaceable, but is received non-rotatably over its two opposite longitudinal edges and therefore the bearing bush 23 when screwing in the screw 20th can't twist.

Ein Unterabschnitt 33 der Deckelhalterung 13, der das Langloch 18 unterseitig umschließt, kann bevorzugt derart in Querrichtung vom Lagerarm 11 weg nach außen hin gekröpft sein, dass bei der Montage der Deckel 2 mit seiner Deckelhalterung 13 in vertikaler oder z-Richtung gegen die am Lagerarm 11 gehaltene Lagerbuchse 23 abgesenkt werden kann und dabei die Arretierführung 32 an dem zumindest um die Dicke der Arretierführung 32 nach außen versetzten Unterabschnitt 33 tangential vorbeigeführt und in das Langloch 18 eingeführt wird, bevor die Schraube 20 mit der Lagerbuchse 23 fest verschraubt wird. Eine axiale Zustellbewegung der Lagerbuchse 23 zum Einsetzten der Arretierführung 32 in das Langloch 18 ist daher nicht erforderlich.A subsection 33 the lid holder 13th who made the elongated hole 18th Enclosed on the underside, can preferably in this way in the transverse direction of the bearing arm 11 be cranked away towards the outside that when assembling the cover 2 with its lid holder 13th in the vertical or z-direction against the one on the bearing arm 11 held bearing bush 23 can be lowered while the locking guide 32 at least by the thickness of the locking guide 32 outward subsection 33 passed tangentially and into the elongated hole 18th is introduced before the screw 20th with the bearing bush 23 is screwed tight. An axial feed movement of the bearing bush 23 for inserting the locking guide 32 in the elongated hole 18th is therefore not required.

7b zeigt beispielhaft für alle Ausführungsbeispiele den Lagerarm 11 mit einer Kunststoff-Lagerumspritzung 34, mit der der Lagerarm 11 auf der Lagerbuchse 23 schwenkbar gelagert ist. 7b shows the bearing arm by way of example for all exemplary embodiments 11 with a plastic bearing encapsulation 34 with which the bearing arm 11 on the bearing bush 23 is pivotably mounted.

Bei den dargestellten Ausführungsbeispielen ist das Lagerteil 10 bezüglich des Fahrzeugdaches innenseitig an der Deckelhalterung 13 angeordnet. Das Lagerteil 10 kann auch außenseitig an der Deckelhalterung 13 angeordnet sein, wobei dann das Schwenklager 12 mit der Lagerachse 19 und der Lagerbuchse 23 gespiegelt angeordnet ist.In the illustrated embodiments, the bearing part 10 with respect to the vehicle roof on the inside on the lid holder 13th arranged. The bearing part 10 can also be attached to the outside of the lid holder 13th be arranged, then the pivot bearing 12th with the bearing axis 19th and the bearing bush 23 is arranged mirrored.

Die Schwenkachse 12 kann in gleicher Gestaltung an der hinteren Lagereinheit 8 vorgesehen sein und eine Einstellung des Deckels 2 im Bereich seines Hinterrandes 4 ermöglichen.The pivot axis 12th can be installed in the same design on the rear storage unit 8th be provided and an adjustment of the lid 2 in the area of its rear edge 4th make possible.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
FahrzeugdachVehicle roof
22
Deckellid
33
DachöffnungRoof opening
44th
HinterrandTrailing edge
55
DachabschnittRoof section
66th
vordere Lagereinheitfront storage unit
77th
LängsführungLongitudinal guide
88th
hintere Lagereinheitrear storage unit
99
LängsführungLongitudinal guide
1010
LagerteilBearing part
1111
LagerarmBearing arm
1212th
SchwenklagerSwivel bearing
1313th
DeckelhalterungLid holder
1414th
DeckelunterseiteUnderside of the lid
1515th
BefestigungsschenkelMounting leg
1616
AnschäumungFoaming
1717th
AusnehmungRecess
1818th
LanglochLong hole
1919th
LagerachseBearing axis
2020th
Schraubescrew
2121
SchraubenkopfScrew head
2222nd
LagerringBearing ring
2323
LagerbuchseBearing bush
2424
VerschraubungsabschnittScrewing section
2525th
erster Bundfirst covenant
2626th
zweiter Bundsecond fret
2727
Innen- oder HinterendeInside or rear end
2828
BeilagscheibeWasher
2929
Absatzparagraph
3030th
Außen- oder VorderendeOutside or front end
3131
Muttermother
3232
ArretierführungLocking guide
3333
UnterabschnittSubsection
3434
LagerumspritzungBearing encapsulation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • EP 2433829 B1 [0002]EP 2433829 B1 [0002]

Claims (7)

Fahrzeugdach (1) mit einer Dachöffnung (3) und einem Deckel (2), der mittels einer Lagervorrichtung in der Dachöffnung (3) angeordnet und aus einer Schließstellung zumindest in eine Lüftungsstellung bewegbar ist, wobei die Lagervorrichtung ein Schwenklager (12) aufweist, das den Deckel (2) an einem am Fahrzeugdach (1) abgestützten Lagerteil (10) lagert, wobei das Schwenklager (12) eine Lagerachse (19) aufweist, auf der eine Lagerbuchse (23) angeordnet ist, die das Lagerteil (10) schwenkbar lagert und die sich durch eine Ausnehmung (17) in einer an der Deckelunterseite (14) angebrachten Deckelhalterung (13) erstreckt, wobei die Lagerachse (19) in der Ausnehmung (17) relativ zum Deckel (2) verstellbar aufgenommen ist und in einer relativ zum Deckel (2) eingestellten Position an der Deckelhalterung (13) mittels einer über einen Verschraubungsabschnitt (24) der Lagerachse (19) spannbare Klemmeinrichtung festlegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmeinrichtung ein Axialabstützteil und ein Axialklemmteil aufweist, die an der Deckelhalterung (13) gegeneinander klemmend festlegbar sind, wobei - entweder die Lagerachse (19) einen Schraubenkopf (21) als Axialabstützteil aufweist und die Lagerbuchse (23) als Axialklemmteil auf dem Verschraubungsabschnitt (24) der Lagerachse (19) aufgeschraubt ist - oder die Lagerbuchse (23) mit der Lagerachse (19) als Einheit gebildet ist und das Axialabstützteil bildet und eine Mutter (31) als Axialklemmteil auf der Lagerachse (19) aufgeschraubt ist. Vehicle roof (1) with a roof opening (3) and a cover (2) which is arranged in the roof opening (3) by means of a bearing device and can be moved from a closed position into at least a ventilation position, the bearing device having a pivot bearing (12) which the cover (2) is mounted on a bearing part (10) supported on the vehicle roof (1), the pivot bearing (12) having a bearing axis (19) on which a bearing bushing (23) is arranged, which pivots the bearing part (10) and which extends through a recess (17) in a cover holder (13) attached to the underside (14) of the cover, the bearing axis (19) being adjustably received in the recess (17) relative to the cover (2) and in a relative to the Cover (2) set position can be fixed on the cover holder (13) by means of a clamping device that can be tensioned via a screw connection section (24) of the bearing axis (19), characterized in that the clamping device is an axial support part and an axial clamping part which can be clamped against one another on the cover holder (13), wherein - either the bearing axis (19) has a screw head (21) as an axial support part and the bearing bush (23) as an axial clamping part on the screw connection section (24) of the bearing axis ( 19) is screwed on - or the bearing bush (23) is formed as a unit with the bearing axis (19) and forms the axial support part and a nut (31) is screwed onto the bearing axis (19) as an axial clamping part. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbuchse (23) einen an der Deckelhalterung (13) anliegenden ersten Bund (26) aufweist, der die Axialklemmkraft überträgt.Vehicle roof after Claim 1 , characterized in that the bearing bush (23) has a first collar (26) which rests on the cover holder (13) and transmits the axial clamping force. Fahrzeugdach nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbuchse (23) einen zusätzlichen zweiten Bund (25) aufweist und das Lagerteil (10) zwischen den zwei Bünden (25, 26) gelagert ist.Vehicle roof after Claim 2 , characterized in that the bearing bush (23) has an additional second collar (25) and the bearing part (10) is mounted between the two collars (25, 26). Fahrzeugdach nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der eine oder erste Bund (26) als eigenständiges Bauteil, insbesondere als Beilagscheibe (28), auf der Lagerbuchse (23) angeordnet ist und der andere Bund (25) integral mit der Lagerbuchse (23) gebildet ist oder dass beide Bünde (25, 26) einstückig mit der Lagerachse (23) gebildet sind.Vehicle roof after Claim 3 , characterized in that the one or first collar (26) is arranged as an independent component, in particular as a washer (28), on the bearing bush (23) and the other collar (25) is formed integrally with the bearing bush (23) or that both collars (25, 26) are formed in one piece with the bearing axis (23). Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbuchse (23) eine Arretierführung (32) aufweist, die in die insbesondere als Langloch (18) gebildete Ausnehmung (17) der Deckelhalterung (13) eingreift und die Lagerbuchse (23) darin drehfest hält.Vehicle roof according to one of the Claims 1 until 4th , characterized in that the bearing bush (23) has a locking guide (32) which engages in the recess (17) of the cover holder (13), which is formed in particular as an elongated hole (18), and holds the bearing bush (23) therein in a rotationally fixed manner. Fahrzeugdach nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckelhalterung (13) einen Unterabschnitt (33) aufweist, der mit einer Kröpfung am Unterende des Langlochs (18) gebildet ist, so dass die Arretierführung (32) in das Langloch (18) tangential einführbar ist.Vehicle roof after Claim 5 , characterized in that the cover holder (13) has a lower section (33) which is formed with a crank at the lower end of the elongated hole (18) so that the locking guide (32) can be introduced tangentially into the elongated hole (18). Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerteil (10) ein schwenkbarer Lagerarm (11) ist, der am Fahrzeugdach (1), insbesondere an einem an einer dachseitigen Führung gelagerten Gleiter oder Schlitten, gelagert ist.Vehicle roof according to one of the Claims 1 until 6th , characterized in that the bearing part (10) is a pivotable bearing arm (11) which is mounted on the vehicle roof (1), in particular on a slider or slide mounted on a roof-side guide.
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