DE102020103027A1 - System und verfahren zum anzeigen von informationen - Google Patents

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Hassan A. Elnajjar
Steve P. SCHWINKE
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Abstract

Ein allgemeiner Aspekt beinhaltet ein Verfahren zum Anzeigen von Informationen, wobei das Verfahren Folgendes beinhaltet: Empfangen von medieninhaltsbezogenen Informationen von einem Fahrzeug über einen V2X-Kanal über einen Prozessor; Erzeugen einer Werbung über den Prozessor basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen; und Anzeigen der Werbung über den Prozessor auf einer Anzeige, die an einem entfernten Ort positioniert ist, der für das Fahrzeug sichtbar ist.

Description

  • EINFÜHRUNG
  • Werbetafeln und andere werbebezogene Schilder sind ein effektives Werkzeug, um eine Werbung einem breiten Publikum im Fahrzeugbereich zu präsentieren. Plakate können auch ein wirksames Werkzeug sein, um andere Formen der Werbung und des Marketings zu unterstützen. Zum Beispiel kann jemand ein Produkt kennenlernen, das ihm gefällt, indem er eine Werbung im Radio hört oder eine Werbung im Fernsehen, in einer Zeitschrift oder im Internet sieht. Diese Person kann dann an ihren Wunsch nach dem Produkt erinnert werden, wenn sie durch eine Plakatwerbung für das Produkt fährt. Es kann jedoch sein, dass die Person, wenn sie der Plakatwand ausgesetzt ist, bereits vergessen hat, dass sie ein Interesse am Kauf des Produkts hatte. So verliert die Plakatwand in diesen Fällen ihre Wirksamkeit und unterstützt die anderen Formen der Werbung und des Marketings nicht. Es wäre daher von Vorteil für die Plakatwand, unterstützende Werbung zu betreiben, während jemand etwas über ein Produkt erfährt oder dieses Produkt noch frisch in Erinnerung ist. Dadurch wird auch sichergestellt, dass die Plakatwand eine maximale Effektivität bietet. Wie folgt, wäre es wünschenswert, ein System und Verfahren bereitzustellen, das es einer Plakatwand ermöglicht, von den Medieninhalten zu erfahren, die über das Radio eines Fahrzeugs abgespielt werden, und ihrerseits Werbung im Zusammenhang mit der Anzeige zu betreiben. Auf diese Weise kann der Fahrzeugführer mindestens zwei Eindrücke von einem Produkt erhalten, an dem er interessiert sein könnte, einen über sein Radio und den anderen auf der Plakatwand. Darüber hinaus werden sich weitere wünschenswerte Merkmale und Merkmale der vorliegenden Erfindung aus der anschließenden detaillierten Beschreibung der Erfindung und der beigefügten Ansprüche in Verbindung mit den begleitenden Figuren und diesem Hintergrund der Erfindung ergeben.
  • BESCHREIBUNG
  • Ein System mit einem oder mehreren Computern kann eingerichtet werden, um bestimmte Operationen oder Aktionen durchzuführen, indem Software, Firmware, Hardware oder eine Kombination von ihnen auf dem System installiert sind, die im Betrieb die Aktionen verursacht oder veranlasst, dass das System die Aktionen ausführt. Ein oder mehrere Computerprogramme können eingerichtet werden, um bestimmte Operationen oder Aktionen durchzuführen, indem sie Anweisungen enthalten, die, wenn sie von einer Datenverarbeitungsvorrichtung ausgeführt werden, die Vorrichtung veranlassen, die Aktionen auszuführen. Ein allgemeiner Aspekt beinhaltet ein Verfahren zum Anzeigen von Informationen, wobei das Verfahren Folgendes beinhaltet: Empfangen von medieninhaltsbezogenen Informationen von einem Fahrzeug über einen V2X-Kanal mittels eines Prozessors; Erzeugen einer Werbung mittels des Prozessors basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen; und Anzeigen der Werbung über den Prozessor auf einer Anzeige (oder Display), die an einem entfernten Ort positioniert ist, der für das Fahrzeug sichtbar ist. Andere Ausführungsformen dieses Aspekts beinhalten entsprechende Computersysteme, Vorrichtungen und Computerprogramme, die auf einer oder mehreren Computerspeichervorrichtungen aufgezeichnet sind, die jeweils eingerichtet sind, um die Aktionen der Verfahren auszuführen.
  • Implementierungen können eines oder mehrere der folgenden Merkmale beinhalten. Das Verfahren beinhaltet ferner: Empfangen von Medieninhalten über einen Funkkanal über eine im Fahrzeug befindliche Telematik-Einheit; Bereitstellen des Medieninhalts als Ton über die Telematik-Einheit durch ein Audiosystem; und Übertragen von Medieninhaltsbezogenen Informationen über den V2X-Kanal über die Telematik-Einheit an den Prozessor, während der Medieninhalt als Ton geliefert wird. Das Verfahren, bei dem die medieninhaltsbezogenen Informationen eine eindeutige Kennung sind, die dem Medieninhalt zugeordnet ist. Das Verfahren, bei dem die medieninhaltsbezogenen Informationen eine Stichprobe des Medieninhalts sind. Das Verfahren, bei dem die medieninhaltsbezogenen Informationen über den V2X-Kanal von einer Vielzahl von Fahrzeugen empfangen werden; und die vom Prozessor erzeugte Werbung am relevantesten für die medieninhaltsbezogenen Informationen ist, die von der Vielzahl von Fahrzeugen empfangen werden. Das Verfahren, bei dem der Schritt der Herstellung der Werbung basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen den Prozessor beinhaltet, der eine oder mehrere Techniken der künstlichen Intelligenz implementiert, um ein Thema der medieninhaltsbezogenen Informationen zu klassifizieren. Das Verfahren, bei dem die Anzeige Teil einer Plakatstruktur ist. Die Implementierung der beschriebenen Techniken kann Hardware, ein Verfahren oder einen Prozess oder eine Computersoftware auf einem computerzugänglichen Medium beinhalten.
  • Ein allgemeiner Aspekt beinhaltet ein System zum Anzeigen von Informationen, wobei das System Folgendes beinhaltet: eine Anzeigevorrichtung an einem Ort, der für ein Fahrzeug sichtbar sein kann, wobei die Anzeigevorrichtung Folgendes beinhaltet: eine Anzeige; einen Vorrichtungsspeicher, der eingerichtet ist, um einen oder mehrere ausführbare Anweisungen zu beinhalten, und einen Vorrichtungsprozessor, der eingerichtet ist, um die ausführbaren Anweisungen auszuführen, wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Vorrichtungsprozessor ermöglichen, die Schritte auszuführen: Empfangen von medieninhaltsbezogenen Informationen aus dem Fahrzeug über einen V2X-Kanal; Erzeugen einer Werbung basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen; und Anzeigen der Werbung auf der Anzeige. Andere Ausführungsformen dieses Aspekts beinhalten entsprechende Computersysteme, Vorrichtungen und Computerprogramme, die auf einer oder mehreren Computerspeichervorrichtungen aufgezeichnet sind, die jeweils eingerichtet sind, um die Aktionen der Verfahren auszuführen.
  • Implementierungen können eines oder mehrere der folgenden Merkmale beinhalten. Das System beinhaltet ferner: eine im Fahrzeug installierte Telematik-Einheit, wobei die Telematik-Einheit umfasst: einen Telematik-Speicher, der eingerichtet ist, um eine oder mehrere ausführbare Anweisungen zu beinhalten, und einen Telematik-Prozessor, der eingerichtet ist, um die ausführbaren Anweisungen auszuführen, wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Telematik-Prozessor ermöglichen, die folgenden Schritte auszuführen: Empfangen von Medieninhalten über einen Funkkanal; Liefern des Medieninhalts als Ton durch ein Audiosystem; und Übertragen von Medieninhaltsbezogenen Informationen an den Telematik-Prozessor über den V2X-Kanal, während der Medieninhalt als Ton geliefert wird. Das System, bei dem die medieninhaltsbezogenen Informationen eine eindeutige Kennung sind, die dem Medieninhalt zugeordnet ist. Das System, bei dem die medieninhaltsbezogenen Informationen eine Stichprobe des Medieninhalts sind. Das System, bei dem: die medieninhaltsbezogenen Informationen über den V2X-Kanal von einer Vielzahl von Fahrzeugen empfangen werden; und die vom Vorrichtungsprozessor erzeugte Werbung am relevantesten für die medieninhaltsbezogenen Informationen ist, die von der Vielzahl von Fahrzeugen empfangen werden. Das System, bei dem der Schritt der Erstellung der Werbung basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen den Geräteprozessor beinhaltet, der eine oder mehrere Techniken der künstlichen Intelligenz implementiert, um ein Thema der medieninhaltsbezogenen Informationen zu klassifizieren. Das System, in dem die Anzeige Teil einer Plakatstruktur ist. Die Implementierung der beschriebenen Techniken kann Hardware, ein Verfahren oder einen Prozess oder eine Computersoftware auf einem computerzugänglichen Medium beinhalten.
  • Ein allgemeiner Aspekt beinhaltet ein System zum Anzeigen von Informationen, wobei das System Folgendes umfasst: eine in einem Fahrzeug installierte Telematik-Einheit, wobei die Telematik-Einheit Folgendes umfasst: einen Telematik-Speicher, der eingerichtet ist, um eine oder mehrere ausführbare Anweisungen zu beinhalten, und einen Telematik-Prozessor, der eingerichtet ist, um die ausführbaren Anweisungen auszuführen, wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Telematik-Prozessor ermöglichen, die folgenden Schritte auszuführen: Empfangen von Medieninhalten über einen Funkkanal; Bereitstellen der Medieninhalte als Ton durch ein Audiosystem; und Übertragen einer eindeutigen Kennung, die dem Medieninhalt zugeordnet ist, über einen V2X-Kanal an ein Plakatsystem, während der Medieninhalt als Ton geliefert wird; und wobei sich das Plakat-System an einem Ort befindet, der für das Fahrzeug sichtbar sein kann, wobei das Plakat-System Folgendes beinhaltet: eine Anzeige; einen Plakatspeicher, der eingerichtet ist, um eine oder mehrere ausführbare Anweisungen und einen Plakat-Prozessor, der eingerichtet ist, um die ausführbaren Anweisungen auszuführen, zu beinhalten, wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Plakat-Prozessor ermöglichen, die folgenden Schritte auszuführen: Empfangen der eindeutigen Kennung vom Fahrzeug über den V2X-Kanal; Erzeugen einer Werbung basierend auf der eindeutigen Kennung; und Anzeigen der Werbung auf der Anzeige. Andere Ausführungsformen dieses Aspekts beinhalten entsprechende Computersysteme, Vorrichtungen und Computerprogramme, die auf einer oder mehreren Computerspeichervorrichtungen aufgezeichnet sind, die jeweils eingerichtet sind, um die Aktionen der Verfahren auszuführen.
  • Implementierungen können eines oder mehrere der folgenden Merkmale beinhalten. Das System beinhaltet ferner: wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Plakat-Prozessor ermöglichen, einen zusätzlichen Schritt auszuführen, indem er vom Fahrzeug über den V2X-Kanal eine Vielzahl zusätzlicher eindeutiger Identifikatoren empfängt; und wobei der Schritt der Erzeugung der Werbung basierend auf dem eindeutigen Identifikator neu definiert wird, indem die Werbung basierend auf dem eindeutigen Identifikator sowie der Vielzahl zusätzlicher eindeutiger Identifikatoren erzeugt wird. System, bei dem der Schritt der Herstellung der Werbung basierend auf dem eindeutigen Identifikator sowie der Vielzahl zusätzlicher eindeutiger Identifikatoren die Implementierung einer Abstimmungstechnik beinhaltet, so dass die Werbung für eine höchste Anzahl von eindeutigen Identifikatoren relevant ist, die durch die Abstimmungstechnik identifiziert wurden. Das System, bei dem, wenn die Abstimmungstechnik nicht die größte Anzahl von eindeutigen Identifikatoren identifizieren kann, der Plakat-Prozessor einen eindeutigen Identifikator unter dem eindeutigen Identifikator und der Vielzahl von zusätzlichen eindeutigen Identifikatoren wählt, so dass die Werbung für den ausgewählten eindeutigen Identifikator relevant ist. Das System, bei dem: die ausführbaren Anweisungen es dem Telematik-Prozessor ermöglichen, die zusätzlichen Schritte von: Empfangen einer Vielzahl von zusätzlichen eindeutigen Identifikatoren über den V2X-Kanal aus einer Vielzahl von Fahrzeugen; Erzeugen eines höchst relevanten eindeutigen Identifikators basierend auf dem eindeutigen Identifikator und der Vielzahl von zusätzlichen eindeutigen Identifikatoren; wobei der Schritt des Übertragens des dem Medieninhalt zugeordneten eindeutigen Identifikators über den V2X-Kanal an das Plakat-System neu definiert wird als Telematik-Prozessor, der nur den relevantesten eindeutigen Identifikator an das Plakat-System sendet; und wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Plakat-Prozessor ermöglichen, die folgenden zusätzlichen Schritte auszuführen: Empfangen des relevantesten eindeutigen Identifikators über den V2X-Kanal; und Erzeugen der Werbung basierend auf dem relevantesten eindeutigen Identifikator. Die Implementierung der beschriebenen Techniken kann Hardware, ein Verfahren oder einen Prozess oder eine Computersoftware auf einem computerzugänglichen Medium beinhalten.
  • Figurenliste
  • Die offenbarten Beispiele werden im Folgenden in Verbindung mit den folgenden Bezugszeichen beschrieben, wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente bezeichnen und wobei:
    • 1 ist ein Blockdiagramm, das eine exemplarische Ausführungsform des Systems darstellt, das in der Lage ist, das hier offenbarte System und Verfahren zu nutzen;
    • 2 ist ein Flussdiagramm eines exemplarischen Prozesses zum Empfangen und Bereitstellen von Medieninhalten; und
    • 3. stellt einen exemplarischen Aspekt des Prozesses von 2 gemäß einer oder mehreren exemplarischen Ausführungsformen dar.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung sind hierin beschrieben. Es ist jedoch zu verstehen, dass die offenbarten Ausführungsformen nur Beispiele sind und andere Ausführungsformen verschiedene und alternative Formen annehmen können. Die Zahlen sind nicht unbedingt skalierbar; einige Merkmale können übertrieben oder minimiert werden, um Details zu bestimmten Komponenten zu zeigen. Spezifische strukturelle und funktionale Details, die hier offenbart werden, sind daher nicht als einschränkend zu interpretieren, sondern lediglich als repräsentative Grundlage für die Lehre eines Fachmanns, die vorliegende Erfindung unterschiedlich zu nutzen. Wie die Fachleute verstehen werden, können verschiedene Merkmale, die mit Bezug auf eine der Figuren illustriert und beschrieben werden, mit Merkmalen kombiniert werden, die in einer oder mehreren anderen Figuren illustriert sind, um Ausführungsformen zu erzeugen, die nicht ausdrücklich illustriert oder beschrieben werden. Die dargestellten Merkmalskombinationen stellen repräsentative Ausführungsformen für typische Anwendungen dar. Verschiedene Kombinationen und Modifikationen der Merkmale, die mit den Lehren dieser Offenbarung übereinstimmen, könnten jedoch für bestimmte Anwendungen oder Implementierungen gewünscht werden.
  • Unter Bezugnahme auf 1 ist eine Betriebsumgebung dargestellt, die ein Kommunikationssystem 10 umfasst und mit der das hierin offenbarte Verfahren implementiert werden kann. Das Kommunikationssystem 10 beinhaltet im Allgemeinen ein Fahrzeug 12, das die Fahrzeugelektronik 20, ein oder mehrere drahtlose Trägersysteme 70, ein Landkommunikationsnetzwerk 76, einen Computer oder Server 78, eine Fahrzeug-Backend-Serviceeinrichtung 80 und eine Konstellation von Satelliten 86 des globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) beinhaltet. Es ist zu verstehen, dass das offenbarte Verfahren mit einer beliebigen Anzahl verschiedener Systeme verwendet werden kann und sich nicht speziell auf die hier dargestellte Betriebsumgebung beschränkt. Die folgenden Abschnitte geben daher nur einen kurzen Überblick über ein solches Kommunikationssystem 10; andere, hier nicht gezeigte Systeme könnten jedoch auch das offenbarte Verfahren anwenden.
  • Das Fahrzeug 12 ist in der veranschaulichten Ausführungsform als Personenkraftwagen dargestellt, aber es ist zu beachten, dass auch jedes andere Fahrzeug einschließlich Motorräder, Lastkraftwagen, Sports Utility Vehicles (SUVs), Freizeitfahrzeuge (RVs), Seeschiffe, Flugzeuge einschließlich unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) usw. verwendet werden kann. In bestimmten Ausführungsformen kann das Fahrzeug 12 ein Antriebsstrangsystem mit mehreren allgemein bekannten drehmomenterzeugenden Vorrichtungen beinhalten, einschließlich beispielsweise eines Motors. Der Motor kann ein Verbrennungsmotor sein, der einen oder mehrere Zylinder zur Verbrennung von Kraftstoff, wie beispielsweise Benzin, verwendet, um das Fahrzeug 12 anzutreiben. Das Antriebsstrangsystem kann alternativ zahlreiche Elektromotoren oder Fahrmotoren beinhalten, die elektrische Energie in mechanische Energie für den Antrieb des Fahrzeugs 12 umwandeln.
  • Einige der Fahrzeugelektroniken 20 sind im Allgemeinen in 1 dargestellt und beinhalten einen Empfänger 22 für ein globales Navigationssatellitensystem (GNSS), ein KarosserieSteuermodul oder -Einheit (BCM) 24 und andere Fahrzeugsystemmodule (VSMs) 28, eine Telematik-Einheit 30, Fahrzeug-Benutzeroberflächen 50-56 und einen Bordcomputer 60. Einige oder alle der verschiedenen Fahrzeugelektroniken können zur Kommunikation miteinander über einen oder mehrere Kommunikationsbusse, wie beispielsweise den Kommunikationsbus 58, verbunden sein. Der Kommunikationsbus 58 versorgt die Fahrzeugelektronik mit Netzwerkverbindungen über ein oder mehrere Netzwerkprotokolle und kann eine serielle Datenkommunikationsarchitektur verwenden. Beispiele für geeignete Netzwerkverbindungen sind ein Controller Area Network (CAN), ein medienorientierter Systemtransfer (MOST), ein lokales Verbindungsnetz (LIN), ein Local Area Network (LAN) und andere geeignete Verbindungen wie Ethernet oder andere, die den bekannten ISO-, SAE- und IEEE-Standards und -Spezifikationen entsprechen, um nur einige zu nennen. In weiteren Ausführungsformen kann ein drahtloses Kommunikationsnetzwerk verwendet werden, das die drahtlose Kurzstreckenkommunikation (SRWC) zur Kommunikation mit einem oder mehreren VSMs des Fahrzeugs verwendet. In einer Ausführungsform kann das Fahrzeug 12 eine Kombination aus einem fest verdrahteten Kommunikationsbus 58 und SRWCs verwenden. Die SRWCs können z.B. mit der Telematik-Einheit 30 durchgeführt werden.
  • Das Fahrzeug 12 kann zahlreiche Fahrzeugsystemmodule (VSMs) als Teil der Fahrzeugelektronik 20 beinhalten, wie beispielsweise den GNSS-Empfänger 22, BCM 24, die Telematik-Einheit 30 (Fahrzeugkommunikationssystem), die Fahrzeug-Benutzer-Schnittstellen 50-56 und den Bordcomputer 60, wie im Folgenden näher beschrieben wird. Das Fahrzeug 12 kann auch andere VSMs 28 in Form von elektronischen Hardwarekomponenten beinhalten, die sich im gesamten Fahrzeug befinden und die Signale von einem oder mehreren Sensoren empfangen und den erfassten Eingang zum Ausführen von Diagnose-, Überwachungs-, Steuerungs-, Berichts- und/oder anderen Funktionen verwenden können. Jedes der VSMs 28 ist über den Kommunikationsbus 58 fest mit den anderen VSMs einschließlich der Telematik-Einheit 30 verbunden. Darüber hinaus kann jeder der VSMs eine geeignete Hardware beinhalten und/oder kommunikativ gekoppelt werden, die eine fahrzeuginterne Kommunikation über den Kommunikationsbus 58 ermöglicht, diese Hardware kann beispielsweise Busschnittstellenstecker und/oder Modems beinhalten. Ein oder mehrere VSMs 28 können periodisch oder gelegentlich ihre Software oder Firmware aktualisieren lassen, und in einigen Ausführungsformen können solche Fahrzeug-Updates OTA-Updates sein, die von Computer 78 oder entfernten Einrichtungen 80 über das Festnetz 76 und die Telematik-Einheit 30 empfangen werden. Wie von Fachleuten geschätzt, sind die oben genannten VSMs nur Beispiele für einige der Module, die im Fahrzeug 12 verwendet werden können, da auch zahlreiche andere möglich sind. Es ist auch zu beachten, dass diese VSMs auch als elektronische Steuergeräte oder ECUs bezeichnet werden können.
  • Der Empfänger 22 des globalen Navigationssatellitensystems (GNSS) empfängt Funksignale von einer Konstellation von GNSS-Satelliten 86. Der GNSS-Empfänger 22 kann für den Einsatz mit verschiedenen GNSS-Implementierungen eingerichtet werden, darunter Global Positioning System (GPS) für die Vereinigten Staaten, BeiDou Navigation Satellite System (BDS) für China, Global Navigation Satellite System (GLONASS) für Russland, Galileo für die Europäische Union und verschiedene andere Satellitennavigationssysteme. So kann beispielsweise der GNSS-Empfänger 22 ein GPS-Empfänger sein, der GPS-Signale von einer Konstellation von GPS-Satelliten 86 empfangen kann. Und in einem weiteren Beispiel kann der GNSS-Empfänger 22 ein BDS-Empfänger sein, der eine Vielzahl von GNSS-(oder BDS-)Signalen von einer Konstellation von GNSS-(oder BDS-)Satelliten 86 empfängt. Das empfangene GNSS kann einen aktuellen Fahrzeugstandort basierend auf dem Empfang einer Vielzahl von GNSS-Signalen aus der Konstellation der GNSS-Satelliten 86 bestimmen. Die Fahrzeugortungsinformationen können dann an die Telematik-Einheit 30 oder andere VSMs, wie beispielsweise den Bordcomputer 60, übermittelt werden. In einer Ausführungsform (wie in 1 dargestellt) kann das drahtlose Kommunikationsmodul und/oder eine Telematik-Einheit 30 mit dem GNSS-Empfänger 22 integriert werden, so dass beispielsweise der GNSS-Empfänger 22 und die Telematik-Einheit 30 (oder die drahtlose Kommunikationsvorrichtung) direkt miteinander verbunden sind und nicht über den Kommunikationsbus 58 verbunden sind. In weiteren Ausführungsformen ist der GNSS-Empfänger 22 ein separates, eigenständiges Modul oder es kann ein GNSS-Empfänger 22 in die Telematik-Einheit 30 integriert sein, zusätzlich zu einem separaten, eigenständigen GNSS-Empfänger, der über den Kommunikationsbus 58 mit der Telematik-Einheit 30 verbunden ist.
  • Das Karosseriesteuermodul (BCM) 24 kann verwendet werden, um verschiedene VSMs 28 des Fahrzeugs zu steuern sowie Informationen über die VSMs, einschließlich ihres aktuellen Zustands oder Status, sowie Sensorinformationen zu erhalten. Das BCM 24 ist in der exemplarischen Ausführungsform von 1 als elektrisch mit dem Kommunikationsbus 58 gekoppelt dargestellt. In einigen Ausführungsformen kann das BCM 24 mit einem Center-Stack-Modul (CSM) integriert oder Teil davon sein und/oder mit der Telematik-Einheit 30 oder dem Bordcomputer 60 integriert werden. Oder das BCM kann ein separates Gerät sein, das über den Bus 58 mit anderen VSMs verbunden ist. Das BCM 24 kann einen Prozessor und/oder Speicher beinhalten, der dem Prozessor 36 und dem Speicher 38 der Telematik-Einheit 30 ähnlich sein kann, wie nachfolgend erläutert. Das BCM 24 kann mit der Telematik-Einheit 30 und/oder einem oder mehreren Fahrzeugsystemmodulen, wie beispielsweise einem Motorsteuergerät (ECM), einem Audiosystem 56 oder anderen VSMs 28, kommunizieren; in einigen Ausführungsformen kann das BCM 24 mit diesen Modulen über den Kommunikationsbus 58 kommunizieren. Die im Speicher gespeicherte und vom Prozessor ausführbare Software ermöglicht es dem BCM, eine oder mehrere Fahrzeugfunktionen oder -bedienungen zu steuern, einschließlich beispielsweise der Steuerung der Zentralverriegelung, der elektrischen Fensterheber 11, des elektrischen Schiebedachs, der Scheinwerfer 98 des Fahrzeugs, der Hupe 99, der Klimaanlage, der elektrischen Spiegel, der Steuerung des primären Fahrzeugbewegers (z.B. Motor, primäres Antriebssystem) und/oder der Steuerung verschiedener anderer Fahrzeugmodule. In einer Ausführungsform kann das BCM 24 (zumindest teilweise) verwendet werden, um ein Fahrzeugereignis zu erfassen, wie beispielsweise einen Ein- oder Ausschaltzustand oder wenn die Klimaanlage des Fahrzeugs ein- oder ausgeschaltet wird (d.h. gekühlte Luft wird geblasen oder gestoppt, die aus den Lüftungsschlitzen des Heizungslüftungs- und Klimatisierungssystems (HVAC) des Fahrzeugs geblasen wird), basierend auf einer oder mehreren Sensorwerten des Fahrzeugs.
  • Die Telematik-Einheit 30 ist in der Lage, Daten über SRWC unter Verwendung der SRWC-Schaltung 32 und/oder über Mobilfunkkommunikation unter Verwendung eines Mobilfunk-Chipsatzes 34 zu übertragen, wie in der veranschaulichten Ausführungsform dargestellt. Die Telematik-Einheit 30 kann eine Schnittstelle zwischen verschiedenen VSMs des Fahrzeugs 12 und einer oder mehreren Vorrichtungen außerhalb des Fahrzeugs 12 bereitstellen, wie beispielsweise einem oder mehreren Netzwerken oder Systemen in der entfernten Einrichtung 80. Dadurch kann das Fahrzeug Daten oder Informationen mit entfernten Systemen, wie beispielsweise der entfernten Einrichtung 80, kommunizieren.
  • In mindestens einer Ausführungsform kann die Telematik-Einheit 30 auch als zentraler Fahrzeugcomputer fungieren, mit dem verschiedene Fahrzeugaufgaben ausgeführt werden können. In solchen Ausführungsformen kann die Telematik-Einheit 30 mit dem Bordcomputer 60 so integriert werden, dass der Bordcomputer 60 und die Telematik-Einheit 30 ein einziges Modul bilden. Oder die Telematik-Einheit 30 kann zusätzlich zum Bordcomputer 60 ein separater Zentralrechner für das Fahrzeug 12 sein. Außerdem kann die drahtlose Kommunikationsvorrichtung mit oder in einen Teil anderer VSMs integriert werden, wie beispielsweise ein Center-Stack-Modul (CSM), ein Body Control Modul (BCM) 24, ein Infotainment-Modul, eine Head Unit, eine Telematik-Einheit und/oder ein Gateway-Modul. In einigen Ausführungsformen ist die Telematik-Einheit 30 ein eigenständiges Modul und kann als OEM-installiertes (embedded) oder Aftermarket-Gerät, das im Fahrzeug installiert ist, implementiert werden.
  • In der veranschaulichten Ausführungsform beinhaltet die Telematik-Einheit 30 die SRWC-Schaltung 32, den zellularen Chipsatz 34, einen Prozessor 36, Speicher 38, SRWC-Antenne 33 und Antenne 35. Die Telematik-Einheit 30 kann eingerichtet werden, um drahtlos nach einem oder mehreren SRWC-Protokollen zu kommunizieren, wie beispielsweise einem der Protokolle Wi-Fi™, WiMAX™, Wi-Fi™ Direct, anderen IEEE 802.11-Protokollen, ZigBee™, Bluetooth™, Bluetooth™, Bluetooth™ Low Energy (BLE) oder Near Field Communication (NFC). Wie hierin verwendet, bezieht sich Bluetooth™ auf jede der Bluetooth™ Technologien, wie Bluetooth Low Energy™ (BLE), Bluetooth™ 4.1, Bluetooth™ 4.2, Bluetooth™ 5.0 und andere Bluetooth™ Technologien, die entwickelt werden können. Wie hierin verwendet, bezieht sich die Wi-Fi™- oder Wi-Fi™-Technologie auf eine der Wi-Fi™-Technologien, wie beispielsweise IEEE 802.11b/g/n/ac oder eine andere IEEE 802.11-Technologie. Und in einigen Ausführungsformen kann die Telematik-Einheit 30 eingerichtet werden, um unter Verwendung von IEEE 802.11p so zu kommunizieren, dass das Fahrzeug Fahrzeug-zu-Alles-(V2X)-Kommunikation wie beispielsweise Fahrzeug-zu-Fahrzeug-(V2V)-Kommunikation oder Fahrzeug-zu-Infrastruktur-(V2I)-Kommunikation mit Infrastruktursystemen oder -Vorrichtungen, wie beispielsweise der entfernten Einrichtung 80, durchführen kann. Und in anderen Ausführungsformen können andere Protokolle für die V2X-Kommunikation verwendet werden (z.B. C-V2X für die Mobilfunkkommunikation mit 3GPP oder 5G Wireless-Protokollen).
  • Die SRWC-Schaltung 32 ermöglicht es der Telematik-Einheit 30, SRWC-Signale, wie beispielsweise BLE-Signale, zu senden und zu empfangen. Die SRWC-Schaltung kann es der Telematik-Einheit 30 ermöglichen, sich mit einem anderen SRWC-Gerät zu verbinden. Zusätzlich enthält die Telematik-Einheit 30 in einigen Ausführungsformen einen zellularen Chipsatz 34, wodurch die Vorrichtung über ein oder mehrere zelluläre Protokolle, wie sie beispielsweise vom zellularen Trägersystem 70 verwendet werden, über Antenne 35 kommunizieren kann. In einem solchen Fall ist die Telematik-Einheit 30 eine Benutzereinrichtung (UE), mit der die zellulare Kommunikation über das zellulare Trägersystem 70 durchgeführt werden kann.
  • Die Antenne 35 wird für die Kommunikation verwendet und ist allgemein bekannt, dass sie sich im gesamten Fahrzeug 12 an einem oder mehreren Orten außerhalb der Telematik-Einheit 30 befindet. Unter Verwendung der Antenne 35 kann die Telematik-Einheit 30 es dem Fahrzeug 12 ermöglichen, mit einem oder mehreren lokalen oder entfernten Netzwerken (z.B. einem oder mehreren Netzwerken in der entfernten Einrichtung 80 oder Computern 78) über paketvermittelte Datenkommunikation zu kommunizieren. Diese paketvermittelte Datenkommunikation kann unter Verwendung eines nicht fahrzeuggebundenen drahtlosen Zugangspunktes oder Mobilfunksystems durchgeführt werden, das über einen Router oder ein Modem mit einem Festnetz verbunden ist. Bei der paketvermittelten Datenkommunikation wie TCP/IP kann die Telematik-Einheit 30 mit einer statischen IP-Adresse (Internet Protocol) eingerichtet werden oder so eingerichtet werden, dass sie automatisch eine zugewiesene IP-Adresse von einem anderen Gerät im Netzwerk, wie beispielsweise einem Router, oder von einem Netzwerkadressenserver empfängt.
  • Paketvermittelte Datenkommunikation kann auch über ein Mobilfunknetz erfolgen, das für die Telematik-Einheit 30 zugänglich ist. Die Telematik-Einheit 30 kann über den Mobilfunkchipsatz 34 Daten über das drahtlose Trägersystem 70 übertragen. In einem solchen Szenario können Funkübertragungen verwendet werden, um einen Kommunikationskanal, wie beispielsweise einen Sprachkanal und/oder einen Datenkanal, mit dem drahtlosen Trägersystem 70 aufzubauen, so dass Sprach- und/oder Datenübertragungen über den Kanal gesendet und empfangen werden können. Die Datenübertragung kann entweder über eine Datenverbindung, z.B. über eine Paketdatenübertragung über einen Datenkanal, oder über einen Sprachkanal mit den in der Technik bekannten Techniken erfolgen. Für kombinierte Dienste, die sowohl Sprach- als auch Datenkommunikation beinhalten, kann das System einen einzigen Anruf über einen Sprachkanal nutzen und bei Bedarf zwischen Sprach- und Datenübertragung über den Sprachkanal wechseln, und dies kann mit Techniken erfolgen, die den Fachleuten bekannt sind.
  • Der Prozessor 36 kann jede Art von Gerät sein, das in der Lage ist, elektronische Anweisungen zu verarbeiten, einschließlich Mikroprozessoren, Mikrocontroller, Host-Prozessoren, Steuerungen, Fahrzeugkommunikationsprozessoren und anwendungsspezifische integrierte Schaltungen (ASICs). Es kann ein dedizierter Prozessor sein, der nur für die Telematik-Einheit 30 verwendet wird, oder er kann mit anderen Fahrzeugsystemen geteilt werden. Der Prozessor 36 führt verschiedene Arten von digital gespeicherten Anweisungen aus, wie z.B. Software- oder Firmware-Programme, die im Speicher 38 gespeichert sind und es der Telematik-Einheit 30 ermöglichen, eine Vielzahl von Diensten bereitzustellen. So kann beispielsweise der Prozessor 36 in einer Ausführungsform Programme ausführen oder Daten verarbeiten, um mindestens einen Teil des hierin beschriebenen Verfahrens auszuführen. Der Speicher 38 kann jedes geeignete nichtflüchtige, computerlesbare Medium beinhalten; dazu gehören verschiedene Arten von RAM (Random-Access-Speicher, einschließlich verschiedener Arten von dynamischem RAM (DRAM) und statischem RAM (SRAM)), ROM (Read-only-Speicher), Solid-State-Laufwerke (SSDs) (einschließlich anderer Solid-State-Speicher, wie Solid-State-Hybrid-Laufwerke (SSHDs)), Festplatten (HDDs), magnetische oder optische Laufwerke, die einen Teil oder die gesamte Software speichern, die zur Ausführung der verschiedenen hierin beschriebenen Funktionen externer Geräte erforderlich ist. In einer Ausführungsform beinhaltet die Telematik-Einheit 30 auch ein Modem zur Übertragung von Informationen über den Kommunikationsbus 58.
  • Die Fahrzeugelektronik 20 beinhaltet auch eine Reihe von Fahrzeug-Benutzeroberflächen, die den Fahrzeuginsassen ein Mittel zum Bereitstellen und/oder Empfangen von Informationen bereitstellen, einschließlich der visuellen Anzeige 50, der Drucktaste(n) 52, des Mikrofons 54 und des Audiosystems 56. Wie hierin verwendet, umfasst der Begriff „Fahrzeug-Benutzeroberfläche“ im Allgemeinen jede geeignete Form von elektronischen Vorrichtungen, einschließlich Hard- und Softwarekomponenten, die sich am Fahrzeug befinden und es einem Fahrzeugbenutzer ermöglichen, mit oder über eine Komponente des Fahrzeugs zu kommunizieren. Die Taste(n) 52 ermöglichen die manuelle Benutzereingabe in die Telematik-Kommunikationsvorrichtung 30, um andere Daten-, Antwort- und/oder Steuereingaben zu ermöglichen. Das Audiosystem 56 stellt einem Fahrzeuginsassen eine Audioausgabe zur Verfügung und kann ein dediziertes, eigenständiges System oder ein Teil des primären Fahrzeug-Audiosystems sein. Somit empfängt das Audiosystem 56 analoge Informationen, gibt sie wieder und liefert sie als Ton über den Unterhaltungsbus. Gemäß einer Ausführungsform ist das Audiosystem 56 funktionsfähig mit dem Fahrzeugbus 58 und einem Unterhaltungsbus gekoppelt (nicht dargestellt) und kann amplitudenmoduliertes (AM) Radio, frequenzmoduliertes (FM) Radio, Echtzeit-Streaming-Protokoll (RTSP) Radio (IP-Streaming-Audio - wie z.B. Pandora Radio, Netflix, Spotify, Amazon Music, etc.), Satellitenradio, CD, DVD und andere Multimedia-Funktionen bereitstellen. Die Audiokomponente 64 kann ein Lautsprechersystem enthalten oder einen Lautsprecher über eine Arbitrierung auf dem Kommunikationsbus 58 verwenden. Diese Funktionalität kann in Verbindung mit oder unabhängig von einem Infotainment-Modul bereitgestellt werden.
  • Das Mikrofon 54 stellt eine Audioeingabe für die Telematik-Einheit 30 zur Verfügung, damit der Fahrer oder ein anderer Insasse über das drahtlose Trägersystem 70 Sprachbefehle und/oder Freisprechfunktionen ausführen kann. Zu diesem Zweck kann es mit einer integrierten automatisierten Sprachverarbeitungseinheit verbunden werden, die die in der Technik bekannte Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) nutzt. Die visuelle Anzeige oder der Touchscreen 50 ist vorzugsweise ein Grafikdisplay und kann für eine Vielzahl von Ein- und Ausgabefunktionen verwendet werden. Die Anzeige 50 kann ein Touchscreen auf dem Armaturenbrett, ein Heads-up-Display, das von der Windschutzscheibe reflektiert wird, ein Videoprojektor, der Bilder von der Fahrzeugkabinendecke auf die Windschutzscheibe projiziert, oder ein anderes Display sein. Es können auch verschiedene andere Fahrzeug-Benutzeroberflächen verwendet werden, da die Schnittstellen von nur ein Beispiel für eine bestimmte Implementierung sind.
  • Das drahtlose Trägersystem 70 kann jedes geeignete Mobilfunksystem sein. Das Trägersystem 70 ist als ein Mobilfunkmast 72 dargestellt; das Trägersystem 70 kann jedoch eine oder mehrere der folgenden Komponenten (z.B. abhängig von der Mobilfunktechnologie) beinhalten: Mobilfunkmasten, Basis-Sende-Empfangsstationen, mobile Vermittlungsstellen, Basisstationssteuerungen, entwickelte Knoten (z.B, eNodeBs), Mobilitätsmanagement-Einheiten (MMEs), Serving und PGN-Gateways usw. sowie alle anderen Netzwerkkomponenten, die erforderlich sein können, um das drahtlose Trägersystem 70 mit dem Festnetz 76 zu verbinden oder das drahtlose Trägersystem mit Endgeräten (UEs, die z.B. Telematikgeräte im Fahrzeug 12 beinhalten können) zu verbinden. Das Trägersystem 70 kann jede geeignete Kommunikationstechnologie implementieren, einschließlich GSM/GPRS-Technologie, CDMA- oder CDMA2000-Technologie, LTE-Technologie usw. Im Allgemeinen sind drahtlose Trägersysteme 70, ihre Komponenten, die Anordnung ihrer Komponenten, die Interaktion zwischen den Komponenten usw. in der Technik allgemein bekannt.
  • Neben der Verwendung des drahtlosen Trägersystems 70 kann ein anderes drahtloses Trägersystem in Form von Satellitenkommunikation verwendet werden, um eine unidirektionale oder bidirektionale Kommunikation mit einem Fahrzeug zu ermöglichen. Dies kann mit einem oder mehreren Kommunikationssatelliten (nicht dargestellt) und einer Uplink-Sendeanlage (nicht dargestellt) erfolgen. Unidirektionale Kommunikation kann beispielsweise ein Satellitenradio sein, wobei Programminhalte (Nachrichten, Musik usw.) von der Uplink-Sendestation empfangen, für den Upload verpackt und dann an den Satelliten gesendet werden, der das Programm an die Teilnehmer sendet. Bidirektionale Kommunikation kann beispielsweise ein Satellitentelefondienst sein, der einen oder mehrere Kommunikationssatelliten verwendet, um die Telefonkommunikation zwischen der 12 und der Uplink-Sendeanlage weiterzuleiten. Bei Verwendung kann diese Satellitentelefonie entweder zusätzlich oder anstelle des drahtlosen Trägersystems 70 eingesetzt werden.
  • Das Festnetz 76 kann ein herkömmliches landgestütztes Telekommunikationsnetz sein, das an ein oder mehrere Festnetztelefone angeschlossen ist und das drahtlose Trägersystem 70 mit der entfernten Einrichtung 80 verbindet. So kann beispielsweise das Festnetz 76 ein öffentliches Telefonnetz (PSTN) beinhalten, wie es für die Bereitstellung von Festnetztelefonie, paketvermittelter Datenkommunikation und der Internetinfrastruktur verwendet wird. Ein oder mehrere Segmente des Festnetzes 76 könnten durch die Verwendung eines kabelgebundenen Standardnetzes, eines Glasfasernetzwerks oder eines anderen optischen Netzes, eines Kabelnetzes, von Stromleitungen, anderer drahtloser Netze wie drahtloser lokaler Netze (WLANs), Netze, die einen drahtlosen Breitbandzugang (BWA) bereitstellen, oder einer beliebigen Kombination derselben realisiert werden.
  • Die Computer 78 (nur einer davon dargestellt) können für einen oder mehrere Zwecke verwendet werden, wie beispielsweise zum Bereitstellen von Backend-Fahrzeugdiensten für eine Vielzahl von Fahrzeugen (wie beispielsweise Fahrzeug 12) und/oder zum Bereitstellen anderer fahrzeugbezogener Dienste. Die Computer 78 können einige von einer Reihe von Computern sein, die über ein privates oder öffentliches Netzwerk wie das Internet zugänglich sind. Andere zugängliche Computer 78 können beispielsweise: ein Service-Center-Computer, in dem Diagnoseinformationen und andere Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeug hochgeladen werden können; ein Client-Computer, der vom Fahrzeughalter oder einem anderen Teilnehmer für verschiedene Zwecke verwendet wird, wie beispielsweise den Zugriff und/oder Empfang von Daten, die vom Fahrzeug übermittelt werden, sowie die Einrichtung und/oder Konfiguration von Teilnehmerpräferenzen oder die Steuerung von Fahrzeugfunktionen; oder ein Fahrzeugtelemetriedatenserver, der Daten von einer Vielzahl von Fahrzeugen empfängt und speichert.
  • Die Fahrzeug-Backend-Services-Einrichtung 80 ist eine entfernte Einrichtung, d.h. sie befindet sich an einem physischen Standort, der sich entfernt vom Fahrzeug 12 befindet. Die Fahrzeug-Backend-Services-Einrichtung 80 (kurz „Remote-Einrichtung 80“) kann so konzipiert sein, dass sie der Fahrzeugelektronik 20 durch den Einsatz eines oder mehrerer elektronischer Server 82 oder Live-Berater eine Reihe verschiedener System-Backend-Funktionen zur Verfügung stellt. Die Fahrzeug-Backend-Services-Einrichtung 80 beinhaltet Fahrzeug-Backend-Services-Server 82 und Datenbanken 84, die auf einer Vielzahl von Speichervorrichtungen gespeichert werden können.
  • Die entfernte Einrichtung 80 kann Daten über ein Modem empfangen und senden, das mit dem Festnetz 76 verbunden ist. Die Datenübertragung kann auch über drahtlose Systeme wie IEEE 802.1 Ix, GPRS und dergleichen erfolgen. Fachkräfte werden es zu schätzen wissen, dass zwar nur eine entfernte Einrichtung 80 und ein Computer 78 in der dargestellten Ausführungsform dargestellt sind, aber zahlreiche entfernte Einrichtungen 80 und/oder Computer 78 verwendet werden können.
  • Die Server 82 können Computer oder andere Computergeräte sein, die mindestens einen Prozessor und Speicher beinhalten. Die Prozessoren können jede Art von Gerät sein, das in der Lage ist, elektronische Anweisungen zu verarbeiten, einschließlich Mikroprozessoren, Mikrocontroller, Host-Prozessoren, Steuerungen, Fahrzeugkommunikationsprozessoren und anwendungsspezifische integrierte Schaltungen (ASICs). Die Prozessoren können dedizierte Prozessoren sein, die nur für Server 82 verwendet werden oder mit anderen Systemen gemeinsam genutzt werden können. Der mindestens eine Prozessor kann verschiedene Arten von digital gespeicherten Anweisungen, wie beispielsweise Software oder Firmware, ausführen, die es den Servern 82 ermöglichen, eine Vielzahl von Diensten bereitzustellen. Für die Netzwerkkommunikation (z.B. Intra-Netzwerk-Kommunikation, Inter-Netzwerk-Kommunikation einschließlich Internetverbindungen) können die Server eine oder mehrere Netzwerkschnittstellenkarten (NICs) (einschließlich beispielsweise drahtloser NICs (WNICs)) beinhalten, die für den Datentransport zu und von den Computern verwendet werden können. Diese NICs können es einem oder mehreren Servern 82 ermöglichen, sich miteinander, mit Datenbanken 84 oder anderen Netzwerkgeräten, einschließlich Routern, Modems und/oder Switches, zu verbinden. In einer bestimmten Ausführungsform können die NICs (einschließlich WNICs) von Servern 82 den Aufbau von SRWC-Verbindungen ermöglichen und/oder Ethernet-Ports (IEEE 802.3) beinhalten, an die Ethernet-Kabel angeschlossen werden können, die eine Datenverbindung zwischen zwei oder mehr Geräten ermöglichen können. Die entfernte Einrichtung 80 kann eine Reihe von Routern, Modems, Switches oder anderen Netzwerkgeräten beinhalten, die zur Bereitstellung von Netzwerkfunktionen verwendet werden können, wie beispielsweise die Verbindung mit dem Festnetz 76 und/oder dem Mobilfunkträgersystem 70.
  • Die Datenbanken 84 können auf einer Vielzahl von Speichern gespeichert werden, wie beispielsweise einem temporären Speicher mit Stromversorgung oder einem geeigneten nichtflüchtigen, computerlesbaren Medium; Dazu gehören verschiedene Arten von RAM (Random Access Memory, einschließlich verschiedener Arten von dynamischem RAM (DRAM) und statischem RAM (SRAM)), ROM (Read-only Memory), Solid-State-Laufwerke (SSDs) (einschließlich anderer Solid-State-Speicher, wie Solid-State-Hybrid-Laufwerke (SSHDs)), Festplatten (HDDs), magnetische oder optische Plattenlaufwerke, die einen Teil oder die gesamte Software speichern, die zur Ausführung der verschiedenen hierin beschriebenen Funktionen externer Geräte erforderlich ist. Eine oder mehrere Datenbanken 84 in der entfernten Einrichtung 80 können verschiedene Informationen speichern und können eine Fahrzeugbetriebsdatenbank beinhalten, die Informationen über den Betrieb verschiedener Fahrzeuge speichert (z.B. Fahrzeugtelemetrie oder Sensordaten).
  • Eine oder mehrere Datenbanken 84 in der entfernten Einrichtung 80 können auch Informationen in Form von ausführbaren Anweisungen speichern, wie beispielsweise eine oder mehrere API-Suiten (Application Program Interface). Zu den API-Suiten können gehören: (i) beschreibender Text, der analysiert werden soll, wie HTML (Hypertext-Markup-Sprache), XML (erweiterbare Markup-Sprache) oder JSON (JavaScript Object Notation) (ii) Assembler-Code, (iii) Objektcode, der aus dem Quellcode eines Compilers erzeugt wird, (iv) Quellcode zur Ausführung durch einen Interpreter, (v) Quellcode zur Kompilierung und Ausführung durch einen Just-in-time-Compiler, etc. Der Quellcode kann nur als Beispiel mit Syntax aus Sprachen wie C, C++, C#, Objective C, Swift, Haskell, Go, SQL, R, Lisp, Java®, Fortran, Perl, Pascal, Curl, OCaml, Javascript®, HTML5 (Hypertext Markup Language 5th Revision), Ada, ASP (Active Server Pages), PHP (PHP) geschrieben werden: Hypertext-Präprozessor), Scala, Eiffel, Smalltalk, Erlang, Rubin, Flash®, Visual Basic®, Lua, MATLAB, SIMULINK und Python®.
  • Eine API-Suite kann Werbeinformationen bereitstellen, die auf einem elektronischen Display dargestellt werden können (Ad-Modul 99). Dieses Anzeigenmodul 99 ist speziell eingerichtet, um einen oder mehrere eindeutige Identifikatoren zu empfangen, die einer Werbeversion des Medieninhalts zugeordnet sind, der auf dem Audiosystem 56 wiedergegeben wird (oder innerhalb weniger Sekunden nach der Wiedergabe). Das Ad-Modul 99 kann dann Werbeinformationen erzeugen, die dem eindeutigen Identifikator zugeordnet sind (z.B. durch Abrufen einer oder mehrerer in einem Speicher gespeicherter Anzeigen). Alternativ, was der Fall sein kann, wenn nicht werbende Medieninhalte (z.B. Musik, Talkradio, Sportereignisse usw.) auf dem Audiosystem abgespielt werden, kann das Ad-Modul 99 eine oder mehrere bekannte Techniken der künstlichen Intelligenz (KI) implementieren, um relevante Werbeinformationen zu erzeugen, die dieser Art von Medieninhalten entsprechen. So kann beispielsweise das Ad-Modul 99 eine Stichprobe des Medieninhalts zum Zeitpunkt der Wiedergabe am Audiosystem 56 analysieren (z.B. einen aus einem Spektrogramm-Zeit-Frequenz-Diagramm abgeleiteten Audio-Fingerprint erzeugen) und mindestens einen Entscheidungsbaum verwenden, um ein für diese Medieninhaltsprobe relevantes Werbethema zu klassifizieren. Das Ad-Modul 99 könnte dann Werbeinformationen produzieren, die mit dem Werbethema verbunden sind (z.B. durch Abrufen einer oder mehrerer in einem Speicher gespeicherter Anzeigen). Zur Veranschaulichung könnte das Anzeigenmodul 99 diese KI-Technik verwenden, um eine Weihnachtswerbung zu produzieren, während Weihnachtslieder in der Fahrzeugkabine gespielt werden, eine Werbung für eine Finanzberatungsfirma zu produzieren, während Wirtschaftsnachrichten im Fahrzeug gespielt werden, eine Werbung für ein Musikkonzert zu produzieren, während der Musikkünstler, der das Konzert leitet, im Fahrzeug gespielt wird, eine Werbung für eine konkurrierende Software-Anwendung / einen konkurrierenden Medien-Streaming-Dienst erstellen, während eine konkurrierende Software-Anwendung im Fahrzeug verwendet wird oder ein konkurrierender Streaming-Dienst im Fahrzeug verwendet wird, eine Werbung für eine Software-Anwendung erstellen, die derzeit im Fahrzeug installiert ist (z.B. wenn das Ad-Modul 99 eine Liste der in den Speicher 38 heruntergeladenen Software abruft), oder dergleichen.
  • Die Anzeigevorrichtung 88 kann eine erweiterte Werbetafel oder ein verbessertes Schild sein, das einen Geräteprozessor 95, einen Gerätespeicher 96, eine Geräteanzeige 97 und einen V2X erweiterten Sende-Empfänger beinhaltet. Die Anzeigevorrichtung ist auch in der Lage, die Kommunikation über ein Mobilfunknetz über das drahtlose Trägersystem 70 (über einen Mobilfunkchipsatz) durchzuführen. Jede der elektronischen Komponenten der Anzeigevorrichtung 88 ist in Aufbau und Funktion den oben beschriebenen analogen Komponenten in Bezug auf die Fahrzeugelektronik 20 und/oder die entfernte Einrichtung 80 ähnlich. Darüber hinaus kann die Anzeigevorrichtung 88 in einem drahtlosen Bereich Informationen vom Fahrzeug 12 über einen V2X-Kommunikationskanal 89 (z.B. 802.11p (DSRC), 3GPP (C-V2X), etc.) empfangen. Diese Übertragung kann erfolgen, nachdem die Telematik-Einheit 30 als Bake fungiert, um Informationen in festgelegten Zeitabständen zum Empfang durch ein breites Publikum zu übertragen, das alle V2X-erweiterten Vorrichtungen (z.B. Anzeigevorrichtung 88) in Reichweite des V2X-Kommunikationskanals 89 beinhaltet. Diese Übertragung kann auch erfolgen, nachdem die als Bake fungierende Anzeigevorrichtung 88 die Telematik-Einheit 30 auslöst und die Telematik-Einheit 30 antwortet, indem sie Informationen an die Anzeigevorrichtung 88 über den V2X-Kommunikationskanal 89 sendet. Darüber hinaus kann der Anzeigenserver 82 auf verschiedenen Arten von Infrastrukturen installiert werden, wie z.B. auf einem Plakatrahmensystem, an den Seiten von Gebäuden (z.B. Restaurants, Wohnhäusern, Schaufenstern usw.), Mobilfunkmasten und Ampeln. Erfahrene Künstler werden sehen, dass drahtlose Transaktionen zwischen Fahrzeug 12 und V2X erweiterter Infrastruktur in der Technik bekannt sind. Es ist auch zu verstehen, dass das Ad-Modul 99 in den Speicher der Anzeigevorrichtung 88 geladen werden kann.
  • Der Geräteprozessor 95 kann jede Art von Gerät sein, das in der Lage ist, elektronische Anweisungen zu verarbeiten, einschließlich Mikroprozessoren, Mikrocontrollern, Hostprozessoren, Steuerungen, Fahrzeugkommunikationsprozessoren und anwendungsspezifischen integrierten Schaltungen (ASICs). Der Geräteprozessor 95 führt verschiedene Arten von digital gespeicherten Anweisungen aus, wie z.B. Software- oder Firmwareprogramme, die im Gerätespeicher 96 gespeichert sind (z.B. Ad-Modul 99). So kann beispielsweise der Geräteprozessor 95 in einer Ausführungsform Programme oder Prozessdaten ausführen, um mindestens einen Teil des hierin beschriebenen Verfahrens auszuführen. Der Gerätespeicher 96 kann jedes geeignete nichtflüchtige, computerlesbare Medium beinhalten; dazu gehören verschiedene Arten von RAM (Random-Access-Speicher, einschließlich verschiedener Arten von dynamischem RAM (DRAM) und statischem RAM (SRAM)), ROM (Read-only-Speicher), Solid-State-Laufwerke (SSDs) (einschließlich anderer Solid-State-Speicher, wie Solid-State-Hybrid-Laufwerke (SSHDs)), Festplatten (HDDs), magnetische oder optische Plattenlaufwerke, die einen Teil oder die gesamte Software speichern, die zur Ausführung der verschiedenen hierin beschriebenen externen Gerätefunktionen erforderlich ist. Die Geräteanzeige 97 ist eine Ausgabevorrichtung, die eingerichtet ist, um Informationen in bildlicher Form darzustellen. Die Anzeigevorrichtung 97 kann eine Dünnfilmtransistor-Flüssigkristallanzeige (TFT-LCD) mit LED-Hintergrundbeleuchtung beinhalten, die die Hinterleuchtung einer Kaltkathoden-Leuchtstofflampe (CCFL) ersetzt hat (z.B. eine LED-Anzeige).
  • Der Funkkanal 90 ist eine kommerzielle Einheit, die Medieninhalte (z.B. Lieder, Werbung, Sportveranstaltungen usw.) über Radiowellen ausstrahlt, die ein breites Publikum (z.B. einen Funkkanal) erreichen sollen. Die Station 90 kann über Radionetze mit anderen ähnlichen Einrichtungen verbunden werden, um ein gemeinsames Radioformat (z.B. Broadcast Syndication, Simulcast oder dergleichen) zu übertragen. Der Funkkanal 90 kann auch Werbung sowie die eindeutige Kennung für jede Anzeige (d.h. die Anzeigen-ID) ausstrahlen.
  • VERFAHREN
  • Das Verfahren oder Teile davon können in einem Computerprogrammprodukt (z.B. Prozessor 36) implementiert werden, das in einem computerlesbaren Medium verkörpert ist und Anweisungen enthält, die von einem oder mehreren Prozessoren eines oder mehrerer Computer eines oder mehrerer Systeme eines oder mehrerer Systeme verwendet werden können, um das/die System(e) zu veranlassen, einen oder mehrere der Verfahrensschritte zu implementieren. Das Computerprogrammprodukt kann ein oder mehrere Softwareprogramme beinhalten, die aus Programmanweisungen im Quellcode, Objektcode, ausführbarem Code oder anderen Formaten bestehen; ein oder mehrere Firmwareprogramme oder Hardwarebeschreibungssprachendateien (HDL-Dateien) und alle programmbezogenen Daten. Die Daten können Datenstrukturen, Nachschlagetabellen oder Daten in jedem anderen geeigneten Format beinhalten. Die Programmanweisungen können Programmmodule, Routinen, Programme, Objekte, Komponenten und/oder dergleichen beinhalten. Das Computerprogramm kann auf einem Computer oder auf mehreren Computern in Kommunikation miteinander ausgeführt werden.
  • Die Programme können auf computerlesbaren Medien verkörpert werden, die nicht vorübergehend sein können und eine oder mehrere Speichervorrichtungen, Herstellungsartikel oder dergleichen beinhalten können. Exemplarische computerlesbare Medien sind Computersystemspeicher, z.B. RAM (Random Access Memory), ROM (Read Only Memory), Halbleiterspeicher, z.B. EPROM (Radierbares, programmierbares ROM), EEPROM (Elektrisch löschbares, programmierbares ROM), Flash-Speicher; magnetische oder optische Platten oder Bänder; und/oder dergleichen. Das computerlesbare Medium kann auch Computer-zu-Computer-Verbindungen beinhalten, beispielsweise wenn Daten über ein Netzwerk oder eine andere Kommunikationsverbindung (entweder drahtgebunden, drahtlos oder eine Kombination davon) übertragen oder bereitgestellt werden. Jede Kombination der oben genannten Beispiele ist ebenfalls in den Anwendungsbereich der computerlesbaren Medien einbezogen. Es ist daher zu verstehen, dass das Verfahren zumindest teilweise von allen elektronischen Gegenständen und/oder Vorrichtungen durchgeführt werden kann, die in der Lage sind, Anweisungen auszuführen, die einem oder mehreren Schritten des offenbarten Verfahrens entsprechen.
  • Nun zu 2, es wird eine Ausführungsform eines Verfahrens 200 dargestellt, um Informationen auf einer V2X-verstärkten Plakatwand anzuzeigen, die von einem oder mehreren Fahrzeugen gesehen werden können (z.B. während der Fahrt entlang eines Straßenabschnitts). Ein oder mehrere Aspekte des Informationsanzeigeverfahrens 200 können durch eine Anzeigevorrichtung 88 (d.h. die erweiterte Werbetafel) vervollständigt werden, die eine oder mehrere ausführbare Anweisungen beinhalten kann, die in den Gerätespeicher 96 integriert und vom Anzeigegeräteprozessor 95 ausgeführt werden. Ein oder mehrere andere Aspekte des Informationsanzeigeverfahrens 200 können durch die Telematik-Einheit 30 ergänzt werden, die eine oder mehrere ausführbare Anweisungen beinhalten kann, die in die Speichervorrichtung 38 integriert und von der elektronischen Verarbeitungsvorrichtung 36 ausgeführt werden. Ein oder mehrere Nebenaspekte des Verfahrens 200 können auch durch die Funkstation 90, das Audiosystem 56, die entfernte Einrichtung 80 und/oder das Werbemodul 99 ergänzt werden; Facharbeiter werden außerdem sehen, dass die Telematik-Einheit 30, die Funkstation 90 und die Anzeigevorrichtung 88 entfernt voneinander angeordnet sind.
  • Das Verfahren 200 wird von der Telematik-Einheit 30 unterstützt, die eingerichtet ist, um mit der Anzeigevorrichtung 88 über ein drahtloses V2X-Kommunikationsprotokoll 89 zu kommunizieren. Diese Konfiguration kann von einem Fahrzeughersteller zu oder um den Zeitpunkt der Montage oder des Nachmarktes der Telematik-Einheit herum vorgenommen werden (z.B. durch Herunterladen des Fahrzeugs über das vorstehend beschriebene Kommunikationssystem 10 oder zu einem Zeitpunkt des Fahrzeugservice, um nur einige Beispiele zu nennen). Das Verfahren 200 wird durch die Telematik-Einheit 30 unterstützt, die Informationen über einen Funkkanal 94 (z.B. AM, FM, RTSP, Satellitenradio usw.) empfangen kann, sowie durch die Telematik-Einheit 30, die Medieninhalte als Ton über das Audiosystem 56 und Video über die Anzeige 50 liefern kann. Diese Konfigurationen können auch von einem Fahrzeughersteller zum oder um den Zeitpunkt der Montage oder des Nachmarktes des Fahrzeugs vorgenommen werden. Das Verfahren 200 wird ferner durch die Vorkonfiguration der Anzeigevorrichtung 88 zum Empfangen von Informationen und Abrufen gespeicherter Informationen aus dem Anzeigenmodul 99 unterstützt (z.B. Hochladen in den Anzeigespeicher 96, Datenbanken 84 oder den Speicher des Computers 78). Fachleute werden sehen, dass Medieninhalte Informationen sind, die sich an einen Endverbraucher oder ein Publikum richten, wie z.B. Hörbücher, Werbung, Musik (z.B. Songs), im Fernsehen übertragene politische Ereignisse (z.B. Reden, Proteste, Kundgebungen), Talk-Radio, im Fernsehen übertragene Sportereignisse und Podcasts.
  • Das Verfahren 200 beginnt bei 201, bei dem ein oder mehrere Fahrzeuge 12 entlang eines Straßenabschnitts 92 fahren und die Telematik-Einheit 30 aktiviert wird, um Medieninhalte abzuspielen, die von der Radiostation 90 übertragen werden (eine solche Konfiguration kann über eine oder mehrere Benutzereingaben, die dem Infotainment-Modul zur Verfügung gestellt werden, eingerichtet worden sein). In Schritt 210 empfängt die Telematik-Einheit 30 Medieninhalte, die von der Radiostation 90 über einen Funkkanal 94 (z.B. AM, FM, RTSP, Satellitenradio, etc.) übertragen werden. Darüber hinaus bewirkt die Telematik-Einheit 30 in diesem Schritt, dass dieser Medieninhalt als Ton über das Audiosystem 56 übertragen wird und kann zusätzlich dazu führen, dass der Medieninhalt auf der Anzeige 50 ausgegeben wird. Im Wesentlichen nutzt ein Fahrzeuginsasse in Schritt 210 die Funksende-Empfänger-Funktionalität der Telematik-Einheit 30, um eine ausgewählte Radiostation 90 auf traditionelle Weise über die Stereoanlage seines Fahrzeugs zu hören (z.B. wenn er Musik hört). Darüber hinaus könnte der Fahrzeuginsasse in Schritt 210 bei der Übertragung über ein RTSP Videodaten streamen, die zur Anzeige 50 geliefert werden, und das gelieferte Video über die Stereoanlage seines Fahrzeugs auf herkömmliche Weise anhören (z.B. sie sehen einen Film auf ihrem Infotainmentsystem).
  • In optionalem Schritt 220 wird beim Empfangen von Medieninhalten über den Funkkanal 94 irgendwann eine Werbung ausgestrahlt und von der Telematik-Einheit 30 empfangen. Diese Werbung kann während eines der vom Funkkanal 90 angegebenen kommerziellen Zeitfenster ausgestrahlt werden. Darüber hinaus erhält die Telematik-Einheit 30 nach Erhalt der Anzeige auch eine eindeutige Kennung, die mit dem Inhalt der Werbemittel verknüpft ist. Die Telematik-Einheit 30 kann dann die eindeutige Kennung kurz vor oder während der Wiedergabe der Werbung durch das Audiosystem 56 vorübergehend im Speicher 38 speichern.
  • In Schritt 230 kommt das Fahrzeug 12 in die Nähe der Anzeigevorrichtung 88 (z.B. innerhalb von zehn Meilen) und zwischen diesen beiden V2X-erweiterten Vorrichtungen wird ein V2X-Protokoll-basierter Kommunikationskanal 89 aufgebaut. Darüber hinaus sendet die Telematik-Einheit 30 medieninhaltsbezogene Informationen an die Anzeigevorrichtung 88 über den V2X-Kommunikationskanal 89. Während eine Werbung über das Audiosystem 56 (oder innerhalb einer Sekunde vor der Wiedergabe) abgespielt wird, könnte die Telematik-Einheit 30 über die eindeutige Kennung der Werbung an die Anzeigevorrichtung 88 senden. Wenn jedoch gerade keine Werbung abgespielt wird oder keine eindeutige Kennung im Speicher 38 gespeichert ist, kann die Telematik-Einheit auch eine Probe des Medieninhalts übertragen, während er als Ton (z.B. ein Tonausschnitt des Medieninhalts) an die Anzeigevorrichtung 88 übermittelt wird. Es sollte auch verstanden werden, dass der eindeutige Identifikator und das Probenmaterial für Medieninhalte gleichzeitig gesendet werden können. Fachleute werden sehen, dass der V2X-Kommunikationskanal 89 eingerichtet werden kann, nachdem die Anzeigevorrichtung 88 oder das Fahrzeug 12 einen Discovery-Modus basierend auf Broadcast-Daten eingeleitet hat. Wie folgt, wird der V2X-Kanal erstellt, nachdem die Telematik-Einheit 30 automatisch Informationen über den V2X-Kommunikationskanal 89 übertragen hat. Alternativ kann dieser Kanal 89 eingerichtet werden, nachdem die Anzeigevorrichtung 88 die Telematik-Einheit 30 angerufen hat, um zu reagieren, indem medieninhaltsbezogene Informationen über den V2X-Kommunikationskanal 89 an die Anzeigevorrichtung 88 übertragen werden. Die Schritte 210-230 können als die Aspekte des Verfahrens 200 verstanden werden, die hauptsächlich in der Telematik-Einheit 30 auftreten (d.h. die Aspekte der Telematik-Einheit 202).
  • In Schritt 240 werden die medieninhaltsbezogenen Informationen (z.B. die eindeutige Kennung und/oder das Probenmaterial) an die Anzeigevorrichtung 88 über den V2X-Kommunikationskanal 89 geliefert. Wie in 3 dargestellt, ist die Anzeigevorrichtung 88 im Allgemeinen als eine V2X-verstärkte Werbetafel ausgeführt, die sich an einer Stelle befinden kann, die für ein oder mehrere Fahrzeuge 12 sichtbar ist (z.B. in der Nähe eines Straßenabschnitts 93). Darüber hinaus ist in diesen Ausführungsformen der Anzeigeabschnitt dieser Plakatstruktur groß genug und hoch genug, dass die Insassen in den vorbeifahrenden Fahrzeugen 12 die auf dem Bildschirm angezeigten Informationen sehen und verstehen können.
  • In Schritt 250 bestimmt der Prozessor der Anzeigevorrichtung 88, ob er zusätzliche medieninhaltsbezogene Informationen von zahlreichen anderen Fahrzeugen 12' empfangen hat. Wenn der Anzeigeprozessor 95 feststellt, dass er nur medieninhaltsbezogene Informationen (z.B. eine eindeutige Kennung und/oder eine Probe von Medieninhalten) von einem Fahrzeug 12 empfangen hat, geht das Verfahren 200 zu Schritt 270 über. Andernfalls, da der Anzeigeprozessor 95 bestimmt hat, dass er medieninhaltsbezogene Informationen von mehreren Fahrzeugen 12 empfangen hat (z.B. zusätzliche eindeutige Identifikatoren und/oder zusätzliche Proben von Medieninhalten), wird das Verfahren zu Schritt 260 übergehen.
  • In Schritt 260 regelt der Geräteprozessor 95 in einer oder mehreren Ausführungsformen, welche Art von Werbung auf der Geräteanzeige 97 angezeigt werden soll. So implementiert beispielsweise der Prozessor 95 eine Abstimmungstechnik, um eine für die Mehrheit der Fahrzeuge 12 relevante Werbung in der Nähe der Anzeigevorrichtung 88 (z.B. innerhalb von zehn Meilen um die Anzeigevorrichtung herum) zu produzieren. Um zu veranschaulichen, wie auch unter Bezugnahme auf 3 verstanden werden kann, wenn drei Fahrzeuge 12 eine eindeutige Kennung (Abstimmung) senden, die sie von der Radiostation 90A empfangen haben, und zwei Fahrzeuge 12 eine eindeutige Kennung (Abstimmung) senden, die sie von der Radiostation 90B empfangen haben, wählt der Geräteprozessor 95 die eindeutige Kennung aus, die dem vom Radiostation 90A übertragenen Medieninhalt zugeordnet ist (d.h. dem Hauptergebnis dieser Abstimmungstechnik - mit anderen Worten, der höchsten Anzahl von eindeutigen Kennungen (Stimmen), die durch die Abstimmungstechnik identifiziert werden). Alternativ, wenn drei Fahrzeuge 12 eine Probe des Medieninhalts senden, den sie von der Funkkanal 90A empfangen, und zwei Fahrzeuge 12 eine Probe des Medieninhalts senden, den sie von der Funkkanal 90B empfangen, wählt der Geräteprozessor die von der Funkkanal 90A übertragene Probe des Medieninhalts aus (d.h. da diese Funkkanal mit der höchsten Anzahl von eindeutigen Identifikatoren identifiziert wurden). Wenn die Abstimmungstechnik jedoch nicht die höchste Anzahl von eindeutigen Identifikatoren erzeugt (z.B. wurden medieninhaltsbezogene Informationen von zwei Autos empfangen, die den Funkkanal 90A hören, und zwei Autos, die den Funkkanal 90B hören - wodurch keiner der beiden Identifikatoren die höchste Anzahl ist), kann der Geräteprozessor die Art der medieninhaltsbezogenen Informationen aus einem der Fahrzeuge 12 auswählen und diese ausgewählten Informationen zur Erstellung der Werbung verwenden. So kann beispielsweise der Geräteprozessor 95 eine Werbung im Zusammenhang mit dem vom Funkkanal 90A ausgestrahlten Medieninhalt abspielen, weil diese Werbung die erste war, die vom Geräteprozessor empfangen wurde (d.h. ein First-In-First-Out, FIFO, basiertes System). Es ist zu verstehen, dass der Geräteprozessor 95 andere Methoden verwenden kann, um die Art der medieninhaltsbezogenen Informationen auszuwählen (z.B. Zufallsauswahl, Last-In-First-Out oder LIFO, etc.). In bestimmten Ausführungsformen kann der Vorrichtungs-Prozessor 95 zusätzlich die Fahrtrichtung und Entfernung jedes Fahrzeugs 12 in Bezug auf die Anzeigevorrichtung 88 berücksichtigen und anhand dieser Faktoren die für jedes Fahrzeug erhaltenen eindeutigen Identifikatoren (Stimmen) gewichten. So könnte beispielsweise ein Fahrzeug 12, das von der Anzeigevorrichtung 88 wegfährt, eine Stimme haben, die einem Bruchteil des Wertes einer Stimme von einem Fahrzeug 12 entspricht, das auf die Anzeigevorrichtung 88 zusteuert. In einem anderen Beispiel wäre eine Abstimmung von einem Fahrzeug 12, das 9/10 einer Meile von der Anzeigevorrichtung 88 entfernt ist, weniger wert als die Abstimmung von einem Fahrzeug, das 1/10 einer Meile von der Anzeigevorrichtung 88 entfernt ist, oder umgekehrt.
  • Edge Computing-Techniken könnten auch verwendet werden, um zu regeln, welche Art von Werbung auf dem Gerätedisplay 97 in einer oder mehreren alternativen Ausführungsformen ausgestellt werden soll. Somit wird die Entscheidung, welche Art von Werbung ausgestellt werden soll, an einem der Fahrzeuge 12 getroffen (d.h. die Berechnungen und Analysen des Ad-Moduls 99 werden am Fahrzeug lokalisiert). In diesem Fall, nachdem die Anzeigevorrichtung 88 medieninhaltsbezogene Informationen von zahlreichen anderen Fahrzeugen 12 empfangen hat, wird der Vorrichtungsprozessor 95 die Informationen zusammenstellen und diese zusammengestellten Informationen über den V2X-Kanal 89 an eines der Fahrzeuge 12 zurücksenden. Dies kann die Rechenleistung einsparen, die der Geräteprozessor 95 für die Durchführung der Prozesse zur Darstellung von Informationen auf der Geräteanzeige 97 verwenden muss. Darüber hinaus wird der Prozessor 36 der Telematik-Einheit 30 des gewählten Fahrzeugs eine Abstimmungstechnik implementieren, um ein Ergebnis zu erzielen, das für die von der Mehrheit der Fahrzeuge 12 übertragenen medienbezogenen Inhalte relevant ist. Ähnlich wie bei der vorstehend beschriebenen Abstimmungstechnik, wenn drei Fahrzeuge 12 eine eindeutige Kennung gesendet haben, die sie von der Funkstation 90A empfangen haben, und zwei Fahrzeuge 12 eine eindeutige Kennung gesendet haben, die sie von der Funkstation 90B empfangen haben, wählt der Prozessor 36 die eindeutige Kennung aus, die mit dem von der Funkstation 90A übertragenen Medieninhalt verbunden ist. Alternativ, wenn drei Fahrzeuge 12 eine Stichprobe des Medieninhalts übertragen haben, den sie von der Funkkanal 90A empfangen, und zwei Fahrzeuge 12 eine Stichprobe des Medieninhalts übertragen haben, den sie von der Funkkanal 90B empfangen, wird der Prozessor 36 die von der Funkkanal 90A übertragene Stichprobe des Medieninhalts auswählen. Der Prozessor 36 kann auch zufällig die Art der medieninhaltsbezogenen Informationen aus einem der Fahrzeuge 12 auswählen, wenn die Abstimmungstechnik kein Mehrheitsergebnis liefert.
  • Es ist zu verstehen, dass Edge Computing auch zum Filtern der medieninhaltsbezogenen Informationen verwendet werden kann, bevor diese Informationen an die Anzeigevorrichtung 88 übertragen werden. So kann beispielsweise jedes der Fahrzeuge 12 in der Nähe der Anzeigevorrichtung 88 (z.B. innerhalb von zehn Meilen, ca. 16 km, um die Vorrichtung herum) über den V2X-Kommunikationskanal 89 miteinander kommunizieren. Darüber hinaus können die Fahrzeuge 12 ihre medienbezogenen Inhalte an einem der Fahrzeuge 12 dieser Gruppe (ein ausgewähltes Fahrzeug) zusammenfassen. Die Telematik-Einheit 30 dieses ausgewählten Fahrzeugs 12 kann dann die Abstimmungstechnik implementieren, um zu bestimmen, welche eindeutige Kennung und/oder Medieninhaltsprobe der Mehrheit der Fahrzeuge 12 entspricht. Wenn die Abstimmungstechnik nicht zu einem Mehrheitsergebnis führt, kann die Telematik-Einheit 30 zufällig einen der eindeutigen Identifikatoren und/oder Medieninhaltsproben innerhalb des Pools von medieninhaltsbezogenen Informationen als die Informationen auswählen, die am relevantesten sind. Sobald eine eindeutige Kennung und/oder Medieninhaltsprobe bestimmt wurde, die für die Fahrzeuge als am relevantesten erachtet wird (d.h. die eindeutige Kennung und/oder die Medieninhaltsprobe, die der Mehrheit der Fahrzeuge in der Gruppe entspricht), sendet das ausgewählte Fahrzeug 12 (oder ein anderes Fahrzeug in der Gruppe) diese höchst relevante eindeutige Kennung und/oder die Medieninhaltsprobe über den V2X-Kanal 89 an die Anzeigevorrichtung 88. Es sollte auch verstanden werden, dass, da alle Entscheidungen getroffen werden, bevor Informationen an die Vorrichtungsanzeige 97 übertragen werden, dieser Kantenberechnungsprozess im Schritt 230 des Verfahrens 200 stattfinden kann.
  • In Schritt 260 produziert der Geräteprozessor eine Werbung basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen. Wenn die medieninhaltsbezogenen Informationen in einer oder mehreren Ausführungsformen eine eindeutige Kennung für eine im Fahrzeug 12 wiedergegebene Werbung sind, bedeutet dies, dass der Geräteprozessor das Werbemodul 99 mit der eindeutigen Kennung versorgt. Das Ad-Modul 99 ruft dann eine dem eindeutigen Identifikator zugeordnete Werbung aus einer Anzeigenbibliothek innerhalb der Datenbanken 84 ab. Nachdem die Werbung ordnungsgemäß abgerufen wurde, wird das Ad-Modul 99 sie an den Geräteprozessor 95 weiterleiten. Es ist zu verstehen, dass die Anzeigenbibliothek häufig mit neuen Werbeinformationen von entfernten Standorten über das Landkommunikationsnetz 76 (z.B. Computer 78) aktualisiert werden kann.
  • In einer oder mehreren alternativen Ausführungsformen, wenn die medieninhaltsbezogenen Informationen eine Stichprobe des im Fahrzeug 12 wiedergegebenen Medieninhalts sind, stellt der Geräteprozessor 95 dem Werbemodul 99 das Medieninhaltsmuster zur Verfügung und das Werbemodul 99 implementiert eine KI-Technik, um die richtige Werbung abzurufen. In diesem Fall kann das Ad-Modul 99 einen Audio-Fingerabdruck (einen akustischen Fingerabdruck) erzeugen, der eine verdichtete digitale Zusammenfassung ist, die deterministisch aus einem Audiosignal erzeugt wird. Das Ad-Modul 99 setzt diesen Audio-Fingerabdruck auch in einen Klassifizierungsentscheidungsbaum (als prädiktives Modell), um das jeweilige Thema der Medieninhaltsprobe zu klassifizieren. Dieser Klassifikationsentscheidungsbaum kann einer bekannten Reihenfolge folgen, in der die Blätter Themenklassifikationen darstellen und Zweige Zusammenhänge von Merkmalen darstellen, die zu diesen Klassifikationen führen. Das Ad-Modul 99 könnte jedoch auch ein bekanntes neuronales Netzwerk, die k-nearest neighbor-Technik, die Kernel-Methode (z.B. eine Support-Vektor-Maschine (SVM)), das Gauß'sche Mischmodell oder die naive Bayes-Klassifikationstechnik (auch bekannt als einfacher Bayes- oder Unabhängigkeits-Bayes-Algorithmus) verwenden, um das Thema des Medieninhalts zu klassifizieren. Darüber hinaus ruft das Ad-Modul 99 dann eine Werbung ab, die mit dem Medieninhaltsmuster verknüpft ist, aus einer Anzeigenbibliothek innerhalb der Datenbanken 84. Nachdem die Werbung ordnungsgemäß abgerufen wurde, wird das Ad-Modul 99 sie an den Geräteprozessor 95 weiterleiten.
  • In Schritt 270, nachdem der Geräteprozessor 95 die vom Ad-Modul 99 produzierte Werbung erhalten hat, veranlasst der Prozessor 95, dass die Werbung auf der Geräteanzeige 97 angezeigt wird. Der Geräteprozessor 95 kann auch bewirken, dass die Werbung für einen bestimmten Zeitraum angezeigt wird, um sicherzustellen, dass die Werbung genügend Zeit hat, um von einem Insassen im Fahrzeug 12 angesehen zu werden (z.B. zwei Minuten). Alternativ kann die Anzeigevorrichtung 88 nach einer bestimmten Zeitspanne (z.B. 30 Sekunden) das Fahrzeug 12 pingen, um seinen Fahrzeugstandort (z.B. über den GNSS-Empfänger 22 erzeugt) über den V2X-Kanal 89 bereitzustellen. Stellt der Vorrichtungs-Prozessor fest, dass das Fahrzeug bereits von der Anzeigevorrichtung 88 passiert wurde (d.h. ein Fahrzeuginsasse kann keine Informationen mehr sehen, die auf der Anzeige der Anzeigevorrichtung 88 angezeigt werden), so kann der Prozessor die Werbung aus der Anzeige auf dem Display entfernen (z.B. um eine nachfolgende Anzeige zu veranlassen). Wenn die Anzeigevorrichtung 88 erkennt, dass die V2X-Kommunikation mit dem Fahrzeug 12 verloren/verlassen ist (z.B. das Fahrzeug 12 ist über den Bereich des V2X-Signals hinaus gefahren), kann der Prozessor die Werbung aus der Anzeige auf dem Display entfernen (z.B. um eine spätere Anzeige zu veranlassen). Wenn mehrere Fahrzeuge 12 (siehe 3) der Anzeigevorrichtung 88 medieninhaltsbezogene Informationen bereitgestellt haben, könnte die Anzeigevorrichtung 88 nach einer bestimmten Zeitspanne jedes der Fahrzeuge 12 pingen, um seine Fahrzeugposition über den V2X-Kanal 89 bereitzustellen. Wenn der Vorrichtungs-Prozessor bestimmt, dass alle Fahrzeuge 12 die Anzeigevorrichtung 88 passiert haben, entfernt der Prozessor die Werbung von der Anzeige auf dem Display. Alternativ, wenn der Geräteprozessor bestimmt, dass die V2X-Verbindung mit dem gesamten vorbeifahrenden Fahrzeug 12 unterbrochen wurde, entfernt der Prozessor die Werbung von der Anzeige auf dem Display. Nach Schritt 270 geht das Verfahren 200 zum Abschluss 204 über.
  • Obwohl vorstehend exemplarische Ausführungsformen beschrieben sind, ist es nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen beschreiben, die von den Ansprüchen umfasst werden. Die in der Beschreibung verwendeten Wörter sind Worte der Beschreibung und nicht der Einschränkung, und es versteht sich, dass verschiedene Änderungen vorgenommen werden können, ohne vom Geist und Umfang der Offenbarung abzuweichen. Wie bereits beschrieben, können die Merkmale verschiedener Ausführungsformen zu weiteren Ausführungsformen der Erfindung kombiniert werden, die nicht explizit beschrieben oder dargestellt werden dürfen. Während verschiedene Ausführungsformen als Vorteile aufweisend oder gegenüber anderen Ausführungsformen oder Implementierungen nach dem Stand der Technik in Bezug auf ein oder mehrere gewünschte Merkmale bevorzugt hätten bezeichnet werden können, erkennen Fachleute an, dass ein oder mehrere Merkmale oder Eigenschaften beeinträchtigt werden können, um die gewünschten Gesamtsystemattribute zu erreichen, die von der spezifischen Anwendung und Implementierung abhängen. Diese Attribute können Kosten, Festigkeit, Haltbarkeit, Lebenszykluskosten, Marktfähigkeit, Aussehen, Verpackung, Größe, Gebrauchstauglichkeit, Gewicht, Herstellbarkeit, Montagefreundlichkeit usw. beinhalten, sind aber nicht darauf beschränkt. Daher sind Ausführungsformen, die als weniger wünschenswert beschrieben werden als andere Ausführungsformen oder Implementierungen zum Stand der Technik in Bezug auf ein oder mehrere Merkmale, nicht außerhalb des Umfangs der Offenbarung und können für bestimmte Anwendungen wünschenswert sein.
  • Räumlich relative Begriffe, wie „innerlich“, „außen“, „unten“, „unterhalb“, „unterer“, „über“, „oben“ und dergleichen, können hier zur besseren Beschreibung verwendet werden, um die Beziehung eines Elements oder Merkmals zu einem anderen Element oder einer anderen Eigenschaft, wie in den Abbildungen dargestellt, zu beschreiben. Räumlich relative Begriffe können so angelegt sein, dass sie neben der in den Abbildungen dargestellten Ausrichtung auch unterschiedliche Ausrichtungen des verwendeten oder betriebenen Gerätes umfassen. Wenn beispielsweise die Vorrichtung in den Figuren umgedreht wird, würden die als „unten“ oder „unterhalb“ beschriebenen Elemente oder Merkmale dann „über“ den anderen Elementen oder Merkmalen ausgerichtet. So kann der Beispielbegriff „unten“ sowohl eine Orientierung von oben als auch von unten umfassen. Die Vorrichtung kann anders ausgerichtet sein (um 90 Grad gedreht oder in anderen Ausrichtungen) und die hierin verwendeten räumlich relativen Deskriptoren entsprechend interpretiert werden.
  • Keines der in den Ansprüchen genannten Elemente soll ein „means-plus-function“ Element im Sinne von 35 U.S.C. §112(f) sein, es sei denn, ein Element wird ausdrücklich unter Verwendung der Phrase „Mittel für“ oder im Falle eines Verfahrensanspruchs unter Verwendung der Phrasen „Operation für“ oder „Schritt für“ in dem Anspruch rezitiert.

Claims (10)

  1. Ein Verfahren zum Anzeigen von Informationen, wobei das Verfahren umfasst: Empfangen über einen V2X-Kanal, durch einen Prozessor, von medieninhaltsbezogenen Informationen von einem Fahrzeug; Erstellen, durch den Prozessor, einer Werbung, basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen; und Anzeigen, durch den Prozessor, der Werbung auf einer Anzeige, die sich an einem für das Fahrzeug sichtbaren entfernten Ort befindet.
  2. Das Verfahren nach Anspruch 1, ferner umfassend: Empfangen über einen Funkkanal, durch eine im Fahrzeug befindliche Telematik-Einheit, von Medieninhalten; Bereitstellen, durch die Telematik-Einheit, des Medieninhalts als Ton über ein Audiosystem; und Übertragen über den V2X-Kanal, durch die Telematik-Einheit, von medieninhaltsbezogenen Informationen an den Prozessor, während der Medieninhalt als Ton bereitgestellt wird.
  3. Das Verfahren nach Anspruch 1, wobei die medieninhaltsbezogenen Informationen ein eindeutiger Identifikator sind, die dem Medieninhalt zugeordnet ist.
  4. Das Verfahren nach Anspruch 1, wobei die medieninhaltsbezogenen Informationen eine Probe des Medieninhalts sind.
  5. Das Verfahren nach Anspruch 1, wobei: die medieninhaltsbezogenen Informationen über den V2X-Kanal von einer Vielzahl von Fahrzeugen empfangen werden; und die vom Prozessor erstellte Werbung am relevantesten für die medieninhaltsbezogenen Informationen, die von der Vielzahl von Fahrzeugen empfangen werden, ist.
  6. Das Verfahren nach Anspruch 1, wobei der Schritt des Erstellens der Werbung basierend auf den medieninhaltsbezogenen Informationen beinhaltet, dass der Prozessor eine oder mehrere Techniken der künstlichen Intelligenz implementiert, um ein Thema der medieninhaltsbezogenen Informationen zu klassifizieren.
  7. Ein System zum Anzeigen von Informationen, wobei das System umfasst: eine in einem Fahrzeug installierte Telematik-Einheit, wobei die Telematik-Einheit umfasst: einen Telematik-Speicher, der eingerichtet ist, eine oder mehrere ausführbare Anweisungen zu umfassen, und einen Telematik-Prozessor, der eingerichtet ist, die ausführbaren Anweisungen auszuführen, wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Telematik-Prozessor ermöglichen, die folgenden Schritte auszuführen: Empfangen, über einen Funkkanal, von Medieninhalten; Bereitstellen des Medieninhalts als Ton über ein Audiosystem; und Übertragen, über einen V2X-Kanal, einer eindeutigen Kennung, die dem Medieninhalt zugeordnet ist, an ein Plakatsystem, während der Medieninhalt als Ton bereitgestellt wird; und wobei sich das Plakat-System an einer Stelle befindet, die für das Fahrzeug sichtbar sein kann, wobei das Plakat-System umfasst: eine Anzeige; einen Plakat-Speicher, der eingerichtet ist, eine oder mehrere ausführbare Anweisungen zu umfassen, und einen Plakat-Prozessor, der eingerichtet ist, die ausführbaren Anweisungen auszuführen, wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Plakat-Prozessor ermöglichen, die folgenden Schritte auszuführen: Empfangen, über den V2X-Kanal, des eindeutigen Identifikators vom Fahrzeug; Erstellen einer Werbung auf der Grundlage des eindeutigen Identifikators; und Anzeigen der Werbung auf der Anzeige.
  8. Das System nach Anspruch 7, ferner umfassend: wobei die ausführbaren Anweisungen es dem Plakat-Prozessor ermöglichen, einen zusätzlichen Schritt auszuführen: Empfangen vom Fahrzeug, über den V2X-Kanal, einer Vielzahl zusätzlicher eindeutiger Identifikatoren; und wobei der Schritt des Erstellens der Werbung basierend auf dem eindeutigen Identifikator neu definiert wird, indem die Werbung basierend auf dem eindeutigen Identifikator sowie der Vielzahl von zusätzlichen eindeutigen Identifikatoren erzeugt wird.
  9. Das System nach Anspruch 8, wobei der Schritt des Erstellens der Werbung basierend auf dem eindeutigen Identifikator sowie der Vielzahl zusätzlicher eindeutiger Identifikatoren das Implementieren einer Abstimmungstechnik beinhaltet, so dass die Werbung für eine größte Anzahl von eindeutigen Identifikatoren relevant ist, die durch die Abstimmungstechnik identifiziert wurden.
  10. Das System nach Anspruch 7, wobei: die ausführbaren Anweisungen es dem Telematik-Prozessor ermöglichen, die folgenden zusätzlichen Schritte auszuführen: Empfangen, über den V2X-Kanal, einer Vielzahl von zusätzlichen eindeutigen Identifikatoren von einer Vielzahl von Fahrzeugen; Erstellen eines relevantesten eindeutigen Identifikators basierend auf dem eindeutigen Identifikator und der Vielzahl zusätzlicher eindeutiger Identifikatoren; wobei der Schritt des Übertragens, über den V2X-Kanal, der dem Medieninhalt zugeordneten eindeutigen Identifikator an das Plakat-System neu definiert wird, so dass der Telematik-Prozessor nur die relevanteste eindeutige Kennung an das Plakat-System überträgt; und wobei die ausführbaren Anweisungen dem Plakat-Prozessor das Ausführen der zusätzlichen Schritte ermöglicht: Empfangen des relevantesten eindeutigen Identifikators über den V2X-Kanal; und Erstellen der Werbung auf der Grundlage des relevantesten eindeutigen Identifikators.
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