DE102020100931A1 - Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit - Google Patents

Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit Download PDF

Info

Publication number
DE102020100931A1
DE102020100931A1 DE102020100931.3A DE102020100931A DE102020100931A1 DE 102020100931 A1 DE102020100931 A1 DE 102020100931A1 DE 102020100931 A DE102020100931 A DE 102020100931A DE 102020100931 A1 DE102020100931 A1 DE 102020100931A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
laminated glass
glass unit
unit
transparent plastic
layer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102020100931.3A
Other languages
English (en)
Inventor
Christina Bogan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102020100931.3A priority Critical patent/DE102020100931A1/de
Publication of DE102020100931A1 publication Critical patent/DE102020100931A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10165—Functional features of the laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10541—Functional features of the laminated safety glass or glazing comprising a light source or a light guide
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10743—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing acrylate (co)polymers or salts thereof
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/1077—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing polyurethane
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10788—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing ethylene vinylacetate
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/36—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters
    • B32B27/365—Layered products comprising a layer of synthetic resin comprising polyesters comprising polycarbonates
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/02—Physical, chemical or physicochemical properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/03—3 layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/40—Symmetrical or sandwich layers, e.g. ABA, ABCBA, ABCCBA
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/40—Properties of the layers or laminate having particular optical properties
    • B32B2307/412—Transparent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
    • B32B2307/70—Other properties
    • B32B2307/732—Dimensional properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/08—Cars

Landscapes

  • Joining Of Glass To Other Materials (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Verbundglaseinheit (10) für ein Fahrzeug (28) oder eine Infrastruktureinheit (26), sowie ein Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit (10) sowie ein Fahrzeug (28) umfassend wenigstens eine solche Verbundglaseinheit (10) sowie eine Infrastruktureinheit (10) umfassend wenigstens eine solche Verbundglaseinheit (10).Es ist vorgesehen, dass eine Verbundglaseinheit (10) für ein Fahrzeug (28) oder eine Infrastruktureinheit (26) bereitgestellt wird. Solch eine Verbundglaseinheit (10) umfasst dabei wenigstens eine zwischen zwei Glasscheiben (22, 24) angeordnete transparente Kunststoffschicht (12), wobei die jeweiligen Glasscheiben (22, 24) jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht (18, 20) an jeweiligen Außenflächen der transparenten Kunststoffschicht (12) befestigt sind. Mittels wenigstens einer Lichtquelle sind Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit (10) einkoppelbar und mittels der jeweiligen Klebschicht (18, 20) flächig wieder auskoppelbar, sodass die Verbundglaseinheit (10) zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, sowie ein Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit sowie ein Fahrzeug umfassend wenigstens eine solche Verbundglaseinheit sowie eine Infrastruktureinheit umfassend wenigstens eine solche Verbundglaseinheit.
  • Die Bestrebungen, moderne Fahrzeuge hinsichtlich ihres Gewichts weiter zu optimieren, sind bereits seit vielen Jahren ein Dauertrend in der Fahrzeugindustrie. Obwohl bereits vor allem hinsichtlich der eingesetzten Materialien, und in diesem Zusammenhang insbesondere die Art und Weise wie diese Materialien eingesetzt werden, bereits in den letzten Jahren erhebliche Fortschritte erzielt wurden, sind viele Fahrzeuge nicht wesentlich leichter herzustellen. Dies liegt vor allem daran, dass parallel ständig weitere Fahrzeugassistenzsysteme und Sicherheitskonzepte in den Fahrzeugen vorgesehen werden, sodass die eingesparten Effekte entsprechend von neuen Komponenten zunichte gemacht werden. Dieses Phänomen ist unter anderem unter dem Schlagwort Gewichtsspirale in der Fahrzeugindustrie bekannt. Insofern sind aktuell jegliche Bereiche und die damit verbundenen Komponenten im Fahrzeug im Fokus, um weitere Leichtbauinitiativen zu unterstützen. Gleichzeitig bestehen auch Lösungsansätze für die zuvor beschriebene Problematik darin, verschiedene Komponenten und deren Funktionen zu kombinieren oder derart zusammenzulegen, sodass zumindest teilweise gewisse Komponenten gänzlich eingespart werden können. In diesem Zusammenhang sind in den letzten Jahren auch alternative Konzepte von Fahrzeugglas auf dem Markt eingeführt worden, welche beispielsweise zusätzlich zu ihrer Schutzfunktion vor Fahrtwind und/oder Witterungseinflüssen Lichteffekte umfassen.
  • Aus dem Stand der Technik werden nachfolgend zwei Lösungen vorgestellt, welche sich im weitesten Sinne mit der zuvor vorgestellten Thematik beschäftigen.
  • So ist aus der Druckschrift DE 10 2015 219 586 A1 eine Fahrzeugverglasung als bekannt zu entnehmen. Bekannte Fahrzeugverglasungen weisen eine Scheibe, eine lichtleitende Schicht, eine die Scheibe und die lichtleitenden Schicht miteinander verbindende Verbindungsschicht, eine erste Lichtquelle, die eingerichtet ist, Licht an einer Stirnseite der lichtleitenden Schicht einzukoppeln und mindestens ein an der lichtleitenden Schicht angeordnetes erstes Auskopplungsmittel auf, das eingerichtet ist, Licht von der lichtleitenden Schicht auszukoppeln. Eine Mehrfarbigkeit der Fahrzeugverglasung ist, wenn überhaupt, nur in großen Flächenbereichen möglich. Zur Darstellung kleinerer benachbarter Flächenbereiche unterschiedlicher Färbung sind daher eine zweite Lichtquelle, die eingerichtet ist, Licht an der Stirnseite der Verbindungsschicht einzukopplen und mindestens ein an der Verbindungsschicht angeordnetes zweites Auskopplungsmittel vorgesehen, das eingerichtet ist, Licht von der Verbindungsschicht mindestens in die lichtleitende Schicht auszukoppeln.
  • Aus der Druckschrift US 2015 0298601 A1 ist zudem eine weitere Fahrzeugverglasung als bekannt zu entnehmen. Die Fahrzeugverglasung umfasst dabei eine Scheibe, eine lichtleitende Schicht, eine lichtbrechende Schicht und eine Lichtquelle. Die lichtleitende Schicht ist zum Leiten von stirnseitig eingekoppeltem Licht ausgebildet und weist Auskoppelmittel auf, über die zumindest an einer ihrer Hauptflächen ein Lichtaustritt von geleitetem Licht bewirkt wird. Die lichtleitende Schicht ist stoffschlüssig mit der Scheibe verbunden. Die lichtbrechende Schicht ist zwischen der Scheibe und der lichtleitenden Schicht angeordnet, weist einen geringeren Brechungsindex auf als die lichtleitende Schicht und ist gleichzeitig als Laminierungsschicht ausgeführt. Die Lichtquelle ist derart angeordnet, dass Licht in mindestens eine Stirnseite der lichtleitenden Schicht eingekoppelt wird.
  • Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine alternative Verbundglaseinheit bereitzustellen, welche gewichtsoptimiert und ausgelegt ist, spezielle Lichtfunktionen zu integrieren.
  • In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit bereitgestellt wird. Solch eine Verbundglaseinheit umfasst dabei wenigstens eine zwischen zwei Glasscheiben angeordnete transparente Kunststoffschicht, wobei die jeweiligen Glasscheiben jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht an jeweiligen Außenflächen der transparenten Kunststoffschicht befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass mittels wenigstens einer Lichtquelle von der Verbundglaseinheit Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit einkoppelbar sind und mittels der jeweiligen Klebschicht flächig wieder auskoppelbar sind, sodass die Verbundglaseinheit zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist. Auf diese Weise kann eine alternative Verbundglaseinheit bereitgestellt werden, welche sowohl gewichtsoptimiert ist als auch ausgelegt ist, spezielle Lichtfunktionen zu integrieren. Der Einsatz einer transparenten Kunststoffschicht ist insbesondere vorteilhaft, da somit eine gewisse Gewichtsersparnis erzielbar ist. Darüberhinaus bietet der vorgestellte Aufbau der Verbundglaseinheit die Möglichkeit, Licht seitlich einzukoppeln und aus der Fläche wieder auszukoppeln, sodass eine Flächenlichtquelle erzeugt wird. Die Besonderheit dabei ist, dass keine sichtbaren Strukturen in die einzelnen Scheiben beziehungsweise Schichten eingebracht werden müssen. Solche Strukturen würden ansonsten im nicht beleuchteten Zustand sichtbar sein und könnten bei den jeweiligen Einsätzen solcher Verbundglaseinheiten als störend empfunden werden.
  • Die vorgestellte Verbundglaseinheit ist somit als Lichtleiter nutzbar, wobei Licht über die gesamte Fläche auskoppelbar ist. Hilfreich ist dabei die Tatsache, dass die unterschiedlichen Materialien, hier die transparente Kunststoffschicht und die jeweiligen Glasscheiben, unterschiedliche Brechungsindices aufweisen, um die Lichtstrahlen entsprechend unterschiedlich zu leiten. Da die einzelnen Komponenten mittels einer Klebschicht miteinander befestigt sind, ist zudem vorgesehen, dass diese Klebschicht derart gleichmäßig und flächig aufgetragen ist, sodass die Klebschicht als Störung für die eingekoppelten Lichtstrahlen wirkt, sodass die Lichtstrahlen entsprechend die Verbundglaseinheit beziehungsweise die Glasscheiben wieder verlassen können. Für ein gleichmäßiges Lichtbild muss der Kleber also gleichmäßig flächig beziehungsweise exakt und homogen verteilt beziehungsweise aufgetragen sein. Insofern ist eine Nutzung der vorgesehenen Klebschichten in der Verbundglaseinheit als Lichtauskopplung vorgesehen. Auf diese Weise kann somit nicht nur eine besonders leichte Verbundglaseinheit bereitgestellt werden, sondern zusätzlich kann somit auf einfache Weise eine spezielle Lichtfunktionen integriert werden, welche in einem unbeleuchteten Zustand nicht als störend oder auffällig empfunden wird, wie es sich beispielsweise bei physisch strukturierten Scheiben oder Milchglasscheiben einstellt. Die Verbundglaseinheit kann somit im Einsatz mittels wenigstens einer punktuell vorgesehenen Lichtquelle zu einer beleuchteten Verbundglaseinheit mit einer flächigen Lichtquelle umgewandelt werden, sodass mit relativ wenigen Komponenten ein großer Effekt bereitstellbar ist, wobei die benötigten Komponenten besonders leicht ausgebildet sein können.
  • In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Verfahren zur Herstellung einer Verbundglaseinheit gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 bereitgestellt wird. Solch ein Verfahren umfasst dabei die folgenden Schritte: Bereitstellen einer transparenten Kunststoffschicht, Befestigen von jeweils einer Glasscheibe an jeweiligen Außenflächen der transparenten Kunststoffschicht, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Glasscheiben jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht an jeweiligen Außenflächen der transparenten Kunststoffschicht befestigt werden, sodass mittels wenigstens einer Lichtquelle, welche an die Verbundglaseinheit angeordnet wird, Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit einkoppelbar sind und mittels der jeweiligen Klebschicht flächig wieder auskoppelbar sind, sodass die Verbundglaseinheit zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist. Die zuvor genannten Vorteile gelten soweit übertragbar auch für das vorgestellte Verfahren.
  • In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass eine Infrastruktureinheit bereitgestellt wird, welche wenigstens eine Verbundglaseinheit gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 umfasst. Solch eine Infrastruktureinheit kann beispielsweise zumindest ein Teil von einem Gebäude sein. Auch kann die vorgestellte Infrastruktureinheit in jeglichen Stadtmöbeln oder in vergleichbaren Gegenständen eingesetzt werden und/oder dort entsprechend integriert vorgesehen sein. Die zuvor genannten Vorteile gelten soweit übertragbar auch für die vorgestellte Infrastruktureinheit.
  • In weiterer bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass ein Fahrzeug bereitgestellt wird, welches wenigstens eine Verbundglaseinheit gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 umfasst. Die zuvor genannten Vorteile gelten soweit übertragbar auch für das vorgestellte Fahrzeug.
  • Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.
  • So ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die transparente Kunststoffschicht im Wesentlichen Polycarbonat umfasst. Polycarbonat ist besonders robust und ist zudem wesentlich leichter als Glas, sodass somit ein erhebliches Gewichtsersparnis bereitstellbar ist.
  • Zudem ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Klebschicht ausgewählt ist aus: Acrylat-Klebstoffen, insbesondere Ethylenvinylacetat-Klebstoff, thermoplastischen Klebstoffen, insbesondere TPU-Klebstoff. Darüberhinaus sind ähnliche Klebstoffprodukte einsetzbar, wobei je nach geometrischer Ausgestaltung ein entsprechendes Klebstoffprodukt vorteilhaft auszuwählen ist. Die hervorzubringende Klebschicht ist entsprechend mit einem ausgewählten Klebstoff herstellbar, um die entsprechende Haltekraft zu erhalten. Dabei ist insbesondere wichtig, dass der ausgewählte Klebstoff insbesondere im Sichtbereich eine hohe Transparenz (> 90 %) im sichtbaren Bereich (Lichtwellenlängenbereich: 430 nm bis 700 nm) aufweist. Mit anderen Worten sollte der ausgewählte Klebstoff nicht opaque sein beziehungsweise nicht lichtundurchlässig und/oder undurchsichtig sein.
  • Ferner ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Polycarbonatschicht dicker als die jeweiligen Glasscheiben ist. Auf diese Weise kann die zuvor erläuterte Gewichtsersparnis noch besser erreicht werden.
  • Auch ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die jeweiligen Glasscheiben eine im Wesentlichen identische Dicke aufweisen. Auf diese Weise kann eine gewichtsmäßig ausgewogene Verbundglaseinheit hervorgebracht werden, welche somit für ein breites Einsatzspektrum sowohl in der Fahrzeugindustrie als auch in weiteren Industrien, beispielsweise in der Baubranche, verwendbar ist.
  • Ferner ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass zumindest eine der Klebschichten strukturiert und in gleicher Dicke vorgesehen ist, sodass ausgekoppelte Lichtstrahlen gemäß der Strukturierung außerhalb der Verbundglaseinheit als Muster wahrnehmbar sind. Durch eine gezielte Strukturierung der Klebschicht, beispielsweise in Form eines besonderen Musters, ist es möglich, dieses Muster im beleuchteten Zustand der Verbundglaseinheit zum Leuchten zu bringen, ohne dass dieses Muster zuvor erkennbar ist. Mit anderen Worten ist das Muster beziehungsweise die strukturiert vorgesehene Klebschicht im unbeleuchteten Zustand der Verbundglaseinheit nicht sichtbar und kann somit nicht als störend empfunden werden.
  • Schlussendlich ist in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Verbundglaseinheit als Bestandteil von einem Schiebedach für Fahrzeuge einsetzbar ist oder wobei die Verbundglaseinheit als Bestandteil einer Ambiente- oder Stimmungslichteinheit für eine Infrastruktureinheit einsetzbar ist. Auf diese Weise kann beispielsweise die vorgestellte Verbundglaseinheit nicht nur als schützende Komponente gegen Fahrtwind und Witterungseinflüsse im Dachbereich eingesetzt werden, sondern gleichzeitig als Flächenlichtquelle einen Fahrzeuginsassen als Innenraumlichtelement dienen. Somit können demnach andere Lichtquellen entsprechend weggelassen werden, sodass hier eine weitere Gewichtsersparnis erzielbar ist.
  • Die verschiedenen in dieser Anmeldung genannten Ausführungsformen der Erfindung sind, sofern im Einzelfall nicht anders ausgeführt, mit Vorteil miteinander kombinierbar.
  • Die Erfindung wird nachfolgend in Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:
    • 1 eine schematische Schnittansicht von einer Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit;
    • 2 ein Verfahrensablaufdiagramm von einem Verfahren zur Herstellung einer Verbundglaseinheit gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7;
    • 3 eine schematische Darstellung von einer Infrastruktureinheit umfassend wenigstens eine Verbundglaseinheit gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7;
    • 4 eine schematische Darstellung von einem Fahrzeug umfassend wenigstens eine Verbundglaseinheit gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
  • 1 zeigt eine schematische Schnittansicht von einer Verbundglaseinheit 10 für ein Fahrzeug 28 oder eine Infrastruktureinheit 26. Mittig ist dabei eine transparente Kunststoffschicht 12 dargestellt. Diese transparente Kunststoffschicht 12 kann beispielsweise aus Polycarbonat gefertigt sein oder zumindest teilweise Polycarbonat umfassen. An jeweiligen Außenflächen 14, 16 sind jeweilige Klebschichten 18, 20 vorgesehen, sodass jeweilige Glasscheiben 22, 24 auf den Außenflächen 14, 16 befestigt dargestellt sind. Somit ist es möglich, dass mittels einer nicht näher dargestellten Lichtquelle Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit 10 einkoppelbar sind und mittels der jeweiligen Klebschicht 18, 20 flächig wieder auskoppelbar sind, sodass die Verbundglaseinheit 10 zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist.
  • 2 zeigt ein Verfahrensablaufdiagramm 100 von einem Verfahren zur Herstellung einer Verbundglaseinheit 10 gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7. In einem ersten Verfahrensschritt 110 wird eine transparente Kunststoffschicht 12 bereitgestellt. Solch eine transparente Kunststoffschicht 12 kann beispielsweise aus Polycarbonat gefertigt sein oder zumindest teilweise Polycarbonat umfassen. In einem zweiten Verfahrensschritt 120 wird jeweils eine Glasscheibe 22, 24 an jeweiligen Außenflächen 14, 16 der transparenten Kunststoffschicht 12 befestigt, wobei die jeweiligen Glasscheiben 22, 24 jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht 18, 20 an jeweiligen Außenflächen 14, 16 der transparenten Kunststoffschicht 12 befestigt werden, sodass mittels wenigstens einer Lichtquelle, welche an die Verbundglaseinheit angeordnet wird, Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit 10 einkoppelbar sind und mittels der jeweiligen Klebschicht 18, 20 flächig wieder auskoppelbar sind, sodass die Verbundglaseinheit 10 zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist.
  • 3 zeigt eine schematische Darstellung von einer Infrastruktureinheit 26 umfassend wenigstens eine Verbundglaseinheit 10 gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
  • 4 zeigt eine schematische Darstellung von einem Fahrzeug 28 umfassend wenigstens eine Verbundglaseinheit 10 gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
  • Bezugszeichenliste
    • 10
    Verbundglaseinheit
    12
    transparente Kunststoffschicht
    14
    erste Außenfläche
    16
    zweite Außenfläche
    18
    erste Klebschicht
    20
    zweite Klebschicht
    22
    erste Glasscheibe
    24
    zweite Glasscheibe
    26
    Infrastruktureinheit
    28
    Fahrzeug
    100
    Verfahrensablaufdiagramm
    110
    erster Verfahrensschritt
    120
    zweiter Verfahrensschritt
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102015219586 A1 [0004]
    • US 20150298601 A1 [0005]

Claims (10)

  1. Verbundglaseinheit (10) für ein Fahrzeug (28) oder eine Infrastruktureinheit (26) umfassend wenigstens eine zwischen zwei Glasscheiben (22, 24) angeordnete transparente Kunststoffschicht (12), wobei die jeweiligen Glasscheiben (22, 24) jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht (18, 20) an jeweiligen Außenflächen (14, 16) der transparenten Kunststoffschicht (12) befestigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass mittels wenigstens einer Lichtquelle von der Verbundglaseinheit (10) Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit (10) einkoppelbar sind und mittels der jeweiligen Klebschicht (18, 20) flächig wieder auskoppelbar sind, sodass die Verbundglaseinheit (10) zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist.
  2. Verbundglaseinheit (10) nach Anspruch 1, wobei die transparente Kunststoffschicht (12) im Wesentlichen Polycarbonat umfasst.
  3. Verbundglaseinheit (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Klebschicht (18, 20) ausgewählt ist aus: Acrylat-Klebstoffen, insbesondere Ethylenvinylacetat-Klebstoff, thermoplastischen Klebstoffen, insbesondere TPU-Klebstoff.
  4. Verbundglaseinheit (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Polycarbonatschicht dicker als die jeweiligen Glasscheiben (22, 24) ist.
  5. Verbundglaseinheit (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die jeweiligen Glasscheiben (22, 24) eine im Wesentlichen identische Dicke aufweisen.
  6. Verbundglaseinheit (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei zumindest eine der Klebschichten (18, 20) strukturiert und in gleicher Dicke vorgesehen ist, sodass ausgekoppelte Lichtstrahlen gemäß der Strukturierung außerhalb der Verbundglaseinheit (10) als Muster wahrnehmbar sind.
  7. Verbundglaseinheit (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, wobei die Verbundglaseinheit (10) als Bestandteil von einem Schiebedach für Fahrzeuge (28) einsetzbar ist oder wobei die Verbundglaseinheit (10) als Bestandteil einer Ambiente- oder Stimmungslichteinheit für eine Infrastruktureinheit (26) einsetzbar ist.
  8. Verfahren zur Herstellung einer Verbundglaseinheit (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 umfassend die folgenden Schritte: • Bereitstellen einer transparenten Kunststoffschicht (12); • Befestigen von jeweils einer Glasscheibe (22, 24) an jeweiligen Außenflächen der transparenten Kunststoffschicht (12), dadurch gekennzeichnet, dass die jeweiligen Glasscheiben (22, 24) jeweils mittels einer gleichmäßig flächig aufgetragenen Klebschicht (18, 20) an jeweiligen Außenflächen (14, 16) der transparenten Kunststoffschicht (12) befestigt werden, sodass mittels wenigstens einer Lichtquelle, welche an die Verbundglaseinheit angeordnet wird, Lichtstrahlen seitlich in die Verbundglaseinheit (10) einkoppelbar sind und mittels der jeweiligen Klebschicht (18, 20) flächig wieder auskoppelbar sind, sodass die Verbundglaseinheit (10) zumindest teilweise als Flächenlichtquelle verwendbar ist.
  9. Infrastruktureinheit (26) umfassend wenigstens eine Verbundglaseinheit (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
  10. Fahrzeug (28) umfassend wenigstens eine Verbundglaseinheit (10) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
DE102020100931.3A 2020-01-16 2020-01-16 Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit Pending DE102020100931A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020100931.3A DE102020100931A1 (de) 2020-01-16 2020-01-16 Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020100931.3A DE102020100931A1 (de) 2020-01-16 2020-01-16 Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102020100931A1 true DE102020100931A1 (de) 2021-07-22

Family

ID=76650243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102020100931.3A Pending DE102020100931A1 (de) 2020-01-16 2020-01-16 Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102020100931A1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150298601A1 (en) 2012-10-17 2015-10-22 Webasto SE Vehicle glazing
DE102015219586A1 (de) 2015-10-09 2017-04-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugverglasung
CN107471978A (zh) 2017-07-18 2017-12-15 福耀玻璃工业集团股份有限公司 一种可发光的车窗玻璃
US20180074251A1 (en) 2015-04-03 2018-03-15 Saint-Gobain Glass France Luminous glazing unit for architectural use or use in furnishings or a means of public transport

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150298601A1 (en) 2012-10-17 2015-10-22 Webasto SE Vehicle glazing
US20180074251A1 (en) 2015-04-03 2018-03-15 Saint-Gobain Glass France Luminous glazing unit for architectural use or use in furnishings or a means of public transport
DE102015219586A1 (de) 2015-10-09 2017-04-13 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugverglasung
CN107471978A (zh) 2017-07-18 2017-12-15 福耀玻璃工业集团股份有限公司 一种可发光的车窗玻璃

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE202020005400U1 (de) Linienleuchte
DE102004026835B4 (de) Verbundstoffbauteil und Verfahren zu seiner Herstellung
DE20303610U1 (de) Bauelement für Bauwerke
DE102011017460A1 (de) Faserverbundbauteil, Flügelspitzenverlängerung und Flugzeug mit einem Faserverbundteil
DE102005017639A1 (de) Lichtleiteranordnung mit zumindest einem Kanten beleuchteten Lichtleiterelement sowie Verfahren zur Herstellung eines solchen
WO2020126301A1 (de) Kraftfahrzeugbauteil mit leuchtfunktion
WO2020064297A1 (de) Verbundglasscheibe und verfahren zu deren herstellung
DE102016116146A1 (de) Bandförmige, flächige Leuchtvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102020100931A1 (de) Verbundglaseinheit für ein Fahrzeug oder eine Infrastruktureinheit, Verfahren zur Herstellung solch einer Verbundglaseinheit
DE102006027074B4 (de) Gebäudeglaskonstruktion, welche mindestens teilweise aus Glas oder einem glasartigen Material besteht
DE19622670C2 (de) Lichtumlenkplatte mit zwei flächig ausgebildeten Elementen
DE102013014111A1 (de) Bauteil mit einer Deckschicht
EP3509911B1 (de) Dekorteil für einen fahrzeuginnenraum und verfahren zum herstellen eines solchen formteils
EP2161496A1 (de) Beleuchtungseinheit
DE102014226529A1 (de) CFK-verstärktes teiltransparentes Flachbauteil, sowie ein Verfahren zu dessen Herstellung
DE10306529A1 (de) Baugruppe
WO2023017055A1 (de) Fahrzeugscheibe und verfahren zu deren herstellung
DE202012104953U1 (de) Leuchte mit einem gekrümmten Lichtleitelement
DE102018212239A1 (de) Strukturbauteil mit Lichtfunktion
DE102019119367A1 (de) Verbundglas-Frontscheibe für ein Kraftfahrzeug
DE102019114989A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Verbundglases
DE102019134630A1 (de) Beleuchtbares Bauteil einer Innenraumverkleidung und Kraftfahrzeug
EP1849636B1 (de) Fensterscheibe für ein Fahrzeug zu Personenbeförderungszwecken mit einer Anzeigeeinrichtung
DE202018104840U1 (de) Hybrider Verbundwerkstoff
DE10333978A1 (de) Optoelektronische Sensoreinrichtung

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified