DE102020007862A1 - Safety device for a vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung (S) mit zumindest einem Beifahrerairbag (7) und einer Airbag-Leitrampe (8) für ein Fahrzeug (1). Erfindungsgemäß entfaltet sich der Beifahrerairbag (7) zwischen einer Windschutzscheibe (2) und einer einem Beifahrersitz zugeordneten Anzeigeeinheit (5) in seine Wirkstellung und an einer Rückseite der Anzeigeeinheit (5) ist die Airbag-Leitrampe (8) angeordnet, entlang welcher sich der Beifahrerairbag (7) entfaltet.The invention relates to a safety device (S) with at least one passenger airbag (7) and an airbag guide ramp (8) for a vehicle (1). According to the invention, the passenger airbag (7) unfolds into its operative position between a windshield (2) and a display unit (5) assigned to a passenger seat, and the airbag guide ramp (8) along which the passenger airbag is located is arranged on a rear side of the display unit (5) (7) unfolded.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung mit zumindest einem Beifahrerairbag und einer Airbag-Leitrampe für ein Fahrzeug.The invention relates to a safety device with at least one passenger airbag and an airbag guide ramp for a vehicle.

Aus der DE 10 2004 028 513 A1 ist eine Sicherheitseinrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Kraftfahrzeug bekannt. Die Sicherheitseinrichtung umfasst wenigstens einen Airbag, der im nicht aktivierten Grundzustand in einer zusammengefalteten Airbag-Grundstellung an einem Airbag-Anbindungsbereich fahrzeugfest angeordnet ist und der sich bei einer Aktivierung der Sicherheitseinrichtung vom Airbag-Anbindungsbereich ausgehend in eine Airbag-Funktionsstellung in einen Airbag-Aufblasbereich entfaltet. Zudem ist wenigstens eine im Airbag-Aufblasbereich angeordnete Airbag-Leitrampe vorgesehen, mittels der der Airbag im Verlauf des Aufblasvorganges um ein angrenzendes Bauteil herum leitbar ist. Dabei ist die Airbag-Leitrampe als Deformationselement ausgebildet, das mit dem angrenzenden Bauteil mechanisch gekoppelt ist. Bei einer airbagbedingten Krafteinwirkung ist die Airbag-Leitrampe zusammen mit dem angrenzenden Bauteil aus dem Airbag-Aufblasbereich heraus verlagerbar, wobei die Airbag-Leitrampe bei einer aufprallbedingten Krafteinwirkung unter Energieabsorption deformierbar ist.From the DE 10 2004 028 513 A1 a safety device for a vehicle, in particular for a motor vehicle, is known. The safety device comprises at least one airbag, which in the non-activated basic state is arranged fixed to the vehicle in a folded basic airbag position on an airbag connection area and which, when the safety device is activated, unfolds from the airbag connection area into an airbag functional position into an airbag inflation area . In addition, at least one airbag guide ramp arranged in the airbag inflation area is provided, by means of which the airbag can be guided around an adjacent component during the inflation process. The airbag guide ramp is designed as a deformation element that is mechanically coupled to the adjacent component. In the event of an airbag-related force, the airbag guide ramp can be displaced together with the adjoining component out of the airbag inflation area, the airbag guide ramp being deformable with energy absorption in the event of an impact-related force.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsvorrichtung mit zumindest einem Airbag und einer Leitrampe für ein Fahrzeug anzugeben.The invention is based on the object of specifying a safety device with at least one airbag and a guide ramp for a vehicle.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Sicherheitsvorrichtung gelöst, welche die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.The object is achieved according to the invention by a safety device which has the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous refinements of the invention are the subject matter of the subclaims.

Eine Sicherheitsvorrichtung für ein Fahrzeug umfasst zumindest einen Beifahrerairbag und eine Airbag-Leitrampe. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass sich der Beifahrerairbag zwischen einer Windschutzscheibe und einer einem Beifahrersitz zugeordneten Anzeigeeinheit in seine Wirkstellung entfaltet und an einer Rückseite der Anzeigeeinheit die Airbag-Leitrampe angeordnet ist, entlang welcher sich der Beifahrerairbag entfaltet.A safety device for a vehicle comprises at least one passenger airbag and an airbag guide ramp. According to the invention it is provided that the passenger airbag unfolds into its operative position between a windshield and a display unit assigned to a passenger seat and the airbag guide ramp, along which the passenger airbag unfolds, is arranged on a rear side of the display unit.

Mittels einer derart ausgebildeten Sicherheitsvorrichtung, insbesondere mittels der an der Anzeigeeinheit angeordneten Airbag-Leitrampe, wird das Risiko, dass sich der Beifahrerairbag nicht optimal entfaltet, erheblich verringert, da mittels der Airbag-Leitrampe weitestgehend verhindert wird, dass sich der Beifahrerairbag mit der Anzeigeeinheit verhakt und der Beifahrerairbag somit nicht seine Wirkstellung einnehmen kann.By means of a safety device designed in this way, in particular by means of the airbag guide ramp arranged on the display unit, the risk of the passenger airbag not deploying optimally is considerably reduced, since the airbag guide ramp largely prevents the passenger airbag from getting stuck with the display unit and the passenger airbag can therefore not assume its operative position.

Zudem wird mittels der Airbag-Leitrampe ermöglicht, dass die Anzeigeeinheit zwischen dem Beifahrerairbag und dem Beifahrer positioniert ist und sich der Beifahrerairbag bei einer Kollision des Fahrzeuges ungehindert und für den Beifahrer im Wesentlichen verletzungsfrei entfalten kann.In addition, the airbag guide ramp makes it possible for the display unit to be positioned between the front passenger airbag and the front passenger and for the front passenger airbag to deploy unhindered and essentially without injury to the front passenger in the event of a collision of the vehicle.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigen:

  • 1 schematisch einen Beifahrer und einen entfalteten, mittels einer Airbag-Leitrampe geführten Beifahrerairbag und
  • 2 schematisch einen nicht optimal in Bezug auf den Beifahrerairbag positionierten Beifahrer und den entfalteten, mittels der Airbag-Leitrampe geführten Beifahrerairbag.
Show:
  • 1 schematically a passenger and an unfolded passenger airbag guided by means of an airbag guide ramp and
  • 2 schematically, a passenger who is not optimally positioned in relation to the passenger airbag and the unfolded passenger airbag guided by means of the airbag guide ramp.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided with the same reference symbols in all figures.

1 zeigt eine Schnittdarstellung eines Ausschnittes eines Fahrzeuges 1 mit einer Windschutzscheibe 2, einer Instrumententafel 3, einer einem Beifahrer 4 zugeordneten Anzeigeeinheit 5, die im Bereich der Instrumententafel 3 angeordnet ist und einem Airbagmodul 6 mit einem in seiner Wirkstellung positionierten Beifahrerairbag 7. 1 shows a sectional view of a detail of a vehicle 1 with a windshield 2 , an instrument panel 3rd , one a passenger 4th assigned display unit 5 that are in the area of the instrument panel 3rd is arranged and an airbag module 6th with a passenger airbag positioned in its operative position 7th .

Das Airbaggehäuse 6 ist zwischen der Windschutzscheibe 2 und der vertikal von der Instrumententafel 3 abstehenden Anzeigeeinheit 5 angeordnet, so dass sich die Anzeigeeinheit 5 im Entfaltungsbereich des Beifahrerairbags 7 befindet. Dadurch besteht das Risiko, dass die Anzeigeeinheit 5 die Entfaltung des Beifahrerairbags 7 behindert, zeitlich verzögert und/oder die Anzeigeeinheit 5 durch den sich entfaltenden Beifahrerairbag 7 zerstört wird. Es können scharfe Bruchkanten entstehen, an denen sich der Beifahrer 4 verletzen kann. Zusätzlich kann für den Beifahrer 4 ein Verletzungsrisiko aufgrund umherfliegender Teile der zerstörten Anzeigeeinheit 5 bestehen, wobei wegen der scharfen Bruchkanten ein vergleichsweise hohes Beschädigungsrisiko für den Beifahrerairbag 7 bestehen kann, so dass sich dieser nicht entfaltet und somit eine Schutzwirkung des Beifahrerairbags 7 nicht sichergestellt werden kann.The airbag housing 6th is between the windshield 2 and the one vertically from the instrument panel 3rd protruding display unit 5 arranged so that the display unit 5 in the deployment area of the front passenger airbag 7th is located. This creates the risk that the display unit 5 the deployment of the front passenger airbag 7th obstructed, delayed and / or the display unit 5 by the unfolding front passenger airbag 7th gets destroyed. There can be sharp break lines on which the front passenger can act 4th can hurt. In addition, for the front passenger 4th a risk of injury due to flying parts of the destroyed display unit 5 exist, with a comparatively high risk of damage to the passenger airbag due to the sharp break edges 7th can exist so that it does not unfold and thus a protective effect of the passenger airbag 7th cannot be guaranteed.

Um bei einer Kollision des Fahrzeuges 1 eine weitestgehend ungehinderte und verletzungsfreie Entfaltung des Beifahrerairbags 7 zu realisieren, ist eine im Folgenden beschriebene Schutzvorrichtung S vorgesehen.To in the event of a collision with the vehicle 1 a largely unhindered and injury-free deployment of the front passenger airbag 7th A protective device described below is to be implemented S. intended.

Die Schutzvorrichtung S umfasst das Airbagmodul 6 mit dem Beifahrerairbag 7 und eine Airbag-Leitrampe 8, die an einer Rückseite der Anzeigeeinheit 5 ausgebildet oder als separates Bauteil an der Rückseite befestigt ist. Die Airbag-Leitrampe 8 kann dabei aus der Anzeigeeinheit 5 selbst gebildet sein und/oder aus an die Rückseite angeflanschten Elektronik- und/oder Kühlkörpern bestehen.The protective device S. includes the airbag module 6th with the passenger airbag 7th and an airbag guide ramp 8th attached to a rear of the display unit 5 is formed or attached as a separate component on the rear. The airbag guide ramp 8th can thereby from the display unit 5 be formed itself and / or consist of electronics and / or heat sinks flanged to the rear.

Mittels der Airbag-Leitrampe 8 ist der Beifahrerairbag 7 bei seiner Entfaltung um die Anzeigeeinheit 5 herum, insbesondere über die Anzeigeeinheit 5 hinweg, führbar, wobei sich der Beifahrerairbag 7 bei seiner Entfaltung an der Airbag-Leitrampe 8 abstützt.Using the airbag guide ramp 8th is the passenger airbag 7th when it unfolds around the display unit 5 around, especially via the display unit 5 away, guidable, with the passenger airbag 7th when it unfolds on the airbag guide ramp 8th supports.

Ist der Beifahrerairbag 7 aufgrund entsprechender Signale einer Kollisionssensorik des Fahrzeuges 1 ausgelöst, wird dieser mit einem Gas beaufschlagt, so dass sich der Beifahrerairbag 7 entfaltet. Durch die Entfaltung öffnen sich zwei das Airbaggehäuse 6 verschließende Airbagklappen 9, 10, so dass sich der Beifahrerairbag 7 aus einer somit freigegebenen Öffnung heraus entfalten kann. Dabei schwenkt eine Airbagklappe 9 in Richtung der Windschutzscheibe 2, wohingegen eine weitere Airbagklappe 10 in Richtung der Anzeigeeinheit 5, also in Richtung des Beifahrers 4 schwenkt.Is the passenger airbag 7th based on corresponding signals from a collision sensor system in the vehicle 1 triggered, this is pressurized with a gas, so that the passenger airbag 7th unfolds. As a result of the deployment, two open the airbag housing 6th closing airbag flaps 9 , 10 so that the passenger airbag 7th can unfold out of a thus released opening. An airbag flap swivels 9 towards the windshield 2 , whereas another airbag flap 10 towards the display unit 5 , so in the direction of the passenger 4th pivots.

In einer Ausführungsform der Sicherheitsvorrichtung S legt sich die weitere Airbagklappe 10 im geöffneten Zustand auf der Airbag-Leitrampe 8 ab und wird mittels dieser gestützt, wobei die weitere Airbagklappe 10 eine Leitkontur zur Entfaltung des Beifahrerairbags 7 darstellt.In one embodiment of the safety device S. the other airbag flap lies down 10 when open on the airbag guide ramp 8th from and is supported by this, with the further airbag flap 10 a guide contour for the deployment of the front passenger airbag 7th represents.

In 4 ist die Schnittdarstellung des Ausschnittes des Fahrzeuges 1 mit der Sicherheitsvorrichtung S, wobei der Beifahrer 4 eine sogenannte Out Of Position zu dem Beifahrerairbag 7 aufweist. Beispielsweise handelt es sich um ein im Fußraum des Fahrzeuges 1 stehendes Kind.In 4th is the sectional view of the detail of the vehicle 1 with the safety device S. , with the passenger 4th a so-called out of position to the passenger airbag 7th having. For example, it is one in the footwell of the vehicle 1 standing child.

Der Beifahrer 4 befindet sich vergleichsweise nah am Entfaltungsbereich des Beifahrerairbags 7, wobei sich dieser durch die Airbag-Leitrampe 8 oberhalb des Beifahrers 4 entfaltet, also mittels der Airbag-Leitrampe 8 über einen Kopfes des Beifahrers 4 geführt wird, wodurch Kopf-Hals-Brustbelastungen des Beifahrers 4 in der Out Of Position zumindest verringert werden können.The passenger 4th is located comparatively close to the deployment area of the front passenger airbag 7th , with this going through the airbag guide ramp 8th above the passenger 4th unfolded, i.e. by means of the airbag guide ramp 8th over a head of the passenger 4th is guided, causing head, neck and chest strain on the passenger 4th in the out of position can at least be reduced.

Mittels der Airbag-Leitrampe 8 ist eine nahezu ungehinderte und zeitgerechte Positionierung des Beifahrerairbags 7 in seine Wirkstellung zum Schutz des Beifahrers 4 realisierbar, da das Risiko eines Verhakens des Beifahrerairbags 7 hinter der Anzeigeeinheit 5 erheblich verringert ist.Using the airbag guide ramp 8th is an almost unhindered and timely positioning of the passenger airbag 7th in its operative position to protect the passenger 4th feasible, since there is a risk of the passenger airbag getting stuck 7th behind the display unit 5 is significantly reduced.

Zudem ist die Anzeigeeinheit 5 mittels der Airbag-Leitrampe 8 vor Beschädigungen durch den sich entfaltenden Beifahrerairbag 7 geschützt.In addition, the display unit is 5 by means of the airbag guide ramp 8th against damage caused by the deploying passenger airbag 7th protected.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Fahrzeugvehicle
22
WindschutzscheibeWindshield
33
Instrumententafeldashboard
44th
BeifahrerCo-driver
55
AnzeigeeinheitDisplay unit
66th
AirbaggehäuseAirbag housing
77th
BeifahrerairbagPassenger airbag
88th
Airbag-LeitrampeAirbag guide ramp
99
AirbagklappeAirbag door
1010
weitere Airbagklappe further airbag flap
SS.
SicherheitsvorrichtungSafety device

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102004028513 A1 [0002]DE 102004028513 A1 [0002]

Claims (3)

Sicherheitsvorrichtung (S) mit zumindest einem Beifahrerairbag (7) und einer Airbag-Leitrampe (8) für ein Fahrzeug (1), dadurch gekennzeichnet, dass sich der Beifahrerairbag (7) zwischen einer Windschutzscheibe (2) und einer einem Beifahrersitz zugeordneten Anzeigeeinheit (5) in seine Wirkstellung entfaltet und an einer Rückseite der Anzeigeeinheit (5) die Airbag-Leitrampe (8) angeordnet ist, entlang welcher sich der Beifahrerairbag (7) entfaltet.Safety device (S) with at least one passenger airbag (7) and an airbag guide ramp (8) for a vehicle (1), characterized in that the passenger airbag (7) is located between a windshield (2) and a display unit (5 ) unfolds into its operative position and the airbag guide ramp (8), along which the passenger airbag (7) unfolds, is arranged on a rear side of the display unit (5). Sicherheitsvorrichtung (S) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbag-Leitrampe (8) als separates Bauteil an der Rückseite der Anzeigeeinheit (5) befestigt ist.Safety device (S) Claim 1 , characterized in that the airbag guide ramp (8) is attached as a separate component to the rear of the display unit (5). Sicherheitsvorrichtung (S) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Airbag-Leitrampe (8) eine Auflagefläche für eine weitere Airbagklappe (10) bildet.Safety device (S) Claim 1 or 2 , characterized in that the airbag guide ramp (8) forms a support surface for a further airbag flap (10).
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