DE102019216019A1

DE102019216019A1 - Seat with swiveling side bolster supports

Info

Publication number: DE102019216019A1
Application number: DE102019216019.0A
Authority: DE
Inventors: Andrej Pleskot
Original assignee: PSA Automobiles SA
Current assignee: STELLANTIS AUTO SAS, FR
Priority date: 2019-10-17
Filing date: 2019-10-17
Publication date: 2021-04-22

Abstract

Offenbart ist ein Sitz 1 für ein Kraftfahrzeug, der Sitz 1 aufweisend ein Sitzskelett 5, auf welchem ein Sitzkissen 2 spannbar ist, sowie eine mit dem Sitzskelett 5 schwenkbar verbundene, seitlich angeordnete Seitenwangenstütze 3, welche um eine Schwenkachse 4 schwenkbar ist, wobei die Seitenwangenstütze 3 über einen beabstandet zur Schwenkachse 4 angeordneten, transversal bewegten Schieber 6 verschwenkbar ist.Disclosed is a seat 1 for a motor vehicle, the seat 1 having a seat frame 5 on which a seat cushion 2 can be stretched, as well as a laterally arranged side cheek support 3 which is pivotably connected to the seat frame 5 and which is pivotable about a pivot axis 4, the side cheek support 3 is pivotable via a transversely moved slide 6 arranged at a distance from the pivot axis 4.

Description

Die Offenbarung betrifft einen Sitz mit verschwenkbaren Seitenwangenstützen. Durch das Verschwenken können die Seitenwangenstützen gegenüber einer Sitzfläche erhöht werden, um einer auf dem Sitz sitzenden Person eine komfortable seitliche Auflage zu ermöglichen.The disclosure relates to a seat with pivotable side bolster supports. As a result of the pivoting, the side cheek supports can be raised in relation to a seat surface in order to enable a person sitting on the seat to rest comfortably on the side.

Technisches GebietTechnical area

KR101669405B1 offenbart eine Polsterhöhenverstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz, die konfiguriert ist, um zu verhindern, dass der Lederabschnitt des Polsters abgenutzt wird und um zu verhindern, dass die Mitte des Fahrers beim Drehen oder Drehen nach links oder rechts nach rechts oder links rutscht. Eine Grundplatte einer Sitzplatte und eine Grundplatte zum Tragen eines unteren Abschnitts eines Kissens sind in einem Kissenabschnitt eines Polsters vorgesehen, das auf der linken und rechten Seite eines Sitzes, der einen Sitz bildet, ausgebildet ist. Zwei Betätigungsglieder, mit denen das Innengewinderohr zwischen der Aufnahmeplatte und dem Grundrahmen der Sitzplatte verbunden ist, sind mit dem Grundrahmen der Sitzplatte und der Sitzplatte durch einen Axialstift und zwei Antriebswellen verbunden. Die Grundplatte zum Tragen eines unteren Abschnitts eines Kissens ist flächig und durch die zwei Betätigungsglieder vertikal höhenverstellbar. Durch das Absenken des Polsterabschnitts der Sitzplatte wird ein bequemer Ein- und Ausstieg ermöglicht. Der Lederabschnitt ist gegen Verschleiß gesichert. KR101669405B1 discloses a cushion adjuster for a vehicle seat configured to prevent the leather portion of the cushion from wearing and to prevent the driver's center from sliding left or right when turning or turning left or right. A base plate of a seat plate and a base plate for supporting a lower portion of a cushion are provided in a cushion portion of a cushion formed on the left and right sides of a seat that forms a seat. Two actuators, with which the internally threaded tube is connected between the receiving plate and the base frame of the seat plate, are connected to the base frame of the seat plate and the seat plate by an axial pin and two drive shafts. The base plate for supporting a lower section of a pillow is flat and vertically adjustable in height by means of the two actuating members. The lowering of the upholstered section of the seat plate enables easy entry and exit. The leather section is secured against wear.

Eine erste Aufgabe der vorliegenden Offenbarung liegt darin, eine verstellbare Seitenwange mit einem robusten und damit langlebigen Verstellmechanismus anzugeben.A first object of the present disclosure is to provide an adjustable side cheek with a robust and therefore long-lasting adjustment mechanism.

Die Aufgabe wird durch den unabhängigen Anspruch gelöst. Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Weiterbildungen der Offenbarung aus. Die Unteransprüche können in beliebiger, technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren, charakterisiert und spezifiziert die Offenbarung zusätzlich.The task is solved by the independent claim. The subclaims form advantageous developments of the disclosure. The subclaims can be combined with one another in any technologically meaningful way. The description, in particular in connection with the figures, additionally characterizes and specifies the disclosure.

Vorgesehen ist demgemäß ein Sitz für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Sitzskelett, auf welchem ein Sitzkissen spannbar ist, sowie eine mit dem Sitzskelett schwenkbar verbundene, seitlich angeordnete Seitenwangenstütze, welche um eine Schwenkachse schwenkbar ist, wobei die Seitenwangenstütze über einen beabstandet zur Schwenkachse angeordneten, transversal bewegten Schieber verstellbar ist.Accordingly, a seat for a motor vehicle is provided, having a seat frame on which a seat cushion can be stretched, as well as a laterally arranged side cheek support which is pivotably connected to the seat frame and which can be pivoted about a pivot axis, the side cheek support via a transversely arranged at a distance from the pivot axis moving slide is adjustable.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Seitenwangenstütze in einer durch eine Fahrzeuglängsachse und eine Fahrzeughochachse aufgespannten Ebene verschwenkbar, so dass auf das Fahrzeug in Fahrzeugquerrichtungen wirkende Beschleunigungen abgestützt werden können. Der Sitz ist besonders für ein Kraftfahrzeug geeignet. Das Sitzskelett kann aus einer Vielzahl an starren Bauteilen gebildet sein, abgesehen von Federelementen. Unter einem Sitzkissen wird eine Polsterung verstanden, die Luftleitwege, nachgiebiges Material wie zum Beispiel Schaumstoff sowie eine Deckschicht aus Kunstleder, Leder oder Textilien aufweist. Das Sitzkissen kann mehrteilig sein. Wenn das Sitzkissen mehrteilig ist, können einzelne Teile des Sitzkissens miteinander verbunden sein. Es kann ein Sitzkissenteil für eine Abdeckung der Seitenwangenstützen und ein Sitzkissenteil für eine Sitzfläche vorgesehen sein. Die Polsterung ist mehr oder weniger straff auf den Sitz gespannt, auch über die schwenkbare Seitenwangenstütze. Dass der Schieber transversal bewegt wird, bedeutet, dass er im Wesentlichen transversal bewegt wird. Der Schieber weist keine Drehachse auf und er ist selbst nicht angetrieben, sondern er wird über ein weiteres Betätigungselement betätigt. Die Schwenkachse ist möglichst weit hinten an dem Sitz angeordnet, damit ein möglichst hoher Anteil der Person auf dem Sitz seitlich abstützbar ist. Durch ein entsprechend geeignetes Betätigungselement wird der Schieber in im Wesentlichen transversaler Richtung bewegt werden, um die Seitenwangenstütze anzuheben bzw. nach oben zu schwenken. Durch diese Anordnung wird ein Sitz angegeben, bei dem die Seitenwangen materialschonend vergrößert werden können. Die Anordnung ist materialschonend, weil die Seitenwangen zum Ein- und Aussteigen schnell nach unten geschwenkt werden können. Die Schwenkachse ist in der Nähe zu einem Hüftgelenkt angeordnet. Somit erstreckt sich die Seitenwangenstütze im Wesentlichen entlang eines Beins der Person und bildet eine ergonomische seitliche Abstützung. Die auf dem Sitz platznehmende oder aussteigende Person kann die Seitenwangenstütze herunterschwenken, bevor sie ein- oder aussteigt. Dadurch scheuern die Beine der Person nicht über die Seitenwangen, wodurch sich in einem Aspekt die Materialschonung ergibt. Der Sitz kann an jeder Position im Kraftfahrzeug vorgesehen sein.In a preferred embodiment, the side cheek support can be pivoted in a plane spanned by a vehicle longitudinal axis and a vehicle vertical axis, so that accelerations acting on the vehicle in transverse directions can be supported. The seat is particularly suitable for a motor vehicle. The seat frame can be formed from a large number of rigid components, apart from spring elements. A seat cushion is understood to be upholstery that has air ducts, flexible material such as foam and a cover layer made of synthetic leather, leather or textiles. The seat cushion can be made up of several parts. If the seat cushion is in several parts, individual parts of the seat cushion can be connected to one another. A seat cushion part for covering the side cheek supports and a seat cushion part for a seat surface can be provided. The upholstery is stretched more or less tightly on the seat, also over the swiveling side bolster support. The fact that the slide is moved transversely means that it is moved essentially transversely. The slide has no axis of rotation and it is not itself driven, but rather it is actuated via a further actuating element. The pivot axis is arranged as far back as possible on the seat so that the largest possible proportion of the person on the seat can be supported laterally. By means of a correspondingly suitable actuating element, the slide is moved in an essentially transverse direction in order to lift the side cheek support or to pivot it upwards. This arrangement provides a seat in which the side bolsters can be enlarged in a manner that is gentle on the material. The arrangement is gentle on the material because the side panels can be swiveled down quickly to get in and out of the vehicle. The pivot axis is arranged in the vicinity of a hip joint. The side cheek support thus extends essentially along one leg of the person and forms an ergonomic lateral support. The person taking a seat or getting out of the seat can swivel down the side bolster support before getting in or out. As a result, the person's legs do not rub against the side cheeks, which in one aspect is gentle on the material. The seat can be provided at any position in the motor vehicle.

In einer Ausgestaltung ist der Schieber an einem der Seitenwangenstütze zugewandten ersten Ende um einen Schieberanlenkpunkt gelenkig mit den Seitenwangenstützen verbunden, wobei der Schieber an einem dem Sitzskelett zugewandten zweiten Ende mit einem Hebel verbunden ist, welcher Hebel um eine Hebelachse schwenkbar an dem Sitz gelagert und in diskreten Positionen schwenkbar und arretierbar ist.In one embodiment, the slide is connected to the side cheek supports at a first end facing the side cheek support around a slide articulation point, the slide being connected to a lever at a second end facing the seat frame, which lever is pivotably mounted on the seat about a lever axis and in can be pivoted and locked in discrete positions.

Der Hebel dient als Bindeglied zwischen dem Schieber und dem Sitz. Der Hebel kann elektrisch oder manuell verschwenkt und in diskreten Positionen arretiert werden. Die Seitenwangenstütze wird dementsprechend bei Arretierung des Hebels über den Schieber in ihrer Höhe, also nach oben in Richtung einer Fahrzeughochachse geschwenkt, arretiert.The lever serves as a link between the slide and the seat. The lever can be pivoted electrically or manually and locked in discrete positions. The side cheek support is accordingly locked in height when the lever is locked via the slide, that is, pivoted upwards in the direction of a vertical axis of the vehicle.

In einer Ausgestaltung ist eine Länge der Seitenwangenstütze, gemessen zwischen dem Schieberanlenkpunkt und der Schwenkachse, mindestens doppelt bis dreimal so lang, insbesondere mindestens dreimal bis viermal so lang, besonders bevorzugt mindestens viermal bis fünfmal so lang wie eine Hebellänge, gemessen zwischen der Hebelachse und dem zweiten Ende.In one embodiment, a length of the side cheek support, measured between the slide pivot point and the pivot axis, is at least twice to three times as long, in particular at least three to four times as long, particularly preferably at least four to five times as long as a lever length, measured between the lever axis and the second end.

Anders ausgedrückt ist der Hebel im Verhältnis zu der Seitenwangenstütze sehr kurz. Der Hebel ist über den Schieber an einem vorderen Abschnitt der Seitenwangenstütze mit der Seitenwangenstütze verbunden. Dadurch, dass der Hebel im Verhältnis zu der Seitenwangenstütze kurz ist, kann der Hebel entsprechend dem Hebelgesetzt eine hohe Kraft zum Verstellen und Halten auf die Seitenwangenstütze ausüben.In other words, the lever is very short in relation to the side cheek support. The lever is connected to the side cheek support via the slide on a front section of the side cheek support. Because the lever is short in relation to the side cheek support, the lever can exert a high force for adjusting and holding the side cheek support in accordance with the lever set.

In einer Ausgestaltung weist der Hebel an einer von der Hebelachse abgewandten und dem zweiten Ende des Schiebers zugewandten Seite eine Verzahnung auf, in welche zum Schwenken und Arretieren des Hebels ein angetriebenes Ritzel eingreift.In one embodiment, the lever has a toothing on a side facing away from the lever axis and facing the second end of the slide, into which a driven pinion engages for pivoting and locking the lever.

Wie oben erwähnt ist bevorzugt an dem zweiten Ende der Schieber angeordnet. Das Ritzel kann über ein Handrad oder über einen Elektromotor betätigt werden, um über das Ritzel den Hebel anzuheben bzw. abzusenken. Der Elektromotor kann zur Realisierung einer Memoryfunktion dazu ausgestaltet sein, diskrete einstellbare Positionen anzufahren.As mentioned above, the slide is preferably arranged at the second end. The pinion can be operated via a handwheel or an electric motor in order to raise or lower the lever via the pinion. To implement a memory function, the electric motor can be designed to move to discrete, adjustable positions.

In einer weiteren Ausgestaltung weist der Hebel zumindest zwischen einer dem zweiten Ende des Schiebers zugewandten Seite und der Hebelachse eine Breite auf, welche im Verhältnis von 1 bis 3, bevorzugt von 1 zu 2 der Hebellänge entspricht.In a further embodiment, the lever has a width, at least between a side facing the second end of the slide and the lever axis, which corresponds to the lever length in a ratio of 1 to 3, preferably 1 to 2.

Bei dem angegebenen Verhältnis der Breite zu seiner Hebellänge wird ein Hebel gebildet, welcher in der Fahrzeughochachse hohen Scherkräften standhalten kann. Dies ist notwendig, da es sich bei dem Schieber und dem Hebel bevorzugt um flächige, im Stanzverfahren hergestellte Teile handelt. Die Teile sollten im Betrieb nicht umknicken können. Im Bereich der Verzahnung kann der Hebel breiter sein, bzw. breit genug, um in einer Höhe, in der die Seitenwangenstütze verstellbar sein soll, eine dementsprechende Verzahnung abbilden zu können.With the specified ratio of the width to its lever length, a lever is formed which can withstand high shear forces in the vertical axis of the vehicle. This is necessary because the slide and the lever are preferably flat parts produced in a stamping process. The parts should not bend over during operation. In the area of the toothing, the lever can be wider, or wide enough to be able to reproduce a corresponding toothing at a height at which the side cheek support should be adjustable.

In einer Ausgestaltung ist die Verzahnung so nahe wie möglich, insbesondere näher als ein Viertel von der Hebellänge angrenzend an das zweite Ende des Hebels angeordnet.In one embodiment, the toothing is arranged as close as possible, in particular closer than a quarter of the lever length, adjacent to the second end of the lever.

Auf den Hebel wirken bedingt durch ein Gewicht einer auf dem Sitz sitzenden Person sowie durch dynamische Gewichtsverlagerungen im Betrieb verhältnismäßig hohe Kräfte. Durch die Anordnung der Verzahnung so nahe wie möglich an dem zweiten Ende des Hebels wird ein Hebel gebildet, der den Kräften standhält.Relatively high forces act on the lever due to the weight of a person sitting on the seat and due to dynamic weight shifts during operation. By arranging the teeth as close as possible to the second end of the lever, a lever is formed that can withstand the forces.

In einer weiteren Ausgestaltung ist der Hebel um die Hebelachse herum über ein scheibenförmiges Gelenk mit dem Sitz verbunden, wobei der Hebel zumindest im Bereich des Gelenks flächig ist und das scheibenförmige Gelenk sich über die gesamte Breite des Hebels erstreckt.In a further embodiment, the lever is connected to the seat around the lever axis via a disk-shaped joint, the lever being flat at least in the region of the joint and the disk-shaped joint extending over the entire width of the lever.

Durch das scheibenförmige Gelenk kann der Hebel durch eine größtmögliche Fläche gelenkig am Sitz abgestützt werden. Der Hebel ist dadurch nur in der durch die Fahrzeuglängsachse und die Fahrzeughochachse aufgespannten Ebene schwenkbar. Der Hebel könnte als Kreissegment einer Verzahnung angesehen werden, verlängert man die Verzahnung vollumfänglich entsprechend ihrem Radius. Da nur ein Hub des Seitenwangenteils entsprechend einem Seitenwangenhub erwünscht ist, wird ein gedachter also nicht vorhandener, vollumfänglich entsprechend dem Radius verlängerter Rest der Verzahnung nicht benötigt.Due to the disk-shaped joint, the lever can be articulated on the seat over the largest possible area. As a result, the lever can only be pivoted in the plane spanned by the longitudinal axis of the vehicle and the vertical axis of the vehicle. The lever could be viewed as a circular segment of a tooth system, if the tooth system is fully extended according to its radius. Since only one stroke of the side cheek part corresponding to one side cheek stroke is desired, an imaginary, therefore non-existent, remainder of the toothing that is lengthened to the full extent in accordance with the radius is not required.

In einer weiteren Ausgestaltung verläuft die Schwenkachse im Wesentlichen, also höchstens um 0° bis 5° abweichend, parallel zu einer Fahrzeugquerrichtung.In a further embodiment, the pivot axis runs essentially parallel to a transverse direction of the vehicle, that is to say deviating at most by 0 ° to 5 °.

Anders ausgedrückt ist die Schwenkachse parallel zu einer Sitzquerachse. Die Seitenwangenstützen können demnach eine seitliche Abstützung realisieren. In vergangenen Jahrzehnten hatten vor allem Sportsitze hohe Seitenwangen an einer Rückenlehne und einer Sitzfläche. In zunehmendem Maße erhält eine seitliche Abstützung über Seitenwangen jedoch auch in komfortorientierten Fahrzeugen Einzug. Dabei weisen viele Fahrzeuge pneumatisch aufblasbare Kissen in Seitenwangen auf. Mit ausblasbaren Kissen kann lediglich eine Verdickung bzw. Versteifung der Seitenwange realisiert werden. Eine geometrische Änderung in dem Maße, wie sie durch die hierin offenbarte Seitenwangenstütze realisierbar ist, kann durch aufblasbare Kissen nicht abgebildet werden.In other words, the pivot axis is parallel to a seat transverse axis. The side cheek supports can therefore provide lateral support. In the past decades, sports seats in particular had high side bolsters on a backrest and a seat. However, lateral support via side bolsters is also increasingly being used in comfort-oriented vehicles. Many vehicles have pneumatically inflatable cushions in the side walls. With inflatable cushions, only a thickening or stiffening of the side wall can be realized. A geometric change to the extent that can be realized by the side cheek support disclosed herein cannot be reproduced by inflatable cushions.

Bevorzugt, aber nicht zwingend, weist der Sitz zwei Seitenwangenstützen rechts und links von einer Sitzfläche auf.Preferably, but not necessarily, the seat has two side cheek supports to the right and left of a seat surface.

Durch die hierin offenbarte Seitenwangenstütze wird ein Sitz angegeben, der an unterschiedlich geformte Personen angepasst werden kann. Weiterhin wird eine Seitenwangenstütze angegeben, die zu 50%, bevorzugt zu 60%, in manchen Ausgestaltungen um 100% so hoch gefahren werden kann, wie ein Beindurchmesser eines 95% Mannes. Durch ein Hochschwenken der Seitenwangenstütze kann ein konventionell aussehender Fahrzeugsitz in einen Sportsitz verwandelt werden. Eine solche Einstellung kann mit einem pneumatischen Kissen, welches die Seitenwangen steifer macht, oder mit einer nur in ihrer Neigung einstellbaren Seitenwangenstütze, nicht realisiert werden.The side cheek support disclosed herein provides a seat that can be adapted to people of different shapes. Furthermore, a side cheek support is specified which can be raised 50%, preferably 60%, in some configurations 100% as high as a leg diameter of a 95% man. By swiveling up the side bolster support, a conventional-looking vehicle seat can be transformed into a sports seat. Such an adjustment cannot be realized with a pneumatic cushion, which makes the side cheeks more rigid, or with a side cheek support that can only be adjusted in its inclination.

In einer Ausgestaltung sind die beiden Hebel der Seitenwangenstützen über eine Welle miteinander gekoppelt.In one embodiment, the two levers of the side cheek supports are coupled to one another via a shaft.

Es ist dadurch eine kostengünstigere Variante der verstellbaren Seitenstützen realisierbar, die mit einem Antrieb bzw. bei manueller Verstellung mit nur einer Verstell- und Arretiervorrichtung versehen werden muss.In this way, a more cost-effective variant of the adjustable side supports can be implemented, which has to be provided with a drive or, in the case of manual adjustment, with only one adjustment and locking device.

In einer Ausgestaltung weist das Sitzskelett einen Längsträger auf, wobei der Schieber und der Längsträger zwischen einer ersten Wand und einer zweiten Wand des Seitenwangenträgers angeordnet sind.In one embodiment, the seat frame has a longitudinal support, the slide and the longitudinal support being arranged between a first wall and a second wall of the side bolster support.

Der Längsträger ist auch bei vollständig hochgeschwenktem Seitenwangenträger noch vollständig abgedeckt. Der Längsträger kann ein im Tiefziehverfahren hergestelltes Blechteil sein. Der Längsträger umfaßt wesentliche bewegliche, insbesondere schwenkbare Teile des Verstellmechanismus.The side member is still completely covered even when the side member support is completely swiveled up. The longitudinal beam can be a sheet metal part produced in a deep-drawing process. The longitudinal beam comprises essential movable, in particular pivotable parts of the adjustment mechanism.

Obwohl die Ausführungen und das Ausführungsbeispiel verstellbare Seitenwangen für die Sitzfläche eines Sitzes darstellen, versteht es sich doch, dass auch an der Rückenlehne angeordnete Seitenwangen ohne Weiteres mit den hierin beschriebenen verstellbaren Seitenwangen stützen versehen werden können.Although the embodiments and the exemplary embodiment represent adjustable side cheeks for the seat surface of a seat, it is understood that side cheeks arranged on the backrest can easily be provided with the adjustable side cheeks described herein.

FigurenlisteFigure list

Die hierin beschriebenen Zeichnungen dienen nur zu Veranschaulichungszwecken und sollen den Umfang der vorliegenden Offenbarung in keiner Weise einschränken. Es zeigen:

1: ein Sitzskelett mit verstellbaren Seitenwangen;
2: einen Schnitt durch das in 1 dargestellte Sitzskelett; mit einem Schieber, der gelenkig mit Seitenwangenstützen verbunden ist,
Fig: 3: eine Ansicht einer Verstelleinrichtung für die Seitenwangenstützen, mit einem Motor, der ein Getriebe aufweisen kann und einem Ritzel, welches der Motor bzw. das Getriebe antreiben, welches Ritzel in eine Verzahnung eingreift, die an einem Hebel angeordnet ist, wobei der Hebel auf den in 2 besser erkennbaren Schieber wirkt,
4: zwei über jeweils einen Hebel verstellbare Seitenwangenstützen, wobei die Hebel über eine Welle miteinander gekoppelt sind,
5: einen unteren Teil des Sitzskeletts, mit zwei an zwei Längsträgern verschwenkbar angeordneten Seitenwangenstützen; und
6: schematisch im Schnitt einen Sitz mit einer Kontur einer auf einer Sitzfläche sitzenden Person sowie Seitenwangen, welche in unterschiedlichen Höhen relativ zu der Sitzfläche einstellbar sind.

The drawings described herein are for illustrative purposes only and are not intended to limit the scope of the present disclosure in any way. Show it:

1 : a seat frame with adjustable side bolsters;
2 : a cut through the in 1 seat skeleton shown; with a slider that is articulated to the side cheek supports,
3: a view of an adjusting device for the side cheek supports, with a motor that can have a gear and a pinion that drives the motor or the gear, which pinion engages in a toothing that is arranged on a lever, the Lever on the in 2 more recognizable slide acts,
4th : two side cheek supports each adjustable via a lever, whereby the levers are coupled to one another via a shaft,
5 : a lower part of the seat frame, with two side cheek supports pivotably arranged on two longitudinal members; and
6th : schematically in section a seat with a contour of a person sitting on a seat and side bolsters which are adjustable at different heights relative to the seat.

Die folgende Beschreibung ist dem Wesen nach lediglich veranschaulichend. Der Klarheit und Übersicht halber werden in den Zeichnungen zur Bezeichnung ähnlicher Elemente dieselben Bezugszeichen verwendet. Doppelt vorhandene, im Wesentlichen spiegelverkehrt zueinander korrespondierend geformte Bauteile wie beispielsweise Seitenwangenträger, Längsträger, Schieber, Hebel, etc., tragen dasselbe Bezugszeichen, es sei denn, es wird auf ein rechtes und/oder ein linkes Teil Bezug genommen. In diesem Fall trägt eines der Teile ein Apostroph zur Unterscheidung.The following description is merely illustrative in nature. For the sake of clarity and clarity, the same reference numbers will be used in the drawings to identify similar elements. Duplicate components that are essentially mirror-inverted and correspondingly shaped, such as, for example, side cheek supports, longitudinal supports, slides, levers, etc., have the same reference symbols, unless reference is made to a right and / or left part. In this case, one of the parts has an apostrophe to distinguish it.

1 zeigt einen an Sitzschienen 7 längsbeweglich verstellbaren Sitz 1 für ein ansonsten nicht dargestelltes Kraftfahrzeug. Der Sitz 1 weist ein Sitzskelett 5 auf, auf das ein nur gestrichelt angedeutetes Sitzkissen 2 spannbar ist. Das Sitzkissen 2 kann aus einer Schaumstoffschicht mit einer darauf liegenden Kaschierung gebildet sein. Das Sitzkissen 2 kann mehrteilig sein. Wenn das Sitzkissen 2 mehrteilig ist, können einzelne Teile des Sitzkissens 2 in nicht dargestellter Weise miteinander verbunden sein. Es kann ein Sitzkissenteil für eine Abdeckung der Seitenwangenstützen und ein Sitzkissenteil für eine Sitzfläche 28 vorgesehen sein. Ein mittlerer unterer Bereich bildet die Sitzfläche 28 aus, auf der das entsprechende nicht dargestellte Sitzkissen gespannt wird. An dem Sitzskelett 5 bzw. an unteren Längsträgern 18 sind schwenkbar mit den Längsträgern 18 verbundene, jeweils seitlich angeordnete Seitenwangenstützen 3 vorgesehen. Die Seitenwangenstützen 3, 3' sind um eine Schwenkachse 4 schwenkbar gelagert, wobei die beiden Seitenwangenstützen 3, 3' über einen beabstandet zur Schwenkachse 4 angeordneten, transversal bewegten Schieber 6 in Richtung einer Fahrzeughochachse z nach oben schwenkbar sind. 1 shows one on seat rails 7th lengthways adjustable seat 1 for an otherwise not shown motor vehicle. The seat 1 has a seat skeleton 5 on which a seat cushion only indicated by dashed lines 2 is tensionable. The seat cushion 2 can be formed from a foam layer with a lamination on top. The seat cushion 2 can be in several parts. When the seat cushion 2 is in several parts, individual parts of the seat cushion can 2 be connected to one another in a manner not shown. There can be a seat cushion part for covering the side cheek supports and a seat cushion part for a seat surface 28 be provided. A central lower area forms the seat 28 from, on which the corresponding seat cushion, not shown, is stretched. On the seat skeleton 5 or on the lower side members 18th are pivotable with the side members 18th connected, each laterally arranged side cheek supports 3 intended. The side bolster supports 3 , 3 ' are around a pivot axis 4th pivotally mounted, the two side cheek supports 3 , 3 ' about a spaced to the pivot axis 4th arranged, transversely moved slide 6th in the direction of a vehicle vertical axis z can be pivoted upwards.

Das Sitzskelett 5 kann aus einer Vielzahl an starren Bauteilen gebildet sein, abgesehen von Federelementen. Die Bauteile können tiefgezogene Blechteile sein oder im Spritzgussverfahren hergestellte Kunststoffteile.The seat skeleton 5 may be formed from a variety of rigid components apart from Spring elements. The components can be deep-drawn sheet metal parts or injection-molded plastic parts.

Bei dem in 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Schieber 6 an einem der Seitenwangenstütze 3 zugewandten ersten Ende 11 um einen Schieberanlenkpunkt 8 gelenkig mit den Seitenwangenstützen 3 verbunden. Die gelenkige Verbindung an dem Schieberanlenkpunkt 8 ist eine flächige Gleitlagerung. Dementsprechend weist die Verbindung am Schieberanlenkpunkt 8 nur einen rotatorischen Freiheitsgrad auf. Der Schieber 6 ist an einem dem Sitzskelett 5 zugewandten zweiten Ende 12 ebenfalls über eine flächige Gleitlagerung auf beiden Seiten mit jeweils einem Hebel 9 verbunden. Die Hebel 9 dienen als Bindeglied zwischen den Schiebern 6 und dem Sitz 1 bzw. den Längsträgern 18.The in 2 The embodiment shown is the slide 6th on one of the side cheek supports 3 facing first end 11 around a slide pivot point 8th articulated with the side cheek supports 3 connected. The articulated connection at the slide pivot point 8th is a flat plain bearing. Accordingly, the connection at the slide pivot point 8th only one rotational degree of freedom. The slider 6th is on one of the seat skeletons 5 facing second end 12th also with a flat plain bearing on both sides with one lever each 9 connected. The levers 9 serve as a link between the slides 6th and the seat 1 or the side members 18th .

Der jeweilige Hebel 9 ist um eine Hebelachse 10 schwenkbar an dem Sitz 1 bzw. dem Längsträger 18 verbunden und über einen in 2 nicht dargestellten Elektromotor, der über ein Ritzel 14 auf die Verzahnung 13 wirkt, in diskreten Positionen in einer Höhe H schwenkbar und arretierbar. Die Höhe H wird im Wesentlichen durch eine Erstreckung einer Verzahnung 13 begrenzt. Die Höhe H kann so hoch gewählt werden, dass Beine eines sogenannten 95% Mannes bei in Fahrzeugquerrichtung y wirkenden Querbeschleunigungen vollständig abgestützt werden können. Der Elektromotor 21 wird in den 3, 4 und 5 gezeigt.The respective lever 9 is around a lever axis 10 pivotable on the seat 1 or the side member 18th connected and via an in 2 electric motor, not shown, which has a pinion 14th on the toothing 13th acts, can be swiveled and locked in discrete positions at a height H. The height H is essentially determined by an extension of a toothing 13th limited. The height H can be chosen so high that the legs of a so-called 95% man in the transverse direction of the vehicle y acting lateral accelerations can be fully supported. The electric motor 21 is in the 3 , 4th and 5 shown.

Die Verzahnung 13 ist dabei so nahe wie möglich, insbesondere näher als ein Viertel von der Hebellänge L9 angrenzend an das zweite Ende 12 des Hebels 9 angeordnet. Auf den Hebel 9 wirken im Betrieb bedingt durch ein Gewicht einer nicht dargestellten, auf dem Sitz 1 sitzenden Person sowie durch dynamische Gewichtsverlagerungen verhältnismäßig hohe Kräfte. Durch die Anordnung der Verzahnung 13 so nahe wie möglich an dem zweiten Ende 12 des Hebels 9 wird ein Hebel 9 gebildet, der den Kräften standhält.The gearing 13th is as close as possible, especially closer than a quarter of the lever length L9 adjacent to the second end 12th of the lever 9 arranged. On the lever 9 act during operation due to a weight of a not shown, on the seat 1 seated person as well as relatively high forces due to dynamic weight shifts. Through the arrangement of the teeth 13th as close as possible to the second end 12th of the lever 9 becomes a lever 9 formed that can withstand the forces.

In der in 2 dargestellten Ausgestaltung ist eine Länge L3 der Seitenwangenstütze, gemessen zwischen dem Schieberanlenkpunkt 8 und der Schwenkachse 4 vier- bis fünfmal so lang wie eine Hebellänge L9, gemessen zwischen der Hebelachse 10 und dem zweiten Ende 12.In the in 2 embodiment shown is a length L3 the side cheek support, measured between the slider pivot point 8th and the pivot axis 4th four to five times as long as the length of a lever L9 , measured between the lever axis 10 and the second end 12th .

In 2 ist ferner erkennbar, dass der Hebel 9 zumindest zwischen einer dem zweiten Ende 12 des Schiebers 6 zugewandten Seite 15 und der Hebelachse 10 eine Breite B9 aufweist, welche im Verhältnis von ca. 1 zu 2 der Hebellänge L9 entspricht. Bei dem angegebenen Verhältnis der Breite B9 zu seiner Hebellänge L9 wird ein Hebel 9 gebildet, welcher in der Fahrzeughochachse z bzw. Fahrzeuglängsachse x hohen Scherkräften standhalten kann. In Bereich der Verzahnung 13 ist der Hebel 9 breiter, bzw. breit genug, um eine der Höhe H, in der die Seitenwangenstütze 3 verstellbar sein soll, entsprechende Verzahnung 13 abbilden zu könnenIn 2 it can also be seen that the lever 9 at least between one and the second end 12th of the slide 6th facing side 15th and the lever axis 10 a width B9 which has a ratio of approx. 1 to 2 of the lever length L9 corresponds to. At the specified ratio of the width B9 to its lever length L9 becomes a lever 9 formed, which in the vehicle vertical axis z or vehicle longitudinal axis x can withstand high shear forces. In the area of the toothing 13th is the lever 9 wider, or wide enough to one of the height H, in which the side cheek support 3 should be adjustable, appropriate toothing 13th to be able to map

Wie oben erwähnt und in 3 erkennbar, weist der Hebel 9 an einer von der Hebelachse 10 abgewandten und dem zweiten Ende 12 des Schiebers 6 zugewandten Seite 15 eine Verzahnung 13 auf, in welche zum Schwenken und Arretieren des Hebels 9 ein angetriebenes Ritzel 14 eingreift. Das Ritzel 14 wird über einen Elektromotor 21 angetrieben (siehe 3). Der Elektromotor 21 (siehe 3) kann ein nicht dargestelltes Untersetzungsgetriebe aufweisen. Der Elektromotor 21 kann zur Realisierung einer Memoryfunktion dazu ausgestaltet sein, entsprechend einer Speicherung (Memoryfunktion) gezielte Positionen in der Höhe H einzustellen. Der Elektromotor 21 kann ferner dazu ausgestaltet sein, mit einer nicht dargestellten Steuereinrichtung signalübertragend verbunden zu sein. Die Steuereinrichtung kann dazu ausgestaltet sein, den Elektromotor 21 anzuweisen, zum Erleichtern eines Zugangs einer Person auf den Sitz, die Seitenwangenstützen 3, 3' beim Ein- und Aussteigen abzusenken und im Betrieb des Kraftfahrzeuges nach oben zu schwenken. Die Steuereinrichtung kann ferner dazu ausgestaltet sein, Befehle und/oder Signale von einem nicht dargestellten Beschleunigungssensor aufzunehmen und den Elektromotor 21 anzuweisen, bei einer erfaßten Querbeschleunigung eine oder beide Seitenwangenstützen 3, 3' hoch zu schwenken.As mentioned above and in 3 recognizable, the lever points 9 on one of the lever axis 10 facing away and the second end 12th of the slide 6th facing side 15th a toothing 13th in which to pivot and lock the lever 9 a driven pinion 14th intervenes. The pinion 14th is via an electric motor 21 driven (see 3 ). The electric motor 21 (please refer 3 ) can have a reduction gear (not shown). The electric motor 21 can be designed to implement a memory function to set specific positions at height H in accordance with a storage (memory function). The electric motor 21 can furthermore be configured to be connected in a signal-transmitting manner to a control device (not shown). The control device can be configured to the electric motor 21 instruct, to facilitate a person's access to the seat, the side bolster supports 3 , 3 ' to lower when getting in and out and to pivot upwards when the vehicle is in operation. The control device can also be configured to receive commands and / or signals from an acceleration sensor (not shown) and the electric motor 21 to instruct one or both side cheek supports in the event of a detected lateral acceleration 3 , 3 ' to pan up.

In 2 ist ferner erkennbar, dass der Hebel 9 um die Hebelachse 10 herum über ein scheibenförmiges Gelenk 16 mit dem Sitz 1 verbunden ist, wobei der Hebel 9 zumindest im Bereich des Gelenks 16 flächig ist und das scheibenförmige Gelenk 16 sich über die gesamte Breite B9 des Hebels 9 erstreckt. Durch das scheibenförmige Gelenk 16 kann der Hebel 9 durch eine größtmögliche Fläche gelenkig am Längsträger 18 abgestützt werden. Der Hebel 9 ist dadurch nur in einer durch die Fahrzeuglängsachse x und die Fahrzeughochachse z aufgespannten Ebene schwenkbar. Der Hebel 9 kann als Kreissegment einer Verzahnung angesehen werden, verlängert man die Verzahnung 13 vollumfänglich entsprechend ihrem Radius.In 2 it can also be seen that the lever 9 around the lever axis 10 around via a disc-shaped joint 16 with the seat 1 connected, the lever 9 at least in the area of the joint 16 is flat and the disc-shaped joint 16 across the entire width B9 of the lever 9 extends. Through the disc-shaped joint 16 can the lever 9 articulated on the side member thanks to the largest possible area 18th be supported. The lever 9 is therefore only in one through the vehicle's longitudinal axis x and the vertical axis of the vehicle z swiveling on the spanned plane. The lever 9 can be seen as a circular segment of a toothing, the toothing is lengthened 13th fully according to their radius.

Die Schwenkachse 4 verläuft im Wesentlichen parallel zu einer Sitzquerachse bzw. der Fahrzeugquerrichtung y. Die Seitenwangenstützen 3 können demnach eine seitliche Abstützung einer Person realisieren.The pivot axis 4th runs essentially parallel to a seat transverse axis or the vehicle transverse direction y . The side bolster supports 3 can therefore provide lateral support for a person.

In den 1, 4, 5 und 6 erkennt man, dass jeweils zwei Seitenwangenstützen 3, 3' rechts und links von einer Sitzfläche 28 angeordnet sind. In 5 erkennt man, dass die beiden Hebel 9 beider Seitenwangenstützen 3, 3' übereine Welle 17 miteinander gekoppelt sind. Es können somit mit einem einzigen Elektromotor 21 beide Seitenwangenstützen 3 gleichzeitig hochgefahren werden. Die Seitenwangen damit gegenüber der Sitzfläche 28 angehoben. Dabei kann das Sitzkissen 2 in nicht dargestellter Weise entweder von unten nachgeführt werden oder gespannt bleiben und abrollen. Zur Anbringung des Sitzkissens 2 erstrecken sich Abdeckungen 23 der Seitenwangenstützen 3, 3' bis über einen Rand der Längsträger 18. An den Abdeckungen 23 kann unten das Sitzkissen 2 befestigt werden. In einer vollständig nach unten (entgegen der Fahrzeughochachse z) gefahrenen Lage, welche in 5 dargestellt ist, deckt die Abdeckung 23 den Rand der Längsträger 18 vollständig ab. In den 4 und 5 sind ferner sich aus der Abdeckung 23 bzw. Wand 19 nach oben erstreckende Verstärkungsrippen erkennbar, welche einen Teil der Seitenwangenstützten 3, welcher im heruntergefahrenen Zustand nahezu bündig mit der Sitzfläche 28 abschließt, abstützen.In the 1 , 4th , 5 and 6th you can see that there are two side cheek supports 3 , 3 ' right and left of a seat 28 are arranged. In 5 you can see that the two levers 9 both side cheek supports 3 , 3 ' over a wave 17th are coupled to each other. It can thus with a single electric motor 21 both side bolsters 3 booted up at the same time. The side bolsters thus opposite the seat 28 raised. The seat cushion can 2 in a manner not shown either be tracked from below or remain tense and roll off. For attaching the seat cushion 2 extend covers 23 the side bolster supports 3 , 3 ' to over one edge of the side members 18th . On the covers 23 can down the seat cushion 2 attached. In a completely downward direction (against the vertical axis of the vehicle z ) driven position, which in 5 is shown covers the cover 23 the edge of the side members 18th completely. In the 4th and 5 are also out of the cover 23 or wall 19th upwardly extending reinforcing ribs can be seen, which supported part of the side cheeks 3 which, when shut down, is almost flush with the seat 28 completes, support.

Insbesondere in 4 erkennt man, dass das die Seitenwangenstützen 3, 3' doppelwandig ausgebildet sind, wobei der Schieber 6 zwischen einer ersten Wand 19 und einer zweiten Wand 20 angeordnet ist. Die zweite Wand 20 erstreckt sich einstückig aus einer Umbiegung der ersten Wand 19. Im Bereich dieser Umbiegung erstreckt sich in Fahrzeughochachse ein Schwert 22, welches durch Verstärkungsrippen 24 verstärkt ist. Der Schieber 6 durchdringt den an einer Öffnung 27. Dadurch ist der aus dem Hebel 9, dem Schieber 6, dem Ritzel 14 und der Verzahnung 13 gebildete Verstellmechanismus vor äußeren mechanischen Einwirkungen geschützt.Especially in 4th you can see that this is the side cheek supports 3 , 3 ' are double-walled, the slide 6th between a first wall 19th and a second wall 20th is arranged. The second wall 20th extends in one piece from a bend in the first wall 19th . A sword extends in the vertical axis of the vehicle in the area of this bend 22nd , which by reinforcing ribs 24 is reinforced. The slider 6th penetrates at an opening 27 . This is the one out of the lever 9 , the slide 6th , the pinion 14th and the gearing 13th Adjusting mechanism formed protected from external mechanical influences.

6 zeigt schematisch im Schnitt einen Sitz 1 mit einer Kontur 25 einer auf einer Sitzfläche sitzenden Person sowie Seitenwangen 26, welche durch die verschwenkbaren Seitenwangenstützen 3 in unterschiedlichen Höhen H relativ zu der Sitzfläche 28 einstellbar sind. Die Seitenwangenstützen 3 können an unterschiedlich geformte Personen angepasst werden. 6th shows schematically in section a seat 1 with a contour 25th a person sitting on a seat and side bolsters 26th , which through the pivotable side cheek supports 3 at different heights H relative to the seat 28 are adjustable. The side bolster supports 3 can be adapted to differently shaped people.

Gleichwohl zumindest ein Ausführungsbeispiel in der vorangegangenen Beschreibung sowie der Figurenbeschreibung dargestellt wurde, sollte man anerkennen, dass eine hohe Anzahl an Variationen existiert. Weiterhin sollte man anerkennen, dass das Ausführungsbeispiel bzw. die Ausführungsbeispiele nur Beispiele sind und dass sie nicht dazu dienen, den Schutzbereich, die Anwendbarkeit oder die genaue Ausgestaltung in irgendeiner Art und Weise zu beschränken. Vielmehr stellen die Beschreibung sowie die Figurenbeschreibung für den Fachmann eine nützliche Anleitung zur Implementierung mindestens einer Ausführungsform bereit, dabei sollte klar sein, dass verschiedene Änderungen in der Form und Funktion der beschriebenen Merkmale vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich der Ansprüche und deren Äquivalente zu verlassen.Although at least one exemplary embodiment was shown in the preceding description and the description of the figures, it should be recognized that a large number of variations exist. Furthermore, it should be recognized that the exemplary embodiment or the exemplary embodiments are only examples and that they do not serve to restrict the scope of protection, the applicability or the precise configuration in any way. Rather, the description and the description of the figures provide a person skilled in the art with useful instructions for implementing at least one embodiment; it should be clear that various changes in the form and function of the features described can be made without departing from the scope of the claims and their equivalents .

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: SitzSeat
22: SitzkissenSeat cushions
3, 3'3, 3 ': SeitenwangenstützeSidewall support
44th: SchwenkachseSwivel axis
55: SitzskelettSeat skeleton
66th: SchieberSlider
77th: SitzschieneSeat rail
88th: SchieberanlenkpunktSlider pivot point
99: Hebellever
1010: HebelachseLever axis
1111: erstes Endefirst end
1212th: zweites Endesecond end
1313th: VerzahnungInterlocking
1414th: Ritzelpinion
1515th: Seitepage
1616: Gelenkjoint
1717th: Wellewave
1818th: LängsträgerSide member
1919th: Wandwall
2020th: Wandwall
2121: ElektromotorElectric motor
2222nd: Schwertsword
2323: AbdeckungenCovers
2424: VerstärkungsrippenReinforcement ribs
2525th: Konturcontour
2626th: SeitenwangenSidewalls
2727: Öffnungopening
2828: SitzflächeSeat
B9B9: Breitewidth
L3L3: Längelength
L9L9: HebellängeLever length
xx: FahrzeuglängsachseVehicle longitudinal axis
yy: FahrzeugquerachseVehicle transverse axis
zz: FahrzeughochachseVehicle vertical axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

KR 101669405 B1 [0002]

Claims

Seat (1) for a motor vehicle, the seat (1) having a seat frame (5) on which a seat cushion (2) can be stretched, as well as a laterally arranged side cheek support (3) which is pivotably connected to the seat frame (5) and which is arranged around a pivot axis (4) is pivotable, the side cheek support (3) being adjustable via a transversely moved slide (6) arranged at a distance from the pivot axis (4).

Seat (1) Claim 1 wherein the slide (6) is articulated to the side cheek supports (3) at a first end (11) facing the side cheek support (3) around a slide articulation point (8) and wherein the slide (6) is connected to one of the seat frame (5) second end (12) is connected to a lever (9), which lever (9) is mounted on the seat (1) so as to be pivotable about a lever axis (10) and can be pivoted and locked in discrete positions.

Seat (1) Claim 2 , wherein a length (L3) of the side cheek support, measured between the slide articulation point (8) and the pivot axis (4), is at least twice to three times as long, in particular at least three to four times as long, particularly preferably at least four to five times as long as one Lever length (L9), measured between the lever axis (10) and the second end (12).

Seat (1) according to one of the Claims 2 and / or 3, the lever (9) having a toothing (13) on a side (15) facing away from the lever axis (10) and facing the second end (12) of the slide (6), in which teeth are used for pivoting and locking of the lever (9) engages a driven pinion (14).

Seat (1) according to one of the Claims 2 to 4th , wherein the lever (9) at least between a side (15) facing the second end (12) of the slide and the lever axis (10) has a width (B9) which is in a ratio of 1 to 3, preferably 1 to 2 of the Lever length (L9).

Seat (1) according to one of the Claims 4 and / or 5, the toothing (13) being arranged as close as possible, in particular closer than a quarter of the lever length (L9) adjacent to the second end (12) of the lever (9).

Seat (1) according to one of the Claims 2 to 6th , the lever (9) being connected around the lever axis (10) to the seat (1) via a disk-shaped joint (16), the lever (9) being flat at least in the region of the joint (16) and the disk-shaped joint (16) extends over the entire width (B9) of the lever (9).

Seat (1) according to one of the preceding claims, wherein the pivot axis (4) runs essentially parallel to a transverse direction (y) of the vehicle, that is to say deviating at most by 0 ° to 5 °.

Seat (1) according to one of the Claims 2 to 8th , having two side cheek supports (3, 3 ') which are arranged to the right and left of a seat surface (28).

Seat (1) Claim 9 , wherein the two levers (9) of the side cheek supports (3, 3 ') are coupled to one another via a shaft (17).

Seat (1) according to one of the preceding claims, wherein the seat frame (5) has a longitudinal beam (18), wherein the slide (6) and the longitudinal beam (18) between a first wall (19) and a second wall (20) of the Sidewall support (3, 3 ') are arranged.