DE102019213427A1 - Window guide for a window pane of a motor vehicle - Google Patents
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- B60J5/0402—Upper door structure window frame details, including sash guides and glass runs
Abstract
Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Fensterführung (10) zur Einfassung einer Fensterscheibe (5) in einer Seitenwand (11) oder Tür (12) eines Kraftfahrzeugs (1), wobei die Fensterführung (10) folgendes umfasst:- einen eine Fensteraussparung (9) begrenzenden Fensterrahmen (31), welcher bezogen auf eine Fahrzeugquerachse (y) einen mit einem freien Ende (39) nach außen abragenden oberen Flansch (38) für eine Fensterdichtung (60) aufweist,- wobei der obere Flansch (38) unter Einhaltung eines Spalts (44) in Richtung einer Flächennormalen (46) der Fensterscheibe (5) von einer inneren Scheibenebene (42) beabstandet angeordnet ist.The present development relates to a window guide (10) for enclosing a window pane (5) in a side wall (11) or door (12) of a motor vehicle (1), the window guide (10) comprising: a window recess (9) delimiting a window Window frame (31) which, based on a transverse vehicle axis (y), has an upper flange (38) for a window seal (60) protruding outward with a free end (39), - the upper flange (38) while maintaining a gap ( 44) is arranged in the direction of a surface normal (46) of the window pane (5) at a distance from an inner pane plane (42).
Description
Technisches GebietTechnical area
Die vorliegende Entwicklung betrifft eine Fensterführung zur Einfassung eine Fensterscheibe in einer Seitenwand oder Tür eines Kraftfahrzeugs. Daneben betrifft die Entwicklung eine mit einer solchen Fensterführung ausgestattete Kraftfahrzeugtür und/oder Kraftfahrzeugkarosserie sowie ein mit einer solchen Fensterführung versehenes Kraftfahrzeug.The present development relates to a window guide for framing a window pane in a side wall or door of a motor vehicle. In addition, the development relates to a motor vehicle door and / or motor vehicle body equipped with such a window guide and to a motor vehicle equipped with such a window guide.
Hintergrundbackground
Zur Anordnung bzw. Einfassung von Fensterscheiben, insbesondere von Seitenscheiben eines Kraftfahrzeugs ist es typischerweise erforderlich, den Scheibenrand mittels einer Dichtung, gegebenenfalls auch mittels einer Zierleiste einzufassen. Die Dichtung und/oder die Zierleiste stehen dabei typischerweise von einer Ebene der betreffenden Seitenwand oder der Kraftfahrzeugtür zumindest geringfügig hervor. Eine rahmenlos anmutende Einfassung einer Fensterscheibe in einer Seitenwand einer Kraftfahrzeugkarosserie und/oder in einer seitlichen Kraftfahrzeugtür ist unter Gesichtspunkten eines optisch ansprechenden Designs erstrebenswert.To arrange or surround window panes, in particular side windows of a motor vehicle, it is typically necessary to enclose the pane edge by means of a seal, possibly also by means of a decorative strip. The seal and / or the decorative strip typically protrude at least slightly from a plane of the relevant side wall or the motor vehicle door. A frameless-looking enclosure of a window pane in a side wall of a motor vehicle body and / or in a side motor vehicle door is desirable from the point of view of a visually appealing design.
Aus der
Eine derartige Führung einer beweglichen Fensterscheibe ermöglicht zwar eine quasi rahmenlos anmutende seitliche Einfassung der Fensterscheibe.Such a guidance of a movable window pane enables a quasi frameless-looking lateral framing of the window pane.
Der vorliegenden Entwicklung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, sämtliche von außen sichtbare Ränder der Scheibe quasi rahmenlos anmutend an einer Kraftfahrzeugtür und/oder an einer Seitenwand einer Kraftfahrzeugkarosserie anzuordnen. Es soll insbesondere eine flächenbündige oder annähernd flächenbündige Anordnung bzw. Einfassung einer Oberkante der Scheibe bereitgestellt werden.In contrast, the present development is based on the task of arranging all of the externally visible edges of the pane in a manner that appears to be frameless on a motor vehicle door and / or on a side wall of a motor vehicle body. In particular, a flush or approximately flush arrangement or enclosure of an upper edge of the pane should be provided.
Vorteilhafte AusgestaltungenAdvantageous configurations
Diese Aufgabe wird mit einer Fensterführung, einer Kraftfahrzeugtür, einer Kraftfahrzeugkarosserie sowie mit einem Kraftfahrzeug gemäß den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind dabei Gegenstand abhängiger Patentansprüche.This object is achieved with a window guide, a motor vehicle door, a motor vehicle body and a motor vehicle according to the features of the independent claims. Advantageous configurations are the subject of dependent claims.
Insoweit ist eine Fensterführung zur Einfassung einer Fensterscheibe in einer Seitenwand oder Tür eines Kraftfahrzeugs vorgesehen. Die Fensterführung umfasst einen, eine Fensteraussparung begrenzenden Fensterrahmen. Dieser weist bezogen auf eine Fahrzeugquerachse (y) einen mit einem freien Ende nach außen abragenden oberen Flansch für eine Fensterdichtung auf. Der obere Flansch ist unter Einhaltung eines Spalts in Richtung einer Flächennormalen der Fensterscheibe von einer inneren Scheibenebene beabstandet angeordnet. Der Flansch dient der Aufnahme oder Befestigung einer Fensterdichtung, insbesondere einer mit einem oberen Scheibenrand oder einer oberen Scheibenkante in Eingriff gelangenden Fensterdichtung. Der Flansch ist gegenüber der Scheibenebene nach innen, in Richtung zur Fahrzeugquerachse (y) zurückversetzt oder eingerückt. Das freie und nach außen ragende Ende des Flanschs ist unter Einhaltung eines Spalts von einer virtuellen Scheibenebene bzw. von einer Verlängerung der Scheibenebene über deren oberen Scheibenrand hinaus beabstandet angeordnet.To this extent, a window guide for framing a window pane in a side wall or door of a motor vehicle is provided. The window guide comprises a window frame delimiting a window recess. In relation to a vehicle transverse axis (y), this has an upper flange for a window seal, one free end protruding outward. The upper flange is arranged at a distance from an inner pane plane while maintaining a gap in the direction of a surface normal of the window pane. The flange serves to receive or fasten a window seal, in particular a window seal that engages with an upper pane edge or an upper pane edge. The flange is set back or indented in relation to the plane of the pane, in the direction of the vehicle transverse axis (y). The free and outwardly projecting end of the flange is arranged at a distance from a virtual pane plane or from an extension of the pane plane beyond its upper pane edge while maintaining a gap.
Eine derart verkürzte Ausgestaltung des oberen Flanschs ermöglicht eine flächenbündige Anordnung von Fensterdichtung und Fensterscheibe, mithin eine flächenbündige Anordnung von Fensterscheibe, Fensterdichtung und einer weiteren an die Fensterdichtung angrenzenden Karosseriekomponente. Die Karosseriekomponente befindet sich dabei typischerweise an einer dem oberen Scheibenrand abgewandten Seite der Fensterdichtung.Such a shortened configuration of the upper flange enables a flush arrangement of window seal and window pane, consequently a flush arrangement of window pane, window seal and a further body component adjoining the window seal. The body component is typically located on a side of the window seal facing away from the upper pane edge.
Der obere Flansch ist typischerweise Bestandteil einer Kraftfahrzeugtür oder einer Seitenwand einer Kraftfahrzeugkarosserie. Die von der Innenseite bzw. von der inneren Scheibenebene beabstandete, nach innen versetzte Anordnung des oberen Flanschs ermöglicht es, die Fensterdichtung flächenbündig zur Scheibe, insbesondere flächenbündig zur oberen Scheibenkante anzuordnen. Die Fensterdichtung weist einen vorgegebenen Querschnitt auf, welcher aus montagetechnischen Gründen nicht beliebig verkleinert werden kann. Insoweit ist die verkürzte Ausgestaltung des Flanschs für die flächenbündige Anordnung von Fensterdichtung und oberer Scheibenkante von besonderem Vorteil.The upper flange is typically part of a motor vehicle door or a side wall of a motor vehicle body. The inwardly offset arrangement of the upper flange, spaced from the inside or from the inner pane plane, makes it possible to arrange the window seal flush with the pane, in particular flush with the upper pane edge. The window seal has a predetermined cross section which, for reasons of assembly technology, cannot be reduced in size as desired. In this respect, the shortened design of the flange is of particular advantage for the flush arrangement of the window seal and the upper edge of the pane.
Nach einer weiteren Ausgestaltung ist das freie Ende des oberen Flanschs in einer Projektion auf die innere Scheibenebene betrachtet außerhalb und/oder oberhalb einer Oberkante der Fensterscheibe angeordnet. Unter einer Projektion auf die innere Scheibenebene ist eine Sichtachse gemeint, welche parallel zur Flächennormalen der Fensterscheibe bzw. der Scheibenebene verläuft. D. h. in Blickrichtung der Flächennormalen von außen auf die Fensterscheibe oder die Scheibenebene befindet sich das freie Ende des oberen Flanschs außerhalb und/oder oberhalb der Oberkante der Fensterscheibe.According to a further embodiment, the free end of the upper flange, viewed in a projection onto the inner pane plane, is arranged outside and / or above an upper edge of the window pane. A projection onto the inner pane plane means a viewing axis which runs parallel to the surface normal of the window pane or the pane plane. I. E. in Looking in the direction of the surface normal from the outside onto the window pane or the pane plane, the free end of the upper flange is outside and / or above the upper edge of the window pane.
Bei einer beweglich bzw. verschiebbar gelagerten Scheibe trifft dies insbesondere zu, wenn sich die Scheibe in einer oberen Endlage oder in einer Schließstellung befindet. Die Anordnung des Flanschs außerhalb bzw. oberhalb der Oberkante der Fensterscheibe ist aus montagetechnischen Gründen aber auch zur Erzielung der geforderten flächenbündigen Anordnung von Fensterscheibe und Fensterdichtung von Vorteil.In the case of a movably or displaceably mounted disc, this applies in particular if the disc is in an upper end position or in a closed position. The arrangement of the flange outside or above the upper edge of the window pane is advantageous for reasons of assembly technology, but also to achieve the required flush arrangement of the window pane and window seal.
Nach einer weiteren Ausgestaltung erstreckt sich der obere Flansch unter einem vorgegebenen Winkel zur Flächennormalen der Fensterscheibe bzw. der gedachten Scheibenebene. Der vorgegebene Winkel ist größer 0°. Mit anderen Worten erstreckt sich der obere Flansch typischerweise schräg zur Flächennormalen der Fensterscheibe. Eine schräge Ausrichtung des Flanschs relativ zur Flächennormalen der Fensterscheibe ermöglicht es, den Flansch, insbesondere seine Erstreckung zum freien Ende hin etwas zu vergrößern, dabei aber dessen Erstreckung entlang der Flächennormalen der Scheibenebene beizubehalten oder auf ein Höchstmaß zu begrenzen. Die Schräge Ausrichtung des oberen Flansch gegenüber der Flächennormalen der Scheibenebene ermöglicht es, ein für die Anordnung oder Befestigung der Fensterdichtung effektive Flanschlänge unter Beibehaltung einer Erstreckung des Flanschs entlang der Flächennormalen der Scheibenebene zu vergrößern. Dies ermöglicht eine besonders gute, stabile, zuverlässige und dauerhaltbare Anbindung oder Befestigung der Fensterdichtung an dem Flansch.According to a further embodiment, the upper flange extends at a predetermined angle to the surface normal of the window pane or the imaginary pane plane. The specified angle is greater than 0 °. In other words, the upper flange typically extends obliquely to the surface normal of the window pane. An oblique alignment of the flange relative to the surface normal of the window pane makes it possible to enlarge the flange, in particular its extension towards the free end, while maintaining its extension along the surface normal of the pane plane or to limit it to a maximum. The inclined alignment of the upper flange with respect to the surface normal of the pane plane makes it possible to increase a flange length effective for the arrangement or fastening of the window seal while maintaining an extension of the flange along the surface normal of the pane plane. This enables a particularly good, stable, reliable and permanent connection or fastening of the window seal to the flange.
Nach einer weiteren Ausgestaltung erstreckt sich der obere Flansch zu seinem freien Ende hin gegenüber der Flächennormalen der Fensterscheibe nach oben. Mit einer Erstreckung nach oben ist jeweils eine Erstreckung in Richtung der Fahrzeughochachse gemeint. Ein nach oben gerichteter Flansch ermöglicht es, den Abstand zwischen dem oberen Flansch und dem Scheibenrand bzw. der Scheibenkante in Richtung der Scheibenebene betrachtet zum freien Ende des Flanschs hin zu vergrößern. Dies vereinfacht das Anbringen der Dichtung an dem Flansch.According to a further embodiment, the upper flange extends upwards towards its free end opposite the surface normal of the window pane. An upward extension means in each case an extension in the direction of the vertical axis of the vehicle. An upwardly directed flange makes it possible to increase the distance between the upper flange and the pane edge or the pane edge, viewed in the direction of the plane of the pane, towards the free end of the flange. This simplifies the application of the seal to the flange.
Nach einer weiteren Ausgestaltung schließt der obere Flansch mit der Flächennormalen der Fensterscheibe einen Winkel von 5° bis 45°, von 5° bis 30°, von 5° bis 20°, von 5° bis 15°, von 10° bis 45°, von 10° bis 30°, von 10° bis 20°, von 10° bis 15°, von 15° bis 45°, von 15° bis 30° oder von 15° bis 20° ein. Derartige Winkelbereiche eignen sich besonders gut für die Montage der Fensterdichtung an dem Flansch. Der konkrete Winkel kann je nach Ausgestaltung der Dichtung variieren. Der Winkel des Flanschs kann insbesondere individuell an die konkrete Ausgestaltung der Fensterdichtung angepasst sein.According to a further embodiment, the upper flange closes an angle of 5 ° to 45 °, from 5 ° to 30 °, from 5 ° to 20 °, from 5 ° to 15 °, from 10 ° to 45 °, with the surface normal of the window pane, from 10 ° to 30 °, from 10 ° to 20 °, from 10 ° to 15 °, from 15 ° to 45 °, from 15 ° to 30 ° or from 15 ° to 20 °. Such angular ranges are particularly suitable for mounting the window seal on the flange. The specific angle can vary depending on the design of the seal. The angle of the flange can in particular be individually adapted to the specific design of the window seal.
Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die Fensterführung eine Fensterscheibe und eine am oberen Flansch angeordnete Fensterdichtung auf. Die Fensterscheibe kann als feststehende Fensterscheibe ausgestaltet sein. Insoweit kann die Fensterführung beispielsweise in eine feststehende Seitenwand einer Kraftfahrzeugkarosserie integriert sein. Der obere Flansch kann integraler Bestandteil der Seitenwand sein. Bei anderen Ausgestaltungen handelt es sich um eine beweglich gegenüber dem oberen Flansch gelagerte Fensterscheibe. Die Fensterscheibe bzw. die Fensterführung kann oder können hierbei entweder in eine feststehende Seitenwand der Kraftfahrzeugkarosserie oder in einer beispielsweise schwenkbar an der Karosserie gelagerten Kraftfahrzeugtür integriert sein. Wenn die Fensterscheibe gegenüber dem oberen Flansch verschiebbar gelagert ist, gelangt sie zumindest in ihrer oberen Entstehung oder Schließstellung mit der am Flansch angeordneten bzw. am Flansch fixierten Fensterdichtung zur Anlage. Die Fensterdichtung ist typischerweise eine Elastomerdichtung. Sie weist typischerweise einen längserstreckten bzw. profilartigen Elastomer Dichtungskörper auf.According to a further embodiment, the window guide has a window pane and a window seal arranged on the upper flange. The window pane can be designed as a stationary window pane. In this respect, the window guide can be integrated, for example, into a stationary side wall of a motor vehicle body. The upper flange can be an integral part of the side wall. In other configurations, it is a matter of a window pane which is movably mounted with respect to the upper flange. The window pane or the window guide can or can be integrated either in a fixed side wall of the motor vehicle body or in a motor vehicle door mounted on the body such that it can pivot, for example. If the window pane is mounted displaceably with respect to the upper flange, it comes to rest at least in its upper emergence or closed position with the window seal arranged on the flange or fixed on the flange. The window seal is typically an elastomeric seal. It typically has an elongated or profile-like elastomer sealing body.
Nach einer weiteren Ausgestaltung liegt die Fensterscheibe mit ihrer Oberkante und mit ihrer Außenseite im Wesentlichen flächenbündig an einer Außenseite der Fensterdichtung an. Bei einer absenkbaren bzw. beweglich gelagerten Fensterscheibe trifft dies insbesondere dann zu, wenn sich die Fensterscheibe in ihrer oberen Entstehung bzw. in ihrer Schließstellung befindet.According to a further embodiment, the window pane rests with its upper edge and with its outside essentially flush against an outside of the window seal. In the case of a lowerable or movably mounted window pane, this applies in particular when the window pane is in its upper emergence or in its closed position.
Die flächenbündige Anordnung der oberen Kante der Fensterscheibe mit der Außenseite der Fensterdichtung ermöglicht eine von außen rahmenlos anmutende Führung an dem oberen Rand der Fensterscheibe. Dies kann sich für das ästhetische Erscheinungsbild des Kraftfahrzeugs bzw. der Kraftfahrzeugkarosserie als vorteilhaft erweisen. Bislang im Stand der Technik übliche und den oberen Rand oder die Oberkante des Fensters umgreifende bzw. umschließende Zierleisten oder Fensterdichtung können entfallen und der Übergang vom dem oberen Rand der Scheibe zu einer angrenzenden Karosseriekomponente, etwa zum Dach des Kraftfahrzeugs kann vergleichsweise harmonisch ausgeführt werden. Dies kann sich auch im Hinblick auf die Reinigung und die Schmutzanfälligkeit der Kraftfahrzeugkarosserie im Bereich der Oberkante der Fensterscheibe als vorteilhaft erweisen.The flush arrangement of the upper edge of the window pane with the outside of the window seal enables a guide on the upper edge of the window pane that appears frameless from the outside. This can prove to be advantageous for the aesthetic appearance of the motor vehicle or the motor vehicle body. Ornamental strips or window seals that have been customary in the prior art and that encompass or enclose the upper edge or the upper edge of the window can be omitted and the transition from the upper edge of the window to an adjacent body component, such as the roof of the motor vehicle, can be carried out comparatively harmoniously. This can also prove to be advantageous with regard to cleaning and the susceptibility of the motor vehicle body to dirt in the area of the upper edge of the window pane.
Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die Fensterdichtung der Fensterscheibe zugewandt einen L-förmigen Anlagebereich für die Oberkante der Fensterscheibe auf. Der Anlagebereich weist eine obere Anlagefläche und eine innere Anlagefläche auf. Die obere Anlagefläche gelangt mit einer Stirnseite der Oberkante der Fensterscheibe in Anlagestellung. Die obere Anlagefläche ist insbesondere mit der Stirnseite der Oberkante der Fensterscheibe in Anlagestellung bringbar. Die innere Anlagefläche des Anlagebereichs ist hingegen mit der Innenseite der Oberkante der Fensterscheibe in Anlagestellung bringbar.According to a further embodiment, the window seal faces the window pane an L-shaped contact area for the upper edge of the window pane. The contact area has an upper contact surface and an inner contact surface. The upper contact surface comes into contact with one end of the upper edge of the window pane. The upper contact surface can be brought into contact position in particular with the end face of the upper edge of the window pane. The inner contact surface of the contact area, on the other hand, can be brought into contact position with the inside of the upper edge of the window pane.
Der L-förmige Anlagebereich ermöglicht insbesondere eine flächenbündige Anlage der Fensterscheibe an der Fensterdichtung. Die obere Anlagefläche kann eine Erstreckung in Richtung der Flächennormalen der Fensterebene aufweisen, die in etwa der Dicke der Fensterscheibe entspricht. Ein Außenende der oberen Anlagefläche kann somit flächenbündig an die Außenseite der Fensterscheibe angrenzen, insbesondere wenn diese sich in einer oberen Endlage oder einer Schließstellung befindet. Die innere Anlagefläche ermöglicht schließlich eine Fixierung der Fensterscheibe in Richtung ihrer Flächennormalen.The L-shaped contact area enables in particular a flush contact of the window pane on the window seal. The upper contact surface can have an extension in the direction of the surface normal of the window plane, which corresponds approximately to the thickness of the window pane. An outer end of the upper contact surface can thus be flush with the outside of the window pane, in particular if it is in an upper end position or a closed position. The inner contact surface finally enables the window pane to be fixed in the direction of its surface normal.
Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die Fensterdichtung einen elastisch deformierbaren Dichtungskörper mit einem Hohlraum auf. Der Dichtungskörper kann insbesondere als eine sogenannte Schlauchdichtung ausgestaltet sein. Der mit einem Hohlraum versehene Dichtungskörper, welcher beispielsweise ein entsprechendes Hohlprofil aufweisen oder als Hohlprofil ausgestaltet sein kann ist besonders leicht flexibel deformierbar. Er kann sich besonders leicht und einfach an angrenzende Karosseriekomponenten, beispielsweise an einen seitlichen Dachrahmen anschmiegen.According to a further embodiment, the window seal has an elastically deformable sealing body with a cavity. The sealing body can in particular be designed as a so-called hose seal. The sealing body provided with a cavity, which for example can have a corresponding hollow profile or can be designed as a hollow profile, is particularly easy to deform flexibly. It can cling to adjacent body components, for example a side roof frame, particularly easily and simply.
Nach einer weiteren Ausgestaltung weist die Außenseite der Fensterdichtung eine obere Außenkante und eine untere Außenkante auf. Insbesondere erstreckt sich die Außenseite der Fensterdichtung zwischen der oberen Außenkante und der unteren Außenkante. In diesem Bereich ist die Fensterdichtung zumindest bereichsweise konkav gewölbt. Sie kann dort als Hohlkehle ausgestaltet sein. Es ist dabei von Vorteil vorgesehen, wenn die untere Außenkante der Außenseite der Fensterdichtung in die obere Anlagefläche für die Fensterscheibe übergeht. Die obere Anlagefläche kann sich in etwa senkrecht zur Außenseite der Fensterdichtung bzw. in etwa parallel zur Flächennormalen der Scheibenebene erstrecken. According to a further embodiment, the outside of the window seal has an upper outer edge and a lower outer edge. In particular, the outside of the window seal extends between the upper outer edge and the lower outer edge. In this area, the window seal is concave, at least in some areas. It can be designed as a fillet there. It is advantageous if the lower outer edge of the outside of the window seal merges into the upper contact surface for the window pane. The upper contact surface can extend approximately perpendicular to the outside of the window seal or approximately parallel to the surface normal of the pane plane.
Hierdurch wird erreicht, dass die mit ihrer Oberkante an der oberen Anlagefläche der Fensterdichtung anliegende Fensterscheibe mit ihrer Außenseite quasi flächenbündig in die Außenseite der Fensterdichtung übergeht.What is achieved hereby is that the outside of the window pane resting with its upper edge on the upper contact surface of the window seal merges into the outside of the window seal almost flush with the surface.
Die konkave Ausgestaltung der Außenseite der Fensterdichtung ist insoweit von Vorteil, als dass die obere Außenkante der Außenseite der Fensterdichtung gegenüber einer angrenzenden Karosseriekomponente zurückversetzt angeordnet sein kann, sodass etwa von oben von der Karosseriekomponente herabrinnendes Wasser vollständig auf die Außenseite der Fensterdichtung und nicht hinter die Fensterdichtung gelangt.The concave design of the outside of the window seal is advantageous in that the upper outer edge of the outside of the window seal can be set back from an adjacent body component, so that, for example, water trickling down from above from the body component completely onto the outside of the window seal and not behind the window seal got.
Nach einer weiteren Ausgestaltung kommt die obere Außenkante der Fensterdichtung in Richtung der Flächennormalen der Fensterscheibe gegenüber einer an die Fensterdichtung angrenzenden Karosseriekomponente zurückversetzt zu liegen. Eine derart eingerückte Anordnung der oberen Außenkante der Fensterdichtung ermöglicht es, dass von angrenzenden Karosseriekomponente in Richtung zur Fensterdichtung strömendes Fluid oder Partikel gänzlich auf die Außenseite der Fensterdichtung gelangen. Ein Eindringen von Feuchtigkeit und/oder Schmutz in einen zwischen der Fensterdichtung und der angrenzenden Karosseriekomponente liegenden Bereich wird hierdurch effektiv verhindert.According to a further embodiment, the upper outer edge of the window seal comes to lie set back in the direction of the surface normal of the window pane with respect to a body component adjoining the window seal. Such an indented arrangement of the upper outer edge of the window seal enables fluid or particles flowing from the adjacent body component in the direction of the window seal to reach the outside of the window seal entirely. Penetration of moisture and / or dirt into an area lying between the window seal and the adjoining body component is thereby effectively prevented.
Nach einer weiteren Ausgestaltung ist an einem Seitenrand der Fensterscheibe ein von der Innenseite der Fensterscheibe hervorstehendes und sich über den Seitenrand hinweg erstreckendes Führungsglied angeordnet. Das Führungsglied steht mit einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Innenseite einer Seitenführung oder einer daran angeordneten Dichtung in Eingriff. Auf diese Art und Weise kann erreicht werden, dass auch der in Fahrzeuglängsrichtung liegende Seitenrand oder die in Fahrzeuglängsrichtung liegenden Seitenränder der Fensterscheibe quasi rahmenlos an der Fensterführung angeordnet bzw. beweglich gelagert sind. Bei einer beweglich gelagerten Fensterscheibe steht das Führungsglied mit der Seitenführung bzw. mit der daran angeordneten Dichtung gleitend in Eingriff.According to a further embodiment, a guide member protruding from the inside of the window pane and extending beyond the side edge is arranged on a side edge of the window pane. The guide member engages with an inside of a side guide facing the vehicle interior or with a seal arranged thereon. In this way it can be achieved that the side edge lying in the longitudinal direction of the vehicle or the side edges of the window pane lying in the longitudinal direction of the vehicle are arranged or movably mounted on the window guide in a virtually frameless manner. In the case of a movably mounted window pane, the guide member is in sliding engagement with the side guide or with the seal arranged thereon.
Nach einem weiteren Aspekt betrifft die vorliegende Entwicklung eine Kraftfahrzeugtür mit einer Türstruktur, die ein Türgerippe aufweist. An dem Türgerippe ist eine zuvor beschriebene Fensterführung angeordnet. Eine derartige Kraftfahrzeugtür weist einen, eine Fensteraussparung eingrenzen bzw. einen umlaufenden Fensterrahmen auf, an welchem insbesondere die Oberseite oder eine obere Kante der Fensterscheibe von außen betrachtet quasi rahmen- oder fassungslos geführt bzw. gehalten oder eingefasst ist. Die Fensterdichtung, welche an dem oberen Flansch der Fensterführung und damit am oberen Flansch des Fensterrahmens angeordnet ist, erstreckt sich flächenbündig oder nach innen eingerückt zur Außenseite der Fensterscheibe.According to a further aspect, the present development relates to a motor vehicle door with a door structure which has a door frame. A window guide described above is arranged on the door frame. A motor vehicle door of this type has a window recess or a circumferential window frame, on which in particular the top or an upper edge of the window pane, viewed from the outside, is guided or held or encompassed without a frame or frame. The window seal, which is arranged on the upper flange of the window guide and thus on the upper flange of the window frame, extends flush with the surface or indented inward to the outside of the window pane.
Nach einem weiteren Aspekt betrifft die Entwicklung ferner eine Kraftfahrzeugkarosserie, welche eine zuvor beschriebene Fensterführung und/oder eine zuvor beschriebene Kraftfahrzeugtür aufweist. Die Kraftfahrzeugkarosserie weist einen an die Fensterführung angrenzenden seitlichen Dachrahmen mit einem Dachkantenprofil auf. Das Dachkantenprofil weist einen sich in etwa in Richtung der Flächennormalen der Fensterscheibe erstreckenden mittleren Abschnitt auf. Dieser weist angrenzend an eine obenliegende Außenseite des Dachkantenprofils eine Einbuchtung auf. Die Einbuchtung ist nach oben ausgebildet, sodass eine effektive Spaltbreite zwischen einer Oberseite des oberen Flanschs der Fensterführung und dem mittleren Abschnitt des Dachkantenprofils vergrößert ist. Die mittels der Einbuchtung erzielte Vergrößerung des Spaltabstands ermöglicht die Aufnahme einer Halterung, etwa für einen Dachgepäckträger. Die Einbuchtung kann insbesondere als Aufnahme für ein Dachträger-Befestigungsmittel ausgestaltet sein.According to a further aspect, the development also relates to a motor vehicle body, which has a window guide described above and / or a motor vehicle door described above. The motor vehicle body has a lateral roof frame adjoining the window guide with a roof edge profile. The roof edge profile has a central section extending approximately in the direction of the surface normal of the window pane. This has an indentation adjacent to an overhead outside of the roof edge profile. The indentation is formed upwards, so that an effective gap width between an upper side of the upper flange of the window guide and the middle section of the roof edge profile is enlarged. The enlargement of the gap distance achieved by means of the indentation enables the inclusion of a holder, for example for a roof rack. The indentation can in particular be designed as a receptacle for a roof rack fastening means.
Nach einem weiteren Aspekt betrifft die Entwicklung ferner ein Kraftfahrzeug mit einer zuvor beschriebenen Fensterführung, mit einer zuvor beschriebenen Kraftfahrzeugtür und/oder mit einer zuvor beschriebenen Kraftfahrzeugkarosserie.According to a further aspect, the development further relates to a motor vehicle with a previously described window guide, with a previously described motor vehicle door and / or with a previously described motor vehicle body.
FigurenlisteFigure list
Weitere Ziele, Merkmale sowie vorteilhafte Ausgestaltungen der Fensterführung, der Kraftfahrzeugtür, der Kraftfahrzeugkarosserie und des Kraftfahrzeugs werden in der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Hierbei zeigen:
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1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs, -
2 einen Querschnitt in Fahrzeuglängsrichtung (x) durch einen Seitenrand einer Fensterscheibe, -
3 einen Querschnitt in Fahrzeugquerrichtung (y) durch die Fensterführung im Bereich eines oberen Fensterrahmens bzw. im Bereich einer Oberkante der Fensterscheibe, -
4 eine isolierte Darstellung der tragenden Komponenten, bzw. der Strukturkomponenten der Fensterführung gemäß3 und -
5 eine isolierte Darstellung derdiverse Dichtungen gemäß 3 .
-
1 a schematic side view of a motor vehicle, -
2 a cross section in the vehicle longitudinal direction (x) through a side edge of a window pane, -
3rd a cross section in the transverse direction of the vehicle (y) through the window guide in the area of an upper window frame or in the area of an upper edge of the window pane, -
4th an isolated representation of the load-bearing components or the structural components of the window guide according to3rd and -
5 an isolated illustration of the various seals according to3rd .
Detaillierte BeschreibungDetailed description
In
Nachfolgend wird das Beispiel einer an einer vorderen Fahrzeugtür
In
Die Dichtung
Bei der Dichtung
In gleicher Art und Weise kann auch ein vorderer Seitenrand der Fensterscheibe
In den
Die Fensterführung
Wie insbesondere in
Wie insbesondere in
Der Flansch
Wie insbesondere in
Eine derart schräge Erstreckung des oberen Flanschs
Um dennoch ausreichend Platz etwa für die Anbringung von Montagemitteln für einen Dachgepäckträger zu schaffen weist der Dachrahmen
Die Dichtung
Eine weitere Dichtung
In der in
Das Dachkantenprofil
Er ist bezogen auf die Flächennormale
Die Karosseriekomponente
In der Endmontagestellung und in Schließstellung der Kraftfahrzeugtür
Wie insbesondere in
Die obere Anlagefläche
Der Dichtungsabschnitt
In der Darstellung gemäß
In
Die Fensterdichtung
Die dargestellten Ausführungsformen zeigen lediglich mögliche Ausgestaltung der Entwicklung zu welcher weitere zahlreiche Varianten denkbar und im Rahmen der Entwicklung sind. Die exemplarisch gezeigten Ausführungsbeispiele sind in keiner Weise hinsichtlich des Umfangs, der Anwendbarkeit oder der Konfigurationsmöglichkeiten der Entwicklung als einschränkend auszulegen. Die vorliegende Beschreibung zeigt dem Fachmann lediglich eine mögliche Implementierung eines Ausführungsbeispiels auf. So können an der Funktion und Anordnung von beschriebenen Elementen vielfältigste Modifikationen vorgenommen werden, ohne hierbei den durch die nachfolgenden Ansprüche definierten Schutzbereich oder dessen Äquivalente zu verlassen.The illustrated embodiments only show possible development of the development for which numerous other variants are conceivable and within the scope of the development. The exemplary embodiments shown are in no way to be interpreted as restrictive with regard to the scope, the applicability or the configuration options of the development. The present description shows the person skilled in the art only one possible implementation of an exemplary embodiment. A wide variety of modifications can be made to the function and arrangement of the elements described without departing from the scope of protection defined by the following claims or its equivalents.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 11
- KraftfahrzeugMotor vehicle
- 22
- KraftfahrzeugkarosserieMotor vehicle body
- 33
- KraftfahrzeuginnenraumMotor vehicle interior
- 44th
- FrontscheibeWindshield
- 55
- FensterscheibeWindow pane
- 66th
- B-SäuleB-pillar
- 77th
- GürtellinieWaistline
- 88th
- A-SäuleA-pillar
- 99
- FensteraussparungWindow recess
- 1010
- FensterführungWindow guide
- 1111
- SeitenwandSide wall
- 1212th
- FahrzeugtürVehicle door
- 1414th
- SeitenrandMargin
- 1616
- FührungsgliedLeading member
- 1717th
- Innenseiteinside
- 1818th
- Dichtungpoetry
- 1919th
- SeitenführungSide guide
- 2020th
- DachrahmenRoof frame
- 2121
- DachkantenprofilRoof edge profile
- 2222nd
- unterer Abschnittlower section
- 2323
- mittlerer Abschnittmiddle section
- 2424
- Einbuchtungindentation
- 2525th
- KanteEdge
- 2626th
- oberer Abschnittupper section
- 2727
- VersatzOffset
- 2828
- DachhimmelHeadliner
- 3030th
- TürstrukturDoor structure
- 3131
- FensterrahmenWindow frames
- 3232
- TürgerippeDoor frame
- 3333
- FlanschabschnittFlange section
- 3434
- FlanschabschnittFlange section
- 3535
- unterer Flanschlower flange
- 3636
- FlanschabschnittFlange section
- 3737
- FlanschabschnittFlange section
- 3838
- oberer Flanschupper flange
- 3939
- freies Endefree end
- 4040
- Innenseiteinside
- 4141
- OberkanteTop edge
- 4242
- innere Scheibenebeneinner disc plane
- 4343
- RandbereichEdge area
- 4444
- Spaltgap
- 4646
- FlächennormaleSurface normals
- 4848
- AußenseiteOutside
- 4949
- StirnseiteFront side
- 5050
- KarosseriekomponenteBody component
- 5151
- AußenabschnittOuter section
- 5252
- EckbereichCorner area
- 5353
- unterer Abschnittlower section
- 5454
- VerkleidungDisguise
- 6060
- FensterdichtungWindow seal
- 6161
- DichtungskörperSeal body
- 6262
- DichtungsabschnittSealing section
- 6363
- AnlageflächeContact surface
- 6464
- AnlageflächeContact surface
- 6565
- Aufnahmeadmission
- 6666
- AnlagebereichInvestment area
- 6868
- Aufnahmeadmission
- 6969
- DichtungslamelleSealing lamella
- 7070
- Türdichtung (Primärdichtung)Door seal (primary seal)
- 7171
- DichtungskörperSeal body
- 7272
- BefestigungselementFastener
- 7474
- AußenseiteOutside
- 7575
- obere Kanteupper edge
- 7676
- untere Kantelower edge
- 7777
- Hohlraumcavity
- 8080
- Dichtungpoetry
- 8181
- DichtungskörperSeal body
- 8282
- DichtungsabschnittsSealing section
- 8484
- Aufnahmeadmission
- 8585
- VerstärkungReinforcement
- 8686
- DichtungsabschnittSealing section
- 9090
- Verlängerungrenewal
- 9292
- Verlängerungrenewal
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
- US 2018/0141421 A1 [0003]US 2018/0141421 A1 [0003]
Claims (15)
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-
2019
- 2019-09-04 DE DE102019213427.0A patent/DE102019213427A1/en active Pending
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- 2020-09-02 WO PCT/EP2020/074392 patent/WO2021043788A1/en active Application Filing
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Legal Events
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R079 | Amendment of ipc main class |
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