DE102019200221A1 - Device for storing unvulcanized green tires - Google Patents

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Abstract

Um eine Vorrichtung zur Vorrichtung zum Lagern von unvulkanisierten Reifenrohlingen zu schaffen, bei dem das Lagersystem verbessert wird, wird vorgeschlagen, dass die Haltesegmente (2,3) an der Unterseite mindestens ein bewegliches Lagerungselement (4,5,6,7) aufweist,wobei bei einer Abnahme des Reifenrohlings (1) von den Haltesegmenten (2,3) die anhaftenden Haltesegmente (2,3) sich über eine Relativbewegung zum Reifenrohling (1) mitbewegen können,wobei sich der Reifenrohling (1) über einen Abschälvorgang von den Haltesegmenten (2,3) lösen kann.In order to create a device for the device for storing unvulcanized green tires, in which the bearing system is improved, it is proposed that the holding segments (2, 3) have at least one movable bearing element (4, 5, 6, 7) on the underside, wherein when the green tire (1) is removed from the holding segments (2, 3), the adhering holding segments (2, 3) can move along by means of a relative movement to the green tire (1), the green tire (1) moving away from the holding segments (1) 2,3) can solve.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lagern von unvulkanisierten Reifenrohlingen. Unvulkanisierte Reifenrohlinge werden üblicherweise vor der Reifenvulkanisation in einem Lagersystem gelagert. Bei solchen Lagersystemen kann es sich beispielsweise um Hochregallager handeln. Insbesondere bei einer längeren Lagerdauer können die unvulkanisierten Reifenrohlinge an der Unterlage zum Lagern festhaften.
Bei der Entnahme des Reifenrohlings kann es dann vorkommen, dass die Reifenrohlinge an der Unterlage festkleben und damit den Entnahmevorgang behindern.The invention relates to a device for storing unvulcanized green tires. Unvulcanized tire blanks are usually stored in a storage system before tire vulcanization. Such storage systems can be high-bay warehouses, for example. Especially with a longer storage period, the unvulcanized tire blanks can stick to the base for storage.
When removing the green tire, it can happen that the green tires stick to the surface and thus hinder the removal process.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung zum Lagern von unvulkanisierten Reifenrohlingen zu verbessern.The object of the invention is to improve a device for storing unvulcanized green tires.

Gelöst wird die Aufgabe gemäß Anspruch 1 durch eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff und den kennzeichnenden Merkmalen von Anspruch 1 dadurch, dass die Haltesegmente an der Unterseite mindestens ein bewegliches Lagerungselement aufweist,
wobei bei einer Abnahme des Reifenrohlings von den Haltesegmenten die anhaftenden Haltesegmente sich über eine Relativbewegung zum Reifenrohling mitbewegen können, wobei sich der Reifenrohling über einen Abschälvorgang von den Haltesegmenten lösen kann.The object is achieved according to claim 1 by a device according to the preamble and the characterizing features of claim 1 in that the holding segments have at least one movable bearing element on the underside,
wherein when the green tire is removed from the holding segments, the adhering holding segments can move along by means of a relative movement to the green tire, wherein the green tire can be released from the holding segments by a peeling process.

Durch die neue Vorrichtung mit den beweglichen Lagerungselementen wird die Entnahme der Reifenrohlinge wesentlich verbessert. Bei einem Anhaften der Reifenrohlinge an den Haltesegmenten wird über die beweglichen Lagerungselemente erreicht, dass der Reifenrohling sozusagen über eine Abschälbewegung mit geringem Kraftaufwand von den Haltesegmenten abgelöst werden kann. Die Haltesegmente sind über bewegliche Lagerungselemente beweglich angeordnet.
Dadurch können die Haltesegmente beispielsweise nach oben klappen, um den Abschälprozess des Reifenrohlings von den Haltesegmenten zu unterstützen. Der Kraftaufwand für die Entnahme des Reifens wird auf diese Weise wesentlich reduziert.The removal of the tire blanks is significantly improved by the new device with the movable bearing elements. If the green tire adheres to the holding segments, the movable bearing elements ensure that the green tire can be detached from the holding segments with little effort using a peeling movement. The holding segments are movably arranged via movable bearing elements.
As a result, the holding segments can fold up, for example, to support the peeling process of the green tire from the holding segments. This significantly reduces the effort required to remove the tire.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Haltesegmente an der Unterseite jeweils als Lagerungselement ein Drehgelenk aufweisen.
Dadurch können die horizontal angeordneten Haltesegmente über eine Drehbewegung nach oben klappen. Mit dieser Klappbewegung wird der Abschälprozess des Reifenrohlings von den Haltesegmenten unterstützt.In an advantageous development of the invention, it is provided that the holding segments on the underside each have a swivel joint as a bearing element.
As a result, the horizontally arranged holding segments can fold upwards by means of a rotary movement. With this folding movement, the peeling process of the green tire is supported by the holding segments.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittelachsen der Drehgelenke in einem Winkel von ca. 45 ° zu den Seiten der Haltesegmente angeordnet sind, wodurch die Haltesegmente beim Abheben des Reifenrohlings zur Mitte der Vorrichtung gekippt werden können.
Die Haltesegmente können gemeinsam oder nacheinander zur Mitte der Vorrichtung einklappen. Dadurch wird der Kraftaufwand zur Entnahme des Reifenrohlings wesentlich reduziert.In a further advantageous development of the invention it is provided that the central axes of the rotary joints are arranged at an angle of approximately 45 ° to the sides of the holding segments, as a result of which the holding segments can be tilted towards the center of the device when the green tire is lifted off.
The holding segments can fold together or in succession to the center of the device. This significantly reduces the effort required to remove the green tire.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Haltesegmente an der Unterseite ein Lagerungselement für eine vertikale Bewegung des Haltesegmentes aufweisen.
Dadurch können die Haltesegmente ebenfalls in vertikaler Richtung nach oben bewegt werden. Durch diese Bewegung wird der Abschälprozess ebenfalls effektiv unterstützt.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the holding segments have a bearing element on the underside for vertical movement of the holding segment.
As a result, the holding segments can also be moved upwards in the vertical direction. This movement also effectively supports the peeling process.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Lagerungselement für die vertikale Bewegung des Haltesegmentes ein Führungsmittel mit einem koaxialen Hülsenelement aufweist.
Dadurch lässt sich die vertikale Bewegung der Haltesegmente mit einer hohen Stabilität ausführen.In a further advantageous development of the invention it is provided that the bearing element for the vertical movement of the holding segment has a guide means with a coaxial sleeve element.
As a result, the vertical movement of the holding segments can be carried out with a high degree of stability.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Lagerungselemente für die vertikale Bewegung der Haltesegmente Stoppmittel aufweisen, wobei mit den Stoppmitteln das Hochfahren der Haltesegmente begrenzt wird.
Dadurch lässt sich die vertikale Bewegung der Haltesegmente auf einfache Weise begrenzen.In a further advantageous development of the invention, it is provided that the bearing elements for the vertical movement of the holding segments have stop means, with the stop means limiting the raising of the holding segments.
This allows the vertical movement of the holding segments to be limited in a simple manner.

In einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Hochfahren der Haltesegmente durch die Stoppmittel auf unterschiedlichen Höhenniveaus begrenzt wird.
Das Stoppen der einzelnen Haltesegmente auf unterschiedlichen Höhenniveaus unterstützt den Abschälprozess des Reifenrohlings von den Haltesegmenten. Dadurch wird die erforderliche Kraft zur Entnahme des Reifenrohlings wesentlich reduziert.In a further advantageous development of the invention it is provided that the raising of the holding segments is limited to different height levels by the stop means.
Stopping the individual holding segments at different height levels supports the peeling process of the green tire from the holding segments. This significantly reduces the force required to remove the green tire.

Anhand eines Ausführungsbeispiels soll die Erfindung näher erläutert werden. Es zeigt:

  • 1: eine erfindungsgemäße Vorrichtung in einer Seitenansicht
  • 2: die Haltesegmente der Vorrichtung in einer Aufsicht
  • 3: die Vorrichtung in einer Seitenansicht
The invention will be explained in more detail using an exemplary embodiment. It shows:
  • 1 : a device according to the invention in a side view
  • 2nd : the holding segments of the device in a supervision
  • 3rd : the device in a side view

1 zeigt die Vorrichtung in einer Seitenansicht.
Der Reifenrohling 1 ist schematisch dargestellt und liegt mit der unteren Seitenwand an den Haltesegmenten 2 und 3 auf. Der unvulkanisierte Reifenrohling kann aufgrund einer längeren Lagerungszeit an den dargestellten Haltesegmenten anhaften. Die Haltesegmente können beispielsweise aus einem Kunststoffmaterial bestehen. Auf der Unterseite der Haltesegmente sind bewegliche Lagerungselemente angeordnet, die für die Bewegung der Haltesegmente zuständig sind. Bei den Bauteilen 4 und 5 handelt es sich um Drehgelenke, die eine Dreh- bzw. Kippbewegung der Haltesegmente in Drehrichtung 10 ermöglichen. 1 shows the device in a side view.
The green tire 1 is shown schematically and lies with the lower side wall on the holding segments 2nd and 3rd on. The unvulcanized green tire can adhere to the illustrated holding segments due to a longer storage time. The holding segments can for example consist of a plastic material. Movable bearing elements, which are responsible for the movement of the holding segments, are arranged on the underside of the holding segments. For the components 4th and 5 it is a matter of swivel joints which rotate or tilt the holding segments in the direction of rotation 10th enable.

Unterhalb dieser beiden Drehgelenke sind Lagerungselemente 6 und 7 für die vertikale Bewegung der Haltesegmente 2 und 3 angeordnet. Die Lagerungselemente 6 und 7 ermöglichen, dass sich die Haltesegmente autark nach oben bewegen können.There are bearing elements underneath these two swivel joints 6 and 7 for the vertical movement of the holding segments 2nd and 3rd arranged. The storage elements 6 and 7 enable the holding segments to move upwards independently.

Die 2 zeigt die Haltesegmente der Vorrichtung in einer Aufsicht.
Es sind insgesamt vier Haltesegmente vorgesehen, die im Wesentlichen in der Aufsicht die Form eines Viertelkreises aufweisen. Bei den oberen beiden Haltesegmenten 2 und 3 handelt es sich um die Haltesegmente, die in der 1 dargestellt sind.
Auf der Unterseite der Haltesegmente sind jeweils ein Drehgelenk 4 und 5 angeordnet. Für eine vereinfachte Darstellung sind die Drehgelenke lediglich bei den Haltesegmenten 2 und 3 schematisch dargestellt.
Die Mittelachse der Drehgelenke sind im Wesentlichen in einem 45° Winkel zu den Seiten der Haltesegmente angeordnet. Dadurch können alle Haltesegmente zur Mitte hin geklappt werden.The 2nd shows the holding segments of the device in a plan.
A total of four holding segments are provided, which essentially have the shape of a quarter circle when viewed from above. For the top two holding segments 2nd and 3rd are the holding segments in the 1 are shown.
There is a swivel joint on the underside of the holding segments 4th and 5 arranged. For a simplified illustration, the swivel joints are only in the holding segments 2nd and 3rd shown schematically.
The center axis of the swivel joints are essentially arranged at a 45 ° angle to the sides of the holding segments. This allows all holding segments to be folded towards the center.

Die 3 zeigt die Vorrichtung, bei der eine Entnahme des Reifenrohlings 1 erfolgt. Der Reifenrohling 1 wird über ein Entnahmemittel 14 entnommen.
Der Reifenrohling wird mit dem Entnahmemittel 14 von unten gegriffen und vertikal nach oben bewegt.
In der Figur ist für eine vereinfachte Darstellung nur das rechte Haltesegment dargestellt. Die Seitenwand des Reifenrohlings 1 haftet an der Auflagefläche des Haltesegmentes 2 an. Das Haltesegment 2 wird über das Drehgelenk 4 nach oben gedreht.
Durch die schräge Lage des Haltesegmentes kann sich die Seitenwand des Reifenrohlings aufgrund einer Abschälbewegung einfacher vom Haltesegment lösen. Es sind dadurch wesentlich weniger Kräfte erforderlich, als wenn das Haltesegment 2 in einer horizontalen Position fixiert sein würde.
Auf der Unterseite des Drehgelenkes 4 ist ein weiteres Lagerungselement für die vertikale Bewegung des Haltesegmentes angeordnet.
Dieses Lagerungselement umfasst ein Führungsmittel 11, ein koaxiales Hülsenmittel 12 und ein Stoppmittel 13.The 3rd shows the device in which a removal of the green tire 1 he follows. The green tire 1 is about a removal device 14 taken.
The green tire is with the removal agent 14 gripped from below and moved vertically upwards.
In the figure, only the right holding segment is shown for a simplified representation. The side wall of the green tire 1 adheres to the contact surface of the holding segment 2nd on. The holding segment 2nd is about the swivel 4th turned upwards.
Due to the inclined position of the holding segment, the side wall of the green tire can more easily detach from the holding segment due to a peeling movement. As a result, considerably fewer forces are required than if the holding segment 2nd would be fixed in a horizontal position.
On the underside of the swivel 4th a further storage element for the vertical movement of the holding segment is arranged.
This bearing element comprises a guide means 11 , a coaxial sleeve means 12th and a stopping agent 13 .

Das koaxiale Hülsenmittel 12 ermöglicht eine vertikale Bewegung des Haltesegmentes 2 nach oben. Das Hülsenmittel 12 wird über das Führungsmittel 11 in vertikaler Richtung geführt.
Auf der Unterseite weist das koaxiale Hülsenmittel ein Stoppmittel 13 auf, die die vertikale Bewegung begrenzt. Alle vier an den Haltesegmenten angeordneten Lagerungselemente sind so ausgelegt, dass sie in unterschiedlichen Höhenniveaus gestoppt werden.
Dadurch wird der Abschälprozess des Reifenrohlings von den Haltesegmenten ebenfalls unterstützt.The coaxial sleeve means 12th enables vertical movement of the holding segment 2nd up. The sleeve agent 12th is about the leadership tool 11 guided in the vertical direction.
The coaxial sleeve means has a stop means on the underside 13 that limits vertical movement. All four bearing elements arranged on the holding segments are designed in such a way that they are stopped at different height levels.
This also supports the peeling process of the green tire from the holding segments.

BezugszeichenlisteReference list

(ist Teil der Beschreibung)

1
Reifenrohling
2
Rechtes vorderes Haltesegment
3
Linkes vorderes Haltesegment
4
Drehgelenk
5
Drehgelenk
6
Lagerungselement für die vertikale Bewegung des Haltesegmentes
7
Lagerungselement für die vertikale Bewegung des Haltesegmentes
8
Mittelachse bzw. Drehachse des Drehgelenkes
9
Mitte der Vorrichtung
10
Dreh- bzw. Kippbewegung der Haltesegmente
11
Führungsmittel
12
Koaxiales Hülsenmittel
13
Stoppmittel
14
Entnahmemittel
(is part of the description)
1
Green tire
2nd
Right front holding segment
3rd
Left front holding segment
4th
Swivel
5
Swivel
6
Bearing element for the vertical movement of the holding segment
7
Bearing element for the vertical movement of the holding segment
8th
Central axis or axis of rotation of the swivel joint
9
Middle of the device
10th
Rotation or tilting movement of the holding segments
11
Leadership resources
12th
Coaxial sleeve means
13
Stop agent
14
Removal means

Claims (7)

Vorrichtung zum Lagern von unvulkanisierten Reifenrohlingen (1), wobei die Vorrichtung eine Vielzahl von Haltesegmente (2,3) für die Aufnahme eines unvulkanisierten Reifenrohlings (1) umfasst, wobei die Haltesegmente (2,3) aus einem festen Material bestehen und den Reifenrohling (1) an einer Seitenwand des Reifenrohlings (1) kontaktieren, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltesegmente (2,3) an der Unterseite mindestens ein bewegliches Lagerungselement (4,5,6,7) aufweist, wobei bei einer Abnahme des Reifenrohlings (1) von den Haltesegmenten (2,3) die anhaftenden Haltesegmente (2,3) sich über eine Relativbewegung zum Reifenrohling (1) mitbewegen können, wobei sich der Reifenrohling (1) über einen Abschälvorgang von den Haltesegmenten (2,3) lösen kann.Device for storing unvulcanized green tires (1), the device comprising a plurality of holding segments (2, 3) for receiving an unvulcanized green tire (1), the holding segments (2, 3) being made of a solid material and the green tire ( 1) Contact on a side wall of the green tire (1), characterized in that the holding segments (2, 3) have at least one movable bearing element (4, 5, 6, 7) on the underside, wherein when the green tire (1) is removed from the holding segments (2, 3) the adhering holding segments (2, 3) can move along by means of a relative movement to the green tire (1), the green tire (1) being able to detach from the holding segments (2, 3) by means of a peeling process. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltesegmente (2,3) an der Unterseite jeweils als Lagerungselement ein Drehgelenk (4,5) aufweisen. Device after Claim 1 , characterized in that the holding segments (2, 3) each have a swivel joint (4, 5) as a bearing element on the underside. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittelachsen (8) der Drehgelenke (4,5) in einem Winkel von ca. 45 ° zu den Seiten der Haltesegmente (2,3) angeordnet sind, wodurch die Haltesegmente (2,3) beim Abheben des Reifenrohlings (1) zur Mitte der Vorrichtung gekippt werden können.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the central axes (8) of the rotary joints (4, 5) are arranged at an angle of approximately 45 ° to the sides of the holding segments (2, 3), so that the holding segments (2, 3) can be tilted towards the center of the device when lifting the green tire (1). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltesegmente (2,3) an der Unterseite ein Lagerungselement (6,7) für eine vertikale Bewegung des Haltesegmentes (2,3) aufweist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding segments (2, 3) have a bearing element (6, 7) on the underside for vertical movement of the holding segment (2, 3). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerungselement (6,7) für die vertikale Bewegung des Haltesegmentes (2,3) ein Führungsmittel (11) mit einem koaxialen Hülsenelement (13) aufweist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing element (6, 7) for the vertical movement of the holding segment (2, 3) has a guide means (11) with a coaxial sleeve element (13). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerungselemente (2,3) für die vertikale Bewegung der Haltesegmente (2,3) Stoppmittel (13) aufweisen, wobei mit dem Stoppmittel (13) das Hochfahren der Haltesegmente (2,3) begrenzt wird.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing elements (2, 3) for the vertical movement of the holding segments (2, 3) have stop means (13), with the stop means (13) raising the holding segments (2, 3) ) is limited. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Hochfahren der Haltesegmente (2,3) durch die Stoppmittel (13) auf unterschiedlichen Höhenniveaus begrenzt wird.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the raising of the holding segments (2, 3) is limited to different height levels by the stop means (13).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2022025912A1 (en) * 2020-07-31 2022-02-03 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Cured tire support cooling fixture

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