DE2934873C2

DE2934873C2 -

Info

Publication number: DE2934873C2
Application number: DE2934873A
Authority: DE
Inventors: Sven Jaerbo Se Aagren
Original assignee: WALLER INNOVATION HOFORS SE AB
Current assignee: WALLER INNOVATION HOFORS SE AB
Priority date: 1978-08-31
Filing date: 1979-08-29
Publication date: 1988-03-10
Also published as: SE427760B; IT1122919B; GB2028901A; FR2453937B1; IT7925397A0; SE7809174L; DE2934873A1; FR2453937A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Heben von Gleis strängen und Weichen zum Ausrichten von Eisenbahngleisen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a device for lifting track strands and switches for aligning railway tracks according to the preamble of claim 1.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art (DE-PS 31 217 und DE-PS 4 94 155) hat die Hebeeinrichtung im wesentlichen die Form einer Hebeplatte, welche unter den Schienenfuß oder unterhalb der Basisplatte von Weichen eingesetzt wird, so daß die Schienen oder Weichen zusammen mit den daran befestig ten Schwellen angehoben werden können.In known devices of this type (DE-PS 31 217 and DE-PS 4 94 155) the lifting device has essentially the Form of a lifting plate, which under the rail foot or is used below the base plate of switches, so that the rails or switches together with the attached to it th thresholds can be raised.

Ein Nachteil dieser bekannten Einrichtungen besteht jedoch darin, daß die während der Hebeaktion entstehenden Drehmomente von der ganzen Vorrichtung aufgenommen werden, wodurch diese Kipp- oder Schiebekräften unterworfen wird. Diese Kräfte bewirken, daß die Schiene oder die Weiche während der Hebeaktion unge wollt quer verschoben wird. Diese Verschiebung muß daher nach dem Anheben wieder korrigiert werden.However, a disadvantage of these known devices is that that the torques generated during the lifting action of the entire device can be included, whereby this tilt or subjected to pushing forces. These forces cause that the rail or the switch is loose during the lifting action want to be moved across. This shift must therefore follow corrected again after lifting.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vor richtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, durch die eine unerwünschte Querverschiebung vermieden wird.The invention is therefore based on the object to create direction of the type mentioned at the beginning, by the an undesired lateral shift is avoided.

Diese Aufgabe wird durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unter ansprüche.This task is carried out in the characterizing part of the Features mentioned claim solved. More beneficial Embodiments of the invention are the subject of the sub Expectations.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigtBelow is an embodiment of the invention based on the drawing explained in more detail. It shows

Fig. 1 die erfindungsgemäße Vorrichtung in Seitenansicht während einer Schienenhebeaktion und Fig. 1 shows the device according to the invention in side view during a rail lifting and

Fig. 2 die Vorrichtung nach der Fig. 1, wobei eine Hebe einrichtung von seinem Lagerzapfen entfernt ist und wobei die Stützplatte teilweise im Schnitt dargestellt ist. Fig. 2 shows the device of FIG. 1, wherein a lifting device is removed from its journal and wherein the support plate is partially shown in section.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Stützplatte 1 auf, mit in der Draufsicht rechteckiger Form.The device according to the invention has a support plate 1 with a rectangular shape in plan view.

Ebenso ist auch eine andere geeignete Form möglich, durch die eine entsprechende Stützfläche 2 zur Abstützung gegen einen Untergrund gebildet wird. Im zentralen Bereich der Stütz platte 1 ist eine konische Öffnung 3 vorgesehen. In dieser Öffnung 3 sitzt eine Gummihülse 4, die ein konisches Ende 5 einer Kolbenstange 6 oder einer Verlängerung einer Kolben stange eines hydraulischen Hebebockes 7 (der nur teilweise dargestellt ist) umhüllt.Another suitable shape is also possible, through which a corresponding support surface 2 is formed for support against a substrate. In the central region of the support plate 1 , a conical opening 3 is provided. In this opening 3 is a rubber sleeve 4 , which surrounds a conical end 5 of a piston rod 6 or an extension of a piston rod of a hydraulic jack 7 (which is only partially shown).

Am unteren Ende des Endteiles 5 ist eine teil-sphärische Ober fläche 8 vorgesehen, die in einer damit korrespondierenden Vertiefung 9 in der Öffnung 3 liegt. Das Endteil 5 kann daher relativ zu der Stützplatte 1 verdreht werden, während es zu gleich sicher in der Gummihülse 4 gehalten ist. Der Hebebock 7 hat ein zylinderförmiges Gehäuse, das von einem ringförmigen Halter 10 umgeben ist, der gegen axiale Verschiebung gehalten ist, der aber auch verdrehbar auf dem Gehäuse angeordnet wer den kann. Auf dem Halter 10 sind zwei diametral sich gegenüber liegende und zueinander gerichtete Drehzapfen 11 vorgesehen (in der Zeichnung ist nur ein Zapfen dargestellt). Frei dreh bar auf jedem Drehzapfen 11 sind jeweils ein Hebegreifer 12 und 13 angeordnet. Die im wesentlichen U-förmigen Hebe greifer 12 und 13 sind jeweils mit unteren Schenkeln 14 bzw. 15 und oberen Schenkeln 16 bzw. 17 versehen. Die Drehzapfen 11 sind in einer Ebene angeordnet, die rechtwinklig durch die Mittelachse A des Hebebockes 7 verläuft. Auf diese Weise nehmen die Hebegreifer 12, 13 das gesamte, während einer Hebe aktion erzeugte Drehmoment auf, wodurch der Hebebock 7 keinen Drehkräften unterworfen wird. Der Fuß 18 einer Schiene, oder die Basisplatte einer Weiche, die gehoben werden soll, wird in den Spalt jeweils zwischen den beiden Schenkeln der Hebe greifer 12 und 13 gebracht. Da die beiden Hebegreifer 12 und 13 unabhängig voneinander drehbar sind, kann der Fuß 18 einer Schiene innerhalb gewisser Grenzen einfach durch die zwei Hebegreifer 12 und 13 ergriffen werden, und zwar unabhängig von der Neigung der Schiene zur Horizontalen und zur Stütz platte 1.At the lower end of the end part 5 , a part-spherical upper surface 8 is provided, which lies in a corresponding recess 9 in the opening 3 . The end part 5 can therefore be rotated relative to the support plate 1 , while at the same time it is securely held in the rubber sleeve 4 . The jack 7 has a cylindrical housing which is surrounded by an annular holder 10 which is held against axial displacement, but which can also be rotatably arranged on the housing. On the holder 10 two diametrically opposed and mutually facing pivot pin 11 are provided (only one pin is shown in the drawing). Freely rotating bar on each pivot 11 , a lifting gripper 12 and 13 are arranged. The substantially U-shaped lifting grippers 12 and 13 are each provided with lower legs 14 and 15 and upper legs 16 and 17 , respectively. The pivot pins 11 are arranged in a plane which runs at right angles through the central axis A of the jack 7 . In this way, the lifting grippers 12, 13 take up the entire torque generated during a lifting action, as a result of which the lifting jack 7 is not subjected to any rotational forces. The foot 18 of a rail, or the base plate of a switch, which is to be lifted, is brought into the gap between the two legs of the lifting grippers 12 and 13 . Since the two lifting grippers 12 and 13 can be rotated independently of one another, the foot 18 of a rail can be gripped within certain limits simply by the two lifting grippers 12 and 13 , regardless of the inclination of the rail to the horizontal and to the support plate 1 .

Wenn der Kolben 6 aus dem Zylinder des Hebebockes 7 bewegt wird, bildet die Stützplatte 1 eine Reaktionsfläche und der Zylinder mit dem Halter 10 und den Hebegreifern 12 und 13 wird nach oben bewegt. Die unteren Schenkel 14 und 15 kommen in Kontakt mit der Unterseite des Schienenfußes 18 und wenn die Hebeaktion fortgesetzt wird, wird der Schienenfuß 18 sicher zwischen den beiden Schenkeln jedes Hebegreifers festgeklemmt, ohne daß die Vorrichtung selbst einem Drehmoment unterworfen wird, das die Verschiebung der Vorrichtung bewirken könnte, derart, daß dadurch auch die Schiene verschoben würde. Auf diese Weise wird jegliche Tendenz des Hebebockes 7 sich gegen die Hori zontale zu neigen innerhalb gewisser Grenzen ausgeglichen. Dies wird dadurch bewirkt, daß das Endteil 5 sich innerhalb eines bestimmten Winkels zur Vertikalen verdrehen kann, z. B. innerhalb ±10° aus der Vertikalen.When the piston 6 is moved out of the cylinder of the jack 7 , the support plate 1 forms a reaction surface and the cylinder with the holder 10 and the lifting grippers 12 and 13 is moved upwards. The lower legs 14 and 15 come into contact with the underside of the rail foot 18 and when the lifting action is continued, the rail foot 18 is securely clamped between the two legs of each lifting gripper without the device itself being subjected to a torque which causes the device to move could cause such that the rail would also be displaced. In this way, any tendency of the jack 7 to incline towards the horizontal will be compensated for within certain limits. This is caused by the fact that the end part 5 can rotate within a certain angle to the vertical, for. B. within ± 10 ° from the vertical.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich ist, weist die Vorrichtung eine Form auf, durch die es möglich ist, daß das Rad eines Zuges über die Schiene fährt, ohne daß es notwendig ist, Hebe bock und Stützplatte aus der Betriebsstellung zu entfernen.As can be seen from the drawing, the device a shape by which it is possible that the wheel of a Train moves over the rail without the need for lifting Remove the bracket and support plate from the operating position.

Die Verbindung zwischen der Stützplatte 1 und dem Ende des Kolbens kann auch über eine herkömmliche Kugelzapfenverbindung erfolgen.The connection between the support plate 1 and the end of the piston can also be made via a conventional ball-and-socket connection.

Claims

1. Device for lifting tracks and switches for aligning railroad tracks, with a support plate for a jack and a lifting device which is arranged so that it engages to lift the rail foot or on the base plate of a switch, characterized in that

a) the lifting device consists of two essentially U-shaped lifting grippers ( 12 and 13 ),
b) each lifting gripper ( 12, 13 ) has a lower leg ( 14, 15 ) which can be attached under the rail foot ( 18 ) or the base plate of a switch, and an upper leg ( 16; 17 ) which is against the top of the rail foot ( 18 ) or the base plate of the switch can be pressed,
c) the lifting grippers ( 12; 13 ) are each freely rotatable on one of two pivot pins ( 11 ) provided coaxially to one another on a holder ( 10 ) of the lifting bracket ( 7 ), the central axes of which are perpendicular to the central axis (A) of the lifting bracket ( 7 ) lie, and
d) the lower end ( 5 ) of the piston ( 6 ) of the jack is rotatably arranged on the support plate ( 1 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the cylinder of the jack ( 7 ) is arranged in the holder ( 10 ).

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the lifting grippers ( 12; 13 ) lie in a recess in the support plate ( 1 ) when they are out of operation.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the lower end ( 5 ) of the piston ( 6 ) is pressed into a flexible sleeve ( 4 ) which is arranged in an opening ( 3 ) of the support plate ( 1 ) is.