DE102019135848A1

DE102019135848A1 - Device for releasing a wishbone pin from a steering knuckle of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019135848A1
Application number: DE102019135848.5A
Authority: DE
Inventors: Lothar Michel
Original assignee: Ssw Schmack Spezialwerkzeuge & Co KG GmbH
Current assignee: Ssw Schmack Spezialwerkzeuge & Co KG GmbH
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2021-07-01
Anticipated expiration: 2039-12-31
Also published as: DE102019135848B4

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Lösen eines Querlenkerbolzens (62) aus einem Achsschenkel (60) eines Kraftfahrzeugs. Eine Vorrichtung und ein Verfahren zu schaffen, mit der ein Bolzen kostengünstig, einfach, zügig und zuverlässig aus einem Achsschenkel eines Kraftfahrzeugs gelöst werden kann wird durch einen Anschweißadapter (52) zum Anschweißen an dem Querlenkerbolzen (62) und durch einen Abzugsantrieb (10) zum Herausziehen des Querlenkerbolzens (62) aus dem Achsschenkel (60) erreicht.und /oder durchAnbringen des Anschweißadapters (52) an den Querlenkerbolzen (62), Anbringen des Abzugsantriebes (10) an den Anschweißadapter (52) derart, dass sich der Abzugsantrieb (10) am Achsschenkel (60) abstützt und Herausziehen des Querlenkerbolzen (62) aus dem Achsschenkel (60)The invention relates to a device and a method for releasing a wishbone pin (62) from a steering knuckle (60) of a motor vehicle. To create a device and a method with which a bolt can be released inexpensively, simply, quickly and reliably from a steering knuckle of a motor vehicle is achieved by means of a welding adapter (52) for welding to the wishbone pin (62) and a trigger drive (10) for Pulling the wishbone pin (62) out of the steering knuckle (60) is achieved. And / or by attaching the welding adapter (52) to the wishbone pin (62), attaching the trigger drive (10) to the welding adapter (52) in such a way that the trigger drive (10 ) supported on the steering knuckle (60) and pulling the wishbone pin (62) out of the steering knuckle (60)

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 und ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 11.The present invention relates to a device according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of claim 11.

Bei modernen Kraftfahrzeugen, insbesondere der Marke VW oder Audi, sind die Achsschenkel der Mehrlenkerachse aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, während ein in einer Aufnahmeöffnung des Achsschenkels, eingebrachter Querlenkerbolzen zum Halten der Lenkstange aus einer Metalllegierung gefertigt ist.
Es hat sich nun herausgestellt, dass im Laufe der Zeit an der Kontaktstelle vom Achsschenkel aus einer Aluminiumlegierung zum Querlenkerbolzen aus einer Metalllegierung Kontaktkorrosion auftritt mit der Folge, das der Querlenkerbolzen nicht mit den üblichen Werkzeugen, wie zum Beispiel einem Schraubenschlüssel, gelöst werden kann, falls eine Reparatur der Lenkung oder ein Austausch der Lenkergummis durchgeführt werden muss.In modern motor vehicles, especially of the VW or Audi brand, the steering knuckles of the multi-link axle are made of an aluminum alloy, while a transverse link pin inserted in a receiving opening of the steering knuckle for holding the steering rod is made of a metal alloy.
It has now been found that over time contact corrosion occurs at the contact point between the steering knuckle made of an aluminum alloy and the wishbone pin made of a metal alloy, with the result that the wishbone pin cannot be loosened with the usual tools, such as a wrench, if the steering must be repaired or the handlebar rubbers replaced.

Zur Lösung dieses Problems ist aus der der DE 20 2005 009 467 U1 eine Vorrichtung zum Lösen eines in einer Aufnahmebohrung festsitzenden Querlenkerbolzens bekannt. Offenbarungsgemäß umfasst die Vorrichtung einen Bügel mit zwei Querstreben. Die Querstreben sind an gegenüberliegenden Enden des Bügels angeformt. An einer ersten Querstrebe ist eine Vortriebsmechanik mit einem Stempel angeordnet. An einer zweiten Querstrebe ist eine Führungsbohrung angeordnet.
Zum Lösen des Querlenkerbolzens aus der Aufnahmebohrung des Achsschenkels eines Werkstücks muss der Bolzenkopf des Querlenkerbolzens abgesägt oder abgeflext werden, damit ein Herausdrücken des Querlenkerbolzens aus dem Achsschenkel überhaupt möglich ist. Anschließend wird das Werkstück zwischen den Querstreben des Bügels angeordnet. Das Werkstück wird an der zweiten Querstrebe zur Anlage gebracht, während der Stempel mittels der Vortriebsmechanik auf den Querlenkerbolzen bewegt wird und der Querlenkerbolzen mit einem Druck beaufschlagt wird. Dabei ist der Querlenkerbolzen in Flucht der Führungsbohrung angeordnet. Mittels der Vortriebsmechanik und des Stempels wird der Querlenkerbolzen aus dem Werksstück herausgedrückt. Um ein Anstoßen des Querlenkerbolzens an der zweiten Querstrebe zu vermeiden wird der Querlenkerbolzen dabei durch die Führungsbohrung in der zweiten Querstrebe geführt werden.To solve this problem, the DE 20 2005 009 467 U1 a device for loosening a transverse link pin stuck in a receiving bore is known. According to the disclosure, the device comprises a bracket with two cross struts. The cross struts are formed on opposite ends of the bracket. A propulsion mechanism with a punch is arranged on a first cross strut. A guide bore is arranged on a second cross strut.
To loosen the wishbone pin from the mounting hole in the steering knuckle of a workpiece, the bolt head of the wishbone pin must be sawn off or flexed so that it is even possible to push the wishbone pin out of the steering knuckle. The workpiece is then placed between the cross braces of the bracket. The workpiece is brought into contact with the second cross strut, while the punch is moved onto the wishbone pin by means of the drive mechanism and pressure is applied to the wishbone pin. The wishbone pin is aligned with the guide bore. The transverse link pin is pushed out of the workpiece by means of the drive mechanism and the punch. In order to prevent the wishbone bolt from hitting the second transverse strut, the transverse link bolt is guided through the guide hole in the second transverse strut.

Aus wirtschaftlichen Gründen erfolgt der Ausbau des Querlenkerbolzens bei eingebautem Achsschenkel, weshalb der Raum für die Arbeiten an dem Achsschenkel und dem Querlenkerbolzen sehr beengt ist, denn Querlenkerbolzen muss in Richtung des Inneren des Kraftfahrzeuges bewegt werden, wo andere Bauteile den Platz versperren. Hinzu kommt, dass in der Flucht des in den Achsschenkel eingebauten Querlenkerbolzens sich nur wenige Zentimeter beanstandet eine Strebe des Achsschenkels befindet. Beim Herausdrücken des Querlenkerbolzens stößt dieser nach wenigen Zentimetern an der Strebe des Achsschenkels an und muss mühsam abgesägt werden, bevor der Querlenkerbolzen weiter herausgedrückt werden kann. Durch das wiederholte abwechselnde Herausdrücken und Abtrennen des Querlenkerbolzens, sowie das Positionieren und Betätigen von Werkzeugen dafür ergibt sich ein aufwendiger und langwieriger Prozess zum Entfernen des Querlenkerbolzens aus dem Achsschenkel.For economic reasons, the wishbone bolt is removed with the steering knuckle installed, which is why the space for working on the steering knuckle and the wishbone pin is very tight, because the wishbone pin has to be moved towards the interior of the motor vehicle, where other components block the space. In addition, in the alignment of the wishbone bolt built into the steering knuckle, a strut of the steering knuckle is only a few centimeters apart. When the wishbone pin is pushed out, it hits the strut of the steering knuckle after a few centimeters and has to be laboriously sawed off before the wishbone pin can be pushed out further. The repeated, alternating pushing out and cutting off of the wishbone pin, as well as the positioning and actuation of tools for this, results in a complex and lengthy process for removing the wishbone pin from the steering knuckle.

Beim Herausdrücken des Querlenkerbolzens, kann es zu einer Stauchung und damit einer Querschnittsvergrößerung des Querlenkerbolzens kommen, was zu einer Verklemmung des Querlenkerbolzens in der Aufnahmebohrung des Achsschenkels führt, wodurch das Herausdrücken des Bolzens weiter erschwert wird und es kann zu einem Schaden am Achsschenkel kommen.When the wishbone pin is pushed out, the wishbone pin can compress and thus enlarge its cross-section, which leads to the wishbone pin jamming in the mounting hole of the steering knuckle, making it even more difficult to push the pin out and damage the steering knuckle.

Im Ergebnis ist das Entfernen eines Querlenkerbolzens aus einem Achsschenkel mit dem Werkzeug gemäß DE 20 2005 009 467 U1 kompliziert und aufwendig.The result is the removal of a wishbone pin from a steering knuckle with the tool according to FIG DE 20 2005 009 467 U1 complicated and time-consuming.

Davon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren der Eingangs genannten Art zu schaffen, mit der ein Querlenkerbolzen kostengünstig, einfach, zügig und zuverlässig aus einem Achsschenkel eines Kraftfahrzeugs, insbesondere der Marke VW oder Audi zu lösen ist.Based on this, the present invention is based on the object of creating a device and a method of the type mentioned at the beginning with which a wishbone pin can be detached from a steering knuckle of a motor vehicle, in particular of the VW or Audi brand, inexpensively, simply, quickly and reliably.

Als technische Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 11 vorgeschlagen. Vorteilhafte Weiterbildungen dieser Vorrichtung und dieses Verfahrens sind den jeweiligen Unteransprüchen zu entnehmen.As a technical solution to this problem, a device with the features of claim 1 and a method with the features of claim 11 are proposed according to the invention. Advantageous developments of this device and this method can be found in the respective subclaims.

Eine nach dieser technischen Lehre ausgebildete Vorrichtung hat den Vorteil, dass der Querlenkerbolzen zur Außenseite des Kraftfahrzeuges herausgezogen wird, wo sehr viel mehr Platz für die notwendigen Arbeiten zur Verfügung steht, als zum Fahrzeuginneren hin. Unter anderem ist es dadurch möglich den Querlenkerbolzen in einem Stück herauszuziehen, so dass das mühselige Absägen des Querlenkerbolzens entfällt.A device designed according to this technical teaching has the advantage that the wishbone pin is pulled out to the outside of the motor vehicle, where much more space is available for the necessary work than to the inside of the vehicle. Among other things, this makes it possible to pull out the wishbone pin in one piece, so that the laborious sawing off of the wishbone pin is no longer necessary.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass durch das Herausziehen
eine Stauchung des Querlenkerbolzens beim Lösen aus dem Achsschenkel vermieden wird. Dadurch ist der Bolzen zuverlässig aus dem Achsschenkel lösbar
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist der Abzugsantrieb mit dem Anschweißadapter verbindbar, insbesondere anschraubbar. Dadurch ist ein einfaches Anbringen und Abmontieren vor beziehungsweise nach dem Lösen des Querlenkerbolzens möglich. Der Abzugsantrieb ist flexibel nutzbar und muss nicht lange an einem Achsschenkel oder Querlenkerbolzen montiert bleiben. Der Abzugsantrieb kann innerhalb eines kurzen Zeitraums an einer Vielzahl von Achsschenkeln und an einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt werden.Another benefit is that by pulling it out
a compression of the wishbone pin when loosening it from the steering knuckle is avoided. As a result, the bolt can be reliably released from the steering knuckle
In an advantageous embodiment of the device, the trigger drive can be connected, in particular screwed, to the weld-on adapter. This enables simple attachment and removal before or after loosening the wishbone pin. The trigger drive can be used flexibly and does not have to remain mounted on a steering knuckle or wishbone pin for long. The trigger drive can be used on a wide variety of steering knuckles and on a wide variety of vehicles in a short period of time.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist an einer dem Achsschenkel zugewandten Seite des Abzugsantriebes eine Anlagefläche ausgebildet. Diese Anlagefläche ist derart korrespondierend zu einer Oberflächenkontur des Achsschenkels ausgebildet ist, dass der Abzugsantrieb an den Achsschenkel anlegbar ist und sich an diesem abstützt, während der Querlenkerbolzen aus dem Achsschenkel herausgezogen wird. Dadurch wird ein zuverlässiger Kraftschluss gewährleistet und ein mögliches abrutschen vermieden. Zudem werden Schäden und ungewollte Druckstellen am Abzugsantrieb oder dem Achsschenkel vermieden.In a further advantageous embodiment of the device, a contact surface is formed on a side of the trigger drive facing the steering knuckle. This contact surface is designed to correspond to a surface contour of the steering knuckle in such a way that the trigger drive can be placed against the steering knuckle and is supported on it while the wishbone pin is pulled out of the steering knuckle. This ensures a reliable frictional connection and prevents possible slipping. In addition, damage and unwanted pressure points on the trigger drive or the steering knuckle are avoided.

Vorteilhafterweise weist der Abzugsantrieb eine Auszugshülse, eine Zugspindel und ein Mittel zum Herausziehen der Zugspindel auf. Dabei ist die Anlagefläche derart an der Auszugshülse ausgebildet, dass der Abzugsantrieb über die Auszugshülse am Achsschenkel abstützbar ist. Dabei ist die Zugspindel mit dem Anschweißadapter verbindbar. Dabei ist das das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel derart an der Auszugshülse abgestützt und derart an der Zugspindel gehalten, dass der Querlenkerbolzen aus dem Achsschenkel herausziehbar ist. Durch diesen modularen aus Einzelteilen bestehenden Abzugsantrieb ist ein ersetzen von einzelnen Teilen des Abzugsantrieb einfach und kostengünstig möglich. Zudem weist der Abzugsantrieb nur wenige Teile auf und ist somit einfach handhabbar und einfach zu transportieren. Die Auszugshülse erfüllt mehrere Funktionen. Weiterhin wird mit der Auszugshülse, der Zugspindel und dem Mittel zum Herausziehen eine geführte Bewegung gewährleistet. Insbesondere wird durch die Ausgestaltung des Abzugsantriebes eine optimale Einleitung einer Zugkraft ohne Querkraftkomponenten gewährleistet.The trigger drive advantageously has an extraction sleeve, a tension spindle and a means for pulling out the tension spindle. The contact surface is designed on the pull-out sleeve in such a way that the trigger drive can be supported on the stub axle via the pull-out sleeve. The tension spindle can be connected to the weld-on adapter. The means for pulling out the pull spindle is supported on the pull-out sleeve and held on the pull spindle in such a way that the transverse link pin can be pulled out of the steering knuckle. With this modular trigger drive consisting of individual parts, individual parts of the trigger drive can be replaced easily and inexpensively. In addition, the trigger drive has only a few parts and is therefore easy to handle and easy to transport. The pull-out sleeve fulfills several functions. Furthermore, a guided movement is ensured with the pull-out sleeve, the pull spindle and the pull-out means. In particular, the design of the trigger drive ensures an optimal introduction of a tensile force without transverse force components.

In einer Vorteilhaften Ausgestaltung ist das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel eine Auszugsmutter. Ein Vorteil liegt darin, dass sich eine Auszugmutter einfach auf der Zugspindel zu montieren ist und einfach von der Zugspindel abzunehmen ist. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass eine Auszugmutter kostengünstig zu fertigen ist
In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Zugspindel ein Außengewinde auf. Weiterhin weist das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel eine an der Auszugshülse ausgebildete Stützfläche und eine Auszugsmutter mit einem zum Außengewinde der Zugspindel korrespondierendem Innengewinde und mit einer an seiner Stirnseite ausgebildeten Auflagefläche auf. Besonders vorteilhafterweise ist die Zugspindel so lang ausgebildet, dass sich die auf die Zugspindel aufgeschraubte Auszugsmutter mit seiner Auflagefläche an der Stützfläche abstützt. Durch die lang ausgebildete Zugspindel werden keine weiteren Bauteile benötigt und eine Montage ist einfach durchführbar. Mögliche Schäden oder eine Abnutzung an dem Außengewinde der Spindel lassen sich einfach erkennen. Gewinde sind einfach zu fertigen und somit sind die Spindel und die Auszugmutter einfach und kostengünstig zu fertigen.In an advantageous embodiment, the means for pulling out the pull spindle is an pull-out nut. One advantage is that a pull-out nut is easy to mount on the tension spindle and can be easily removed from the tension spindle. Another advantage is that an extract nut is inexpensive to manufacture
In an advantageous embodiment, the tension spindle has an external thread. Furthermore, the means for pulling out the pull spindle has a support surface formed on the pull-out sleeve and a pull-out nut with an internal thread corresponding to the external thread of the pull spindle and with a support surface formed on its end face. Particularly advantageously, the tension spindle is designed so long that the pull-out nut screwed onto the tension spindle is supported with its bearing surface on the support surface. Due to the long tension spindle, no further components are required and assembly can be carried out easily. Possible damage or wear on the external thread of the spindle can be easily identified. Threads are easy to manufacture and thus the spindle and the pull-out nut are easy and inexpensive to manufacture.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel weiterhin ein Wälzlager auf, welches einerseits an der Auszugshülse gehalten ist und andererseits die Stützfläche zur Anlage der Auszugsmutter aufweist. Dadurch wird eine leichtgängige, zuverlässiges herauslösen des Querlenkerbolzens gewährleistet. Insbesondere wird ein Schleifen und Abrieb zwischen der Stützfläche und der Auflagefläche beim Herausziehen unter Zugkraft vermieden.In an advantageous embodiment, the means for pulling out the tension spindle furthermore has a roller bearing which, on the one hand, is held on the pull-out sleeve and, on the other hand, has the support surface for contacting the pull-out nut. This ensures a smooth, reliable release of the wishbone pin. In particular, grinding and abrasion between the support surface and the support surface when pulled out under tensile force is avoided.

Besonders vorteilhafterweise ist das Außengewinde der Zugspindel als Bewegungsgewinde, insbesondere als Trapezgewinde, ausgebildet. Diese Gewindeart ist besonders geeignet axial wirkende Kräfte, wie sie beim Herausziehen des Querlenkerbolzen mittels der Auszugsmutter entstehen standzuhalten.The external thread of the tension spindle is particularly advantageously designed as a movement thread, in particular as a trapezoidal thread. This type of thread is particularly suitable for withstanding axially acting forces, such as those that arise when the wishbone bolt is pulled out by means of the pull-out nut.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist der Anschweißadapter an einer dem Achsschenkel zugewandten Seite ein als Außengewinde ausgeführtes Adapterbolzengewinde auf. Das Adapterbolzengewinde ist zum einschrauben in ein am Querlenkerbolzen ausgebildetes und als Innengewinde ausgeführtes Bolzengewinde geeignet und vorgesehen. Dadurch wird eine zuverlässige Anordnung, Befestigung und Positionierung zwischen Querlenkerbolzen und Anschweißadapter gewährleistet. Insbesondere wird eine korrekte Ausrichtung des Anschweißadapters gewährleistet.In a further advantageous embodiment, the weld-on adapter has an adapter bolt thread designed as an external thread on a side facing the steering knuckle. The adapter bolt thread is suitable and intended for screwing into a bolt thread formed on the transverse link bolt and designed as an internal thread. This ensures a reliable arrangement, fastening and positioning between the wishbone bolt and the weld-on adapter. In particular, correct alignment of the welding adapter is guaranteed.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist an einer dem Abzugsantrieb zugewandten Seite des Anschweißadapters ein als Außengewinde ausgebildetes Adapterverbindungsgewinde vorgesehen. Dadurch ist eine einfache und zuverlässige Montage möglich. Zudem ist eine Fertigung eines solchen Außengewindes einfach und kostengünstig möglich.In an advantageous embodiment, an adapter connection thread designed as an external thread is provided on a side of the weld-on adapter facing the trigger drive. This enables simple and reliable assembly. In addition, such an external thread can be produced in a simple and inexpensive manner.

Vorteilhafterweise weist der Abzugsantrieb eine Verbindungshülse zum Verbinden des Abzugsantriebes, insbesondere der Zugspindel des Abzugsantriebes, mit dem Anschweißadapter auf. Insbesondere weist die Verbindungshülse ein mit dem Adapterverbindungsgewinde des Anschweißadapters und dem Verbindungsgewinde der Zugspindel kompatibles Hülsengewinde auf. Dadurch ist auf einfache Weise eine zuverlässige Formschlüssige Verbindung zwischen dem Abzugsantrieb und dem Anschweißadapter herstellbar und lösbar. Insbesondere wird eine Montage und Anbringung der Zugspindel vereinfacht.The trigger drive advantageously has a connecting sleeve for connecting the trigger drive, in particular the pull spindle of the trigger drive, to the weld-on adapter. In particular, the connecting sleeve has a sleeve thread that is compatible with the adapter connecting thread of the weld-on adapter and the connecting thread of the tension spindle. As a result, a reliable positive connection between the trigger drive and the weld-on adapter can be produced and released in a simple manner. In particular, assembly and attachment of the tension spindle is simplified.

Vorteilhafterweise wird ein Bolzengewinde im Bolzenkopf des Querlenkerbolzen erstellt, der Anschweißadapter in den Querlenkerbolzen eingeschraubt und angeschweißt. Dadurch wird eine besonders genaue und zuverlässige Positionierung und Ausrichtung des Anschweißadapters gewährleistet. Das Anschweißen des Anschweißadapters erlaubt eine zuverlässige Verbindung, die auch hohen Zugkräften standhält und ein Herausziehen des Querlenkerbolzens ermöglicht.A bolt thread is advantageously created in the bolt head of the wishbone bolt, and the welding adapter is screwed into the wishbone bolt and welded on. This ensures particularly precise and reliable positioning and alignment of the welding adapter. Welding the weld-on adapter allows a reliable connection that can withstand high tensile forces and enables the wishbone pin to be pulled out.

Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass nur der Anschweißadapter als Verbrauchsteil geopfert wird und nicht wiederverwendbar ist. Besonders Vorteilhaft ist, dass das Anbringen des Abzugsantriebs unabhängig von dem Anbringen des Anschweißadapters erfolgen kann. Somit kann das Anbringen des Anschweißadapters als Vorbereitungsarbeit erfolgen und der Abzugsantrieb wird für einen kurzen Zeitraum zum lösen des Querlenkerbolzens benötigt. Somit ist eine hohe Taktung bei dem Lösen von einer Vielzahl von Querlenkerbolzen möglich.Another advantage is that only the welding adapter is sacrificed as a consumable part and cannot be reused. It is particularly advantageous that the trigger drive can be attached independently of the attachment of the weld-on adapter. Thus, the attachment of the welding adapter can be done as a preparatory work and the trigger drive is required for a short period of time to loosen the wishbone pin. This enables high timing when loosening a large number of wishbone bolts.

Vorteilhafterweise wird die Verbindungshülse an den Anschweißadapter geschraubt und die Zugspindel an die Verbindungshülse geschraubt. Weiterhin wird die Auszughülse auf die Zugspindel aufgesetzt und bis an den Achsschenkel herangeführt. Weiterhin wird das Mittel zum Herausziehen an der Zugspindel angebracht. Besonders Vorteilhaft ist dabei, dass die Montage, insbesondere das Anschrauben, Aufsetzen und Anbringen nur wenig Zeit in Anspruch nimmt und somit eine Belegzeit des Abzugsantriebes kurz gehalten werden kann. Somit ist es möglich eine Vielzahl von Querlenkerbolzen an einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen in einem kurzen Zeitraum zu lösen. Besonders Vorteilhaft ist, dass das Anbringen des Abzugsantriebs unabhängig von dem Anbringen des Anschweißadapters erfolgen kann. Somit kann das Anbringen des Anschweißadapters als Vorbereitungsarbeit erfolgen und der Abzugsantrieb wird nur für einen kurzen Zeitraum zum Herausziehen des Querlenkerbolzens benötigt. Somit ist eine hohe Taktung bei dem Lösen von einer Vielzahl von Querlenkerbolzen möglich.The connecting sleeve is advantageously screwed onto the weld-on adapter and the tension spindle is screwed onto the connecting sleeve. Furthermore, the pull-out sleeve is placed on the tension spindle and brought up to the steering knuckle. Furthermore, the means for pulling out is attached to the pull spindle. It is particularly advantageous that the assembly, in particular the screwing on, putting on and attaching, takes only a little time and thus the occupation time of the trigger drive can be kept short. It is thus possible to loosen a large number of wishbone bolts on a large number of motor vehicles in a short period of time. It is particularly advantageous that the trigger drive can be attached independently of the attachment of the weld-on adapter. Thus, the attachment of the welding adapter can be done as a preparatory work and the trigger drive is only required for a short period of time to pull out the wishbone pin. This enables high timing when loosening a large number of wishbone bolts.

Vorteilhafterweise wird vor dem Herausziehen des Querlenkerbolzens ein Abstandhalter in einen Schlitz vorzugsweise jeden Schlitz des Achsschenkels eingebracht. Dadurch wird eine Beschädigung des Achsschenkels bei Beaufschlagung mit einer hohen Zugkraft beim Herausziehen vermieden.Advantageously, before the wishbone pin is pulled out, a spacer is introduced into a slot, preferably each slot of the steering knuckle. This avoids damage to the steering knuckle when subjected to a high tensile force when pulling it out.

Vorteilhafterweise werden beim Herausziehen des Querlenkerbolzens ein Werkzeug, insbesondere ein Schlagschrauber, an eine Auszugsmutter angebracht. Mittels des Werkzeugs wird dann eine Kraft auf die Auszugsmutter aufgebraucht bis der Querlenkerbolzen vom Achsschenkel gelöst. Die Auszugsmutter kann dann solange rotiert werden bis der Querlenkerbolzen aus dem Achsschenkel herausgezogen ist. Alternativ kann, nachdem der Querlenkerbolzen vom Achsschenkel gelöst ist der Querlenkerbolzen ohne rotieren der Auszugsmutter herausgezogen werden.A tool, in particular an impact wrench, is advantageously attached to a pull-out nut when pulling out the wishbone pin. The tool then exerts a force on the pull-out nut until the wishbone pin is released from the steering knuckle. The pull-out nut can then be rotated until the wishbone pin is pulled out of the steering knuckle. Alternatively, after the wishbone pin has been released from the steering knuckle, the wishbone pin can be pulled out without rotating the pull-out nut.

Durch das Werkzeug kann das Lösen der Auszugsmutter besonders schnell erfolgen. Bei der Nutzung eines Werkzeugs kann zudem eine maximale Kraft eingestellt werden um Belastungsgrenzen nicht zu überschreiten. Das Lösen gelingt besonders gut bei einer wiederholten kurzzeitigen Beaufschlagung des Querlenkerbolzens mit einer Zugkraft. Eine solche Beaufschlagung ist mit einem Schlagschrauber möglich.The tool can be used to loosen the pull-out nut particularly quickly. When using a tool, a maximum force can also be set in order not to exceed load limits. The loosening succeeds particularly well with a repeated brief application of tensile force to the wishbone bolt. Such an impact is possible with an impact wrench.

Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung und des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich aus der beigefügten Zeichnung und den nachstehend beschriebenen Ausführungsformen. Ebenso können die vorstehend genannten und die noch weiter ausgeführten Merkmale erfindungsgemäß jeweils einzeln oder in beliebigen Kombinationen miteinander verwendet werden. Die erwähnten Ausführungsformen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter. Es zeigen:

1a,b,c,j und k in einer Draufsicht Komponenten einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Lösen eines Querlenkerbolzens aus einem Achsschenkel;
1 d bis i in einer Draufsicht Werkzeuge zur Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung
2 in einer Draufsicht einen Achsschenkel mit einem Querlenkerbolzen;
3a in einer Schnittdarstellung den Achsschenkel mit darin befestigtem Querlenkerbolzen gemäß 2 geschnitten Entlang Linie lila - lila in 2;
3b den Achsschenkel gemäß 3a mit stilisiert dargestelltem Bohrer zum Bohren eines Lochs für ein Bolzengewinde;
3c den Achsschenkel gemäß 3a mit stilisiert dargestelltem Gewindebohrer zum Erstellen des Bolzengewindes in dem Querlenkerbolzen;
3d den Achsschenkel gemäß 3a mit einem in das Bolzengewinde eingeschraubten und am Querlenkerbolzen angeschweißten Anschweißadapter;
3e in einer Schnittdarstellung den Achsschenkel gemäß 3d sowie in Explosionsdarstellung den geschnitten dargestellten Abzugsantrieb der erfindungsgemäßen Vorrichtung und in Explosionsdarstellung einen Abstandshalter;
3f in einer Schnittdarstellung den Achsschenkel mit dem Querlenkerbolzen und daran angebrachtem Abzugsantrieb in betriebsbereiter Anordnung;
3g in einer weiteren Schnittdarstellung den Achsschenkel gemäß 3f mit mittels des Abzugsantriebs zum Teil herausgezogenem Querlenkerbolzen.

Further advantages of the device according to the invention and the method according to the invention emerge from the accompanying drawings and the embodiments described below. The features mentioned above and below can also be used according to the invention individually or in any combination with one another. The embodiments mentioned are not to be understood as an exhaustive list, but rather have an exemplary character. Show it:

1a, b , c , j and k in a plan view components of a device according to the invention for releasing a wishbone pin from a steering knuckle;
1 d to i in a plan view of tools for using the device according to the invention
2 in a plan view of a steering knuckle with a wishbone pin;
3a in a sectional view the steering knuckle with the wishbone bolt fastened therein according to FIG 2 cut along line purple - purple in 2 ;
3b the steering knuckle according to 3a with a stylized drill bit for drilling a hole for a bolt thread;
3c the steering knuckle according to 3a with a stylized tap for creating the bolt thread in the wishbone bolt;
3d the steering knuckle according to 3a with a welding adapter screwed into the bolt thread and welded to the wishbone bolt;
3e in a sectional view the steering knuckle according to 3d as well as in an exploded view the trigger drive of the device according to the invention shown in section and in an exploded view a spacer;
3f in a sectional view the steering knuckle with the wishbone pin and attached trigger drive in an operationally ready arrangement;
3g in a further sectional view the steering knuckle according to 3f with the wishbone pin partially pulled out by means of the trigger drive.

Die 1a zeigt in einer Schnittdarstellung eine Auszugsmutter 12 mit einem Innengewinde 14 und mit einer Auflagefläche 15. Die 1b zeigt in einer Schnittdarstellung eine Zugspindel 16 mit einem Außengewinde 18. Das Außengewinde 18 ist ein Bewegungsgewinde in Ausgestaltung eines Trapezgewindes. An einem Ende der Zugspindel 16 ist ein Spindelverbindungsgewinde 20 ausgebildet. An einem dem Spindelverbindungsgewinde 20 gegenüberliegenden Ende der Zugspindel 16 ist ein Spindelkopf 22 zur Aufnahme eines Schraubschlüssels angeformt. Die 1c zeigt in einer Schnittdarstellung eine Auszugshülse 24 mit an einem Ende angeordneter Anlagefläche 26. An einem der Anlagefläche 26 gegenüberliegenden Ende der Auszugshülse 24 ist ein Wälzlager 28 mit einer Stützfläche 30 angeordnet. Die Auszugshülse 24 ist als Hohlzylinder ausgebildet. Die 1d zeigt in einer Schnittdarstellung eine Bohrhülse 32 mit einer Bohröffnung 34. Die Bohröffnung 34 ist mittig, also radial äquidistant in der zylindrischen Bohrhülse angeordnet. Die 1e zeigt in einer Schnittdarstellung eine zylindrische Gewindezentrierhülse 36 mit einer mittig angeordneten Zentrieröffnung 38. Die Zentrieröffnung 38 weist einen Gewindegang auf. 1f zeigt in einer Draufsicht zwei Abstandshalter 40. Die 1g zeigt einen Bohrer 42. Die 1h zeigt in einer Schnittdarstellung einen Gewindebohrer 44. Der Gewindebohrer 44 weist ein dem Gewinde auf das komplementär zu dem Gewindegang der Zentrieröffnung der Gewindezentrierhülse ist. Die 1e zeigt in einer Schnittdarstellung einen Kegelsenker 46. Die 1j zeigt in einer Schnittdarstellung eine zylindrische Verbindungshülse 48. Die Verbindungshülse 48 weist an sich gegenüberliegenden Enden jeweils ein als Innengewinde ausgestaltetes Hülsengewinden 50 auf. Die 1k zeigt in einer Schnittdarstellung einen Anschweißadapter 52 mit an einem Ende ausgebildeten Adapterbolzengewinde 54 und einem diesem Ende gegenüberliegenden Adapterverbindungsgewinde 56. Der Anschweißadapter 52 weist zwischen dem Adapterverbindungsgewinde 56 und dem Adapterbolzengewinde 54 einen Anschweißabschnitt 58 auf.The 1a shows a pull-out nut in a sectional view 12th with an internal thread 14th and with a support surface 15th . The 1b shows a tension spindle in a sectional view 16 with an external thread 18th . The external thread 18th is a movement thread in the form of a trapezoidal thread. At one end of the pull spindle 16 is a spindle connection thread 20th educated. On one of the spindle connection threads 20th opposite end of the pull spindle 16 is a spindle head 22nd molded to accommodate a wrench. The 1c shows a sectional view of a pull-out sleeve 24 with a contact surface arranged at one end 26th . On one of the contact surfaces 26th opposite end of the pull-out sleeve 24 is a rolling bearing 28 with a support surface 30th arranged. The pull-out sleeve 24 is designed as a hollow cylinder. The 1d shows a drill sleeve in a sectional view 32 with a drill hole 34 . The drilling opening 34 is arranged centrally, that is to say radially equidistant in the cylindrical drill sleeve. The 1e shows a cylindrical thread centering sleeve in a sectional view 36 with a centrally arranged centering opening 38 . The centering opening 38 has a thread. 1f shows two spacers in a plan view 40 . The 1g shows a drill 42 . The 1h shows a tap in a sectional view 44 . The tap 44 has a thread that is complementary to the thread of the centering opening of the thread centering sleeve. The 1e shows a countersink in a sectional view 46 . The 1y shows a cylindrical connecting sleeve in a sectional view 48 . The connecting sleeve 48 has a sleeve thread designed as an internal thread at opposite ends 50 on. The 1k shows a weld-on adapter in a sectional view 52 with adapter bolt thread formed at one end 54 and an adapter connection thread opposite this end 56 . The welding adapter 52 points between the adapter connection thread 56 and the adapter bolt thread 54 a weld section 58 on.

Die Auszugmutter 12, die Zugspindel 16, die Auszughülse 24 sowie die Verbindungshülse 48 sind Teile eines Abzugantriebs.The pull-out nut 12th who have favourited the tension spindle 16 , the extraction sleeve 24 as well as the connecting sleeve 48 are parts of a trigger drive.

Die 2 zeigt in einer Draufsicht einen Achsschenkel 60 mit darin befindlichem und festgeschraubtem Querlenkerbolzen 62. Der Querlenkerbolzen 62 weist an einem Ende einen Bolzenkopf 64 auf, der an einer Außenkontur des Achsschenkels 60 anliegt. An einem dem Bolzenkopf 64 gegenüberliegenden Ende ist der Querlenkerbolzen 62 mittels einer Bolzenmutter 66 angeschraubt, wobei die Bolzenmutter 66 an der Außenkontur des Achsschenkels 60 anliegt. Der Achsschenkel 60 weist zwei Aufnahmeöffnungen 76 zur Aufnahme von hier nicht dargestellten Lenkstangen auf. An die Aufnahmeöffnung 76 schließt sich jeweils ein Schlitz 74 an. Mittels Schraubens der Bolzenmutter 66 auf dem Querlenkerbolzen 62 können die Schlitze 74 verjüngt und die Aufnahmeöffnungen 76 verkleinert werden. Damit einhergehend lassen sich die Lenkstangen in der Aufnahmeöffnung einspannen.The 2 shows a steering knuckle in a plan view 60 with the wishbone bolt located and screwed tight 62 . The wishbone bolt 62 has a bolt head at one end 64 on, which is on an outer contour of the steering knuckle 60 is present. On one of the bolt head 64 opposite end is the wishbone pin 62 by means of a bolt nut 66 screwed, with the bolt nut 66 on the outer contour of the steering knuckle 60 is present. The steering knuckle 60 has two receiving openings 76 for receiving handlebars, not shown here. At the receiving opening 76 a slot closes each time 74 at. By screwing the bolt nut 66 on the wishbone bolt 62 can use the slots 74 tapered and the receiving openings 76 can be reduced in size. As a result, the handlebars can be clamped in the receiving opening.

3a zeigt in einer geschnittenen Seitenansicht gemäß 2 den Achsschenkel 60 mit darin befindlichem und festgeschraubtem Querlenkerbolzen 62. Der Querlenkerbolzen 62 ist in einem Aufnahmekanal 68 des Achsschenkels 60 angeordnet. Aufgrund von Korrosion des aus Stahl gefertigten Querlenkerbolzens 62 und dem aus Aluminium gefertigten Achslenkers 60 sitzt der Querlenkerbolzen 62 in dem Aufnahmekanal 68 fest und lässt sich nicht ohne Weiteres aus diesem lösen. 3a shows in a sectional side view according to 2 the steering knuckle 60 with the wishbone bolt located and screwed tight 62 . The wishbone bolt 62 is in a recording channel 68 of the steering knuckle 60 arranged. Due to corrosion of the steel wishbone pin 62 and the wishbone made of aluminum 60 the wishbone bolt sits 62 in the receiving channel 68 firmly and cannot be easily removed from it.

Die 3b zeigt in einer schematischen Schnittdarstellung den Achsschenkel 60 mit darin befindlichem Querlenkerbolzen 62. Die Bohrhülse 32 umgibt hierbei den Bolzenkopf 64 und liegt an dem Achsschenkel 60 an. Der Bohrer 42 ist durch die radial mittig gelegene Bohröffnung 34 durchgeführt und befindet sich im Bereich des Bolzenkopfes 64 des Querlenkerbolzen 62. Mittels des Bohrers 42 wird ein Loch zum späteren herstellen eines Bolzengewindes in dem Querlenkerbolzen 62 gebohrt. Die Bohrhülse 32 und die Bohröffnung 34 dienen der Positionierung und Führung des Bohrers 42. Damit wird sichergestellt, dass das Loch mittig in dem Bolzenkopf 64 erstellt wird.The 3b shows the steering knuckle in a schematic sectional view 60 with a wishbone pin located in it 62 . The drill sleeve 32 surrounds the bolt head 64 and lies on the steering knuckle 60 at. The drill 42 is through the radially centered drilling opening 34 carried out and is located in the area of the bolt head 64 of the wishbone bolt 62 . By means of the drill 42 will make a hole for later making a bolt thread in the wishbone bolt 62 drilled. The drill sleeve 32 and the drill hole 34 serve to position and guide the drill 42 . This ensures that the hole is centered in the bolt head 64 is created.

Die 3c zeigt die Gewindezentrierhülse 36 anliegend an dem Achsschenkel 60. Dabei umgibt die Gewindezentrierhülse 36 den Bolzenkopf 64. Der Gewindebohrer 44 ist dabei durch die Zentrieröffnung 38 der Gewindezentrierhülse 36 durchgeführt und befindet sich zum Erstellen des Bolzengewindes 70 im Bereich des Bolzenkopfes 64 in dem Querlenkerbolzen 60. Die Gewindezentrierhülse 36 und die Zentrieröffnung 38 dienen der Positionierung und Führung des Gewindebohrers 44. Damit wird sichergestellt, dass das Bolzengewinde 70 mittig in dem Bolzenkopf 64 erstellt wird.The 3c shows the thread centering sleeve 36 close to the steering knuckle 60 . The thread centering sleeve surrounds it 36 the bolt head 64 . The tap 44 is through the centering opening 38 the thread centering sleeve 36 carried out and is located for creating the bolt thread 70 in the area of the bolt head 64 in the wishbone pin 60 . The thread centering sleeve 36 and the Centering opening 38 serve to position and guide the tap 44 . This ensures that the bolt thread 70 in the middle of the bolt head 64 is created.

3d zeigt den Achsschenkel 60 mit darin befindlichem Querlenkerbolzen 62. Dabei ist der Anschweißadapter 52 mittels des Adapterbolzengewindes 54 in das Bolzengewinde 70 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt und positioniert. Mittels des Anschweißabschnitts 58 ist der Anschweißadapter 52 an dem Bolzenkopf 64 angeschweißt. Somit sind der Anschweißadapter 52 und der Querlenkerbolzen 62 stoffschlüssig verbunden. 3d shows the steering knuckle 60 with a wishbone pin located in it 62 . Here is the welding adapter 52 by means of the adapter bolt thread 54 into the bolt thread 70 of the wishbone bolt 62 screwed in and positioned. By means of the weld-on section 58 is the welding adapter 52 on the bolt head 64 welded on. Thus, the weld-on adapter 52 and the wishbone bolt 62 firmly connected.

3e zeigt in einer schematischen Schnittdarstellung den Achsschenkel 60 mit in dem Aufnahmekanal 68 befindlichen Querlenkerbolzen 62. Der Abzugsantrieb 10 mit der Auszugmutter 12, der Auszughülse 24, der Zugspindel 16 und der Verbindungshülse 48 ist in einer geschnittenen Explosionsdarstellung dargestellt. Das Adapterbolzengewinde 54 ist in das Bolzengewinde 70 im Bolzenkopf 64 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt und der Anschweißadapter 52 ist an dem Bolzenkopf 64 angeschweißt. Das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 zur Verbindung mit der Verbindungshülse 48 liegt frei. Die Verbindungshülse 48 ist zwischen der Zugspindel 16 und dem Anschweißadapter 52 angeordnet. Das als Innengewinde ausgebildete Hülsengewinde 50 ist dazu ausgestaltet, an einem Ende das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 aufzunehmen und an einem gegenüberliegenden Ende das Spindelverbindungsgewinde 20 der Zugspindel 16 aufzunehmen und somit eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Anschweißadapter 52 und Zugspindel 16 zu gewährleisten. Die Zugspindel 16 weist das Außengewinde 18 auf, das dazu ausgestaltet ist, das Innengewinde 14 der Auszugmutter 12 aufzunehmen. Die Auszughülse 24 in Ausgestaltung eines Hohlzylinders umgibt die Zugspindel 16 in radial. Die Auszughülse 24 weist auf einer dem Achsschenkel 60 zugewandten Ende die Anlagefläche 26 auf. An dem gegenüberliebenden Ende des Auszughülse 24 ist das Wälzlager 28 mit der Stützfläche 30 angeordnet. Die Auflagefläche 15 der Auszugsmutter 12 liegt der Stützfläche 30 des Wälzlagers 28 gegenüber. Die Anlagefläche 26 liegt dem Achsschenkel 60, insbesondere der Außenkontur des Achsschenkels 60, gegenüber. Das Innengewinde 14 der Auszugsmutter 12 ist dazu vorgesehen das Außengewinde 18 der Zugspindel 16 aufzunehmen und mittels Drehbewegung entlang dem Außengewinde18 in einer Längsrichtung, parallel zur Erstreckung des Aufnahmekanals 68, zu verfahren. Weiterhin dargestellt ist der Abstandshalter 72 zum Einfügen in einen Schlitz 74 des Achsschenkels 60. 3e shows the steering knuckle in a schematic sectional view 60 with in the receiving channel 68 located wishbone bolts 62 . The trigger drive 10 with the pull-out nut 12th , the extraction sleeve 24 , the tension spindle 16 and the connecting sleeve 48 is shown in a cut exploded view. The adapter bolt thread 54 is in the bolt thread 70 in the bolt head 64 of the wishbone bolt 62 screwed in and the welding adapter 52 is on the bolt head 64 welded on. The adapter connection thread 56 of the welding adapter 52 for connection to the connecting sleeve 48 is exposed. The connecting sleeve 48 is between the pull spindle 16 and the welding adapter 52 arranged. The sleeve thread designed as an internal thread 50 is designed to have the adapter connecting thread at one end 56 of the welding adapter 52 take up and at an opposite end the spindle connection thread 20th the pull spindle 16 and thus a form-fitting connection between the weld-on adapter 52 and tension spindle 16 to guarantee. The pull spindle 16 has the external thread 18th on, which is designed to be the internal thread 14th the pull-out nut 12th to record. The extraction sleeve 24 in the form of a hollow cylinder surrounds the tension spindle 16 in radial. The extraction sleeve 24 points to one of the steering knuckles 60 facing end of the contact surface 26th on. At the opposite end of the pull-out sleeve 24 is the rolling bearing 28 with the support surface 30th arranged. The supporting surface 15th the extract nut 12th lies the support surface 30th of the rolling bearing 28 across from. The contact surface 26th lies the steering knuckle 60 , especially the outer contour of the steering knuckle 60 , across from. The internal thread 14th the extract nut 12th the external thread is provided for this purpose 18th the pull spindle 16 and by means of a rotary movement along the external thread 18 in a longitudinal direction, parallel to the extension of the receiving channel 68 to proceed. The spacer is also shown 72 for insertion in a slot 74 of the steering knuckle 60 .

3f zeigt den am Achsschenkel 60 montierten Abzugsantrieb 10 in betriebsbereiter Anordnung. Die Bolzenmutter 66 ist von dem Querlenkerbolzen 62 abgeschraubt und der Abstandshalter 72 ist in den Schlitz 74 des Achsschenkels 60 eingefügt. Der Anschweißadapter 52 ist mittels des Adapterbolzengewindes 54 in das Bolzengewinde 70 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt und mittels Schweißverbindung stoffschlüssig mit dem Querlenkerbolzen 62 verbunden. Die Verbindungshülse 48 ist mittels des Hülsengewindes 50 auf das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 aufgeschraubt. Das Spindelverbindungsgewinde 20 ist in das Hülsengewinde 50 der Verbindungshülse 48 eingeschraubt. Die Auszugshülse 24 umgibt die Zugspindel 16, die Verbindungshülse 48 und den Anschweißadapter 52, sowie den Bolzenkopf 64. Dabei liegt die Anlagefläche 26 an der Außenkontur des Achsschenkels 60 an. An einem dem Achsschenkel 60 abgewandten Ende der Zugspindel 16 ist die Auszugmutter 12 auf das Außengewinde 18 aufgeschraubt. Die Auflagefläche 15 der Auszugmutter 12 und die Stützfläche 30 des Wälzlagers 28 liegen hierbei aneinander an. Mittels der Verbindung zwischen Stützfläche 30 und Auflagefläche 15 einerseits und der Anlagefläche 26 und der Außenkontur des Achsschenkels 60 andererseits, ist ein Kraftschluss zwischen dem Achsschenkel 60 und der Auszugsmutter 12 gebildet. Die Auszughülse 24 ist zwischen dem Achsschenkel 60 und der Auszugsmutter 12 eingeklemmt. Dabei wird die Klemmung erzeugende Zugkraft über die Auszugmutter, die Zugspindel 16, die Verbindungshülse 48, den Anschweißadapter 52 und den Querlenkerbolzen 62 in den Achsschenkel 60 eingeleitet. Mittels Drehbewegung, insbesondere Drehschlagbewegung der Auszugmutter 12, auf dem Außengewinde 18 der Zugspindel 16 lässt sich der Querlenkerbolzen 62 mit der Zugkraft beaufschlagen. Dabei stützt die Auszughülse 24 die Auszugmutter 12 gegen den Achsschenkel 60 ab. Der in den Schlitz 74 eingefügte Abstandshalter 72 verhindert eine Verformung oder Brechen des Achsschenkels 60 beim Herausziehen des Querlenkerbolzens 62. Zu einem solchen Schaden an dem Achsschenkel kann es insbesondere kommen, da der Querlenkerbolzen 62 durch Korrosion mit dem Achsschenkel verbunden ist, sodass die eingeleitete Zugkraft auf einen Abschnitt des Achsschenkels 60 vor oder hinter einem jeweiligen Schlitz 74 wirken kann. 3f shows the one on the steering knuckle 60 mounted trigger drive 10 in an operational arrangement. The bolt nut 66 is from the wishbone pin 62 unscrewed and the spacer 72 is in the slot 74 of the steering knuckle 60 inserted. The welding adapter 52 is by means of the adapter bolt thread 54 into the bolt thread 70 of the wishbone bolt 62 screwed in and firmly bonded to the wishbone pin by means of a welded connection 62 connected. The connecting sleeve 48 is by means of the sleeve thread 50 on the adapter connection thread 56 of the welding adapter 52 unscrewed. The spindle connection thread 20th is in the sleeve thread 50 the connecting sleeve 48 screwed in. The pull-out sleeve 24 surrounds the tension spindle 16 , the connecting sleeve 48 and the welding adapter 52 , as well as the bolt head 64 . The contact surface lies here 26th on the outer contour of the steering knuckle 60 at. On one of the stub axles 60 remote end of the tension spindle 16 is the pull-out nut 12th on the external thread 18th unscrewed. The supporting surface 15th the pull-out nut 12th and the support surface 30th of the rolling bearing 28 lie against each other. By means of the connection between the support surface 30th and support surface 15th on the one hand and the contact surface 26th and the outer contour of the steering knuckle 60 on the other hand, there is a frictional connection between the steering knuckle 60 and the pull-out nut 12th educated. The extraction sleeve 24 is between the steering knuckle 60 and the pull-out nut 12th trapped. The tensile force that generates the clamping is thereby via the pull-out nut, the tension spindle 16 , the connecting sleeve 48 , the welding adapter 52 and the wishbone bolt 62 in the steering knuckle 60 initiated. By means of a rotary movement, in particular a rotary hammer movement of the pull-out nut 12th , on the external thread 18th the pull spindle 16 can be the wishbone bolt 62 apply the tensile force. The pull-out sleeve provides support 24 the pull-out nut 12th against the steering knuckle 60 from. The one in the slot 74 inserted spacers 72 prevents deformation or breakage of the steering knuckle 60 when pulling out the wishbone pin 62 . Such damage to the steering knuckle can occur in particular because the wishbone pin 62 is connected to the steering knuckle by corrosion, so that the tensile force is applied to a section of the steering knuckle 60 in front of or behind a respective slot 74 can work.

Die 3g zeigt den Abzugantrieb 10 mit daran befestigtem Anschweißadapter 52, der stoffschlüssig mit dem Querlenkerbolzen 62 verbunden ist. In der hier dargestellten Situation ist der Querlenkerbolzen 62 bereits zu einem Teil aus dem Aufnahmekanal 68 des Achsschenkels 60 herausgezogen. Zum Herausziehen des Querlenkerbolzens 62 hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, die Auszugsmutter 12 wiederholt kurzzeitig mit einem Drehmoment zu beaufschlagen. Bei einer solchen kurzzeitigen Beaufschlagung wird die Zugkraft stoßartig in den Querlenkerbolzen 62 eingeleitet. Der Spindelkopf 22 weist ein Profil zur Aufnahme eines Schraubschlüssels auf. Dadurch kann im Falle eines Mitdrehens der Zugspindel 16 mit der Auszugsmutter 12 gegengehalten werden, um ein Herausziehen des Querlenkerbolzens 62 zu gewährleisten.The 3g shows the trigger drive 10 with attached welding adapter 52 , which is firmly bonded to the wishbone bolt 62 connected is. In the situation shown here is the wishbone pin 62 already partly from the receiving channel 68 of the steering knuckle 60 pulled out. For pulling out the wishbone bolt 62 has proven to be particularly advantageous, the pull-out nut 12th repeatedly briefly applying a torque. With such a brief application, the tensile force is sudden in the wishbone pin 62 initiated. The Spindle head 22nd has a profile for receiving a wrench. This allows the tension spindle to rotate with it 16 with the pull-out nut 12th be held in place to prevent the wishbone pin from being pulled out 62 to guarantee.

Das Verfahren zum lösen des Querlenkerbolzens aus dem Achsschenkel ist schematisch anhand der 3a bis g dargestellt. Demnach wird mittels des Bohrers 42 und der Bohrhülse 32 mit der Bohröffnung 34 ein Loch in den Bolzenkopf 64 des Querlenkerbolzens gebohrt. Mittels des Gewindebohrers 44 und der Gewindezentrierhülse 36 mit der Zentrieröffnung 38 wird das Bolzengewinde 70 erstellt. Der Anschweißadapter 52 wird mittels des Adapterbolzensgewindes 54 in das Bolzengewinde 70 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt. Dadurch wird der Anschweißadapter 52 relative zum Querlenkerbolzen 62 positioniert und gehalten. Der Anschweißadapert 52 wird mit seinem Anschweißabschnitt 58 and den Bolzenkopf 64 des Querlenkerbolzens 62 angeschweißt. Darauf folgend wird der Abzugsantrieb 10 montiert. Dabei wird die Verbindungshülse 48 mittels des Hülsengewindes 50 auf das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 aufgeschraubt. Das Spindelverbindungsgewinde 20 der Zugspindel 16 wird in das Hülsengewinde 50 der Verbindungshülse 48 eingeschraubt. Die Auszugshülse 24 wird über die Zugspindel 16, die Verbindungshülse 48, den Anschweißadapter 52 und den Bolzenkopf 64 hinübergestülpt und an den Achsschenkel 60 herangeführt. Dadurch wird die Anlagefläche 26 der Auszugshülse 24 an der Außenkontur des Achsschenkels 60 zur Anlage gebracht. Dabei ragt dir Zugspindel 16 auf einem den Achsschenkel 60 abgewandten Ende der Auszugshülse 24 aus der Auszugshülse 24 heraus. Die Auszugsmutter 12 wird auf das Außengewinde 18 der Zugspindel 16 aufgeschraubt. Dabei kommt die Auflagefläche 15 der Auszugsmutter 12 an der Stützfläche 30 des Wälzlagers 28 des Auszugshülse 24 zur Anlage. Die Abstandshalter 72 werden in den Schlitzen 74 eingelegt. Mittels Beaufschlagung der Auszugsmutter 12 mit einem Drehmoment wird die Zugspindel 16 mit dem daran Angebrachten Querlenkerbolzen 62 in Richtung der Auszugsmutter 12 gezogen. Dabei ist die Auszugshülse 24 zwischen der Außenkontur des Achsschenkel 60 im der Auflagefläche 15 der Auszugsmutter 12 eingeklemmt. Dadurch wird der Querlenkerbolzen 62 aus dem Achsschenkel 60 gelöst.The method for releasing the wishbone pin from the steering knuckle is shown schematically on the basis of FIG 3a to g. Accordingly, by means of the drill 42 and the drill sleeve 32 with the drill hole 34 a hole in the bolt head 64 of the wishbone bolt. Using the tap 44 and the thread centering sleeve 36 with the centering hole 38 becomes the bolt thread 70 created. The welding adapter 52 is made by means of the adapter bolt thread 54 into the bolt thread 70 of the wishbone bolt 62 screwed in. This will make the weld-on adapter 52 relative to the wishbone pin 62 positioned and held. The welding adapter 52 is with its weld-on section 58 and the bolt head 64 of the wishbone bolt 62 welded on. This is followed by the trigger drive 10 assembled. The connecting sleeve 48 by means of the sleeve thread 50 on the adapter connection thread 56 of the welding adapter 52 unscrewed. The spindle connection thread 20th the pull spindle 16 is in the sleeve thread 50 the connecting sleeve 48 screwed in. The pull-out sleeve 24 is via the pull spindle 16 , the connecting sleeve 48 , the welding adapter 52 and the bolt head 64 slipped over and on the steering knuckle 60 introduced. This becomes the contact surface 26th the pull-out sleeve 24 on the outer contour of the steering knuckle 60 brought to the facility. The spindle protrudes from you 16 on one of the steering knuckles 60 remote end of the pull-out sleeve 24 from the pull-out sleeve 24 out. The extract nut 12th is on the external thread 18th the pull spindle 16 unscrewed. This is where the support surface comes in 15th the extract nut 12th on the support surface 30th of the rolling bearing 28 of the pull-out sleeve 24 to the system. The spacers 72 are in the slots 74 inserted. By acting on the pull-out nut 12th with a torque the tension spindle 16 with the wishbone bolt attached to it 62 in the direction of the pull-out nut 12th drawn. Here is the pull-out sleeve 24 between the outer contour of the steering knuckle 60 in the support surface 15th the extract nut 12th trapped. This will make the wishbone bolt 62 from the steering knuckle 60 solved.

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 202005009467 U1 [0003, 0006]

Claims

Device for releasing a wishbone pin (62) from a steering knuckle (60) of a motor vehicle, characterized by a weld-on adapter (52) for welding onto the wishbone pin (62) and by a trigger drive (10) for pulling the wishbone pin (62) out of the steering knuckle (60) ).

Device according to Claim 1 , characterized in that the trigger drive (10) can be connected to the weld adapter (52), in particular that the trigger drive (10) can be screwed onto the weld adapter (52).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that on a side of the trigger drive (10) facing the steering knuckle (60) a contact surface (26) is formed which is designed to correspond to a surface contour of the steering knuckle (60) that the trigger drive (10) can be placed against the steering knuckle (60) and is supported on it while the wishbone pin (62) is pulled out of the steering knuckle (60).

contraption Claim 3 , characterized in that the trigger drive (10) has a pull-out sleeve (24), a pull spindle (16) and means for pulling out the pull spindle, the contact surface (26) being designed on the pull-out sleeve (24) in such a way that the pull-off drive (10 ) can be supported via the pull-out sleeve (24) on the steering knuckle (60), that the pull spindle (16) can be connected to the weld-on adapter (52) and that the means for pulling out the pull-spindle is supported in this way on the pull-out sleeve (24) and in such a way on the Pull spindle (16) is held so that the wishbone pin (62) can be pulled out of the steering knuckle (60).

Device according to Claim 4 , characterized in that the pull spindle (16) has an external thread (18), that the means for pulling out the pull spindle has a support surface (30) formed on the pull-out sleeve (24) and an pull-out nut (12) with an external thread (18) of the Has tension spindle (16) corresponding internal thread (14) and with a support surface (15) formed on its end face, and that the tension spindle (16) is designed so long that the pull-out nut (12) screwed onto the tension spindle (16) with its Support surface (15) is supported on the support surface (30).

Device according to Claim 5 , characterized in that the means for pulling out the tension spindle furthermore has a roller bearing (28) which is held on the one hand on the pull-out sleeve (24) and on the other hand has the support surface (30) for contacting the pull-out nut (12).

Device according to one of the Claims 5 or 6th , characterized in that the external thread (18) of the tension spindle (16) is designed as a movement thread, in particular as a trapezoidal thread.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that on a side of the weld-on adapter (52) facing the steering knuckle (60) an adapter bolt thread (54) designed as an external thread for screwing the weld-on adapter (52) into one on the wishbone pin (62), as Internal thread executed bolt thread (70) is formed.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that an adapter connecting thread (56) designed as an external thread is provided on a side of the welding adapter (52) facing the trigger drive (10).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the trigger drive (10) has a connecting sleeve (48) for connecting the trigger drive (10), in particular the pull spindle (16) of the trigger drive (10), to the welding adapter (52), in particular wherein the connecting sleeve (48) has a sleeve thread (50) compatible with the adapter connecting thread (56) of the weld-on adapter (52) and a spindle connecting thread (20) of the tension spindle (16).

Method for releasing a wishbone pin (62) from a steering knuckle (60) of a motor vehicle, in particular by means of a device according to one of the preceding claims, characterized by the following steps: a bolt head (64) of the wishbone pin (62), B: attaching the trigger drive (10) to the welding adapter (52) in such a way that the trigger drive (10) is supported on the steering knuckle (60), C: pulling out the wishbone pin (62) the steering knuckle (60).

Procedure according to Claim 11 , Step A being characterized by the following steps: AA: creating a bolt thread (70) in the wishbone bolt (62), preferably in the bolt head (64) of the wishbone bolt (62), AB: screwing the weld adapter (52) into the wishbone bolt (62) , AC: Welding a weld adapter (52) to the wishbone bolt (62), in particular to the bolt head (64) of the wishbone bolt (12).

Procedure according to Claim 11 or 12th , where step B is characterized by the following steps: BA: screwing the connecting sleeve (48) onto the welding adapter (52), BB: screwing the tension spindle (16) onto the connecting sleeve (48), BC: placing the extracting sleeve (24) on the tensioning spindle (16) and moving the extracting sleeve (24) ) up to the steering knuckle (60), BD: attaching the means for pulling out the pull spindle to the pull spindle (16).

Method according to one of the Claims 11 to 13th , characterized in that before step C - a spacer (72) is introduced into a slot (74), preferably a spacer (72) in each slot (74), of the steering knuckle (60).

Method according to one of the Claims 11 to 14th , Step C being characterized by the following steps: CA: Attaching a tool for turning the pull-out nut (12), in particular an impact wrench, to the pull-out nut (12) CB: Applying a force from the tool to the pull-out nut (12) until the wishbone pin ( 62) is released from the steering knuckle (60), CC: rotate the pull-out nut (12) until the wishbone pin (62) is pulled out of the steering knuckle (60).