DE102019135848B4

DE102019135848B4 - Device for releasing a wishbone pin from a steering knuckle of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102019135848B4
Application number: DE102019135848.5A
Authority: DE
Inventors: Lothar Michel
Original assignee: Ssw Schmack Spezialwerkzeuge & Co KG GmbH
Current assignee: Ssw Schmack Spezialwerkzeuge & Co KG GmbH
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2022-09-29
Anticipated expiration: 2039-12-31
Also published as: DE102019135848A1

Abstract

Vorrichtung zum Lösen eines Querlenkerbolzens (62) aus einem Achsschenkel (60) eines Kraftfahrzeugs gekennzeichnet durch einen Anschweißadapter (52) zum Anschweißen an dem Querlenkerbolzen (62) und durch einen Abzugsantrieb (10) zum Herausziehen des Querlenkerbolzens (62) aus dem Achsschenkel (60).Device for releasing a wishbone pin (62) from a steering knuckle (60) of a motor vehicle, characterized by a weld-on adapter (52) for welding to the wishbone pin (62) and by a trigger drive (10) for pulling the wishbone pin (62) out of the steering knuckle (60 ).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 und ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 11.The present invention relates to a device according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of claim 11.

Bei modernen Kraftfahrzeugen, insbesondere der Marke VW oder Audi, sind die Achsschenkel der Mehrlenkerachse aus einer Aluminiumlegierung gefertigt, während ein in einer Aufnahmeöffnung des Achsschenkels, eingebrachter Querlenkerbolzen zum Halten der Lenkstange aus einer Metalllegierung gefertigt ist.In modern motor vehicles, particularly those of the VW or Audi brand, the steering knuckles of the multi-link axle are made from an aluminum alloy, while a wishbone pin inserted in a receiving opening in the steering knuckle for holding the steering rod is made from a metal alloy.

Es hat sich nun herausgestellt, dass im Laufe der Zeit an der Kontaktstelle vom Achsschenkel aus einer Aluminiumlegierung zum Querlenkerbolzen aus einer Metalllegierung Kontaktkorrosion auftritt mit der Folge, das der Querlenkerbolzen nicht mit den üblichen Werkzeugen, wie zum Beispiel einem Schraubenschlüssel, gelöst werden kann, falls eine Reparatur der Lenkung oder ein Austausch der Lenkergummis durchgeführt werden muss.It has now been found that, over time, contact corrosion occurs at the contact point between the aluminum alloy knuckle and the metal alloy control arm pin, with the result that the control arm pin cannot be loosened with the usual tools, such as a wrench, if the steering needs to be repaired or the handlebar rubbers need to be replaced.

Zur Lösung dieses Problems ist aus der der DE 20 2005 009 467 U1 eine Vorrichtung zum Lösen eines in einer Aufnahmebohrung festsitzenden Querlenkerbolzens bekannt. Offenbarungsgemäß umfasst die Vorrichtung einen Bügel mit zwei Querstreben. Die Querstreben sind an gegenüberliegenden Enden des Bügels angeformt. An einer ersten Querstrebe ist eine Vortriebsmechanik mit einem Stempel angeordnet. An einer zweiten Querstrebe ist eine Führungsbohrung angeordnet. Zum Lösen des Querlenkerbolzens aus der Aufnahmebohrung des Achsschenkels eines Werkstücks muss der Bolzenkopf des Querlenkerbolzens abgesägt oder abgeflext werden, damit ein Herausdrücken des Querlenkerbolzens aus dem Achsschenkel überhaupt möglich ist. Anschließend wird das Werkstück zwischen den Querstreben des Bügels angeordnet. Das Werkstück wird an der zweiten Querstrebe zur Anlage gebracht, während der Stempel mittels der Vortriebsmechanik auf den Querlenkerbolzen bewegt wird und der Querlenkerbolzen mit einem Druck beaufschlagt wird. Dabei ist der Querlenkerbolzen in Flucht der Führungsbohrung angeordnet. Mittels der Vortriebsmechanik und des Stempels wird der Querlenkerbolzen aus dem Werksstück herausgedrückt. Um ein Anstoßen des Querlenkerbolzens an der zweiten Querstrebe zu vermeiden wird der Querlenkerbolzen dabei durch die Führungsbohrung in der zweiten Querstrebe geführt werden.To solve this problem is from the DE 20 2005 009 467 U1 discloses a device for releasing a wishbone pin which is stuck in a receiving bore. According to the disclosure, the device comprises a bracket with two cross braces. The cross braces are molded onto opposite ends of the bracket. A propulsion mechanism with a stamp is arranged on a first transverse strut. A guide hole is arranged on a second cross brace. To loosen the wishbone pin from the mounting hole of the steering knuckle of a workpiece, the bolt head of the wishbone pin must be sawed off or beveled so that it is possible to push the wishbone pin out of the steering knuckle at all. The workpiece is then placed between the crossbars of the bracket. The workpiece is brought to rest on the second cross brace, while the punch is moved onto the wishbone pin by means of the drive mechanism and the wishbone pin is subjected to pressure. The wishbone pin is aligned with the guide hole. The wishbone pin is pushed out of the workpiece by means of the driving mechanism and the punch. In order to avoid the wishbone pin hitting the second cross strut, the wishbone pin is guided through the guide hole in the second cross strut.

Aus wirtschaftlichen Gründen erfolgt der Ausbau des Querlenkerbolzens bei eingebautem Achsschenkel, weshalb der Raum für die Arbeiten an dem Achsschenkel und dem Querlenkerbolzen sehr beengt ist, denn Querlenkerbolzen muss in Richtung des Inneren des Kraftfahrzeuges bewegt werden, wo andere Bauteile den Platz versperren. Hinzu kommt, dass in der Flucht des in den Achsschenkel eingebauten Querlenkerbolzens sich nur wenige Zentimeter beabstandet eine Strebe des Achsschenkels befindet. Beim Herausdrücken des Querlenkerbolzens stößt dieser nach wenigen Zentimetern an der Strebe des Achsschenkels an und muss mühsam abgesägt werden, bevor der Querlenkerbolzen weiter herausgedrückt werden kann. Durch das wiederholte abwechselnde Herausdrücken und Abtrennen des Querlenkerbolzens, sowie das Positionieren und Betätigen von Werkzeugen dafür ergibt sich ein aufwendiger und langwieriger Prozess zum Entfernen des Querlenkerbolzens aus dem Achsschenkel.For economic reasons, the removal of the control arm pin is carried out with the knuckle installed, which is why the space for working on the knuckle and the control arm pin is very narrow, because the control arm pin must be moved towards the interior of the vehicle, where other components block the space. In addition, in line with the wishbone bolt installed in the steering knuckle, there is a strut of the steering knuckle just a few centimeters apart. When the wishbone pin is pushed out, it hits the strut of the steering knuckle after a few centimeters and has to be painstakingly sawed off before the wishbone pin can be pushed out further. The repeated, alternating pushing out and separating of the wishbone pin, as well as the positioning and actuation of tools for this purpose, results in a complex and lengthy process for removing the wishbone pin from the steering knuckle.

Beim Herausdrücken des Querlenkerbolzens, kann es zu einer Stauchung und damit einer Querschnittsvergrößerung des Querlenkerbolzens kommen, was zu einer Verklemmung des Querlenkerbolzens in der Aufnahmebohrung des Achsschenkels führt, wodurch das Herausdrücken des Bolzens weiter erschwert wird und es kann zu einem Schaden am Achsschenkel kommen.When the wishbone pin is pushed out, the wishbone pin can be compressed and its cross-section enlarged, which can result in the wishbone pin jamming in the mounting hole of the steering knuckle, making it even more difficult to push out the pin and damaging the steering knuckle.

Im Ergebnis ist das Entfernen eines Querlenkerbolzens aus einem Achsschenkel mit dem Werkzeug gemäß DE 20 2005 009 467 U1 kompliziert und aufwendig.As a result, removing a control arm pin from a steering knuckle with the tool is as per DE 20 2005 009 467 U1 complicated and laborious.

Aus der WO 99/ 64 203 A1 ist eine Vorrichtung zum Herausdrücken von Buchsen und Lagern bekannt, bei der eine Schraube an der Buchse bzw. dem Lager angebracht wird und wobei über ein Verbindungsstück zwei weitere Schrauben am Bauteil abgestützt sind, sodass beim Herausschrauben der beiden Schrauben die Buchse herausgezogen wird.From the WO 99/64203 A1 a device for pressing out bushings and bearings is known, in which a screw is attached to the bushing or the bearing and two further screws are supported on the component via a connecting piece, so that the bushing is pulled out when the two screws are unscrewed.

Aus der DE 100 28 858 A1 ist eine Ausziehvorrichtung zum Entfernen eines ringförmigen Bauteils aus einer Bohrung bekannt, bei der ein Greifelement des Bauteils eingeführt wird, über welches das in die Bohrung eingepasste Bauteil herausgezogen werden kann.From the DE 100 28 858 A1 an extraction device for removing an annular component from a bore is known, in which a gripping element of the component is inserted, via which the component fitted into the bore can be extracted.

Aus der DE 20 2008 016 441 U1 ist ein Ausfuhr- und Ausziehwerkzeug für Glühkerzen eines Dieselmotors bekannt, bei dem in einer Hülse eine Gewindestange geführt ist, die in der Zündkerze eingeschraubt werden kann. Dabei stützt sich die Hülse am Zylinderkopf ab und durch Einschrauben der Gewindestange kann dann die Zündkerze herausgedreht werden.From the DE 20 2008 016 441 U1 an export and extraction tool for glow plugs of a diesel engine is known, in which a threaded rod is guided in a sleeve, which can be screwed into the spark plug. The sleeve is supported on the cylinder head and the spark plug can then be unscrewed by screwing in the threaded rod.

Aus der US 2012 / 0 204 398 A1 ist ein klassischer Abzieher zum Entfernen eines Stiftes aus einer Turbine bekannt, wenn zunächst ein Gewinde in den Stift eingearbeitet wird, bevor eine Gewindestange in das Gewinde eingeschraubt wird, welche an einem Abzieher angebracht wird. Durch Tätigen des Abziehers wird dann der Stift entfernt.From the U.S. 2012/0 204 398 A1 a classic puller for removing a pin from a turbine is known if a thread is first machined into the pin before a threaded rod is cut into the thread is screwed in, which is attached to a puller. The pin is then removed by operating the puller.

Aus der EP 2 527 592 A2 ist ein Werkzeug zum Entfernen von Stiften aus einem Turbinengehäuse bekannt, wobei auch hier eine Gewindestange in den Stift eingeschraubt wird, bevor ein um die Gewindestange empfindliches Rohr auf dem Turbinengehäuse abgestützt wird und mittels Schraubbewegung der Stift herausgeholt wird.From the EP 2 527 592 A2 discloses a tool for removing pins from a turbine housing, again by screwing a threaded rod into the pin before supporting a sensitive tube around the threaded rod on the turbine housing and screwing the pin out.

Aus der DE 20 2012 008 592 U1 ist eine Führungsvorrichtung zum Einführen eines Demontagewerkzeuges oder eines Kompressionsdruckmessinstrumentes entlang einer zentralen Achse in einer Glühkerzenaufnahme eines Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine bekannt.From the DE 20 2012 008 592 U1 a guide device for inserting a dismantling tool or a compression pressure measuring instrument along a central axis in a glow plug socket of a cylinder head of an internal combustion engine is known.

Aus der US 2014/0345100 A1 ist ein Stiftauszieher bekannt, bei dem eine Schraube in den Stift eingearbeitet wird und Schraubenkopf dieser Schraube ist in einem Halter vertikal verschiebbar befestigt, und in einer Stützhülse geführt. Diese Stützhülse wird auf das Bauteil aufgesetzt und der Halter durch eine Rotationsbewegung nach oben bewegt und zieht dabei den Stift heraus.From the U.S. 2014/0345100 A1 a pin extractor is known in which a screw is incorporated into the pin and the screw head of this screw is fixed in a holder so that it can be moved vertically and is guided in a support sleeve. This support sleeve is placed on the component and the holder is moved upwards by a rotary movement, pulling out the pin.

Aus der DE 20 2017 102 085 U1 ist ein Glühkerzenzieher bekannt, bei dem ein inneres Stangenelement in einem Rohrelement gehalten ist, wobei durch Drehen die Glühkerze aus ihrer Fassung gezogen werden kann.From the DE 20 2017 102 085 U1 a glow plug puller is known in which an inner rod element is held in a tubular element, the glow plug being able to be pulled out of its socket by turning.

Aus der DE 10 2018 114 032 A1 ist ein Werkzeug zum Lösen einer Verschraubung in einem Vierlenker bekannt, mit dem der Bolzen des Vierlenkers durch eine Rotationsbewegung herausgebracht wirdFrom the DE 10 2018 114 032 A1 a tool for loosening a screw connection in a four-bar linkage is known, with which the bolt of the four-bar linkage is brought out by a rotational movement

Alle die vorgenannten Vorrichtungen sind so groß ausgeführt, dass sie nicht in der Lage sind, das Entfernen eines Querlenkerbolzens auf einem Achsschenkel eines PKW auszuführen, weil einfach nicht genügend Platz zur Verfügung steht.All of the above devices are so large that they are unable to perform removal of a control arm bolt on a steering knuckle of a passenger car simply because of insufficient space.

Davon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Vorrichtung und ein Verfahren der Eingangs genannten Art zu schaffen, mit der ein Querlenkerbolzen kostengünstig, einfach, zügig und zuverlässig aus einem Achsschenkel eines Kraftfahrzeugs, insbesondere der Marke VW oder Audi zu lösen ist.Proceeding from this, the present invention is based on the object of creating a device and a method of the type mentioned at the outset, with which a wishbone pin can be detached from a steering knuckle of a motor vehicle, in particular of the VW or Audi brand, inexpensively, easily, quickly and reliably.

Als technische Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruches 11 vorgeschlagen. Vorteilhafte Weiterbildungen dieser Vorrichtung und dieses Verfahrens sind den jeweiligen Unteransprüchen zu entnehmen.As a technical solution to this problem, a device with the features of claim 1 and a method with the features of claim 11 are proposed according to the invention. Advantageous developments of this device and this method can be found in the respective dependent claims.

Eine nach dieser technischen Lehre ausgebildete Vorrichtung hat den Vorteil, dass der Querlenkerbolzen zur Außenseite des Kraftfahrzeuges herausgezogen wird, wo sehr viel mehr Platz für die notwendigen Arbeiten zur Verfügung steht, als zum Fahrzeuginneren hin. Unter anderem ist es dadurch möglich den Querlenkerbolzen in einem Stück herauszuziehen, so dass das mühselige Absägen des Querlenkerbolzens entfällt.A device designed according to this technical teaching has the advantage that the wishbone pin is pulled out to the outside of the motor vehicle, where there is much more space available for the necessary work than to the inside of the vehicle. Among other things, this makes it possible to pull out the wishbone pin in one piece, so that the laborious sawing off of the wishbone pin is no longer necessary.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass durch das Herausziehen eine Stauchung des Querlenkerbolzens beim Lösen aus dem Achsschenkel vermieden wird. Dadurch ist der Bolzen zuverlässig aus dem Achsschenkel lösbar.A further advantage is that the wishbone pin is not compressed when it is pulled out of the steering knuckle when it is pulled out. As a result, the bolt can be reliably detached from the steering knuckle.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist der Abzugsantrieb mit dem Anschweißadapter verbindbar, insbesondere anschraubbar. Dadurch ist ein einfaches Anbringen und Abmontieren vor beziehungsweise nach dem Lösen des Querlenkerbolzens möglich. Der Abzugsantrieb ist flexibel nutzbar und muss nicht lange an einem Achsschenkel oder Querlenkerbolzen montiert bleiben. Der Abzugsantrieb kann innerhalb eines kurzen Zeitraums an einer Vielzahl von Achsschenkeln und an einer Vielzahl von Fahrzeugen eingesetzt werden.In an advantageous embodiment of the device, the trigger drive can be connected to the weld-on adapter, in particular screwed on. This makes it easy to attach and detach before and after loosening the wishbone bolt. The trigger drive can be used flexibly and does not have to remain mounted on a steering knuckle or wishbone pin for a long time. The trigger drive can be used on a large number of steering knuckles and on a large number of vehicles within a short period of time.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Vorrichtung ist an einer dem Achsschenkel zugewandten Seite des Abzugsantriebes eine Anlagefläche ausgebildet. Diese Anlagefläche ist derart korrespondierend zu einer Oberflächenkontur des Achsschenkels ausgebildet ist, dass der Abzugsantrieb an den Achsschenkel anlegbar ist und sich an diesem abstützt, während der Querlenkerbolzen aus dem Achsschenkel herausgezogen wird. Dadurch wird ein zuverlässiger Kraftschluss gewährleistet und ein mögliches abrutschen vermieden. Zudem werden Schäden und ungewollte Druckstellen am Abzugsantrieb oder dem Achsschenkel vermieden.In a further advantageous embodiment of the device, a contact surface is formed on a side of the trigger drive that faces the steering knuckle. This contact surface is designed to correspond to a surface contour of the steering knuckle in such a way that the trigger drive can be placed against the steering knuckle and is supported on it while the wishbone pin is pulled out of the steering knuckle. This ensures a reliable frictional connection and avoids possible slipping. In addition, damage and unwanted pressure points on the trigger drive or the steering knuckle are avoided.

Vorteilhafterweise weist der Abzugsantrieb eine Auszugshülse, eine Zugspindel und ein Mittel zum Herausziehen der Zugspindel auf. Dabei ist die Anlagefläche derart an der Auszugshülse ausgebildet, dass der Abzugsantrieb über die Auszugshülse am Achsschenkel abstützbar ist. Dabei ist die Zugspindel mit dem Anschweißadapter verbindbar. Dabei ist das das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel derart an der Auszugshülse abgestützt und derart an der Zugspindel gehalten, dass der Querlenkerbolzen aus dem Achsschenkel herausziehbar ist. Durch diesen modularen aus Einzelteilen bestehenden Abzugsantrieb ist ein ersetzen von einzelnen Teilen des Abzugsantrieb einfach und kostengünstig möglich. Zudem weist der Abzugsantrieb nur wenige Teile auf und ist somit einfach handhabbar und einfach zu transportieren. Die Auszugshülse erfüllt mehrere Funktionen. Weiterhin wird mit der Auszugshülse, der Zugspindel und dem Mittel zum Herausziehen eine geführte Bewegung gewährleistet. Insbesondere wird durch die Ausgestaltung des Abzugsantriebes eine optimale Einleitung einer Zugkraft ohne Querkraftkomponenten gewährleistet.The trigger drive advantageously has a pull-out sleeve, a pull spindle and a means for pulling out the pull spindle. The contact surface is designed on the pull-out sleeve in such a way that the trigger drive can be supported on the steering knuckle via the pull-out sleeve. The pull spindle can be connected to the weld-on adapter. The means for pulling out the pull spindle is supported on the pull-out sleeve and held on the pull spindle in such a way that the wishbone pin can be pulled out of the steering knuckle. This modular trigger drive consisting of individual parts makes it possible to replace individual parts of the trigger drive easily and inexpensively. In addition, the trigger drive has only a few parts and is therefore easy to handle and easy to transport. The pull-out sleeve fulfills several functions. Furthermore, with the excerpt sleeve, the pull spindle and the means for pulling out a guided movement guaranteed. In particular, the configuration of the trigger drive ensures that a tensile force is optimally introduced without any lateral force components.

In einer Vorteilhaften Ausgestaltung ist das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel eine Auszugsmutter. Ein Vorteil liegt darin, dass sich eine Auszugmutter einfach auf der Zugspindel zu montieren ist und einfach von der Zugspindel abzunehmen ist. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass eine Auszugmutter kostengünstig zu fertigen istIn an advantageous embodiment, the means for pulling out the pull spindle is a pull-out nut. An advantage is that a pull-out nut is easy to mount on and remove from the pull spindle. A further advantage lies in the fact that a pull-out nut can be manufactured at low cost

In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Zugspindel ein Außengewinde auf. Weiterhin weist das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel eine an der Auszugshülse ausgebildete Stützfläche und eine Auszugsmutter mit einem zum Außengewinde der Zugspindel korrespondierendem Innengewinde und mit einer an seiner Stirnseite ausgebildeten Auflagefläche auf. Besonders vorteilhafterweise ist die Zugspindel so lang ausgebildet, dass sich die auf die Zugspindel aufgeschraubte Auszugsmutter mit seiner Auflagefläche an der Stützfläche abstützt. Durch die lang ausgebildete Zugspindel werden keine weiteren Bauteile benötigt und eine Montage ist einfach durchführbar. Mögliche Schäden oder eine Abnutzung an dem Außengewinde der Spindel lassen sich einfach erkennen. Gewinde sind einfach zu fertigen und somit sind die Spindel und die Auszugmutter einfach und kostengünstig zu fertigen.In an advantageous embodiment, the feed spindle has an external thread. Furthermore, the means for pulling out the pull spindle has a support surface formed on the pull-out sleeve and a pull-out nut with an internal thread corresponding to the external thread of the pull spindle and with a bearing surface formed on its end face. In a particularly advantageous manner, the pull spindle is designed so long that the pull-out nut screwed onto the pull spindle is supported with its contact surface on the support surface. Due to the long pull spindle, no further components are required and assembly is easy to carry out. Possible damage or wear on the external thread of the spindle can be easily identified. Threads are easy to manufacture and thus the spindle and the pull-out nut are easy and inexpensive to manufacture.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Mittel zum Herausziehen der Zugspindel weiterhin ein Wälzlager auf, welches einerseits an der Auszugshülse gehalten ist und andererseits die Stützfläche zur Anlage der Auszugsmutter aufweist. Dadurch wird eine leichtgängige, zuverlässiges herauslösen des Querlenkerbolzens gewährleistet. Insbesondere wird ein Schleifen und Abrieb zwischen der Stützfläche und der Auflagefläche beim Herausziehen unter Zugkraft vermieden.In an advantageous embodiment, the means for pulling out the pull spindle also has a roller bearing, which is held on the pull-out sleeve on the one hand and has the support surface for the pull-out nut to rest on the other. This ensures smooth, reliable release of the wishbone bolt. In particular, grinding and abrasion between the support surface and the contact surface when being pulled out under tensile force is avoided.

Besonders vorteilhafterweise ist das Außengewinde der Zugspindel als Bewegungsgewinde, insbesondere als Trapezgewinde, ausgebildet. Diese Gewindeart ist besonders geeignet axial wirkende Kräfte, wie sie beim Herausziehen des Querlenkerbolzen mittels der Auszugsmutter entstehen standzuhalten.The external thread of the feed spindle is particularly advantageously designed as a movement thread, in particular as a trapezoidal thread. This type of thread is particularly suitable for withstanding axially acting forces, such as those that arise when the wishbone pin is pulled out using the pull-out nut.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist der Anschweißadapter an einer dem Achsschenkel zugewandten Seite ein als Außengewinde ausgeführtes Adapterbolzengewinde auf. Das Adapterbolzengewinde ist zum einschrauben in ein am Querlenkerbolzen ausgebildetes und als Innengewinde ausgeführtes Bolzengewinde geeignet und vorgesehen. In a further advantageous embodiment, the weld-on adapter has an adapter bolt thread designed as an external thread on a side facing the steering knuckle. The adapter bolt thread is suitable and intended for screwing into a bolt thread formed on the wishbone bolt and designed as an internal thread.

Dadurch wird eine zuverlässige Anordnung, Befestigung und Positionierung zwischen Querlenkerbolzen und Anschweißadapter gewährleistet. Insbesondere wird eine korrekte Ausrichtung des Anschweißadapters gewährleistet.This ensures a reliable arrangement, fastening and positioning between the control arm bolt and the weld-on adapter. In particular, correct alignment of the weld-on adapter is guaranteed.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist an einer dem Abzugsantrieb zugewandten Seite des Anschweißadapters ein als Außengewinde ausgebildetes Adapterverbindungsgewinde vorgesehen. Dadurch ist eine einfache und zuverlässige Montage möglich. Zudem ist eine Fertigung eines solchen Außengewindes einfach und kostengünstig möglich.In an advantageous embodiment, an adapter connection thread designed as an external thread is provided on a side of the weld-on adapter that faces the trigger drive. This enables simple and reliable assembly. In addition, such an external thread can be produced simply and inexpensively.

Vorteilhafterweise weist der Abzugsantrieb eine Verbindungshülse zum Verbinden des Abzugsantriebes, insbesondere der Zugspindel des Abzugsantriebes, mit dem Anschweißadapter auf. Insbesondere weist die Verbindungshülse ein mit dem Adapterverbindungsgewinde des Anschweißadapters und dem Verbindungsgewinde der Zugspindel kompatibles Hülsengewinde auf. Dadurch ist auf einfache Weise eine zuverlässige Formschlüssige Verbindung zwischen dem Abzugsantrieb und dem Anschweißadapter herstellbar und lösbar. Insbesondere wird eine Montage und Anbringung der Zugspindel vereinfacht.The trigger drive advantageously has a connecting sleeve for connecting the trigger drive, in particular the pull spindle of the trigger drive, to the weld-on adapter. In particular, the connecting sleeve has a sleeve thread that is compatible with the adapter connecting thread of the weld-on adapter and the connecting thread of the pull spindle. As a result, a reliable form-fitting connection between the trigger drive and the weld-on adapter can be established and released in a simple manner. In particular, assembly and attachment of the tension spindle is simplified.

Vorteilhafterweise wird ein Bolzengewinde im Bolzenkopf des Querlenkerbolzen erstellt, der Anschweißadapter in den Querlenkerbolzen eingeschraubt und angeschweißt. Dadurch wird eine besonders genaue und zuverlässige Positionierung und Ausrichtung des Anschweißadapters gewährleistet. Das Anschweißen des Anschweißadapters erlaubt eine zuverlässige Verbindung, die auch hohen Zugkräften standhält und ein Herausziehen des Querlenkerbolzens ermöglicht.Advantageously, a bolt thread is created in the bolt head of the wishbone pin, the weld-on adapter is screwed into the wishbone pin and welded. This ensures a particularly precise and reliable positioning and alignment of the weld-on adapter. Welding on the weld-on adapter allows for a reliable connection that also withstands high tensile forces and allows the wishbone pin to be pulled out.

Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass nur der Anschweißadapter als Verbrauchsteil geopfert wird und nicht wiederverwendbar ist. Besonders Vorteilhaft ist, dass das Anbringen des Abzugsantriebs unabhängig von dem Anbringen des Anschweißadapters erfolgen kann. Somit kann das Anbringen des Anschweißadapters als Vorbereitungsarbeit erfolgen und der Abzugsantrieb wird für einen kurzen Zeitraum zum lösen des Querlenkerbolzens benötigt. Somit ist eine hohe Taktung bei dem Lösen von einer Vielzahl von Querlenkerbolzen möglich.Another advantage is that only the weld-on adapter is sacrificed as a consumable part and cannot be reused. It is particularly advantageous that the trigger drive can be attached independently of the attachment of the weld-on adapter. This means that the welding adapter can be attached as preparatory work and the trigger drive is required for a short period of time to loosen the wishbone bolt. Thus, a high cycle rate is possible when loosening a large number of wishbone bolts.

Vorteilhafterweise wird die Verbindungshülse an den Anschweißadapter geschraubt und die Zugspindel an die Verbindungshülse geschraubt. Weiterhin wird die Auszughülse auf die Zugspindel aufgesetzt und bis an den Achsschenkel herangeführt. Weiterhin wird das Mittel zum Herausziehen an der Zugspindel angebracht. Besonders Vorteilhaft ist dabei, dass die Montage, insbesondere das Anschrauben, Aufsetzen und Anbringen nur wenig Zeit in Anspruch nimmt und somit eine Belegzeit des Abzugsantriebes kurz gehalten werden kann. Somit ist es möglich eine Vielzahl von Querlenkerbolzen an einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen in einem kurzen Zeitraum zu lösen. Besonders Vorteilhaft ist, dass das Anbringen des Abzugsantriebs unabhängig von dem Anbringen des Anschweißadapters erfolgen kann. Somit kann das Anbringen des Anschweißadapters als Vorbereitungsarbeit erfolgen und der Abzugsantrieb wird nur für einen kurzen Zeitraum zum Herausziehen des Querlenkerbolzens benötigt. Somit ist eine hohe Taktung bei dem Lösen von einer Vielzahl von Querlenkerbolzen möglich.Advantageously, the connecting sleeve is screwed onto the weld-on adapter and the pull spindle is screwed onto the connecting sleeve. Furthermore, the pull-out sleeve is placed on the pull spindle and brought up to the steering knuckle. Furthermore, the extraction means is attached to the pull spindle. It is particularly advantageous that the assembly, in particular the screwing, putting on and attaching only a little Takes time and thus an occupancy time of the trigger drive can be kept short. It is thus possible to loosen a large number of wishbone bolts on a large number of motor vehicles in a short period of time. It is particularly advantageous that the trigger drive can be attached independently of the attachment of the weld-on adapter. This means that the welding adapter can be attached as preparatory work and the trigger drive is only required for a short period of time to pull out the wishbone pin. Thus, a high cycle rate is possible when loosening a large number of wishbone bolts.

Vorteilhafterweise wird vor dem Herausziehen des Querlenkerbolzens ein Abstandhalter in einen Schlitz vorzugsweise jeden Schlitz des Achsschenkels eingebracht. Dadurch wird eine Beschädigung des Achsschenkels bei Beaufschlagung mit einer hohen Zugkraft beim Herausziehen vermieden.Advantageously, before the wishbone pin is pulled out, a spacer is introduced into a slot, preferably each slot, of the steering knuckle. This avoids damage to the steering knuckle when it is subjected to a high tensile force when it is pulled out.

Vorteilhafterweise werden beim Herausziehen des Querlenkerbolzens ein Werkzeug, insbesondere ein Schlagschrauber, an eine Auszugsmutter angebracht. Mittels des Werkzeugs wird dann eine Kraft auf die Auszugsmutter aufgebraucht bis der Querlenkerbolzen vom Achsschenkel gelöst. Die Auszugsmutter kann dann solange rotiert werden bis der Querlenkerbolzen aus dem Achsschenkel herausgezogen ist. Alternativ kann, nachdem der Querlenkerbolzen vom Achsschenkel gelöst ist der Querlenkerbolzen ohne rotieren der Auszugsmutter herausgezogen werden.A tool, in particular an impact wrench, is advantageously attached to a pull-out nut when the wishbone pin is pulled out. Using the tool, a force is then applied to the pull-out nut until the wishbone pin is loosened from the steering knuckle. The extraction nut can then be rotated until the wishbone pin has been pulled out of the steering knuckle. Alternatively, after the control arm pin has been loosened from the steering knuckle, the control arm pin can be pulled out without rotating the extraction nut.

Durch das Werkzeug kann das Lösen der Auszugsmutter besonders schnell erfolgen. Bei der Nutzung eines Werkzeugs kann zudem eine maximale Kraft eingestellt werden um Belastungsgrenzen nicht zu überschreiten. Das Lösen gelingt besonders gut bei einer wiederholten kurzzeitigen Beaufschlagung des Querlenkerbolzens mit einer Zugkraft. Eine solche Beaufschlagung ist mit einem Schlagschrauber möglich.The tool can be used to loosen the pull-out nut particularly quickly. When using a tool, a maximum force can also be set so that the load limits are not exceeded. The loosening succeeds particularly well in the case of a repeated brief application of a tensile force to the wishbone pin. Such an application is possible with an impact wrench.

Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Vorrichtung und des erfindungsgemäßen Verfahrens ergeben sich aus der beigefügten Zeichnung und den nachstehend beschriebenen Ausführungsformen. Ebenso können die vorstehend genannten und die noch weiter ausgeführten Merkmale erfindungsgemäß jeweils einzeln oder in beliebigen Kombinationen miteinander verwendet werden. Die erwähnten Ausführungsformen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter. Es zeigen:

1a,b,c,j und 1k in einer Draufsicht Komponenten einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Lösen eines Querlenkerbolzens aus einem Achsschenkel;
1 d bis 1 i in einer Draufsicht Werkzeuge zur Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung
2 in einer Draufsicht einen Achsschenkel mit einem Querlenkerbolzen;
3a in einer Schnittdarstellung den Achsschenkel mit darin befestigtem Querlenkerbolzen gemäß 2 geschnitten Entlang Linie Illa - Illa in 2;
3b den Achsschenkel gemäß 3a mit stilisiert dargestelltem Bohrer zum Bohren eines Lochs für ein Bolzengewinde;
3c den Achsschenkel gemäß 3a mit stilisiert dargestelltem Gewindebohrer zum Erstellen des Bolzengewindes in dem Querlenkerbolzen;
3d den Achsschenkel gemäß 3a mit einem in das Bolzengewinde eingeschraubten und am Querlenkerbolzen angeschweißten Anschweißadapter;
3e in einer Schnittdarstellung den Achsschenkel gemäß 3d sowie in Explosionsdarstellung den geschnitten dargestellten Abzugsantrieb der erfindungsgemäßen Vorrichtung und in Explosionsdarstellung einen Abstandshalter;
3f in einer Schnittdarstellung den Achsschenkel mit dem Querlenkerbolzen und daran angebrachtem Abzugsantrieb in betriebsbereiter Anordnung;
3g in einer weiteren Schnittdarstellung den Achsschenkel gemäß 3f mit mittels des Abzugsantriebs zum Teil herausgezogenem Querlenkerbolzen.

Further advantages of the device according to the invention and the method according to the invention result from the enclosed drawing and the embodiments described below. Likewise, the features mentioned above and those detailed below can be used according to the invention in each case individually or in any combination with one another. The embodiments mentioned are not to be understood as an exhaustive list, but rather have an exemplary character. Show it:

1a,b,c,j and 1k in a top view components of a device according to the invention for releasing a wishbone pin from a steering knuckle;
1d until 1 i in a top view tools for the application of the device according to the invention
2 in a top view, a steering knuckle with a wishbone pin;
3a in a sectional view, the steering knuckle with the wishbone pin fastened therein according to FIG 2 cut along line Illa - Illa in 2 ;
3b according to the steering knuckle 3a with a stylized drill bit for drilling a hole for a bolt thread;
3c according to the steering knuckle 3a with a stylized tap for creating the bolt thread in the wishbone bolt;
3d according to the steering knuckle 3a with a weld-on adapter screwed into the bolt thread and welded to the wishbone bolt;
3e in a sectional view according to the steering knuckle 3d as well as an exploded view of the trigger drive of the device according to the invention shown in section and an exploded view of a spacer;
3f in a sectional view, the steering knuckle with the wishbone pin and the trigger drive attached thereto in the ready-to-operate arrangement;
3g in a further sectional view according to the steering knuckle 3f with the wishbone pin partially pulled out by means of the trigger drive.

Die 1a zeigt in einer Schnittdarstellung eine Auszugsmutter 12 mit einem Innengewinde 14 und mit einer Auflagefläche 15. Die 1b zeigt in einer Schnittdarstellung eine Zugspindel 16 mit einem Außengewinde 18. Das Außengewinde 18 ist ein Bewegungsgewinde in Ausgestaltung eines Trapezgewindes. An einem Ende der Zugspindel 16 ist ein Spindelverbindungsgewinde 20 ausgebildet. An einem dem Spindelverbindungsgewinde 20 gegenüberliegenden Ende der Zugspindel 16 ist ein Spindelkopf 22 zur Aufnahme eines Schraubschlüssels angeformt. Die 1c zeigt in einer Schnittdarstellung eine Auszugshülse 24 mit an einem Ende angeordneter Anlagefläche 26. An einem der Anlagefläche 26 gegenüberliegenden Ende der Auszugshülse 24 ist ein Wälzlager 28 mit einer Stützfläche 30 angeordnet. Die Auszugshülse 24 ist als Hohlzylinder ausgebildet. Die 1d zeigt in einer Schnittdarstellung eine Bohrhülse 32 mit einer Bohröffnung 34. Die Bohröffnung 34 ist mittig, also radial äquidistant in der zylindrischen Bohrhülse angeordnet. Die 1e zeigt in einer Schnittdarstellung eine zylindrische Gewindezentrierhülse 36 mit einer mittig angeordneten Zentrieröffnung 38. Die Zentrieröffnung 38 weist einen Gewindegang auf 1f zeigt in einer Draufsicht zwei Abstandshalter 40. Die 1g zeigt einen Bohrer 42. Die 1h zeigt in einer Schnittdarstellung einen Gewindebohrer 44. Der Gewindebohrer 44 weist ein dem Gewinde auf das komplementär zu dem Gewindegang der Zentrieröffnung der Gewindezentrierhülse ist. Die 1e zeigt in einer Schnittdarstellung einen Kegelsenker 46. Die 1j zeigt in einer Schnittdarstellung eine zylindrische Verbindungshülse 48. Die Verbindungshülse 48 weist an sich gegenüberliegenden Enden jeweils ein als Innengewinde ausgestaltetes Hülsengewinden 50 auf. Die 1k zeigt in einer Schnittdarstellung einen Anschweißadapter 52 mit an einem Ende ausgebildeten Adapterbolzengewinde 54 und einem diesem Ende gegenüberliegenden Adapterverbindungsgewinde 56. Der Anschweißadapter 52 weist zwischen dem Adapterverbindungsgewinde 56 und dem Adapterbolzengewinde 54 einen Anschweißabschnitt 58 auf.the 1a shows a sectional view of a pull-out nut 12 with an internal thread 14 and a bearing surface 15. The 1b shows a sectional view of a feed spindle 16 with an external thread 18. The external thread 18 is a movement thread in the form of a trapezoidal thread. A spindle connection thread 20 is formed at one end of the feed spindle 16 . A spindle head 22 for receiving a wrench is integrally formed on an end of the feed spindle 16 opposite the spindle connecting thread 20 . the 1c shows a sectional view of a pull-out sleeve 24 with a contact surface 26 arranged at one end. The pull-out sleeve 24 is designed as a hollow cylinder. the 1d shows a sectional view of a drill sleeve 32 with a drill hole 34. The drill hole 34 is arranged centrally, ie radially equidistantly in the cylindrical drill sleeve not. the 1e shows a sectional view of a cylindrical threaded centering sleeve 36 with a centrally arranged centering opening 38. The centering opening 38 has a thread 1f shows two spacers 40 in a plan view 1g shows a drill 42. The 1 hour shows a sectional view of a tap 44. The tap 44 has a thread which is complementary to the thread turn of the centering opening of the thread centering sleeve. the 1e shows a countersink 46 in a sectional view 1y shows a sectional view of a cylindrical connecting sleeve 48. The connecting sleeve 48 has a sleeve thread 50 designed as an internal thread at opposite ends. the 1k shows a sectional view of a welding adapter 52 with an adapter bolt thread 54 formed at one end and an adapter connecting thread 56 opposite this end. The welding adapter 52 has a welding section 58 between the adapter connecting thread 56 and the adapter bolt thread 54 .

Die Auszugmutter 12, die Zugspindel 16, die Auszughülse 24 sowie die Verbindungshülse 48 sind Teile eines Abzugantriebs.The pull-out nut 12, the pull spindle 16, the pull-out sleeve 24 and the connecting sleeve 48 are parts of a trigger drive.

Die 2 zeigt in einer Draufsicht einen Achsschenkel 60 mit darin befindlichem und festgeschraubtem Querlenkerbolzen 62. Der Querlenkerbolzen 62 weist an einem Ende einen Bolzenkopf 64 auf, der an einer Außenkontur des Achsschenkels 60 anliegt. An einem dem Bolzenkopf 64 gegenüberliegenden Ende ist der Querlenkerbolzen 62 mittels einer Bolzenmutter 66 angeschraubt, wobei die Bolzenmutter 66 an der Außenkontur des Achsschenkels 60 anliegt. Der Achsschenkel 60 weist zwei Aufnahmeöffnungen 76 zur Aufnahme von hier nicht dargestellten Lenkstangen auf. An die Aufnahmeöffnung 76 schließt sich jeweils ein Schlitz 74 an. Mittels Schraubens der Bolzenmutter 66 auf dem Querlenkerbolzen 62 können die Schlitze 74 verjüngt und die Aufnahmeöffnungen 76 verkleinert werden. Damit einhergehend lassen sich die Lenkstangen in der Aufnahmeöffnung einspannen.the 2 shows a top view of a steering knuckle 60 with a transverse link pin 62 located therein and screwed tight. At an end opposite the bolt head 64 , the wishbone bolt 62 is screwed on by means of a bolt nut 66 , the bolt nut 66 bearing against the outer contour of the steering knuckle 60 . The steering knuckle 60 has two receiving openings 76 for receiving steering rods, not shown here. A slot 74 adjoins the receiving opening 76 in each case. The slots 74 can be narrowed and the receiving openings 76 can be made smaller by screwing the bolt nut 66 onto the wishbone bolt 62 . As a result, the handlebars can be clamped in the receiving opening.

3a zeigt in einer geschnittenen Seitenansicht gemäß 2 den Achsschenkel 60 mit darin befindlichem und festgeschraubtem Querlenkerbolzen 62. Der Querlenkerbolzen 62 ist in einem Aufnahmekanal 68 des Achsschenkels 60 angeordnet. Aufgrund von Korrosion des aus Stahl gefertigten Querlenkerbolzens 62 und dem aus Aluminium gefertigten Achslenkers 60 sitzt der Querlenkerbolzen 62 in dem Aufnahmekanal 68 fest und lässt sich nicht ohne Weiteres aus diesem lösen. 3a shows in a sectional side view according to 2 the steering knuckle 60 with the wishbone pin 62 located therein and screwed tight. Due to corrosion of the wishbone pin 62 made of steel and the axle link 60 made of aluminum, the wishbone pin 62 is stuck in the receiving channel 68 and cannot be easily detached from it.

Die 3b zeigt in einer schematischen Schnittdarstellung den Achsschenkel 60 mit darin befindlichem Querlenkerbolzen 62. Die Bohrhülse 32 umgibt hierbei den Bolzenkopf 64 und liegt an dem Achsschenkel 60 an. Der Bohrer 42 ist durch die radial mittig gelegene Bohröffnung 34 durchgeführt und befindet sich im Bereich des Bolzenkopfes 64 des Querlenkerbolzen 62. Mittels des Bohrers 42 wird ein Loch zum späteren herstellen eines Bolzengewindes in dem Querlenkerbolzen 62 gebohrt. Die Bohrhülse 32 und die Bohröffnung 34 dienen der Positionierung und Führung des Bohrers 42. Damit wird sichergestellt, dass das Loch mittig in dem Bolzenkopf 64 erstellt wird.the 3b shows a schematic sectional view of the steering knuckle 60 with the wishbone pin 62 located therein. The drill 42 is passed through the radially central drill hole 34 and is located in the area of the bolt head 64 of the wishbone pin 62. The drill 42 is used to drill a hole in the wishbone pin 62 for later producing a bolt thread. The drill sleeve 32 and the drill opening 34 are used to position and guide the drill 42. This ensures that the hole is created in the center of the bolt head 64.

Die 3c zeigt die Gewindezentrierhülse 36 anliegend an dem Achsschenkel 60. Dabei umgibt die Gewindezentrierhülse 36 den Bolzenkopf 64. Der Gewindebohrer 44 ist dabei durch die Zentrieröffnung 38 der Gewindezentrierhülse 36 durchgeführt und befindet sich zum Erstellen des Bolzengewindes 70 im Bereich des Bolzenkopfes 64 in dem Querlenkerbolzen 60. Die Gewindezentrierhülse 36 und die Zentrieröffnung 38 dienen der Positionierung und Führung des Gewindebohrers 44. Damit wird sichergestellt, dass das Bolzengewinde 70 mittig in dem Bolzenkopf 64 erstellt wird.the 3c shows the thread centering sleeve 36 lying against the steering knuckle 60. The thread centering sleeve 36 surrounds the bolt head 64. The tap 44 is passed through the centering opening 38 of the thread centering sleeve 36 and is located in the area of the bolt head 64 in the wishbone bolt 60 to create the bolt thread 70. The thread centering sleeve 36 and the centering opening 38 are used to position and guide the tap 44. This ensures that the bolt thread 70 is created in the center of the bolt head 64.

3d zeigt den Achsschenkel 60 mit darin befindlichem Querlenkerbolzen 62. Dabei ist der Anschweißadapter 52 mittels des Adapterbolzengewindes 54 in das Bolzengewinde 70 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt und positioniert. Mittels des Anschweißabschnitts 58 ist der Anschweißadapter 52 an dem Bolzenkopf 64 angeschweißt. Somit sind der Anschweißadapter 52 und der Querlenkerbolzen 62 stoffschlüssig verbunden. 3d shows the steering knuckle 60 with the transverse link pin 62 located therein. The weld-on adapter 52 is screwed into the bolt thread 70 of the transverse link pin 62 by means of the adapter bolt thread 54 and is positioned. The weld-on adapter 52 is welded to the bolt head 64 by means of the weld-on section 58 . The weld-on adapter 52 and the wishbone pin 62 are thus firmly bonded.

3e zeigt in einer schematischen Schnittdarstellung den Achsschenkel 60 mit in dem Aufnahmekanal 68 befindlichen Querlenkerbolzen 62. Der Abzugsantrieb 10 mit der Auszugmutter 12, der Auszughülse 24, der Zugspindel 16 und der Verbindungshülse 48 ist in einer geschnittenen Explosionsdarstellung dargestellt. Das Adapterbolzengewinde 54 ist in das Bolzengewinde 70 im Bolzenkopf 64 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt und der Anschweißadapter 52 ist an dem Bolzenkopf 64 angeschweißt. Das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 zur Verbindung mit der Verbindungshülse 48 liegt frei. Die Verbindungshülse 48 ist zwischen der Zugspindel 16 und dem Anschweißadapter 52 angeordnet. Das als Innengewinde ausgebildete Hülsengewinde 50 ist dazu ausgestaltet, an einem Ende das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 aufzunehmen und an einem gegenüberliegenden Ende das Spindelverbindungsgewinde 20 der Zugspindel 16 aufzunehmen und somit eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Anschweißadapter 52 und Zugspindel 16 zu gewährleisten. Die Zugspindel 16 weist das Außengewinde 18 auf, das dazu ausgestaltet ist, das Innengewinde 14 der Auszugmutter 12 aufzunehmen. Die Auszughülse 24 in Ausgestaltung eines Hohlzylinders umgibt die Zugspindel 16 in radial. Die Auszughülse 24 weist auf einer dem Achsschenkel 60 zugewandten Ende die Anlagefläche 26 auf. An dem gegenüberliebenden Ende des Auszughülse 24 ist das Wälzlager 28 mit der Stützfläche 30 angeordnet. Die Auflagefläche 15 der Auszugsmutter 12 liegt der Stützfläche 30 des Wälzlagers 28 gegenüber. Die Anlagefläche 26 liegt dem Achsschenkel 60, insbesondere der Außenkontur des Achsschenkels 60, gegenüber. Das Innengewinde 14 der Auszugsmutter 12 ist dazu vorgesehen das Außengewinde 18 der Zugspindel 16 aufzunehmen und mittels Drehbewegung entlang dem Außengewinde18 in einer Längsrichtung, parallel zur Erstreckung des Aufnahmekanals 68, zu verfahren. Weiterhin dargestellt ist der Abstandshalter 72 zum Einfügen in einen Schlitz 74 des Achsschenkels 60. 3e shows a schematic sectional view of the steering knuckle 60 with the wishbone pin 62 located in the receiving channel 68. The trigger drive 10 with the pull-out nut 12, the pull-out sleeve 24, the pull spindle 16 and the connecting sleeve 48 is shown in a sectional exploded view. The adapter bolt thread 54 is screwed into the bolt thread 70 in the bolt head 64 of the wishbone bolt 62 and the weld-on adapter 52 is welded to the bolt head 64 . The adapter connection thread 56 of the weld-on adapter 52 for connection to the connection sleeve 48 is exposed. The connecting sleeve 48 is arranged between the pull spindle 16 and the weld-on adapter 52 . Sleeve thread 50, which is designed as an internal thread, is designed to receive adapter connection thread 56 of weld-on adapter 52 at one end and to receive spindle connection thread 20 of pull spindle 16 at an opposite end, thus ensuring a positive connection between weld-on adapter 52 and pull spindle 16. The feed spindle 16 has the external thread 18 to is designed to receive the internal thread 14 of the pull-out nut 12 . The pull-out sleeve 24 in the form of a hollow cylinder surrounds the pull spindle 16 radially. The pull-out sleeve 24 has the contact surface 26 on an end facing the steering knuckle 60 . The roller bearing 28 with the support surface 30 is arranged on the opposite end of the pull-out sleeve 24 . The contact surface 15 of the extraction nut 12 is opposite the support surface 30 of the roller bearing 28 . The contact surface 26 is the steering knuckle 60, in particular the outer contour of the steering knuckle 60, opposite. The internal thread 14 of the pull-out nut 12 is intended to receive the external thread 18 of the feed spindle 16 and to move along the external thread 18 in a longitudinal direction, parallel to the extension of the receiving channel 68, by means of a rotary movement. Also shown is the spacer 72 for insertion into a slot 74 of the steering knuckle 60.

3f zeigt den am Achsschenkel 60 montierten Abzugsantrieb 10 in betriebsbereiter Anordnung. Die Bolzenmutter 66 ist von dem Querlenkerbolzen 62 abgeschraubt und der Abstandshalter 72 ist in den Schlitz 74 des Achsschenkels 60 eingefügt. Der Anschweißadapter 52 ist mittels des Adapterbolzengewindes 54 in das Bolzengewinde 70 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt und mittels Schweißverbindung stoffschlüssig mit dem Querlenkerbolzen 62 verbunden. Die Verbindungshülse 48 ist mittels des Hülsengewindes 50 auf das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 aufgeschraubt. Das Spindelverbindungsgewinde 20 ist in das Hülsengewinde 50 der Verbindungshülse 48 eingeschraubt. Die Auszugshülse 24 umgibt die Zugspindel 16, die Verbindungshülse 48 und den Anschweißadapter 52, sowie den Bolzenkopf 64. Dabei liegt die Anlagefläche 26 an der Außenkontur des Achsschenkels 60 an. An einem dem Achsschenkel 60 abgewandten Ende der Zugspindel 16 ist die Auszugmutter 12 auf das Außengewinde 18 aufgeschraubt. Die Auflagefläche 15 der Auszugmutter 12 und die Stützfläche 30 des Wälzlagers 28 liegen hierbei aneinander an. Mittels der Verbindung zwischen Stützfläche 30 und Auflagefläche 15 einerseits und der Anlagefläche 26 und der Außenkontur des Achsschenkels 60 andererseits, ist ein Kraftschluss zwischen dem Achsschenkel 60 und der Auszugsmutter 12 gebildet. Die Auszughülse 24 ist zwischen dem Achsschenkel 60 und der Auszugsmutter 12 eingeklemmt. Dabei wird die Klemmung erzeugende Zugkraft über die Auszugmutter, die Zugspindel 16, die Verbindungshülse 48, den Anschweißadapter 52 und den Querlenkerbolzen 62 in den Achsschenkel 60 eingeleitet. Mittels Drehbewegung, insbesondere Drehschlagbewegung der Auszugmutter 12, auf dem Außengewinde 18 der Zugspindel 16 lässt sich der Querlenkerbolzen 62 mit der Zugkraft beaufschlagen. Dabei stützt die Auszughülse 24 die Auszugmutter 12 gegen den Achsschenkel 60 ab. Der in den Schlitz 74 eingefügte Abstandshalter 72 verhindert eine Verformung oder Brechen des Achsschenkels 60 beim Herausziehen des Querlenkerbolzens 62. Zu einem solchen Schaden an dem Achsschenkel kann es insbesondere kommen, da der Querlenkerbolzen 62 durch Korrosion mit dem Achsschenkel verbunden ist, sodass die eingeleitete Zugkraft auf einen Abschnitt des Achsschenkels 60 vor oder hinter einem jeweiligen Schlitz 74 wirken kann. 3f shows the trigger drive 10 mounted on the steering knuckle 60 in an operational configuration. The bolt nut 66 is unthreaded from the wishbone bolt 62 and the spacer 72 is inserted into the slot 74 of the steering knuckle 60 . The weld-on adapter 52 is screwed into the bolt thread 70 of the transverse link bolt 62 by means of the adapter bolt thread 54 and is materially connected to the transverse link bolt 62 by means of a welded connection. The connecting sleeve 48 is screwed onto the adapter connecting thread 56 of the weld-on adapter 52 by means of the sleeve thread 50 . The spindle connecting thread 20 is screwed into the sleeve thread 50 of the connecting sleeve 48 . The pull-out sleeve 24 surrounds the pull spindle 16, the connecting sleeve 48 and the weld-on adapter 52, as well as the bolt head 64. The contact surface 26 lies against the outer contour of the steering knuckle 60. The pull-out nut 12 is screwed onto the external thread 18 at an end of the feed spindle 16 facing away from the steering knuckle 60 . The bearing surface 15 of the pull-out nut 12 and the support surface 30 of the roller bearing 28 rest against one another. By means of the connection between the support surface 30 and bearing surface 15 on the one hand and the contact surface 26 and the outer contour of the steering knuckle 60 on the other hand, a non-positive connection is formed between the steering knuckle 60 and the pull-out nut 12 . The extraction sleeve 24 is clamped between the steering knuckle 60 and the extraction nut 12 . The tensile force that generates the clamping is introduced into the steering knuckle 60 via the extraction nut, the tension spindle 16 , the connecting sleeve 48 , the welding adapter 52 and the wishbone pin 62 . The wishbone pin 62 can be subjected to the tensile force by means of a rotary movement, in particular a rotary percussion movement, of the pull-out nut 12 on the external thread 18 of the tension spindle 16 . The pull-out sleeve 24 supports the pull-out nut 12 against the steering knuckle 60 . The spacer 72 inserted into the slot 74 prevents the steering knuckle 60 from being deformed or broken when the control arm pin 62 is pulled out may act on a portion of the knuckle 60 in front of or behind a respective slot 74 .

Die 3g zeigt den Abzugantrieb 10 mit daran befestigtem Anschweißadapter 52, der stoffschlüssig mit dem Querlenkerbolzen 62 verbunden ist. In der hier dargestellten Situation ist der Querlenkerbolzen 62 bereits zu einem Teil aus dem Aufnahmekanal 68 des Achsschenkels 60 herausgezogen. Zum Herausziehen des Querlenkerbolzens 62 hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, die Auszugsmutter 12 wiederholt kurzzeitig mit einem Drehmoment zu beaufschlagen. Bei einer solchen kurzzeitigen Beaufschlagung wird die Zugkraft stoßartig in den Querlenkerbolzen 62 eingeleitet. Der Spindelkopf 22 weist ein Profil zur Aufnahme eines Schraubschlüssels auf. Dadurch kann im Falle eines Mitdrehens der Zugspindel 16 mit der Auszugsmutter 12 gegengehalten werden, um ein Herausziehen des Querlenkerbolzens 62 zu gewährleisten.the 3g shows the trigger drive 10 with the welding adapter 52 attached to it, which is materially connected to the wishbone pin 62. In the situation shown here, the wishbone pin 62 has already been partially pulled out of the receiving channel 68 of the steering knuckle 60 . To pull out the wishbone pin 62, it has proven to be particularly advantageous to apply a torque to the pull-out nut 12 repeatedly for a short period of time. In the case of such a brief application, the tensile force is suddenly introduced into the wishbone pin 62 . The spindle head 22 is profiled to receive a wrench. As a result, in the event that the feed spindle 16 is also rotated, the pull-out nut 12 can be used to counteract this, in order to ensure that the wishbone pin 62 is pulled out.

Das Verfahren zum lösen des Querlenkerbolzens aus dem Achsschenkel ist schematisch anhand der 3a bis g dargestellt. Demnach wird mittels des Bohrers 42 und der Bohrhülse 32 mit der Bohröffnung 34 ein Loch in den Bolzenkopf 64 des Querlenkerbolzens gebohrt. Mittels des Gewindebohrers 44 und der Gewindezentrierhülse 36 mit der Zentrieröffnung 38 wird das Bolzengewinde 70 erstellt. Der Anschweißadapter 52 wird mittels des Adapterbolzensgewindes 54 in das Bolzengewinde 70 des Querlenkerbolzens 62 eingeschraubt. Dadurch wird der Anschweißadapter 52 relative zum Querlenkerbolzen 62 positioniert und gehalten. Der Anschweißadapert 52 wird mit seinem Anschweißabschnitt 58 and den Bolzenkopf 64 des Querlenkerbolzens 62 angeschweißt. Darauf folgend wird der Abzugsantrieb 10 montiert. Dabei wird die Verbindungshülse 48 mittels des Hülsengewindes 50 auf das Adapterverbindungsgewinde 56 des Anschweißadapters 52 aufgeschraubt. Das Spindelverbindungsgewinde 20 der Zugspindel 16 wird in das Hülsengewinde 50 der Verbindungshülse 48 eingeschraubt. Die Auszugshülse 24 wird über die Zugspindel 16, die Verbindungshülse 48, den Anschweißadapter 52 und den Bolzenkopf 64 hinübergestülpt und an den Achsschenkel 60 herangeführt. Dadurch wird die Anlagefläche 26 der Auszugshülse 24 an der Außenkontur des Achsschenkels 60 zur Anlage gebracht. Dabei ragt dir Zugspindel 16 auf einem den Achsschenkel 60 abgewandten Ende der Auszugshülse 24 aus der Auszugshülse 24 heraus. Die Auszugsmutter 12 wird auf das Außengewinde 18 der Zugspindel 16 aufgeschraubt. Dabei kommt die Auflagefläche 15 der Auszugsmutter 12 an der Stützfläche 30 des Wälzlagers 28 des Auszugshülse 24 zur Anlage. Die Abstandshalter 72 werden in den Schlitzen 74 eingelegt. Mittels Beaufschlagung der Auszugsmutter 12 mit einem Drehmoment wird die Zugspindel 16 mit dem daran Angebrachten Querlenkerbolzen 62 in Richtung der Auszugsmutter 12 gezogen. Dabei ist die Auszugshülse 24 zwischen der Außenkontur des Achsschenkel 60 im der Auflagefläche 15 der Auszugsmutter 12 eingeklemmt. Dadurch wird der Querlenkerbolzen 62 aus dem Achsschenkel 60 gelöst.The procedure for loosening the wishbone pin from the steering knuckle is shown schematically using the 3a shown to g. Accordingly, a hole is drilled into the bolt head 64 of the wishbone bolt by means of the drill bit 42 and the drill sleeve 32 with the drill opening 34 . The bolt thread 70 is created by means of the tap 44 and the thread centering sleeve 36 with the centering opening 38 . The weld-on adapter 52 is screwed into the bolt thread 70 of the wishbone bolt 62 by means of the adapter bolt thread 54 . As a result, the weld-on adapter 52 is positioned and held relative to the wishbone pin 62 . The welding adapter 52 is welded with its welding section 58 to the bolt head 64 of the wishbone bolt 62 . The trigger drive 10 is then installed. The connecting sleeve 48 is screwed onto the adapter connecting thread 56 of the weld-on adapter 52 by means of the sleeve thread 50 . The spindle connecting thread 20 of the feed spindle 16 is screwed into the sleeve thread 50 of the connecting sleeve 48 . The pull-out sleeve 24 is slipped over the pull spindle 16, the connecting sleeve 48, the weld-on adapter 52 and the bolt head 64 and brought up to the steering knuckle 60. As a result, the contact surface 26 of the pull-out sleeve 24 is brought into contact with the outer contour of the steering knuckle 60 . The pull spindle 16 protrudes from the pull-out sleeve 24 on an end of the pull-out sleeve 24 that faces away from the steering knuckle 60 . The extract nut 12 is screwed onto the external thread 18 of the feed spindle 16. The contact surface 15 of the extraction nut 12 comes to rest on the support surface 30 of the roller bearing 28 of the extraction sleeve 24 . The spacers 72 are inserted into the slots 74 . By applying a torque to the pull-out nut 12 , the pull spindle 16 with the wishbone pin 62 attached thereto is pulled in the direction of the pull-out nut 12 . The pull-out sleeve 24 is clamped between the outer contour of the steering knuckle 60 in the bearing surface 15 of the pull-out nut 12 . As a result, the wishbone pin 62 is released from the steering knuckle 60 .

Claims

Device for releasing a wishbone pin (62) from a steering knuckle (60) of a motor vehicle , characterized by a weld-on adapter (52) for welding to the wishbone pin (62) and by a trigger drive (10) for pulling the wishbone pin (62) out of the steering knuckle (60 ).

device after claim 1 , characterized in that the trigger drive (10) can be connected to the weld-on adapter (52), in particular that the trigger drive (10) can be screwed to the weld-on adapter (52).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that on a side of the trigger drive (10) facing the stub axle (60) there is a contact surface (26) which is designed to correspond to a surface contour of the stub axle (60) in such a way that the trigger drive (10) can be placed against the steering knuckle (60) and is supported on this while the wishbone pin (62) is pulled out of the steering knuckle (60).

contraption claim 3 , characterized in that the trigger drive (10) has a pull-out sleeve (24), a feed spindle (16) and means for pulling out the pull spindle, the contact surface (26) being designed on the pull-out sleeve (24) in such a way that the trigger drive (10 ) can be supported on the steering knuckle (60) via the pull-out sleeve (24), that the pull spindle (16) can be connected to the weld-on adapter (52) and that the means for pulling out the pull spindle is supported on the pull-out sleeve (24) and in such a way on the Pull spindle (16) is held that the wishbone pin (62) from the steering knuckle (60) can be pulled out.

device after claim 4 , characterized in that the pull spindle (16) has an external thread (18), that the means for pulling out the pull spindle has a support surface (30) formed on the pull-out sleeve (24) and a pull-out nut (12) with an external thread (18) of the The feed spindle (16) has a corresponding internal thread (14) and a bearing surface (15) formed on its end face, and that the feed spindle (16) is formed so long that the pull-out nut (12) screwed onto the feed spindle (16) can be moved with its Bearing surface (15) on the support surface (30) is supported.

device after claim 5 , characterized in that the means for pulling out the pull spindle also has a roller bearing (28) which is held on the one hand on the pull-out sleeve (24) and on the other hand has the support surface (30) for bearing the pull-out nut (12).

Device according to one of Claims 5 or 6 , characterized in that the external thread (18) of the feed spindle (16) is designed as a movement thread, in particular as a trapezoidal thread.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that on a side of the weld-on adapter (52) facing the steering knuckle (60) there is an adapter bolt thread (54) designed as an external thread for screwing the weld-on adapter (52) into a thread on the wishbone bolt (62) designed as a Internal thread running bolt thread (70) is formed.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that an adapter connecting thread (56) designed as an external thread is provided on a side of the welding adapter (52) facing the trigger drive (10).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the trigger drive (10) has a connecting sleeve (48) for connecting the trigger drive (10), in particular the pull spindle (16) of the trigger drive (10), to the weld-on adapter (52), in particular the connecting sleeve (48) having sleeve threads (50) compatible with the adapter connecting threads (56) of the weld-on adapter (52) and a spindle connecting thread (20) of the feed spindle (16).

Method for releasing a wishbone pin (62) from a steering knuckle (60) of a motor vehicle, in particular by means of a device according to one of the preceding claims, characterized by the following steps: A: Attaching the weld-on adapter (52) to the wishbone pin (62), in particular to a bol head (64) of the wishbone pin (62), B: Attaching the trigger drive (10) to the weld-on adapter (52) in such a way that the trigger drive (10) is supported on the steering knuckle (60), C: Pulling out the wishbone pin (62) from the knuckle (60).

procedure after claim 11 , wherein step A is characterized by the following steps: AA: creating a bolt thread (70) in the wishbone pin (62), preferably in the bolt head (64) of the wishbone pin (62), AB: screwing the weld-on adapter (52) into the wishbone pin (62) , AC: Welding a weld-on adapter (52) to the wishbone pin (62), in particular to the bolt head (64) of the wishbone pin (12).

procedure after claim 11 or 12 , where step B is characterized by the following steps: BA: screwing the connecting sleeve (48) onto the weld-on adapter (52), BB: screwing the tension spindle (16) onto the connecting sleeve (48), BC: placing the pull-out sleeve (24) onto the Pull spindle (16) and bring the pull-out sleeve (24) up to the steering knuckle (60), BD: attaching the means for pulling out the pull spindle to the pull spindle (16).

Procedure according to one of Claims 11 until 13 , characterized in that before step C - a spacer (72) is introduced into a slot (74), preferably one spacer (72) into each slot (74) of the steering knuckle (60).

Procedure according to one of Claims 11 until 14 , wherein step C is characterized by the following steps: CA: applying a tool for rotating the extraction nut (12), in particular an impact wrench, to the extraction nut (12) CB: applying a force from the tool to the extraction nut (12) until the wishbone pin ( 62) is loosened from the steering knuckle (60), CC: rotate the extraction nut (12) until the wishbone pin (62) is pulled out of the steering knuckle (60).