DE3510300A1 - Mounting screw, in particular for the bumpers of motor vehicles - Google Patents

Mounting screw, in particular for the bumpers of motor vehicles

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DE3510300A1 DE19853510300 DE3510300A DE3510300A1 DE 3510300 A1 DE3510300 A1 DE 3510300A1 DE 19853510300 DE19853510300 DE 19853510300 DE 3510300 A DE3510300 A DE 3510300A DE 3510300 A1 DE3510300 A1 DE 3510300A1
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Abstract

In a mounting screw (2), in particular for mounting a bumper (8), produced from plastic, to the body of a motor vehicle, a head part (3) is provided on which a shaft part (4) and a threaded bolt (5) are formed. The threaded bolt (5) has a smaller outer diameter (d<3>) than the shaft part (4) onto which a left-handed mounting thread is cut. The mounting screw (2) can be turned into a bore (10) in the bumper (8) in such a way that the threaded bolt (5) protrudes over the outside (11), facing the vehicle, of the bumper (8) so that the said bumper (8) can be easily inserted into a corresponding mounting opening on the vehicle body and can be fixed there with a suitable screw nut. <IMAGE>

Description

BefestigungsSChraube, insbesondere für Stoßfänger vonFastening cap, especially for bumpers from

Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft eine Befestigungsschraube, insbesondere für von aus Kunststoff gebildete Stoßfänger an Fahrzeugen mit einem Kopfteil großen Durchmessers, einem Gewindebolzen kleineren Außendurchmessers und mit einem beide Teile verbindenden Schaftteil Jnit mittlerem Dnrchmesser.Motor vehicles The invention relates to a fastening screw, in particular for bumpers formed from plastic on vehicles with a Large diameter head part, a threaded bolt with a smaller outer diameter and with a shaft part with a medium diameter connecting both parts.

Es ist ein Rammschutzprofil aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen für Nutzfahrzeugaufbauten, das im Wege des Strangpressens hergestellt ist bekannt (DE-G 80 19 137>, dessen Außenmantel einen C-förmigen Kanal umgibt, mit dem es über Stege verbunden ist, wobei der Kanal zur Aufnahme von in ihm verschiebbaren Befestigungsschrauben ausgebildet ist. Dieses Rammschutzprofil hat den Nachteil, daß die Befestigungsschrauben bei der Montage des Rammschutzprofils am Fahrzeugaufbau vorher von den Enden her in den Kanal eingeführt und dann so ausgerichtet werden müsse, daß die Gewindebolzen der Befestigungsschrauben genau den entsprechenden Bohrungen am Fahrzeugaufbau gegenüberstehen. Dieses Verfahren der Montage ist außerordentlich zeitaufwendig.It is an impact protection profile made of aluminum or aluminum alloys known for commercial vehicle superstructures that are manufactured by extrusion (DE-G 80 19 137>, the outer jacket of which surrounds a C-shaped channel with which it is connected via webs, the channel for receiving slidable in it Fastening screws is formed. This ram protection profile has the disadvantage that the fastening screws are used when installing the ram protection profile on the vehicle body previously introduced into the channel from the ends and then aligned must that the threaded bolts of the fastening screws exactly match Opposite the holes on the vehicle body. This method of assembly is extraordinary time consuming.

Weiterhin ist eine Verbindungsvorrichtung für ein Elastomerteil an einer Metallhalterung bekannt (DE-OS 30 39 439), bei der die Metallhalterung ein erstes Durchgangsloch d das Elastomerteil ein zweites Durchgangsloch aufweist, welches das erste Durchgangsloch überlappt und einen davon sich unterscheidenden Querschnitt hat, wobei ein Befestiger vorgesehen ist, der durch die beiden Durchgangslöcher zum Halten des Elastomerteils an der Halterung gesteckt ist und wobei dem Befestiger eine Spannvorrichtung zum Andrücken des Elastomerteils an die Halterung zugeordnet ist, deren Spannwirkung in vorbestimmten Grenzen unabhangig von der Dehnung des Elastomerteils gehalten ist.Furthermore, a connection device for an elastomer part is on a metal bracket known (DE-OS 30 39 439), in which the metal bracket a first through hole d, the elastomer part has a second through hole which the first through hole overlaps and a different one Has cross-section, wherein a fastener is provided through the two through holes to hold the elastomer part is plugged into the bracket and the fastener assigned a clamping device for pressing the elastomer part against the holder is whose tensioning effect is independent of the elongation of the Elastomer part is held.

Diese bekannte Verbindungsvorrichtung hat den Nachteil, daß die als genormte Bundschrauben ausgebildeten Befestiger erst während der Montage des Elastomerteils am Stoßstangellträger in die entsprechenden Bohrungen eingeführt werden können1 um dann anschließend mit zwei Werkzeugen festgezogen zu erden. Das Festziehen der Bundschrauben mit zwei Werkzeugen ist erforderlich, da sich in der Regel beim Anziehen der Schraubenmuttern auch die Bundschrauben mitdrehen. Es ist klar, daß auch in diesem Falle der Montageffiorgang vergleichsweise umstandlich und zeitraubend ist.This known connecting device has the disadvantage that the as standardized collar screws formed fasteners only during the assembly of the elastomer part can be inserted into the corresponding holes on the bumper beam 1 and then tightened to earth with two tools. Tightening the Collar bolts with two tools is required as this usually occurs when tightening of the screw nuts also turn the collar screws. It is clear that in In this case, the assembly process is comparatively cumbersome and time-consuming.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigungsschraube zu schaffen, die mit dem Xammschutzprofil bzw. dem Stoßfänger vor dessen Montage unverlierbar befestigbar ist, die mit Hilfe eines einzigen Werkzeugs montierbar ist und die im Werkstoff des Stoßfängers befestigbar ist, ohne daß an die Form und Größe der Befestigungsöffnungen für die Befestigunsschrauben im Stoßfänger besondere Anforderungen gestellt werden.The present invention is based on the object of a fastening screw to create that with the Xammschutzprofil or the bumper before its assembly is captive fastened, which can be assembled with the help of a single tool is and which can be fastened in the material of the bumper without affecting the shape and Size of the fastening openings for the fastening screws in the bumper special Requirements are made.

Brfi.ndungfigemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Schaftteil mit einem Gewinde, vorzugsweise einem linksgängigen Befestigunsgewnde versehen ist, dessen Kerndurchmesser mindestens der Größe des Außendurchmessers des Gewindeteils entspricht.According to the invention, this object is achieved in that the shaft part is provided with a thread, preferably a left-hand fastening thread, its core diameter at least the size of the outside diameter of the threaded part.

ZweckmäßigerWeiSe ist das Schaftteil dabei mit einem selbstschneidenden Gewinde versehen. In einer alternativen Ausführungsform ist das Schaftteil der Befestigungsschraube schwach konisch und das Gewinde in der Art eines Holzschraubengewindes ausgebildet.The shaft part is expediently with a self-tapping one Provided thread. In an alternative embodiment, the shaft part is the fastening screw slightly conical and the thread in the manner of a wood screw thread.

Mit Vorteil ist zwischen dem Gewindebolzen und dem Schaftteil ein Übergangskonus angeordnet, der das Eindrehen der Befestigungsschraube in die im Stoßfänger vorgesehene Bohrung erleichtert, U ein einwandfreies Anliegen des Kopfteils an der Außenflache des Stoßfängers zu gewährleisten, ist zweckmäßigerweise zwischen Kopfteil und Schaftteil ein rinynutförmiger Einstich vorgesehen.A is advantageously between the threaded bolt and the shaft part Transition cone arranged that the screwing of the fastening screw into the im The hole provided for the bumper makes it easier for the head section to rest properly to ensure on the outer surface of the bumper is expediently between Head part and shaft part a groove-shaped recess is provided.

I)ie Erfindting läßt die verschiedensten Ausfü.hrungsmöglichkeiten zu; eine davon ist in der anhängenden Zeichnung schematisch näher dargestellt, die eine mit einem Stoßfänger verbundene Befestigungsschraube in der Seitenansicht zeigt.I) The invention allows the most varied of execution options to; one of them is shown schematically in more detail in the attached drawing, the shows a fastening screw connected to a bumper in side view.

Die Befestigungsschraube 2 weist ein sechskantiges Kopfteil 3 auf, an das sich ein Schaftteil 4 anschließt, in das ein linksgängiges Befestigungsgewinde eingeschnitten ist. An das Schaftteil 4 ist ein Gewindebolzen 5 angeformt, der mit einem rechtsgängigen Gewinde versehen ist, wohei der Außendurchmesser d³ dieses Gewindes höchstens dem Kerndurchmesser des linksgängigen Gewindes des Schaftteils s entspricht. Zwischen dem Schaftteil 4 und dem Gewindebolzen 5 ist ein keyeliger Teil bzw. ein Übergangskonus 6. vorgesehen, der ein leichtes Eindrehen des linksgängigen Gewindes des Schaftteils 4 in die Bohrung 10 eines Stoßfängers 8 ermöglicht, der aus einem Leichtmetall oder aus einem Kunststoff hergestellt ist. Zwischen dem Kopfteil 3 und dem Stoßfänger 8 ist eine Unterlegscheibe 9 angeordnet, die beim Eindrehen der Befestigungsschraube 2 in die Bohrung 10 verhindert, daß das Kopfteil 3 die Außenfläche des Stoßfängers 8 beschädigt. Zwischen dem Kopfteil 3 und dem mit einem linksgängigen Gewinde versehenen Abschnitt des schaftteils 4 ist ein ringnutförmiger Einstich 7 vorgesehen, der für eine Zentrierung der Unterlegscheibe 9 sorgt und auch dazu dient, um vom Schaftteil 4 abgescherte Werkstoffteilchen oder auch Schmutzreste aufzunehmen.The fastening screw 2 has a hexagonal head part 3, which is followed by a shaft part 4 into which a left-hand fastening thread is incised. On the shaft part 4, a threaded bolt 5 is formed, which with a right-hand thread is provided, where the outer diameter d³ this Thread at most the core diameter of the left-hand thread of the shaft part s corresponds. Between the shaft part 4 and the threaded bolt 5 a keyed part or a transition cone 6. is provided, which is easy to screw in the left-hand thread of the shaft part 4 in the bore 10 of a bumper 8 allows, which is made of a light metal or a plastic. A washer 9 is arranged between the head part 3 and the bumper 8, which prevents when screwing the fastening screw 2 into the bore 10 that the head part 3 damages the outer surface of the bumper 8. Between the headboard 3 and the section of the shaft part 4 provided with a left-hand thread an annular groove-shaped recess 7 is provided for centering the washer 9 ensures and also serves to remove sheared from the shaft part 4 or material particles also pick up dirt residues.

Es sei. erwähnt, daß das in das Schaftteil 4 eingeschnittene Gewinde sowohl ein scharfgängiges Gewinde, als auch ein selbstschneidendes Gewinde sein kann; ebenso kann das Gewinde auch nach Art eines Holzschraubengewindes au.sgebildet sein.Be it. mentioned that the cut in the shaft part 4 thread be both a sharp thread and a self-tapping thread can; the thread can also be designed in the manner of a wood screw thread be.

Der über den aus einem Kunststoff gebildeten Stoßfänger 8 nach rechts zu hervorragende Gewindebolzen 5 ist mit einem üblichen Maschinengewinde versehen, so daß der Gewindebolzen 5 mühelos mit dem Fahrgestell oder dem Fahrzeugaufbau verbunden bzw. durch ein Gewindeloch hìndurchgeflihrt und mit: einer passenden Gewindemutter verschraubt werden kann Ein wesentlicher Vorteil der beschriebenen Befestigungsart besteht darin, daß beispielsweise in einen aus glasfaserverstärktem Kunststoff bestehenden Stoßfänger nicht, wie bisher üblich, vierkantige Öffnungen eingestanzt werden müssen, damit die mit einem Vierkant versehenen, als Schloßschrauben ausgebildeten Befestigungsschrauben einen ausreichenden Halt im Stoßfänger finden, sondern daß einfach und schnell herstellbare zylindrische Bohrungen der erfindungsgemäßen Befestigungsschraube 2 genügend Halt im Stoßfänger 8 verleihen.The over the bumper 8 formed from a plastic to the right Threaded bolt 5 that is too excellent is provided with a standard machine thread, so that the threaded bolt 5 is easily connected to the chassis or the vehicle body or through a threaded hole and with: a suitable threaded nut can be screwed A major advantage of the one described Type of fastening is that, for example, in a glass fiber reinforced Plastic bumpers do not have square openings, as was previously the case must be punched so that the square-headed, as lock bolts trained fastening screws find a sufficient hold in the bumper, but that cylindrical bores of the invention can be produced easily and quickly Provide fastening screw 2 with sufficient hold in bumper 8.

Mit Vorteil ist die in die Bohrung 10 des Stoßfängers 8 eingedrehte Befestigungsschraube 2 mit dem Stoßfänger 8 unverlierbar verbunden, so daß sie beim Transport des Stoßfängers 8 zum Montageplatz sich nicht infolge von Erschütterungen oder durch Stöße lösen kann.The screwed into the bore 10 of the bumper 8 is advantageous Fastening screw 2 with the bumper 8 captively connected, so that they when Transport of the bumper 8 to the assembly site is not due to vibrations or can loosen through impact.

Schließlich werden bei Kunststoff-StoJ3fängern beim Einsatz von erfindungsgemäßen Befestigungsschrauben 2 anstelle von herkömmlchen Schloßschrauben, hydraulische Lochvorrichtungen und Stauchwerkzeuge (zum Anstauchen der Schloßschrauben) eingespart.Finally, when using plastic bumpers according to the invention Fastening screws 2 instead of conventional carriage bolts, hydraulic Punching devices and upsetting tools (for upsetting the carriage bolts) saved.

Auflistung der Einzelteile 2 Befestigunsschraube 3 Kopfteil 4 Schaftteil 5 Gewindebolzen 6 Übergangskonus 7 ringnutförmiger Einsicht 8 Stoßfänger 9 Unterlegscheibe 10 Bohrung 11 Außenseite des StoßfängersList of the individual parts 2 fastening screw 3 head part 4 shaft part 5 threaded bolts 6 transition cone 7 annular groove-shaped view 8 bumper 9 washer 10 Hole 11 outside of the bumper

Claims (5)

R. Kni.cps - 5 P. Spicher - 1 Patentansprüche 1Befestigungsschraube (2), insbesondere für von aus Kunststoff gebildete Stoßfänger (8) an Fahrzeugen mit einem Kopfteil (3) großen Durchmessers (d¹), einem Gewindebolzen (5) kleineren Außendurchmessers (d 3) und mit einem beide Teile (3 und 5) verbindenden Schaftteil (4) mit mittlerem Durchmesser (d2), dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Schaftteil (4) mit einem Gewinde, vorzugsweise einem links gangigen Befestigungsgewinde versehen ist, dessen Kerndurchinesser mindestens der Größe des Außendurchmessers (d3) des Gewindeteils (5) entspricht. R. Kni.cps - 5 P. Spicher - 1 claims 1 fixing screw (2), in particular for bumpers (8) made of plastic on vehicles with a head part (3) of large diameter (d¹), a threaded bolt (5) smaller Outside diameter (d 3) and with a shaft part connecting both parts (3 and 5) (4) with a medium diameter (d2), which means that the Shank part (4) with a thread, preferably a left-hand fastening thread is provided whose core diameter is at least the size of the outer diameter (d3) of the threaded part (5) corresponds. 2. Befestigungsschraube nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Schaftteil (4) mit einem selbstschneidenden Gewinde versehen ist.2. Fastening screw according to claim 1, characterized in that g e -k e n nz e i c h n e t that the shaft part (4) is provided with a self-tapping thread is. 3. Befestigungsschraube nach Anspruch 1, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Schaftteil (4) schwach konisch ausgeformt und mit einem Gewinde nach Art einer Efolzschraube versehen ist.3. Fastening screw according to claim 1, characterized in that g e -k e n nz e i c h n e t that the shaft part (4) has a slightly conical shape and a thread is provided in the manner of an Efolz screw. 4. Befestigungsschraube nach den Ansprechen 1, 2 oder 3, dadurch g e k e n n z e i. c h n e t , daß zwischen dem Gewindebolzen (5) und dem Schaftteil (4) ein Uberyangskonus (6) angeordnet ist.4. Fastening screw after the response 1, 2 or 3, thereby g e k e n n z e i. c h n e t that between the threaded bolt (5) and the shaft part (4) a Uberyang cone (6) is arranged. 5. BefestigungsschraUbe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß zwischen Kopfteil (3) und Schaftteil (4) ein ringnutförmiger Einstich (7) vorgesehen ist.5. Fastening screw according to one or more of the preceding Claims, characterized in that between the head part (3) and Shaft part (4) an annular groove-shaped recess (7) is provided.
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