DE102019129409A1 - Verfahren zur Identifikation eines Kraftfahrzeugbauteils - Google Patents

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Abstract

Es wird ein Verfahren zur Identifikation eines Kraftfahrzeugbauteils angegeben, bei dem ein metallisches Halbzeug bereitgestellt wird und das metallische Halbzeug mit einem individuellen Identifikationscode durch eine Laserbeschriftung versehen wird. Der Identifikationscode wird in einem informationstechnischen System gespeichert. Weiterhin wird ein Kraftfahrzeugbauteil aus dem Halbzeug gefertigt. Es wird ein Kraftfahrzeug hergestellt, wobei das Kraftfahrzeugbauteil ein Teil des Kraftfahrzeugs wird. Der Identifikationscode des Kraftfahrzeugbauteils wird mit einer Kraftfahrzeugnummer des Kraftfahrzeugs in dem informationstechnischen System verknüpft. Des Weiteren erfolgt ein Auslesen des individuellen Identifikationscodes und Abgleichen des ausgelesenen Identifikationscodes mit der mit dem Identifikationscode verknüpften Kraftfahrzeugnummer.

Description

  • Es wird ein Verfahren zur Identifikation eines Kraftfahrzeugbauteils angegeben. Bei dem Kraftfahrzeugbauteil kann es sich beispielsweise um ein Karosseriebauteil handeln.
  • Im Falle eines Kraftfahrzeugunfalls, insbesondere bei einem Unfall infolge eines Materialversagens eines Bauteils, stellt sich oftmals die Frage ob alle Kraftfahrzeugteile Originalteile sind, oder ob diese durch qualitativ minderwertige Ersatzteile ersetzt worden sind. In diesem Fall sollte nachgewiesen werden können, ob es sich um Originalbauteile handelt oder nicht.
  • Bei Kunststoffteilen ist es beispielsweise möglich, Hologramme oder andere Kennzeichen in das Material einzubringen womit dessen Echtheit bestätigt werden kann. Bei Blechbauteilen ist das jedoch nicht möglich.
  • Ausgehend vom Stand der Technik ist es daher eine Aufgabe zumindest einiger Ausführungsformen, ein Verfahren zur Identifikation eines Kraftfahrzeugbauteils anzugeben, durch welches eine zuverlässige Unterscheidung zwischen einem Originalbauteil und einem Plagiat getroffen werden kann.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren gemäß dem unabhängigen Patentanspruch gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen gehen weiterhin aus den abhängigen Patentansprüchen und aus der nachfolgenden Beschreibung hervor.
  • Bei dem hier beschriebenen Verfahren zur Identifikation eines Kraftfahrzeugbauteils wird ein metallisches Halbzeug bereitgestellt und das metallische Halbzeug wird mit einem individuellen Identifikationscode durch eine Laserbeschriftung versehen.
  • Bei dem individuellen Identifikationscode kann es sich z.B. um eine Teilenummer handeln. Das metallische Halbzeug kann z.B. eine Metallplatine sein, die durch einen Vereinzelungsprozess aus einem Metallband bzw. Coil geschnitten wird. Bei der Beschriftung durch einen Laser kann es sich z.B. um eine Lasergravur handeln.
  • Der Identifikationscode wird in einem informationstechnischen System gespeichert. Bei dem informationstechnischen System handelt es sich beispielsweise um ein elektronisches datenverarbeitendes System, wie z.B. ein Computer, ein Serversystem, ein Datenbanksystem oder eine Cloud. Darüber hinaus kann der Identifikationscode in dem informationstechnischen System mit einem oder mehreren Material- und/oder Fertigungsparametern, wie z.B. mit Materialeigenschaften der jeweiligen Platine bzw. Parametern zu nachfolgenden Bearbeitungsprozessen, verknüpft werden.
  • Weiterhin wird ein Kraftfahrzeugbauteil aus dem Halbzeug gefertigt. Es wird nachfolgend ein Kraftfahrzeug hergestellt, wobei das Kraftfahrzeugbauteil ein Teil des Kraftfahrzeugs wird. Der Identifikationscode des Kraftfahrzeugbauteils wird mit einer Kraftfahrzeugnummer des Kraftfahrzeugs in dem informationstechnischen System verknüpft. Bei der Kraftfahrzeugnummer kann es sich insbesondere um die Fahrgestellnummer des Kraftfahrzeugs handeln.
  • Des Weiteren erfolgt, insbesondere zu einem deutlich späteren Zeitpunkt, ein Auslesen des individuellen Identifikationscodes und Abgleichen des ausgelesenen Identifikationscodes mit der mit dem Identifikationscode verknüpften Kraftfahrzeugnummer. Das Auslesen und Abgleichen des Identifikationscode kann z.B. nach einer Beschädigung des Kraftfahrzeugs und/oder des Kraftfahrzeugbauteils, beispielsweise nach einem Unfall, erfolgen.
  • Durch das Auslesen und Abgleichen kann festgestellt werden, ob das Kraftfahrzeugbauteil ein Originalteil oder ein Plagiat ist.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform wird das Kraftfahrzeugbauteil beim Prozess des Herstellens des Kraftfahrzeugs zumindest teilweise mit einer Beschichtung versehen, wobei die Beschichtung vor dem Auslesen des Identifikationscodes zumindest lokal entfernt wird. Bei der Beschichtung kann es sich z.B. um eine Lackschicht handeln. Der Identifikationscode bzw. die Teilenummer ist oftmals nach der Umformung des Halbzeugs und/oder aufgrund der Lackbeschichtung schwer bzw. nicht lesbar. Durch das zumindest teilweise Entfernen des Lackes kann der Identifikationscode sichtbar bzw. lesbar gemacht werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform erfolgt das Auslesen des Identifikationscodes durch ein bildgebendes, zerstörungsfreies Verfahren. Beispielsweise kann das Auslesen durch ein Röntgenstrahlverfahren mittels einer Röntgenstrahleinrichtung oder durch ein Thermografieverfahren mittels einer Thermografieeinrichtung erfolgen. Durch das Thermografieverfahren oder mittels der Röntgenstrahlen, welche die Beschichtung durchdringen können, kann der Identifikationscodes auch ohne eine lokale Entfernung der Beschichtung ausgelesen werden.
  • Durch das hier beschriebene Verfahren ist es möglich, in dem informationstechnischen System bzw. der Datenbank zu überprüfen, ob der gefundene Identifikationscodes bzw. die gefundene Teilenummer von einem Bauteil dieser Art überhaupt stammen kann. Es kann eine zweifelsfreie Überprüfung erfolgen, ob es sich um ein Plagiat handelt.

Claims (7)

  1. Verfahren zur Identifikation eines Kraftfahrzeugbauteils, aufweisend die folgenden Schritte: - Bereitstellen eines metallischen Halbzeugs, - Versehen des metallischen Halbzeugs mit einem individuellen Identifikationscode durch eine Laserbeschriftung, - Speichern des Identifikationscodes in einem informationstechnischen System, - Fertigen eines Kraftfahrzeugbauteils aus dem Halbzeug, - Herstellen eines Kraftfahrzeugs, wobei das Kraftfahrzeugbauteil ein Teil des Kraftfahrzeugs wird, - Verknüpfen des Identifikationscodes des Kraftfahrzeugbauteils mit einer Kraftfahrzeugnummer des Kraftfahrzeugs in dem informationstechnischen System, und - Auslesen des individuellen Identifikationscodes und Abgleichen des ausgelesenen Identifikationscodes mit der mit dem Identifikationscode verknüpften Kraftfahrzeugnummer.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei der individuelle Identifikationscode eine Teilenummer des Halbzeugs bzw. des Kraftfahrzeugbauteils ist.
  3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, wobei die Kraftfahrzeugnummer die Fahrgestellnummer des Kraftfahrzeugs ist.
  4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Auslesen und Abgleichen des Identifikationscodes nach einer Beschädigung des Kraftfahrzeugs und/oder des Kraftfahrzeugbauteils erfolgt.
  5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Kraftfahrzeugbauteil beim Prozess des Herstellens des Kraftfahrzeugs mit einer Beschichtung versehen wird, und wobei die Beschichtung vor dem Auslesen des Identifikationscodes zumindest lokal entfernt wird.
  6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Auslesen des individuellen Identifikationscodes durch ein bildgebendes, zerstörungsfreies Verfahren erfolgt.
  7. Verfahren nach Anspruch 6, wobei das Auslesen durch eine Röntgenstrahleinrichtung oder durch eine Thermografieeinrichtung erfolgt.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007035374A1 (de) * 2007-07-25 2009-01-29 Sitech Sitztechnik Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Verwalten von Daten
DE102015221417A1 (de) * 2015-11-02 2017-05-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Bereitstellen von vereinzelten Materialteilen und Verarbeiten solcher Materialteile

Patent Citations (2)

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