DE102019128699A1

DE102019128699A1 - MOTOR VEHICLE LOCK, IN PARTICULAR VEHICLE TAILGATE

Info

Publication number: DE102019128699A1
Application number: DE102019128699.9A
Authority: DE
Inventors: Tobias Frohn; Aleš Kejdana; Udo Orzech
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 2019-10-24
Filing date: 2019-10-24
Publication date: 2021-04-29
Also published as: EP3812541A1; EP3812541B1

Abstract

Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss. Dieses verfügt in seinem grundsätzlichen Aufbau über ein Gesperre (1, 2) aus im wesentlichen Drehfalle (1) und Sperrklinke (2). Außerdem ist ein motorischer Öffnungsantrieb (7, 8, 9, 10, 11) für die Sperrklinke (2) vorgesehen, wobei der motorische Öffnungsantrieb (7, 8, 9, 10, 11) eine Abtriebschnecke (8) zur rotativen Beaufschlagung einer Abtriebsscheibe (9, 10, 11) aufweist. Außerdem arbeitet die Abtriebsscheibe (9, 10, 11) mittelbar oder unmittelbar auf die Sperrklinke (2). Erfindungsgemäß weist die Abtriebsscheibe (9, 10, 11) eine zusätzlich mit der Sperrklinke (2) wechselwirkende Blockadekontur (13) auf, welche zumindest beim Öffnungsvorgang des Gesperres (1, 2) ein Einfallen der Sperrklinke (2) in die Drehfalle (1) verhindert.The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock and preferably a motor vehicle tailgate lock. In its basic structure, this has a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a rotary latch (1) and a pawl (2). In addition, a motorized opening drive (7, 8, 9, 10, 11) is provided for the pawl (2), whereby the motorized opening drive (7, 8, 9, 10, 11) has a drive worm (8) for rotating a drive pulley ( 9, 10, 11). In addition, the output disk (9, 10, 11) works directly or indirectly on the pawl (2). According to the invention, the output disk (9, 10, 11) has a blocking contour (13) which additionally interacts with the pawl (2) and prevents the pawl (2) from falling into the rotary latch (1) at least when the locking mechanism (1, 2) is opened. prevented.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss, vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss, mit einem Gesperre aus im wesentlichen Drehfalle und Sperrklinke, und mit einem motorischen Öffnungsantrieb für die Sperrklinke, wobei der motorische Öffnungsantrieb eine Abtriebsschnecke zur rotativen Beaufschlagung einer Abtriebsscheibe aufweist, und wobei die Abtriebsscheibe mittelbar oder unmittelbar auf die Sperrklinke arbeitet.The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock, preferably a motor vehicle tailgate lock, with a locking mechanism consisting essentially of a rotary latch and pawl, and with a motorized opening drive for the pawl, the motorized opening drive having a drive worm for rotating a drive pulley , and wherein the output disk works directly or indirectly on the pawl.

Kraftfahrzeug-Schloss meint im Rahmen der Erfindung ein Schloss in oder an einem Kraftfahrzeug. Hierbei kann es sich nicht nur um Kraftfahrzeug-Türschlösser und insbesondere Kraftfahrzeug-Heckklappenschlösser handeln. Sondern zu Kraftfahrzeug-Schlössern gehören beispielsweise auch Schlösser für Kraftfahrzeugsitze, Klappenschlösser, wie Tankklappen- und Ladeklappenschlösser ebenso wie Fronthauben-Schlösser, Schiebetürschlösser usw.Motor vehicle lock means in the context of the invention a lock in or on a motor vehicle. These can not only be motor vehicle door locks and in particular motor vehicle tailgate locks. But motor vehicle locks also include, for example, locks for motor vehicle seats, flap locks such as tank flap and loading flap locks as well as hood locks, sliding door locks, etc.

Bei Kraftfahrzeug-Heckklappenschlössern wird typischerweise der motorische Öffnungsantrieb eingesetzt, um das Gesperre beispielsweise fernbedienbar öffnen zu können. Dazu kann der motorische Antrieb beispielsweise über einen Schalter am Armaturenbrett oder auch mithilfe einer Fernbedieneinheit geöffnet werden. Das hat sich grundsätzlich bewährt. Im Zuge der Öffnung des Gesperres mithilfe des motorischen Öffnungsantriebes wird in der Regel die Sperrklinke von ihrem Eingriff mit der Drehfalle abgehoben.In motor vehicle tailgate locks, the motorized opening drive is typically used in order to be able to open the locking mechanism remotely, for example. For this purpose, the motor drive can be opened, for example, via a switch on the dashboard or with the aid of a remote control unit. That has basically proven its worth. In the course of opening the locking mechanism with the aid of the motorized opening drive, the pawl is usually lifted from its engagement with the rotary latch.

So beschreibt unter anderem die DE 10 2016 124 781 A1 ein Kraftfahrzeug-Türschloss, bei dem der motorische Öffnungsantrieb letztlich auf eine Spindel arbeitet. Auf der Spindel ist eine Spindelmutter gelagert, welche einen Zuziehhebel bzw. Öffnungshebel beaufschlagen kann, der dann seinerseits mit der Drehfalle bzw. Sperrklinke wechselwirkt.Among other things, this describes the DE 10 2016 124 781 A1 a motor vehicle door lock in which the motorized opening drive ultimately works on a spindle. A spindle nut, which can act on a closing lever or opening lever, which in turn interacts with the rotary latch or pawl, is mounted on the spindle.

Bei einem vergleichbar aufgebauten Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss gemäß der EP 2 843 168 B1 ist zusätzlich eine Arretiervorrichtung vorgesehen, mit deren Hilfe die Sperrklinke in einer Freigabestellung arretiert werden kann, in welcher sie die Drehfalle freigibt. Dazu ist die Arretiereinrichtung durch einen Auslösehebel gebildet, welcher seinerseits einen Mitnehmernocken aufweist. Über den Mitnehmernocken schwenkt der Auslösehebel die Sperrklinke aus der Sperrstellung. Die Sperrklinkenarretierung verhindert insgesamt, dass die Sperrklinke zurück in die Sperrstellung schwenkt und die Drehfalle sperrt. Dadurch kann die Drehfalle bei einer Öffnungsbewegung des motorischen Antriebes ihre Schließstellung nicht verlassen.In the case of a comparably constructed motor vehicle tailgate lock according to FIG EP 2 843 168 B1 a locking device is also provided, with the aid of which the pawl can be locked in a release position in which it releases the rotary latch. For this purpose, the locking device is formed by a release lever, which in turn has a driver cam. The release lever swings the pawl out of the locked position via the driver cam. The pawl lock prevents the pawl from pivoting back into the locking position and locking the rotary latch. As a result, the rotary latch cannot leave its closed position when the motor drive opens.

Zu diesem Zweck ist der bekannte Auslösehebel zusätzlich noch mit einem Transportnocken ausgerüstet, welcher die Sperrklinke über einen an der Sperrklinke angeordneten Nocken in eine Entsperrstellung schwenkt. Als Folge hiervon müssen sowohl der Auslösehebel als auch die Sperrklinke einerseits speziell gestaltet werden. Andererseits erfordert die bekannte Lösung einen speziell ausgebildeten motorischen Öffnungsantrieb. Tatsächlich arbeitet an dieser Stelle der Elektromotor über ein Band auf den Auslösehebel. Durch Verkürzen des Bandes wird der Auslösehebel in Richtung auf den Elektromotor herangezogen. Dann ist ein Schwenken der Sperrklinke aus ihrer Sperrstellung möglich.For this purpose, the known release lever is also equipped with a transport cam which pivots the pawl into an unlocking position via a cam arranged on the pawl. As a result, both the release lever and the pawl must be specially designed on the one hand. On the other hand, the known solution requires a specially designed motorized opening drive. In fact, at this point the electric motor works on the release lever via a belt. By shortening the band, the release lever is pulled towards the electric motor. The pawl can then be pivoted out of its locked position.

Ein solcher motorische Öffnungsantrieb ist schon deshalb nicht frei von Mängeln, weil die Funktionsweise des Bandes und die sichere Einnahme der hiermit zusammenhängenden Funktionsstellungen nicht (immer) gewährleistet werden kann. Das gilt insbesondere nach einer Vielzahl an Betätigungen und/oder im Anschluss an eine lange Benutzungsdauer.Such a motorized opening drive is not free from defects because the functioning of the belt and the safe assumption of the functional positions associated therewith cannot (always) be guaranteed. This applies in particular after a large number of actuations and / or after a long period of use.

Betrachtet man alternativ hierzu die DE 10 2017 108 754 A1 , so ist hieraus ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss bekannt, bei dem der motorische Antrieb primär auf eine Zuzieheinrichtung arbeitet, mit deren Hilfe das Gesperre zumindest von einer Vorrastposition in eine Haupthausposition überführt werden kann. Dazu ist ein Spindelantrieb realisiert, wobei zusätzlich eine Funktionsstellung des Gesperres sensorisch erfasst werden kann. Zu diesem Zweck ist ein zusätzlicher Schalthebel vorgesehen, welcher zumindest mit einem Schaltmittel zusammenwirkt. Dadurch soll ein möglichst sicheres und einfaches Erfassen der Neutralstellung einer Spindelmutter zur Verfügung gestellt werden.Alternatively, if one considers the DE 10 2017 108 754 A1 A motor vehicle tailgate lock is known from this, in which the motor drive works primarily on a closing device, with the help of which the locking mechanism can be transferred from at least a pre-locking position to a main house position. A spindle drive is implemented for this purpose, and a functional position of the locking mechanism can also be detected by sensors. For this purpose, an additional shift lever is provided, which interacts with at least one switching means. This is intended to provide the most reliable and simple possible detection of the neutral position of a spindle nut.

Der Stand der Technik hat sich grundsätzlich bewährt, bietet allerdings noch Raum für Verbesserungen. Denn im Zuge der motorischen Öffnung der Sperrklinke sind Funktionsstellungen denkbar, in denen die Sperrklinke unbeabsichtigt in die Drehfalle während ihres Öffnungsvorganges einfallen kann. Als Folge hiervon muss der Öffnungsvorgang manchmal von einem Bediener wiederholt werden, was als wenig komfortabel aufgefasst wird. Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.The state of the art has basically proven itself, but there is still room for improvement. Because in the course of the motorized opening of the pawl, functional positions are conceivable in which the pawl can unintentionally fall into the rotary latch during its opening process. As a consequence of this, the opening process sometimes has to be repeated by an operator, which is perceived as not very convenient. The invention aims to provide a remedy here overall.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein derartiges Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss so weiterzuentwickeln, dass die Öffnung des Gesperres einwandfrei, funktionssicher und mit geringem konstruktiven Aufwand zur Verfügung gestellt wird.The invention is based on the technical problem of developing such a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock and preferably a motor vehicle tailgate lock, in such a way that the opening of the locking mechanism is made available properly, functionally and with little structural effort.

Zur Lösung dieser technischen Problemstellung schlägt die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeug-Schloss vor, dass die Abtriebscheibe eine zusätzlich mit der Sperrklinke wechselwirkende Blockadekontur aufweist, welche zumindest beim Öffnungsvorgang des Gesperres ein Einfallen der Sperrklinke in die Drehfalle verhindert.To solve this technical problem, the invention proposes a According to the generic motor vehicle lock, the output disk has a blocking contour which additionally interacts with the pawl and which prevents the pawl from falling into the rotary latch at least during the opening process of the locking mechanism.

Die Erfindung geht zunächst einmal so vor, dass mithilfe der rotierenden Abtriebsscheibe die Sperrklinke von ihrem Eingriff mit der Drehfalle im Zuge eines Öffnungsvorganges abgehoben wird. Um an dieser Stelle eine zusätzliche Sicherung zu schaffen und ein erneutes Einfallen der Sperrklinke in die sich öffnende Drehfalle zu verhindern, ist erfindungsgemäß die Abtriebsscheibe zusätzlich mit der Blockadekontur ausgerüstet. Die Blockadekontur wechselwirkt mit der Sperrklinke zumindest während des Öffnungsvorganges des Gesperres und verhindert auf diese Weise ein Einfallen der Sperrklinke in die Drehfalle im Zuge eines solchen Öffnungsvorganges. Demzufolge übernimmt die Blockadekontur in gewisser Weise die Funktion der Arretiereinrichtung wie beim Stand der Technik nach der EP 2 843 168 B1 .The invention initially proceeds in such a way that, with the aid of the rotating output disk, the pawl is lifted from its engagement with the rotary latch in the course of an opening process. In order to create additional security at this point and to prevent the pawl from falling again into the opening rotary latch, according to the invention the driven pulley is additionally equipped with the blocking contour. The blocking contour interacts with the pawl at least during the opening process of the locking mechanism and in this way prevents the pawl from falling into the rotary latch during such an opening process. As a result, the blockage contour takes over the function of the locking device in a certain way as in the prior art according to the EP 2 843 168 B1 .

Im Unterschied hierzu benötigt die Erfindung keine zusätzliche Arretiereinrichtung, sondern greift vielmehr auf die ohnehin vorhandene Abtriebsscheibe zurück und rüstet diese mit der Blockadekontur aus. Die Blockadekontur kann dabei problemlos an der fraglichen Abtriebsscheibe umgesetzt werden, weil die Abtriebsscheibe in der Regel als Kunststoffbauteil ausgeführt ist. Mit dieser Blockadekontur an der Abtriebsscheibe kann die Sperrklinke unschwer dadurch wechselwirken, dass sie beispielsweise in die Blockadekontur mit einer eigenen Kontur bzw. einer Nase eingreift, welche ebenfalls einfach realisiert und umgesetzt werden kann, und zwar ohne dass zusätzliche Bauteile erforderlich sind.In contrast to this, the invention does not require an additional locking device, but rather uses the output disk that is already present and equips it with the blocking contour. The blockage contour can be implemented on the output pulley in question without any problems because the output pulley is usually designed as a plastic component. The pawl can easily interact with this blocking contour on the output disk by engaging, for example, in the blocking contour with its own contour or a nose, which can also be easily implemented and implemented without the need for additional components.

Auf diese Weise wird eine gesteigerte Funktionssicherheit zur Verfügung gestellt, weil der Öffnungsvorgang des Gesperres funktionssicher absolviert wird und ein unbeabsichtigtes Einfallen der Sperrklinke in die sich öffnende Drehfalle konstruktiv und mechanisch verhindert wird. Das alles gelingt auf einfache Art und Weise, weil die zusätzliche Blockadekontur unschwer an der Abtriebsscheibe ebenso wie die in die Blockadekontur eingreifende Nase an der Sperrklinke realisiert werden können. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.In this way, increased functional reliability is made available, because the opening process of the locking mechanism is completed functionally and unintentional falling of the pawl into the opening rotary latch is prevented structurally and mechanically. All of this succeeds in a simple manner because the additional blocking contour can easily be implemented on the output disk, as can the nose engaging the blocking contour on the pawl. This is where the main advantages can be seen.

In der Regel ist die Auslegung so getroffen, dass die Abtriebsscheibe als Bestandteil des motorischen Öffnungsantriebes die Sperrklinke beaufschlagt. Das kann über einen Kurbelantrieb bzw. eine Betätigungsschwinge erfolgen, wie im Ausführungsbeispiel näher erläutert wird. Außerdem mag noch ein Speicherhebel realisiert sein, welcher allgemein dafür sorgt, dass die Sperrklinke ihre eingenommene Position beibehält und diese Position gespeichert wird. An dieser Stelle ist die Auslegung zusätzlich so getroffen, dass die Abtriebsscheibe beispielsweise über einen Nocken auf den Speicherhebel arbeitet. Dadurch kann der Speicherhebel grundsätzlich noch die Aufgabe übernehmen, die Öffnungsbewegung der Sperrklinke zu unterstützen. Zu diesem Zweck mag der Speicherhebel also zusätzlich wie ein Auslösehebel arbeiten, mit dessen Hilfe regelmäßig die Sperrklinke von ihrem Eingriff mit der Drehfalle im Zuge eines Öffnungsvorganges abgehoben wird.As a rule, the design is made in such a way that the output disk acts on the pawl as part of the motorized opening drive. This can be done via a crank drive or an actuating rocker, as will be explained in more detail in the exemplary embodiment. In addition, a storage lever may also be implemented, which generally ensures that the pawl maintains its assumed position and that this position is stored. At this point, the design is also made in such a way that the output disk works on the accumulator lever, for example via a cam. As a result, the storage lever can in principle still take on the task of supporting the opening movement of the pawl. For this purpose, the storage lever may also work like a release lever, with the help of which the pawl is regularly lifted from its engagement with the rotary latch in the course of an opening process.

Dazu arbeitet die Abtriebsscheibe als Bestandteil des motorischen Öffnungsantriebes auf die Sperrklinke und sorgt in diesem Zusammenhang dafür, dass die Sperrklinke von der Drehfalle abgehoben und das Gesperre insgesamt motorisch geöffnet wird. Außerdem ist die Auslegung in diesem Zusammenhang vorteilhaft so getroffen, dass die Abtriebsscheibe eine Steuerkontur zur Wechselwirkung mit einer Sensoreinheit aufweist. Mithilfe der Sensoreinheit kann die Position der Sperrklinke und/oder der Abtriebsscheibe abgetastet werden.For this purpose, the output disk works as part of the motorized opening drive on the pawl and in this context ensures that the pawl is lifted off the rotary latch and the locking mechanism is opened as a whole by a motor. In addition, the design in this context is advantageously made such that the output disk has a control contour for interaction with a sensor unit. The position of the pawl and / or the output disk can be scanned with the aid of the sensor unit.

Mithilfe dieser Sensoreinheit kann die exakte Position der Abtriebsscheibe respektive der Sperrklinke erfasst und beispielsweise von einer Steuereinheit ausgewertet werden. Die Einnahme der exakten Funktionsstellung der Abtriebsscheibe bzw. der Sperrklinke und mithin des motorischen Öffnungsantriebes ist von besonderer Bedeutung, um beispielsweise einen Bediener unmittelbar auf ein nicht vollständig geschlossenes Kraftfahrzeug-Schloss hinweisen zu können. Eine solche zweifelsfreie Sensormeldung ist von besonderer Bedeutung insbesondere im Zusammenhang mit Kraftfahrzeug-Heckklappenschlösser, weil hier die Gefahr besteht, dass beispielsweise im Laderaum befindliche Ladung bei einem nicht richtig geschlossenen Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss verloren gehen kann oder durch Verrutschen beispielsweise zur unbeabsichtigten Öffnung der Kraftfahrzeug-Heckklappe führt oder führen kann.With the help of this sensor unit, the exact position of the driven pulley or the pawl can be detected and evaluated by a control unit, for example. The assumption of the exact functional position of the driven pulley or the pawl and therefore of the motorized opening drive is of particular importance in order, for example, to be able to inform an operator immediately that the motor vehicle lock is not fully closed. Such an unambiguous sensor message is of particular importance in connection with motor vehicle tailgate locks, because there is a risk that, for example, cargo in the loading space can be lost if the motor vehicle tailgate lock is not properly closed or through slipping, for example to unintentionally open the motor vehicle tailgate leads or can lead.

In diesem Zusammenhang verfügt die Sensoreinheit vorteilhaft über wenigstens einen von der Abtriebsscheibe beaufschlagbaren Schalthebel. Der Schalthebel wechselwirkt seinerseits mit einem meistens als Schalter ausgebildeten Sensor. In diesem Zusammenhang hat sich eine Ausführungsform als besonders günstig erwiesen, bei welcher zwei miteinander wechselwirkende Schalthebel realisiert sind. Dadurch kann eine seitens der Sperrklinke bzw. der Abtriebsscheibe verursachte Schwenkbewegung eines ersten Schalthebels direkt auf einen zweiten Schalthebel übertragen werden. Das alles führt dann dazu, dass der Sensor bzw. der an dieser Stelle realisierte Schalter unmittelbar und schnell beaufschlagt wird, folglich einen Bediener praktisch verzögerungsfrei über ein nicht richtig im Schließzustand befindliches Kraftfahrzeug-Schloss informiert. In this context, the sensor unit advantageously has at least one switching lever that can be acted upon by the output disk. The shift lever in turn interacts with a sensor, which is usually designed as a switch. In this context, an embodiment has proven to be particularly favorable in which two mutually interacting shift levers are implemented. As a result, a pivoting movement of a first shift lever caused by the pawl or the driven pulley can be transmitted directly to a second shift lever. All of this then leads to the sensor or the switch implemented at this point being acted upon immediately and quickly, consequently informing an operator practically without delay about a motor vehicle lock that is not correctly in the closed state.

Nach weiterer vorteilhafter Ausgestaltung mit selbständiger Bedeutung ist die Abtriebsscheibe zweiteilig mit einer Zahnradscheibe und einer hiervon axial beabstandeten Konturscheibe ausgebildet. Sowohl die Zahnradscheibe als auch die Konturscheibe sind in der Regel aus Kunststoff gefertigt. In beiden Fällen mag es sich um Kunststoffspritzgussteile handeln. Das gilt auch für eine zusätzlich vorgesehene Kurbelstange.According to a further advantageous embodiment of independent importance, the output disk is constructed in two parts with a gear disk and a contour disk axially spaced therefrom. Both the gear disk and the contour disk are usually made of plastic. In both cases it may be plastic injection molded parts. This also applies to an additionally provided connecting rod.

Tatsächlich ist die Auslegung in diesem Zusammenhang so getroffen, dass die beiden Scheiben, d. h. die Zahnradscheibe und die axial hiervon beanstandete Konturscheibe, durch einen außermittigen Kurbelzapfen miteinander verbunden sind. Der Kurbelzapfen dient zur Anlenkung der zuvor bereits angesprochenen Kurbelstange, die ebenfalls als Kunststoffspritzgussteil ausgeführt sein kann. Mithilfe der Kurbelstange kann die Sperrklinke bei ihrer Öffnungsbewegung beaufschlagt werden.In fact, the design in this context is such that the two disks, i.e. H. the toothed wheel disk and the contour disk axially spaced from it, are connected to one another by an eccentric crank pin. The crank pin serves to link the previously mentioned crank rod, which can also be designed as a plastic injection-molded part. With the help of the connecting rod, the pawl can be acted upon during its opening movement.

Meistens ist in diesem Zusammenhang die Auslegung so getroffen, dass die Kurbelstange und ein hieran angeschlossener Übertragungshebel zusammengenommen eine Betätigungsschwinge definieren, wie nachfolgend noch näher mit Bezug zur Figurenbeschreibung erläutert wird. Die Betätigungsschwinge wird mithilfe des motorischen Antriebes beaufschlagt. Außerdem ist auf der Betätigungsschwinge vorteilhaft ein Sperrklinken-Lagerbolzen zur Lagerung der Sperrklinke angeordnet. Auf diese Weise kann der Sperrklinken-Lagerbolzen mithilfe der Betätigungsschwinge bzw. der Kurbelstange in Verbindung mit dem Übertragungshebel abstandsvariabel gegenüber der ansonsten ortsfesten Drehfalle verlagert werden. Ergänzend zu dieser beschriebenen Verlagerungsbewegung des Sperrklinken-Lagerbolzens erfährt die Sperrklinke zusätzlich noch eine Schwenkbewegung, die durch die Wechselwirkung der Abtriebsscheibe bzw. deren Steuerkontur mit dem Speicherhebel letztendlich über die am Speicherhebel vorhandene Auslösekontur auf die Sperrklinke übertragen wird.In this context, the design is usually such that the connecting rod and a transmission lever connected to it, taken together, define an actuating rocker, as will be explained in more detail below with reference to the description of the figures. The actuating rocker is acted upon with the aid of the motor drive. In addition, a pawl bearing bolt for mounting the pawl is advantageously arranged on the actuating rocker. In this way, the pawl bearing bolt can be displaced with the aid of the actuating rocker or the connecting rod in connection with the transmission lever with variable spacing relative to the otherwise stationary rotary latch. In addition to this described displacement movement of the pawl bearing bolt, the pawl also experiences a pivoting movement that is ultimately transmitted to the pawl via the release contour on the storage lever through the interaction of the output disk or its control contour with the storage lever.

Als Folge hiervon vollführt die Sperrklinke beim Öffnungsvorgang eine kombinierte Bewegung, einerseits im Sinne einer Abstandsvergrößerung ihrer durch den Sperrklinken-Lagerbolzen definierten Achse gegenüber der ortsfesten Drehfalle und andererseits im Sinne einer zusätzlichen Schwenkbewegung um die fragliche Achse. Diese kombinierte Öffnungsbewegung der Sperrklinke ist nach vorteilhafter Ausgestaltung realisiert, folglich für die grundsätzliche Erfindungslehre keineswegs zwingend. Jedenfalls verfügt die Kurbelstange in diesem Zusammenhang vorteilhaft über die zuvor bereits angesprochene Steuerkontur zur Wechselwirkung mit dem Schalthebel. Die Steuerkontur ist dabei allgemein an der Abtriebsscheibe vorgesehen und realisiert, welche ihrerseits zweiteilig mit der Zahnradscheibe und der Konturscheibe ausgebildet ist und zugleich auf dem außermittigen Kurbelzapfen die zuvor bereits angesprochene Kurbelstange lagert. Dazu kann die Kurbelstange rastend mit dem Kurbelzapfen verbunden werden. Darüber hinaus kann die Kurbelstange noch mit einer oder mehreren Schaltkonturen ausgerüstet werden, die alternativ zu dem einen oder den beiden Schalthebeln als Bestandteil der Sensoreinheit mit dem Sensor respektive Schalter wechselwirken.As a result, the pawl performs a combined movement during the opening process, on the one hand in the sense of an increase in the distance between its axis defined by the pawl bearing pin relative to the stationary rotary latch and on the other hand in the sense of an additional pivoting movement about the axis in question. This combined opening movement of the pawl is implemented according to an advantageous embodiment, and consequently by no means mandatory for the basic teaching of the invention. In any case, in this context, the connecting rod advantageously has the previously mentioned control contour for interacting with the shift lever. The control contour is generally provided and implemented on the output disk, which in turn is formed in two parts with the gear disk and the contour disk and at the same time supports the previously mentioned connecting rod on the eccentric crank pin. For this purpose, the connecting rod can be connected to the crank pin in a latching manner. In addition, the connecting rod can also be equipped with one or more switching contours which, as an alternative to one or both switching levers, interact with the sensor or switch as part of the sensor unit.

Schließlich ist die Auslegung ferner noch so und vorteilhaft getroffen, dass die Abtriebsscheibe eine mit zumindest einem Rampenanschlag wechselwirkende Feder zur Endlagensicherung aufweist. Die fragliche Feder ist dabei in der Regel in oder an die Abtriebsscheibe angeschlossen, kann beispielsweise einstückig mit der Abtriebsscheibe ausgebildet sein. Hierbei geht die Erfindung von der Erkenntnis aus, dass die meistens aus Kunststoff hergestellte Abtriebsscheibe unschwer mit einer solchen Feder (ebenfalls aus Kunststoff) ausgerüstet werden kann. Die fragliche Feder wechselwirkt nun mit einem Rampenanschlag, welcher seinerseits in der Regel in oder an einem Gehäuse des Kraftfahrtzeug-Schlosses ausgebildet ist. Tatsächlich wird hier oftmals mit zwei in Umfangsrichtung hintereinander angeordneten Rampenanschlägen gearbeitet. Dadurch wird nicht nur eine Endlagensicherung der Abtriebsscheibe zur Verfügung gestellt, sondern auch eine Rückschlagsicherung. Mithilfe dieser Rückschlagsicherung wird verhindert, dass die Abtriebsscheibe rückwärts drehen kann. Typischerweise dreht sich nämlich die Abtriebsscheibe lediglich in einer Richtung, was die Auslegung des motorischen Antriebes besonders einfach macht.Finally, the design is also made so and advantageously that the output disk has a spring that interacts with at least one ramp stop to secure the end position. The spring in question is usually connected in or to the driven pulley, for example, it can be designed in one piece with the driven pulley. The invention is based on the knowledge that the output pulley, which is mostly made of plastic, can easily be equipped with such a spring (also made of plastic). The spring in question now interacts with a ramp stop, which in turn is usually formed in or on a housing of the motor vehicle lock. In fact, two ramp stops arranged one behind the other in the circumferential direction are often used here. This not only provides end-of-travel protection for the output pulley, but also a kickback protection. This kickback protection prevents the driven pulley from rotating backwards. The driven pulley typically only rotates in one direction, which makes the design of the motorized drive particularly simple.

Im Ergebnis wird ein Kraftfahrzeug-Schloss und insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss und vorzugsweise ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss zur Verfügung gestellt, welches besonders funktionssicher und montagetechnisch einfach aufgebaut ist. Hierfür sorgt zunächst einmal der Umstand, dass die Abtriebsscheibe mit ihrer zusätzlichen Blockadekontur ein unbeabsichtigtes Einfallen der Sperrklinke im Zuge des Öffnungsvorganges des Gesperres in jedem Fall verhindert. Darüber hinaus kann die Position der Abtriebsscheibe oder auch diejenige der Sperrklinke besonders sicher und zuverlässig mithilfe der Sensoreinheit abgefragt werden. Das alles gelingt unter Berücksichtigung einer einfachen und funktionsgerechten Konstruktion, die sich schließlich durch die mehrteilige Auslegung der Abtriebsscheibe mit Zahnradscheibe und Konturscheibe sowie zusätzlicher Kurbelstange auszeichnet. Schlussendlich ist auch gewährleistet, dass die Abtriebsscheibe ihre Endlagenposition sicher und reproduzierbar einnimmt, wofür die Endlagensicherung sorgt. Hierin sind die wesentlichen Vorteile zu sehen.As a result, a motor vehicle lock and in particular a motor vehicle door lock and preferably a motor vehicle tailgate lock is made available which is particularly functionally reliable and has a simple structure in terms of assembly. This is ensured first of all by the fact that the output disk with its additional blocking contour always prevents the pawl from falling in unintentionally during the opening process of the locking mechanism. In addition, the position of the driven pulley or that of the pawl can be queried particularly safely and reliably with the aid of the sensor unit. All of this succeeds taking into account a simple and functional design, which is ultimately characterized by the multi-part design of the output pulley with gear pulley and contour disk as well as an additional connecting rod. Ultimately, it is also guaranteed that the output pulley assumes its end position in a safe and reproducible manner, which is ensured by the end position safety device. This is where the main advantages can be seen.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert; es zeigen:

1 bis 3A, B das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug-Schloss in Gestalt eines Kraftfahrzeug-Heckklappenschlosses sowie
4 und 5 Details des Kraftfahrzeug-Schlosses.

The invention is explained in more detail below with the aid of a drawing showing only one exemplary embodiment; show it:

1 to 3A, B the motor vehicle lock according to the invention in the form of a motor vehicle tailgate lock as well
4th and 5 Details of the motor vehicle lock.

In den Figuren ist ein Kraftfahrzeug-Schloss dargestellt, bei dem es sich im Rahmen des Ausführungsbeispiels um ein Kraftfahrzeug-Türschloss und insbesondere ein Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss handelt. Dieses verfügt über ein Gesperre 1, 2 aus im Wesentlichen Drehfalle 1 und Sperrklinke 2. Die Sperrklinke 2 ist nach dem Ausführungsbeispiel zweiarmig mit einem Federarm 2a und einem Drehfallenarm 2b ausgebildet, die drehfest miteinander gekoppelt sind und eine Anordnung in unterschiedlichen Ebenen finden. Dabei wechselwirkt der Drehfallenarm 2b mit der Drehfalle 1, wohingegen der Federarm 2a über einen nachfolgend noch näher zu betrachtenden ersten Schalthebel 3 mit einer Feder 4 wechselwirkt. Die Feder 4 ist mit ihrem einen Schenkel in einem Gehäuse 5 festgelegt und arbeitet mit ihrem anderen Schenkel auf den ersten Schalthebel 3. Der erste Schalthebel 3 ist ferner mit einem zweiten Schalthebel 6 funktionsgekoppelt, auf den nachfolgend noch näher und insbesondere mit Bezug zur 3B eingegangen werden wird.The figures show a motor vehicle lock which, within the scope of the exemplary embodiment, is a motor vehicle door lock and in particular a motor vehicle tailgate lock. This has a lock 1 , 2 from essentially rotary latch 1 and pawl 2 . The pawl 2 is two-armed with a spring arm according to the embodiment 2a and a rotary latch arm 2 B formed, which are rotatably coupled to each other and find an arrangement in different planes. The rotary latch arm interacts here 2 B with the rotary latch 1 , whereas the spring arm 2a via a first shift lever to be considered in more detail below 3 with a feather 4th interacts. The feather 4th is with one of its legs in a housing 5 set and works with her other leg on the first gear lever 3 . The first gear lever 3 is also equipped with a second gear lever 6th function-linked, to the following in more detail and in particular with reference to 3B will be received.

Das dargestellte Kraftfahrzeug-Schloss bzw. Kraftfahrzeug-Heckklappenschloss verfügt zusätzlich über einen motorischen Öffnungsantrieb 7, 8, 9, 10, 11 für die Sperrklinke 2. Dazu ist der motorische Öffnungsantrieb 7, 8, 9, 10, 11 mit einem Elektromotor 7 ausgerüstet, welcher auf seiner Abtriebswelle eine Abtriebsschnecke 8 aufweist. Die Abtriebsschnecke 8 dient zur rotativen Beaufschlagung einer Abtriebsscheibe 9, 10, 11, die als Bestandteil des Öffnungsantriebes 7, 8, 9, 10, 11 ausgebildet ist und im Detail in der 4 dargestellt wird. Die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 arbeitet mittelbar oder unmittelbar auf die Sperrklinke 2.The illustrated motor vehicle lock or motor vehicle tailgate lock also has a motorized opening drive 7th , 8th , 9 , 10 , 11 for the pawl 2 . The motorized opening drive is for this purpose 7th , 8th , 9 , 10 , 11 with an electric motor 7th equipped, which has an output worm on its output shaft 8th having. The output worm 8th serves for the rotary loading of an output pulley 9 , 10 , 11 that are part of the opening drive 7th , 8th , 9 , 10 , 11 is trained and in detail in the 4th is pictured. The output pulley 9 , 10 , 11 works directly or indirectly on the pawl 2 .

Anhand der 4 wird deutlich, dass die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 zunächst einmal zweiteilig mit einer Zahnradscheibe 9 und einer hiervon axial beabstandeten Konturscheibe 10 ausgebildet ist. Beide Scheiben 9, 10 sind dabei durch einen außermittigen Kurbelzapfen 10a miteinander verbunden. Der Kurbelzapfen 10a ist nach dem Ausführungsbeispiel an die Konturscheibe 10 angeschlossen und dient zur Anlenkung einer Kurbelstange 11. Tatsächlich kann die Kurbelstange 11 beispielsweise auf den Kurbelzapfen 10a aufgeklipst werden. Die Auslegung ist dabei so getroffen, dass die Zahnradscheibe 9 zusammen mit der Abtriebschnecke 8 eine Ebene aufspannt, in welcher auch die Drehfalle 1 und der Drehfallenarm 2b angeordnet sind. In einer darüber befindlichen Ebene findet sich die Kurbelstange 11, welche mithilfe einer kopfseitigen Steuerkontur 11a auf den Schalthebel 6 arbeitet wie man insbesondere in der 3B erkennt. In einer weiteren darüber angeordneten Ebene sind die Konturscheibe 10 und der Federarm 2a der Sperrklinke 2 platziert.Based on 4th it becomes clear that the output pulley 9 , 10 , 11 initially in two parts with a gear wheel 9 and a contour disk axially spaced therefrom 10 is trained. Both discs 9 , 10 are thereby by an eccentric crank pin 10a connected with each other. The crank pin 10a is according to the embodiment on the contour disk 10 connected and is used to link a connecting rod 11 . Indeed, the connecting rod can 11 for example on the crank pin 10a be clipped on. The design is made so that the gear wheel 9 together with the output worm 8th spans a plane in which the rotary latch 1 and the rotary latch arm 2 B are arranged. The connecting rod is located on a level above 11 , which with the help of a head-side control contour 11a on the gear lever 6th how to work in particular in the 3B recognizes. The contour discs are in a further level above 10 and the spring arm 2a the pawl 2 placed.

Erfindungsgemäß verfügt die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 über eine zusätzlich mit der Sperrklinke 2 wechselwirkende Blockadekontur 13, die man insbesondere bei einer vergleichenden Betrachtung der 1, 2 und 4 erkennt. In diese Blockadekontur 13 der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 greift eine Nase 2' der Sperrklinke 2 bzw. eine am Federarm 2a als Bestandteil der Sperrklinke 2 vorgesehene Nase 2' ein. Das ist zumindest dann der Fall, wenn das Gesperre 1, 2 einen durch den motorischen Öffnungsantrieb 7, 8, 9, 10, 11 initiierten Öffnungsvorgang vollführt und ein Einfallen der Sperrklinke 2 in die Drehfalle 1 verhindert werden soll.According to the invention, the output disk has 9 , 10 , 11 via an additional pawl 2 interacting blockade contour 13, which can be seen in particular when comparing the 1 , 2 and 4th recognizes. In this blocking contour 13 of the output disk 9 , 10 , 11 engages a nose 2 'of the pawl 2 or one on the spring arm 2a as part of the pawl 2 provided nose 2 'a. That is at least the case when the lock 1 , 2 one by the motorized opening drive 7th , 8th , 9 , 10 , 11 initiated opening process and a collapse of the pawl 2 into the rotary latch 1 should be prevented.

Tatsächlich ist die Auslegung im Detail so getroffen, dass die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 die Sperrklinke 2 im Detail derart beaufschlagt, dass die Kurbelstange 11 als Bestandteil der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 über einen nachfolgend noch näher erläuterten Übertragungshebel 16 auf die Sperrklinke 2 arbeitet. Dadurch vollführt die Sperrklinke 2 insgesamt eine Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn um ihre durch einen Sperrklinken-Lagerbolzen 14 definierte Achse. Das kann man bei einem Vergleich der 1 und 2 nachvollziehen. Außerdem wird hierbei die Achse verlagert.In fact, the details are designed so that the output pulley 9 , 10 , 11 the pawl 2 acted upon in detail in such a way that the connecting rod 11 as part of the output pulley 9 , 10 , 11 via a transmission lever, which will be explained in more detail below 16 on the pawl 2 is working. This completes the pawl 2 a total of a clockwise pivoting movement around their by a pawl bearing pin 14th defined axis. You can do that by comparing the 1 and 2 comprehend. In addition, the axis is shifted here.

Der Sperrklinken-Lagerbolzen 14 der Sperrklinke 2 und mithin ihre Achse für Schwenkbewegungen ist nach dem Ausführungsbeispiel auf einer Betätigungsschwinge 11, 16 gelagert. Die Betätigungsschwinge 11, 16 setzt sich nach dem Ausführungsbeispiel aus einerseits der zuvor bereits angesprochenen Kurbelstange 11 als Bestandteil der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 und andererseits dem bereits angesprochenen Übertragungshebel 16 zusammen. Als Folge hiervon führt eine mithilfe des motorischen Öffnungsantriebes 7, 8, 9, 10, 11 vollführte Schwenkbewegung des Übertragungshebels 16 im in der 2 angedeuteten Uhrzeigersinn dazu, dass der Sperrklinken-Lagerbolzen 14 und mit ihm die Achse zur Lagerung der Sperrklinke 2 nach dem Ausführungsbeispiel nach rechts unter Vergrößerung des Abstandes zur ortsfesten Drehfalle 1 verlagert werden. Dadurch wird die Sperrklinke 2 und konkret der Drehfallenarm 2b von der Drehfalle 1 abgehoben.The pawl bearing pin 14th the pawl 2 and therefore its axis for pivoting movements is, according to the exemplary embodiment, on an actuating rocker 11 , 16 stored. The actuating rocker 11 , 16 According to the exemplary embodiment, it consists on the one hand of the previously mentioned connecting rod 11 as part of the output pulley 9 , 10 , 11 and on the other hand the already mentioned transmission lever 16 together. As a result, one uses the motorized opening drive 7th , 8th , 9 , 10 , 11 completed pivoting movement of the transmission lever 16 im in the 2 indicated clockwise to the fact that the pawl bearing pin 14th and with it the axis for mounting the pawl 2 according to the embodiment to the right while increasing the distance to the stationary rotary latch 1 be relocated. This will release the pawl 2 and specifically the rotary latch arm 2 B from the rotary latch 1 lifted.

Die Drehfalle 1 ist demgegenüber ortsfest im Gehäuse bzw. einem Schlosskasten gelagert. Hierzu dient ein zusätzlich vorgesehener und die Achse der Drehfalle 1 definierender Drehfallen-Lagerbolzen 15. Neben der zuvor bereits beschriebenen Verlagerung der Achse und folglich des Sperrklinken-Lagerbolzens 14 der Sperrklinke 2 durch die Beaufschlagung des motorischen Antriebes 7, 8, 9, 10, 11 kommt es zugleich dazu, dass die Sperrklinke 2 zusätzlich rotativ um ihre Achse verschwenkt wird. Die Sperrklinke 2 wird dadurch insgesamt nicht nur unter Vergrößerung ihres Abstandes zur Drehfalle 1 von der Drehfalle 1 abgehoben sondern zugleich bei diesem Vorgang im Uhrzeigersinn von der Drehfalle 1 weggeschwenkt.The rotary latch 1 In contrast, it is fixed in place in the housing or in a lock case. For this purpose, an additionally provided and the axis of the rotary latch is used 1 defining rotary latch bearing pin 15th . In addition to the previously described Displacement of the axis and consequently the pawl bearing pin 14th the pawl 2 by acting on the motorized drive 7th , 8th , 9 , 10 , 11 it comes at the same time that the pawl 2 is also pivoted rotatively about its axis. The pawl 2 is thereby not only increasing its distance from the rotary latch 1 from the rotary latch 1 lifted but at the same time in this process clockwise from the rotary latch 1 swung away.

D. h., zunächst sorgt der motorische Öffnungsantrieb 7, 8, 9, 10, 11 dafür, dass die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 durch die hierdurch initiierte Rotation im in den 1 und 2 dargestellten Uhrzeigersinn über die Kurbelstange 11 auf die Sperrklinke 2 arbeitet. Zugleich sorgt die Kurbelstange 11 mit ihrer Steuerkontur 11 a dafür, dass der Schalthebel 6 beaufschlagt wird. Ferner führt die Gegenuhrzeigersinndrehung der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 (von 3A zu 3B) dazu, dass über die Kurbelstange 11 der Sperrklinken-Lagerbolzen 14 nach links im Ausführungsbeispiel und unter Vergrößerung des Abstandes zur Drehfalle 1 verlagert wird. Dadurch wird die Sperrklinke 2 von der Drehfalle 1 abgehoben und erfährt durch die weitergehende Bewegung der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 eine ergänzende Gegenuhrzeigersinndrehung um ihre durch den Sperrklinken-Lagerbolzen 14 definierte Achse. Dadurch ist die Sperrklinke 2 am Ende dieses Vorganges von der Drehfalle 1 abgehoben. - In den Figuren ist noch eine Feder 17 dargestellt, mit deren Hilfe die Sperrklinke 2 beaufschlagt wird. Die fragliche Feder 17 kann zusätzlich auch noch zur Beaufschlagung einer nicht näher dargestellten Antriebsklinke genutzt werden. Für die grundsätzliche Funktion ist die Feder 17 ebenso wie der Speicherhebel 12 allerdings entbehrlich.In other words, the motorized opening drive takes care of the first step 7th , 8th , 9 , 10 , 11 making sure that the output pulley 9 , 10 , 11 through the rotation initiated by this in the 1 and 2 shown clockwise over the connecting rod 11 on the pawl 2 is working. At the same time, the connecting rod ensures 11 with their control contour 11 a for having the gear lever 6th is applied. Furthermore, the counterclockwise rotation of the output pulley leads 9 , 10 , 11 (of 3A to 3B) about that about the connecting rod 11 the pawl bearing pin 14th to the left in the exemplary embodiment and increasing the distance to the rotary latch 1 is relocated. This will release the pawl 2 from the rotary latch 1 lifted off and experienced by the further movement of the driven pulley 9 , 10 , 11 a complementary counterclockwise rotation about its by the pawl pivot pin 14th defined axis. This is the pawl 2 at the end of this process from the rotary latch 1 lifted. - There is still a feather in the figures 17th shown, with the help of which the pawl 2 is applied. The pen in question 17th can also be used to act on a drive pawl, not shown in detail. The spring is responsible for the basic function 17th as well as the storage lever 12th however dispensable.

In den 3A und 3B erkennt man insgesamt noch eine Sensoreinheit 3, 6, 18, 19. Die Sensoreinheit 3, 6, 18, 19 setzt sich aus dem zuvor bereits angesprochenen einen Schalthebel 3 bzw. dem ersten Schalthebel 3 und einem zweiten Schalthebel 6 sowie zusätzlich zwei Sensoren 18, 19 zusammen. Bei den Sensoren 18, 19 handelt es sich im Ausführungsbeispiel jeweils um Schalter 18, 19. Die beiden Schalthebel 3, 6 werden dabei mit Hilfe der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 beaufschlagt. Tatsächlich arbeitet die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 über einen Nocken 10b auf den Speicherhebel 12. Außerdem arbeitet die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 über die Steuerkontur 11 a kopfseitig der Kurbelstange 11 auf den Schalthebel 6. Als Folge hiervon lassen sich selbst kleinste Drehbewegungen der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 erfassen und kann über die beiden Sensoren bzw. Schalter 18, 19 unmittelbar festgestellt werden ob das Gesperre 1, 2 einwandfrei geschlossen ist oder nicht.In the 3A and 3B one can still see a sensor unit overall 3 , 6th , 18th , 19th . The sensor unit 3 , 6th , 18th , 19th is made up of the previously mentioned one gear lever 3 or the first gear lever 3 and a second gear lever 6th as well as two additional sensors 18th , 19th together. With the sensors 18th , 19th In the exemplary embodiment, it is a switch 18th , 19th . The two gear levers 3 , 6th are done with the help of the output pulley 9 , 10 , 11 applied. The output pulley actually works 9 , 10 , 11 via a cam 10b on the memory lever 12th . The output pulley also works 9 , 10 , 11 over the control contour 11 a at the head of the connecting rod 11 on the gear lever 6th . As a result, even the smallest rotary movements of the output disk can be achieved 9 , 10 , 11 detect and can use the two sensors or switches 18th , 19th can be determined immediately whether the locking 1 , 2 is properly closed or not.

Tatsächlich korrespondiert die in der 3A dargestellte Schließposition des Gesperres 1, 2 dazu, dass der im Ausführungsbeispiel linke Sensor bzw. Schalter 19 mithilfe des ersten Schalthebels 3 (und gegebenenfalls) damit über die Kurbelstange 11 als Bestandteil der Abtriebsscheibe 9, 10, 11) beaufschlagt wird. Eine geringe Abweichung hiervon wird durch eine Beaufschlagung des zweiten Schalters 18 registriert, so dass ein Bediener umfassend über die zutreffende Einnahme der Schließposition des Gesperres 1, 2 informiert wird. Dazu mag eine nicht ausdrücklich dargestellte Steuereinheit die Signale der beiden Sensoren respektive Schalter 18, 19 auswerten.In fact, the one in the 3A shown closed position of the locking mechanism 1 , 2 to the fact that the sensor or switch on the left in the exemplary embodiment 19th using the first gear lever 3 (and if necessary) with it over the connecting rod 11 as part of the output pulley 9 , 10 , 11 ) is applied. A slight deviation from this is due to the actuation of the second switch 18th registered, so that an operator is fully informed about the correct taking of the locking position of the locking mechanism 1 , 2 is informed. For this purpose, a control unit not expressly shown may use the signals from the two sensors or switches 18th , 19th evaluate.

In der 5 erkennt man schließlich noch, dass die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 mit einer Feder 9a ausgerüstet ist. Die Feder 9a ist nach dem Ausführungsbeispiel als an die Zahnradscheibe 9 (aus Kunststoff) angeformte Kunststofffeder bzw. Kunststoffsteg ausgebildet. Die Feder 9a verfügt über einen Fortsatz 9b, welcher senkrecht zur von der Zahnradscheibe 9 aufgespannten Ebene verläuft und dadurch mit einem bzw. zwei Rampenanschlägen 20, 21 im bzw. am Gehäuse 5 wechselwirken kann. Nach dem Ausführungsbeispiel sind die beiden Anschläge bzw. Rampenanschläge 20, 21 in bzw. an das Gehäuse 5 angeformt.In the 5 you can finally see that the output pulley 9 , 10 , 11 with a feather 9a is equipped. The feather 9a is according to the embodiment than on the gear wheel 9 (made of plastic) formed plastic spring or plastic web. The feather 9a has an appendix 9b which is perpendicular to the from the gear disk 9 Spanned plane runs and thus with one or two ramp stops 20th , 21 in or on the housing 5 can interact. According to the exemplary embodiment, the two stops or ramp stops 20th , 21 in or on the housing 5 molded.

Dabei ist die Auslegung ausweislich der 5 so getroffen, dass das Zahnrad 9 bzw. die hieran angeformte Feder 9a beim Erreichen ihrer Endlage zunächst den ersten Anschlag bzw. Rampenanschlag 20 passiert und diesen beim Erreichen ihrer Endlagenposition hintergreift. Der erste Rampenanschlag 20 sorgt in diesem Zusammenhang für eine Rückschlagsicherung, also dafür, dass das Zahnrad 9 und mit ihm die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 insgesamt nicht zurückgedreht werden kann. Tatsächlich vollführt die Abtriebsscheibe 9, 10 im Rahmen des Ausführungsbeispiels lediglich die in der 1 angedeuteten Uhrzeigersinnbewegungen um ihre Achse. Mithilfe des zweiten Rampenanschlages 21 wird sichergestellt, dass der Fortsatz 9b der Feder 9a in die in der 5 dargestellte definierte Position korrespondierend zur Endlage gedrückt wird. Dadurch wird eine einwandfreie und mechanisch definierte Parkposition der Abtriebsscheibe 9, 10, 11 zur Verfügung gestellt. Ausgehend hiervon kann die Abtriebsscheibe 9, 10, 11 erneut eine vollständige Drehung um 360° im Uhrzeigersinn vollführen und dabei - wie beschrieben - die Sperrklinke 2 von der Drehfalle 1 durch Abstandsvergrößerung abheben und zugleich von der Drehfalle 1 im Uhrzeigersinn wegschwenken. Die zusätzliche Blockadekontur 13 der Abtriebscheibe 9, 10, 11 sorgt in diesem Zusammenhang in Verbindung mit der Nase 2' an der Sperrklinke 2 bzw. an ihrem Federarm 2a dafür, dass die Sperrklinke 2 bei dem hierdurch initiierten Öffnungsvorgang des Gesperres 1, 2 und damit der Drehfalle 1 die Sperrklinke 2 nicht unbeabsichtigt in die sich öffnende Drehfalle 1 einfallen kann.The design is evidently the 5 so hit that the gear 9 or the spring formed thereon 9a when reaching their end position first the first stop or ramp stop 20th happens and this reaches behind when it reaches its end position. The first ramp stop 20th in this context ensures a kickback protection, i.e. that the gearwheel 9 and with it the output pulley 9 , 10 , 11 cannot be turned back overall. In fact, the output pulley performs 9 , 10 in the context of the embodiment, only those in the 1 indicated clockwise movements around their axis. With the help of the second ramp stop 21 ensures that the appendix 9b the feather 9a in the in the 5 The defined position shown is pressed corresponding to the end position. This creates a flawless and mechanically defined parking position for the driven pulley 9 , 10 , 11 made available. Based on this, the output pulley 9 , 10 , 11 Carry out a complete turn by 360 ° clockwise and - as described - the pawl 2 from the rotary latch 1 Lift off by increasing the distance and at the same time from the rotary latch 1 swivel clockwise. The additional blocking contour 13 of the output disk 9 , 10 , 11 provides in connection with the nose 2 'on the pawl 2 or on their spring arm 2a making sure the pawl 2 during the opening process of the locking mechanism initiated as a result 1 , 2 and with it the rotary latch 1 the pawl 2 Not unintentionally into the opening rotary latch 1 can come up.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: DrehfalleRotary latch
22: SperrklinkePawl
2a2a: FederarmSpring arm
2b2 B: DrehfallenarmRotary latch arm
1, 21, 2: GesperreLock
33: SchalthebelGear lever
3, 63, 6: SchalthebelGear lever
44th: Federfeather
55: Gehäusecasing
66th: SchalthebelGear lever
7, 8, 9, 10, 117, 8, 9, 10, 11: ÖffnungsantriebOpening drive
77th: ElektromotorElectric motor
88th: AbtriebsschneckeOutput worm
99: Zahnradgear
9a9a: Federfeather
9b9b: FortsatzAppendix
1010: KonturscheibeContour disk
10a10a: KurbelzapfenCrank pin
10b10b: Nockencam
1111: KupplungsstangeCoupling rod
11a11a: SteuerkonturControl contour
11, 1611, 16: BetätigungsschwingeActuating rocker
9, 10,119, 10.11: AbtriebsscheibeOutput pulley
1212th: SpeicherhebelMemory lever
1414th: Sperrklinken-LagerbolzenPawl bearing bolts
1515th: Drehfallen-LagerbolzenRotary latch bearing pin
1616: Übertragungshebels Transmission lever
1717th: Federfeather
18, 1918, 19: Schaltercounter
18, 1918, 19: Sensorsensor
20, 2120, 21: RampenanschlägeRamp stops

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102016124781 A1 [0004]
EP 2843168 B1 [0005, 0012]
DE 102017108754 A1 [0008]

Claims

Motor vehicle lock, in particular motor vehicle door lock, preferably motor vehicle tailgate lock, with a locking mechanism (1, 2) consisting essentially of a rotary latch (1) and pawl (2), and with a motorized opening drive (7, 8, 9, 10, 11) ) for the pawl (2), the motorized opening drive (7, 8, 9, 10, 11) having an abrasion worm (8) for rotating a drive pulley (9, 10, 11), and the drive pulley (9, 10 , 11) works directly or indirectly on the pawl (2), characterized in that the driven disk (9, 10, 11) has a blocking contour (13) which additionally interacts with the pawl (2) and which at least during the opening process of the locking mechanism (1 , 2) prevents the pawl (2) from falling into the rotary latch (1).

Motor vehicle lock after Claim 1 , characterized in that the driven pulley (9, 10, 11) acts on the pawl (2) via a crank drive or an actuating rocker (11, 16).

Motor vehicle lock after Claim 1 or 2 , characterized in that the driven pulley (9, 10, 11) has a control contour (11 a) for interaction with a sensor unit (3, 6, 18, 19).

Motor vehicle lock after Claim 3 , characterized in that with the help of the sensor unit (3, 6, 18, 19) the position of the pawl (2) and / or output disk (9, 10, 11) is scanned.

Motor vehicle lock after Claim 3 or 4th , characterized in that the sensor unit (3, 6, 18, 19) has at least one switching lever (3, 6) which can be acted upon by the output disk (9, 10, 11).

Motor vehicle lock after Claim 5 , characterized in that the switching lever (3, 6) interacts with a switch (18, 19) as a sensor (18, 19).

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the output disk (9, 10, 11) is constructed in two parts with a gear disk (9) and a contour disk (10) axially spaced therefrom.

Motor vehicle lock after Claim 7 , characterized in that the two disks (9, 10) are connected to one another by an eccentric crank pin (10a) for the articulation of a connecting rod (11).

Motor vehicle lock after Claim 8 , characterized in that the connecting rod (11) is connected to the crank pin (10a) in a latching manner.

Motor vehicle lock according to one of the Claims 1 to 9 , characterized in that the output disk (9, 10, 11) has a spring (9a, 9b) interacting with at least one ramp stop (20, 21) to secure the end position.