DE102019124308A1 - Anchoring element and method for assembling an anchor rail in a concrete structure - Google Patents

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Abstract

Ein Verankerungselement zum Vergießen in Beton umfasst eine Ankerschiene (1) mit einer Vielzahl von Ankerstegen (2) und eine leistenförmige Aufnahme zur Montage von Befestigungsmitteln, wobei an der Ankerschiene (1) mindestens ein Haltebügel (20) fixiert ist, über den die Ankerschiene (1) an einem Schalungsbauteil (10) festlegbar ist. Dadurch lässt sich das Verankerungselement mit einfachen Mitteln an einem Schalungsbauteil fixieren. Ferner wird ein Verfahren zur Montage einer Ankerschiene in einem Baukörper aus Beton bereitgestellt.An anchoring element for casting in concrete comprises an anchor rail (1) with a large number of anchor webs (2) and a strip-shaped receptacle for the assembly of fastening means, with at least one retaining bracket (20) being fixed to the anchor rail (1), via which the anchor rail ( 1) can be fixed on a formwork component (10). As a result, the anchoring element can be fixed to a formwork component using simple means. Furthermore, a method for assembling an anchor rail in a building made of concrete is provided.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verankerungselement zum Vergießen in Beton, mit einer Ankerschiene mit einer Vielzahl von Ankerstegen und einer leistenförmigen Aufnahme zur Montage von Befestigungsmitteln, und ein Verfahren zur Montage einer Ankerschiene in einem Baukörper aus Beton.The present invention relates to an anchoring element for casting in concrete, with an anchor rail with a plurality of anchor webs and a strip-shaped receptacle for mounting fasteners, and a method for mounting an anchor rail in a structure made of concrete.

Die DE 10 2008 029 838 A1 offenbart eine Ankerschiene zur Fixierung von Befestigungsmitteln an einem Baukörper aus Beton, wobei die Ankerschiene eine Vielzahl von Ankerstegen aufweist, die in den Beton eingegossen werden. Um eine solche Ankerschiene vor dem Vergießen von Beton zu positionieren, ist es bekannt, die Ankerschiene über Nägel an einem Schalungsbauteil zu fixieren. Nach dem Vergießen von Beton wird das Schalungsbauteil dann entfernt, wobei die Nägel im Beton verbleiben. Dies führt zu dem Nachteil, dass die Nägel ein Verletzungsrisiko darstellen und sich Roststellen an den Nägeln bilden. Zudem besteht der Nachteil, dass die Nägel im Montagebereich der Ankerschiene störend sind. Das Einbringen von Nägeln in kleine Öffnungen an der Ankerschiene ist zudem im Hinblick auf die Montage aufwändig, da die Nägel nicht mit sogenannten Nagelpistolen eingeschossen werden können.The DE 10 2008 029 838 A1 discloses an anchor rail for fixing fasteners to a structure made of concrete, the anchor rail having a plurality of anchor webs which are cast into the concrete. In order to position such an anchor rail before concrete is poured, it is known to fix the anchor rail to a formwork component by means of nails. After the concrete has been poured, the formwork component is then removed, the nails remaining in the concrete. This leads to the disadvantage that the nails pose a risk of injury and rust spots form on the nails. In addition, there is the disadvantage that the nails in the assembly area of the anchor rail are disruptive. The introduction of nails into small openings on the anchor rail is also complex in terms of assembly, since the nails cannot be shot in with so-called nail guns.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verankerungselement mit einer Ankerschiene sowie ein Verfahren zur Montage einer Ankerschiene in einem Baukörper aus Beton zu schaffen, die eine einfache Montage und eine sichere Positionierung der Ankerschiene gewährleisten.It is therefore the object of the present invention to create an anchoring element with an anchor rail and a method for assembling an anchor rail in a structure made of concrete, which ensure simple assembly and secure positioning of the anchor rail.

Diese Aufgabe wird mit einem Verankerungselement mit den Merkmalen des Anspruches 1 sowie einem Verfahren zur Montage einer Ankerschiene mit den Merkmalen des Anspruches 12 gelöst.This object is achieved with an anchoring element having the features of claim 1 and a method for assembling an anchor rail having the features of claim 12.

Bei dem erfindungsgemäßen Verankerungselement ist eine Ankerschiene mit einer Vielzahl von Ankerstegen und einer leistenförmigen Aufnahme zur Montage von Befestigungsmitteln, wie Hammerkopfschrauben, vorgesehen, wobei die Ankerschiene über mindestens einen Haltebügel fixiert ist, über den die Ankerschiene an einem Schalungsbauteil festlegbar ist. Der Haltebügel ermöglicht eine sichere Positionierung und Ausrichtung der Ankerschiene an dem Schalungsbauteil und eine indirekte formschlüssige Befestigung der Ankerschiene, da die Ankerschiene über den mindestens einen Haltebügel an dem Schalungsbauteil festlegbar ist. Die Fixierung der Haltbügel erleichtert die Montage der Ankerschiene vor dem Vergießen von Beton.In the anchoring element according to the invention, an anchor rail with a plurality of anchor webs and a strip-shaped receptacle for mounting fasteners, such as hammer-head screws, is provided, the anchor rail being fixed via at least one retaining bracket, via which the anchor rail can be fixed to a formwork component. The retaining bracket enables secure positioning and alignment of the anchor rail on the formwork component and an indirect form-fitting fastening of the anchor rail, since the anchor rail can be fixed to the formwork component via the at least one retaining bracket. The fixation of the bracket makes it easier to assemble the anchor rail before pouring concrete.

Vorzugsweise übergreift der mindestens eine Haltebügel die Ankerschiene senkrecht zu ihrer Längsrichtung. Dabei kann an dem Haltebügel mindestens ein seitlich von der Ankerschiene hervorstehender Flansch ausgebildet sein, bevorzugt ist an gegenüberliegenden Seiten jeweils ein Flansch vorgesehen. Jeder Flansch kann dabei über eine Sollbruchstelle mit einem mittleren Abschnitt des Haltebügels verbunden sein. Dies ermöglicht eine Fixierung der Ankerschiene über Fixierelemente, wie Nägel oder Heftklammern, die in den Flansch eingebracht werden. Beim Entfernen des Schalungsbauteils kann dann der Flansch zusammen mit dem Fixierelement von der Ankerschiene entfernt werden, so dass an dem Baukörper aus Beton keine Fixierelemente verbleiben. Beim Entfernen des Schalungsbauteils werden kann die Flansche von dem mittleren Abschnitt des Haltebügels abgetrennt. Die durch das Entfernen des Flansches entstehende Vertiefung in dem Betonkörper ist im Hinblick auf die Haltekräfte der Ankerschiene und die optische Beeinträchtigung vernachlässigbar. Der Flansch kann beispielsweise eine Dicke von weniger als 5 mm besitzen, vorzugsweise zwischen 1 mm bis 4 mm, so dass dieser leicht durchdrungen werden kann und die im Beton verbleibende Vertiefung durch das Entfernen des Flansches gering ist. Die Größe jedes Flansches kann beispielsweise zwischen 1 cm2 bis 4 cm2 betragen und ist somit bei der Montage leich zu treffen.The at least one retaining bracket preferably overlaps the anchor rail perpendicular to its longitudinal direction. In this case, at least one flange protruding laterally from the anchor rail can be formed on the retaining bracket; a flange is preferably provided on each opposite side. Each flange can be connected to a central section of the retaining bracket via a predetermined breaking point. This enables the anchor rail to be fixed using fixing elements, such as nails or staples, which are introduced into the flange. When removing the formwork component, the flange can then be removed from the anchor rail together with the fixing element, so that no fixing elements remain on the concrete structure. When removing the formwork component, the flanges can be separated from the middle section of the retaining bracket. The recess in the concrete body resulting from the removal of the flange is negligible with regard to the holding forces of the anchor rail and the visual impairment. The flange can, for example, have a thickness of less than 5 mm, preferably between 1 mm to 4 mm, so that it can be easily penetrated and the recess remaining in the concrete due to the removal of the flange is small. The size of each flange can be between 1 cm 2 and 4 cm 2 , for example, and is therefore easy to meet during assembly.

Für eine einfache Montage der Haltebügel können diese auf die Ankerschiene aufgesteckt werden. Die Haltebügel können dabei klemmend oder rastend an der Ankerschiene fixiert werden. An einer Innenseite des Haltbügels kann eine Positionierhilfe, beispielsweise ein Steg oder ein Vorsprung, vorgesehen sein, der in eine Aufnahme oder Aussparung an der Ankerschiene eingreift, um ein Verschieben der Ankerschiene in Längsrichtung zu verhindern.For easy assembly of the retaining brackets, they can be attached to the anchor rail. The retaining brackets can be fixed to the anchor rail by clamping or locking. A positioning aid, for example a web or a projection, which engages in a receptacle or recess on the anchor rail in order to prevent displacement of the anchor rail in the longitudinal direction, can be provided on an inside of the retaining bracket.

Jede Ankerschiene wird vorzugsweise über mehrere Haltebügel an einem Schalungsbauteil fixiert. Der Haltebügel ist vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt, kann aber auch aus anderen Materialien gefertigt werden.Each anchor rail is preferably fixed to a formwork component by means of several retaining brackets. The retaining bracket is preferably made of plastic, but can also be made of other materials.

Das Verankerungselement wird vorzugsweise vor dem Vergießen zu einer Einheit montiert, bei der die Ankerschiene über mindestens einen Haltebügel an einem plattenförmigen Schalungsbauteil fixiert ist. Dabei ist der mindestens eine Haltebügel über mindestens ein Fixierelement, vorzugsweise über jeweils einen Nagel an einem hervorstehenden Flansch des Schalungsbauteils, fixiert.The anchoring element is preferably assembled into a unit prior to casting, in which the anchor rail is fixed to a plate-shaped formwork component via at least one retaining bracket. The at least one retaining bracket is fixed to a protruding flange of the formwork component via at least one fixing element, preferably via a nail in each case.

Eine solche Einheit kann auch in beliebiger Länge hergestellt werden, wobei zur Ausrichtung zweier benachbarter Ankerschienen ein Haltebügel eingesetzt wird, der im Stoßbereich beide Ankerschienen übergreift. Dadurch können die beiden Ankerschienen über den Haltebügel fluchtend ausgerichtet werden.Such a unit can also be produced in any length, with a retaining bracket being used for aligning two adjacent anchor rails which overlaps both anchor rails in the joint area. This allows the two anchor rails to be aligned using the retaining bracket.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Montage einer Ankerschiene in einem Baukörper aus Beton wird zunächst eine Ankerschiene an einem Schalungsbauteil positioniert, um dann mindestens einen Haltebügel über der Ankerschiene anzuordnen. Anschließend wird der Haltebügel über mindestens ein Fixierelement, insbesondere einen Nagel, an dem Schalungsbauteil fixiert, um dann die Ankerschiene in Beton zu vergießen. Anschließend wird das Schalungsbauteil mit dem mindestens einen Fixierelement von der Ankerschiene entfernt. Dadurch kann das Fixierelement an dem Baukörper aus Beton kein Sicherheitsrisiko mehr darstellen oder zu einer optischen Beeinträchtigung durch Rost führen. Vorzugsweise wird beim Entfernen mindestens ein Flansch des Haltebügels mit dem Fixierelement entfernt, wobei der Flansch entlang einer Sollbruchstelle von einem mittleren Abschnitt des Haltebügels abgetrennt wird. Dadurch stört kein Fixierelement im Montagebereich des Kanals der Ankerschiene. Für eine effektive Montage sind die Fixierelemente als Nägel ausgebildet sind und werden über eine Nagelpistole in das Schalungsbauteil eingeschossen werden.In the method according to the invention for assembling an anchor rail in a structure made of concrete, an anchor rail is first positioned on a formwork component in order to then arrange at least one retaining bracket over the anchor rail. The retaining bracket is then fixed to the formwork component via at least one fixing element, in particular a nail, in order then to cast the anchor rail in concrete. The formwork component with the at least one fixing element is then removed from the anchor rail. As a result, the fixing element on the concrete structure can no longer pose a safety risk or lead to a visual impairment due to rust. Preferably, when removing, at least one flange of the retaining bracket with the fixing element is removed, the flange being separated from a central section of the retaining bracket along a predetermined breaking point. As a result, no fixing element interferes in the assembly area of the channel of the anchor rail. For effective assembly, the fixing elements are designed as nails and are shot into the formwork component using a nail gun.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

  • 1 eine perspektivische Ansicht einer Ankerschiene mit zwei Haltebügeln und einem Schalungsbauteil;
  • 2A bis 2D mehrere Ansichten der Ankerschiene der 1 in einer montierten Position;
  • 3A bis 3C mehrere Ansichten der Ankerschiene der 1 nach dem Entfernen von dem Schalungsbauteil;
  • 4A bis 4D mehrere Ansichten eines Haltebügels zum Fixieren der Ankerschiene, und
  • 5 eine perspektivische Ansicht bei der Montage von zwei Ankerschienen an einem Schalungsbauteil.
The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:
  • 1 a perspective view of an anchor rail with two retaining brackets and a formwork component;
  • 2A to 2D several views of the anchor rail of the 1 in an assembled position;
  • 3A to 3C several views of the anchor rail of the 1 after removal from the formwork component;
  • 4A to 4D several views of a bracket for fixing the anchor rail, and
  • 5 a perspective view during the assembly of two anchor rails on a formwork component.

Ein Verankerungselement zum Vergießen in Beton umfasst eine Ankerschiene 1 und mindestens einen Haltebügel 20, mittels dem die Ankerschiene 1 an einem Schalungsbauteil 10 festlegbar ist.An anchoring element for casting in concrete comprises an anchor rail 1 and at least one retaining bracket 20th , by means of which the anchor rail 1 on a formwork component 10 is determinable.

Die Ankerschiene 1 umfasst einen Vielzahl von Ankerstegen 2, die von einem leistenförmigen Schienenteil mit einer Aufnahme zur Montage von Befestigungsmitteln hervorstehen. Jeder Ankersteg 2 besitzt einen verbreiterten Endabschnitt und wird in Beton eingegossen. In der Aufnahme des Schienenteils ist ein Formkörper 4 aus einem elastischen Material eingefügt, der verhindert, dass in die Aufnahme Beton eindringt. Die Ankerschiene 1 kann aus zwei Schienenteilen hergestellt sein, die über Verbindungsstege 5 aneinander fixiert sind. Auf der zu dem Schalungsbauteil 10 gewandten Seite kann eine kanalförmige Aufnahme für Befestigungsmittel, wie Hammerkopfschrauben, ausgebildet sein. Die Ankerschiene 1 kann so ausgebildet sein, wie dies in dem Dokument DE 10 2019 106 155 offenbart ist.The anchor rail 1 comprises a large number of anchor bars 2 which protrude from a strip-shaped rail part with a receptacle for mounting fasteners. Every anchor pier 2 has a widened end section and is poured into concrete. A molded body is located in the receptacle of the rail part 4th made of an elastic material that prevents concrete from penetrating into the receptacle. The anchor rail 1 can be made of two rail parts, which have connecting webs 5 are fixed to each other. On to the formwork component 10 facing side, a channel-shaped receptacle for fastening means, such as hammer head screws, can be formed. The anchor rail 1 can be designed as in the document DE 10 2019 106 155 is revealed.

Der mindestens eine Haltebügel 20 übergreift die Ankerschiene 1 in eine Richtung senkrecht zur Längsrichtung. Jeder Haltebügel 20 weist dabei einen mittleren bügelförmigen Abschnitt 21 auf, an dem an gegenüberliegenden Seiten jeweils ein Flansch 22 angeformt ist. Der Flansch 22 kann über ein Fixierelement 11, wie einen Nagel oder eine Heftklammer, mit dem Schalungsbauteil 10 verbunden werden, um die Ankerschiene 1 mittelbar über die Haltebügel 20 an dem Schalungsbauteil 10 festzulegen.The at least one retaining bracket 20th overlaps the anchor rail 1 in a direction perpendicular to the longitudinal direction. Every retaining bracket 20th has a central bow-shaped section 21 on, on each of the opposite sides a flange 22nd is molded. The flange 22nd can have a fixing element 11 , like a nail or a staple, to the formwork component 10 be connected to the anchor rail 1 indirectly via the retaining bracket 20th on the formwork component 10 to be determined.

In den 2A bis 2D ist die Ankerschiene in einer an einem Schalungsbauteil 10 montierten Position gezeigt. Dabei sind zwei Haltebügel 20 an dem Schalungsbauteil 10 montiert. Der in 2A auf der linken Seite gezeigte Haltebügel 20 ist über Fixierelemente 11 in Form von Nägeln an dem Schalungsbauteil 10 festgelegt, wobei die Nägel jeweils in den Flansch 22 an dem Haltebügel 20 eingebracht sind. Der Haltebügel 20 auf der rechten Seite in 2A ist ebenfalls über einen Nagel als Fixierelement 11 an dem Schalungsbauteil 10 festgelegt, wobei das Fixierelement 11 einen bügelförmigen mittleren Abschnitt 21 des Haltebügels 20 durchgreift, so dass nur ein Nagel verwendet wird statt der zwei Nägel für den Haltebügel 20 auf der linken Seite.In the 2A to 2D is the anchor rail in a formwork component 10 mounted position shown. There are two retaining brackets 20th on the formwork component 10 assembled. The in 2A bracket shown on the left 20th is about fixing elements 11 in the form of nails on the formwork component 10 set, the nails each in the flange 22nd on the bracket 20th are introduced. The retaining bracket 20th on the right in 2A is also via a nail as a fixing element 11 on the formwork component 10 set, the fixing element 11 a bow-shaped middle section 21 of the retaining bracket 20th reaches through so that only one nail is used instead of the two nails for the retaining bracket 20th on the left.

In den 3A bis 3C ist die Situation nach dem Vergießen von Beton gezeigt, wenn die Ankerschiene 1 mit den Ankerstegen 2 in einem Baukörper aus Beton eingegossen ist, der zur vereinfachten Darstellung nicht gezeigt ist. Dann kann das Schalungsbauteil 10 von der Ankerschiene 1 entfernt werden, wobei bei dem Haltebügel 20 auf der linken Seite beim Entfernen des Schalungsbauteils 10 die Fixierelemente 11 an dem Schalungsbauteil 10 verbleiben und ein Flansch 22 über eine Sollbruchstelle 24 von einem mittleren Abschnitt 21 des Haltebügels 20 abgetrennt wird. Dadurch können die Fixierelemente in Form von Nägeln von dem Baukörper aus Beton entfernt werden.In the 3A to 3C the situation after pouring concrete is shown when the anchor channel 1 with the anchor bars 2 is cast in a structure made of concrete, which is not shown for the sake of simplicity. Then the formwork component 10 from the anchor rail 1 be removed, with the retaining bracket 20th on the left when removing the formwork component 10 the fixing elements 11 on the formwork component 10 remain and a flange 22nd via a predetermined breaking point 24 from a middle section 21 of the retaining bracket 20th is separated. As a result, the fixing elements in the form of nails can be removed from the concrete structure.

Bei dem Haltebügel 20 auf der rechten Seite in 3A ist zu erkennen, dass das Fixierelement 11 durch das Schalungsbauteil 10 nicht abgenommen wird und optional nun entfernt werden kann.With the bracket 20th on the right in 3A it can be seen that the fixing element 11 through the formwork component 10 is not removed and can now optionally be removed.

In den 4A bis 4D ist der Haltebügel 20 in Detail gezeigt. Der Haltebügel 20 ist als Formkörper aus Kunststoff hergestellt, kann aber auch aus einem anderen Material bestehen. Der Haltebügel 20 umfasst einen mittleren bügelförmigen Abschnitt, der die Ankerschiene 1 in der montierten Position übergreift. Auf der Innenseite des bügelförmigen Abschnittes ist ein Steg oder Vorsprung 23 ausgebildet, der in eine Nut oder Aufnahme an der Ankerschiene 1 einfügbar ist, um die Ankerschiene gegen ein Verschieben zu sichern und um den Haltebügel 20 klemmend oder rastend vorzufixieren. Von dem mittleren bügelförmigen Abschnitt 21 erstrecken sich an beiden Seiten Flansche 22, die im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet sind und über eine Sollbruchstelle 24 mit dem mittleren Abschnitt 21 verbunden sind. Die Sollbruchstelle 24 kann durch eine Materialschwächung, also eine Reduzierung des Materialquerschnittes, hergestellt sein, beispielsweise durch Reduzierung der Dicke oder durch eine Perforation, so dass der Flansch 22 sicher von dem mittleren Abschnitt 21 abgetrennt werden kann. An dem mittleren Abschnitt 21 ist eine Verstärkungsstrebe 25 ausgebildet, die im Bereich benachbart zu der Sollbruchstelle 24 verstärkt.In the 4A to 4D is the bracket 20th shown in detail. The retaining bracket 20th is made as a molded body made of plastic, but can also consist of another material. The retaining bracket 20th comprises a central bow-shaped section that supports the anchor rail 1 overlaps in the assembled position. On the inside of the bow-shaped Section is a web or ledge 23 formed in a groove or receptacle on the anchor rail 1 can be inserted in order to secure the anchor rail against displacement and around the retaining bracket 20th to be pre-fixed by clamping or locking. From the middle bow-shaped section 21 flanges extend on both sides 22nd , which are essentially plate-shaped and have a predetermined breaking point 24 with the middle section 21 are connected. The predetermined breaking point 24 can be produced by weakening the material, that is to say by reducing the material cross-section, for example by reducing the thickness or by a perforation so that the flange 22nd safe from the middle section 21 can be separated. On the middle section 21 is a reinforcement strut 25th formed in the area adjacent to the predetermined breaking point 24 reinforced.

An dem Haltebügel 20 kann ferner eine Markierung 26 oder Typenkennzeichnung vorgesehen sein, die beispielsweise Informationen darüber enthält, welche Ankerschiene 1 in dem Baukörper vergossen wurde.On the bracket 20th can also be a marker 26th or type designation can be provided, which contains, for example, information about which anchor rail 1 was cast in the structure.

Im Bereich der Flansche 22 kann an der Oberseite eine Profilierung zur Verhinderung des Abrutschens des Fixierelementes, wie eine Riffelung, Rasterung oder ein Lochmuster, ausgebildet Eine solche Profilierung kann auch an dem bügelförmigen mittleren Abschnitt 21 vorgesehen sein.In the area of the flanges 22nd Profiling can be formed on the top to prevent the fixing element from slipping off, such as corrugation, grid or a hole pattern. Such profiling can also be formed on the bow-shaped central section 21 be provided.

In 5 ist eine Einheit aus einem Schalungsbauteil 10, beispielsweise einer Holzwerkstoffplatte, und zwei Ankerschienen 1 gezeigt. Eine erste Ankerschiene 1 ist bereits durch zwei Haltebügel 20 an dem Schalungsbauteil 10 fixiert, wobei beide Haltebügel 20 über Fixierelemente 11 in Form von Nägeln an dem Schalungsbauteil 10 gehalten sind, die in den Flanschen 22 eingebracht sind. Um die zweite Ankerschiene 1 fluchtend zu der ersten Ankerschiene 1 ausrichten zu können, ist ein Haltebügel 20 im Stoßbereich angeordnet und überdeckt eine Stirnseite der ersten Ankerschiene 1 . Dadurch kann eine Stirnseite der zweiten Ankerschiene 1 unter den schon fixierten Haltebügel 20 eingeschoben werden, wie dies durch den Pfeil 30 schematisch dargestellt ist. Dadurch lassen sich auf einfache Weise zwei Ankerschienen 1 fluchtend ausrichten.In 5 is a unit made of a formwork component 10 , for example a wood-based panel, and two anchor rails 1 shown. A first anchor rail 1 is already through two retaining brackets 20th on the formwork component 10 fixed, with both retaining brackets 20th via fixing elements 11 in the form of nails on the formwork component 10 are held in the flanges 22nd are introduced. Around the second anchor rail 1 aligned with the first anchor rail 1 to be able to align is a bracket 20th arranged in the joint area and covers an end face of the first anchor rail 1 . This allows an end face of the second anchor rail 1 under the already fixed bracket 20th be inserted as indicated by the arrow 30th is shown schematically. This allows two anchor rails to be set up in a simple manner 1 align flush.

In den dargestellten Ausführungsbeispielen ist jeder Haltebügel mit zwei Flanschen 22 versehen, die jeweils über eine Sollbruchstelle 24 mit einem mittleren Abschnitt 21 verbunden sind. Es ist optional möglich, nur einen der Flansche 22 über ein Fixierelement an einem Schalungsbauteil 10 zu fixieren, um eine Ankerschiene 1 an dem Schalungsbauteil 10 festzulegen.In the illustrated embodiments, each retaining bracket has two flanges 22nd provided, each with a predetermined breaking point 24 with a middle section 21 are connected. It is optionally possible to use just one of the flanges 22nd via a fixing element on a formwork component 10 to fix to an anchor rail 1 on the formwork component 10 to be determined.

Der Haltebügel 20 kann statt als Formkörper aus Kunststoff auch aus anderen Materialien, wie Metall, Pappe, Papier oder einen Kunststofffolie oder einem Vliesstoff, hergestellt sein.The retaining bracket 20th can be made of other materials, such as metal, cardboard, paper or a plastic film or a nonwoven fabric instead of a molded body made of plastic.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
AnkerschieneAnchor rail
22
AnkerstegAnchor bridge
44th
FormkörperMolded body
55
VerbindungsstegConnecting bridge
1010
SchalungsbauteilFormwork component
1111
FixierelementFixing element
2020th
HaltebügelRetaining bracket
2121
Abschnittsection
2222nd
Flanschflange
2323
Vorsprunghead Start
2424
SollbruchstellePredetermined breaking point
2525th
VerstärkungsstrebeReinforcement strut
2626th
Markierungmark
3030th
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Claims (14)

Verankerungselement zum Vergießen in Beton, mit einer Ankerschiene (1) mit einer Vielzahl von Ankerstegen (2) und einer leistenförmigen Aufnahme zur Montage von Befestigungsmitteln, dadurch gekennzeichnet, dass an der Ankerschiene (1) mindestens ein Haltebügel (20) fixiert ist, über den die Ankerschiene (1) an einem Schalungsbauteil (10) festlegbar ist.Anchoring element for casting in concrete, with an anchor rail (1) with a plurality of anchor webs (2) and a strip-shaped receptacle for the assembly of fasteners, characterized in that at least one retaining bracket (20) is fixed to the anchor rail (1) via the the anchor rail (1) can be fixed to a formwork component (10). Verankerungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Haltebügel (20) die Ankerschiene (1) senkrecht zu ihrer Längsrichtung übergreift.Anchoring element according to Claim 1 , characterized in that the at least one retaining bracket (20) overlaps the anchor rail (1) perpendicular to its longitudinal direction. Verankerungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Haltebügel (20) mindestens ein seitlich von der Ankerschiene (1) hervorstehender Flansch (22) ausgebildet ist.Anchoring element according to Claim 1 or 2 , characterized in that at least one flange (22) protruding laterally from the anchor rail (1) is formed on the retaining bracket (20). Verankerungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an gegenüberliegenden Seiten des Haltebügels (20) ein von der Ankerschiene (1) hervorstehender Flansch (22) ausgebildet ist.Anchoring element according to Claim 3 , characterized in that a flange (22) protruding from the anchor rail (1) is formed on opposite sides of the retaining bracket (20). Verankerungselement nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Flansch (22) über eine Sollbruchstelle (24) mit einem mittleren Abschnitt (21) des Haltebügels (20) verbunden ist.Anchoring element according to Claim 3 or 4th , characterized in that each flange (22) is connected to a central section (21) of the retaining bracket (20) via a predetermined breaking point (24). Verankerungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Haltebügel (20) an der Ankerschiene (1) klemmend oder rastend fixiert ist.Anchoring element according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one retaining bracket (20) is fixed to the anchor rail (1) in a clamping or latching manner. Verankerungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an der Ankerschiene (1) mehrere Haltebügel (20) fixiert sind.Anchoring element according to one of the preceding claims, characterized in that several retaining brackets (20) are fixed to the anchor rail (1). Verankerungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Haltebügel (20) aus Kunststoff hergestellt ist.Anchoring element according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one retaining bracket (20) is made of plastic. Einheit aus einem Verankerungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche und einem plattenförmigen Schalungsbauteil (10), an dem die Ankerschiene (1) über mindestens einen Haltebügel (20) fixiert ist.Unit comprising an anchoring element according to one of the preceding claims and a plate-shaped formwork component (10) on which the anchor rail (1) is fixed via at least one retaining bracket (20). Einheit nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine Haltebügel (20) über mindestens einen Nagel (11) an dem Schalungsbauteil fixiert ist.Unit after Claim 9 , characterized in that the at least one retaining bracket (20) is fixed to the formwork component via at least one nail (11). Einheit nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Ankerschienen (1) in einem Stoßbereich von einem Haltebügel (20) übergriffen und an dem Schalungsbauteil (10) fixiert sind.Unit after Claim 9 or 10 , characterized in that two anchor rails (1) are overlapped in a joint area by a retaining bracket (20) and are fixed to the formwork component (10). Verfahren zur Montage einer Ankerschiene (1) in einem Baukörper aus Beton, mit den folgenden Schritten: - Positionieren einer Ankerschiene (1) an einem Schalungsbauteil (10); - Anordnen mindestens eines Haltebügels (20) an der Ankerschiene (1); - Fixieren des Haltebügels (20) mit der Ankerschiene (1) über mindestens ein Fixierelement an dem Schalungsbauteil (10); - Vergießen der Ankerschiene (1) in Beton, und - Entfernen des Schalungsbauteils (1) mit dem mindestens einen Fixierelement (11) von der Ankerschiene (1).Method for assembling an anchor rail (1) in a concrete structure, with the following steps: - Positioning an anchor rail (1) on a formwork component (10); - Arranging at least one retaining bracket (20) on the anchor rail (1); - fixing the retaining bracket (20) with the anchor rail (1) via at least one fixing element on the formwork component (10); - Potting the anchor rail (1) in concrete, and - Removal of the formwork component (1) with the at least one fixing element (11) from the anchor rail (1). Verfahren nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass beim Entfernen mindestens ein Flansch (22) des Haltebügels (20) mit dem Fixierelement (11) mit entfernt wird.Procedure according to Claim 12 , characterized in that when removing at least one flange (22) of the retaining bracket (20) with the fixing element (11) is also removed. Verfahren nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Fixierelemente (11) als Nägel ausgebildet sind und über eine Nagelpistole in das Schalungsbauteil (10) eingeschossen werden.Procedure according to Claim 12 or 13th , characterized in that the fixing elements (11) are designed as nails and are shot into the formwork component (10) via a nail gun.
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