DE102019006269A1 - Safety device for a motor vehicle with an emergency hammer actuator device, and method - Google Patents

Safety device for a motor vehicle with an emergency hammer actuator device, and method Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (12), mit einer Erfassungseinrichtung (16) zum Erfassen eines Eintauchens des Kraftfahrzeugs (12) in eine Wasserumgebung, mit einer elektronischen Recheneinrichtung (18), welche dazu ausgebildet ist, bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs (12) in die Wasserumgebung ein Steuersignal (20) für eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs (12) zu erzeugen, wobei die Funktionseinheit eine Nothammeraktuatoreinrichtung (22) ist und dazu ausgebildet ist, bei dem Steuersignal (20) eine Fensterscheibe (24) des Kraftfahrzeugs (12) zu zerstören. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.The invention relates to a safety device (10) for a motor vehicle (12), with a detection device (16) for detecting an immersion of the motor vehicle (12) in a water environment, with an electronic computing device (18), which is designed for immersion of the motor vehicle (12) in the water environment to generate a control signal (20) for a functional unit of the motor vehicle (12), the functional unit being an emergency hammer actuator device (22) and designed to transmit a window pane (24) to the control signal (20) Destroy motor vehicle (12). The invention further relates to a method.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren.The invention relates to a safety device for a motor vehicle according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a method.

Es ist bekannt, dass Kraftfahrzeuge, beispielsweise durch fehlinterpretierte Navigationsmeldungen oder durch Abkommen von einer Fahrbahn, in ein Gewässer rutschen können oder fallen. Dies bildet insbesondere eine sehr gefährliche Situation ab, da das Kraftfahrzeug in der Regel nicht schwimmfähig ist. Zudem lassen sich im Wasser nur schwer die Türen des Kraftfahrzeugs öffnen. Die Türen können im Prinzip nur dann geöffnet werden, wenn der von außen gegen die Türen wirkende Wasserdruck gleich dem von innen ist. Dies ist lediglich der Fall, wenn das Kraftfahrzeug beispielsweise bis zu einem Dachhimmel mit Wasser vollgelaufen ist. Grundsätzlich kann solch ein Umstand auch bei Auftreten von Starkregen oder in dessen Folge bei Überlaufen von Fluss- oder Bachläufen auftreten. Ist hierbei das Kraftfahrzeug von außen von Wasser umgeben, lassen sich die Türen nicht mehr öffnen. Dies kann insbesondere zu panischen Situationen für Insassen im Kraftfahrzeug führen.It is known that motor vehicles can slip or fall into a body of water, for example as a result of misinterpreted navigation messages or as a result of getting off a road. This depicts a very dangerous situation, in particular, since the motor vehicle is generally not able to float. In addition, the doors of the motor vehicle are difficult to open in the water. In principle, the doors can only be opened if the water pressure acting against the doors from the outside is equal to that from the inside. This is only the case if the motor vehicle is full of water, for example, up to a headlining. In principle, such a circumstance can also occur when heavy rain occurs or, as a result, when river or stream runs overflow. If the motor vehicle is surrounded by water from the outside, the doors can no longer be opened. In particular, this can lead to panic situations for occupants in the motor vehicle.

Die DE 10 2016 013 343 A1 betrifft ein Kraftfahrzeug, wobei an/in dem Kraftfahrzeug, an einer Hochvolt-Batterie und/oder einer Hochvolt-Komponente des Kraftfahrzeugs wenigstens eine Sensoreinrichtung zur Detektion von flüssigem Wasser vorgesehen ist, die derart an/in dem Kraftfahrzeug, an der Hochvolt-Batterie und/oder an der Hochvolt-Komponente angeordnet ist/sind, dass mittels der wenigstens einen Sensoreinrichtung ein Eintauchzustand des Kraftfahrzeugs, der Hochvolt-Batterie und/oder der Hochvolt-Komponente im Wasser detektiert werden kann und wobei die wenigstens eine Sensoreinrichtung dazu eingerichtet ist, im Fall der Detektion eines Eintauchzustands ein den Eintauchzustand anzeigendes elektrisches oder elektronisches Sensorsignal zu erzeugen, das von der wenigstens einen Sensoreinrichtung drahtlos, drahtgebunden oder mittels eines Bussystems zur fahrzeugseitigen oder fahrzeugexternen Einrichtung übertragen und/oder von fahrzeugseitigen oder fahrzeugexternen Einrichtungen ausgelesen und/oder erkannt werden kann.The DE 10 2016 013 343 A1 relates to a motor vehicle, on / in the motor vehicle, on a high-voltage battery and / or a high-voltage component of the motor vehicle at least one sensor device for detecting liquid water is provided, which is thus on / in the motor vehicle, on the high-voltage battery and / or is / are arranged on the high-voltage component that the immersion state of the motor vehicle, the high-voltage battery and / or the high-voltage component in the water can be detected by means of the at least one sensor device, and wherein the at least one sensor device is set up in If an immersion state is detected, to generate an electrical or electronic sensor signal indicating the immersion state, which is transmitted wirelessly, by wire or by means of a bus system to the vehicle-side or vehicle-external device and / or read and / or recognized by vehicle-side or vehicle-external devices by the at least one sensor device that can.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sicherheitsvorrichtung sowie ein Verfahren zu schaffen, mittels welchen eine Gefahrensituation beim Eintauchen des Kraftfahrzeugs in eine Wasserumgebung bewältigt werden kann.The object of the present invention is to provide a safety device and a method by means of which a dangerous situation can be overcome when the motor vehicle is immersed in a water environment.

Diese Aufgabe wird durch eine Sicherheitsvorrichtung sowie durch ein Verfahren gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.This object is achieved by a safety device and by a method according to the independent patent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.

Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Erfassungseinrichtung zum Erfassen eines Eintauchens des Kraftfahrzeugs in eine Wasserumgebung mit einer elektronischen Recheneinrichtung, welche dazu ausgebildet ist, bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs in die Wasserumgebung ein Steuersignal für eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs zu erzeugen.One aspect of the invention relates to a safety device for a motor vehicle with a detection device for detecting an immersion of the motor vehicle in a water environment with an electronic computing device which is designed to generate a control signal for a functional unit of the motor vehicle when the motor vehicle is immersed in the water environment.

Es ist vorgesehen, dass die Funktionseinheit eine Nothammeraktuatoreinrichtung ist und dazu ausgebildet ist, bei dem Steuersignal eine Fensterscheibe des Kraftfahrzeugs zu zerstören.It is provided that the functional unit is an emergency hammer actuator device and is designed to destroy a window pane of the motor vehicle with the control signal.

Mit anderen Worten ist vorgesehen, dass beim Erfassen des Eintauchens des Kraftfahrzeugs in die Wasserumgebung die Fensterscheibe zerstört wird. Hierzu kann insbesondere die Nothammeraktuatoreinrichtung entsprechend angesteuert werden und die Fensterscheibe zerstören. Dadurch kann verhindert werden, dass erst bei einem Volllaufen des Kraftfahrzeugs mit Wasser eine entsprechende Öffnung der Tür ermöglicht ist. Insbesondere ist es dadurch ermöglicht, dass ein Insasse des Kraftfahrzeugs bereits vor dem Volllaufen des Kraftfahrzeugs mit Wasser sich aus dem Kraftfahrzeug befreien kann.In other words, it is provided that the window pane is destroyed when the motor vehicle is immersed in the water. For this purpose, the emergency hammer actuator device can in particular be controlled accordingly and destroy the window pane. This can prevent a corresponding opening of the door is only possible when the motor vehicle is full of water. In particular, this enables an occupant of the motor vehicle to free himself from the motor vehicle even before the motor vehicle is full of water.

Mit anderen Worten wird eine automatische Zerstörung der Fensterscheibe in einer Notsituation, insbesondere wenn das Fahrzeug überflutet oder ins Wasser fällt, bereitgestellt. Hierdurch kann ein Sicherheits-Feature bereitgestellt werden, wodurch sich die Insassen durch die Seitenscheiben befreien beziehungsweise gerettet werden können. Dadurch können die Insassen des Kraftfahrzeugs sich durch die zersprungenen Seitenscheiben retten, falls sich die Tür nicht mehr öffnen lässt.In other words, automatic destruction of the window pane in an emergency situation, in particular if the vehicle is flooded or falls into the water, is provided. In this way, a safety feature can be provided, whereby the occupants can free themselves or be saved through the side windows. As a result, the occupants of the motor vehicle can save themselves through the cracked side windows if the door can no longer be opened.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltungsform ist die Nothammeraktuatoreinrichtung an der Fensterscheibe und in einer Türverkleidung des Kraftfahrzeugs angeordnet.According to an advantageous embodiment, the emergency hammer actuator device is arranged on the window pane and in a door trim of the motor vehicle.

Ferner hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Nothammeraktuatoreinrichtung ein Auslöseelement aufweist, welches zum Auslösen der Nothammeraktuatoreinrichtung ausgebildet ist und das Auslöseelement einen Magnetschalter und/oder einen Bowdenzug aufweist.Furthermore, it has proven to be advantageous if the emergency hammer actuator device has a trigger element which is designed to trigger the emergency hammer actuator device and the trigger element has a magnetic switch and / or a Bowden cable.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltungsform weist die Sicherheitsvorrichtung zusätzlich zumindest einen Unfallsensor auf, und die elektronische Recheneinrichtung ist zusätzlich dazu ausgebildet, in Abhängigkeit von einem Unfallsignal des zumindest einen Unfallsensors das Steuersignal zu erzeugen.In a further advantageous embodiment, the safety device additionally has at least one accident sensor, and the electronic computing device is additionally designed to function as a function of an accident signal to generate at least one accident sensor the control signal.

Ebenfalls vorteilhaft ist, wenn die Nothammeraktuatoreinrichtung zusätzlich dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer manuellen Bedienung durch einen Insassen des Kraftfahrzeugs ausgelöst zu werden.It is also advantageous if the emergency hammer actuator device is additionally designed to be triggered as a function of manual operation by an occupant of the motor vehicle.

Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer Sicherheitsvorrichtung nach dem vorhergehenden Aspekt. Das Kraftfahrzeug ist insbesondere als Personenkraftwagen ausgebildet.Another aspect of the invention relates to a motor vehicle with a safety device according to the preceding aspect. The motor vehicle is designed in particular as a passenger car.

Ein nochmals weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Sicherheitsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung der Sicherheitsvorrichtung ein Eintauchen des Kraftfahrzeugs in eine Wasserumgebung erfasst wird und bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung der Sicherheitsvorrichtung bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs in die Wasserumgebung ein Steuersignal für die Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs erzeugt wird.A still further aspect of the invention relates to a method for operating a safety device for a motor vehicle, in which an immersion of the motor vehicle in a water environment is detected by means of a detection device of the safety device and in which an electronic computing device of the safety device when the motor vehicle is immersed in the water environment a control signal for the functional unit of the motor vehicle is generated.

Es ist vorgesehen, dass die Funktionseinheit als eine Nothammeraktuatoreinrichtung bereitgestellt wird und bei dem Steuersignal mittels der Nothammeraktuatoreinrichtung eine Fensterscheibe des Kraftfahrzeugs zerstört wird.It is provided that the functional unit is provided as an emergency hammer actuator device and that a window pane of the motor vehicle is destroyed at the control signal by means of the emergency hammer actuator device.

Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Sicherheitsvorrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungsformen des Kraftfahrzeugs sowie des Verfahrens anzusehen. Die Sicherheitsvorrichtung sowie das Kraftfahrzeug weisen dazu gegenständliche Merkmale auf, welche eine Durchführung des Verfahrens und eine vorteilhafte Ausgestaltungsform davon ermöglichen.Advantageous embodiments of the safety device are to be regarded as advantageous embodiments of the motor vehicle and of the method. For this purpose, the safety device and the motor vehicle have physical features which enable the method to be carried out and an advantageous embodiment thereof.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels/ sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred embodiment / and with reference to the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the single figure can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Dabei zeigt die einzige Figur (Fig.) eine schematische Seitenansicht einer Ausführungsform einer Sicherheitsvorrichtung.The single figure (FIG.) Shows a schematic side view of an embodiment of a safety device.

In der Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figure, identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols.

Die Fig. zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine Ausführungsform einer Sicherheitsvorrichtung 10. Die Sicherheitsvorrichtung 10 ist insbesondere für ein Kraftfahrzeug 12 ausgebildet, wobei im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Kraftfahrzeug 12 insbesondere durch eine Türverkleidung 14 dargestellt ist.The figure shows a schematic side view of an embodiment of a safety device 10th . The safety device 10th is especially for a motor vehicle 12th formed, the motor vehicle in the present embodiment 12th especially through a door panel 14 is shown.

Die Sicherheitsvorrichtung 10 weist eine Erfassungseinrichtung 16 auf, mittels welcher ein Eintauchen des Kraftfahrzeugs 12 in eine Wasserumgebung erfasst werden kann. Ferner weist die Sicherheitsvorrichtung 10 eine elektronische Recheneinrichtung 18 auf, welche dazu ausgebildet ist, bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs 12 in die Wasserumgebung ein Steuersignal 20 für eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs 12 zu erzeugen.The safety device 10th has a detection device 16 by means of which the motor vehicle is immersed 12th can be captured in a water environment. Furthermore, the safety device 10th an electronic computing device 18th on, which is designed when the motor vehicle is immersed 12th a control signal in the water environment 20th for a functional unit of the motor vehicle 12th to create.

Es ist vorgesehen, dass die Funktionseinheit eine Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ist und dazu ausgebildet ist, bei dem Steuersignal 20 eine Fensterscheibe 24 des Kraftfahrzeugs 12 zu zerstören.It is provided that the functional unit is an emergency hammer actuator device 22 is and is designed for the control signal 20th a window pane 24th of the motor vehicle 12th to destroy.

Insbesondere zeigt die Fig., dass die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 an der Fensterscheibe 24 und in der Türverkleidung 14 des Kraftfahrzeugs 12 angeordnet ist.In particular, the figure shows that the emergency hammer actuator device 22 on the window pane 24th and in the door trim 14 of the motor vehicle 12th is arranged.

Ferner zeigt die Fig., dass die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ein Auslöseelement 26 aufweist, welches zum Auslösen der Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ausgebildet ist, und das Auslöseelement 26 einen Magnetschalter und/oder einen Bowdenzug aufweist. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Auslöseelement 26 insbesondere als Magnetschalter ausgebildet.Furthermore, the figure shows that the emergency hammer actuator device 22 a trigger element 26 has, which for triggering the emergency hammer actuator 22 is formed, and the trigger element 26 has a magnetic switch and / or a Bowden cable. In the present embodiment, the trigger element 26 especially designed as a magnetic switch.

Ferner zeigt die Fig., dass zusätzlich die Sicherheitsvorrichtung 10 zumindest einen Unfallsensor 28 aufweisen kann und die elektronische Recheneinrichtung 18 zusätzlich dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Unfallsignal des zumindest einen Unfallsensors 28 das Steuersignal 20 zu erzeugen.Furthermore, the figure shows that in addition the safety device 10th at least one crash sensor 28 can have and the electronic computing device 18th is additionally configured in dependence on an accident signal of the at least one accident sensor 28 the control signal 20th to create.

Ebenfalls zeigt die Fig., dass die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 zusätzlich dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer manuellen Bedienung durch einen nicht gezeigten Insassen des Kraftfahrzeugs 12 ausgelöst zu werden.The figure also shows that the emergency hammer actuator device 22 is additionally designed as a function of manual operation by an occupant of the motor vehicle, not shown 12th to be triggered.

Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben der Sicherheitsvorrichtung 10 für das Kraftfahrzeug 12, bei welchem mittels der Erfassungseinrichtung 16 der Sicherheitsvorrichtung 10 das Eintauchen des Kraftfahrzeugs 12 in die Wasserumgebung erfasst wird und bei welchem mittels der elektronischen Recheneinrichtung 18 der Sicherheitsvorrichtung 10 bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs 12 in die Wasserumgebung das Steuersignal 20 für die Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs 12 erzeugt wird.The invention also relates to a method for operating the safety device 10th for the motor vehicle 12th , in which by means of the detection device 16 the safety device 10th the immersion of the motor vehicle 12th is recorded in the water environment and in which by means of the electronic computing device 18th the safety device 10th when the motor vehicle is immersed 12th the control signal into the water environment 20th for the functional unit of the motor vehicle 12th is produced.

Es ist vorgesehen, dass die Funktionseinheit als die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 bereitgestellt wird und bei dem Steuersignal 20 mittels der Nothammeraktuatoreinrichtung 22 die Fensterscheibe 24 des Kraftfahrzeugs 12 zerstört wird.It is provided that the functional unit acts as the emergency hammer actuator device 22 is provided and at the control signal 20th by means of the emergency hammer actuator device 22 the window glass 24th of the motor vehicle 12th gets destroyed.

Mit anderen Worten zeigt die Fig., dass das Kraftfahrzeug 12, insbesondere die Sicherheitsvorrichtung 10, zumindest die Erfassungseinrichtung 16 und den Unfallsensor 28 aufweisen kann. Das Kraftfahrzeug 12 ist somit mit Crash-Sensoren und zusätzlich mit den Wasserstandssensoren ausgestattet. Die Position der Wasserstandssensoren, welche im vorliegenden Ausführungsbeispiel der Erfassungseinrichtung 16 entsprechen, wird dabei so gewählt, dass sie geringfügig oberhalb des Luftansaugtraktes des Kraftfahrzeugs 12 angeordnet ist. Dadurch wird es möglich, dass eine automatische Auslösung der Sicherheitsvorrichtung 10 erst dann erfolgt, wenn das Kraftfahrzeug 12 sich nicht mehr durch den eigenen Antrieb fortbewegen kann. Es kann vorgesehen sein, dass eine Vielzahl von Wasserstandssensoren am Kraftfahrzeug 12 verbaut sind.In other words, the figure shows that the motor vehicle 12th , especially the safety device 10th , at least the detection device 16 and the accident sensor 28 can have. The car 12th is therefore equipped with crash sensors and also with the water level sensors. The position of the water level sensors, which in the present exemplary embodiment of the detection device 16 correspond, is chosen so that they are slightly above the air intake of the motor vehicle 12th is arranged. This makes it possible for the safety device to be triggered automatically 10th only occurs when the motor vehicle 12th can no longer move through their own drive. It can be provided that a plurality of water level sensors on the motor vehicle 12th are installed.

Das Kraftfahrzeug 12 ist zusätzlich mit an jeder Tür im Inneren, insbesondere an der Türverkleidung 14, angebrachten Nothammeraktuatoren, im vorliegenden Ausführungsbeispiel der Nothammeraktuatoreinrichtung 22, ausgestattet. Diese können automatisiert, zum Beispiel über das Steuersignal 20, über den Wasserstandsmelder oder den Crash-Sensor ausgelöst werden. Zusätzlich ist eine manuelle Auslösefunktion der Nothammeraktuatoreinrichtung 22, zum Beispiel über einen Bowdenzug, ermöglicht, welche in der Tür in Richtung der Tür-Scharniere verläuft und zentral, zum Beispiel durch einen Hebel in der Mittelkonsole, ausgelöst werden kann.The car 12th is also included on every door inside, especially on the door trim 14 , attached emergency hammer actuators, in the present exemplary embodiment of the emergency hammer actuator device 22 , fitted. These can be automated, for example via the control signal 20th , are triggered via the water level detector or the crash sensor. In addition, there is a manual triggering function of the emergency hammer actuator device 22 , for example via a Bowden cable, which runs in the door in the direction of the door hinges and can be triggered centrally, for example by a lever in the center console.

Die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ist dabei wie folgt angeordnet beziehungsweise wie folgt aufgebaut. Die Position der Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ist vorzugsweise zum Beispiel im Bereich unterhalb der Türschachtdichtung einer Kraftfahrzeugtür angeordnet. Dadurch ist zum einen realisiert, dass die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 grundsätzlich nicht sichtbar ist und zum anderen die notwendigen Leitungen, beispielsweise der Bowdenzug, zum Ansteuern des Aktuators so kurz wie möglich gehalten werden können. Die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 selbst besteht im Wesentlichen aus einem abgerundeten Stahlstift 30 mit einem vorgespannten starken Federelement 32 sowie dem dazugehörigen Auslöseelement 26. Dabei kann die Auslösung sowohl automatisiert, zum Beispiel mittels des Magnetschalters erfolgen und/oder einem Bowdenzug erfolgen.The emergency hammer actuator device 22 is arranged as follows or constructed as follows. The position of the emergency hammer actuator device 22 is preferably arranged, for example, in the area below the door shaft seal of a motor vehicle door. This realizes, on the one hand, that the emergency hammer actuator device 22 is basically not visible and on the other hand the necessary lines, for example the Bowden cable, for controlling the actuator can be kept as short as possible. The emergency hammer actuator device 22 itself essentially consists of a rounded steel pin 30th with a preloaded strong spring element 32 as well as the associated trigger element 26 . The triggering can be automated, for example by means of the magnetic switch and / or a Bowden cable.

Das Steuersignal 20, welches beispielsweise durch den Wasserstandsmelder mit angeschlossenem Steuergerät beziehungsweise der elektronischen Recheneinrichtung 18 oder aber manuell erzeugt wird, wird an die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 geleitet. Diese ist fest zum Beispiel an der Türverkleidung 14 befestigt und weist eine starre und eine beweglichen Komponente auf, welche in einer Art Scharnier miteinander verbunden sind. Die bewegliche Komponente befindet sich dabei über eine starke Spiralfeder, im vorliegenden Ausführungsbeispiel das Federelement 32, in einem vorgespannten Zustand. Am Ende der beweglichen Komponente befindet sich der abgerundete Stahlstift 30. Bei Auslösung klappt die bewegliche Komponente auf und schlägt den Stahlstift 30 auf die Fensterscheibe 24. Diese zerspringt in kleine Stücke und kann anschließend sowohl von innen als auch von außen ohne Aufbringung einer größeren Kraft einbeziehungsweise ausgedrückt werden.The control signal 20th which, for example, by the water level detector with a connected control device or the electronic computing device 18th or else is generated manually, is sent to the emergency hammer actuator device 22 headed. This is fixed, for example, on the door trim 14 attached and has a rigid and a movable component, which are connected to each other in a kind of hinge. The movable component is located via a strong spiral spring, in the present exemplary embodiment the spring element 32 , in a biased condition. The rounded steel pin is located at the end of the movable component 30th . When triggered, the movable component opens and strikes the steel pin 30th on the window pane 24th . This breaks into small pieces and can then be expressed or expressed both from the inside and outside without the application of a greater force.

Die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ist zum Beispiel in der Türverkleidung 14 mittig angebracht, zum Beispiel vernietet oder verschraubt. Werkseitig kann die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 in der vorgespannten Stellung, wie dies die Fig. zeigt, ausgeliefert sein.The emergency hammer actuator device 22 is for example in the door trim 14 attached in the middle, for example riveted or screwed. The emergency hammer actuator device can be factory-set 22 be delivered in the pretensioned position, as shown in the figure.

Wird nun die Nothammeraktuatoreinrichtung 22 ausgelöst, so wird der Auslöseriegel durch den Magnetschalter eingezogen, wodurch sich das Federelement 32 entspannen kann, und der bewegliche Teil des Aktuators springt zusammen mit dem Stahlstift 30 auf die Fensterscheibe 24, wodurch diese zerspringt. Die Entriegelung des beweglichen Teils der Nothammeraktuatoreinrichtung 22 kann auch durch einen Bowdenzug erfolgen. Diese wird dann innerhalb der Tür verlegt und am Türscharnier jeweils in Richtung der Mittelkonsole weitergeführt. Hier kann durch einen Hebel der Bowdenzug betätigt und der Aktuator somit ausgelöst werden.Now the emergency hammer actuator device 22 triggered, the release latch is drawn in by the magnetic switch, causing the spring element 32 can relax, and the movable part of the actuator jumps together with the steel pin 30th on the window pane 24th , causing it to shatter. Unlocking the movable part of the emergency hammer actuator device 22 can also be done with a Bowden cable. This is then installed inside the door and continued on the door hinge in the direction of the center console. Here the Bowden cable can be operated by a lever and the actuator can thus be triggered.

Ferner kann beispielsweise vorgesehen sein, dass zeitverzögert nach dem Erfassen der Wasserumgebung erst das Steuersignal 20 erzeugt wird. Beispielsweise kann erst nach 30 Sekunden nach der Erfassung der Wasserumgebung das Steuersignal erzeugt werden.Furthermore, it can be provided, for example, that the control signal is only delayed after the detection of the water environment 20th is produced. For example, the control signal can only be generated 30 seconds after the detection of the water environment.

Insgesamt zeigt die Erfindung somit ein neues Sicherheitssystem für das Kraftfahrzeug 12.Overall, the invention thus shows a new safety system for the motor vehicle 12th .

BezugszeichenlisteReference list

1010th
SicherheitsvorrichtungSafety device
1212th
KraftfahrzeugMotor vehicle
1414
TürverkleidungDoor trim
1616
ErfassungseinrichtungDetection device
18 18th
elektronische Recheneinrichtungelectronic computing device
2020th
SteuersignalControl signal
2222
NothammeraktuatoreinrichtungEmergency hammer actuator device
2424th
FensterscheibeWindow pane
2626
AuslöseelementRelease element
2828
UnfallsensorAccident sensor
3030th
StahlstiftSteel pin
3232
FederelementSpring element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102016013343 A1 [0003]DE 102016013343 A1 [0003]

Claims (6)

Sicherheitsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (12), mit einer Erfassungseinrichtung (16) zum Erfassen eines Eintauchens des Kraftfahrzeugs (12) in eine Wasserumgebung, mit einer elektronischen Recheneinrichtung (18), welche dazu ausgebildet ist, bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs (12) in die Wasserumgebung ein Steuersignal (20) für eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs (12) zu erzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionseinheit eine Nothammeraktuatoreinrichtung (22) ist und dazu ausgebildet ist, bei dem Steuersignal (20) eine Fensterscheibe (24) des Kraftfahrzeugs (12) zu zerstören.Safety device (10) for a motor vehicle (12), with a detection device (16) for detecting an immersion of the motor vehicle (12) in a water environment, with an electronic computing device (18), which is designed to immerse the motor vehicle (12 ) to generate a control signal (20) for a functional unit of the motor vehicle (12) in the water environment, characterized in that the functional unit is an emergency hammer actuator device (22) and is designed, in the case of the control signal (20), to be a window pane (24) of the motor vehicle (12) destroy. Sicherheitsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Nothammeraktuatoreinrichtung (22) an der Fensterscheibe (24) und in einer Türverkleidung (14) des Kraftfahrzeugs (12) angeordnet ist.Safety device (10) after Claim 1 , characterized in that the emergency hammer actuator device (22) is arranged on the window pane (24) and in a door trim (14) of the motor vehicle (12). Sicherheitsvorrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nothammeraktuatoreinrichtung (22) ein Auslöseelement (26) aufweist, welches zum Auslösen der Nothammeraktuatoreinrichtung (22) ausgebildet ist, und das Auslöseelement (26) einen Magnetschalter und/oder einen Bowdenzug aufweist.Safety device (10) after Claim 1 or 2nd , characterized in that the emergency hammer actuator device (22) has a trigger element (26) which is designed to trigger the emergency hammer actuator device (22), and the trigger element (26) has a magnetic switch and / or a Bowden cable. Sicherheitsvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheitsvorrichtung (10) zusätzlich zumindest einen Unfallsensor (28) aufweist und die elektronische Recheneinrichtung (18) zusätzlich dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Unfallsignal des zumindest einen Unfallsensors (28) das Steuersignal (20) zu erzeugen.Safety device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the safety device (10) additionally has at least one accident sensor (28) and the electronic computing device (18) is additionally designed to function as a function of an accident signal of the at least one accident sensor (28 ) to generate the control signal (20). Sicherheitsvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nothammeraktuatoreinrichtung (22) zusätzlich dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einer manuellen Bedienung durch einen Insassen des Kraftfahrzeugs (12) ausgelöst zu werden.Safety device (10) according to one of the preceding claims, characterized in that the emergency hammer actuator device (22) is additionally designed to be triggered as a function of manual operation by an occupant of the motor vehicle (12). Verfahren zum Betreiben einer Sicherheitsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (12), bei welchem mittels einer Erfassungseinrichtung (16) der Sicherheitsvorrichtung (10) ein Eintauchen des Kraftfahrzeugs (12) in eine Wasserumgebung erfasst wird, und bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung (18) der Sicherheitsvorrichtung (10) bei einem Eintauchen des Kraftfahrzeugs (12) in die Wasserumgebung ein Steuersignal (20) für eine Funktionseinheit des Kraftfahrzeugs (12) erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Funktionseinheit als eine Nothammeraktuatoreinrichtung (22) bereitgestellt wird und bei dem Steuersignal (20) mittels der Nothammeraktuatoreinrichtung (22) eine Fensterscheibe (24) des Kraftfahrzeugs (12) zerstört wird.Method for operating a safety device (10) for a motor vehicle (12), in which immersion of the motor vehicle (12) in a water environment is detected by means of a detection device (16) of the safety device (10), and in which an electronic computing device (18 ) of the safety device (10) when the motor vehicle (12) is immersed in the water environment, a control signal (20) is generated for a functional unit of the motor vehicle (12), characterized in that the functional unit is provided as an emergency hammer actuator device (22) and in which Control signal (20) is destroyed by means of the emergency hammer actuator device (22) in a window pane (24) of the motor vehicle (12).
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