DE102019004006A1 - Fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle and fastening arrangement - Google Patents

Fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle and fastening arrangement Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung (14) für einen Klimakompressor (12) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Aufnahmeelement (16), mittels welchem der Klimakopressor (12) aufnehmbar ist, mit einem Tilgerhalter (20), an welchem das Aufnahmeelement (16) unter Vermittlung jeweiliger erster Dämpferlager (26) gedämpft gehalten ist, und mit wenigstens einem Halteelement (28), an welchem der Tilgerhalter (20) unter Vermittlung jeweiliger zweiter Dämpferlager (32) gedämpft gehalten ist und über welches die Befestigungseinrichtung (14) an einem Kraftfahrzeugrohbau zu halten ist, wobei mittels des Tilgerhalters (20) das Aufnahmeelement (16) an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeelements (16) gedämpft gehalten ist und der Tilgerhalter (20) an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Tilgerhalters (20) gedämpft an einem jeweiligen Halteelement (28) gehalten ist.The invention relates to a fastening device (14) for an air conditioning compressor (12) of a motor vehicle, with a receiving element (16) by means of which the air conditioning compressor (12) can be received, with an absorber holder (20) on which the receiving element (16) is mediated the respective first damper bearing (26) is kept damped, and with at least one holding element (28) on which the damper holder (20) is kept damped by means of respective second damper bearings (32) and via which the fastening device (14) is held on a vehicle body shell wherein the receiving element (16) is held damped on two opposite sides of the receiving element (16) by means of the damper holder (20) and the damper holder (20) is damped on two opposite sides of the damper holder (20) on a respective holding element (28 ) is held.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung für einen Klimakompressor eines Kraftfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie eine Befestigungsanordnung eines Klimakompressors in einer Befestigungseinrichtung.The invention relates to a fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle according to the preamble of claim 1 and a fastening arrangement of an air conditioning compressor in a fastening device.

Aus der DE 10 2014 224 978 A1 ist bereits eine Vorrichtung mit einer Systemkomponente für ein Fahrzeug bekannt. Die Vorrichtung umfasst darüber hinaus einen Halter mit einem ersten Halterungselement sowie ein Entkopplungselement, das mit dem ersten Halterungselement und der Systemkomponente zusammenwirkt. Der Halter und das Entkopplungselement sind zum Halten der Systemkomponente am und/oder im Fahrzeug ausgebildet. Das erste Halterungselement verläuft zumindest teilweise umlaufend um die Systemkomponente. Der Halter kann darüber hinaus ein zweites Halterungselement mit einem Befestigungselement umfassen. Das Befestigungselement ermöglicht eine formschlüssige und/oder kraftschlüssige Anordnung der Vorrichtung an und/oder in einem Fahrzeug.From the DE 10 2014 224 978 A1 a device with a system component for a vehicle is already known. The device also includes a holder with a first mounting element and a decoupling element that interacts with the first mounting element and the system component. The holder and the decoupling element are designed to hold the system component on and / or in the vehicle. The first mounting element runs at least partially all around the system component. The holder can also comprise a second holder element with a fastening element. The fastening element enables a form-fitting and / or force-fitting arrangement of the device on and / or in a vehicle.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Befestigungseinrichtung für einen Klimakompressor eines Kraftfahrzeugs sowie eine Befestigungsanordnung eines Klimakompressors in einer Befestigungseinrichtung zu schaffen, welche eine besonders vorteilhafte Entkopplung des Klimakompressors von einem Kraftfahrzeugrohbau des Kraftfahrzeugs ermöglichen.The object of the present invention is to provide a fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle and a fastening arrangement of an air conditioning compressor in a fastening device, which enable a particularly advantageous decoupling of the air conditioning compressor from a motor vehicle body shell of the motor vehicle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigungseinrichtung für einen Klimakompressor eines Kraftfahrzeugs mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Befestigungsanordnung eines Klimakompressors in einer Befestigungseinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 4 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Ansprüchen sowie in der folgenden Beschreibung angegeben.This object is achieved according to the invention by a fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle with the features of patent claim 1 and by a fastening arrangement of an air conditioning compressor in a fastening device with the features of patent claim 4. Advantageous refinements with expedient developments of the invention are specified in the respective dependent claims and in the following description.

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung für einen Klimakompressor eines Kraftfahrzeugs, mit einem Aufnahmeelement, mittels welchem der Klimakompressor aufnehmbar ist. Hierfür kann das Aufnahmeelement eine an den Klimakompressor angepasste Außengeometrie aufweisen, an welche zum Aufnehmen des Klimakompressors der Klimakompressor anlegbar ist. Die Befestigungseinrichtung umfasst des Weiteren einen Tilgerhalter, an welchem das Aufnahmeelement unter Vermittlung jeweiliger erster Dämpferlager gedämpft gehalten ist. Darüber hinaus umfasst die Befestigungseinrichtung wenigstens ein Halteelement, an welchem der Tilgerhalter unter Vermittlung jeweiliger zweiter Dämpferlager gedämpft gehalten ist und über welches die Befestigungseinrichtung an einem Kraftfahrzeugrohbau zu halten ist. Das wenigstens eine Halteelement kann starr mit dem Kraftfahrzeugrohbau verbunden sein, um die Befestigungseinrichtung an dem Kraftfahrzeugrohbau zu halten. Die jeweiligen Dämpferlager können als Elastomerlager ausgebildet sein und hierbei beispielsweise aus Silikon und/oder Naturkautschuk gebildet sein. Die ersten Dämpferlager und die zweiten Dämpferlager ermöglichen eine zweistufige Dämpfung des Aufnahmeelements zu dem wenigstens einen Halteelement.The invention relates to a fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle, with a receiving element, by means of which the air conditioning compressor can be received. For this purpose, the receiving element can have an external geometry adapted to the air conditioning compressor, to which the air conditioning compressor can be placed to accommodate the air conditioning compressor. The fastening device further comprises a damper holder, on which the receiving element is held damped by means of respective first damper bearings. In addition, the fastening device comprises at least one holding element, on which the damper holder is held in a damped manner by means of respective second damper bearings and via which the fastening device is to be held on a motor vehicle body-in-white. The at least one holding element can be rigidly connected to the vehicle body shell in order to hold the fastening device on the vehicle body shell. The respective damper bearings can be designed as elastomer bearings and can be made of silicone and / or natural rubber, for example. The first damper bearings and the second damper bearings enable a two-stage damping of the receiving element to the at least one holding element.

Um ein besonders vorteilhaftes Entkoppeln des Klimakompressors von dem Kraftfahrzeugrohbau zu ermöglichen, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass mittels des Tilgerhalters das Aufnahmeelement an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeelements gedämpft gehalten ist und der Tilgerhalter an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Tilgerhalters gedämpft an einem jeweiligen Halteelement gehalten ist. Im aufgenommenen Zustand des Klimakompressors in dem Aufnahmeelement sind die jeweiligen ersten Dämpferlager somit an gegenüberliegenden Seiten des Klimakompressors angeordnet und die jeweiligen zweiten Dämpferlager sind ebenfalls an jeweils gegenüberliegenden Seiten des Klimakompressors angeordnet. Die Seiten, an welchen die ersten Dämpferlager angeordnet sind, können sich von den Seiten des Klimakompressors, an welchen die zweiten Dämpferlager angeordnet sind, unterscheiden oder mit diesen zusammenfallen. Das Aufnehmen des Aufnahmeelements mittels des Tilgerhalters an zwei gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeelements ermöglicht ein besonders sicheres Halten des Aufnahmeelements am Tilgerhalter, wobei gleichzeitig über die ersten Dämpferlager eine Schwingungsentkoppelung zwischen dem Tilgerhalter und dem Aufnahmeelement sichergestellt werden kann. Der Tilgerhalter ist an jeweils gegenüberliegenden Seiten des Tilgerhalters mit je wenigstens einem Halteelement verbunden, von welchen jedes jeweils mit dem Kraftfahrzeugrohbau fest verbunden ist. Über die jeweiligen zweiten Dämpferlager ist der Tilgerhalter an den jeweiligen Halteelementen gehalten. Die Halteelemente sind somit an gegenüberliegenden Seiten der Tilgerhalters angeordnet. Der Tilgerhalter ist somit an seinen gegenüberliegenden Seiten mittels der jeweiligen zugeordneten Halteelemente an dem Kraftfahrzeugrohbau befestigbar, wodurch der Tilgerhalter besonders sicher am Kraftfahrzeugrohbau gehalten werden kann. Darüber hinaus ermöglichen die zweiten Dämpferlager eine Schwingungsentkopplung des Tilgerhalters von den Halteelementen. Die Befestigungseinrichtung ermöglicht somit eine zweistufige Schwingungsentkopplung des Klimakompressors von dem Kraftfahrzeugrohbau mittels der ersten Dämpferlager und der zweiten Dämpferlager sowie ein besonders sicheres Halten des Aufnahmeelements am Tilgerhalter und des Tilgerhalters über die Halteelemente am Kraftfahrzeugrohbau. Die ersten Dämpferlager dienen einer Entkopplung zwischen dem Klimakompressor und dem Tilgerhalter während die zweiten Dämpferlager einem Entkoppeln des Tilgerhalters von den Halteelementen dienen. Der Tilgerhalter umschließt den Klimakompressor beispielsweise ähnlich eines Käfigs.In order to enable a particularly advantageous decoupling of the air conditioning compressor from the motor vehicle body-in-white, it is provided according to the invention that by means of the damper holder, the receiving element is kept damped on two opposite sides of the receiving element and the damper holder is held dampened on two opposite sides of the damper holder on a respective holding element is. When the air conditioning compressor is received in the receiving element, the respective first damper bearings are thus arranged on opposite sides of the air conditioning compressor and the respective second damper bearings are also arranged on opposite sides of the air conditioning compressor. The sides on which the first damper bearings are arranged can differ from or coincide with the sides of the air conditioning compressor on which the second damper bearings are arranged. Receiving the receiving element by means of the absorber holder on two opposite sides of the receiving element enables the receiving element to be held in a particularly secure manner on the absorber holder, wherein vibration isolation between the absorber holder and the receiving element can be ensured at the same time via the first damper bearings. The damper holder is connected on opposite sides of the damper holder to at least one holding element, each of which is firmly connected to the vehicle body shell. The damper holder is held on the respective holding elements via the respective second damper bearings. The holding elements are thus arranged on opposite sides of the absorber holder. The damper holder can thus be fastened on its opposite sides by means of the respective assigned holding elements to the bodyshell of the motor vehicle, as a result of which the damper holder can be held particularly securely on the bodyshell of the motor vehicle. In addition, the second damper bearings enable vibration isolation of the damper holder from the holding elements. The fastening device thus enables a two-stage vibration decoupling of the air conditioning compressor from the motor vehicle bodyshell by means of the first damper bearings and the second damper bearings, and a particularly secure holding of the receiving element on the damper holder and the Damper holder on the holding elements on the car body. The first damper bearings serve to decouple between the air conditioning compressor and the damper holder, while the second damper bearings serve to decouple the damper holder from the holding elements. The damper holder encloses the air conditioning compressor, for example, similar to a cage.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Befestigungsanordnung eines Klimakompressors in einer Befestigungseinrichtung, wie sie bereits im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung beschrieben worden ist. Bei der Befestigungsanordnung ist der Klimakompressor mittels des Aufnahmeelements aufgenommen. Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung sind als Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung anzusehen und umgekehrt. Aus diesem Grund sind die weiteren Vorteile und vorteilhaften Weitebildungen der erfindungsgemäßen Befestigungsanordnung hier nicht noch einmal beschrieben.The invention further relates to a fastening arrangement of an air conditioning compressor in a fastening device, as has already been described in connection with the fastening device according to the invention. In the fastening arrangement, the air conditioning compressor is received by means of the receiving element. Advantages and advantageous developments of the fastening device according to the invention are to be regarded as advantages and advantageous developments of the fastening arrangement according to the invention and vice versa. For this reason, the further advantages and advantageous further developments of the fastening arrangement according to the invention are not described again here.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention result from the following description of a preferred exemplary embodiment and from the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the single figure can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or on their own, without the frame to leave the invention.

Dabei zeigt die einzige Fig. eine Perspektivansicht einer Befestigungsanordnung eines Klimakompressors in einer Befestigungseinrichtung, wobei der Klimakompressor mittels eines Aufnahmeelements der Befestigungseinrichtung aufgenommen ist, das Aufnahmeelement gedämpft an einem Tilgerhalter gehalten ist und der Tilgerhalter gedämpft an zwei Halteelementen gehalten ist, welche jeweils an einem Kraftfahrzeugrohbau befestigbar sind.The sole FIG. 1 shows a perspective view of a fastening arrangement of an air conditioning compressor in a fastening device, the air conditioning compressor being held by means of a receiving element of the fastening device, the receiving element being held in a damped manner on a damper holder and the damping holder being held in damped manner on two holding elements, each of which is mounted on a bodyshell of a motor vehicle are attachable.

In der einzigen Fig. ist eine Befestigungsanordnung 10 mit einem Klimakompressor 12 gezeigt, welche in einer Befestigungseinrichtung 14 gehalten ist. Bei dem Klimakompressor 12 handelt es sich um einen elektrischen Kältemittelverdichter, von welchem im Betrieb Vibrationen erzeugt werden können. Diese Vibrationen können als Körperschall über einen Kraftfahrzeugrohbau, an welchem der Klimakompressor 12 zu halten ist, in einen Fahrzeuginnenraum eines die Befestigungsanordnung 10 umfassenden Kraftfahrzeugs übertragen werden. Innerhalb und auch außerhalb des Kraftfahrzeugs kann dieser Körperschall deutlich wahrnehmbar sein. Um eine Übertragung des Körperschalls von dem Klimakompressor 12 auf den Kraftfahrzeugrohbau besonders gering zu halten, wird der Klimakompressor 12 mittels der Befestigungseinrichtung 14 über mehrere Ebenen, vorliegend über zwei Ebenen vom Kraftfahrzeugrohbau entkoppelt.In the single figure is a mounting arrangement 10 with an air conditioning compressor 12 shown which in a fastener 14 is held. With the air conditioning compressor 12 it is an electrical refrigerant compressor from which vibrations can be generated during operation. These vibrations can occur as structure-borne noise via a vehicle body-in-white on which the air conditioning compressor 12 is to be held in a vehicle interior of the mounting arrangement 10 comprehensive motor vehicle are transmitted. This structure-borne noise can be clearly perceived inside and outside the motor vehicle. To transmit structure-borne noise from the air conditioning compressor 12 The air conditioning compressor will keep the car body shell particularly low 12 by means of the fastening device 14 decoupled from the vehicle body shell over several levels, in the present case over two levels.

Die Befestigungseinrichtung 14 ist dazu eingerichtet, den Klimakompressor 12 zu halten und an einem Kraftfahrzeugrohbau zu befestigen. Hierfür umfasst die Befestigungseinrichtung 14 ein Aufnahmeelement 16, mittels welchem der Klimakompressor 12 aufnehmbar ist. Das Aufnahmeelement 16 kann auch als Trägerplatte bezeichnet werden. Der Klimakompressor 12 ist vorliegend über mehrere erste Schraubverbindungen 18 an dem Aufnahmeelement 16 befestigt. Das Aufnahmeelement 16 ist mit seiner Außengeometrie an eine Form des Klimakompressors 12 angepasst, wodurch der Klimakompressor 12 mittels des Aufnahmeelements 16 besonders sicher gehalten werden kann. Das Aufnahmeelement 16 ist vorliegend von einem Tilgerhalter 20 umschlossen. Der Tilgerhalter 20 umfasst vorliegend zwei Querstreben 22, mittels welchen zwei Tilgerelemente 24 des Tilgerhalters 20 miteinander verbunden sind. Die Tilgerelemente 24 sind über jeweilige erste Dämpferlager 26 mit dem Aufnahmeelement 16 verbunden. Somit ist das Aufnahmeelement 16 über die ersten Dämpferlager 26 gedämpft am Tilgerhalter 20 gehalten. Die ersten Dämpferlager 26 und die Tilgerelemente 24 sind an einander gegenüberliegenden Seiten des Klimakompressors 12 angeordnet. Somit umgreift das Aufnahmeelement 16 den Klimakompressor 12 an den beiden gegenüberliegenden Seiten, an welchen das Aufnahmeelement 16 gedämpft am Tilgerhalter 20 gehalten ist. Das Aufnahmeelement 16 wiederum wird von dem Tilgerhalter 20 umgriffen. Das Aufnahmeelement 16 und/oder die Querstreben 22 stellen Tilgermassen dar, mittels welchen eine Vibration des Klimakompressors 12 ausgleichbar ist. Die Querstreben 22 und/oder das Aufnahmeelement 16 können in ihrer Masse auf eine Anregungsfrequenz des Klimakompressors 12 angepasst sein, um Schwingungen des Klimakompressors 12 besonders vorteilhaft auszugleichen.The fastener 14 is set up the air conditioning compressor 12 to hold and attach to a car body shell. For this purpose, the fastening device comprises 14 a receiving element 16 , by means of which the air conditioning compressor 12 is recordable. The receiving element 16 can also be called a carrier plate. The air conditioning compressor 12 is present over several first screw connections 18 on the receiving element 16 attached. The receiving element 16 is with its outer geometry to a form of the air conditioning compressor 12 adjusted, causing the air conditioning compressor 12 by means of the receiving element 16 can be kept particularly safe. The receiving element 16 is from an absorber holder 20 enclosed. The absorber holder 20 comprises two cross struts in the present case 22 , by means of which two damper elements 24 of the absorber holder 20 are interconnected. The absorber elements 24 are about respective first damper bearings 26 with the receiving element 16 connected. Thus, the receiving element 16 about the first damper bearings 26 steamed on the absorber holder 20 held. The first damper bearings 26 and the damper elements 24 are on opposite sides of the air conditioning compressor 12 arranged. Thus encompasses the receiving element 16 the air conditioning compressor 12 on the two opposite sides, on which the receiving element 16 steamed on the absorber holder 20 is held. The receiving element 16 in turn is from the absorber holder 20 encompassed. The receiving element 16 and / or the cross struts 22 represent absorber masses, by means of which a vibration of the air conditioning compressor 12 is compensable. The cross braces 22 and / or the receiving element 16 can in their mass on an excitation frequency of the air conditioning compressor 12 be adapted to vibrations of the air conditioning compressor 12 balance particularly advantageous.

Die Befestigungseinrichtung 14 umfasst des Weiteren vorliegend zwei Halteelemente 28, welche über jeweilige zweite Schraubverbindungen 30 an dem Kraftfahrzeugrohbau, insbesondere an jeweiligen Längsträgern des Kraftfahrzeugrohbaus, befestigbar sind. Der Tilgerhalter 20 ist unter Vermittlung jeweiliger zweiter Dämpferlager 32 gedämpft an den Halteelementen 28 gehalten. Die zweiten Dämpferlager 32 sind an einander gegenüberliegenden Seiten des Klimakompressors 12 angeordnet. Hierbei können die jeweiligen Seiten des Klimakompressors 12, an welchen die ersten Dämpferlager 26 und die zweiten Dämpferlager 32 angeordnet sind, zusammenfallen oder divergieren. Die ersten Dämpferlager 26 bilden eine erste Dämpfungsebene, an welcher das Aufnahmeelement 16 von dem Tilgerhalter 20 entkoppelt wird. Die zweiten Dämpferlager 32 bilden eine zweite Dämpferebene, an welcher der Tilgerhalter 20 von den jeweiligen Halteelementen 28 entkoppelt wird.The fastener 14 furthermore comprises two holding elements 28 which via respective second screw connections 30 can be fastened to the bodyshell of the motor vehicle, in particular to respective longitudinal members of the bodyshell of the motor vehicle. The absorber holder 20 is mediated by respective second damper bearings 32 dampened on the holding elements 28 held. The second damper bearings 32 are on opposite sides of the air conditioning compressor 12 arranged. Here, the respective sides of the air conditioning compressor 12 on which the first damper bearings 26 and the second damper bearings 32 are arranged, coincide or diverge. The first damper bearings 26 form a first damping plane on which the receiving element 16 from the absorber holder 20 is decoupled. The second damper bearings 32 form a second damper level on which the absorber holder 20 from the respective holding elements 28 is decoupled.

Um ein besonders sicheres Halten des Klimakompressors 12 mittels der Befestigungseinrichtung 14 zu erreichen, umgreift der Tilgerhalter 20 den Klimakompressor 12 käfigartig. Hierbei umgreift der Tilgerhalter 20 den Klimakompressor 12 an jeweils drei Seitenpaaren, wobei ein Seitenpaar zwei einander gegenüberliegende Seiten umfasst. Hierbei sind die jeweiligen Seitenpaare in einem rechten Winkel zueinander angeordnet. Bei einer Anordnung der Befestigungsanordnung 10 im Kraftfahrzeug umschließt der Tilgerhalter 20 den Klimakompressor 12 somit sowohl entlang der Fahrzeughochrichtung als auch entlang der Fahrzeugquerrichtung, als auch entlang der Fahrzeuglängsrichtung.To hold the air conditioning compressor particularly securely 12 by means of the fastening device 14 the damper holder reaches around 20 the air conditioning compressor 12 cage-like. The damper holder grips here 20 the air conditioning compressor 12 on three pairs of sides each, with a pair of sides comprising two opposite sides. The respective side pairs are arranged at right angles to each other. With an arrangement of the fastening arrangement 10 the damper holder encloses in the motor vehicle 20 the air conditioning compressor 12 thus both along the vehicle vertical direction and along the vehicle transverse direction, as well as along the vehicle longitudinal direction.

Die beschriebene Befestigungseinrichtung 14 ermöglicht eine einfache Einbindung einer Montage der Befestigungseinrichtung 14 in einem Fahrzeugwerk. Eine Montage der Befestigungseinrichtung 14 im Kraftfahrzeug kann identisch zu einer Motorenmontage sein.The fastening device described 14 enables easy integration of an assembly of the fastening device 14 in a vehicle factory. An assembly of the fastening device 14 in the motor vehicle can be identical to an engine assembly.

Insgesamt zeigt die Erfindung, wie ein Trägersystem für einen elektrischen Kältemittelverdichter geschaffen werden kann.Overall, the invention shows how a carrier system for an electrical refrigerant compressor can be created.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102014224978 A1 [0002]DE 102014224978 A1 [0002]

Claims (5)

Befestigungseinrichtung (14) für einen Klimakompressor (12) eines Kraftfahrzeugs, mit einem Aufnahmeelement (16), mittels welchem der Klimakopressor (12) aufnehmbar ist, mit einem Tilgerhalter (20), an welchem das Aufnahmeelement (16) unter Vermittlung jeweiliger erster Dämpferlager (26) gedämpft gehalten ist, und mit wenigstens einem Halteelement (28), an welchem der Tilgerhalter (20) unter Vermittlung jeweiliger zweiter Dämpferlager (32) gedämpft gehalten ist und über welches die Befestigungseinrichtung (14) an einem Kraftfahrzeugrohbau zu halten ist, dadurch gekennzeichnet, dass mittels des Tilgerhalters (20) das Aufnahmeelement (16) an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Aufnahmeelements (16) gedämpft gehalten ist und der Tilgerhalter (20) an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Tilgerhalters (20) gedämpft an einem jeweiligen Halteelement (28) gehalten ist.Fastening device (14) for an air conditioning compressor (12) of a motor vehicle, with a receiving element (16) by means of which the air conditioning compressor (12) can be received, with an absorber holder (20) on which the receiving element (16) is mediated by respective first damper bearings ( 26) is held attenuated and is held attenuated with at least one retaining element (28) on which the Tilgerhalter (20) through the intermediary of respective second damper bearing (32) and via which the fastening means (14) is held on a motor vehicle body shell, characterized that by means of the absorber holder (20) the receiving element (16) is held damped on two opposite sides of the receiving element (16) and the absorber holder (20) is damped on two opposite sides of the absorber holder (20) on a respective holding element (28) is held. Befestigungseinrichtung (14) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tilgerhalter (20) wenigstens eine auf eine Anregungsfrequenz des aufzunehmenden Klimakompressors (12) abgestimmte Ausgleichsmasse umfasst.Fastening device (14) after Claim 1 , characterized in that the absorber holder (20) comprises at least one balancing mass which is matched to an excitation frequency of the air conditioning compressor (12) to be accommodated. Befestigungseinrichtung (14) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Tilgerhalter (20) das Aufnahmeelement (16) käfigartig umgreift.Fastening device (14) after Claim 1 or 2 , characterized in that the absorber holder (20) engages around the receiving element (16) like a cage. Befestigungsanordnung (10) eines Klimakompressors (12) in einer Befestigungseinrichtung (14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei welchem der Klimakompressor (12) mittels des Aufnahmeelements (16) aufgenommen ist.Fastening arrangement (10) of an air conditioning compressor (12) in a fastening device (14) according to one of the preceding claims, in which the air conditioning compressor (12) is accommodated by means of the receiving element (16). Befestigungsanordnung (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Aufnahmeelement (16) den Klimakompressor (12) zumindest an zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Klimakompressors (12) umgreift.Fastening arrangement (10) after Claim 4 , characterized in that the receiving element (16) surrounds the air conditioning compressor (12) at least on two opposite sides of the air conditioning compressor (12).
DE102019004006.6A 2019-06-06 2019-06-06 Fastening device for an air conditioning compressor of a motor vehicle and fastening arrangement Withdrawn DE102019004006A1 (en)

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DE102014224978A1 (en) 2014-12-05 2016-06-09 Robert Bosch Gmbh Device comprising a system component, a holder and a decoupling element

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