DE102019003315A1 - Windkraftanlage "aufladen der batterien im elektroauto während der fahrt" - Google Patents
Windkraftanlage "aufladen der batterien im elektroauto während der fahrt" Download PDFInfo
- Publication number
- DE102019003315A1 DE102019003315A1 DE102019003315.9A DE102019003315A DE102019003315A1 DE 102019003315 A1 DE102019003315 A1 DE 102019003315A1 DE 102019003315 A DE102019003315 A DE 102019003315A DE 102019003315 A1 DE102019003315 A1 DE 102019003315A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rotor
- plant
- area
- section
- diffuser
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
- 230000008719 thickening Effects 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D9/00—Adaptations of wind motors for special use; Combinations of wind motors with apparatus driven thereby; Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/30—Wind motors specially adapted for installation in particular locations
- F03D9/32—Wind motors specially adapted for installation in particular locations on moving objects, e.g. vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L8/00—Electric propulsion with power supply from forces of nature, e.g. sun or wind
- B60L8/006—Converting flow of air into electric energy, e.g. by using wind turbines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor
- F03D3/04—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels
- F03D3/0409—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels surrounding the rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03D—WIND MOTORS
- F03D3/00—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor
- F03D3/04—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels
- F03D3/0436—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor
- F03D3/0445—Wind motors with rotation axis substantially perpendicular to the air flow entering the rotor having stationary wind-guiding means, e.g. with shrouds or channels for shielding one side of the rotor the shield being fixed with respect to the wind motor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2240/00—Components
- F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
- F05B2240/94—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure
- F05B2240/941—Mounting on supporting structures or systems on a movable wheeled structure which is a land vehicle
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/728—Onshore wind turbines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/70—Wind energy
- Y02E10/74—Wind turbines with rotation axis perpendicular to the wind direction
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Wind Motors (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine Windkraftanlage (100) mit einem einen Eintritts- und Austrittsbereich (12, 25) aufweisenden Diffusor (10), der einen Rotorraum (11) aufweist, in dem ein Rotor (22) mit Rotorblättern (27, 28, 29) angeordnet ist, wobei ein in den Eintrittsbereich (12) geleiteter Luftstrom (14) ungeteilt ist Um eine Windkraftanlage zur Verfügung zu stellen, deren Rotor eine größere Kraftübertragung gewährleistet, schlägt die Erfindung vor, dass sämtliche Rotorblätter (27, 28, 29) einer Rotordrehachse (26) des Rotors (22) zugeordnet sind.
Description
- Um mehr Kilometer - Fahrleistung zu erzielen. (siehe Zeichnung) vom Aufbau und Einbau der einzelnen auch übereinander und nebeneinander liegenden Rotorblattlagen wo über den Trichter ein erhöhter Druck auf die Rotorblätter erfolgt, der Fahrtwind kann durch die Ummantelung nicht abweichen und erhöht ebenfalls den Druck und erzeugt eine Art Turboeffekt.
- Unter den Rotorblattlagen sind die Generatoren angeordnet. Die Generatoren geben die Stromenergie in dem Stromumwandler der die richtige Stromart auf die Batterien (Ladestation) abgibt.
- Um die Batterien nicht zu überhitzen ist ein System eingebaut, das der Trichter vor den Rotorblättern sich nur in die Windrichtung dreht wenn das Elektroauto eine Strassenneigung hat.
- Durch Testfahren liegt im Norddeutschen als Flachland bezeichneten Gebiet die Neigungen der Strassen immer noch bei 25 %.
Im bergigem Gebiet erreicht man bis zu 60 %. - Durch diese Erfindung gelingt es mit den Elektroautos zwischen 20 % bis 60 % mehr Kilometer zu fahren.
- Beschreibung:
- Die Erfindung betrifft eine Windkraftanlage mit einem einen Eintritts- und Austrittsbereich aufweisenden Diffusor, der einen Rotorraum aufweist, in dem ein Rotor mit Rotorblättern angeordnet ist, wobei ein in den Eintrittsbereich geleiteter Luftstrom ungeteilt ist.
- Rotor Diffusorelemente, d.h Mantelungen angeordnet sind.
- Die Rotorblätter erstrecken sich dabei vom Umfang der Rotorschelben in einer gewölbten oder gebogenen Linie radial nach innen. Hierdurch entsteht im Achsenbereich des Rotors ein Freiraum, da in diesem Bereich die Rotorblättern nicht in Richtung der Achse zulaufen.
- Rotoren für Windkraftanlagen müssen jedoch eine hohe Stabillist und Festigkeit aufweisen, um Windkräfte und aus der Drehung resultierende Fliehkräfte aufnehmen zu können. Zudem müssen die Rotoren der Windkraftanlagen zumeist eine konstruktive Ausgestaltung aufweisen, die gewährleistet, dass im Rotorraum keine Turbulenzen aufireten.
- Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, eine Windkraftanlage zur Verfügung zu stellen, deren Rotor eine große Kraftübertragung und Stabilität gewährleistet, wobei im inneren des Rotoraumes Turbulenzen vermieden werden sollen.
- Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen den Anspruchs 1 geschützt. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung manifestieren sich in den Unteransprüchen.
- Die Erfindung sieht vor, dass sämtliche Rotorblätter einer Rototrdrehachse des Rotors zugeordnet sind. Hierzu kann vorgesehen sein, dass die Rotorblätter mit der Rotordrehachse über eine zylindriache Ummantelung, die in einer anderen Terminologie auch als Rotorharbe bezeichnet werdenkann, gekoppelt ist.
- Dadurch, dass die Ummantelung und die Rotorblätter miteinander verbunden sind, entstehen im Achsenbereich des Rotors keine oder nur sehr geringfügige Turbulenzen. Ein weiterer Vorteill der Erffindung ist darin zu sehen, dass im Gegensatz bspw. zu der in dem deutschen Gebrauchsmuster Nr. 202 07 363 offenbarten Windlkraftanlage die Rotorblätter nicht am Umfang des Rotors ihre Befestigung erfahren. Hierdurch erreichen gerade großflächige Rotorblätter eine größere Stabilität, um Windkräfte und die aus der Drehung resultierenden Fliehkräfte besser aufnehmen zu können.
- Die Rotorblätter können erfindungsgemäß geometrisch unterschiedlich gestaltet sein. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Rotorblätter gewölbt sind. Insbesondere kann die dem im Eintrittsbereich eintretenden Luftstrom zugewandte Seite des gewölbten Rotorblattes konkav ausgebildet sein.
- Eine praktikable Variante der Erfindung sieht vor, dass die dem in den Eintrittsbereich eintretenden Luftstrom zugewandte Seite des Rotorblattes einen ersten und zweiten konkaven Abschnitt aufweist, an denen sich nach außen erstreckend ein konvexer Abschnitt anschließt. Zudem weist dieses Rotorblatt im Bereich der konkaven Abschnitte eine Verdickung auf, die mit der Ummantelung verbunden ist und ungefähr mittig des zweiten konkaven Abschnitts, der zwischen dem ersten konkaven Abschnitt und dem konvexen Abschnitt ausgebildet ist, spitz auf den zweiten konkaven Abschnitt zuläuft. Durch diese Verdickung im Achsenbereich des Rotorraumes wird die Stabilität der Rotorblätter weiter erhöht.
- Die Erfindung sieht darüber hinaus ein Verfahren zur Gewinnung von Windenergie vor, bei dem ein in einem Diffusor geleiteter Luftstrom nur auf ein einer Rotordrehachse eines Rotors zugeordnetes Rotorblatt trifft.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen in schematischen Darstellungen: -
1 in einer Draufsicht eine Windkraftanlage ohne Diffusordachelement gemäß der Erfindung; -
2 zeigt eine alternative Ausführungsform der Rotorblätter. Diese Ausführungsform sieht vor, dass die dem in den Entrittsbereich12 eintretende Luftstrom14 zugewandte Seite49a ,50 a ,51a der Rotorblätter49 ,50 ,51 im Bereich der Verdickungen47 , die an der Ummantelung30 befestigt sind, erste und zweite konkave Abschnitte44 ,45 aufweisen, an denen sich nach außen erstreckend der konvexe Abschnitt46 anschließt. Mittig des konkaven Abschnitts45 , der zwischen dem ersten konkaven Abschnitt44 und dem konvexen Abschnitt46 angeordnet ist, läuft die Verdickung47 spitz auf den zweiten konkaven Abschnitt45 zu. - Bezugszeichenliste
-
- 100
- Windkraftanlage
- 10
- Diffusor
- 11
- Rotorraum
- 12
- Öffnung
- 14
- Luftstrom
- 15
- Bereich
- 16
- Seitenfläche
- 17
- Seitenfläche
- 18
- Kante
- 19
- Kante
- 20
- Seitenfläche
- 21
- Seitenfläche
- 22
- Rotor
- 23
- Mantelung
- 24
- Mantelung
- 25
- Austrittsbereich
- 26
- Rotordrehachse
- 27
- Rotorblatt
- 27a
- Seite
- 28
- Rotorblatt
- 28a
- Seite
- 29
- Rotorblatt
- 29a
- Seite
- 30
- Ummantelung
- 31
- Spielraum
- 32
- Spielraum
- 33
- Spielraum
- 34
- Lage des Generators
- 35
- Trichter mit Ummantelung
- 36
- Drehelement
- 37
- Mast
- 38
- Trichter
- 39
- Unterdruck
- 40
- Winkel
- 41
- Winkel
- 42
- Winkel
- 43
- Drehrichtung
- 44
- konkaver Abschnitt
- 45
- konkaver Abschnitt
- 46
- konvexer Abschnitt
- 47
- Verdickung
- 49
- Rotorblatt
- 49a
- Seite
- 50
- Rotorblatt
- 50a
- Seite
- 51
- Rotorblatt
- 51 a
- Seite
Claims (24)
- Windkraftanlage (100) mit einem einen Eintritts- und Austrittsbereich (12, 25) aufweisenden Diffusor (10), der einen Rotorraum (11) aufweist, in dem ein Rotor (22) mit Rotorblättern (27, 28, 29) angeordnet ist, wobei ein in den Eintrittsbereich (12) geleiteter Luftstrom (14) ungeteilt ist, dadurch gekennzeichnet, dass sämtliche Rotorblätter (27, 28, 29) einer Rotordrehachse (26) des Rotors (22) zugeordnet sind.
- Anlage nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Eintrittsbereich (12) trichterfömig ist. - Anlage nach
Anspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorblätter (27, 28, 29) mit der Rotordrehachse (26) gekoppelt sind. - Anlage nach einem der
Ansprüche 1 bis3 , dadurch gekennzeichnet, dass die Rotordrehachse (26) vertikal angeordnet ist. - Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorblätter (27, 28, 29) an einer Rotorummantelung (30) befestigt sind, die mit der Rotordrehachse (26) gekoppelt ist.
- Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor (22) auf einem Drehelement (36) angeordnet ist.
- Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Rotorblätter (27, 28, 29) in Gestalt einer gewölbten Fläche ausgebildet sind.
- Anlage nach
Anspruch 7 , dadurch gekennzeichnet, dass sich die Rotorblätter (27, 28, 29) vom Umfang der Rotorummantelung (30) nach außen hin erstrecken. - Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Diffusors (10) in dem Eintrittsbereich (12) zum Rotorraum (11) hin abnimmt.
- Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Rotorraums (11) den Querschnitt des Eintrittsbereichs (12) übersteigt.
- Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Diffusor (10) einen Bereich (15) konstanten Querschnitts aufweist, der sich zwischen Rotorraum (11) und Öffnung des Eintrittsbereichs (12) befindet.
- Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Diffusor (10) mehr als einen Rotor (22) enthält, wobei jedem Rotor (22) ein Eintrittsbereich (12) zugeordnet ist.
- Anlage nach
Anspruch 12 , dadurch gekennzeichnet, dass die Eintrittsbereiche (12) neben und übereinander angeordnet sind. - Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem in den Eintrittsbereich (12) eintretenden Luftstrom (14) zugewandte Seite (27a, 28a, 29a) des gewölbten Rotorblattes (27, 28, 29) konkav ausgebildet ist.
- Anlage nach einem der
Ansprüche 6 bis14 , dadurch gekennzeichnet, dass sie einen Mast (37) aufweist, an dem das Drehelement (36) drehbar gelagert ist und die Trichter (38) den Wind auffangen und den Druck auf das jeweilige Rotorblatt welches in der Umlaufbahn ist abgeben und so die Rotorblätter in Gang setzen. - Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Diffusor (10) beidseitig des Rotors zwischen Eintritts- und Austrittsbereich (12, 25) eine Mantelung (23, 24) aufweist.
- Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Diffusor (10) ein Boden- und Dachelement (34, 35) aufweist.
- Anlage nach
Anspruch 16 oder17 , dadurch gekennzeichnet, dass der Austrittsbereich (25) einen von der Rotationsdrehachse (26) ausgehenden Winkel a bis 175 Grad aufweist. - Anlage nach
Anspruch 18 , dadurch gekennzeichnet, dass der Austrittsbereich (25) einen Winkel a bis 90Grad aufweist. - Anlage nach
Anspruch 18 oder19 , dadurch gekennzeichnet, dass der Austrittsbereich (25) einen Winkel a bis 45 Grad aufweist. - Anlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Eintrittsbereich (12) und die Rotorblätter (27, 28, 29) derart zueinander angeordnet sind, dass der Luftstrom (14) nur auf ein Rotorblatt (27, 28, 29) trifft.
- Anlage nach einem der
Ansprüche 1 bis13 , dadurch gekennzeichnet, dass die dem in den Eintrittsbereich 12 eintretenden Luftstrom 14 zugewandten Seite 49a, 50a, 51a des Rotorblattes 49, 50, 51 einen ersten konkaven Abschnitt 44 und einen zweiten konkaven Abschnitt 45 aufweist, wobei sich an dem konkaven Abschnitt 45 ein konvexer Abschnitt 46 nach außen erstreckend anschließt. - Anlage nach
Anspruch 22 , dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des ersten konkaven Abschnitts 44 die Rotorblätter 49, 50, 51 eine Verdickung 47 aufweisen, die an der Ummantelung 30 befestigt ist und mittig des zweiten konkaven Abschnitts 45 auf den konkaven Abschnitt 45 spitz zulaufen. - Verfahren zur Gewinnung von Windenergie, dadurch gekennzeichnet, dass ein in einen Diffusor (10) geleiteter Luftstrom (14) nur auf ein einer Rotordrehachse (26) eines Rotors (22) zugeordnetes Rotorblatt (27, 28, 29) trifft.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019003315.9A DE102019003315A1 (de) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | Windkraftanlage "aufladen der batterien im elektroauto während der fahrt" |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102019003315.9A DE102019003315A1 (de) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | Windkraftanlage "aufladen der batterien im elektroauto während der fahrt" |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102019003315A1 true DE102019003315A1 (de) | 2020-11-19 |
Family
ID=73019233
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102019003315.9A Withdrawn DE102019003315A1 (de) | 2019-05-09 | 2019-05-09 | Windkraftanlage "aufladen der batterien im elektroauto während der fahrt" |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102019003315A1 (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3226381A1 (de) * | 1982-07-15 | 1984-01-19 | Günther W. 8201 Bad Feilnbach Kolbeck | Antriebseinrichtung fuer elektroauto |
DE20207363U1 (de) * | 2002-05-08 | 2002-09-19 | Kraus Gunter | Strömungsenergieanlage |
DE202009002857U1 (de) * | 2009-02-28 | 2009-06-10 | Cigdem, Musa | Antriebssystem für Elektro-Fahrzeuge mit Nutzung der Fahrtwind-Energie |
DE202012005576U1 (de) * | 2012-05-30 | 2012-08-22 | Helmut Hermann Sinz | Wind-Energie-Automobil |
DE202011109401U1 (de) * | 2011-12-22 | 2013-03-25 | Aera Technologies Gmbh | Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie aus dem Fahrtwind |
-
2019
- 2019-05-09 DE DE102019003315.9A patent/DE102019003315A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3226381A1 (de) * | 1982-07-15 | 1984-01-19 | Günther W. 8201 Bad Feilnbach Kolbeck | Antriebseinrichtung fuer elektroauto |
DE20207363U1 (de) * | 2002-05-08 | 2002-09-19 | Kraus Gunter | Strömungsenergieanlage |
DE202009002857U1 (de) * | 2009-02-28 | 2009-06-10 | Cigdem, Musa | Antriebssystem für Elektro-Fahrzeuge mit Nutzung der Fahrtwind-Energie |
DE202011109401U1 (de) * | 2011-12-22 | 2013-03-25 | Aera Technologies Gmbh | Vorrichtung zur Erzeugung elektrischer Energie aus dem Fahrtwind |
DE202012005576U1 (de) * | 2012-05-30 | 2012-08-22 | Helmut Hermann Sinz | Wind-Energie-Automobil |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60032934T2 (de) | Turm mit strömungsbeschleunigungseinrichtung für eine windturbine | |
DE19853790A1 (de) | Windkraftanlage | |
CH659851A5 (de) | Turbine. | |
DE2904559A1 (de) | Elektrischer windgenerator | |
EP2395235A2 (de) | Windkraftanlage mit tropfenförmigem Gehäuse | |
DE202006020323U1 (de) | Einrichtung zur Wirbelumformung einer Strömung | |
DE102013101725A1 (de) | Kombinierte Windanlage "AeroGreen" | |
DE102010009793A1 (de) | Windkraftanlage | |
DE102019003315A1 (de) | Windkraftanlage "aufladen der batterien im elektroauto während der fahrt" | |
DE2620862C2 (de) | Windkraftwerk in Turmbauweise mit senkrechten Rotoren | |
DE202012013307U1 (de) | Windkraftanlage und Turbinenlaufrad hierfür | |
DE112017004377B4 (de) | Windturbinenanlage | |
WO2001061187A1 (de) | Windenergiekonverter | |
DE2905569A1 (de) | Windturbinenkraftwerk | |
DE102009007870B4 (de) | Propellerflügel für einen Propeller für ein Windenergiemodul, Gehäuse für ein Windenergiemodul, Windenergiemodul, Windenergieanlage und Verwendung einer Windenergieanlage | |
WO2013127922A1 (de) | Wirbelstruktur für windradflügel | |
DE102010032223A1 (de) | Energiegewinnungsanlage | |
DE102015102461A1 (de) | Windkraftanlage mit Vorstage an den Rotorblättern | |
DE4201425C2 (de) | Flügel für ein Windrad bzw. einen Rotor | |
DE202007010872U1 (de) | Windkraftanlage | |
DE677398C (de) | Windkraftwerk mit zwei gegenlaeufigen Windraedern, welche die Stator- und Rotorpolkraenze eines elektrischen Stromerzeugers tragen | |
EP2954201B1 (de) | Wind- oder wasserkraftmaschine sowie kraftmaschinenpark | |
DE102015216931B4 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Windkraftanlage | |
DE102016112876A1 (de) | Durchströmwindkraftanlage | |
EP2602479A1 (de) | Kombiwindkraftanlage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |