DE102018222360A1 - Splash water drainage system for the wheel arches of a motor vehicle and motor vehicle with a splash water drainage system - Google Patents

Splash water drainage system for the wheel arches of a motor vehicle and motor vehicle with a splash water drainage system Download PDF

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B62D25/16—Mud-guards or wings; Wheel cover panels
    • B62D25/18—Parts or details thereof, e.g. mudguard flaps

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs (100), umfassend:- Radlaufschalen in den vorderen Radkästen (120), die wenigstens eine vor dem Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen; und- Ablaufleitungen (180), die von diesen Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf (185) führen, sodass das in den Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig auf die Fahrbahn abfließen kann.Die Erfindung betrifft ferner ein Kraftfahrzeug (100), das ein solches Spritzwasserentwässerungssystem aufweist.The invention relates to a spray water drainage system for the wheel arches of a motor vehicle (100), comprising: - wheel arch liners in the front wheel arches (120), which have at least one in front of the front wheel (130) and inwardly inclined collecting channel for splash water; and - drain lines (180) leading from these collecting troughs to at least one vehicle-centered outlet (185), so that the spray water collected in the collecting troughs can flow off the vehicle center onto the roadway. The invention further relates to a motor vehicle (100) which has such a spray water drainage system .

Description

Die Erfindung betrifft ein Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs sowie ein Kraftfahrzeug mit einem solchen Spritzwasserentwässeru ngssystem.The invention relates to a spray water drainage system for the wheel arches of a motor vehicle and a motor vehicle with such a spray water drainage system.

Insbesondere Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (wie z. B. Transporter) weisen sogenannte Radkästen (auch als Radhäuser bezeichnet) auf, die als Teil der Karosserie Gehäuse bilden, in denen die Räder angeordnet sind. Die Radkästen sind für gewöhnlich mit einer sogenannten Radlaufschale (auch als Radhausschale bezeichnet) ausgekleidet, die einerseits der Geräuschdämmung dient und andererseits Steinschlagschäden im Radkasten verhindern soll. Bei nasser und insbesondere bei regennasser Fahrbahn wird das vom Reifenprofil aufgenommene Wasser gegen die Radlaufschale gespritzt (nachfolgend als Spritzwasser bezeichnet) und läuft vor und hinter dem Rad wieder auf die Fahrbahn zurück. Dadurch steigt die Aquaplaninggefahr.In particular, passenger cars and light commercial vehicles (such as vans) have so-called wheel arches (also referred to as wheel arches) which form housings as part of the body in which the wheels are arranged. The wheel arches are usually lined with a so-called wheel arch liner (also referred to as wheel arch liner), which on the one hand serves to reduce noise and on the other hand is to prevent stone chipping damage in the wheel arch. When the road is wet and especially when it is wet, the water absorbed by the tire tread is sprayed against the wheel arch liner (hereinafter referred to as splash water) and runs back and forth in front of and behind the wheel. This increases the risk of aquaplaning.

In der DE 10 2004 051 762 A1 sind Radhausschalen beschrieben, die im vorderen Bereich - also dort wo der Reifen das Schleppwasser hingeschleudert hat - mit Auffangrinnen versehen sind. Diese Rinnen nehmen das vom Reifen abgeschleuderte Wasser auf und führen es kontinuierlich seitlich des rollenden Reifens auf die Fahrbahn ab. Dies vermindert die Gefahr des Aufschwimmens eines Reifens.In the DE 10 2004 051 762 A1 describes wheel house liners which are provided with gutters in the front area - where the tire has thrown the towing water. These channels absorb the water thrown off the tire and continuously discharge it onto the road to the side of the rolling tire. This reduces the risk of a tire floating.

Zum Stand der Technik wird außerdem noch auf die DE 39 22 715 C2 hingewiesen, die einen Spritzwasserschutz zur Verwendung bei einem Kotflügel beschreibt, der mit Rinnen zum Auffangen und Ableiten von Spritzwasser ausgebildet ist. Zur Fahrzeuginnenseite des Kotflügels hin sind die Rinnen offen, sodass dort das Wasser aus den Rinnen austreten und nach unten tropfen kann.The state of the art is also based on DE 39 22 715 C2 pointed out, which describes a splash protection for use with a fender, which is formed with channels for collecting and draining splash water. The channels are open towards the inside of the fender so that the water can escape from the channels and drip downwards.

Mit der Erfindung wird nun ein Spritzwasserentwässerungssystem mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 bereitgestellt, dass eine verbesserte Ableitung der gegen die Radlaufschalen gespritzten Wassermengen ermöglicht und dadurch die Aquaplaninggefahr erheblich verringert. Mit dem nebengeordneten Patentanspruch erstreckt sich die Erfindung auch auf ein Kraftfahrzeug, wie insbesondere einen Personenkraftwagen oder ein leichtes Nutzfahrzeug (z. B. einen Transporter), das ein solches Spritzwasserentwässerungssystem aufweist. Bevorzugte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich analog für beide Erfindungsgegenstände aus den abhängigen Patentansprüchen, der nachfolgenden Erfindungsbeschreibung und auch aus der Zeichnung.With the invention, a spray water drainage system is now provided with the features of claim 1 that enables an improved drainage of the water sprayed against the wheel arch liners and thereby significantly reduces the risk of aquaplaning. With the subordinate claim, the invention also extends to a motor vehicle, such as in particular a passenger car or a light commercial vehicle (for example a transporter), which has such a spray water drainage system. Preferred developments and refinements of the invention result analogously for both subject matter of the invention from the dependent patent claims, the following description of the invention and also from the drawing.

Das erfindungsgemäße Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs umfasst:

  • - Radlaufschalen in den vorderen Radkästen, d. h. in den Radkästen der Vorderachse angeordnete Radlaufschalen, die jeweils wenigstens eine (in Fahrtrichtung) vor dem jeweiligen Vorderrad bzw. Vorderreifen angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen; und
  • - Ablaufleitungen, die von diesen (vorderen) Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf führen, sodass das in diesen Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig (wieder) auf die Fahrbahn abfließen kann.
The spray water drainage system according to the invention for the wheel arches of a motor vehicle comprises:
  • - Wheel arch liners in the front wheel arches, ie wheel arch liners arranged in the wheel arches of the front axle, each of which has at least one collecting channel for splashing water arranged in front of the respective front wheel or front tire (in the direction of travel); and
  • - Drain lines that lead from these (front) gutters to at least one vehicle-center drain, so that the spray water collected in these gutters can flow (again) onto the roadway in the vehicle center.

Eine Auffangrinne ist, ähnlich wie in der DE 10 2004 051 762 A1 und der DE 39 22 715 C2 gezeigt und beschrieben, ein im Wesentlichen quer zur Fahrtrichtung verlaufender und nach oben geöffneter Kanal, in dem sich das vom Reifen gegen die Radlaufschale gespritzte und an der Radlaufschale herunterlaufende Wasser sammeln kann, bevor dieses wieder auf die Fahrbahn zurückfließt. Eine solche Auffangrinne kann in die Radlaufschale eingeformt oder zum Rad hin vorstehend ausgebildet sein. Bevorzugt ist eine solche Auffangrinne an einer möglichst tiefen bzw. fahrbahnnahen Stelle der Radlaufschale angeordnet. Die Auffangrinne ist nach innen geneigt, d. h. in Richtung der Radinnenseite bzw. Fahrzeuginnenseite der Radkästen mit leichtem Gefälle ausgebildet, sodass das in der Rinne gesammelte Spritzwasser nach innen, d. h. von der Rad- bzw. Fahrzeugaußenseite weg, ablaufen kann. Bevorzugt ist die Auffangrinne nach außen verschlossen.A gutter is similar to that in the DE 10 2004 051 762 A1 and the DE 39 22 715 C2 shown and described, a substantially transverse to the direction of travel and open upward, in which the water sprayed from the tire against the wheel arch liner and running down the wheel arch liner can collect before it flows back onto the road. Such a collecting trough can be molded into the wheel arch shell or be formed so as to protrude toward the wheel. Such a collecting trough is preferably arranged at a point of the wheel arch shell that is as deep as possible or close to the roadway. The collecting trough is inclined inwards, ie it is designed with a slight slope in the direction of the inside of the wheel or the inside of the wheel wells, so that the spray water collected in the trough can run inwards, ie away from the outside of the wheel or vehicle. The collecting trough is preferably closed to the outside.

Erfindungsgemäß ist nun vorgesehen, dass das in einer Auffangrinne nach innen ablaufende Spritzwasser nicht seitlich neben dem Rad bzw. Reifen wieder auf die Fahrbahn zurückfließt, wie in der DE 10 2004 051 762 A1 und der DE 39 22 715 C2 gezeigt und beschrieben, sondern durch eine Ablaufleitung, die bspw. am Fahrwerk, am Unterboden und/oder durch die Karosserie hindurch vom inneren Ende der Auffangrinne zur Fahrzeugmitte verläuft, weiterfließt und fahrzeugmittig wieder auf die Fahrbahn abfließt bzw. zurückfließt. Mit „Fahrzeugmitte“ ist dabei ein Bereich gemeint (Bereich der Fahrzeugmitte), der sich bspw. rechts und links einer in Fahrtrichtung verlaufenden Mittelachse des Kraftfahrzeugs bzw. dessen Karosserie erstreckt und der eine Breite (quer zur Fahrtrichtung) von 500 mm bis 1000 mm aufweisen kann. Die Strömungsverhältnisse in diesem Bereich begünstigen ein weitgehend ungestörtes Abfließen. Bevorzugt ist vorgesehen, dass der Ablauf bzw. Auslass, an dem das Spritzwasser aus der Ablaufleitung auf die Fahrbahn abfließt, in Querrichtung (quer zur Fahrtrichtung) wenigstens 300 mm, bevorzugt wenigstens 500 mm vom Rad bzw. Reifen entfernt ist. Bevorzugt ist/sind der Ablauf/die Abläufe als Ablauföffnung/Ablauföffnungen im Unterboden des Kraftfahrzeugs bzw. der Karosserie ausgebildet.According to the invention, it is now provided that the splashing water running inwards in a collecting channel does not flow back to the side of the road next to the wheel or tire, as in FIG DE 10 2004 051 762 A1 and the DE 39 22 715 C2 shown and described, but continues to flow through a drain line, which runs, for example, on the undercarriage, the underbody and / or through the body from the inner end of the collecting trough to the center of the vehicle and flows back or flows back into the center of the vehicle. By "vehicle center" is meant an area (area of the vehicle center) that extends, for example, to the right and left of a central axis of the motor vehicle or its body extending in the direction of travel and that has a width (transverse to the direction of travel) of 500 mm to 1000 mm can. The flow conditions in this area favor largely undisturbed drainage. It is preferably provided that the outlet or outlet at which the spray water flows out of the outlet line onto the roadway in the transverse direction (transverse to the direction of travel) at least 300 mm, is preferably at least 500 mm from the wheel or tire. The drain (s) is / are preferably designed as a drain opening / drain openings in the underbody of the motor vehicle or the body.

Beim erfindungsgemäßen Spritzwasserentwässerungssystem fließt das bei nasser Fahrbahn von den Reifen gegen die Radlaufschalen geschleuderte Spritzwasser also weit weg von den Reifen wieder zurück auf die Fahrbahn, wodurch sowohl die Aquaplaninggefahr als auch die Wasseraufwirbelung und Sprühnebelbildung durch die Reifen erheblich verringert werden. Dadurch wird auch die von Spritzwasser und Sprühnebel ausgehende Belastung von Fahrwerksbauteilen verringert.In the spray water drainage system according to the invention, the spray water thrown from the tires against the wheel arch liners on a wet roadway thus flows far away from the tires back onto the roadway, whereby the risk of aquaplaning as well as the swirling of water and spray formation by the tires are considerably reduced. This also reduces the load on chassis components caused by spray water and spray mist.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass die Radlaufschalen in den vorderen Radkästen auch wenigstens eine (in Fahrtrichtung) hinter dem Vorderrad bzw. Vorderreifen angeordnete und zur Radinnenseite geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen, und dass Ablaufleitungen vorgesehen sind, die (analog zu den vorausgehenden Erläuterungen) von diesen (hinteren) Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf führen, sodass auch das in diesen Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig auf die Fahrbahn abfließen kann. Dadurch wird insbesondere die Aquaplaninggefahr für die Hinterräder (Räder an der Hinterachse) verringert. Die Ablaufleitungen für die vordere und hintere Auffangrinne einer Radlaufschale können separat verlegt oder auch zusammengefasst sein.It is preferably provided that the wheel arch liners in the front wheel arches also have at least one collecting channel for splashing water arranged behind the front wheel or front tire (in the direction of travel) and inclined towards the inside of the wheel, and that drain lines are provided which (analogous to the preceding explanations) of these (Rear) gutters lead to at least one drain in the center of the vehicle, so that the spray water collected in these gutters can also flow off the center of the vehicle. This in particular reduces the risk of aquaplaning for the rear wheels (wheels on the rear axle). The drain lines for the front and rear gutters of a wheel arch liner can be laid separately or combined.

Das erfindungsgemäße Spritzwasserentwässerungssystem kann ferner umfassen:

  • - Radlaufschalen in den hinteren Radkästen, d. h. in den Radkästen der Hinterachse angeordnete Radlaufschalen, die jeweils wenigstens eine (in Fahrtrichtung) vor dem jeweiligen Hinterrad bzw. Hinterreifen angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne für Spritzwasser aufweisen; und
  • - Ablaufleitungen, die (analog zu den vorausgehenden Erläuterungen) von diesen Auffangrinnen zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf führen, sodass das in diesen Auffangrinnen aufgefangene Spritzwasser fahrzeugmittig auf die Fahrbahn abfließen kann.
The spray water drainage system according to the invention can further comprise:
  • - Wheel arch liners in the rear wheel arches, ie wheel arch liners arranged in the wheel arches of the rear axle, each of which has at least one collecting channel for splashing water arranged in front of the respective rear wheel or rear tire (in the direction of travel); and
  • - Drainage pipes which (analogous to the previous explanations) lead from these collecting troughs to at least one vehicle-centered outlet, so that the splash water collected in these collecting troughs can flow off onto the roadway in the center of the vehicle.

Bevorzugt sind die Ablaufleitungen aus Rohren, Schläuchen und/oder dergleichen gebildet, die am Fahrwerk, am Unterboden und/oder durch die Karosserie hindurch verlegt sein können.The drain lines are preferably formed from tubes, hoses and / or the like, which can be laid on the undercarriage, on the underbody and / or through the body.

Bevorzugt weisen die Ablaufleitungen von den Auffangrinnen bis zu den Abläufen eine durchgängige Neigung bzw. ein durchgängiges Gefälle auf, damit sich kein Stauwasser ansammeln kann.The drain lines preferably have a continuous incline or slope from the gutters to the drains, so that no backwater can accumulate.

An den Übergängen bzw. Anschlüssen zwischen den Ablaufleitungen und den Auffangrinnen können Schmutzfanggitter angeordnet sein, die einen verschmutzungsbedingten Verschluss der Ablaufleitungen verhindern sollen. Bevorzugt sind diese Schmutzfanggitter über die Radkästen zugänglich, sodass eine einfache Reinigung bzw. Wartung möglich ist.Dirt traps can be arranged at the transitions or connections between the drain lines and the gutters to prevent the drain lines from being closed due to contamination. These dirt traps are preferably accessible via the wheel arches, so that simple cleaning or maintenance is possible.

Bevorzugt sind die Radlaufschalen einschließlich der Auffangrinnen einstückig ausgebildet. Bevorzugt handelt es sich um Kunststoff-, insbesondere um Kunststoffspritzgussteile. Die Radlaufschalen sind insbesondere aus einem faserhaltigen Kunststoff gebildet (zwecks Geräuschdämmung), wobei der Faseranteil im Bereich der Auffangrinnen reduziert sein kann. Eine solche unterschiedliche Faseranteile aufweisende Radlaufschale ist insbesondere im Zwei-Komponenten-Spritzgießverfahren hergestellt.The wheel arch liners, including the gutters, are preferably formed in one piece. It is preferably plastic, in particular plastic injection molded parts. The wheel arch liners are formed in particular from a fiber-containing plastic (for the purpose of noise insulation), the fiber content in the area of the collecting troughs being able to be reduced. Such a wheel arch shell having different fiber components is produced, in particular, in the two-component injection molding process.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Die in den Figuren der Zeichnung gezeigten und/oder nachfolgend erläuterten Merkmale können, auch unabhängig von bestimmten Merkmalskombinationen, allgemeine Merkmale der Erfindung sein und die Erfindung entsprechend weiterbilden.

  • 1 zeigt in einer schematischen Untersicht den Unterboden eines Kraftfahrzeugs.
  • 2 zeigt in einer schematischen Seitenansicht das auf nasser Fahrbahn abrollende linke Vorderrad des Kraftfahrzeugs aus 1.
  • 3 zeigt in einer schematischen Seitenansicht das auf nasser Fahrbahn abrollende linke Hinterrad des Kraftfahrzeugs aus 1.
The invention is explained below with reference to the drawing. The features shown in the figures of the drawing and / or explained below can be general features of the invention, even independently of certain combinations of features, and can further develop the invention accordingly.
  • 1 shows the underbody of a motor vehicle in a schematic bottom view.
  • 2nd shows a schematic side view of the left front wheel of the motor vehicle rolling on a wet road 1 .
  • 3rd shows a schematic side view of the left rear wheel of the motor vehicle rolling on a wet road 1 .

In 1 ist schematisch der Unterboden 110 eines Kraftfahrzeugs 100 gezeigt. Das Kraftfahrzeug 100 weist zwei Radkästen 120 für die Vorderräder 130 und zwei Radkästen 150 für die Hinterräder 160 auf.In 1 is schematically the underbody 110 a motor vehicle 100 shown. The car 100 has two wheel arches 120 for the front wheels 130 and two wheel arches 150 for the rear wheels 160 on.

Wie in 2 für das linke Vorderrad VL gezeigt, sind die vorderen Radkästen 120 mit Radlaufschalen 140 ausgekleidet, die im vorderen Bereich, d. h. in Fahrtrichtung FR vor dem Vorderrad 130, mit einer vorderen Auffangrinne 141 und im hinteren Bereich, d. h. in Fahrtrichtung FR hinter dem Vorderrad 130, mit einer hinteren Auffangrinne 142 ausgebildet sind. Das vom Vorderreifen 131 von der nassen Fahrbahn F aufgenommene Wasser wird gegen die Radlaufschale 140 gespritzt, wie durch die Pfeile S veranschaulicht, und sammelt sich in den Auffangrinnen 141, 142.As in 2nd for the left front wheel VL shown are the front wheel arches 120 with wheel arch liners 140 lined that in the front area, ie in the direction of travel FR in front of the front wheel 130 , with a front gutter 141 and in the rear area, ie in the direction of travel FR behind the front wheel 130 , with a rear gutter 142 are trained. That from the front tire 131 from the wet road F water absorbed is against the wheel arch liner 140 sprayed as if by the arrows S illustrated, and collects in the gutters 141 , 142 .

In analoger Weise sind auch die hinteren Radkästen 150 mit Radlaufschalen 170 ausgekleidet, die jedoch nur eine in Fahrtrichtung FR vor dem Hinterrad 160 bzw. Hinterreifen 161 angeordnete Auffangrinne 171 aufweisen. Dies ist in 3 für das linke Hinterrad HL gezeigt.The rear wheel arches are similar 150 with wheel arch liners 170 lined, but only one in the direction of travel FR before the Rear wheel 160 or rear tire 161 arranged gutter 171 exhibit. This is in 3rd for the left rear wheel HL shown.

Die Auffangrinnen 141, 142 an den Radlaufschalen 140 der vorderen Radkästen 120 und die Auffangrinnen 171 an den Radlaufschalen 170 der hinteren Radkästen 150 sind nach innen, d. h. zur Fahrzeuginnenseite der Radkästen 120, 150 hin, geneigt. Erfindungsgemäß sind für diese geneigten Auffangrinnen 141, 142, 171 Ablaufleitungen 180 vorgesehen, die zu fahrzeugmittigen Ablauföffnungen 185 im Unterboden 110 führen, wie in 1 veranschaulicht. Für jede der Fahrzeugachsen VA, HA können auch mehr als zwei Ablauföffnungen 185 oder aber auch nur eine gemeinsame Ablauföffnung 185 vorgesehen sein.The gutters 141 , 142 on the wheel arch liners 140 the front wheel arches 120 and the gutters 171 on the wheel arch liners 170 the rear wheel arches 150 are on the inside, ie towards the inside of the wheel arches 120 , 150 towards, inclined. According to the invention for these inclined gutters 141 , 142 , 171 Drain lines 180 provided to the vehicle-centered drain openings 185 in the underbody 110 lead as in 1 illustrated. For each of the vehicle axles VA , HA can also have more than two drain openings 185 or just a common drain opening 185 be provided.

Das in den Auffangrinnen 141, 142, 171 aufgefangene Spritzwasser S läuft durch die Leitungen 180 hindurch von den rechten und linken Radkästen 120, 150 zur Fahrzeugmitte und kann fahrzeugmittig wieder auf die Fahrbahn F abfließen. Die Ablaufleitungen 180 bilden quasi ein Drainagesystem für Spritzwasser S in den Radkästen 120, 150. Damit wird die Aquaplaninggefahr erheblich verringert.That in the gutters 141 , 142 , 171 splashed water S runs through the lines 180 right and left wheel arches 120 , 150 to the center of the vehicle and can get back onto the road in the center of the vehicle F flow away. The drain pipes 180 form a drainage system for spray water S in the wheel arches 120 , 150 . This significantly reduces the risk of aquaplaning.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • DE 102004051762 A1 [0003, 0007, 0008]DE 102004051762 A1 [0003, 0007, 0008]
  • DE 3922715 C2 [0004, 0007, 0008]DE 3922715 C2 [0004, 0007, 0008]

Claims (10)

Spritzwasserentwässerungssystem für die Radkästen eines Kraftfahrzeugs (100), umfassend: - Radlaufschalen (140) in den vorderen Radkästen (120), die wenigstens eine vor dem Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (141) für Spritzwasser (S) aufweisen; - Ablaufleitungen (180), die von diesen Auffangrinnen (141) zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf (185) führen, sodass das in den Auffangrinnen (141) aufgefangene Spritzwasser (S) fahrzeugmittig auf die Fahrbahn (F) abfließen kann.Splash water drainage system for the wheel arches of a motor vehicle (100), comprising: - wheel arch liners (140) in the front wheel arches (120), which have at least one in front of the front wheel (130) and inwardly inclined collecting channel (141) for spray water (S); - Drain lines (180), which lead from these collecting troughs (141) to at least one vehicle-centered outlet (185), so that the spray water (S) collected in the collecting troughs (141) can flow off the vehicle onto the roadway (F). Spritzwasserentwässerungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlaufschalen (140) in den vorderen Radkästen (120) auch wenigstens eine hinter dem Vorderrad (130) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (142) für Spritzwasser (S) aufweisen; und dass Ablaufleitungen (180) vorgesehen sind, die von diesen Auffangrinnen (142) zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf (185) führen, sodass auch das in diesen Auffangrinnen (142) aufgefangene Spritzwasser (S) fahrzeugmittig auf die Fahrbahn (F) abfließen kann.Splash water drainage system after Claim 1 , characterized in that the wheel arch liners (140) in the front wheel arches (120) also have at least one collecting trough (142) for splashing water (S) arranged behind the front wheel (130) and inclined inwards; and that drain lines (180) are provided which lead from these collecting troughs (142) to at least one vehicle-centered outlet (185), so that the spray water (S) collected in these collecting troughs (142) can also flow onto the roadway (F) in the center of the vehicle. Spritzwasserentwässerungssystem nach Anspruch 1 oder 2, ferner umfassend - Radlaufschalen (170) in den hinteren Radkästen (150), die wenigstens eine vor dem Hinterrad (160) angeordnete und nach innen geneigte Auffangrinne (171) für Spritzwasser (S) aufweisen; - Ablaufleitungen (180), die von diesen Auffangrinnen (171) zu wenigstens einem fahrzeugmittigen Ablauf (185) führen, sodass das in den Auffangrinnen (171) aufgefangene Spritzwasser (S) fahrzeugmittig auf die Fahrbahn (F) abfließen kann.Splash water drainage system after Claim 1 or 2nd , further comprising - wheel arch liners (170) in the rear wheel arches (150), which have at least one in front of the rear wheel (160) and inwardly inclined collecting channel (171) for spray water (S); - Drain lines (180), which lead from these collecting troughs (171) to at least one vehicle-centered outlet (185), so that the spray water (S) collected in the collecting troughs (171) can flow off the vehicle onto the roadway (F). Spritzwasserentwässerungssystem nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ablauf/die Abläufe (185) als Ablauföffnung/Ablauföffnungen im Unterboden (110) des Kraftfahrzeugs (100) ausgebildet ist/sind.Splash water drainage system according to one of the preceding claims, characterized in that the drain (s) (185) is / are designed as drain openings / drain openings in the underbody (110) of the motor vehicle (100). Spritzwasserentwässerungssystem nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablaufleitungen (180) aus Rohren und/oder Schläuchen gebildet sind.Splash water drainage system according to one of the preceding claims, characterized in that the drain lines (180) are formed from pipes and / or hoses. Spritzwasserentwässerungssystem nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ablaufleitungen (180) eine durchgängige Neigung aufweisen.Spray water drainage system according to one of the preceding claims, characterized in that the drain lines (180) have a continuous inclination. Spritzwasserentwässerungssystem nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an den Übergängen zwischen den Auffangrinnen (141, 142, 171) und den Ablaufleitungen (180) Schmutzfanggitter angeordnet sind.Spray water drainage system according to one of the preceding claims, characterized in that dirt traps are arranged at the transitions between the collecting channels (141, 142, 171) and the drain lines (180). Spritzwasserentwässerungssystem nach einem der vorausgehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlaufschalen (140, 170) einschließlich der Auffangrinnen (141, 142, 171) einstückig ausgebildet sind.Splash water drainage system according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel arch liners (140, 170) including the gutters (141, 142, 171) are formed in one piece. Spritzwasserentwässerungssystem nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Radlaufschalen (140, 170) aus einem faserhaltigen Kunststoff gebildet sind, wobei der Faseranteil im Bereich der Auffangrinnen (141, 142, 171) reduziert ist.Splash water drainage system after Claim 8 , characterized in that the wheel arch liners (140, 170) are formed from a fiber-containing plastic, the fiber content in the region of the collecting troughs (141, 142, 171) being reduced. Kraftfahrzeug (100), insbesondere Personenkraftwagen oder leichtes Nutzfahrzeug, mit einem Spritzwasserentwässerungssystem gemäß einem der vorausgehenden Ansprüche.Motor vehicle (100), in particular a passenger car or light commercial vehicle, with a spray water drainage system according to one of the preceding claims.
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