DE102018221931A1 - Brake caliper - Google Patents

Brake caliper Download PDF

Info

Publication number
DE102018221931A1
DE102018221931A1 DE102018221931.1A DE102018221931A DE102018221931A1 DE 102018221931 A1 DE102018221931 A1 DE 102018221931A1 DE 102018221931 A DE102018221931 A DE 102018221931A DE 102018221931 A1 DE102018221931 A1 DE 102018221931A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pin
brake caliper
recess
base body
panel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102018221931.1A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102018221931B4 (en
Inventor
Dieter Kristen
Christian Piehler
Joachim Rehm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Priority to DE102018221931.1A priority Critical patent/DE102018221931B4/en
Publication of DE102018221931A1 publication Critical patent/DE102018221931A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102018221931B4 publication Critical patent/DE102018221931B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0081—Brake covers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0068—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0016—Brake calipers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/005—Components of axially engaging brakes not otherwise provided for
    • F16D65/0068—Brake calipers
    • F16D65/0075—Brake calipers assembled from a plurality of parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

Bei einem Bremssattel (1) eines Kraftfahrzeuges ist eine Blende (3) aus Blech gefertigt und über Zapfen (4) mit einem Grundkörper (2) des Bremssattels (1) verbunden. Der Zapfen (4) ist stoffschlüssig mit der Blende (3) verbunden und hat eine Gummihülse (7) als Halteelement (5) zur Halterung in einer Ausnehmung (6) des Grundkörpers (2). Hierdurch lässt sich die Blende (3) ohne Beschädigung des Grundkörpers (2) einfach montieren und demontieren.In a brake caliper (1) of a motor vehicle, a cover (3) is made of sheet metal and connected to a base body (2) of the brake caliper (1) by means of pins (4). The pin (4) is integrally connected to the screen (3) and has a rubber sleeve (7) as a holding element (5) for holding in a recess (6) of the base body (2). As a result, the cover (3) can be easily assembled and disassembled without damaging the base body (2).

Description

Die Erfindung betrifft einen Bremssattel, insbesondere für eine Faustsattelbremse, eines Kraftfahrzeuges mit einer an einem Grundkörper befestigten Blende, mit einer Ausnehmung in dem Grundkörper zur Aufnahme eines Zapfens der Blende und mit einem Halteelement zur Halterung des Zapfens in der Ausnehmung.The invention relates to a brake caliper, in particular for a floating caliper brake, of a motor vehicle with a panel fastened to a base body, with a recess in the base body for receiving a pin of the panel and with a holding element for holding the pin in the recess.

Aus der EP 1 81 472 A1 ist eine Befestigung eines Firmenmarkenkennzeichens an dem Bremssattel einer Scheibenbremse bekannt geworden. Das Firmenmarkenkennzeichen ist als Druckgussteil ausgeführt und einstückig mit mehreren Zapfen gefertigt. Zur Befestigung an der Scheibenbremse ist ein Federelement mit mehreren Federarmen vorgesehen. Durch diese Gestaltung ist für jede Änderung der Position der Zapfen oder von Abmessungen ein neues Druckgusswerkzeug erforderlich. Weiterhin führen die zahlreichen Federarme und deren Positionierung zu hohen Kosten bei der Montage und Demontage.From the EP 1 81 472 A1 attachment of a company trademark to the caliper of a disc brake has become known. The company trademark is designed as a die-cast part and made in one piece with several pins. A spring element with several spring arms is provided for fastening to the disc brake. With this design, a new die-casting tool is required for each change in the position of the pins or in dimensions. Furthermore, the numerous spring arms and their positioning lead to high costs for assembly and disassembly.

Weiterhin ist aus der DE 41 01 514 A1 die Befestigung einer Blende mit Federklammern und Halteklammern bekannt geworden. Für eine dauerhafte Befestigung müssen die Federklammern und Halteklammern jedoch sehr große Vorspannkräfte auf den Bremssattel ausüben, um sämtliche auf die Blende einwirkende Kräfte abzustützen.Furthermore, from the DE 41 01 514 A1 the attachment of an aperture with spring clips and retaining clips become known. For permanent fastening, the spring clips and retaining clips must exert very large pretensioning forces on the brake caliper in order to support all the forces acting on the cover.

Aus der DE 10 2007 001 731 A1 ist eine Scheibenbremse mit einer Schutzblende bekannt geworden, bei der die Schutzblende mit der Scheibenbremse verschraubt ist. Dies führt jedoch zu einem hohen Montageaufwand.From the DE 10 2007 001 731 A1 has become known a disc brake with a protective cover, in which the protective cover is screwed to the disc brake. However, this leads to a high installation effort.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde einen Bremssattel der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass er besonders kostengünstig herzustellen und einfach mit der Blende auszustatten ist.The invention is based on the problem of further developing a brake caliper of the type mentioned at the outset in such a way that it can be produced particularly cost-effectively and is easy to equip with the diaphragm.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Blende aus einem Blech gefertigt ist und der Zapfen an dem Blech befestigt ist.This problem is solved according to the invention in that the diaphragm is made from a sheet and the pin is fastened to the sheet.

Durch diese Gestaltung lässt sich die Blende besonders kostengünstig fertigen. Unterschiedliche Abmessungen verschiedener Blenden, verschiedener Bolzendurchmesser oder Positionen lassen sich ohne aufwändige Neufertigung von Werkzeugen zusammenstellen. Zudem kann eine Serie von ähnlichen Blenden erstellt werden, da nur die Blende ausgetauscht werden kann oder die Fixierung der Zapfen bei bestehender Blende an anderer Position auf der Blende möglich ist. Damit ist der Bremssattel besonders kostengünstig herstellbar und sehr einfach mit der Blende auszustatten.This design allows the panel to be manufactured particularly cost-effectively. Different dimensions of different panels, different bolt diameters or positions can be put together without expensive new tooling. In addition, a series of similar panels can be created, since only the panel can be exchanged or the pins can be fixed in a different position on the panel if the panel is present. This means that the brake caliper can be manufactured at particularly low cost and is very easy to equip with the cover.

Die Befestigung des Zapfens gestaltet sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kostengünstig, wenn der Zapfen stoffschlüssig mit dem Blech der Blende verbunden ist. Weiterhin lässt sich hierdurch die Position des Zapfens einfach anpassen. In einer bei Kraftfahrzeugen üblichen Großserienfertigung eignet sich als stoffschlüssige Befestigung insbesondere das Reibschweißen oder das Verkleben. Das Verkleben hat den Vorteil, dass der Zapfen bei bestehender Blende nahezu beliebig positioniert werden kann.According to an advantageous development of the invention, the attachment of the pin is particularly cost-effective if the pin is integrally connected to the sheet metal of the diaphragm. Furthermore, the position of the pin can be easily adjusted. In mass production, which is customary in motor vehicles, friction welding or gluing is particularly suitable as the integral fastening. Adhesive bonding has the advantage that the pin can be positioned almost anywhere with the existing panel.

Zur weiteren Vereinfachung der Anbindung des Zapfens an die Blende trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Blech der Blende im Bereich der Anbindung des Zapfens eben gestaltet ist und wenn der Zapfen eine dem Blech zugewandte ebene Stirnseite aufweist. Durch diese Gestaltung steht der Zapfen von der Blende ab und kann bei der Montage einfach auf den Grundkörper aufgesteckt werden.According to another advantageous development of the invention, it further contributes to further simplifying the connection of the pin to the panel if the sheet of the panel is flat in the region of the link of the pin and if the pin has a flat end face facing the sheet. Due to this design, the pin protrudes from the panel and can be easily attached to the base body during assembly.

Zur weiteren Vereinfachung der Positionierung der Blende gegenüber dem Grundkörper trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn der Zapfen einen Anschlag zur Abstützung an dem Grundkörper hat.According to another advantageous development of the invention, it further contributes to further simplifying the positioning of the diaphragm relative to the base body if the pin has a stop for support on the base body.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn mehrere Zapfen parallel von der Blende abstehen. Durch diese Gestaltung bilden die Zapfen eine einfache Sicherung der Blende gegen ein Verdrehen gegenüber dem Grundkörper. Weitere Abstützungen der Blende an dem Grundkörper sind dank der Erfindung nicht erforderlich.According to another advantageous development of the invention, it further contributes to simplifying the assembly if a plurality of pins protrude in parallel from the diaphragm. With this design, the pins form a simple securing of the screen against twisting relative to the base body. Thanks to the invention, further supports of the screen on the base body are not necessary.

Die Halterung des Zapfens in der Ausnehmung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn das Halteelement eine den Zapfen umschließende Gummihülse ist und wenn die Gummihülse kraftschlüssig oder formschlüssig auf dem Zapfen und in der Ausnehmung gehalten ist. Durch diese Gestaltung ist der Zapfen von der Ausnehmung galvanisch entkoppelt, so dass eine Kontaktkorrosion zuverlässig vermieden wird. Damit lässt sich die Blende auch nach einem langen Betrieb des Kraftfahrzeuges einfach von dem Grundkörper entfernen. Auch verhindert die Gummihülse eine Beschädigung einer Oberflächenbeschichtung oder eines Korrosionsschutzes des Grundkörpers und der Ausnehmung bei der Montage oder Demontage der Blende. Ein weiterer Vorteil der Gummihülse besteht in Dämpfungseigenschaften des Materials. Damit werden Schwingungen oder Bremsgeräusche, die von dem Grundkörper auf die Blende übertragen werde könnten, von der Gummihülse gedämpft.According to another advantageous development of the invention, the mounting of the pin in the recess is structurally particularly simple if the holding element is a rubber sleeve surrounding the pin and if the rubber sleeve is held non-positively or positively on the pin and in the recess. With this design, the pin is galvanically decoupled from the recess, so that contact corrosion is reliably avoided. This allows the panel to be easily removed from the base body even after the motor vehicle has been in operation for a long time. The rubber sleeve also prevents damage to a surface coating or corrosion protection of the base body and the recess when mounting or removing the cover. Another advantage of the rubber sleeve is the damping properties of the material. Vibrations or braking noises that could be transmitted from the base body to the screen are damped by the rubber sleeve.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage der Blende an dem Grundkörper trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Gummihülse zu zumindest einer Seite des Zapfens oder der Ausnehmung hervorstehende Lamellen hat. According to another advantageous development of the invention, to further simplify the assembly of the screen on the base body, it is helpful if the rubber sleeve has lamellae which protrude on at least one side of the pin or the recess.

Als Halteelement lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung kostengünstige Handelsware einsetzen, wenn das Halteelement ein Sprengring ist und wenn zumindest eines der Bauteile des Zapfens oder der Ausnehmung eine Nut zur Aufnahme eines Teilbereichs des Sprengrings hat. Solche Sprengringe werden insbesondere in der Automobiltechnik häufig eingesetzt und sind sehr kostengünstig. Weiterhin ermöglicht diese Gestaltung eine sehr einfache Einstellung der vorgesehenen Haltekraft der Blende an dem Grundkörper über entsprechende Abmessungen der zumindest einen Nut und des Sprengrings. Damit lässt sich sicherstellen, dass die Blende im Betrieb des Kraftfahrzeuges nicht verloren geht und dass sich die Blende im Reparaturfall mit einem vorgesehenen Kraftaufwand entfernen lässt.According to another advantageous development of the invention, inexpensive commercial goods can be used as the holding element if the holding element is a snap ring and if at least one of the components of the pin or the recess has a groove for receiving a partial area of the snap ring. Such snap rings are often used in particular in automotive engineering and are very inexpensive. Furthermore, this design enables the intended holding force of the diaphragm on the base body to be set very easily via corresponding dimensions of the at least one groove and the snap ring. This makes it possible to ensure that the cover is not lost when the motor vehicle is in operation and that the cover can be removed in the event of a repair with the intended effort.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

  • 1 einen Bremssattel mit einer Blende,
  • 2 die Blende aus 1 in einer rückseitigen Ansicht,
  • 3 eine erste Ausführungsform einer Befestigung der Blende am Bremssattel in einem stark vergrößerten Längsschnitt,
  • 4 eine weitere Ausführungsform der Befestigung der Blende am Bremssattel.
The invention permits numerous embodiments. To further clarify its basic principle, two of them are shown in the drawing and are described below. This shows in
  • 1 a caliper with a cover,
  • 2nd the aperture 1 in a back view,
  • 3rd 1 shows a first embodiment of a fastening of the cover to the brake caliper in a greatly enlarged longitudinal section,
  • 4th a further embodiment of the attachment of the panel on the brake caliper.

1 zeigt einen Bremssattel 1 mit einem Grundkörper 2 und einem an dem Grundkörper 2 befestigten Blende 3. Die Blende 3 bildet einen Schutz des Bremssattels 1 und kann einen Firmennamen oder Daten tragen. Der Bremssattel 1 ist Teil einer nicht näher dargestellten Faustsattelbremse einer Scheibenbremse eines Kraftfahrzeuges. 1 shows a brake caliper 1 with a basic body 2nd and one on the body 2nd attached bezel 3rd . The aperture 3rd protects the brake caliper 1 and can have a company name or data. The brake caliper 1 is part of a floating caliper brake, not shown, of a disc brake of a motor vehicle.

2 zeigt die von dem Grundkörper 2 getrennte Blende 3 aus 1 in einer rückseitigen Ansicht. Hierbei ist zu erkennen, dass an der Blende 3 zwei gleich aufgebaute Zapfen 4 befestigt sind. Die Blende 3 ist aus Blech gefertigt. Die Zapfen 4 sind stoffschlüssig, beispielsweise durch Reibschweißen oder Verklebung an der Blende 3 befestigt und weisen jeweils ein Halteelement 5 auf. 2nd shows that of the basic body 2nd separate aperture 3rd out 1 in a back view. Here you can see that on the aperture 3rd two cones of the same structure 4th are attached. The aperture 3rd is made of sheet metal. The cones 4th are integral, for example by friction welding or gluing to the panel 3rd attached and each have a holding element 5 on.

3 zeigt einen stark vergrößerten Längsschnitt durch die Befestigung der Blende 3 an dem Grundkörper 2 des Bremssattels 1 am Beispiel einer der Zapfen 4. Hierbei ist zu erkennen, dass der Grundkörper 2 eine Ausnehmung 6 hat, in die der Zapfen 4 eingeführt ist. Das Halteelement 5 ist als Gummihülse 7 ausgebildet und in einer Nut 8 des Zapfens 4 gehalten. Die Gummihülse 7 hat umlaufende, gegen die innere Wandung der Ausnehmung 6 vorgespannte Lamellen 9. In der Zeichnung sind die Lamellen 9 im nicht komprimierten Zustand dargestellt. Weiterhin haben Grundkörper 2 und Zapfen 4 miteinander korrespondierende Anschläge 10, 11. Die Blende 3 und eine der Blende 3 zugewandte Stirnseite des Zapfens 4 sind eben gestaltet. Zur Montage wird die Blende 3 mit den Zapfen 4 in zwei gleich aufgebaute Ausnehmungen 6 des Grundkörpers 2 geführt. Über einen Kraftschluss der Gummihülse 7 in der Ausnehmung 6 ist die Blende 3 an dem Grundkörper 2 fixiert. 3rd shows a greatly enlarged longitudinal section through the attachment of the panel 3rd on the main body 2nd the brake caliper 1 using the example of one of the cones 4th . It can be seen here that the basic body 2nd a recess 6 into which the spigot 4th is introduced. The holding element 5 is as a rubber sleeve 7 trained and in a groove 8th of the cone 4th held. The rubber sleeve 7 has circumferential, against the inner wall of the recess 6 prestressed slats 9 . In the drawing are the slats 9 shown in the uncompressed state. Furthermore have basic bodies 2nd and cones 4th corresponding stops 10th , 11 . The aperture 3rd and one of the aperture 3rd facing end of the pin 4th are just designed. The panel is used for assembly 3rd with the cones 4th in two identically constructed recesses 6 of the basic body 2nd guided. Via a frictional connection of the rubber sleeve 7 in the recess 6 is the aperture 3rd on the main body 2nd fixed.

4 zeigt eine weitere Ausführungsform der Befestigung der Blende 3 am Beispiel eines Zapfens 104. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der aus 3 nur dadurch, dass ein Halteelement 105 ein Sprengring 112 ist. Die Ausnehmung 6 im Grundkörper 2 des Bremssattels 1 und der Zapfen 104 haben jeweils eine Nut 108 zur teilweisen Aufnahme des Sprengrings 112. Damit wird der Zapfen 104 über den Sprengring 112 in der Ausnehmung 6 fixiert und damit die Blende 3 an dem Grundkörper 2 gehalten. Ansonsten ist der Zapfen 104, wie der aus 3 aufgebaut. 4th shows a further embodiment of the attachment of the panel 3rd using the example of a cone 104 . This embodiment differs from that 3rd only in that a holding element 105 a snap ring 112 is. The recess 6 in the basic body 2nd the brake caliper 1 and the cone 104 each have a groove 108 for the partial admission of the snap ring 112 . So that the cone 104 over the snap ring 112 in the recess 6 fixed and thus the aperture 3rd on the main body 2nd held. Otherwise the cone is 104 , out again 3rd built up.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of documents listed by the applicant has been generated automatically and is only included for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

  • EP 181472 A1 [0002]EP 181472 A1 [0002]
  • DE 4101514 A1 [0003]DE 4101514 A1 [0003]
  • DE 102007001731 A1 [0004]DE 102007001731 A1 [0004]

Claims (8)

Bremssattel (1), insbesondere für eine Faustsattelbremse eines Kraftfahrzeuges mit einer an einem Grundkörper (2) befestigten Blende (3), mit einer Ausnehmung (6) in dem Grundkörper (2) zur Aufnahme eines Zapfens (4, 104) der Blende (3) und mit einem Halteelement (5, 105) zur Halterung des Zapfens (4, 104) in der Ausnehmung (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) aus einem Blech gefertigt ist und der Zapfen (4, 104) an dem Blech befestigt ist.Brake caliper (1), in particular for a floating caliper brake of a motor vehicle with a cover (3) attached to a base body (2), with a recess (6) in the base body (2) for receiving a pin (4, 104) of the cover (3 ) and with a holding element (5, 105) for holding the pin (4, 104) in the recess (6), characterized in that the diaphragm (3) is made of sheet metal and the pin (4, 104) on the Sheet metal is attached. Bremssattel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (4, 104) stoffschlüssig mit dem Blech der Blende (3) verbunden ist.Brake caliper after Claim 1 , characterized in that the pin (4, 104) is integrally connected to the sheet of the panel (3). Bremssattel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Blech der Blende (3) im Bereich der Anbindung des Zapfens (4, 104) eben gestaltet ist und dass der Zapfen (4, 104) eine dem Blech zugewandte ebene Stirnseite aufweist.Brake caliper after Claim 1 or 2nd , characterized in that the sheet of the diaphragm (3) in the area of the connection of the pin (4, 104) is flat and that the pin (4, 104) has a flat end facing the sheet. Bremssattel nach zumindest einen der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (4, 104) einen Anschlag (10, 11) zur Abstützung an dem Grundkörper (2) hat.Brake caliper according to at least one of the Claims 1 to 3rd , characterized in that the pin (4, 104) has a stop (10, 11) for support on the base body (2). Bremssattel nach zumindest einen der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Zapfen (4, 104) parallel von der Blende (3) abstehen.Brake caliper according to at least one of the Claims 1 to 4th , characterized in that a plurality of pins (4, 104) project in parallel from the panel (3). Bremssattel nach zumindest einen der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (5) eine den Zapfen (4) umschließende Gummihülse (7) ist und dass die Gummihülse (7) kraftschlüssig oder formschlüssig auf dem Zapfen (4) und in der Ausnehmung (6) gehalten ist.Brake caliper according to at least one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the holding element (5) is a rubber sleeve (7) surrounding the pin (4) and that the rubber sleeve (7) is held in a non-positive or positive manner on the pin (4) and in the recess (6). Bremssattel nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gummihülse (7) zu zumindest einer Seite des Zapfens (4) oder der Ausnehmung (6) hervorstehende Lamellen (9) hat.Brake caliper after Claim 6 , characterized in that the rubber sleeve (7) has at least one side of the pin (4) or the recess (6) projecting lamellae (9). Bremssattel nach zumindest einen der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (105) ein Sprengring (112) ist und dass zumindest eines der Bauteile des Zapfens (104) oder der Ausnehmung (6) eine Nut (108) zur Aufnahme eines Teilbereichs des Sprengrings (112) hat.Brake caliper according to at least one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the holding element (105) is a snap ring (112) and that at least one of the components of the pin (104) or the recess (6) has a groove (108) for receiving a portion of the snap ring (112).
DE102018221931.1A 2018-12-17 2018-12-17 caliper Active DE102018221931B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018221931.1A DE102018221931B4 (en) 2018-12-17 2018-12-17 caliper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018221931.1A DE102018221931B4 (en) 2018-12-17 2018-12-17 caliper

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102018221931A1 true DE102018221931A1 (en) 2020-06-18
DE102018221931B4 DE102018221931B4 (en) 2022-08-25

Family

ID=70858788

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018221931.1A Active DE102018221931B4 (en) 2018-12-17 2018-12-17 caliper

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102018221931B4 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4124772A1 (en) 2021-07-28 2023-02-01 ZF Active Safety GmbH Brake caliper with a cover plate and a fixing disc
DE102022110050A1 (en) 2021-07-28 2023-02-02 Zf Active Safety Gmbh Brake caliper with cover and fixing disc

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB417184A (en) * 1933-03-30 1934-10-01 Richard Thomas Webb Improvements in or relating to number plates and the like
DE1912769U (en) * 1964-11-13 1965-03-25 Assmann F W & Soehne DECORATIVE OR COMPANY LABEL WITH REAR WELDED FASTENING PINS.
EP0181472A1 (en) 1984-11-13 1986-05-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hydraulic shock absorber
DE4101514A1 (en) 1991-01-19 1992-07-23 Teves Gmbh Alfred Partly-lined disc brake for wheel suspension - has shutter plate covering area of brake visible through rim opening
DE10027783A1 (en) * 2000-06-07 2002-01-03 Lucas Automotive Gmbh Attachment of the company logo to the caliper of a disc brake
DE102007001731A1 (en) 2006-08-03 2008-02-21 Continental Teves Ag & Co. Ohg Disc brake e.g. fixed saddle disc brake, for such as motor vehicle, has brake pads adjustably supported in axial direction, and protection lining formed at brake such that majority of brake is covered in tangential and radial directions
DE102013020750A1 (en) * 2013-12-10 2015-06-11 Lucas Automotive Gmbh Fixing part for fastening a marking part to a brake caliper of a disc brake and disc brake with such a fixing part
WO2017102997A1 (en) * 2015-12-16 2017-06-22 Foundation Brakes France Disc-brake caliper equipped with a protective plate incorporating studs for attachment to the caliper body

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7111927U (en) 1971-10-07 Maechtle F Gmbh Character bodies for attachment to walls
FR2629528B1 (en) 1988-04-01 1990-06-08 Loire Electronique DEVICE FOR FIXING LOGO PLATES OR MARKS ON A BOX OR BODYWORK
DE102006033240B4 (en) 2006-07-18 2016-03-24 Lucas Varity S.R.O. Attachment of the logo on the brake caliper of a disc brake

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB417184A (en) * 1933-03-30 1934-10-01 Richard Thomas Webb Improvements in or relating to number plates and the like
DE1912769U (en) * 1964-11-13 1965-03-25 Assmann F W & Soehne DECORATIVE OR COMPANY LABEL WITH REAR WELDED FASTENING PINS.
EP0181472A1 (en) 1984-11-13 1986-05-21 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Hydraulic shock absorber
DE4101514A1 (en) 1991-01-19 1992-07-23 Teves Gmbh Alfred Partly-lined disc brake for wheel suspension - has shutter plate covering area of brake visible through rim opening
DE10027783A1 (en) * 2000-06-07 2002-01-03 Lucas Automotive Gmbh Attachment of the company logo to the caliper of a disc brake
DE102007001731A1 (en) 2006-08-03 2008-02-21 Continental Teves Ag & Co. Ohg Disc brake e.g. fixed saddle disc brake, for such as motor vehicle, has brake pads adjustably supported in axial direction, and protection lining formed at brake such that majority of brake is covered in tangential and radial directions
DE102013020750A1 (en) * 2013-12-10 2015-06-11 Lucas Automotive Gmbh Fixing part for fastening a marking part to a brake caliper of a disc brake and disc brake with such a fixing part
WO2017102997A1 (en) * 2015-12-16 2017-06-22 Foundation Brakes France Disc-brake caliper equipped with a protective plate incorporating studs for attachment to the caliper body

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4124772A1 (en) 2021-07-28 2023-02-01 ZF Active Safety GmbH Brake caliper with a cover plate and a fixing disc
DE102022110050A1 (en) 2021-07-28 2023-02-02 Zf Active Safety Gmbh Brake caliper with cover and fixing disc

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018221931B4 (en) 2022-08-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102013017947B4 (en) Tailpipe trim and method for mounting a tailpipe trim
DE102018221931A1 (en) Brake caliper
DE102007016226A1 (en) Bearing for a wheel suspension of a motor vehicle
DE102009034626A1 (en) Assembly consisting of a surge tank and a master cylinder for a hydraulic motor vehicle brake system
EP3727906A1 (en) Bearing system for elastically bearing a suspension strut or a vibration damper, as well as a suspension strut or a vibration damper
DE102014218800A1 (en) Damper arrangement of a vehicle
EP0780884B1 (en) Lamp reflector unit
DE102011053383A1 (en) Disc rotor unit for vehicle
EP3344890B1 (en) Disc brake for a commercial vehicle
DE102014217995A1 (en) Release system, in particular for the actuation of a clutch of a vehicle
DE102014224932A1 (en) Holding device for a nut and assembly with such a holding device
DE102010023501A1 (en) Internally ventilated brake disc
DE102009007201A1 (en) Disk brake i.e. floating caliper disk brake, for use in motor vehicle brake system, has spring arrangement with radial spring element, which is designed such that assembly of element is enabled when brake lining is mounted
DE102006061806A1 (en) Bearing for cooling component i.e. heat exchanger, of motor vehicle, has two parts connected with one another by two spokes, where parts exhibit common rotational axis and recess along rotational axis for pins of cooling components
DE102010020615A1 (en) Snap ring for fixing projection lens in lens holder of motor vehicle headlight for illuminating driving surface, has coating provided as silicon monoxide or diamond dust contained paint, where ring exhibits specific friction coefficient
DE102016116793A1 (en) Brake caliper of a disc brake
DE102012205837A1 (en) Component connection structure for connecting components used in car chassis, used in automotive industry, has latching projections which are located on steel component for resisting the lifting of plastic component from clip element
DE202018004294U1 (en) Spacer with a centering adapter for use between the wheel flange of a wheel rim and a wheel hub of a vehicle
DE102018108277A1 (en) SPINDLE DRIVE; INTERNAL PART AND MANUFACTURING METHOD FOR A SPINDLE DRIVE
DE102017127998A1 (en) Bearing housing made of sheet metal
DE102016218208A1 (en) Rail vehicle suspension
DE102016223130A1 (en) Actuator system, in particular for actuating a clutch
DE102022102369A1 (en) Elastic bearing
DE102019113912A1 (en) Damped clutch disc with a limit stop hub
DE102016212212A1 (en) Rail vehicle suspension

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFURT, DE

R020 Patent grant now final
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE