DE102018212915A1 - Coupling element for a transmission of a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Kupplungselement (1) für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs umfassend eine zumindest zweiteilig ausgebildete Schiebemuffe (2), wobei die Schiebemuffe (2) axial bewegbar ist und derart ausgeführt ist, dass sie in- einer ersten Position über einen ersten Kupplungskörper (3) mit einem ersten Getriebeelement (6), über einen zweiten Kupplungskörper (4) mit einem zweiten Getriebeelement (7) und über einen Synchronkörper (5) mit einem dritten Getriebeelement (8) wirkverbunden ist,- in einer zweiten Position über den ersten Kupplungskörper (3) mit dem ersten Getriebeelement (6) und über den Synchronkörper (5) mit dem dritten Getriebeelement (8) wirkverbunden ist,- in einer dritten Position über den zweiten Kupplungskörper (4) mit dem zweiten Getriebeelement (7) und über den Synchronkörper (5) mit dem dritten Getriebeelement (8) wirkverbunden ist.Coupling element (1) for a transmission of a motor vehicle comprising an at least two-part sliding sleeve (2), the sliding sleeve (2) being axially movable and being designed in such a way that it is in a first position via a first clutch body (3) with a first Gear element (6), via a second clutch body (4) with a second gear element (7) and via a synchronizer body (5) with a third gear element (8), - in a second position via the first clutch body (3) with the the first gear element (6) and via the synchronizer body (5) is operatively connected to the third gear element (8), - in a third position via the second clutch body (4) to the second gear element (7) and via the synchronizer body (5) to the third gear element (8) is operatively connected.
Description
Gebiet der ErfindungField of the Invention
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kupplungselement für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs umfassend eine zumindest zweiteilig ausgebildete Schiebemuffe.The present invention relates to a coupling element for a transmission of a motor vehicle comprising an at least two-part sliding sleeve.
Stand der TechnikState of the art
Der Stand der Technik beschreibt im Zusammenhang mit Gangschaltgetrieben unterschiedlichster Art oftmals Schaltelemente mit Synchronisierungsanordnungen in Form von Kegelreibkupplungen. Derartige Schaltelemente werden in der Regel durch hydraulisch aktuierte Schaltgabeln betätigt, die aufgrund der hohen Schaltkräfte massiv ausgebildet sein müssen und dementsprechend unnötig viel Bauraum beanspruchen. Vor diesem Hintergrund werden im Stand der Technik eine Vielzahl von Zentralsynchronisierungsanordnungen vorgeschlagen, die die Synchroniserung für alle Schaltelemente übernehmen sollen.The prior art often describes shift elements with synchronization arrangements in the form of bevel friction clutches in connection with the most varied types of gear shift transmissions. Switching elements of this type are generally actuated by hydraulically actuated shift forks, which have to be solid due to the high shifting forces and accordingly take up an unnecessarily large amount of installation space. Against this background, a large number of central synchronization arrangements are proposed in the prior art, which should take over the synchronization for all switching elements.
Das Dokument
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Es ist eine Aufgabe der Erfindung ein alternatives Kupplungselement für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs anzugeben, das axial möglichst kleinbauend ausgeführt werden kann.It is an object of the invention to provide an alternative coupling element for a transmission of a motor vehicle which can be made as small as possible axially.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch ein Kupplungselement für ein Getriebe eines Kraftfahrzeugs umfassend eine zumindest zweiteilig ausgebildete Schiebemuffe, wobei die Schiebemuffe axial bewegbar ist und derart ausgeführt ist, dass sie in
- - einer ersten Position über einen ersten Kupplungskörper mit einem ersten Getriebeelement, über einen zweiten Kupplungskörper mit einem zweiten Getriebeelement und über einen Synchronkörper mit einem dritten Getriebeelement wirkverbunden ist,
- - in einer zweiten Position über den ersten Kupplungskörper mit dem ersten Getriebeelement und über den Synchronkörper mit dem dritten Getriebeelement wirkverbunden ist,
- - in einer dritten Position über den zweiten Kupplungskörper mit dem zweiten Getriebeelement und über den Synchronkörper mit dem dritten Getriebeelement wirkverbunden ist.
- a first position is operatively connected to a first gear element via a first clutch body, to a second gear element via a second clutch body and to a third gear element via a synchronizer body,
- in a second position is operatively connected to the first gear element via the first clutch body and to the third gear element via the synchronizer body,
- - In a third position is operatively connected to the second gear element via the second clutch body and to the third gear element via the synchronizer body.
Erfindungsgemäß weist das Kupplungselement eine Schiebemuffe auf, die axial bewegbar ausgeführt ist. Die Schiebemuffe ist entsprechend der Erfindung zumindest zweiteilig ausgebildet. Weiterhin ist die Schiebemuffe entsprechend der vorliegenden Erfindung derart ausgeführt, dass sie axial in unterschiedliche Positionen bewegbar ist, nämlich in eine erste Position, eine zweite Position und eine dritte Position, und so drei unterschiedliche Schaltstellungen realisierbar sind. In jeder dieser Positionen sind zumindest zwei Getriebeelemente miteinander wirkverbunden.According to the invention, the coupling element has a sliding sleeve which is designed to be axially movable. According to the invention, the sliding sleeve is formed at least in two parts. Furthermore, the sliding sleeve is designed in accordance with the present invention in such a way that it can be moved axially into different positions, namely into a first position, a second position and a third position, and thus three different switching positions can be implemented. In each of these positions, at least two gear elements are operatively connected to one another.
Entsprechend der vorliegenden Erfindung ist die Schiebemuffe in einer ersten Position, d.h. in einer ersten Schaltstellung, über einen ersten Kupplungskörper mit einem ersten Getriebeelement, über einen zweiten Kupplungskörper mit einem zweiten Getriebeelement und über einen Synchronkörper mit einem dritten Getriebeelement wirkverbunden, in einer zweiten Position, d.h. in einer zweiten Schaltstellung, über den ersten Kupplungskörper mit dem ersten Getriebeelement und über den Synchronkörper mit dem dritten Getriebeelement wirkverbunden und in einer dritten Position, d.h. einer dritten Schaltstellung, über den zweiten Kupplungskörper mit dem zweiten Getriebeelement und über den Synchronkörper mit dem dritten Getriebeelement wirkverbunden.According to the present invention, the sliding sleeve is in a first position, i.e. in a first switching position, via a first clutch body with a first gear element, via a second clutch body with a second gear element and via a synchronizer body with a third gear element, in a second position, i.e. in a second switching position, operatively connected to the first gear element via the first clutch body and to the third gear element via the synchronizer body, and in a third position, i.e. a third switching position, operatively connected to the second gear element via the second clutch body and to the third gear element via the synchronizer body.
Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen angegeben.Further developments of the invention are specified in the dependent claims, the description and the accompanying drawings.
Die Schiebemuffe weist bevorzugt einen ersten axial bewegbaren Teil und zumindest einen zweiten axial bewegbaren Teil auf, wobei der erste Teil derart ausgebildet ist, dass er den zweiten Teil zumindest teilweise axial überdeckt oder umgreift.The sliding sleeve preferably has a first axially movable part and at least a second axially movable part, the first part being designed such that it at least partially covers or engages axially around the second part.
Weiterhin bevorzugt sind zwei Teile der Schiebemuffe über zumindest ein Verbindungselement, nämlich zumindest ein elastisches Element und/oder zumindest ein Kugelelement, miteinander wirkverbunden.Furthermore, two parts of the sliding sleeve are preferably operatively connected to one another via at least one connecting element, namely at least one elastic element and / or at least one spherical element.
In einer vorteilhaften ersten Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Kupplungselements weist die Schiebemuffe einen ersten axial bewegbaren Teil und einen zweiten axial bewegbaren Teil auf, wobei der erste Teil und der zweite Teil über ein elastisches Element miteinander wirkverbunden sind und der erste Teil derart ausgebildet ist, dass er den zweiten Teil zumindest teilweise umgreift.In an advantageous first embodiment of the coupling element according to the invention, the sliding sleeve has a first axially movable part and a second axially movable part, the first part and the second part being operatively connected to one another via an elastic element and the first part being designed in such a way that it at least partially encompasses the second part.
In einer weiteren vorteilhaften zweiten Ausführungsvariante der vorliegenden Erfindung weist die Schiebemuffe einen ersten axial bewegbaren Teil, einen zweiten axial bewegbaren Teil und einen dritten axial bewegbaren Teil auf, wobei der zweite Teil und der dritte Teil über ein elastisches Element miteinander wirkverbunden sind und der erste Teil derart ausgebildet ist, dass er den zweiten Teil und den dritten Teil zumindest teilweise umgreift. In a further advantageous second embodiment variant of the present invention, the sliding sleeve has a first axially movable part, a second axially movable part and a third axially movable part, the second part and the third part being operatively connected to one another via an elastic element and the first part is designed such that it at least partially encompasses the second part and the third part.
In einer vorteilhaften dritten Ausführungsvariante des erfindungsgemäßen Kupplungselements weist die die Schiebemuffe einen ersten axial bewegbaren Teil, einen zweiten axial bewegbaren Teil und einen dritten axial bewegbaren Teil aufweist, wobei der zweite Teil und der dritte Teil jeweils über zumindest ein elastisches Element und ein Kugelelement mit dem ersten Teil wirkverbunden sind und der erste Teil derart ausgebildet ist, dass er den zweiten Teil und den dritten Teil zumindest teilweise überdeckt.In an advantageous third embodiment variant of the coupling element according to the invention, the sliding sleeve has a first axially movable part, a second axially movable part and a third axially movable part, the second part and the third part each having at least one elastic element and a ball element with the the first part are operatively connected and the first part is designed such that it at least partially covers the second part and the third part.
Figurenlistelist of figures
Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
-
1 zeigt einen Ausschnitt einer erste Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer ersten Position. -
2 zeigt einen Ausschnitt einer erste Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer zweiten Position. -
3 zeigt einen Ausschnitt eine erste Ausführungsvariante des Kupplungselements im Übergang von der zweiten Position in die erste Position. -
4 zeigt einen Ausschnitt eine erste Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer dritten Position. -
5 zeigt einen Ausschnitt eine zweite Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer ersten Position. -
6 zeigt einen Ausschnitt eine zweite Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer zweiten Position. -
7 zeigt einen Ausschnitt eine zweite Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer dritten Position. -
8 zeigt einen Ausschnitt eine dritte Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer ersten Position. -
9 zeigt einen Ausschnitt eine dritte Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer zweiten Position. -
10 zeigt einen Ausschnitt eine dritte Ausführungsvariante eines Kupplungselements in einer dritten Position.
-
1 shows a section of a first embodiment of a coupling element in a first position. -
2 shows a section of a first embodiment of a coupling element in a second position. -
3 shows a section of a first embodiment of the coupling element in the transition from the second position to the first position. -
4 shows a section of a first embodiment of a coupling element in a third position. -
5 shows a section of a second embodiment of a coupling element in a first position. -
6 shows a section of a second embodiment of a coupling element in a second position. -
7 shows a section of a second embodiment of a coupling element in a third position. -
8th shows a section of a third embodiment of a coupling element in a first position. -
9 shows a section of a third embodiment of a coupling element in a second position. -
10 shows a section of a third embodiment of a coupling element in a third position.
Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention
Sämtliche dargestellten Figuren (
Das erfindungsgemäße Kupplungselement
Durch Verschieben der Schiebemuffe
In der ersten Ausführungsvariante ist die Schiebemuffe
Da in
In
Bei einem Anschlagelement
Der erste Teil
In der zweiten Ausführungsvariante ist die Schiebemuffe
Da in
In
Das Federelement
Der erste Teil
In der dritten Ausführungsvariante ist die Schiebemuffe
Da in
Vermittels des ersten Federelements
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Kupplungselementcoupling member
- 22
- Schiebemuffesliding sleeve
- 33
- Erster KupplungskörperFirst clutch body
- 44
- Zweiter KupplungskörperSecond clutch body
- 55
- Synchronkörpersynchronizer
- 66
- Erstes GetriebeelementFirst gear element
- 77
- Zweites GetriebeelementSecond gear element
- 88th
- Drittes GetriebeelementThird gear element
- 99
- Erster TeilFirst part
- 1010
- Zweiter TeilSecond part
- 1111
- Dritter Teilthird part
- 1212
- Elastisches ElementElastic element
- 12'12 '
- Federelementspring element
- 12"12 "
- Erstes FederelementFirst spring element
- 12"'12 " '
- Zweites FederelementSecond spring element
- 1313
- Zentrale AchseCentral axis
- 1414
- Anschlagelementstop element
- 1515
- Erstes AnschlagelementFirst stop element
- 1616
- Zweites AnschlagelementSecond stop element
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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