DE102018211254A1

DE102018211254A1 - Arrangement of an ejector device for a wing element, in particular for a flap, on a component of a motor vehicle, in particular a passenger car

Info

Publication number: DE102018211254A1
Application number: DE102018211254.1A
Authority: DE
Inventors: Sebastian Weinzierl; Michael Böhler; Ferdinand Evesque
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2018-07-09
Filing date: 2018-07-09
Publication date: 2020-01-09
Anticipated expiration: 2038-07-10
Also published as: DE102018211254B4

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung (1) einer Auswerfereinrichtung (2) für ein Flügelelement (3) an einem Bauelement (6), bei welcher ein Schließelement (5) an dem Bauelement (6) festgelegt ist, wobei die Auswerfereinrichtung (2) wenigstens ein separat von dem Schließelement (5) ausgebildetes und an dem Bauelement (6) um eine Schwenkachse (10) relativ zu dem Bauelement (6) und relativ zu dem Schließelement (5) verschwenkbar gehaltenes Auswerferelement (11) aufweist, mittels welchem das Flügelelement (3) aus der Schließstellung in eine zwischen der Offenstellung und der Schließstellung liegende Zwischenstellung bewegbar und in der Zwischenstellung zu halten ist, wobei das Schließelement (5) und zumindest ein Teilbereich (T1) des Auswerferelements (11) auf einer ersten Seite (S1) des Bauelements (6) angeordnet sind, wobei eine die Schwenkachse (10) bildende Lagerstelle (L), an welcher das Auswerferelement (11) verschwenkbar an dem Bauelement (6) gelagert ist, auf einer der ersten Seite (S1) abgewandten zweiten Seite (S2) des Bauelements (6) angeordnet ist.

The invention relates to an arrangement (1) of an ejector device (2) for a wing element (3) on a component (6), in which a closing element (5) is fixed to the component (6), the ejector device (2) being at least one Ejector element (11), which is formed separately from the closing element (5) and is pivotable on the component (6) about a pivot axis (10) relative to the component (6) and relative to the closing element (5), by means of which the wing element (3 ) can be moved from the closed position into an intermediate position lying between the open position and the closed position and is to be held in the intermediate position, the closing element (5) and at least a partial area (T1) of the ejector element (11) on a first side (S1) of the component (6) are arranged, a bearing point (L) forming the pivot axis (10), at which the ejector element (11) is pivotably mounted on the component (6), on one of the first th side (S1) facing away from the second side (S2) of the component (6).

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer Auswerfereinrichtung für ein Flügelelement an einem Bauelement eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an arrangement of an ejector device for a wing element on a component of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Die DE 100 07 420 A1 offenbart eine Auswerfervorrichtung zum Schwenken einer zwischen einer Schließ- und Öffnungsstellung schwenkbar an einem Gehäuse angelenkten Klappe in eine teilgeöffnete Stellung nach Freigabe durch ein Klappenschloss mit einer Federanordnung als Auswerferkrafterzeuger.The DE 100 07 420 A1 discloses an ejector device for pivoting a flap hinged to a housing between a closed and open position into a partially open position after release by a flap lock with a spring arrangement as an ejector force generator.

Aus der DE 10 2010 012 984 A1 ist eine Schließzapfenanordnung bekannt, welche eine Platte umfasst, die zur Befestigung an einem Fahrzeug ausgebildet ist. Außerdem umfasst die Schließzapfenanordnung einen Schließzapfen, der an der Platte befestigt und ausgebildet ist, um eine Verriegelungsanordnung des Fahrzeugs in einer ersten Position zu sichern.From the DE 10 2010 012 984 A1 a locking pin arrangement is known which comprises a plate which is designed for fastening to a vehicle. In addition, the striker assembly includes a striker that is secured to the plate and configured to secure a locking arrangement of the vehicle in a first position.

Außerdem offenbart die DE 197 32 999 A1 eine Schließeinrichtung für eine zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung schwenkbar an einem Gehäuse angelenkte Klappe.In addition, the DE 197 32 999 A1 a closing device for a flap hinged to a housing between a closed position and an open position.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Anordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, dass der Bauraumbedarf der Anordnung besonders gering gehalten werden kann.The object of the present invention is to create an arrangement of the type mentioned at the outset that the space requirement of the arrangement can be kept particularly low.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung lassen sich den übrigen Ansprüchen entnehmen.This object is achieved according to the invention by an arrangement with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention can be found in the remaining claims.

Ein erster Aspekt der Erfindung betrifft eine Anordnung einer Auswerfereinrichtung für ein Flügelelement an einem Bauelement eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagens. Das Bauelement ist beispielsweise ein vorzugsweise als selbsttragende Karosserie ausgebildeter Rohbau des Kraftwagens beziehungsweise ein Rohbauteil des Rohbaus. Alternativ kann das Bauelement das Flügelelement beziehungsweise ein Flügelbauteil des Flügelelements sein. Das Flügelelement ist beispielsweise eine Klappe, insbesondere eine Heckklappe und/oder eine Kofferraumklappe und/oder eine Frontklappe und/oder eine Motorhaube und/oder eine Tür und/oder eine Flügeltür und/oder ein Tankdeckel, wobei das Flügelelement, insbesondere in vollständig hergestelltem Zustand des Kraftwagens, verschwenkbar an dem Rohbau gehalten ist. Somit kann im Rahmen der Erfindung unter dem Begriff „Flügelelement“ jedwede Klappe verstanden werden. Das Flügelelement ist zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung relativ zu dem Rohbau verschwenkbar. In der Schließstellung verschließt das Flügelelement beispielsweise zumindest einen Teilbereich einer korrespondierenden Öffnung des Rohbaus, wobei das Flügelelement in der Offenstellung den Teilbereich freigibt. Die Öffnung ist vorzugsweise eine Öffnung eines Stauraums, in welchem beispielsweise Transportgut verstaut werden kann.A first aspect of the invention relates to an arrangement of an ejector device for a wing element on a component of a motor vehicle, in particular a passenger car. The component is, for example, a bodyshell of the motor vehicle, which is preferably designed as a self-supporting body, or a bodyshell of the bodyshell. Alternatively, the component can be the wing element or a wing component of the wing element. The wing element is, for example, a flap, in particular a tailgate and / or a trunk lid and / or a front flap and / or a bonnet and / or a door and / or a wing door and / or a fuel cap, the wing element, in particular in the fully manufactured state of the motor vehicle, is pivotally held on the bodyshell. Thus, in the context of the invention, the term “wing element” can be understood to mean any flap. The wing element can be pivoted between a closed position and an open position relative to the bodyshell. In the closed position, the wing element closes, for example, at least a partial area of a corresponding opening in the shell, the wing element opening the partial area in the open position. The opening is preferably an opening of a storage space in which, for example, goods can be stowed.

Bei der Anordnung ist ein Schließelement, insbesondere zumindest mittelbar oder direkt, an dem Bauelement, das heißt an dem Rohbauteil und somit an dem Rohbau oder aber an dem Flügelbauteil, festgelegt. Dies bedeutet insbesondere, dass das Schließelement relativ zu dem Bauelement, insbesondere relativ zum Rohbau, unbeweglich ist. Mittels des Schließelements ist das zwischen der Schließstellung und der Offenstellung relativ zu dem Rohbau verschwenkbare Flügelelement in der Schließstellung relativ zu dem Rohbau arretierbar beziehungsweise fixierbar. Das Schließelement kann dabei beispielsweise als Schließzapfen, Schließbolzen oder Schließbügel ausgebildet sein. Insbesondere kann das Schließelement Bestandteil einer auch als Schließeinrichtung bezeichneten Schlosseinrichtung sein, welche auch als Schloss oder Klappenschloss bezeichnet wird. Die Schlosseinrichtung umfasst somit beispielsweise das Schließelement sowie beispielsweise eine auch Gabelfalle bezeichnete Drehfalle, welche beispielsweise an dem Flügelelement oder aber an dem Rohbau beziehungsweise Rohbauteil gehalten ist. Ist beispielsweise das Schließelement an dem Rohbauteil und somit an dem Rohbau gehalten, so ist die Drehfalle an dem Flügelelement gehalten und somit mit dem Flügelelement mitverschwenkbar. Ist beispielsweise die Drehfalle an dem Rohbauteil und somit an dem Rohbau gehalten, so ist das Schließelement an dem Flügelelement gehalten und somit mit dem Flügelelement mitverschwenkbar. In der Schließstellung des Flügelelements kann die Drehfalle beispielsweise das Schließelement zumindest teilweise umgreifen und somit formschlüssig mit dem Schließelement zusammenwirken, sodass das Flügelelement in der Schließstellung mittels der Drehfalle und mittels des Schließelements relativ zu dem Aufbau arretiert und somit gehalten ist.In the arrangement, a closing element, in particular at least indirectly or directly, is fixed to the component, that is to say to the shell component and thus to the shell structure or else to the wing component. This means in particular that the closing element is immovable relative to the component, in particular relative to the shell. By means of the closing element, the wing element which can be pivoted between the closed position and the open position relative to the bodyshell can be locked or fixed in the closed position relative to the bodyshell. The locking element can be designed, for example, as a locking pin, locking bolt or locking bracket. In particular, the locking element can be part of a locking device, also referred to as a locking device, which is also referred to as a lock or flap lock. The lock device thus includes, for example, the closing element and, for example, a rotary latch also referred to as a fork latch, which is held, for example, on the wing element or on the shell or shell component. If, for example, the closing element is held on the body-in-white component and thus on the body-in-white, the rotary latch is held on the wing element and can thus also be pivoted with the wing element. If, for example, the rotary latch is held on the body-in-white component and thus on the body-in-white, the closing element is held on the wing element and can thus also be pivoted with the wing element. In the closed position of the wing element, the rotary latch can, for example, at least partially encompass the closing element and thus interact positively with the closing element, so that the wing element is locked and thus held in relation to the structure by means of the rotary latch and the closing element in the closed position.

Dabei weist die Auswerfereinrichtung wenigstens ein separat von dem Schließelement, separat von Bauelement, insbesondere separat von dem Rohbau, und separat von dem Flügelelement ausgebildetes und an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau, um eine Schwenkachse relativ zu dem Bauelement, insbesondere relativ zu dem Rohbau, und relativ zu dem Schließelement verschwenkbar gehaltenes Auswerferelement auf. Mit anderen Worten sind das Auswerferelement und das Schließelement als zwei separat voneinander ausgebildete und an dem Bauelement, beispielsweise an dem Rohbau, gehaltene Komponenten ausgebildet, wobei das Auswerferelement um die genannte Schwenkachse relativ zu dem Bauelement, insbesondere relativ zu dem Rohbau, verschwenkt werden kann, während das Auswerferelement mit dem Bauelement, insbesondere mit dem Rohbau, verbunden beziehungsweise an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau, gehalten ist. Mittels des Auswerferelements ist das Flügelelement aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung in eine zwischen der Offenstellung und der Schließstellung liegende Zwischenstellung bewegbar beziehungsweise verschwenkbar und in der Zwischenstellung zu halten.The ejector device has at least one formed separately from the closing element, separately from the component, in particular separately from the shell, and separately from the wing element and on the component, in particular on the shell, about a pivot axis relative to the component, in particular relative to the shell , and Ejector element held pivotably relative to the closing element. In other words, the ejector element and the closing element are designed as two components which are formed separately from one another and are held on the component, for example on the body-in-white, the ejector element being able to be pivoted about the said pivot axis relative to the component, in particular relative to the body-in-white, while the ejector element is connected to the component, in particular to the shell, or is held on the component, in particular on the shell. By means of the ejector element, the wing element can be moved or pivoted from the closed position in the direction of the open position into an intermediate position lying between the open position and the closed position and can be held in the intermediate position.

Ist die Schlosseinrichtung beispielsweise zunächst verriegelt, sodass sich das Flügelelement in der Schließstellung befindet und sodass die Drehfalle, insbesondere formschlüssig, mit dem Schließelement zusammenwirkt und sodass das Flügelelement in der Schließstellung relativ zu dem Rohbau arretiert ist, und wird dann beispielsweise die Schlosseinrichtung entriegelt, sodass das Zusammenwirken zwischen der Drehfalle und dem Schließelement aufgehoben wird, so wird in der Folge das Flügelelement, insbesondere über die Drehfalle beziehungsweise das Schließelement, mittels des Auswerferelements ein Stück aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung bewegt und dabei in die Zwischenstellung geschwenkt. In der Zwischenstellung ist das Flügelelement gegenüber der Schließstellung ein Stück geöffnet, jedoch weiter geschlossen als in der Offenstellung. Insbesondere ist das Flügelelement in der Zwischenstellung so weit geöffnet, dass beispielsweise eine Person in einen in der Schließstellung einerseits durch den Rohbau und andererseits durch das Flügelelement begrenzten Spalt greifen und in der Folge das Flügelelement aus der Zwischenstellung in Richtung der Offenstellung beziehungsweise vollends in die Offenstellung schwenken kann. Die Auswerfereinrichtung ermöglicht somit ein einfaches und komfortables Öffnen des Flügelelements, insbesondere ohne eine separate Griffmulde. Das mittels der Auswerfereinrichtung bewirkte beziehungsweise bewirkbare Bewegen des Flügelelements aus der Schließstellung in die Zwischenstellung wird auch als Auswerfen bezeichnet, sodass das Flügelelement mittels der Auswerfereinrichtung ausgeworfen werden kann. For example, if the lock device is initially locked, so that the wing element is in the closed position and so that the catch, in particular in a form-fitting manner, interacts with the lock element and so that the wing element is locked relative to the shell in the closed position, and then the lock device is unlocked, for example the interaction between the rotary latch and the closing element is canceled, the wing element is then moved a bit from the closed position in the direction of the open position and thereby pivoted into the intermediate position, in particular via the rotary latch or the closing element. In the intermediate position, the wing element is slightly open compared to the closed position, but is more closed than in the open position. In particular, the wing element is so wide open in the intermediate position that, for example, a person reaches into a gap delimited in the closed position on the one hand by the shell and on the other hand by the wing element and subsequently the wing element from the intermediate position in the direction of the open position or completely into the open position can pivot. The ejector device thus enables simple and convenient opening of the wing element, in particular without a separate recessed grip. The movement of the wing element from the closed position into the intermediate position, which is effected or can be effected by means of the ejector device, is also referred to as ejecting, so that the wing element can be ejected by means of the ejector device.

Um nun den Bauraumbedarf der Anordnung in einem besonders geringen Rahmen halten zu können, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Schließelement und zumindest ein Teilbereich des Auswerferelements auf einer ersten Seite des Bauelements, das heißt auf einer ersten Seite des Rohbauteils oder des Flügelbauteils, angeordnet sind. Außerdem ist eine die Schwenkachse bildende beziehungsweise aufweisende Lagerstelle, an welcher das Auswerferelement, insbesondere zumindest mittelbar, verschwenkbar an dem Bauelement gelagert ist, auf einer der ersten Seite abgewandten zweiten Seite des Bauelements, insbesondere des Rohbauteils beziehungsweise des Flügelbauteils, angeordnet. Der zuvor genannte Teilbereich des Auswerferelements ist beispielsweise ein erster Teilbereich der Auswerfereinrichtung, da das Auswerferelement ein Teil der Auswerfereinrichtung ist. Somit ist zumindest der erste Teilbereich der Auswerfereinrichtung auf der ersten Seite angeordnet. Ein zumindest die Lagerstelle aufweisender zweiter Teilbereich der Auswerfereinrichtung ist auf der der ersten Seite abgewandten zweiten Seite angeordnet, sodass die Auswerfereinrichtung besonders platz- beziehungsweise bauraumsparend angeordnet beziehungsweise verstaut werden kann. Die zweite Seite ist der ersten Seite beispielsweise in Fahrzeuglängsrichtung oder aber in Fahrzeugquerrichtung oder in Fahrzeughochrichtung abgewandt.In order to be able to keep the installation space requirement of the arrangement in a particularly small frame, it is provided according to the invention that the closing element and at least a partial area of the ejector element are arranged on a first side of the component, that is to say on a first side of the raw component or the wing component , In addition, a bearing point forming or having the pivot axis, at which the ejector element, in particular at least indirectly, is pivotably mounted on the component, is arranged on a second side of the component, in particular the unfinished component or the wing component, facing away from the first side. The aforementioned section of the ejector element is, for example, a first section of the ejector device, since the ejector element is part of the ejector device. Thus, at least the first section of the ejector device is arranged on the first side. A second section of the ejector device, which has at least the bearing point, is arranged on the second side facing away from the first side, so that the ejector device can be arranged or stowed in a particularly space-saving or space-saving manner. The second side faces away from the first side, for example in the longitudinal direction of the vehicle or in the transverse direction of the vehicle or in the vertical direction of the vehicle.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung ist, dass das beispielsweise als Schließbügel ausgebildete Schließelement und das Auswerferelement beziehungsweise die auch als Auswerfermechanismus bezeichnete Auswerfereinrichtung insgesamt voneinander getrennt und somit als voneinander separat ausgebildete Komponenten ausgebildet sind. Hierdurch kann der Schließbügel unverändert für mit der Auswerfereinrichtung ausgestattete Kraftwagen und auch für solche Kraftwagen verwendet werden, welche nicht mit der Auswerfereinrichtung ausgestattet sind.A further advantage of the arrangement according to the invention is that the closing element, which is designed, for example, as a locking bracket, and the ejector element or the ejector device, which is also referred to as an ejector mechanism, are separated as a whole and are therefore designed as components which are designed separately from one another. As a result, the striker can be used unchanged for motor vehicles equipped with the ejector device and also for vehicles which are not equipped with the ejector device.

Dadurch, dass das Flügelelement mittels des Auswerferelements beziehungsweise mittels der Auswerfereinrichtung aus der Schließstellung in die Zwischenstellung bewegt und in der Zwischenstellung gehalten wird, kann ein selbstständiges und beispielsweise durch die Gewichtskraft des Flügelelements bewirktes Wiederverschließen des Flügelelements vermieden werden. Unter dem Wiederverschließen ist beispielsweise zu verstehen, dass sich das Flügelelement und mit diesem die Drehfalle selbstständig und dabei beispielsweise schwerkraftbedingt aus der Zwischenstellung wieder in die Schließstellung bewegen, wodurch beispielsweise die Schlosseinrichtung wieder verriegelt wird. Die Auswerfereinrichtung der erfindungsgemäßen Anordnung ist dabei vorzugsweise ein mechanischer Auswerfermechanismus, mittels welchem das Flügelelement, insbesondere nach Entriegeln der Schlosseinrichtung, aus der Schließstellung, insbesondere ausschließlich mechanisch, in die Zwischenstellung bewegbar und in der Zwischenstellung zu halten ist.Because the wing element is moved from the closed position into the intermediate position and held in the intermediate position by means of the ejector element or by means of the ejector device, an independent reclosing of the wing element, for example caused by the weight of the wing element, can be avoided. Reclosing is to be understood, for example, to mean that the wing element and, with it, the catch, move independently and, for example, due to gravity from the intermediate position back into the closed position, which, for example, locks the locking device again. The ejector device of the arrangement according to the invention is preferably a mechanical ejector mechanism by means of which the wing element, in particular after unlocking the lock device, can be moved from the closed position, in particular exclusively mechanically, to the intermediate position and held in the intermediate position.

Bei herkömmlichen Kraftwagen ist es üblicherweise vorgesehen, dass Kraftwagen, die mit einem solchen Auswerfermechanismus ausgestattet sind, ein erster Schließbügel und bei Kraftwagen, welche nicht mit einem Auswerfermechanismus ausgestattet sind, ein zweiter Schließbügel zum Einsatz kommt, wobei sich die Schließbügel in ihrem Aufbau beziehungsweise in ihrer Konstruktion voneinander unterscheiden. Wird ein Kraftwagen mit einem Auswerfermechanismus ausgestattet, so wird ein herkömmlicherweise zum Einsatz kommender Schließbügel, welcher für Kraftwagen verwendet wird, die nicht mit einem Auswerfermechanismus ausgestattet sind, durch einen Schließbügel ersetzt, welcher üblicherweise einen integrierten mechanischen Auswerfermechanismus aufweist. Mit anderen Worten ist es üblicherweise vorgesehen, dass der mechanische Auswerfermechanismus in den Schließbügel integriert ist. Dies führt zu einer Zusammenführung von Schließbügel und Auswerfermechanismus zu einem Bauteil. Durch diese Zusammenführung muss ein großer Bauraum vorgesehen werden. Dies verringert den nutzbaren Bauraum im Fahrzeug, da spezifische Verkleidungen für diese Bauteile vorgesehen werden müssen. Des Weiteren wird üblicherweise ein Bauraum zwischen dem Rohbau und Verkleidungen genutzt, um den Schließbügel mit integriertem Auswerfermechanismus dort anzuordnen, was wiederum den nutzbaren Raum im Kraftwagen selbst verringert.In conventional motor vehicles, it is usually provided that motor vehicles which are equipped with such an ejector mechanism use a first locking bracket and, in the case of motor vehicles which are not equipped with an ejector mechanism, a second locking bracket, the locking bracket being different in its construction or in their construction from each other differ. If a motor vehicle is equipped with an ejector mechanism, a locking bracket which is conventionally used and which is used for motor vehicles which are not equipped with an ejector mechanism is replaced by a locking bracket which usually has an integrated mechanical ejector mechanism. In other words, it is usually provided that the mechanical ejector mechanism is integrated in the striker. This leads to a merging of the striker and ejector mechanism into one component. A large installation space must be provided by this merging. This reduces the usable installation space in the vehicle, since specific cladding must be provided for these components. Furthermore, a space is usually used between the bodyshell and cladding to arrange the striker with an integrated ejector mechanism there, which in turn reduces the usable space in the motor vehicle itself.

Außerdem ist ein Schließbügel ein sicherheitsrelevantes Bauteil, an welches vielerlei Anforderungen gestellt werden. Durch die Zusammenführung des Schließbügels mit dem mechanischen Auswerfermechanismus wird ein Gesamtsystem gebildet, welches ebenso wie ein herkömmlicher Schließbügel ohne integriertem Auswerfermechanismus die zuvor genannten Anforderungen erfüllen muss. Kommen nun diese beiden Varianten zum Einsatz, so müssen sowohl der herkömmliche Schließbügel ohne integriertem Auswerfermechanismus als auch der Schließbügel mit integriertem Auswerfermechanismus entsprechend konstruiert, ausgelegt und geprüft werden. Dies führt zu hohen Kosten. Ein weiterer Nachteil ist, dass bei einem Defekt beziehungsweise bei einer Fehlfunktion des in den Schließbügel integrierten Auswerfermechanismus sowohl der Schließbügel als auch der Auswerfermechanismus getauscht werden müssen, da diese ineinander integriert sind. Dies führt zu hohen Kosten.In addition, a striker is a safety-relevant component that has to meet many requirements. By combining the striker with the mechanical ejector mechanism, an overall system is formed which, like a conventional striker without an integrated ejector mechanism, must meet the aforementioned requirements. If these two variants are used, both the conventional striker without an integrated ejector mechanism and the striker with integrated ejector mechanism must be designed, designed and tested accordingly. This leads to high costs. Another disadvantage is that in the event of a defect or malfunction of the ejector mechanism integrated in the striker, both the striker and the ejector mechanism must be replaced, since these are integrated into one another. This leads to high costs.

Die zuvor genannten Probleme und Nachteile können durch die erfindungsgemäße Anordnung vermieden werden, da zum einen das Schließelement und die Auswerfereinrichtung voneinander getrennt, das heißt als separat voneinander ausgebildete Komponenten ausgebildet sind. Zum anderen ist die Schließeinrichtung teilweise auf der ersten Seite und teilweise auf der zweiten Seite angeordnet, sodass der Bauraumbedarf besonders gering gehalten werden kann beziehungsweise dass ein besonders bauraumgünstige Anordnung realisiert werden kann. Da das Schließelement und die Auswerfereinrichtung als separat voneinander ausgebildete und nicht ineinander integrierte Komponenten ausgebildet sind, kann beispielsweise das Schließelement ausgetauscht und gegen ein anderes, neues Schließelement getauscht werden, während die Auswerfereinrichtung weiter verwendet werden kann beziehungsweise umgekehrt. Dadurch können Wartungs- beziehungsweise Reparaturkosten in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden.The above-mentioned problems and disadvantages can be avoided by the arrangement according to the invention, since on the one hand the closing element and the ejector device are separated from one another, that is to say are formed as components which are formed separately from one another. On the other hand, the locking device is arranged partly on the first side and partly on the second side, so that the installation space requirement can be kept particularly small or that a particularly space-saving arrangement can be realized. Since the closing element and the ejector device are designed as components which are formed separately from one another and are not integrated into one another, the closing element can, for example, be exchanged and exchanged for another, new closing element, while the ejector device can continue to be used or vice versa. This means that maintenance and repair costs can be kept to a particularly low level.

Das Schließelement ist beispielsweise zumindest mittelbar an einer Anlagefläche des Bauelements, insbesondere des Rohbauteils, abgestützt. Dabei ist die Anlagefläche auf der ersten Seite angeordnet. Die zweite Seite ist dabei der Anlagefläche abgewandt, insbesondere in Fahrzeuglängsrichtung. Hierdurch kann die bauraumgünstige Verortung der Auswerfereinrichtung gewährleistet werden. Insbesondere ist es durch die beschriebene Anordnung möglich, bislang ungenutzten Bauraum im Kraftwagen zu nutzen, um in diesen Bauraum die Auswerfereinrichtung zumindest teilweise anzuordnen. Dabei ist in diesem Bauraum zumindest der zweite Teilbereich der Auswerfereinrichtung angeordnet. Der Bauraum kann dabei ein Trockenraum sein beziehungsweise ist es möglich, dass die Auswerfereinrichtung, insbesondere der zweite Teilbereich der Auswerfereinrichtung, in einem sogenannten Trockenraum angeordnet ist, welcher gegenüber Feuchtigkeits- beziehungsweise Wassereintritt dicht beziehungsweise abgedichtet ist.The closing element is supported, for example, at least indirectly on a contact surface of the component, in particular of the unfinished component. The contact surface is arranged on the first side. The second side faces away from the contact surface, in particular in the longitudinal direction of the vehicle. In this way, the space-saving location of the ejector device can be ensured. In particular, the arrangement described makes it possible to use previously unused installation space in the motor vehicle in order to at least partially arrange the ejector device in this installation space. At least the second section of the ejector device is arranged in this installation space. The installation space can be a drying room or it is possible for the ejector device, in particular the second partial area of the ejector device, to be arranged in a so-called drying room which is sealed or sealed against moisture and water ingress.

Ferner ist es möglich, die Auswerfereinrichtung an den bereits homologierten beziehungsweise ohnehin zum Einsatz kommenden Schließbügel ohne erneuten Homologationsbedarf zu adaptieren. Mit anderen Worten kann das Schließelement für Flügelelemente von Kraftwagen ohne Auswerfereinrichtung sowie für Kraftwagen mit Auswerfereinrichtung genutzt werden, sodass eine hohe Gleichteileanzahl gewährleistet werden kann. Dies spart Zeit und Kosten, denn bei Verwendung der Auswerfereinrichtung kann eine erneute, kostenintensive Homologation unterbleiben. Da die Auswerfereinrichtung und das Schließelement eigenständige Bauteile sind, können sie beispielsweise nahezu unabhängig voneinander ausgetauscht beziehungsweise repariert werden, sodass die Kosten besonders gering gehalten werden können.Furthermore, it is possible to adapt the ejector device to the locking bracket which has already been homologated or is already used without needing renewed homologation. In other words, the closing element can be used for wing elements of motor vehicles without an ejector device and for motor vehicles with ejector device, so that a high number of identical parts can be guaranteed. This saves time and costs, because if the ejector device is used, a new, cost-intensive homologation can be avoided. Since the ejector device and the closing element are independent components, they can, for example, be replaced or repaired almost independently of one another, so that the costs can be kept particularly low.

Ein weiterer Vorteil ist, dass durch die erfindungsgemäße Anordnung beziehungsweise Verortung der Auswerfereinrichtung kein größerer Bauraum zwischen Rohbau und Verkleidungsteilen erforderlich ist. So können beispielsweise Verkleidungsteile, welche als Blenden für Ladekanten, Abdeckungen oder ähnliches ausgebildet sind, nahezu bei gleicher Geometrie bleiben, sodass das nutzbare Fahrzeugvolumen erhalten bleibt, insbesondere im Vergleich zu einem Kraftwagen, welcher die Auswerfereinrichtung nicht aufweist aber ansonsten baugleich ist.Another advantage is that the arrangement or location of the ejector device according to the invention means that no larger installation space is required between the shell and the trim parts. For example, trim parts which are designed as panels for loading sills, covers or the like can remain almost the same geometry, so that the usable vehicle volume is retained, in particular in comparison to a motor vehicle which does not have the ejector device but is otherwise identical.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Bauelement, insbesondere das Rohbauteil, eine Durchgangsöffnung aufweist, welche von dem Auswerferelement durchdrungen ist. Hierdurch kann sich das Auswerferelement bauraum- und kostengünstig von der ersten Seite durch die Durchgangsöffnung hindurch auf die zweite Seite und somit beispielsweise zu der Lagerstelle erstrecken, sodass eine besonders bauraumgünstige Anordnung auf kostengünstige Weise darstellbar ist.It has proven to be particularly advantageous if the component, in particular that Shell component, has a through opening, which is penetrated by the ejector element. As a result, the ejector element can extend in terms of installation space and cost from the first side through the through opening to the second side and thus, for example, to the bearing point, so that a particularly space-saving arrangement can be produced in a cost-effective manner.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Durchgangsöffnung durch eine Lochung oder durch eine Verprägung des Bauelements gebildet ist.It has proven to be particularly advantageous if the through opening is formed by a perforation or by an embossing of the component.

Das Bauelement ist vorzugsweise aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere aus einem Stahl oder aus einem Leichtmetall beziehungsweise aus einer Leichtmetalllegierung, gebildet. Insbesondere kann das Bauelement als ein Blechteil und somit beispielsweise als ein Rohbaublech ausgebildet sein. Ferner ist es denkbar, dass das Bauelement aus einem faserverstärkten Kunststoff gebildet ist. Insbesondere kann das Bauelement als SMC-Komponente (SMC - sheet molding compound) ausgebildet sein.The component is preferably formed from a metallic material, in particular from a steel or from a light metal or from a light metal alloy. In particular, the component can be designed as a sheet metal part and thus, for example, as a structural sheet metal. Furthermore, it is conceivable that the component is formed from a fiber-reinforced plastic. In particular, the component can be designed as an SMC component (SMC - sheet molding compound).

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass die Lagerstelle in einen durch das Bauelement begrenzten Aufnahmeraum aufgenommen ist, sodass die Lagerstelle außenumfangsseitig zumindest überwiegend, insbesondere vollständig, von dem Bauelement beziehungsweise von dem Rohbau umgeben ist. Dadurch kann eine besonders bauraumgünstige Anordnung realisiert werden.Another embodiment is characterized in that the bearing point is accommodated in a receiving space delimited by the component, so that the bearing point is at least predominantly, in particular completely, surrounded on the outer circumference side by the component or by the shell. This allows a particularly space-saving arrangement to be realized.

Um auf besonders einfache Weise unterschiedliche Bauvarianten des Kraftwagens bilden zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass die Anordnung ein separat von dem Bauelement, separat von dem Rohbau, separat von dem Schließelement und separat von dem Auswerferelement ausgebildetes und an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbauteil, festgelegtes Adapterelement aufweist, an welchem das Auswerferelement verschwenkbar gelagert ist. Das Adapterelement ist beispielsweise eine Adapterplatte. Das Auswerferelement ist somit, insbesondere ausschließlich, unter Vermittlung des Adapterelements verschwenkbar an dem Bauelement gehalten. Auf diese Weise kann der Kraftwagen bedarfsgerecht mit der Auswerfereinrichtung ausgestattet werden, oder die Auswerfereinrichtung kann - insbesondere je nach Ausstattungsvariante des Kraftwagens - einfach weggelassen werden. Das Schließelement kann dabei sowohl dann für den Kraftwagen und für das Flügelelement verwendet werden, wenn der Kraftwagen mit der Auswerfereinrichtung ausgestattet wird, als auch dann, wenn die Auswerfereinrichtung weggelassen wird.In order to be able to form different construction variants of the motor vehicle in a particularly simple manner, it is provided in a further embodiment of the invention that the arrangement is formed on the component and separately on the component, separately from the bodyshell, separately from the closing element and separately from the ejector element has, in particular on the raw component, fixed adapter element on which the ejector element is pivotally mounted. The adapter element is, for example, an adapter plate. The ejector element is thus, in particular exclusively, held pivotably on the component by means of the adapter element. In this way, the motor vehicle can be equipped with the ejector device as required, or the ejector device can be simply omitted, in particular depending on the equipment variant of the motor vehicle. The closing element can be used both for the motor vehicle and for the wing element when the motor vehicle is equipped with the ejector device and when the ejector device is omitted.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist eine Positioniereinrichtung vorgesehen, mittels welcher das Schließelement relativ zu dem Adapterelement, insbesondere formschlüssig, positioniert ist. Die Positioniereinrichtung weist beispielsweise wenigstens ein Formschlusselement auf, welches an dem Adapterelement oder aber an dem Schließelement vorgesehen sein kann. Ferner weist die Positioniereinrichtung beispielsweise wenigstens eine mit dem Formschlusselement korrespondierende Aufnahme auf, welche an dem Schließelement oder an dem Adapterelement vorgesehen sein kann. Das Formschlusselement greift zwar in die korrespondierende Aufnahme ein, sodass das Formschlusselement formschlüssig mit der Aufnahme zusammenwirkt. Somit wirken das Adapterelement und das Schließelement formschlüssig zusammen, wodurch das Adapterelement und das Schließelement relativ zueinander ausgerichtet und positioniert sind. Hierdurch können das Adapterelement und das Schließelement eine Baueinheit bilden, bevor das Schließelement und das Adapterelement an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau, festgelegt werden. Mit anderen Worten, durch Positionieren des Adapterelements relativ zu dem Schließelement mittels der Positioniereinrichtung kann die Baueinheit vormontiert werden, wobei die Baueinheit im vormontierten Zustand an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau und dabei insbesondere dem Rohbauteil, angeordnet und an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau und insbesondere an dem Rohbauteil, festgelegt werden kann.In a further embodiment of the invention, a positioning device is provided, by means of which the closing element is positioned relative to the adapter element, in particular in a form-fitting manner. The positioning device has, for example, at least one form-locking element, which can be provided on the adapter element or on the closing element. Furthermore, the positioning device has, for example, at least one receptacle corresponding to the form-locking element, which can be provided on the closing element or on the adapter element. The interlocking element engages in the corresponding receptacle, so that the interlocking element interacts positively with the receptacle. The adapter element and the closing element thus interact in a form-fitting manner, as a result of which the adapter element and the closing element are aligned and positioned relative to one another. As a result, the adapter element and the closing element can form a structural unit before the closing element and the adapter element are fixed to the component, in particular to the bodyshell. In other words, by positioning the adapter element relative to the closing element by means of the positioning device, the structural unit can be preassembled, the structural unit being arranged in the preassembled state on the structural element, in particular on the body-in-white and in particular the structural element, and on the structural element, in particular on the Shell and in particular on the shell, can be determined.

Dabei hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn das Schließelement, insbesondere ausschließlich, unter Vermittlung des Adapterelements an dem Bauelement ausgebildet ist. Wird der Kraftwagen somit mit der Auswerfereinrichtung ausgestattet, so erfolgt die Festlegung des Schließelements an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau, unter Vermittlung des Adapterelements. Wird hingegen die Auswerfereinrichtung weggelassen, so wird beispielsweise das Adapterelement weggelassen, welches beispielsweise Bestandteil der Auswerfereinrichtung ist. In der Folge kann das Schließelement, insbesondere direkt oder zumindest mittelbar, an dem Bauelement, insbesondere dem Rohbauteil, festgelegt werden.It has proven to be particularly advantageous if the closing element, in particular exclusively, is formed on the component by means of the adapter element. If the motor vehicle is thus equipped with the ejector device, the locking element is fixed on the component, in particular on the bodyshell, with the intermediary of the adapter element. If, on the other hand, the ejector device is omitted, the adapter element, for example, which is part of the ejector device, is omitted. As a result, the closing element, in particular directly or at least indirectly, can be fixed on the component, in particular the raw component.

Um dabei beispielsweise fertigungsbedingte Toleranzen des Adapterelements, aber auch des Schließelements ausgleichen zu können, ist es in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, dass das Adapterelement eine Ausgleichseinrichtung aufweist, mittels welcher zum Toleranzausgleich des Adapterelements sowie vorzugsweise des Schließelements das Adapterelement und mit diesem beispielsweise das Schließelement in mehreren, voneinander unterschiedlichen Positionen relativ zu dem Bauelement an dem Bauelement festlegbar ist. Dies bedeutet, dass die Ausgleichseinrichtung Relativbewegungen zwischen dem Bauelement, insbesondere dem Rohbau, und dem Adapterelement sowie Relativbewegungen zwischen dem Bauelement, insbesondere dem Rohbau, und dem Schließelement, welches über die Positioniereinrichtung mit dem Adapterelement zusammenwirkt und somit mit dem Adapterelement relativ zu dem Bauelement, insbesondere dem Rohbau, mitbewegbar ist, zulässt, derart, dass das Adapterelement und das Schließelement in mehrere, voneinander unterschiedliche Positionen relativ zu dem Bauelement, insbesondere relativ zu dem Rohbauteil, bewegt werden können. Des Weiteren lässt die Ausgleichseinrichtung zu, dass das Adapterelement und mit diesem das Schließelement in den mehreren, voneinander unterschiedlichen Positionen an dem Bauelement, insbesondere dem Rohbauteil, festgelegt werden können.In order to be able to compensate, for example, manufacturing-related tolerances of the adapter element, but also of the closing element, it is provided in a further embodiment of the invention that the adapter element has a compensating device, by means of which the adapter element and, for example, the closing element with this, for the tolerance compensation of the adapter element and preferably the closing element can be fixed to the component in several different positions relative to the component. This means that the compensating device relative movements between the component, in particular the body-in-white, and the adapter element and relative movements between the component, in particular the body-in-white, and the closing element, which interacts with the adapter element via the positioning device and thus with the adapter element relative to the component, in particular the body shell, is also movable, in such a way that the adapter element and the closing element can be moved into several different positions relative to the component, in particular relative to the shell component. Furthermore, the compensating device allows the adapter element and with it the closing element to be fixed in the several, different positions on the component, in particular the unfinished component.

Eine weitere Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens ein einerseits an dem Adapterelement und andererseits an dem Auswerferelement, zumindest mittelbar beziehungsweise direkt, abgestütztes Federelement vorgesehen ist, mittels welchem zum Verschwenken des Flügelelements das Auswerferelement relativ zu dem Adapterelement, relativ zu dem Bauelement und relativ zu dem Schließelement verschwenkbar ist. Da das Federelement einerseits an dem Adapterelement und andererseits an dem Auswerferelement abgestützt und somit Bestandteil der Auswerfereinrichtung ist, bildet die Auswerfereinrichtung, welche beispielsweise das Adapterelement, das Auswerferelement und das Federelement umfasst, ein Modul, mit welchem der Kraftwagen besonders einfach und kostengünstig ausgestattet werden kann. Ist es nicht vorgesehen, den Kraftwagen mit der Auswerfereinrichtung auszustatten, so wird die Auswerfereinrichtung einfach weggelassen, und dennoch kann das gleiche beziehungsweise dasselbe Schließelement für den Kraftwagen verwendet werden, um das Flügelelement in der Schließstellung zu arretieren.A further embodiment is characterized in that at least one spring element is supported, at least indirectly or directly, on the adapter element and on the other hand on the ejector element, by means of which the ejector element is pivoted relative to the adapter element, relative to the component and relative, for pivoting the wing element is pivotable to the closing element. Since the spring element is supported on the one hand on the adapter element and on the other hand on the ejector element and is therefore part of the ejector device, the ejector device, which comprises, for example, the adapter element, the ejector element and the spring element, forms a module with which the motor vehicle can be equipped particularly simply and inexpensively , If it is not provided to equip the motor vehicle with the ejector device, the ejector device is simply omitted, and nevertheless the same or the same closing element can be used for the motor vehicle in order to lock the wing element in the closed position.

Schließlich hat es sich als besonders vorteilhaft gezeigt, wenn die Auswerfereinrichtung wenigstens ein separat von dem Schließelement und separat von dem Auswerferelement ausgebildetes, an dem Bauelement, insbesondere an dem Rohbau, um die Schwenkachse relativ zu dem Bauelement und relativ zu dem Schließelement verschwenkbar gehaltenes und mit dem Auswerferelement mit verschwenkbares zweites Auswerferelement aufweist. Die vorigen und folgenden Ausführungen zum ersten Auswerferelement sind ohne weiteres auch auf das zweite Auswerferelement übertragbar und umgekehrt. Die Auswerferelemente sind beispielsweise miteinander gekoppelt, insbesondere drehfest miteinander verbunden, sodass die Auswerferelemente gleichzeitig beziehungsweise gemeinsam um die Schwenkachse relativ zu dem Bauelement, insbesondere relativ zu dem Rohbauteil, verschwenkt werden können. Alternativ ist es denkbar, dass die Auswerferelemente voneinander entkoppelt und somit separat beziehungsweise unabhängig voneinander und/oder relativ zueinander drehbar sind.Finally, it has proven to be particularly advantageous if the ejector device has at least one component that is designed separately from the closing element and separately from the ejector element and is held on the component, in particular on the bodyshell, about the pivot axis relative to the component and relative to the closing element and with the ejector element with a pivotable second ejector element. The previous and following explanations of the first ejector element can also be easily transferred to the second ejector element and vice versa. The ejector elements are, for example, coupled to one another, in particular connected to one another in a rotationally fixed manner, so that the ejector elements can be pivoted simultaneously or jointly about the pivot axis relative to the component, in particular relative to the raw component. Alternatively, it is conceivable for the ejector elements to be decoupled from one another and thus to be rotatable separately or independently of one another and / or relative to one another.

Mittels des zweiten Auswerferelements ist das Flügelelement aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung in die Zwischenstellung bewegbar und in der Zwischenstellung zu halten. Dabei ist auch das zweite Auswerferelement an der die Schwenkachse bildenden beziehungsweise aufweisenden Lagerstelle verschwenkbar an dem Bauelement gelagert. Dabei ist zumindest ein Teilbereich des zweiten Auswerferelements auf der ersten Seite des Bauelements angeordnet. Die Auswerferelemente sind dabei entlang einer parallel zu der Schwenkachse verlaufenden Richtung voneinander beabstandet, wobei das Schließelement in zumindest einer jeweiligen Stellung des Schließelements entlang der Richtung zwischen den Schließelementen angeordnet ist. Dadurch kann ein besonders bauraumgünstiger Aufbau gewährleistet werden. Vorzugsweise sind Schließteile als Gleichteile ausgebildet, sodass die Kosten in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden können. Die Schwenkachse ist verläuft beispielsweise parallel zu einer Drehachse, um welche das Flügelelement relativ zu dem Bauelement verschwenkbar beziehungsweise drehbar ist. Sind die zwei Auswerferelemente vorgesehen, so ist ein Zweiarmauswerfer geschaffen. Ist nur das eine Auswerferelement vorgesehen, so ist ein Einarmauswerfer geschaffen.By means of the second ejector element, the wing element can be moved from the closed position in the direction of the open position into the intermediate position and can be held in the intermediate position. The second ejector element is also pivotably mounted on the component at the bearing point forming or having the pivot axis. At least a portion of the second ejector element is arranged on the first side of the component. The ejector elements are spaced apart from one another along a direction running parallel to the pivot axis, the closing element being arranged in at least one respective position of the closing element along the direction between the closing elements. This allows a particularly space-saving construction to be guaranteed. Locking parts are preferably designed as identical parts, so that the costs can be kept at a particularly low level. The pivot axis is, for example, parallel to an axis of rotation about which the wing element can be pivoted or rotated relative to the component. If the two ejector elements are provided, a two-arm ejector is created. If only one ejector element is provided, a single-arm ejector is created.

Als weiterhin vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn die Schwenkachse um die zuvor genannte Richtung entlang der Fahrzeugquerrichtung beziehungsweise parallel zur Fahrzeugquerrichtung verlaufen, wobei die Fahrzeugquerrichtung auch als y-Richtung bezeichnet wird.It has also proven to be advantageous if the swivel axis runs around the aforementioned direction along the vehicle transverse direction or parallel to the vehicle transverse direction, the vehicle transverse direction also being referred to as the y direction.

Einzelheiten der Erfindung ergeben sich im Weiteren anhand der Figurenbeschreibung sowie der Zeichnungen.Details of the invention will become apparent from the description of the figures and the drawings.

Hierbei zeigt:

1 eine schematische und perspektivische Draufsicht einer erfindungsgemäßen Anordnung einer Auswerfereinrichtung für ein Flügelelement an einem als selbsttragende Karosserie ausgebildeten Rohbau eines Kraftwagens, insbesondere eines Personenkraftwagen;
2 eine schematische Seitenansicht der Anordnung;
3 eine schematische Explosionsansicht der Auswerfereinrichtung;
4 eine schematische Seitenansicht der Auswerfereinrichtung; und
5 eine schematische Rückansicht der Auswerfereinrichtung.

Here shows:

1 a schematic and perspective top view of an arrangement according to the invention of an ejector device for a wing element on a body-in-white construction of a motor vehicle, in particular a passenger car;
2 a schematic side view of the arrangement;
3 a schematic exploded view of the ejector device;
4 a schematic side view of the ejector device; and
5 is a schematic rear view of the ejector device.

In den Fig. sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.Identical or functionally identical elements are provided with the same reference symbols in the figures.

1 zeigt in einer schematischen und perspektivischen Draufsicht eine Anordnung 1 einer Auswerfereinrichtung 2 für ein in 2 teilweise erkennbares Flügelelement 3 an einem Bauelement in Form eines Rohbauteils 6 eines Rohbaus 4 eines Kraftwagens. Somit ist bei dem in 1 gezeigten Ausführungsbeispiel die Auswerfereinrichtung 2 an dem Rohbau 4 gehalten. Der Kraftwagen ist als Personenkraftwagen ausgebildet, wobei der Rohbau 4 als selbsttragende Karosserie des Kraftwagens ausgebildet ist. In vollständig hergestelltem Zustand des Kraftwagens umfasst dieser den Rohbau 4 und das Flügelelement 3, welches verschwenkbar an dem Rohbau 4 gehalten ist. Dies bedeutet, dass das Flügelelement 3 relativ zu dem Rohbau 4 zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verschwenkt werden kann. Das Flügelelement 3 ist dabei beispielsweise als Klappe, insbesondere als Heckklappe und/oder Kofferraumklappe, ausgebildet. Der Rohbau 4 weist eine Öffnung auf, welche beispielsweise eine Öffnung eines Stauraums des Rohbaus 4 ist. In dem Stauraum kann Transportgut wie beispielsweise Gepäck verstaut werden, sodass das Transportgut mittels des Kraftwagens transportiert werden kann. In der Schließstellung verschließt das Flügelelement 3 zumindest einen Teilbereich der Öffnung, wobei das Flügelelement 3 in der Offenstellung den Teilbereich freigibt. Bei seiner Bewegung aus der Schließstellung in die Offenstellung beziehungsweise aus der Offenstellung in die Schließstellung kommt das Flügelelement 3 in mehrere Zwischenstellungen, die zwischen der Schließstellung und der Offenstellung liegen. In der jeweiligen Schließstellung ist das Flügelelement 3 weiter geöffnet als in der Schließstellung und weiter geschlossen als in der Offenstellung. Insbesondere kann das Flügelelement 3 um eine Flügelelementschwenkachse relativ zu dem Rohbau 4 verschwenkt werden, wobei die Flügelelementschwenkachse beispielsweise zumindest im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung verläuft. Somit ist beispielsweise zumindest ein Teil des Flügelelements 3 in der Offenstellung in Fahrzeughochrichtung weiter oben angeordnet als in der jeweiligen Zwischenstellung und als in der Schließstellung, wobei der Teilbereich des Flügelelements 3 in der jeweiligen Zwischenstellung in Fahrzeughochrichtung weiter oben angeordnet ist als in der Schließstellung. 1 shows a schematic and perspective top view of an arrangement 1 an ejector device 2 for an in 2 partially recognizable wing element 3 on a component in the form of a raw part 6 of a shell 4 of a motor vehicle. Thus with the in 1 Embodiment shown the ejector 2 on the shell 4 held. The motor vehicle is designed as a passenger car, the body-in-white 4 is designed as a self-supporting body of the motor vehicle. In the fully manufactured state of the motor vehicle, this includes the bodyshell 4 and the wing element 3 , which is pivotable on the shell 4 is held. This means that the wing element 3 relative to the shell 4 can be pivoted between a closed position and an open position. The wing element 3 is designed for example as a flap, in particular as a tailgate and / or trunk lid. The shell 4 has an opening which, for example, an opening of a storage space of the shell 4 is. Transport goods such as luggage can be stowed in the storage space, so that the transport goods can be transported by means of the motor vehicle. The wing element closes in the closed position 3 at least a portion of the opening, the wing element 3 releases the partial area in the open position. When moving from the closed position to the open position or from the open position to the closed position, the wing element comes 3 in several intermediate positions, which are between the closed position and the open position. The wing element is in the respective closed position 3 more open than in the closed position and more closed than in the open position. In particular, the wing element 3 about a wing element pivot axis relative to the shell 4 are pivoted, the wing element pivot axis running, for example, at least substantially in the vehicle transverse direction. Thus, for example, at least part of the wing element 3 arranged higher up in the open position in the vehicle vertical direction than in the respective intermediate position and than in the closed position, the partial region of the wing element 3 is arranged higher up in the respective intermediate position in the vehicle vertical direction than in the closed position.

Bei der Anordnung 1 ist ein als Schließbügel 5 ausgebildetes Schließelement mittelbar an dem Rohbauteil 6 des Rohbaus 4 und somit an dem Rohbau 4 selbst festgelegt. Das Rohbauteil 6 ist beispielsweise ein Blechteil und somit ein Rohbaublech. Der Schließbügel 5 weist eine Durchgangsöffnung 7 auf, welche in ihrer Umfangsrichtung vollständig umlaufend durch jeweilige Wandungsbereiche des Schließbügels 5 begrenzt ist. Der Schließbügel 5 ist Bestandteil einer in Zusammenschau mit 2 erkennbaren Schlosseinrichtung 8, welche den Schließbügel 5 und eine auch als Gabelfalle bezeichnete Drehfalle 9 aufweist. Die Drehfalle 9 ist an dem Flügelelement 3 gehalten und somit mit dem Flügelelement 3 mit bewegbar beziehungsweise mit verschwenkbar. Wird beispielsweise das Flügelelement 3 und mit diesem die Drehfalle 9 in die Schließstellung bewegt, so kann die Drehfalle 9 zumindest einen Teil des Schließbügels 5 umgreifen, wodurch die Drehfalle 9 formschlüssig mit dem Schließbügel 5 zusammenwirkt. Hierdurch wird beziehungsweise ist die Schlosseinrichtung 8 verriegelt, und das Flügelelement 3 ist in seiner Schließstellung relativ zu dem Rohbau 4 und somit relativ zu dem Rohbauteil 6 arretiert, das heißt fixiert oder gesichert.When arranging 1 is a as a striker 5 trained closing element indirectly on the shell 6 of the shell 4 and thus on the shell 4 self-determined. The raw part 6 is for example a sheet metal part and thus a shell sheet. The striker 5 has a through opening 7 which, in its circumferential direction, runs all the way through respective wall areas of the striker 5 is limited. The striker 5 is part of a synopsis with 2 recognizable lock mechanism 8th holding the striker 5 and a rotary latch, also known as a fork latch 9 having. The catch 9 is on the wing element 3 held and thus with the wing element 3 with movable or with pivotable. For example, the wing element 3 and with this the catch 9 moved into the closed position, so the catch 9 at least part of the striker 5 reach around, causing the catch 9 form-fitting with the striker 5 interacts. As a result, the lock device is or is 8th locked, and the wing element 3 is in its closed position relative to the shell 4 and thus relative to the raw part 6 locked, that means fixed or secured.

Um das Flügelelement 3 zu öffnen, das heißt aus der Schließstellung in die Offenstellung zu bewegen, wird die Schlosseinrichtung 8 entriegelt. Hierdurch wird das Zusammenwirken der Drehfalle 9 mit dem Schließbügel 5 aufgehoben, woraufhin das Flügelelement 3 aus der Schließstellung in die Offenstellung bewegt werden kann.Around the wing element 3 to open, that is to move from the closed position into the open position, the lock device 8th unlocked. As a result, the interaction of the catch 9 with the striker 5 canceled, whereupon the wing element 3 can be moved from the closed position to the open position.

Um das Flügelelement 3 einfach und komfortabel öffnen zu können, weist die Auswerfereinrichtung 2 wenigstens oder genau zwei separat voneinander, separat von dem Schließbügel 5 und separat von dem Rohbau 4 ausgebildete und an dem Rohbau 4, insbesondere dem Rohbauteil 6, um eine Schwenkachse 10 relativ zu dem Rohbau 4 und somit relativ zu dem Rohbauteil 6 und relativ zu dem Schließbügel 5 verschwenkbar gehaltene Auswerferelemente 11 und 12 auf, mittels welchen das Flügelelement 3, insbesondere unter Vermittlung der Drehfalle 9, aus der Schließstellung in Richtung der Offenstellung in eine der Zwischenstellungen bewegbar und in der einen Zwischenstellung zu halten ist.Around the wing element 3 The ejector device shows that it can be opened easily and conveniently 2 at least or exactly two separately from each other, separately from the striker 5 and separate from the shell 4 trained and on the shell 4 , especially the unfinished part 6 to a swivel axis 10 relative to the shell 4 and thus relative to the raw part 6 and relative to the striker 5 pivotable ejector elements 11 and 12 by means of which the wing element 3 , especially with the help of the catch 9 , is movable from the closed position in the direction of the open position into one of the intermediate positions and is to be held in the one intermediate position.

Um nun einen besonders bauraumgünstigen Aufbau der Anordnung 1 realisieren zu können, sind der Schließbügel 5 und zumindest ein jeweiliger erster Teilbereich T1 der Auswerferelemente 11 und 12 auf einer ersten Seite S2 des Rohbauteils 6 angeordnet. Eine die Schwenkachse 10 bildende beziehungsweise aufweisende Lagerstelle L, an welcher die Auswerferelemente 11 und 12 verschwenkbar an dem Rohbau 4, insbesondere dem Rohbauteil 6, gelagert sind, sowie ein jeweiliger zweiter Teilbereich T2 der Auswerferelemente 11 und 12 sind auf einer der ersten Seite S1 abgewandten zweiten Seite S2 des Rohbauteils 6 angeordnet, wobei die zweite Seite S2 der ersten Seite S1 beispielsweise in Fahrzeuglängsrichtung abgewandt ist. Beispielsweise weist die erste Seite S1 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne, während die zweite Seite S2 in Fahrzeuglängsrichtung nach hinten weist.In order to build up the arrangement in a particularly space-saving manner 1 to be able to implement, are the striker 5 and at least one respective first partial area T1 of the ejector elements 11 and 12 on a first page S2 of the raw part 6 arranged. A the swivel axis 10 forming or presenting depository L on which the ejector elements 11 and 12 pivotable on the shell 4 , especially the unfinished part 6 , are stored, and a respective second section T2 of the ejector elements 11 and 12 are on the first page S1 facing second side S2 of the raw part 6 arranged, the second side S2 the first page S1 for example in Longitudinal vehicle direction is facing away. For example, the first page S1 forward along the vehicle while the second side S2 points to the rear in the vehicle's longitudinal direction.

Besonders gut aus 1 ist erkennbar, dass das Rohbauteil 6 eine Durchgangsöffnung 13 aufweist, welche von den Auswerferelementen 11 und 12 durchdrungen ist. Somit erstrecken sich die Auswerferelemente 11 und 12 von der ersten Seite S1 durch die Durchgangsöffnung 13 hindurch auf die zweite Seite S2. Die Durchgangsöffnung 13 ist beispielsweise durch eine Lochung oder durch eine Verprägung des Rohbauteils 6 gebildet. Insbesondere ist es möglich, dass die Lagerstelle L in einen durch das Rohbauteil 6 vollständig begrenzten Aufnahmeraum 14 aufgenommen ist.Looks particularly good 1 can be seen that the raw part 6 a through opening 13 which of the ejector elements 11 and 12 is permeated. The ejector elements thus extend 11 and 12 from the first page S1 through the through opening 13 through to the second side S2 , The passage opening 13 is, for example, by punching or by embossing the raw component 6 educated. In particular, it is possible that the depository L into one through the shell 6 fully limited recording space 14 is included.

Die Auswerfereinrichtung 2 umfasst darüber hinaus ein separat von dem Rohbau 4, separat von dem Schließbügel 5 und separat von den Auswerferelementen 11 und 12 ausgebildetes und an dem Rohbauteil 6 festgelegtes Adapterelement in Form einer Adapterplatte 15, an welcher die Auswerferelemente 11 und 12 verschwenkbar gelagert sind. Wie in Zusammenschau mit 3 erkennbar ist, ist dabei eine Positioniereinrichtung 16 vorgesehen, mittels welcher der Schließbügel 5 relativ zu der Adapterplatte 15 formschlüssig ausgerichtet und somit positioniert ist. Außerdem ist es vorgesehen, dass der Schließbügel 5 ausschließlich unter Vermittlung der Adapterplatte 15 an dem Rohbauteil 6 abgestützt ist.The ejector device 2 also includes a separate from the shell 4 , separately from the striker 5 and separately from the ejector elements 11 and 12 trained and on the shell 6 fixed adapter element in the form of an adapter plate 15 on which the ejector elements 11 and 12 are pivotally mounted. As if together with 3 A positioning device can be seen 16 provided by means of which the striker 5 relative to the adapter plate 15 is positively aligned and thus positioned. It is also provided that the striker 5 exclusively through the intermediary of the adapter plate 15 on the raw part 6 is supported.

Um die Adapterplatte 15 und den Schließbügel 5 an dem Rohbauteil 6 festzulegen, kommen Schraubelemente in Form von Schrauben 17 zum Einsatz. Die Schrauben 17 durchdringen korrespondierende Durchgangsöffnungen des Schließbügels 5 und des Rohbauteils 6. Außerdem durchdringen die Schrauben 17 korrespondierende Durchgangsöffnungen 18 (3) der Adapterplatte 15. Entlang ihrer axialen Richtung sind die Schrauben 17 über ihre Schraubenköpfe und über in axialer Richtung der Schrauben 17 zwischen den Schraubenköpfen und dem Schließbügel 5 angeordnete Unterlegscheiben 19 an dem Schließbügel 5 und über die Schließbügel 5 an der Adapterplatte 15 abgestützt. Die Adapterplatte 15, der Schließbügel 5 und die Schraubenköpfe sind auf der ersten Seite S1 angeordnet. Auf der zweiten Seite S2 sind mit den Schrauben 17 korrespondierende Schraubelemente in Form von Muttern angeordnet, von welchen eine in 2 mit 20 bezeichnete Mutter erkennbar ist. Die Muttern sind auf die Schrauben 17 aufgeschraubt und auf der zweiten Seite S2 gegen das Rohbauteil 6 gespannt, wodurch der Schließbügel 5 und die Adapterplatte 15 auf der ersten Seite S1 gegen das Rohbauteil 6 gespannt sind. Dadurch sind der Schließbügel 5 und die Adapterplatte 15 an dem Rohbauteil 6 festgelegt, insbesondere zumindest kraftschlüssig.Around the adapter plate 15 and the striker 5 on the raw part 6 screw elements come in the form of screws 17 for use. The screws 17 penetrate corresponding through openings of the striker 5 and the raw part 6 , In addition, the screws penetrate 17 corresponding through openings 18 ( 3 ) of the adapter plate 15 , The screws are along their axial direction 17 over their screw heads and over in the axial direction of the screws 17 between the screw heads and the striker 5 arranged washers 19 on the striker 5 and over the striker 5 on the adapter plate 15 supported. The adapter plate 15 , the striker 5 and the screw heads are on the first page S1 arranged. On the second page S2 are with the screws 17 Corresponding screw elements arranged in the form of nuts, one of which is in 2 with 20 designated mother is recognizable. The nuts are on the screws 17 screwed on and on the second side S2 against the shell 6 cocked, causing the striker 5 and the adapter plate 15 on the first page S1 against the shell 6 are excited. This makes the striker 5 and the adapter plate 15 on the raw part 6 fixed, in particular at least non-positively.

Die Adapterplatte 15 weist dabei eine Ausgleichseinrichtung 21 auf, welche die Durchgangsöffnungen 18 der Adapterplatte 15 umfasst. Mittels der Ausgleichseinrichtung 21 sind zum Toleranzausgleich die Adapterplatte 15 und mit dieser der Schließbügel 5 in mehreren, voneinander unterschiedlichen Positionen relativ zu dem Rohbauteil 6 an dem Rohbauteil 6 festlegbar. Die Durchgangsöffnungen 18 sind als Langlöcher oder vorliegend als Rechtecklöcher ausgebildet und weisen somit einen Innenumfang auf, welcher größer als ein Außenumfang der jeweiligen Schraube 17 ist. Dadurch können die Adapterplatte 15 und mit dieser der Schließbügel 5 relativ zu dem Rohbauteil 6 bewegt werden, insbesondere während die Schrauben 17 die genannten Durchgangsöffnungen durchdringen. Hierdurch können die Adapterplatte 15 und mit dieser der Schließbügel 5 in die unterschiedlichen Positionen bewegt werden. Werden dann beispielsweise die Schrauben 17 beziehungsweise die Muttern 20 an- beziehungsweise festgezogen, so werden dadurch die Adapterplatte 15 und der Schließbügel 5 in der jeweiligen Position an dem Rohbauteil 6 festgelegt.The adapter plate 15 has a compensation device 21 on which are the through openings 18 the adapter plate 15 includes. By means of the compensation device 21 are the adapter plate for tolerance compensation 15 and with this the striker 5 in several different positions relative to the body part 6 on the raw part 6 fixable. The through openings 18 are formed as elongated holes or in the present case as rectangular holes and thus have an inner circumference which is larger than an outer circumference of the respective screw 17 is. This allows the adapter plate 15 and with this the striker 5 relative to the raw part 6 be moved, especially during the screws 17 penetrate the above-mentioned openings. This allows the adapter plate 15 and with this the striker 5 be moved to the different positions. Then, for example, the screws 17 or the nuts 20 tightened or tightened, the adapter plate 15 and the striker 5 in the respective position on the shell component 6 established.

Außerdem ist besonders gut aus 3 bis 5 erkennbar, dass die Auswerfereinrichtung 2 wenigstens oder genau ein einerseits an der Adapterplatte 15 und andererseits an den Auswerferelementen 11 und 12 abgestütztes Federelement 22 aufweist, mittels welchem zum Verschwenken des Flügelelements 3 die Auswerferelemente 11 und 12 relativ zu der Adapterplatte 15, relativ zu dem Rohbauteil 6 und relativ zu dem Schließbügel 5 verschwenkbar sind.It is also particularly good looking 3 to 5 recognizable that the ejector device 2 at least or exactly one hand on the adapter plate 15 and on the other hand on the ejector elements 11 and 12 supported spring element 22 has, by means of which to pivot the wing element 3 the ejector elements 11 and 12 relative to the adapter plate 15 , relative to the raw part 6 and relative to the striker 5 are pivotable.

Außerdem sind die Auswerferelemente 11 und 12 entlang einer parallel zu der Schwenkachse 10 verlaufenden und in 1 durch einen Doppelpfeil 23 veranschaulichten Richtung voneinander beabstandet, sodass der Schließbügel 5 in zumindest einer jeweiligen Stellung der Auswerferelemente 11 und 12 entlang der Richtung zwischen den Auswerferelementen 11 und 12 angeordnet ist. Die jeweilige Schraube 17 ist beispielsweise als Sechskantschraube, insbesondere als Kombi-Sechskantschraube mit einem Ansatz, ausgebildet.In addition, the ejector elements 11 and 12 along a parallel to the pivot axis 10 trending and in 1 with a double arrow 23 illustrated direction spaced apart so that the striker 5 in at least one respective position of the ejector elements 11 and 12 along the direction between the ejector elements 11 and 12 is arranged. The respective screw 17 is designed, for example, as a hexagon screw, in particular as a combination hexagon screw with a shoulder.

In der Schließstellung des Flügelelements 3 befinden sich die Auswerferelemente 11 und 12 in einer Betätigungsstellung. Um das Flügelelement 3 mittels der Auswerferelemente 11 und 12 in die eine Zwischenstellung zu bewegen, werden die Auswerferelemente 11 und 12 mittels des Federelements 22 aus der Betätigungsstellung in eine Ausgangsstellung bewegt, insbesondere um die Schwenkachse 10 verschwenkt. In der Betätigungsstellung ist das Federelement 22 stärker gespannt als in der Ausgangsstellung, sodass das Federelement 22 zumindest in der Betätigungsstellung eine Federkraft bereitstellt. Die Federkraft wirkt zumindest mittelbar auf die Auswerferelemente 11 und 12, wobei das Flügelelement 3 und die Auswerferelemente 11 und 12 mittels der Schlosseinrichtung 8 entgegen der Federkraft in der Betätigungsstellung beziehungsweise in der Schließstellung gehalten werden, insbesondere wenn die Schlosseinrichtung 8 verriegelt ist beziehungsweise wenn die Drehfalle 9 mit dem Schließbügel 5 zusammenwirkt. Wird die Schlosseinrichtung 8 dann entriegelt, so kann sich das Federelement 22 zumindest teilweise entspannen, wodurch die Auswerferelemente 11 und 12 mittels der Federkraft aus der Betätigungsstellung in die Ausgangsstellung geschwenkt werden. Hierdurch wird das Flügelelement 3 über die Drehfalle 9 mittels der Auswerferelemente 11 und 12 in die eine Zwischenstellung geschwenkt. Außerdem wird das Flügelelement 3 über die Drehfalle 9 und die Auswerferelemente 11 und 12 mittels der Federkraft in der einen Zwischenstellung gehalten, sodass sich das Flügelelement 3 nicht wieder selbstständig aus der einen Zwischenstellung zurück in die Schließstellung bewegen kann.In the closed position of the wing element 3 are the ejector elements 11 and 12 in an operating position. Around the wing element 3 by means of the ejector elements 11 and 12 The ejector elements move to an intermediate position 11 and 12 by means of the spring element 22 moved from the actuating position to a starting position, in particular about the pivot axis 10 pivoted. The spring element is in the actuating position 22 more tensioned than in the starting position, so that the spring element 22 provides a spring force at least in the actuating position. The spring force acts at least indirectly the ejector elements 11 and 12 , the wing element 3 and the ejector elements 11 and 12 by means of the lock mechanism 8th are held against the spring force in the actuation position or in the closed position, in particular when the lock device 8th is locked or when the catch 9 with the striker 5 interacts. Will the lock facility 8th then unlocked, the spring element can 22 relax at least partially, causing the ejector elements 11 and 12 can be pivoted from the actuating position into the starting position by means of the spring force. This will make the wing element 3 about the catch 9 by means of the ejector elements 11 and 12 pivoted into an intermediate position. In addition, the wing element 3 about the catch 9 and the ejector elements 11 and 12 held in the one intermediate position by means of the spring force, so that the wing element 3 cannot move independently from one intermediate position back to the closed position.

Da das Flügelelement 3 als Heckklappe ausgebildet sein kann, welche auch als HKL bezeichnet wird, kann die Auswerfereinrichtung 2 als HKL-Auswerfer ausgebildet sein. Die Auswerfereinrichtung 2, welche auch als Auswerfermechanismus bezeichnet wird, ist vorzugsweise so gestaltet, dass sie an den bestehenden Schließbügel 5 adaptiert wird.Because the wing element 3 can be designed as a tailgate, which is also referred to as HKL, the ejector 2 be designed as HVAC ejector. The ejector device 2 , which is also referred to as the ejector mechanism, is preferably designed so that it connects to the existing striker 5 is adapted.

Die Positioniereinrichtung 16 weist beispielsweise als Zentrierungen fungierende und beispielsweise als Formschlusselemente ausgebildete Zentrierarme 24 auf, welche auch als Arme, Finger oder Zentrierfinger bezeichnet werden. Der Schließbügel 5 kann mittels der Zentrierung definiert auf die Adapterplatte 15 gelegt und somit relativ zu der Adapterplatte 15 ausgerichtet werden. Hierdurch wird ein auch als Zusammenbau bezeichnetes Modul gebildet beziehungsweise vormontiert, welches insbesondere mittels der beschriebenen Verschraubung in sich beispielsweise formschlüssig mit dem Rohbauteil 6 und somit mit dem als selbsttragende Karosserie ausgebildeten Rohbau 4 zusammengefügt werden kann. Das Rohbauteil 6 ist beispielsweise eine Stütze für eine Heckverkleidung. Der Zusammenbau hat vorzugsweise den gleichen Toleranzausgleich wie der Schließbügel 5 alleine. Hierzu sind die als Vierkantlöcher ausgebildeten Durchgangsöffnungen 18 ausgebildet. Die Durchgangsöffnungen 18 lassen es zu, dass die Adapterplatte 15 und mit dieser der Schließbügel 5 sowohl in Fahrzeugquerrichtung als auch in Fahrzeughochrichtung relativ zu dem Rohbauteil 6 bewegt werden können, insbesondere während die Schrauben 17 die genannten Durchgangsöffnungen durchdringen. Dabei durchdringen beziehungsweise durchragen die Auswerferelemente 11 und 12 die als Loch ausgebildete Durchgangsöffnung 13 in dem Rohbauteil 6. Der Aufnahmeraum 14 ist beispielsweise ein Trockenraum oder ein Trockenbereich, in den keine Feuchtigkeit eindringen kann.The positioning device 16 has, for example, centering arms which act as centering arms and are designed, for example, as form-fitting elements 24 which are also referred to as arms, fingers or centering fingers. The striker 5 can be defined by means of centering on the adapter plate 15 placed and thus relative to the adapter plate 15 be aligned. As a result, a module, also referred to as assembly, is formed or preassembled, which, in particular, by means of the screw connection described, for example in a form-fitting manner with the raw component 6 and thus with the bodyshell designed as a self-supporting body 4 can be put together. The raw part 6 is for example a support for a rear fairing. The assembly preferably has the same tolerance compensation as the striker 5 alone. For this purpose, the through holes designed as square holes 18 educated. The through openings 18 allow the adapter plate 15 and with this the striker 5 both in the vehicle transverse direction and in the vehicle vertical direction relative to the body-in-white 6 can be moved, especially during the screws 17 penetrate the above-mentioned openings. The ejector elements penetrate or protrude 11 and 12 the through opening formed as a hole 13 in the raw part 6 , The recording room 14 is, for example, a drying room or a drying area into which no moisture can penetrate.

Die Adapterplatte 15 ist beispielsweise als ein Adapterblech ausgebildet. Da die Auswerferelemente 11 und 12 um die Schwenkachse 10 verschwenkbar sind, sind die Auswerferelemente 11 und 12 als Wippen ausgebildet. Die Wippen sind dabei Gleichteile, sodass die Kosten in einem besonders geringen Rahmen gehalten werden können.The adapter plate 15 is designed, for example, as an adapter plate. Because the ejector elements 11 and 12 around the pivot axis 10 are ejector elements 11 and 12 trained as seesaws. The rockers are identical parts so that the costs can be kept to a particularly low level.

Aus 3 ist erkennbar, dass das jeweilige Auswerferelement 11 beziehungsweise 12 einen Grundkörper 25 aufweist, welcher aus einem metallischen Werkstoff gebildet ist. Außerdem weist das jeweilige Auswerferelement 11 beziehungsweise 12 eine beispielsweise als Kunststoffumspritzung ausgebildete Ummantelung 26 auf, mit welcher der jeweilige Grundkörper 25 zumindest in einem jeweiligen Teilbereich T3 versehen beziehungsweise ummantelt ist. Hierdurch können unerwünschte Geräusche vermieden werden. Vorzugsweise ist die Ummantelung 26 aus einem Kunststoff gebildet und/oder an den Grundkörper 25 angespritzt. Das Federelement 22 ist dabei als Doppelschenkelfeder ausgebildet, sodass beispielsweise mittels des einstückigen Federelements 22 beide Wippen (Auswerferelemente 11 und 12) verschwenkt werden können, insbesondere in gewisser Weise unabhängig voneinander.Out 3 it can be seen that the respective ejector element 11 respectively 12 a basic body 25 has, which is formed from a metallic material. In addition, the respective ejector element 11 respectively 12 a casing formed, for example, as a plastic encapsulation 26 with which the respective base body 25 at least in a particular area T3 is provided or encased. In this way, undesirable noises can be avoided. The casing is preferred 26 formed from a plastic and / or to the base body 25 molded. The spring element 22 is designed as a double leg spring, so that for example by means of the one-piece spring element 22 both rockers (ejector elements 11 and 12 ) can be pivoted, in particular to a certain extent independently of one another.

Die Auswerferelemente 11 und 12 sind verschwenkbar an einer Achse 27 gelagert, welche an der Adapterplatte 15 gehalten ist. Auf der Achse 27 ist eine beispielsweise aus einem Kunststoff gebildete Hülse 28 angeordnet, welche zwischen den Auswerferelementen 11 und 12 angeordnet ist. Mittels der Hülse 28 sind die Auswerferelemente 11 und 12 entlang der Schwenkachse 10 in einem Abstand zueinander gehalten.The ejector elements 11 and 12 are pivotable on one axis 27 stored on the adapter plate 15 is held. On the move 27 is a sleeve formed, for example, from a plastic 28 arranged which between the ejector elements 11 and 12 is arranged. By means of the sleeve 28 are the ejector elements 11 and 12 along the swivel axis 10 kept at a distance from each other.

Die Zentrierarme 24 sind beispielsweise Abstellungen, die von einem Grundkörper der Adapterplatte 15, insbesondere zu dem Schließbügel 5 hin, abstehen. Die Abstellungen sind auf der ersten Seite S1 angeordnet. Die Abstellungen dienen einer zentrierten Aufnahme beziehungsweise einer Zentrierung oder Ausrichtung des Schließbügels 5 relativ zu der Adapterplatte 15.The centering arms 24 are, for example, shutdowns of a base body of the adapter plate 15 , especially to the striker 5 stand out. The parking spaces are on the first page S1 arranged. The shutdowns are used for centering or centering or aligning the striker 5 relative to the adapter plate 15 ,

Ferner weist die Adapterplatte 15 Abstellungen 29 auf, welche beispielsweise ebenfalls von dem Grundkörper der Adapterplatte 15 abstehen. Dabei sind die Abstellungen 29 jedoch auf der zweiten Seite S2 angeordnet. Die die Zentrierarme 24 bildenden Abstellungen stehen somit beispielsweise in eine erste Richtung von dem Grundkörper ab, während die Abstellungen 29 in eine der ersten Richtung entgegengesetzte zweite Richtung von dem Grundkörper abstehen. Die Abstellungen 29 gehören beispielsweise zu der Lagerstelle L und werden genutzt, um die Wippen beziehungsweise die Achse 27 aufzunehmen. Mit anderen Worten ist die Achse 27 an Abstellungen 29 gehalten.Furthermore, the adapter plate 15 Call-ups 29 which, for example, also from the base body of the adapter plate 15 protrude. Here are the shutdowns 29 however on the second page S2 arranged. The the centering arms 24 Forming stands thus protrude from the base body in a first direction, for example, while the stands 29 protrude from the base body in a second direction opposite to the first direction. The stops 29 belong to the depository, for example L and are used around the rockers or the axis 27 take. In other words, the axis 27 on parking 29 held.

Die als Vierkantlöcher ausgebildeten Durchgangsöffnungen 18 sind beispielsweise um das Maß der Fertigungstoleranz desselben Bauteils gegenüber einem jeweiligen Vierkantloch im Schließbügel 5 beaufschlagt. Schließlich weist die Adapterplatte 15 eine Abstützung 30 für das Federelement 22 auf. Die Abstützung 30 umfasst beispielsweise eine Lasche oder eine Verprägung, die einen festen Halt des Federelements 22 gewährleistet.
Vorzugsweise sind die Wippen aus Stahl gebildet. Des Weiteren weist die jeweilige Wippe vorzugsweise eine Aufnahme auf, mittels welcher die von dem Federelement 22 bereitgestellte Federkraft aufnehmbar und an die Drehfalle 9 beziehungsweise an das Flügelelement 3 weiterleitbar ist.The through holes designed as square holes 18 are, for example, by the measure of the manufacturing tolerance of the same component compared to a respective square hole in the striker 5 applied. Finally, the adapter plate 15 a support 30 for the spring element 22 on. The support 30 includes, for example, a tab or an embossment, which holds the spring element firmly 22 guaranteed.
The rockers are preferably made of steel. Furthermore, the respective rocker preferably has a receptacle by means of which the spring element 22 provided spring force can be absorbed and attached to the catch 9 or to the wing element 3 is forwardable.

Die Ummantelung 26 ist vorzugsweise aus einem Kunststoff gebildet und somit als Kunststoffummantelung ausgebildet. Insbesondere kann die Ummantelung 26 als eine Umspritzung, insbesondere als eine Kunststoffumspritzung, ausgebildet sein. Die Ummantelung 26 dient der Geräuschminimierung und der Realisierung eines vorteilhaften Erscheinungsbilds sowie der Realisierung eines gedämpften Kontakts zur Schlosseinrichtung 8.The casing 26 is preferably formed from a plastic and thus designed as a plastic jacket. In particular, the casing 26 as an overmolding, in particular as a plastic overmolding. The casing 26 serves to minimize noise and to realize an advantageous appearance as well as to realize a damped contact to the lock device 8th ,

Die jeweilige Ummantelung 26 weist vorzugsweise eine zumindest im Wesentlichen planare oder aber konvexe und somit abrollfreundliche Anlagefläche 31 auf, an welcher der Schließbügel 5, insbesondere eine Schließbügelplatte 32 (1) des Schließbügels 5, direkt abstützbar ist. Hierdurch können unerwünschte Geräusch vermieden werden.The respective casing 26 preferably has an at least substantially planar or convex and thus roll-friendly contact surface 31 on which the striker 5 , especially a striker plate 32 ( 1 ) of the striker 5 , can be supported directly. In this way, unwanted noise can be avoided.

Das Federelement 22 kann als Doppelschenkelfeder oder sonstige Feder ausgebildet sein. Insbesondere kann das Federelement 22 ein solches, in 2 mit M bezeichnetes Drehmoment bereitstellen, dass in Richtung einer Schließtangente eine ausreichende Kraft F auf die Drehfalle 9 und somit auf das Flügelelement 3 aufgebracht wird, um das Flügelelement 3 aus der Schließstellung in die eine Zwischenstellung zu bewegen und in der einen Zwischenstellung zu halten. Die Hülse 28 dient der Aufnahme und Führung des Federelements 22 und der Wippen. Die Achse 27 dient der Lagerung der Wippen, der Hülse 28 und/oder des Federelements 22. Die Achse 27 befindet sich beispielsweise per Nietung oder Taumeln in Formschluss mit der beispielsweise als Adapterblech ausgebildeten Adapterplatte 15.The spring element 22 can be designed as a double leg spring or other spring. In particular, the spring element 22 such, in 2 Provide torque designated with M that sufficient force in the direction of a closing tangent F to the catch 9 and thus on the wing element 3 is applied to the wing element 3 to move from the closed position to an intermediate position and to hold it in one intermediate position. The sleeve 28 serves to receive and guide the spring element 22 and the seesaws. The axis 27 serves to support the rockers, the sleeve 28 and / or the spring element 22 , The axis 27 is located, for example, by riveting or tumbling in positive engagement with the adapter plate, which is designed, for example, as an adapter plate 15 ,

Aus 2 ist erkennbar, dass die Wippen sich um einen Winkel α aus ihrer auch als Nulllage bezeichneten Betätigungsstellung herausdrehen, sodass eine Erhebung des Flügelelements 3, das heißt eine Bewegung des Flügelelements 3 aus der Schließstellung in die eine Zwischenstellung bewirkt wird. Dies verhindert ein nochmaliges Einrasten der Schlosseinrichtung 8. Außerdem gewährt es einem Nutzer einen ergonomisch angemessenen Spalt unter dem Flügelelement 3, um dieses manuell zu öffnen, das heißt aus der einen Zwischenstellung in die Offenstellung zu bewegen. Das durch das Federelement 22 bewirkte Drehmoment M ist derart ausgelegt, dass die Wippen in Summe die Kraft F in Schließtangentenrichtung auf die Drehfalle 9 beziehungsweise auf das Flügelelement 3 aufbringt. Die erforderliche Kraft F ermittelt sich aus dem Maximalgewicht des Flügelelements 3 und aus sonstigen einwirkenden Kräften, beispielsweise von einer oder mehreren Gasfeder, Reibung etc.Out 2 can be seen that the seesaws are at an angle α unscrew from their actuation position, also known as the zero position, so that the wing element is raised 3 , that is a movement of the wing element 3 from the closed position to an intermediate position. This prevents the lock mechanism from engaging again 8th , It also gives a user an ergonomically appropriate gap under the wing element 3 to open it manually, i.e. to move it from one intermediate position to the open position. That through the spring element 22 caused torque M is designed in such a way that the rockers add up the force F in the direction of the tangent to the rotary latch 9 or on the wing element 3 applies. The force required F is determined from the maximum weight of the wing element 3 and from other acting forces, e.g. from one or more gas springs, friction, etc.

4 zeigt die Auswerfereinrichtung 2 in einer schematischen Seitenansicht, wobei in 2 besonders gut die Abstützung des Federelements 22 an der Adapterplatte 15 erkennbar ist. Dies ist auch besonders gut aus 5 erkennbar. 4 shows the ejector device 2 in a schematic side view, wherein in 2 the support of the spring element is particularly good 22 on the adapter plate 15 is recognizable. This is also particularly good looking 5 recognizable.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Anordnungarrangement
22: Auswerfereinrichtungejector
33: Flügelelementwing element
44: Rohbaushell
55: Schließbügelstriker
66: Rohbauteilcast-in part
77: DurchgangsöffnungThrough opening
88th: Schlosseinrichtunglock device
99: Drehfallecatch
1010: Schwenkachseswivel axis
1111: Auswerferelementejector
1212: Auswerferelementejector
1313: DurchgangsöffnungThrough opening
1414: Aufnahmeraumaccommodation space
1515: Adapterplatteadapter plate
1616: Positioniereinrichtungpositioning
1717: Schraubescrew
1818: DurchgangsöffnungThrough opening
1919: Unterlegscheibewasher
2020: Muttermother
2121: Ausgleichseinrichtungbalancer
2222: Federelementspring element
2323: Doppelpfeildouble arrow
2424: Zentrierarm!Centering!
25 25: Grundkörperbody
2626: Ummantelungjacket
2727: Achseaxis
2828: Hülseshell
2929: Abstellungsecondment
3030: Abstützungsupport
3131: Anlageflächecontact surface
3232: SchließbügelplatteStriker plate
FF: Kraftforce
LL: Lagerstelledepository
MM: Drehmomenttorque
S1S1: erste Seitefirst page
S2S2: zweite Seitesecond page
T1T1: erster Teilbereichfirst section
T2T2: zweiter Teilbereichsecond section
T3T3: dritter Teilbereichthird section
αα: Winkelangle

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 10007420 A1 [0002]
DE 102010012984 A1 [0003]
DE 19732999 A1 [0004]

Claims

Arrangement (1) of an ejector device (2) for a wing element (3) on a component (6) of a motor vehicle, in which a closing element (5), by means of which the between a closed position and an open position relative to a body-in-white (4) of the motor vehicle pivotable wing element (3) can be locked in its closed position relative to the body-in-white (4), on which the component (6) (4) is fixed, the ejector device (2) being at least one that is formed separately from the closing element (5) and on the component (6) about a pivot axis (10) relative to the component (6) and relative to the closing element (5) pivotally held ejector element (11), by means of which the wing element (3) from the closed position in the direction of the open position in a between Open position and the intermediate position lying movable and can be held in the intermediate position, characterized in that the closing element (5) and at least one Part (T1) of the ejector element (11) are arranged on a first side (S1) of the component (6), with a bearing point (L) forming the pivot axis (10), at which the ejector element (11) can be pivoted on the component (6 ) is mounted on a second side (S2) of the component (6) facing away from the first side (S1).

Arrangement (1) after Claim 1 , characterized in that the component (6) has a through opening (13) which is penetrated by the ejector element (11).

Arrangement (1) after Claim 2 , characterized in that the through opening (13) is formed by a perforation or by an embossing of the component (6).

Arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing point (L) is accommodated in a receiving space (14) delimited by the component (6).

Arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that an adapter element (15) formed separately from the component (6), separately from the closing element (5) and separately from the ejector element (11) and fixed to the component (6) ) is provided on which the ejector element (11) is pivotally mounted.

Arrangement (1) after Claim 5 , characterized in that a positioning device (16) is provided, by means of which the closing element (5) is positioned relative to the adapter element (15), in particular in a form-fitting manner.

Arrangement (1) after Claim 5 or 6 , characterized in that the closing element (5), in particular exclusively, is supported on the component (6) by means of the adapter element (15).

Arrangement (1) according to one of claims 5 to 7, characterized in that the adapter element (15) has a compensating device (21), by means of which, for tolerance compensation, the adapter element (15) in several different positions relative to the component (6) thereon is definable.

Arrangement (1) according to one of Claims 5 to 8, characterized in that at least one spring element (22) supported on the one hand on the adapter element (15) and on the other hand on the ejector element (11) is provided, by means of which spring element (3) can be pivoted. the ejector element (11) can be pivoted relative to the adapter element (15), relative to the component (6) and relative to the closing element (15).

Arrangement (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the ejector device (2) is at least one on the component (6) about the pivot axis (10) which is formed separately from the closing element (5) and separately from the ejector element (11) ) relative to the component (6) and relative to the closing element (5) and which can be pivoted with the ejector element (11) and has a second ejector element (12), by means of which the wing element (3) moves from the closed position towards the open position into the intermediate position is movable and is to be held in the intermediate position, the second ejector element (12) being pivotably mounted on the component (6) at the bearing point (L) forming the pivot axis (10), at least a partial region (T1) of the second ejector element (12 ) is arranged on the first side (S1) of the component (6), the ejector elements (11, 12) ver along a parallel to the pivot axis (10) current direction (23) are spaced from each other, and wherein the closing element (5) is arranged in at least one respective position of the closing elements (11, 12) along the direction between the closing elements (11, 12).