DE102018207144A1 - Gear arrangement and method for producing a gear arrangement - Google Patents

Gear arrangement and method for producing a gear arrangement Download PDF

Info

Publication number
DE102018207144A1
DE102018207144A1 DE102018207144.6A DE102018207144A DE102018207144A1 DE 102018207144 A1 DE102018207144 A1 DE 102018207144A1 DE 102018207144 A DE102018207144 A DE 102018207144A DE 102018207144 A1 DE102018207144 A1 DE 102018207144A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bearing
gear arrangement
gear
bearing device
transmission element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102018207144.6A
Other languages
German (de)
Inventor
Rudolf Denk
Dirk Graeuler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102018207144.6A priority Critical patent/DE102018207144A1/en
Priority to PCT/EP2019/059016 priority patent/WO2019214889A1/en
Priority to EP19718615.8A priority patent/EP3791080A1/en
Publication of DE102018207144A1 publication Critical patent/DE102018207144A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/18—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls
    • F16C19/181—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact
    • F16C19/183—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles
    • F16C19/184—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with two or more rows of balls with angular contact with two rows at opposite angles in O-arrangement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • B60G21/0553—Mounting means therefor adjustable
    • B60G21/0555—Mounting means therefor adjustable including an actuator inducing vehicle roll
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/581—Raceways; Race rings integral with other parts, e.g. with housings or machine elements such as shafts or gear wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/418—Bearings, e.g. ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/50—Positive connections
    • F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2229/00—Setting preload
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/20—Land vehicles
    • F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, insbesondere zum Einsatz in Fahrzeugen oder dergleichen, umfassend ein erstes Getriebeelement und ein zumindest teilweise im radial Inneren des ersten Getriebeelements angeordnetes zweites Getriebeelement in Form einer Welle, welche über eine Lagereinrichtung zueinander gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Getriebeelement ausgebildet ist, zumindest einen Teil einer Lagerlaufbahn für Wälzelemente der Lagereinrichtung bereitzustellen.

Figure DE102018207144A1_0000
The invention relates to a transmission arrangement, in particular for use in vehicles or the like, comprising a first transmission element and an at least partially disposed in the radially inner of the first transmission element second transmission element in the form of a shaft, which are mounted to each other via a bearing means, characterized in that the second Gear element is designed to provide at least a portion of a bearing raceway for rolling elements of the bearing device.
Figure DE102018207144A1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung, insbesondere zum Einsatz in Fahrzeugen oder dergleichen, umfassend ein erstes Getriebeelement und ein zumindest teilweise im radial Inneren des ersten Getriebeelements angeordnetes zweites Getriebeelement in Form einer Welle, welche über eine Lagereinrichtung aneinandergelagert sind.The invention relates to a gear arrangement, in particular for use in vehicles or the like, comprising a first gear element and an at least partially disposed in the radially inner of the first gear element second transmission element in the form of a shaft, which are juxtaposed via a bearing device.

Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren zur Herstellung einer Getriebeanordnung.The invention further relates to a method for producing a gear arrangement.

Die Erfindung betrifft darüber hinaus einen Wankstabilisator mit einer Getriebeanordnung.The invention also relates to a roll stabilizer with a gear arrangement.

Obwohl die vorliegende Erfindung allgemein auf beliebige Getriebeanordnungen anwendbar ist, wird die vorliegende Erfindung in Bezug auf eine Getriebeanordnung in einer Lenkung eines Kraftfahrzeugs erläutert.Although the present invention is generally applicable to any gear arrangement, the present invention will be explained with reference to a gear arrangement in a steering system of a motor vehicle.

Insbesondere im Bereich von Lenkgetrieben in Kraftfahrzeugen ist es bekannt geworden, Kugelgewindetriebe einzusetzen, um Drehbewegungen in lineare Bewegungen umzuwandeln. Hierbei wird eine Drehbewegung des Lenkrades bzw. der Lenksäule in eine lineare Bewegung eines die gelenkten Räder verstellenden Lenkers umgesetzt. Aus der WO 2009/109362 ist ein Kugelgewindetrieb mit einer drehangetriebenen und über ein Wälzkörperstützlager in einer Maschinenstruktur drehgelagerten Kugelmutter und einer linear verschiebbaren Kugelspindel bekannt geworden. Das Stützlager ist hierbei als Kugelrollenlager ausgebildet.In particular, in the field of steering gears in motor vehicles, it has become known to use ball screws to convert rotational movements into linear movements. Here, a rotational movement of the steering wheel or the steering column is converted into a linear movement of the steered wheels adjusting handlebar. From the WO 2009/109362 is a ball screw with a rotationally driven and rotatably mounted on a Wälzkörperstützlager in a machine structure ball nut and a linearly displaceable ball screw has become known. The support bearing is designed here as a ball roller bearing.

Aus der DE 10 2006 041 717 A1 ist eine elektromechanische Lenkung mit einer Kugelgewindemutter und einem Wälzlager bekannt geworden, über das die Kugelgewindemutter drehbar gelagert ist.From the DE 10 2006 041 717 A1 is known an electromechanical steering with a ball screw nut and a rolling bearing over which the ball screw nut is rotatably mounted.

Nachteilig dabei ist, dass der Bauraum, insbesondere in radialer Richtung, groß ist. Ein weiterer Nachteil ist, dass der Kugelgewindetrieb wenig flexibel ist, insbesondere das Betriebsspiel nicht bzw. nur aufwendig oder kostenintensiv anpassbar ist.The disadvantage here is that the space, especially in the radial direction, is large. Another disadvantage is that the ball screw is not very flexible, in particular the operating clearance is not or only consuming or costly customizable.

Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine kompakte Getriebeanordnung bereitzustellen. Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine alternative Getriebeanordnung sowie ein alternatives Herstellungsverfahren und einen alternativen Wankstabilisator anzugeben.An object of the present invention is therefore to provide a compact transmission arrangement. A further object of the present invention is to provide an alternative gear arrangement as well as an alternative manufacturing method and an alternative roll stabilizer.

Die vorliegende Erfindung löst die vorstehend genannten Aufgaben bei einer Getriebeanordnung, insbesondere zum Einsatz in Fahrzeugen oder dergleichen, umfassend ein erstes Getriebeelement und ein zumindest teilweise im radial Inneren des ersten Getriebeelements angeordnetes zweites Getriebeelement in Form einer Welle, welche über eine Lagereinrichtung zueinander gelagert sind, dadurch, dass das zweite Getriebeelement ausgebildet ist, zumindest einen Teil einer Lagerlaufbahn für Wälzelemente der Lagereinrichtung bereitzustellen.The present invention solves the abovementioned objects in a gear arrangement, in particular for use in vehicles or the like, comprising a first gear element and a second gear element in the form of a shaft arranged at least partially in the radial interior of the first gear element, which are mounted to one another via a bearing device, in that the second transmission element is designed to provide at least part of a bearing raceway for rolling elements of the bearing device.

Die vorliegende Erfindung löst die vorstehenden Aufgaben ebenfalls bei einem Verfahren zur Herstellung einer Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 1-11 durch die Schritte - Bereitstellen eines ersten und eines zweiten Getriebeelements,

  • - Ausbilden zumindest eines Teils einer Lagerlaufbahn für Elemente einer Lagereinrichtung auf der radialen Außenseite des zweiten Getriebeelements,
  • - Anordnen der Wälzelemente der Lagereinrichtung
  • - Festlegen der Wälzelemente der Lagereinrichtung mittels einer Festlegeeinrichtung, und
  • - Anordnen des ersten Getriebeelements auf der radialen Außenseite der Lagereinrichtung.
The present invention also solves the above objects in a method for producing a gear arrangement according to any one of claims 1-11 by the steps of providing a first and a second gear element,
  • Forming at least part of a bearing raceway for elements of a bearing device on the radial outer side of the second gear element,
  • - Arranging the rolling elements of the bearing device
  • - Determining the rolling elements of the bearing device by means of a fixing device, and
  • - Arranging the first gear element on the radial outer side of the bearing device.

Die vorliegende Erfindung löst die vorstehend genannten Aufgaben ebenfalls mit einem Wankstabilisator mit einer Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 1-11.The present invention also achieves the aforementioned objects with a roll stabilizer with a gear arrangement according to one of claims 1-11.

Einer der damit erzielten Vorteile ist, dass auf einfache und zuverlässige Weise insbesondere der radiale Bauraum verringert wird, da zumindest einige der Wälzelemente der Lagereinrichtung direkt auf dem zweiten Getriebeelement, respektive der Welle, abwälzen können. Das zweite Getriebeelement bildet dabei zumindest einen Teil der Lagerlaufbahn der Lagereinrichtung.One of the advantages achieved with this is that in a simple and reliable manner, in particular the radial space is reduced, since at least some of the rolling elements of the bearing device can roll directly on the second gear element, respectively the shaft. The second gear element forms at least a part of the bearing raceway of the bearing device.

Weitere Merkmale, Vorteile und weitere Ausführungsformen der Erfindung sind im Folgenden beschrieben oder werden dadurch offenbar:

  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung sind die Wälzelemente der Lagereinrichtung mittels einer Vorspanneinrichtung vorspannbar. Einer der damit erzielten Vorteile ist, dass damit die Vorspannung der Wälzelemente der Lagereinrichtung einstellbar ist, um beispielsweise Betriebsspiel und/oder Lagerverlustmoment anpassen zu können.
Further features, advantages and further embodiments of the invention are described below or become apparent:
  • According to an advantageous development, the rolling elements of the bearing device can be prestressed by means of a pretensioning device. One of the advantages thus achieved is that the bias of the rolling elements of the bearing device can be adjusted in order to be able to adjust, for example, operating clearance and / or bearing loss torque.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Vorspanneinrichtung in axialer Richtung an dem zweiten Getriebeelement verstellbar und an diesem festlegbar. Damit kann auf besonders einfache Weise die Vorspannung für Wälzelemente der Lagereinrichtung eingestellt werden.According to a further advantageous development, the biasing device is adjustable in the axial direction on the second transmission element and can be fixed thereto. This can be adjusted in a particularly simple manner, the bias for rolling elements of the bearing device.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Vorspanneinrichtung mittels einer formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verschraubung, an dem zweiten Getriebeelement festlegbar. Damit wird eine besonders einfache und kostengünstige und gleichzeitig zuverlässige Festlegung der Vorspanneinrichtung ermöglicht.According to a further advantageous embodiment, the biasing means by means of a positive connection, in particular a screw, can be fixed to the second transmission element. This allows a particularly simple and cost-effective and at the same time reliable fixing of the pretensioning device.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Vorspanneinrichtung ausgebildet, zumindest einen Teil der Lagerlaufbahn für Wälzelemente der Lagereinrichtung bereitstellen. Damit kann ein kompakter Aufbau bei gleichzeitiger flexibler Einstellung der Vorspannung erreicht werden.According to a further advantageous development, the pretensioning device is designed to provide at least part of the bearing raceway for rolling elements of the bearing device. Thus, a compact design can be achieved with simultaneous flexible adjustment of the bias voltage.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Vorspanneinrichtung in Form eines Gewinderings ausgebildet. Vorteil hiervon ist, dass eine einfache Vorspanneinrichtung zur Verfügung gestellt wird, ohne den Bauraum wesentlich zu vergrößern.According to a further advantageous development, the biasing device is designed in the form of a threaded ring. The advantage of this is that a simple biasing device is provided without significantly increasing the space.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Lagereinrichtung als Doppellager, insbesondere als doppeltes Schrägkugellager, ausgebildet. Vorteil hiervon ist, dass insbesondere bei einem doppelten Schrägkugellager, sowohl radiale als auch axiale Kräfte aufgenommen werden können.According to a further advantageous development, the bearing device is designed as a double bearing, in particular as a double angular contact ball bearing. The advantage of this is that, in particular in the case of a double angular contact ball bearing, both radial and axial forces can be absorbed.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die radiale Außenseite der Lagereinrichtung mit dem ersten Getriebeelement mittels einer formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verschraubung, festlegbar. Vorteil hier ist eine einfache sowie kostengünstige und zuverlässige Festlegung.According to a further advantageous embodiment, the radial outer side of the bearing device with the first transmission element by means of a positive connection, in particular a screw, can be fixed. Advantage here is a simple and inexpensive and reliable determination.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung umfasst die Lagereinrichtung einen Lageraußenring, der an dem ersten Getriebeelement festlegbar ist. Damit wird eine kostengünstige und kompakte Lagereinrichtung zur Verfügung gestellt, die an dem ersten Getriebeelement festlegbar, insbesondere verschraubbar, ist.According to a further advantageous development, the bearing device comprises a bearing outer ring which can be fixed to the first gear element. Thus, a cost-effective and compact storage device is provided which can be fixed to the first transmission element, in particular screwed, is.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist der Lageraußenring an dem ersten Getriebeelement mittels einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Pressverbindung, einer Schraubverbindung oder dergleichen festgelegt. Dies ermöglicht eine flexible Festlegung des Lageraußenrings, je nach vorgegebenen Bedingungen oder Anforderungen.According to a further advantageous development of the bearing outer ring is fixed to the first transmission element by means of a non-positive and / or positive connection, in particular a press connection, a screw or the like. This allows a flexible fixing of the bearing outer ring, depending on given conditions or requirements.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung ist die Getriebeanordnung in Form eines Planetengetriebes ausgebildet, wobei das zweite Getriebeelement eine Abtriebswelle des Planetengetriebes ist. Vorteil hiervon ist eine zuverlässige und kompakte Lagerung der Abtriebswelle eines Planetengetriebes.According to a further advantageous development, the gear arrangement is designed in the form of a planetary gear, wherein the second gear element is an output shaft of the planetary gear. The advantage of this is a reliable and compact mounting of the output shaft of a planetary gear.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen, und aus dazugehöriger Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the subclaims, from the drawings, and from associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungen und Ausführungsformen der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile oder Elemente beziehen.

  • 1 zeigt eine Getriebeanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung; und
  • 2 zeigt einen Wankstabilisator mit einer Getriebeanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.
Preferred embodiments and embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components or elements.
  • 1 shows a gear assembly according to an embodiment of the present invention; and
  • 2 shows a roll stabilizer with a gear assembly according to an embodiment of the present invention.

1 zeigt eine Getriebeanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung in schematischer Form im Querschnitt. 1 shows a gear arrangement according to an embodiment of the present invention in schematic form in cross section.

In 1 ist eine Getriebeanordnung 1 gezeigt. Radial von innen nach außen umfasst die Getriebeanordnung 1 ein zweites Getriebeelement 3 in Form einer Abtriebswelle eines Planetengetriebes. Die Abtriebswelle 3 weist in radialer Richtung zwei Stufen 15, 16 auf, wobei die radial weiter innen liegende Stufe 16 ein Außengewinde 8 aufweist mit dem eine Vorspanneinrichtung 7 einer Lagereinrichtung 4 aufgeschraubt werden kann. Die Vorspanneinrichtung 7 kann in Bezug auf die axiale Erstreckung des Gewindes 8 in axialer Richtung 100 verstellt werden. Die zweite radiale Stufe 15, welche einen größeren Radius gemessen von der Drehachse 101 aufweist, ist auf der linken, also der dem Außengewinde 8 abgewandten Seite abgerundet und bildet so einen Teil einer Lagerlaufbahn 5a für Wälzelemente hierfür einen ersten bzw. linken Kugelsatz 6a zweier Kugelsätze 6a, 6b der Lagereinrichtung 4, welche hier in Form eines zweireihigen Schrägkugellagers ausgebildet ist.In 1 is a gearbox arrangement 1 shown. Radially from inside to outside includes the gear assembly 1 a second transmission element 3 in the form of an output shaft of a planetary gear. The output shaft 3 has two stages in the radial direction 15 . 16 on, with the radially further inside stage 16 an external thread 8th having with a biasing means 7 a storage facility 4 can be screwed on. The pretensioner 7 can with respect to the axial extent of the thread 8th in the axial direction 100 be adjusted. The second radial step 15 which has a larger radius measured from the axis of rotation 101 has, is on the left, so the external thread 8th rounded away side and thus forms part of a bearing career 5a for rolling elements for this purpose a first or left ball set 6a two sets of balls 6a . 6b the storage facility 4 , which is designed here in the form of a double-row angular contact ball bearing.

Mittels der Vorspanneinrichtung 7, die ebenfalls ausgebildet ist, einen Teil einer Lagerlaufbahn 5b für Wälzelemente der Lagereinrichtung 4, also hierfür den rechten bzw. zweiten Kugelsatz 6b des doppelten Schrägkugellagers bereitzustellen, kann die Vorspannung für die Wälzelemente 6 der Lagereinrichtung 4, also für die beiden Kugelsätze 6a, 6b, eingestellt werden, je nachdem wie weit die Vorspanneinrichtung 7 in axialer Richtung auf die Abtriebswelle 3 aufgeschraubt wird. Die Steigung des Gewindes ist dabei möglichst klein, insbesondere ist das Gewinde ein Feingewinde, so dass die Vorspannung präzise eingestellt werden kann. Auf der radial äußeren Seite der beiden Wälzelementsätze 6a, 6b ist zu deren Festlegung ein Lageraußenring 11 angeordnet, der einerseits auf seiner radialen Außenseite mit dem ersten Getriebeelement 2 verbunden ist, beispielsweise über eine formschlüssige Verbindung wie eine Verschraubung oder dergleichen. Auf seiner radial inneren Seite, also der den Wälzelementen benachbarten Seite, ist dieser ausgebildet, jeweils einen Teil der Lagerlaufbahnen 5a', 5b' für die Wälzelemente 6a, 6b bereitzustellen. Die Teile der Lagerlaufbahnen 5a, 5b auf der Abtriebswelle 3 sowie auf der Vorspanneinrichtung 7 sind im Wesentlichen spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet. Gleiches gilt entsprechend für die Teile der Lagerlaufbahnen 5a', 5b' auf der radialen Innenseite des Lageraußenrings 11, um eine zuverlässige Lagerung bereitzustellen. Die Teile der Lagerlaufbahnen 5a', 5b' auf der radialen Innenseite des Lageraußenrings 11 sind dabei punktsymmetrisch zu den jeweiligen Teilen der Lagerlaufbahnen 5a, 5b auf der Abtriebswelle 3 bzw. der Vorspanneinrichtung 7.By means of the pretensioner 7 , which is also designed to be part of a bearing raceway 5b for rolling elements of the storage facility 4 , so for this the right or second ball set 6b provide the double angular contact ball bearing, the bias for the rolling elements 6 the storage facility 4 So for the two sets of balls 6a . 6b , depending on how far the pretensioner 7 in the axial direction on the output shaft 3 is screwed on. The pitch of the thread is as small as possible, in particular that is Thread a fine thread so that the preload can be precisely adjusted. On the radially outer side of the two Wälzelementsätze 6a . 6b is to define a bearing outer ring 11 arranged, on the one hand on its radial outer side with the first transmission element 2 is connected, for example via a positive connection such as a screw or the like. On its radially inner side, so the rolling elements adjacent side, this is formed, each a part of the bearing raceways 5a ' . 5b ' for the rolling elements 6a . 6b provide. The parts of the bearing raceways 5a . 5b on the output shaft 3 and on the pretensioner 7 are essentially mirror-symmetrical to each other. The same applies accordingly to the parts of the bearing raceways 5a ' . 5b ' on the radial inside of the bearing outer ring 11 to provide a reliable storage. The parts of the bearing raceways 5a ' . 5b ' on the radial inside of the bearing outer ring 11 are point-symmetrical to the respective parts of the bearing raceways 5a . 5b on the output shaft 3 or the biasing device 7 ,

Mit anderen Worten wird die radiale Innenlaufbahn des in 1 zweireihigen Schrägkugellagers 4 direkt auf der Welle 3 und nicht in separaten Lagerringen gefertigt. Somit ist die Führung des linken Wälzkörpersatzes 6a durch die Welle 3 und den Lageraußenring 11 sichergestellt. Der rechte Kugelsatz 6b wälzt auf der Vorspanneinrichtung 7 in Form einer Verschraubungseinheit ab. Die Verschraubungseinheit 7 ist dabei in Form eines Gewinderings mit integrierter Teil-Wälzkörperlaufbahn ausgebildet. Die axiale Fixierung der gesamten Lagereinrichtung 4 ist durch das Festlegen der Vorspanneinrichtung, hier durch ein Anziehen der Verschraubungseinheit 7 sichergestellt.In other words, the radial inner race of the in 1 double row angular contact ball bearing 4 directly on the shaft 3 and not manufactured in separate bearing rings. Thus, the leadership of the left Wälzkörpersatzes 6a through the wave 3 and the bearing outer ring 11 ensured. The right ball set 6b rolls on the pretensioner 7 in the form of a screwing off. The bolting unit 7 is designed in the form of a threaded ring with integrated partial rolling body raceway. The axial fixation of the entire storage facility 4 is by setting the biasing device, here by tightening the screw unit 7 ensured.

Zur Herstellung der Getriebeanordnung 1 gemäß 1 wird zunächst das zweite Getriebeelement 3 bereitgestellt und die entsprechenden Teile der Lagerlaufbahnen für die darin aufzunehmenden Wälzelemente ausgebildet. Dann wird der erste Wälzkörperelementsatz 6a angeordnet. Anschließend wird das erste Getriebeelement 2 mit dem Lageraußenring 11 verschraubt und erstes Getriebeelement 2 zusammen mit dem Lageraußenring auf der radialen Außenseite des ersten Wälzkörpersatzes 6a angeordnet. Danach wird der rechte Wälzkörpersatz 6b angeordnet und mit der Verschraubungseinheit 7 die gesamte Lagereinrichtung 4 fixiert.For the production of the gear arrangement 1 according to 1 First, the second transmission element 3 provided and formed the corresponding parts of the bearing raceways for therein rolling elements. Then, the first rolling element element set becomes 6a arranged. Subsequently, the first transmission element 2 with the bearing outer ring 11 bolted and first gear element 2 together with the bearing outer ring on the radial outside of the first set of rolling elements 6a arranged. Thereafter, the right rolling element set 6b arranged and with the screwing unit 7 the entire storage facility 4 fixed.

2 zeigt einen Wankstabilisator mit einer Getriebeanordnung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung. 2 shows a roll stabilizer with a gear assembly according to an embodiment of the present invention.

2 zeigt einen Teil eines bekannten Fahrwerks eines Kraftfahrzeugs. Im Detail ist der Bereich einer Hinterachse eines Fahrzeugs gezeigt. In üblicher Weise sind hier Räder 202 über eine Fahrzeughinterachse 203 mit einem Dämpfer 200 und einem Federbein 201 verbunden. Federbein 201 und Dämpfer 200 sind wiederum mit einer Karosserie 204 des Fahrzeugs verbunden. Die Fahrzeugachse 203 ist weiter mit einer Stabilisatoranordnung 30 verbunden, um Wankbewegungen beim Einlenken des Fahrzeugs zu minimieren. Die Stabilisatoranordnung 30 umfasst dabei einen Aktuator 205, der einen Elektromotor 40 und ein Getriebe 50 umfasst, mit dem zwei Teilabschnitte 30a, 30b der Stabilisatoranordnung 30 gegeneinander verdrehbar sind, um besagte Wankbewegungen des Fahrzeugs auszugleichen. Das Getriebe 50 umfasst dabei eine Getriebeanordnung 1 gemäß 1, sodass zum einen bei einem Lastwechsel des Fahrzeugs ein Schlagen des Getriebes 50 der Stabilisatoranordnung minimiert wird, zum anderen ein kompakter Bauraum für das Getriebe 50 bereitgestellt wird. 2 shows a part of a known chassis of a motor vehicle. In detail, the area of a rear axle of a vehicle is shown. In the usual way here are wheels 202 via a vehicle rear axle 203 with a damper 200 and a strut 201 connected. strut 201 and dampers 200 are in turn with a bodywork 204 connected to the vehicle. The vehicle axle 203 is further with a stabilizer arrangement 30 connected to minimize roll motions when turning the vehicle. The stabilizer arrangement 30 includes an actuator 205 that has an electric motor 40 and a gearbox 50 includes, with the two sections 30a . 30b the stabilizer arrangement 30 are mutually rotatable to compensate for said rolling movements of the vehicle. The gear 50 includes a gear arrangement 1 according to 1 so that on the one hand at a load change of the vehicle hitting the gearbox 50 the stabilizer arrangement is minimized, on the other a compact space for the transmission 50 provided.

Zusammenfassend weist zumindest eine der Ausführungsformen der Erfindung zumindest einen der folgenden Vorteile auf:

  • • Reduzierung des axialen Bauraums
  • • Reduzierung des radialen Bauraums
  • • Hohe Flexibilität durch Einstellbarkeit von Anzugsmoment bzw. Verschraubungsweg und damit Einstellung von axialen und/oder radialen Betriebsspiel.
In summary, at least one of the embodiments of the invention has at least one of the following advantages:
  • • Reduction of the axial installation space
  • • Reduction of the radial installation space
  • • High flexibility due to adjustability of tightening torque or screwing travel and thus adjustment of axial and / or radial operating clearance.

Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, ist sie nicht darauf beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar.Although the present invention has been described in terms of preferred embodiments, it is not limited thereto, but modifiable in a variety of ways.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Getriebeanordnungtransmission assembly
22
erstes Getriebeelementfirst transmission element
33
zweites Getriebeelementsecond transmission element
44
LagereinrichtungStorage facility
5a, 5a'5a, 5a '
 
5b, 5b'5b, 5b '
LagerlaufbahnBearing race
66
Wälzelementerolling
6a, 6b6a, 6b
linker, rechter Wälzelementsatzleft, right set of rolling elements
77
Vorspanneinrichtungbiasing means
88th
Verschraubungscrew
99
SchrägkugellagerAngular contact ball bearings
1010
Verschraubungscrew
1111
LageraußenringBearing outer ring
15, 1615, 16
radiale Stuferadial step
3030
Stabilisatoranordnungstabilizer assembly
30a, b 30a, b
Teilabschnittesections
4040
Elektromotorelectric motor
5050
Getriebetransmission
200200
Dämpferdamper
201201
Federbeinstrut
202202
Räderbikes
203203
FahrzeughinterachseVehicle rear axle
204204
Karosseriebody
205205
Aktuatoractuator

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • WO 2009/109362 [0005]WO 2009/109362 [0005]
  • DE 102006041717 A1 [0006]DE 102006041717 A1 [0006]

Claims (13)

Getriebeanordnung (1), insbesondere zum Einsatz in Fahrzeugen oder dergleichen, umfassend ein erstes Getriebeelement (2) und ein zumindest teilweise im radial Inneren des ersten Getriebeelements (2) angeordnetes zweites Getriebeelement (3) in Form einer Welle, welche über eine Lagereinrichtung (4) zueinander gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Getriebeelement (3) ausgebildet ist, zumindest einen Teil einer Lagerlaufbahn (5a) für Wälzelemente (6) der Lagereinrichtung (4) bereitzustellen.Transmission arrangement (1), in particular for use in vehicles or the like, comprising a first transmission element (2) and a second transmission element (3) arranged at least partially in the radial interior of the first transmission element (2) in the form of a shaft which is connected via a bearing device (4 ) are mounted to each other, characterized in that the second transmission element (3) is adapted to provide at least a portion of a bearing raceway (5a) for rolling elements (6) of the bearing device (4). Getriebeanordnung gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzelemente (6) der Lagereinrichtung (4) mittels einer Vorspanneinrichtung (7) vorspannbar sind.Gear arrangement according to Claim 1 , characterized in that the rolling elements (6) of the bearing device (4) by means of a biasing means (7) are prestressed. Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 1-2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspanneinrichtung (7) in axialer Richtung (100) an dem zweiten Getriebeelement verstellbar und an diesem festlegbar ist.Gear arrangement according to one of Claims 1 - 2 , characterized in that the biasing means (7) in the axial direction (100) on the second transmission element is adjustable and fixable thereto. Getriebeanordnung gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspanneinrichtung (7) mittels einer formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verschraubung (8), an dem zweiten Getriebeelement (3) festlegbar ist.Gear arrangement according to Claim 3 , characterized in that the biasing means (7) by means of a positive connection, in particular a screw (8), on the second transmission element (3) can be fixed. Getriebeanordnung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspanneinrichtung (7) ausgebildet ist, zumindest einen Teil der Lagerlaufbahn (5b) für Wälzelemente (6) der Lagereinrichtung (4) bereitstellen.Gear arrangement according to Claim 4 , characterized in that the biasing means (7) is adapted to provide at least a part of the bearing raceway (5b) for rolling elements (6) of the bearing device (4). Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 2-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorspanneinrichtung (7) in Form eines Gewinderings, welcher zumindest einen Teil der Lagerlaufbahn (5b) für Wälzelemente (6b) der Lagereinrichtung (4) bereitstellt, ausgebildet ist.Gear arrangement according to one of Claims 2 - 5 , characterized in that the biasing means (7) in the form of a threaded ring, which at least part of the bearing raceway (5b) for rolling elements (6b) of the bearing device (4) provides, is formed. Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagereinrichtung (4) als Doppellager, insbesondere als doppeltes Schrägkugellager (9) ausgebildet ist.Gear arrangement according to one of Claims 1 - 6 , characterized in that the bearing device (4) as a double bearing, in particular as a double angular contact ball bearing (9) is formed. Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 1-7 dadurch gekennzeichnet, dass die radiale Außenseite der Lagereinrichtung (4) mit dem ersten Getriebeelement (2) mittels einer formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Verschraubung (10), festlegbar ist.Gear arrangement according to one of Claims 1 - 7 characterized in that the radial outer side of the bearing device (4) with the first transmission element (2) by means of a positive connection, in particular a screw (10) can be fixed. Getriebeanordnung gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagereinrichtung (4) einen Lageraußenring (11) umfasst, der an dem ersten Getriebeelement (2) festlegbar ist.Gear arrangement according to Claim 8 , characterized in that the bearing device (4) comprises a bearing outer ring (11) which can be fixed to the first gear element (2). Getriebeanordnung gemäß Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Lageraußenring (11) an dem ersten Getriebeelement (2) mittels einer kraft- und/oder formschlüssigen Verbindung, insbesondere einer Pressverbindung, einer Schraubverbindung oder dergleichen festgelegt ist.Gear arrangement according to Claim 9 , characterized in that the bearing outer ring (11) on the first transmission element (2) by means of a non-positive and / or positive connection, in particular a press connection, a screw connection or the like is fixed. Getriebeanordnung gemäß einem der Ansprüche 1-10, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeanordnung (1) in Form eines Planetengetriebes ausgebildet ist, wobei das zweite Getriebeelement (3) eine Abtriebswelle des Planetengetriebes ist.Gear arrangement according to one of Claims 1 - 10 , characterized in that the gear arrangement (1) is designed in the form of a planetary gear, wherein the second transmission element (3) is an output shaft of the planetary gear. Verfahren zur Herstellung einer Getriebeanordnung (1) gemäß einem der Ansprüche 1-11, umfassend die Schritte - Bereitstellen eines ersten und eines zweiten Getriebeelements (2, 3), - Ausbilden zumindest eines Teils einer Lagerlaufbahn (5a) für Elemente (6) einer Lagereinrichtung (4) auf der radialen Außenseite des zweiten Getriebeelements (3), - Anordnen der Wälzelemente (6) der Lagereinrichtung (4) - Festlegen der Wälzelemente (6) der Lagereinrichtung (4) mittels einer Festlegeeinrichtung (8, 9), und - Anordnen des ersten Getriebeelements (2) auf der radialen Außenseite der Lagereinrichtung (4).Method for producing a gear arrangement (1) according to one of the Claims 1 - 11 comprising the steps of - providing a first and a second gear element (2, 3), - forming at least a part of a bearing raceway (5a) for elements (6) of a bearing device (4) on the radially outer side of the second gear element (3), Arranging the rolling elements (6) of the bearing device (4) - fixing the rolling elements (6) of the bearing device (4) by means of a fixing device (8, 9), and - arranging the first gear element (2) on the radial outer side of the bearing device (4) , Wankstabilisator mit einer Getriebeanordnung (1) gemäß einem der Ansprüche 1-11.Roll stabilizer with a gear arrangement (1) according to one of Claims 1 - 11 ,
DE102018207144.6A 2018-05-08 2018-05-08 Gear arrangement and method for producing a gear arrangement Withdrawn DE102018207144A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018207144.6A DE102018207144A1 (en) 2018-05-08 2018-05-08 Gear arrangement and method for producing a gear arrangement
PCT/EP2019/059016 WO2019214889A1 (en) 2018-05-08 2019-04-10 Transmission arrangement and method for producing a transmission arrangement
EP19718615.8A EP3791080A1 (en) 2018-05-08 2019-04-10 Transmission arrangement and method for producing a transmission arrangement

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102018207144.6A DE102018207144A1 (en) 2018-05-08 2018-05-08 Gear arrangement and method for producing a gear arrangement

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102018207144A1 true DE102018207144A1 (en) 2019-11-14

Family

ID=66240079

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102018207144.6A Withdrawn DE102018207144A1 (en) 2018-05-08 2018-05-08 Gear arrangement and method for producing a gear arrangement

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP3791080A1 (en)
DE (1) DE102018207144A1 (en)
WO (1) WO2019214889A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019131466A1 (en) * 2019-11-21 2021-05-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Gear module with a 2-row angular contact ball bearing

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112228453A (en) * 2020-10-09 2021-01-15 新昌县利安轴承有限公司 Bearing frame convenient to height-adjusting

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3017966A1 (en) * 1980-05-10 1981-11-12 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Lightweight antifriction roller bearing - has corresponding conical surfaces on threaded inner ring and axis for two races
DE19908158A1 (en) * 1999-02-25 2000-08-31 Schaeffler Waelzlager Ohg Bearing unit for drive shaft of car comprises ball bearings held between recesses in shaft and second set of recesses on housing fitted over them with ring which can be moved to adjust degree of play of at least one of ball bearings
DE102006041717A1 (en) * 2006-09-06 2008-03-27 Volkswagen Ag Electromechanical steering unit for vehicle, has antifriction bearing with radially stuck flange at outer body of antifriction bearing and fixed with flange in steering gear housing, and ball thread nut rotatably supported in housing
WO2009109362A1 (en) * 2008-03-07 2009-09-11 Schaeffler Kg Ball screw drive comprising a rotationally driven ball nut
EP2583836A1 (en) * 2011-10-19 2013-04-24 Aktiebolaget SKF A method for assembling a wheel hub bearing unit
FR2996271A1 (en) * 2012-10-03 2014-04-04 Eurocopter France Guiding device for guiding rotation of shaft of mechanical power transmission system, has stops to axially stop inner ring of cylindrical roller bearing on shaft, and housing whose stops axially stop outer ring of conical roller bearing
DE202014003603U1 (en) * 2014-04-25 2014-06-02 Festo Ag & Co. Kg Bearing assembly, thus equipped drive unit and associated rolling bearing device
DE102014205262A1 (en) * 2014-03-20 2015-09-24 Zf Friedrichshafen Ag Active roll stabilizer for motor vehicles

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DD243739A1 (en) * 1985-10-11 1987-03-11 Fortschritt Veb K OIL LUBRICATION ON PLANETARY WHEEL BOLTS
DE3622671C1 (en) * 1986-07-05 1987-08-27 Ford Werke Ag Thrust washer arrangement, especially for planet gears in a planet carrier
JP3669715B2 (en) * 1993-01-18 2005-07-13 日本精工株式会社 Rotation support
WO2013100285A1 (en) * 2011-12-26 2013-07-04 주식회사 일진글로벌 Coupled wheel bearing structure
JP2015059592A (en) * 2013-09-18 2015-03-30 Ntn株式会社 Bearing structure
DE102014205980A1 (en) * 2014-03-31 2015-10-01 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planet drive with a planet gear, which is mounted by means of two planet pins in a planet carrier
DE102014222275A1 (en) * 2014-10-31 2016-05-04 Aktiebolaget Skf Bearing arrangement for a planetary gear
DE102014222281A1 (en) * 2014-10-31 2016-05-04 Aktiebolaget Skf Bearing arrangement for a planetary gear
DE102015200463B4 (en) * 2015-01-14 2017-02-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Planetenradlagerung with axially and radially supported sleeve
DE102015215196A1 (en) * 2015-08-10 2017-02-16 Schaeffler Technologies AG & Co. KG transmission device

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3017966A1 (en) * 1980-05-10 1981-11-12 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Lightweight antifriction roller bearing - has corresponding conical surfaces on threaded inner ring and axis for two races
DE19908158A1 (en) * 1999-02-25 2000-08-31 Schaeffler Waelzlager Ohg Bearing unit for drive shaft of car comprises ball bearings held between recesses in shaft and second set of recesses on housing fitted over them with ring which can be moved to adjust degree of play of at least one of ball bearings
DE102006041717A1 (en) * 2006-09-06 2008-03-27 Volkswagen Ag Electromechanical steering unit for vehicle, has antifriction bearing with radially stuck flange at outer body of antifriction bearing and fixed with flange in steering gear housing, and ball thread nut rotatably supported in housing
WO2009109362A1 (en) * 2008-03-07 2009-09-11 Schaeffler Kg Ball screw drive comprising a rotationally driven ball nut
EP2583836A1 (en) * 2011-10-19 2013-04-24 Aktiebolaget SKF A method for assembling a wheel hub bearing unit
FR2996271A1 (en) * 2012-10-03 2014-04-04 Eurocopter France Guiding device for guiding rotation of shaft of mechanical power transmission system, has stops to axially stop inner ring of cylindrical roller bearing on shaft, and housing whose stops axially stop outer ring of conical roller bearing
DE102014205262A1 (en) * 2014-03-20 2015-09-24 Zf Friedrichshafen Ag Active roll stabilizer for motor vehicles
DE202014003603U1 (en) * 2014-04-25 2014-06-02 Festo Ag & Co. Kg Bearing assembly, thus equipped drive unit and associated rolling bearing device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019131466A1 (en) * 2019-11-21 2021-05-27 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Gear module with a 2-row angular contact ball bearing

Also Published As

Publication number Publication date
WO2019214889A1 (en) 2019-11-14
EP3791080A1 (en) 2021-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2236324B1 (en) Height adjustment device for wheel suspensions in motor vehicles
EP2986485A1 (en) Double wave spring with insulating intermediate layer
DE102008003646A1 (en) Hub joint unit for a vehicle
WO2013056770A1 (en) Electromechanical motor vehicle steering system
DE102019103384A1 (en) Planetary screw drive
DE102019125310A1 (en) Planetary gear
DE2626170C3 (en) Differential gear with combined central gears
DE102009051930A1 (en) Wheel bearing unit for use as e.g. angular ball bearing of passenger car, has wheel hub partially formed by bearing part that includes axial gear tooth system, which is partially arranged in area formed by outer ring or sealing arrangement
DE102018207144A1 (en) Gear arrangement and method for producing a gear arrangement
EP4103862B1 (en) Planetary roller screw
DE102019113232A1 (en) Bearing device for a steering shaft of a steering column with an axis of rotation
DE102007001531A1 (en) Electric Power Steering
DE102014109492A1 (en) Transmission, in particular for a Fahrwerksaktuator
DE102022120016B3 (en) Wheel carrier device for a motor vehicle, with a split bearing inner ring
DE102008039476A1 (en) Pinion shaft arrangement for transmission arrangement for motor vehicle, has rows of roller bodies shiftably arranged on outer and inner tracks, where one of inner tracks is formed by external surface of pinion shaft for roller bodies
DE102019111153A1 (en) Actuator for rear-axle steering of a vehicle and rear-axle steering with such an actuator
EP3819136B1 (en) Wheel bearing unit for a motor vehicle and method for manufacturing a wheel bearing unit
DE102017219546A1 (en) gearing
DE102013202387A1 (en) Wheel drive assembly for fork-lift truck, has first and second taper roller bearings whose rollers are inclined in same direction, where second taper roller bearing is partially arranged within first taper roller bearing
DE102021104649A1 (en) Steering actuator for rear axle steering and method of assembling a steering actuator
DE102016121393A1 (en) Ball bearing and method for its manufacture, fixed bearing, steering gear and steering system
WO2021052526A1 (en) Planetary roller screw drive
DE102010050602A1 (en) Bearing arrangement for a shaft
DE102009056356A1 (en) Power steering for vehicle, has rolling members for rolling between spindle nut and thread of connecting rod, and steering column directly connected with spindle nut of ball screw by steering gear in rotatable manner
DE102018116319A1 (en) Gear arrangement for a vehicle with a short sun shaft and electric drive with the gear arrangement

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee