DE102018200913B4 - Bowden cable with kink protection - Google Patents

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Abstract

Bowdenzug (5), mit- einer Bowdenzugseele (20),- einer diese umhüllenden, eine erste Biegesteifigkeit aufweisenden Bowdenzughülle (10),- einer Hülse (15), die sich an einem endseitigen Abschnitt (25) des Bowdenzuges (5) befindet und aus dem die Bowdenzugseele (20) austritt, mit einem nutförmigen Aufnahmeabschnitt (55), der in einer ersten Halterung (60) eines Kraftfahrzeuges (1) aufgenommen ist, und- einem Hebel (65), der in einer zweiten Halterung (70) des Kraftfahrzeuges (1) aufgenommen ist, und- einem an dem endseitigen Abschnitt (25) des Bowdenzuges (5) befindlichen Knickschutz-Abschnitt (30), wobei- der Aufnahmeabschnitt (55), der Hebel (65), die Hülse (15) und der Knickschutz-Abschnitt (30) ein einziges Bauteil bilden.Bowden cable (5), with- a Bowden cable core (20), - a Bowden cable sleeve (10) which encloses it and has a first bending stiffness, - a sleeve (15) which is located on an end section (25) of the Bowden cable (5) and from which the Bowden cable core (20) emerges, with a groove-shaped receiving section (55) which is received in a first holder (60) of a motor vehicle (1), and a lever (65) which is held in a second holder (70) of the Motor vehicle (1) is accommodated, and - a kink protection section (30) located on the end section (25) of the Bowden cable (5), whereby - the receiving section (55), the lever (65), the sleeve (15) and the kink protection section (30) forms a single component.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Bowdenzug mit einem Knickschutz gemäß Anspruch 1.The present invention relates to a Bowden cable with kink protection according to claim 1.

Aus der DIN 71 986 ist ein Seilzug bzw. Bowdenzug bekannt, der eine Bowdenzugseele aufweist, welche in einer, eine erste Biegesteifigkeit aufweisenden, Bowdenzughülle aufgenommen ist. Die Bowdenzughülle weist an mindestens einem endseitigen Abschnitt eine Hülse auf, aus der die Bowdenzugseele austreten kann. Systembedingt kann es in der Praxis dazu kommen, dass ein Bowdenzug an seinem endseitigen Abschnitt knickt, was seine Funktion einschränkt oder sogar gänzlich verhindert.From DIN 71 986 a cable or Bowden cable is known which has a Bowden cable core which is accommodated in a Bowden cable sheath having a first bending stiffness. The Bowden cable casing has a sleeve on at least one end section from which the Bowden cable core can emerge. In practice, due to the system, it can happen that a Bowden cable kinks at its end section, which limits its function or even prevents it entirely.

Aus der DE 10 2006 029 570 A1 ist ein Bowdenzug, mit einer Bowdenzugseele, einer diese umhüllenden, eine erste Biegesteifigkeit aufweisenden Bowdenzughülle und einer Hülse, die sich an einem endseitigen Abschnitt des Bowdenzuges befindet und aus dem die Bowdenzugseele austritt, bekannt. An dem endseitigen Abschnitt des Bowdenzuges ist ein Knickschutz-Abschnitt einteilig mit der Hülse ausgebildet. Dieser bekannte Bowdenzug ist für eine Verwendung bei einer Betätigungsvorrichtung für Fahrzeugtüren vorgesehen.From the DE 10 2006 029 570 A1 is a Bowden cable, with a Bowden cable core, a Bowden cable sleeve enveloping it, having a first bending stiffness and a sleeve which is located on an end section of the Bowden cable and from which the Bowden cable core emerges. On the end section of the Bowden cable, a kink protection section is formed in one piece with the sleeve. This well-known Bowden cable is intended for use in an actuating device for vehicle doors.

Aus der CH 682 837 A ist ein ebensolcher Bowdenzug bekannt, der für eine Ventilbetätigung an einem Sanitär-Ablaufventil vorgesehen ist.From the CH 682 837 A A similar Bowden cable is known, which is intended for valve actuation on a sanitary drain valve.

Aus der EP 3 181 923 A1 schließlich ist ein Bowdenzug, mit einer Bowdenzugseele, einer diese umhüllenden, eine erste Biegesteifigkeit aufweisenden Bowdenzughülle und einer Hülse, die sich an einem endseitigen Abschnitt des Bowdenzuges befindet und aus dem die Bowdenzugseele austritt, bekannt. An dem endseitigen Abschnitt des Bowdenzuges ist ein Knickschutz-Abschnitt vorgesehen.From the EP 3 181 923 A1 Finally, a Bowden cable is known, with a Bowden cable core, a Bowden cable sleeve enveloping it and having a first bending stiffness and a sleeve which is located on an end section of the Bowden cable and from which the Bowden cable core emerges. A kink protection section is provided on the end section of the Bowden cable.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Mittel anzugeben, mit dem ein Knicken des endseitigen Abschnittes des Bowdenzuges vermieden werden kann, wobei der Bowdenzug in einem Kraftfahrzeug aufgenommen ist.It is the object of the present invention to provide a means with which a buckling of the end section of the Bowden cable can be avoided, the Bowden cable being accommodated in a motor vehicle.

Diese Aufgabe wird durch einen Bowdenzug gelöst, der folgende Merkmale aufweist:

  • - eine Bowdenzugseele,
  • - eine diese umhüllende, eine erste Biegesteifigkeit aufweisende Bowdenzughülle,
  • - eine Hülse, mit einem nutförmigen Aufnahmeabschnitt, der in einer ersten Halterung eines Kraftfahrzeuges aufgenommen ist, und
  • - einen Hebel, der in einer zweiten Halterung des Kraftfahrzeuges aufgenommen ist, die sich an einem endseitigen Abschnitt des Bowdenzuges befindet und aus der die Bowdenzugseele austritt, und
  • - einen an dem endseitigen Abschnitt des Bowdenzuges befindlichen Knickschutz-Abschnitt, wobei
  • - der Aufnahmeabschnitt, der Hebel, die Hülse und der Knickschutz-Abschnitt ein einziges Bauteil bilden.
This task is solved by a Bowden cable that has the following features:
  • - a Bowden cable soul,
  • - a Bowden cable casing enveloping this and having a first bending stiffness,
  • - a sleeve with a groove-shaped receiving section which is received in a first holder of a motor vehicle, and
  • - a lever which is accommodated in a second holder of the motor vehicle, which is located at an end section of the Bowden cable and from which the Bowden cable core emerges, and
  • - a kink protection section located on the end section of the Bowden cable, whereby
  • - the receiving section, the lever, the sleeve and the anti-kink section form a single component.

Hiermit ist ein wirksames, gleichzeitig einfaches Mittel geschaffen, um ein Knicken des in einem Kraftfahrzeug aufgenommenen Bowdenzuges in seinem Endbereich zu vermeiden. Nachdem Bowdenzüge Massenartikel sind, ist hierdurch des Weiteren in besonders vorteilhafter Weise eine preisgünstige Herstellung der erfindungsgemäßen Vorrichtung und deren Montage in einem Kraftfahrzeug ermöglicht.This creates an effective, yet simple means of preventing the Bowden cable accommodated in a motor vehicle from kinking in its end region. Since Bowden cables are mass-produced items, this also makes it possible in a particularly advantageous manner to produce the device according to the invention inexpensively and to install it in a motor vehicle.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Biegesteifigkeit des Knickschutz-Abschnittes größer als die erste zuvor genannte Biegesteifigkeit. In vorteilhafter Weise ist hierdurch die mechanische Belastbarkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung verbessert.According to a preferred embodiment, the bending stiffness of the anti-kink section is greater than the first aforementioned bending stiffness. This advantageously improves the mechanical resilience of the device according to the invention.

Dem Grundsatz nach kann der Knickschutz-Abschnitt aus vollem Material ausgebildet sein. Alternativ oder kumulativ ist der Knickschutz-Abschnitt des Bowdenzuges aus mindestens teilweise miteinander verbundenen Stegen ausgebildet. Hierdurch ist in vorteilhafter Weise eine materialsparende Herstellung einer gleichwohl zuverlässig wirkenden erfindungsgemäßen Vorrichtung ermöglicht. Der Außendurchmesser des Knickschutz-Abschnittes kann, ausgehend von seinem der Hülse benachbarten Bereich in Richtung seines hierzu distalen Bereiches konstant oder, zumindest abschnittsweise, veränderlich ausgebildet sein. Insbesondere ist es möglich, dass der Außendurchmesser des Knickschutz-Abschnittes über seine Länge, ausgehend von seinem der Hülse benachbarten Abschnitt, geringer wird.In principle, the anti-kink section can be made of solid material. Alternatively or cumulatively, the anti-kink section of the Bowden cable is formed from at least partially interconnected webs. This advantageously enables material-saving production of a device according to the invention that nevertheless works reliably. The outer diameter of the anti-kink section can be constant or, at least in sections, variable, starting from its area adjacent to the sleeve in the direction of its distal area. In particular, it is possible for the outer diameter of the anti-kink section to become smaller over its length, starting from its section adjacent to the sleeve.

Es sei angemerkt, dass der Knickschutz-Abschnitt in jedem Fall ein Spritzgussteil sein kann, dass in besonders vorteilhafter Weise auf die Bowdenzughülle aufgespritzt wird.It should be noted that the anti-kink section can in any case be an injection molded part that is sprayed onto the Bowden cable casing in a particularly advantageous manner.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Knickschutz-Abschnitt eine Härte auf, die mindestens 30 Shore-A beträgt. Hierdurch ist in vorteilhafter Weise eine zuverlässig wirkende erfindungsgemäße Vorrichtung geschaffen.According to a preferred embodiment, the anti-kink section has a hardness that is at least 30 Shore-A. This advantageously creates a reliably acting device according to the invention.

In besonders vorteilhafter Weise ist der Knickschutz-Abschnitt aus Polyoxymethylen (POM) ausgebildet. Dieses an sich bekannte und in der Praxis bewährte Material kann auf besonders zuverlässige Art und Weise, insbesondere bei der Anwendung eines Spritzgussverfahrens, verarbeitet werden, so dass eine kostengünstige, gleichwohl zuverlässig funktionierende, erfindungsgemäße Vorrichtung geschaffen ist.In a particularly advantageous manner, the anti-kink section is made of polyoxymethylene (POM). This material, which is known and proven in practice, can be particularly reliable sige manner, especially when using an injection molding process, so that a cost-effective, yet reliably functioning device according to the invention is created.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist nicht nur der Knickschutz-Abschnitt, sondern auch die Bowdenzughülle aus Polyoxymethylen (POM) ausgebildet. Hierdurch ist nicht nur eine besonders gut herstellbare und innige Verbindung des Knickschutz-Abschnittes mit der Bowdenzughülle, sondern auch ein besonders reibungsarmes und somit effektives sowie präzises Gleiten der Bowdenzugseele bzw. Litze innerhalb der Bowdenzughülle ermöglicht.According to a preferred embodiment, not only the anti-kink section, but also the Bowden cable sheath is made of polyoxymethylene (POM). This not only enables a particularly easy to produce and intimate connection of the kink protection section with the Bowden cable casing, but also a particularly low-friction and therefore effective and precise sliding of the Bowden cable core or strand within the Bowden cable casing.

Nachstehend erfolgt unter Bezugnahme auf die beigefügte, nicht maßstäbliche Figur eine detaillierte, nicht präjudizierende, insbesondere einschränkende, Beschreibung eines Ausführungsbeispieles der vorliegenden Erfindung.A detailed, non-prejudicing, in particular restrictive, description of an exemplary embodiment of the present invention is given below with reference to the attached, not-to-scale figure.

In einem symbolisch dargestellten Kraftfahrzeug 1 befindet sich ein lediglich teilweise dargestellter Bowdenzug 5, dessen in der Figur rechter Bereich teilweise eine Bowdenzughülle 10 und dessen in der Figur linker Bereich eine aus einer Hülse 15 austretende, im Übrigen in der Bowdenzughülle 10 geführten Bowdenzugseele 20 zeigt. Mithin befindet sich die Hülse 15 an einem endseitigen Abschnitt 25 des Bowdenzuges 5. Ein Knickschutz-Abschnitt 30 ist integral mit der Hülse 15 ausgebildet, indem beide genannten Elemente zusammen in einem Spritzgussvorgang hergestellt werden. Die Länge des in diesem Ausführungsbeispiel gezeigten Knickschutz-Abschnittes 30, mithin die Entfernung des der Hülse 15 proximalen Endes 35 des Knickschutz-Abschnittes 30 bis zu dessen distal entferntem Ende 40, beträgt im Wesentlichen der 1,25-fachen Länge der Hülse 15. Der Außendurchmesser des Knickschutz-Abschnittes 30 ist über seine Länge gemäß diesem Ausführungsbeispiel im Wesentlichen konstant. Es sei angemerkt, dass je nach Anwendungsfall auch andere Längen bzw. Außendurchmesser gewählt werden können.In a symbolically represented motor vehicle 1 there is a Bowden cable 5, which is only partially shown, the right area of which in the figure partially shows a Bowden cable sheath 10 and the left area of which in the figure shows a Bowden cable core 20 emerging from a sleeve 15 and otherwise guided in the Bowden cable sheath 10. The sleeve 15 is therefore located on an end section 25 of the Bowden cable 5. A kink protection section 30 is formed integrally with the sleeve 15 by producing both elements mentioned together in an injection molding process. The length of the anti-kink section 30 shown in this exemplary embodiment, i.e. the distance from the end 35 of the anti-kink section 30 proximal to the sleeve 15 to its distal end 40, is essentially 1.25 times the length of the sleeve 15. The The outer diameter of the anti-kink section 30 is essentially constant over its length according to this exemplary embodiment. It should be noted that other lengths or outside diameters can also be selected depending on the application.

Der Knickschutz-Abschnitt 30 weist gemäß diesem Ausführungsbeispiel eine Reihe von miteinander verbundenen Stegen 45 auf, die sich zum einen in Umfangsrichtung der Bowdenzughülle 10, zum anderen in deren Längsrichtung derart erstrecken, dass zwischen ihnen Materialaussparungen 50 vorhanden sind. Insbesondere ist vorgesehen, dass über die Länge zwischen proximalem Ende 35 und distalem Ende 40 verteilte, sich ringförmig über der Bowdenzughülle 10 erstreckende Abschnitte vermittels sich in Längsrichtung der Bowdenzughülle 10 erstreckende und über deren Umfang verteilt angeordnete Abschnitte miteinander verbunden sind. Die genannten Elemente sind einteilig mit der Hülse 15 ausgebildet.According to this exemplary embodiment, the kink protection section 30 has a series of interconnected webs 45, which extend on the one hand in the circumferential direction of the Bowden cable cover 10 and on the other hand in its longitudinal direction in such a way that material recesses 50 are present between them. In particular, it is provided that sections distributed over the length between the proximal end 35 and distal end 40 and extending in a ring over the Bowden cable sheath 10 are connected to one another by means of sections which extend in the longitudinal direction of the Bowden cable sheath 10 and are arranged distributed over its circumference. The elements mentioned are formed in one piece with the sleeve 15.

Die Hülse 15 weist einen im Wesentlichen nutförmig ausgebildeten Aufnahmeabschnitt 55 auf, der in einer korrespondierenden, in dem Kraftfahrzeug 1 befindlichen ersten Halterung 60 aufgenommen ist. Des Weiteren weist die Hülse 15 einen Hebel 65 auf, der in einer zweiten Halterung 70 des Kraftfahrzeuges und/oder einer seiner Bestandteile aufgenommen ist.The sleeve 15 has a substantially groove-shaped receiving section 55, which is received in a corresponding first holder 60 located in the motor vehicle 1. Furthermore, the sleeve 15 has a lever 65 which is received in a second holder 70 of the motor vehicle and/or one of its components.

Mithin bilden der Aufnahmeabschnitt 55, der Hebel 65, die Hülse 15 und der Knickschutz-Abschnitt 30 ein einziges Bauteil, durch welches der erfindungsgemäße Bowdenzug 5 sicher und knickfrei in dem Kraftfahrzeug bzw. an mindestens einer seiner Bestandteile befestigt ist.The receiving section 55, the lever 65, the sleeve 15 and the anti-kink section 30 therefore form a single component through which the Bowden cable 5 according to the invention is securely and kink-free fastened in the motor vehicle or on at least one of its components.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
Kraftfahrzeugmotor vehicle
55
BowdenzugBowden cable
1010
BowdenzughülleBowden cable cover
1515
Hülsesleeve
2020
BowdenzugseeleBowden cable soul
2525
endseitiger Abschnittend section
3030
Knickschutz-AbschnittAnti-kink section
3535
proximales Endeproximal end
4040
distales Endedistal end
4545
StegeBridges
5050
Materialaussparungenmaterial recesses
5555
AufnahmeabschnittRecording section
6060
erste Halterungfirst mount
6565
Hebellever
7070
zweite Halterungsecond bracket

Claims (7)

Bowdenzug (5), mit - einer Bowdenzugseele (20), - einer diese umhüllenden, eine erste Biegesteifigkeit aufweisenden Bowdenzughülle (10), - einer Hülse (15), die sich an einem endseitigen Abschnitt (25) des Bowdenzuges (5) befindet und aus dem die Bowdenzugseele (20) austritt, mit einem nutförmigen Aufnahmeabschnitt (55), der in einer ersten Halterung (60) eines Kraftfahrzeuges (1) aufgenommen ist, und - einem Hebel (65), der in einer zweiten Halterung (70) des Kraftfahrzeuges (1) aufgenommen ist, und - einem an dem endseitigen Abschnitt (25) des Bowdenzuges (5) befindlichen Knickschutz-Abschnitt (30), wobei - der Aufnahmeabschnitt (55), der Hebel (65), die Hülse (15) und der Knickschutz-Abschnitt (30) ein einziges Bauteil bilden.Bowden cable (5), with - a Bowden cable core (20), - a Bowden cable sleeve (10) which encloses it and has a first bending stiffness, - a sleeve (15) which is located on an end section (25) of the Bowden cable (5) and from which the Bowden cable core (20) emerges, with a groove-shaped receiving section (55) which is received in a first holder (60) of a motor vehicle (1), and - a lever (65) which is held in a second holder (70) of the Motor vehicle (1) is recorded, and - a kink protection section located on the end section (25) of the Bowden cable (5). (30), whereby - the receiving section (55), the lever (65), the sleeve (15) and the anti-kink section (30) form a single component. Bowdenzug (5) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Biegesteifigkeit des Knickschutz-Abschnittes (30) größer als die erste Biegesteifigkeit ist.Bowden cable (5). Claim 1 , characterized in that the bending stiffness of the anti-kink section (30) is greater than the first bending stiffness. Bowdenzug (5) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Knickschutz-Abschnitt (30) aus mindestens teilweise miteinander verbundenen Stegen (45) ausgebildet ist.Bowden cable (5). Claim 1 or 2 , characterized in that the anti-kink section (30) is formed from at least partially interconnected webs (45). Bowdenzug (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Knickschutzabschnitt (30) eine Härte aufweist, die mindestens 30 Shore-A beträgt.Bowden cable (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the kink protection section (30) has a hardness that is at least 30 Shore-A. Bowdenzug (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Knickschutz-Abschnitt (30) aus Polyoxymethylen (POM) ausgebildet ist.Bowden cable (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the anti-kink section (30) is made of polyoxymethylene (POM). Bowdenzug (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bowdenzughülle (10) aus Polyoxymethylen (POM) ausgebildet ist.Bowden cable (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the Bowden cable casing (10) is made of polyoxymethylene (POM). Bowdenzug (5) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Knickschutz-Abschnitt (30) als Spritzgussteil ausgebildet ist.Bowden cable (5) according to one of the preceding claims, characterized in that the anti-kink section (30) is designed as an injection molded part.
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