DE102018009679A1 - Multi-drive device for manufacturing a packaging material product from a fiber raw material, method for manufacturing a packaging material product and method for removing packaging material blockages - Google Patents

Multi-drive device for manufacturing a packaging material product from a fiber raw material, method for manufacturing a packaging material product and method for removing packaging material blockages Download PDF

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Abstract

Vorrichtung zum Bereitstellen von Verpackungsmaterial, wie einen Wellpappenbahnabschnitt oder einen Papierpolstermaterialstrang, durch Manipulation, insbesondere Umformen, Fördern und/oder Abtrennen, eines Faserausgangsmaterials, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn oder einer Wellpappenbahn, umfassend wenigstens eine mechanisch anzutreibende Arbeitseinrichtung, wie eine Deformationseinrichtung, insbesondere ein Deformationsradpaar, eine Fördereinrichtung, insbesondere ein Förderradpaar, oder eine Ablängvorrichtung, insbesondere ein Rotationsschneider oder ein Translationsschneider; wenigstens einen die Arbeitseinrichtung antreibenden Elektromotor mit einem ortsfesten Stator, einem dazu beweglich gelagerten Rotor und einer mit einem Erregerstrom beaufschlagten Spulenanordnung des Rotors oder des Stators, wobei der Elektromotor frei einer elektrischen Kontaktkopplung zum Übertragen des Erregerstroms zwischen dem Stator und dem Rotor ist und eine Einrichtung zum Erfassen der Position des Rotors umfasst.Device for providing packaging material, such as a corrugated cardboard web section or a strand of paper cushioning material, by manipulation, in particular shaping, conveying and / or severing, of a fiber starting material, such as a single or multi-layer paper web or a corrugated cardboard web, comprising at least one mechanically driven working device, such as a deformation device, in particular a pair of deformation wheels, a conveyor device, in particular a pair of conveyor wheels, or a cutting device, in particular a rotary cutter or a translation cutter; at least one electric motor driving the working device with a stationary stator, a rotor movably mounted therefor and a coil arrangement of the rotor or the stator which is supplied with an excitation current, the electric motor being free of an electrical contact coupling for transmitting the excitation current between the stator and the rotor and a device for detecting the position of the rotor.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses aus einem Faserausgangsmaterial, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn oder einer Wellpappenbahn, insbesondere aus Recyclingpapier. Außerdem betrifft die Erfindung Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses und ein Verfahren zum Beseitigen von Verpackungsmaterialverstopfungen in einer Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses. Gattungsgemäße Vorrichtungen werden beispielsweise in Logistikzentren als ortsveränderliche, mobile Einheit aufgestellt, um beim Verpacken eines Gegenstands längenkonfektionierte Verpackungsmaterialerzeugnisse bereitzustellen. Unter Verpackungsmaterialstrang kann insbesondere ein Papierpolsterstrang gemeint sein, der aus einer im Vergleich zum Papierpolsterstrang raumsparenden ein- oder mehrlagigen Papierbahn, insbesondere aus Recyclingpapier, in Form einer Materialbahnrolle oder eines zick-zack-gefalteten Verpackungsmaterialstapels, der auch als Leporello-Stapel bezeichnet wird, gewonnen wird. Zur Fertigung des Papierpolsterstrangs wird die Papierbahn von einer Rolle oder einem Leporello-Stapel abgezogen und derart umgeformt, dass sich Lufteinschlüsse bilden, die eine Dämpfung zwischen dem zu verpackenden Gegenstand und der Außenverpackung bewirken. Unter Verpackungsmaterialerzeugnis kann insbesondere ein Papierpolstererzeugnis, insbesondere einer bestimmten Länge, verstanden werden, dass von einem Papierpolsterstrang abgetrennt wurde. Unter Verpackungsmaterialstrang kann aber auch insbesondere eine Wellpappenbahn verstanden werden. Im Fall der Wellpappenbahn kann das Verpackungsmaterialerzeugnis ein Wellpappenbahnabschnitt sein, das von der Wellpappenbahn abgetrennt wurde. Wellpappenbahnabschnitte werden aus Nachhaltigkeitsgründen bevorzugt ebenfalls aus Recyclingpapier hergestellt.The invention relates to a device for producing a packaging material product from a fiber starting material, such as a single or multi-layer paper web or a corrugated cardboard web, in particular from recycled paper. The invention also relates to a method for manufacturing a packaging material product and a method for removing packaging material blockages in an apparatus for manufacturing a packaging material product. Generic devices are set up, for example, in logistics centers as a portable, mobile unit in order to provide length-made packaging material products when packaging an object. A packaging material strand can in particular mean a paper cushion strand which is obtained from a space-saving single or multi-layer paper web compared to the paper cushion strand, in particular from recycled paper, in the form of a roll of material web or a zigzag-folded stack of packaging material, which is also referred to as a fanfold stack becomes. To manufacture the paper cushion strand, the paper web is pulled off a roll or a stack of leporello and shaped in such a way that air pockets form, which cause damping between the object to be packaged and the outer packaging. A packaging material product can in particular be understood to mean a paper cushion product, in particular of a certain length, that has been separated from a paper cushion strand. A packaging material strand can also be understood to mean, in particular, a corrugated cardboard web. In the case of the corrugated cardboard web, the packaging material product can be a corrugated cardboard web section that has been separated from the corrugated cardboard web. Corrugated cardboard web sections are also preferably made from recycled paper for sustainability reasons.

Eine Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses ist beispielsweise aus DE 697 35 564 T2 bekannt. Darin wird eine Papierbahn über eine Umformstation in einen dreidimensionalen Verpackungsmaterialstrang umgeformt und dem Verpackungsmaterialstrang über ein Deformationsradpaar eine gewisse Formstabilität gegeben. Anschließend werden mit einer Scherenschnittanordnung Verpackungsmaterialerzeugnisse von dem Deformationsradpaar abgetrennt, die anschließend über eine Sicherheitsausgaberutsche aus der Vorrichtung abgeführt werden. Für die Abförderung der Verpackungsmaterialerzeugnisse können in der Sicherheitsrutsche Förderräder vorgesehen sein.A device for manufacturing a packaging material product is, for example, from DE 697 35 564 T2 known. In it, a paper web is formed into a three-dimensional packaging material strand via a forming station, and the packaging material strand is given a certain dimensional stability via a pair of deformation wheels. Then, with a scissor-cut arrangement, packaging material products are separated from the pair of deformation wheels, which are then removed from the device via a safety delivery chute. Conveyor wheels can be provided in the safety slide for the removal of the packaging material products.

Nachteilig an solchen Vorrichtungen ist, dass die Scherenschnittanordnung zum einen verschleißanfällig ist und zum anderen die Bildung von Schneidschipseln bedingt. Ferner hat sich gezeigt, dass der Verpackungsmaterialstrang und das Verpackungsmaterialerzeugnis zwischen den kooperierenden Schneiden der Scherenschnittanordnung eingeklemmt werden und dadurch ein Verstopfen der Vorrichtung hervorrufen kann. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass der Verschleiß der Scherenschnittanordnung hohe Austauschraten der Schneiden erfordert, um ein zuverlässiges Abtrennen des Verpackungsmaterials zu gewährleisten.A disadvantage of such devices is that the scissor-cut arrangement is, on the one hand, susceptible to wear and, on the other hand, causes the formation of cutting chips. Furthermore, it has been shown that the packaging material strand and the packaging material product can be clamped between the cooperating cutting edges of the scissor cutting arrangement and can thereby cause the device to become blocked. Another disadvantage is that the wear of the scissor-cut arrangement requires high exchange rates of the cutting edges in order to ensure a reliable separation of the packaging material.

Um diesen Problemen zu begegnen, schlägt DE 10 2014 016 874 A1 eine gattungsgemäße Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses vor. Diese umfasst einen Rotationsschneider und jeweils ein dem Rotationsschneider vorgelagertes und nachgelagertes Förderradpaar. Zur Erhöhung der Präzision beim Abtrennen des Polstermaterials und zur Reduzierung des Verschleißes an dem Rotationsschneider wird vorgeschlagen die zwei Förderradpaare derart aufeinander abzustimmen, dass das Polstermaterial vor dem Schnitt unter Spannung steht. Dies wird insbesondere durch unterschiedliche Fördergeschwindigkeiten der zwei Förderradpaare oder durch temporäres Erhöhen des Abstandes zwischen beiden Förderradpaaren erreicht. Ferner konnte insbesondere durch eine höhere Fördergeschwindigkeit des dem Rotationsschneider in Förderrichtung nachgelagerten Förderradpaares und durch einen Rotationsschneider mit Abstreifvorrichtung das Risiko reduziert werden, dass Verstopfungen in der Vorrichtung auftreten.To counter these problems, strikes DE 10 2014 016 874 A1 a generic device for manufacturing a packaging material product. This comprises a rotary cutter and in each case a pair of feed wheel upstream and downstream of the rotary cutter. To increase the precision when cutting off the upholstery material and to reduce wear on the rotary cutter, it is proposed to match the two pairs of feed wheels in such a way that the upholstery material is under tension before the cut. This is achieved in particular by different conveying speeds of the two pairs of conveying wheels or by temporarily increasing the distance between the two pairs of conveying wheels. Furthermore, the risk of blockages occurring in the device could be reduced, in particular by a higher conveying speed of the pair of feed wheels downstream of the rotary cutter in the conveying direction and by a rotary cutter with a stripping device.

Nachteilig an der gattungsgemäßen Vorrichtung ist die Komplexität derselben. Zum einen bringt die Verwendung eines Rotationsschneiders mit Abstreifvorrichtung große Herstellungs- und Wartungskosten mit sich. Zum anderen birgt das bekannte Konzept einen erhöhten Entwicklungsaufwand bei der Entwicklung neuer Vorrichtungen für bestimmte Papiermaterialien und bestimmte Formen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses. So müssen die zum Antreiben des Rotationsschneiders und der Fördervorrichtung erforderlichen Kräfte bereits bei der Auslegung der Vorrichtung berücksichtigt werden. Ferner bieten die rotierenden Teile des Abstreifers und des Rotationsschneiders einerseits Staubfangflächen und sind andererseits anfällig für Blockaden durch Staubablagerung. Auch der elastische Abstreifer droht bei zu viel Staubablagerung porös zu werden oder an Elastizität einzubüßen, was sich negativ auf die Staubildungsgefahr auswirken kann. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass, sofern trotz der vorgeschlagenen Maßnahmen, Papierstau auftritt, dieser nur durch manuellen Eingriff einer Bedienperson beseitigt werden kann, was zum einen die für die Staubeseitigung erforderliche Zeit erhöhen kann und zum anderen erhöhte Anforderungen an Sicherheitsvorschriften für die Vorrichtung mit sich bringt.The complexity of the generic device is disadvantageous. On the one hand, the use of a rotary cutter with a stripping device entails great manufacturing and maintenance costs. On the other hand, the known concept involves an increased development effort in the development of new devices for certain paper materials and certain forms of a packaging material product. For example, the forces required to drive the rotary cutter and the conveyor must be taken into account when designing the device. Furthermore, the rotating parts of the scraper and rotary cutter offer dust-collecting surfaces on the one hand and are susceptible to blockages due to dust deposits on the other. The elastic scraper also threatens to become porous or lose elasticity if there is too much dust, which can have a negative impact on the risk of dust formation. A further disadvantage is that if paper jam occurs despite the proposed measures, this can only be removed by manual intervention by an operator, which on the one hand can increase the time required for removing jams and on the other hand increases the requirements for safety regulations for the device brings itself.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des Standes der Technik zu überwinden, insbesondere eine Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses aus einem Faserausgangsmaterial und ein Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses sowie ein Verfahren zum Beseitigen von Verpackungsmaterialverstopfungen in einer Vorrichtung bereitzustellen, wobei der Entwicklungs-, Fertigungs- und/oder Wartungsaufwand für die Vorrichtung reduziert und das Risiko der Staubildung und/oder der Staubablagerung in der Vorrichtung nicht erhöht, insbesondere reduziert, werden soll und/oder die Staubeseitigung erleichtert, insbesondere sicherer gemacht, werden soll. It is an object of the invention to overcome the disadvantages of the prior art, in particular to provide an apparatus for producing a packaging material product from a fiber starting material and a method for producing a packaging material product as well as a method for eliminating packaging material blockages in a device, the development, production - And / or maintenance work for the device should be reduced and the risk of dust formation and / or dust deposition in the device should not be increased, in particular reduced, and / or the removal of jams should be made easier, in particular made safer.

Diese Aufgabe wird gelöst durch den Gegenstand der unabhängigen Ansprüche.This object is achieved by the subject matter of the independent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung umfasst die Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses aus einem Faserausgangsmaterial, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn oder einer Wellpappenbahn, insbesondere aus Recyclingpapier, eine Ablängvorrichtung zum Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses von einem Verpackungsmaterialstrang, wie einer Wellpappenbahn oder einem in der Vorrichtung aus dem Faserausgangsmaterial umgeformten, dreidimensionalen Papierpolsterstrang. Ferner umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung ein der Ablängvorrichtung in Förderrichtung F flussaufwärts zugeordnetes Zuförderradpaar zum Fördern des Verpackungsmaterialstrangs und ein der Ablängvorrichtung in Förderrichtung flussabwärts angeordnetes Abförderradpaar zum Abfördern des Verpackungsmaterialstrangs. Gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist dem Zuförderradpaar und dem Abförderradpaar jeweils ein eigener Antrieb zum voneinander unabhängigen Antreiben und/oder Abbremsen zumindest eines Rades des jeweiligen Radpaares zugeordnet.According to a first aspect of the present invention, the device for producing a packaging material product from a fiber starting material, such as a single or multi-ply paper web or a corrugated cardboard web, in particular from recycled paper, comprises a cutting device for separating the packaging material product from a packaging material line, such as a corrugated cardboard web or in the Device made of three-dimensional paper cushion strand formed from the fiber starting material. Furthermore, the device according to the invention comprises a feed wheel pair assigned upstream of the cutting device in the conveying direction F for conveying the strand of packaging material and a pair of discharge wheels arranged downstream in the conveying direction for conveying the strand of packaging material. According to the first aspect of the present invention, the feed wheel pair and the discharge wheel pair are each assigned a separate drive for independently driving and / or braking at least one wheel of the respective wheel pair.

Das Verpackungsmaterialerzeugnis ist insbesondere aus Recyclingpapier hergestellt. Recyclingpapier sind insbesondere Papiermaterialien mit einem geringen Anteil (weniger als 50%) an frischfaserhaltigem Papiermaterial. Insbesondere Papiermaterialien, die 70% bis 100% Altpapier enthalten, sind bevorzugt. Das Recyclingpapier im Sinne dieser Erfindung soll Papiermaterial sein, das einen Zugfestigkeitsindex längs zur Maschinenlaufrichtung von höchstens 90 Nm/g aufweisen kann, vorzugsweise eine Zugfestigkeit von 15 Nm/g bis 60 Nm/g und einen Zugfestigkeitsindex quer zur Maschinenlaufrichtung von höchstens 60 Nm/g aufweisen kann, vorzugsweise eine Zugfestigkeit von 5 Nm/g bis 40 Nm/g . Zur Bestimmung der Zugfestigkeit bzw. des Zugfestigkeitsindex kann eine Norm DIN EN ISO 1924-2 oder DIN EN ISO 1924-3 herangezogen werden. Zudem oder alternativ kann eine Recyclingpapiereigenschaft oder Altpapiereigenschaft durch den sogenannten Berstwiderstand charakterisiert werden. Ein Material in diesem Sinne ist Recyclingpapier mit einem Berstindex von höchstens 3,0 kPa*m^2/g, vorzugsweise mit einem Berstindex von 0,8 kPa*m^2/g bis 2,5 kPa*m^2/g. Zur Bestimmung des Berstindex wird die Norm DIN EN ISO 2758 herangezogen. Weiterhin weist das Verpackungsmaterial eine flächenbezogene Masse von insbesondere 40 g/m^2 bis max. 140 g/m^2 auf. Das Faserausgangsmaterial kann insbesondere eine ein- oder mehrlagige Papierbahn oder eine Wellpappenbahn sein. Ferner kann das Faserausgangsmaterial als Materialbahnrolle oder als zick-zack-gefalteter Verpackungsmaterialstapel vorliegen, der auch als Leporello-Stapel bezeichnet wird.The packaging material product is made in particular from recycled paper. Recycled paper is, in particular, paper materials with a low proportion (less than 50%) of fresh fiber paper material. In particular, paper materials containing 70% to 100% waste paper are preferred. The recycled paper in the sense of this invention should be paper material which can have a tensile strength index along the machine direction of at most 90 Nm / g, preferably a tensile strength of 15 Nm / g to 60 Nm / g and a tensile strength index across the machine direction of at most 60 Nm / g can have, preferably a tensile strength of 5 Nm / g to 40 Nm / g. A can be used to determine the tensile strength or the tensile strength index Standard DIN EN ISO 1924-2 or DIN EN ISO 1924-3 be used. Additionally or alternatively, a recycled paper property or waste paper property can be characterized by the so-called burst resistance. A material in this sense is recycled paper with a burst index of at most 3.0 kPa * m ^ 2 / g, preferably with a burst index of 0.8 kPa * m ^ 2 / g to 2.5 kPa * m ^ 2 / g. To determine the burst index, the Standard DIN EN ISO 2758 used. Furthermore, the packaging material has a mass per unit area of in particular 40 g / m 2 to max. 140 g / m ^ 2. The fiber starting material can in particular be a single or multi-layer paper web or a corrugated cardboard web. Furthermore, the fiber starting material can be present as a roll of material web or as a zigzag-folded stack of packaging material, which is also referred to as a fanfold stack.

Unter Zuordnung eines eigenen Antriebs ist insbesondere zu verstehen, dass wenigstens zwei Antriebe, insbesondere in Form von Elektromotoren, vorgesehen sind, von denen einer das Zuförderradpaar antreibt und der andere das Abförderradpaar antreibt. Durch das Vorhandensein jeweils eines Antriebes für das Zuförderradpaar und das Abförderradpaar wird ermöglicht, dass ein Rad eines Förderradpaares angetrieben wird, während das andere Rad abgebremst, insbesondere angehalten wird. Außerdem können die Förderradpaare dadurch vorzugsweise mit unterschiedlichen Drehzahlen, Drehmomenten und/oder Drehrichtungen angetrieben werden. Dabei ist es insbesondere ausreichten, dass jeweils ein Rad eines Radpaares angetrieben wird, und das andere Radpaar indirekt über das angetriebene Radpaar angetrieben wird. Assigning a separate drive means in particular that at least two drives, in particular in the form of electric motors, are provided, one of which drives the feed wheel pair and the other drives the discharge wheel pair. The presence of one drive each for the feed wheel pair and the discharge wheel pair enables one wheel of a feed wheel pair to be driven while the other wheel is braked, in particular stopped. In addition, the conveyor wheel pairs can thereby preferably be driven at different speeds, torques and / or directions of rotation. It is particularly sufficient that one wheel of a pair of wheels is driven and the other pair of wheels is driven indirectly via the driven pair of wheels.

Vorzugsweise ist die Vorrichtung eine Vorrichtung zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses in Form eines dreidimensionalen Papierpolstererzeugnisses. Dabei wird vorzugsweise eine ein- oder mehrlagige Papierbahn in einen Papierpolsterstrang umgeformt und anschließend über die Ablängvorrichtung das Papierpolstererzeugnis von dem Papierpolsterstrang abgetrennt. Für die Umformung in den Papierpolsterstrang ist vorzugsweise eine Umformvorrichtung vorgesehen, die vorzugsweise in Förderrichtung flussaufwärts des Zuförderradpaares angeordnet ist. Die Umformvorrichtung kann beispielsweise ein trichterförmiger Wandungsabschnitt der Vorrichtung sein, der sich in Förderrichtung zum Zuförderradpaar hin verjüngt. Alternativ oder zusätzlich kann eine separate Umformvorrichtung, wie ein Umformtrichter in Förderrichtung stromaufwärts des Zuförderradpaars an die Vorrichtung und/oder an den trichterförmigen Wandungsabschnitt der Vorrichtung angebracht sein. Alternativ oder zusätzlich kann eine Umformvorrichtung in Förderrichtung stromabwärts der Ablängvorrichtung vorgesehen sein. Eine derartige stromabwärts der Ablängvorrichtung angeordnete Umformvorrichtung kann beispielsweise durch einen trichterförmigen Wandungsabschnitt der Vorrichtung ausgebildet sein, der sich in Förderrichtung verjüngt. Vorzugsweise ist eine stromabwärts der Ablängvorrichtung angeordnete Umformvorrichtung zwischen der Ablängvorrichtung und dem Abförderradpaar angeordnet, schließt insbesondere in Förderrichtung an das Abförderradpaar an.The device is preferably a device for producing a packaging material product in the form of a three-dimensional paper cushion product. A single or multi-layer paper web is preferably formed into a paper cushion strand and the paper cushion product is then separated from the paper cushion strand via the cutting device. A forming device is preferably provided for the forming into the paper cushion strand, which is preferably arranged upstream of the pair of feed wheels in the conveying direction. The shaping device can, for example, be a funnel-shaped wall section of the device, which tapers in the conveying direction towards the pair of feed wheels. Alternatively or additionally, a separate shaping device, such as a shaping hopper in the conveying direction upstream of the feed wheel pair, can be attached to the device and / or to the funnel-shaped wall section of the device. Alternatively or additionally, a shaping device can be provided downstream of the cutting device in the conveying direction. Such a shaping device arranged downstream of the cutting device can, for example, by a funnel-shaped wall section of the device, which tapers in the conveying direction. A shaping device arranged downstream of the cutting device is preferably arranged between the cutting device and the discharge wheel pair, in particular adjoins the discharge wheel pair in the conveying direction.

In einer vorteilhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung erfasst das Zuförderradpaar und/oder das Abförderradpaar den Verpackungsmaterialstrang zwischen zwei Förderrädern und fördert den Verpackungsmaterialstrang entlang oder entgegen der Förderrichtung. Alternativ oder zusätzlich fördert das Zuförderradpaar und/oder das Abförderradpaar den Verpackungsmaterialstrang entlang oder entgegen einer durch eine gemeinsame Tangente an einem jeweiligen Außenumfang der Förderräder definierten Durchführrichtung.In an advantageous embodiment of the present invention, the pair of feed wheels and / or the pair of discharge wheels detects the strand of packaging material between two conveyor wheels and conveys the strand of packaging material along or against the conveying direction. As an alternative or in addition, the pair of feed wheels and / or the pair of discharge wheels conveys the strand of packaging material along or counter to a passage direction defined by a common tangent to a respective outer circumference of the conveyor wheels.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Förderräder des Zuförderradpaars und/oder des Abförderradpaars gegeneinander verspannt. Vorzugsweise sind die Förderräder des Zuförderradpaars und/oder des Abförderradpaars mit einer Kraft von wenigstens 1 Newton, 50 Newton, 100 Newton oder 150 Newton, von wenigstens 250 Newton, 350 Newton oder 450 Newton oder von wenigstens 550 Newton, 700 Newton oder 900 Newton gegeneinander verspannt. Alternativ oder zusätzlich ist der Radachsabstand der Förderräder zueinander jeweils eines Radpaares derart unterdimensioniert, dass die Räder gegeneinander elastisch vorgespannt sind.In a further advantageous embodiment of the present invention, the feed wheels of the feed wheel pair and / or the discharge wheel pair are braced against one another. The feed wheels of the feed wheel pair and / or the feed wheel pair are preferably opposed to one another with a force of at least 1 Newton, 50 Newton, 100 Newton or 150 Newton, of at least 250 Newton, 350 Newton or 450 Newton or of at least 550 Newton, 700 Newton or 900 Newton tense. As an alternative or in addition, the distance between the wheel axles of the feed wheels of one pair of wheels is undersized such that the wheels are elastically preloaded against one another.

In einer bevorzugten Ausführungsform verlaufen die Radachsen wenigstens eines, vorzugsweise beide Förderradpaare jeweils parallel zueinander. Alternativ oder zusätzlich verlaufen die Radachsen wenigstens eines, vorzugsweise beider Förderradpaare, jeweils quer, vorzugsweise orthogonal, zur Förderrichtung oder einer durch eine gemeinsame Tangente an einem jeweiligen Außenumfang der Förderräder definierten Durchführrichtung und/oder entlang eine Ebene, die sich quer, vorzugsweise orthogonal, zur Förderrichtung oder eine durch eine gemeinsame Tangente in einen jeweiligen Außenumfang der Förderräder definierten Durchführrichtung erstreckt.In a preferred embodiment, the wheel axes of at least one, preferably both pairs of feed wheels each run parallel to one another. Alternatively or additionally, the wheel axles run at least one, preferably both pairs of conveyor wheels, each transversely, preferably orthogonally, to the direction of conveyance or a direction of passage defined by a common tangent to a respective outer circumference of the conveyor wheels and / or along a plane which is transversely, preferably orthogonally, to Direction of conveyance or a through direction defined by a common tangent in a respective outer circumference of the conveying wheels.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Förderradpaare insbesondere zueinander fluchtend entlang einer Ebene ausgerichtet, welche eine Radachse eines Förderradpaares, vorzugsweise jeweils beide Radachsen beider Förderradpaare, als Normalvektor aufweist.In a preferred embodiment, the feed wheel pairs are in particular aligned with one another along a plane which has a wheel axis of a feed wheel pair, preferably both wheel axes of both feed wheel pairs, as a normal vector.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst wenigstens ein Rad wenigstens eines Vorderradpaares einen elastisch deformierbaren Abholbereich, wobei das Rad vorzugsweise durch einen Elastomerkörper, wie einen PU-Schaumkörper, gebildet ist oder eine entsprechende Außenbeschichtung aufweistIn a particularly preferred embodiment of the present invention, at least one wheel of at least one pair of front wheels comprises an elastically deformable pick-up area, the wheel preferably being formed by an elastomer body, such as a PU foam body, or having a corresponding outer coating

In einer bevorzugten Ausführungsform ist zumindest ein Förderrad des Zuförderradpaars und/oder des Abförderradpaars über ein Getriebe, vorzugsweise über ein Schneckengetriebe, mit dem dem zumindest einen Förderrad zugeordneten Antrieb gekoppelt. Vorzugsweise untersetzt das Getriebe eine Bewegungsamplitude des Antriebs auf eine Bewegungsamplitude des zumindest einen Förderrads, insbesondere mit einem Untersetzungsverhältnis von 3 zu 1 bis 25 zu 1, vorzugsweise von etwa 5 zu 1.In a preferred embodiment, at least one feed wheel of the feed wheel pair and / or of the discharge wheel pair is coupled via a gear, preferably via a worm gear, to the drive assigned to the at least one feed wheel. The transmission preferably reduces a movement amplitude of the drive to a movement amplitude of the at least one feed wheel, in particular with a reduction ratio of 3 to 1 to 25 to 1, preferably of approximately 5 to 1.

In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung werden die Antriebe derart unabhängig voneinander, insbesondere über eine übergeordnete Steuereinheit angetrieben, und/oder abgebremst, dass das Zuförderradpaar und das Abförderradpaar den Verpackungsmaterialstrang vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses spannen. In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform weist die Vorrichtung eine Steuereinheit auf, welche die beiden Antriebe, insbesondere in Form von Elektromotoren, unabhängig voneinander antreibt. Besonders bevorzugt wird vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialzeugnisses ein
das Spannen kann beispielsweise dadurch realisiert werden, dass das Abförderradpaar den Verpackungsmaterialstrang vor dem Abtrennen stärker antreibt als das Zuförderradpaar. Das stärkere Antreiben kann beispielsweise in einer größeren Fördergeschwindigkeit liegen, die das Abförderradpaar dem Verpackungsmaterialstrang mitteilt. Alternativ oder zusätzlich kann das stärkere Antreiben in einer größeren Förderkraft, die dem Verpackungsmaterialstrang mitgeteilt wird und/oder in einer größeren Drehbewegung wenigstens eines angetriebenen Abförderrades des Abförderradpaars gegenüber der Drehbewegung wenigstens eines angetriebenen Zuförderrades des Zuförderradpaars liegen. Besonders bevorzugt werden die Förderradpaare abgebremst, insbesondere angehalten bevor der Verpackungsmaterialstrang gespannt wird. Dadurch kann insbesondere übermäßiger Schlupf und die damit einhergehende Staubbildung vermieden werden.
In a preferred embodiment of the present invention, the drives are driven and / or braked independently of one another, in particular via a higher-level control unit, in such a way that the pair of feed wheels and the pair of discharge wheels tension the packaging material strand before the packaging material product is separated. In a particularly advantageous embodiment, the device has a control unit which drives the two drives, in particular in the form of electric motors, independently of one another. It is particularly preferred to remove the packaging material certificate before
the tensioning can be realized, for example, in that the pair of discharge wheels drives the packaging material strand more strongly than the pair of feed wheels prior to separation. For example, the greater drive can be due to a higher conveying speed, which the conveying wheel pair communicates to the strand of packaging material. As an alternative or in addition, the stronger drive can be due to a greater conveying force which is communicated to the packaging material strand and / or a greater rotational movement of at least one driven feed wheel of the feed wheel pair compared to the rotational movement of at least one driven feed wheel of the feed wheel pair. The pairs of conveyor wheels are particularly preferably braked, in particular stopped, before the packaging material strand is tensioned. In particular, excessive slippage and the associated dust formation can thereby be avoided.

Die Verwendung von Förderradpaare ist insbesondere deswegen für die vorliegende Erfindung von Vorteil, weil dadurch die Reibung zwischen dem Verpackungsmaterialstrangs und der Fördereinrichtung reduziert, insbesondere Schlupf reduziert werden kann, und dadurch insbesondere die Staubbildung beim Fertigen von Verpackungsmaterialerzeugnissen reduziert werden kann. Ein weiterer Vorteil bei der Verwendung von Förderradpaare besteht darin, dass über die Förderradpaare das Spannen des Verpackungsmaterialstrangs unter geringerer Staubbildung erfolgen kann, da sich die Förderräder, die den Verpackungsmaterialstrangs halten mit dem Verpackungsmaterialstrangs mitbewegen können sodass Abrieb reduziert werden kann.The use of conveyor wheel pairs is particularly advantageous for the present invention because it can reduce the friction between the packaging material strand and the conveyor, in particular slippage, and in particular can reduce the dust formation when manufacturing packaging material products. Another advantage when using conveyor wheel pairs is that the tensioning of the packaging material strand is less via the conveyor wheel pairs Dust formation can occur because the conveyor wheels that hold the packaging material strand can move with the packaging material strand so that abrasion can be reduced.

Alternativ oder zusätzlich werden die Antriebe in einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung derart unabhängig voneinander, insbesondere über eine übergeordnete Steuereinheit angetrieben und/oder abgebremst, dass das Abförderradpaar beim Auftreten einer Verpackungsmaterialverstopfung entgegengesetzt zur Förderrichtung angetrieben wird.Alternatively or additionally, in a preferred embodiment of the present invention, the drives are driven and / or braked independently of one another, in particular via a higher-level control unit, in such a way that the pair of discharge wheels is driven in the opposite direction to the conveying direction when packaging material becomes blocked.

In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist eine Schneide der Ablängvorrichtung derart geführt, dass sie im Schnitteingriff den Verpackungsmaterialstrang quer zur Förderrichtung translatorisch durchtrennt. In a preferred embodiment of the present invention, a cutting edge of the cutting device is guided such that it cuts through the packaging material strand translationally in the cutting engagement transversely to the conveying direction.

Ferner umfasst die Ablängvorrichtung vorzugsweise eine Führung, die die Schneide derart führt, dass sie den Materialpolsterstrang im Schnitteingriff, translatorisch durchtrennt. Unter dem Schnitteingriff ist insbesondere der Zeitpunkt zu verstehen, indem die Schneide in den Materialstrang eintaucht. Besonders bevorzugt taucht die Schneide im Schnitteingriff über ihre gesamte Tiefe in den Materialstrang ein. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass die Schneide in der Tiefe gerade verläuft, insbesondere die Spitze der Schneide sich in der Tiefe auf einer Schneidrichtungshöhe erstreckt. Durch das eintauchen der Schneide über ihre gesamte Tiefe im Schnitteingriff kann insbesondere gewährleistet werden, dass der Verpackungsmaterialstrang möglichst gleichmäßig, insbesondere zeitgleich, über die in Tiefenrichtung gesamte Erstreckung des Verpackungsmaterialstrangs durchtrennt wird. Dadurch wird insbesondere das Reißen des Papierpolsterstrangs beim Abtrennen reduziert, vorzugsweise vermieden.Furthermore, the cutting device preferably comprises a guide which guides the cutting edge in such a way that it translationally cuts through the material cushion strand in the cutting engagement. The cutting intervention is to be understood in particular as the point in time at which the cutting edge dips into the strand of material. The cutting edge particularly preferably plunges into the material strand over its entire depth. This is to be understood in particular to mean that the cutting edge runs straight in depth, in particular the tip of the cutting edge extends in depth at a cutting direction height. By immersing the cutting edge over its entire depth in the cutting engagement, it can in particular be ensured that the packaging material strand is cut as evenly as possible, in particular at the same time, over the entire extent of the packaging material strand in the depth direction. As a result, in particular the tearing of the paper cushion strand when being cut is reduced, preferably avoided.

Unter Tiefenrichtung ist insbesondere die Richtung zu verstehen, die quer, insbesondere orthogonal, zur Schneidrichtung und zur Förderrichtung verläuft.The depth direction is to be understood in particular as the direction which runs transversely, in particular orthogonally, to the cutting direction and to the conveying direction.

Reißen tritt insbesondere dann auf, wenn der Materialstrang vor dem Durchtrennen mit einer Spannung beaufschlagt wird. So kann beispielsweise das Trennen allein durch Aufbringen einer hohen Spannung realisiert werden, aufgrund derer der Materialstrang reißend durchtrennt wird. Allerdings entsteht beim Reißen gegenüber dem Schneiden mit einer Schneide vermehrt Staub, den es insbesondere aus sicherheitstechnischen Gründen und Wartungsgründen zu vermeiden gilt. Aber auch beim Schneiden mit einer Schneide kann der Verpackungsmaterialstrang zu einem gewissen Maß reißen. Beispielsweise tritt Reißen auf, wenn der Verpackungsmaterialstrang vor dem Abtrennen unter Spannung gesetzt wird und die Schneide, wie beispielsweise beim Scherenschnitt, in der über eine Seite in den Materialstrang eintaucht und das Material über den Schneidvorgang in Tiefenrichtung durchtrennt. Ab einem gewissen Fortschritt der Durchtrennung, insbesondere in Tiefenrichtung, kann die Spannung in dem Verpackungsmaterialstrang zum Reißen des noch nicht geschnittenen Abschnitts führen. Dadurch, dass die Schneide in Tiefenrichtung möglichst im Schnitteingriff über die gesamte Tiefe des Materialstrangs in diesen eintaucht, kann daher insbesondere die Staubbildung reduziert werden.Tearing occurs in particular when a tension is applied to the strand of material before it is cut. For example, the separation can be achieved simply by applying a high voltage, due to which the strand of material is severed. However, compared to cutting with one cutting edge, there is an increased amount of dust when tearing, which should be avoided in particular for reasons of safety and maintenance. But even when cutting with one cutting edge, the packaging material strand can tear to a certain extent. For example, tearing occurs if the strand of packaging material is put under tension before being cut off and the cutting edge, such as in the case of scissors cutting, plunges into the strand of material from one side and cuts the material in the depth direction via the cutting process. From a certain progress in the severing, in particular in the depth direction, the tension in the strand of packaging material can lead to tearing of the section that has not yet been cut. Because the cutting edge plunges into the depth direction of the material strand in the depth direction of the material strand as far as possible, the formation of dust in particular can be reduced.

Durch das translatorische Durchtrennen des Verpackungsmaterialstrangs im Schnitteingriff quer zur Förderrichtung wird der Materialstrang quer zur Förderrichtung insbesondere mit einer Schneidekraft beaufschlagt. Diese Schneidkraft kann vorzugsweise, insbesondere vor dem eigentlichen Durchtrennen, ein Spannen des Verpackungsmaterialstrangs zwischen den Förderradpaaren bewirken. In einer Ausführung, in der der die Schneide derart ausgebildet und/oder geführt ist, dass sie gleichmäßig, insbesondere zeitgleich, über die gesamte Tiefe des Papierpolsterstrangs eindringt, kann die vor dem eigentlich Durchtrennen auf den Papierpolsterstrang aufgebrachte Schneidkraft erhöht und somit insbesondere die Spannung des Verpackungsmaterialstrangs erhöht werden. Gegenüber Rotationsschneidern oder scherenartig kooperierenden Schneiden weist eine translatorisch geführte Schneide quer zur Förderrichtung den Vorteil auf, dass auch die aufgebrachte Kraft quer zur Förderrichtung, vorzugsweise orthogonal zur Förderrichtung, auf den Verpackungsmaterialstrangs wirkt und diesen zwischen den Förderradpaaren spannt.Due to the translational severing of the packaging material strand in a cutting engagement transverse to the conveying direction, the material strand is subjected in particular to a cutting force transversely to the conveying direction. This cutting force can preferably, particularly before the actual severing, cause the strand of packaging material to be stretched between the pairs of conveyor wheels. In an embodiment in which the cutting edge is designed and / or guided in such a way that it penetrates uniformly, in particular at the same time, over the entire depth of the paper cushioning strand, the cutting force applied to the paper cushioning strand before actually severing it, and thus in particular the tension of the Packaging material strand can be increased. Compared to rotary cutters or scissor-like cooperating cutters, a translationally guided cutting edge transversely to the conveying direction has the advantage that the force applied acts transversely to the conveying direction, preferably orthogonally to the conveying direction, on the packaging material strand and clamps it between the pairs of conveying wheels.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst die Vorrichtung einen sich zumindest auf Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung in Förderrichtung erstreckenden Förderkanal, der durch eine Begrenzungswandung begrenzt ist. Ferner umfasst die Vorrichtung einen in der Begrenzungswandung ausgebildeten Spalt, der derart ausgebildet ist, dass eine Schneide der Ablängvorrichtung kontaktfrei in den Spalt ein- und ausfahren kann.In a further preferred embodiment of the present invention, the device comprises a conveying channel which extends at least at the conveying direction height of the cutting device in the conveying direction and is delimited by a boundary wall. Furthermore, the device comprises a gap formed in the boundary wall, which is designed such that a cutting edge of the cutting device can move into and out of the gap without contact.

Vorzugsweise ist der Spalt auf Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung ausgebildet. Besonders bevorzugt ist der Spalt derart ausgebildet, dass die Schneide den Verpackungsmaterialstrang im Schnitteingriff translatorische Durchtrennen, insbesondere rein translatorisches aus einer Schneidstartstellung in eine Schneidendstellung Verfahren, kann und kontaktfrei in den Spalt ein- und ausfahren kann, insbesondere die Schneidespitze der Schneide den Förderkanal kontaktfrei verlassen kann.The gap is preferably formed at the conveying direction level of the cutting device. The gap is particularly preferably designed such that the cutting edge can translationally cut the packaging material strand in the cutting engagement, in particular purely translationally from a cutting start position into a cutting end position method, and can move into and out of the gap contactlessly, in particular the cutting tip of the cutting edge can leave the conveying channel without contact can.

Unter Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung ist insbesondere die Höhe in Förderrichtung gemeint, auf der die Schneide, insbesondere die Schneidspitze, der Ablängvorrichtung sich im Schnitteingriff mit dem Verpackungsmaterialstrang befindet. Vorzugsweise verfährt die Schneide auf der Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung rein translatorisch in Schneidrichtung, wobei die Schneidrichtung vorzugweise quer, insbesondere orthogonal, zur Förderrichtung verläuft. Der Förderkanal auf Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung erstreckt sich in Förderrichtung insbesondere stromabwärts und stromaufwärts der Schneide, besonders bevorzugt wenigstens bis zu den Förderradpaaren. Dabei wird der Förderkanal insbesondere von der Begrenzungswandung begrenzt. Vorzugsweise umschließt die Begrenzungswandung den Förderkanal stromaufwärts und/oder stromabwärts der Ablängvorrichtung umfänglich. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass der Förderkanal in Förderrichtung offen und in Schneidrichtung sowie in der Tiefe der Vorrichtung von der Begrenzungswandung begrenzt, insbesondere umschlossen ist. Beispielsweise kann die Begrenzungswandung sich in Schneidrichtung und/oder in Tiefenrichtung gegenüberliegende Wandungsabschnitte aufweisen, die den Förderkanal begrenzen. Der Förderkanal muss jedoch nicht zwangsläufig von der Begrenzungswandung umschlossen werden. Er kann beispielsweise auch durch zwei sich gegenüberliegende, insbesondere parallel zueinander verlaufen, Wandlungen in Schneidrichtung oder in Tiefenrichtung, gebildet sein, während der Förderkanal in der jeweils anderen Richtung offen ist. Besonders bevorzugt wird der Förderkanal von sich gegenüberliegenden, vorzugsweise sich parallel zueinander erstreckenden, oberen und unteren Wandungsabschnitten begrenzt, die den Förderkanal in Tiefenrichtung begrenzen. Besonders bevorzugt erstrecken sich die oberen und unteren Wandungsabschnitte in Förderrichtung zwischen den Förderradpaaren, insbesondere wenigstens von dem Zuförderradpaar bis zu dem Abförderradpaar. Vorzugsweise wird die Schneide 605 insbesondere auf Höhe der Ablängvorrichtung in Förderrichtung über die oberen und unteren Wandungsabschnitte geführt, insbesondere beim Verfahren aus einer Schneidstartstellung eine Schneidendstellung. The conveying direction height of the cutting device means in particular the height in the conveying direction at which the cutting edge, in particular the cutting tip, of the cutting device is in cutting engagement with the strand of packaging material. The cutting edge preferably moves purely translationally in the cutting direction at the conveying direction height of the cutting device, the cutting direction preferably running transversely, in particular orthogonally, to the conveying direction. The conveying channel at the conveying direction level of the cutting device extends in the conveying direction, in particular downstream and upstream of the cutting edge, particularly preferably at least up to the pairs of conveying wheels. The feed channel is delimited in particular by the boundary wall. The boundary wall preferably surrounds the conveying channel upstream and / or downstream of the cutting device. This means in particular that the conveying channel is open in the conveying direction and delimited, in particular enclosed, by the boundary wall in the cutting direction and in the depth of the device. For example, the boundary wall can have opposite wall sections in the cutting direction and / or in the depth direction, which delimit the conveying channel. However, the delivery channel does not necessarily have to be enclosed by the boundary wall. It can, for example, also be formed by two mutually opposite, in particular parallel, changes in the cutting direction or in the depth direction, while the conveying channel is open in the other direction. The conveying duct is particularly preferably delimited by opposing, preferably parallel, upper and lower wall sections which delimit the conveying duct in the depth direction. Particularly preferably, the upper and lower wall sections extend in the conveying direction between the pairs of feed wheels, in particular at least from the pair of feed wheels to the pair of discharge wheels. The cutting edge 605 is preferably guided in the conveying direction over the upper and lower wall sections, in particular at the height of the cutting device, in particular when moving from a cutting start position to a cutting end position.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist der Förderkanal in Förderrichtung flussaufwärts des Spaltes von einem flussaufwärtigen Wandungsabschnitt begrenzt, der eine den Spalt in Förderrichtung flussaufwärts begrenzende flussaufwärtige Konterkante aufweist.According to an advantageous embodiment, the conveying channel in the conveying direction upstream of the gap is delimited by an upstream wall section which has an upstream counter edge delimiting the gap in the conveying direction upstream.

Die flussaufwärtige Konterkante weist beim Ein und Ausfahren der Schneide in den Spalt einen Mindestabstand, von wenigstens 0,1 mm, 0,3 mm, 0,5 mm, 0,7 mm, 1,0 mm, 2 mm, 3 mm oder 5 mm auf. Je nach Spannung, unter der der Verpackungsmaterialstrang beim Schneiden steht, und/oder Schärfe der Schneide und/oder Ausgestaltung des Förderkanals verbleibt der Verpackungsmaterialstrang beim Abtrennen des Verpackungsmaterialzeugnisses kontaktfrei gegenüber der stromaufwärtigen Konterkante. Insbesondere bei stumpfen Schneiden kann die stromaufwärtige Konterkante jedoch vorzugsweise auch eine das Abtrennen unterstützende Anlagekante bilden.The upstream counter edge has a minimum distance of at least 0.1 mm, 0.3 mm, 0.5 mm, 0.7 mm, 1.0 mm, 2 mm, 3 mm or 5 when the cutting edge is extended and retracted mm on. Depending on the tension under which the packaging material strand stands during cutting and / or the sharpness of the cutting edge and / or the configuration of the conveying channel, the packaging material strand remains contact-free with respect to the upstream counter edge when the packaging material product is separated. In the case of blunt cutting edges in particular, however, the upstream counter edge can preferably also form an abutting edge which supports the severing.

Die Schneide kann vorzugsweise beim Ein- und Ausfahren in den Spalt in Förderrichtung von der flussaufwärtigen Konterkante beabstandet sein. Vorzugsweise beträgt der Abstand 0,1 mm bis 50 mm, 0,5 mm bis 30 mm oder 1,0 mm bis 15 mm. Besonders bevorzugt ist der Abstand zwischen Schneide und der flussaufwärtigen Konterkante in Förderrichtung beim Ein- und Ausfahren in den Spalt, insbesondere über den gesamten Verfahrweg von einer Schneidstartstellung in eine Schneidendstellung, konstant.The cutting edge can preferably be spaced apart from the upstream counter edge in the conveying direction when entering and exiting the gap. The distance is preferably 0.1 mm to 50 mm, 0.5 mm to 30 mm or 1.0 mm to 15 mm. The distance between the cutting edge and the upstream counter edge in the conveying direction when entering and exiting the gap is particularly preferably constant, in particular over the entire travel path from a cutting start position to a cutting end position.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Schneide beim Ein- und Ausfahren in den Spalt insbesondere in Schnittrichtung über die flussaufwärtige Konterkante hinausfährt. Dabei fährt die Schneide vorzugsweise um 0,1 bis 200 mm, 0,5 bis 100 mm oder 5,0 bis 50 mm über die flussaufwärtige Konterkante hinaus.It is further preferred that the cutting edge extends beyond the upstream counter edge when entering and leaving the gap, in particular in the cutting direction. The cutting edge preferably extends 0.1 to 200 mm, 0.5 to 100 mm or 5.0 to 50 mm beyond the upstream counter edge.

Ferner ist vorzugsweise der Förderkanal in Förderrichtung flussabwärts des Spaltes von einem flussabwärtigen Wandungsabschnitt begrenzt. Der flussabwärtige Wandungsabschnitt weist vorzugsweise eine den Spalt in Förderrichtung flussabwärts begrenzende flussabwärtige Konterkante auf.Furthermore, the conveying channel is preferably delimited in the conveying direction downstream of the gap by a downstream wall section. The downstream wall section preferably has a downstream counter edge delimiting the gap downstream in the conveying direction.

Weiterhin ist es vorteilhaft, dass die Schneide beim Ein- und Ausfahren in den Spalt in Förderrichtung von der flussabwärtigen Konterkante beabstandet ist. Besonders bevorzugt beträgt der Abstand 0,1 mm bis 200 mm, 0,5 mm bis 100 mm oder 5,0 mm bis 50 mm. Besonders bevorzugt ist der Abstand zwischen Schneide und der flussaufwärtigen Konterkante in Förderrichtung beim Ein- und Ausfahren in den Spalt konstant, insbesondere über den gesamten Verfahrweg von einer Schneidstartstellung in eine Schneidendstellung.It is also advantageous that the cutting edge is spaced apart from the downstream counter edge in the conveying direction when entering and leaving the gap. The distance is particularly preferably 0.1 mm to 200 mm, 0.5 mm to 100 mm or 5.0 mm to 50 mm. The distance between the cutting edge and the upstream counter edge in the conveying direction when entering and exiting the gap is particularly preferably constant, in particular over the entire travel path from a cutting start position to a cutting end position.

In einer vorteilhaften Ausführungsform fährt die Schneide beim Ein- und Ausfahren in den Spalt in Schnittrichtung über die flussabwärtige Konterkante hinaus. Dabei fährt die Schneide vorzugsweise um 0,1 bis 150 mm, 0,5 bis 70 mm oder 5,0 bis 30 mm über die flussabwärtige Konterkante hinaus.In an advantageous embodiment, the cutting edge travels in the cutting direction beyond the downstream counter edge when entering and exiting the gap. The cutting edge preferably extends 0.1 to 150 mm, 0.5 to 70 mm or 5.0 to 30 mm beyond the downstream counter edge.

Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, dass die flussabwärtige Konterkante gegenüber der flussaufwärtigen Konterkante in Schneidrichtung versetzt ist. Vorzugsweise beträgt der Versatz 0,1 mm bis 200 mm, 0,1 mm bis 100 mm, 0,1 mm bis 50 mm, 0,5 mm bis 30 mm oder 5 mm bis 10 mm. Alternativ oder zusätzlich sind die flussabwärtige Konterkante und die flussaufwärtige Konterkante derart zueinander versetzt, dass der Verpackungsmaterialstrang und/oder das Verpackungsmaterialerzeugnis beim Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses kontaktfrei gegenüber dem flussabwärtigen Wandungsabschnitt, insbesondere der flussabwärtigen Konterkante, verbleiben.It has proven to be advantageous that the downstream counter edge is offset in the cutting direction with respect to the upstream counter edge. The offset is preferably 0.1 mm to 200 mm, 0.1 mm to 100 mm, 0.1 mm to 50 mm, 0.5 mm to 30 mm or 5 mm to 10 mm. Alternatively or additionally, the downstream counter edge and the upstream counter edge are offset from one another in such a way that the packaging material strand and / or the packaging material product remain contact-free with respect to the downstream wall section, in particular the downstream counter edge, when the packaging material product is separated.

Es hat sich als besonders bevorzugt herausgestellt, wenn die Schneide beim Ein- und Ausfahren in den Spalt aus dem Förderkanal herausfährt. Dabei fährt die Schneide vorzugsweise derart aus dem Förderkanal heraus, dass beim Abtrennen entstehender Staub und/oder Schnipsel aus dem Förderkanal herausgeschleudert werden. Alternativ oder zusätzlich kann die Schneide in eine Schneidendstellung um 0,1 bis 150 mm, 0,5 bis 70 mm oder 5,0 bis 30 mm aus dem Förderkanal herausragen.It has turned out to be particularly preferred if the cutting edge moves out of the conveying channel when entering and exiting the gap. In this case, the cutting edge preferably moves out of the conveying channel in such a way that dust and / or snippets which arise when being cut off are thrown out of the conveying channel. Alternatively or additionally, the cutting edge can protrude from the conveying channel into a cutting end position by 0.1 to 150 mm, 0.5 to 70 mm or 5.0 to 30 mm.

Mit der zuvor beschriebenen Ausgestaltung des Spaltes kann insbesondere bewirkt werden, dass beim Abtrennen entstehender Staub und Schnipsel größtenteils aus dem Förderkanal herausgefördert werden und gleichzeitig an der Schneide haftende Schneidreste und Schnipsel beim Wiedereinfahren in den Spalt, insbesondere in den Förderkanal, an der Begrenzungswandung, insbesondere an wenigstens einer Konterkante, abgestriffen werden.With the design of the gap described above, it can in particular be brought about that dust and snippets which arise during separation are largely conveyed out of the conveying channel and, at the same time, cutting residues and snippets adhering to the cutting edge when retracting into the gap, in particular into the conveying channel, on the boundary wall, in particular on at least one counter edge.

In einer bevorzugten Ausführungsform wird wenigstens einer, vorzugsweise zwei, besonders bevorzugt drei, der Antriebe von einer übergeordneten Steuereinheit gesteuert, wobei die übergeordnete Steuereinheit vorzugsweise Daten mit antriebseigenen Steueruntereinheiten austauscht. Vorzugsweise erfolgt der Datenaustausch zwischen den antriebseigenen Steueruntereinheiten und der übergeordneten Steuereinheit über eine Kommunikationsverbindung, insbesondere mittels der Bus-Technologie, wie der CAN-Bus-Technologie.In a preferred embodiment, at least one, preferably two, particularly preferably three, of the drives is controlled by a higher-level control unit, the higher-level control unit preferably exchanging data with drive-specific control subunits. The data exchange between the drive-specific control subunits and the higher-level control unit preferably takes place via a communication link, in particular by means of bus technology, such as CAN bus technology.

In einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sind die Antriebe Elektromotoren mit jeweils einem ortsfesten Stator und einem dazu beweglich gelagertem Rotor und einer mit einem Erregerstrom beaufschlagten Spulenanordnung des Rotors oder des Stators, wobei der Elektromotor frei einer elektrischen Kontaktkopplung zum Übertragen des Erregerstroms zwischen dem Stator und dem Rotor ist und eine Einrichtung zum Erfassen der Position des Rotors umfasst.In one embodiment of the present invention, the drives are electric motors, each with a stationary stator and a rotor movably mounted to it and a coil arrangement of the rotor or the stator which is supplied with an excitation current, the electric motor being free of an electrical contact coupling for transmitting the excitation current between the stator and the Is rotor and comprises a device for detecting the position of the rotor.

Ein zweiter Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft ein Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses, bei dem ein Verpackungsmaterialstrang, wie eine Wellpappenbahn oder ein aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn geformter dreidimensionaler Verpackungsmaterialstrang, insbesondere aus Recyclingpapier, über eine Zufördervorrichtung einer Ablängvorrichtung zugeführt wird. Das Verpackungsmaterialerzeugnis wird mit der Ablängvorrichtung von dem Verpackungsmaterialstrang abgetrennt und über eine Abfördervorrichtung abgefördert. Gemäß dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung werden die Zufördervorrichtung und die Abfördervorrichtung vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses derart unabhängig voneinander angetrieben und/oder abgebremst, dass der Verpackungsmaterialstrang zwischen den Fördervorrichtungen gespannt wird. Besonders bevorzugt werden als Fördervorrichtungen die zuvor beschriebenen Förderradpaare eingesetzt.A second aspect of the present invention relates to a method for producing a packaging material product, in which a strand of packaging material, such as a corrugated cardboard web or a three-dimensional packaging material strand formed from a single or multi-layer paper web, in particular from recycled paper, is fed to a cutting device via a feed device. The packaging material product is separated from the packaging material strand with the cutting device and conveyed away via a removal device. According to the second aspect of the present invention, before the packaging material product is separated, the feed device and the removal device are driven and / or braked independently of one another in such a way that the packaging material strand is stretched between the conveyor devices. The conveyor wheel pairs described above are particularly preferably used as conveyor devices.

In einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses die Zufördervorrichtung abgebremst, insbesondere angehalten, und die Abfördervorrichtung über einen vorbestimmten Weg in Förderrichtung angetrieben. Alternativ oder zusätzlich wird vorzugsweise vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses die Zufördervorrichtung über einen vorbestimmten Weg entgegengesetzt zur Förderrichtung angetrieben und die Abfördervorrichtung abgebremst, insbesondere angehalten. Insgesamt erfolgt das Antreiben der Zufördervorrichtung und/oder der Abfördervorrichtung vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses, vorzugsweise langsamer, insbesondere wenigstens 50 %, 60 %, 70 %, 80 %, 90 % oder 95 % langsamer als das Fördern zur und/oder Abfördern von der Ablängvorrichtung.In a preferred embodiment of the present invention, before the packaging material product is cut off, the feed device is braked, in particular stopped, and the removal device is driven in the conveying direction via a predetermined path. As an alternative or in addition, preferably before the packaging material product is separated off, the feed device is driven in a direction opposite to the conveying direction and the feed device is braked, in particular stopped, before the removal of the packaging material product. Overall, the driving of the feed device and / or the removal device takes place before the separation of the packaging material product, preferably slower, in particular at least 50%, 60%, 70%, 80%, 90% or 95% slower than the conveying to and / or removing from the Cutting device.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens weist die Fördervorrichtung jeweils ein angetriebenes Förderrad auf, vorzugsweise jeweils ein Förderradpaar auf, wobei das Antreiben über einen vorbestimmten Weg durch Drehen des Förderrades über einen vorbestimmten Winkel vorzugsweise zwischen 1° und 720°, besonders bevorzugt zwischen 10° und 60° erfolgt.In a preferred embodiment of the method according to the invention, the conveying device each has a driven conveying wheel, preferably a respective pair of conveying wheels, the driving over a predetermined path by rotating the conveying wheel over a predetermined angle, preferably between 1 ° and 720 °, particularly preferably between 10 ° and 60 °.

In einer weiter bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt die Drehbewegung des Förderades durch ein Antreiben des Förderades mit einem Drehmoment über einen Sollwinkel, vorzugsweise zwischen 1° und 720°, besonders bevorzugt zwischen 20° und 60°, wobei der Sollwinkel größer ist als der vorbestimmte Winkel, sodass das Förderrad über das Drehmoment eine Zugkraft auf den Verpackungsmaterialstrang ausübt. Der Sollwinkel stellt sich vorzugsweise infolge des Abtrennens des Verpackungsmaterialerzeugnisses ein, wobei das Verpackungsmaterialerzeugnis vorzugsweise in Förderrichtung stromaufwärts der Ablängvorrichtung und/oder der verbleibende Verpackungsmaterialstrang in Förderrichtung stromaufwärts der Ablängvorrichtung gefördert wird.In a further preferred embodiment of the method according to the invention, the rotary movement of the conveying wheel takes place by driving the conveying wheel with a torque over a desired angle, preferably between 1 ° and 720 °, particularly preferably between 20 ° and 60 °, the desired angle being greater than the predetermined one Angle so that the feed wheel exerts a tensile force on the packaging material strand via the torque. The desired angle is preferably established as a result of the severing of the packaging material product, the packaging material product preferably being conveyed upstream of the cutting device in the conveying direction and / or the remaining strand of packaging material being conveyed upstream of the cutting device in the conveying direction.

Ferner ist es bevorzugt, dass die Fördervorrichtungen jeweils ein angetriebenes Förderrad vorzugsweise jeweils eines Förderradpaares aufweisen, wobei das Abbremsen über eine Reduzierung der Drehzahl des Förderrades und/oder das Anhalten über ein Anhalten des Förderrades erfolgt. Alternativ oder zusätzlich wird die abgebremste Fördereinrichtung vor dem Abtrennen derart stark abgebremst, dass sie Zugkräfte von wenigstens 10 Newton, 50 Newton oder 150 Newton, vorzugsweise von wenigstens 250 Newton, 350 Newton oder 450 Newton, besonders bevorzugt von wenigstens 550 Newton, 700 Newton oder 900 Newton ausgesetzt werden kann, ohne über den gesamten, insbesondere ohne über 75 %, 50 % oder 25 % des vorbestimmten Weges der angetriebenen Vorrichtung bewegt zu werden. Furthermore, it is preferred that the conveying devices each have a driven feed wheel, preferably a respective pair of feed wheels, braking being effected by reducing the speed of the feed wheel and / or stopping by stopping the feed wheel. As an alternative or in addition, the braked conveyor device is braked to such an extent that it pulls tensile forces of at least 10 Newton, 50 Newton or 150 Newton, preferably of at least 250 Newton, 350 Newton or 450 Newton, particularly preferably of at least 550 Newton, 700 Newton or 900 Newtons can be exposed without being moved over the entire, in particular without over 75%, 50% or 25% of the predetermined path of the driven device.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Verpackungsmaterialstrang derart fest durch die Fördervorrichtungen, insbesondere durch jeweils zwei gegeneinander verspannte, den Verpackungsmaterialstrang einklemmende Förderräder gehalten, dass der Verpackungsmaterialstrang Zugkräften von wenigstens 10 Newton, 50 Newton, 100 Newton oder 150 Newton, vorzugsweise von wenigstens 250 Newton, 350 Newton oder 450 Newton, besonders bevorzugt von wenigstens 550 Newton, 700 Newton oder 900 Newton, ausgesetzt werden kann, ohne aus den Fördervorrichtungen herausgezogen zu werden.According to an advantageous embodiment of the method according to the invention, the packaging material strand is held so firmly by the conveying devices, in particular by two mutually braced conveyor wheels which clamp the packaging material strand, that the packaging material strand has tensile forces of at least 10 Newton, 50 Newton, 100 Newton or 150 Newton, preferably of at least 250 Newton, 350 Newton or 450 Newton, particularly preferably of at least 550 Newton, 700 Newton or 900 Newton, can be suspended without being pulled out of the conveying devices.

Die auf den Verpackungsmaterialstrang wirkende Spannung ist vorzugsweise derart auf die Festigkeit des Verpackungsmaterialstrangs angepasst, dass das Verpackungsmaterialerzeugnis erst infolge eines Schneideingriffs mit einer Schneide der Ablängvorrichtung des Verpackungsmaterialstrangs getrennt wird. Insbesondere ist die Spannung vorzugsweise derart auf die verwendete Schneide und den Verpackungsmaterialstrang abgestimmt, dass beim Schneiden mit einer scharfen Schneide das Abtrennen im Wesentlichen durch Schneiden des Verpackungsmaterialstrangs erfolgt, und/oder das beim Schneiden mit einer stumpfen Schneide, das Abtrennen im Wesentlichen durch Reißen erfolgt. Vorzugsweise wird der Verpackungsmaterialstrang mit einem Zugspannungsindex von 0,04 bis 35 Nm/g, besonders bevorzugt mit 0,75 bis 6 Nm/g beaufschlagt. Für die Berechnung des Zugspannungsindex können die Normen DIN EN ISO 1924-2 oder der Norm DIN EN ISO 1924-3 herangezogen werden, insbesondere orientiert am Zugfestigkeitsindex.The tension acting on the packaging material strand is preferably adapted to the strength of the packaging material strand in such a way that the packaging material product is only separated as a result of a cutting intervention with a cutting edge of the cutting device of the packaging material strand. In particular, the tension is preferably matched to the cutting edge and the packaging material strand used in such a way that when cutting with a sharp cutting edge, the cutting is essentially carried out by cutting the packaging material strand, and / or when cutting with a blunt cutting edge, the cutting is carried out essentially by tearing . The strand of packaging material is preferably subjected to a tensile stress index of 0.04 to 35 Nm / g, particularly preferably 0.75 to 6 Nm / g. For the calculation of the tension index the Standards DIN EN ISO 1924-2 or the Standard DIN EN ISO 1924-3 are used, in particular based on the tensile strength index.

Der bevorzugte Zugspannungsindex kann insbesondere unter beaufschlagt des Verpackungsmaterialstrangs mit einer bevorzugten Kraft zwischen 1 Newton und 900 Newton, insbesondere zwischen 20 Newton und 150 Newton erzielt werden. Der bevorzugte Zugspannungsindex wird insbesondere unter einer Kraft in diesem Bereich insbesondere bei einer Breite des Materials von 36 cm und einer flächenbezogene Masse des Papierpolsterstrangs von 70 g/m2 erreicht. Es sei klar, dass je nach flächenbezogener Masse und Breite des Materials die Kraft angepasst werden kann, um den bevorzugten Zugspannungsindex zu erreichen. Mit dem angegebenen Bereich für den Zugspannungsindex ist es insbesondere gelungen, das Risiko der Verpackungsmaterial Verstopfung deutlich zu reduzieren, da aufgrund der aufgebrachten Spannung der Verpackungsmaterialstrangs und/oder das Verpackungsmaterialerzeugnis nach dem Abtrennen von der Schneide der Ablängvorrichtung weggezogen werden, und somit insbesondere auch von möglichen Spalten, in denen sich das Material verfangen kann, wodurch eine Verstopfung hervorgerufen werden könnte. Ferner ist die aufgebrachte Spannung auf das Material bei einem derartigen Zugspannungsindex klein genug, um die Staubbildung beim Abtrennen möglichst klein zu halten. Insbesondere in Kombination mit den zuvor beschriebenen vorteilhaften Ausführungsformen der Förderradpaare und der Ablängvorrichtung kann somit insbesondere gleichzeitig die Staubildungsgefahr und die Staubentstehung reduziert werden.The preferred tension index can be achieved in particular when the packaging material strand is subjected to a preferred force between 1 Newton and 900 Newton, in particular between 20 Newton and 150 Newton. The preferred tensile stress index is achieved in particular under a force in this area, in particular with a width of the material of 36 cm and a mass per unit area of the paper cushion strand of 70 g / m 2 . It is clear that depending on the area-related mass and width of the material, the force can be adjusted to achieve the preferred tension index. With the range specified for the tensile stress index, it was possible in particular to significantly reduce the risk of the packaging material becoming blocked, because, due to the tension applied, the packaging material strand and / or the packaging material product are pulled away from the cutting edge of the cutting device after being cut off, and thus in particular also from possible ones Crevices in which the material can get caught, which could cause clogging. Furthermore, the tension applied to the material is small enough with such a tensile stress index in order to keep the formation of dust as small as possible during separation. In particular, in combination with the advantageous embodiments of the feed wheel pairs and the cutting device described above, the risk of dust formation and dust generation can be reduced at the same time.

Ein dritter Aspekt der vorliegenden Erfindung betrifft ein Verfahren zum Beseitigen von Verpackungsmaterialverstopfungen, die beim Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses entstehen, wobei beim Fertigen ein Verpackungsmaterialstrang, wie eine Wellpappenbahn oder ein aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn geformter dreidimensionaler Verpackungsmaterialstrang, insbesondere aus Recyclingpapier, über eine Zufördervorrichtung in Förderrichtung auf eine Ablängvorrichtung zu gefördert wird. Erfindungsgemäß wird beim Auftreten einer Verpackungsmaterialverstopfung die Zufördervorrichtung entgegengesetzt zur Förderrichtung angetrieben.A third aspect of the present invention relates to a method for removing packaging material blockages which arise during the manufacture of a packaging material product, wherein a packaging material strand, such as a corrugated cardboard web or a three-dimensional packaging material strand formed from a single or multi-layer paper web, in particular from recycled paper, via a feed device is conveyed to a cutting device in the conveying direction. According to the invention, when a blockage of packaging material occurs, the feed device is driven in the opposite direction to the conveying direction.

Besonders bevorzugt wird bei dem erfindungsgemäßem Verfahren vor dem Antreiben der Zufördervorrichtung in einer zur Förderrichtung entgegengesetzten Richtung geprüft, ob eine Schneide der Schneidvorrichtung sich in einer Schneidstartstellung oder in einer Schneidendstellung befindet, wobei die Schneide, sofern sie sich in der Schneidendstellung befindet, in die Schneidstartstellung verfahren wird. Alternativ oder zusätzlich wird vor dem Antreiben der Zufördervorrichtung in einer zur Förderrichtung entgegengesetzten Richtung geprüft, ob sich eine Schneide in dem Förderkanal befindet, und sofern sie sich in dem Förderkanal befindet, die Schneide auch aus dem Förderkanal herausgefahren.In the method according to the invention, it is particularly preferably checked before driving the feed device in a direction opposite to the conveying direction whether a cutting edge of the cutting device is in a cutting start position or in a cutting end position, the cutting edge, if it is in the cutting end position, in the cutting start position is proceeded. Alternatively or additionally, before driving the feed device in a direction opposite to the conveying direction, it is checked whether there is a cutting edge in the conveying channel and, if it is in the conveying channel, the cutting edge is also moved out of the conveying channel.

In einer weiter bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird zur Staubeseitigung eine in Förderrichtung flussabwärts angeordnete Abfördervorrichtung zum Abfördern des Verpackungsmaterialstrangs in Förderrichtung angetrieben, sodass vorzugsweise im Falle einer vorangegangenen erfolgreichen Abtrennung des Verpackungsmaterialerzeugnisses von dem Verpackungsmaterialstrang, das Verpackungsmaterialerzeugnis abgefördert wird und im Falle einer nicht erfolgten Abtrennung, der Verpackungsmaterialstrang gespannt wird, sodass die Abtrennung initiiert werden kann.In a further preferred embodiment of the present invention, a discharge device arranged downstream in the conveying direction is driven to remove the packaging material strand in the conveying direction in order to remove jam, so that in the case of a previous successful separation of the packaging material product from the packaging material strand, the packaging material product is removed and in the case of a non-separation, the packaging material strand is tensioned so that the separation can be initiated.

In einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Beseitigen von Verpackungsmaterialverstopfungen erfolgt das Antreiben der Zufördervorrichtung, der Abfördervorrichtung und/oder der Ablängvorrichtung bei der Staubeseitigung vorzugsweise langsamer, insbesondere wenigstens 50 %, 60 %, 70 %, 80 %, 90 % oder 95 % langsamer, als das Fördern und/oder Abtrennen beim Fertigen des Verpackungsmaterialerzeugnisses.In a preferred embodiment of the method according to the invention for removing blockages in packaging material, driving the feed device, the discharge device and / or the cutting device when removing jams is preferably slower, in particular at least 50%, 60%, 70%, 80%, 90% or 95% slower , as conveying and / or separating in the manufacture of the packaging material product.

Ferner betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses aus einem Faserausgangsmaterial, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn oder einer Wellpappenbahn, insbesondere aus Recyclingpapier, das mit der zuvor beschriebenen erfindungsgemäßen Vorrichtung durchgeführt wird.Furthermore, the present invention relates to a method for producing a packaging material product from a fiber starting material, such as a single or multi-layer paper web or a corrugated cardboard web, in particular from recycled paper, which is carried out with the device according to the invention described above.

Weitere Vorteile, Effekte und Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden aus den weiter unten abgebildeten Figuren ersichtlich. Darin zeigt:

  • 1 eine Ansicht von unten in eine erfindungsgemäße Vorrichtung, wobei die untere und obere Begrenzungswandung zur Veranschaulichung der einzelnen Bestandteile entfernt ist und die Schneide sich in einer Schneidstartstellung befindet;
  • 2 die Vorrichtung aus 1, wobei sich die Schneide in einer Schneidmittelstellung befindet;
  • 3A die Vorrichtung aus 1, wobei sich die Schneide in einer Schneidendstellung befindet;
  • 3B einen vergrößerter Ausschnitt des Bereiches A aus 3A; und
  • 4 eine perspektivische Ansicht der Vorrichtung aus 1.
  • 5 eine schematische Darstellung einer Vorrichtung zum Fertigen von Verpackungsmaterial;
  • 6 eine schematische Darstellung der Förderung eines Verpackungsmaterialstrangs zwischen zwei Förderradpaaren;
  • 7 eine schematische Darstellung des Spannens eines Verpackungsmaterialstrangs zwischen zwei Förderradpaaren;
  • 8 eine schematische Darstellung des Abtrennens eines Verpackungsmaterialerzeugnisses von einem Verpackungsmaterialstrang durch Verfahren einer Schneide zwischen zwei Förderradpaaren;
  • 9 eine schematische Darstellung des Verpackungsmaterialerzeugnisses und des Verpackungsmaterialstrangs unmittelbar nach dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses;
  • 10 eine Steuerabfolge für die Antriebe der Förderradpaare und der Ablängvorrichtung bei einem Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses;
  • 11 eine alternative Steuerabfolge zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses;
  • 12 eine schematische Darstellung einer Schneide 605 im Schnitteingriff mit einem Verpackungsmaterialstrang 611;
  • 13 eine schematische Darstellung des Auftretens einer Verpackungsmaterialverstopfung beim Abtrennvorgang;
  • 14 eine schematische Darstellung der Beseitigung einer Verpackungsmaterialverstopfung; und
  • 15 eine exemplarische Steuerabfolge der Antriebe der Förderradpaare und der Schneide beim Beseitigen einer Verpackungsmaterialverstopfung
Further advantages, effects and embodiments of the present invention are evident from the figures shown below. It shows:
  • 1 a bottom view of a device according to the invention, wherein the lower and upper boundary wall is removed to illustrate the individual components and the cutting edge is in a cutting start position;
  • 2nd the device 1 , wherein the cutting edge is in a cutting medium position;
  • 3A the device 1 , with the cutting edge in a cutting end position;
  • 3B an enlarged section of area A. 3A ; and
  • 4th a perspective view of the device 1 .
  • 5 a schematic representation of a device for manufacturing packaging material;
  • 6 a schematic representation of the promotion of a strand of packaging material between two pairs of conveyor wheels;
  • 7 a schematic representation of the tensioning of a packaging material strand between two pairs of conveyor wheels;
  • 8th a schematic representation of the separation of a packaging material product from a packaging material strand by moving a cutting edge between two pairs of conveyor wheels;
  • 9 a schematic representation of the packaging material product and the packaging material strand immediately after the separation of the packaging material product;
  • 10th a control sequence for the drives of the conveyor wheel pairs and the cutting device in a method for producing a packaging material product;
  • 11 an alternative control sequence for manufacturing a packaging material product;
  • 12 a schematic representation of a cutting edge 605 in a cut with a strand of packaging material 611 ;
  • 13 a schematic representation of the occurrence of a blockage of packaging material during the separation process;
  • 14 a schematic representation of the removal of a clogging of packaging material; and
  • 15 an exemplary control sequence of the drives of the conveyor wheel pairs and the cutting edge when removing a packaging material blockage

1 zeigt eine Ansicht von unten auf eine bevorzugte Ausführungsform einer Vorrichtung 601 zum Fertigen von Verpackungsmaterialerzeugnissen, bei der eine untere und obere Begrenzungswandung, insbesondere des Förderkanals 619, ausgeblendet ist, um die einzelnen Bestandteile der Vorrichtung 601 zu zeigen. 1 zeigt die Vorrichtung 601 mit der Schneide 605 einer Ablängvorrichtung 603 in einer bevorzugten Schneidstartstellung. 2 zeigt die Vorrichtung aus 1 mit der Schneide 605 in einer Mittelstellung zwischen einer bevorzugten Schneidstartstellung und einer bevorzugten Schneidendstellung. 3A zeigt die Vorrichtung 601 aus 1 mit der Schneide 605 in einer bevorzugten Schneidendstellung. 3B zeigt eine vergrößerte Ansicht des Bereichs A aus 3A. 4 zeigt eine perspektivische Ansicht von 3A 1 shows a bottom view of a preferred embodiment of a device 601 for the manufacture of packaging material products with a lower and upper boundary wall, especially the conveyor channel 619 , is hidden to the individual components of the device 601 to show. 1 shows the device 601 with the cutting edge 605 a cutting device 603 in a preferred cutting start position. 2nd shows the device 1 with the cutting edge 605 in a middle position between a preferred cutting start position and a preferred cutting end position. 3A shows the device 601 out 1 with the cutting edge 605 in a preferred cutting end position. 3B shows an enlarged view of area A. 3A . 4th shows a perspective view of 3A

Die Vorrichtung 601 umfasst eine Ablängvorrichtung 603 zum Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses (in den 1 bis 4 nicht dargestellt) von einem dreidimensionalen Verpackungsmaterialstrang 611, wie einem in der Vorrichtung 601 aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn umgeformten Papierpolsterstrang. In Förderrichtung F flussaufwärts der Ablängvorrichtung 603 ist ein Zuförderradpaar 613 zum Fördern des Verpackungsmaterialstrangs (in den 1 bis 4 nicht dargestellt) angeordnet. In Förderrichtung F flussabwärts der Ablängvorrichtung 603 ist ein Abförderradpaar 615 zum Abfördern des Verpackungsmaterialstrangs angeordnet. Das Zuförderradpaar 613 wird von einem Antrieb 635, insbesondere in Form eines Elektromotors, angetrieben. Der Abtrieb des Antriebs 635 des Zuförderradpaars 613 ist über ein Getriebe 637, insbesondere ein Schneckengetriebe, mit dem Zuförderradpaar 613, insbesondere mit einer Antriebswelle 639 eines Zuförderrades, insbesondere des angetriebenen Zuförderrades 641, gekoppelt.The device 601 comprises a cutting device 603 to separate the packaging material product (in the 1 to 4th not shown) from a three-dimensional packaging material strand 611 like one in the device 601 made from a single or multi-ply paper web. In the conveying direction F upstream of the cutting device 603 is a pair of feed wheels 613 to promote the Packaging material strand (in the 1 to 4th not shown) arranged. In the conveying direction F downstream of the cutting device 603 is a pair of discharge wheels 615 arranged to remove the strand of packaging material. The feed wheel pair 613 is powered by a drive 635 , in particular in the form of an electric motor. The output of the drive 635 of the feed wheel pair 613 is about a gearbox 637 , in particular a worm gear, with the feed wheel pair 613 , especially with a drive shaft 639 of a feed wheel, in particular the driven feed wheel 641 , coupled.

Mit Förderrichtung F ist vorzugsweise die Richtung gemeint, in die der Verpackungsmaterialstrang 611 von dem Zuförderradpaar 613 zu dem Abförderradpaar 615 gefördert wird. In der hier dargestellten bevorzugten Ausführungsform wird der Verpackungsmaterialstrang 611 direkt, d.h. ohne Umlenkung desselben, von dem Zuförderradpaar 613 zum dem Abförderradpaar 615 gefördert. Es sei jedoch klar, dass in einer weniger bevorzugten Ausführungsform der Verpackungsmaterialstrang 611 zwischen den Förderradpaaren 613, 615 auch umgelenkt werden kann. Im weiteren Sinn ist daher unter Förderrichtung F die Richtung zu verstehen, in die der Verpackungsmaterialstrang 611 flussaufwärts und flussabwärts der Fördereinrichtung, insbesondere der Schneide 605, gefördert wird. Beispielsweise wäre bei mehreren Umlenkvorrichtungen zwischen den Förderradpaaren 613, 615 die Förderrichtung F durch die Richtung definiert, in die der Verpackungsmaterialstrang 611 von der der Schneide 605 stromaufwärts nahestehen und der der Schneide 605 stromabwärts nahestehenden Umlenkvorrichtung gefördert wird. Bei den vorherigen und den nachfolgenden Angaben zur Anordnung in Förderrichtung F flussaufwärts und flussabwärts der Ablängvorrichtung bzw. der Schneide 605 ist vorzugsweise stets der Zustand des Schneidens zu berücksichtigen, in dem die Schneide 605 im Schnitteingriff mit dem Verpackungsmaterialstrang 611 gerät. Bei der bevorzugten Ausführungsform, bei der die Schneide 605 translatorisch verfährt, kann somit eine sich entlang der Schneidrichtung S erstreckende Gerade als Referenz für die flussaufwärtige und flussabwärtige Anordnung von Bauteilen angesehen werden. Bei Ausführungsformen, bei denen die Schneide nur im Schnitteingriff translatorisch verfährt oder auch rein rotatorisch verfährt, ist für die Beurteilung der stromaufwärtigen und stromabwärtigen Positionierung von Bauteilen zur Schneide 605 eine sich zum Zeitpunkt des Schnitteingriffes in Schnittrichtung S erstreckende Linie zu berücksichtigen. Die Schnittrichtung S ist die Richtung, in die die Schneide 605 im Schnitteingriff mit dem Verpackungsmaterialstrang 611 in diesen eindringt. Bei einer rein rotatorisch geführten Schneide 605 wäre demnach die Tangente im Schnitteingriff als Schneidrichtung S zu berücksichtigen.The conveying direction F preferably means the direction in which the packaging material strand 611 from the feed wheel pair 613 to the discharge wheel pair 615 is promoted. In the preferred embodiment shown here, the packaging material strand 611 directly, ie without deflecting the same, from the feed wheel pair 613 to the discharge wheel pair 615 promoted. However, it should be understood that in a less preferred embodiment, the packaging material strand 611 between the conveyor wheel pairs 613 , 615 can also be redirected. In the broader sense, the direction of conveyance F is therefore to be understood as the direction in which the packaging material strand 611 upstream and downstream of the conveyor, in particular the cutting edge 605 is promoted. For example, there would be several deflection devices between the pairs of feed wheels 613 , 615 the conveying direction F is defined by the direction in which the packaging material strand 611 from that of the cutting edge 605 close upstream and that of the cutting edge 605 downstream deflection device is promoted. With the previous and following information on the arrangement in the conveying direction F upstream and downstream of the cutting device or the cutting edge 605 the condition of the cutting in which the cutting edge is present should always be taken into account 605 in cut engagement with the packaging material strand 611 device. In the preferred embodiment, in which the cutting edge 605 Moving in a translatory manner, a straight line extending along the cutting direction S can thus be regarded as a reference for the upstream and downstream arrangement of components. In embodiments in which the cutting edge moves translationally only in cutting engagement or also moves purely rotationally, it is necessary to assess the upstream and downstream positioning of components relative to the cutting edge 605 to take into account a line extending in the cutting direction S at the time of the cutting intervention. The cutting direction S is the direction in which the cutting edge 605 in cut engagement with the packaging material strand 611 penetrates into this. With a purely rotary cutting edge 605 the tangent in the cutting engagement would therefore have to be taken into account as the cutting direction S.

Das Abförderradpaar wird über einen eigenen Antrieb 643, insbesondere Elektromotor, angetrieben. Der Abtrieb des Antriebs 643 ist über ein Getriebe 645 mit dem Abtriebsradpaar 615, insbesondere mit einer Antriebswelle 647 eines angetriebenen Abförderrades 649, gekoppelt.The discharge wheel pair is driven by its own drive 643 , in particular electric motor, driven. The output of the drive 643 is about a gearbox 645 with the pair of driven wheels 615 , especially with a drive shaft 647 a driven discharge wheel 649 , coupled.

Die Ablängvorrichtung 603 wird über einen Antrieb 651, insbesondere in Form eines Elektromotors, angetrieben. In den 1 bis 3 erstreckt sich der Elektromotor 651 der Ablängvorrichtung 603 in die Zeichenebene und in Schneidrichtung S. Der Abtrieb des Antriebs 651 der Ablängvorrichtung 603 ist über ein Getriebe 653, insbesondere ein ablängvorrichtungseigenes Getriebe, mit der Ablängvorrichtung 603 gekoppelt. In der hier dargestellten Ausführungsform umfasst das Getriebe 653 der Ablängvorrichtung 603 ein Übersetzungsgetriebe 655, zum Übersetzen oder Untersetzen der Abtriebsbewegung des Antriebs 651. Ferner umfasst das ablängvorrichtungseigene Getriebe 653 ein Umwandlungsgetriebe 657 zum Umwandeln einer Drehbewegung in eine translatorische Bewegung, insbesondere in Schneidrichtung S.The cutting device 603 is about a drive 651 , in particular in the form of an electric motor. In the 1 to 3rd extends the electric motor 651 the cutting device 603 in the drawing plane and in the cutting direction S. The output of the drive 651 the cutting device 603 is about a gearbox 653 , in particular a cross-cutting gear, with the cutting device 603 coupled. In the embodiment shown here, the transmission comprises 653 the cutting device 603 a transmission gear 655 , for translating or reducing the output movement of the drive 651 . Furthermore, the cutting device's own transmission 653 a conversion gear 657 for converting a rotary movement into a translatory movement, in particular in the cutting direction S.

Vorzugsweise ist wenigstens einer, vorzugsweise zwei besonders bevorzugt alle drei, der Antriebe 635, 643 und 651 ein Elektromotoren mit einem ortsfesten Stator, einem dazu beweglich gelagerten Rotor und einer mit einem Erregerstrom beaufschlagten Spulenanordnung des Rotors oder des Stators, wobei der wenigstens eine Elektromotor frei einer elektrischen Kontaktkopplung zum Übertragen des Erregerstroms zwischen dem Stator und dem Rotor ist und eine Einrichtung zum Erfassen der Position des Rotors umfasst. Bei der hier dargestellten Ausführungsformen ist die Einrichtung zum Erfassen der Position des Rotors, der Rotor, der Stator und die Spulenanordnung innerhalb des jeweiligen Elektromotors 635, 643 und 651 ausgebildet und daher in den 1 bis 4 nicht zu sehen. Hierbei handelt es sich insbesondere um bürstenlose Gleichstrommotoren mit Hallsensoren für die Positionserfassungseinrichtung.Preferably, at least one, preferably two, particularly preferably all three, of the drives 635 , 643 and 651 an electric motor with a stationary stator, a rotor movably mounted therefor and a coil arrangement of the rotor or the stator which is supplied with an excitation current, the at least one electric motor being free of an electrical contact coupling for transmitting the excitation current between the stator and the rotor and a device for detecting the position of the rotor. In the embodiments shown here, the device for detecting the position of the rotor, the rotor, the stator and the coil arrangement is within the respective electric motor 635 , 643 and 651 trained and therefore in the 1 to 4th not to be seen. These are in particular brushless DC motors with Hall sensors for the position detection device.

Besonders bevorzugt, weist wenigstens einer, vorzugsweise zwei, besonders bevorzugt alle drei, der Antriebe 635, 643 und 651 eine elektromotoreigene Steueruntereinheit auf. In 4 ist der untergeordneten Steuereinheit, die dem Antrieb 643 zugeordnet ist, der das Abförderradpaar 613 antreibt, die Bezugsziffer 21 zugeordnet. Vorzugsweise ist eine übergeordnete Steuereinheit zum Ansteuern wenigstens einer, vorzugsweise zweier, besonders bevorzugt aller drei, der Steueruntereinheiten vorgesehen. Die Kommunikationsverbindung zum Datenaustausch zwischen der wenigstens einen elektromotoreigenen Steueruntereinheit und der übergeordneten Steuereinheit mit der Bus-Technologie ist in den 1 bis 3 nicht dargestellt. Jedoch sind jeweils Anschlüsse 27 und 29 dargestellt, über die insbesondere die mit der Kommunikationsverbindung, insbesondere mit einem Kommunikationsbus, wie einem CAN-Bus, verbunden werden können. Die untergeordneten Steuereinheiten sind jeweils über Montageplatten an der Vorrichtung, 601, insbesondere an den Elektromotoren 635, 643, 651 angebracht. Die Montageplatte für die dem Abförderradpaar zugeordnete Steueruntereinheit ist in den 1 bis 4 mit der Bezugsziffer 35 versehen.Particularly preferably, at least one, preferably two, particularly preferably all three, of the drives 635 , 643 and 651 an electric motor control unit. In 4th is the subordinate control unit that drives the 643 is assigned to which the Abförderradpaar 613 drives the reference number 21st assigned. A superordinate control unit is preferably provided for controlling at least one, preferably two, particularly preferably all three, of the control subunits. The communication connection for data exchange between the at least one electric motor control subunit and the higher-level control unit with the bus technology is shown in FIGS 1 to 3rd not shown. However, each is connections 27th and 29 shown, via which in particular those with the communication link, in particular with a communication bus, such as a CAN bus, can be connected. The subordinate control units are each on mounting plates on the device, 601 , especially on the electric motors 635 , 643 , 651 appropriate. The mounting plate for the control subunit assigned to the discharge wheel pair is in the 1 to 4th with the reference number 35 Mistake.

Der Ausgabebereich ist mit der Bezugs 39 versehen und erstreckt sich insbesondere von dem Abförderradpaar 615 in Förderrichtung F über die Vorrichtung 601 hinaus. Der Ausgabebereich innerhalb der Vorrichtung wird insbesondere durch einen sich in Förderrichtung F weitenden Ausgabetrichter 41 begrenzt. Ferner ist vorzugsweise ein Netzteil 43 für die Stromversorgung wenigstens einer der Steuereinheiten und vorgesehen.The output area is with the reference 39 provided and extends in particular from the Abförderradpaar 615 in the conveying direction F via the device 601 out. The dispensing area within the device is in particular by a dispensing funnel widening in the conveying direction F. 41 limited. Furthermore, there is preferably a power supply unit 43 for the power supply of at least one of the control units and provided.

Vorzugsweise weist die Schneide 605 mehrere Schneidzacken 663 auf. Vorzugsweise weist die Schneide 605 sieben Schneidzacken 663 auf. Die Schneidzacken schließen insbesondere in einer Richtung quer zur Förderrichtung F, insbesondere orthogonal dazu, und quer zur Schneidrichtung S, insbesondere orthogonal dazu aneinander an. Dabei können sich die Zacken über die gesamte Tiefe T der Schneide 605 erstrecken. Die Tiefe T der Papierpolstererzeugnismaschine ist in den Zeichnungen die aus der Zeichenebene herauszeigende Richtung. Die Tiefe T verläuft vorzugsweise quer, insbesondere orthogonal, zur Schneidrichtung S und zur Förderrichtung F.The cutting edge preferably has 605 several cutting teeth 663 on. The cutting edge preferably has 605 seven cutting teeth 663 on. The cutting tines adjoin one another in particular in a direction transverse to the conveying direction F, in particular orthogonally thereto, and in a direction transverse to the cutting direction S, in particular orthogonal to it. The spikes can cover the entire depth T the cutting edge 605 extend. The depth T the paper cushion making machine is the direction out of the drawing plane in the drawings. The depth T preferably runs transversely, in particular orthogonally, to the cutting direction S and to the conveying direction F.

Besonders bevorzugt erstrecken sich die Zacken 663 im Wesentlichen über die gesamte Tiefe T des Förderkanals 619. Unter der gesamten Tiefe T ist nicht zu verstehen, dass die Schneide 605 entlang der nicht dargestellten oberen und unteren Begrenzungswandung schleifen. Vielmehr ist vorzugsweise im Übergangsbereich zwischen der oberen und unteren Begrenzungswandung und der Schneide ein entsprechender Spalt vorgesehen, sodass die Schneide 605 gegenüber der oberen und unteren Begrenzungswandung kontaktfrei verfährt. Schneidzacken 605 sind vorzugsweise als in Schneidrichtung S spitz zulaufende Dreiecke ausgebildet, die sich vorzugsweise pyramidenförmig in Förderrichtung F über die Dicke der Schneide verjüngen. Die in der Tiefe T an die obere und untere Begrenzungswandung anschließenden Schneidzacken 663 gehen in der zur Schneidrichtung S entgegengesetzten Richtung insbesondere fluchtend in einen Montageabschnitt 665 der Schneide 605 über. Die Schneide 605 ist, insbesondere über den Montageabschnitt 665 mit einem Schlitten 667 der Ablängvorrichtung 603 verbunden, insbesondere verschraubt. Für die Befestigung der Schneide 605 an dem Schlitten 667 sind vorzugsweise Bohrungen 669 im Montageabschnitt 665 der Schneide 605 vorgesehen. Über die Bohrungen 669 ist die Schneide vorzugsweise mit Schrauben oder Nieten mit dem Schlitten 667 der Schneide verbunden. Der Schlitten fährt insbesondere in Schneidrichtung S.The tines extend particularly preferably 663 essentially across the entire depth T of the conveyor channel 619 . Under the entire depth T is not to understand that the cutting edge 605 Grind along the upper and lower boundary wall, not shown. Rather, a corresponding gap is preferably provided in the transition area between the upper and lower boundary walls and the cutting edge, so that the cutting edge 605 moved in a contact-free manner with respect to the upper and lower boundary walls. Cutting teeth 605 are preferably formed as triangles tapering in the cutting direction S, which preferably taper pyramid-shaped in the conveying direction F over the thickness of the cutting edge. The in depth T cutting teeth adjoining the upper and lower boundary walls 663 go in the opposite direction to the cutting direction S in particular in alignment in an assembly section 665 the cutting edge 605 over. The cutting edge 605 is, especially about the assembly section 665 with a sledge 667 the cutting device 603 connected, especially screwed. For attaching the cutting edge 605 on the sled 667 are preferably holes 669 in the assembly section 665 the cutting edge 605 intended. Over the holes 669 the cutting edge is preferably with screws or rivets with the slide 667 connected to the cutting edge. The carriage moves in particular in the cutting direction S.

Das Umwandlungsgetriebe 657 der Ablängvorrichtung 603 umfasst vorzugsweise zwei drehbeweglich, insbesondere um eine sich in Förderrichtung F erstreckende Drehachse D1, miteinander verbundene Gelenksabschnitte 671, 673. Die Gelenksabschnitte 671, 673 sind jeweils vorzugsweise über ein Ende miteinander verbunden. Ein Gelenksabschnitt 673 ist in Förderrichtung dem Schlitten 667 zugewandt. Der andere Antrieb 651 ist insbesondere dem Übersetzungsgetriebe 655 des Antriebs 651 zugewandt. Der dem Schlitten 667 zugewandte Gelenksabschnitt 673 ist an seinem der Drehachse D1 abgewandten Ende über eine, sich insbesondere in Förderrichtung F erstreckende Drehachse D2 beweglich an den Schlitten 667 angelenkt. Der dem Antrieb 651, insbesondere dem Übersetzungsgetriebe 655 zugewandte Gelenksabschnitt 671 ist über eine sich insbesondere in Förderrichtung F erstreckende Drehachse D3 an das Übersetzungsgetriebe 655 angelenkt. Ferner weist die Ablängvorrichtung 603 vorzugsweise eine Führung 675 in Schneidrichtung S auf. Die Führung umfasst vorzugsweise einen sich insbesondere in Schneidrichtung S erstreckenden Zylinder 677 und einen in Schneidrichtung S entlang des Zylinders 677 verfahrbaren Schlittenschuh 679. Der Schlittenschuh 679 ist vorzugsweise fest mit dem Schlitten 667 verbunden. Besonders bevorzugt ist die Führung der Schneide 605 in Förderrichtung F stromabwärts der Schneide 605 und das Getriebe 653, insbesondere das Umwandlungsgetriebe 657, in Förderrichtung F stromaufwärts des Schneide 605 angeordnet. In der dargestellten Ausführungsform ist zwischen der Drehachse D3 und dem Antrieb 651 ein Übersetzungsgetriebe 655 zum Übersetzen der Antriebsdrehbewegung vorgesehen. Vorzugsweise ist das Übersetzungsgetriebe 655 ein Schneckengetriebe. Ferner kann das Getriebe 655 zusätzlich dazu ausgelegt sein, die Drehachse des Antriebs 651 zu versetzen, insbesondere um 90° auf die Drehachse D3 zu versetzen.The conversion gear 657 the cutting device 603 preferably comprises two rotatable, in particular around an axis of rotation extending in the conveying direction F. D1 , interconnected joint sections 671 , 673 . The joint sections 671 , 673 are each preferably connected to one another via one end. A joint section 673 is the carriage in the conveying direction 667 facing. The other drive 651 is in particular the transmission gear 655 of the drive 651 facing. The sledge 667 facing joint section 673 is on its axis of rotation D1 end facing away from an axis of rotation extending in particular in the conveying direction F. D2 movable on the sled 667 articulated. The drive 651 , especially the transmission gear 655 facing joint section 671 is about an axis of rotation extending in particular in the conveying direction F. D3 to the transmission gear 655 articulated. Furthermore, the cutting device 603 preferably a tour 675 in cutting direction S. The guide preferably comprises a cylinder, which extends in particular in the cutting direction S. 677 and one in the cutting direction S along the cylinder 677 movable sled shoe 679 . The sledge shoe 679 is preferably fixed to the sled 667 connected. The guidance of the cutting edge is particularly preferred 605 in the conveying direction F downstream of the cutting edge 605 and the gear 653 , especially the conversion gear 657 , in the conveying direction F upstream of the cutting edge 605 arranged. In the embodiment shown is between the axis of rotation D3 and the drive 651 a transmission gear 655 provided to translate the drive rotation. The transmission gear is preferably 655 a worm gear. Furthermore, the transmission 655 in addition to be designed the axis of rotation of the drive 651 to be moved, in particular by 90 ° to the axis of rotation D3 to move.

In Förderrichtung F auf Höhe der Ablängvorrichtung 603 erstreckt sich ein Förderkanal 619, der durch eine Begrenzungswandung 617 begrenzt ist. Vorzugsweise erstreckt sich der Förderkanal 619 in Förderrichtung stromaufwärts und stromabwärts der Ablängvorrichtung bis zu dem Zuförderradpaar 613 und dem Abförderradpaar 615, vorzugsweise über die Förderradpaare hinaus. In der Begrenzungswandung 617 ist ein Spalt 629 derart ausgestaltet, dass die Schneide 605 kontaktfrei in den Spalt 629 ein- und ausfahren kann.In the conveying direction F at the level of the cutting device 603 a conveyor channel extends 619 by a boundary wall 617 is limited. The delivery channel preferably extends 619 in the conveying direction upstream and downstream of the cutting device up to the pair of feed wheels 613 and the discharge wheel pair 615 , preferably beyond the conveyor wheel pairs. In the boundary wall 617 is a crack 629 designed such that the cutting edge 605 into the gap without contact 629 can retract and extend.

Vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 erstreckt sich der Verpackungsmaterialstrang 611 zwischen den Förderradpaaren 613, 615. Wie im Vergleich der 1 bis 3 zu sehen, durchfährt die Schneide 605 den Förderkanal 619 vorzugsweise rein translatorisch. Insbesondere verfährt die Schneide 605 dabei quer, vorzugsweise orthogonal zur Förderrichtung. Vorzugsweise ist die Vorrichtung derart orientiert, dass die Schneide 605 den Förderkanal 619 horizontal durchfährt. Unter Durchfahren ist dabei insbesondere zu verstehen, dass die Schneide beim Verfahren aus der Schneidstartstellung in die Schneidendstellung in Schneidrichtung S von einer Seite in den Förderkanal 619 einfährt und über die gegenüberliegende Seite in Schneidrichtung S aus dem Förderkanal 619 ausfährt. Das Einfahren in den Förderkanal 619 erfolgt insbesondere über einen Rückzugsspalt 633, der in der Begrenzungswandung 617 eingebracht ist. Das Ausfahren aus dem Förderkanal 619 erfolgt insbesondere über einen Spalt 629, der in der Begrenzungswandung 617 eingebracht ist. Before disconnecting the packaging material product 609 from the packaging material strand 611 the packaging material strand extends 611 between the conveyor wheel pairs 613 , 615 . As compared to the 1 to 3rd to see the cutting edge 605 the delivery channel 619 preferably purely translational. The cutting edge moves in particular 605 transverse, preferably orthogonal to the direction of conveyance. The device is preferably oriented such that the cutting edge 605 the delivery channel 619 passes horizontally. Passing through here is to be understood in particular to mean that the cutting edge from one side into the conveying channel during the movement from the cutting start position into the cutting end position in the cutting direction S. 619 retracts and on the opposite side in the cutting direction S from the conveyor channel 619 extends. Entry into the conveyor channel 619 takes place in particular via a withdrawal gap 633 that in the boundary wall 617 is introduced. Extending from the conveyor channel 619 takes place in particular through a gap 629 that in the boundary wall 617 is introduced.

Die Ausgestaltungen des Spaltes 629 und des Rückzugsspaltes 633 sind im Detail im Zusammenhang mit der schematischen Darstellung in 5 beschrieben.The configurations of the gap 629 and the retreat gap 633 are in detail in connection with the schematic representation in 5 described.

Vorzugsweise weist die Begrenzungswandung 617 in Förderrichtung F stromaufwärts des Zuförderradpaars 613 und/oder des Abförderradpaars 615 einen trichterförmigen Abschnitt 659, 661 auf, der sich in Förderrichtung F verjüngt. Vorzugsweise tritt die Verjüngung des trichterförmigen Abschnitts 659, 661 in Schneidrichtung S auf. Alternativ oder zusätzlich kann die Verjüngung in eine zur Förderrichtung und zur Schneidrichtung orthogonale Richtung ausgebildet sein. Der trichterförmige Abschnitt 659, 661 kann rund oder eckig sein. In der hier dargestellten Ausführungsform ist der trichterförmige Abschnitt eckig und weist lediglich eine Verjüngung in Schneidrichtung S auf. Die Verjüngung des Förderkanals 619 ist vorzugsweise in dem Bereich des Förderkanals 619 ausgebildet, in dem der Verpackungsmaterialstrang 611 mit dem Zuförderradpaar 613 und/oder dem Abförderradpaar 615 in Eingriff kommt. Durch die Verjüngung des Förderkanals 619 kann einerseits der Umformgrad von der im Wesentlichen zweidimensionalen Papierbahn in dem dreidimensionalen Verpackungsmaterialstrang erhöht werden und der Eingriff mit den Förderradpaaren 613, 615 erleichtert werden.The boundary wall preferably has 617 in the conveying direction F upstream of the feed wheel pair 613 and / or the Abförderradpaars 615 a funnel-shaped section 659 , 661 on, which tapers in the direction of conveyance F. The tapering of the funnel-shaped section preferably occurs 659 , 661 in cutting direction S. Alternatively or additionally, the taper can be formed in a direction orthogonal to the conveying direction and the cutting direction. The funnel-shaped section 659 , 661 can be round or angular. In the embodiment shown here, the funnel-shaped section is angular and only has a taper in the cutting direction S. The tapering of the delivery channel 619 is preferably in the area of the conveyor channel 619 trained in which the packaging material strand 611 with the feed wheel pair 613 and / or the pair of discharge wheels 615 comes into engagement. By tapering the delivery channel 619 On the one hand, the degree of deformation of the essentially two-dimensional paper web in the three-dimensional packaging material strand and the engagement with the pairs of feed wheels can be increased 613 , 615 be relieved.

5 zeigt eine schematische Darstellung einer Vorrichtung 601 zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 (in 5 nicht dargestellt) aus einem Faserausgangsmaterial, insbesondere aus einem in der Vorrichtung aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn geformten Papierpolsterstrang (in 5 nicht dargestellt). Die Vorrichtung weist eine Schneide 605 einer Ablängvorrichtung zum Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 von einem Verpackungsmaterialstrang 611 auf. Flussaufwärts der Schneide 605 in Förderrichtung F ist ein Zuförderradpaar 613 zum Fördern des Verpackungsmaterialstrangs 611 angeordnet. Ferner ist in Förderrichtung F flussabwärts der Schneide 605 ein Abförderradpaar 615 zum Abfördern des Verpackungsmaterialstrangs 611 angeordnet. 5 shows a schematic representation of a device 601 to manufacture a packaging material product 609 (in 5 not shown) from a fiber starting material, in particular from a paper cushion strand formed in the device from a single or multi-layer paper web (in 5 not shown). The device has a cutting edge 605 a cutting device for separating the packaging material product 609 from a packaging material strand 611 on. Upstream of the cutting edge 605 in the conveying direction F is a pair of feed wheels 613 to convey the strand of packaging material 611 arranged. Furthermore, the cutting edge is in the direction of flow F downstream 605 a pair of discharge wheels 615 to remove the strand of packaging material 611 arranged.

Die in 5 dargestellte Position der Schneide 605 ist eine schematische Darstellung der bevorzugten Schneidendstellung. Vorzugsweise verfährt die Schneide 605 rein translatorisch von einer Schneidstartstellung in Schnittrichtung S in die Schneidendstellung. Besonders bevorzugt ist dabei die Schneidrichtung S quer bzw. orthogonal zur Förderrichtung F. Die Schneide kann auch derart geführt sein, dass sie zumindest den Verpackungsmaterialstrang 611 beim Trennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 translatorisch, insbesondere in Schneidrichtung S, durchfährt. Die Schneide 605 kann auch wenigstens derart geführt werden, dass sie im Schnitteingriff den Verpackungsmaterialstrang 611 quer zur Förderrichtung translatorisch durchtrennt. Dabei muss die Schneide nicht zwangsläufig translatorisch durch den gesamten Verpackungsmaterialstrang 611 verfahren, sondern kann insbesondre auch lediglich im Schnitteingriff mit dem Verpackungsmaterialstrang 611 translatorisch verfahren. Es ist bevorzugt, dass die Schnittrichtung S quer, besonders bevorzugt orthogonal, zur Förderrichtung F verläuft und/oder horizontal verläuft.In the 5 shown position of the cutting edge 605 is a schematic representation of the preferred cutting end position. The cutting edge preferably moves 605 purely translationally from a cutting start position in the cutting direction S to the cutting end position. The cutting direction S is particularly preferably transverse or orthogonal to the conveying direction F. The cutting edge can also be guided in such a way that at least the strand of packaging material 611 when separating the packaging material product 609 translatory, in particular in the cutting direction S, passes through. The cutting edge 605 can also be performed at least in such a way that it cuts the packaging material strand 611 cut translationally across the conveying direction. The cutting edge does not necessarily have to be translatory through the entire packaging material strand 611 process, but in particular can also only be cut with the packaging material strand 611 proceed translationally. It is preferred that the cutting direction S is transverse, particularly preferably orthogonal, to the conveying direction F and / or horizontal.

Die Vorrichtung 601 weist einen Förderkanal 619 auf, der durch eine Begrenzungswandung 617 begrenzt ist. Besonders bevorzugt erstreckt sich der Förderkanal 619 in Förderrichtung F wenigstens zwischen den zwei Förderradpaaren 613, 615. In einer weniger bevorzugten Ausführungsform erstreckt sich der Förderkanal zumindest auf Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung bzw. der Schneide 605. Dabei kommt es insbesondere darauf an, den Förderkanal 619 insbesondere unmittelbar stromaufwärts und stromabwärts der Schneide 605 zu begrenzen. Der Förderkanal 619 ist durch eine Begrenzungswandung 617 begrenzt. In der Begrenzungswandung 617 ist ein Spalt 629 derart ausgestaltet, dass die Schneide 605 kontaktfrei in den Spalt 627 ein- und ausfahren kann. In Förderrichtung F flussaufwärts des Spaltes 629 ist der Förderkanal durch einen Wandungsabschnitt 621 begrenzt, der eine den Spalt in Förderrichtung F flussaufwärts begrenzende flussaufwärtige Konterkante 623 aufweist. In Förderrichtung flussabwärts des Spaltes 629 ist der Förderkanal 619 durch einen flussabwärtigen Wandungsabschnitt 625 begrenzt, der eine den Spalt 629 in Förderrichtung F flussabwärts begrenzende flussabwärtige Konterkante 627 aufweist.The device 601 has a delivery channel 619 on by a boundary wall 617 is limited. The delivery channel extends particularly preferably 619 in the conveying direction F at least between the two pairs of conveyor wheels 613 , 615 . In a less preferred embodiment, the conveying channel extends at least at the conveying direction height of the cutting device or of the cutting edge 605 . It is particularly important that the delivery channel 619 especially immediately upstream and downstream of the cutting edge 605 to limit. The conveyor channel 619 is through a boundary wall 617 limited. In the boundary wall 617 is a crack 629 designed such that the cutting edge 605 into the gap without contact 627 can retract and extend. In the conveying direction F upstream of the gap 629 is the delivery channel through a wall section 621 limited, the upstream counter edge delimiting the gap in the conveying direction F upstream 623 having. In the direction of flow downstream of the gap 629 is the delivery channel 619 through a downstream wall section 625 limited, the one the gap 629 downstream counter edge delimiting downstream in the conveying direction F. 627 having.

Vorzugsweise ist die Schneide 605 beim Ein- und Ausfahren in den Spalt 629 in Förderrichtung F von der flussabwärtigen Konterkante 627 und von der flussaufwärtigen Konterkante 623 beabstandet. In 5 ist die besonders bevorzugte Ausführungsform dargestellt, bei der die Schneide 605 beim Verfahren aus der Schneidstartstellung in die Schneidendstellung rein translatorisch und orthogonal zur Förderrichtung F verfährt, dargestellt, so dass die Abstände der Konterkanten 623, 627 zur Schneide 605 in Förderrichtung F konstant sind. In weniger vorteilhaften Ausführungsformen kann die Schneide jedoch auch in einem stumpfen oder spitzen Winkel quer zur Förderrichtung F verfahren oder teilweise rotatorisch verfahren. The cutting edge is preferred 605 when entering and exiting the gap 629 in the conveying direction F from the downstream counter edge 627 and from the upstream counter edge 623 spaced. In 5 the particularly preferred embodiment is shown in which the cutting edge 605 when moving from the cutting start position into the cutting end position is carried out purely translationally and orthogonally to the conveying direction F, so that the spacing of the counter edges 623 , 627 to the cutting edge 605 are constant in the conveying direction F. In less advantageous embodiments, however, the cutting edge can also move transversely to the conveying direction F at an obtuse or acute angle, or can move in part in a rotary manner.

Die Vorrichtung 601 kann zusätzlich einen in der Begrenzungswandung 617 ausgebildeten Rückzugsspalt 633 aufweisen, der derart ausgestaltet ist, dass die Schneide, insbesondere kontaktfrei, in den Förderkanal 619 ein- und ausfahren kann. Der Rückzugsspalt 633 ist vorzugsweise an einem dem Spalt in Schneidrichtung S gegenüberliegenden Abschnitt der Begrenzungswandung 617 ausgebildet. Besonders bevorzugt ist der Rückzugsspalt 633 und/oder der dem Spalt 629 gegenüberliegende Abschnitt der Begrenzungswandung 617 wie der Spalt 629 und/oder wie die den Spalt umgebenden Wandungsabschnitte ausgebildet. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass der Förderkanal 619 in Förderrichtung F flussaufwärts des Rückzugsspaltes 633 von einem flussaufwärtigen Wandungsabschnitt 621' begrenzt ist, der eine dem Rückzugsspalt 633 in Förderrichtung flussaufwärts begrenzende flussaufwärtige Konterkante 623' aufweist. Alternativ oder zusätzlich ist darunter zu verstehen, dass der Förderkanal 619 in Förderrichtung F flussabwärts des Rückzugsspaltes 633 von einem flussabwärtigen Wandungsabschnitt 625' begrenzt ist, der eine den Rückzugsspalt 633 in Förderrichtung F flussabwärts begrenzende flussabwärtige Konterkante 627' aufweist. Vorzugsweise ist die Schneide 605 beim Ein- und Ausfahren in den Spalt in Förderrichtung F von der flussaufwärtigen Konterkante 623' beabstandet und/oder in Förderrichtung F von der flussabwärtigen Konterkante 627' beabstandet.The device 601 can also have one in the boundary wall 617 trained retreat gap 633 have, which is designed such that the cutting edge, in particular contact-free, in the feed channel 619 can retract and extend. The retreat gap 633 is preferably on a section of the boundary wall opposite the gap in the cutting direction S. 617 educated. The withdrawal gap is particularly preferred 633 and / or the gap 629 opposite section of the boundary wall 617 like the gap 629 and / or how the wall sections surrounding the gap are formed. This means in particular that the conveyor channel 619 in the conveying direction F upstream of the withdrawal gap 633 from an upstream wall section 621 ' is limited, the one of the retreat gap 633 upstream counter edge delimiting upstream in the conveying direction 623 ' having. As an alternative or in addition, this means that the delivery channel 619 in the direction of flow F downstream of the withdrawal gap 633 from a downstream wall section 625 ' is limited, the one the withdrawal gap 633 downstream counter edge delimiting downstream in the conveying direction F. 627 ' having. The cutting edge is preferred 605 when moving in and out of the gap in the conveying direction F from the upstream counter edge 623 ' spaced and / or in the conveying direction F from the downstream counter edge 627 ' spaced.

In Förderrichtung F auf Höhe der Ablängvorrichtung 603 erstreckt sich ein Förderkanal 619, der durch eine Begrenzungswandung 617 begrenzt ist. Vorzugsweise erstreckt sich der Förderkanal 619 in Förderrichtung stromaufwärts und stromabwärts der Ablängvorrichtung bis zu dem Zuförderradpaar 613 und dem Abförderradpaar 615, vorzugsweise über die Förderradpaare hinaus. In der Begrenzungswandung 617 ist ein Spalt 629 derart ausgestaltet, dass die Schneide 605 kontaktfrei in den Spalt 629 ein- und ausfahren kann.In the conveying direction F at the level of the cutting device 603 a conveyor channel extends 619 by a boundary wall 617 is limited. The delivery channel preferably extends 619 in the conveying direction upstream and downstream of the cutting device up to the pair of feed wheels 613 and the discharge wheel pair 615 , preferably beyond the conveyor wheel pairs. In the boundary wall 617 is a crack 629 designed such that the cutting edge 605 into the gap without contact 629 can retract and extend.

Wie zuvor beschrieben, wird der Förderkanal 619 in Förderrichtung F flussaufwärts des Spaltes 605 durch einen flussaufwärtigen Wandungsabschnitt 621 und flussabwärts des Spaltes 629 durch einen flussabwärtigen Wandungsabschnitt 625 begrenzt. Wenn zuvor oder nachfolgend von einem Durchfahren des Förderkanals 619 in Schneidrichtung S die Rede ist, ist darunter insbesondere zu verstehen, dass die Schneide den durch den flussaufwärtigen Wandungsabschnitt 621 begrenzten Abschnitt des Förderkanals 619 durchfährt. Insbesondere soll sich die Schneide in der Schneidstartstellung in Schneidrichtung S außerhalb des Förderkanals 619 befinden, um beim Fördern des Verpackungsmaterialstrangs 611 zwischen den Förderradpaaren 613, 615 ein Hängenbleiben an der Schneide 605, insbesondere an der Schneidspitze 631 zu vermeiden.As previously described, the delivery channel 619 in the conveying direction F upstream of the gap 605 through an upstream wall section 621 and downstream of the gap 629 through a downstream wall section 625 limited. If before or after a passage through the conveyor channel 619 in the cutting direction S, this means in particular that the cutting edge passes through the upstream wall section 621 limited section of the production channel 619 drives through. In particular, the cutting edge should be in the cutting start position in the cutting direction S outside the conveying channel 619 in order to convey the strand of packaging material 611 between the conveyor wheel pairs 613 , 615 a snag on the cutting edge 605 , especially at the cutting tip 631 to avoid.

Gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist dem Zuförderradpaar 613 und dem Abförderradpaar 615 jeweils ein eigener Antrieb 635, 643 zugeordnet. Vorzugsweise ist ferner der Ablängvorrichtung 603 ein eigener Antrieb 651 zum unabhängigen Antreiben der Ablängvorrichtung 603 von den Förderradpaaren 613, 615 zugeordnet. Unter eigener Antrieb ist vorzugsweise zu verstehen, dass der jeweilige Antrieb 635, 643, 651 vorzugsweise ausschließlich die jeweilige Ablängvorrichtung 603 bzw. das jeweilige Förderradpaar 613, 615 antreibt. Prinzipiell können die Antriebe auch weitere, über die Ablängvorrichtung 603 und die Förderradpaare 613, 615 hinausgehende Arbeitseinrichtungen antreiben. Durch das unabhängige Antreiben des Zuförderradpaars 613 und des Abförderradpaars 615 und vorzugsweise durch das unabhängige Antreiben der Ablängvorrichtung 603 ergibt sich der besondere Vorteil, dass die Fertigung des Verpackungsmaterialerzeugnisses bei einer bestehenden Vorrichtung 601 individuell auf das zu verarbeitende Papiermaterial und die gewünschte Form des Verpackungsmaterialerzeugnisses eingestellt werden kann. So kann beispielsweise bei besonders festem Papier die Spannung des Verpackungsmaterialstrangs 611 vor dem Abtrennen erhöht werden oder die Verfahrgeschwindigkeit beim Verfahren der Schneide 605 aus einer Schneidstartstellung in eine Schneidendstellung erhöht werden. Alternativ oder zusätzlich können diese Maßnahmen eingesetzt werden, um trotz des mit der Zeit auftretenden Verschleißes der Schneide durch eine Anpassung der Spannung oder der Schneidgeschwindigkeit weiterhin ein adäquates Abtrennen zu gewährleisten. Ferner kann je nach verwendetem Material und dem damit einhergehenden größeren Staubund Schneidschnipselaufkommen beim Abtrennen, wie oben beschrieben, die Spannung des Verpackungsmaterialstrangs 611 vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 angepasst werden. Darüber hinaus gewährleistet das unabhängige Antreiben der Radpaare die Möglichkeit, die Radpaare zur Staubeseitigung in entgegengesetzte Richtungen anzutreiben und/oder das Zuförderradpaar in der zur Förderrichtung F entgegengesetzten Richtung anzutreiben.According to the first aspect of the present invention, the feed wheel pair is 613 and the discharge wheel pair 615 each with its own drive 635 , 643 assigned. Also preferred is the cutting device 603 its own drive 651 for independently driving the cutting device 603 of the conveyor wheel pairs 613 , 615 assigned. Own drive is preferably to be understood to mean that the respective drive 635 , 643 , 651 preferably only the respective cutting device 603 or the respective conveyor wheel pair 613 , 615 drives. In principle, the drives can also use the cutting device 603 and the conveyor wheel pairs 613 , 615 drive outgoing work equipment. By independently driving the feed wheel pair 613 and the discharge wheel pair 615 and preferably by independently driving the cutting device 603 there is the particular advantage that the production of the packaging material product with an existing device 601 can be individually adjusted to the paper material to be processed and the desired shape of the packaging material product. In the case of particularly strong paper, for example, the tension of the packaging material strand can 611 before cutting or increase the traversing speed when moving the cutting edge 605 be increased from a cutting start position to a cutting end position. As an alternative or in addition, these measures can be used to continue to ensure adequate cutting despite the wear of the cutting edge occurring over time by adapting the tension or the cutting speed. Furthermore, depending on the material used and the associated increase in dust and cutting chips when cutting, as described above, the tension of the packaging material strand 611 before separating the packaging material product 609 be adjusted. In addition, the independent driving of the wheel pairs ensures that Possibility to drive the pairs of wheels in opposite directions for removing jams and / or to drive the pair of feed wheels in the opposite direction to the conveying direction F.

Obige Vorteile resultieren insbesondere aus der Zuordnung eines eigenen Antriebs zu den Förderradpaaren 613, 615 und vorzugsweise zu der Ablängvorrichtung 603. Somit kann das Risiko der Staubildung reduziert werden, der Staubablagerung in der Vorrichtung reduziert werden und/oder die Staubeseitigung erleichtert werden, wobei gleichzeitig der Wartungsaufwand für die Vorrichtung reduziert werden kann und aufgrund der Anpassbarkeit der Vorrichtung an verschiedene Materialien und Verpackungsmaterialgeometrien der Entwicklungs- und Fertigungsaufwand derselben reduziert werden.The above advantages result in particular from the assignment of a separate drive to the conveyor wheel pairs 613 , 615 and preferably to the cutting device 603 . Thus, the risk of dust formation can be reduced, the dust deposit in the device can be reduced and / or the dust removal can be facilitated, while at the same time the maintenance effort for the device can be reduced and, due to the adaptability of the device to different materials and packaging material geometries, the development and manufacturing effort the same can be reduced.

Vorzugsweise ist eines der Zuförderräder des Zuförderradpaars nicht direkt von dem Antrieb 635 angetrieben. Das nicht direkt angetriebene Zuförderrad 301 wird vorzugsweise indirekt über das angetriebene Zuförderrad 641 angetrieben. Besonders bevorzugt wird dies dadurch erreicht, dass das unangetriebene Zuförderrad 301 gegen das angetriebene Zuförderrad 641 vorgespannt ist. Wie insbesondere in den 1 bis 3a zu sehen ist, wird die Vorspannung insbesondere durch Unterdimensionierung des Abstandes der Radachsen 303, 305 zueinander realisiert. Durch die Unterdimensionierung des Zuförderradachsabstandes ZA werden die Förderräder elastisch gegeneinander vorgespannt. Zur Einstellung des Zuförderradachsabstandes ZA kann vorzugsweise wenigstens eines der Zuförderräder 641, 301 relativ zu dem anderen Zuförderrad bewegt bzw. mit diesem verspannt werden. Vorzugsweise ist dafür eine Spannvorrichtung 607 vorgesehen, mit der eines der Zuförderräder 641, 301 über Wandungsabschnitte der Vorrichtung 601 mit dem anderen Zuförderrad 301, 641 verspannt werden. Die Spannvorrichtung umfasst vorzugsweise ein das Zuförderrad 301 mit der nicht dargestellten unteren und oberen Begrenzungswandung verbindende Radaufnahme 309 und wenigstens ein, vorzugsweise zwei, die Radwelle 311 des Zuförderrades 301 mit der Radaufnahme 309 verbindendes Befestigungsmittel 313, wie eine Schraube 313 (nur bei dem Abförderradpaar 615 gezeigt). Wie in 1 dargestellt, ist die Spannvorrichtung 307 vorzugsweise an dem nicht angetriebenen Zuförderrad 301 angebracht. Somit kann der Zuförderradachsabstand ZA, beispielsweise durch Betätigen des Befestigungsmittels 313 angepasst werden, während das angetriebene Zuförderrad 641 gegenüber dem Antrieb 635 in einer konstanten Stellung verbleibt. Somit kann insbesondere die Spannung zwischen den Zuförderrädern, insbesondere in Abhängigkeit des zu verarbeitenden Faserausgangsmaterials oder der gewünschten Verpackungsmaterialerzeugnisgeometrie angepasst werden, insbesondere ohne den Entwicklungsaufwand der Vorrichtung 601 wesentlich zu erhöhen.Preferably, one of the feed wheels of the feed wheel pair is not directly from the drive 635 driven. The not directly driven feed wheel 301 is preferably indirectly via the driven feed wheel 641 driven. This is particularly preferably achieved in that the non-driven feed wheel 301 against the driven feed wheel 641 is biased. As especially in the 1 to 3a can be seen, the preload is particularly by undersizing the distance between the wheel axles 303 , 305 realized to each other. By undersizing the feed wheel center distance ZA the conveyor wheels are elastically biased against each other. For setting the feed wheel center distance ZA can preferably at least one of the feed wheels 641 , 301 be moved relative to the other feed wheel or braced with this. A tensioning device is preferred for this 607 provided with one of the feed wheels 641 , 301 over wall sections of the device 601 with the other feed wheel 301 , 641 be tense. The tensioning device preferably comprises a feed wheel 301 with the not shown lower and upper boundary wall connecting wheel mount 309 and at least one, preferably two, the wheel shaft 311 of the feed wheel 301 with the wheel mount 309 connecting fastener 313 like a screw 313 (only for the discharge wheel pair 615 shown). As in 1 shown is the jig 307 preferably on the non-driven feed wheel 301 appropriate. Thus, the feed wheel center distance ZA , for example by operating the fastener 313 be adjusted while the driven feed wheel 641 versus the drive 635 remains in a constant position. Thus, in particular, the tension between the feed wheels can be adapted, in particular depending on the fiber starting material to be processed or the desired packaging material product geometry, in particular without the development effort of the device 601 to increase significantly.

Alternativ oder zusätzlich sind die Abförderräder 649, 315 gegeneinander verspannt. Besonders bevorzugt wird die Spannung zwischen den Abförderrädern 315, 649 über einen unterdimensionierten Abförderradachsabstand AA zwischen der Radachse 317 des angetriebenen Abförderrades 649 und der Radachse 319 des unangetriebenen Abförderrades 315 eingestellt. Der Abförderradachsabstand AA kann wie für das Zuförderradpaar 613 beschrieben über eine Spannvorrichtung 321 eingestellt werden. Die Spannvorrichtung 321 des Abförderradpaares 615 weist vorzugsweise ebenfalls eine Radaufnahme 323 auf, mit der die Abtriebswelle 325 eines Abtriebsrades 315, 649 an der Vorrichtung 601 befestigt wird und ein Verbindungsmittel 313 zum Verbinden der Radwelle 325 mit der Radaufnahme 323 der Spannvorrichtung 321.Alternatively or additionally, the discharge wheels 649 , 315 braced against each other. The tension between the removal wheels is particularly preferred 315 , 649 over an undersized conveyor wheel center distance AA between the wheel axle 317 of the driven discharge wheel 649 and the wheel axle 319 the unpowered discharge wheel 315 set. The discharge wheel center distance AA can as for the feed wheel pair 613 described about a jig 321 can be set. The jig 321 of the discharge wheel pair 615 preferably also has a wheel holder 323 with which the output shaft 325 an output gear 315 , 649 on the device 601 is attached and a lanyard 313 for connecting the wheel shaft 325 with the wheel mount 323 the tensioning device 321 .

Unter einem unterdimensionierten Radachsabstand ist insbesondere zu verstehen, dass der Abstand der Radachsen 303, 305, 317, 319 eines Radpaares kleiner ist, als die Summe der Radien beider Räder, insbesondere im demontierten Zustand. Dies kann insbesondere durch eine gewisse Elastizität der Förderräder gewährleistet werden. Daher ist es bevorzugt, die Förderräder aus einem Elastomerkörper, wie einem PU-Schaumkörper auszubilden oder diese mit einem elastisch deformierbaren Abrollbereich an deren Außenumfang zu versehen. Die Elastizität der Förderräder kann ferner dadurch erhöht werden, dass mehrere, insbesondere zwischen sechs und vierzehn, Ausnehmungen 327, insbesondere in Umfangsrichtung gleichmäßig verteilte Ausnehmungen 327, eingebracht sind. Um eine weitestgehend drehstellungsunabhängige Elastizität der Förderräder zu gewährleisten, sind die Ausnehmungen 327 vorzugsweise in Umfangsrichtung gleichmäßig in die Förderräder eingebracht.An under-dimensioned wheel axle distance is to be understood in particular to mean that the distance between the wheel axles 303 , 305 , 317 , 319 of a pair of wheels is smaller than the sum of the radii of both wheels, especially when disassembled. This can be ensured in particular by a certain elasticity of the feed wheels. It is therefore preferred to design the feed wheels from an elastomer body, such as a PU foam body, or to provide them with an elastically deformable rolling area on their outer circumference. The elasticity of the feed wheels can also be increased in that several, in particular between six and fourteen, recesses 327 , In particular, evenly distributed recesses in the circumferential direction 327 are introduced. The recesses are to ensure that the elasticity of the conveyor wheels is largely independent of the rotational position 327 preferably introduced evenly in the circumferential direction in the conveyor wheels.

Die in den 1 bis 4 dargestellte Vorrichtung 601 zeigt den Zustand, in dem sich kein Verpackungsmaterialstrang 611 im Eingriff mit den Förderradpaaren 613, 615 befindet. In diesem Zustand kontaktieren sich die Räder der Förderradpaare vorzugsweise durch die gegenseitige Verspannung in einer insbesondere kreisförmigen oder ellipsenförmigen Kontaktfläche. Sind die Förderradpaare 613, 615 hingegen im Eingriff mit dem Verpackungsmaterialstrang, so sind die jeweiligen Förderräder vorzugsweise durch den Verpackungsmaterialstrang voneinander getrennt. In einer weniger bevorzugten Ausführungsform tangieren die Förderräder sich lediglich oder sind voneinander beabstandet, sodass eine Kraftübertragung zwischen den Förderrädern eines Förderradpaars 613, 615 erst entsteht, wenn der Verpackungsmaterialstrang 611 mit dem jeweiligen Förderradpaar in Eingriff ist. Vorzugsweise sind die Radachsen 317, 319 des Abförderradpaars und/oder die Radachsen 303, 305 des Zuförderradpaars derart zueinander ausgerichtet, dass die Tangente TAZ des Zuförderradpaars und/oder die Tangente des Abförderradpaars TAA parallel zur Förderrichtung F verlaufen. Unter Tangente soll in diesem Zusammenhang insbesondere nicht ausschließlich verstanden werden, dass sich die Förderräder lediglich tangieren, vielmehr soll auch bei der bevorzugten Ausführungsform, bei der eine Kontaktfläche zwischen den Förderrädern entsteht, eine sich in Förderrichtung zwischen dem ersten Kontaktpunkt und dem letzten Kontaktpunkt erstreckende Linie als Tangente angesehen werden.The in the 1 to 4th shown device 601 shows the state in which there is no strand of packaging material 611 in engagement with the feed wheel pairs 613 , 615 located. In this state, the wheels of the pairs of feed wheels contact each other preferably by the mutual bracing in a particularly circular or elliptical contact surface. Are the conveyor wheel pairs 613 , 615 however, in engagement with the strand of packaging material, the respective conveyor wheels are preferably separated from one another by the strand of packaging material. In a less preferred embodiment, the feed wheels only touch or are spaced apart, so that a power transmission between the feed wheels of a pair of feed wheels 613 , 615 only arises when the packaging material strand 611 engages with the respective pair of feed wheels. Preferably, the Wheel axles 317 , 319 of the discharge wheel pair and / or the wheel axles 303 , 305 of the feed wheel pair aligned in such a way that the tangent TAZ of the feed wheel pair and / or the tangent of the feed wheel pair TAA run parallel to the conveying direction F. In this context, tangent should in particular not exclusively be understood to mean that the conveying wheels only tangent, but rather, in the preferred embodiment in which a contact surface is created between the conveying wheels, a line extending in the conveying direction between the first contact point and the last contact point be considered as tangent.

In weniger bevorzugten Ausführungsformen können die Radachsen 303, 305, 317, 319 jeweils eines Radpaares 615, 613 derart zueinander versetzt sein, dass die Tangente TAZ des Zuförderradpaars und/oder die Tangente TAA des Abförderradpaars gegenüber der Förderrichtung F geneigt sind. Besonders bevorzugt sind die Radachsen jeweils eines Zuförderradpaars derart zueinander angeordnet, dass die Tangenten TAZ und TAA parallel zueinander verlaufen und besonders bevorzugt identisch sind. Dies kann insbesondere dadurch erreicht werden, dass die Radachsen 303, 305, 317, 319 jeweils eines Radpaares 613, 615 insbesondere in Schneidrichtung S übereinander angeordnet sind.In less preferred embodiments, the wheel axles 303 , 305 , 317 , 319 one pair of wheels each 615 , 613 be offset from each other in such a way that the tangent TAZ of the feed wheel pair and / or the tangent TAA of the discharge wheel pair are inclined with respect to the conveying direction F. The wheel axles of a feed wheel pair are particularly preferably arranged relative to one another such that the tangents TAZ and TAA run parallel to one another and are particularly preferably identical. This can be achieved in particular in that the wheel axles 303 , 305 , 317 , 319 one pair of wheels each 613 , 615 are arranged one above the other, in particular in the cutting direction S.

Vorzugsweise ist wenigstens ein Antrieb 643, 635 der Förderradpaare 613, 615, besonders bevorzugt beide Antriebe 635, 643, jeweils über ein Getriebe 637, 645 mit wenigstens einem Förderrad des jeweiligen Förderradpaars gekoppelt. Die Kopplung ist insbesondere jeweils derart ausgestaltet, dass die Abtriebsachse des Antriebs quer, insbesondere orthogonal zur Antriebsachse 305, 317 des jeweiligen Antriebsrades verläuft. Besonders bevorzugt wird hierfür jeweils ein Schneckengetriebe eingesetzt.At least one drive is preferred 643 , 635 of the conveyor wheel pairs 613 , 615 , particularly preferably both drives 635 , 643 , each via a gear 637 , 645 coupled to at least one feed wheel of the respective feed wheel pair. The coupling is in particular designed such that the output axis of the drive is transverse, in particular orthogonal to the drive axis 305 , 317 of the respective drive wheel runs. A worm gear is particularly preferably used for this.

Die 6 bis 9 zeigen schematisch den Ablauf eines bevorzugten Verfahrens zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses 609. In 6 ist das Fördern des Verpackungsmaterialstrangs zwischen zwei Fördervorrichtungen in Form von Förderradpaaren 613, 615 dargestellt. Darin wird der Verpackungsmaterialstrang 611 über ein Zuförderradpaar 613 einer Ablängvorrichtung 603 zugeführt. In den 6 bis 9 ist lediglich eine Schneide 605 der Ablängvorrichtung 603 in Form eines Pfeils angedeutet. Wie in 6 zu sehen, wird der Verpackungsmaterialstrang 611 in Förderrichtung F über die Schneide 605 der Ablängvorrichtung hinaus bis zu einer Abfördervorrichtung gefördert. Die Abfördervorrichtung ist hier in der zuvor beschriebenen bevorzugten Ausführungsform eines Abförderradpaares 615 dargestellt. Vorzugsweise wird der Verpackungsmaterialstrang 611 soweit in Förderrichtung gefördert, bis er in Eingriff mit dem Abförderradpaar 615 gerät. Beim Fördern des Verpackungsmaterialstrangs 611 werden das Zuförderradpaar und das Abförderradpaar jeweils mit einer Zuförderdrehzahl nzu und einer Abförderdrehzahl nab angetrieben. Durch das unabhängige Antreiben des Zuförderradpaars 613 und des Abförderradpaars 615, können die Drehzahlen nzu und nab sowohl in ihrer Höhe als auch im Verhältnis zueinander beliebig eingestellt werden. Je nach Material des Verpackungsmaterialstrangs kann es von Vorteil sein, die Drehzahl nzu und nab derart aufeinander abzustimmen, dass der Verpackungsmaterialstrang 611 bereits beim Fördern unter Spannung steht.The 6 to 9 schematically show the flow of a preferred method for manufacturing a packaging material product 609 . In 6 is the conveying of the packaging material strand between two conveying devices in the form of pairs of conveying wheels 613 , 615 shown. This is the packaging material strand 611 via a pair of feed wheels 613 a cutting device 603 fed. In the 6 to 9 is just a cutting edge 605 the cutting device 603 indicated in the form of an arrow. As in 6 to see is the packaging material strand 611 in the conveying direction F over the cutting edge 605 the cutting device is also promoted to a removal device. The discharge device is here in the preferred embodiment of a pair of discharge wheel described above 615 shown. Preferably, the packaging material strand 611 conveyed in the conveying direction until it engages with the pair of discharge wheels 615 device. When conveying the packaging material strand 611 the feed wheel pair and the discharge wheel pair are each at a feed speed n too and a discharge speed n down driven. By independently driving the feed wheel pair 613 and the discharge wheel pair 615 , the speeds n too and n down both in height and in relation to each other can be set arbitrarily. Depending on the material of the packaging material strand, the speed may be advantageous n too and n down to coordinate with each other so that the packaging material strand 611 is already under tension during conveying.

Die 6 bis 9 zeigen eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens gemäß dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung. Dieses Verfahren betrifft die Fertigung eines Verpackungsmaterialerzeugnisses 609, bei dem ein Verpackungsmaterialstrang 611 über eine Zufördervorrichtung 613, einer Ablängvorrichtung zugeführt, das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 mit der Ablängvorrichtung 603 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 abgetrennt und das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 über die Abfördervorrichtung 615 abgefördert wird. Dabei wird die Zufördervorrichtung 613 und die Abfördervorrichtung 615 vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609, wie insbesondere im Zusammenhang mit 7 beschrieben, derart unabhängig voneinander angetrieben und/oder abgebremst, dass der Verpackungsmaterialstrang 611 zwischen den Fördervorrichtungen 613, 615 gespannt wird.The 6 to 9 show a preferred embodiment of the method according to the invention according to the second aspect of the present invention. This process concerns the manufacture of a packaging material product 609 , in which a strand of packaging material 611 via a feed device 613 , fed to a cutting device, the packaging material product 609 with the cutting device 603 from the packaging material strand 611 separated and the packaging material product 609 via the discharge device 615 is promoted. The feed device 613 and the discharge device 615 before separating the packaging material product 609 as particularly related to 7 described, independently driven and / or braked in such a way that the packaging material strand 611 between the conveyors 613 , 615 is excited.

7 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des Spannens des Verpackungsmaterialstrangs 611, bei dem das Zuförderradpaar 613 abgebremst, insbesondere angehalten, wird und das Abförderradpaar 615 über einen vorbestimmten Winkel φ ist,ab angetrieben wird. Vorzugsweise ist der vorbestimmte Winkel φ ist,ab , um den das angetriebene Abförderrad 649 gedreht, wird kleiner als ein Soll-Winkel φ soll,ab , mit dem das Abförderradpaar 615, insbesondere das angetriebene Abförderrad 649, angetrieben wird. Die Differenz zwischen dem vorbestimmten Winkel φ ist,ab und dem Soll-Winkel φ soll,ab entsteht insbesondere dadurch, dass das Zuförderradpaar 613 derart abgebremst, insbesondere angehalten, wird, dass die Räder 641, 301 des Zuförderradpaars der Drehbewegung der Räder 649, 315 des Abförderradpaares zumindest nicht vollständig folgen. Wie in 7 zu sehen ist, können die Räder des Zuförderradpaars 613 durch die über den Verpackungsmaterialstrang 611 auf das Zuförderradpaar 613 übertragende Spannung ebenfalls gedreht, insbesondere um einen Winkel φ ist,zu gedreht werden. Jedoch werden die Antriebsräder 641, 301 derart abgebremst, bzw. angehalten, dass der vorbestimmte Winkel φ ist,zu der Zuförderräder kleiner ist als der vorbestimmte Winkel φ ist,ab der Abförderräder, sodass eine Spannung in dem Verpackungsmaterialstrang 611 entsteht. Das Abbremsen kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass ein das Zuförderradpaar 613 antreibender Antrieb dem Zuförderradpaar 613 ein in zur Förderrichtung F entgegengesetztes Bremsmoment mitteilt. Alternativ oder zusätzlich kann das Abbremsen des Zuförderradpaars 613 auch durch Anhalten des Zuförderradpaars 613 erfolgen. Beispielsweise können die Zuförderräder 301, 641 des Zuförderradpaars derart gegeneinander verspannt sein, dass selbst bei einem zum Zeitpunkt des Spannens nicht angetriebenen Zuförderradpaar ein Widerstand gegen eine Drehbewegung der Zuförderräder besteht, sodass die Zuförderräder 641, 301 sich nicht über den gesamten Weg mitbewegen, den das Abförderradpaar 615 vorgibt. 7 shows a preferred embodiment of the tensioning of the packaging material strand 611 , where the feed wheel pair 613 slowed down, in particular stopped, and the pair of discharge wheels 615 over a predetermined angle φ is, from is driven. Preferably the predetermined angle φ is, from around which the driven discharge wheel 649 rotated, is smaller than a target angle φ should with which the discharge wheel pair 615 , especially the driven discharge wheel 649 , is driven. The difference between the predetermined angle φ is, from and the target angle φ should arises in particular from the fact that the feed wheel pair 613 decelerated in such a way, in particular stopped, that the wheels 641 , 301 of the feed wheel pair of the rotational movement of the wheels 649 , 315 at least not completely follow the discharge wheel pair. As in 7 can be seen, the wheels of the feed wheel pair 613 through the over the packaging material strand 611 on the feed wheel pair 613 transmitting voltage also rotated, in particular by an angle φ is, too be rotated. However, the drive wheels 641 , 301 braked or stopped in such a way that the predetermined angle φ is, too the feed wheels are smaller than the predetermined angle φ is, from the discharge wheels so that a tension in the packaging material strand 611 arises. Braking can take place, for example, in that the feed wheel pair 613 driving drive the feed wheel pair 613 communicates a braking torque opposite to the direction of conveyance F. Alternatively or additionally, the braking of the feed wheel pair can 613 also by stopping the feed wheel pair 613 respectively. For example, the feed wheels 301 , 641 of the feed wheel pair must be braced against one another in such a way that even with a feed wheel pair that is not driven at the time of tensioning, there is resistance to a rotational movement of the feed wheels, so that the feed wheels 641 , 301 do not move along the entire path that the discharge wheel pair 615 pretends.

Alternativ zu der in 7 gezeigten Ausführungsform kann die Spannung des Verpackungsmaterialstrangs 611 auch durch Abbremsen, insbesondere Anhalten, des Abförderradpaares 615 und durch Antreiben des Zuförderradpaars 613 in die zur Förderrichtung F entgegengesetzte Richtung in analoger Weise erfolgen. Darüber hinaus kann das Spannen auch durch Antreiben beider Zuförderradpaare mit unterschiedlicher Geschwindigkeit erfolgen, oder durch Antreiben der Förderradpaare in unterschiedliche Richtungen, insbesondere des Zuförderradpaars in zur Förderrichtung F entgegengesetzter Richtung und des Abförderradpaares 615 in Förderrichtung F.Alternatively to that in 7 Embodiment shown can the tension of the packaging material strand 611 also by braking, in particular stopping, the pair of discharge wheels 615 and by driving the feed wheel pair 613 in the direction opposite to the conveying direction F in an analogous manner. In addition, the clamping can also be carried out by driving both pairs of feed wheels at different speeds, or by driving the pairs of feed wheels in different directions, in particular the pair of feed wheels in the opposite direction to the direction of conveyance F and the pair of discharge wheels 615 in conveying direction F.

8 zeigt das Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611. Gezeigt ist die Stellung, in der die Schneide 605 bereits in den Verpackungsmaterialstrang 611 eingedrungen ist, diesen jedoch noch nicht vollständig durchtrennt hat. Beim Eindringen der Schneide in den Verpackungsmaterialstrang teilt die Schneide 605 dem Verpackungsmaterialstrang 611 eine Kraft in Schneidrichtung S mit, die den Förderrädern des Zuförderradpaars 613 und des Abförderradpaares 615 ein Drehmoment mitteilt. Je nach Schärfe der Schneide 605, ggf. Abbremsmoment des angehaltenen bzw. angebremsten Förderradpaars und/oder der Kraft, mit der die Förderradpaare ggf. gegeneinander verspannt sind, kann das Einfahren der Schneide 605 in den Verpackungsmaterialstrang 611 ebenfalls eine Drehbewegung des Zuförderradpaars um einen Differenzwinkel Δφ S,zu und/oder des Abförderradpaares 615 um einen Differenzwinkel Δφ S,ab bewirken. Wie durch den Vergleich durch 7 und 8 deutlich wird, kann das Abtrennen dadurch eine Vergrößerung der Differenz zwischen den Soll-Winkeln Δφ S,zu , Δφ S,ab und den vorbestimmten Ist-Winkeln φ ist,zu und φ ist,ab bewirken. 8th shows the severing of the packaging material product 609 from the packaging material strand 611 . The position in which the cutting edge is shown is shown 605 already in the packaging material strand 611 has penetrated, but has not yet completely severed it. The cutting edge divides when the cutting edge penetrates the packaging material strand 605 the packaging material strand 611 a force in the cutting direction S with the feed wheels of the feed wheel pair 613 and the discharge wheel pair 615 communicates a torque. Depending on the sharpness of the cutting edge 605 , possibly braking torque of the stopped or braked feed wheel pair and / or the force with which the feed wheel pairs are braced against each other, the cutting edge can retract 605 in the packaging material strand 611 likewise a rotary movement of the feed wheel pair by a difference angle Δφ S, too and / or the Abförderradpaares 615 around a difference angle Δφ S, from cause. As by comparing through 7 and 8th becomes clear, the separation can thereby increase the difference between the desired angles Δφ S, too , Δφ S, from and the predetermined actual angles φ is, too and φ is, from cause.

9 zeigt einen bevorzugten Zustand nach dem Abtrennvorgang, in dem der Verpackungsmaterialstrang 611 und das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 sich vorzugsweise mittig in dem Förderkanal, insbesondere außerhalb des Spaltes 629 befinden. Dieser Zustand kann insbesondere dadurch erreicht werden, dass die Soll-Winkel φ soll,zu und φ soll,ab sich in Folge des Abtrennens des Verpackungsmaterialerzeugnisses einstellen und dabei das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 in Förderrichtung F und/oder den Verpackungsmaterialstrang 611 in zur Förderrichtung F entgegengesetzten Richtung fördern, insbesondere aus dem Spalt 629 herausziehen. Somit kann durch Abstimmung der vorbestimmten Winkel φ ist,zu und φ ist,ab das Zuförderradpaar 613 und das Abförderradpaar 615 und der Soll-Winkel φ soll,zu und φ soll,ab der Förderradpaare 613, 615 ein, insbesondere automatisch erfolgender, Mechanismus zur Vermeidung von Verpackungsmaterialverstopfungen in ein Verfahren und/oder in eine Vorrichtung zur Fertigung von Verpackungsmaterial integriert werden. Insbesondere durch das unabhängige Antreiben der Förderradpaare, kann dieser Mechanismus je nach dem zu verarbeitenden Faserausgangsmaterial und dem gewünschten zu erzeugenden Verpackungsmaterialerzeugnis durch Anpassen der Soll-Winkel und ggf. der Abbremsmomente individuell eingestellt werden. 9 shows a preferred state after the separation process in which the packaging material strand 611 and the packaging material product 609 preferably in the middle of the delivery channel, in particular outside the gap 629 are located. This state can be achieved in particular in that the target angle φ should, too and φ should occur as a result of the separation of the packaging material product and thereby the packaging material product 609 in the direction of conveyance F and / or the packaging material strand 611 Convey in the direction opposite to the conveying direction F, especially from the gap 629 pull out. Thus, by tuning the predetermined angles φ is, too and φ is, from the feed wheel pair 613 and the discharge wheel pair 615 and the target angle φ should, too and φ should of the conveyor wheel pairs 613 , 615 a, in particular automatic, mechanism for avoiding clogging of packaging material can be integrated into a method and / or into a device for manufacturing packaging material. In particular, by independently driving the pairs of conveyor wheels, this mechanism can be individually adjusted depending on the fiber starting material to be processed and the desired packaging material product to be produced by adapting the desired angles and, if necessary, the braking torques.

In 10 ist der Drehzahlverlauf n und der Drehwinkelverlauf φ eines Verfahrens zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 dargestellt. Gegenüber den in den 6 bis 9 dargestellten Verfahren unterscheiden sich die hier dargestellten Verläufe insbesondere dadurch, dass die abgebremste insbesondere angehaltene Zufördervorrichtung 613, 615 derart angehalten ist, dass sie beim Spannen des Verpackungsmaterialstrangs 611 nicht bewegt, insbesondere die Antriebsräder nicht gedreht werden. Ferner unterscheiden sich die in 10 dargestellten Verläufe dadurch von den in den 6-9 dargestellten Verläufen, dass das Eindringen der Schneide 605 in den Verpackungsmaterialstrang 611 keine Bewegung, insbesondere keine Drehbewegung um einen Differenzwinkel Δφ S,zu , Δφ S,ab , hervorruft.In 10th is the speed curve n and the rotation angle curve φ a method of manufacturing a packaging material product 609 shown. Opposite the in the 6 to 9 The methods shown differ from the courses shown here in particular in that the braked, in particular stopped, feed device 613 , 615 is stopped in such a way that when the packaging material strand is tensioned 611 not moved, especially the drive wheels are not turned. Furthermore, the in 10th represented courses thereby from the in the 6-9 depicted courses that the penetration of the cutting edge 605 in the packaging material strand 611 no movement, in particular no rotational movement through a difference angle Δφ S, too , Δφ S, from , evokes.

In 10 wird der Drehwinkel φ der Antriebe 635, 643, 651 mit gestrichelten Linien und die Drehzahl der Antriebe 635, 643, 651 mit durchgezogenen Linien über die Zeit t aufgetragen. Dabei enthält 10 drei Drehzahl- und Drehwinkelverläufe, wobei der obere Verlauf dem Antrieb 651 der Zufördervorrichtung 635, insbesondere des Zuförderradpaares 613, zuzuordnen ist, der mittlere Verlauf dem Antrieb 651 der Ablängvorrichtung 603 zuzuordnen ist und der untere Verlauf dem Antrieb 643 der Abfördervorrichtung, insbesondere des Abförderradpaares 615, zuzuordnen ist.In 10th becomes the angle of rotation φ of the drives 635 , 643 , 651 with dashed lines and the speed of the drives 635 , 643 , 651 with solid lines over time t applied. It contains 10th three speed and rotation angle curves, the upper curve the drive 651 the feed device 635 , especially the pair of feed wheels 613 is to be assigned, the middle course of the drive 651 the cutting device 603 is to be assigned and the lower course to the drive 643 the discharge device, in particular the pair of discharge wheels 615 is to be assigned.

Die Verläufe sind zeitlich in den Beginn des Fertigungsverfahrens t1 , mit dem der Beginn der Förderung einhergeht, dem Beginn des Spannens t2 mit dem das Ende des Förderns einhergeht, dem Beginn des Abtrennens t3 , mit dem das Ende der Spannungserzeugung einhergeht, dem Schneideingriff t4 , bei dem die Schneide 605 in Eingriff mit dem Verpackungsmaterialstrang 611 gerät, und dem Abtrennen t5 , bei dem das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 vollständig getrennt ist, insbesondere das Fertigungsverfahren beendet ist, unterteilt. In dem hier dargestellten Verfahren werden die Antriebe 635, 643 der Fördereinrichtungen 613, 315 synchron zueinander angetrieben, sodass bei gleicher Übersetzung der Antriebsbewegung der Antriebe 635 und 643 auf den Verpackungsmaterialstrang 611 der Verpackungsmaterialstrang 611 im Wesentlichen spannungsfrei gefördert wird. Alternativ kann durch eine unterschiedliche Drehzahl, beispielsweise durch eine erhöhte Drehzahl des Antriebs 643 gegenüber dem Antrieb 635 oder durch ein abweichendes Übersetzungsverhältnis der Verpackungsmaterialstrang unter Spannung gefördert werden. Es ist jedoch bevorzugt, den Verpackungsmaterialstrang 611 möglichst ohne Spannung zu fördern, um die Staubbildung, beispielsweise durch Abrieb an den Förderrädern möglichst gering zu halten. Wie in 10 dargestellt, werden die Antrieb 635 und 643 vorzugsweise angehalten bevor die Spannung in dem Verpackungsmaterialstrang 611 aufgebaut wird. Durch das Anhalten der Antrieb 635, 643 vor dem Aufbauen der Spannung kann insbesondere übermäßiger Schlupf zwischen dem Verpackungsmaterialstrang und den Förderrädern und die damit einhergehende Staubbildung reduziert werden. Der vorbestimmte Winkel φ ist,ab wird durch Antreiben des Antriebs 643 über den Zeitraum t2 bis t3 in Förderrichtung F eingestellt. Nach der aufgebauten Spannung wird vorzugsweise die Drehzahl des Antriebs 643 wieder auf Null gestellt. Zum Zeitpunkt t5 , zu dem das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 abgetrennt ist, dreht der Antrieb 643 vorzugsweise in Förderrichtung weiter auf den Soll-Winkel φ soll,ab .The courses are timed in the beginning of the manufacturing process t 1 , which is associated with the start of funding, the beginning of tension t 2 With which is accompanied by the end of funding, the beginning of separation t 3 , which is accompanied by the end of voltage generation, the cutting intervention t 4 where the cutting edge 605 in engagement with the packaging material strand 611 device, and disconnecting t 5 where the packaging material product 609 from the packaging material strand 611 is completely separated, in particular the manufacturing process is finished, divided. In the process shown here, the drives 635 , 643 of funding agencies 613 , 315 driven synchronously with each other, so that the drive movement of the drives remains the same 635 and 643 on the packaging material strand 611 the packaging material strand 611 is funded essentially without tension. Alternatively, by a different speed, for example by an increased speed of the drive 643 versus the drive 635 or be promoted under tension by a different transmission ratio of the packaging material strand. However, it is preferred to use the strand of packaging material 611 to convey as little as possible in order to keep dust formation as low as possible, for example due to abrasion on the conveyor wheels. As in 10th shown are the drive 635 and 643 preferably stopped before the tension in the packaging material strand 611 is built up. By stopping the drive 635 , 643 Before the tension is built up, in particular excessive slippage between the packaging material strand and the conveyor wheels and the associated dust formation can be reduced. The predetermined angle φ is, from is by driving the drive 643 over the period t 2 to t 3 set in the conveying direction F. The speed of the drive is preferably based on the built-up voltage 643 reset to zero. At the time t 5 to which the packaging material product 609 from the packaging material strand 611 is disconnected, the drive turns 643 preferably in the conveying direction further to the target angle φ should .

Wie in 11 dargestellt, kann das Verfahren zum Herstellen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 insbesondere bezüglich des Spannens des Verpackungsmaterialstrangs 611 abgewandelt werden. Dabei kann zusätzlich zum Antreiben der Abfördervorrichtung über den Antrieb 643 auch die Zufördervorrichtung über den Antrieb 635 angetrieben werden. Dabei wird der Antrieb 635 in die zur Fördervorrichtung F entgegengesetzte Richtung angetrieben, während der Antrieb 643 der Abfördervorrichtung in Förderrichtung F angetrieben wird. Dadurch kann beispielsweise der Winkel φ soll,ab des Antriebs 643 reduziert werden und durch den Winkel φ ist,zu derart kompensiert werden, dass der Verpackungsmaterialstrang 611 mit der gleichen Spannung beaufschlagt wird wie in 10. Besonders vorteilhaft an der Ansteuerung der zwei Antriebe 635, 643 in entgegengesetzte Richtungen ist, dass dadurch die gleiche Spannung unter Aufbringung einer kleineren Kraft seitens der einzelnen Antriebe bewirkt werden kann. Ferner kann durch das Antreiben der Antriebe 635, 643 in unterschiedliche Richtungen der integrierte Mechanismus zur Beseitigung von Verpackungsmaterialverstopfungen bzw. zur Verhinderung von solchen Verstopfungen gezielt auf das zu verarbeitende Material des Faserausgangsmaterials, der verwendeten Schneide und der gewünschten Verpackungsmaterialerzeugnisgeometrie abgestimmt werden. Die dritte Variante, bei der zum Spannen des Verpackungsmaterialstrangs 611 der Antrieb 635 entgegengesetzt zur Förderrichtung F angetrieben wird und der Antrieb 643 angehalten bzw. abgebremst wird, ist nicht dargestellt, kann jedoch insbesondere dadurch antizipiert werden, dass das Antreiben des Antriebes 643 zwischen den Zeitpunkt t2 und t3 in 11 weggelassen wird und je nach Anforderungen an die zu erzeugende Spannung der Winkel φ ist,zu erhöht oder verringert wird.As in 11 illustrated, the method for manufacturing a packaging material product 609 especially with regard to the tensioning of the packaging material strand 611 be modified. In addition to driving the discharge device via the drive 643 also the feed device via the drive 635 are driven. The drive 635 driven in the opposite direction to the conveyor device F while the drive 643 the discharge device is driven in the conveying direction F. For example, the angle φ should of the drive 643 be reduced and by the angle φ is, too be compensated in such a way that the packaging material strand 611 is subjected to the same voltage as in 10th . Particularly advantageous when controlling the two drives 635 , 643 in opposite directions is that the same tension can be brought about by applying a smaller force on the part of the individual drives. Furthermore, by driving the drives 635 , 643 in different directions, the integrated mechanism for removing packaging material blockages or for preventing such blockages can be tailored to the material of the fiber starting material to be processed, the cutting edge used and the desired packaging material product geometry. The third variant, for tensioning the packaging material strand 611 the drive 635 is driven opposite to the conveying direction F and the drive 643 stopped or braked is not shown, but can be anticipated in particular by driving the drive 643 between the time t 2 and t 3 in 11 is omitted and, depending on the requirements for the voltage to be generated, the angle φ is, too is increased or decreased.

Die 13 und 14 zeigen schematisch die Entstehung einer Verpackungsmaterialverstopfung. Beim Verfahren der Schneide 605 vom Schneideingriff, wie in 13 dargestellt in Richtung des Spaltes 629 wie in 14 dargestellt, kann der Verpackungsmaterialstrang 611 in den Spalt 629 eingeklemmt werden, was zu einer Verpackungsmaterialverstopfung in der Vorrichtung 601 führen kann. Insbesondere bei den gattungsgemäßen Vorrichtungen, die ein Zuförderradpaar, ein Abförderradpaar und eine dazwischen angeordnete Ablängvorrichtung aufweisen, besteht ein erhöhtes Staurisiko zwischen den Förderradpaaren 613, 615. Besonders häufig kommt es dabei zum Verklemmen des Verpackungsmaterialstrangs 611 zwischen der Schneide 605 und der flussaufwärtigen Konterkante 623. Solche Verstopfungen können insbesondere entstehen, wenn die Schneide 605 der Ablängvorrichtung 603 den Verpackungsmaterialstrang nicht oder nur teilweise durchtrennt, sodass kein Verpackungsmaterialerzeugnis 609 gefertigt wird. Derartige Verstopfungen können aber auch auftreten, wenn das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 abgetrennt wird und der verbleibende Verpackungsmaterialstrang in dem Spalt 629 eingeklemmt wird. Gemäß dem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Beseitigen von Verpackungsmaterialverstopfungen bereitgestellt, die beim Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses entstehen, bei dessen Fertigung ein Verpackungsmaterialstrang, wie eine Wellpappenbahn oder ein aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn geformter dreidimensionaler Verpackungsmaterialstrang, insbesondere aus Recyclingpapier, über eine Zufördervorrichtung, wie ein Zuförderradpaar 613, in Förderrichtung F auf eine Ablängvorrichtung zu gefördert wird. Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass die Zufördervorrichtung beim Auftreten einer Verpackungsmaterialverstopfung, wie beispielsweise in 15 zu sehen in eine zur Förderrichtung F entgegengesetzte Richtung angetrieben wird. In dem Fall, dass bei einem vorangegangenen Abtrennvorgang der Verpackungsmaterialstrang 611 nicht durchtrennt wurde, kann auch das Abförderradpaar genutzt werden, um die Verpackungsmaterialverstopfung zu lösen. Dabei wird zusätzlich zum Antreiben der Zufördervorrichtung in entgegengesetzte Förderrichtung F auch die Abfördervorrichtung angetrieben, jedoch in Förderrichtung F. Das zusätzliche Antreiben der Abfördervorrichtung kann auch dann von Vorteil sein, wenn das Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 zwar erfolgt ist, dieser jedoch ebenfalls in dem Spalt 629 eingeklemmt ist. Wurde der Verpackungsmaterialstrang 611 nicht durchgetrennt, können die Fördervorrichtungen insbesondere derart unabhängig voneinander von jeweils einem Antrieb angetrieben werden, dass der Verpackungsmaterialstrang gespannt wird. Im Anschluss kann das Verpackungsmaterialerzeugnis 609 von dem Verpackungsmaterialstrang 611 erneut initiiert werden.The 13 and 14 schematically show the emergence of packaging material clogging. When moving the cutting edge 605 from the cutting intervention, as in 13 shown in the direction of the gap 629 as in 14 shown, the packaging material strand 611 in the gap 629 be pinched, resulting in a blockage of packaging material in the device 601 can lead. In particular in the case of the devices of the generic type, which have a pair of feed wheels, a pair of discharge wheels and a cutting device arranged between them, there is an increased risk of accumulation between the pairs of conveyor wheels 613 , 615 . The packaging material strand is jammed particularly frequently 611 between the cutting edge 605 and the upstream counter edge 623 . Such blockages can arise especially when the cutting edge 605 the cutting device 603 not or only partially cuts the strand of packaging material, so that no packaging material product 609 is manufactured. Such blockages can also occur when the packaging material product 609 from the packaging material strand 611 is separated and the remaining strand of packaging material in the gap 629 is pinched. According to the third aspect of the present invention, there is provided a method for eliminating packaging material blockages which arise during the manufacture of a packaging material product, during the production of which a packaging material strand, such as a corrugated cardboard web or a three-dimensional packaging material strand formed from a single or multi-layer paper web, in particular from recycled paper, is used a feed device, such as a pair of feed wheels 613 , is conveyed in the conveying direction F to a cutting device. The method according to the invention is characterized in that the feed device when a Packaging material clogging, such as in 15 can be seen in a direction opposite to the conveying direction F is driven. In the event that the packaging material strand during a previous separation process 611 has not been severed, the pair of discharge wheels can also be used to unclog the packaging material. In addition to driving the feed device in the opposite conveying direction F, the removal device is also driven, but in the conveying direction F. The additional driving of the removal device can also be advantageous if the packaging material product is separated 609 from the packaging material strand 611 is done, but this is also in the gap 629 is jammed. Was the packaging material strand 611 not severed, the conveying devices can in particular be driven independently of one another in each case by a drive in such a way that the packaging material strand is tensioned. Subsequently, the packaging material product 609 from the packaging material strand 611 be initiated again.

Wie im Vergleich zwischen 14 und 15 zu sehen ist, wird vor dem Antreiben der Zufördervorrichtung, die hier als Zuförderradpaar 613 ausgeführt ist, entgegengesetzt zur Förderrichtung F geprüft, ob sich die Schneide 605 der Schneidvorrichtung in einer Schneidstartstellung oder in einer Schneidendstellung befindet. Insbesondere wird geprüft, ob sich die Schneide 605 innerhalb des Förderkanals 619 befindet. Ist dies der Fall, so wird die Schneide 605 insbesondere entgegengesetzt zur Schneidrichtung S aus dem Förderkanal 619 herausgefördert bevor die Zuführvorrichtung entgegengesetzt zur Förderrichtung F angetrieben wird.As in the comparison between 14 and 15 can be seen before driving the feed device, which here as a feed wheel pair 613 is executed, opposite to the conveying direction F, checked whether the cutting edge 605 the cutting device is in a cutting start position or in a cutting end position. In particular, it is checked whether the cutting edge 605 within the conveyor channel 619 located. If this is the case, the cutting edge 605 in particular opposite to the cutting direction S from the conveying channel 619 conveyed out before the feed device is driven in the opposite direction to the conveying direction F.

16 zeigt den Verlauf der Drehzahl n und des Drehwinkels φ der Antriebe einer Zufördervorrichtung, einer Abfördervorrichtung und einer Ablängvorrichtung. Bevorzugt betrifft der obere Verlauf in 16 den Antrieb 635 des Zuförderradpaars 613, der mittlere Verlauf den Antrieb 651 der Ablängvorrichtung 603 und der untere Verlauf den Antrieb 643 des Abförderradpaars 615. Der Drehwinkel φ (gestrichelte Linie) und die Drehzahl n (durchgehende Linie) sind für einen beispielhaften Ablauf des Verfahrens zur Beseitigung der Verpackungsmaterialverstopfungen über die Zeit t aufgetragen. Dabei stellt t6 den Zeitpunkt dar, bei dem die Verpackungsmaterialverstopfung erkannt wird. t7 stellt den Zeitpunkt dar, bei dem die Zufördervorrichtung entgegengesetzt zur Förderrichtung F angetrieben wird. T8 stellt den Zeitpunkt dar, zu dem das Antreiben der Zufördervorrichtung entgegengesetzt zur Förderrichtung F beendet wird bzw. zu dem der Stau beseitigt ist. Dabei kommt es insbesondere auf das Antreiben des Zuförderradpaars entgegengesetzt zur Förderrichtung F über eine vorbestimmte Zeit mit einer vorbestimmten Drehzahl und/oder einem vorbestimmten Drehmoment und/oder über einen vorbestimmten Winkel, wie beispielsweise den hier eingezeichneten Winkel φ stau,zu an. Wie zuvor erläutert, kann ergänzend die Abfördervorrichtung über eine vorbestimmte Zeit mit einer vorbestimmten Drehzahl und einem vorbestimmten Drehmoment und/oder über einen vorbestimmten Winkel, wie dem hier dargestellten Winkel φ stau,ab in Förderrichtung angetrieben werden. Je nachdem, ob die Schneide 605 der Ablängvorrichtung 603 sich in dem Förderkanal 619 befindet oder nicht, kann der Staubeseitigung, insbesondere zwischen den zwei Punkten t6 und t7 , ein Ausfahren der Schneide, insbesondere durch Verfahren in die zur Schneidrichtung S entgegengesetzte Richtung vorgeschaltet sein. 16 shows the course of the speed n and the angle of rotation φ the drives of a feed device, a discharge device and a cutting device. The upper course preferably relates to 16 the drive 635 of the feed wheel pair 613 , the middle course the drive 651 the cutting device 603 and the lower course the drive 643 of the discharge wheel pair 615 . The angle of rotation φ (dashed line) and the speed n (solid line) are for an exemplary sequence of the process for eliminating the clogging of packaging material over time t applied. It poses t 6 represents the time at which the material clogging is detected. t 7 represents the time at which the feed device is driven opposite to the conveying direction F. M 8 represents the point in time at which the driving of the feed device opposite to the conveying direction F is ended or at which the jam is removed. It is particularly important to drive the feed wheel pair opposite to the conveying direction F for a predetermined time with a predetermined speed and / or a predetermined torque and / or over a predetermined angle, such as the angle shown here φ jam, too on. As previously explained, in addition, the discharge device can for a predetermined time with a predetermined speed and a predetermined torque and / or over a predetermined angle, such as the angle shown here φ jam, from are driven in the conveying direction. Depending on whether the cutting edge 605 the cutting device 603 themselves in the production channel 619 located or not, jam removal, especially between the two points t 6 and t 7 , extending the cutting edge, in particular by moving in the direction of cutting S in the opposite direction.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Figuren und den Ansprüchen offenbarten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Realisierung der Erfindung in den verschiedenen Ausgestaltungen von Bedeutung sein.The features disclosed in the above description, the figures and the claims can be important both individually and in any combination for realizing the invention in the various configurations.

BezugszeichenlisteReference symbol list

2121st
Steueruntereinheit des AbförderradpaarsControl subunit of the discharge wheel pair
2727th
Anschluss der Steueruntereinheiten des ZuförderradpaarsConnection of the control subunits of the feed wheel pair
2929
Anschluss der Steueruntereinheit des AbförderradpaarsConnection of the control subunit of the discharge wheel pair
3535
Montageplatte für die Steueruntereinheit 23 Mounting plate for the control subunit 23
3939
AusgabebereichOutput area
4141
AusgabetrichterDispensing funnel
4343
Netzteilpower adapter
301301
unangetriebenes Zuförderraadunpowered feed wheel
303303
Radachse des unangetriebenen ZuförderradesWheel axis of the non-driven feed wheel
305305
Radachse des angetriebenen ZuförderradesWheel axis of the driven feed wheel
307307
Spannvorrichtung des ZuförderradpaarsClamping device of the feed wheel pair
309309
Radaufnahme der Spannvorrichtung 307 Wheel holder of the clamping device 307
311311
Radwelle des unangetriebenen Zuförderrades 301 Wheel shaft of the non-powered feed wheel 301
313313
Verbindungsmittel der SpannvorrichtungLanyard connecting means
315315
unangetriebenes Abförderradunpowered discharge wheel
317317
Radachse des angetriebenen AbförderradesWheel axis of the driven discharge wheel
319 319
Radachse des unangetriebenen AbförderradesWheel axis of the non-driven discharge wheel
321321
Spannvorrichtung des AbförderradpaarsClamping device of the discharge wheel pair
323323
Radaufnahme der Spannvorrichtung 321 Wheel holder of the clamping device 321
325325
Radwelle des unangetriebenen ab FörderradesWheel shaft of the unpowered from conveyor wheel
327327
Ausnehmung in FörderradRecess in the feed wheel
601601
Vorrichtungcontraption
603603
AblängvorrichtungCutting device
605605
SchneideCutting edge
607607
Spannvorrichtung des ZuförderradpaarsClamping device of the feed wheel pair
609609
VerpackungsmaterialererzeugnisPackaging material product
611611
VerpackungsmaterialstrangStrand of packaging material
613613
ZuförderradpaarFeed wheel pair
615615
AbförderradpaarAbförderradpaar
617617
BegrenzungswandungBoundary wall
619619
FörderkanalConveyor channel
621, 621'621, 621 '
flussaufwärtiger Wandungsabschnittupstream wall section
623, 623'623, 623 '
flussaufwärtige Konterkanteupstream counter edge
625, 625'625, 625 '
flussabwärtiger Wandungsabschnittdownstream wall section
627, 627'627, 627 '
flussabwärtige Konterkantedownstream counter edge
629629
Spaltgap
631631
SchneidspitzeCutting tip
633633
RückzugsspaltRetreat gap
635635
Antrieb, Elektromotor des ZuförderradpaarsDrive, electric motor of the feed wheel pair
637637
Getriebe des ZuförderradpaarsGear of the feed wheel pair
639639
Antriebswelle des angetriebenen ZuförderradpaarsDrive shaft of the driven feed wheel pair
641641
angetriebenes Zuförderraddriven feed wheel
643643
Antrieb, Elektromotor des AbförderradpaarsDrive, electric motor of the discharge wheel pair
645645
Getriebe des AbförderradpaarsTransmission gear pair
647647
Antriebswelle des angetriebenen AbförderradpaarsDrive shaft of the driven conveyor wheel pair
649649
angetriebenes Abförderraddriven discharge wheel
651651
Antrieb, Elektromotor der AblängvorrichtungDrive, electric motor of the cutting device
653653
Getriebe der AblängvorrichtungGear of the cutting device
655655
ÜbersetzungsgetriebeTransmission gear
657657
UmwandlungsgetriebeConversion gear
659659
trichterförmiger Abschnitt des Zuförderradpaarsfunnel-shaped section of the feed wheel pair
661661
trichterförmiger Abschnitt des Abförderradpaarsfunnel-shaped section of the discharge wheel pair
663663
SchneidzackenCutting teeth
665665
Montageabschnitt der SchneideInstallation section of the cutting edge
667667
Schlitten der SchneideSledge of the cutting edge
669669
Bohrungen in SchneideDrilling in the cutting edge
671671
Gelenksabschnitt (dem Übersetzungsgetriebe 655 zugewandt)Joint section (the transmission gear 655 facing)
673673
Gelenksabschnitt (dem Schlitten 667 zugewandt)Joint section (the carriage 667 facing)
675675
Führung der Schneide in SchneidrichtungGuiding the cutting edge in the cutting direction
677677
FührungszylinderGuide cylinder
679679
SchlittenschuhSled shoe
TT
Tiefe der PapierpolstererzeugnismaschineDepth of paper cushion making machine
FF
FörderrichtungDirection of conveyance
SS
SchneidrichtungCutting direction
AAAA
AbförderradachsabstandFeed wheel center distance
ZAZA
ZuförderradachsabstandFeed wheel center distance
TAZTAZ
Tangente des ZuförderradpaarsTangent of the feed wheel pair
TAATAA
Tangente des AbförderradpaarsTangent of the discharge wheel pair
D1 D 1
Drehachse zwischen den zwei Gelenksabschnitten 671 und 673 Axis of rotation between the two joint sections 671 and 673
D2 D 2
Drehachse zwischen dem Gelenksabschnitt 673 und dem Schlitten 667 Axis of rotation between the joint section 673 and the sledge 667
D3 D 3
Drehachse zwischen dem Gelenksabschnitt 6 71 und dem Übersetzungsgetriebe 655 Axis of rotation between the joint section 6 71 and the transmission gear 655
nzu n too
ZuförderdrehzahlFeed speed
nab n down
AbförderdrehzahlDischarge speed
φist,zu φ is, too
vorbestimmte Winkel des Zuförderradpaarspredetermined angle of the feed wheel pair
φist,ab φ is, from
vorbestimmte Winkel des Abförderradpaarspredetermined angle of the discharge wheel pair
φsoll,zu φ should, too
Soll Winkel des ZuförderradpaarsTarget angle of the feed wheel pair
φsoll,ab φ should
Soll Winkel des AbförderradpaarsTarget angle of the discharge wheel pair
ΔφS,zu Δφ S, too
Differenzwinkel durch den Schneidvorgang am ZuförderradpaarDifference angle due to the cutting process on the feed wheel pair
ΔφS,ab Δφ S, from
Differenzwinkel durch den Schneidvorgang am AbförderradpaarDifference angle due to the cutting process on the pair of discharge wheels
φstau,ab φ jam, from
Winkel der Drehbewegung des Abförderradpaars bei der StaubeseitigungAngle of rotation of the pair of feed wheels when removing jams
φstau,zu φ jam, too
Winkel der Drehbewegung des Zuförderradpaars bei der StaubeseitigungAngle of the rotation of the feed wheel pair when removing jams
t1 t 1
Beginn des FertigungsverfahrensBeginning of the manufacturing process
t2 t 2
Beginn des spannenStart of tension
t3 t 3
Beginn des AbtrennensStart of severing
t4 t 4
SchnitteingriffIncision
t5 t 5
Abtrennen des PapierpolstererzeugnissesDetach the paper upholstery product
t6 t 6
Auftreten/Erkennung einer VerpackungsmaterialverstopfungOccurrence / detection of packaging material clogging
t7 t 7
Beginn des Antreibens des Zuförderradpaars entgegengesetzt zur FörderrichtungStart of driving the feed wheel pair opposite to the conveying direction
t8 t 8
Ende des Antreibens des Zuförderradpaars entgegengesetzt zur FörderrichtungEnd of driving the feed wheel pair opposite to the conveying direction

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  • DE 102014016874 A1 [0004]DE 102014016874 A1 [0004]

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  • Norm DIN EN ISO 1924-3 [0047]Standard DIN EN ISO 1924-3 [0047]

Claims (24)

Vorrichtung (601) zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) aus einem Faserausgangsmaterial, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn oder einer Wellpappenbahn, insbesondere aus Recyclingpapier, umfassend: eine Ablängvorrichtung (603) zum Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) von einem Verpackungsmaterialstrang, wie einer Wellpappenbahn oder einem in der Vorrichtung (601) aus dem Faserausgangsmaterial umgeformten, dreidimensionalen Papierpolsterstrang (611); ein der Ablängvorrichtung (603) in Förderrichtung (F) flussaufwärts angeordnetes Zuförderradpaar (613) zum Fördern des Verpackungsmaterialstrangs (611); ein der Ablängvorrichtung (603) in Förderrichtung (F) flussabwärts angeordnetes Abförderradpaar (615) zum Abfördern des Verpackungsmaterialstrangs (611) dadurch gekennzeichnet, dass dem Zuförderradpaar (613) und dem Abförderradpaar (615) jeweils ein eigener Antrieb (635, 643) zum voneinander unabhängigen Antreiben und/oder Abbremsen zumindest eines Rades des jeweiligen Radpaares (613, 615) zugeordnet ist.Apparatus (601) for producing a packaging material product (609) from a fiber starting material, such as a single or multi-layer paper web or a corrugated cardboard web, in particular from recycled paper, comprising: a cutting device (603) for separating the packaging material product (609) from a packaging material strand, such as one Corrugated cardboard web or a three-dimensional paper cushion strand (611) formed from the fiber starting material in the device (601); a feed wheel pair (613) arranged upstream of the cutting device (603) in the conveying direction (F) for conveying the strand of packaging material (611); a conveyor wheel pair (615) arranged downstream of the cutting device (603) in the conveying direction (F) for conveying off the strand of packaging material (611), characterized in that the feed wheel pair (613) and the discharge wheel pair (615) each have their own drive (635, 643) for each other independent driving and / or braking of at least one wheel of the respective wheel pair (613, 615) is assigned. Vorrichtung (601) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zuförderradpaar (613) und/oder das Abförderradpaar (615) den Papierpolsterstrang (611) zwischen zwei Förderrädern erfasst und entlang oder entgegen der Förderrichtung (F) und/oder entlang oder entgegen einer durch eine gemeinsame Tangente an einem jeweiligen Außenumfang der Förderräder definierten Durchführrichtung fördert.Device (601) after Claim 1 , characterized in that the feed wheel pair (613) and / or the discharge wheel pair (615) detects the paper cushion strand (611) between two feed wheels and along or against the feed direction (F) and / or along or against one by a common tangent to a respective one The outer circumference of the conveyor wheels promotes defined direction of execution. Vorrichtung (601) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderräder des Zuförderradpaars (613) und/oder des Abförderradpaars (615) gegeneinander verspannt sind, insbesondere mit einer Kraft von wenigstens 1 Newton, 50 Newton, 100 Newton oder 150 Newton, vorzugsweise von wenigstens 250 Newton, 350 Newton oder 450 Newton, besonders bevorzugt von wenigstens 550 Newton, 700 Newton oder 900 Newton, und/oder der Radachsabstand (AA, ZA) der Förderräder zueinander jeweils eines Radpaares derart unterdimensioniert ist, dass die Räder gegeneinander elastisch vorgespannt sind.Device (601) after Claim 1 or 2nd , characterized in that the conveyor wheels of the feed wheel pair (613) and / or the discharge wheel pair (615) are braced against one another, in particular with a force of at least 1 Newton, 50 Newton, 100 Newton or 150 Newton, preferably of at least 250 Newton, 350 Newton or 450 Newton, particularly preferably of at least 550 Newton, 700 Newton or 900 Newton, and / or the wheel axis distance (AA, ZA) of the feed wheels to each other of a pair of wheels is undersized such that the wheels are elastically preloaded against each other. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Radachsen wenigstens eines, vorzugsweise beider, Förderradpaares jeweils parallel zueinander verlaufen und/oder quer, vorzugsweise orthogonal, zur Förderrichtung (F) oder einer durch eine gemeinsame Tangente (TAZ, TAA) an einem jeweiligen Außenumfang der Förderräder definierten Durchführrichtung verlaufen und/oder entlang einer Ebene verlaufen, die sich quer, vorzugweise orthogonal, zur Förderrichtung (F) oder einer durch eine gemeinsame Tangente (TAZ, TAA) an einem jeweiligen Außenumfang der Förderräder definierten Durchführrichtung erstreckt.Device (601) according to any one of the preceding claims, characterized in that the wheel axes of at least one, preferably both, pair of conveyor wheels each run parallel to one another and / or transversely, preferably orthogonally, to the conveying direction (F) or one by a common tangent (TAZ, TAA ) run on a respective outer circumference of the feed wheels and / or run along a plane that extends transversely, preferably orthogonally, to the feed direction (F) or a feed direction defined by a common tangent (TAZ, TAA) on a respective outer circumference of the feed wheels . Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Förderradpaare insbesondere zueinander fluchtend entlang einer Ebene ausgerichtet sind, welche eine Radachse eines Förderradpaares, vorzugsweise jeweils beide Radachsen beider Förderradpaare, als Normalvektor aufweist.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that the feed wheel pairs are aligned in particular in alignment with one another along a plane which has a wheel axis of a feed wheel pair, preferably both wheel axes of both feed wheel pairs, as a normal vector. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Rad wenigstens eines Radpaares einen elastisch deformierbaren Abrollbereich umfasst, wobei das Rad vorzugsweise durch einen Elastomerkörper, wie einen PU-Schaumkörper, gebildet ist oder eine entsprechende Außenbeschichtung aufweist.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one wheel of at least one pair of wheels comprises an elastically deformable rolling region, the wheel preferably being formed by an elastomer body, such as a PU foam body, or having a corresponding outer coating. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Förderrad des Zuförderradpaars und/oder des Abförderradpaars über ein Getriebe (637, 645), vorzugsweise über ein Schneckengetriebe, mit dem dem zumindest einen Förderrad zugeordneten Antrieb (635, 643) gekoppelt ist, wobei das Getriebe (637, 645) vorzugsweise eine Bewegungsamplitude des Antriebs (635, 643) auf eine Bewegungsamplitude des zumindest einen Förderrads untersetzt, insbesondere mit einem Untersetzungsverhältnis von 3 zu 1 bis 25 zu 1, vorzugsweise von etwa 5 zu 1.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one feed wheel of the feed wheel pair and / or the discharge wheel pair via a gear (637, 645), preferably via a worm gear, with the drive (635, 643), the gear (637, 645) preferably reducing a movement amplitude of the drive (635, 643) to a movement amplitude of the at least one feed wheel, in particular with a reduction ratio of 3 to 1 to 25 to 1, preferably of about 5 to 1. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebe (635, 643) derart unabhängig voneinander, insbesondere über eine übergeordnete Steuereinheit, angetrieben und/oder abgebremst werden, dass das Zuförderradpaar (613) und das Abförderradpaar den Verpackungsmaterialstrang (611) vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) spannen und/oder dass das Abförderradpaar beim Auftreten einer Verpackungsmaterialverstopfung entgegengesetzt zur Förderrichtung (F) angetrieben wird.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that the drives (635, 643) are driven and / or braked independently of one another, in particular via a higher-level control unit, in such a way that the pair of feed wheels (613) and the pair of discharge wheels complete the strand of packaging material ( 611) before separating the packaging material product (609) and / or that the removal wheel pair is driven in the opposite direction to the conveying direction (F) when a packaging material blockage occurs. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schneide (605) der Ablängvorrichtung (603) derart geführt ist, dass sie im Schnitteingriff den Verpackungsmaterialstrang (311) quer zur Förderrichtung (F) translatorisch durchtrennt. Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that a cutting edge (605) of the cutting device (603) is guided in such a way that it cuts through the packaging material strand (311) translationally transversely to the conveying direction (F). Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen sich zumindest auf Förderrichtungshöhe der Ablängvorrichtung (603) in Förderrichtung (F) erstreckenden Förderkanal, der durch eine Begrenzungswandung (617) begrenzt ist; und einen in der Begrenzungswandung (617) ausgebildeten Spalt (629), der derart ausgestaltet ist, dass eine Schneide der Ablängvorrichtung (603) kontaktfrei in den Spalt (629) ein- und ausfahren kann.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized by a conveying channel which extends at least at the conveying direction height of the cutting device (603) in the conveying direction (F) and is delimited by a boundary wall (617); and a gap (629) formed in the boundary wall (617), which is designed such that a cutting edge of the cutting device (603) can move into and out of the gap (629) without contact. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens einer, vorzugsweise wenigstens zwei, besonders bevorzugt wenigstens drei, der Antriebe (635, 643, 651) von einer übergeordneten Steuereinheit angesteuert werden, wobei die übergeordnete Steuereinheit vorzugsweise mit antriebsspezifischen Steueruntereinheiten verbunden ist, die den jeweiligen Antrieb (635, 643, 651) steuern und/oder regeln, wobei die Verbindung zwischen der übergeordneten Steuerung und den antriebsspezifischen Steueruntereinheiten vorzugsweise über einen Bus, wie einen CAN-BUS, erfolgt.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one, preferably at least two, particularly preferably at least three, of the drives (635, 643, 651) are controlled by a higher-level control unit, the higher-level control unit preferably having drive-specific control subunits is connected, which control and / or regulate the respective drive (635, 643, 651), the connection between the higher-level control and the drive-specific control subunits preferably taking place via a bus, such as a CAN bus. Vorrichtung (601) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebe (635, 643, 651) Elektromotoren mit einem ortsfesten Stator und einen dazu beweglich gelagerten Rotor umfassen, wobei vorzugsweise kein elektrischer Kontakt zwischen dem Rotor und dem Stator besteht und der Elektromotor vorzugsweise eine Einrichtung zum Erfassen der Position des Rotors umfasst.Device (601) according to one of the preceding claims, characterized in that the drives (635, 643, 651) comprise electric motors with a stationary stator and a rotor movably mounted thereto, preferably there being no electrical contact between the rotor and the stator and the Electric motor preferably comprises a device for detecting the position of the rotor. Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses (609), bei dem ein Verpackungsmaterialstrang, wie eine Wellpappenbahn oder ein aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn geformter dreidimensionaler Verpackungsmaterialstrang, insbesondere aus Recyclingpapier, über einer Zufördervorrichtung einer Ablängvorrichtung (603) zugeführt, das Verpackungsmaterialerzeugnis (609) mit der Ablängvorrichtung (603) von dem Verpackungsmaterialstrang (611) abgetrennt und das Verpackungsmaterialerzeugnis (609) über eine Abfördervorrichtung abgefördert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Zufördervorrichtung und die Abfördervorrichtung vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) derart unabhängig voneinander angetrieben und/oder abgebremst werden, dass der Verpackungsmaterialstrang (611) zwischen den Fördervorrichtungen gespannt wird.Method for manufacturing a packaging material product (609), in which a packaging material strand, such as a corrugated cardboard web or a three-dimensional packaging material strand formed from a single or multi-layer paper web, in particular made from recycled paper, is fed via a feed device to a cutting device (603) with the packaging material product (609) the cutting device (603) is separated from the packaging material strand (611) and the packaging material product (609) is conveyed away via a removal device, characterized in that the feed device and the removal device are driven and / or braked independently of one another in this way before the packaging material product (609) is separated that the packaging material strand (611) is stretched between the conveying devices. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609): die Zufördervorrichtung abgebremst, insbesondere angehalten, wird und die Abfördervorrichtung über einen vorbestimmten Weg in Förderrichtung (F) angetrieben wird; die Zufördervorrichtung über einen vorbestimmten Weg entgegengesetzt zur Förderrichtung (F) angetrieben wird und die Abfördervorrichtung abgebremst, insbesondere angehalten, wird; oder die Zufördervorrichtung über einen vorbestimmten Weg entgegengesetzt zur Förderrichtung (F) angetrieben wird und die Abfördervorrichtung über einen vorbestimmten Weg in Förderrichtung (F) angetrieben wird, wobei das Antreiben der Zufördervorrichtung und/oder der Abfördervorrichtung vor dem Abtrennen des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) vorzugsweise langsamer, insbesondere wenigstens 50%, 60%, 70%, 80%, 90% oder 95% langsamer, erfolgt, als das Fördern zur und/oder das Abfördern von der Ablängvorrichtung.Procedure according to Claim 13 , characterized in that before the packaging material product (609) is separated: the feed device is braked, in particular stopped, and the removal device is driven in a predetermined direction in the conveying direction (F); the feed device is driven via a predetermined path opposite to the conveying direction (F) and the discharge device is braked, in particular stopped; or the feed device is driven by a predetermined path opposite to the conveying direction (F) and the discharge device is driven by a predetermined path in the conveying direction (F), the driving of the feed device and / or the discharge device preferably being slower before the packaging material product (609) is separated , in particular at least 50%, 60%, 70%, 80%, 90% or 95% slower than the conveying to and / or conveying away from the cutting device. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördervorrichtungen jeweils ein angetriebenes Förderrad, vorzugsweise jeweils ein Förderradpaar aufweisen, wobei das Antreiben über einen vorbestimmten Weg durch Drehen des Förderrades über einen vorbestimmten Winkel (φ ist,zu, φ ist,ab) vorzugsweise zwischen 1° und 720°, besonders bevorzugt zwischen 10° und 60°, erfolgt.Procedure according to Claim 14 , characterized in that the conveying devices each have a driven feed wheel, preferably each a pair of feed wheels, the driving over a predetermined path by rotating the feed wheel through a predetermined angle (φ ist, zu , φ ist, ab), preferably between 1 ° and 720 °, particularly preferably between 10 ° and 60 °. Verfahren nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehbewegung des Förderrades durch Antreiben des Förderrades mit einem Drehmoment über einen Soll-Winkel (φ soll,zu, φ soll,ab), vorzugsweise zwischen 1° und 720°, besonders bevorzugt zwischen 20° und 60°, erfolgt, wobei der Soll-Winkel (φ soll,zu, φ soll,ab) größer ist als der vorbestimmte Winkel (φ ist,zu, φ ist,ab), sodass das Förderrad über das Drehmoment eine Zugkraft auf den Verpackungsmaterialstrang (611) ausübt, wobei der Soll-Winkel (φ soll,zu, φ soll,ab) sich vorzugsweise in Folge des Abtrennens des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) einstellt, wodurch das Verpackungsmaterialerzeugnis (609) vorzugsweise in Förderrichtung (F) stromabwärts der Ablängvorrichtung (603) und/oder der verbleibende Verpackungsmaterialstrang (611) in Förderrichtung (F) stromaufwärts der Ablängvorrichtung (603) gefördert wird.Procedure according to Claim 14 or 15 , characterized in that the rotary movement of the feed wheel by driving the feed wheel with a torque over a desired angle (φ soll, zu , φ soll, ab ), preferably between 1 ° and 720 °, particularly preferably between 20 ° and 60 °, takes place, the target angle (φ set , to , φ set , down ) is greater than the predetermined angle (φ set , to , φ set , down) , so that the feed wheel uses the torque to exert a tensile force on the packaging material strand (611) exercises, wherein the desired angle (φ soll, zu , φ soll, ab ) is preferably set as a result of the separation of the packaging material product (609), whereby the packaging material product (609) preferably in the conveying direction (F) downstream of the cutting device (603) and / or the remaining packaging material strand (611) is conveyed in the conveying direction (F) upstream of the cutting device (603). Verfahren nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördervorrichtungen jeweils ein angetriebenes Förderrad, vorzugsweise jeweils eines Förderradpaares aufweisen, wobei das Abbremsen über eine Reduzierung der Drehzahl des Förderrades und/oder das Anhalten über ein Anhalten des Förderrades erfolgt, und/oder wobei die abgebremste Fördereinrichtung vor dem Abtrennen derart stark abgebremst wird, dass sie Zugkräfte von wenigstens 10 Newton, 50 Newton, 100 Newton oder 150 Newton, vorzugsweise von wenigstens 250 Newton, 350 Newton oder 450 Newton, besonders bevorzugt von wenigstens 550 Newton, 700 Newton oder 900 Newton, ausgesetzt werden kann ohne über den gesamten, insbesondere ohne über 75%, 50% oder 25% des vorbestimmten Weges der angetriebenen Vorrichtung bewegt zu werden.Procedure according to one of the Claims 14 to 16 , characterized in that the conveying devices each have a driven feed wheel, preferably each pair of feed wheels, the braking being carried out by reducing the speed of the feed wheel and / or stopping by stopping the feed wheel, and / or the braked conveying device prior to disconnection is braked so strongly that it has tensile forces of at least 10 Newton, 50 Newton, 100 Newton or 150 Newton, preferably of at least 250 Newton, 350 Newton or 450 Newton, particularly preferably of at least 550 Newton, 700 Newton or 900 Newtons, can be exposed without being moved over the entire, in particular without over 75%, 50% or 25% of the predetermined path of the driven device. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass der Verpackungsmaterialstrang (611) derart fest durch die Fördervorrichtungen, insbesondere jeweils durch zwei gegeneinander verspannte, den Verpackungsmaterialstrang (611) einklemmende Förderräder, gehalten wird, dass der Verpackungsmaterialstrang (611) Zugkräften von wenigstens 10 Newton, 50 Newton, 100 Newton oder 150 Newton, vorzugsweise von wenigstens 250 Newton, 350 Newton oder 450 Newton, besonders bevorzugt von wenigstens 550 Newton, 700 Newton oder 900 Newton, ausgesetzt werden kann, ohne aus den Fördervorrichtungen herausgezogen zu werden.Procedure according to one of the Claims 13 to 17th , characterized in that the packaging material strand (611) is held so firmly by the conveying devices, in particular in each case by two mutually braced conveyor wheels clamping the packaging material strand (611), that the packaging material strand (611) has tensile forces of at least 10 Newton, 50 Newton, 100 Newton or 150 Newton, preferably of at least 250 Newton, 350 Newton or 450 Newton, particularly preferably of at least 550 Newton, 700 Newton or 900 Newton, can be suspended without being pulled out of the conveyor devices. Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die auf den Verpackungsmaterialstrang (611) wirkende Spannung derart auf die Festigkeit des Verpackungsmaterialstrangs angepasst ist, dass das Verpackungsmaterialerzeugnis (609) erst in Folge eines Schneideingriffs mit einer Schneide (605) der Ablängvorrichtung (603) von dem Verpackungsmaterialstrang (611) getrennt wird, wobei die Spannung vorzugsweise derart auf die verwendete Schneide (605) und den Verpackungsmaterialstrang (611) abgestimmt ist, dass beim Schneiden mit einer scharfen Schneide (605), das Abtrennen im Wesentlichen durch Schneiden des Verpackungsmaterialstrangs (611) erfolgt, und/oder dass beim Schneiden mit einer stumpfen Schneide (605), das Abtrennen im Wesentlichen durch Reißen erfolgt, wobei der Verpackungsmaterialstrang (611) vorzugsweise mit einem Zugspannungsindex von 0,04 bis 35 Newtonmeter pro Gramm, besonders bevorzugt mit 0,75 bis 6 Newtonmeter pro Gramm, beaufschlagt wird.Procedure according to one of the Claims 13 to 18th , characterized in that the tension acting on the packaging material strand (611) is adapted to the strength of the packaging material strand such that the packaging material product (609) only as a result of a cutting engagement with a cutting edge (605) of the cutting device (603) from the packaging material strand (611 ) is separated, the tension preferably being matched to the cutting edge (605) and the packaging material strand (611) used in such a way that when cutting with a sharp cutting edge (605), the cutting is essentially carried out by cutting the packaging material strand (611), and / or that when cutting with a blunt cutting edge (605), the separation is carried out essentially by tearing, the packaging material strand (611) preferably having a tensile index of 0.04 to 35 Newton meters per gram, particularly preferably 0.75 to 6 Newton meters per gram. Verfahren zum Beseitigen von Verpackungsmaterialverstopfungen, die beim Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) entstehen, insbesondere bei einem Verfahren nach einem der Ansprüche 13 bis 19, wobei beim Fertigen ein Verpackungsmaterialstrang, wie eine Wellpappenbahn oder ein aus einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn geformter dreidimensionaler Verpackungsmaterialstrang, insbesondere aus Recyclingpapier, über eine Zufördervorrichtung in Förderrichtung (F) auf eine Ablängvorrichtung (603) zu gefördert wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Zufördervorrichtung beim Auftreten einer Verpackungsmaterialverstopfung entgegengesetzt zur Förderrichtung (F) angetrieben wird.A method for removing packaging material blockages which arise during the manufacture of a packaging material product (609), in particular in a method according to one of the Claims 13 to 19th , wherein during manufacture a packaging material strand, such as a corrugated cardboard web or a three-dimensional packaging material strand formed from a single or multi-layer paper web, in particular from recycled paper, is conveyed via a feed device in the conveying direction (F) to a cutting device (603), characterized in that the Feeding device is driven opposite to the conveying direction (F) when a packaging material blockage occurs. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Antreiben der Zufördervorrichtung in eine zur Förderrichtung (F) entgegengesetzten Richtung geprüft wird, ob eine Schneide (605) der Schneidvorrichtung sich in einer Schneidstartstellung oder in einer Schneidendstellung befindet und die Schneide (605), sofern sie sich in der Schneidendstellung befindet, in die Schneidstartstellung verfahren wird.Procedure according to Claim 20 , characterized in that before driving the feed device in a direction opposite to the conveying direction (F), it is checked whether a cutting edge (605) of the cutting device is in a cutting start position or in a cutting end position and the cutting edge (605), if it is in the cutting end position is moved into the cutting start position. Verfahren nach Anspruch 20 oder 21, dadurch gekennzeichnet, dass zur Staubeseitigung zusätzlich eine in Förderrichtung (F) flussabwärts angeordnete Abfördervorrichtung zum Abfördern des Verpackungsmaterialstrangs (611) in Förderrichtung angetrieben wird, sodass vorzugsweise im Falle einer vorangegangenen erfolgreichen Abtrennung des Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) von dem Verpackungsmaterialstrang (611), das Verpackungsmaterialerzeugnis (609) abgefördert wird, und im Falle einer nicht erfolgten Abtrennung, der Verpackungsmaterialstrang (611) gespannt wird, sodass die Abtrennung initiiert werden kann.Procedure according to Claim 20 or 21st , characterized in that an additional discharge device arranged downstream in the conveying direction (F) for conveying the packaging material strand (611) is driven in the conveying direction, so that preferably in the event of a previous successful separation of the packaging material product (609) from the packaging material strand (611), the Packaging material product (609) is conveyed away, and in the event of a separation not taking place, the packaging material strand (611) is tensioned so that the separation can be initiated. Verfahren einem der Ansprüche 20 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass das Antreiben der Zufördervorrichtung, der Abfördervorrichtung und/oder der Ablängvorrichtung (603) bei der Staubeseitigung vorzugsweise langsamer, insbesondere wenigstens 50%, 60%, 70%, 80%, 90% oder 95% langsamer, erfolgt, als das Fördern zur Ablängvorrichtung.Procedure one of the Claims 20 to 22 , characterized in that the driving of the feed device, the discharge device and / or the cutting device (603) during the removal of jams is preferably slower, in particular at least 50%, 60%, 70%, 80%, 90% or 95% slower than conveying to the cutting device. Verfahren zum Fertigen eines Verpackungsmaterialerzeugnisses (609) aus einem Faserausgangsmaterial, wie einer ein- oder mehrlagigen Papierbahn oder einer Wellpappenbahn, insbesondere aus Recyclingpapier dadurch gekennzeichnet, dass das Verfahren mit einer Vorrichtung (601) nach einem der Ansprüche 1 bis 12 durchgeführt wird.Method for producing a packaging material product (609) from a fiber starting material, such as a single or multi-layer paper web or a corrugated cardboard web, in particular from recycled paper, characterized in that the method with a device (601) according to one of the Claims 1 to 12 is carried out.
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