DE102017218179A1 - Vehicle with an electric refrigerant compressor and an electric vehicle drive - Google Patents

Vehicle with an electric refrigerant compressor and an electric vehicle drive Download PDF

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Abstract

Fahrzeug mit
• einer ersten Achse, welche ein erstes linkes und ein erstes rechtes Rad aufweist,
• einem Kältemittelverdichter und
• einem elektrischen Antriebsmotor, der zum Antreiben des Kältemittelverdichters vorgesehen ist, wobei die beiden Räder der ersten Achse über eine Drehmomentübertragungseinrichtung mechanisch mit dem elektrischen Antriebsmotor koppelbar und von dem elektrischen Antriebsmotor antreibbar sind.

Figure DE102017218179A1_0000
Vehicle with
A first axle having first left and first right wheels,
• a refrigerant compressor and
• An electric drive motor which is provided for driving the refrigerant compressor, wherein the two wheels of the first axis via a torque transmitting device mechanically coupled to the electric drive motor and are driven by the electric drive motor.
Figure DE102017218179A1_0000

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem elektrisch angetriebenen Kältemittelverdichter gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a vehicle having an electrically driven refrigerant compressor according to the preamble of patent claim 1.

In heutigen elektrisch oder hybridelektrisch angetriebenen Fahrzeugen werden üblicherweise von einem elektrischen Antriebsmotor angetriebene Kältemittelverdichter (elektrische Kältemittelverdichter) zum Betreiben der Fahrzeugklimaanlage eingesetzt. Durch elektrische Kältemittelverdichter kann die Kühlfunktion der Klimaanlage unabhängig vom Antriebszustand des Antriebsmotors des Fahrzeugs aufrechterhalten werden.In today's electrically or hybrid electric powered vehicles usually driven by an electric drive motor refrigerant compressors (electric refrigerant compressor) are used to operate the vehicle air conditioning. By electric refrigerant compressor, the cooling function of the air conditioner can be maintained regardless of the driving state of the drive motor of the vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeug mit einem von einem elektrischen Antriebsmotor antreibbaren Kältemittelverdichter zu schaffen, bei dem der Antriebsmotor nicht ausschließlich die Funktion des Antriebs des Kältemittelverdichters hat.The object of the invention is to provide a vehicle with a drivable by an electric drive motor refrigerant compressor in which the drive motor does not have only the function of the drive of the refrigerant compressor.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is solved by the features of patent claim 1. Advantageous embodiments and further developments of the invention can be found in the dependent claims.

Ausgangspunkt der Erfindung ist ein Fahrzeug mit einer „ersten Achse“, die ein erstes linkes und ein erstes rechtes Rad aufweist. Das Fahrzeug weist ferner einen Kältemittelverdichter und einen elektrischen Antriebsmotor auf, der zum Antreiben des Kältemittelverdichters vorgesehen ist.The starting point of the invention is a vehicle having a "first axis", which has a first left and a first right wheel. The vehicle further includes a refrigerant compressor and an electric drive motor provided for driving the refrigerant compressor.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass die beiden Räder der ersten Achse über eine Drehmomentübertragungseinrichtung mechanisch mit dem elektrischen Antriebsmotor des Kältemittelverdichters koppelbar und somit von dem elektrischen Antriebsmotor des Kältemittelverdichters antreibbar sind. Der Antriebsmotor des elektrischen Kältemittelverdichters kann also zusätzlich zum Antreiben des Kältemittelverdichters auch als Fahrzeugantrieb genutzt werden. Durch diese Zusatzfunktion können Gewicht, Bauraum und Kosten eingespart werden.The essence of the invention consists in that the two wheels of the first axle can be mechanically coupled to the electric drive motor of the refrigerant compressor via a torque transmission device and thus can be driven by the electric drive motor of the refrigerant compressor. The drive motor of the electric refrigerant compressor can therefore also be used as a vehicle drive in addition to driving the refrigerant compressor. This additional function can save weight, installation space and costs.

Es kann vorgesehen sein, dass der Antriebsmotor in erster Linie zum Antreiben des Kältemittelverdichters vorgesehen ist und dass er als eine Antriebsunterstützung Fahrzeugantriebs dient. Dieses wäre dann ein Allradantrieb, der nur bei geringen Geschwindigkeiten wirkt, also z.B. als Anfahrhilfe an Steigungen auf Eis oder Schnee.It can be provided that the drive motor is provided primarily for driving the refrigerant compressor and that it serves as a drive assist vehicle drive. This would then be an all-wheel drive which only operates at low speeds, e.g. as a starting aid on inclines on ice or snow.

Ein solcher Antriebsmotor kann z.B. eine Dauerleistung von ca. 5kW haben, um den Kältemittelverdichter anzutreiben. Mit seiner Maximalleistung von ca. 10kW könnte er bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 10km/h als wirksame Anfahrhilfe für das Fahrzeug dienen. Ab ca. 30km/h könnte der Antriebsmotor von der Achse getrennt werden, da er dann seine Grenzdrehzahl erreicht.Such a drive motor may e.g. have a continuous power of about 5kW to drive the refrigerant compressor. With its maximum output of approx. 10kW it could serve as an effective traction help for the vehicle up to a speed of approx. 10km / h. From about 30km / h, the drive motor could be separated from the axle, as it then reaches its limit speed.

Wird dieser Antriebsmotor stärker ausgelegt, als es für den Kältemittelverdichter nötig ist, könnte er auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine Steigerung der gesamten Fahrdynamik sorgen. Dieses schließen wir jetzt nicht konkret aus und decken mit unserem Anspruch einen größeren Anwendungsbereich ab.If this drive motor is designed to be more powerful than it is necessary for the refrigerant compressor, it could also increase the overall driving dynamics at higher speeds. We do not exclude this in detail and cover a wider scope with our claim.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der elektrische Antriebsmotor, der zum Antreiben des Kältemittelverdichters vorgesehen ist, der einzige zum Antreiben der beiden Räder der ersten Achse vorgesehene Antriebsmotor ist. In diesem Fall können die beiden Räder der ersten Achse also ausschließlich rein elektrisch (oder gar nicht) angetrieben werden.According to a development of the invention, it is provided that the electric drive motor, which is provided for driving the refrigerant compressor, is the only drive motor provided for driving the two wheels of the first axle. In this case, the two wheels of the first axis can therefore be driven purely electrically (or not at all).

Vorzugsweise weist die Drehmomentübertragungseinrichtung ein schaltbares Element auf. Das schaltbare Element kann wahlweise einen geöffneten oder einen geschlossenen Zustand einnehmen. Im geöffneten Zustand des schaltbaren Elements ist der zum Antreiben des Kältemittelverdichters vorgesehene elektrische Antriebsmotor von den Rädern der ersten Achse abgekoppelt. Im geschlossenem Zustand des schaltbaren Elements ist der zum Antrieb des Kältemittelverdichters vorgesehene elektrische Antriebsmotor drehmomentübertragend mit den Rädern der ersten Achse gekoppelt. Die Räder der ersten Achse brauchen also nicht immer, wenn der elektrische Antriebsmotor „bestromt“ ist, angetrieben werden. Vielmehr kann bei geöffnetem schaltbaren Element der elektrische Antriebsmotor auch ausschließlich zum Antreiben des Kältemittelverdichters eingesetzt werden.The torque transmission device preferably has a switchable element. The switchable element can optionally assume an open or a closed state. In the open state of the switchable element of the provided for driving the refrigerant compressor electric drive motor is decoupled from the wheels of the first axis. In the closed state of the switchable element, the electric drive motor provided for driving the refrigerant compressor is coupled to transmit torque to the wheels of the first axle. The wheels of the first axis therefore do not always need to be driven when the electric drive motor is "energized". Rather, when the switchable element is open, the electric drive motor can also be used exclusively for driving the refrigerant compressor.

Ein weiterer Vorteil des schaltbaren Elements ist darin zu sehen, dass in Schubbetriebsphasen oder bei sehr hohen Drehzahlen bzw. Geschwindigkeiten des Fahrzeugs der elektrische Antriebsmotor von der ersten Achse bzw. den beiden Rädern der ersten Achse kinematisch entkoppelt werden kann. Auf diese Weise kann bei sehr hohen Drehzahlen der elektrische Antriebsmotor vor einem „Überdrehen“ geschützt werden.Another advantage of the switchable element is the fact that in overrun operating phases or at very high speeds or speeds of the vehicle, the electric drive motor from the first axis or the two wheels of the first axis can be kinematically decoupled. In this way, at very high speeds of the electric drive motor can be protected against over-speeding.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist, in Drehmomentübertragungsrichtung betrachtet, zwischen dem elektrischen Antriebsmotor und dem Kältemittelverdichter ein Drehmomentübertragungselement der Drehmomentübertragungseinrichtung angeordnet. Bei dem Drehmomentübertragungselement kann es sich beispielsweise um ein Zahnrad handeln.According to a development of the invention, viewed in the torque transmission direction, a torque transmission element of the torque transmission device is arranged between the electric drive motor and the refrigerant compressor. The torque transmission element may be, for example, a gear.

Der elektrische Antriebsmotor kann über mindestens eine Zahnradstufe oder über mehrere Zahnradstufen mit einem Eingang des Differenzialgetriebes gekoppelt oder koppelbar sein, welches zum Antrieb der beiden Räder der ersten Antriebsachse vorgesehen ist. Das oben genannte Drehmomentübertragungselement kann „Teil der mindestens einen Zahnradstufe sein“. The electric drive motor can be coupled or coupled via at least one gear stage or via a plurality of gear stages with an input of the differential gear, which is provided for driving the two wheels of the first drive axle. The above-mentioned torque transmitting element may be "part of the at least one gear stage".

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist zwischen dem Drehmomentübertragungselement der Drehmomentübertragungseinrichtung und dem Kältemittelverdichter ein Freilauf angeordnet, der eine Drehmomentübertragung auf den Kältemittelverdichter nur in einer vorgegebenen Drehrichtung ermöglicht und in entgegengesetzter Drehrichtung öffnet. Dadurch wird zuverlässig verhindert, dass der Kältemittelverdichter in „der falschen Richtung“, d. h. entgegen seiner Normalbetriebsrichtung, betrieben wird.According to a development of the invention, a freewheel is arranged between the torque transmission element of the torque transmission device and the refrigerant compressor, which allows a torque transmission to the refrigerant compressor only in a predetermined direction of rotation and opens in the opposite direction of rotation. This reliably prevents the refrigerant compressor in the "wrong direction", i. H. contrary to its normal operating direction, is operated.

Alternativ zu einem Freilauf kann vorgesehen sein, dass zwischen dem Drehmomentübertragungselement der Drehmomentübertragungseinrichtung und dem Kältemittelverdichter eine schaltbare Kupplung angeordnet ist, wobei die Kupplung so angesteuert wird, dass sie nur bei Drehmomentübertragung in einer vorgegebenen, der Förderrichtung des Kältemittelverdichters entsprechenden Drehmomentrichtung, geschlossen und ansonsten geöffnet ist.As an alternative to a freewheel, it can be provided that a switchable clutch is arranged between the torque transmission element of the torque transmission device and the refrigerant compressor, wherein the clutch is controlled so that it closed and otherwise open only during torque transmission in a predetermined torque direction corresponding to the conveying direction of the refrigerant compressor is.

Es kann vorgesehen sein, dass das Fahrzeug eine zweite Achse mit einem zweiten linken Rad und einem zweiten rechten Rad aufweist, die mittels eines separaten Antriebsmotors bzw. antriebsunabhängig von den beiden Rädern der ersten Achse antreibbar ist. Bei diesem „separaten“ Antrieb kann es sich beispielsweise um einen Verbrennungsmotor oder einen Hybridantrieb oder auch um einen rein elektrischen Antrieb handeln.It can be provided that the vehicle has a second axle with a second left wheel and a second right wheel, which can be driven by means of a separate drive motor or independently of the two wheels of the first axle. This "separate" drive can be, for example, an internal combustion engine or a hybrid drive or even a purely electric drive.

Im Folgenden wird die Erfindung in Zusammenhang mit der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:

  • 1: eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Fahrzeugs mit zwei antreibbaren Achsen;
  • 2: Einzelheiten des Antriebs der ersten Achse.
In the following the invention will be explained in more detail in connection with the drawing. Show it:
  • 1 a schematic representation of a vehicle according to the invention with two drivable axes;
  • 2 : Details of the first axis drive.

1 zeigt ein Fahrzeug 1 mit einer ersten Achse 2, die ein erstes linkes Rad 2a und ein erstes rechtes Rad 2b aufweist. Die beiden Räder 2a, 2b der ersten Achse 2 können mittels eines hier nicht näher dargestellten elektrischen Antriebs 4 angetrieben werden. 1 shows a vehicle 1 with a first axis 2 , which is a first left wheel 2a and a first right wheel 2 B having. The two wheels 2a . 2 B the first axis 2 can by means of an electric drive not shown here 4 are driven.

Das Fahrzeug 1 weist ferner eine zweite Achse 3 mit einem zweiten linken Rad 3a und einem zweiten rechten Rad 3b auf. Die beiden Räder 3a, 3b der zweiten Achse 3 können durch einen separaten Fahrzeugantrieb 5 angetrieben werden.The vehicle 1 also has a second axis 3 with a second left wheel 3a and a second right wheel 3b on. The two wheels 3a . 3b the second axis 3 can by a separate vehicle drive 5 are driven.

2 zeigt Einzelheiten des Antriebs 4 der ersten Achse 2. Der Antrieb 4 weist einen elektrischen Antriebsmotor 6 mit einer Rotorwelle 7 auf. Die Rotorwelle 7 ist über einen Freilauf 8 oder eine schaltbare Kupplung mit einer Antriebswelle 9 eines Kältemittelverdichters 10 einer hier nicht näher dargestellten Fahrzeugklimaanlage verbunden. Der Kältemittelverdichter 10 kann also elektrisch durch den elektrischen Antriebsmotor 6 angetrieben werden. 2 shows details of the drive 4 the first axis 2 , The drive 4 has an electric drive motor 6 with a rotor shaft 7 on. The rotor shaft 7 is over a freewheel 8th or a shiftable clutch with a drive shaft 9 a refrigerant compressor 10 connected to a vehicle air conditioning system not shown here. The refrigerant compressor 10 can thus electrically by the electric drive motor 6 are driven.

Die beiden Räder 2a, 2b der ersten Achse 2 sind über ein Differenzial 11 in an sich bekannter Weise miteinander verbunden. Das Differenzial 11 kann mit einem Antriebsrad 12 drehgekoppelt werden, indem ein Schaltelement 13a, bei dem es sich beispielsweise um eine Schiebemuffe o. ä. handeln kann, verschoben/betätigt wird. Das Zahnrad 12 bildet zusammen mit einem damit kämmenden Zahnrad 13 eine erste Zahnradstufe. Das Zahnrad 13 ist drehfest mit einem Zahnrad 14 gekoppelt, welches wiederum mit einem Zahnrad 15, das auf der Rotorwelle 7 des elektrischen Antriebsmotors 6 angeordnet ist, kämmt. Die beiden Zahnräder 14, 15 bilden eine zweite Zahnradstufe.The two wheels 2a . 2 B the first axis 2 are about a differential 11 connected in a conventional manner. The differential 11 can with a drive wheel 12 be rotationally coupled by a switching element 13a , which may be, for example, a sliding sleeve o. Ä., Is moved / operated. The gear 12 forms together with a gear meshing therewith 13 a first gear stage. The gear 13 is rotatable with a gear 14 coupled, which in turn with a gear 15 that on the rotor shaft 7 of the electric drive motor 6 is arranged, combs. The two gears 14 . 15 form a second gear stage.

Durch Schließen des Schaltelements 13a kann das Differenzial 11 bzw. können die beiden Räder 2a, 2b der ersten Achse 2 ebenfalls von dem elektrischen Antriebsmotor 6 angetrieben werden. Die Drehzahl des sehr schnell drehenden elektrischen Antriebsmotors kann über die beiden Zahnradstufen 12, 13 bzw. 14, 15 entsprechend untersetzt werden.By closing the switching element 13a can the differential 11 or can the two wheels 2a . 2 B the first axis 2 also from the electric drive motor 6 are driven. The speed of the very fast rotating electric drive motor can via the two gear stages 12 . 13 respectively. 14 . 15 be appropriately stocked.

Durch Öffnen des Schaltelements 13a können die beiden Räder 2a, 2b von dem elektrischen Antriebsmotor abgekoppelt werden. Der Kältemittelverdichter 10 kann somit auch unabhängig von den Rädern 2a, 2b angetrieben werden, z. B. wenn das Fahrzeug steht oder wenn das Fahrzeug nur sehr langsam fährt. So wird durch Öffnen des Schaltelements 13a verhindert, dass die Drehzahl des Kältemittelverdichters 10 für den Betrieb der Klimaanlage (nicht dargestellt) zu gering wird.By opening the switching element 13a can the two wheels 2a . 2 B be disconnected from the electric drive motor. The refrigerant compressor 10 can thus be independent of the wheels 2a . 2 B be driven, for. B. when the vehicle is stationary or when the vehicle is traveling very slowly. This is done by opening the switching element 13a prevents the speed of the refrigerant compressor 10 for the operation of the air conditioner (not shown) is too low.

Ebenso kann durch Öffnen des Schaltelements 13a bei sehr hohen Geschwindigkeiten bzw. Drehzahlen des Fahrzeugs der Kältemittelverdichter 10 bzw. der Antriebsmotor 6 vor einem „Überdrehen“ geschützt werden.Likewise, by opening the switching element 13a at very high speeds or speeds of the vehicle of the refrigerant compressor 10 or the drive motor 6 be protected from overwinding.

Optional kann in der Antriebswelle des Kältemittelverdichters eine Kupplung integriert sein, die verhindert, dass im Fall eines rückwärtigen Fahrmanövers der Kältemittelverdichter entgegen einer für ihn spezifizierten Drehrichtung betrieben wird.Optionally, a clutch can be integrated in the drive shaft of the refrigerant compressor, which prevents the refrigerant compressor from operating in a direction of rotation specified for it in the event of a rearward driving maneuver.

Claims (8)

Fahrzeug (1) mit • einer ersten Achse (2), welche ein erstes linkes und ein erstes rechtes Rad (2a, 2b) aufweist, • einem Kältemittelverdichter (10), und • einem elektrischen Antriebsmotor (6), der zum Antreiben des Kältemittelverdichters (10) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Räder (2a, 2b) der ersten Achse über eine Drehmomentübertragungseinrichtung (12-15, 13a) mechanisch mit dem elektrischen Antriebsmotor (6) koppelbar und von dem elektrischen Antriebsmotor (6) antreibbar sind.A vehicle (1) having • a first axle (2) having first left and first right wheels (2a, 2b), • a refrigerant compressor (10), and • an electric drive motor (6) for driving the refrigerant compressor (10) is provided, characterized in that the two wheels (2a, 2b) of the first axis via a torque transfer device (12-15, 13a) mechanically coupled to the electric drive motor (6) and by the electric drive motor (6) are drivable , Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Antriebsmotor (6), der zum Antreiben des Kältemittelverdichters (10) vorgesehen ist, der einzige zum Antreiben der beiden Räder (2a, 2b) der ersten Achse (2) vorgesehene Antriebsmotor ist.Vehicle after Claim 1 characterized in that the electric drive motor (6) provided for driving the refrigerant compressor (10) is the sole drive motor for driving the two wheels (2a, 2b) of the first axis (2). Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentübertragungseinrichtung (12-15, 13a) ein schaltbares Element (13a) aufweist, wobei in einem geöffneten Zustand des schaltbaren Elements (13a) der elektrische Antriebsmotor (6) von den Rädern (2a, 2b) der ersten Achse abgekoppelt und in einem geschlossenen Zustand des schaltbaren Elements (13a) der elektrische Antriebmotor (6) mit den Rädern (2a, 2b) der ersten Achse (2) drehmomentübertragend gekoppelt ist.Vehicle after one of the Claims 1 or 2 , characterized in that the torque transmitting device (12-15, 13a) comprises a switchable element (13a), wherein in an open state of the switchable element (13a) of the electric drive motor (6) of the wheels (2a, 2b) of the first axis decoupled and in a closed state of the switchable element (13a) of the electric drive motor (6) with the wheels (2a, 2b) of the first axis (2) is coupled to transmit torque. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass, in Drehmomentübertragungsrichtung betrachtet, zwischen dem elektrischen Antriebsmotor (6) und dem Kältemittelverdichter (10) ein Drehmomentübertragungselement (15) der Drehmomentübertragungseinrichtung (12-15, 13a) angeordnet ist.Vehicle after one of the Claims 1 to 3 , characterized in that, viewed in the torque transmission direction, between the electric drive motor (6) and the refrigerant compressor (10), a torque transmission element (15) of the torque transmission device (12-15, 13a) is arranged. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Antriebsmotor (6) über mindestens eine Zahnradstufe (12, 13; 14, 15) mit einem Eingang eines Differentialgetriebes (11) gekoppelt oder koppelbar ist, welches zum Antrieb der beiden Räder (2a, 2b) der ersten Achse (2) vorgesehen ist.Vehicle after one of the Claims 1 to 4 , characterized in that the electric drive motor (6) via at least one gear stage (12, 13, 14, 15) coupled to an input of a differential gear (11) or coupled, which for driving the two wheels (2a, 2b) of the first Axis (2) is provided. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Drehmomentübertragungselement (15) der Drehmomentübertragungseinrichtung (12-15, 13a) und dem Kältemittelverdichter (10) ein Freilauf (8) angeordnet ist, der eine Drehmomentübertragung auf dem Kältemittelverdichter (10) nur in einer vorgegebenen Drehrichtung ermöglicht und in entgegengesetzter Drehrichtung öffnet.Vehicle after one of the Claims 4 or 5 , characterized in that between the torque transmission element (15) of the torque transmitting device (12-15, 13a) and the refrigerant compressor (10) a freewheel (8) is arranged, which allows a torque transfer to the refrigerant compressor (10) only in a predetermined direction of rotation and opens in the opposite direction of rotation. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Drehmomentübertragungselement (15) der Drehmomentübertragungseinrichtung (12-15, 13a) und dem Kältemittelverdichter (10) eine schaltbare Kupplung angeordnet ist, wobei die Kupplung nur in einer vorgegebenen, der Förderrichtung des Kältemittelverdichters (10) entsprechenden Drehrichtung geschlossen ist.Vehicle after one of the Claims 4 or 5 , characterized in that between the torque transmission element (15) of the torque transfer device (12-15, 13a) and the refrigerant compressor (10) a switchable clutch is arranged, wherein the clutch closed only in a predetermined, the conveying direction of the refrigerant compressor (10) corresponding direction of rotation is. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeug (1) eine zweite Achse (3) mit einem zweiten linken Rad (3a) und einem zweiten rechten Rad (3b) aufweist, die mittels eines separaten Antriebsmotors (5) und abhängig von den beiden Rädern (2a, 2b) der ersten Achse (2) antreibbar sind.Vehicle after one of the Claims 1 to 7 , characterized in that the vehicle (1) has a second axle (3) with a second left wheel (3a) and a second right wheel (3b), which by means of a separate drive motor (5) and depending on the two wheels (2a , 2b) of the first axis (2) are drivable.
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