DE102017118351A1 - Strebe für eine Ladesäule und Ladesäule mit einer solchen Strebe - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung stellt eine Strebe (10) für eine Ladesäule mit den folgenden Merkmalen bereit: Die Strebe (10) weist eine profilierte Unterkante und eine Beleuchtung (11) auf; und die Beleuchtung (11) ist in die Unterkante integriert.
Die Erfindung stellt ferner eine entsprechende Ladesäule bereit.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Strebe für eine Ladesäule. Die Erfindung betrifft ferner eine entsprechende Ladesäule.
  • Stand der Technik
  • Als Ladestation wird in der Elektrotechnik jedwede stationäre Vorrichtung oder elektrische Anlage bezeichnet, welche dazu dient, mobilen akkubetriebenen Geräten, Maschinen oder Kraftfahrzeugen durch einfaches Einstellen oder Einstecken Energie zuzuführen, ohne den Energiespeicher - etwa die Traktionsbatterie eines Elektroautos - entnehmen zu müssen. Ladestationen für Elektroautos werden mitunter auch als „Stromtankstellen“ bezeichnet und können mehrere Ladepunkte umfassen.
  • Bekannt sind hier insbesondere Gleichstrom-Schnellladesysteme (high performance charging, HPC) wie das in Europa verbreitete sogenannte kombinierte Ladesystem (combined charging system, CCS). Beim gattungsmäßigen Gleichstromladen wird Gleichstrom aus der Ladesäule direkt in das Fahrzeug eingespeist und hierzu durch einen leistungsstarken Gleichrichter vom Stromnetz oder durch große Pufferakkumulatoren an Solartankstellen bereitgestellt. Im Fahrzeug befindet sich ein Batteriemanagementsystem, das mit der Ladesäule kommuniziert, um die Stromstärke anzupassen oder bei Erreichung einer Kapazitätsgrenze den Vorgang zu beenden.
  • Die Leistungselektronik befindet sich hierbei üblicherweise in der Ladesäule. Da die Gleichstromanschlüsse der Ladesäule direkt mit entsprechenden Anschlüssen der Traktionsbatterie verbunden werden, lassen sich verlustarm hohe Ladeströme übertragen, was kurze Ladezeiten ermöglicht, aber auch eine beträchtliche Abwärme erzeugt.
  • Herkömmliche Ladesäulen mit integrierter Leistungselektronik bis 50 kW sind weniger als 600 mm tief und weisen entsprechende Klappen an den Gehäusen auf, um Zugang zur Leistungselektronik zu ermöglichen.
  • DE202012101518U1 offenbart einen Solarcarport, der mittels einer Halteeinrichtung stabil auf dem Boden steht, mit einer Solarmodule aufweisenden Dachbaugruppe, einer Ladestation und einem Kraftträger, in dem LED-Einbauleuchten vorgesehen sind, die durch einen Bewegungsmelder gesteuert werden.
  • DE102010027050A1 betrifft ein modulares multifunktionales Anschluss- und Ladesystem für das Laden von Elektrofahrzeugen mit einem Säulenaufsatz, in dessen Kopfteil eine LED angeordnet ist.
  • W02015197827A1 , W02015197826A1 , US9561731B2 sowie US8013569B2 erörtern weitere integrierte Beleuchtungskonzepte für Stromtankstellen.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Die Erfindung stellt eine Strebe für eine Ladesäule und eine entsprechende Ladesäule gemäß den unabhängigen Ansprüchen bereit.
  • Dem vorgeschlagenen Ansatz liegt die Erkenntnis zugrunde, dass Stromtankstellen in Zukunft unter anderem an Raststätten sowie anderen Orten entstehen werden, die nicht von städtischen Beleuchtungskonzepten abgedeckt sind. Die Einrichtung von separaten konventionellen Laternen nach dem Stand der Technik ist teuer und in der Regel aus gestalterischen Gründen unerwünscht.
  • Ein Vorzug des erfindungsgemäßen Beleuchtungskonzeptes liegt demgegenüber in der Schaffung einer ästhetisch ansprechenden Gestaltung.
  • Die Beleuchtung beleuchtet ferner vorzugsweise insbesondere auch die Vorderseite der Säule, die vorzugsweise wesentliche Steuerungselemente (Notschalter etc.) umfasst.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
  • Figurenliste
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.
    • 1 zeigt die Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Ladesäule.
    • 2 zeigt die perspektivische Ansicht einer Strebe der Säule.
  • Ausführungsformen der Erfindung
  • 1 illustriert das Erscheinungsbild einer Ausführungsform der Erfindung in Gestalt einer neben einem Parkplatz aufgestellten Ladesäule (20) für ein - zeichnerisch nicht dargestelltes - Elektroauto. Die Entwicklung ist ausschließlich für Ladesäulen für Elektrofahrzeuge vorgesehen. Die Ladesäule (20) gibt hierbei einen Lichtkegel ab, der mindestens den Fahrzeugbug vom Kühler bis zum Ansatz der Windschutzscheibe, vorzugsweise jedoch den gesamten Parkplatz abdeckt.
  • Vorzugsweise verfügt die Ladesäule (20) über zwei Streben (10), die jeweils von den Seitenflächen der Ladesäule (20) ausgehen und auf einer Höhe von mind. 180 cm (vorzugsweise höher) liegen und eine gegebene Schrägung aufweisen. Erfindungsgemäß umfasst die Ladesäule (20) am oberen Ende einen Arm mit diesen zwei mindestens 5 mm breiten Streben (10), deren Unterkanten einen Winkel von mindestens 90° und höchstens 160°, vorzugsweise jedoch 120° bis 145° gegenüber der Senkrechten aufweisen. Die besagte Beleuchtung (11) ist hierbei in die Unterkanten integriert und basiert im Wesentlichen auf LEDs, die über einen Großteil der Länge jeder Unterkante verlaufen.
  • 2 veranschaulicht diese Integration in ihren Einzelheiten: Die Beleuchtung (11) ist hier in Form einer LED-Leiste (11) ausgeführt, die stirnseitig einen Fixierungsdorn (12) zum Fixieren der Leiste (11) an der Unterkante der Strebe (10) aufweist. Zurückgesetzte Befestigungsabschnitte (13) unter den letzten LEDs dienen dabei zur Abdeckung weiterer, randständiger Befestigungsabschnitte.
  • Seitens der Strebe (10) ist eine Aussparung (15) zum Aufnehmen der Leiste (11) vorgesehen, an deren abbildungsgemäß linker Stirnseite die Position einer ersten Vertiefung (14) zum Aufnehmen des Fixierungsdornes (12) angedeutet ist. Auf der gegenüberliegenden, abbildungsgemäß rechten Stirnseite weist die Strebe (10) eine zweite, optional ebenfalls zur Fixierung genutzte Vertiefung (16) zum Aufnehmen des Kabels der LED-Leiste (11), sodass die Aussparung (15) an der Unterkante längs zwischen der ersten Vertiefung (14) und der zweiten Vertiefung (16) verläuft.
  • Es versteht sich, dass in alternativen Ausführungsformen die Beleuchtung (11) die konkrete Gestalt einer nach IP67 geschützten, biegsamen, beispielsweise vergossenen Lichtlinie mit einer Farbtemperatur von 4.200 K, maximalen Abmessungen von 477,5 mm mal 10,0 mm mal 20,50 mm, einer Leistung von 7,2 W, Spannung von 24 V, einer Stromstärke von 0,28 A, einem Betriebstemperaturbereich zwischen -25 °C und 70 °C, einem Lichtstrom von 302 Im pro Leuchte und einer Lebensdauer über 60.000 h oder eines - etwa in einer 13,2 mm breiten Kunststoffplatte integrierten - Leuchtreifens mit einem Lichtstrom von 500 Im pro Leuchte mit einseitigem Kabelausgang annehmen mag, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Vorzugsweise verwendet die Beleuchtung jedoch LED-Bänder. Vorzugsweise ist die Beleuchtung dimmbar und mit Hilfe mind. eines Helligkeitssensors an die Umgebungshelligkeit anpassbar.
  • Als weiteres Merkmal einer besonderen Ausführungsform werden dieselben Streben (10), deren Unterkante für die Beleuchtung genutzt wird, ferner als Tragarm für mind. ein Ladekabel genutzt, um das Ladekabel für das Fahrzeug aus einer Höhe von mind. 180 cm über dem Boden zur Verfügung zu stellen und zu tragen. Die Streben (10) sollten zu diesem Zweck eine Tragvorrichtung zumindest am Ende der Streben (10) aufweisen. Bevorzugt weist dieser Auslegerarm bei einer Höhe der Ladesäule (20) von 2,6 m eine Länge von 0,4 m auf und trägt ein 4,8 m langes Kabel.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 202012101518 U1 [0006]
    • DE 102010027050 A1 [0007]
    • WO 2015197827 A1 [0008]
    • WO 2015197826 A1 [0008]
    • US 9561731 B2 [0008]
    • US 8013569 B2 [0008]

Claims (10)

  1. Strebe (10) für eine Ladesäule (20), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Strebe (10) weist eine profilierte Unterkante und eine Beleuchtung (11) auf und - die Beleuchtung (11) ist in die Unterkante integriert.
  2. Strebe (10) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Beleuchtung (11) ist eine Leiste (11) und - die Leiste (11) weist stirnseitig einen Fixierungsdorn (12) zum Fixieren der Leiste (11) an der Unterkante auf.
  3. Strebe (10) nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Leiste (11) weist LEDs und Befestigungsabschnitte zum Befestigen der Leiste (11) an der Strebe (10) auf und - die Befestigungsabschnitte umfassen randständige Befestigungsabschnitte und zurückgesetzte Befestigungsabschnitte (13) unter den letzten LEDs zum Abdecken der randständigen Befestigungsabschnitte.
  4. Strebe (10) nach Anspruch 2 oder 3, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Strebe (10) weist eine erste Vertiefung (14) zum Aufnehmen des Fixierungsdornes (12) auf und - die erste Vertiefung (14) ist an der Unterkante angeordnet.
  5. Strebe (10) nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Strebe (10) weist eine Aussparung (15) zum Aufnehmen der Leiste (11) auf und - die erste Vertiefung (14) ist stirnseitig an der Aussparung (15) angeordnet.
  6. Strebe (10) nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Strebe (10) weist eine zweite Vertiefung (16) zum Aufnehmen eines Kabels auf und - die Aussparung (15) verläuft längs zwischen der ersten Vertiefung (14) und der zweiten Vertiefung (16).
  7. Strebe (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: - die Strebe (10) ist mindestens 5 mm breit.
  8. Ladesäule (20), gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Ladesäule (20) umfasst einen länglichen Grundkörper und zwei Streben (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 und - der Grundkörper und die Unterkante jeder Strebe (10) schließen einen Winkel zwischen 90° und 160° ein.
  9. Ladesäule (20) nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch folgendes Merkmal: - der Winkel beträgt zwischen 120° und 145°.
  10. Ladesäule (20) nach Anspruch 8 oder 9, gekennzeichnet durch folgende Merkmale: - die Ladesäule (20) ist dazu eingerichtet, neben einem Parkplatz aufgestellt zu werden und - die Ladesäule (20) ist dazu eingerichtet, den Parkplatz im Wesentlichen vollständig auszuleuchten.
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