DE102017010009A1 - Elastomer-Metall-Lager - Google Patents

Elastomer-Metall-Lager Download PDF

Info

Publication number
DE102017010009A1
DE102017010009A1 DE102017010009.8A DE102017010009A DE102017010009A1 DE 102017010009 A1 DE102017010009 A1 DE 102017010009A1 DE 102017010009 A DE102017010009 A DE 102017010009A DE 102017010009 A1 DE102017010009 A1 DE 102017010009A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pressure plate
elastomer
inner tube
elastomeric ring
connecting screw
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102017010009.8A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102017010009B4 (de
Inventor
Kai Reinke
Oliver Lippke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Joern GmbH
Original Assignee
Joern GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Joern GmbH filed Critical Joern GmbH
Priority to DE102017010009.8A priority Critical patent/DE102017010009B4/de
Publication of DE102017010009A1 publication Critical patent/DE102017010009A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102017010009B4 publication Critical patent/DE102017010009B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208Resilient supports
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208Resilient supports
    • B60K5/1225Resilient supports comprising resilient rings surrounding a part of the unit
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/371Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by inserts or auxiliary extension or exterior elements, e.g. for rigidification
    • F16F1/3713Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by inserts or auxiliary extension or exterior elements, e.g. for rigidification with external elements passively influencing spring stiffness, e.g. rings or hoops
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2228/00Functional characteristics, e.g. variability, frequency-dependence
    • F16F2228/06Stiffness
    • F16F2228/066Variable stiffness

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Elastomer-Metall-Lager, insbesondere als Konuslager, mit einem zentralen, stabilen, starren, vorzugsweise metallischen Innenrohr (2), mit einer zentralen Verbindungsschraube (3) durch das Innenrohr (2), mit der ein erstes zu lagerndes Bauteil (4) mit dem Innenrohr (2) verbindbar ist, mit einem Elastomer-Ringteil (5), das das Innenrohr (2) umschließt, und in das ein stabiles, starres, vorzugsweise metallisches Anschlussteil (6) angeformt ist, welches einen vom Elastomer-Ringteil (5) radial abstehenden Anschlussbereich (8) zum Anschluss eines zweiten zu lagernden Bauteils (9) aufweist, und mit einer in einem Stirnseitenbereich in einer Radialebene angeordneten massiven Druckplatte (11) mit einer zentralen Bohrung (15), durch die die Verbindungsschraube (3) geführt ist. Erfindungsgemäß ist die Druckplatte (11) zur Einstellung unterschiedlicher Federkonstanten um die Verbindungsschraube (3) in ihrer Radialebene verschwenkbar. Die zur Druckplatte (11) hin gerichtete Fläche des Elastomer-Ringteils (5) weist wenigstens einen Abstützwulst (16a, 16b) auf, der in die Radialebene der Druckplatte (11) ragt und der sich über einen Teilbereich des Umfangs des Elastomer-Ringteils (5) erstreckt. Die Druckplatte (11) weist eine Form mit wenigstens einem Flügelbereich (18a, 18b) auf, dergestalt dass in einer ersten Dreheinstellung der Druckplatte (11) der wenigstens eine Flügelbereich (18a, 18b) beabstandet zum wenigstens einen Abstützwulst (16a, 16b), ohne diesen zu überdecken liegt, und in einer zweiten Dreheinstellung der Druckplatte (11) der wenigstens eine Flügelbereich (18a, 18b) den wenigstens einen Abstützwulst (16a, 16b) an diesem anliegend überdeckt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Elastomer-Metall-Lager, insbesondere als Konuslager, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Ein bekanntes, gattungsgemäßes Elastomer-Metall-Lager ( DE 10 2004 047 173 A1 ) ist als elastisches Motorlager zur Lagerung einer Brennkraftmaschine an einem Kraftfahrzeug vorgesehen. Es weist ein zentrales, stabiles und starres Innenrohr aus relativ dickwandigem Metall auf mit einer durch das Innenrohr geführten Verbindungsschraube, mit der ein erstes zu lagerndes Bauteil, hier ein Aufbauträger, mit dem Innenrohr verbindbar ist.
  • Das Innenrohr ist von einem, sich bei einem vertikalen Einbau nach unten konisch verjüngenden Elastomer-Ringteil umschlossen, in das ein stabiles, starres Anschlussteil, hier ein Blechrohr angeformt ist, welches einen vom Elastomer-Ringteil radial abstehenden Anschlussbereich zum Anschluss eines zweiten zu lagernden Bauteils, hier eine Motorstütze, aufweist. Weiter ist eine obere, in einer Radialebene liegende Druckplatte mit einer Bohrung, durch die die Verbindungsschraube geführt ist, vorgesehen.
  • Die Druckplatte, hier als Druckscheibe, liegt an der oberen Stirnseite des Innenrohrs und ein plattenförmiger Teil des Aufbauträgers an der unteren Stirnseite des Innenrohrs an. Beide Teile sind mit der Verbindungsschraube gegen das Innenrohr verschraubt. Die Druckscheibe hat somit bezüglich des Innenrohrs und des Elastomer-Ringteils im montierten Zustand eine ortsfeste unveränderliche Lage. Zwischen der Druckscheibe und dem Elastomer-Ringteil liegt hier ein Spann-Ringteil aus Elastomermaterial von oben her mit einer Dichtlippe auf der Motorstütze, dergestalt dass bei allen Ein- und Ausfederzuständen die Dichtlippe die Motorstütze abdichtet und bei starker Ausfederung zusätzlicher Druck auf das Elastomer-Ringteil aufbringbar ist.
  • Die Federkonstante ist somit hier für eine bestimmte Lagerstelle durch die unveränderliche Geometrie und unveränderliche Relativlage der Bauteile und die Elastomerhärte vorgegeben und kann an die Lagerstelle nicht durch eine Veränderung angepasst oder nicht nachträglich an der Lagerstelle betriebsbedingt verändert und eingestellt werden. Änderungen der Federkonstante eines solchen gattungsgemäßen Standardlagers sind nur durch andere Lagerdimensionierungen, nicht jedoch am selben Lager möglich.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, ein gattungsgemäßes Elastomer-Metall-Lager so weiterzubilden, dass dessen Federkonstante, vorzugsweise in axialer Richtung, ohne Änderungen an den Bauteilen oder der Elastomerhärte in einem gewissen Bereich veränderbar und einstellbar ist.
  • Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Gemäß Anspruch 1 ist die Druckplatte zur Einstellung unterschiedlicher Federkonstanten um die Verbindungsschraube in ihrer Radialebene verschwenkbar. Die zur Druckplatte hin gerichtete Fläche des Elastomer-Ringteils weist wenigstens einen Abstützwulst auf, der in die Radialebene der Druckplatte ragt und der sich über einen Teilbereich des Umfangs des Elastomer-Ringteils erstreckt.
  • Die Druckplatte weist eine asymmetrische Form mit wenigstens einem Flügelbereich mit einer Langseite und einer Schmalseite auf, dergestalt, dass in einer ersten Dreheinstellung der Druckplatte deren wenigstens ein Flügelbereich beabstandet zum wenigstens einen Abstützwulst, ohne diesen zu überdecken liegt und in einer zweiten Dreheinstellung der Druckplatte deren wenigstens ein Flügelbereich den wenigstens einen Abstützwulst an diesem anliegend überdeckt.
  • Im Einstellbereich liegt somit zwischen der Druckplatte und dem Elastomer-Ringteil in der ersten Dreheinstellung ein Freiraum, in dem sich das Elastomer-Ringteil bei einer Lagerbelastung hinein verformt. Der wenigstens eine Abstützwulst ist dabei von keinem Flügelbereich der Druckplatte überdeckt, so dass auch im Abstützwulstbereich eine weitgehend freie Verformung des Elastomer-Ringteils möglich ist. Durch Verschwenkung der Druckplatte in die zweite Dreheinstellung überdeckt der wenigstens eine Flügelbereich der Druckplatte anliegend einen zugeordneten Abstützwulst, so dass im Vergleich zur ersten Dreheinstellung der Freiraum für eine Verformung des Elastomer-Ringteils verkleinert ist bzw. eine belastungsabhängige Verformung des Elastomer-Ringteils durch die am wenigstens einen Abstützwulst anliegenden Flügelbereich der Druckplatte beschränkt und behindert ist. Eine solche Einschränkung der Elastomer-Materialverformung führt zu einer vergleichsweise Vergrößerung der Federsteifigkeit insbesondere in einer axialen Richtung. Bei einer Verschwenkung der Druckplatte in die zweite Dreheinstellung kann gegebenenfalls ein zugeordneter Abstützwulst verformt werden und dadurch eine Vorspannung im Elastomer-Ringteil aufgebracht werden, so dass auch dadurch bereits die Federsteifigkeit erhöht werden kann. Gegebenenfalls kann durch eine nicht vollständige Überdeckung eines zugeordnete Abstützwulsts ein Zwischenwert einer Federsteifigkeit eingestellt werden, der zwischen den beiden Extremstellungen bei einer Nichtüberdeckung und einer vollständigen Überdeckung liegen.
  • Damit ist mit einem sehr einfachen und kostengünstigen Lageraufbau die Möglichkeit geschaffen, die Federsteifigkeit des Elastomer-Metall-Lagers zu verändern und einfach an bestimmte Lagergegebenheiten in gewissen Grenzen anzupassen.
  • Vorteilhaft können somit auch erfindungsgemäße einstellbare Elastomer-Metall-Lager, welche an unterschiedliche Einbaugegebenheiten angepasst werden können, in größerer Stückzahl vorgehalten werden, ohne dass für jeden speziellen Lagereinsatz solche Lager subjektiv dimensioniert und hergestellt werden müssen. Die Modifikation eines gattungsgemäßen Elastomer-Lagers zur Realisierung der Einstellbarkeit ist durch die Verwendung einer in ihrer Drehstellung veränderbare Druckplatte in Verbindung mit wenigstens einem am Elastomer-Ringteil zur Druckplatte hin gerichteten Abstützwulst einfach und kostengünstig durchführbar.
  • Explizit wird darauf hingewiesen, dass im Begriff „Elastomer-Metall-Lager“ das Wort „Metall“ in fachüblicher Weise weit auszulegen ist, so dass neben starren, weitgehend unverformbaren Metallmaterialien auch vergleichbare andere Materialien, insbesondere unverformbare, starre Kunststoffmaterialien mit umfasst sein sollen. Unter dem Begriff „Elastomer“ wird fachüblich meistens vulkanisierbarer „Gummi“ verstanden, wobei jedoch auch Gummiersatzstoffe mit umfasst sein sollen.
  • In einer besonders bevorzugten Ausführungsform sind am Elastomer-Ringteil zwei radial gegenüberliegende, gleiche in Richtung der Druckplatte gerichtete Abstützwulste angeformt. Die Druckplatte ist dabei bezüglich einer durch die Verbindungsschraube gebildeten zentralen Drehachse entsprechend mit zwei gegenüberliegenden Flügelbereichen ausgebildet, so dass in der ersten Drehstellung die zwei Abstützwulste ohne Überdeckung durch die zwei Flügelbereiche der Druckplatte frei liegend und in der zweiten Drehstellung die zwei Abstützwulste durch die zwei Flügelbereiche der Druckplatte anliegend überdeckt sind.
  • Grundsätzlich ist eine einflügelige Ausbildung der Druckplatte mit einem oder mehreren Abstützwulsten möglich, wobei die Druckplatte entsprechend einem einflügeligen, einseitigen Hebel zur Erhöhung der Federkonstante über einen Abstützwulst verschwenkbar ist. Durch die bevorzugte Ausbildung einer zweiflügeligen Druckplatte mit zwei Flügelbereichen entsprechend einem zweiseitigen Hebel ist ersichtlich im Elastomer-Ringteil eine angestrebte gleichmäßigere Belastung des Elastomer-Materials möglich.
  • Bei einer solchen zweiflügeligen Ausführung der Druckplatte können sich die beiden zugeordneten Abstützwulste vorzugsweise in einem radial äußeren Umfangsteilbereich von 45° bis 70°, insbesondere von 60° erstrecken, wobei dann die Schmalseiten der Flügelbereiche etwa gleich der Länge der Abstützwulst sein sollen.
  • Die Eckbereiche der zweiflügeligen Druckplatte können abgerundet sein und die Druckplatte kann etwa eine Ovalform mit zentraler Bohrung aufweisen.
  • Für eine Ausprägung radial äußerer Elastomerwulste und deren Funktion kann im Herstellzustand im Umfangsbereich zwischen den Elastomerwulsten und dem Innenrohr eine nach radial außen verlaufende Abflachung an der zur Druckplatte hin gerichteten Fläche des Elastomer-Ringteils angeformt sein.
  • Vorstehend ist als bevorzugte Ausführungsform eine Druckplatte mit zwei gegenüberliegenden Flügelbereichen als Abstützbereiche an zugeordneten Elastomerwulsten beschrieben worden. Zudem kann bei entsprechender Ausgestaltung und Funktion auch eine dreiflügelige Druckplatte oder eine Druckplatte mit noch weiteren Flügeln verwendet werden. Solche aufwendigen Ausführungsformen mit mehrflügeligen Druckplatten und zugeordneten mehreren Abstützwulsten sollen vom Schutz mitumfasst sein.
  • Mit der Verbindungsschraube kann vorteilhaft ein plattenförmiges Anschlussteil des ersten zu lagernden Bauteils über eine dort angebrachte Bohrung stirnseitig mit dem Innenrohr über die zwischengeschaltete und damit ebenfalls fixierte Druckplatte verbunden sein.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Elastomer-Ringteil ein Elastomer-Konusteil, das sich gegenüberliegend zur Druckscheibe konisch verjüngt. Das angeformte Anschlussteil ist als stabiles Topfteil mit offenem Topfboden, durch den das Innenrohr ragt, ausgebildet, wobei der Topfrand als vom Elastomer-Ringteil abragende, kragenförmige Anschlussplatte ausgeführt sein kann. Weiter kann im Bereich des Topfbodenrandes des offenen Topfbodens das Elastomer-Ringteil einen umlaufenden Elastomerwulst als Elastomer-Anschlag aufweisen, der im Herstellzustand das Innenrohr in der Axialrichtung überragt und der im eingebauten Lagerzustand unter Vorspannung und statischer Last gegenüber einer stirnseitig mit dem Innenrohr mit der Spannschraube verschraubten Anschlagplatte einen Anschlagfreiraum aufweist.
  • Das Elastomer-Metall-Lager wird vorzugsweise mit vertikaler Achse und oben liegender Druckplatte an der Lagerstelle eingebaut. Das erfindungsgemäße Lager ist beispielsweise zur Lagerung von Aggregaten, insbesondere zur Lagerung einer Brennkraftmaschine in einem Fahrzeug geeignet, kann jedoch auch zur Lösung anderer Lageraufgaben, zum Beispiel als Fahrerhauslager oder Kabinenlager herangezogen werden.
  • Anhand einer Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • 1 einen Längsschnitt durch ein Herstellteil eines mechanischen einstellbaren Elastomer-Metall-Lagers,
    • 2 eine Einbausituation des Elastomer-Metall-Lagers nach 1 in einer ersten weichen Einstellung,
    • 3 eine perspektivische Ansicht der Einbausituation nach 2,
    • 4 einen Längsschnitt durch das Elastomer-Metall-Lager nach 1 in einer Einbausituation mit einer relativ harten Einstellung,
    • 5 eine perspektivische Ansicht der Einbausituation nach 4, und
    • 6 eine Einbausituation nach den 4 und 5 unter statischer Last.
  • In 1 ist ein Herstellteil eines mechanisch verstellbaren Elastomer-Metall-Lagers 1 in der Art eines Konuslagers gezeigt, welches ein zentrales, stabiles starres Innenrohr 2 aus Metall aufweist. Wie aus der Einbausituation der 2, 4 und 6 ersichtlich, ist mit einer zentralen Verbindungsschraube 3 durch das Innenrohr 2 ein erstes zu lagerndes Bauteil 4, hier beispielsweise ein Aufbauteil eines Fahrzeugs, verbunden. Ein Elastomer-Ringteil 5 als tragendes Elastomer-Teil umschließt das Innenrohr 2 und ist konkret als Gummiringteil am Innenrohr 2 anvulkanisiert.
  • In das Elastomer-Ringteil 5 ist ein Anschlussteil als stabiles Topfteil 6 angeformt, welches einen offenen Topfboden 7 aufweist, durch den das Innenrohr 2 ragt und das mit einem Topfrand als radial vom Elastomer-Ringteil 5 abragende Anschlussplatte 8 ausgebildet ist. Wie aus der Einbausituation der 2, 4 und 6 ersichtlich ist, ist mit dieser Anschlussplatte 8 ein zweites zu lagerndes Bauteil 9, beispielsweise eine Motorstütze einer Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs verbunden.
  • Das Elastomer-Metall-Lager ist mit vertikaler Achse 10 eingebaut, wobei in einem oberen Stirnseitenbereich eine massive Druckscheibe 11 angeordnet ist mit einer zentralen Bohrung 15, durch die ebenso wie durch das Bauteil 4 die Verbindungsschraube 3 geführt ist. In den perspektivischen Darstellungen der 3 und 5 sind wegen einer besseren Übersichtlichkeit sowohl die Verbindungsschraube 3 als auch das erste zu lagernde Bauteil 4, das zweite zu lagernde Bauteil 9 und die Anschlagplatte 14 weggelassen.
  • Das Elastomer-Ringteil 5 ist ein Elastomer-Konusteil, das sich gegenüberliegend zur Druckplatte 11 konisch verjüngt. Im Bereich des Topfbodenrandes des offenen Topfbodens 7 weist das Elastomer-Ringteil 5 einen umlaufenden Elastomerwulst als Elastomer-Anschlag 12 auf, der im Herstellzustand entsprechend 1 das Innenrohr 2 in Axialrichtung überragt. In der in 6 dargestellten Einbausituation mit relativ harter Einstellung und unter statischer Last ist ein Anschlagfreiraum 13 zwischen dem Elastomeranschlag 12 und einer Anschlagplatte 14 gebildet, welche mit der Verbindungsschraube 3 von unten her stirnseitig mit dem Innenrohr 2 verschraubt ist.
  • Die Druckplatte 11 ist über ihre zentrale Bohrung 15 um die Verbindungsschraube 3 in einer Radialebene zur Einstellung unterschiedlicher Federkonstanten verschwenkbar.
  • Die obere, zur Druckplatte 1 hin gerichtete Fläche des Elastomer-Ringteils weist zwei radial gegenüberliegende gleiche Abstützwulste 16a, 16b auf, welche sich etwa in einem Umfangsbereich von 60° am Elastomer-Ringteil 5 erstrecken. Die Abstützwulste 16a, 16b liegen mit ihren oberen Bereichen in der Radialebene der Druckplatte 11. Zur Ausprägung der radial äußeren Elastomerwulste 16a, 16b ist zwischen diesen und dem Innenrohr 2 an der Oberseite des Elastomer-Ringteils 5 eine radial nach außen verlaufende Abflachung 17 angeformt.
  • Die Druckplatte 11 weist zu beiden Seiten der zentralen Bohrung 15 in einem zweiflügeligen Aufbau zwei Druckplattenbereiche als Flügelbereiche 18a, 18b auf mit Langseiten 19a, 19b in einer Richtung und in einer Querrichtung mit Schmalseiten 20a, 20b, so dass durch vorhandene Rundungen etwa eine Ovalform ausgebildet ist.
  • Die Funktion des mechanisch verstellbaren Elastomer-Metall-Lagers 1 wird anhand der 2 bis 6 weiter erläutert.
  • Wie aus den 2, 4 und 6 ersichtlich, stützt sich in der Einbaulage der Schraubenkopf 22 der Verbindungsschraube 3 am oberen ersten zu lagernden Bauteils 4 und eine Schraubenmutter 23 von unten her an der Anschlagplatte 14 über das Innenrohr 2 als Distanzstück ab. Zugleich ist damit zwischen dem oberen stirnseitigen Rand des Innenrohrs 2 und dem ersten zu lagernden Bauteil 4 die Druckplatte 11 in ihrer jeweiligen Dreheinstellung eingeklemmt und fixiert.
  • In den 2 und 3 ist eine Dreheinstellung der Druckplatte 11 für ein relativ weiches Elastomer-Metall-Lager 1 gezeigt. Dabei liegen die Abstützwulste 16a, 16b außerhalb des Bereichs der Druckplatte 11, das heißt die Druckplatte 11 liegt in einer Drehstellung, bei der die Flügelbereiche 18a, 18b mit ihren Langseiten 19a, 19b die Abstützwulste 16a, 16b nicht abdecken. Die Schmalseiten 20a, 20b liegen in einem Abstand zu den Abstützwulsten 16a, 16b, ohne diese zu überdecken.
  • In den 4, 5 und 6 ist dagegen eine Dreheinstellung der Druckplatte 11 dargestellt für eine relativ harte Einstellung des Elastomer-Metall-Lagers 1. Dazu ist die Druckplatte 11 im Vergleich zu den 2 und 3 um 90° verdreht, so dass die Druckplatte 11 mit den Flügelbereichen 18a, 18b und ihren Langseiten 19a, 19b auf den Abstützwulsten 16a, 16b liegt und diese überdeckt. Im Vergleich zu der weichen Einstellung nach den 2 und 3 kann somit in der harten Einstellung eine betriebsbedingte belastungsabhängige Verformung des Elastomer-Ringteils 5 stark behindert werden, so dass die Federkonstante, insbesondere in vertikaler Richtung entsprechend erhöht ist.
  • Die endgültige Einbausituation mit der harten Einstellung nach den 4 und 5 ist in Verbindung mit einer statischen Last in 6 dargestellt, wodurch das Elastomer-Ringteil 5 so verformt ist, dass der Elastomer-Anschlag 12 von der Anschlagplatte 14 mit einem dazwischenliegenden Anschlagfreiraum 13 abgehoben ist und zwischen der Anschlussplatte 8 und der Druckplatte 11 ein umlaufender Gummiwulst 24 ausgebildet ist.
  • Bei dem mechanisch verstellbaren Elastomer-Metall-Lager 1 als Konuslager können somit durch eine Drehverstellung der Druckplatte 11 um 90° zwei zugeordnete Federeinstellungen mit zwei unterschiedlichen Federkonstanten eingestellt werden und an vorliegenden Lagergegebenheiten gegebenenfalls auch nach einem Einbau angepasst werden, wobei die Schraubenspannung der Verbindungsschraube 3 wegen des Innenrohres 2 als Distanzstück in den unterschiedlichen Einstellbereichen gleich bleiben kann.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 102004047173 A1 [0002]

Claims (10)

  1. Elastomer-Metall-Lager, insbesondere als Konuslager, mit einem zentralen, stabilen, starren, vorzugsweise metallischen Innenrohr (2), mit einer zentralen Verbindungsschraube (3) durch das Innenrohr (2), mit der ein erstes zu lagerndes Bauteil (4) mit dem Innenrohr (2) verbindbar ist, mit einem Elastomer-Ringteil (5), das das Innenrohr (2) umschließt, und in das ein stabiles, starres, vorzugsweise metallisches Anschlussteil (6) angeformt ist, welches einen vom Elastomer-Ringteil (5) radial abstehenden Anschlussbereich (8) zum Anschluss eines zweiten zu lagernden Bauteils (9) aufweist, und mit einer in einem Stirnseitenbereich in einer Radialebene angeordneten massiven Druckplatte (11) mit einer zentralen Bohrung (15), durch die die Verbindungsschraube (3) geführt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckplatte (11) zur Einstellung unterschiedlicher Federkonstanten um die Verbindungsschraube (3) in ihrer Radialebene verschwenkbar ist. dass die zur Druckplatte (11) hin gerichtete Fläche des Elastomer-Ringteils (5) wenigstens einen Abstützwulst (16a, 16b) aufweist, der in die Radialebene der Druckplatte (11) ragt und der sich über einen Teilbereich des Umfangs des Elastomer-Ringteils (5) erstreckt, dass die Druckplatte (11) eine Form mit wenigstens einem Flügelbereich (18a, 18b) mit einer Langseite (19a, 19b) und einer Schmalseite (20a, 20b) aufweist, dergestalt dass in einer ersten Dreheinstellung der Druckplatte (11) deren wenigstens einer Flügelbereich (18a, 18b) beabstandet zum wenigstens einen Abstützwulst (16a, 16b), ohne diesen zu überdecken liegt und in einer zweiten Dreheinstellung der Druckplatte (11) deren wenigstens einer Flügelbereich (18a, 18b) den wenigstens einen Abstützwulst (16a, 16b) an diesem anliegend überdeckt.
  2. Elastomer-Metall-Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass am Elastomer-Ringteil (5) zwei radial gegenüberliegende, gleiche Abstützwulste (16a, 16b) angeformt sind, und dass die Druckplatte (11) bezüglich einer durch die Verbindungsschraube (3) gebildete zentrale Drehachse (10) mit zwei gegenüberliegenden Flügelbereichen (18a, 18b) ausgebildet ist, so dass in der ersten Drehstellung die zwei Abstützwulste (16a, 16b) ohne Überdeckung durch die zwei Flügelbereiche (18a, 18b) der Druckplatte (11) frei liegen und in der zweiten Drehstellung die zwei Abstützwulste (16a, 16b) durch die zwei Flügelbereiche (18a, 18b) der Druckplatte (11) anliegend überdeckt sind.
  3. Elastomer-Metall-Lager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Abstützwulste (16a, 16b) in einem radial äußeren Umfangsteilbereich von 45° bis 70°, vorzugsweise von 60° erstrecken und die Schmalseiten (20a, 20b) der Flügelbereiche (18a, 18b) etwa gleich der Länge der Abstützwulste (16a, 16b) sind.
  4. Elastomer-Metall-Lager nach Anspruch 2 oder Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Druckplatte (11) in ihren Eckbereichen abgerundet ist und etwa eine Ovalform mit zentraler Bohrung (15) aufweist.
  5. Elastomer-Metall-Lager nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass im Herstellzustand im Umfangsbereich zwischen radial äußeren Elastomerwulsten (16a, 16b) und dem Innenrohr (2) eine nach radial außen verlaufende Abflachung (17) an der zur Druckplatte (11) hin gerichteten Fläche des Elastomer-Ringteils (5) angeformt ist.
  6. Elastomer-Metall-Lager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass drei oder noch mehr gegeneinander beabstandete Abstützwulste (16a, 16b) vorgesehen sind und die Druckplatte (11) mit mehreren noch zugeordneten Flügelbereichen dreiflügelig oder noch mehrflügeliger ausgebildet ist.
  7. Elastomer-Metall-Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Verbindungsschraube (3) ein in einer Radialebene angeordnetes, plattenförmiges Anschlussteil des ersten zu lagernden Bauteils (9) über eine dort angebrachte Bohrung stirnseitig mit dem Innenrohr (3) über die zwischengeschaltete und fixierte Druckplatte (11) verbunden ist.
  8. Elastomer-Metall-Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer-Ringteil (5) ein Elastomer-Konusteil ist, das sich gegenüberliegend zur Druckplatte (11) konisch verjüngt, und dass das angeformte Anschlussteil als stabiles Topfteil (6) mit offenem Topfboden (7), durch den das Innenrohr (2) ragt, und mit einem Topfrand als Anschlussplatte (8) ausgebildet ist.
  9. Elastomer-Metall-Lager nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Topfbodenrandes des offenen Topfbodens (7) das Elastomer-Ringteil (5) einen umlaufenden Elastomer-Anschlag (12) aufweist, der im Herstellzustand das Innenrohr (2) in Axialrichtung überragt und der im eingebauten Lagerzustand unter statischer Last gegenüber einer stirnseitig mit dem Innenrohr (2) mit der Verbindungsschraube (3) verschraubten Anschlagplatte (14) einen Anschlagfreiraum (13) aufweist.
  10. Elastomer-Metall-Lager nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Elastomer-Metall-Lager (1) mit vertikaler Achse (10) und mit oben liegender Druckplatte (11) an der Lagerstelle eingebaut ist.
DE102017010009.8A 2017-10-27 2017-10-27 Elastomer-Metall-Lager Expired - Fee Related DE102017010009B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017010009.8A DE102017010009B4 (de) 2017-10-27 2017-10-27 Elastomer-Metall-Lager

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017010009.8A DE102017010009B4 (de) 2017-10-27 2017-10-27 Elastomer-Metall-Lager

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102017010009A1 true DE102017010009A1 (de) 2019-05-02
DE102017010009B4 DE102017010009B4 (de) 2019-12-19

Family

ID=66137631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102017010009.8A Expired - Fee Related DE102017010009B4 (de) 2017-10-27 2017-10-27 Elastomer-Metall-Lager

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102017010009B4 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111734765A (zh) * 2020-05-22 2020-10-02 韩锦桐 一种变刚度橡胶阻尼减振器
CN113427991A (zh) * 2021-07-29 2021-09-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种前悬置总成

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4010378A1 (de) * 1990-03-30 1991-10-02 Vorwerk & Sohn Fahrschemellager fuer kraftfahrzeuge, insbesondere pkw
DE102004047173A1 (de) 2004-09-29 2006-04-13 Jörn GmbH Elastisches Motorlager zur Lagerung einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4010378A1 (de) * 1990-03-30 1991-10-02 Vorwerk & Sohn Fahrschemellager fuer kraftfahrzeuge, insbesondere pkw
DE102004047173A1 (de) 2004-09-29 2006-04-13 Jörn GmbH Elastisches Motorlager zur Lagerung einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111734765A (zh) * 2020-05-22 2020-10-02 韩锦桐 一种变刚度橡胶阻尼减振器
CN113427991A (zh) * 2021-07-29 2021-09-24 安徽江淮汽车集团股份有限公司 一种前悬置总成

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017010009B4 (de) 2019-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2631296C2 (de) Gleitringdichtung
EP1586789B1 (de) Elastisches Fahrerhauslager
EP2100023A1 (de) Ventil-steuervorrichtung
DE102013217028A1 (de) Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug
EP1643154B1 (de) Elastisches Motorlager zur Lagerung einer Brennkraftmaschine in einem Kraftfahrzeug
DE2731675A1 (de) Hubschrauberrotor
DE102009047404A1 (de) Radaufhängung
EP1614928B1 (de) Luftfeder, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102017010009A1 (de) Elastomer-Metall-Lager
EP1109684A1 (de) Selbstschliessende luftfederanordnung
DE102011087167A1 (de) Federbeinlager für ein Federbein eines Kraftfahrzeugs
EP2721316B1 (de) Anschlagausführung durch ein montageteil
EP2385269A2 (de) Luftfederanordnung für ein Nutzfahrzeug
EP2218594A1 (de) Torsionslager für Luftfeder
DE102017010006B4 (de) Elastomer-Metall-Lager
DE102018116557A1 (de) Schwingungsdämpfer, Kolben und Verfahren zur Einstellung der Dämpfung
DE102017010005B4 (de) Elastomer-Metall-Lager
DE102017010007B4 (de) Elastomer-Metall-Lager
EP1571366B1 (de) Elastisches Lager
DE102017221651A1 (de) Dämpferlager
DE102008009572A1 (de) Lageranordnung für einen Fahrzeugsitz
EP1799474B1 (de) Luftfederbein für ein kraftfahrzeug
DE3047318C2 (de) Spannelement
DE102022106748A1 (de) Ventil
DE102022113155A1 (de) Elastomerlager mit Schutzkappe

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee