DE102017001127A1 - Device for fastening a trim part to a support part - Google Patents

Device for fastening a trim part to a support part Download PDF

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Abstract

Eine Vorrichtung (3) zur Befestigung eines Verkleidungsteils (1) an einem Trägerteil (2) weist wenigstens ein das Verkleidungsteil (1) mit dem Trägerteil (2) verbindendes Befestigungselement (4) auf. Das Verkleidungsteil (1) weist in einem das Befestigungselement (4) umgebenden Bereich (5) eine derartige Schwächung (6) auf, dass bei vorgegebener Krafteinwirkung auf das Verkleidungsteil (1) dasselbe versagt und eine Bewegung desselben relativ zu dem Trägerteil (2) möglich ist.A device (3) for fastening a trim part (1) to a carrier part (2) has at least one fastening element (4) connecting the trim part (1) to the carrier part (2). In a region (5) surrounding the fastening element (4), the trim part (1) has such a weakening (6) that the same fails for a given force acting on the trim part (1) and makes it possible to move it relative to the carrier part (2) is.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Verkleidungsteils an einem Trägerteil, mit wenigstens einem das Verkleidungsteil mit dem Trägerteil verbindenden Befestigungselement.The invention relates to a device for fastening a trim part to a support part, with at least one fastening element connecting the trim part to the support part.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist beispielsweise aus der FR 2 959 537 A1 bekannt. Des Weiteren ist es üblich, statt der dort verwendeten Klammern Schrauben einzusetzen, um Verkleidungsteile mit Trägerteilen zu verbinden.A generic device is for example from the FR 2 959 537 A1 known. Furthermore, it is customary to use screws instead of the brackets used to connect trim parts with support parts.

Die DE 31 27 172 C2 beschreibt ein Armaturenbrett für ein Kraftfahrzeug, bei dem geschwächte Bereiche in einer Kopfaufprallzone vorgesehen sind. Dadurch sollen Verletzungen am Kopf eines Fahrgasts vermieden werden.The DE 31 27 172 C2 describes a dashboard for a motor vehicle, are provided in the weakened areas in a head impact zone. This is to avoid injury to the head of a passenger.

Aus der DE 10 2013 003 942 A1 ist ein Bildschirmträger zur Halterung eines Bildschirms in einem Fahrzeug bekannt, bei dem eine Sollbruchstelle in einem ein Montageendstück mit einem Grundkörper des Bildschirmträgers verbindenden Verbindungssteg vorgesehen ist.From the DE 10 2013 003 942 A1 is a screen support for mounting a screen in a vehicle is known in which a predetermined breaking point is provided in a connection end piece connecting a mounting end piece with a base body of the screen carrier.

Eine Handyhalterung zur Montage in einem Kraftfahrzeug, bei der zwischen einer Befestigungseinrichtung und einer Aufnahmeschale für das Handy eine Sollbruchstelle vorgesehen ist, ist in der DE 199 48 357 A1 beschrieben.A mobile phone holder for mounting in a motor vehicle, in which a predetermined breaking point is provided between a fastening device and a receiving tray for the mobile phone is in the DE 199 48 357 A1 described.

Aus der DE 10 2006 061 616 A1 ist ein Kunststoffbauteil an einem Fahrzeug bekannt, das in einem potenziell stoßbelasteten Bauteilabschnitt zumindest eine Sollbruchstelle aufweist.From the DE 10 2006 061 616 A1 a plastic component on a vehicle is known, which has at least one predetermined breaking point in a potentially shock-loaded component section.

Sämtliche der bekannten Lösungen, bei denen eine Sollbruchstelle vorgesehen ist, können jedoch nichts zur Beseitigung der bei der zum Beispiel aus der FR 2 959 537 A1 bekannten Vorrichtung bestehenden Problematik beitragen, die darin besteht, dass es durch das Befestigungselement zu einer Blockbildung zwischen dem Verkleidungsteil und dem Trägerteil kommen kann, die im Falle eines Kopfaufpralls zu hohen auf den Kopf einwirkenden Kräften führt.However, all the known solutions in which a predetermined breaking point is provided, but nothing to eliminate the in the example of the FR 2 959 537 A1 known device contribute, which consists in that it can come through the fastener to a block formation between the cowling and the support member, which leads in the event of a head impact to high forces acting on the head forces.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Befestigung eines Verkleidungsteils an einem Trägerteil zu schaffen, die insbesondere im Falle eines Kopfaufpralls zur Verringerung der auf den Kopf einwirkenden Kräfte beiträgt.It is therefore an object of the present invention to provide a device for fastening a trim part to a support member, which contributes in particular in the event of a head impact to reduce the forces acting on the head.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in claim 1.

Durch die Schwächung des Verkleidungsteils in dem das Befestigungselement umgebenden Bereich desselben wird erreicht, dass bei einer bestimmten Krafteinwirkung auf das Verkleidungsteil dasselbe brechen kann, wodurch sich zumindest ein Teil des Verkleidungsteils in Richtung des Trägerteils bewegen kann.Due to the weakening of the covering part in the region surrounding the fastening element, it is achieved that, given a certain force acting on the covering part, it can break the same, as a result of which at least part of the covering part can move in the direction of the carrier part.

Die erfindungsgemäße Lösung verhindert also die sich ansonsten durch das Befestigungselement ergebende Blockbildung zwischen dem Verkleidungsteil und dem Trägerteil, wodurch die in diesem Bereich auftretende Aufprallenergie absorbiert und der insbesondere bei Kopfaufschlagsmessungen relevante Beschleunigungswert deutlich verringert wird.The solution according to the invention thus prevents block formation between the trim part and the carrier part which otherwise results from the fastening element, as a result of which the impact energy occurring in this area is absorbed and the acceleration value relevant in particular for head impact measurements is markedly reduced.

Eine sehr einfach zu realisierende Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann darin bestehen, dass die Schwächung durch eine Verringerung der Wandstärke des Verkleidungsteils in einem begrenzten Bereich gebildet ist.A very easy to implement embodiment of the device according to the invention may consist in that the weakening is formed by a reduction in the wall thickness of the trim part in a limited area.

Hinsichtlich des Erreichens der oben beschriebenen Wirkung durch die Schwächung einerseits und des Sicherstellens einer ausreichenden Festigkeit des Verkleidungsteils andererseits hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Verringerung der Wandstärke wenigstens 50 % der Wandstärke des Verkleidungsteils beträgt.With regard to the achievement of the effect described above by the weakening on the one hand and ensuring sufficient strength of the trim part on the other hand, it has proved to be advantageous if the reduction in wall thickness is at least 50% of the wall thickness of the trim part.

In einer fertigungstechnisch sehr einfach zu realisierenden Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Schwächung als Nut ausgebildet ist.In a manufacturing technology very easy to implement embodiment of the invention can be provided that the weakening is formed as a groove.

Für bestimmte Anwendungen kann es auch vorteilhaft sein, wenn die Schwächung durch wenigstens drei voneinander beabstandete Schlitze in dem Verkleidungsteil gebildet ist.For certain applications, it may also be advantageous if the weakening is formed by at least three spaced apart slots in the trim panel.

Eine weitere Möglichkeit zur Verringerung der bei einem Kopfaufprall auftretenden Kräfte kann darin bestehen, dass das Befestigungselement an einer für einen Kopfaufprall nicht relevanten Stelle angeordnet ist.Another possibility for reducing the forces occurring during a head impact may be that the fastening element is arranged at a location not relevant for a head impact.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further advantageous embodiments and modifications of the invention will become apparent from the remaining dependent claims. Hereinafter, an embodiment of the invention with reference to the drawing is shown in principle.

Es zeigt:

  • 1 eine schematische Darstellung eines Verkleidungsteils einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;
  • 2 eine vergrößerte Darstellung gemäß der Linie II aus 1;
  • 3 eine sehr schematische Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung;
  • 4 die Vorrichtung aus 3 bei einem Kopfaufprall;
  • 5 einen Schnitt nach der Linie V-V aus 2;
  • 6 eine alternative Ausführungsform zu der Darstellung von 5;
  • 7 eine weitere alternative Ausführungsform zu der Darstellung von 5;
  • 8 eine alternative Ausführungsform zu der Darstellung von 2; und
  • 9 eine weitere alternative Ausführungsform zu der Darstellung von 8.
It shows:
  • 1 a schematic representation of a trim part of a device according to the invention;
  • 2 an enlarged view according to the line II 1 ;
  • 3 a very schematic sectional view of a device according to the invention;
  • 4 the device off 3 in a head impact;
  • 5 a section after the line VV off 2 ;
  • 6 an alternative embodiment to the representation of 5 ;
  • 7 a further alternative embodiment to the representation of 5 ;
  • 8th an alternative embodiment to the representation of 2 ; and
  • 9 a further alternative embodiment to the representation of 8th ,

In 1 ist ein Verkleidungsteil 1 dargestellt, das sich innerhalb eines Kraftfahrzeugs, im vorliegenden Fall an einem in den 3 und 4 sehr schematisch angedeuteten, ein Trägerteil 2 bildenden Instrumententräger befindet. Das Verkleidungsteil 1, das beispielsweise eine Luftausströmdüse umfassen kann, ist an mehreren Stellen an dem Trägerteil 2 befestigt, wozu jeweilige Vorrichtungen 3 zur Befestigung des Verkleidungsteils 1 an dem Trägerteil 3 dienen. Die ebenfalls in den 3 und 4 dargestellte Vorrichtung 3 weist ein Befestigungselement 4 auf, welches das Verkleidungsteil 1 mit dem Trägerteil 2 verbindet. Bei der in den 3 und 4 dargestellten Ausführungsform handelt es sich bei dem Befestigungselement 4 um eine Schraube. Es ist jedoch auch möglich, als das Befestigungselement 4 eine Klammer zu verwenden.In 1 is a cowling 1 represented within a motor vehicle, in the present case at one in the 3 and 4 very schematically indicated, a carrier part 2 forming instrument carrier. The fairing part 1 , which may for example comprise an air exhaust nozzle, is at several locations on the support member 2 attached, including respective devices 3 for fastening the trim part 1 on the support part 3 serve. The likewise in the 3 and 4 illustrated device 3 has a fastener 4 on which the trim part 1 with the carrier part 2 combines. In the in the 3 and 4 illustrated embodiment is in the fastener 4 around a screw. However, it is also possible as the fastener 4 to use a clip.

In einem in 2 sehr gut zu erkennenden Bereich 5, der das mittels einer gestrichelten Linie angedeutete Befestigungselement 4 umgibt, weist das Verkleidungsteil 1 eine Schwächung 6 auf. Die Schwächung 6 ist derart ausgeführt, dass bei einer vorgegebenen Krafteinwirkung auf das Verkleidungsteil 1 dasselbe versagt, insbesondere bricht, so dass eine Bewegung des Verkleidungsteils 1 relativ zu dem Trägerteil 2 möglich ist. Diese Relativbewegung des Verkleidungsteils 1 zu dem Trägerteil 2 ist in 4 angedeutet, in der ein Kopfaufprall durch den Pfeil F angedeutet ist. Bei diesem Versagen des vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial bestehenden Verkleidungsteils 1 bei Überschreiten einer bestimmten Kraft, verbleibt das Befestigungselement 4 in seiner in das Trägerteil 2 eingeschraubten Position, während das Verkleidungsteil 1 sich in der mit „x“ bezeichneten Richtung relativ zu dem Trägerteil 2 bewegt. Durch eine bestimmte Positionierung der Schwächung 6 auf dem Verkleidungsteil 1 und die Ausführung der Schwächung 6 kann eine gezielte Bewegung des Verkleidungsteils 1 erreicht werden. Der durch die Schwächung 6 eingeschlossene Teil des Verkleidungsteils 1 verbleibt zwar in seiner durch das Befestigungselement 4 eingeklemmten Position, weil sich das Befestigungselement 4 jedoch vorzugsweise in einem für den Kopfaufprall nicht relevanten Position befindet, spielt dies keine Rolle, da sich der Großteil des gebrochenen Verkleidungsteils 1 in Richtung des Trägerteils 2 bewegen kann. Beispielsweise können die für einen Kopfaufprall relevanten Positionen aus der ECE-R21 entnommen werden.In an in 2 very well recognizable area 5 , the fastener indicated by a dashed line 4 surrounds, indicates the trim part 1 a weakening 6 on. The weakening 6 is designed such that at a given force on the cowling 1 the same fails, in particular breaks, causing a movement of the trim part 1 relative to the carrier part 2 is possible. This relative movement of the trim part 1 to the carrier part 2 is in 4 indicated, in which a head impact is indicated by the arrow F. In this failure of the existing preferably made of a plastic material trim part 1 when a certain force is exceeded, the fastener remains 4 in his in the carrier part 2 screwed position while the cowling 1 in the direction indicated by "x" relative to the support member 2 emotional. By a certain positioning of the weakening 6 on the fairing part 1 and the execution of the weakening 6 can be a targeted movement of the trim part 1 be achieved. The one by the weakening 6 enclosed part of the trim part 1 while remaining in his by the fastener 4 clamped position, because the fastener 4 however, preferably located in a position not relevant to the head impact, this does not matter because most of the broken trim part 1 in the direction of the carrier part 2 can move. For example, the positions relevant for a head impact can be taken from the ECE-R21.

In der in den Figuren dargestellten Ausführungsform ist die Schwächung 6 jeweils durch eine Verringerung der Wandstärke des Verkleidungsteils 1 in einem begrenzten Bereich gebildet. Konkreter ausgedrückt, ist die Schwächung 6 bei der in den 1 bis 7 dargestellten Ausführungsform als Nut 6a ausgebildet. Die sich durch die Schwächung 6 bzw. durch die die Schwächung 6 bildenden Nut 6a ergebende Verringerung der Wandstärke beträgt vorzugsweise wenigstens 50 % der Wandstärke des Verkleidungsteils 1. Selbstverständlich kann das Verkleidungsteil 1 mehrere der Bereiche 5 aufweisen, in denen sich jeweils eine der Schwächungen 6 befindet.In the embodiment shown in the figures, the weakening is 6 each by reducing the wall thickness of the trim part 1 formed in a limited area. More specifically, the weakening is 6 at the in the 1 to 7 illustrated embodiment formed as a groove 6a. Which is due to the weakening 6 or by the weakening 6 forming groove 6a resulting reduction of the wall thickness is preferably at least 50% of the wall thickness of the trim part 1 , Of course, the trim part 1 several of the areas 5 have, in each case one of the weakenings 6 located.

In den 5 bis 7 sind unterschiedliche Ausführungsformen des Querschnitts der Nut 6a dargestellt. So weist bei der Ausführungsform gemäß 5 die Nut 6a einen dreieckigen Querschnitt auf. Bei der Ausführungsform von 6 weist die Nut 6a einen halbkreisförmigen bzw. U-förmigen Querschnitt auf. Wie sich aus 7 ergibt, kann die Nut 6a auch durch eine Doppelnut gebildet sein. Während bei der Ausführungsform von 7 die Nut 6a durch zwei halbkreisförmige Segmente gebildet ist, wäre es selbstverständlich auch möglich, zwei dreieckige Segmente nebeneinander anzuordnen, um die Nut 6a zu bilden.In the 5 to 7 are different embodiments of the cross section of the groove 6a shown. Thus, in the embodiment according to 5 the groove 6a a triangular cross section. In the embodiment of 6 has the groove 6a a semicircular or U-shaped cross section. As it turned out 7 results, the groove 6a also be formed by a double groove. While in the embodiment of 7 the groove 6a is formed by two semi-circular segments, it would of course also possible to arrange two triangular segments next to each other to form the groove 6a.

Die 8 und 9 zeigen alternative Ausführungsformen der Schwächung 6 des Verkleidungsteils 1. Dabei ist die Schwächung 6 durch wenigstens drei voneinander beabstandete Schlitze 6b in dem Verkleidungsteil 1 gebildet. Bei der Ausführungsform von 9 sind in dem Bereich 5 um das auch hier gestrichelt dargestellte Befestigungselement 4 drei Schlitze 6b vorgesehen, welche die Schwächung 6 des Verkleidungsteils 1 bilden und um jeweils 120° zueinander versetzt sind. Dagegen sind bei der Ausführungsform von 9 insgesamt vier Schlitze 6b vorgesehen, die um jeweils 90° zueinander versetzt sind. Die Ausführung der Schwächung 6 in Form der Schlitze 6b kann besonders bevorzugt bei faserverstärkten Kunststoffen eingesetzt werden.The 8th and 9 show alternative embodiments of the weakening 6 of the trim panel 1 , This is the weakening 6 by at least three spaced apart slots 6b in the trim part 1 educated. In the embodiment of 9 are in the area 5 around the here shown in dashed lines fastener 4 three slots 6b provided the weakening 6 of the trim part 1 form and are offset by 120 ° to each other. In contrast, in the embodiment of 9 a total of four slots 6b provided, which are offset by 90 ° to each other. The execution of the weakening 6 in the form of slots 6b can be particularly preferably used in fiber-reinforced plastics.

Auch eine Kombination der Ausführungsform der Schwächung 6 in Form der Nut 6a und der Ausführungsform der Schwächung 6 in Form der Schlitze 6b ist möglich.Also a combination of the weakening embodiment 6 in the form of the groove 6a and the embodiment of weakening 6 in the form of slots 6b is possible.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (10)

Vorrichtung zur Befestigung eines Verkleidungsteils (1) an einem Trägerteil (2), mit wenigstens einem das Verkleidungsteil (1) mit dem Trägerteil (2) verbindenden Befestigungselement (4), dadurch gekennzeichnet, dass das Verkleidungsteil (1) in einem das Befestigungselement (4) umgebenden Bereich (5) eine derartige Schwächung (6) aufweist, dass bei vorgegebener Krafteinwirkung auf das Verkleidungsteil (1) dasselbe versagt und eine Bewegung zumindest eines Teils des Verkleidungsteils (1) relativ zu dem Trägerteil (2) möglich ist.Device for attaching a trim part (1) to a support part (2), with at least one fastening element (4) connecting the trim part (1) to the support part (2), characterized in that the trim part (1) in a fastening element (4 ) surrounding area (5) has such a weakening (6) that at a predetermined force on the cowling (1) fails the same and a movement of at least a portion of the cowling (1) relative to the carrier part (2) is possible. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwächung (6) durch eine Verringerung der Wandstärke des Verkleidungsteils (1) in einem begrenzten Bereich gebildet ist.Device after Claim 1 , characterized in that the weakening (6) is formed by a reduction in the wall thickness of the trim part (1) in a limited area. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verringerung der Wandstärke wenigstens 50 % der Wandstärke des Verkleidungsteils (1) beträgt.Device after Claim 2 , characterized in that the reduction of the wall thickness is at least 50% of the wall thickness of the trim part (1). Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwächung (6) als Nut (6a) ausgebildet ist.Device after Claim 2 or 3 , characterized in that the weakening (6) is formed as a groove (6a). Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (6a) einen dreieckigen Querschnitt aufweist.Device after Claim 4 , characterized in that the groove (6a) has a triangular cross section. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nut (6a) einen halbkreisförmigen Querschnitt aufweist.Device after Claim 4 , characterized in that the groove (6a) has a semicircular cross-section. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwächung (6) durch wenigstens drei voneinander beabstandete Schlitze (6b) in dem Verkleidungsteil (1) gebildet ist.Device according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the weakening (6) is formed by at least three spaced-apart slots (6b) in the trim part (1). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) an einer für einen Kopfaufprall nicht relevanten Stelle angeordnet ist.Device according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the fastening element (4) is arranged at a location not relevant for a head impact. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) als Schraube ausgebildet ist.Device according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the fastening element (4) is designed as a screw. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) als Klammer ausgebildet ist.Device according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the fastening element (4) is designed as a clamp.
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