DE102010005418A1 - Locking device for armrest of motor car, has holding member extended by slot in door side carrier and supported at slot by screw head, where holding member is arranged between base carrier of armrest and door side carrier - Google Patents

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Abstract

The device has a holding member (7) arranged between a base carrier (4) of an armrest and a door side carrier (3) and held in a dome (8) that is arranged at the base carrier at an acute angle. The holding member is extended by a slot (12) in the door side carrier and supported at the slot by a screw head (14). The holding member comprises a screw (9) that is provided with the screw head. The slot is designed as a keyhole aperture, where the screw is held in the slot or the aperture such that the armrest is held in a transverse direction of a car under effect of side impact force.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Verriegelungseinrichtung für eine Armauflage eines Kraftfahrzeugs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a locking device for an armrest of a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 32 36 405 A1 ist eine Armauflage an einer Türtafel eines Kraftfahrzeugs bekannt, die vorderseitig ein Griffteil umfasst und welche über Schraubmittel an der Türtafel befestigbar ist.From the DE 32 36 405 A1 an armrest on a door panel of a motor vehicle is known, which comprises a front grip part and which is fastened via screw means on the door panel.

Problematisch bei Armauflagen in Kraftfahrzeugen ist, dass bei einem Seitenaufprall bzw. bei einem Pfahlaufprall sich die Armauflage vom türseitigen Träger lösen kann und sich ins Fahrzeug verlagert und somit die Gefahr besteht, dass sich Insassen des Fahrzeugs verletzen können.A problem with armrests in motor vehicles is that in a side impact or a pile impact, the armrest can be detached from the door-side support and moves into the vehicle and thus there is a risk that injure occupants of the vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Verriegelungseinrichtung für eine Armauflage in einem Kraftfahrzeug zu schaffen, die einfach zu montieren ist und einen sicheren Halt der Armauflage am türseitigen Träger bei einem Seitenaufprall gewährleistet.The object of the invention is to provide a locking device for an armrest in a motor vehicle, which is easy to assemble and ensures a secure hold of the armrest on the door-side support in a side impact.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Merkmale beinhalten die Unteransprüche.This object is achieved by the features of claim 1. Further advantageous features include the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile bestehen darin, dass die Armauflage gesichert am türseitigen Trägerteil gehalten wird, so dass bei einem Seitenaufprall eine ungewollte Verlagerung der Armauflage ins Innere des Fahrzeugs verhindert wird. Dies wird nach der Erfindung in vorteilhafter Weise erreicht, indem zwischen einem Grundträger der Armauflage und einem türseitigen Träger ein Halteelement angeordnet ist, das in einem am Grundträger der Armauflage angeformten Dom gehalten wird, sich durch einen Schlitz oder einer Schlüssellochöffnung im türseitigen Träger erstreckt und mit einem Kopfteil am Schlitz oder der Schlüssellochöffnung verhakend abgestützt ist. Insbesondere besteht nach der Erfindung das Halteelement aus einer Schraube, die in den Dom einschraubbar ausgeführt ist und einen Kopf umfasst, der breiter als der Schlitz ausgeführt ist. Durch diese Ausführung des Halteelements mit einem sich vor dem Schlitz abstützenden Kopfteil ist gewährleistet, dass sich die Armauflage nicht vom türseitigen Träger lösen kann und sich nicht in Richtung der Insassen des Fahrzeugs verlagert.The advantages achieved by the invention are that the armrest is held secured to the door-side support member, so that in a side impact accidental displacement of the armrest is prevented inside the vehicle. This is achieved according to the invention in an advantageous manner by a holding element is arranged between a base support of the armrest and a door-side support, which is held in a formed on the base support of the armrest Dom, extending through a slot or a keyhole opening in the door-side support and with a head part at the slot or the keyhole opening is supported interlocking. In particular, according to the invention, the holding element consists of a screw which is designed to be screwed into the dome and comprises a head which is made wider than the slot. This embodiment of the retaining element with a head part supported in front of the slot ensures that the armrest can not come off the door-side support and does not shift in the direction of the occupants of the vehicle.

Des Weiteren ist nach der Erfindung vorgesehen, dass der Dom am Grundsträger der Armauflage aus einem Hülsenteil besteht und über einen spitzen Winkel zum Grundträger der Armauflage angeordnet ist und das Halteelement sich koaxial zum Hülsenteil erstreckt. Es können nach der Erfindung am Träger der Armauflage auch mehrere Dome verteilt angeordnet sein, in denen dann die Schrauben befestigt sind und diese werden über die Kopfteile am türseitigen Träger an Schlitzen oder in der Schlüssellochöffnung abgestützt. Durch diese Anordnung der Dome und der Halteelemente, welche vorzugsweise aus Schrauben bestehen, wird ein optimales Abfangen der Armauflage zum türseitigen Träger gewährleistet.Furthermore, it is provided according to the invention that the dome on the base support of the armrest consists of a sleeve member and is arranged at an acute angle to the base support of the armrest and the holding element extends coaxially to the sleeve part. It can be distributed according to the invention on the support of the armrest and a plurality of domes, in which then the screws are attached and these are supported on the door head on the door-side support at slots or in the keyhole opening. By this arrangement of the dome and the holding elements, which preferably consist of screws, an optimal interception of the armrest is guaranteed to the door-side support.

Der Schlitz im türseitigen Trägerteil ist vorzugsweise als Schlüssellochöffnung ausgeführt. Hierdurch ist bei der Montage der Armauflage ein einfaches Einfädeln des Schraubenkopfes möglich und gleichzeitig ist der Schraubenkopf gefangen im verengten Teil der Schlüssellochöffnung gehalten.The slot in the door-side support member is preferably designed as a keyhole opening. As a result, a simple threading of the screw head is possible during installation of the armrest and at the same time the screw head is caught in the narrowed part of the keyhole opening.

Die Schraube des Halteelements ist derart im Schlitz oder in der Schlüssellochöffnung gehalten, dass unter der Wirkung einer Seitenaufprallkraft die Armauflage in Querrichtung (y-Richtung) des Fahrzeugs gefangen ist. Das Halteelement stellt sicher, dass die Armauflage im Crashfall bzw. bei einem Seitenaufprall des Fahrzeugs in der ursprünglichen Anordnung an der Tür verbleibt.The screw of the holding member is held in the slot or in the keyhole opening such that under the action of a side impact force, the armrest is trapped in the transverse direction (y-direction) of the vehicle. The retaining element ensures that the armrest remains in the original arrangement on the door in the event of a crash or in a side impact of the vehicle.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im Folgenden näher beschrieben.An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and will be described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

1 eine Ansicht auf eine Armauflage an einer Fahrzeugtür, 1 a view of an armrest on a vehicle door,

2 eine Innenansicht auf eine Armauflage mit einem innen liegenden Grundträger und einem Halteelement, 2 an interior view of an armrest with an inner base support and a holding element,

3 einen Schnitt nach der Linie III-III der 2 durch die Armauflage mit Träger und Halteelement, 3 a section along the line III-III of 2 through the armrest with carrier and holding element,

4 eine Ansicht auf die Armauflage mit Halteelement und Dom und 4 a view of the armrest with holding element and Dom and

5 einen weiteren Schnitt durch die Armauflage mit Träger und Haltelement nach der Linie V-V der 4. 5 another section through the armrest with support and holding element along the line VV of 4 ,

Eine Armauflage 1 eines Kraftfahrzeugs ist innenseitig einer Fahrzeugtür 2 auf einem Träger 3 gehalten, der mit der Türstruktur verbunden ist. Auf einem Grundträger 4 der Armauflage 1 ist eine Aufpolsterung 5 und darüber ein Bezug 6 angeordnet.An armrest 1 of a motor vehicle is inside a vehicle door 2 on a carrier 3 held, which is connected to the door structure. On a basic carrier 4 the armrest 1 is a padding 5 and a reference to it 6 arranged.

Zwischen einem Grundträger 4 der Armauflage 1 und dem türseitigen Träger 3 ist ein Halteelement 7 angeordnet. Dieses wird in einem am Grundträger 4 der Armauflage 1 angeformten Dom 8 gehalten und erstreckt sich durch einen Schlitz 12 im türseitigen Träger 3 und ist mit einem Kopfteil 14 am Schlitz 12 verhakend abgestützt.Between a basic carrier 4 the armrest 1 and the door-side carrier 3 is a holding element 7 arranged. This will be in one of the basic vehicles 4 the armrest 1 molded dome 8th held and extends through a slot 12 in the door-side carrier 3 and is with a headboard 14 at the slot 12 interlocking supported.

Das Halteelement 7 besteht vorzugsweise aus einer Schraube 9 und der Dom 8 ist vorzugsweise als Hülsenteil 10 ausgeführt, in welchem die Schraube 9 gehalten bzw. eingeschraubt ist.The holding element 7 preferably consists of a screw 9 and the dome 8th is preferably as a sleeve part 10 executed in which the screw 9 is held or screwed.

Damit die Schraube 9 sich seitlich am Schlitz 12 abstützen kann, ist der Schraubenkopf 14 breiter ausgeführt als der Schlitz 12 bzw. ist der Durchmesser des Schraubenkopfes 14 größer als die Breite des Schlitzes 12. Der Schlitz 12 kann als Längs- oder Querschlitz oder vorzugsweise als Schlüssellochöffnung ausgeführt sein, in welche die Schraube 9 eingefädelt wird und im schmalen Bereich der Schlüssellochöffnung abgestützt gehalten wird.So the screw 9 at the side of the slot 12 can support, is the screw head 14 wider than the slot 12 or is the diameter of the screw head 14 larger than the width of the slot 12 , The slot 12 can be designed as a longitudinal or transverse slot or preferably as a keyhole opening into which the screw 9 is threaded and kept supported in the narrow area of the keyhole opening.

Das Halteelement 7 bzw. die Schraube 9 ist derart am Schlitz 12 oder in der Schlüssellochöffnung gehalten, dass unter der Wirkung einer Seitenaufprallkraft F (1) die Armauflage 1 in Querrichtung R (3) über die Schraube 9 bzw. über den Schraubenkopf 14 im türseitigen Träger 3 gehalten wird, wie 3 näher zeigt.The holding element 7 or the screw 9 is so at the slot 12 or held in the keyhole opening, that under the action of a side impact force F ( 1 ) the armrest 1 in the transverse direction R ( 3 ) over the screw 9 or over the screw head 14 in the door-side carrier 3 is held, like 3 shows closer.

Die Ausführung ist nicht auf einen Dom am Grundträger 4 der Armauflage beschränkt. Es können auch mehrere Dome 8 verteilt am Träger 4 der Armauflage 1 angeordnet sein, in denen die Halteelemente 7 befestigt sind, so dass die Armauflage 1 über eine Vielzahl von Schrauben 9 am türseitigen Träger 3 gehalten wird.The execution is not on a dome on the basic carrier 4 the armrest limited. There may also be several cathedrals 8th distributed on the carrier 4 the armrest 1 be arranged, in which the holding elements 7 are attached so that the armrest 1 about a variety of screws 9 on the door-side carrier 3 is held.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 3236405 A1 [0002] DE 3236405 A1 [0002]

Claims (6)

Verriegelungseinrichtung für eine Armauflage eines Kraftfahrzeugs, die auf einem Grundträger angeordnet und mittels eines türseitigen Trägers an einer Fahrzeugtür befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Grundträger (4) der Armauflage (1) und dem türseitigen Träger (3) ein Halteelement (7) angeordnet ist, das in einem am Grundträger (4) der Armauflage (1) angeformten Dom (8) gehalten wird und sich durch einen Schlitz (12) im türseitigen Träger (3) erstreckt und mit einem Kopfteil (14) am Schlitz (12) verhakend abgestützt ist.Locking device for an armrest of a motor vehicle, which is arranged on a base support and fastened by means of a door-side support to a vehicle door, characterized in that between the base support ( 4 ) of the armrest ( 1 ) and the door-side support ( 3 ) a holding element ( 7 ) arranged in one on the base support ( 4 ) of the armrest ( 1 ) molded dome ( 8th ) and through a slot ( 12 ) in the door-side support ( 3 ) and with a head part ( 14 ) at the slot ( 12 ) is supported interlocking. Verriegelungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dom (8) am Grundträger (4) der Armauflage (1) aus einem Hülsenteil (10) besteht und unter einem spitzen Winkel zum Grundträger (4) der Armauflage (1) angeordnet ist und das Halteelement (7) sich koaxial zum Hülsenteil (10) erstreckt.Locking device according to claim 1, characterized in that the dome ( 8th ) on the base support ( 4 ) of the armrest ( 1 ) from a sleeve part ( 10 ) and at an acute angle to the base support ( 4 ) of the armrest ( 1 ) is arranged and the retaining element ( 7 ) coaxial with the sleeve part ( 10 ). Verriegelungseinrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (7) aus einer Schraube (9) besteht, die in das Hülsenteil (10) einschraubbar ausgebildet ist und einen Kopf (14) umfasst, der breiter ausgeführt ist als der Schlitz (12).Locking device according to claims 1 or 2, characterized in that the retaining element ( 7 ) from a screw ( 9 ), which is in the sleeve part ( 10 ) is screwed and a head ( 14 ) which is made wider than the slot ( 12 ). Verriegelungseinrichtung nach den Ansprüchen 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz (12) im türseitigen Träger (3) als Schlüssellochöffnung ausgeführt ist.Locking device according to claims 1, 2 or 3, characterized in that the slot ( 12 ) in the door-side support ( 3 ) is designed as a keyhole opening. Verriegelungseinrichtung nach den Ansprüchen 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Schraube (9) derart im Schlitz (12) oder in der Schlüssellochöffnung gehalten ist, dass unter der Wirkung einer Seitenaufprallkraft (F) die Armauflage (1) in Querrichtung (y-Richtung) des Fahrzeugs gefangen gehalten ist.Locking device according to claims 1, 2, 3 or 4, characterized in that the screw ( 9 ) in the slot ( 12 ) or is held in the keyhole opening, that under the action of a side impact force (F) the armrest ( 1 ) is trapped in the transverse direction (y-direction) of the vehicle. Verriegelungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet das am Träger (4) der Armauflage (1) mehrere Dome (8) verteilt angeordnet sind, in denen die Schrauben (9) befestigbar sind und diese über die Kopfteile (14) am türseitigen Träger (3) an Schlitzen (12) oder in einer Schlüssellochöffnung abgestützt sind.Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that on the carrier ( 4 ) of the armrest ( 1 ) several domes ( 8th ) are arranged in which the screws ( 9 ) are fastened and these over the head parts ( 14 ) on the door-side support ( 3 ) at slots ( 12 ) or supported in a keyhole opening.
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