DE102016226125A1 - Starting device for internal combustion engines - Google Patents

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DE102016226125A1
DE102016226125A1 DE102016226125.8A DE102016226125A DE102016226125A1 DE 102016226125 A1 DE102016226125 A1 DE 102016226125A1 DE 102016226125 A DE102016226125 A DE 102016226125A DE 102016226125 A1 DE102016226125 A1 DE 102016226125A1
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Abstract

Die Vorrichtung betrifft eine Startvorrichtung (10) für Brennkraftmaschinen, mit einem Vorspuraktuator (16), der einen axial verschiebbaren Anker (17) hat, und einem Andrehritzel (22), welches axial verschiebbar ist, und mit einer Hebelbaugruppe (125), welche an einer Stelle (137) mit dem Anker (17) gekoppelt ist und an mindestens einer anderen Stelle (134) zumindest mittelbar mit dem Andrehritzel (22) gekoppelt ist, mit einer Lagerstelle (140), an welcher die Hebelbaugruppe (125) drehbar gelagert ist, mit einem Vorspannfederelement (131), welches Teil der Hebelbaugruppe (125) ist und an welchem der Anker (17) gekoppelt ist, und mit einem Hebelteil (128), welches mit einem Ende an einer Abtriebswelle (108) eingreift, wobei der Hebelteil (128) einen unteren Hebelteil (129) zwischen einer Drehachse (140) und der Stelle (134) aufweist, und einen oberen Hebelteil (130) zwischen der Drehachse (140) und der Stelle (137), wobei ein Bereich (148) des Vorspannfederelements (131) zwischen dem Hebelteil (128) und einem Schild (151) angeordnet ist, wobei mit dem Schild (151) eine Lasche (190) verbunden ist, so dass ein Schenkel (132) des Vorspannfederelements (131) zwischen dem oberen Hebelteil (130) und der Lasche (190) angeordnet ist.The device relates to a starting device (10) for internal combustion engines, with a Vorspuraktuator (16) having an axially displaceable armature (17), and a starter pinion (22) which is axially displaceable, and with a lever assembly (125) which on a location (137) is coupled to the armature (17) and at least at another location (134) at least indirectly coupled to the starter pinion (22), with a bearing point (140) on which the lever assembly (125) is rotatably mounted , comprising a biasing spring element (131) which is part of the lever assembly (125) and to which the armature (17) is coupled, and a lever part (128) which engages with one end on an output shaft (108), wherein the lever part (128) has a lower lever portion (129) between an axis of rotation (140) and the location (134), and an upper lever portion (130) between the rotation axis (140) and the location (137), a portion (148) of the Biasing spring element (131) between the H ebelteil (128) and a shield (151) is arranged, wherein the plate (151) a tab (190) is connected, so that a leg (132) of the biasing spring element (131) between the upper lever portion (130) and the tab (190) is arranged.

Description

Stand der TechnikState of the art

Aus dem Dokument DE 10 2011 003 200 A1 ist eine Startvorrichtung für Brennkraftmaschinen bekannt, deren Hebelbaugruppe ein Hebelteil aufweist, welches mit einem Ende an einer Abtriebswelle eingreift, und ein Vorspannfederelement aufweist, welches mit dem Anker eines Vorspuraktuators gekoppelt ist.From the document DE 10 2011 003 200 A1 is a starting device for internal combustion engines is known, the lever assembly has a lever part which engages with one end to an output shaft, and a biasing spring element which is coupled to the armature of a Vorspuraktuators.

Aus der japanischen Offenlegungsschrift JP 2001-295742 A ist eine Startvorrichtung bekannt, die einen Gabelhebel aufweist. Dieser Gabelhebel wird durch eine Spiralfeder, welche einen Schenkel aufweist, der als Hebel wirkt, an dem ein Eingriffselement eines Ankers eines Vorspuraktuators (Einrückrelais) angreift, vorgespannt.From the Japanese patent application JP 2001-295742 A is known a starting device having a fork lever. This fork lever is biased by a coil spring having a leg acting as a lever to which an engaging member of an armature of a toe-in actuator (engagement relay) engages.

Aus dieser Offenlegungsschrift ist zudem bekannt, dass die eben erwähnte Feder durch ein Abdeckelement abgedeckt ist. ausgehend von der Offenbarung ist vorgesehen, die beim Betätigen dieses Gabelhebels mit Federelement wirkende Gegenkraft gegen eine Einrückbewegung des Ankers des Einrückrelais zu erhöhen.From this publication, it is also known that the spring just mentioned is covered by a cover. On the basis of the disclosure, it is provided to increase the counteracting force acting upon actuation of this fork lever with a spring element against an engagement movement of the armature of the engagement relay.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Startvorrichtung für Brennkraftmaschinen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass durch die Weiterbildung des Schilds, wonach eine Lasche mit diesem Schild verbunden ist, so dass ein Schenkel des Vorspannelements zwischen dem oberen Hebelteil und der Lasche angeordnet ist, erreicht werden kann, dass durch Betätigen des Federelements bzw. Vorspannfederelements mit dem Anlegen des Vorspannfederelements beim Betätigen durch das Einrückrelais die Vorspannkraft mit dem Erreichen des Vorspannfederelements der Lasche und damit mit dem Anliegen des Vorspannfederelements an der Lasche die Vorspannkraft erhöht wird. Dadurch wird das Hebelelement bzw. die Hebelbaugruppe mit einer Art zweistufiger Feder versehen. D. h. über einen gewissen Schwenkbereich des Vorspannfederelements wirkt die Gegenkraft des Vorspannfederelements am Eingriffsteil des Einrückrelais bzw. Vorspuraktuators. Nach einem gewissen Schwenkbereich dieses Vorspannfederelements wird, wie bereits erwähnt, die Lasche erreicht, die dann in einer zweiten Stufe, vorzugsweise als Blattfeder ausgeführt, ebenfalls eine Gegenkraft aufbringt, so dass insgesamt die Vorspannkraft mit dem Erreichen der zweiten Stufe stärker ansteigt. Dadurch wird erreicht, dass bei bestimmten sehr ungünstigen Umgebungsbedingungen (hohe Dynamik des Vorspuraktuators bzw. Ankers, die Masse des Andrehritzels sowie hohe Reibung und hohe Viskosität des Schmierstoffs/Fetts im vorspurenden System bzw. im System der bevorzugt eingesetzten Steilgewindekupplung) das Andrehritzel erst bei höherer am Anker wirkender Gegenkraft des Vorspannfederelements bzw. der Kombination der beiden Federn wirkt und so bei den oben genannten ungünstigen Bedingungen der Anker des Vorspuraktuators erst später und d. h. bevorzugt mit dem Vorspuren des Andrehritzels weiter bewegt wird. Durch diese bevorzugt zweistufige Federanordnung durch ein parallel geschaltetes Federelement (Lasche), das nach einem bestimmten Weg bzw. Schwenkweg des Vorspannfederelements zugeschaltet wird, wird die Federkraft vorzugsweise erst dann erhöht, wenn ein so genannter kritischer Punkt bei der Relaisauslegung überschritten ist. D. h., dass nach dem Verschwenken des Vorspannfederelements bis zu dem Punkt, an dem dieses an der Lasche anliegt, bringt der Vorspuraktuator und damit der Eisenkreis die erforderliche Kraft am verschiebbaren Anker auf, um die Hebelbaugruppe auch bei widrigen Umständen sicher zu verdrehen und bevorzugt den so genannten Hauptstrom erst dann zu schalten, wenn das Ritzel am Zahnkranz der Brennkraftmaschine mindestens angekommen ist (Zahn-auf-Zahn-Stellung).The starting device for internal combustion engines with the features of claim 1 has the advantage that can be achieved by the development of the shield, according to which a tab is connected to this shield, so that a leg of the biasing member between the upper lever portion and the tab is arranged, that by applying the spring element or biasing spring element with the application of the biasing spring element when actuated by the engagement relay, the biasing force with the reaching of the biasing spring element of the tab and thus with the concern of the biasing spring element on the tab, the biasing force is increased. As a result, the lever element or the lever assembly is provided with a type of two-stage spring. Ie. Over a certain pivoting range of the biasing spring element, the counterforce of the biasing spring element acts on the engagement part of the engagement relay or Vorspuraktuators. After a certain pivoting range of this biasing spring element, as already mentioned, the tab is reached, which then executed in a second stage, preferably as a leaf spring, also applies a counterforce, so that overall the biasing force increases more with the achievement of the second stage. This ensures that in certain very unfavorable environmental conditions (high dynamics of the Vorspuraktuators or armature, the mass of Andrehritzels and high friction and high viscosity of the lubricant / grease in vorspurenden system or in the system preferably used steep-threaded coupling) the starting pinion only at higher acting on the armature counterforce of the biasing spring element or the combination of the two springs acts and so in the above unfavorable conditions, the armature of the Vorspuraktuators only later and d. H. preferably with the toads of Andrehritzels is moved further. By this preferred two-stage spring arrangement by a parallel-connected spring element (tab), which is switched after a certain path or pivoting of the biasing spring element, the spring force is preferably increased only when a so-called critical point is exceeded in the relay design. D. h., That after the pivoting of the biasing spring element to the point where it rests against the tab, the Vorspuraktuator and thus the iron circle, the required force on the sliding armature to safely turn the lever assembly even in adverse circumstances, and prefers to switch the so-called main flow only when the pinion on the ring gear of the internal combustion engine has arrived at least (tooth-on-tooth position).

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass im Ruhezustand der Startvorrichtung zwischen der Lasche und dem Schenkel des Vorspannfederelements ein Abstand vorhanden ist. Dadurch wird der zusätzliche Widerstand gegen Verdrehen der Hebelbaugruppe erst nach einer gewissen Zeit bzw. einem gewissen Verdrehwinkel des oberen Hebelteils wirksam, so dass bis zu dieser Stelle bzw. diesem damit verbunden Schwenkwinkel ein besonders hoher Zugkraftüberschuss verbleibt. Dies führt dazu, dass die Massenträgheit bzw. der Impuls des Ankers des Vorspuraktuators eher hoch ist und damit die Sicherheit besteht, dass der zuvor erwähnte kritische Punkt bei der Auslegung überschritten wird und damit der Anker sicher den Magnetkreis schließt. Insbesondere ist vorgesehen, dass bei ausgelenkter Hebelbaugruppe der erste Schenkel mit einer Biegestelle des ersten Schenkels an der Lasche anliegt. Dadurch wird erreicht, dass eine eventuell vorhandene Stanzstelle (Stanzgrat) nicht den Schenkel abschabt und somit durch das Anliegen an der Biegestelle die Lasche an einer Rundung des Schenkels anliegt. Durch diese Maßnahme wird die Lebensdauer des Schenkels und damit des Vorspannfederelements nicht verringert. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der erste Schenkel und die Lasche zwischen Wangen des Hebelteils angeordnet sind, welche einstückig mit dem Hebelteil verkörpert sind. Dies hat den Vorteil, dass der erste Schenkel und die Lasche geschützt angeordnet sind.According to a further embodiment of the invention, it is provided that in the idle state of the starting device between the tab and the leg of the biasing spring element, a distance is present. As a result, the additional resistance against rotation of the lever assembly only after a certain time or a certain angle of rotation of the upper lever part is effective, so that up to this point or this associated pivoting angle, a particularly high traction excess remains. The result is that the inertia or the pulse of the armature of Vorspuraktuators is rather high and thus there is the certainty that the aforementioned critical point is exceeded in the design and thus the armature safely closes the magnetic circuit. In particular, it is provided that, when the lever assembly is deflected, the first limb rests against the lug with a bending point of the first limb. This ensures that any existing punching (burring) does not abrade the leg and thus abuts the tab on a rounding of the leg by the concerns of the bending point. By this measure, the life of the leg and thus of the biasing spring element is not reduced. According to a further embodiment of the invention it is provided that the first leg and the tab are arranged between cheeks of the lever part, which are integrally embodied with the lever part. This has the advantage that the first leg and the tab are arranged protected.

Es zeigen:

  • 1 eine Schnittansicht der erfindungsgemäßen Antriebsvorrichtung,
  • 2 einen Längsschnitt durch eine Hebelbaugruppe gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
  • 3 einen Querschnitt durch den Gabelhebel mit Schild,
  • 4 eine Explosionsdarstellung der Einzelteile der Hebelbaugruppe aus Hebelteil, Vorspannfederelement und Schild mit Lasche,
  • 5 eine Längsschnittdarstellung der in 4 gezeigten und zusammengebauten Teile.
Show it:
  • 1 a sectional view of the drive device according to the invention,
  • 2 a longitudinal section through a lever assembly according to a first embodiment,
  • 3 a cross section through the fork lever with shield,
  • 4 an exploded view of the individual parts of the lever assembly of the lever part, biasing spring element and plate with tab,
  • 5 a longitudinal sectional view of in 4 shown and assembled parts.

Der Darstellung gemäß 1 ist ein Längsschnitt durch eine Startvorrichtung 10 für eine Brennkraftmaschine zu entnehmen. Die Startvorrichtung 10 weist beispielsweise einen Startermotor 13 und einen Vorspuraktuator 16 auf, der im Beispiel als Relais mit einem Hubmagneten 17 ausgebildet ist. Der Startermotor 13 und der elektrische Vorspuraktuator 16 sind an einem gemeinsamen Antriebslagerschild 19 befestigt. Der Startermotor 13 dient funktionell dazu, ein Andrehritzel 22 anzutreiben, wenn es in einen Zahnkranz 25 einer in 1 nicht dargestellten Brennkraftmaschine eingespurt ist. Der Startermotor 13 weist im Übrigen die typischen Merkmale auf:The representation according to 1 is a longitudinal section through a starting device 10 for an internal combustion engine refer. The starting device 10 For example, has a starter motor 13 and a Vorspuraktuator 16 on, in the example as a relay with a solenoid 17 is trained. The starter motor 13 and the electric Vorspuraktuator 16 are on a common drive end shield 19 attached. The starter motor 13 functionally serves to drive a starter pinion 22 when it is in a ring gear 25 one in 1 not shown internal combustion engine is eingespurt. The starter motor 13 Incidentally, it has the typical characteristics:

Ein Polrohr trägt an seinem Innenumfang Statorpole 31, die einen Anker 37 (Rotor) umgeben. Eine Antriebswelle 44 des Ankers 37 trägt an ihrem zum Andrehritzel 22 gerichteten Ende ein Sonnenrad 80, welches drei Planetenräder 86 antreibt. Die drei Planetenräder 86 sitzen auf Achszapfen 92, die mit einem Mitnehmer 94 eines Freilaufs 96 drehfest verbunden sind. Die Planetenräder 86 wälzen an einem Innenumfang eines Hohlrades 99 ab. Ein Rollenbund 102 des Freilaufs 96 wird mittels Klemmkörper 105 mitgenommen. Der Rollenbund ist hier in diesem Ausführungsbeispiel Teil einer Abtriebswelle 108, die über eine Steilgewindekupplung 111 mit dem Andrehritzel 22 gekoppelt ist. Um den Freilauf 96 und das Planetengetriebe 83 ist ein sogenanntes Zwischenlager 114 angeordnet, welches zentral ein Lagerelement 115 - hier ausgeführt als Gleitlager - trägt. Mittels dieses Lagerelements 115 ist die Abtriebswelle 108 im Zwischenlager 114 gelagert. Mit dem Zwischenlager 114 ist einstückig ein Stützelement 118 verbunden. Dieses Stützelement hat bevorzugt die Aufgabe, die Öffnung im Antriebslagerschild 19 zu ergänzen, die dem Vorspuraktuator 16 zugewandt ist. Die Öffnung 119 nimmt einen Stutzen 122 des Relaisgehäuses auf. Eine hier nicht bzw. nur indirekt erkennbare erweiterte Öffnung der Öffnung 119 in Richtung zum Polrohr 28 ist durch das Stützelement 118 zumindest teilweise geschlossen. Ein in Richtung der Anschlüsse des Vorspuraktuators 19 gerichtetes Ende endet in einer gleichen Ebene wie ein am oberen Ende des Antriebslagerschilds 19 befindlicher Bereich. Das Stützelement 118 und das Antriebslagerschild 19 bieten an dieser Stelle dem Gehäuse des Vorspuraktuators 16 eine ebene, im Wesentlichen runde Öffnung und gleichzeitig eine Abstützebene an. Im Antriebslagerschild 19 befindet sich eine Hebelbaugruppe 125, die einerseits ein Hebelteil 128 und andererseits ein Vorspannfederelement 131 aufweist. Die Hebelbaugruppe 125 ist hier mit dem Hebelteil 128 an einer Stelle 134 vorzugsweise direkt mit dem Andrehritzel 22 gekoppelt. Das Vorspannfederelement 131 ist mit dem Hebelteil 128 drehbar gekoppelt. Das Feder- bzw. Vorspannfederelement 131 umfasst im Wesentlichen zwei Schenkel 132, 133 (Schenkelfeder) wobei ein erster Schenkel 132 zwischen einer Drehachse der Hebelbaugruppe und einer Stelle 137, an der die Hebelbaugruppe 125 mit dem Anker 17 gekoppelt ist, angeordnet ist. Der zweite Schenkel 133 des Vorspannfederelements 131 erstreckt sich zwischen einer Drehachse 140 der Hebelbaugruppe und der Stelle 134, an der das Hebelteil 128 an der Abtriebswelle 108 eingreift, 2. Das Hebelteil 128 hat einen unteren Hebelteil 129 und einen oberen Hebelteil 130. Der untere Hebelteil 129 erstreckt sich zwischen der Drehachse bzw. Lagerstelle 140 und der Stelle 134, an der die Hebelbaugruppe bzw. das Hebelteil 128 zumindest mittelbar mit dem Andrehritzel 22 gekoppelt ist. Das obere Hebelteil 130 erstreckt sich zumindest zwischen der Drehachse bzw. Lagerstelle 140 und der Stelle 137, an der der Schenkel 132 des Vorspannfederelements 131 in einem der möglichen Betriebszustände (Ruhezustand, Einspuren, Ausspuren) anliegt. Am ehesten ist zu erwarten, dass das Anliegen im Ruhezustand bzw. beim Ausspuren sein wird. Bei letzterem dann, wenn das Magnetfeld des Vorspuraktuators 16 zusammenbricht und eine Kraft den Anker 17 zum Schenkel 132 drückt.A pole tube carries on its inner circumference stator poles 31 holding an anchor 37 Surrounded (rotor). A drive shaft 44 of the anchor 37 carries on her to the andrehritzel 22 directed sun gear 80 , which three planet wheels 86 drives. The three planet gears 86 sit on journals 92 that with a driver 94 a freewheel 96 are rotatably connected. The planet wheels 86 roll on an inner circumference of a ring gear 99 from. A role federation 102 of the freewheel 96 is by means of clamp body 105 taken. The roller collar is here in this embodiment part of an output shaft 108 , which has a helical coupling 111 with the starter pinion 22 is coupled. To the freewheel 96 and the planetary gear 83 is a so-called intermediate storage 114 arranged, which centrally a bearing element 115 - executed here as a plain bearing - carries. By means of this bearing element 115 is the output shaft 108 in the interim storage 114 stored. With the interim storage 114 is integrally a support element 118 connected. This support element preferably has the task of opening in the drive end plate 19 to complete that the Vorspuraktuator 16 is facing. The opening 119 takes a neck 122 of the relay housing. A not here or only indirectly recognizable extended opening of the opening 119 towards the pole tube 28 is through the support element 118 at least partially closed. One in the direction of the connections of the Vorspuraktuators 19 directed end ends in a same plane as one at the upper end of the drive end shield 19 located area. The support element 118 and the drive end shield 19 offer at this point the housing of Vorspuraktuators 16 a flat, substantially round opening and at the same time a support plane. In the drive end shield 19 there is a lever assembly 125 , on the one hand a lever part 128 and on the other hand, a biasing spring element 131 having. The lever assembly 125 is here with the lever part 128 at one point 134 preferably directly with the starter pinion 22 coupled. The biasing spring element 131 is with the lever part 128 rotatably coupled. The spring or biasing spring element 131 essentially comprises two legs 132 . 133 (Leg spring) where a first leg 132 between an axis of rotation of the lever assembly and a location 137 on which the lever assembly 125 with the anchor 17 is coupled, is arranged. The second leg 133 the biasing spring element 131 extends between a rotation axis 140 the lever assembly and the point 134 on which the lever part 128 on the output shaft 108 intervenes 2 , The lever part 128 has a lower lever part 129 and an upper lever part 130 , The lower lever part 129 extends between the axis of rotation or bearing point 140 and the point 134 at which the lever assembly or the lever part 128 at least indirectly with the starter pinion 22 is coupled. The upper lever part 130 extends at least between the axis of rotation or bearing 140 and the place 137 at the thigh 132 the biasing spring element 131 in one of the possible operating states (idle state, Einspuren, Ausspuren) is present. Most likely, it is expected that the request will be at rest or when leaving. In the latter case, when the magnetic field of Vorspuraktuators 16 collapses and a force breaks anchor 17 to the thigh 132 suppressed.

2 zeigt eine Seitenansicht auf die Lagerstelle 140. Zwischen den beiden Schenkeln befindet sich ein Spiralteil 143, der aus zwei gegenläufig gewickelten Spiralen 144 und 145 besteht, 3. Die beiden Spiralen 144 und 145 sind so in einen Hohlraum des Hebelteils eingeklipst, dass das Vorspannfederelement 131 und das Hebelteil 128 eine vormontierte Hebelbaugruppe 125 bilden. Ein Bereich 148 des Vorspannfederelements 131 ist zwischen dem Hebelteil 128 und einem Schild 151 angeordnet. 2 shows a side view of the bearing 140 , Between the two legs is a spiral part 143 made of two spirals wound in opposite directions 144 and 145 consists, 3 , The two spirals 144 and 145 are clipped into a cavity of the lever member so that the biasing spring member 131 and the lever member 128 a preassembled lever assembly 125 form. An area 148 the biasing spring element 131 is between the lever part 128 and a sign 151 arranged.

Es ist demnach eine Startvorrichtung 10 für Brennkraftmaschinen offenbart, die einen Vorspuraktuator 16 aufweist, der einen axial verschiebbaren Anker 17 hat, und die ein Andrehritzel 22 aufweist, welches axial verschiebbar ist. Des Weiteren weist diese Startvorrichtung 10 eine Hebelbaugruppe 125 auf, welche an einer Stelle 137 mit dem Anker 17 gekoppelt ist. An mindestens einer anderen Stelle 134 ist die Hebelbaugruppe zumindest mittelbar mit dem Andrehritzel 22 gekoppelt. Die Startvorrichtung weist zudem eine Lagerstelle 140 auf, an welcher die Hebelbaugruppe 125 drehbar gelagert ist. Ein Vorspannfederelement 131 ist Teil der Hebelbaugruppe 125. Ein Vorspannfederelement, welches Teil der Hebelbaugruppe 125 ist und an welchem der Anker 17 gekoppelt ist, ist ebenfalls vorhanden. Das Hebelteil 128 greift an einem Ende an einer Abtriebswelle 108 ein. Ein Bereich 148 des Vorspannfederelements 131 ist zwischen dem Hebelteil 128 und einem Schild 151 angeordnet. Darüber hinaus ist der Schild 151 zwischen dem Stützelement 118 und dem Bereich 148 des Vorspannfederelements 131 angeordnet. Das Stützelement 118 kann dabei vorzugsweise auch als Lagerbock ausgeführt sein, der mittelbar oder direkt die Hebelbaugruppe 125 drehbar lagert.It is therefore a starting device 10 disclosed for internal combustion engines, which has a Vorspuraktuator 16 having an axially displaceable armature 17 has, and the one Andrehritzel 22 has, which is axially displaceable. Furthermore, this starter has 10 a lever assembly 125 on which at one point 137 with the anchor 17 is coupled. At least one other place 134 the lever assembly is at least indirectly with the starter pinion 22 coupled. The starting device also has a storage location 140 on, on which the lever assembly 125 is rotatably mounted. A biasing spring element 131 is part of the lever assembly 125 , A biasing spring element, which is part of the lever assembly 125 is and at which the anchor 17 is coupled is also available. The lever part 128 engages at one end on an output shaft 108 one. An area 148 the biasing spring element 131 is between the lever part 128 and a shield 151 arranged. In addition, the shield 151 between the support element 118 and the area 148 the biasing spring element 131 arranged. The support element 118 can preferably be designed as a bearing block, which indirectly or directly the lever assembly 125 rotatably supports.

Hinsichtlich der Materialeigenschaften der beteiligten Elemente ist vorgesehen, dass ein Gleitreibungskoeffizient zwischen dem Material des Bereichs 148 des Vorspannfederelements 131 und dem Stützelement 118 des Vorspannfederelements 131 größer ist als ein Gleitreibungskoeffizient zwischen dem Material des Bereichs 148 des Vorspannfederelements 131 und dem Schild 151.With regard to the material properties of the elements involved, it is provided that a sliding friction coefficient between the material of the area 148 the biasing spring element 131 and the support element 118 the biasing spring element 131 is greater than a coefficient of sliding friction between the material of the area 148 the biasing spring element 131 and the shield 151 ,

In 3 ist ein Querschnitt entlang der Linie III-III wie in 2 gezeigt, dargestellt. Gut zu erkennen sind die beiden Haken 160, 161 über die die beiden Haltearme 168 und 170 übergreifen. Des Weiteren ist der Schild 151 im Querschnitt zu erkennen. Von diesem Schild 151 gehen an einem Ende und am anderen Ende 163 und 166 je ein Haltearm 168 und 170 aus. Diese Haltearme 168 und 170 weisen jeweils ein Loch auf 173 und 176, die über die beiden Haken 160, 161 geschoben sind. Zum vereinfachten Einschieben bzw. über die Haken 160, 161 Schieben sind die beiden Haltearme 173 und 176 mit angeschrägten Enden 178 und 180 versehen. Die Haltearme 168 und 170 nehmen zwischen sich die beiden Spiralteile 144 und 145 auf. Damit ist der Bereich 148 zwischen den beiden Haltearmen 168 und 170 aufgenommen. Der Schild 151 ist damit am Hebelteil 128 befestigt. Darüber hinaus greift der Schild 151 mit dem mindestens einen Haltearm 168, 170 in eine Haltekontur 183 - repräsentiert durch die beiden Haken 160, 161 - am Hebelteil 128 ein.In 3 is a cross section along the line III-III as in 2 shown shown. Good to see are the two hooks 160 . 161 over the two holding arms 168 and 170 spread. Furthermore, the sign 151 to recognize in cross section. From this sign 151 go at one end and at the other end 163 and 166 one holding arm each 168 and 170 out. These retaining arms 168 and 170 each have a hole on 173 and 176, over the two hooks 160 , 161 are pushed. For simplified insertion or over the hooks 160 , 161 Push are the two holding arms 173 and 176 provided with tapered ends 178 and 180. The holding arms 168 and 170 take between them the two spiral parts 144 and 145 on. This is the area 148 between the two holding arms 168 and 170 added. The shield 151 is thus on the lever part 128 attached. In addition, the shield attacks 151 with the at least one holding arm 168 . 170 in a holding contour 183 - represented by the two hooks 160 . 161 - on the lever part 128 one.

In 4 ist eine Explosionsdarstellung dargestellt, die das Hebelteil 128, das Vorspannfederelement 131 und den Schild 151 zeigt. Wie hier gut zu erkennen ist, ist der Schild 151 einstückig mit den Haltearmen 168, 170 ausgeführt. Dieses Schildteil 151 mit den Haltearmen 168 und 170 ist aus Blech gefertigt. Das Schild 151 hat hier im Wesentlichen das Profil eines halben in etwa ring- bzw. kreisförmigen Rohrs, von dem an dessen Enden Anschrägungen 186 bzw. 187 ausgehen. Diese Anschrägungen dienen dazu die Spiralen 144, 145 so zu umgreifen, dass an den Spiralen keine Kante scheuert.In 4 is an exploded view showing the lever part 128 , the biasing spring element 131 and the shield 151 shows. As you can see here, the sign is 151 integral with the retaining arms 168 . 170 executed. This shield part 151 with the holding arms 168 and 170 is made of sheet metal. The shield 151 has here substantially the profile of a half approximately annular or circular pipe, from the bevels at the ends thereof 186 respectively. 187 out. These chamfers are used for the spirals 144 . 145 to grip around so that no edge rubs on the spirals.

Der Schild kann an dem Hebelteil 128 bzw. der Hebelbaugruppe 125 alternativ auch durch zusätzliche Teile wie Schrauben oder Bolzen befestigt sein. Des Weiteren kann der Schild 151 auch durch schlitzartige Geometrien in dem Hebelteil 128 befestigt sein, wobei rechtwinklige Abschnitte, welche mit dem Schildteil bzw. Schild 151 verbunden sind, in diese schlitzartigen Geometrien eingesetzt sind. Es ist gut zu erkennen, dass der Schenkel 132 des Vorspannfederelements 131 eine Biegestelle 193 aufweist.The shield can be attached to the lever part 128 or the lever assembly 125 Alternatively, be secured by additional parts such as screws or bolts. Furthermore, the sign can 151 Also be secured by slit-like geometries in the lever member 128, wherein rectangular portions, which with the shield part or shield 151 are connected, are inserted into these slot-like geometries. It is good to see that the thigh 132 the biasing spring member 131 is a bending point 193 having.

Es ist somit eine Startvorrichtung 10 für Brennkraftmaschinen offenbart, mit einem Vorspuraktuator 16, der einen axial verschiebbaren Anker 17 hat, und einem Andrehritzel 22, welches axial verschiebbar ist, und mit einer Hebelbaugruppe 125, welche an einer Stelle 137 mit dem Anker 17 gekoppelt ist und an mindestens einer anderen Stelle 134 zumindest mittelbar mit dem Andrehritzel 22 gekoppelt ist, mit einer Lagerstelle 140, an welcher die Hebelbaugruppe 125 drehbar gelagert ist, mit einem Vorspannfederelement 131, welches Teil der Hebelbaugruppe 125 ist und an welchem der Anker 17 gekoppelt ist, und mit einem Hebelteil 128, welches mit einem Ende an einer Abtriebswelle 108 eingreift, wobei der Hebelteil 128 einen unteren Hebelteil 129 zwischen einer Drehachse 140 und der Stelle 134 aufweist, und einen oberen Hebelteil 130 zwischen der Drehachse 140 und der Stelle 137, wobei ein Bereich 148 des Vorspannfederelements 131 zwischen dem Hebelteil 128 und einem Schild 151 angeordnet ist, wobei mit dem Schild 151 eine Lasche 190 verbunden ist, so dass ein Schenkel 132 des Vorspannfederelements 131 zwischen dem oberen Hebelteil 130 und der Lasche 190 angeordnet ist.It is thus a starting device 10 disclosed for internal combustion engines, with a Vorspuraktuator 16 , which is an axially displaceable anchor 17 has, and a starter 22 , which is axially displaceable, and with a lever assembly 125 which in one place 137 with the anchor 17 is coupled and at least one other place 134 at least indirectly coupled to the starter pinion 22, with a bearing point 140 on which the lever assembly 125 is rotatably mounted, with a biasing spring element 131 , which is part of the lever assembly 125 is and at which the anchor 17 coupled, and with a lever part 128 , which has one end to an output shaft 108 engages, wherein the lever part 128 a lower lever part 129 between a rotation axis 140 and the place 134 and an upper lever part 130 between the axis of rotation 140 and the place 137 , being an area 148 the biasing spring element 131 between the lever part 128 and a sign 151 is arranged, with the shield 151 a tab 190 is connected, so that a leg 132 of the biasing spring element 131 between the upper lever part 130 and the tab 190 is arranged.

Von dem Schildteil 151 geht bevorzugt einstückig die Lasche 190 aus. D. h. von dem in etwa halben ring- bzw. kreisförmigen Rohrteil des Schilds 151 geht die Lasche 190 einstückig aus. Während dieses Profilteils des Schilds 151 bevorzugt über die gesamte Breite der Spiralen 144, 145 diese abdeckt, hat die Lasche 190 eine Breite, die bevorzugt in etwa ein Drittel der Breite des Schilds 151 entspricht. An dieser Stelle sei aber auch erwähnt, dass die Breite der Lasche 190 letztlich auch eine Frage der Abstimmung ist. Je breiter die Lasche 190, desto größer die Kraft, die diese Lasche 190 parallel zu dem Vorspannfederelement 131, hier insbesondere zu dem Schenkel 132 entwickelt. In der 5 ist dargestellt, wie im Ruhezustand der Startvorrichtung 110 zwischen der Lasche 190 und dem Schenkel 132 ein Abstand A vorhanden ist. Wie des Weiteren in der gestrichelten Darstellung des Vorspannfederelements 131 gezeigt ist, liegt bei ausgelenkter Hebelbaugruppe 125 der erste Schenkel 132 an der Lasche 190 an. Besonders bevorzugt liegt in dieser ausgelenkten Position der Hebelbaugruppe 125 der erste Schenkel 132 mit einer Biegestelle 193 des ersten Schenkels 132 an der Lasche 190 an. Wie in Zusammenschau der 4 und der 5 erkennbar ist, ist vorgesehen, dass der erste Schenkel 132 und die Lasche 190 zwischen Wangen 196 und 197 angeordnet sind. Diese Wangen 196 und 197 sind einstückig mit dem Hebelteil 128 verkörpert. Diese Wangen sind auch in 3 erkennbar. Diese Wangen 196 und 197 begrenzen in drehaxialer Richtung (Richtung der Drehachse 140) den bereits erwähnten Hohlraum, in dem die beiden Spiralen 144 und 145 angeordnet sind. Wie aus der Zusammenschau von 3 und 4 deutlich wird, ist bevorzugt vorgesehen, dass diese Wangen 196 und 197 in drehaxialer Richtung und in Richtung von dieser Drehachse in Richtung zur Stelle 137 sich so verändern, dass der Zwischenraum, in axialer Richtung gesehen, schmaler wird bzw. ist. Der Zwischenraum bzw. Hohlraum verjüngt sich in Richtung zur Stelle 137. Der in 5 dargestellte Pfeil mit der Bezeichnung F deutet an, dass hier die Kraft aufgebracht wird, die der Anker 17 auf den oberen Schenkel 132 beim Einrücken bzw. zum Einrücken aufbringt. Der andere Pfeil mit der Bezeichnung FD gibt die Kraft an, die die Lasche 190 aufbringt.From the shield part 151 Preferably the piece goes in one piece 190 out. Ie. from the approximately half annular or circular tube portion of the shield 151 the tab goes 190 in one piece. During this profile part of the shield 151 preferably over the entire width of the spirals 144 . 145 this covers, has the tab 190 a width that is preferably about one-third the width of the sign 151 equivalent. At this point it should also be mentioned that the width of the tab 190 ultimately also a question of voting. The wider the tab 190 , the greater the force that this tab 190 parallel to the bias spring element 131, in particular to the leg 132 developed. In the 5 is shown as in the idle state of the starting device 110 between the tab 190 and the thigh 132 a distance A is present. As further shown in the dashed line of the biasing spring element 131 is shown lies with deflected lever assembly 125 the first leg 132 at the flap 190 at. Particularly preferred is in this deflected position of the lever assembly 125 of the first leg 132 with a bending point 193 of the first thigh 132 at the flap 190 at. As in synopsis of 4 and the 5 is recognizable, it is provided that the first leg 132 and the tab 190 between cheeks 196 and 197 are arranged. These cheeks 196 and 197 are integral with the lever part 128 embodies. These cheeks are also in 3 recognizable. These cheeks 196 and 197 limit in rotational axial direction (direction of the axis of rotation 140 ) the already mentioned cavity in which the two spirals 144 and 145 are arranged. As from the synopsis of 3 and 4 is clear, it is preferably provided that these cheeks 196 and 197 in the rotational axial direction and in the direction of this axis of rotation in the direction to the point 137 to change so that the gap, as seen in the axial direction, is narrower or is. The gap or cavity tapers in the direction of the point 137 , The in 5 The arrow labeled F indicates that the force is being applied here, which is the anchor 17 on the upper thigh 132 when engaging or engaging applies. The other arrow labeled F D indicates the force that holds the tab 190 applies.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • JP 2001295742 A [0002]JP 2001295742 A [0002]

Claims (5)

Startvorrichtung (10) für Brennkraftmaschinen, mit einem Vorspuraktuator (16), der einen axial verschiebbaren Anker (17) hat, und einem Andrehritzel (22), welches axial verschiebbar ist, und mit einer Hebelbaugruppe (125), welche an einer Stelle (137) mit dem Anker (17) gekoppelt ist und an mindestens einer anderen Stelle (134) zumindest mittelbar mit dem Andrehritzel (22) gekoppelt ist, mit einer Lagerstelle (140), an welcher die Hebelbaugruppe (125) drehbar gelagert ist, mit einem Vorspannfederelement (131), welches Teil der Hebelbaugruppe (125) ist und an welchem der Anker (17) gekoppelt ist, und mit einem Hebelteil (128), welches mit einem Ende an einer Abtriebswelle (108) eingreift, wobei der Hebelteil (128) einen unteren Hebelteil (129) zwischen einer Drehachse (140) und der Stelle (134) aufweist, und einen oberen Hebelteil (130) zwischen der Drehachse (140) und der Stelle (137), wobei ein Bereich (148) des Vorspannfederelements (131) zwischen dem Hebelteil (128) und einem Schild (151) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Schild (151) eine Lasche (190) verbunden ist, so dass ein Schenkel (132) des Vorspannfederelements (131) zwischen dem oberen Hebelteil (130) und der Lasche (190) angeordnet ist.Starting device (10) for internal combustion engines, comprising a Vorspuraktuator (16) having an axially displaceable armature (17), and a starter pinion (22) which is axially displaceable, and with a lever assembly (125) which at one point (137 ) is coupled to the armature (17) and is at least indirectly coupled to the starter pinion (22) at at least one other point (134), with a bearing point (140) on which the lever assembly (125) is rotatably mounted, with a biasing spring element (131), which is part of the lever assembly (125) and to which the armature (17) is coupled, and with a lever part (128) which engages with one end on an output shaft (108), wherein the lever part (128) lower lever part (129) between a rotation axis (140) and the point (134), and an upper lever part (130) between the rotation axis (140) and the point (137), wherein a portion (148) of the biasing spring element (131) between the lever part (128) and a Schil d (151), characterized in that a tab (190) is connected to the shield (151) such that a leg (132) of the biasing spring member (131) is interposed between the upper lever member (130) and the tab (190). is arranged. Startvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im Ruhezustand der Startvorrichtung (10) zwischen der Lasche (190) und dem Schenkel (132) ein Abstand (A) vorhanden ist.Starting device after Claim 1 , characterized in that in the resting state of the starting device (10) between the tab (190) and the leg (132), a distance (A) is present. Startvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei ausgelenkter Hebelbaugruppe (125) der erste Schenkel (132) an der Lasche (190) anliegt.Starting device after Claim 1 or 2 , characterized in that when deflected lever assembly (125) of the first leg (132) against the tab (190). Startvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei ausgelenkter Hebelbaugruppe (125) der erste Schenkel (132) mit einer Biegestelle (193) des ersten Schenkels (132) an der Lasche (190) anliegt.Starting device after Claim 3 , characterized in that when deflected lever assembly (125) of the first leg (132) bears with a bending point (193) of the first leg (132) on the tab (190). Startvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Schenkel (132) und die Lasche (190) zwischen Wangen (196, 197) angeordnet sind, die einstückig mit dem Hebelteil (128) verkörpert sind.Starting device according to one of Claims 1 to 4 characterized in that the first leg (132) and the tab (190) are disposed between cheeks (196, 197) integrally formed with the lever member (128).
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